飛べ！レオナルド２５０

作っては見たものの、書く奴はいないよなぁ・・・・

ラッキーパンチで2げっと

レオナルド熊・・・合掌

昔のお笑い芸人かよ！

次RVF400

ん？違う？

そろそろ、落ちそうだな・・・・クスン

落とさずガムバッテみるポ

レオパルド

ミラン復活も出番あるのだろうか…。
好きなのだが。

やはりレオナルド乗りは居ないのかのー。寂しいです

やっぱ買うならＢ＆Ｗかな。

最初、確かにＢ＆Ｗにしようかと思ったけどね。
マジマジ見ると前後のバランス悪いからなぁ。
色気が無いというか・・・。

通勤に使ってますゾ。片道15キロ程度でも最低週一回
ペチョロール補給が必要でつ。こんなに燃費悪かったかな？

旧型マジェのエンジンと聞いたけど･･･。
真意はわかりませぬ。

>>13
確かにエンジンは山葉製。メイドインジャパンと書いてある。
ＳＶ系のエンジンね。

＞＞１２
ペチョロールってなんざんしょ？教えてキボンヌ

＞＞1
このバイク漏れ欲しかったんだけど、
インプレ　キボンヌ！
聞いた話によると、
車高が高くて短足じゃ無理みたいな？

＞＞１５
シート高が悲しいくらい高いので、短足な漏れには辛いものが。
乗ってるときは目線が高くて良い。
乗り味は国産と違ってコーナーは楽しい。車重が軽く車高も高いので
ヒラヒラと走っていける。
ノーマルタイヤは台湾製で悲しい位グリップしない。

エンジンは急マジェＳＶ。駆動系チューンは流用可。

まあ、イタ車の中でも変なトラブルは無いから安心して乗れるでポ。

＞＞1
インプレサンクス
マジェのエンジンに125クラスの車格は
萌〜すり抜け最速が狙えるね。
財布の事情でグラアクになったが、
是非乗ってみたい1台だな。

レオナルド250
SIZE： L1865mm×W770mm×H1180mm
SEAT：830mm　DRY WEIGHT：145Kg　TANK：9.6L

レオナルド150
SIZE：L1940mm×W735mm×H1200mm
SEAT：805mm　DRY WEIGHT：130Kg　TANK：9.5L


なんで１５０の方がデカイんだ？？？
２５０の方はちと重いな。
とりあえずヴェクよりは小さい。

お、ｽﾍﾟｯｸﾉﾀｰ。

１５０の方が若干長い見たいね。実車見たこと無いけど。
今の型は知らんが、前の型は２５０と１５０、似ているけど
違うボディだった。互換性は無いでし。
１５０はロータックス製で良く回るらしいが・・・。壊れる
らしﾎﾟ。

う〜ん、１人ぐらいは知り合いが書いていそう。

高速（１２０以上）は怖いけど、下道だったら文句無しだね。
あっ、足付きのつらさはすり抜け時に停車せざるをえなくなった時
に怖いか。

下道のロングツーリングも問題なかった。というより、サス、シート、
ポジションが楽。

バンクしても擦らないから、リーンウィズでＯＫ。

>>15　グラアクからの乗り換えっす。グラアクがあと２０km/h出たら、
ガスがあと２Ｌ入ったら、2stオイル補充間隔が２倍だったら乗り換え
なかったかも。

>>20
禿同。足付悪いとは言え、どこぞのＢＳの様にローダウンは組みたくないね。
慣れれば問題ないレベルでし。あの腰高感が良いのだ。

漏れはＢＷＳからの乗換え。あれもオイルの消費が多かった。まあ同型
エンジンだから同じなんだけど。最後は焼け付き死亡。

>>18
とりあえずヴェクやアヴェより確実におっきぃ。写真で見たり、とぉーくから
見たりだけだと小さくみえる。間近で見ると皆｢で､で､で､でけぇ。。。｣。
スペック数値は、でっぱってるとこ(ハンドルバーエンド、ミラー、
リヤフェンダー)の差で、実質的なボディサイズの比較にはならんです。

>>14
petrolのことす

>>22
でも、足付きさえ克服できれば、ヴェク／アヴェと同じくらいには
取り回せるよ。ホイールベースが短いから、すり抜けとかは原２より
ちょっと大きい程度の扱いができる。
逆に高速ではちょっと疲れるけどね。

