【落とすなよ】FJR1300スレッドその？【保守しる】

みんなツーリングばっか行ってないで
たまには書き込みしろよ

いや、金は幾らでもあるんだが時間が無いんよ。

参考リンク
http://www.micapeak.com/bike/FJR1300/photos/
http://www.fjr1300.info/
http://www5c.biglobe.ne.jp/~bucho/takemain/baiku.html

●　FJR1300のスレッド　●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10203/1020342097.html
コンチネンタルツアラー、FJR1300のスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022046878/
【ｼﾍﾞﾘｱ】ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾂｱﾗｰFJR1300のｽﾚ【喜望峰】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033532555/

'03出るつーことで'02安くなったりしないの？
カラー的には'02の青が良いなー。紺色はちょっと…

おい　保守age必要かよ。

あああっ！？ 復活してるぅ！！いや、めでたいめでたい。
愛車のスレがないと寂しくっていけませんわ、やっぱり。
落とさぬよう心がけましょ。

さて、ようやく付いたトップケースの開止めの紐が切れたのは前スレの消えかかりに
書いた通り。で、巻き取り部を預けて３日で電話あり。ちゃっちゃと取り付けてはみ
たものの……「あり？ きちんと開かないよ」紐が短い。また連絡しときますっつー
事で更に待つ事4日。本日ようやく直りました。紐の短いパーツはサイドパニア用だっ
たらしい。

今度こそ落ちないように

　ところで皆さんパニアはいつもどうしてる。付けっぱなしか
はずしっぱななしかのどちらかと思うんだけど。ちなみに折り
は、付けっぱなしだったんだが、勤務地変更に伴いＦＪＲ通勤
スペシャル（パニア取っただけ、タンクバック復活）になりま
した。便利なんだけどすり抜け怖い。

RC甲子園のマフラーって、パニア装着可能でしょうか？

>>9
私は全部着けっぱなしです。最初は慣れなくて、パニア片方だけって事もしてまし
たが、なんか見た目も操縦性もバランス悪くって両方にしてまして、トップケース
つけたら普段はパニア外そうとか思ってたくせに、余りの便利さに全部つけたまま
になりましたのことよ。
お陰で会社の人から「何キロ走ってくるんですか」等と揶揄される始末。

>>10
付けた訳ではないけれど、ＲＣ甲子園のはスリップオンなんで、多分問題無いでしょ
う。当然、購入前に確認されたし。

GIVIのトップケース付けてるヒトいます？
インプレきぼんぬ。
純正OPは高いし…ぎんいろ氏うらやますぃ

　＞＞ぎんいろ氏
　ふむ、全付けですか。通勤以外に使用するときパニア付けよう
と思ってたんだけど、近距離ツーリングだとメットインスペース
としてしか使わない事実が判明し逆に外しっぱなしです。
　温泉の着替えぐらいだとタンクバックに入ってしまうし、休み
の日のＲ２４６，４６７は混むもんで、すり抜け無しでは進めな
いんで。（とろとろ走るとこたつに入ってるような気が・・）
　なんかキャンプツーリングまで出番がなさそうな雰囲気が・・。
　

　あと不吉な話だが、今度落ちたらマイナー系ビッグツアラー系として
統合した方が良さそうな気が・・。
　パンヨーロピアンやバラデロ、ＴＤＭ、鈴木のあれ（名前忘れた）、この際アフリカなんかも含めて単独スレ立ちそうな奴のぞいてやった
らいろいろ楽しい話が聞けそうな気がする。
　　

>>12
GIVIのトップケース見てたんだが、どうにも開閉機構が謎でした。
しばらくひねくりまわして、ロックできませなんだ。オイラ馬鹿？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
純正の凝りに凝ったロック機構を見てると、この値段もやむなしとは思うんだが…。
高い。

>>13 生コンどの
パニアが届かない間は私もタンクバッグでしたが、でかいの使うと（Ａ４ノートを
運ばにゃならんのよ）ハンドルと激しく干渉するんで、すぐにシートバッグに変え
ました。今はサングラスとかデジカメとかとマップルが入るだけの小ぶりのものを
使ってます。
パニアには土産の海産物やら、近場の買い物時にペットボトルやらを運ぶのにも活
躍してますよ。

