XJR1300 オア 1200 3台目
1 ：７７４ＲＲ：
新スレ３台目です
前スレ（２台目）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021032040/
初代（１台目）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008195030/
ﾏﾀｰﾘどうぞ（ちなみに私、1台目スレ立てした者ですｗ）
前スレ（２台目）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021032040/
初代（１台目）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008195030/
ﾏﾀｰﾘどうぞ（ちなみに私、1台目スレ立てした者ですｗ）
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誰か2取ってやれよ。
3 ：初号機：02/11/16 02:43 ID:Hyi/BsBj
ビキニカウルが欲しくなる季節です。
オレ的にはブラスター2が欲しいんですが、みなさんはどこのカウル付けてますか？
オレ的にはブラスター2が欲しいんですが、みなさんはどこのカウル付けてますか？
4 ：７７４ＲＲ：02/11/16 08:48 ID:quCQL6hj
納車直後からカウルは気になっていたものの、装着しないまま…
…年を越したら初めての車検がやって参ります…
>>3
BlusterIIはバイク屋からも薦められました。一度現物が見てみたいですな。
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('00ストロボ)
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st1.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('01ストロボ)
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st2.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('02ストロボ)
しかし、このメーカーって…もっとマトモな背景で撮影できんのか？
Y'S GEAR 2002/03 Motorcycle Accessories Catalogの40頁でも、
B○SSの自販機前で撮った写真を載せてるし…
…年を越したら初めての車検がやって参ります…
>>3
BlusterIIはバイク屋からも薦められました。一度現物が見てみたいですな。
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('00ストロボ)
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st1.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('01ストロボ)
ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/xj13st2.html
ディープパープリッシュブルーメタリック C ('02ストロボ)
しかし、このメーカーって…もっとマトモな背景で撮影できんのか？
Y'S GEAR 2002/03 Motorcycle Accessories Catalogの40頁でも、
B○SSの自販機前で撮った写真を載せてるし…
ブラスター結構しっかりしてますね！
都内Ｙ●Ｐの店員さんが乗っているのですが、ボルト2点止め、後は、カウルが少し小さめで、
カウル自体で、抑える感じらしいです！よって中古はあまりお勧めできないそうです！
でもね～～～！３点止めが欲しいんだよね、、、。とりあえずデイトナメーターバイザー！
何かカッコよいの出ないかな！
コレッ！って言うのが無い、、、。
都内Ｙ●Ｐの店員さんが乗っているのですが、ボルト2点止め、後は、カウルが少し小さめで、
カウル自体で、抑える感じらしいです！よって中古はあまりお勧めできないそうです！
でもね～～～！３点止めが欲しいんだよね、、、。とりあえずデイトナメーターバイザー！
何かカッコよいの出ないかな！
コレッ！って言うのが無い、、、。
6 ：開発ライダーＺ：02/11/16 15:49 ID:PCUBUWY8
始めまして～!!XJRのビキニは色々研究したけれど･･･多くは見かけを優先しているものが多いよね！
暴風効果の高いもの(高速走行をメインであれば）なら「モトコ」はしっかりしてるよ♪
ブラスターはお手軽で確かにバランスは良いかもね、でもスクリーンはエアロタイプを選択しないとね！
確か2,000円位でノーマルと変えてくれますよ。申込み時にそういえば言い訳ね！
ブラスター付けるとお腹周りの効果はあるが肩より上に大しては全く効果は無いよ。
しかし、高速で150～160キロアベレージ位なら400キロ位は走れるようになる。
2点止めの不安は無いから安心して良いよ >^_^<
暴風効果の高いもの(高速走行をメインであれば）なら「モトコ」はしっかりしてるよ♪
ブラスターはお手軽で確かにバランスは良いかもね、でもスクリーンはエアロタイプを選択しないとね！
確か2,000円位でノーマルと変えてくれますよ。申込み時にそういえば言い訳ね！
ブラスター付けるとお腹周りの効果はあるが肩より上に大しては全く効果は無いよ。
しかし、高速で150～160キロアベレージ位なら400キロ位は走れるようになる。
2点止めの不安は無いから安心して良いよ >^_^<
7 ：774RR：02/11/16 21:52 ID:FW+VxeTH
え～ど～え～ど～３台目。
8 ：初号機：02/11/17 01:36 ID:AXNIrqBd
>>4
確かに背景は何とかしてもらいたい。
それ以前に、もっとクオリティの高い画像を使ってほすい。
ビキニカウルは高いのでしばらく手が出そうにもないので、
オクでメーターバイザー落としました。
効果はさほど期待はしてませんが、それなりの機能ってあるものなんでしょうか？
確かに背景は何とかしてもらいたい。
それ以前に、もっとクオリティの高い画像を使ってほすい。
ビキニカウルは高いのでしばらく手が出そうにもないので、
オクでメーターバイザー落としました。
効果はさほど期待はしてませんが、それなりの機能ってあるものなんでしょうか？
9 ：７７４ＲＲ：02/11/17 09:57 ID:0YTaPKpG
俺、エーテックのビキニ着けてんだけど、これも２点止め！
でも最高速付近で走っても全然ぶれなかったよ～
フルカウルほど効果はないけど無いよりあった方が高速巡航の時楽チンだよ。
でも最高速付近で走っても全然ぶれなかったよ～
フルカウルほど効果はないけど無いよりあった方が高速巡航の時楽チンだよ。
エーテックってえーよね！
ブラスター多いから、エーテックのカーボン狙ってます！
誰か！コスワース付けてる人居る？
ブラスター多いから、エーテックのカーボン狙ってます！
誰か！コスワース付けてる人居る？
9>>ＦＲＰ，カーボン、カーボンケプラーの三種類が有るのですが！
どれ付けてます？年末調整で小金が来るから、買っちゃおうかな？
最高速って200位！？
どれ付けてます？年末調整で小金が来るから、買っちゃおうかな？
最高速って200位！？
12 ： 9：02/11/17 15:19 ID:z6qzWf+m
俺が付けてるのはFRPだよ！値段は確か２７，０００円だったはず。
カウルが２０，０００円とスクリーンが７，０００円プラス塗装代かな・・・
最高速・・・まぁそんなもんです。
カウルが２０，０００円とスクリーンが７，０００円プラス塗装代かな・・・
最高速・・・まぁそんなもんです。
13 ：７７４ＲＲ：02/11/17 18:02 ID:8db+fTGG
？
14 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:11 ID:viACyYdL
>>10 コ ワ ー ス ！
15 ：７７４ＲＲ：02/11/18 11:45 ID:nTgQCsa4
相変わらずすごい勢いで落ちていくな～。このスレ…
人気無いの？
人気無いの？
今から乗ろう！アゲ
18 ：94赤白：02/11/19 10:26 ID:zM0XF2Np
BlusterIIつけてます、たぶん。
オークションで落札したものなんで、詳しくは判りませんが・・・
暴風効果ですが、ないよりマシ程度のもんです。
ただ、タンクバックが飛んじゃいそうな感じからはおさらばできます。
あと、ライト周りを工夫しないと夜は眩しいです。
オークションで落札したものなんで、詳しくは判りませんが・・・
暴風効果ですが、ないよりマシ程度のもんです。
ただ、タンクバックが飛んじゃいそうな感じからはおさらばできます。
あと、ライト周りを工夫しないと夜は眩しいです。
19 ：７７４ＲＲ：02/11/19 18:57 ID:2kNoxRod
寒くなってきたので、外してたワイズギアのカウルを再装着しました
20 ：水戸のXJR：02/11/19 20:14 ID:OkNUim55
「ペケトモ」の掲示板に
シックデザインのビキニカウルは３点留めだって書いてありました。
シックデザインのビキニカウルは３点留めだって書いてありました。
hosyu
22 ：７７４ＲＲ：02/11/20 19:48 ID:y8eGqJ33
さて、寒くなってきたしそろそろキャブに溜まっているガソリンを抜こうか…
23 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:18 ID:Fi8NQkYU
24 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:39 ID:pw/azkf6
>>23
調子イイゼ～
調子イイゼ～
26 ：７７４ＲＲ：02/11/21 00:33 ID:B7SZqfYR
雪なんて10年に1回積もるか積もらないか、って地域に住んでるんで、
豪雪地帯のことまで考えてませんでした…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝ
豪雪地帯のことまで考えてませんでした…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝ
今日は乗ってない、、、。
28 ：７７４RR：02/11/21 22:42 ID:oQZxR28A
age
29 ：７７４ＲＲ：02/11/22 15:13 ID:hPsvD9Pf
さらに age
31 ：７７４ＲＲ：02/11/23 22:23 ID:0valLvm0
保守あげ
冬だからか、スレの伸びが悪いッスね。
冬だからか、スレの伸びが悪いッスね。
冬眠ですか
ハイスロキット落札しちゃった！
ライトスイッチも付いてるッス！
ルンルンランラン嬉しいな（笑）
ライトスイッチも付いてるッス！
ルンルンランラン嬉しいな（笑）
34 ：1200糊です：02/11/26 00:43 ID:Bi7m4o7K
ＰＬＯＴのﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟｷｯﾄ取り付けたのはいいけど、
ﾕﾆｯﾄどこに固定したらいいんでしょうか？
今現在ﾌﾟﾗﾌﾟﾗしながら走ってます。
つけてる人いますー？おせてくださいませ
ﾕﾆｯﾄどこに固定したらいいんでしょうか？
今現在ﾌﾟﾗﾌﾟﾗしながら走ってます。
つけてる人いますー？おせてくださいませ
35 ：７７４ＲＲ：02/11/26 12:56 ID:TCtGwe8Y
お初。一ヶ月前に買ったXJR、サス盗まれますた。左のリアサスだけ。
バイクシートも切られた。片方だけ盗まれて最悪。
俺が金貯めて、やっと買ったたものを盗む奴。殺
バイクシートも切られた。片方だけ盗まれて最悪。
俺が金貯めて、やっと買ったたものを盗む奴。殺
34>>プラプラはダメだろう！
ポジションランプキット？ってどんなんだろう、、、。
でも、どっかに固定しないと、、、。壊れるで！
ポジションランプキット？ってどんなんだろう、、、。
でも、どっかに固定しないと、、、。壊れるで！
hosyu
39 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:03 ID:j4wGMsLv
35>さん、ご愁傷様です。私もサス取られました。
（前スレに書き込みましたが）
純正のオーリンズのサスは１本で５０Ｋ以上します。
なんちゃてオーリンズなんだから取らないでほしいよね。
（前スレに書き込みましたが）
純正のオーリンズのサスは１本で５０Ｋ以上します。
なんちゃてオーリンズなんだから取らないでほしいよね。
40 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：02/11/28 03:18 ID:dnTU3iYm
>>神宮前の鮫さん
書きコしてきましたよ。
今年は寒いんで「ブレスサーモ」ってのをかいますた。
極寒仕様とか言うやつ。\5,800也・・・高いけど、もう手放せません。これはいいですよ！
今日は、「ブレスサーモ」＋「長T」＋「ウインド・ブレーカー」＋「革ジャン」
下は、革パンですが、汗をかいてしまいましたよ。
書きコしてきましたよ。
今年は寒いんで「ブレスサーモ」ってのをかいますた。
極寒仕様とか言うやつ。\5,800也・・・高いけど、もう手放せません。これはいいですよ！
今日は、「ブレスサーモ」＋「長T」＋「ウインド・ブレーカー」＋「革ジャン」
下は、革パンですが、汗をかいてしまいましたよ。
41 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:48 ID:BKDEZdn9
ダートでこけちまいますた。
左のサイレンサー（純正）が ぼこぼこ（TT
でも、エンジン、タンクなどは無傷なのが救い。
黒プリン侮りがたし（ｗ
左のサイレンサー（純正）が ぼこぼこ（TT
でも、エンジン、タンクなどは無傷なのが救い。
黒プリン侮りがたし（ｗ
プリンには漏れも何回か助けられました
転ばぬ先の杖
転ばぬ先の杖
43 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:04 ID:pRmW0aQ2
44 ：７７４ＲＲ：02/11/30 06:35 ID:wu5FA86o
03型はさらに2キロのダイエットを慣行する。
ホイールをフェーザー1000の物を流用する。
ホイールをフェーザー1000の物を流用する。
>>43
全然普通に付いたよ！友達と二人で一時間ぐらいかな！
ノーマルマフラーの重さにビックリ！
サイレンサー/パイプ/シュウゴウ-エキパイ
↑↑
ここの継ぎがちょっと不安な感じだが良いみたいです！
デビルテクニカの人にミーティングで確認いたしました！
全然普通に付いたよ！友達と二人で一時間ぐらいかな！
ノーマルマフラーの重さにビックリ！
サイレンサー/パイプ/シュウゴウ-エキパイ
↑↑
ここの継ぎがちょっと不安な感じだが良いみたいです！
デビルテクニカの人にミーティングで確認いたしました！
46 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:32 ID:a0NZ/0at
０３’の黄色になんとなく萌えなんだが…
保守
48 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:51 ID:tKGlwsKx
48>>
あ～～！基本的にはノーマル対応です。エンブレかければ多少（人によるが、、、。）はアフターファイヤー致します。
でも直ぐに、ＮＯＪＩＭＡのエアクリーナーカバーと、イグニッションアドバイザー付けちゃったからな。
基本的にはノーマル対応のはずです。
詳しくはデビルテクニカに聞いて見ましょう！リンクに入ってます！
あ～～！基本的にはノーマル対応です。エンブレかければ多少（人によるが、、、。）はアフターファイヤー致します。
でも直ぐに、ＮＯＪＩＭＡのエアクリーナーカバーと、イグニッションアドバイザー付けちゃったからな。
基本的にはノーマル対応のはずです。
詳しくはデビルテクニカに聞いて見ましょう！リンクに入ってます！
50 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:06 ID:tKGlwsKx
>>49
わかりました どうもです。
ところで、さっき本屋で雑誌立ち読みしてきたんだけど
’０３モデル
イモビ標準装備になったみたい
メータはステッピングモータ
燃料系が液晶になって時計表示がオドと別になったもよう
ホイールがＦＺＳ用で２ｋｇ軽量化
マフラーは排ガス規制でちょっと太くなってるらしい
あわせてキャブリセッティングだったかな
時計の別表示機能はちょっとうらやましい
わかりました どうもです。
ところで、さっき本屋で雑誌立ち読みしてきたんだけど
’０３モデル
イモビ標準装備になったみたい
メータはステッピングモータ
燃料系が液晶になって時計表示がオドと別になったもよう
ホイールがＦＺＳ用で２ｋｇ軽量化
マフラーは排ガス規制でちょっと太くなってるらしい
あわせてキャブリセッティングだったかな
時計の別表示機能はちょっとうらやましい
51 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:24 ID:EZ7P3/Lc
04にフルモデルチェンジ予感上げ。
52 ：７７４ＲＲ：02/12/02 16:58 ID:/cvG8IoE
>>50
時計の独立表示は羨ましいですな。
CB1300の、国内仕様なのに270km/h表示のメーターも羨ましい…。
>>51
03でマイチェンしてしまうのだから、
04でフルモデルチェンジすることはありえないんじゃないでしょうか…。
水冷化＋インジェクション化なんて永遠にないだろうし。
(別に希望している訳ではない)
時計の独立表示は羨ましいですな。
CB1300の、国内仕様なのに270km/h表示のメーターも羨ましい…。
>>51
03でマイチェンしてしまうのだから、
04でフルモデルチェンジすることはありえないんじゃないでしょうか…。
水冷化＋インジェクション化なんて永遠にないだろうし。
(別に希望している訳ではない)
53 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:34 ID:LH7u94pw
age
hosyu
55 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:26 ID:c3TkrqoV
すみません、ちょっとお伺いしたいのですが、
'02のリアショックの上側（トルクスの方）のボルトの
サイズをご存知の方おられますか？
ショック盗まれた方が結構おられるようなので、
キタコの盗難防止ボルトに変えようかと考えてるんですが・・・
'02のリアショックの上側（トルクスの方）のボルトの
サイズをご存知の方おられますか？
ショック盗まれた方が結構おられるようなので、
キタコの盗難防止ボルトに変えようかと考えてるんですが・・・
56 ：７７４ＲＲ：02/12/03 16:06 ID:dDz1FNGw
HIDはどれがいいの？
研究室に引きこもってるので朝方家に帰ることが多いんだが、
このごろは暗くて。。。。。
研究室に引きこもってるので朝方家に帰ることが多いんだが、
このごろは暗くて。。。。。
与党は３日の政策責任者会議で、現在は禁止されている高速道路でのオートバイ２人乗りを
可能にする道路交通法改正案を了承した。国内では「危険が大きい」として禁止されているが、
海外では「高速道路の２人乗り」が認められているため、国内のユーザーから解禁を求める声が
上がっていた。早ければ今国会に議員提案する。（毎日新聞）
[12月3日20時53分更新]
現在禁じられている高速道路でのオートバイの２人乗りが、
来年夏にも解禁される見通しとなった。
３日の与党政策責任者会議で、今国会に衆院内閣委員長名で道路交通法改正案を提出し、
成立させることで一致した。野党側にも異論はない。改正案の施行は来年夏となる見通し。
（時事通信）
[12月3日21時6分更新]
可能にする道路交通法改正案を了承した。国内では「危険が大きい」として禁止されているが、
海外では「高速道路の２人乗り」が認められているため、国内のユーザーから解禁を求める声が
上がっていた。早ければ今国会に議員提案する。（毎日新聞）
[12月3日20時53分更新]
現在禁じられている高速道路でのオートバイの２人乗りが、
来年夏にも解禁される見通しとなった。
３日の与党政策責任者会議で、今国会に衆院内閣委員長名で道路交通法改正案を提出し、
成立させることで一致した。野党側にも異論はない。改正案の施行は来年夏となる見通し。
（時事通信）
[12月3日21時6分更新]
58 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:49 ID:GVNLAjh1
ショック盗まれた人、
センスタ外しておかないと駄目だよ。ワイヤーを掛けておくとか。
まあ、駐車する場所に問題ありそうだけど・・・・・。
センスタ外しておかないと駄目だよ。ワイヤーを掛けておくとか。
まあ、駐車する場所に問題ありそうだけど・・・・・。
59 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:55 ID:gDbBl/XI
>>56
漏れもＨＩＤ化したいと考えて模索中
ＸＪＲ用だとここかな（でもちょっと高め）
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/order.html
汎用品改造したほうが安いみたいだけど・・・
実際にＸＪＲにｈｉｄ入れてる入れてる人いないかなあ
こっちに専用スレあるよ
貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033869719/
漏れもＨＩＤ化したいと考えて模索中
ＸＪＲ用だとここかな（でもちょっと高め）
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/order.html
汎用品改造したほうが安いみたいだけど・・・
実際にＸＪＲにｈｉｄ入れてる入れてる人いないかなあ
こっちに専用スレあるよ
貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033869719/
60 ：774：02/12/04 20:11 ID:eDH1D95Y
漏れはガレージリモーションと同じヤツをヤフオクで買いますた。
付けたカンジはまあまあですな。
そんなにびっくりするほどの明るさではなかったよ・・・
付けたカンジはまあまあですな。
そんなにびっくりするほどの明るさではなかったよ・・・
61 ：７７４ＲＲ：02/12/04 20:19 ID:oK09LTOb
>35っす。左のサス盗まれた者
＞センスタ外しておかないと駄目だよ。ワイヤーを掛けておくとか。
その通りかもしれませんね。取られた場所は住宅街の道路で、地球と繋ぎ右側は
壁にｶﾅｰﾘ接近して停めておりますた。シートと鍵２個つけておいたんだけど、
結局、シート切られてますた。折れもイモビとボルト付けますです、はい。
＞センスタ外しておかないと駄目だよ。ワイヤーを掛けておくとか。
その通りかもしれませんね。取られた場所は住宅街の道路で、地球と繋ぎ右側は
壁にｶﾅｰﾘ接近して停めておりますた。シートと鍵２個つけておいたんだけど、
結局、シート切られてますた。折れもイモビとボルト付けますです、はい。
62 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：02/12/05 08:07 ID:Fz6UJ4d5
63 ：７７４ＲＲ：02/12/05 09:57 ID:4yahgS+Y
HID付けるのもいいけど、リレーハーネスも結構明るくなるよ。
バッテリーから直接バルブに電源渡すだけでビックリするぐらい明るくなる。
部品代も3000円そこらだからHIDよりもリーズナブルだよ。
市販のリレーハーネスキットは何であんなに高いんだろう…？
バッテリーから直接バルブに電源渡すだけでビックリするぐらい明るくなる。
部品代も3000円そこらだからHIDよりもリーズナブルだよ。
市販のリレーハーネスキットは何であんなに高いんだろう…？
64 ：７７４ＲＲ：02/12/05 13:11 ID:wufcVZ9U
CIBIEのφ220が気になる。あれをマルチリフレクタ化してHIDにしてぇ。
65 ：初号機：02/12/06 03:22 ID:WaYdeKyD
ポッシュのリミッターカット（'00対応）が手に入ったんですが、説明書がなくて
どんなメリットがあるのかわからないです。
取り付けている方がいたら教えてください。
どんなメリットがあるのかわからないです。
取り付けている方がいたら教えてください。
66 ：７７４ＲＲ：02/12/06 10:29 ID:h24aTDzK
>>65
名前のとおりスピードリミッターが解除されるよ。
リミッターが効いていると180km/h以上スピードが出ないけど、カットすればそれ以上に出る。
てか、XJRの場合はスピードメーターで180km/h以上を検知した場合エンジンが7000rpm以上
回らなくなって、そのために180km/h(5速/7000rpm)以上のスピードが出なくなっているわけ。
リミッターカットすればこの制限がなくなって5速でもきっちりエンジンがピークまで回るようになるよ。
名前のとおりスピードリミッターが解除されるよ。
リミッターが効いていると180km/h以上スピードが出ないけど、カットすればそれ以上に出る。
てか、XJRの場合はスピードメーターで180km/h以上を検知した場合エンジンが7000rpm以上
回らなくなって、そのために180km/h(5速/7000rpm)以上のスピードが出なくなっているわけ。
リミッターカットすればこの制限がなくなって5速でもきっちりエンジンがピークまで回るようになるよ。
67 ：初号機：02/12/06 13:26 ID:H/wBtoFV
>>66
ありがとうございます。
と言うことは、サイドスタンドのセンサーまでは解除しないって事ですか？
まぁ、四の五の言わずに取り付けしてみます。
それと、フルパワーキットなんですが、これは街乗りの常用域でも
体感できるほどのパワーが得られるのですか？
逆に乗りずらくなるとか。
サーキットなどでのスポーツ走行レベルでないとメリットがないなら
取り付けを見送ろうかと思うんですが。
ありがとうございます。
と言うことは、サイドスタンドのセンサーまでは解除しないって事ですか？
まぁ、四の五の言わずに取り付けしてみます。
それと、フルパワーキットなんですが、これは街乗りの常用域でも
体感できるほどのパワーが得られるのですか？
逆に乗りずらくなるとか。
サーキットなどでのスポーツ走行レベルでないとメリットがないなら
取り付けを見送ろうかと思うんですが。
俺も、一緒のつけてるが、まだ二回しか使ってない！
湾岸線と、うみほたる仕事があって遠くに行けない（；；）
湾岸線と、うみほたる仕事があって遠くに行けない（；；）
70 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:50 ID:qYO21ACb
>>60
ガレージリモーションて検索してみたけどリンク切れてますね
費用はどのくらいかかりましたか？
ＸＪＲへの取り付けはスムーズにいきました？
>>63
リレーハーネスは知りませんでした
安いのは確かに魅力ですね
ガレージリモーションて検索してみたけどリンク切れてますね
費用はどのくらいかかりましたか？
ＸＪＲへの取り付けはスムーズにいきました？
>>63
リレーハーネスは知りませんでした
安いのは確かに魅力ですね
71 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:04 ID:qYO21ACb
フルパワーキット入れてるけどどうなんかなあ？
慣らし運転終了後にいれたからノーマルと
フルパワーの比較は分からない（ノーマルの全開は試したことがない）
>>67さんとは逆に、ノーマルに乗って違いを体感してみたいところ
ＦＪで１３５ｐｓだとそのくらいパワーでてるのかな
慣らし運転終了後にいれたからノーマルと
フルパワーの比較は分からない（ノーマルの全開は試したことがない）
>>67さんとは逆に、ノーマルに乗って違いを体感してみたいところ
ＦＪで１３５ｐｓだとそのくらいパワーでてるのかな
72 ：初号機：02/12/07 03:00 ID:F7JLOfsU
>>71
話によると、気にならない位乗り味に不満はないみたいですね。
乗り比べしてみたいですけど、都合良く周りにフルパワーのFJがあるわけもなく・・・
フルパワーキット、試して損はなさそうですね。
フルパワーキットにもいくつかありますが、インシュとメインジェットのものと、
エアクリーナー吸入口、アドバンサー等がセットになっているものとで、
パワーアップ＆効率を考えるとどちらがお得なんでしょう？
装着してる方のインプレ聞かせて欲しいです。
話によると、気にならない位乗り味に不満はないみたいですね。
乗り比べしてみたいですけど、都合良く周りにフルパワーのFJがあるわけもなく・・・
フルパワーキット、試して損はなさそうですね。
フルパワーキットにもいくつかありますが、インシュとメインジェットのものと、
エアクリーナー吸入口、アドバンサー等がセットになっているものとで、
パワーアップ＆効率を考えるとどちらがお得なんでしょう？
装着してる方のインプレ聞かせて欲しいです。
我が家のXJR1300,リミッタきってないのにぬよわkmでてしまったでござるよ。
下り坂で加速したから？
以前は頑張ってもぬやえ前後しか出なかったのに。
下り坂で加速したから？
以前は頑張ってもぬやえ前後しか出なかったのに。
>>73
常時そのスピードが出る？うちのはリミッター付いたままパワーチェックしたときに何回かに一回
リミッターがかからずレッドまで回ったことがあるから…。なんかの誤動作でたまに効かないときもあるみたい。
ちなみにスピードリミッターが有効だと0km/hのときも7000rpm以上回らなくなるよ。空ぶかしでのオーバーレブ防止のため。
パワーチェックのときもリミッターを解除するか、スピードメーターの針をちょっと動かしていないとフルパワーの計測が出来ない。
常時そのスピードが出る？うちのはリミッター付いたままパワーチェックしたときに何回かに一回
リミッターがかからずレッドまで回ったことがあるから…。なんかの誤動作でたまに効かないときもあるみたい。
ちなみにスピードリミッターが有効だと0km/hのときも7000rpm以上回らなくなるよ。空ぶかしでのオーバーレブ防止のため。
パワーチェックのときもリミッターを解除するか、スピードメーターの針をちょっと動かしていないとフルパワーの計測が出来ない。
75 ：774：02/12/08 12:28 ID:TCxF0UM/
76 ：７７４ＲＲ：02/12/09 03:31 ID:XKvH9veJ
リミッターカット、したいですな。
が、それをやったら試したくなるのは必至。
ちと危険か・・・。
雪、 雪が積もりだした。
明日は ＸＪＲは乗れそうも無いかな。
が、それをやったら試したくなるのは必至。
ちと危険か・・・。
雪、 雪が積もりだした。
明日は ＸＪＲは乗れそうも無いかな。
ＸＪＲ1300の素ノーマル乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを5ミリ開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもノーマルなのに大トルクだからオートマみたいで良い。国内は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。逆車フルパワーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、下り坂のパーキングとかに駐輪するとちょっと怖いね。バックギア無いと後ろに進まないし。
速度にかんしては多分逆車も国内も変わらないでしょ。逆車乗ったことないから
知らないけどリミッターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも国内仕様な
んて買わないでしょ。個人的には素ノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらＸＪＲ1300の素ノーマルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを5ミリ開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもノーマルなのに大トルクだからオートマみたいで良い。国内は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。逆車フルパワーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、下り坂のパーキングとかに駐輪するとちょっと怖いね。バックギア無いと後ろに進まないし。
速度にかんしては多分逆車も国内も変わらないでしょ。逆車乗ったことないから
知らないけどリミッターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも国内仕様な
んて買わないでしょ。個人的には素ノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらＸＪＲ1300の素ノーマルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
早いのは、乗ってる人によるよ！
俺も、初めて乗ったときはうわーーーはえーーー！
って思ったが、今は普通！
ちょっと本気出すと速いよ！ぐらい、まあ400の250の奴らには
楽勝！勝てなかったら、元ヤンの実力を発揮すれば多分勝てるかな（笑）
でもね！うまい人はうまいからな、、、。エクストリームとか観るとＸＪＲで、、、。
http://www.club-yamaha-motorcycle.com/ride_live_photo/0003.html
上記はクラブヤマハのＨＰの写真！ＸＪＲでも出来るんだ、、、、。
俺も、初めて乗ったときはうわーーーはえーーー！
って思ったが、今は普通！
ちょっと本気出すと速いよ！ぐらい、まあ400の250の奴らには
楽勝！勝てなかったら、元ヤンの実力を発揮すれば多分勝てるかな（笑）
でもね！うまい人はうまいからな、、、。エクストリームとか観るとＸＪＲで、、、。
http://www.club-yamaha-motorcycle.com/ride_live_photo/0003.html
上記はクラブヤマハのＨＰの写真！ＸＪＲでも出来るんだ、、、、。
80 ：７７４ＲＲ：02/12/09 15:52 ID:Z7X4lvJH
81 ：三助 ◆IJ3XVCW/K. ：02/12/09 15:52 ID:jp8Qqmem
アールズギアの4-2-1注文しちった～～。
貧乏だからソニックね。
青焼きのチタンサイレンサーも綺麗だけど、
やっぱりカーボン柄が好きなのでカーボンにシタ～。
貧乏だからソニックね。
青焼きのチタンサイレンサーも綺麗だけど、
やっぱりカーボン柄が好きなのでカーボンにシタ～。
82 ：70-71：02/12/09 16:15 ID:Qnd8D9YH
>>72
ＯＶＥＲのキット入れてます
初めから全てセットになってるほうが世話ないなと思って取り付けました
ＦＪのインシュがそのまま付くモデルならそれ買って
エアクリを自分で加工してもいいんじゃないかな
インプレは>>71にあるようによく分かりません（ｗ
つぎはＴＭＲをいれてみたい
>>75
安くあがりましたね
そのくらいの金額でつけばいいですね
ヤフオクで探してみるか
ＯＶＥＲのキット入れてます
初めから全てセットになってるほうが世話ないなと思って取り付けました
ＦＪのインシュがそのまま付くモデルならそれ買って
エアクリを自分で加工してもいいんじゃないかな
インプレは>>71にあるようによく分かりません（ｗ
つぎはＴＭＲをいれてみたい
>>75
安くあがりましたね
そのくらいの金額でつけばいいですね
ヤフオクで探してみるか
>>74殿
XJR1300のリミッターはナンだか怪しげでござるね。
XJR1300のリミッターはナンだか怪しげでござるね。
>>83
うちのは1200での話でございました。リミッターがたまに効かないのは怪しいが、あとの動作は仕様通り。
うちのは1200での話でございました。リミッターがたまに効かないのは怪しいが、あとの動作は仕様通り。
85 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:11 ID:x58TZGxz
86 ：７７４ＲＲ：02/12/10 00:20 ID:1Bi3tcX8
87 ：三助 ◆IJ3XVCW/K. ：02/12/10 08:42 ID:SrxhhABK
88 ：初号機：02/12/11 01:06 ID:1MCTdvLN
オレ'00なんだけど、高速道路でぬよわ？でリミッターでしたよ。
点火がカットされて、「ｸﾞﾛﾛﾛｰ」って感じで。
で、リミッター取り付けしました。
左サイドカバーの中に付けたんですが、かなり装着場所に迷いましたよ。
ハーネスには限りがあるし、取り付けの向きも考えなくちゃで、はめたり外したりで。
明日早速効果のほどを試してきます。
HIDなんですが、バルブのコネクター後部に何センチかの空きが必要、とかってあるじゃないですか？
ライトケース無加工で取り付けるなら、どの位空きがあれば大丈夫そうですか？
それと、ユニットはシート下に納めた方が良いわけですよね？
となると、汎用キットを装着するなら延長ケーブルも必要になるんですかね？
オクで手頃な奴探してたら、その辺が疑問だったモンで。
点火がカットされて、「ｸﾞﾛﾛﾛｰ」って感じで。
で、リミッター取り付けしました。
左サイドカバーの中に付けたんですが、かなり装着場所に迷いましたよ。
ハーネスには限りがあるし、取り付けの向きも考えなくちゃで、はめたり外したりで。
明日早速効果のほどを試してきます。
HIDなんですが、バルブのコネクター後部に何センチかの空きが必要、とかってあるじゃないですか？
ライトケース無加工で取り付けるなら、どの位空きがあれば大丈夫そうですか？
それと、ユニットはシート下に納めた方が良いわけですよね？
となると、汎用キットを装着するなら延長ケーブルも必要になるんですかね？
オクで手頃な奴探してたら、その辺が疑問だったモンで。
89 ：初号機：02/12/11 01:08 ID:1MCTdvLN
リミッター取り付けてどうすんだ・・・
誤 で、リミッター取り付けました。
正 で、リミッターカット取り付けました。
誤 で、リミッター取り付けました。
正 で、リミッターカット取り付けました。
効果のほどはどうだったのかな
91 ：７７４ＲＲ：02/12/12 00:10 ID:8RZIltyq
下がりすぎage
92 ：初号機：02/12/12 00:19 ID:DIuAKDup
dat落ちしなくて良かったですね。
効果のほどですが、そこまでスピード出せなかったです。通勤なんで。
ただ、確かに2、3速では7000以上回ってました。
関係ないけど、初めてタチゴケしました。
黒プリンのおかげでレバーの先端に傷が付いただけでした。
侮り難し、黒プリン。
効果のほどですが、そこまでスピード出せなかったです。通勤なんで。
ただ、確かに2、3速では7000以上回ってました。
関係ないけど、初めてタチゴケしました。
黒プリンのおかげでレバーの先端に傷が付いただけでした。
侮り難し、黒プリン。
92>>気を付けて、年末だから
取り締まり用心、事故用心
俺、二回しか使ってない、、、。
取り締まり用心、事故用心
俺、二回しか使ってない、、、。
94 ：７７４ＲＲ：02/12/12 18:00 ID:mERFKcbm
教えて欲しいんですがヨシムラorモリワキのフルエキで迷ってるんです・・・。
サイクロンは集合部を摺りやすいって言う感想がいくつか見られたんですがどうなんでしょうか？
サイクロンは集合部を摺りやすいって言う感想がいくつか見られたんですがどうなんでしょうか？
95 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:05 ID:9TaySbX3
漏れはＮＯＪＩＭＡのファサームかストライカー入れたい
どっちにしようか悩み中でし。
どっちにしようか悩み中でし。
96 ：７７４ＲＲ：02/12/13 11:42 ID:vcf3dKPX
NOJIMAはｲｲ!!(・∀・)
とXJR FILE.2で激ホメしてましたけど…実際装着している方をこのスレでみた覚えが無い罠。
パワーアップKITステージ1(これ、Y's GEARカタログではレース用パーツ扱い)も
導入したら20psアップするらしいねぇ…。
とXJR FILE.2で激ホメしてましたけど…実際装着している方をこのスレでみた覚えが無い罠。
パワーアップKITステージ1(これ、Y's GEARカタログではレース用パーツ扱い)も
導入したら20psアップするらしいねぇ…。
97 ：ＸＪＲ１２００：02/12/13 13:40 ID:m3Eax6of
ついに事故ってしまいました。自転車の飛び出しだったのですが、メーター、ライト
まわりが大破し、修理費が約１０万、もうすぐ車検でタイヤ、Ｂパット、キズだらけの
車体を考えるととても愛着があったのですが手放します。とても乗りやすくて良いバイク
だったのですが残念です。今度はＺＲＸ１２００Ｒになります。ちなみに下取り価格は
６８０００円でした（涙）
それから、双方怪我はたいしたことはなかったのですが、保険は自賠責だけだったので
手続きが大変です。やっぱり任意保険は絶対に入っていたほうがいいですね。
いままでいろいろここでｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらいました。ありがとさんでした。
まわりが大破し、修理費が約１０万、もうすぐ車検でタイヤ、Ｂパット、キズだらけの
車体を考えるととても愛着があったのですが手放します。とても乗りやすくて良いバイク
だったのですが残念です。今度はＺＲＸ１２００Ｒになります。ちなみに下取り価格は
６８０００円でした（涙）
それから、双方怪我はたいしたことはなかったのですが、保険は自賠責だけだったので
手続きが大変です。やっぱり任意保険は絶対に入っていたほうがいいですね。
いままでいろいろここでｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらいました。ありがとさんでした。
>>97
てか、つめた言い方だけど、任意保険入っていないやつは公道走るな！ってかんじ。
てか、つめた言い方だけど、任意保険入っていないやつは公道走るな！ってかんじ。
XJRのパワーバンドってどのへんなんでしょうか？
101 ：７７４ＲＲ：02/12/14 08:37 ID:+Shwr08p
age
>>100
ということは、パワーバンドは6,500～8,000rpmってことだな。俺は6,500rpm以上なんてほとんど使ったことが無い。
はっきり言ってXJR1200,1300はパワーバンドなんて気にしなくてもゴリゴリ走れるエンジンだと思う。
ということは、パワーバンドは6,500～8,000rpmってことだな。俺は6,500rpm以上なんてほとんど使ったことが無い。
はっきり言ってXJR1200,1300はパワーバンドなんて気にしなくてもゴリゴリ走れるエンジンだと思う。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24594856
コワースフェンダーレスキット出品中！
コワースフェンダーレスキット出品中！
>>103
出品者様ですか？
出品者様ですか？
105 ：７７４ＲＲ：02/12/15 10:29 ID:Zy0tck57
106 ：７７４ＲＲ：02/12/15 21:42 ID:7u7AMDCa
>>95
ＮＯＪＩＭＡのファサームも（・∀・）ｲｲ!