>>22　ｻﾝｸｿ　横文字苦手なモンで・・・。

燃費は大体２０〜２２Ｋｍ前後ですかね。ハイオク入れてます。
オイルはヤマハ純正でおます。安いしね。

＞＞２３
高速は辛いでし。まあ、普通のバイクよりは楽ですが。
巡航速度は大体９０ｋｍ／ｈ前後で走ってます。それ以上は
辛いですね。

なんか試乗したけど、１５０萌え〜〜〜。
あえて１５０だな。通は。
　なんか２５０も楽しいけど、１５０のほうがもっと楽しい。乗ってみれば判る。
　マジェより車重も軽いハズなのに、燃費わるくね？このスレ見て萎えたな。
見原氏イイのもなかなか。

あ。でも１５０のエンジンもヤマハ産なのかな？
１５０買ってもいいけどｼﾝﾊﾟ~ｲ

１５０が楽しいのは判ってマスタ・・・・。
エンジンは４バルブのロータックス製です。耐久性はソコソコみたいですが。

↑　名前ミスですた。ｽﾝﾏｿ

燃費
街乗り：２２〜２３
ツーリング：２６〜２８

そー言えば、螺子も結構飛びます。殆ど国産の螺子に変えてまし。
ＤＩＹセンタで全部で５００円くらいですた。

>>1
螺子が飛ぶとは？　緩む？舐める？ねじ切るじゃないよね？
カウル側は１箇所馬鹿になってるが、それ以外問題ないなぁ。

＞＞３０
　
気が付くと、タンデムステップ上のタッピングと、フロントカウルの内側
一番下の螺子が無くなっていた。螺子のデザインが特殊なので、見えない
部分の螺子を外し装着、残りはスペアとして保存、国産螺子へ交換しますた。
　まあ螺子数も少ないので楽でしが。後はこれといって問題無いね。

そろそろ、茄子が出るのでﾏﾌﾗ交換かと。良いのが無いので悔しいが
マジェのを加工してつけようかと。
ちなみにリアサス（ﾋﾞﾂﾎﾞ）既に交換済。３０００ｋｍで右側がオイル
漏れで抜けますた。　
　

ノーマルリヤサスは跳ねるし、路面が波打ってるとポワ〜ンポワ〜ンが
なかなか収まらんし。bituboはダイブいいのかな？？

リヤタイヤの空気補充したいんすけど、ガソリンサービスステーションの
やつだと横向きじゃないんでできない。かといっていちいち購入店まで
もっていくのも面倒。購入店じゃないと当然料金がかかる、、、。
みなさまはどうなさってんでしょ？

＞ちなみにリアサス（ﾋﾞﾂﾎﾞ）既に交換済。３０００ｋｍで右側がオイル
漏れで抜けますた。

って書いたけど、抜けたのはノーマルの方でし。

　漏れのﾋﾞﾂﾎﾞはキタコ経由、すなわちマジェ用・・・・。
値段に負けました。大４で販売してるのは倒立タイプなので見た目は
良いのでしが、乗り味がきつかったモンで・・。あと値段も。
　
　とはいえノーマルよりは全然良いですよ。しなやかだし。納まりも良い
でし。

ただ、装着にはアッパー部にカラーを入れなければなりません。
ＳＣＳで売ってました。

タイヤのエアですが、ＧＳの普通に口が斜めになってるやつで
なんとか入ったけどな。エアバルブのとこを斜めに押しながら
でないとダメだったが。

関東いいねぇ、ＳＣＳとかレオの社外品扱ってるとこあって。
レオ買う前は調布に住んでたんだけどなぁ。その頃はグラアク
だったから意味無し。ビツボサスほすぃ。オリンズ高い。

確かに関東は多いよね。漏れは横浜なのだが、比較的便利で宜しい。

２８はどこでし？

「ま　た　大　・・・　か」　　　　　　　でしゅ。
レオ購入は（東京じゃ方の）ボＳＣオ。

スクタやイタ車扱ってる店が近くに無くはないが、レオ用
は見ない。まじぇ用も取り寄せかも。ボＳＣオはジャネリと
ボリニならやってるけど、高いし。

大○・・・じゃ、某掲示板の常連さんで・・・・。

レオ２５０専門のＨＰが閉鎖されて悲しいものがある。
なんでか知らんが、関西系のレオ乗りって多い気がするでし。
関東はあんまり見ないね・・・。さびし。

　まあ、目だって良いかも知れないけどねえ。

えーと、公開メールになってますが気にせずに（ｗ

あのＨＰはヨカッタヨ。どんなパーツがレオに合うか解って、
そこから更に検索できた。いくつかのページはローカルにコピー
してある。
＃「常連」ではないです。

西でも、走っている所はほとんど見たことないなぁ。西が多い
というより、西のオーナーはｗｅｂに出てくることが多いと
かじゃないかなぁ。根拠はないが。

　あのＨＰは便利だったな・・・・
落としておけば良かった。今となっては遅いけどね。

まあ、地道に逝くか・・・。

しかし、レオのヘッドライトは暗い。
あまりに暗くて、某メーカーの３５／３５の高効率を
入れたが、あまりに暗くて１日で取り外し、ハーネス
を入れて車用のバルブ入れた。
配線加工して左目ＬＯＷで右目ＨＩ処理。ＨＩＤも
考えたけど、取り付け苦労しそうだからパス。



