ここって大学生の進路相談に使っていいの?
っていうか暇だから答えてくれるよ。
むしろ暇つぶしのネタになるなら大歓迎
418 :
774RR:03/01/07 10:38 ID:Vtl0MuJj
仕事やりたくないage
あ〜生臭い、
さかなさかな〜とくらあ。
腱鞘炎になった。
肩と腰も痛い。
でも、病院行く暇も無い。
もうだめぽ。
421 :
415:03/01/07 13:16 ID:xzBNOfWo
わかりました。では遠慮なく。
ネタではなく真剣にやってみたい仕事があるんです。
それは、バイク開発の企画なんです。
今、各メーカーのラインナップはすごく寂しいと思うんですよ。
しかも購入意欲をそそられるバイクが少ないと思うんです。
だったら自分の手で魅力的なバイクを考えて、市場に出したい。
でもどうしたらそういった職に就けるのかわからない、という質問です。
自分は今現在、経営系の大学に通っているがこの道で合ってるのか。
また、別の道の方が近いのか。
誰かご存知の方、教えてくれませんか?
就職板ではなく敢えてバイク板の皆に聞きたいんです。
422 :
774RR:03/01/07 13:23 ID:aRjyc+6k
デザインですか?スペックですか?
あなたにとって本当に魅力のあるバイクとは
423 :
774RR:03/01/07 13:30 ID:kwyGTh3O
>>421 1年後の市場はどんなバイクを欲してると思う?
昨日+今日で電話1件だけかよ。 暇すぎる。
>>421(415)
開発の企画? うーん、、、 商品開発と商品企画どっちだろ。
・商品開発なら、選んだ大学の学部を誤った鴨。こっちは激しく理系な職業だと思うが…
とはいっても、開発に含まれる範囲はかなり広いから、なんともいえない。
・商品企画だとすると、市場調査とかそゆのがあるだろうから、あながち間違っても無いのか。
だが、調査された結果と、自分が購入意欲をそそられるバイクを企画できるかというのは、必ずしも一致しない。
どちらかというと、広報とかもここに似たような仕事な気がする。
まあなんにせよ、自分の夢に突き進んでいけば、達成されるであろう(多分)。
今ある情熱を捨てずにがんがれ!!
(※俺が見当違いのこと言ってたら他のヤシらでフォローよろ)
425 :
415:03/01/07 13:33 ID:xzBNOfWo
>>422さん
むしろ両方です。ただ、一口にスペックと言ってもカタログに載るような
エンジンの性能などよりむしろコーナリング性能などに惹かれます。
絶版になってしまったバイクに魅力を感じています。
SDRやグース、また元気のない小型や2種にも関わりたいです。
426 :
774RR:03/01/07 13:40 ID:kwyGTh3O
>>425 @コーナリング性能を具体的に今よりどうしたいと考えていますか?
A絶版になったバイクには現行者より具体的に何が優れていますか?
B小型や2種は現状より具体的にどうすべきと考えていますか?
またその理由はなんですか?
427 :
774RR:03/01/07 14:02 ID:5207s4/E
面接してるみたい
428 :
あ〜やる気しねぇ:03/01/07 14:10 ID:vHKy7Uuw
小型や2種ねぇ...
そんなもん開発するより、テロでもやって免許制度改革を要求しる!
普通を600まで!とかいっそのこと免許区分撤廃!とか。
骨は拾ってやる。がんがれ!
429 :
774RR:03/01/07 14:26 ID:kwyGTh3O
>>415 あくまでもマジで言ってると受けとってマジレスするけど。
自分が欲しいバイクをメーカーが作らないから自分で作りたいと。
その動機は悪いことではないわな。
だがしかし、メーカーとして商品を作るとなると万人を納得させる
説得力が必要。あなたの意見は具体性が無いし、惹かれるとか
魅力を感じるとか、それは消費者側の感想であって、それは
全く生産者側の意見ではないんですよ。
近道とか探すレベルまで行ってないと思うね。”商品を作る”
ということと”自分の好きなものを作る”は全く違う訳。
大いに目指せばいいと思うけど、その辺勘違いしたままだと
きっと無理だよ。
俺は仕事で面接も担当するが、その辺勘違いしてる奴スゲー
多いんだよね。
430 :
416:03/01/07 14:30 ID:G7citmI0
>>421 まずは希望を潰しにかかってみる(w
バイクメーカに入れたからといってバイク部門には配属されないと思った方がいい。
バイク部門なんて企業規模から行けば少人数だし。就職面接で
Q.バイク以外に配属されたらどうしますか?