作りがいいってよく言われるみたい。漏れはＮＯＪＩＭＡのファサーム以外着けた事ないのでわからんが。
手曲げのチタンは最高。
つか、ストライカーも迷った。
同じ趣味と思われｗ
ＮＯＪＩＭＡのファサームも（・∀・）ｲｲ!
作りがいいってよく言われるみたい。漏れはＮＯＪＩＭＡのファサーム以外着けた事ないのでわからんが。
手曲げのチタンは最高。
つか、ストライカーも迷った。
同じ趣味と思われｗ
107 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:01 ID:DsiPhjpW
XJRからZRXに乗り換えたらやっぱXJRって使えないバイクなんかね
買い足すんじゃなくて、
乗り換えるんだったら文字通り使えないんじゃないかな
乗り換えるんだったら文字通り使えないんじゃないかな
>>106
NOJIMAいいなーと思ってるんですが、
タンデムステップってノーマルのままで付きますかね？
よく２ケツするもんで、あまりカチあがってるマフラーは
まずいんすよ。。。後席のステップが高くなるのはちょっと。
NOJIMAいいなーと思ってるんですが、
タンデムステップってノーマルのままで付きますかね？
よく２ケツするもんで、あまりカチあがってるマフラーは
まずいんすよ。。。後席のステップが高くなるのはちょっと。
110 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:52 ID:7u7AMDCa
NOJIMAにはステーが付属してて、それをかませてちょっとタンデムステップを外に逃がす感じ。
高さはそんなに変わらないよ。
カチ上げはファサーム「R」だったはずなので、普通のファサームは問題無いと思う。
音は･･･ｼﾋﾞﾚます。
ﾎﾚﾎﾞﾚしますｗ
高さはそんなに変わらないよ。
カチ上げはファサーム「R」だったはずなので、普通のファサームは問題無いと思う。
音は･･･ｼﾋﾞﾚます。
ﾎﾚﾎﾞﾚしますｗ
>>106
機械曲げはダメれすか？
機械曲げはダメれすか？
112 ：９７：02/12/16 07:58 ID:YfagrhlW
ＸＪＲ１２００からＺＲＸ１２００に乗り換えての感想。あくまでも私自身の感じた
ものですが、ＺＲＸは乗ってしまうとめちゃ軽いし、ビュンビュン回る。足回りはちと
固い感じがする。ＸＪＲは空冷独特の乗り味で重い車体をトルクでぐいぐいひっぱる感じがする。
ＸＪＲは操る楽しさがある。やっぱりＸＪＲはいいバイクだよ。
ものですが、ＺＲＸは乗ってしまうとめちゃ軽いし、ビュンビュン回る。足回りはちと
固い感じがする。ＸＪＲは空冷独特の乗り味で重い車体をトルクでぐいぐいひっぱる感じがする。
ＸＪＲは操る楽しさがある。やっぱりＸＪＲはいいバイクだよ。
ＺＲＸ１２００とＸＪＲ１３００は迷ったな、、、。
でも身長184だとどっちも４００に見えてしまう！
どっちもタイプは違うが良いバイクですよ！
でもカワサキライムカラーは、女子供には分からなかったな（笑）
店の女の子にどっちがカッコ良いって聞いたら全員ＸＪＲだった！
でも身長184だとどっちも４００に見えてしまう！
どっちもタイプは違うが良いバイクですよ！
でもカワサキライムカラーは、女子供には分からなかったな（笑）
店の女の子にどっちがカッコ良いって聞いたら全員ＸＪＲだった！
114 ：７７４ＲＲ：02/12/16 18:41 ID:esLGIUdj
＞＞１１２
今度は任意保険入ろうね。
月で払えば３０００円くらいだよ。
今度は任意保険入ろうね。
月で払えば３０００円くらいだよ。
そういえば、俺任意保険月換算するとおよそ1300円/月なんだなぁ。改めて計算するとむちゃくちゃ安くなっている。
はじめは高いと思うけど、無事故を続ければどんどん安くなるから任意保険入っていたほうがいいよ。
はじめは高いと思うけど、無事故を続ければどんどん安くなるから任意保険入っていたほうがいいよ。
任意保険は入ったほうが良いですよ！
こないだ、すれ違いでマフラーを擦ったトラックの方から１０万程
頂きました、マフラー「チッ」って擦っただけですが。
デビルサイレンサー代＋工賃（取り付け取り外し）＋レッカー代＋代車代
別にボッテはいませんが、本気で取ればもう少し、車ならもっとかな、、、。
気をつけましょう！任意保険絶対入ったほうが良いです。
せめて、対人、対物だけでも入りましょう！
こないだ、すれ違いでマフラーを擦ったトラックの方から１０万程
頂きました、マフラー「チッ」って擦っただけですが。
デビルサイレンサー代＋工賃（取り付け取り外し）＋レッカー代＋代車代
別にボッテはいませんが、本気で取ればもう少し、車ならもっとかな、、、。
気をつけましょう！任意保険絶対入ったほうが良いです。
せめて、対人、対物だけでも入りましょう！
>>110
レスサンクス。検討してみます。
>>114
自分は２１歳未満不担保なんで月額５千円ちょいです・・・
ま、死亡で損賠額数億円なんてケースもあるようですし、
対物でも数千万とかザラですから、
たかが数千円で人生棒に振ることになりますしね。
レスサンクス。検討してみます。
>>114
自分は２１歳未満不担保なんで月額５千円ちょいです・・・
ま、死亡で損賠額数億円なんてケースもあるようですし、
対物でも数千万とかザラですから、
たかが数千円で人生棒に振ることになりますしね。
118 ：95：02/12/17 02:46 ID:SZzT9DNB
>>105
>>106
ファサームもストライカーも見た目は甲乙つけがたしですね
なので音で決めたいと思ってんですが
なかなか装着してるＸＪＲに遭遇しないんだよなあ・・・
音の表現は文章では難しいかもしれませんがどうですか？
>>106
ファサームもストライカーも見た目は甲乙つけがたしですね
なので音で決めたいと思ってんですが
なかなか装着してるＸＪＲに遭遇しないんだよなあ・・・
音の表現は文章では難しいかもしれませんがどうですか？
119 ：７７４RR：02/12/17 19:05 ID:BQ+hh0r2
前のマフラーはノジマのファサームつけてました。
手曲げチタン管です。
長所：軽い！4ｋｇ以下だっけかな？
パワーカーブは谷も無くﾌﾗｯﾄ特性。
チタンだから錆びない。
短所：サイレンサーが高い￥60000だったと思う。
ﾊﾞﾝｸ角なし。
スプリングがしょっちゅう無くなった。
4-1なので若干、低速トルクなくなる。
音は少しウルサイかな。
でも、チタン管だから軽めな音がします。
個人的にはストライカーよりノジマの方がいいかなぁ。
手曲げチタン管です。
長所：軽い！4ｋｇ以下だっけかな？
パワーカーブは谷も無くﾌﾗｯﾄ特性。
チタンだから錆びない。
短所：サイレンサーが高い￥60000だったと思う。
ﾊﾞﾝｸ角なし。
スプリングがしょっちゅう無くなった。
4-1なので若干、低速トルクなくなる。
音は少しウルサイかな。
でも、チタン管だから軽めな音がします。
個人的にはストライカーよりノジマの方がいいかなぁ。
ペケトモ（関東）の誰かが、サウンドコレクションしてたよ！
掲示板に書いてみな！
今年春の千葉のミーティングの時に取ってた！
俺もＨＰで音聞いたけど、、、アドレス忘れた！
掲示板に書いてみな！
今年春の千葉のミーティングの時に取ってた！
俺もＨＰで音聞いたけど、、、アドレス忘れた！
121 ：７７４ＲＲ：02/12/18 00:17 ID:8LdrQ4/t
>>119
オーナー様の感想、(・∀・)ｲｲ!!
「前の」って書かれてますが、今はファサームから別のに換装されたのですか？
>>111氏も書いていますけど、ノジマ機械曲げ装着者の意見も聞いてみたいですな。
このスレに常駐しているXJR1300オーナーはノーマル乗りが(自分を含めて)多いんでしょうか。
街中では、自分以外のノーマルXJR1300なんて見たことないのに…w
オーナー様の感想、(・∀・)ｲｲ!!
「前の」って書かれてますが、今はファサームから別のに換装されたのですか？
>>111氏も書いていますけど、ノジマ機械曲げ装着者の意見も聞いてみたいですな。
このスレに常駐しているXJR1300オーナーはノーマル乗りが(自分を含めて)多いんでしょうか。
街中では、自分以外のノーマルXJR1300なんて見たことないのに…w
122 ：７７４ＲＲ：02/12/18 11:37 ID:/U7rM6Uy
昨日で走行距離が25,000kmを超えました。
あと一ヶ月で初めての車検…フルノーマルだし自分で通そうと思っているのですが。
未体験なだけに、(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと一ヶ月で初めての車検…フルノーマルだし自分で通そうと思っているのですが。
未体験なだけに、(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
123 ：７７４ＲＲ：02/12/18 12:08 ID:ZPBijYEV
124 ：７７４ＲＲ：02/12/18 12:47 ID:/KI/wLaw
>>122
ユーザー車検で面倒なのは、光軸調整と、書類・・・それくらい。
ネットで情報を得るのも重要だが、所轄陸運支局に足を運んで相談するのが
本当はベストだと思う。昔と違って最近じゃ親切に教えてくれます。
書類に関しては、代書屋さんに依頼するのもアリですが、アチラも商売なんで
お金を取られます。店によりけりですが、書類一式で5000～10000円ってトコ
でしょうか。（よく覚えてない）
オレは結局手間賃を考え、バイク屋さんにお任せしています。
ユーザー車検で面倒なのは、光軸調整と、書類・・・それくらい。
ネットで情報を得るのも重要だが、所轄陸運支局に足を運んで相談するのが
本当はベストだと思う。昔と違って最近じゃ親切に教えてくれます。
書類に関しては、代書屋さんに依頼するのもアリですが、アチラも商売なんで
お金を取られます。店によりけりですが、書類一式で5000～10000円ってトコ
でしょうか。（よく覚えてない）
オレは結局手間賃を考え、バイク屋さんにお任せしています。
125 ：７７４ＲＲ：02/12/18 14:02 ID:gecBNPFc
５か月で１万２千キロ。一日平均８０キロ。仕事にしているならわかるけど
そうでなければよっぽどのヒマ人だね。というよりも走行距離なんか自慢すんなよ。
そうでなければよっぽどのヒマ人だね。というよりも走行距離なんか自慢すんなよ。
126 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：02/12/18 16:04 ID:pjGHWQNg
>>122
ユーザー車検簡単ですよ♪
書類も自分で書けますよ、解らない所は受付で聞けば親切に教えてくれます。
書類は前もって書いとけるんで初めてでしたら陸運に視察を兼ねて逝ってみる。
整備手帳は必ず記入のこと、整備のポイントは納車の時にボルトやらナットに
ペイントが付いてましたよね（黄色やらオレンジ色の）そこが検査官が見る所ですので
規定トルクで。
検査はその日の内なら何度でも受けられるので指摘された所はその度整備、光軸は
何度か外したら陸運の近所に一杯あるテスター屋へ。
って書くと面倒そうだけど、本当に簡単ですよ。俺は9月にやったけど、費用は約30,000円
でした。検査時間は約3分、10時に行って10時半にはステッカー交付されてました。
やってみるといいですよ！
ユーザー車検簡単ですよ♪
書類も自分で書けますよ、解らない所は受付で聞けば親切に教えてくれます。
書類は前もって書いとけるんで初めてでしたら陸運に視察を兼ねて逝ってみる。
整備手帳は必ず記入のこと、整備のポイントは納車の時にボルトやらナットに
ペイントが付いてましたよね（黄色やらオレンジ色の）そこが検査官が見る所ですので
規定トルクで。
検査はその日の内なら何度でも受けられるので指摘された所はその度整備、光軸は
何度か外したら陸運の近所に一杯あるテスター屋へ。
って書くと面倒そうだけど、本当に簡単ですよ。俺は9月にやったけど、費用は約30,000円
でした。検査時間は約3分、10時に行って10時半にはステッカー交付されてました。
やってみるといいですよ！
127 ：７７４ＲＲ：02/12/19 14:37 ID:3vrBTJdP
あげ
128 ：７７４ＲＲ：02/12/19 21:39 ID:WOAe829H
129 ：７７４ＲＲ：02/12/19 22:00 ID:4AZO2AkG
つか、>>123はただの冗談だとｵﾓﾜﾚ。
130 ：７７４ＲＲ：02/12/19 22:48 ID:kA18lw8b
今日の帰り、久しぶりに他のXJR1300を目撃しました。
しかも他府県ナンバーでｵﾅｺﾞとタンデム。
羨まｽｨ…
と言いたいところですが。
夜、雨上がりの道路、ツルペタのリヤタイヤ、ｵﾅｺﾞは半ヘル、
そして無謀なまでの擦り抜け運転…
や ～ め ～ れ
…全てのXJR1300&1200オーナーが安寧に年越し出来ますように…
しかも他府県ナンバーでｵﾅｺﾞとタンデム。
羨まｽｨ…
と言いたいところですが。
夜、雨上がりの道路、ツルペタのリヤタイヤ、ｵﾅｺﾞは半ヘル、
そして無謀なまでの擦り抜け運転…
や ～ め ～ れ
…全てのXJR1300&1200オーナーが安寧に年越し出来ますように…
age
ヤフオク出品中
デイトナエアロメーターバイザー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25006277
効果はまあ大きさなりかな！シックデザインビキニカウル手に入れたので！
デイトナエアロメーターバイザー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25006277
効果はまあ大きさなりかな！シックデザインビキニカウル手に入れたので！
133 ：７７４ＲＲ：02/12/21 01:50 ID:V0GkbOAm
＞＞１３０
う～ん・・・
羨ましいが、困ったチャンですね・・・
う～ん・・・
羨ましいが、困ったチャンですね・・・
134 ：774：02/12/21 18:35 ID:pOXSlGSp
age
暖かい季節はオーバーヒート。
冬でも寒すぎるとエンジン不調。
雨は煙幕のような蒸気。
ゆらめく陽炎はちょっとかっこいい。
冬でも寒すぎるとエンジン不調。
雨は煙幕のような蒸気。
ゆらめく陽炎はちょっとかっこいい。
136 ：７７４ＲＲ：02/12/21 20:36 ID:nVkC61au
やっぱ真夏はエンジンオイル減るのはやいのか？
137 ：７７４ＲＲ：02/12/22 09:58 ID:gsvetpHd
僕たち純真無垢なageブラザーズ！
人目につくようにageてあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・ ） （ ・∀・） age
/ ＼ / ＼ age
⊂（ ヽﾉ つ ⊂ヽ/ ） つ age
し（＿） （＿）Ｊ
人目につくようにageてあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・ ） （ ・∀・） age
/ ＼ / ＼ age
⊂（ ヽﾉ つ ⊂ヽ/ ） つ age
し（＿） （＿）Ｊ
age
139 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:50 ID:Arkiw5dD
応援あげ
140 ：三助 ◆FPPtg3rios ：02/12/24 14:14 ID:hJzvRNKV
SONIC4-2-1ｷﾀ----!!
･･･まだ店と家の間でしか乗っていんでよく分からないけどさ～ｗ
そうそう、ひとつ質問でつ。
00以降用の260ｋｍメーターってみんな高いの？
タイラレーシング製で35,000とか言ってるんだけど･･･。
逆車の純正品ってパーツ出るのかな･･･。
･･･まだ店と家の間でしか乗っていんでよく分からないけどさ～ｗ
そうそう、ひとつ質問でつ。
00以降用の260ｋｍメーターってみんな高いの？
タイラレーシング製で35,000とか言ってるんだけど･･･。
逆車の純正品ってパーツ出るのかな･･･。
140>>メーターにエレキの力が入ってるからだよ！
ＴＲＩＰ、時計、、。
高すぎるよな、、、。
ＴＲＩＰ、時計、、。
高すぎるよな、、、。
142 ：774：02/12/25 20:12 ID:G8401lmQ
ageまつ
143 ： ：02/12/26 02:50 ID:40mYqXjR
IDがXJRです。
わーい
わーい
143>>いいな～～～（藁
145 ：７７４ＲＲ：02/12/26 12:39 ID:tK7vnrui
>>143
は神
は神
146 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:23 ID:4x+y5QTT
お、神降臨。
さて、今夜の仕事帰りはやけに道路が空いていたので久しぶりにXJR1300でフル加速。
アクセル全開まで捻るなんて何ヶ月に一回有るか無いかですな。
爆発的だが荒々しくはなく、むしろ繊細なまでの加速感…。
やはりXJR1300は、(・∀・)ｲｲ!!
さて、今夜の仕事帰りはやけに道路が空いていたので久しぶりにXJR1300でフル加速。
アクセル全開まで捻るなんて何ヶ月に一回有るか無いかですな。
爆発的だが荒々しくはなく、むしろ繊細なまでの加速感…。
やはりXJR1300は、(・∀・)ｲｲ!!
XJRって何かとても矛盾してるバイクだと思う
ネイキッド、空冷、大排気量
でも俺は格好いいと思う。実は欲しい
大型取ったらXJR乗りたい
でも俺HONDA信者なんだよ・・・
ネイキッド、空冷、大排気量
でも俺は格好いいと思う。実は欲しい
大型取ったらXJR乗りたい
でも俺HONDA信者なんだよ・・・
148 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:17 ID:6YNGmpLJ
>>147
当スレの住人は、あなたがHONDA信者だからといって蔑んだり、煽ろうとはしないでしょう。
何故なら、XJR1300が欲しい、乗りたい、というあなたは既にこちら側の人間。
さぁ…人機官能の世界が待っています…(笑)
当スレの住人は、あなたがHONDA信者だからといって蔑んだり、煽ろうとはしないでしょう。
何故なら、XJR1300が欲しい、乗りたい、というあなたは既にこちら側の人間。
さぁ…人機官能の世界が待っています…(笑)
149 ：三助 ◆FPPtg3rios ：02/12/27 10:21 ID:fbygTy1m
150 ：７７４RR：02/12/27 21:34 ID:2gzND4mN
1200に乗ってます。
オレ、基本的にHONDA信者だよ。でもXJR乗ってる。
だって乗りたいと思ったからだもん。
乗りたいと思ったﾊﾞｲｸに乗る。コレ定説（ｗ
オレ、基本的にHONDA信者だよ。でもXJR乗ってる。
だって乗りたいと思ったからだもん。
乗りたいと思ったﾊﾞｲｸに乗る。コレ定説（ｗ
151 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:43 ID:T6tp/a8v
03'XJRでさらなる排ガス対策施したらしいが、それによって走りに何か影響が出るの
だろうか。走りに影響出た分をホイール軽量化で補っているという図式なのだろうか。
勘ぐりすぎ？
だろうか。走りに影響出た分をホイール軽量化で補っているという図式なのだろうか。
勘ぐりすぎ？
俺車暦！
初めては！ＣＢＸ４００！珍仕様-ＦＺ400Ｎ走りや仕様-ＴＺＲ２５０-ＧＰＺ400Ｆ-ＴＺＲ250（後方）-事故、、、セロー-原チャ-ＸＪＲ1300
ほとんどヤマハだった、、、。別に選んでないのにな！
多分めっちゃヤマハ党
初めては！ＣＢＸ４００！珍仕様-ＦＺ400Ｎ走りや仕様-ＴＺＲ２５０-ＧＰＺ400Ｆ-ＴＺＲ250（後方）-事故、、、セロー-原チャ-ＸＪＲ1300
ほとんどヤマハだった、、、。別に選んでないのにな！
多分めっちゃヤマハ党
ＸＪＲ１３００を売ろうと思った頃に乗れてきた
154 ：７７４ＲＲ：02/12/29 00:19 ID:4kEYmti9
漏れの98.1300は来年のGWまで冬眠中。
でも3月で車検が切れます。(；´д⊂）
でも3月で車検が切れます。(；´д⊂）
155 ：７７４ＲＲ：02/12/29 13:16 ID:xtMDHiWt
正午前から、洗車しまくり中。
めっちゃ手が冷たいっちゅーねん。
今は一時中断して、昼飯にパスタを茹でとります。
飯の後はチェーン清掃しなきゃなー。
めっちゃ手が冷たいっちゅーねん。
今は一時中断して、昼飯にパスタを茹でとります。
飯の後はチェーン清掃しなきゃなー。
156 ：７７４ＲＲ：02/12/29 23:20 ID:3roZVsr7
>>151
俺もそれが多いに気になるところ。
誰か知ってる人いたら教えてちょ。
で、この先はFI化が待っているんだろうか？？？
ところで、次年度モデルが出るこの時期ってかなり躊躇する。
今のバイクは２月で車検切れるし、、、。
買うなら今が一番な気もするが、なんか踏ん切れない。
そうそう、ユーザー車検なんで、
今買うと寒いコースで待たされるのも嫌なんだよな。
俺もそれが多いに気になるところ。
誰か知ってる人いたら教えてちょ。
で、この先はFI化が待っているんだろうか？？？
ところで、次年度モデルが出るこの時期ってかなり躊躇する。
今のバイクは２月で車検切れるし、、、。
買うなら今が一番な気もするが、なんか踏ん切れない。
そうそう、ユーザー車検なんで、
今買うと寒いコースで待たされるのも嫌なんだよな。
157 ：７７４ＲＲ：02/12/30 07:14 ID:53s3IK0o
メーター交換したら燃料計
が動かなくなりました。やばいっす。
直りますかね？電装系はあまり分からんです。
わかる人いたらお願いします。
が動かなくなりました。やばいっす。
直りますかね？電装系はあまり分からんです。
わかる人いたらお願いします。
ＸＪＲ１３００パッソルが出るかも！
昨日新宿の高島屋でパッソル宣伝してた！
電気だよ電気！
ＸＪＲ1300アンペアかな？
ＦＩって良いんですかね？どんどんコンピューター化している、、、。
昨日新宿の高島屋でパッソル宣伝してた！
電気だよ電気！
ＸＪＲ1300アンペアかな？
ＦＩって良いんですかね？どんどんコンピューター化している、、、。
>>158
FI化はこれからますます厳しくなっていくであろう排ガス規制をクリアするためには必須だと思う。
エンジンの状態や外的要因に応じてきめ細かく燃料噴射管理ができるから、排ガスはクリーンになるからね。
もっとも、排ガスをきれいにすることが難しい空冷エンジンでどこまでいけるかだね。
でも、空冷エンジンだから排気温度が高い、そのために２次エア導入での排ガス再燃焼の効率は水冷エンジンより高いらしい。
ちなみにうちのは排ガス垂れ流しの1200だったりする（w
FI化はこれからますます厳しくなっていくであろう排ガス規制をクリアするためには必須だと思う。
エンジンの状態や外的要因に応じてきめ細かく燃料噴射管理ができるから、排ガスはクリーンになるからね。
もっとも、排ガスをきれいにすることが難しい空冷エンジンでどこまでいけるかだね。
でも、空冷エンジンだから排気温度が高い、そのために２次エア導入での排ガス再燃焼の効率は水冷エンジンより高いらしい。
ちなみにうちのは排ガス垂れ流しの1200だったりする（w
03'はキャブのままみたいだね。小変更するみたいだけど。
メータ周りが格好良くなった様な気がします。時計は切り替えなくても
常時表示らしい。
メータ周りが格好良くなった様な気がします。時計は切り替えなくても
常時表示らしい。
161 ：７７４RR：02/12/31 00:52 ID:gfdndxYJ
157>>
電気は基本的に＋－のみ
メーター交換したときに絶対に外れてると思います！
１から点検しましょう！
カプラ－がきっちりはまってないのは良く有りますよ！
ＰＳ，本年はこのスレに大変お世話になりました！来年もよろしくお願いいたします。
まだ仕事場のオレ、、、（；_；）
161>>
さんは良いところをついてるかも！
電気は基本的に＋－のみ
メーター交換したときに絶対に外れてると思います！
１から点検しましょう！
カプラ－がきっちりはまってないのは良く有りますよ！
ＰＳ，本年はこのスレに大変お世話になりました！来年もよろしくお願いいたします。
まだ仕事場のオレ、、、（；_；）
161>>
さんは良いところをついてるかも！
age
164 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：03/01/01 00:54 ID:vDThPhkw
おめでとうage
165 ：７７４RR：03/01/01 17:29 ID:XsGtAde2
あけおめ。
166 ：７７４ＲＲ：03/01/02 08:03 ID:70u6BSAo
167 ：７７４RR：03/01/03 01:16 ID:H+QolrV6
あげとくわ。
あげとこ！
け
お
め
!!
け
お
め
!!