　作業は２時間程度で終了。ただカウルばらすのは怖いね。
割れそうだから。フロントのインナーカウル、あれだけ
でかくて一体だから萎える・・・。国産だったら分割なんだ
ろうけど。

　寒い時期は駄目だね。硬化して割れそうだ・・・。

　カウル、フロントカバーなら毎週のように開けてます。
スクリューなのでネジ穴が舐めそうになるね。

　フロントインナーカウルはある程度コツ掴みますた。
ネジ全部外した後、左右の食い込み（主に下の方）を
外し、フューエルカバーの下に入ってる所を前に押しながら、
ハンドルしたの所を引き抜く！　襟（？）の所が多少
ハンドルに擦るけど、傷は付いてないみたい。

　同じようにハーネス入れてバルブ換えてみたけど暗いんで、
漏れはHID入れました。２個も入れるとキツイね。おまけに
HI/LOWだとバイク側を加工しないと付かないし。

ＨＩＤ２個は辛そう。バラスト処理で手こずりそうでし。

某ＨＰの管理人氏も２個装着してるけど、バラスト両面テープで
カウルに固定してる。重量物はフレームに直付けしたいのが本音
だけど、無理だし。まあ今の所、ハーネスで満足出来るので、
欲しいと思いつつがまん汁。

　次はマジェ用のＯＶＥＲ菅を買ってステーを加工擦る事を検討中。
難加工でも無さそうなので自作予定。ちとだるい。ショップに出すかな。

他に人いないのかなぁ。１車種しかもマイナーだからねー。
冬ってのもあるしぃ。
もっと書込しる　＞　レオ乗り

>>1
　バラストはなんとかフレームに止まってます（吊り下げてる）。
ただ、イグナイタがカウルに両面止めだったが、剥がれてしまい
コード抜けて片目死んだ（ｗ

　マジェ用のマフラーだと、マフラーの角度が水平になって
レオのスポーティさが無くなるみたいだよ。　＜　マフラー自体を
加工すればいいけど。
　ま、跳ね上がっててもSCSのマフラーみたいにオイル注入口塞いで
しまうと嫌だけどね。

　まあ、レオ自体、正規、平行併せても国内１０００台逝かない
だろうからね。このスレを見てると、漏れと２８氏の他に１名居る
様だが・・・さむしい・・・。来たれ、レオ乗り・・・・。

　ＳＣＳのマフラー、あれは取り回しが悪いよね。カチｱｹﾞし過ぎて
オイルキャップの上にＥＸが有るから、オイル交換でイチイチマフラー
外さないと作業できんし。まあ、格好は良いけど。

　レオビンチの、ステン管の４ロードが出れば有りだと思うけどね。
ステンで静かそうだな。
　
　明日は、給料入ったのでパット＆オイル交換しよっと。

すごい爆音のレオナルドｶｺ良かった。
ＨＩＤも両目で信号待ち時はＬＥＤポジション。

ﾔﾊﾟﾘ、レオ　１２５、１５０、２５０の参兄弟スレにすれば良かったかな。

来たれレオ乗り・・・・。

>>44
レオはレーレプやＳＳじゃないので、優雅に「静かに速い」が
似合うとおもふなり。歳かな。

　爆音＆速さは某ＢＳで散々討議されてるからなぁ。

個人的には良いと思うけど。まあ、漏れもそれなりの歳なので・・・。
エンジンは一緒だけどね。

　レオの良い所は、良きに悪しきにライバル不在でマイペースな所かな。
弄っても、ノーマルでもそれなりに楽しめる。
　所詮スクーターだからそれほど速くも無いし、動力性能云々なんて
関係無いけど、乗っていて楽しいと思うね。久々に買って良かったと
思えるよ。

確かにライバルというか比べるバイクがないね。
漏れは消去法でレオにした。国内２５０スクタは
でかすぎてＮＧだったし、比べたのはランナ１８０
とかアプのＳＲ１５０ぐらいですた。

確かに「静かに速い」っす。同じエンジンの旧マジェのうるっさいのと
比べて、こんなに違うか！？、、て思うもんね、、。この差は車重だけ
じゃない、駆動系の差だと思うけど耐久性とか大丈夫なのかなと。
一万八千キロ走りました。ドライブベルトとか大丈夫なのかな、、心配