おお！！
スレが復活してる〜
03購入予定なんだから落ちちゃ困るよ（ｗ

>>15
そですか。
その辺も含めてやっぱ…イタリアンってことですかねー(´･ω･`)

ハイマウントなんかも付いちゃって、結構オサレなスタイルが気になってたんスけど。
ま、割り切って使うならそれも良しかな。

　FJR自分も購入検討してるであります。
GIVIのトップケースは現状のバイクで使ってますが、あれは
比較的安くて便利。
>>15
開閉機構が謎との事ですが、キーを回した状態で、取ってみたいな
ものをガーンと上に押し上げるのですな。

>>14 生コンどの
マイナービッグツアラーのスレね、まじめに立てられれば面白そう。
…でも微妙にもめそうな気が…

>>17,18
微妙にって言うかｶﾅｰﾘと言うか、GIVIのまるまっこいデザインと色使いがFJRには
合わない気がしたのと、鍵が増えるのヤダって事で純正を持ちましたのことよ。

クルマ買い換えようと貯金してたんだけど、FJRに化けてしまいそうな予感…
'02にしようか'03にしようか。ううっ誘惑に負けてしまいそう…

購入を考えてる人がこんなに居るのに、何で落ちちゃうんだろうねこのスレ？

オリジナルのヘッドの色が気に入らないのとタマ切れ予防(走行15000)にて高効率
バルブを入れてみました。VESTECのHID-R(4500K)。
本当に真っ白で良い感じ。リアルHIDには当然負けるだろうけど。

　いまいち（いま三ぐらいか）スレがのびないのは、バイク自体に特徴（というか方向性）が有りすぎってとこも理由かもしんない。
　自分思うにツアラーを分類すると、ＳＳ系とビッグオフ系とＢＭ系って感じで分けられてんのだと思う。ＦＪＲは国産の中で珍しいＢＭ（王道）系で、キャラかぶんのはＶＦＲぐらいのもんシﾖ。
　んで他のバイクに興味がある人にはただのらくちんバイクって思われてんのではないんかな。
　走るとめちゃめちゃ速いんだけどな。バンク角は無いけど峠などではＳＳ系には全くひけはトンないんだけどなあ。
　後　２０氏、０３が出てから安くなった０２で逝きましょ。
　基本的に変わってないから。ＦＪＲは良いよー、夏はむちゃくちゃ暑いけど。
　
　

壁　　|дﾟ)<ﾔｯﾄﾐﾂｹﾀｰﾖ

楽ちんバイクだけど速いよね。１３００は伊達じゃない。

03のスクリーンと音叉マーク（・∀・）ｲｲ
カラバリ(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!

おっ、スレ復活したね。
で、自分なりに落ちる理由考えてみたんだけど、

・取り立てて欠点がないから、煽りがいない。煽る理由がない。
・書き込みしてるのは、みんな落ち着いてる方ばかりで、ＲＯＭが多い。

みんな、もっと元気出して、重箱の隅つつくような調子で行こう！
『保守age』では、後が続かないのは当たり前さ！

で、早速なんだけど、自分のＦＪＲはトリップメーター２が、勝手にリセット
かかる時がある。いままで全く話題になってないんだけど、同じ体験した人いますか？

>>22
VFRもZZR1200も超黒鳥もＳＳ寄りだね。メガスポって言葉で括っちゃえば、ZX-12R
やブサも入るでしょう。でもそこら辺とは明らかに生息水域が異なるし、ＢＭ真っ向
直球勝負だもんな…。
知り合いのパシフィックコーストにも乗せてもらったが、ダルダルのエンジンとハン
ドリングでげっそりした事を思えばＦＪＲの運動性とエンジンのエキサイトメントっ
つかエンターテイメント性は凄いと思うよ。低速で切れ込むのは慣れが要るけど。
でも、見かけよりめっさ速いのよね。>>23西やん。

>>25 カメラ好きどの
おっと？ 既出ですが…落ちちゃってるゆえ、コピペで失礼。
＞ＦＪＲにはトリップアッパー、トリップロワーに加えてトリップＦなる
＞機能があります。ツイントリップ表示にしていても燃料がリザーブに入るとトリッ
＞プＦが下段でスタートします。その時トリップロワーがリセットされたように見え
＞ますが数値は維持されてますので、そこら辺をご確認あれ。「TRIP F」って表示に
＞なるのと、燃料計の最後のセグメントが点滅してるはずです。
っつーことで宜しいか？