169 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：03/01/03 17:19 ID:pK491rv0
今日、来子ランドに行ってきますた。
ゴリラ荒ー夢を購入！自宅で取り付けて面白がって鳴らしていたら
隣のオヤジ（ビクスク海苔）が「泥棒か！」って走って来た。
あんたが居る限り俺の単車は安全だって心から思ったよ。
ゴリラ荒ー夢を購入！自宅で取り付けて面白がって鳴らしていたら
隣のオヤジ（ビクスク海苔）が「泥棒か！」って走って来た。
あんたが居る限り俺の単車は安全だって心から思ったよ。
170 ：７７４ＲＲ：03/01/03 20:51 ID:l3zxQ/GU
XJR1300、FI出たらお年玉貯めて買ってやるよ・・・
171 ：７７４ＲＲ：03/01/03 22:18 ID:2LA6FcU4
来年は、CB1300 とどっちが売れるんだろう
>>171
もう来年の話れすか？
もう来年の話れすか？
FIは俺も欲しいな！
169>>最高の盗難防止装置ですね！
まあオレも走っていけどね！
169>>最高の盗難防止装置ですね！
まあオレも走っていけどね！
174 ：７７４ＲＲ：03/01/04 19:57 ID:Fnc1P6Fg
あけおめ age
175 ：７７４ＲＲ：03/01/04 20:55 ID:8Fx0nAoV
＞＞
来年もよろしくお願いします
来年もよろしくお願いします
来年かいっ！！
今年の1300の話はもう終わりですか？
age
179 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:48 ID:AM08fAVs
はやく詳細な '03 XJR1300 が見てみたい。
CB1300 とどっち買うか迷っています。
'03 は何時頃発売になるんだろう。
CB1300 とどっち買うか迷っています。
'03 は何時頃発売になるんだろう。
180 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:56 ID:oJNr3Zh8
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪
；
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-━━-
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪
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181 ：７７４ＲＲ：03/01/06 16:19 ID:kYUkQxGB
フェンダーレス付けようと思ってるんですけどどのメーカーのがお勧めですか？
182 ：７７４ＲＲ：03/01/06 18:45 ID:Y+/SQ4nv
結構メーカーによって違うよね。＜フェンダーレス
コアースつけたけど、悪くはないんだけど、工具をしばるものとかなくなって
安っぽいつくりでした。ちなみにFRP 製。
デイトナとか、どうなんだろう。
コアースつけたけど、悪くはないんだけど、工具をしばるものとかなくなって
安っぽいつくりでした。ちなみにFRP 製。
デイトナとか、どうなんだろう。
前は、コワース付けてた！今はアクティブ製です！
重さで言ったら、断然コワースのＦＲＰの方が軽い！
アルミのほうが、当然しっかりしてる！
まあ好みの問題ですよ！
私の場合はピカピカが好きなので、変更いたしました！
一番良いのは、多分ノーマルのフェンダーを加工するのが一番しっかりしてるかも（笑）
安いし
重さで言ったら、断然コワースのＦＲＰの方が軽い！
アルミのほうが、当然しっかりしてる！
まあ好みの問題ですよ！
私の場合はピカピカが好きなので、変更いたしました！
一番良いのは、多分ノーマルのフェンダーを加工するのが一番しっかりしてるかも（笑）
安いし
184 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:17 ID:Ayz1/1yd
オレは、今のアクティヴ気に入ってます！
厚みも結構あるので、しっかりはしてると思うが、、、。
コワースのキットは、穴はチャントしてましたが、
細かい物の金具の位置が悪く全部つかなかった、、、文句言わなかった
めんどくさいし、、。
厚みも結構あるので、しっかりはしてると思うが、、、。
コワースのキットは、穴はチャントしてましたが、
細かい物の金具の位置が悪く全部つかなかった、、、文句言わなかった
めんどくさいし、、。
186 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：03/01/08 05:39 ID:gJCsQZgi
187 ：７７４ＲＲ：03/01/08 09:46 ID:0W4ou1wW
錆び錆びの1300見た。ヤマハ車って錆びやすいのか？
かれこれ３ヶ月位カバーかぶしたままだ。カバー取るの恐い。青いXJRが赤く
なっていないかと・・・。湿っぽい所に置いてるから。
なっていないかと・・・。湿っぽい所に置いてるから。
189 ：７７４ＲＲ：03/01/08 20:59 ID:SPZIazYA
XJR1300のってます。
雨天走行をしていたら、マフラーはすぐ錆びました。
フレームも飛び石等で塗装がはげたところは、すぐに錆びてしまいました。
雨天走行をしていたら、マフラーはすぐ錆びました。
フレームも飛び石等で塗装がはげたところは、すぐに錆びてしまいました。
190 ：７７４ＲＲ：03/01/08 22:48 ID:0W4ou1wW
なんかさ、納車時の美しさ半端じゃないから余計気になるよなぁ
錆びない工夫なんて難しくないと思うンだけど>メーカー
錆びない工夫なんて難しくないと思うンだけど>メーカー
>>189,>>190
錆落としで、「花咲か爺」（だと思った）を使ったことがあります。
小一時間柔らかいブラシでこすって綺麗に落ちました。コーティングもされるらしい。でも、１ヶ月位したら赤い点々の錆がついてしまいました。一度錆びた所
はやっぱり錆びやすいです。以降は普通に錆びついてます。今はどうなっている
んだろう。
錆落としで、「花咲か爺」（だと思った）を使ったことがあります。
小一時間柔らかいブラシでこすって綺麗に落ちました。コーティングもされるらしい。でも、１ヶ月位したら赤い点々の錆がついてしまいました。一度錆びた所
はやっぱり錆びやすいです。以降は普通に錆びついてます。今はどうなっている
んだろう。
192 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:14 ID:xmXDwBrj
錆びも気になりますが、エンジンの黒塗装がハゲてきている…
…のは気にしちゃ駄目なのか。
錆びはプラグの頭んところが一番気になります。
ってか、まじ錆び錆びなんだけど…。
…のは気にしちゃ駄目なのか。
錆びはプラグの頭んところが一番気になります。
ってか、まじ錆び錆びなんだけど…。
プラグの頭ってエンジンのプラグホールの周りがさびるってコト？うちは錆びてないなぁ･･･
プラグ自体だったらNGKのプラチナやイリジュウムプラグだとメッキがされていて錆びないよ。
普通のプラグはありゃ錆びすぎだもんなぁ～
プラグ自体だったらNGKのプラチナやイリジュウムプラグだとメッキがされていて錆びないよ。
普通のプラグはありゃ錆びすぎだもんなぁ～
１９４>>あっ！そうか、
ノーマルは錆びるんだ！でもセンスタ止めにしたら少し錆びが減った！
プラグってどのくらいで交換すれば良いのでしょうか？
ノーマルは錆びるんだ！でもセンスタ止めにしたら少し錆びが減った！
プラグってどのくらいで交換すれば良いのでしょうか？
196 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:34 ID:M457SQ2s
>>195
推奨は、オイル交換サイクルと一緒で、3000km ～ 5000 km だけど
XJR1300の場合、タンク外さないといけなし面倒だから、オイル交換2回に
1回。いや、3回に1回くらいでもいいかも。
普段使う回転数などによっても、寿命違ってくるしね。
XJR1300は、どっちかいうと、低速トルクもりもりだから、
プラグの寿命は長いかも。
NGKイリジウム入れたら、同じく錆びなくなりましたよ！
推奨は、オイル交換サイクルと一緒で、3000km ～ 5000 km だけど
XJR1300の場合、タンク外さないといけなし面倒だから、オイル交換2回に
1回。いや、3回に1回くらいでもいいかも。
普段使う回転数などによっても、寿命違ってくるしね。
XJR1300は、どっちかいうと、低速トルクもりもりだから、
プラグの寿命は長いかも。
NGKイリジウム入れたら、同じく錆びなくなりましたよ！
198 ：７７４ＲＲ：03/01/09 22:37 ID:tm0X0eGd
21,000km超えて初めてプラグ交換しましたw
いつになるか分からない、次回交換時には…イリジウムにしてみるか…
いつになるか分からない、次回交換時には…イリジウムにしてみるか…
199 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:08 ID:YEDbQdGH
なかやまきんにくん
もえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
もえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
200 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:10 ID:swqLeBvv
202 ：774：03/01/10 13:37 ID:Pl88+wV/
ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
203 ：８８４０：03/01/10 22:37 ID:IP8It6Ve
０２’ＸＪＲ１３００乗ってんだけど、フロントタイヤが回転しないとパワーテェックできないってほんとなの？
レーシングイグナイター入れなきゃだめなの？ＰＯＳＨのリミッターカットもだめ？
レーシングイグナイター入れなきゃだめなの？ＰＯＳＨのリミッターカットもだめ？
204 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:31 ID:f4Ymfnz9
>>200
ID:swqLeBvv ← 大変善い人ですが、ちょっとおっちょこちょいの可能性あり
ID:swqLeBvv ← 大変善い人ですが、ちょっとおっちょこちょいの可能性あり
205 ：200：03/01/11 08:46 ID:tKQPqU5U
http://human.2ch.net/test/read.cgi/male/1042118486/l50
こんなスレと戯れながら書き込みしてたから間違えてしまった…(T_T)
さて、昨日XJR1300で出掛け路駐して、夜に戻ってきたらハンドルに張り紙が！
腐れ買い取り業者かっ！と思いきや…
…南海の『新春バイク用品大売り出し』のチラシだった…
寒いのに営業、御苦労様。
こんなスレと戯れながら書き込みしてたから間違えてしまった…(T_T)
さて、昨日XJR1300で出掛け路駐して、夜に戻ってきたらハンドルに張り紙が！
腐れ買い取り業者かっ！と思いきや…
…南海の『新春バイク用品大売り出し』のチラシだった…
寒いのに営業、御苦労様。
206 ：７７４ＲＲ：03/01/11 12:28 ID:bFgMKiC1
ホント御苦労様
207 ：７７４ＲＲ：03/01/11 19:46 ID:Ix2riyeC
南海は何階・・・・爆笑
208 ：７７４ＲＲ：03/01/12 19:00 ID:fLeORUh7
今日３ヶ月ぶり位に乗りました。なかなかエンジンかかりませんでした。
３ヶ月ほっておくと結構あぶないんですね。しばらくエンジンから金属の
すれるような音がしてました。
３ヶ月ほっておくと結構あぶないんですね。しばらくエンジンから金属の
すれるような音がしてました。
209 ：200：03/01/12 23:53 ID:t+qIArmt
俺なんて毎日乗ってるけどバッテリ死にかけっスわ。
長い信号待ちで一旦エンジンを止めてしまうと、再始動が非常にヤバい時がある。
3回に1回くらいは、再始動時にトリップから時計まで全てリセットされる…。
これはバッテリの寿命なのか、それとも単に寒いからなのか。
バッテリ交換って、いくらくらいすんのかなー。
トリップや時計はリセットされるのに、なんでオドはリセットされねーかなー(笑)。
長い信号待ちで一旦エンジンを止めてしまうと、再始動が非常にヤバい時がある。
3回に1回くらいは、再始動時にトリップから時計まで全てリセットされる…。
これはバッテリの寿命なのか、それとも単に寒いからなのか。
バッテリ交換って、いくらくらいすんのかなー。
トリップや時計はリセットされるのに、なんでオドはリセットされねーかなー(笑)。
>>209
これは寿命なんでしょうね・・・。XJR1300はフリーメンテバッテリとか
で自分で液補充するのはちょっとめんどくさそう。（バッテリに蓋ない
ですよね）
毎日乗ってすぐ上がるなら中の銅板が膨れているのかな。交換かと。
＞ヤバい時がある。
時々そうなるなら何か他の原因だろか。
純正バッテリいくらするのかな？２万はしないと思うけど知ってる人フォ
ローおねが〜い。（知らなくてｺﾞﾒ）
これは寿命なんでしょうね・・・。XJR1300はフリーメンテバッテリとか
で自分で液補充するのはちょっとめんどくさそう。（バッテリに蓋ない
ですよね）
毎日乗ってすぐ上がるなら中の銅板が膨れているのかな。交換かと。
＞ヤバい時がある。
時々そうなるなら何か他の原因だろか。
純正バッテリいくらするのかな？２万はしないと思うけど知ってる人フォ
ローおねが〜い。（知らなくてｺﾞﾒ）
211 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：03/01/13 21:52 ID:UE5cbP4d
>>210
MFバッテリーのバッテリー液補充は基本的にできないよ。てか、構造上バッテリー液はよほどのことが
無い限り減ることは無いから。密閉されているからねぇ。(安全弁が開いて圧力を逃がしたりした話は別)
まぁ、一回換えればうまく使って5年ぐらいもつから変えたら？うちのXJR1200も4月で5年だけどバッテリーヤバげ･･･
MFバッテリーのバッテリー液補充は基本的にできないよ。てか、構造上バッテリー液はよほどのことが
無い限り減ることは無いから。密閉されているからねぇ。(安全弁が開いて圧力を逃がしたりした話は別)
まぁ、一回換えればうまく使って5年ぐらいもつから変えたら？うちのXJR1200も4月で5年だけどバッテリーヤバげ･･･
ageるよよよのよ〜ん。
age
216 ：200：03/01/15 00:43 ID:XBBl5t8m
うちのヘッポコバッテリーの為に色々なアドバイス、まじで感謝です。
ここ数日は調子良いんで、月末の初車検は乗り切れる…といいなぁ…(苦笑)。
>時計とかリセットされる位なら、セルは絶対回らないと思うよが、どうなの？
ぃぇ、時計とかリセットされてもセルは回ります…不思議な。
ちなみに時計がリセットされると、12:00ではなく1:00になります。どうでもいいけど。
さて、さっき給油したら19.84L入りました(笑)。
XJR1300乗りがGSで2,000円も払う、ってのはどーなのよ…。
…明日こそは、馴染みのバイク屋にバッテリーの値段を聞いてみるとしよう！！
メールで。
ここ数日は調子良いんで、月末の初車検は乗り切れる…といいなぁ…(苦笑)。
>時計とかリセットされる位なら、セルは絶対回らないと思うよが、どうなの？
ぃぇ、時計とかリセットされてもセルは回ります…不思議な。
ちなみに時計がリセットされると、12:00ではなく1:00になります。どうでもいいけど。
さて、さっき給油したら19.84L入りました(笑)。
XJR1300乗りがGSで2,000円も払う、ってのはどーなのよ…。
…明日こそは、馴染みのバイク屋にバッテリーの値段を聞いてみるとしよう！！
メールで。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
218 ：774：03/01/15 15:38 ID:Ow53Dk+Q
久しぶりに乗ろうと思ったら、ローターが錆びてた・・・
一気に萎えた。
シャッター付き車庫だと思って油断してたよ
一気に萎えた。
シャッター付き車庫だと思って油断してたよ
219 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:37 ID:0m+wamsw
ローターは、ほんと、すぐ錆びるけど、別にすぐ取れるから
気にすることない。
気にすることない。
age
223 ：７７４ＲＲ：03/01/16 18:39 ID:dD3SfTvv
タンクのエンブレムが♪だったらかっこいいな
純正イモビライザーいいねぇ。XJR1200対応型後付とか出ないかなぁ･･･＜絶対無理だろうけど(＾＾
226 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:10 ID:Bt5CD4ZS
時計の独立表示はﾎｽｨなあ
いいですね〜。マフラーの先っぽがしぼんでるんですね。
重量が同じなでしょうか？2Kg軽いとの噂は？
重量が同じなでしょうか？2Kg軽いとの噂は？
CBと同じようにフルスケールメータなのでつか?
半年まてばﾖｶｯﾀ...
いろいろ変更があるみたいですが、
一番の魅力はどこでつか？
俺的にはカラーリングからブラックが落ちたのはイタイかも。
あの葬式ふうの色合い、
なかなか好きだったんだけど。
一番の魅力はどこでつか？
俺的にはカラーリングからブラックが落ちたのはイタイかも。
あの葬式ふうの色合い、
なかなか好きだったんだけど。
’０３のカラーリング........却下
232 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:38 ID:dD3SfTvv
>>227
確かに、2kg軽量化されると書いていたのに、乾燥重量222kg と今と
変わってないですね。軽量ホイールで得したぶん、大容量マフラーで
＋－０とか？
>>228
おそらくフルスケールではないみたいです。（月刊オートバイの絵では）
>>231
確かにカラーリング痛いねー
シルバーは、おそらくエンジンがブラック塗装してないから却下だし。
単色のパターンもうちょっと、作ってほしい。
確かに、2kg軽量化されると書いていたのに、乾燥重量222kg と今と
変わってないですね。軽量ホイールで得したぶん、大容量マフラーで
＋－０とか？
>>228
おそらくフルスケールではないみたいです。（月刊オートバイの絵では）
>>231
確かにカラーリング痛いねー
シルバーは、おそらくエンジンがブラック塗装してないから却下だし。
単色のパターンもうちょっと、作ってほしい。
>>232
なんか数値は全然変わっていないですね。ホイールは軽くなっているから
重心が高くなったのかな。それはそれで良いんですがね。
黄色ってのは・・・いや見てみるときっと綺麗と期待。ブルーが少し違う
色なんですね。
なんか数値は全然変わっていないですね。ホイールは軽くなっているから
重心が高くなったのかな。それはそれで良いんですがね。
黄色ってのは・・・いや見てみるときっと綺麗と期待。ブルーが少し違う
色なんですね。
234 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:07 ID:Oo5SuoNj
235 ：774RR：03/01/17 22:24 ID:jJyOqy5/
音叉エンブレムは、はっきり言ってＸＪＲには、
ぜんぜん似合わない。ダサイ！クサイ！
ぜんぜん似合わない。ダサイ！クサイ！
じゃあ、ト音記号にしよう
やっぱりXJRには「YAMAHA」の立体エンブレムが一番似合っていると思うよなぁ。
あの音叉マークが似合うのは、SRやSDRやSRXとかあのあたりのマシンだと思う。
何でもかんでも音叉マークじゃなくてもいいと思うんだけど＜ヤマハさん
あの音叉マークが似合うのは、SRやSDRやSRXとかあのあたりのマシンだと思う。
何でもかんでも音叉マークじゃなくてもいいと思うんだけど＜ヤマハさん
おりは音叉マークつけてるYO
旧いＳＲの、下に小さくYAMAHAがくっついてるﾔｼ（実は別体）。
単色には似合ってる似合うと思うんだがなぁ。 と久々にｶｷｺｗ
旧いＳＲの、下に小さくYAMAHAがくっついてるﾔｼ（実は別体）。
単色には似合ってる似合うと思うんだがなぁ。 と久々にｶｷｺｗ
＞単色には似合ってる似合うと思うんだがなぁ。
単色には似合うと（ｒｙ に訂正ｗ
単色には似合うと（ｒｙ に訂正ｗ
音叉マークが小さすぎるので余計良くない。自信なさげ。
紋付の発想だな、ありゃ。
242 ：７７４ＲＲ：03/01/18 05:23 ID:BJrGwPhU
♪がイイと思う
>>242
それ見ても誰もヤマハと気づかないでしょ。
それ見ても誰もヤマハと気づかないでしょ。
244 ：７７４ＲＲ：03/01/18 10:50 ID:Ix92bWTV
０３のマフラー、ぶっさいくですね。
メーターデザインはかっこいい。
フロントフォークは、雑誌の予想イラストのようにフェザーの段つき形状じゃなくてよかった。
カラーリングは、デザインは０２より好きだけど、色は０２のツートンのシルバー
がよかった。
それがあればすぐ予約するところでした。
XJR買おうと思って、０３の正式発表待っていたんですが、マフラーの不細工さ
のせいでためらってます。
飽きたら換えるかもしれないけど、けっこうノーマルマフラー好きなんで。
～０２のマフラー。かっこよかったなぁ。
０２の在庫探そうかな。
メーターデザインはかっこいい。
フロントフォークは、雑誌の予想イラストのようにフェザーの段つき形状じゃなくてよかった。
カラーリングは、デザインは０２より好きだけど、色は０２のツートンのシルバー
がよかった。
それがあればすぐ予約するところでした。
XJR買おうと思って、０３の正式発表待っていたんですが、マフラーの不細工さ
のせいでためらってます。
飽きたら換えるかもしれないけど、けっこうノーマルマフラー好きなんで。
～０２のマフラー。かっこよかったなぁ。
０２の在庫探そうかな。
>>244
純正マフラーぐらいヤフオク探せばごろごろあるんじゃない？てか、大体の人が社外品に交換するから、
いらない人から格安でもらってくるとか、ショップに通せばありそうだよね。
うちの純正マフラーは実家で漬物の漬物石代わりに使われていた。マジでワラタ。
純正マフラーぐらいヤフオク探せばごろごろあるんじゃない？てか、大体の人が社外品に交換するから、
いらない人から格安でもらってくるとか、ショップに通せばありそうだよね。
うちの純正マフラーは実家で漬物の漬物石代わりに使われていた。マジでワラタ。
０３の画像ってありまつか？
>>246
ペケトモ掲示板。
ペケトモ掲示板。
>>247
わかんないﾆﾀﾞ
わかんないﾆﾀﾞ
249 ：７７４ＲＲ：03/01/18 17:52 ID:I0ZtL651
よく、カスタム内容の説明の中で
「クリーナーＢＯＸ加工」などと書かれていますが、具体的にはどのように
加工するのですか？その結果どんな効果があるのですか？
詳しい方、居られましたら教えてください。
「クリーナーＢＯＸ加工」などと書かれていますが、具体的にはどのように
加工するのですか？その結果どんな効果があるのですか？
詳しい方、居られましたら教えてください。
>>249パイプカット～
>>247
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-01-15/images/03xjr1300.jpg
これしか見つからないけど、244氏など、
どうしてマフラーやらメータのこと
しってんの？ 雑誌ですか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-01-15/images/03xjr1300.jpg
これしか見つからないけど、244氏など、
どうしてマフラーやらメータのこと
しってんの？ 雑誌ですか？
音叉マークサイドカバーに付ければ良いのに！
俺はサイドカバーに家紋が入ってる（笑）
俺はサイドカバーに家紋が入ってる（笑）
253 ：774：03/01/19 11:46 ID:DhJiAvoE
XJR1300につくマルチリフレクターってあるんですか？
CB1300のテールランプLEDになってたね
鎧兜に家紋を入れられるのは秀月だけのオリジナルです
>>255
じゃあ、徳川家は？
じゃあ、徳川家は？
257 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:07 ID:eLHUkbBJ
2年くらい前に乗っていました。
当時のXJRはたまーに、発進時にエンストする癖があったと思うのですが、
現行のXJRでは直っているのでしょうか？
当時のXJRはたまーに、発進時にエンストする癖があったと思うのですが、
現行のXJRでは直っているのでしょうか？
うん、聞いた事無い現象だねぇ。
最終型のXJR1200を新車のときから乗っているけど、アイドリング＋αでクラッチつないでもストールしたこと無いよ。
最終型のXJR1200を新車のときから乗っているけど、アイドリング＋αでクラッチつないでもストールしたこと無いよ。
260 ：257：03/01/19 23:47 ID:eLHUkbBJ
そうですか？
雑誌にも書いてあったので(Mr.bike)、そういうものかと思っていました。
エンジンが暖まっていてもプスンと止まってしまうのです。
1万キロ乗って数えるくらいしかなった事はありませんが・・
雑誌にも書いてあったので(Mr.bike)、そういうものかと思っていました。
エンジンが暖まっていてもプスンと止まってしまうのです。
1万キロ乗って数えるくらいしかなった事はありませんが・・
>>260
XJR1300'00だけど、それあったよ。発進時にスロットル回した瞬間に、クラ
ッチと関係なくスコンて止まってしまった。完全に暖まりきるまで信号待ち
毎に油断するとスコン・・・。しばらく悩んだけどアイドリングを1000+α
位に合わせれば直った。暖まりきってアイドリングが上がりすぎな時は、又
戻してます。安定するまで30分位気を付けて走ります。
XJR1300'00だけど、それあったよ。発進時にスロットル回した瞬間に、クラ
ッチと関係なくスコンて止まってしまった。完全に暖まりきるまで信号待ち
毎に油断するとスコン・・・。しばらく悩んだけどアイドリングを1000+α
位に合わせれば直った。暖まりきってアイドリングが上がりすぎな時は、又
戻してます。安定するまで30分位気を付けて走ります。
262 ：７７４ＲＲ：03/01/20 02:43 ID:TO2mg2B7
ということは、二次エア導入が始まった1300以降の現象ってことかな？
とりあえず、うちの1200は今27000kmの走行距離があるけど一度も経験したこと無いから。
とりあえず、うちの1200は今27000kmの走行距離があるけど一度も経験したこと無いから。
264 ：７７４ＲＲ：03/01/20 10:28 ID:RUc0eQZL
俺'０２だけど、エンストするする。ＰＳちょっと締めると良くなる。
「あれは、かぶってんな」
信号待ちは、２０秒に１回位カラブカシをかましてる。
アイドリング１１００ぐらいだけど、暖まっても１００ぐらいフラフラ上下する。
みんな、どうですか？
「あれは、かぶってんな」
信号待ちは、２０秒に１回位カラブカシをかましてる。
アイドリング１１００ぐらいだけど、暖まっても１００ぐらいフラフラ上下する。
みんな、どうですか？
265 ：249：03/01/20 10:36 ID:RUc0eQZL
>>264
おれも２０秒に１回位空ぶかしはやってました。止まっているとゆっくりア
イドリングが下がってきて1000切ったりすると2000位にふかしていました。
ちょっとふかしてしばらくするとまた、ゆっくりアイドリングが下がるので
止まっている間は、空ぶかしを一定間隔で繰り返してました。
でも、今はアイドリングが下がった所を1000+αにしています。調子よくなる
と戻します。暖まらないと1000より下がるとアイドリングが不安定ですよね。
おれも２０秒に１回位空ぶかしはやってました。止まっているとゆっくりア
イドリングが下がってきて1000切ったりすると2000位にふかしていました。
ちょっとふかしてしばらくするとまた、ゆっくりアイドリングが下がるので
止まっている間は、空ぶかしを一定間隔で繰り返してました。
でも、今はアイドリングが下がった所を1000+αにしています。調子よくなる
と戻します。暖まらないと1000より下がるとアイドリングが不安定ですよね。
267 ：264：03/01/20 13:32 ID:QnnIsjxW
アイドリングの不安定、ストップは、'００～の持病のようですね。
とにかく、アイドリングの標準設定が濃すぎる。たぶん、夏のアイドリング
によるオーバーヒートを、恐れた設定だろう。絞ったほうが、ぜんぜんレスポンス
軽いし、燃費も良くなるよ。もちろんアイドリングも。
とにかく、アイドリングの標準設定が濃すぎる。たぶん、夏のアイドリング
によるオーバーヒートを、恐れた設定だろう。絞ったほうが、ぜんぜんレスポンス
軽いし、燃費も良くなるよ。もちろんアイドリングも。
268 ：257：03/01/20 15:46 ID:9Lg522xr
右折待ちで発進した途端、エンストして起ちゴケしたイヤな思い出があるので
気になっていたんです。
あれが直っていれば、またXJR買いたいなと思ってます。
逆車の速いのも乗りましたが、XJRが忘れられません。。
気になっていたんです。
あれが直っていれば、またXJR買いたいなと思ってます。
逆車の速いのも乗りましたが、XJRが忘れられません。。
269 ：264：03/01/20 21:39 ID:wjUtkml/
270 ：267：03/01/20 21:50 ID:wjUtkml/
>>268
確かに、多少問題も有りますが、ＸＪＲの完成度の高さは、他車では有り得ません。
アイドリングを1100位にセットして、発進前に軽くからぶらし、これでＯＫ！！
ぜひ、またＸＪＲ乗りになってください。私に言わせれば、ＺＲＸ、ＣＢ－ＳＦ
ＧＳＸ、全てＸＪＲに劣るマシンです。空冷サイコー、キャブサイコー、ＸＪＲサイコー
確かに、多少問題も有りますが、ＸＪＲの完成度の高さは、他車では有り得ません。
アイドリングを1100位にセットして、発進前に軽くからぶらし、これでＯＫ！！
ぜひ、またＸＪＲ乗りになってください。私に言わせれば、ＺＲＸ、ＣＢ－ＳＦ
ＧＳＸ、全てＸＪＲに劣るマシンです。空冷サイコー、キャブサイコー、ＸＪＲサイコー
ﾌﾟ
最高
最高
俺も有るよ！交差点で！でもガス欠だったけどね（笑）
右折のとき右足フルパワーだったよ！
体鍛えて久々に得したよ！
でもエンジンかけ初めはアイドリング低いな！ナップス世の出口でよっとっとっ！
てなったことある！
近くのバイクのお兄ちゃんが走ってきたが、恥ずかしくて挨拶しないで、、、
ありがとうでした！ｍ（＿＿）ｍ
右折のとき右足フルパワーだったよ！
体鍛えて久々に得したよ！
でもエンジンかけ初めはアイドリング低いな！ナップス世の出口でよっとっとっ！
てなったことある！
近くのバイクのお兄ちゃんが走ってきたが、恥ずかしくて挨拶しないで、、、
ありがとうでした！ｍ（＿＿）ｍ
漏れもエンジンかけてすぐ発進（左折）したらﾌﾟｽﾝ。コケますた。
タンクの ＹＡＭＡＨＡ が ＹＡＭＡＨ/ になってた。
タンクの ＹＡＭＡＨＡ が ＹＡＭＡＨ/ になってた。
274 ：７７４ＲＲ：03/01/21 08:22 ID:2mTNKiwb
03モデルにはがっかり。
時代はキャブからFI。
以前、メーカー開発者は「FIなんて糞食らえ」
なんて言っていたが、ヤマ発は時代の変化に対する
反応が遅いのではないか。
開発者の方、そのへんどうよ。
時代はキャブからFI。
以前、メーカー開発者は「FIなんて糞食らえ」
なんて言っていたが、ヤマ発は時代の変化に対する
反応が遅いのではないか。
開発者の方、そのへんどうよ。
275 ：メロソ ◆YeYIO0AzPo ：03/01/21 08:27 ID:NkD4/Vux
276 ：７７４ＲＲ：03/01/21 09:58 ID:Bve1lyUs
FIなんて糞食らえ！！
FIが糞食べているところ見てしまったら、FIのバイクになんか
乗れないね。
乗れないね。
278 ：７７４ＲＲ：03/01/21 15:05 ID:lT5I2hsZ
277>>
だからＦＩのバイクなんか乗らなくて良いんだよ。
だからＦＩのバイクなんか乗らなくて良いんだよ。
279 ：爆 ◆xjr/YLmIY6 ：03/01/21 15:22 ID:2MvM2KcM
>>274
まあまあ、もちつけ。
やろうと思えばすぐにでも対応出来る筈だよ。ＦＩに関しては４輪のデータもあるしね。
でも、基本的にはＦＪからの空冷ビックの流れだしさ、譲れない所もあるんじゃない。
排ガス規制が更に厳しくなればＦＩ化かな。
空冷だと排ガス規制適合には厳しいから、４輪ターボ車みたいに消えていくのかもしれんが。
まあまあ、もちつけ。
やろうと思えばすぐにでも対応出来る筈だよ。ＦＩに関しては４輪のデータもあるしね。
でも、基本的にはＦＪからの空冷ビックの流れだしさ、譲れない所もあるんじゃない。
排ガス規制が更に厳しくなればＦＩ化かな。
空冷だと排ガス規制適合には厳しいから、４輪ターボ車みたいに消えていくのかもしれんが。
その昔、3気筒にこだわり（言い訳）続けたときみたいだな
281 ：７７４ＲＲ：03/01/21 18:14 ID:NwQcxb9k
ＦＩなんて、やめとけ！やめとけ！俺が車に嫌気さして、バイクに復活したのも
インジェクションの普及で車がつまらん乗り物になったからだ。
だから、空冷４発、キャブのＸＪＲなのよ。「ヤマハ頼むぞ」
インジェクションの普及で車がつまらん乗り物になったからだ。
だから、空冷４発、キャブのＸＪＲなのよ。「ヤマハ頼むぞ」
>>281 ｺｿｰﾘ同意
283 ：７７４ＲＲ：03/01/22 03:30 ID:n8SGx4fi
ｺｿｰﾘage
（＾＾；
いっそ強制開閉のキャブに、、、。してくれ！
オートチョークには出来ないんですかね。バイクでオートチョークって変
ですか。
ですか。
287 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:41 ID:s8LsKtYG
>>285
強制開閉のメリットはどんなもんですか？？
強制開閉のメリットはどんなもんですか？？
288 ：244：03/01/23 00:28 ID:/3YFakV+
>>245
その手もありますね。
なるべくお金をかけたくないのですが。
つーか、新車やめて集合のついた００モデルを中古で買っちゃいました。
>>251
そのアングルが一番カッコ悪いと（個人的に）思いますが。
太くて長いでしょう？ 重そうで軽快感がなくなったと思います。
真横から見るとまだましです。
人によっては、今までのが短すぎてかっこ悪いとも言いますので、まあ好みの問題
ですけど。
メーターはどっかのページで偶然見ました。輸出用のだったかな？あとは雑誌。
その手もありますね。
なるべくお金をかけたくないのですが。
つーか、新車やめて集合のついた００モデルを中古で買っちゃいました。
>>251
そのアングルが一番カッコ悪いと（個人的に）思いますが。
太くて長いでしょう？ 重そうで軽快感がなくなったと思います。
真横から見るとまだましです。
人によっては、今までのが短すぎてかっこ悪いとも言いますので、まあ好みの問題
ですけど。
メーターはどっかのページで偶然見ました。輸出用のだったかな？あとは雑誌。
290 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:03 ID:HpnnQnIc
291 ：287：03/01/23 23:08 ID:w8opH3Wa
買ったはいいけど。
ヤフーオークション見たら、０２モデル走行４５０キロが「４５万円」で出てた
んですが、そんなのありですか？
安すぎます。(T_T)
ヤフーオークション見たら、０２モデル走行４５０キロが「４５万円」で出てた
んですが、そんなのありですか？
安すぎます。(T_T)
295 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:34 ID:6Q+67FlT
あぶねえあぶねえ
296 ：774：03/01/25 22:54 ID:RU5yBBMl
スレも落ちかけ、アブねえ、アブねえ。
297 ：７７４ＲＲ：03/01/26 10:32 ID:40Oe6xHv
さほど落ちてないがアゲ
298 ：７７４ＲＲ：03/01/26 18:21 ID:XXcxlfPj
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030126181944.jpg
街角で見掛けたXJR1200。
どこのアッパーカウルなんだろう？
カウルのノーズに取り付けたフォグランプがナイス！
真似てみたい・・・
街角で見掛けたXJR1200。
どこのアッパーカウルなんだろう？
カウルのノーズに取り付けたフォグランプがナイス！
真似てみたい・・・
299 ：７７４ＲＲ：03/01/26 18:54 ID:z1Y8S6OB
＞＞２９８
タイラレーシング
タイラレーシング
新車で購入して９年
エンジンの塗装がボロボロ・・・
お前らのはどうですか？
エンジンの塗装がボロボロ・・・
お前らのはどうですか？
301 ：７７４ＲＲ：03/01/26 21:21 ID:U/pXhStu
＞＞２９９
情報、サンクス！！
情報、サンクス！！
１ヶ月以上ぶりに動かしたらバッテリー大ピンチ。
セルが弱々しかったす。この季節はバッテリーに厳しいねぇ。
しかし機関は好調ですた。タイヤの空気圧が少々ヤバめだけど
セルが弱々しかったす。この季節はバッテリーに厳しいねぇ。
しかし機関は好調ですた。タイヤの空気圧が少々ヤバめだけど
304 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:26 ID:8jmhpCFn
１２００（４ＧＫ）なのですが
レギュレターってどこにあるんですか？
配線たどってみたけど、それらしきものが無いもので・・
どなたか教えてください。
レギュレターってどこにあるんですか？
配線たどってみたけど、それらしきものが無いもので・・
どなたか教えてください。
305 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:38 ID:cQfuAfXz
葬式カラーってブルーイッシュシルバーの事？02モデルだけで03モデルにはないのですか？
306 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:44 ID:JW8Wpa7L
誰かマルチリフレクターヘッドランプに
変えてる人いないかな？
変えてる人いないかな？
307 ：200：03/01/28 00:42 ID:gkVJZr8T
>>305
'03新色は、
ディープパープリッシュブルーMC(ブルー・新色)
レディッシュイエローカクテル1(イエロー・新色)
シルバー3(シルバー・継続)
の3色になるとヤマハのサイトに明記してございます。
'02の葬式カラー、試乗してみたけど…写真で見るイメージの方がｶｺｲｲ!!気がした。
現物、意外に地味ですぜ。←それが良いのか？
ところで、RIDERS CLUB最新号にXJR1300リプレイスマフラーの小特集が。
たくさん種類が載っているのは評価できるとしても、
サウンドや性能についてのコメントが非常に少ないのはいかがなものか…。
'03新色は、
ディープパープリッシュブルーMC(ブルー・新色)
レディッシュイエローカクテル1(イエロー・新色)
シルバー3(シルバー・継続)
の3色になるとヤマハのサイトに明記してございます。
'02の葬式カラー、試乗してみたけど…写真で見るイメージの方がｶｺｲｲ!!気がした。
現物、意外に地味ですぜ。←それが良いのか？
ところで、RIDERS CLUB最新号にXJR1300リプレイスマフラーの小特集が。
たくさん種類が載っているのは評価できるとしても、
サウンドや性能についてのコメントが非常に少ないのはいかがなものか…。
'02葬式、写真の方がカコイイ…
さもありなん。
まぁ、写りの良さを差し引くとしても、
（ライティングの技術とかね）
モノクロ使いのデザインのなかでは
出色の出来だと思うんだよね。
>現物、意外に地味ですぜ。←それが良いのか？
ん。それが良いの。
さもありなん。
まぁ、写りの良さを差し引くとしても、
（ライティングの技術とかね）
モノクロ使いのデザインのなかでは
出色の出来だと思うんだよね。
>現物、意外に地味ですぜ。←それが良いのか？
ん。それが良いの。
309 ：７７４ＲＲ：03/01/28 03:13 ID:nVQ9VKRj
304>>
左サイドカバーを外せば黒い箱が有る。
そいつがレギュレータだよ。
左サイドカバーを外せば黒い箱が有る。
そいつがレギュレータだよ。
310 ：２９９：03/01/28 09:58 ID:ITk6WUcF
＞＞３００
俺の’９５もボロボロ
どこかのＨＰで、車載のままマスキングして、耐熱ブラックで吹いただけと
あったけど、かなりキレイになってたよ
俺の’９５もボロボロ
どこかのＨＰで、車載のままマスキングして、耐熱ブラックで吹いただけと
あったけど、かなりキレイになってたよ
311 ：７７４ＲＲ：03/01/28 10:26 ID:cT+yjJlw
キャブのかんかくがすき
313 ：７７４ＲＲ：03/01/28 12:02 ID:lOz4KCI3
314 ：７７４RR：03/01/28 18:57 ID:3mnIc+Pn
315 ：７７４ＲＲ：03/01/28 21:53 ID:kSiddQvT
誰か、教えて下さい。ペケみたいに４発も有ると、メインジェットの交換は
キャブ外さないと出来ないの？と、言うことは、シート取って、タンク取って
バッテリー取って、クリーナーＢＯＸ取って、やっとキャブ取ってジェット交換
みんな、ホントにそんな事してんの？・・・
キャブ外さないと出来ないの？と、言うことは、シート取って、タンク取って
バッテリー取って、クリーナーＢＯＸ取って、やっとキャブ取ってジェット交換
みんな、ホントにそんな事してんの？・・・
316 ：７７４ＲＲ：03/01/28 22:20 ID:U8c3Los+
317 ：７７４ＲＲ：03/01/28 22:49 ID:6b7HSbmw
>>315
クリーナーBOXはキャブを外さないと取れません。
バッテリー外してBOXを後ろに下げれば良いです。
それとサイドカバーも外した方がタンクの脱着で傷を付けなくてすむよ。
それが面倒だったらFCRとかTMRにしてクリナーBOX外せば！
ＸＪＲがもっと楽しい乗り物になります
クリーナーBOXはキャブを外さないと取れません。
バッテリー外してBOXを後ろに下げれば良いです。
それとサイドカバーも外した方がタンクの脱着で傷を付けなくてすむよ。
それが面倒だったらFCRとかTMRにしてクリナーBOX外せば！
ＸＪＲがもっと楽しい乗り物になります
TMRいれて～よ～
キャブの「間隔」ぢゃなくて「感覚」でわ？ と釣られてみるｗ
320 ：７７４ＲＲ：03/01/29 10:57 ID:Dk+exOp1
317>>
ご丁寧な、レス有り難うございます。
でも'０２なんでキャブ変えるとガス検無理ですよね～。
キャブセットの変更だけでも、無理かも？
ご丁寧な、レス有り難うございます。
でも'０２なんでキャブ変えるとガス検無理ですよね～。
キャブセットの変更だけでも、無理かも？
321 ：200：03/01/29 12:18 ID:ubV+8oHE
本日初車検でっす。
取り合えず検査は合格だったのですが…書類不備で一時帰宅中です…(泣)。
自賠責証明書を、新しく更新した分しか持って行かなかったんですよ。
現在、有効中の証明書も要るんだって＜考えてみたら、当たり前。
寒い中、も一度出直します。とほほ。
相変わらずのｵｯﾁｮｺﾁｮｲだ～～。
取り合えず検査は合格だったのですが…書類不備で一時帰宅中です…(泣)。
自賠責証明書を、新しく更新した分しか持って行かなかったんですよ。
現在、有効中の証明書も要るんだって＜考えてみたら、当たり前。
寒い中、も一度出直します。とほほ。
相変わらずのｵｯﾁｮｺﾁｮｲだ～～。
322 ：317：03/01/29 20:00 ID:8TxTPV0h
>>320
キャブセットでもCO値は下がるのですが
マフラーにテスターぶっこんでキャブセットをするぐらいなら
ノーマルキャブに変える方がらくだし、確実に通る。
マフラー２本出しだと、１本にしか刺さないのでCO値でませんから。
やり方によってはうまくいくかも。
車検なんて２年に１回なんだからノーマルに戻せば
改造パーツの有難味がわかります。
う～～、去年の８月車検を通したときのことを思い出す！
キャブセットでもCO値は下がるのですが
マフラーにテスターぶっこんでキャブセットをするぐらいなら
ノーマルキャブに変える方がらくだし、確実に通る。
マフラー２本出しだと、１本にしか刺さないのでCO値でませんから。
やり方によってはうまくいくかも。
車検なんて２年に１回なんだからノーマルに戻せば
改造パーツの有難味がわかります。
う～～、去年の８月車検を通したときのことを思い出す！
ageage
324 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:47 ID:aHaDynZt
緊急浮上しまつ
325 ：200：03/01/31 00:30 ID:hLpxiPFA
車検の日の夜、燃料がリザーブ入りしたのでガソリンスタンドへ行ったのですが。
どーにもこーにも鍵がタンクの蓋に刺さらず、結局給油出来ず帰宅しました…(泣)。
スタンドのスタッフと10分以上苦闘したものの、結局入らずじまい。
「なんか金属片でも入れられたのかもしれないですねー」なんて言われた。
んで、今朝。
今日は電車で出勤しようと思いつつ、一応鍵を差し込んでみる。
…普通に入り、そして回った。
深夜のあれは一体、何だったんだろう？？？
どーにもこーにも鍵がタンクの蓋に刺さらず、結局給油出来ず帰宅しました…(泣)。
スタンドのスタッフと10分以上苦闘したものの、結局入らずじまい。
「なんか金属片でも入れられたのかもしれないですねー」なんて言われた。
んで、今朝。
今日は電車で出勤しようと思いつつ、一応鍵を差し込んでみる。
…普通に入り、そして回った。
深夜のあれは一体、何だったんだろう？？？
327 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:21 ID:fH/W8StC
ヤフオクに自分の00年XJR1300 マフラー、ビキニカウル、その他・・・走行7000、
出したいが、デジカメがないーーーーーーー錆びる一方だよーーーー
出したいが、デジカメがないーーーーーーー錆びる一方だよーーーー
>>325
夢でも見ていたんじゃないか？
夢でも見ていたんじゃないか？
鍵穴の凍結でわ
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
330 ：７７４ＲＲ：03/01/31 09:41 ID:M9OSbY0K
みんなバイクいじれていいよなぁ。俺なんかサス盗まれて以来
セキュリティに金掛けてるけどまだ心配。
んでまだノーマルヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ!!!!!