>>49
おおっと、情報サンクス。ベルトそんなにもつのね。

漏れはまだ１万逝ってないから、乗り方の違い等あっても
１．５万ぐらいだいじょぶかな。

ベルトってケース開けて目視しないとわかんないし、
見たとしても切れる直前の状態なんて分かんないし。

音ですが、慣らし中（急加速しない６０ｋｍ／ｈ
まで）はホントに静かだった。今は同じ乗り方しても
ちょっと五月蠅くなった。
あまり音が大きいと、いっしょけんめい頑張ってるって
感じがして（そのくせ速くないから）鬱。

飛べ！レオナルド熊

飛べ！坂上二郎ｗ　飛びます！飛びます！

　オイル交換したよ。オイルはヤマハ純正エフェロスポーツ。
毎度これを使用。あとギアオイルも交換した。これもヤマハ純正。
安くて良いぜ。さすがヤマハ純正ｗ。

パットは生憎在庫切れ。先週売ってたんだけど、昨日は無かった。
まだレオ乗りが居るのかな。

漏れはBPの5W-40。夏に入れてた15W-50が前回余って他ので
混ざってる状態。ギヤオイルは同じだな。

今日帰り際、銀レオにＧＩＶＩのケース付けて居るのを見たけど
いまいち。便利そうだけどね。

ただでさえヒップアップだからね。
俺的には乗った状態なら結構バランス取れてると
思うんだが。降りてバイクだけで見ると無理してる
ように見えるけど。
＃ごめん。実物は見たことないや。

つけてるよぢび箱。これから寒くなるからスクリーンも付けるよ。
極寒期は脚カバーまでつけちゃう。それでもさほどオッサンスクータっぽく
ならないのはあのシート高のおかげなのかな？と思ってみたり。

寒い時はスクリーン欲しくなるねー。
レオＳＴがほすぃ。

しかし寒い。シールド欲しい今日この頃。
ＳＴのシールドだけ買うかな・・・。
多分、ボルトオンだ。高そうだけど。

　しかし、レオＳＴって未だ発見出来ず。
販売店でもアトランティックやスカラベオしか
置いてないし。レオは不人気なのね〜。

レオSTは日本に輸入されてないYO

＞＞５９
そうだったのか・・・鬱だ、逝ってきます・・・。

帰りに、赤男爵行ったら並行００式のレオの中古が置いて
あったけど約５０００ｋｍ、銀色オールペン済で３９万。
程度は悪かったなぁ。知らない人はそれでも買うんだろうけど。
　
　

>>60
ボＳＣオにもUSED銀レオ置いてあって、もっと走ってて
同じぐらいの値。ちょっと前だから今は知らんが。
あのくたびれ方見て（自分買う前だったので）一時
レオやめようかとおもたよ。

>>59
そのようだね。ただ、アプＪや正規代理店は無理でも
平行輸入なら入ってきてもよさそうだけど。

確かに、国産に比べて劣化は早いような気もするね。
プラスティック、塗装の質があまり良くないのかも。

２ヶ月位カバー無しでほって置いたら、エアクリケースが
白っぽく変色。それ以来カバー掛けてマスダニ。

そろそろねた切れかな。一応あげて置く

２人、たまに飛び入り、程度ですからなぁ。

寒いし、盆栽ネタも売り切れ。置き場所さえあればＭＴ車
買って、レオの方はもっと大胆に弄れるのに（ボアアップとか）。

まあがんばれ。

　ボアアップか。良い脳。マロッシ、ポリーニ両方から出てるけどね。
後は、今は無きミハラのピストン＆ボーリングか。良いんだろうなぁ。

　今日は雨なので車でご出勤。やっぱり暖かくて良いやね。


　

レオだと煽られる。
街で軽トラに（ﾏﾀｰﾘしてるとき）。
スクタは原付と思いこんでるオサーンが運転してたりするから。

レオだと煽られない。
2ちゃんでMTﾏﾝｾｰな香具師に。
ﾋﾞｸﾞｽｸと違うし、元々台数が少ないから痛い香具師と見られる
ことが無いから。単に無視されてるだけ？（痛

レオは２ちゃんのスピードに合わないみたいだね。

確かに２ちゃんだと煽られないね。
まったりしてると言うか、誰も興味を示さんか。やっぱり。
さすがに２人しか居ないから・・・さむしい・・・。

　公道だと、原付小僧に煽られるよ。かちアゲのテールが
小僧どもの意欲をそそるのかねえ。今朝も信号待ちで
ＺＺに煽られたし。

　しかーし、このスレいつまで続くのか・・・。

スクーターファンて雑誌の｢今買えるスクータ全集｣みたいの立読てたら
leonardo、で、でてなかった、、完全に無視されてるw
どっかにちっちゃく出てたの見落としただけだと思うしかない、、
でてる？