A.辞めます
このぐらい普通に言えるくらいの気持ちは必要。
反対にバイク関係に配属されれば色々な車種に携わることが可能♥
ただし、移動で別の部署に飛ばされる可能性も高い罠(w
全体的な企画は理系より文系の仕事。進学の方向は間違ってはいないでしょ。
文系なら学部はそれ程気にしなくて良いんじゃないかな。
それよりもゼミで企画やマーケティングに関するとこを専攻した方がいいかと。
普段から世の中全体の傾向や需要に関心持っておいた方がいいよ。
バイク馬鹿ではバイクの企画はやっていけない。
バイクじゃないけど、開発関係の仕事してまふ。
自分が作りたいものがあっても、
世の中が自分の作る気ないようなものを欲していたらイヤでもつくらにゃならない。
自分は、専門的な学校とか行かずに就けたから、やる気しだいかもね。
自分の業界の話だけど、ワザワザ専門学校とか行っても、
自分がやりたい事を実現するための「問題」を探すこと出来ないとダメかも。
ただ上の人から問題渡されて解答して、自分のやりたい事できませんとか言って辞めてく。
オイラが高卒って分かったとたん、見下し始めるヤツいたりするけど…
仕事できないって人多い…
…とバイクでもそれが言えるかどうかってのがあるけどね。
開発ではあるので、参考まで。
432 :
415:03/01/07 15:02 ID:xzBNOfWo
みなさん意見ありがとうございます!
>>426さん
@コーナリング性能を具体的に今よりどうしたいと考えていますか?
A.自分はヘタレなので大した事は言えませんが、玄人のみなさんに
受けるコーナリングとはどんなものなのかを研究したいんです。
A絶版になったバイクには現行者より具体的に何が優れていますか?
A.渋さ、ですかね。世の中で不人気と言われる車種が好きなんです。
ザンザスとかVRXとか。
B小型や2種は現状より具体的にどうすべきと考えていますか?
またその理由はなんですか?
A.中型だと保険が高いし、小さいバイクから慣れていった方がバイクを
好きになると思うんです。
それに、今やこのカテゴリーは特に選べないので。
433 :
415:03/01/07 15:06 ID:xzBNOfWo
>>427さん
ですよね。俺もそんな感じですw
でも本気なんです。
>>428さん
免許区分については欧州と同じでいいのでは?と個人的には思います。
その方が国内も賑わうと思うし。
434 :
415:03/01/07 15:11 ID:xzBNOfWo
>>429さん
難しいですね。
たしかに自分は一消費者に過ぎないし、生産者側の立場に立ったことが
ないのでまだまだ甘い意見しか出せないと思います。
しかし本気で目指している道なので、生産者側の意見を理解できるヒント
などありましたらご教授願えませんか?
435 :
415:03/01/07 15:15 ID:xzBNOfWo
>>430さん
>それよりもゼミで企画やマーケティングに関するとこを専攻した方がいいかと
わかりました。そっちの進路を目指してみます。
バイク馬鹿なところを少し直した方がいいんですかね。
もっと世間に目を向けてみます。
437 :
415:03/01/07 15:20 ID:xzBNOfWo
>>431さん
大事な意見ありがとうございます。
「問題」ですか…。まだまだたくさんあるので、少しずつ片付けて
いきたいと思います。
ちうか不人気車に魅力を感じるて・・・・
ダ メ だ ろ そ れ 。 開 発 人 と し て 。
439 :
415:03/01/07 15:25 ID:xzBNOfWo
>>436さん
そうなんですか!?あ、落ち着いて考えれば当然かな。
>>438さん
皆が皆乗ってしまってもはや定番になっている車種は嫌いなんです。
やっぱダメですか?
仕事としてやる分には売れることも考慮しなきゃダメなんす。
生活あるしね(^^;
だからこそ、色んな人が言ってるけど、
作りたいものが作れるってワケでもないのですよ。
定番になる程ならば、やはりそれが売れてるってことでもあるんすよね…
不本意でも作ることになるという現実に耐えれないとキツイ。
441 :
パイク:03/01/07 15:30 ID:Z4NkfPya
おい、駄目社会人ども!