セキュリティに金掛けてるけどまだ心配。
んでまだノーマルヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ!!!!!
331 ：７７４ＲＲ：03/01/31 12:32 ID:mHtdjW0s
>>329
あっしも経験あり
あっしも経験あり
車では経験あり！
おとといの夜は、新宿歌舞伎町でも凍ってたよ！
外に置いてあったモップがカチカチ！
タンクキャップは多分凍ってたでしょう、水滴も溜まるしね。
おとといの夜は、新宿歌舞伎町でも凍ってたよ！
外に置いてあったモップがカチカチ！
タンクキャップは多分凍ってたでしょう、水滴も溜まるしね。
333 ：200：03/02/01 02:44 ID:vzXf5eVK
んー。
皆様、ご心配サンクスこ。
ご指摘通り、どうやら鍵穴が凍結していた公算大でございます。
道産子の父にも、馴染みのバイク屋店長にも同じことをいわれました。
ま、無事に給油できて良かった良かった。
(住んでるところは近畿でも温暖な地域なんですが…)
さて、近所のパーツ屋が大決算セールを始めたので行ってみました。
全品10%引きってことで…XENA XM S10を買っちゃった…！
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~a-and-a/xena111.htm
試しに鳴らしてみたら、取り合えずウルサイ。
近所の犬が激しく反応してくれたので、微妙に面白げ。
効果のほどは不明。
皆様、ご心配サンクスこ。
ご指摘通り、どうやら鍵穴が凍結していた公算大でございます。
道産子の父にも、馴染みのバイク屋店長にも同じことをいわれました。
ま、無事に給油できて良かった良かった。
(住んでるところは近畿でも温暖な地域なんですが…)
さて、近所のパーツ屋が大決算セールを始めたので行ってみました。
全品10%引きってことで…XENA XM S10を買っちゃった…！
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~a-and-a/xena111.htm
試しに鳴らしてみたら、取り合えずウルサイ。
近所の犬が激しく反応してくれたので、微妙に面白げ。
効果のほどは不明。
334 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:58 ID:QR1kxQFY
00年式1300,タイヤはパイロットロード履いて居いるんですが,
みなさん空気圧はどれぐらいですか?
メーカー指定はフロントが2,5kリヤが2,9kとなっていますが,
雑誌なんか見てると全般的に低いほうがいい,とか書いているんですが？
みなさん空気圧はどれぐらいですか?
メーカー指定はフロントが2,5kリヤが2,9kとなっていますが,
雑誌なんか見てると全般的に低いほうがいい,とか書いているんですが？
>>334
俺はフロント・リアともに2.5kにしているよ。乗って自分でフィーリング確かめるのが一番。
俺はフロント・リアともに2.5kにしているよ。乗って自分でフィーリング確かめるのが一番。
336 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:18 ID:W0Onbd4q
03型の400発表されねーな～・・・いつだよ・・
ゼナは壊れやすいので、レシートとかは取っておいた方が良いです。
埃等に弱いようなので、、、。
盗難セキュリティスレです。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041299021/l50
埃等に弱いようなので、、、。
盗難セキュリティスレです。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041299021/l50
338 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:58 ID:6ysfTD2j
了解
今月のヤンマシだかオトバイだかに
’03XJR1300の詳細が載ってるね、
メーターの変更とかシートの変更とか。
ちょっとﾎｽｨかも。
’03XJR1300の詳細が載ってるね、
メーターの変更とかシートの変更とか。
ちょっとﾎｽｨかも。
俺もホスィage
341 ：７７４ＲＲ：03/02/03 09:51 ID:8wsXDxzb
03のメーター、カッコいいかも･･･
342 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:37 ID:3SZFeMVO
輸出仕様のメータにとっかえようかなあ
343 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:57 ID:N6gtn42n
けど、CBもGSXも２６０KmメーターなのにXJRだけ変わらないのは悲しいな。
個人的には赤い針が好き。（ポルシェが元祖？）
一時の日産車がみんなこれになったが・・。
タコメーターの赤い針が躍る、というのは車よりバイクにふさわしいと思う。
個人的には赤い針が好き。（ポルシェが元祖？）
一時の日産車がみんなこれになったが・・。
タコメーターの赤い針が躍る、というのは車よりバイクにふさわしいと思う。
モデルチェンジするたびに思うこと・・・
XJR1200が落ち着いたいいデザインだなぁって思う。テール周りの処理とか…
まぁ、デザインは個人の好みだけどね。
XJR1200が落ち着いたいいデザインだなぁって思う。テール周りの処理とか…
まぁ、デザインは個人の好みだけどね。
>>326
普通のバイクの鍵はどっち向きでも刺さるっちゅーの
何十年も昔のバイクは知らんが・・・
>>343
禿同、今年マイチェンなのに１８０ｋｍメーターなのは残念
でもメーターのデザインはＣＢ、ＧＳＸに勝ってると思う
ヤマハのＨＰ、ＸＪＲ１３００更新しねーなー
２／３発売と書いてるのに。
普通のバイクの鍵はどっち向きでも刺さるっちゅーの
何十年も昔のバイクは知らんが・・・
>>343
禿同、今年マイチェンなのに１８０ｋｍメーターなのは残念
でもメーターのデザインはＣＢ、ＧＳＸに勝ってると思う
ヤマハのＨＰ、ＸＪＲ１３００更新しねーなー
２／３発売と書いてるのに。
hosyu
347 ：７７４RR：03/02/04 19:41 ID:wXjFmLX9
age
輸出仕様のメーターは２６０ｋｍ表示なんですか？
ちなみにいくらくらいすんでしょう？
ちなみにいくらくらいすんでしょう？
349 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:56 ID:RWzV41ha
>>348
2002年モデルまでは、輸出仕様と国内仕様はメーターそのものが全然違ったから
移植は難しかった。（輸出仕様には、デジタル表示がなかった）
結局、３万円くらいだして、国内モデル用の260kmメーター買いました。
デジタル表示があるから後付メーターも値段が高い！でも、純正に見えるくらい違和感なし。
デジタル機能もそのまま利用できる。
2003年モデルは、輸出仕様もデジタルかどうかは、まだわからないけど。。
2002年モデルまでは、輸出仕様と国内仕様はメーターそのものが全然違ったから
移植は難しかった。（輸出仕様には、デジタル表示がなかった）
結局、３万円くらいだして、国内モデル用の260kmメーター買いました。
デジタル表示があるから後付メーターも値段が高い！でも、純正に見えるくらい違和感なし。
デジタル機能もそのまま利用できる。
2003年モデルは、輸出仕様もデジタルかどうかは、まだわからないけど。。
350 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:05 ID:jeLSoxCk
いつになったらＨＰの更新するのかなぁ。
すでに車両は販売してるはずなのに･･･
すでに車両は販売してるはずなのに･･･
351 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:23 ID:lWvEQFKS
緊急浮上
352 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:43 ID:OnWtPH3A
>348.349
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=62955
輸出仕様のメーターは、まだ旧タイプのようです。
HP更新はホント遅いですねえ。
一流メーカーとはとても思えませんな・・・。
http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=62955
輸出仕様のメーターは、まだ旧タイプのようです。
HP更新はホント遅いですねえ。
一流メーカーとはとても思えませんな・・・。
国内販売にヤマハの熱意なんて求めていたら・・・
354 ：７７４ＲＲ：03/02/08 14:09 ID:u2NwM8bN
XJR1300でいいマフラーありますか？できれば車検通るのがいいのですが・・・
スペックAのオールチタンはどうですか？
スペックAのオールチタンはどうですか？
355 ：７７４ＲＲ：03/02/08 15:10 ID:iIdB0wPk
年式にもよりますが、言ってしまえばどのマフラーでも車検は通せます。
「注」通る、ではなく通せるのです。車検は、基本的にエンジンの調子など
関係無いのです。音量だけの問題です。私の知り合いは、テールパイプに
タワシを詰めて、カラブカシでも５０００回転以上回らないような状態で
ユーザー車検パスしました。黒い排気でボコボコ言ってました。
ただし、ガス検のある年式ではムリ。
ＸＪＲの場合、現在も触媒なしですし、実際どのマフラーが車検をパス出来るのか
今の段階では、はっきりしないでしょう。「キャタライズド」なら確実でしょうけど。
「注」通る、ではなく通せるのです。車検は、基本的にエンジンの調子など
関係無いのです。音量だけの問題です。私の知り合いは、テールパイプに
タワシを詰めて、カラブカシでも５０００回転以上回らないような状態で
ユーザー車検パスしました。黒い排気でボコボコ言ってました。
ただし、ガス検のある年式ではムリ。
ＸＪＲの場合、現在も触媒なしですし、実際どのマフラーが車検をパス出来るのか
今の段階では、はっきりしないでしょう。「キャタライズド」なら確実でしょうけど。
356 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:47 ID:XBn9Y2Jx
03モデルは秋のモーターショウで発表される04(10周年記念)までのつなぎなのか。
力が入っていない感が強いなあ。
04ではFI,HID,LED等を投入しビッグマイチェンか?
力が入っていない感が強いなあ。
04ではFI,HID,LED等を投入しビッグマイチェンか?
357 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:00 ID:2TrBVuWT
１０周年かあ
ありそうだな
ありそうだな
358 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:23 ID:m0ejDLVU
それすごく（・∀・）ｲｲ！
359 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:40 ID:XRZsAMoP
Ｒ１乗りです ０３ＸＪＲに乗り換えようかと悩んでいます
ＸＪＲ１２００をＲ１以前に乗ってました
峠を攻めるとリヤがバタバタ暴れる感じが嫌でモノサスのＲ１を選択しました
しかしライポジを研究しながら峠を流す感じに戻りたくて
今のＸＪＲはフォークもリアサスもしっかりしているんでしょうね
ＯＷ４８ＲカラーのＸＪＲに萌え萌です はぁ・・・
ＸＪＲ１２００をＲ１以前に乗ってました
峠を攻めるとリヤがバタバタ暴れる感じが嫌でモノサスのＲ１を選択しました
しかしライポジを研究しながら峠を流す感じに戻りたくて
今のＸＪＲはフォークもリアサスもしっかりしているんでしょうね
ＯＷ４８ＲカラーのＸＪＲに萌え萌です はぁ・・・
360 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:23 ID:shl2l6I1
361 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:52 ID:DnGXW7oD
>>360
確かに1200はテール周りがすっきりしてていいね。
しかし1300のボリューム感あるテールもそれは魅力的よ。
テールランプ周りは1300のほうが好みだな漏れ。まぁ1300海苔だからなんだが（ｗ
確かに1200はテール周りがすっきりしてていいね。
しかし1300のボリューム感あるテールもそれは魅力的よ。
テールランプ周りは1300のほうが好みだな漏れ。まぁ1300海苔だからなんだが（ｗ
362 ：３６０：03/02/10 00:52 ID:8aMT9OhK
>>361
確かに1300はテール周りのボリューム感が魅力的だね。
しかし1200のすっきりしたテールもいいよ。
テールランプ周りは1200のほうが好みだな漏れ。まぁ1200海苔だからなんだが（ｗ
ははは、好みが逆だな！
確かに1300はテール周りのボリューム感が魅力的だね。
しかし1200のすっきりしたテールもいいよ。
テールランプ周りは1200のほうが好みだな漏れ。まぁ1200海苔だからなんだが（ｗ
ははは、好みが逆だな！
でも、オイラのペケが一番カッコ良いな（笑）
新型のシート、メーターホッスィー！かも
負けずにオールペンしてやる、、、いつか、、、多分、、、（\_\)
新型のシート、メーターホッスィー！かも
負けずにオールペンしてやる、、、いつか、、、多分、、、（\_\)
オールペンかぁ
いいかも
いいかも
急加速！アゲ
366 ：774：03/02/11 20:17 ID:2kfD3TQp
ドン付きage
367 ：７７４RR：03/02/11 20:20 ID:wjL4oO1M
XJRでレースしてる人いる？
368 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:54 ID:+LfOSVOe
新型CB1300に乗った後、XJR1300の01年型に乗ると
フレームの弱さを感じた。
フレームの弱さを感じた。
今日中にこのスレ落ちる？
373 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:46 ID:zc6TIjrJ
浮上っ
374 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:55 ID:3hEiQd/d
アフターパーツで「激」静かなマフラーってありませんか？
できればバッフルなしで。
今は某マフラーにバッフルを付けて乗っています。
低速はOKですが、上はそれでもうるさいので回す気になりません。
バッフルを付けているせいで、音質もいまいちです。
音量がこのレベルでも、音質が心地よければ快適かも？とも思います。
低音量、快音質のおすすめ製品ありませんか？
できればバッフルなしで。
今は某マフラーにバッフルを付けて乗っています。
低速はOKですが、上はそれでもうるさいので回す気になりません。
バッフルを付けているせいで、音質もいまいちです。
音量がこのレベルでも、音質が心地よければ快適かも？とも思います。
低音量、快音質のおすすめ製品ありませんか？
>>374
その条件だとノーマルが一番なような･･･
その条件だとノーマルが一番なような･･･
376 ：374：03/02/14 08:54 ID:juSH/W3g
>>375
言われると思いました・・・。
言われると思いました・・・。
ヨシムラとか、ダメかな！
ＢＥＥＴとか！
ＪＭＣＡか何かの
ＢＥＥＴとか！
ＪＭＣＡか何かの
378 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:22 ID:SyAvQ5bZ
BEETのナサート管つけてるけど割と静かな方だよ・・・
当然バッフルとかないしね！
当然バッフルとかないしね！
379 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:18 ID:XQlQQvKF
そら～ヨシムラだ。
BEETよりパワ～出るぞ。
音質もま～ま～だし、ヨシムラでうるさいなら、ノ～マル付けとけば。
BEETよりパワ～出るぞ。
音質もま～ま～だし、ヨシムラでうるさいなら、ノ～マル付けとけば。
380 ：374：03/02/14 21:46 ID:r3R2iDK1
みなさん、ありがとうございます。
ヨシムラですか？
BEETも静かなんですねえ。うるさいのかと思っていました。
音に関して、私とほとんど同じ好み？と思われる（同じマフラー付けてる人です）
ZRX乗りの方のHP見ると、アクラボビッチが１番好みかも？と書いてありました。
00以降のモデル用のアクラボビッチって出てるんだろうか？
でもヨシムラに気持ちが傾きつつありますが・・。
ヨシムラですか？
BEETも静かなんですねえ。うるさいのかと思っていました。
音に関して、私とほとんど同じ好み？と思われる（同じマフラー付けてる人です）
ZRX乗りの方のHP見ると、アクラボビッチが１番好みかも？と書いてありました。
00以降のモデル用のアクラボビッチって出てるんだろうか？
でもヨシムラに気持ちが傾きつつありますが・・。
381 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:01 ID:IQgKJfsy
ってか、某マフラーって何なの？
それが分からないとコメントしようがないんだが......。
それが分からないとコメントしようがないんだが......。
382 ：ビキーニ：03/02/14 23:47 ID:83rAHlUW
どなたかマジカルレーシングのビキニつけてる人いませんか～？
383 ：モグラ：03/02/14 23:56 ID:FQ6oVf7v
00年乗ってます。XJR1300用ヨシムラチタンサイクロンマフラー
つけてますが、音が静か過ぎて物足りない気がします。バッフルはずせないし･･･
グラスフォービキニカウルつけてます。
つけてますが、音が静か過ぎて物足りない気がします。バッフルはずせないし･･･
グラスフォービキニカウルつけてます。
384 ：７７４ＲＲ：03/02/15 10:23 ID:29YjdjWV
XJR400の93年式を買いたいんだけど、バイク屋で27万円てのは安いほうなん？
走行距離2万でエンブレムなしマフラーショートにかえてあって、色が全部
パールホワイト塗装してあるやつ。
走行距離2万でエンブレムなしマフラーショートにかえてあって、色が全部
パールホワイト塗装してあるやつ。
385 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:36 ID:CrbdYFmm
386 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:58 ID:29YjdjWV
>>386
高年式の純正サスと交換。
高年式の純正サスと交換。
マフラー、ショート管にして
１０年落ちが２７万は高いと思うけどな・・
１０年落ちが２７万は高いと思うけどな・・
389 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:34 ID:XFbGQIgd
自治房出現？
オイラは
ＤＥＶＩＬ管！音はうるさいかも、、、。
でもそこが「いい」のよ
ＤＥＶＩＬ管！音はうるさいかも、、、。
でもそこが「いい」のよ
ワイバンお勧め。音も重量も文句無し。
高いけどね（ｗ
高いけどね（ｗ
392>>ワイバンって結構うるさいよね！
どうしても気になるなら、バッフルを入れるしかないよね！
車用のを流用しても良いかもよ！
ところで、私ソロソロタイヤ交換なのですが、お勧めなんて有ります？
あと都内近郊で安いタイヤ屋知ってる人居ます？
どうしても気になるなら、バッフルを入れるしかないよね！
車用のを流用しても良いかもよ！
ところで、私ソロソロタイヤ交換なのですが、お勧めなんて有ります？
あと都内近郊で安いタイヤ屋知ってる人居ます？
394 ：374：03/02/15 23:47 ID:UoYVXEjL
http://www2.odn.ne.jp/xjr/sound.html
Air coolというHPで「XJRサウンドコレクション」というのを見つけました。
音量は当然わかりませんが、音質の比較ができます。
ここで聞いた中ではワイバンが一番、モリワキが２番で好みです。
ワイバンは音が大きいと聞いたことがありますが・・。
>>381
そりゃあそうですね。
ストライカー・TRMAGEストリートです。
今日はバッフルをはずして走ってきました。強風の中、だだっ広い道を走ったので
？あまりうるさいと感じませんでした。
音質もフィーリングもこっちがいいですね。（当たり前か）
低速ではバッフル付きのほうがだいぶトルクがありますが。
とりあえず、バッフルを目立たなくするためブラック塗装してみました。
バッフルとサイレンサーの隙間を液体ガスケットでふさいで音質チェックしてみます。
Air coolというHPで「XJRサウンドコレクション」というのを見つけました。
音量は当然わかりませんが、音質の比較ができます。
ここで聞いた中ではワイバンが一番、モリワキが２番で好みです。
ワイバンは音が大きいと聞いたことがありますが・・。
>>381
そりゃあそうですね。
ストライカー・TRMAGEストリートです。
今日はバッフルをはずして走ってきました。強風の中、だだっ広い道を走ったので
？あまりうるさいと感じませんでした。
音質もフィーリングもこっちがいいですね。（当たり前か）
低速ではバッフル付きのほうがだいぶトルクがありますが。
とりあえず、バッフルを目立たなくするためブラック塗装してみました。
バッフルとサイレンサーの隙間を液体ガスケットでふさいで音質チェックしてみます。
>>393
俺のお勧めはMETZELERのスポルテックM1。これいい感じだよ。グリップ力も高いし、倒しこみも軽い。
ライフはまだ替えてからあまり走ってないからわからないけど･･･。
ショップはうち九州地区だからわかりません(＾＾;;
俺のお勧めはMETZELERのスポルテックM1。これいい感じだよ。グリップ力も高いし、倒しこみも軽い。
ライフはまだ替えてからあまり走ってないからわからないけど･･･。
ショップはうち九州地区だからわかりません(＾＾;;
396 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:44 ID:wbbqvXZe
age
私はツーリングメインなので、
思案中
パイロットロード、ＢＴ０１０、Ｄ２０８、ドラゴンエボ
ん～～！悩むな、結構高いし、、、。
思案中
パイロットロード、ＢＴ０１０、Ｄ２０８、ドラゴンエボ
ん～～！悩むな、結構高いし、、、。
398 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:57 ID:vhQYoiux
皆さんありがとうがざいました。私の説明不足です。リアは新品に変えてあるやつです。でも高いですよね。
400 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:26 ID:vvon7/XH
400ゲッツ!（σ￣∀￣）σ
401 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:32 ID:9U5GemQT
カーカーメガホンは賊かしら。
402 ：７７４ＲＲ：03/02/18 00:18 ID:oG+73abm
＞４０１
「カッコ」を求めるならともかく、「性能」を求めるならケルケルはイマイチ。
エキパイは鉄っちんだし、メッキは弱くてよく錆びるし。４－１集合だから
センスタ使えん、オイル交換は出来んし。
「カッコ」を求めるならともかく、「性能」を求めるならケルケルはイマイチ。
エキパイは鉄っちんだし、メッキは弱くてよく錆びるし。４－１集合だから
センスタ使えん、オイル交換は出来んし。
403 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:55 ID:VrnutdDy
了解しました
age
405 ：７７４ＲＲ：03/02/19 16:01 ID:7Ntcgo7C
399>
M1の耐久性はいい？
M1の耐久性はいい？
405>>私もそれも大事！景気悪くて給料下がった（ＴＴ）
407 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:27 ID:qWxBjC/X
age
408 ：７７４ＲＲ：03/02/20 19:24 ID:qWxBjC/X
XJR1300買おうかと思っているのですが、
シート下スペースはどのくらいありますでしょうか？
カッパなどを入れるのには十分なスペースはありますか？
どうか教えてください。お願いします。
シート下スペースはどのくらいありますでしょうか？
カッパなどを入れるのには十分なスペースはありますか？
どうか教えてください。お願いします。
409 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:55 ID:+aW46rwa
＞＞鮫氏
店長って給料どうなの？。
意外と苦労ばかりで大変なの？。
店長って給料どうなの？。
意外と苦労ばかりで大変なの？。
410 ：774：03/02/20 21:01 ID:XWoRcxYr
D208は60～70キロくらいでスロットルオフるとハンドルが振れました。
ＢＴ010に替えてからは振れはでなくなりましたよ。
やっぱタイヤが原因だったのだろうか？？
ＢＴ010に替えてからは振れはでなくなりましたよ。
やっぱタイヤが原因だったのだろうか？？
411 ：モグラ：03/02/20 21:15 ID:WxUyD9bd
＞410やっぱぶれます？？私もD208にしたとたんぶれるんですよ！！
>>408殿
スペースほとんど無いで候。
薄い河童ならかろうじて入るか？
拙者は試した事も無いで候。
我が家のＸＪＲ、イタズラされて倒されて速度計がもげてタンク凹んでしもうた。
これを機会に買い換えようかと思ったが、嫁の反対と代替機としてこれといったのが無いのと（９９％の理由が）金が無いのとで
修理して乗り続ける事に決めたで候。
メーター、逆輸入のメーター付けるでござるよ。
リアキャリアとトップケース（背もたれ用）
あと、マフラーも変えるでござる。
スペースほとんど無いで候。
薄い河童ならかろうじて入るか？
拙者は試した事も無いで候。
我が家のＸＪＲ、イタズラされて倒されて速度計がもげてタンク凹んでしもうた。
これを機会に買い換えようかと思ったが、嫁の反対と代替機としてこれといったのが無いのと（９９％の理由が）金が無いのとで
修理して乗り続ける事に決めたで候。
メーター、逆輸入のメーター付けるでござるよ。
リアキャリアとトップケース（背もたれ用）
あと、マフラーも変えるでござる。
409>>別に大変じゃないが、売上が悪いと悲しいな！
最近の風俗は暇だ！
頑張れ小泉！
最近の風俗は暇だ！
頑張れ小泉！
>>413 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
415 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:10 ID:8gdz8o2s
ageとくわ
416 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:02 ID:JnqprNHq
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 激しくage
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） (´´
ヾ(;ﾟUﾟ)ﾉ (´⌒(´
ゝ,.ﾉ､≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(（./´ヽ,,） (´⌒(´⌒;;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 激しくage
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） (´´
ヾ(;ﾟUﾟ)ﾉ (´⌒(´
ゝ,.ﾉ､≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(（./´ヽ,,） (´⌒(´⌒;;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
417 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:32 ID:SfdvfHFW
age
418 ：774：03/02/23 22:06 ID:mL5pmwca
>411 結構気になるイヤな振れでしたね・・・
あんまりハイペースで乗らないので余計気になっちゃいました。
で、ＢＴ010に替えてからは快適ですよ。
あんまりハイペースで乗らないので余計気になっちゃいました。
で、ＢＴ010に替えてからは快適ですよ。
419 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:16 ID:17hwfWaP
420 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:37 ID:snaOBhQH
XJR1300ですが、どなたかキセノンヘッドライトに交換した香具師はいまつか？
いたらインプレキボンヌ！
いたらインプレキボンヌ！
421 ：774RRR：03/02/24 18:50 ID:hSyRYutN
>420
キット物ですがＨＩＤ付けました。
ノーマル比明るさ2倍とか言うのはウソでした・・・
点灯時しか優越感はないですな。
キット物ですがＨＩＤ付けました。
ノーマル比明るさ2倍とか言うのはウソでした・・・
点灯時しか優越感はないですな。
しかし、あのライトにHIDは不自然な気が・・・
423 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:40 ID:qSlZe81b
ところでxjr1300のホームページいつになったら更新するの。
423>>気が向いたらで小（笑）
俺はサブライト付けようと思ったのですが、、、。
どっか良い付け場所ないかしら！
俺はサブライト付けようと思ったのですが、、、。
どっか良い付け場所ないかしら！
425 ：ミトッチ：03/02/25 08:17 ID:zCvC+PgI
＞＞鮫氏
額とかなかなかいいかも
額とかなかなかいいかも
426 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:29 ID:+Wq5zMRl
ヤマハサイト更新ａｇｅ
427 ：200：03/02/25 22:58 ID:6kwBFqKz
おっ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/xjr1300/index.html
…で、何で『バーチャルシュミレーション』だけリンクできないんだろう…。
ついでにいうなら、何で『２アングル』にリアビューが無いのだろう…。
踏切age
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/xjr1300/index.html
…で、何で『バーチャルシュミレーション』だけリンクできないんだろう…。
ついでにいうなら、何で『２アングル』にリアビューが無いのだろう…。
踏切age
428 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:08 ID:lN4EWZxx
まだ工事中みたいね。
なんか黄色がｶｺｲｲ。
なんか黄色がｶｺｲｲ。
429 ：７７４ＲＲ：03/02/26 11:49 ID:tx28olaR
age
ミトッチさんって
他のＢＢＳでも書いてます？
額って、、、現行モデルならまさしく工事中（笑）
他のＢＢＳでも書いてます？
額って、、、現行モデルならまさしく工事中（笑）
431 ：ミトッチ：03/02/27 11:27 ID:gyuJeq+F
432>>
古いＴＺだと思うのですが、、、。
誰か教えて！
古いＴＺだと思うのですが、、、。
誰か教えて！
434 ：７７４ＲＲ：03/02/27 18:59 ID:tzI1ujKs
新型1300契約してきますた。
435 ：200：03/02/27 22:16 ID:Dq2qbcdc
424>>おめでとう！
カスタムする気有ります？
ＦＡＮＧ＆ペケトモ入ると良いかもです！
カスタムする気有ります？
ＦＡＮＧ＆ペケトモ入ると良いかもです！
437 ：ミトッチ：03/02/28 06:51 ID:8d6+YISd
＞＞鮫氏
来てくださいましたね。
ありがとうございます。
＞＞４３２
ケニーロバーツ号でしょうか？。
元々ＸＪＲのストロボカラーは、当時ヤマハから離れていこうとするケニー
ロバーツのご機嫌を取るために発売されたとか聞いたような・・・。
かっちょええですね！。