　うーん、忘れられてるかもｗ。
下手すりゃＢ＆Ｗより知名度低いからな。

　あれは明らかにレオのパクリ、なんだけど
エンジン＆走行性能、車体の完成度共に上だし。
ただ、所詮スクーター、性能云々言う問題じゃ
無いし。

　マイナー性、ブランド性で勝負だｗ。

　

B&Wってそんなにいいんだ。確かに速い。
レオナルド乗りさんに質問なんですが、メットin長いじゃないですか。
テニスラケットとか入りますか？

＞＞７１
漏れはテニスはせんのではっきりしたことは言えんが、ギリギリ入るのか。
メット＋α（半キャップ位）。ちなみにバッテリーがメットインの中に有る
ので思ったほど長くは無い。

後は深さが無いね。アライのＳＺだと天井にぶつかって、きちんと
閉まらない。無理やり閉めるって感じ。

漏れもテニスはしないが、逆にぎりぎり入らないと思う。
＋α部分だけど、浅いようでもシート側が大きく窪んでるから
結構入るよ。

話変わって、、、
漏れはボＳＣオで車体価格49ﾏｿで買ったのだが、今月のビグマシン
に載ってたボＳＣオ広告でレオが39.9ﾏｿってなってた（泣
SCSとかで平行物が39ﾏｿなのは知ってたが、正規代理店がその
値段付けるか？　単なる誤植と信じたい。

　最近、レオは正規並行共に投売り状態。やはりスカラベオ系の
ビッグホイールスクーターが主流になる様子。１２インチだと高速走行は
振られるから辛いね。でもビックホイール系は格好悪いよね。でかい
カブみたいだし。好みが分かれる。せめて１４インチ位で良いと思うの
だが。

　あとボ○コってアプジャパンが出来た際に、正規代理店じゃ無くなった
と思うんだけど・・・。だから在庫一掃投売りしているものと思われ・・。

　漏れのは新車並行だから関係ないけどね。並行物はヘッドランプスイッチ
が着いてるYO。結構便利です。

そうだったのか・・・　　＞　棒スコ
今日店前から覗いてみたけど、ドカばっかりだたーよ。
やっぱもう自分で整備する氏かないな。

ライトスイッチは後付けした。バッテリから直ハーネス
引っ張って、リレーかまして（メインスイッチ連動）、
更にライトＳＷ噛まして。

　そこそこ消耗品のリプレイスが出てるから基本メンテに困ることは
無いけどね。やっぱり整備マニュアル買わんとなぁ。

　漏れのリアのマキシスタイヤ７０００ｋｍでやっと半分位。食いつき
悪いから茄子で交換する。お勧めは有るのかね。
　

そりは漏れに聞いとるのかね？　いや、他に人が居ないみたいだから。

漏れの方がちっとばかし距離少ない。＞＞１　の消耗品交換を参考に
させてもらいますわ（ｗ

タイヤはボパーぐらいしか聞かないねぇ。

あげとくよ-

このスレ落ちたかと思ったけど、有ったのねｗ。

　知り合いでピレリのＤＬ３６履いたのが居たけど、４０００ｋｍ位で
坊主だったし。ＢＳ辺りに落ち着きそう。ただフロントが１２０に
なってしまうのが欠点だが。

　昨日注文していたＳＣＳ（キタコ経由）のＦ＆Ｒパットが到着。
注文して３日で届くのは良いやね。前後で税込７２００円位でした。

＞このスレ落ちたかと思ったけど、有ったのねｗ。
をいっ

タイヤはまだ半分とか言ってたけど、パッドはなくなったの？
漏れがちょっと前（6000Kmぐらい）に見たときは前後とも結構
残ってたけど、走り方が大分違う？

アプＪのＨＰ、以前はまだ工事中だったから無視してたけど、
今日見に行ったらいちお体裁整えてた。。。。。　けど、レオが
載ってないっ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　もうだめぽ、、、

突然Ｕターンかけてくる四輪の横腹に追突寸前になったこと２回
どっちも夜。非視認性が低いのかも。

>>82
つっか、遠目に見ると原チャと間違われてるんだよ
最近のデカスク系と違ってまんま原チャ大きくしたスタイルだし。
（遅い＝まだ大丈夫）

右直に注意すべ氏。

>>28
パットはフロントが残り３ミリ位かなぁ。通勤で使うからね。一般道
メインでどーしても渋滞すり抜けでブレーキ酷使しちまうし。
あとは年末にツーリング行くから今のうちに変えておかないと。
リアはオマケで交換でし。
　
　とうとうアプＪのＨＰ出来たんだね。レオはＳＴ待ちで非掲載
なのだと信じたいが・・・。場合によっては落ちるかもね・・・。
売れてないし。珍車扱いになるのか・・・。いいスクーターなのにね。