楽しそうですね。暇なら変態スレにもきてください。
442 :
415:03/01/07 15:35 ID:xzBNOfWo
>>439 ん〜、ダメかな(w
でもそこで不人気車と売れてる車種の違いをハッキリさせて、
皆は売れてる車種のどこに魅力を感じてるのかを考えればOKかと。
自分が定番好きになる必要は無い。
ただ、自分の好きじゃないバイクを作りつづけることにはなるけど。
難しいトコなんだけど、妥協しすぎて気が付いたら夢をなくしてたってこともある。
妥協できずに辞めていく人も。
妥協できるトコできないトコって部分をしっかり自分なりに出すことが大切かも。
445 :
774RR:03/01/07 16:25 ID:kwyGTh3O
>>439 単に「嫌いだからヤダ」は小学生でも言えるのね。
それは主張でも何でも無く、ただの駄々。
バイク開発の仕事以前にあなたは仕事ということについて、もう少し
シビアに考えるべき。もしあなたがうちの会社に面接に来ても、
俺は絶対に採用しないよ。
446 :
415:03/01/07 17:00 ID:xzBNOfWo
>>443さん
定番が全て嫌いなわけではないので妥協できる部分もでてくると思います。
>>444さん
わかりました。自分を見失わないようにしていきたいと思います。
>>445さん
シビアですか…。シビアなつもりではあるんですけどね。
熱意が足りないのかもしれません。
自分の持つ問題、また解決法が見えてくれば更に本気になれると思います。
もっと探求してみます。
厳しい意見も出てるけど、今のうちにこういう話聞けるのって羨ましいです。
まっ、コンセプトとか合わなくても腕しだいで、
上手い具合に練りこんでマニアもニヤリ、
開発者もニヤリってできるモノ作る楽しみはあるかと。
いつか、開発したバイクが世に出るといいね^^
がんばれ
448 :
415:03/01/08 16:20 ID:nqNqizQh
>>447さん
そうですね。厳しい意見はありますが、それでも自分のためにそこまで
言ってくれてるのはすごく嬉しいですよ。
現実逃避の為に来たこのスレで自分に意見してくれた皆さん、
ありがとうございました!
449 :
774RR:03/01/08 16:49 ID:OVG2C+N5
プロとしてモノを創るということは、好きなだけで出来るほど甘くない。
だけど、好きでないと出来ないってことも言える。
良い商品とは、必ず、その分野に惚れ込んだ人間が情熱を込めて生み出した物だ。
情熱を込めて創った物が必ずしも評価される訳じゃないが、情熱・好きという
気持ちは良い商品を創る上で必要不可欠なもの。
まあがんばれ。
このスレに似つかわしくないほど、やる気のある奴だ。
451 :
774RR:03/01/08 23:11 ID:msc5DIYv
明日からやっと正月休みヽ(´Д`)ノ ヤター
おめでd
453 :
越後の旦那:03/01/09 13:00 ID:l7QPdsBc
今日は朝からトラブル続きでイマイチ調子が良くない。
駄目なときは何やっても駄目だな。
欝…
ちくそう・・・・・M/C壊れた・・・・・今から直さなきゃ・・・・
ガキの頃かかったインフルエンザで鼻の粘膜弱って、
毎朝、鼻かむと微妙に血が滲むんだけど、、、
今朝起きて鼻かんで何気に捨てたチリ紙見つけられて大騒ぎなっちゃったよー(T_T)
そんなもんで騒ぐなよぉぉぉ。
漏れのハナヂチッシュぅなんかでぇ(T_T)
あんまり鼻血出るようだったら医者逝きな。
治療法があったはずだよ。
確か鼻の粘膜を焼けば直るはず(マジで)
店長が無計画すぎる… もういやだ…
458 :
455:03/01/10 04:40 ID:q2EkSX2L
>>456 焼く!!
こ…怖い治療っすね。
けど貧血気味だし、無駄に出血はもったいない。
酷くなってきたらマジメに考えてみるっす。
>>457 なんかあったんだろうか…大丈夫?
459 :
空波:03/01/10 09:02 ID:YGV4uIFu
>>457 バイク屋さんじゃなかったっけ?用品関係?
やっぱ、このご時世では厳しい業界なんだろなー。
僕の行きつけのバイク屋さんも大変だって・・・
461 :
空波:03/01/10 10:48 ID:eOloVGnJ
>>459 覚えてらしたのですね ありがとうございます。用品店勤務です。
店長及び本部の「二転三転する発言、報告・連絡・相談の欠如、無計画さ」ゆえにここ数ヶ月の努力が水の泡…
各スタッフの士気も底辺まで下がってます。 もうフォローしきれない…
今回の大仕事… 疲労感だけが残って何のメリットもなかった… 鬱
463 :
空波:03/01/10 13:54 ID:eOloVGnJ
あぁ、やっと金曜日の午後だ。
でも、これから進捗会議だ。鬱。
昨日、デッチあげた報告書でお茶を濁そう(いいのか?
明日は走行会だが、天気が微妙。
うーん。