来てくださいましたね。
ありがとうございます。
＞＞４３２
ケニーロバーツ号でしょうか？。
元々ＸＪＲのストロボカラーは、当時ヤマハから離れていこうとするケニー
ロバーツのご機嫌を取るために発売されたとか聞いたような・・・。
かっちょええですね！。
03ＡＧＥ
OW48Rカラーが出るつー事は大きなモデルチェンジの予感
XJR1200の頃もインターカラーやってたよね
ある意味インターカラーはヤマハの隠し球かもしれない
XJR1200の頃もインターカラーやってたよね
ある意味インターカラーはヤマハの隠し球かもしれない
440 ：７７４ＲＲ：03/03/01 16:31 ID:4ibE6QNY
バイカーズステーション誌、再び今井さんの１３００改が載ってる。
(マン・マシーン・ポイントの研究)
http://bikers-station.com/official_website.html
この車両記事を見るたびにＸＪＲが欲しくなる。
(マン・マシーン・ポイントの研究)
http://bikers-station.com/official_website.html
この車両記事を見るたびにＸＪＲが欲しくなる。
441 ：７７４ＲＲ：03/03/01 20:27 ID:Tso5coGw
教えてください。
０１’の中古車を買ったのですが、アイドリングの回転数がすごく低くて
不安定な状態で納車されてしまったようです。
XJR1300のアイドリング規定値とアイドリングの調整方法を教えて頂けないでしょうか。
初めて買ったバイクなんです。よろしくお願いします。
０１’の中古車を買ったのですが、アイドリングの回転数がすごく低くて
不安定な状態で納車されてしまったようです。
XJR1300のアイドリング規定値とアイドリングの調整方法を教えて頂けないでしょうか。
初めて買ったバイクなんです。よろしくお願いします。
441>>跨った状態で、左側のキャブ本体につまみがついております。
それを回すとアイドリングが上がります。
１１００～１２００回転くらいでよいのでは、エンジン温まった状態で。
それを回すとアイドリングが上がります。
１１００～１２００回転くらいでよいのでは、エンジン温まった状態で。
XJR400ですが、アイドリングは1100～1200rpmでよいのでしょうか？
400では始動性が悪いです。今の時期ではチョークを使ってもセル一発ではかかりません。
1200,1300ではどうですか？
始動性がよくなるパーツなどあったら教えてください。
ちなみにアーシングはしてみました。
400では始動性が悪いです。今の時期ではチョークを使ってもセル一発ではかかりません。
1200,1300ではどうですか？
始動性がよくなるパーツなどあったら教えてください。
ちなみにアーシングはしてみました。
444 ：教えてくだされ：03/03/02 12:06 ID:MgmBr4Gt
教えて君で恐縮です。
XJR1300のフォークスパンってどれぐらいなのでしょうか？ご存知の方い
らっしゃいましたら回答お願い致します。
XJR1300のフォークスパンってどれぐらいなのでしょうか？ご存知の方い
らっしゃいましたら回答お願い致します。
>>443
チョークも引いて、一緒にスロットルも煽って始動してない？
冷間時の始動はチョークをいっぱいに引いて、スロットルは開けずにセルを回す。
で、火が入ったらファーストアイドルが働いて回転が上がるはずだから、ちょうどいいぐらいまでチョークを戻す。
か、エンジンのことを考えたらチョークは完全に戻して、スロットルで回転を保つ。
あまり低い回転数で暖気すると油圧が上がらなくてメタルかじったりするから注意ね。
チョークも引いて、一緒にスロットルも煽って始動してない？
冷間時の始動はチョークをいっぱいに引いて、スロットルは開けずにセルを回す。
で、火が入ったらファーストアイドルが働いて回転が上がるはずだから、ちょうどいいぐらいまでチョークを戻す。
か、エンジンのことを考えたらチョークは完全に戻して、スロットルで回転を保つ。
あまり低い回転数で暖気すると油圧が上がらなくてメタルかじったりするから注意ね。
446 ：７７４ＲＲ：03/03/02 14:21 ID:hIVkI3dY
441です。
神宮前の鮫さん。どうもありがとうございます。
ばっちり調整できました。
神宮前の鮫さん。どうもありがとうございます。
ばっちり調整できました。
448 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:54 ID:WvuttQJ2
age
449 ：７７４ＲＲ：03/03/03 17:56 ID:p+W+hv2x
恐縮ですが、教えてください。
皆さん、どこでＭＪやＰＪを入手しておられますか？
私の近所に入手出来るショップが無く、大変困っています。
通販とかやってるショップご存知なら教えてください。
皆さん、どこでＭＪやＰＪを入手しておられますか？
私の近所に入手出来るショップが無く、大変困っています。
通販とかやってるショップご存知なら教えてください。
450 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:42 ID:4yqcGe3Q
449>>
雑誌に載ってる様なお店は通販してくれるもよう！
ライコランドやHATOYAさんもOKなはず。
雑誌に載ってる様なお店は通販してくれるもよう！
ライコランドやHATOYAさんもOKなはず。
452 ：７７４ＲＲ：03/03/05 11:46 ID:9zC7oJ+e
age
age
454 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:21 ID:FPah2lD2
さらにage
455 ：ミトッチ：03/03/06 22:46 ID:ai21G+c8
ow48を知らない、知ったかの山葉乗りもいるんだなぁ。
457 ：７７４ＲＲ：03/03/07 18:30 ID:Ks/MeGoY
ＹＡＭＡＨＡ乗り全員が＞４５６のようにＹＡＭＡＨＡマニアではない。
rc甲子園で新1300試乗できまつ
460 ：ミトッチ：03/03/07 21:54 ID:RAru8Wxj
どなたか０３買った方いませんか？
インプレキボン
インプレキボン
463 ：441：03/03/08 14:13 ID:PK76wVeS
質問君ですみません。
プラグを交換したいと思ったのですがタンクが邪魔で
1番と4番しか工具が届きません。
そこでタンクをはずそうとシート下のねじを取ってみてもタンク前部が本体と
くっついたようになっていてどうしても取れず、結局交換できませんでした。
プラグの正しい交換の仕方を教えてもらえないでしょうか。
ところでプラグを交換しなくても磨くだけでも良いのですか？
01’XJR1300、9200ｋｍです。
プラグを交換したいと思ったのですがタンクが邪魔で
1番と4番しか工具が届きません。
そこでタンクをはずそうとシート下のねじを取ってみてもタンク前部が本体と
くっついたようになっていてどうしても取れず、結局交換できませんでした。
プラグの正しい交換の仕方を教えてもらえないでしょうか。
ところでプラグを交換しなくても磨くだけでも良いのですか？
01’XJR1300、9200ｋｍです。
464 ：７７４ＲＲ：03/03/08 15:27 ID:YYKgffYv
>>463
タンクは後部を上下に振りながら後ろに引き抜くようにすれば外れるよ
（タンク裏からでてるチューブははずしたのかな？）
あと、オイルクーラーの上から２番３番のところにいってるプラスチックの
空気取り入れ口もはずしたほうがレンチがしっかり入るのではずしたほうがプラグ交換はラクです
プラグは消耗品なので新品に交換をすすめます
タンクは後部を上下に振りながら後ろに引き抜くようにすれば外れるよ
（タンク裏からでてるチューブははずしたのかな？）
あと、オイルクーラーの上から２番３番のところにいってるプラスチックの
空気取り入れ口もはずしたほうがレンチがしっかり入るのではずしたほうがプラグ交換はラクです
プラグは消耗品なので新品に交換をすすめます
465 ：463：03/03/08 17:01 ID:PK76wVeS
>>464
なるほど結構はげしく動かすんですね。詳しいレスありがとうございます。
ところでご心配のとおりタンク裏のチューブは抜いていませんでした。
そのチューブはただ抜けば良いのですか？
ガソリンがドボドボーってなったりは・・・
なんどもすんません。
なるほど結構はげしく動かすんですね。詳しいレスありがとうございます。
ところでご心配のとおりタンク裏のチューブは抜いていませんでした。
そのチューブはただ抜けば良いのですか？
ガソリンがドボドボーってなったりは・・・
なんどもすんません。
>>465
タンクの裏から出ている２本は、キャップの縁に溜まった水抜きと、通気用だから心配なし。
ガソリンコックの所の燃料ホースは、ホースの中に残っているガソリンがちょっとこぼれてくるから
ウエス等で受け止めたほうがいいよ。
タンクの裏から出ている２本は、キャップの縁に溜まった水抜きと、通気用だから心配なし。
ガソリンコックの所の燃料ホースは、ホースの中に残っているガソリンがちょっとこぼれてくるから
ウエス等で受け止めたほうがいいよ。
467 ：７７４ＲＲ：03/03/08 17:41 ID:YYKgffYv
>>465
そんなに激しくやらんでもいいよｗ
それよりタンク外すときはガソリン多く入ってると重いので慎重に！
タンクやフレームに傷をつけないようにね
チューブは465さんの言うようにそのまま引っこ抜いて大丈夫
がっちり入ってるのでナカナカ抜けないかもしれないが、徐々にやれば抜けます
その際、タンクの後端に何かかましてタンクを浮かせておくと楽
それと、ガソリンコックはＯＮの位置で外すこと
（もう外してたらｺﾞﾒﾝ）
そんなに激しくやらんでもいいよｗ
それよりタンク外すときはガソリン多く入ってると重いので慎重に！
タンクやフレームに傷をつけないようにね
チューブは465さんの言うようにそのまま引っこ抜いて大丈夫
がっちり入ってるのでナカナカ抜けないかもしれないが、徐々にやれば抜けます
その際、タンクの後端に何かかましてタンクを浮かせておくと楽
それと、ガソリンコックはＯＮの位置で外すこと
（もう外してたらｺﾞﾒﾝ）
465→466だった（鬱
469 ：465：03/03/08 17:57 ID:PK76wVeS
470 ：774RRR：03/03/08 21:26 ID:Y/P4d75s
PRI位置で外すと・・・
471 ：ミトッチ：03/03/08 22:17 ID:V+k6BikZ
また言われちゃいました・・・
知ったかオヤジは逝ってきます。
知ったかオヤジは逝ってきます。
472 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:18 ID:1uAIrhQU
>>471
そう言わずにﾏﾀｰﾘいきまっしょ
そう言わずにﾏﾀｰﾘいきまっしょ
474 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:26 ID:bt3MB+wE
バイクに興味をもった瞬間、ケニ－・ロバーツ引退した
476 ：200：03/03/09 23:01 ID:oJ5oOfFM
5,658kmぶりにオイル交換しました。
ついでにオイルエレメントも換えたので、めちゃ吹け上がり良好！
無料でバッテリ充電までしてくれてｱﾘｶﾞﾄ＜某YSP店長。
ついでにオイルエレメントも換えたので、めちゃ吹け上がり良好！
無料でバッテリ充電までしてくれてｱﾘｶﾞﾄ＜某YSP店長。
477 ：初号機：03/03/09 23:20 ID:CpCy7gLE
オレは'00型1万km走行なんだけど、最近タンクを外すとｶﾞﾝﾘｿだだ漏れでつ。
もちろんコックはONで。
最初は燃料ホースから漏れ出たのかと思ったら、タンク持ち上げてみてびっくり。
燃料コック交換で済む話なんでしょうか？
もちろんコックはONで。
最初は燃料ホースから漏れ出たのかと思ったら、タンク持ち上げてみてびっくり。
燃料コック交換で済む話なんでしょうか？
478 ：７７４ＲＲ：03/03/10 19:15 ID:okBtMU5s
>>477
コックのOリング交換で済むと思うのですが
コックAssyで交換しちゃった方が無難でしょうね。
コックはON Resを頻繁に使わないと壊れやすいと聞いた事があります。
私はResだけ使ってたら壊れました（ｗ
コックのOリング交換で済むと思うのですが
コックAssyで交換しちゃった方が無難でしょうね。
コックはON Resを頻繁に使わないと壊れやすいと聞いた事があります。
私はResだけ使ってたら壊れました（ｗ
479 ：初号機：03/03/11 01:01 ID:Tn4XZKSm
480 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:23 ID:Xq3r/HXV
hosyu_age
481 ：７７４ＲＲ：03/03/12 13:10 ID:Ok5c3KF/
ちょっとお尋ねします。
デイトナのフェンダーレスってどんな感じですか？
アクティブのとどっちが良いですかね？
見た感じ＆施工性などお願いします。
デイトナのフェンダーレスってどんな感じですか？
アクティブのとどっちが良いですかね？
見た感じ＆施工性などお願いします。
482 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:13 ID:fTdv5MSR
っつーか400だろう。
483 ：７７４ＲＲ：03/03/13 20:18 ID:52iQi3+E
age
484 ：７７４ＲＲ：03/03/14 20:29 ID:6e/X56Db
緊急浮上
485 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:54 ID:/I0ZAvh0
っつーか400最高!
486 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:52 ID:8fCiNQVB
ところでサブライトの件はどうなった？
487 ：７７４ＲＲ：03/03/15 02:13 ID:GGcOa9Ya
400はカラーチェンジだけかよ。
せめてイモビは付けてほしかった・・・
まあ、来年モデルの大幅チェンジを待つか。
せめてイモビは付けてほしかった・・・
まあ、来年モデルの大幅チェンジを待つか。
488 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:23 ID:4Bn7D3xt
489 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:34 ID:iHuNN2gb
490 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:05 ID:EvdZ8cDg
400だってば!
491 ：７７４ＲＲ：03/03/16 06:28 ID:h8hXt9My
パワーバンドが上過ぎて低速がスカスカでつ・・・
五月蝿くて回せないし。
五月蝿くて回せないし。
492 ：７７４ＲＲ：03/03/17 02:06 ID:UUNSEByF
うるせえ、キエロｶｻﾌﾞﾀｹﾞﾙｹﾞ
493 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:36 ID:+AYRGloU
95年式400Rの白に紺のストライプが入っているのを
検討中なんですけどどうですか？意見聞かせてください。
検討中なんですけどどうですか？意見聞かせてください。
494 ：７７４ＲＲ：03/03/17 17:24 ID:sa68E/RB
なんの意見聞かせるの？
自分が良いと思ったらやればいい。
そんな事他人に聞くな。
そんな事他人に聞くな。
497 ：774RRR：03/03/17 20:03 ID:+MQX6tN1
ここは1200,1300スレだそうですだよ。
400は糞
1300はﾎｽｨ*´д｀)ﾊｧﾊｧ
1300はﾎｽｨ*´д｀)ﾊｧﾊｧ
499 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:43 ID:PT8ONmK1
XJRにガッチャマンヘルって合いますか？ヘルメット買い換えたいんで
500 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:46 ID:CKnN4QM+
合います
501 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:19 ID:emoROyC2
クリアテールとウィンカーっていくら位しますか
502 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:28 ID:CKnN4QM+
503 ：７７４ＲＲ：03/03/18 19:10 ID:CKnN4QM+
新型ＸＪＲ１３００買おうと思うんだけど
皆さん月々の維持費っていくらですか？
皆さん月々の維持費っていくらですか？
春房の季節か…(�д�)
505 ：７７４ＲＲ：03/03/18 21:07 ID:3aJz/bl4
>>503
1ヶ月の走行距離と燃費が分かれば簡単に計算できないか？
1ヶ月の走行距離と燃費が分かれば簡単に計算できないか？
506 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:28 ID:rvbZ59Rm
XJR400のスレって無いんですか？
今日、弟用（免許取得中）の車両を友達の友達から買い取って
きたんですが
なんかオレのCB400SF（かなりボロだけど）より、よい感じ。
ついていたKERKERも（・∀・）ｲｲ!!音擦るし。
何か、これに乗る弟がうらやましいです。
俺の中でヤマハってよいイメージが無かったんですが今日ちょっと考えさせられました
今日、弟用（免許取得中）の車両を友達の友達から買い取って
きたんですが
なんかオレのCB400SF（かなりボロだけど）より、よい感じ。
ついていたKERKERも（・∀・）ｲｲ!!音擦るし。
何か、これに乗る弟がうらやましいです。
俺の中でヤマハってよいイメージが無かったんですが今日ちょっと考えさせられました
507 ：７７４ＲＲ：03/03/19 00:15 ID:r8IoGQGb
age
あぶないあぶない
510 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:58 ID:ZJU5uVSW
話変わって・・・
みんなどのタイヤ入れてるの？
ちなみに俺はビバンダムのマカダム入れてる。
ただいま走行１０，０００ｋｍだけどまだまだいけそう。
国産よりは間違いなく長持ちです。
あっ！ １２００，１３００の話でお願いします！！
みんなどのタイヤ入れてるの？
ちなみに俺はビバンダムのマカダム入れてる。
ただいま走行１０，０００ｋｍだけどまだまだいけそう。
国産よりは間違いなく長持ちです。
あっ！ １２００，１３００の話でお願いします！！
マカダムってなんかねっとりしてない？ハンドリング
512 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:12 ID:kgk8EJVb
パワーが出てて、静かなマフラーってありますか？
513 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:44 ID:sOfwAsE0
>>512
ノーマル
ノーマル
514 ：200：03/03/20 23:51 ID:8NEjBgkW
俺は最初に履いてたBATTLAX BT-020を、前輪15,000km、後輪18,000kmまで使いました。
んで、ダンロップのD220STに換装して、現在10,000kmほど走行。
個人的には、D220ST…駄目ﾎﾟ
いまいち路面への食い付きが良くなくて、マンホール上ではやけに滑る。
高速コーナリング中の接地感が不安げ。ウエット路面でのバンクも頼りない。
次はビバンダム君とこのパイロットロードを入れようと思います。
それでも駄目なら、BT-020に戻るさ。タイヤパターン格好良いしw
んで、ダンロップのD220STに換装して、現在10,000kmほど走行。
個人的には、D220ST…駄目ﾎﾟ
いまいち路面への食い付きが良くなくて、マンホール上ではやけに滑る。
高速コーナリング中の接地感が不安げ。ウエット路面でのバンクも頼りない。
次はビバンダム君とこのパイロットロードを入れようと思います。
それでも駄目なら、BT-020に戻るさ。タイヤパターン格好良いしw
フューエルコックをリザーブにしっぱなしって問題あるんですかね？
ちなみに1300ってリザーブは何リッターあるんでしょうか？
ちなみに1300ってリザーブは何リッターあるんでしょうか？
516 ：７７４ＲＲ：03/03/21 08:32 ID:+lz4F7Xd
マカダムは以前履いてたＤ社の２０７よりは粘っこかったと思う。
どちらかと言えば安定方向に振ってあると思われ？
ツーリングや雨の高速走行には ２０７より楽だった・・・・
ちなみに２０７は１０，０００ｋｍで終了
どちらかと言えば安定方向に振ってあると思われ？
ツーリングや雨の高速走行には ２０７より楽だった・・・・
ちなみに２０７は１０，０００ｋｍで終了
大型免許とりますた。
XJRほすい...
XJRほすい...
>>519
おめでとう
おめでとう
519>>ome
515>>あのＸＪＲを押して歩くのはめっちゃ頑張って３ＫＭ
512>>ヨシムラかな！？
515>>あのＸＪＲを押して歩くのはめっちゃ頑張って３ＫＭ
512>>ヨシムラかな！？
524 ：７７４ＲＲ：03/03/22 18:29 ID:NyArKLVH
昨日イエローコーンのマフラーもらいました。
これって車検対応じゃないと聞いたんですがマジですか？
サイレンサー短くて爆音の予感が・・・
これって車検対応じゃないと聞いたんですがマジですか？
サイレンサー短くて爆音の予感が・・・
525 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:29 ID:55VOG1Qb
02モデルですがハンドルバーを換えたいんです。
お勧め教えてください。
ノーマルよりバー1本手前&1本分位下がる物って無いでしょうか？
フルロックの時とか立ち後家痔にスィッチボックスがタンクに干渉し
ない物が知りたいです。
皆さんどんな物付けてます？
お勧め教えてください。
ノーマルよりバー1本手前&1本分位下がる物って無いでしょうか？
フルロックの時とか立ち後家痔にスィッチボックスがタンクに干渉し
ない物が知りたいです。
皆さんどんな物付けてます？
>>525
POSHの香具師
POSHの香具師
527 ：518：03/03/23 22:55 ID:yKG20XP1
>>522
取説みたらやっぱ４．５Ｌだったよ
>>525
ハーディーのＬＯＷ付けてるけど
とばすときはしっくりきてイイ感じ
反面、流すときや渋滞時は腕がちょっとつかれます
なのでミディアムにかえたい今日この頃
取説みたらやっぱ４．５Ｌだったよ
>>525
ハーディーのＬＯＷ付けてるけど
とばすときはしっくりきてイイ感じ
反面、流すときや渋滞時は腕がちょっとつかれます
なのでミディアムにかえたい今日この頃
525>>ハーディーミディアム、シックデザインのビキニカウル付けたので、
ちょっと手前に引き気味、、、。
523>>16㎜チェーンは入る隙間ないもんな、、、。
Ｕ字系をフレームに通すのは可能！だけどねＵ字はね、、、。
ちょっと手前に引き気味、、、。
523>>16㎜チェーンは入る隙間ないもんな、、、。
Ｕ字系をフレームに通すのは可能！だけどねＵ字はね、、、。
529 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:40 ID:qugfYrUo
ニュートラの状態でクラッチを切ると平気なんですが、放すと
カラカラと音が大きくなるんですけど何ででしょうか
カラカラと音が大きくなるんですけど何ででしょうか
530 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:14 ID:vXmUuK6r
XJR1300にアクラボビッチつけようと思ってます
乗りやすさとかどうなんでしょう？
あと、やっぱり車検は無理なんですかね？
乗りやすさとかどうなんでしょう？
あと、やっぱり車検は無理なんですかね？
>>526,527,528
アドバイスありがとございます
OVER、ヨシムラ、ハーディーを実は検討してるんです。
（526氏すいません）
鮫氏のHP拝見しました。527氏も言うように
LOWタイプって結構腕に来ちゃうんですかね？
自分も都内なんで渋滞やすり抜け辛いのもチョット…
あと、くどくてｽﾏｿですが、LOWでタンクに干渉しませんか?
出来ればその辺もう少しご教授ください。
アドバイスありがとございます
OVER、ヨシムラ、ハーディーを実は検討してるんです。
（526氏すいません）
鮫氏のHP拝見しました。527氏も言うように
LOWタイプって結構腕に来ちゃうんですかね？
自分も都内なんで渋滞やすり抜け辛いのもチョット…
あと、くどくてｽﾏｿですが、LOWでタンクに干渉しませんか?
出来ればその辺もう少しご教授ください。
533>>タンクには普通につければ干渉しないよ！
只アップタイプにすると、ワイヤーの延長が必要な場合も有るので注意しましょう。
只アップタイプにすると、ワイヤーの延長が必要な場合も有るので注意しましょう。
535 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:43 ID:XUciiLX9
ageage
536 ：527：03/03/25 20:27 ID:Wd3upbLQ
>>533
坂道でＵﾀｰﾝしようとして
立ち後家かましたけどタンクは無事だったよ
腕の疲れはツーリングに行くと顕著にでます
乗る人の体格もあるんだろうけど自分は１７０ｃｍ
長時間乗らなければ我慢できる範囲かと
坂道でＵﾀｰﾝしようとして
立ち後家かましたけどタンクは無事だったよ
腕の疲れはツーリングに行くと顕著にでます
乗る人の体格もあるんだろうけど自分は１７０ｃｍ
長時間乗らなければ我慢できる範囲かと
537 ：７７４ＲＲ：03/03/25 23:59 ID:u8e2gQhN
まだ、5000kmも乗ってないのに、車検が来る。
538 ：７７４ＲＲ：03/03/26 10:26 ID:/r0MDMfY
俺は5年でやっと28000km到達。
学生時代は月に1000kmは走っていたのになぁ･･･。
学生時代は月に1000kmは走っていたのになぁ･･･。
539 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:02 ID:oVz8yow3
このバイク、砂利ダートけっこう、いけますね。北海道キャンプツーリングでは然別渓野営場から、ふもとの店に毎日ジンギスカンの買い出しに行ってました。
540 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:09 ID:OGQvfMoU
今日車を売ってきますた。
この金でＸＪＲ１３００買おうと思います。
出来れば新車で。
どなたか０３年型乗っている方いませんか？
この金でＸＪＲ１３００買おうと思います。
出来れば新車で。
どなたか０３年型乗っている方いませんか？
>>540
フライングオメ
フライングオメ
542 ：540：03/03/26 23:12 ID:OGQvfMoU
フライングとは？
543 ：533：03/03/26 23:25 ID:hYCdCF/K
鮫氏&527氏ありがとうございます！
ハーディーのLOWかインターミディエイトにしてみようと
思います。体格も527氏と同じ出汁。ポジション関係は自
分が納得するまで試行錯誤の繰り返しってことですね！
…ってなんか自分で悟りを開いてどうする、オレ
ハーディーのLOWかインターミディエイトにしてみようと
思います。体格も527氏と同じ出汁。ポジション関係は自
分が納得するまで試行錯誤の繰り返しってことですね！
…ってなんか自分で悟りを開いてどうする、オレ
540>>どこに住んでます？
都内近郊ならＹＳＰ新宿西の兄ちゃん乗ってるよ！
０３黄色！先代は０１青「盗難に会ったそうです。」
543>>私は次は、ポッシュにする予定！都内なら安く売ってあげようか！
都内近郊ならＹＳＰ新宿西の兄ちゃん乗ってるよ！
０３黄色！先代は０１青「盗難に会ったそうです。」
543>>私は次は、ポッシュにする予定！都内なら安く売ってあげようか！
545 ：540：03/03/27 00:02 ID:By95vsmb
>>神宮前の鮫殿
当方埼玉の葛飾区よりなもんで残念ながら新宿はちょっと遠いです。
０３型どうなんですかね？
当方埼玉の葛飾区よりなもんで残念ながら新宿はちょっと遠いです。
０３型どうなんですかね？
545>>
今週ぐらいに行く予定なので、インプレ聞いてきます！
ホイールとかさらに軽くなったんだもんね！
今週ぐらいに行く予定なので、インプレ聞いてきます！
ホイールとかさらに軽くなったんだもんね！
547 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/03/27 14:28 ID:PmAZLr9Z
548 ：７７４ＲＲ：03/03/27 19:05 ID:ViAKexBL
免許とって400に乗り始めたんですけど、排気音が高音な
マフラーってなんですか？中古で買ってWR'Sのスリップオンの香具師
がついてたんですけど、あんまし低音の排気音が好めなくて･･･
マフラーってなんですか？中古で買ってWR'Sのスリップオンの香具師
がついてたんですけど、あんまし低音の排気音が好めなくて･･･
>>549
ありがとうございます。そちらに乗せました。
ありがとうございます。そちらに乗せました。
そうそうバイク屋さんは絶対に近いところがお勧めです！
まあ知り合いでバイク屋並みに工具を持ってる人も居るが、、、。
工具は貸してくれるし、あーーーーーっ！ってなった時に近い方がＢＥＳＴ
まあ知り合いでバイク屋並みに工具を持ってる人も居るが、、、。
工具は貸してくれるし、あーーーーーっ！ってなった時に近い方がＢＥＳＴ
552 ：540：03/03/28 00:29 ID:63P7M/Ls
本日バイク屋にて新型について聞いてるうちに、
いつのまにか契約してしまいますた。
納車は４月１日らしいです。
早く来ないかな～。
いつのまにか契約してしまいますた。
納車は４月１日らしいです。
早く来ないかな～。
554 ：540：03/03/28 00:42 ID:63P7M/Ls
>>553
青でつ。
青でつ。
555 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/03/28 13:07 ID:zfVbTEx0
おめ～～～～
無事故無検挙で楽しくバイクに乗ってくらさい。
無事故無検挙で楽しくバイクに乗ってくらさい。
556 ：540：03/03/28 18:54 ID:63P7M/Ls
すでに免停前歴３回な罠
558 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:50 ID:sLR8XWqd
ageとこう
559 ：540：03/03/29 04:32 ID:OvFZ3hKM
560 ：７７４ＲＲ：03/03/29 04:41 ID:BQOXEcSv
>>551
それはそうだね～。漏れのお世話になってるバイク屋さんは歩いても１分のトコにありまつ。
困った時に泣き付いたり、自分ちでバイクいじってて煮詰まったり一段落した時の気分転換に、
色々とお世話になって、とてもありがたい存在でつよ。
それはそうだね～。漏れのお世話になってるバイク屋さんは歩いても１分のトコにありまつ。
困った時に泣き付いたり、自分ちでバイクいじってて煮詰まったり一段落した時の気分転換に、
色々とお世話になって、とてもありがたい存在でつよ。
561 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:22 ID:49EZkw6t
'03 XJR1300 購入しました。納車されてからまだ 150km しか
走ってません。
その昔、'95 XJR1200 に３年ほど乗ってた時期があったので
すが、なんか全く別のバイクになってしまったようです。
で、マフラー換えたいんですけど、どこのがいいですか？
1200 に乗ってた頃はSP忠男のスーパーコンバットとかいうの
をつけてて、まぁまぁよかったんですが、今はどこのマフラー
がいいんでしょうか。
走ってません。
その昔、'95 XJR1200 に３年ほど乗ってた時期があったので
すが、なんか全く別のバイクになってしまったようです。
で、マフラー換えたいんですけど、どこのがいいですか？
1200 に乗ってた頃はSP忠男のスーパーコンバットとかいうの
をつけてて、まぁまぁよかったんですが、今はどこのマフラー
がいいんでしょうか。
562 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:45 ID:l0+yCZj+
563 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:51 ID:4btVCbDc
ヨシムラ機会曲げ！安いしカッコいい
＞かなりの凶悪な重低音でｲｲｯ!!