＞＞８２
　レオ、車体ちっさいから、見落としされやすいかもね。原付と
間違われてもおかしくないし。後はライトの位置も悪いかもね。
幅狭＆低位置だし。ウィンカーをポジション化すれば少しは
良くなりそう。やってみるべしｗ。

今、アプジャパンのＨＰ見たけど、大西洋２００が出るんだなぁ。
そうするとレオと被るから、輸入なしの可能性大・・・・。

>>84
残り３mm、同じようなモンだな。粘れば１ﾏｿは餅そうだね。

>>85
言われて気づいた。５００より小降りで、結構イイかも。

アトランティック２００てレオ２５０と被るかなあ？
機動性でいったら断然レオの勝ちっぽいから残して欲しいなあ。
でもアトランティックのが今は売れそうなのは確実。

スカラベ、アトランティック、レオ、ＳＲ。中型スク（150〜250）は
最強でんな。
レオが落ちなきゃの話だが。

　大西洋２００、結構良いよね。でもレオの方がもっと良い・・・。
でも新しい分、作りは良さそうだ。
　何となくＳＲは今後４ｓｔモデルになりそうな予感。
ＳＲ２００が出たりしてな。２ｓｔは消え行く運命だしね。

SRは無くなる方向になるのでは。レオと合体させられたりして（ｗ

今日、野炉ジーホットワイヤ買ってきた。まだ付けてないけど。
効果は期待しないが、１気筒だから１ﾏｿしないしとりあえず付け
とこうかと。

　ノロジー着ける時は、イグニッションコイル側のケーブルに注意！！
接着剤で固めてあるから抜けないよ。無理して抜こうとすると切れます。
ある程度カットして使うのが良いと思うよ。

　関東地方、雨なので未だパット交換出来ず。明日も天気悪そうだし。
からっと晴れたら洗車もしたいけどね。ここんとこ週末天気悪い。

忠告有りがトン。ぶち切らないよう気を付けマス。

ボローニャショーで03モデルからLeonardo SP
(Sports Production)が追加になるって発表があったようですね。
詳しくは以下参照

http://www.combattiva.it/apr/motorshow2002/home.asp

おお！
ツートンのシート禿しくカコイイ！！
シールドも高いね。

Leonardo SP。
なんかとっても珍しい気がします、apriliaが
こぅゆぅ赤(ｲﾀﾘﾔﾝﾚｯﾄﾞみたぃの)を採用するのって。
従来的なイタリヤンメーカーに対抗して、赤一色を
使わないんだとばかり思ってた。
フロントについてるエンブレムが気になる。ヤマハのﾔﾂみたいだ、、

通常モデルとSPはどこが違うの？
みた感じスクリーンが高いぐらいだけど。

>>96
stとspの違いは外装の意匠とカラーリングのみ

アプリリア＝黒のイメージが有るけど、赤も良いよね。
００式レオにワインレッドがあって漏れの知り合いが
乗っているのだが、いい色でし。

ＳＴモデルから着いているレッグシールドがすこぶる欲しい。

ノロジ取り次げage。

やっぱ変わらんわ。エンジン音（排気音？）がちょっと
変わった気がしたけど、今となっては「気のせいかも」
というレベル。
やはり駆動系弄る方がいいかな。燃費落ちそうだが。

100get

やっぱ、麻呂プーリーだね。確かに早くなるらしいけど。専用ＷＲが
高いし。デイトナ辺りのが無難かと。ただ、マジェＳＶ装着不可に
なってる。着くと思うけどね・・・。

99カキコした後に100げとできると思たんだけど、１に任せますた。

麻呂、泥斗名、ポリ似、ぐらいでつね。レオ用として（マジェと
共用？）出してるのは麻呂とポリ似かな？
ボＳＣオにはポリしか無かったし、調整用の別重量ＷＲも無さそう
だった。　

age

ｾﾝｽﾀのゴムローラーがオイル切れ。シリコンスプレー掛けて処理終了。
結構音が気になるよね。

漏れも鳴った。一度オイル付けたら、それ以後鳴ってない。

センスタ上げた状態（走っているとき）にリアが沈むと
「キュキュ」と鳴るので、サスいかれたかと思って焦った。

250のどっしり系スクを、レオナルドなら軽々追いついて追い越せるもんね
、、、と思ってたんだけど、、、。
新型のskywaveはや、、。全開加速でメーター読み130km/h位まで
加速かけても、距離縮まらず。んなバカな！鬱