ま、荒れないのは良いことです。落ちなきゃもっと良いんだが…。

>>12
E52着けてるけど、ツーリング時は結構いいよ。
でも、雨の日とか走行するとFJRは泥とか跳ね上げるから、トップケースのキーシンダーに泥とか入って開かなくなったこと歩けど（笑）

>>25
トリップ2って、0〜500kmまでしかできないんじゃなかったっけ？（1000kmだったかも）
すぐに0kmに戻った気がする。

すさまじく欲しいバイクだが経済事情がそれを許さない。
来年バイク買い換えなんでチャンスなんだがなぁ。プラス50万が捻出出来ませぬ。
とりあえず適当なの2年乗って30歳の大台を迎えたら絶対手に入れるっす。

>>28
20代でFJRを狙うとはﾅｶﾅｶやるね。
私なんか30代後半までサンダーエース転がしてましたのに。腱鞘炎さえ出なかったら
コスワースのピストンとか入れる予定だったのに…とか言ってみるﾃｽﾄ。
色々な単車に乗ってから辿り着けば、実に優れた単車だと判って貰えると思いますよ。

これはこういうものだ、と納得しなきゃならん部分はどんな単車にもありますから。

こういうでかいバイクって嫌い。なぜならおれの脚が短くて届かないから

>>30
がんがれ。足の長さは関係ないよ

＞ぎんやん
漏れは２７だが？（ｗ

25歳です。大型バージンをFJRに捧げるつもりでいるんですが…
6年間ずっとNSR乗ってますた。

>>30
このクラスにしては、足つき良い方ですよ。

>>31 西やん
ぐげ？！
３0過ぎ�рﾆｵﾓﾀｰﾖ。スマソm(__)m

>>32
うーん。考えるよりも若い層にもアピールあるんだ、ＦＪＲって。
嬉しいなっと。

背中から風圧で押されると聞くけどホント？

>>34
ホントです。
スクリーン立てた状態で飛ばすと結構来ます。

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　ぎんいろ先生！実際、パニア付けてスリ抜けは可能ですか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

俺のはＦＪ１２００です。ＦＪＲ、金があったら欲しいです。

>>36
ぎんいろ先生は、やってくれます。

ていうか先生・・・３０過ぎてると思ってたのね・・・（ｗ
まぁ、昔から「人間古いね」とよく言われますた。

すまそ。20でFJR乗っておりまする(w
ツーリング好きだから、満足してるんだけどなぁ。>周りからはおかしいと言われるが･･･

>>39
ｾﾞﾝｾﾞﾝ（･∀･）ｲｲ!!ﾁｶﾞｲﾉﾜｶﾙｵﾄｺｶｺｲｲ!!

>>39
俺、19ん頃にFJ1100に乗ってた（ｗ
FJRは正直、気になったバイクの１台だし、試乗会で乗ってみて更に
気に入ったバイク。
だけど、「FJ」が持っていたスポーティさが感じられなかった（建て前）のと
値段が値段だった（本音）ので諦めました。

冷静になって考えると…
400ネイキッド2台買えちゃうお値段なのな

>>38 西やん
代理レス、サンクス。
いや、随分「分かってるな」と思ったもんで。

>>36 まあ、当たらなきゃ行けますわな。ミラーからコブシ一つ分見切れれば大丈夫。
でも、FJRと言う単車の性格から見てどうするべぇか、と悩むときもあります。

>>39,41
最近の若い衆は金回り良いのう。最初のバイクはCBX400Fだけんども、ローン
でピーピーﾀﾞﾀｰﾖ。
でも、良い趣味してるやん。

＞ぎんさん
また年内に一緒に走りたいですな。

車買っちゃったからバイク新車購入はちょっと先送り・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

全く全然すっかり忘れてました。
「１さんスレ立て乙です m(__)m」
失礼しました。

>>44 西やん
ですな。渡したいもんもあるし。

　おお書き込み増えてる、ﾖｶﾀﾖｶﾀ。
　普段パニア外してる人間から言うと、すり抜けでパニアをする事はほとんど有
りません。つーかパニアするほど近づくと、相手が走っているとすげー怖いで
す。
　ただ頭で理解してても、すげー気になるんで外してます。

age

>最近の若い衆は金回り良いのう。
>最初のバイクはCBX400Fだけんども、ローンでピーピーﾀﾞﾀｰﾖ。
わしもCBX欲しかったけど１６歳では金が無くてRZ250を学校の先輩
(ヤンキーちゃうよ)から買ったよん。
あとでお約束通り350になりますた。