あいたた。
あんまりﾄﾞｷｭﾝっぷり全開だと叩かれますよ。
あいたた。
あんまりﾄﾞｷｭﾝっぷり全開だと叩かれますよ。
566 ：7c：03/03/30 15:20 ID:7fCrIuG6
友人がお台場にいるらしい。
何でも、ヤマハの試乗会やっててXJR1300のカラーリング・リサーチもやって
るんだって。
ミッドナイトスペシャルカラーやフレアー(炎)パターンとか。(ｵｲｵｲ!!)
まぁ、初期型1200の不人気“小豆色”を特価で買ったｵｲﾗには、言う資格無い
訳だが、実際に行ったｼﾄ居るかな?
何でも、ヤマハの試乗会やっててXJR1300のカラーリング・リサーチもやって
るんだって。
ミッドナイトスペシャルカラーやフレアー(炎)パターンとか。(ｵｲｵｲ!!)
まぁ、初期型1200の不人気“小豆色”を特価で買ったｵｲﾗには、言う資格無い
訳だが、実際に行ったｼﾄ居るかな?
566>>そのうちフレアーORファイヤーにしたいですね！
黒ベースで青白い炎を、、、。ローン終わってからだけどね、、、。
フレアーとファイヤーってどう違うんだろう、、、。
マフラーはオイラはデビ～～ルーSB2カーボンですよ！最高ですよ！
同じSb-2でもアルミ、カーボン、チタンで音質がに違うらしい。
新宿来たらカーボンの音聞かして上げる！
黒ベースで青白い炎を、、、。ローン終わってからだけどね、、、。
フレアーとファイヤーってどう違うんだろう、、、。
マフラーはオイラはデビ～～ルーSB2カーボンですよ！最高ですよ！
同じSb-2でもアルミ、カーボン、チタンで音質がに違うらしい。
新宿来たらカーボンの音聞かして上げる！
568 ：７７４ＲＲ：03/03/30 16:24 ID:hC8/TisO
雑誌に出てた、輸出向けシート買おうかな、そして、今使ってるのは後ろを
切り取って、キャンプ行く時用にBMWのGSみたいに大きな荷台にする。
切り取って、キャンプ行く時用にBMWのGSみたいに大きな荷台にする。
569 ：7c：03/03/30 17:50 ID:cJqSsbMQ
>>567
ｵﾚの思いこみかもしれないけど、炎柄を流れるように(皮ジャンの袖とかにあ
しらうように)使った状態をフレアーと言ってるような気がする。
もともと、ゆらめく火炎/光みたいな意味とあさがお型に開く事や波形の意味
があるみたい。
普段はファイヤーパターンを総じて言ってるね。
仕事柄、昔依頼があってドクロ+フレアーの皮ジャンの柄の依頼された事ある
けど、自分で着るには歳を取りすぎたな…。(W
オイラのXJRは前のオーナーがほったらかしの人だったので、Fローターは削れ
てるし、パッドは硬化してるし、キャブは濃過ぎでアフターファイヤーが五月
蠅いし…(涙)
1年で15,000km近く乗ったけど、前後の足回りが……四谷から神宮外苑のルート
でも、サスがひよひよしゅる。
ｵﾚの思いこみかもしれないけど、炎柄を流れるように(皮ジャンの袖とかにあ
しらうように)使った状態をフレアーと言ってるような気がする。
もともと、ゆらめく火炎/光みたいな意味とあさがお型に開く事や波形の意味
があるみたい。
普段はファイヤーパターンを総じて言ってるね。
仕事柄、昔依頼があってドクロ+フレアーの皮ジャンの柄の依頼された事ある
けど、自分で着るには歳を取りすぎたな…。(W
オイラのXJRは前のオーナーがほったらかしの人だったので、Fローターは削れ
てるし、パッドは硬化してるし、キャブは濃過ぎでアフターファイヤーが五月
蠅いし…(涙)
1年で15,000km近く乗ったけど、前後の足回りが……四谷から神宮外苑のルート
でも、サスがひよひよしゅる。
570 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:50 ID:fggnAn8/
おーい XJ1200って知ってる？
20年前のヤツ
20年前のヤツ
569>>私は31ですが、、、。弟に革ジャンに鳳凰を入れてもらいました！
もうすぐ完成かな！？
来年はペイントの予定です！多分、、、。ちょっと自信無いけど、、、。
四谷、神宮ですか！ご近所なんですね！時間でも合えば飲みにでも、、、。
２ＣＨオフ会（笑）
もうすぐ完成かな！？
来年はペイントの予定です！多分、、、。ちょっと自信無いけど、、、。
四谷、神宮ですか！ご近所なんですね！時間でも合えば飲みにでも、、、。
２ＣＨオフ会（笑）
>>571
ヤサは埼玉境なんだけどね。
仕事場として居候してるトコがね。
昼間は西通りの某有名“宿酔いで喰いたくないラーメン屋”の側に単車停めて
るよ!!
ちっと、ココんトコごたごたしてるので、落ち着いたらそのうち…。
しかし、今日の外堀通りの渋滞は……ﾑｶﾑｶ。
スレ違いなのでsage。
ヤサは埼玉境なんだけどね。
仕事場として居候してるトコがね。
昼間は西通りの某有名“宿酔いで喰いたくないラーメン屋”の側に単車停めて
るよ!!
ちっと、ココんトコごたごたしてるので、落ち着いたらそのうち…。
しかし、今日の外堀通りの渋滞は……ﾑｶﾑｶ。
スレ違いなのでsage。
573 ：７７４ＲＲ：03/03/31 21:36 ID:6it61FK6
age
572>>もしかして、、、ワインレッド！？私もその近所です。
575 ：7c：03/03/31 23:40 ID:Gr5NP/sw
めっちゃご近所だ（笑）
住所は千駄ヶ谷なんですが、神宮前の方が響きが良いので、、、。
仕事場は歌舞伎町、住まいがホー○軒近所なので、距離が伸びないＸＪＲ１３００です。
私は仕事終わるの夜中12：00なので、出勤午後2：00見かけたら声でもお掛けいたします。
真っ黒ＸＪＲ１３００、デビル缶、シックのビキニが目印です。
住所は千駄ヶ谷なんですが、神宮前の方が響きが良いので、、、。
仕事場は歌舞伎町、住まいがホー○軒近所なので、距離が伸びないＸＪＲ１３００です。
私は仕事終わるの夜中12：00なので、出勤午後2：00見かけたら声でもお掛けいたします。
真っ黒ＸＪＲ１３００、デビル缶、シックのビキニが目印です。
577 ：200：03/04/01 00:07 ID:iIctEtaK
なんか地域ネタで盛り上がってる…(T_T)
今更ですが、ハンドル交換しました。
COERCE ハイパーバー(コンペ-L)の赤(\5,000)と、
POSH･F アルミバーエンドキャップのゴールド(\1,600)です。
調子に乗って画像ｳﾌﾟ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030401000404.jpg
幅が狭くなって、擦り抜け絶好調！
しかしネイキッドとは思えない前傾姿勢になかなか慣れない毎日…。
今更ですが、ハンドル交換しました。
COERCE ハイパーバー(コンペ-L)の赤(\5,000)と、
POSH･F アルミバーエンドキャップのゴールド(\1,600)です。
調子に乗って画像ｳﾌﾟ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030401000404.jpg
幅が狭くなって、擦り抜け絶好調！
しかしネイキッドとは思えない前傾姿勢になかなか慣れない毎日…。
578 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:22 ID:yaFpbo8u
ノーマルハンドルを手前に引いて、先端を下げました。
579 ：200：03/04/01 00:24 ID:iIctEtaK
あー、そういう方法も…
いいんです、青い車体＋赤いハンドル＋金のエンドキャップという
小僧チックなカラーリングを楽しんでるんで…
いいんです、青い車体＋赤いハンドル＋金のエンドキャップという
小僧チックなカラーリングを楽しんでるんで…
フライングオメとは・・・まだ買ってもいないのに
先にオメだけ言ってしまう禁断の技でふｗ
先にオメだけ言ってしまう禁断の技でふｗ
581 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/04/01 10:22 ID:rZ7CrxyI
今までで単色以外でかっこいいと思ったのは
2000年の青ストロボだけだな。あのカラー再販したら売れると思うのだが。
2000年の青ストロボだけだな。あのカラー再販したら売れると思うのだが。
582 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:33 ID:OAxxcZbx
黒エンジンと、銀エンジン。どっちが好き？
俺は黒エンジンが好き（w
俺は黒エンジンが好き（w
583 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:37 ID:K6a9g+qu
>582
オレも黒。
でも汚れがめだったり、色がハゲてくる。
オレも黒。
でも汚れがめだったり、色がハゲてくる。
俺もエンジン黒だけど汚れが、、、。
黒の塗装が薄いのかな？段々禿げて来る！
でも、銀エンジンも古いのは白っぽくなってるよね！
手の届くところは磨く事が出来るけど、、、。隙間が、、、。
何か良い方法は無いかな、、、。（簡単な方法で、）
黒の塗装が薄いのかな？段々禿げて来る！
でも、銀エンジンも古いのは白っぽくなってるよね！
手の届くところは磨く事が出来るけど、、、。隙間が、、、。
何か良い方法は無いかな、、、。（簡単な方法で、）
585 ：540：03/04/02 06:46 ID:ElWTuJux
新型ＸＪＲｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!らしい
母上から携帯に連絡がありました。
夕方家に帰る予定なんで、気力があれば乗り回したいと思いまつ。
母上から携帯に連絡がありました。
夕方家に帰る予定なんで、気力があれば乗り回したいと思いまつ。
540>>おめーー！
東京は現在雨です。
いやーー思い出すな。ＹＳＰからドキドキしながら乗り出した瞬間！
事故、取締りなど注意して頑張って下さい。
東京は現在雨です。
いやーー思い出すな。ＹＳＰからドキドキしながら乗り出した瞬間！
事故、取締りなど注意して頑張って下さい。
587 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:28 ID:tmM4PlPA
>584
> 何か良い方法は無いかな、、、。（簡単な方法で、）
私も黒エンジンです。細いブラシで大まかに洗ったあとワコーズのSL吹いてます。
5-56でもいいんだけど、焼けて臭かったり長持ちしないからSLお勧めです。
塗装面以外はみんなこれでピカピカ。
> 何か良い方法は無いかな、、、。（簡単な方法で、）
私も黒エンジンです。細いブラシで大まかに洗ったあとワコーズのSL吹いてます。
5-56でもいいんだけど、焼けて臭かったり長持ちしないからSLお勧めです。
塗装面以外はみんなこれでピカピカ。
588 ：7c：03/04/02 16:57 ID:z0I/Rc5b
>>587
ワコーズのSLってのは使った事無いけど、5-56は塗装面のコートを激しく痛め
るので止めた方が良いよ!!
どうしても汚れがって時は、部分的に使って速攻ふき取る。
洗浄ガソリンみたいなモノだから、汚れが落ちる変わりにとても浸透力が強い
です。
ワコーズのSLってのは使った事無いけど、5-56は塗装面のコートを激しく痛め
るので止めた方が良いよ!!
どうしても汚れがって時は、部分的に使って速攻ふき取る。
洗浄ガソリンみたいなモノだから、汚れが落ちる変わりにとても浸透力が強い
です。
589 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:32 ID:OVI7sRmf
わしは、銀エンジンが好きです。
それから腰が悪いので、ハンドルはタイラレーシングです。
グリップ一つ分、手前上でラクチンです。
高速やワインディングは、ノーマルのほうがいいけど、ツーリング派や体格の
小さい人にはお薦めです。
ハンドルアップスペーサーより安いしね。スチールだけど。
それから腰が悪いので、ハンドルはタイラレーシングです。
グリップ一つ分、手前上でラクチンです。
高速やワインディングは、ノーマルのほうがいいけど、ツーリング派や体格の
小さい人にはお薦めです。
ハンドルアップスペーサーより安いしね。スチールだけど。
591 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/04/03 09:53 ID:ATjmceck
しかもあれだ！ｷｰひねるとメーターの針が1往復（っつーのかな？）するよ！
ステッピングモーター内臓かよ！かっこいいじゃねかぁ～～。
んでもスピード拾う方法が変わってる（場所？サイクルが変わってる？）
らしいので前年までのXJRにはポン付けは出来ないらしい。…
ステッピングモーター内臓かよ！かっこいいじゃねかぁ～～。
んでもスピード拾う方法が変わってる（場所？サイクルが変わってる？）
らしいので前年までのXJRにはポン付けは出来ないらしい。…
592 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:11 ID:LbLneSHD
新型のホイールも付かない（；；）
アゲ！
アゲ！
595 ：７７４RR：03/04/03 23:01 ID:6Hb9RED8
age
潔くフルスケール260いれたほうがヨシ。
つか、03がメータ180迄だったので買い控えた漏れ。
03CBはもとよりGSXまでがスズキのくせに260なのは許せん。
ま、実用上は問題ないわけだが美恵だな、美枝。
つか、03がメータ180迄だったので買い控えた漏れ。
03CBはもとよりGSXまでがスズキのくせに260なのは許せん。
ま、実用上は問題ないわけだが美恵だな、美枝。
597 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:12 ID:KLbh1+3O
ＣＢやＧＳＸは260メータてことはリミッターついてないのかしら・・・・
ところでヤングマシンの付録ＤＶＤ見た人いるかな
ＸＪＲ１２００のプロモでアメリカの街や荒野を走るんだけど
通行人に注目されまくってまつ
なかなかカコイイできでＢＧＭも(･∀･)ｲｲ!
なんかエロい姉ちゃんもでてくるしｗ
ところでヤングマシンの付録ＤＶＤ見た人いるかな
ＸＪＲ１２００のプロモでアメリカの街や荒野を走るんだけど
通行人に注目されまくってまつ
なかなかカコイイできでＢＧＭも(･∀･)ｲｲ!
なんかエロい姉ちゃんもでてくるしｗ
598 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/04/04 20:40 ID:u3MlVJUn
03はメーター内にデジタル表示物が無いから
フルスケールメーターが安く上がるんだよなぁ～～…
デジタル表示だと\35ｋ位。アナログのみだと\15ｋでお釣が来るんじゃないの？(;´д`)
フルスケールメーターが安く上がるんだよなぁ～～…
デジタル表示だと\35ｋ位。アナログのみだと\15ｋでお釣が来るんじゃないの？(;´д`)
599 ：540：03/04/04 23:18 ID:UiKzkL+B
最近忙しくて来れませんでした。
‘03型の質問があったらなんでも答えますのでよろしくです。
ちなみにインプレはここで↓
【まだかな？】納車まで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ【早く！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048783741/l50
‘03型の質問があったらなんでも答えますのでよろしくです。
ちなみにインプレはここで↓
【まだかな？】納車まで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ【早く！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048783741/l50
600 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:02 ID:MVYIJwgx
ドドドドーー ☆彡
/
｀｀) ∧_∧ /
｀)⌒｀) (*ﾟーﾟ)/)
;;;⌒｀)≡≡ ⊂ く
;;⌒｀)⌒｀) ノ つつ
￣
６００をｹﾞﾄ!?
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
601 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:45 ID:9WQayYOv
>>597
リミッターは装着されているよ。メーター表示のみ輸出時のコスト削減のためフルスケール化。
リミッターは装着されているよ。メーター表示のみ輸出時のコスト削減のためフルスケール化。
age
>>601
なるほど１８０以上は飾りってことでつな
なるほど１８０以上は飾りってことでつな
604 ：７７４ＲＲ：03/04/07 01:59 ID:BBZ1edUh
age
XJR400なんですが
スロットルの遊びってどうやって調節したらいいのでしょうか？
スロットルの遊びってどうやって調節したらいいのでしょうか？
605>>
多分、スロットルワイヤーの途中にネジが着いているのでそれで調整！
って言うか、本屋さんで一冊バイクの整備用の本、もしくはヤマハのお店で
サービスマニュアルを購入する事をお勧めいたします！
多分、スロットルワイヤーの途中にネジが着いているのでそれで調整！
って言うか、本屋さんで一冊バイクの整備用の本、もしくはヤマハのお店で
サービスマニュアルを購入する事をお勧めいたします！
hosyu
609 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:37 ID:2+vU9/x/
だんだんエンジンが足暖機から足熱機になってきました。今日は水蒸気発生機だったけど。
皆様いかがお過ごしでしょうってなことで保守上げ。
皆様いかがお過ごしでしょうってなことで保守上げ。
610 ：7c：03/04/08 22:34 ID:1bzuNTGJ
気のせいか、冬場の方がオイルの消費量が少ない気がする。
人間にとっては、やっぱりこれからの季節♪
人間にとっては、やっぱりこれからの季節♪
バイク乗るには気持ちいい季節になってきたね
バイク通勤してるんだけど、途中で会社いかないで
そのまま遠出したくなる衝動にかられることもしばしばｗ
そろそろオイル交換しとくかなあ
バイク通勤してるんだけど、途中で会社いかないで
そのまま遠出したくなる衝動にかられることもしばしばｗ
そろそろオイル交換しとくかなあ
612 ：７７４ＲＲ：03/04/09 00:50 ID:zzvuBUVj
age
おい、次スレでXJR統合してやれよ
400だけじゃ苦しそうだぞ
400だけじゃ苦しそうだぞ
614 ：774RR：03/04/09 15:12 ID:Hf1PLCMn
何方か、詳しい方教えてください。
02'に乗っていますが、エンジンが冷えている時は、調子が良いのですが
温もると、信号まちの後アイドリングからスロットルを開けた瞬間しばしば
エンストします。なにか良いアドバイスを下さい。
また、P/Sの開け閉めとP/Jの番手の変更の違いを教えてください。
２次エアーインダクションの存在も不調の原因か？とも考えています。
簡単な殺し方有りませんか？もちろん車検時には、復活出来ないとこまりますが。
02'に乗っていますが、エンジンが冷えている時は、調子が良いのですが
温もると、信号まちの後アイドリングからスロットルを開けた瞬間しばしば
エンストします。なにか良いアドバイスを下さい。
また、P/Sの開け閉めとP/Jの番手の変更の違いを教えてください。
２次エアーインダクションの存在も不調の原因か？とも考えています。
簡単な殺し方有りませんか？もちろん車検時には、復活出来ないとこまりますが。
615 ：７７４ＲＲ：03/04/09 18:09 ID:fmUm74QJ
すみません。XJR400乗ってるんですけど、
【YAMANA】 XJR400
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048524453/
↑
こちらではマジレス期待できないのでこちらに載せさせていただきました。
昨日コケてしまいました…。かなり鬱です。
破損部分はヘッドライト、メーターカバー、タンク、シートカウルです。
タンクは直径10cmぐらい凹んでしまいました。
まだ修理に出していないのですが、部品代、工賃等でいくらぐらいかかるのかわかる方
教えていただけませんか？よろしくお願いします。
【YAMANA】 XJR400
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048524453/
↑
こちらではマジレス期待できないのでこちらに載せさせていただきました。
昨日コケてしまいました…。かなり鬱です。
破損部分はヘッドライト、メーターカバー、タンク、シートカウルです。
タンクは直径10cmぐらい凹んでしまいました。
まだ修理に出していないのですが、部品代、工賃等でいくらぐらいかかるのかわかる方
教えていただけませんか？よろしくお願いします。
616 ：7c：03/04/09 18:14 ID:J3+6Nni0
>>615
バイク屋に見積もり取るか、パーツカタログ見ないとねぇ～。
つぅーか、ホントにそれだけ?
メーター、ライトやってるならF周りは??
自分で知識あって安くすましたいなら、中古部品買ってくる。
知識がないなら、バイク屋にお願いするしかないね。
タンク・シートカウル辺りなら、中古部品ありそうな気がするよ!!
バイク屋に見積もり取るか、パーツカタログ見ないとねぇ～。
つぅーか、ホントにそれだけ?
メーター、ライトやってるならF周りは??
自分で知識あって安くすましたいなら、中古部品買ってくる。
知識がないなら、バイク屋にお願いするしかないね。
タンク・シートカウル辺りなら、中古部品ありそうな気がするよ!!
617 ：７７４ＲＲ：03/04/09 18:29 ID:fmUm74QJ
618 ：7c：03/04/09 19:03 ID:J3+6Nni0
追記、F周りやってると随分お金かかるかもよ…。
三つ又逝って無ければ良いけど…る
三つ又逝って無ければ良いけど…る
615>>
とりあえずは、動くの？
友達とかが居るんだったら、手伝ってもらって、まずは目で見て見ましょう！
バイクまっすぐにして、タイヤが前後真っ直ぐになってるか、
Ｆ周りなら、バイクを真っ直ぐに立てて、タイヤも真っ直ぐになってるか、
確認後エンジンをかけて、走ってみましょう、手を離して真っ直ぐ走ればまあＯＫ
少しスピードを出してもハンドルがぶれない事を確認、左右のバンクの確認
これでチャント違和感無く走れば大体ＯＫでしょう！
部品は時間が掛かっても良いなら中古を探しましょう！値段は段違いに安いです。
ヤフーオーキュションでも探せば有るのでは、、、。
都内近郊とかなら埼玉とかの解体屋さんを探すと結構有るかも。
とりあえずは、動くの？
友達とかが居るんだったら、手伝ってもらって、まずは目で見て見ましょう！
バイクまっすぐにして、タイヤが前後真っ直ぐになってるか、
Ｆ周りなら、バイクを真っ直ぐに立てて、タイヤも真っ直ぐになってるか、
確認後エンジンをかけて、走ってみましょう、手を離して真っ直ぐ走ればまあＯＫ
少しスピードを出してもハンドルがぶれない事を確認、左右のバンクの確認
これでチャント違和感無く走れば大体ＯＫでしょう！
部品は時間が掛かっても良いなら中古を探しましょう！値段は段違いに安いです。
ヤフーオーキュションでも探せば有るのでは、、、。
都内近郊とかなら埼玉とかの解体屋さんを探すと結構有るかも。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33045622
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30911022
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33865167
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20894019
観てみましょう！
ヤフーオークションで自動車、オートバイ、パーツで検索のところに
ＸＪＲ400と入れてみましょう！
結構有るじゃん！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30911022
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33865167
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20894019
観てみましょう！
ヤフーオークションで自動車、オートバイ、パーツで検索のところに
ＸＪＲ400と入れてみましょう！
結構有るじゃん！
622 ：三助 ◆FPPtg3rios ：03/04/10 17:35 ID:OtTCwAyC
’01XJR1300の場合だけど、メーターカバー割れてる時はベースのほうも大概割れてるらしい。
っつうか俺のも割れてたよ(;´д`)
っつうか俺のも割れてたよ(;´д`)
623 ：７７４RR：03/04/10 20:28 ID:ZL4C6UPF
1200乗ってるけど、右（マフラー側）にコケて
外装一式・メーター・ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ・ステップ・サイレンサーetcが壊れて
個人売などでかなり安く仕上げて20万超えた記憶があるなぁ。。
外装一式・メーター・ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ・ステップ・サイレンサーetcが壊れて
個人売などでかなり安く仕上げて20万超えた記憶があるなぁ。。
解体屋は場所は分からないです！
バイク屋にでも聞いてみましょう。昔のミスターバイクには載っていたが、、、。
自分で調べてみてね！でもヤフオクのほうが便利だよ。
バイク屋にでも聞いてみましょう。昔のミスターバイクには載っていたが、、、。
自分で調べてみてね！でもヤフオクのほうが便利だよ。
625 ：7c：03/04/10 22:59 ID:5LYqCQeJ
むかぁ～し、江東区や千住の方にもあったけど……流石にもう無いだろうな。
20年前だモンな…。
20年前だモンな…。
age
>>622
02だけど、軽く立ち後家したらおれたよ
02だけど、軽く立ち後家したらおれたよ
628 ：７７４ＲＲ：03/04/12 11:50 ID:JpnxmTpl
昔のMr.バイクBGに載ってた埼玉の解体屋は、行田市の矢野商事ってトコと、
熊谷市のタカヤマってトコくらいだった筈。但しタカヤマはパーツ売りより
車体丸ごとで売るのがメインだったよ。神宮の鮫さんの言う通りにヤフオク
等のネットオークションを利用した方が無難だと思う。
熊谷市のタカヤマってトコくらいだった筈。但しタカヤマはパーツ売りより
車体丸ごとで売るのがメインだったよ。神宮の鮫さんの言う通りにヤフオク
等のネットオークションを利用した方が無難だと思う。
629 ：７７４ＲＲ：03/04/12 12:16 ID:s59Hpt/c
タイラレーシングのエアロシステムがホスィ・・。
630 ：774RRR：03/04/12 21:17 ID:J7hZhbmu
最近９８年式の1300買ったんですが、空冷エンジンはいいオイル入れないとヤバイって
知り合いに言われたんですけど、どんなオイルがいいんですか？
皆さんのオススメオイルがあったら教えて下さい。
知り合いに言われたんですけど、どんなオイルがいいんですか？
皆さんのオススメオイルがあったら教えて下さい。
631 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:10 ID:C/vHmKsI
バロンのエルフ。
これを1000?毎に交換。これ最強。
これを1000?毎に交換。これ最強。
632 ：７７４ＲＲ：03/04/13 08:14 ID:lUijdl0x
630>>基本的には、エンジン開発の段階からヤマハはヤマハの純正オイルで
テストをしております。
私もエフェロ・プレミアムを使用しております。
でも今の倍くらい給料有ればモチュールの良い奴を２０００KMで交換できれば良いな、、、。
大体、２５００KMで交換しております。
テストをしております。
私もエフェロ・プレミアムを使用しております。
でも今の倍くらい給料有ればモチュールの良い奴を２０００KMで交換できれば良いな、、、。
大体、２５００KMで交換しております。
634 ：630：03/04/13 21:21 ID:KF44Gsrd
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
モチュール、エフェロですね。
オイル交換したら、また報告したいと思います。
参考にさせていただきます。
モチュール、エフェロですね。
オイル交換したら、また報告したいと思います。
今日筑波の体験走行走ってきました。
たった5周だけど、ペースカー先導だけど、楽しんできました。
地方選手権の入場料込みで1,500円はお得だと思います。
グローブ＆ブーツ、長袖長ズボンであればお気軽に参加可能です。（テーピング不要）
年に一度くらいならまた走りたいですね。
と言うのも、ペースカーなしで思いっきり走れる走行会に行きたくなってしまったから。（ｗ
体験走行終了後、ホームストレートで撮影会も出来ます。
今度うぷします。
たった5周だけど、ペースカー先導だけど、楽しんできました。
地方選手権の入場料込みで1,500円はお得だと思います。
グローブ＆ブーツ、長袖長ズボンであればお気軽に参加可能です。（テーピング不要）
年に一度くらいならまた走りたいですね。
と言うのも、ペースカーなしで思いっきり走れる走行会に行きたくなってしまったから。（ｗ
体験走行終了後、ホームストレートで撮影会も出来ます。
今度うぷします。
638 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:14 ID:650fvS1U
age
>>636
詳細きぼん
詳細きぼん
640 ：７７４ＲＲ：03/04/15 10:58 ID:ChXPtIhP
確かにサーキット走行を体験できるのだが、
いかんせん、ペースカーが遅いんだよねっ。
帰りにライセンス受講割引券を貰ったyo、以前に。
いかんせん、ペースカーが遅いんだよねっ。
帰りにライセンス受講割引券を貰ったyo、以前に。
age
642 ：初号機：03/04/16 02:24 ID:qkrrOpgW
>>639
http://www.jasc.or.jp/
ここの体験走行のリンクで詳しくわかります。
受付順で台数限定。2輪4輪それぞれ2組づつに分かれて、さらに2台のペースカーの先導に分かれて走行します。
当日の決勝レースがすべて終了してからの体験走行になりますが、
体験走行後の撮影会が始まるまで1時間かからないくらいです。
今回参加していた車種はレプリカ系が主体ですが、モンスターを初めとするネイキッド系が3割、
他にはモタード系が1台、エリミネーターが1台参加してました。
さすがにアメリカンはいなかったですね。
4輪では、フツーのセダンとかステーションワゴンも走ってて、いかにもﾏﾀｰﾘした雰囲気であることが伺えます。（ｗ
>>640
ペース的には、ﾏﾀｰﾘ峠を流してる程度ですね。
リーンウイズでｵｹｰみたいな。
裏のストレートで100？ちょっとがいいところで、それ以上は期待できないです。
とは言え、特殊舗装のグリップ感は一般路では味わえない代物ですよね。