さすがに旧マジェエンジンじゃきつくなってきたか。新スカブと
比べると２世代前ぐらいだものな。

こりはボアアップ、ビッグキャブ、エアクリ／マフリャー交換、
プーリー交換／セッティングで対抗スレ。


燃費が１０ぐらいになったりして。

ﾔﾊﾟｰﾘ、スカブーのＦＩは魅力だね。冷間始動性よさそう。
最近、急に寒くなったから、掛かりがチョイ悪。イリ入れてるから
まだ良いんだろうけど。

そういや、乃炉時入れた効果が明日判るな。
朝一発で掛かるか？
（取り付け日以降乗ってないんで）

レオナルドの冷寒時のエンジンのかかり難さは点火系の問題よりも吸気系の問題
じゃないの？
ST系はその辺改善されたキャブが載っているらしいですが。

レオのキャブってＴＥＩＫＥＩ製だったかな。
ジェット類は京浜系が使えるのかな？

やっぱ＞１０９のいう通りなのか、乃炉時が忌み無しなのか、
セル３〜４秒Ｘ５回必要ですた。

暖気中（オートチョーク中）のアイドリング回転数がちょっと
上がった気がする。　＜　唯一感じた違い。

乃炉、効果不明かぁ。もうちょっとしたらまた違いが出てくるかも。

今日は天気良かったので、待望のFパッド交換した。
ダストブーツが取れかかっているというトラブルがあったものの、
ピストン揉み出し４回位してスムーズになたよ。

　ＳＢＳ（セラミック）の効きは、至って普通。純正フェロードと
同じ様なタッチで、気持ちコントロールし易くなった感じかな。
来週はＲパッドの交換かな。

保全あげ

まあ、のんびりと逝こう。

おおっと、とうとう保守したか。じゃあネタは明日に取っておこう。
ネタ無しカキコなのでsage

車重が重い
よって却下！

＞＞１１５、誤爆と思われ・・・。まあいいや。

土曜日、パット交換の他、プーリーカバーも開けて見たんだが、
ダストが凄かったよ。真っ黒でした。手で叩いて落としたけど、
ＰＣ用のエアダスターでやればもっと綺麗になったと思うよ。

エアクリも見ないといかんのだが、時間が無かった。洗浄
するより新品入れるか・・・。洗うの面倒じゃ。マジェ
の純正注文でし。

エアクリ、麻呂とデイトナから出てるけど、麻呂は穴位置が
違うらしい。デイトナは昔っからいい印象が無い。乾式だしね。

　最近乗ってません。弄ってません。
　同じぐらいの走行距離だし、漏れもそんあたり清掃しないとなぁと
思っちゃ居るけど。
　エアクリ清掃は灯油でいいんだっけ？　そんなら正月実家に帰った
ときにやろうっと。

　で、オイル警告灯なんだけど、きっちり１千、４千、７千．．．で
点くんじゃないんだね。1.4千、4.2千、そして今回6.8千で点いた。
前が4.2千だったから今回は7.2〜7.5千かと思ってたから、ちょっと
びびった（オイル系障害かと思って）。

>>115　誤爆かもしれんが、、、、
レオももうちょっと（10Kgほど）軽い方が良かったんだけどねぇ。
それならまだまだ空波に負けなかったと思うんだけど。

エアクリ洗浄は灯油でＯＫでしょ。

漏れの場合、室内乾燥させると臭いから
お湯＋ﾏﾏﾚﾓｿで洗って、一晩干してエンジンオイル
軽く着けて装着してる。干すときは洗濯バサミで
やると型崩れすっから、タオルで水分吸って
平置きで干すのが良いよ。

　ｵｲﾙ警告灯、あれって結構アバウトだね。漏れの９００ｋｍ
で初回点灯、２回目は３８００位だったかな？あんまり当てに
ならん。国産エンジンだし、壊れることは無いだろうけど。

今日、部品屋いったら、外車だからってﾓﾁｭﾙ進められたけどね。
あんな高いの必要無。所詮、山葉製発動機。ちょっとの事では
壊れないし。ふつーでいいのだ。　

実家には小さな工場があって、その辺気にしなくていいからなー。
塗装やちょっとした金属加工、溶接も可なんよ。帰れなくなると
マズーだから大胆なことはできないが。

オイル、漏れはＢＰのVisco Beta 5W-40（前に書いたっけ？）。
マニュアルに5W-40ってなってたから、粘度ぐらいは合わせとこう
と思って。夏なら15W-50でもいいんだろうけど。