んー年がばれる。

>>48
初任給握り締めて教習所に行きますた。
初ボーナス握り締めて出たばかりのCBXのローン組みますた。

…ほとんど歳ばれましたね。(w

ところでＦＪＲの燃費はどれくらいかな？ＦＪよりはいいでしょ？
ＦＪは良くて１９�q/ｌ、最悪は１０�q/ｌだったが。

やっぱそうなんだ＝風圧
スクリーンを高くしたらタンクバックが後ろから浮き上がったというのは
ホントなんだね、しかしＦＪＲいいな〜ゆったり景色見ながら旅できそうだな〜
ホスィ

やっぱそうなんだ＝風圧
スクリーンを高くしたらタンクバックが後ろから浮き上がったというのは
ホントなんだね、しかしＦＪＲいいな〜ゆったり景色見ながら旅できそうだな〜
ホスィ

>>50
街乗り・・・12、3km
ツーリング・・・20kmくらい
最高22kmくらいだったかな？
条件さえよければ、無給油で500kmくらい行けるかも･･･

>>50
最高は高速でで22km/lほど、最低は街乗り通勤(ブチ回し含む)で9km/lほどですね。
パニア、トップケースを付けるごとに当然燃費は低下してる筈ですが検証はしてま
せん。現状だと高速で19km/l程度だろうと踏んでます。

>>51
慣れの範疇かとも思いますがね。でも本気で飛ばすときはスクリーン寝かせたほう
が、コントロールしやすい気はしますね。
あとタンクバッグは浮き上がってくるんじゃなくて、膨れ上がってくる感じｶﾅ。
ほっといても別に飛んでいくような不安感はありません。大型のタンクバッグは
ハンドルと干渉して使いにくいんで、直ぐに止めちゃいましたけど。

でもスクリーンの本領はいきなり寒くなったりするこの時期にあり。
服一枚違うよん。

週末スレ落ちの常連なので上げてみる。
街乗りは意外とガス食いますなぁ。近所周る足代わりには無理目か。
本音としては車売ってでも乗りたいんだが（ｗ

>>55
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞよりいいかと。排気量から考えても。
車（中古だけどな）買ったから買い替えられない・・・（ああ、われ、涙流しはべりぬ）

マジでこういうバイクはちょっとやそっとでは出せるもんじゃないのでヤマハは凄い、と感じた。

ハンドリングの方向性はリッターネイキッドみたいなモンなの？

age

age

　あれ、ＦＪＲのスレあるじゃん。見逃しちゃったよ。別スレ立てちゃ
ったｙｏ。あーやってもたー。
　

>>56 西やん
パニアだけでも付いてりゃお買い物バイクとしても活躍できるしね。ただ置き場所
に気を使うのが珠に疵(w
でも車買っちゃったんだ。FJRも買うんだし大変だね(w

>>57
XJR1300くらいしか知らんのだが、アレほど軽快ではないね。前輪荷重を稼ぐため
にマスの集中化を諦めているフシがあるし。バッテリーの搭載位置とか。向き変え
の時には鼻先に重たいものを感じる。それだけ重量配分に気を使ってるともいえる
わけで旋回力とか旋回時の安定性とかは高い水準だと思う。低速では僅かなバンク
でもフロントに舵角が付き過ぎるきらいがあるが、旋回力の代償か中速以上では自
然になりを潜める。限界はやや下がるがＦ空気圧を若干高めにしておくほうが、自
然と言えば自然。

>>60
あらら。でもあっちはツアラー全般って事で誘導すればいいんでない？

週末につき、保守。

不本意ながらも、グリップヒーターやハンドルカバーを付けたくなってるage

発注時にグリップヒーターは指定済み。
何処かに良いハンドルカバー有りますか？age

>>64
ＧＷスポーツのを買ったは良いが、いまいち装着に踏み切れていないage。

(…装着に問題は無いんよ。問題は無かったが、見栄と寒さのどっちが勝つかぢゃな）

　＞＞ぎんいろ氏
　あのカーボン風の奴ですか。　
　

＞ぎんさん
あ、漏れＦＪＲ買うことになってるし（ｗ

あのバイクはまだこれから良くなる！！だからもうちょっと待つ！！（負け惜しみ）

でもハンドルカバーはなぁ・・・漏れなら付けない。

ワイズギアのコレ↓なんてどう？付くかどうかは分からんが…
http://www.ysgear.co.jp/mc/catalog_commonitem/aero_grip_cowl/main.html