この程度のスピードでも、リアタイヤを端まで使ってアブレージョン出ますから。
コーナリングスピードは以外と一般路より速いのかな？ﾏﾀｰﾘしてても。
http://www.jasc.or.jp/
ここの体験走行のリンクで詳しくわかります。
受付順で台数限定。2輪4輪それぞれ2組づつに分かれて、さらに2台のペースカーの先導に分かれて走行します。
当日の決勝レースがすべて終了してからの体験走行になりますが、
体験走行後の撮影会が始まるまで1時間かからないくらいです。
今回参加していた車種はレプリカ系が主体ですが、モンスターを初めとするネイキッド系が3割、
他にはモタード系が1台、エリミネーターが1台参加してました。
さすがにアメリカンはいなかったですね。
4輪では、フツーのセダンとかステーションワゴンも走ってて、いかにもﾏﾀｰﾘした雰囲気であることが伺えます。（ｗ
>>640
ペース的には、ﾏﾀｰﾘ峠を流してる程度ですね。
リーンウイズでｵｹｰみたいな。
裏のストレートで100？ちょっとがいいところで、それ以上は期待できないです。
とは言え、特殊舗装のグリップ感は一般路では味わえない代物ですよね。
この程度のスピードでも、リアタイヤを端まで使ってアブレージョン出ますから。
コーナリングスピードは以外と一般路より速いのかな？ﾏﾀｰﾘしてても。
ツナギもってなくても走れるのかあ
サーキット１回走ってみたい
サーキット１回走ってみたい
645 ：540：03/04/17 01:04 ID:/ymyWigs
そろそろノーマルにも飽きてきたんで、マフラー入れようと思ってるんですが
どこのマフラーがお勧めですか？
どこのマフラーがお勧めですか？
646 ：７７４ＲＲ：03/04/17 07:42 ID:epcEbeSU
>645
OVER TWOテールこれできまりだ！
OVER TWOテールこれできまりだ！
>>645
彼女の手編みこれできまりだ！
彼女の手編みこれできまりだ！
648 ：７７４ＲＲ：03/04/17 10:26 ID:avwv85ET
>>647
チェーンに巻き込まれて…。
チェーンに巻き込まれて…。
650 ：７７４RR：03/04/17 20:00 ID:5dR8cS+6
age
651 ：540：03/04/18 01:23 ID:kkAi6aSV
>>646
両側出しだとすり抜けのとき気を使いませんか？
>>647
冬は装備しとります
>>649
おぉ！こんなすばらしいサイトがあったんですね！
ありがとうございます。
音とデザインに惹かれてデビルにしようかと思うんですけど、
性能ってどうなんですかね？あと軽さとか。
デビルテクニカのサイト観てもなんも振れてないんですよ。
あと、デビル管は何種類かありますがどれがどう違うかわかる人いますか？
両側出しだとすり抜けのとき気を使いませんか？
>>647
冬は装備しとります
>>649
おぉ！こんなすばらしいサイトがあったんですね！
ありがとうございます。
音とデザインに惹かれてデビルにしようかと思うんですけど、
性能ってどうなんですかね？あと軽さとか。
デビルテクニカのサイト観てもなんも振れてないんですよ。
あと、デビル管は何種類かありますがどれがどう違うかわかる人いますか？
652 ：７７４ＲＲ：03/04/18 03:51 ID:a3S8td8Y
ヨシムラの油温計付けたのですが、
皆さんセンサーの配線はどこを通してますか？
俺は右側のフレームにタイラップ止めで通したんだけど、
エンジンの熱で配線焼けたりしないのかなと思いまして。
それとキットの中にビニールの螺旋状チューブがあったんですけど
アレは一体なんですか？
皆さんセンサーの配線はどこを通してますか？
俺は右側のフレームにタイラップ止めで通したんだけど、
エンジンの熱で配線焼けたりしないのかなと思いまして。
それとキットの中にビニールの螺旋状チューブがあったんですけど
アレは一体なんですか？
653 ：７７４ＲＲ：03/04/18 05:02 ID:TXO+9BIl
>>652
配線にそのチューブまいて保護するんだよ
配線にそのチューブまいて保護するんだよ
>>652
俺は配線エンジン後ろ側のキャブのドレインホースと同じルートで立ち上げて、タンク下のフレームを
通している。まぁ、これで長さはちょうどってところ。
スパイラルチューブはドレインホースのところのルートで使っている。
俺は配線エンジン後ろ側のキャブのドレインホースと同じルートで立ち上げて、タンク下のフレームを
通している。まぁ、これで長さはちょうどってところ。
スパイラルチューブはドレインホースのところのルートで使っている。
655 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:36 ID:bDLOPn3l
あの、素朴な疑問なんですけど
03のXJRに02の外装って普通に乗るんでしょうか？
♪マークかこ悪い(つд∩)
個人的には02のシルバーブラックが好きなんですけど。
ついでにage
03のXJRに02の外装って普通に乗るんでしょうか？
♪マークかこ悪い(つд∩)
個人的には02のシルバーブラックが好きなんですけど。
ついでにage
>>656
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>655
ヤマハ的にはこれから全車タンクエンブレムは音叉マークにしていきたい意向らしいけど、
あれって、似合う車種と似合わない車種がはっきりしていると思う･･･。
臨機応変にYAMAHAのエンブレムも使えばいいのに…。
車だけど、三菱やマツダのフロントグリルデザインも無理やり統一してコポーレートアイデンティティにしているけど、
これも似合わない車に無理やりつけているのがねぇ。ランエボとか、RX-8とか。
ヤマハ的にはこれから全車タンクエンブレムは音叉マークにしていきたい意向らしいけど、
あれって、似合う車種と似合わない車種がはっきりしていると思う･･･。
臨機応変にYAMAHAのエンブレムも使えばいいのに…。
車だけど、三菱やマツダのフロントグリルデザインも無理やり統一してコポーレートアイデンティティにしているけど、
これも似合わない車に無理やりつけているのがねぇ。ランエボとか、RX-8とか。
たしかにXJRには♪よりYAMANAだな
661 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:44 ID:kYiv3C0i
なんか「ビックネイキッド・オーナーズ・サイト」ってのが立ち上がっているみたい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4425/big_naked_owners_site/main_page.htm
国内4メーカーのオーナーズクラブの集まりらしい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4425/big_naked_owners_site/main_page.htm
国内4メーカーのオーナーズクラブの集まりらしい。
662 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:52 ID:CnksjL2q
YAMADA
663 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:18 ID:2R1htHWY
>651
2本出しは後ろから見たスタイルがいい。
街中のすりぬけと言っても、縁石ぎりぎりの
ところを通るときくらいじゃないかな、気になるのは。
あとは、どのマフラーにも言えることだけど、
純正から比べてトルク落ちがどのくらいになるかだ。
SP忠男は唯一トルクUPを前面に出しているの製品なので、
おそらく落ちはないと思うが。
ほかの製品でトルクを売りにしたものはないなぁ。
2本だしならば1本よりもまだましなのかなとも
思ったりしている。
2本出しは後ろから見たスタイルがいい。
街中のすりぬけと言っても、縁石ぎりぎりの
ところを通るときくらいじゃないかな、気になるのは。
あとは、どのマフラーにも言えることだけど、
純正から比べてトルク落ちがどのくらいになるかだ。
SP忠男は唯一トルクUPを前面に出しているの製品なので、
おそらく落ちはないと思うが。
ほかの製品でトルクを売りにしたものはないなぁ。
2本だしならば1本よりもまだましなのかなとも
思ったりしている。
664 ：７７４ＲＲ：03/04/19 02:44 ID:6xKVEPzm
忠男は２本出しより１本出しのほうがパワフルだとか、何かの雑誌に書いてたな。
665 ：初号機：03/04/19 04:15 ID:BkbBQpHG
スペ忠のピュアスポーツ（1本出し）装着デモ車に乗ったことあるけど、トルク感は？でした。
確かに低速（低回点）でのツキは軽くレスポンスは良いんだけど、なんとなく400ccクラスのバイクに乗ってるみたいだった。
高回転域まで回すことが出来たら、また違った印象だったのかもしれないが。
ヨシムラに比べると重量的にハンデはあるけど、エキパイ（ステンレス）部分とサイセンサー（チタン）の
2分割構造は、排気漏れによるトルク低下に効果がありそうでしたけど。
乗ってみて印象的だったのは、車体の取り回し（低速での）が軽く感じられたことでした。
オレはヨシムラなんだけど、この違いにはびっくりしました。
確かに低速（低回点）でのツキは軽くレスポンスは良いんだけど、なんとなく400ccクラスのバイクに乗ってるみたいだった。
高回転域まで回すことが出来たら、また違った印象だったのかもしれないが。
ヨシムラに比べると重量的にハンデはあるけど、エキパイ（ステンレス）部分とサイセンサー（チタン）の
2分割構造は、排気漏れによるトルク低下に効果がありそうでしたけど。
乗ってみて印象的だったのは、車体の取り回し（低速での）が軽く感じられたことでした。
オレはヨシムラなんだけど、この違いにはびっくりしました。
目玉は品質がすこぶる悪いという巷間での定評
667 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:41 ID:6xKVEPzm
だね。溶接跡とかの品質面がちょっとマイナスポイントな罠。
性能的には折り紙付きなんだろうけども。
漏れは見た目に負けてストライカーチタンさー
４月からﾊﾞﾌｰﾙ無しだとお巡りさんの目が怖い罠。
性能的には折り紙付きなんだろうけども。
漏れは見た目に負けてストライカーチタンさー
４月からﾊﾞﾌｰﾙ無しだとお巡りさんの目が怖い罠。
668 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:13 ID:avdYhF0E
目玉キライ！
品質、性能どちらもノーマル以下！
店員は売るためなら、出てもいない性能かたるし、最低だな！
おいらは、だまされて１本買ったが、１年ガマンして付けてたけど
もうすてた！！
１年で、２回もスーテー折れるマフラーってなに？売ってもいいの？
品質、性能どちらもノーマル以下！
店員は売るためなら、出てもいない性能かたるし、最低だな！
おいらは、だまされて１本買ったが、１年ガマンして付けてたけど
もうすてた！！
１年で、２回もスーテー折れるマフラーってなに？売ってもいいの？
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
ファサームプロＲチタン(･∀･)ｲｲ! 音♪
672 ： ：03/04/20 09:57 ID:o12jNc92
>>668
ご愁傷様です。
まるでｻｿ○ｶのHIDとタメ張ですね。
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>669-670
ご愁傷様です。
まるでｻｿ○ｶのHIDとタメ張ですね。
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>669-670
673 ：７７４ＲＲ：03/04/20 12:04 ID:O6zCe2Mv
だからビートナサート管つけろって！
674 ：７７４ＲＲ：03/04/20 13:28 ID:YTRdwfrY
ラボ･カロッツェリアのホームページみていたら、うちのXJR1200のリアサスはオーバーホール対象だった。
もうすぐ新車から3万キロになるから今年の冬ぐらいに依頼してみようかな？
でも、同じヤマリンズでもXJR1300はオーバーホールしてくれないみたい。内部構造とか違うのかな？
もうすぐ新車から3万キロになるから今年の冬ぐらいに依頼してみようかな？
でも、同じヤマリンズでもXJR1300はオーバーホールしてくれないみたい。内部構造とか違うのかな？
651>>カスタマイジングＸＪＲ！ＦＡＮＧのＨＰです！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8248/index.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8248/index.htm
676 ：７７４ＲＲ：03/04/20 18:13 ID:a3XJfDiR
age
677 ：７７４ＲＲ：03/04/20 18:14 ID:c4IFwxN4
678 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:49 ID:8UmIV4HW
最近休日のたびに雨だよ…
かれこれ３週間動かしてない。エンジンかかるかな？
かれこれ３週間動かしてない。エンジンかかるかな？
>>678
エンジンかける前に数分だけ燃料コックをPRIにするとキャブにガスが行ってかかりやすいよ。
エンジンかける前に数分だけ燃料コックをPRIにするとキャブにガスが行ってかかりやすいよ。
★２輪車の排ガス規制が強化されるそうだ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050622577/
だそうだ。空冷･キャブ･大排気量と排ガスクリーンには不利な条件が多いXJR。
規制クリアするために水冷化とかなったらいやだなぁ。まぁ、時期モデルチェンジでEFI＆触媒採用はあるかな？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050622577/
だそうだ。空冷･キャブ･大排気量と排ガスクリーンには不利な条件が多いXJR。
規制クリアするために水冷化とかなったらいやだなぁ。まぁ、時期モデルチェンジでEFI＆触媒採用はあるかな？
age
682 ：７７４ＲＲ：03/04/22 11:17 ID:IXms/LcU
ＥＦＩage
誰か！Ｋ＆Ｎのフィルター付け方分かる人？
フィルターと、何か蓋みたいなのが、、、。
フィルターと、何か蓋みたいなのが、、、。
>>683
純正と入れ替えるだけじゃなかった？
純正と入れ替えるだけじゃなかった？
ノジマのエアクリーナーカバー付けてるから分からなかったみたい（笑）
ノーマルは、ＢＯＸに入れる感じ、Ｋ＆Ｎは、蓋に取り付ける感じ！？かな、、、。
ノーマルは、ＢＯＸに入れる感じ、Ｋ＆Ｎは、蓋に取り付ける感じ！？かな、、、。
686 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:16 ID:7U7FxXqG
Ｋ＆Ｎ入れてまつが、蓋って何のことでつか？
687 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:33 ID:7U7FxXqG
688 ：７７４ＲＲ：03/04/23 02:48 ID:hoxQfN7Q
ノジマ蓋は純正とちがってパイプがないのでクリーナが
固定されないよね。
蓋にくっつけちゃえばＯＫかも。
固定されないよね。
蓋にくっつけちゃえばＯＫかも。
>>687
その他のランキングの車種見ると・・・
その他のランキングの車種見ると・・・
690 ：774RR：03/04/23 11:58 ID:6Gsgk/Kj
みなさん使用ガソリンは、レギュラーそれともハイオク？
ペケに相性が良いのは、どっち？
俺は'02にハイオクだけどアイドリングでカブリぎみになるのは、ハイオクのせい？
ペケに相性が良いのは、どっち？
俺は'02にハイオクだけどアイドリングでカブリぎみになるのは、ハイオクのせい？
どうしても02モデルが欲しかったのでネットで探し出して
今日契約しました。
98モデルからの乗り換えなのですごく楽しみです。
今日契約しました。
98モデルからの乗り換えなのですごく楽しみです。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:44 ID:d98jyfXG
693 ：774RR：03/04/23 15:07 ID:zJO9aN4h
694 ：774RR：03/04/23 15:11 ID:zJO9aN4h
私はＫ＆Ｎの為に筒１センチ残してます。
筒無しだと動くよ。
筒無しだと動くよ。
02と03のカスタムパーツって基本的に同じだと思う漏れは逝ってﾖｼでスか?
697 ：691：03/04/23 15:42 ID:DN4L3wJN
>>696
ごめん、フルパワーキットでした。
ごめん、フルパワーキットでした。
こちらこそ失礼。
確かにキャブは変更してましたね。
確かにキャブは変更してましたね。
701 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:34 ID:LjALQLan
おいらもｏｖｅｒのアドバンサー付けてるからハイオク入れてる
この仕様でレギュラー入れるとパワーダウンしたような感じ
この仕様でレギュラー入れるとパワーダウンしたような感じ
702 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:11 ID:Z6XQ1/KP
みなさん燃費はどのくらいですか？
俺はフルノーマル、街乗り、ハイオクで11㌔でした。
俺はフルノーマル、街乗り、ハイオクで11㌔でした。
おいらもノジマのアドバンサー入れてる！でもハイオクしか使ってない！
リッター１０円の違いは有ると思うよ！
だって無かったら悲しいもん（笑）
リッター１０円の違いは有ると思うよ！
だって無かったら悲しいもん（笑）
おらのＸＪＲも11ＫＭ位かな！ってまだ一回も計ってない！
だって燃料系付いてるんだもん、、、結構正確だしね！
だって燃料系付いてるんだもん、、、結構正確だしね！
オレの'00はレギュラーで14km/Lです。
最高で17ってのがあったな。高速＆峠ﾏﾀｰﾘで。
ノーマルにイリジウム、アーシング、ヨシムラサイクロンだけいじってます。
フルパワーにしたら11位になるのだろうか？
最高で17ってのがあったな。高速＆峠ﾏﾀｰﾘで。
ノーマルにイリジウム、アーシング、ヨシムラサイクロンだけいじってます。
フルパワーにしたら11位になるのだろうか？
707 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:58 ID:vRQ8su59
オレも００、フルパワー化してハイオク仕様
街乗り主体で１２km／L後半から１３km／L前半てとこかな
街乗り主体で１２km／L後半から１３km／L前半てとこかな
708 ：７７４RR：03/04/25 20:17 ID:6QGKmSTu
95年式1200です。
自分のXJRはTMR40にポート研磨、ﾍｯﾄﾞ面研、ST-1カムで160ps仕様だけど
街乗りで10km/L後半で峠で7km/Lです。
自分のXJRはTMR40にポート研磨、ﾍｯﾄﾞ面研、ST-1カムで160ps仕様だけど
街乗りで10km/L後半で峠で7km/Lです。
709 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:32 ID:tflQBYgg
774RR>>
ボアUPはしてないんですか？
ボアUPはしてないんですか？
711 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:35 ID:kPr/qT0a
>>708
その仕様で最高速どのくらいでます？
その仕様で最高速どのくらいでます？
713 ：708：03/04/26 22:24 ID:2mU65CSK
>>709
ボアアップはしてませんよ。
>>710
ノーマルエンジンでノジマのマフラー＋TMR40の時に140ps以上ありましたよ。
>>711
最高速は、はっきり分かりませんが260km/hメータは振り切ります。
スプロケ変えればもっと出ると思いますが、ネイキッドに最高速は必要ないですからね。
ボアアップはしてませんよ。
>>710
ノーマルエンジンでノジマのマフラー＋TMR40の時に140ps以上ありましたよ。
>>711
最高速は、はっきり分かりませんが260km/hメータは振り切ります。
スプロケ変えればもっと出ると思いますが、ネイキッドに最高速は必要ないですからね。
スプロケを変えようと思うのですが、、、加速重視に、、、
どのくらい変えれば良いんですかね？
スプロケは金色のほうがカッコエエからね！
どのくらい変えれば良いんですかね？
スプロケは金色のほうがカッコエエからね！
715 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:41 ID:VApi+z7r
マフラーを最近変えたのですが（ノジマファサ－ム 4－1
高回転まで回して走行、スロットルオフするとボコボコと
キタナイ音がでるんですがなにがダメなんでしょうか？
説明書には「取り付け後のセッティングの必要ナシ」と明記されています
吸気系はなにもいじっていません。
エアクリ 確認問題なし
プラグ 確認問題なし
バッフル 未装着
低回転時は問題ありません。 どなたか原因分かる方おられませんか？
返事多少遅れるかもしれませんが宜しくお願いします
高回転まで回して走行、スロットルオフするとボコボコと
キタナイ音がでるんですがなにがダメなんでしょうか？
説明書には「取り付け後のセッティングの必要ナシ」と明記されています
吸気系はなにもいじっていません。
エアクリ 確認問題なし
プラグ 確認問題なし
バッフル 未装着
低回転時は問題ありません。 どなたか原因分かる方おられませんか？
返事多少遅れるかもしれませんが宜しくお願いします
716 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:11 ID:06UZ1EdQ
診断：
単なるアフターファイヤーです。
気になるならキャブセッティング汁。
そのままでも問題なし。
単なるアフターファイヤーです。
気になるならキャブセッティング汁。
そのままでも問題なし。
717 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:53 ID:VApi+z7r
718 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:23 ID:VApi+z7r
燃焼しきれない混合気が排気後再燃焼ですか。
抜けが良くなって燃えきらないってことですかね？
なかなか勉強になりました
抜けが良くなって燃えきらないってことですかね？
なかなか勉強になりました
719 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:06 ID:ibzDWuKR
>>715
純正マフラーと比べた場合、リプレイスマフラーのが抜けがいい。
と言うのは判りますよね？
抜けがよくなった分、給気ガスの空気と燃料のバランスが崩れます。
具体的には、燃料（ガソリン）が薄くなった、と言う事です。
実走によるセッティングよりも、O2センサーをサイレンサーエンドに
差し込んでのセッティングが楽です。
ま、XJRを買ったバイク屋か、マフラーを買ったバイク屋orパーツ屋
に頼むのが一番です。
純正マフラーと比べた場合、リプレイスマフラーのが抜けがいい。
と言うのは判りますよね？
抜けがよくなった分、給気ガスの空気と燃料のバランスが崩れます。
具体的には、燃料（ガソリン）が薄くなった、と言う事です。
実走によるセッティングよりも、O2センサーをサイレンサーエンドに
差し込んでのセッティングが楽です。
ま、XJRを買ったバイク屋か、マフラーを買ったバイク屋orパーツ屋
に頼むのが一番です。
720 ：７７４ＲＲ：03/04/28 12:22 ID:IA7jKwt3
燃料が薄くなることによって、熱の面でヤバいってことはないのかな？特にこのバイクの場合。
漏れはパイロットスクリューをかなり開けてもらってバッフルまで付けたら解消したが、
これからの季節辛そうなんだよね…
漏れはパイロットスクリューをかなり開けてもらってバッフルまで付けたら解消したが、
これからの季節辛そうなんだよね…
721 ：ミトッチ：03/04/28 13:22 ID:3t9J32Ol
722 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:21 ID:rAxeQc8Z
715
>>719
アリガトウございます。 一度バッフルをつけて様子見します。
>>720
参考にさせて頂きますm(__)m
>>721
あっ！それは気付きませんでした！
自分で取り付けしましたのでその可能性・・・大ですw
排気漏れの見方をバイク屋に教わってきます。
アリガトウございます。
一応自分で液体ガスケットを集合部、サイレンサーとの継ぎ目には塗ったんですが
エキパイにはガスケットのみで横着かましたしたもので・・・
漏れていたらもう一度組みなおします。
みなさんどうもありがとうございました。
>>719
アリガトウございます。 一度バッフルをつけて様子見します。
>>720
参考にさせて頂きますm(__)m
>>721
あっ！それは気付きませんでした！
自分で取り付けしましたのでその可能性・・・大ですw
排気漏れの見方をバイク屋に教わってきます。
アリガトウございます。
一応自分で液体ガスケットを集合部、サイレンサーとの継ぎ目には塗ったんですが
エキパイにはガスケットのみで横着かましたしたもので・・・
漏れていたらもう一度組みなおします。
みなさんどうもありがとうございました。
723 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:09 ID:mHwjCnag
>７１４
おそレスですが、ドライブ１６丁で良いんじゃないの。
ドリブン側で、減速比変えたい見たいだけど、加速よくするのに、ドリブンで
やると、チェーンのコマ足らなくなると思うよ。（歯数増やすから
ドライブ１６丁で合わないようなら、ドリブン側で微調整してね！
ドライブ/ドリブンの比率は１/３だよ。
ドライブの１丁ダウンは、ドリブンの３丁アップに成るんで、そへんで検討
してみて。
あと、金のドリブン、ＡＦＡＭは持たないよ！タイヤ交換と一緒の交換
になるよ。
おそレスですが、ドライブ１６丁で良いんじゃないの。
ドリブン側で、減速比変えたい見たいだけど、加速よくするのに、ドリブンで
やると、チェーンのコマ足らなくなると思うよ。（歯数増やすから
ドライブ１６丁で合わないようなら、ドリブン側で微調整してね！
ドライブ/ドリブンの比率は１/３だよ。
ドライブの１丁ダウンは、ドリブンの３丁アップに成るんで、そへんで検討
してみて。
あと、金のドリブン、ＡＦＡＭは持たないよ！タイヤ交換と一緒の交換
になるよ。
723>>えっ！金のスプロケそんなに持たないんだ！
そいつは無理だな、、、。雑誌に載ってたステルスって言うのにしようかな！
加速を少しよくしたいので、、、
元は１７丁なのかな？ありがとう御座います！参考にします。
でも金が無くなった、、、飲みすぎだな！ちょっと先になるかもね（；；）
そいつは無理だな、、、。雑誌に載ってたステルスって言うのにしようかな！
加速を少しよくしたいので、、、
元は１７丁なのかな？ありがとう御座います！参考にします。
でも金が無くなった、、、飲みすぎだな！ちょっと先になるかもね（；；）
725 ：７２３：03/04/29 20:48 ID:zYq1n1tc
>７２４
ノーマルは１７/３８だよ～！
金のスプロケ、チタンの金メッキのならもう少し持つかも。
ノーマルは１７/３８だよ～！
金のスプロケ、チタンの金メッキのならもう少し持つかも。
オレもスプロケ換えたいけどアルミだしなあ
耐久性は押してしるべしかと、ペイントしてみるかなあ
耐久性は押してしるべしかと、ペイントしてみるかなあ
どっかのメーカーからステルスって言うスプロケ出てるんﾀﾞよ！
歯だけ黒で、中が金色！誰か付けてないかな？
ＲＯＡＤＲＩＤＥＲに載っていたのだが。
歯だけ黒で、中が金色！誰か付けてないかな？
ＲＯＡＤＲＩＤＥＲに載っていたのだが。
728 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:05 ID:DQDTlRGy
>>727 神宮前の鮫氏
AFAMから出てますね。歯の部分が純正と同じスチール。中がジュラルミン。
金色なのは金色のアルマイト処理をしたから。
けど、スプロケみたいな重要部品は、純正（サンスター）のが安心できます。
余計なお節介だろうけど。
AFAMから出てますね。歯の部分が純正と同じスチール。中がジュラルミン。
金色なのは金色のアルマイト処理をしたから。
けど、スプロケみたいな重要部品は、純正（サンスター）のが安心できます。
余計なお節介だろうけど。
上げとこう！
730 ：7c：03/05/01 14:40 ID:4QAqN4pw
みんな景気良いですねー。
オレのもう前後サスダメ!!
ついでにFローターも限界をとおの昔に過ぎてる…。
仕方がないので、このGWは仕事と酒呑みに行くのの繰り返しばっか…。
ところでRサスのオーバーホールって、何処に出してます?(取り換えてるかな?)
静岡のやってくれるトコは知ってるけど、首都圏近くで良いトコ無いかなぁ～?
オレのもう前後サスダメ!!
ついでにFローターも限界をとおの昔に過ぎてる…。
仕方がないので、このGWは仕事と酒呑みに行くのの繰り返しばっか…。
ところでRサスのオーバーホールって、何処に出してます?(取り換えてるかな?)
静岡のやってくれるトコは知ってるけど、首都圏近くで良いトコ無いかなぁ～?
732 ：774RR：03/05/02 14:29 ID:1EG2Xe3G
マフラー中古のヨシムラに変えたんだが、センスタのストッパーが
無いので、センスタがノーマルマフラーより上がっちゃって、左ステップと
センスタの踏んづける所が、当たりそうに近づいてしまった。
マフラー変えてる人、みんなどうしてる？
無いので、センスタがノーマルマフラーより上がっちゃって、左ステップと
センスタの踏んづける所が、当たりそうに近づいてしまった。
マフラー変えてる人、みんなどうしてる？
733 ：７７４ＲＲ：03/05/02 18:49 ID:4yz9vEtT
>>732
1200だとサイドスタンドの足をかけるポッチが邪魔になるんだよね。特にバックステップ入れると。
おれはそのポッチを切り取っているけど、別にサイド掛けづらくなっているわけじゃないよ。
1300になってから純正のままでもポッチが小さくなっているんだよね。
1200だとサイドスタンドの足をかけるポッチが邪魔になるんだよね。特にバックステップ入れると。
おれはそのポッチを切り取っているけど、別にサイド掛けづらくなっているわけじゃないよ。
1300になってから純正のままでもポッチが小さくなっているんだよね。
732>>俺もそのままだな、、、。あんまり気にならないが！
でもマフラーのステー見たいのは付いたまんまだな、、、。
でもマフラーのステー見たいのは付いたまんまだな、、、。
736 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:31 ID:r1bEPY/k
.