微妙におもい
微妙にでかい
シート高がたかい
値段もたかい

しばし静観。

>>120
微妙に軽い
微妙に小さい

とも言える。マジェ、空波、フォルと比べてだが。
二種スクと比べるとその通りだ罠。

＃３っつ目は禿道だが、女子平均より低くてもなんとかなるもんだ。
＃値段はたいしてかわらんよ。

そーだな、もうちょっと軽くても良いと思うけどね。

デカさは微妙だなぁ。国産ＢＳより小さいし、アベニス１５０よりは
でかい。悪く言えば中途半端な感じあるけど、２種よか排気量が有る
分高速走行は楽だし、ＢＳよか小さいから取回しは楽だね。

　足付性の悪さは禿同だけど、慣れれば案外平気だったり
する。値段は投売りのせいか国産より安いと思う今日この頃・・・。

　まあ、作りはちょっと雑だけど、保守パーツも手に入りやすいから、
個人的には気に入ってる。

　ただ国産ＢＳ並の快適性を求めると嫌になるだろうね。スクリーン
が小さいので風をもろに受けるし、小物入れとか何にも無いし。細かい
ところが気になると駄目だろなぁ。素直に国産薦めます・・・。

嫌っ。
もっと軽いのきぼん。
１００ｋｇチョイね。＞１５０のほう

ちょっと素手で操縦してみたら、レバーの付け根の隙間から
ラジエータの温風が暖かい。こりゃハンドルカバー付けたら
きっとぽかぽかに違いない。とおもた今日の帰り道。

>124
あのカバーレオの125には標準では付いてなくって、夏場は死ぬそうですよ。
ハンドルカバーは迷ったけど、只でさえデッカイ原付に見えるレオにカバー
つけると思い切り親父っぽく見えるのではないかと止めました。
いや、年齢的には親父に見られてしょうがないんだけど。

あのカバーってのは、レオのレバーの付け根にあるゴムカバーの事ね。

レオってアプジャのＨＰに乗ってないけど
まだ売ってるの？
店頭在庫のみ？

アプHP
http://www.apriliajapan.co.jp/index.htm

>>127
今のところ．．．．(/_;)

あっちじゃＳＰも新たに出てるから、そのうち、そのうちっすよ。
（と思っておく）

レオ乗り増えたね。嬉しい限りｗ。

候補には入ってるけどたぶん買わないかな。
でもあげとくね。

ボスコで実車みたら結構おおきっかったし。
ちと重いね。

age

寒い。
寒いけど久々に晴れたのでちょっと流してきますた。
有料橋の上でぬふわ出したら、フロント加重が抜けて（浮いて？）
不安定になった。
やっぱGIVIスクリーンかなぁ。

age

並行物はヘッドランプスイッチって
入手出来るの？

並行物のスイッチ・・・・入手出来るか不明です。

並行物は右側ライトスイッチの他に
左側にパッシング＆Ｈｉ／Ｌｏｗ切替スイッチになってます。

右側スイッチはフォーサイトのスイッチが流用できるそうです。
導入すると消灯出来る様ですが、詳細は不明です。装着は
ボルトオンです。

閉鎖されてたLEO250のＨＰ、移転して再開したの知ってる？
ｸﾞｸﾞって関連ＨＰのﾘﾝｸ（更新されているとこなら）で行けた。

BBSにﾊﾞｯﾃﾘのことが書かれてたんだが、漏れは知らなかたーよ。

漏れ知ってたよ。

　某レオ２５０のＢＢＳに、ＳＢＳのリアパッドが着かないってカキコが
有ったけど、どーなんだろ。確かに部品屋で発注したらレオ１２５、１５０
用が来たし。そん時は怪しいと思って本国のＨＰと、他のパッド屋のHP見て、正しい
のと交換したんだけど。輸入元のｷ○ｺのカタログ間違ってるのかな。

　リアは着けてないから何とも言えん・・・。そろそろ着けないと。

別のＨＰでベスラ付けたと載ってた。実績あるようだから、
ベスラが安心？

ベスラ、あんまり良い思い出が無いなあ。でもフィッティングは
良いでしょ。Bwsの頃使ったけどパッドかすが多かった・・・。

ふむ、覚えとく。ま、パッドはそんなに高い物でもないから、
試しに両方買ってもいいか。付かない物を買ってしまうのは鬱だが。

たぶんこのカキコで今年最後。来年までこのスレ残ってるかな？

　今年最後のカキコかぁ。漏れもそろそろ年末の準備に入るから
あんまりカキコ出来なくなるな。

　来たれレオ乗り・・・・。

age

今からレオで帰省。来年落ちてたら．．．

だれか「レオナルド総合」立てておいてくり（ｗ

ﾈﾀなし。

最近40ﾏｿ位で売ってるけど入荷状況なんかどうなのかな。
来年辺りに買いたいと思ってるんだが。

現行型は入荷しないんじゃない？来年度は・・・打ち止めもしくは新型?

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
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　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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