>>66
いや、そんなに立派なもんじゃなくて袋状のやつ。格好ははっきり言って芋である。
緊急用にパニアの中に入れているものの使わずに済むならそれにこした事は無いっ
て感じ。

>>67 西やん
で、03でつか？
40が見えてくると流石にのう…。

>>68
お、ｶｸｲｲ。ちょっとショップと相談してみようっと。

o(>< )oo( ><)oしくしくしく。
書き込みが無いｱｹﾞ

さみしーぞー、前スレ２０氏　出てこーい

保守ほしゅ

……でかい買い物しちまった。プラズマテレビ。

これで当分値の張るチューンナップは出来なくなっっちまったす。
でもこれはこれで幸せでいいカナとも思う。
そろそろシーズンオフだし……。
スレも寂れてるし……。
おコタに入って、プラズマだぁ…。うわあぁん。

やけくそでage。

>>73
ｲｲﾅｧ･･･ﾌﾟﾗﾂﾞﾏ｡

っていうかぎんさん、ﾄﾌﾟｹｰｽの「あの」紐、修理は終わったんですか？

>>74 西やん
えーと、本スレ７辺りを参照の事…っつか、直ったよ。なーんか良く見るとまた切れ
そうな気がしないでもないでもないｱﾔｽｲ細工だけんども。

あ。ホントだ。過去レスよく見てなかった。ｶｺﾜﾘｨ

つーか・・・ああいうところをベルトとかワイヤーとかにできんもんかいな。

冬場こそ本領発揮じゃないの？

>>77
全くもってその通りですな。
真夏は灼熱を演出してくれたエンジン熱もそれなりにヒーターみたいにはなります。
なりますが、あくまでも他のバイクとの比較級。寒いもんは寒い。

age

age

03モデルの価格まだ〜？

03はABS＋パニアだと150万超えるらしいね。
あくまで｢らしい｣レベルの話だけど。益々手が届かんわい。

100psに去勢されても全然OKだから、国内仕様出してくれないかなー
10〜20万位安くなるならそっち買うよ…

>>83
最高速どうこうって車両じゃないから、そう言うのもありかもね。
トルクをもそっと下に振ってあってもいいんじゃないのとは思う。

でもピッチングモーションが大きいのは街中では何とかしてくれとも思う。

ソボクな疑問なんだけど…
シャフトドライブ車ってウィリー出来ますか？
なんか感覚的にトルクの反動で横倒しになりそうな気がするんだけど

うをっ！気が付いたら落ちてたFJRスレが気が付いたら復活してる！
ってなワケで戻ってまいりました。＞生コン氏
以後、よろしくおながいします。

近況ですが、総走行距離は3700km程となりました。
エンジンも軽やかに回り、とても良い状態です。まだコケてません。(笑
あと、そろそろ本格的にポジションを漏れ好みに変えていきたいと思っております。

>>85
http://www.micapeak.com/bike/FJR1300/photos/html/H0142.html

ふぅ〜

プラズマなんてあと５年もすれば過去の遺産となるだろう。

またーり

>>87
誤爆？

　＞＞前スレ２０氏
　お帰りなさい、呼んだかいがりました。
　自分のＦＪＲも７月末に納車で２５００�`くらいに成りました。
　今んところ、通勤で一日４５�`ぐらい走ってるもんで、ずんずん走行距離
のび取ります。
　しかし、休みは寒いんで近所しか行ってません。ツアラーの名が泣いてま
す。