737 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:01 ID:elekUpGd
>>732
段差を通過するたびにセンスタが跳ねてコツコツ音がする
いつの間にか気にならなくなってしまうが、こういうの放っておくと、
音や異常に鈍感になるので、なるべく対策しようと思う。
具体的にはセンスタ付け根にゴムでも挟んでおこうと思う。
あまり厚いゴム挟むと、センスタが下がりすぎてバンク角がなくなるので注意
でも実際は俺はそのまま無視してるｗ
段差を通過するたびにセンスタが跳ねてコツコツ音がする
いつの間にか気にならなくなってしまうが、こういうの放っておくと、
音や異常に鈍感になるので、なるべく対策しようと思う。
具体的にはセンスタ付け根にゴムでも挟んでおこうと思う。
あまり厚いゴム挟むと、センスタが下がりすぎてバンク角がなくなるので注意
でも実際は俺はそのまま無視してるｗ
738 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:04 ID:elekUpGd
下がりっぱなし、なぜ？
739 ：７７４ＲＲ：03/05/03 11:21 ID:A1tiA2kA
age
740 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:20 ID:2f3I52ST
kami
∋8ノノハ.∩
川o・-・）ノ ＜先生！こんなのがありました！
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.htm
川o・-・）ノ ＜先生！こんなのがありました！
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.htm
742 ：７７４ＲＲ：03/05/04 08:20 ID:8H7PTqNO
新車で買ってすぐ、エンジン焼きつかすところでした。爆裂走行後の長時間アイドリングで。
ほっておいたら、エンジンカッキンコッキンと言う感じで回ってて車体のいたるところから煙が…。
やばいと思ってエンジン止めたけど、かえって焼き付いちゃうんじゃないかと思って
かけようとしたら、セルがまわらない。まわらない。まわらない。
キンとか云ってやっと回った。キンって何だよ？と思いながら扇風機を持ってきて風をフィンに
当てながら死にそうなほど厚いドレンをはずし死にそうなほど熱いオイルを抜いて、
よし冷やせとばかり冷たいオイルを注入した瞬間、[熱湯につけてたガラス瓶をいきなり冷たい水
にさらすと割れる］最悪の事態が頭をよぎるがもうすでに遅し。かなりブルーでしたが、何故か
その後普通に走ってます。というか、買ってすぐだから正常なXJR1300の走りとか、エンジン音とか
わからないんで、ヤマハの店にみてもらおうかな。長文失礼みなさん気をつけましょう。
ほっておいたら、エンジンカッキンコッキンと言う感じで回ってて車体のいたるところから煙が…。
やばいと思ってエンジン止めたけど、かえって焼き付いちゃうんじゃないかと思って
かけようとしたら、セルがまわらない。まわらない。まわらない。
キンとか云ってやっと回った。キンって何だよ？と思いながら扇風機を持ってきて風をフィンに
当てながら死にそうなほど厚いドレンをはずし死にそうなほど熱いオイルを抜いて、
よし冷やせとばかり冷たいオイルを注入した瞬間、[熱湯につけてたガラス瓶をいきなり冷たい水
にさらすと割れる］最悪の事態が頭をよぎるがもうすでに遅し。かなりブルーでしたが、何故か
その後普通に走ってます。というか、買ってすぐだから正常なXJR1300の走りとか、エンジン音とか
わからないんで、ヤマハの店にみてもらおうかな。長文失礼みなさん気をつけましょう。
>>742
慣らし・・・・は？
慣らし・・・・は？
>>742
はっきり言って使い方に問題があるとしか言いようがないけど。
まず、長時間のアイドリングすれば空冷バイクだからオーバーヒートするのは当たり前。
それにアイドリング時は油圧が低いからメタルとかにも悪影響与えるし。
ちなみにオーバーヒートしたときは、空冷エンジンは日陰・風通しのいいところなどで
即エンジンを切ること。
水冷エンジンみたいにラジエーターファンがまわって冷やしてくれるわけでもなく、
冷却水が回っているわけでもないから、アイドリングしていれば熱が溜まる一方。
はっきり言って使い方に問題があるとしか言いようがないけど。
まず、長時間のアイドリングすれば空冷バイクだからオーバーヒートするのは当たり前。
それにアイドリング時は油圧が低いからメタルとかにも悪影響与えるし。
ちなみにオーバーヒートしたときは、空冷エンジンは日陰・風通しのいいところなどで
即エンジンを切ること。
水冷エンジンみたいにラジエーターファンがまわって冷やしてくれるわけでもなく、
冷却水が回っているわけでもないから、アイドリングしていれば熱が溜まる一方。
745 ：７７４ＲＲ：03/05/04 13:51 ID:xHFh/1co
>>742
新車のときＣＯ調整がまずく、アイドリングでやたら熱を持ったということが
知り合いのＸＪＲでありました。→ＣＯ調整で解決
セルが回らない→ヒート気味のときよくあることで、ピストンクリアランス
がきつくなってしまうために起こる。
カキン、はスタータクラッチの音でやはりエンジンが熱いときに鳴りやすいが、
クラッチに心配は一切ない。
７４４氏も仰る通りオーバーヒートしたら停止。そこそこ冷えるまで待つ。
オーバーヒートと停止中ヘッドのオイルはかなりの高温になりオイルは交換。
オイルケチりたい場合は停止せず冷えるまで６０キロくらいで走る。
新車のときＣＯ調整がまずく、アイドリングでやたら熱を持ったということが
知り合いのＸＪＲでありました。→ＣＯ調整で解決
セルが回らない→ヒート気味のときよくあることで、ピストンクリアランス
がきつくなってしまうために起こる。
カキン、はスタータクラッチの音でやはりエンジンが熱いときに鳴りやすいが、
クラッチに心配は一切ない。
７４４氏も仰る通りオーバーヒートしたら停止。そこそこ冷えるまで待つ。
オーバーヒートと停止中ヘッドのオイルはかなりの高温になりオイルは交換。
オイルケチりたい場合は停止せず冷えるまで６０キロくらいで走る。
742>>いまどきのバイクは暖気なんて一分位で良いのでは、、、。
走りながら暖気すれば大丈夫だよ！
出発して１０分は右手を大人しくしていれば何も問題ないと思います。
昔のクリアランスの大きなバイクはちゃんと暖気しないと走らなかったみたいですが。
慣らし運転は、東京の方なら福島往復位が良いのでは、、、
東北自動車道ひたすら８０KMで、、、。
走りながら暖気すれば大丈夫だよ！
出発して１０分は右手を大人しくしていれば何も問題ないと思います。
昔のクリアランスの大きなバイクはちゃんと暖気しないと走らなかったみたいですが。
慣らし運転は、東京の方なら福島往復位が良いのでは、、、
東北自動車道ひたすら８０KMで、、、。
>>746
高速ひたすらの慣らしはエンジンにはいいかもしれないけどミッションによくない。
高速って基本的に５速入れたらそのままだからミッションの慣らしができない。
１～５まで満遍なく使えるような所じゃないと。やっぱり一般道をまった～りと(＾＾
高速ひたすらの慣らしはエンジンにはいいかもしれないけどミッションによくない。
高速って基本的に５速入れたらそのままだからミッションの慣らしができない。
１～５まで満遍なく使えるような所じゃないと。やっぱり一般道をまった～りと(＾＾
>>746
関越練馬から乗って、長岡ＪＣＴ-上越ＪＣＴ-更しょく（変換出来ん）
-藤岡ＪＣＴで関越に戻って来れば（逆廻りも可）タダ？なのかな。
誰か試してみて。
オイラは小心者なんで北関東道の駒形で降りちゃったんで２２００円
でした。
関越練馬から乗って、長岡ＪＣＴ-上越ＪＣＴ-更しょく（変換出来ん）
-藤岡ＪＣＴで関越に戻って来れば（逆廻りも可）タダ？なのかな。
誰か試してみて。
オイラは小心者なんで北関東道の駒形で降りちゃったんで２２００円
でした。
>>748
九州道だが、福岡ICで乗って南下、鳥栖JCTで九州道Ｕターン。で、大宰府ICで降りる。
暇なときたまにしているけど、もちろん福岡IC→大宰府IC料金。ホントは駄目なんだけどね。
でも、間違ってもＵターンして同じICで乗り降りしないように。
九州道だが、福岡ICで乗って南下、鳥栖JCTで九州道Ｕターン。で、大宰府ICで降りる。
暇なときたまにしているけど、もちろん福岡IC→大宰府IC料金。ホントは駄目なんだけどね。
でも、間違ってもＵターンして同じICで乗り降りしないように。
750 ：ＸＪＲ１３００＠ｄｅｖｉｌ：03/05/04 23:29 ID:IZrk4z1t
'０３型にデビル管いれました。ＯＶＯフルパワーカーボンです。
感想は慣らし中で３０００ｒｐｍまでしか回してないんで
なんとも言えませんが、低音が物凄くｲｲでつ。
次はセキュリティでも組もうかと思ってるんですが、
純正でイモビがついてるバヤイって、社外のイモビ付き
セキュリティ組めるのですかね？
感想は慣らし中で３０００ｒｐｍまでしか回してないんで
なんとも言えませんが、低音が物凄くｲｲでつ。
次はセキュリティでも組もうかと思ってるんですが、
純正でイモビがついてるバヤイって、社外のイモビ付き
セキュリティ組めるのですかね？
納車してから１年以上たつのですがいまだにあの重さに
慣れません・・・。
慣れません・・・。
752 ：７７４ＲＲ：03/05/05 02:34 ID:4Cb75GLb
>>747
高速道路での慣らしがミッションに良くないなんて聞いたことがない。
ひたすら高速やシャシダイナモで慣らすのは良い方法。
ミッションはその後でやればいいのでは？
いちいち他人を批判するあんたはいくない
高速道路での慣らしがミッションに良くないなんて聞いたことがない。
ひたすら高速やシャシダイナモで慣らすのは良い方法。
ミッションはその後でやればいいのでは？
いちいち他人を批判するあんたはいくない
753 ：７７４ＲＲ：03/05/05 02:34 ID:b3DGcFor
754 ：７７４ＲＲ：03/05/05 07:51 ID:aG40F4SN
>>743
慣らしは一応終わらせたつもり。
>>744
>>745
なんか、すごく安心しました。エンジン逝かしてしまったんじゃないかと，
ふあんで不安で、髪が全部白髪になるところでした。
ゆあっぱ、オーバーヒートしたらとりあえずエンジンとめた方がいいんですね。
XJR1300の空冷エンジンってただもんじゃないかも。レスありがとさんでした。
慣らしは一応終わらせたつもり。
>>744
>>745
なんか、すごく安心しました。エンジン逝かしてしまったんじゃないかと，
ふあんで不安で、髪が全部白髪になるところでした。
ゆあっぱ、オーバーヒートしたらとりあえずエンジンとめた方がいいんですね。
XJR1300の空冷エンジンってただもんじゃないかも。レスありがとさんでした。
>>753
まだ出来るよ。サガンクロスのほうに行かないで、鳥栖の降り口のほうに行ってみそ。
まだ出来るよ。サガンクロスのほうに行かないで、鳥栖の降り口のほうに行ってみそ。
756 ：７７４ＲＲ：03/05/05 09:47 ID:mkMXI6Fa
>>747
高速道路での慣らしが、ミッションに良くないってこたーないやね。
慣らしにならないだけで。
エンジンの慣らししてるんだから、負荷もかけないし。
ちなみに、車種によっては、そういう慣らしをメーカー指定（！）しているものもあるよ。
高速道路での慣らしが、ミッションに良くないってこたーないやね。
慣らしにならないだけで。
エンジンの慣らししてるんだから、負荷もかけないし。
ちなみに、車種によっては、そういう慣らしをメーカー指定（！）しているものもあるよ。
757 ：７７４ＲＲ：03/05/05 09:55 ID:PC1L7dCT
>>752
色んな雑誌で読んだりしたが、いまだにナラシの仕方が良く解らない。
もちろん、何百kmまで何千回転・さらに何百kmまで何千回転というのや、
急激なアクセルワークは避けるというのは解っている。
ナラシ中の走り方についてが、色んな説があって良く解らない。
また、その説が相反するものなので余計に混乱している。
私も昔は、高速などを使い、
なるべくエンジンに負荷をかけない走行が良いと思っていた。
ハーレーのナラシについて書いた雑誌には、
何千回転一定で何kmまで、さらに何千回転一定で何kmまでが良いとあった。
しかし、2000年のハヤブサに付いてきたマニュアルを見たら、
なるべくエンジンに負荷をかけるような走行をして欲しいと書いてあった。
また、一定速度での走行はやめるようにも書いてあった。
（高速道路がだめとあったかは、忘れてしまった。）
その後見た、BMWのマニュアルにも同じようなことが書いてあった。
山道を走行するのが良いとも書いてあったような？
どっちなんだろう？
それとも、私の解釈が間違っているだけで、
みんな同じこと（ナラシ方法）を言っているのだろうか？
色んな雑誌で読んだりしたが、いまだにナラシの仕方が良く解らない。
もちろん、何百kmまで何千回転・さらに何百kmまで何千回転というのや、
急激なアクセルワークは避けるというのは解っている。
ナラシ中の走り方についてが、色んな説があって良く解らない。
また、その説が相反するものなので余計に混乱している。
私も昔は、高速などを使い、
なるべくエンジンに負荷をかけない走行が良いと思っていた。
ハーレーのナラシについて書いた雑誌には、
何千回転一定で何kmまで、さらに何千回転一定で何kmまでが良いとあった。
しかし、2000年のハヤブサに付いてきたマニュアルを見たら、
なるべくエンジンに負荷をかけるような走行をして欲しいと書いてあった。
また、一定速度での走行はやめるようにも書いてあった。
（高速道路がだめとあったかは、忘れてしまった。）
その後見た、BMWのマニュアルにも同じようなことが書いてあった。
山道を走行するのが良いとも書いてあったような？
どっちなんだろう？
それとも、私の解釈が間違っているだけで、
みんな同じこと（ナラシ方法）を言っているのだろうか？
758 ：７７４RR：03/05/05 11:25 ID:n63rAbhn
慣らしは無負荷も良くないし高負荷も良くないって聞いた事があるよ。
緩い上り坂（中央道の下り線）みたいなとこでやるのがいいみたい。
あとミッションの慣らしは関係ありません。
5速で走ってもその他のギヤは噛み合ってるんだから。
緩い上り坂（中央道の下り線）みたいなとこでやるのがいいみたい。
あとミッションの慣らしは関係ありません。
5速で走ってもその他のギヤは噛み合ってるんだから。
759 ：７７４ＲＲ：03/05/05 11:29 ID:mkMXI6Fa
>5速で走ってもその他のギヤは噛み合ってるんだから。
知らんかった・・・。
不勉強ですた。
知らんかった・・・。
不勉強ですた。
へ～～！慣らしも色々あるんですね！
俺は、自分の慣らしを終わった後、高速のほうが良いよ！って聞いたので、、、。
元来説明書とか読まないし、、、。３千回転以下で、５００KMOIL交換
１０００迄４０００回転以下で奥多摩とか行ってしまった、、、。
まあ大事に扱えば今時のバイクは大丈夫でしょう！
750>>悪魔経（でも本当はデビル伯爵）へ入会おめでとう御座います（笑）
私のはSB-2のカーボンです！やっぱ良いねデビル管
俺は、自分の慣らしを終わった後、高速のほうが良いよ！って聞いたので、、、。
元来説明書とか読まないし、、、。３千回転以下で、５００KMOIL交換
１０００迄４０００回転以下で奥多摩とか行ってしまった、、、。
まあ大事に扱えば今時のバイクは大丈夫でしょう！
750>>悪魔経（でも本当はデビル伯爵）へ入会おめでとう御座います（笑）
私のはSB-2のカーボンです！やっぱ良いねデビル管
761 ：７７４ＲＲ：03/05/05 19:55 ID:Jd3S305o
身長１６０弱しかないのですが1300乗るのつらいですか？
あと年式によってシート高や大きさ違うのでしょうか？
ご近所の1300と今日見てきた1300大きさが違うような気がしたのですが・・。
あと年式によってシート高や大きさ違うのでしょうか？
ご近所の1300と今日見てきた1300大きさが違うような気がしたのですが・・。
>>755
ありがと。考えてみれば大分方面～熊本方面があるんだから残ってて当然か。
今日はかる～く志摩半島ぐるり→白糸の滝コースで走ってきた。120kmくらい。
ストライカーチタン付けた'00年式青はたぶん漏れだけだろうから、見かけたら声でもかけてください（ｗ
ローカルネタにつきsage
ありがと。考えてみれば大分方面～熊本方面があるんだから残ってて当然か。
今日はかる～く志摩半島ぐるり→白糸の滝コースで走ってきた。120kmくらい。
ストライカーチタン付けた'00年式青はたぶん漏れだけだろうから、見かけたら声でもかけてください（ｗ
ローカルネタにつきsage
763 ：７７４ＲＲ：03/05/05 20:51 ID:b3DGcFor
764 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:21 ID:yoB9SLyG
765 ：761：03/05/05 21:54 ID:Jd3S305o
766 ：764：03/05/05 22:26 ID:yoB9SLyG
>>761
ポジションが気になったら、シートのアンコ抜くのもヨシ、
俺等くらいの身長だとハンドルが少し遠いかな？
ブラケットとかハンドルとか社外品たくさん出てるから気に入った物使えばいいしね。
そんな事しなくても乗りやすいオートバイだと思うよ。
ポジションが気になったら、シートのアンコ抜くのもヨシ、
俺等くらいの身長だとハンドルが少し遠いかな？
ブラケットとかハンドルとか社外品たくさん出てるから気に入った物使えばいいしね。
そんな事しなくても乗りやすいオートバイだと思うよ。
'00から劇的に足つき良くなっているよね。
俺のは1200なんだけど、'00の1300を試乗したら400ccのバイク買って思うぐらいに足つき良くなっていた。
てか、シート高は変わらないで足を下に伸ばしたときに干渉する場所が少なくなったから、足つきがいいんだろうね。
ちなみに177cmだから1200でも足つき全然問題なし。
俺のは1200なんだけど、'00の1300を試乗したら400ccのバイク買って思うぐらいに足つき良くなっていた。
てか、シート高は変わらないで足を下に伸ばしたときに干渉する場所が少なくなったから、足つきがいいんだろうね。
ちなみに177cmだから1200でも足つき全然問題なし。
768 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:20 ID:ZEvIjZ7x
'03 XJR1300 に乗っています。社外マフラーつけてるんですが、
エキパイの下部を路面に擦って凹んでしまいました。
体感上パワーも落ちて気分も凹んだのでなんとか直したいので
すが、こういう修理ってどこでやってくれるんでしょう？
板金塗装の店とかでやってくれるものなんでしょうか？近所の
カーコンビニ倶楽部では断われました。悲しいです。
エキパイの下部を路面に擦って凹んでしまいました。
体感上パワーも落ちて気分も凹んだのでなんとか直したいので
すが、こういう修理ってどこでやってくれるんでしょう？
板金塗装の店とかでやってくれるものなんでしょうか？近所の
カーコンビニ倶楽部では断われました。悲しいです。
769 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:23 ID:dtWX2CpO
ノジマファサーム入れたど～！五月蝿いって聞いてたけど、バッフル
つけてれば、凄く静か。んでもって、ものすごく走りやすくなった！
いい。生まれて初めてマフラー交換したけど、こんなに良くなるんなら
早くやってればいかった～！ただ、なんとなく車体の左がさみしくなった。
つけてれば、凄く静か。んでもって、ものすごく走りやすくなった！
いい。生まれて初めてマフラー交換したけど、こんなに良くなるんなら
早くやってればいかった～！ただ、なんとなく車体の左がさみしくなった。
770 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:28 ID:FmRohkzE
いやー、XJR1200に乗った後、最近手に入れたFZR250に乗ったら峠を走るのが難しいことこの上無い。
ギヤが合ってなくても、XJRならトルクがあるんで多少の誤魔化しが利くが、250なら
回転数をきっちりパワーバンドに入れとか無くては立ち上がりでかなり遅くなってしまう。
しかしパワーバンドに入っていれば峠の下り程度なら、スーパースポーツに付いて行くなんて
事も出来ます（高速コーナーではしんどいが）。かなり峠を攻める分には練習になります。
走行会には、持ち込もうと思いませんが。ちなみに、峠の膝すりではXJRよりFZRの方がかなり
難しいと思う。タイヤがリヤ120、フロント100と極細なんで安定感が無い。この辺りは
最近の極太ラジアルになれたせいかも知れません。昔は120でも極太だったのに・・・
ギヤが合ってなくても、XJRならトルクがあるんで多少の誤魔化しが利くが、250なら
回転数をきっちりパワーバンドに入れとか無くては立ち上がりでかなり遅くなってしまう。
しかしパワーバンドに入っていれば峠の下り程度なら、スーパースポーツに付いて行くなんて
事も出来ます（高速コーナーではしんどいが）。かなり峠を攻める分には練習になります。
走行会には、持ち込もうと思いませんが。ちなみに、峠の膝すりではXJRよりFZRの方がかなり
難しいと思う。タイヤがリヤ120、フロント100と極細なんで安定感が無い。この辺りは
最近の極太ラジアルになれたせいかも知れません。昔は120でも極太だったのに・・・
771 ：ＸＪＲ１３００＠ｄｅｖｉｌ：03/05/05 23:48 ID:mN+F3Szw
１０分ほど前人生最大のミスを犯してしまった。
走行距離が１０００ｋｍに達したので２回目のオイル交換をした。
オイルを抜き終わりあとは今日買ってきたヤマハプレミアム(４Ｌ６０００円強)
を入れるだけだ。オイル交換なんてチョロイなと思っていたその刹那、
事件は起こった。なんとオイルを入れ過ぎてしまった。
ここまでならまだいい。そこでドレンボルトを緩めて少し抜こうかと思ったら、
ドレンボルトをオイルの受け皿に落として迷子になるドレンちゃん。
必死に素手でオイルの中に手を突っ込み探す俺。
その間に古いオイルと一緒になっていくヤマハプレミアム。
ようやくドレンボルトを締めたときには、受け皿に６Ｌ程のオイルが。
結局足りませんでした。鬱鬱々筒筒通通通ツウ欝々
走行距離が１０００ｋｍに達したので２回目のオイル交換をした。
オイルを抜き終わりあとは今日買ってきたヤマハプレミアム(４Ｌ６０００円強)
を入れるだけだ。オイル交換なんてチョロイなと思っていたその刹那、
事件は起こった。なんとオイルを入れ過ぎてしまった。
ここまでならまだいい。そこでドレンボルトを緩めて少し抜こうかと思ったら、
ドレンボルトをオイルの受け皿に落として迷子になるドレンちゃん。
必死に素手でオイルの中に手を突っ込み探す俺。
その間に古いオイルと一緒になっていくヤマハプレミアム。
ようやくドレンボルトを締めたときには、受け皿に６Ｌ程のオイルが。
結局足りませんでした。鬱鬱々筒筒通通通ツウ欝々
772 ：７７４RR：03/05/06 19:09 ID:e5kPuaPR
>>768
パワーダウンするほど凹んでるのなら修復はキビシイんじゃないかな？
あと、材質がチタンなら修復はキビシイかも....。
>>771
気にするな。
オレはドレンを締め忘れてそのままOILを入れたことがあるぞ。
結局、OILを8リッター近く買った。
ショップのおやぢさんが同情してくれてOIL代をまけてくれたがな（ｗ
パワーダウンするほど凹んでるのなら修復はキビシイんじゃないかな？
あと、材質がチタンなら修復はキビシイかも....。
>>771
気にするな。
オレはドレンを締め忘れてそのままOILを入れたことがあるぞ。
結局、OILを8リッター近く買った。
ショップのおやぢさんが同情してくれてOIL代をまけてくれたがな（ｗ
>>771
指でふさいどくこと、思いつかなかったんか？
指でふさいどくこと、思いつかなかったんか？
俺、オイル入れすぎたときにシャンプーボトルとかについているポンプ部分あるじゃん
あれをホースで延長して注入口から抜いたことあるよ。
あれをホースで延長して注入口から抜いたことあるよ。
771>>激しくワラタ！でも何か分かる気がする（＾＾）
773>>いや、、、熱いんじゃないか、、、。
でも、出たバッカリの新しいヤマハオイルも試してみたいな！
773>>いや、、、熱いんじゃないか、、、。
でも、出たバッカリの新しいヤマハオイルも試してみたいな！
オレも最初、オイル入れすぎたよ
真下のドレンゆるのはイヤだったんで
オイルフィルターのとこにあるドレンからちょぼちょぼヌイた
それからは測って入れるようにしてる
>>768
メーカに聞いてみたら？
もしかしたらへこんだエキパイだけバラ売りしてくれるかも
真下のドレンゆるのはイヤだったんで
オイルフィルターのとこにあるドレンからちょぼちょぼヌイた
それからは測って入れるようにしてる
>>768
メーカに聞いてみたら？
もしかしたらへこんだエキパイだけバラ売りしてくれるかも
ホーンのヒューズってどれなのかわからないんですけど
わかる方いらっしゃいますか？
教えて君で申し訳ありません。
わかる方いらっしゃいますか？
教えて君で申し訳ありません。
778 ：７７４ＲＲ：03/05/07 12:11 ID:YTNlQzIH
Y's gear のエンジンガードとレーシングプロテクタ，どちらが転倒時の
効果が高いのでしょうか？
効果が高いのでしょうか？
>>778
黒プリン付けてますが、集合管付けてれば立ち後家程度なら左側はクラッチレバーの先っちょにキズが付くだけ。
右側はサイレンサーにキズ少々と、サイレンサーがオーリンズに当たって
バネの塗装が少しはげます。
同様にブレーキレバーの先っちょも。
えぇ、両面立ち後家しましたとも・・・（泣
黒プリン付けてますが、集合管付けてれば立ち後家程度なら左側はクラッチレバーの先っちょにキズが付くだけ。
右側はサイレンサーにキズ少々と、サイレンサーがオーリンズに当たって
バネの塗装が少しはげます。
同様にブレーキレバーの先っちょも。
えぇ、両面立ち後家しましたとも・・・（泣
780 ： ：03/05/07 15:59 ID:2GBwQrtP
ポクは赤プリン派でーす。
愛機はもちろん両面焼き入れ済み。
>>779氏同様エンジン、ボディは無事です。
で、プリンの銀のワッカがアルミなのでコケると変型します。
シルバーのカッティングシートで予備を数枚作って持ってます。(ry
愛機はもちろん両面焼き入れ済み。
>>779氏同様エンジン、ボディは無事です。
で、プリンの銀のワッカがアルミなのでコケると変型します。
シルバーのカッティングシートで予備を数枚作って持ってます。(ry
781 ： ：03/05/07 16:00 ID:2GBwQrtP
釣り師はタマちゃんにあやまれ！
すまん激しく誤爆してるし
783 ：764：03/05/07 17:45 ID:0RF+Ep+5
誰かマルチリフレクター付けてる人います？
784 ：ｄｅｖｉｌ＠ＸＪＲ１３００：03/05/07 18:22 ID:J2YddWpq
マルチリフレクターのこと俺も聞きたいでつ。
ＨＩＤいれたいけど、純正のライトユニットに穴開けるのは気が引けるんで、
どうせなら相性のいいマルリフにＨＩＤ入れたいなぁと思って。
ぺけとものやまはくんがホンダの車種のユニットを入れてたな。
ＨＩＤいれたいけど、純正のライトユニットに穴開けるのは気が引けるんで、
どうせなら相性のいいマルリフにＨＩＤ入れたいなぁと思って。
ぺけとものやまはくんがホンダの車種のユニットを入れてたな。
786 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:22 ID:IeMV6R7S
びっくりしたぁ～。板移転したのね。かちゅでdat落ちしたかと思ったよ。
>>786
折れも！びっくりした！
折れも！びっくりした！
788 ：ｄｅｖｉｌ＠ＸＪＲ１３００：03/05/08 00:51 ID:DrzbLw5D
>>788
メーカーはちょっとわかりませんが、汎用のものでつ。
値段は１４０００円。
ステーの幅が少し狭くて、無理やりつけてありまつ。
あと、ケースの後ろのスペースが少なくて、ケーブルを入れるのがｶﾅｰｰｰﾘ大変でした。
STDよりケースの後ろが狭いものはやめたほうがいいと思います。
もうライト周りは分解したくありません。とにかくケーブルをうまく入れるのがﾀﾞｯﾘｰので。
それでも見た目重視の方にはよいのでしょうか？見た目はｲｲ!!!
メーカーはちょっとわかりませんが、汎用のものでつ。
値段は１４０００円。
ステーの幅が少し狭くて、無理やりつけてありまつ。
あと、ケースの後ろのスペースが少なくて、ケーブルを入れるのがｶﾅｰｰｰﾘ大変でした。
STDよりケースの後ろが狭いものはやめたほうがいいと思います。
もうライト周りは分解したくありません。とにかくケーブルをうまく入れるのがﾀﾞｯﾘｰので。
それでも見た目重視の方にはよいのでしょうか？見た目はｲｲ!!!
GSXのはどう？誰か付けてる人いませんか？
やまちゃんはX4の？苦労したらしいね。
やまちゃんはX4の？苦労したらしいね。
791 ：７７４ＲＲ：03/05/09 02:50 ID:nzbsoiCj
下がりすぎ～
やまちゃんてだれ？
やまちゃんてだれ？
792 ：７７４ＲＲ：03/05/09 15:41 ID:MBFua1vp
778>>ＹＳＰの人がスピードが出てるときはプリンはアンマリ約に立たないって言ってました！
折れるって！でもスピードが出てるときって、、、何付いててもダメじゃん！
立ちゴケならプリンの方が良いと思われる！だって交換できるし、、、。
791>>FANGの人！
マルチリフレクターカッコ良いもんな！
Ｘ４の奴も大変そう！
折れるって！でもスピードが出てるときって、、、何付いててもダメじゃん！
立ちゴケならプリンの方が良いと思われる！だって交換できるし、、、。
791>>FANGの人！
マルチリフレクターカッコ良いもんな！
Ｘ４の奴も大変そう！
↑名無しさんになってますよー。
どうかしましたぁ？
どうかしましたぁ？
794 ：７７４ＲＲ：03/05/09 20:56 ID:rfqhdMRc
.
マフラーを交換しようと思いノーマルをはずしたまではいいんですが、
ガスケットがこびりついてとれません。
うまいはずしかたってありますか？
やっぱオーソドックスにドライバでこじるとか・・・
ガスケットがこびりついてとれません。
うまいはずしかたってありますか？
やっぱオーソドックスにドライバでこじるとか・・・
>>795
外し方はどうあれ、ガスケット類は基本的に新品に交換です。
とは言え、かくいう私は上手いこと外れたらそのまま使ってしまいます。ﾍﾍﾍ
多分上手いこと外れなかったら精密ドライバーでコジって外すでしょうね。
シリンダーガスケットと違って紙みたいなものじゃないので、
コジってもとりあえず大丈夫とは思いますが、やはり新品を使った方が良いと思いますよ。
排気漏れやフレッシュエアを吸ってアフターファイヤーとか良いこと無いですし。
外し方はどうあれ、ガスケット類は基本的に新品に交換です。
とは言え、かくいう私は上手いこと外れたらそのまま使ってしまいます。ﾍﾍﾍ
多分上手いこと外れなかったら精密ドライバーでコジって外すでしょうね。
シリンダーガスケットと違って紙みたいなものじゃないので、
コジってもとりあえず大丈夫とは思いますが、やはり新品を使った方が良いと思いますよ。
排気漏れやフレッシュエアを吸ってアフターファイヤーとか良いこと無いですし。
レスthanx
こじってペンチで引っ張ったら取れました。
こじってペンチで引っ張ったら取れました。
799 ：７７４ＲＲ：03/05/10 17:56 ID:ZMPcHGIA
>>778
漏れエンジンガード着けてる。
マフラー変えて軽量感があるところにあのガードだから、周囲から「激しく不格好なので外せ」と
日々言われ続けております（ｗ
でもやっぱ安心感あるんだよなぁ…
タイトなすり抜けの時に縁石に当たりそうだけど当たらないし。
漏れエンジンガード着けてる。
マフラー変えて軽量感があるところにあのガードだから、周囲から「激しく不格好なので外せ」と
日々言われ続けております（ｗ
でもやっぱ安心感あるんだよなぁ…
タイトなすり抜けの時に縁石に当たりそうだけど当たらないし。
800 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:28 ID:aZy3gz7A
800だぁ～
801 ：７７４ＲＲ：03/05/11 00:58 ID:3MX8HR5k
いいバイク
802 ：７７４ＲＲ：03/05/11 15:35 ID:b8YTcO4c
ｴｱｸﾘがとれない、どうやるの？
803 ：７７４ＲＲ：03/05/11 15:49 ID:qvE2uRPR
おしえてちょんまげ
804 ：７７４ＲＲ：03/05/11 16:01 ID:vABdIEuF
なんでＸＪＲ1200or1300って大排気量なのに
空冷なんですか？空冷でエンジン大丈夫なんですか？
空冷なんですか？空冷でエンジン大丈夫なんですか？
805 ：７７４ＲＲ：03/05/11 16:12 ID:8B4xHmdF
806 ：７７４ＲＲ：03/05/11 16:15 ID:T+p6GTom
昔空冷１３００ｃｃのクルマもあったしね。
ttp://www.d8.dion.ne.jp/~rk101yn/H1300HIST01.htm
ttp://www.d8.dion.ne.jp/~rk101yn/H1300HIST01.htm
807 ：７７４ＲＲ：03/05/11 16:42 ID:k1vcCHwf
1200だけど配線が邪魔でエア栗とれない、どうやったら
いいのですか？
いいのですか？
808 ：７７４ＲＲ：03/05/11 18:26 ID:oClA7cOr
>８０７
敗戦、右にずらせばとれる！
敗戦、右にずらせばとれる！
809 ：７７４ＲＲ：03/05/11 18:27 ID:J/4C4IrZ
スーパーゾイルなんぞを買ってみた。
どうなるんやろ？
どうなるんやろ？
810 ：７７４ＲＲ：03/05/11 23:58 ID:k1vcCHwf
>>808
ありがとう。
ありがとう。
ちょっと昔のポルシェ９１１シリーズは空冷だぞ
812 ：７７４ＲＲ：03/05/12 01:03 ID:+TVl+QUd
>>811
黒い空冷911にこだわる外科医もいるしな
黒い空冷911にこだわる外科医もいるしな
>>812
ブラックバード？
ブラックバード？
814 ：神宮前の鮫：03/05/12 10:52 ID:6BbW87qN
真夏でも、走ると湯温が下がるよ！
油温計付けてるから良く分かるよ！でも渋滞だと
130℃になったときは不安だった、、、。
油温計付けてるから良く分かるよ！でも渋滞だと
130℃になったときは不安だった、、、。
815 ：７７４ＲＲ：03/05/12 12:29 ID:uvc+TEwR
純正直ｷｬﾌﾞって、すごいいい音するね、ｾｯﾃｨﾝｸﾞだけですむし安上がり。
816 ：７７４ＲＲ：03/05/12 12:37 ID:DXEt+e/a
油温て何度位までオイルの性能がもつんでしょうかね？
１●０度越えたら二度とまともな潤滑出来なくなるとかあるんでしょうか。
１●０度越えたら二度とまともな潤滑出来なくなるとかあるんでしょうか。
817 ：７７４ＲＲ：03/05/12 17:44 ID:2lxLpyqM
質問です。
ぷりん（レーシングプロテクタ）は
特殊な工具を使わずに容易に装着できますでしょうか？
お答えのほど、よろしくお願いします。
ぷりん（レーシングプロテクタ）は
特殊な工具を使わずに容易に装着できますでしょうか？
お答えのほど、よろしくお願いします。
818 ：ｄｅｖｉｌ＠ＸＪＲ１３００：03/05/12 18:24 ID:CFS/Dv9p
>>817
簡単です。５分です。
簡単です。５分です。
819 ：７７４ＲＲ：03/05/12 18:40 ID:2lxLpyqM
820 ：７７４ＲＲ：03/05/12 19:38 ID:/T3BNImS
817>>
ボルト(エンジンハンガー)が固着している可能性が
あるので、プラハンがあった方が良いよ！
ボルト(エンジンハンガー)が固着している可能性が
あるので、プラハンがあった方が良いよ！
821 ：７７４ＲＲ：03/05/12 23:28 ID:/99XLtRk
822 ：７７４ＲＲ：03/05/13 01:10 ID:7MLXFKfo
・
823 ：神宮前の鮫：03/05/13 10:19 ID:5PiqwXIe
・
824 ：７７４ＲＲ：03/05/13 11:57 ID:KtBxXaU+
保守ぴたる
825 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:52 ID:dsu66NtY
救難
826 ：７７４ＲＲ：03/05/14 01:17 ID:6AHTmb0W
バイク人気投票★ビッグバイク部門
XJR1300 or XJR1200 に一票を！
http://www.imc.im.hiroshima-cu.ac.jp/～sakapon/bikevote/votebig.cgi
XJR1300 or XJR1200 に一票を！
http://www.imc.im.hiroshima-cu.ac.jp/～sakapon/bikevote/votebig.cgi
827 ：７７４ＲＲ：03/05/14 12:16 ID:ycZijTNX
俺8年間XJR1200乗ってたが、ツーリングとかはまあ楽しかったが
峠は糞も面白くなかった。よｯこらしょって感じでまがっていったもんだ
今は新しいバイク乗り換えて10ヶ月楽しすぎて、年間1万チョイ位しか
走らなかったがもう22000キロ。ばいくの楽しさを教えてもらってます
皆さんXJRは楽しいですか？
>>827
アナタの乗り方と、XJRは合わなかっただけでしょ？
コーナリングでよっこらしょ。FJ1200乗ってた時に借りた事あるけど、スゲー軽かったよ？
ええ？同じエンジン使ってるのに？？ってくらい。
アナタの乗り方と、XJRは合わなかっただけでしょ？
コーナリングでよっこらしょ。FJ1200乗ってた時に借りた事あるけど、スゲー軽かったよ？
ええ？同じエンジン使ってるのに？？ってくらい。
829 ：7c：03/05/14 13:07 ID:dwiyOiiq
>>827
人それぞれ…
絶対、良いバイクなんか無いし、みんな同じバイクに乗ってたらつまらない。
ちなみに、並列四発で回転の軽さでで面白いと思ったのはホーネット600。
但し、高速で飛ばすとかなりきびちかった。
XJR1200は一瞬の感動とかは無いけど、設計が古いのに良く出来たバイクだと
思う。
ﾓｼｶｼﾀﾗ釣ﾘﾆ反応ｼﾃｼﾓﾀｶ?
人それぞれ…
絶対、良いバイクなんか無いし、みんな同じバイクに乗ってたらつまらない。
ちなみに、並列四発で回転の軽さでで面白いと思ったのはホーネット600。
但し、高速で飛ばすとかなりきびちかった。
XJR1200は一瞬の感動とかは無いけど、設計が古いのに良く出来たバイクだと
思う。
ﾓｼｶｼﾀﾗ釣ﾘﾆ反応ｼﾃｼﾓﾀｶ?
830 ：７７４ＲＲ：03/05/14 13:34 ID:M0UL2FHk
XJR1200ﾏﾝｾｰ
831 ：７７４ＲＲ：03/05/14 18:50 ID:mWIGopvP
>>828
スタイル的に最高にカッコイイと思う
今の新型は俺ののった1200より大分楽しいだろうな
>>829
釣りじゃないよまた欲しいと思うが今のバイクが
最高すぎて・・2台持てるなら欲しいかも
でも2台持てるなら今のバイクは必要ないかも？
スタイル的に最高にカッコイイと思う
今の新型は俺ののった1200より大分楽しいだろうな
>>829
釣りじゃないよまた欲しいと思うが今のバイクが
最高すぎて・・2台持てるなら欲しいかも
でも2台持てるなら今のバイクは必要ないかも？
>>831
ちなみに今のバイクって何？
ちなみに今のバイクって何？
>>832
JOG
JOG
834 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:36 ID:WW4sYDWF
>>833
うっすらワロタ。
うっすらワロタ。
835 ：神宮前の鮫：03/05/15 15:05 ID:2yHtP1lW
最近エクストリームのDVD見てちょっと影響されてる、、。
でも怖くて出来ない自分がいる！
だってコケタラ泣いちゃうじゃん（；_；）頑張ってちょっとジャックナイフ位
ウイリー（ちょっとだけ）もまだ一回くらい！
セローかXLRとかもう一台欲しいな！８０とかでもBEST誰か余ってないかな！
でも怖くて出来ない自分がいる！
だってコケタラ泣いちゃうじゃん（；_；）頑張ってちょっとジャックナイフ位
ウイリー（ちょっとだけ）もまだ一回くらい！
セローかXLRとかもう一台欲しいな！８０とかでもBEST誰か余ってないかな！
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