保

こいつで豪快にウイリーを決めてみたい。

マジレスするけど、ＦＪＲみてーな重量車で
ウィリーを何度もやってると、着地の際に
ステムシャフトを痛めるから、気を付けましょう。

来春にＦＪＲ購入予定なのですが、
03型をガツンと買うのと、
03発売で安くなるであろう(?)02型だと
どっちがお勧めですかね？
新車での購入を考えてます。

色的には02の青が好きなんですが、
03の小物入れやらロングスクリーンにも惹かれるし、
ＡＢＳってすげぇなぁ(でも高そうだしな、、、）っ感じです。

>>94
03型をガツンと買っとけ！

　購入予定（あくまでも予定）なので、なんか面白い
情報ないかしらんと、思って見てますが、
あんまし延びませんね（　´ー｀）
YAMAHA UKのページの写真にあった、立ちゴケ時のキズ防止用
みたいなボディにつける丸いゴムのバンパーとか、エンジン熱よけ
の足カバーみたいなオプションは日本でも普通買えるのかしら？
やぱーり個人輸入？もし買った人情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>96
　このスレで実際乗ってる人って３，４人ぐらいだから。
　あと、エンジン熱よけカバーは、欲しいがすぐフレームまで熱くなるので、
あんまり意味が無いと思われ。ビューエルみたいに、フレームにＧＡＳの代わ
りに水走らせて、フレームラジエーターみたいなもんできんのかな。
　あとぎんいろ氏、断熱材重ね貼り出来そうなんですかね？

>>97
フレームにフィンつけないと熱交換の効率悪い
フィンが沢山ついたフレームってかっこわるくね？
まぁフィンつけてもたかが知れてると思います

>>97 生コンどの
断熱材倍付けねぇ…。出来るとは思いますが実効の程はやや疑問符。
それよりフレームの冷却には興味ありますな。前からフレッシュエア吸い込んでフ
レーム内を通して後ろに抜く…なんて出来ないかしらね？
あと、エンジンをフレームに直にマウントしてあるのは何とか出来んもんかしら？
エンジンを剛性部材に使ってると拙いんだが、もうちょっと熱伝導効率の低い素材
で結合出来んもんかね？その分ラジエターの効率上げるとかしなきゃならんけど。
夏冬使い分けられりゃ言う事なし(ﾎﾝﾄｶ)

>>96
フットシールドですよね？
アレはエンジンからの熱よけではなく、前方から来る冷たい風対策だと思います。
かなり効くらしいですが、問い合わせてみると３万円位するんだよなぁ･･･

あとエンジンがリジットって、やっぱりシャフトドライブだからなんですかねぇ？＞ぎんいろ氏
こう、チェーンと違って逃げ場が無いんで動力部分を固定しちゃえ、みたいな。
昨日夜乗り回してたのですが、シールド立てて走ってるとフレームの熱と相まって
全然寒くありませんでした。装備的には去年の冬、ninjaに乗ってた時と同じ格好で。
ウィンターグローブで、信号の度にフレーム触ってたら辛さは感じませんでした。

>>100
お久しぶりです。しかし開き直ったＨＮですな（藁

シーズンのピークにはクシタニのＥＸジーンズとブレスサーモ（極寒用）を併せるんで、
フットシールドは要らないかなって感じです。この時ばかりはＦＪＲに感謝。
それ以上寒くなると路面凍結が心配でおちおち遠出できませんし。
またシャフトとエンジンマウントには相関は殆んどありませんよ。むしろ二次バラン
サを与えられた事でエンジン直付けが現実的な振動レベルで出来るようになったっつ
う事です。

また、シャフト反トルクでウイリーするとぶっ倒れるようなバイクなんぞ恐ろしくて
乗れませんワナ。

なんか今更新しいハンドルにしても誰にも覚えて貰えそうに無いので、開き直ってみました。
「前スレ」の２０番とう訳ではなく、「前スレ２０」という名前だとご理解ください。＞ＡＬＬ
(リアル前スレの２０と私は一切関係がありません)

最近は稼動部分がイイ感じに馴染んできたのか、色んな音が澄んできました。
特にシフトダウン時、回転合わせに吹かした時の「りゅ〜ん」(上手く表現出来ない)って音が綺麗で、
まるで良く調律された金管楽器の様に思えてとても気に入っています。(誉め過ぎか･･･笑)

明るい所の写真は初公開だと思います。漏れ愛馬です。
先月逝った猪苗代ショートの時の一コマ。パニアをつけてくれば良かったとちょっと公開。
あと、喜多方ラーメンがとても美味くて、一泊二日なのに６食位喰いました。(笑

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021118222125.jpg

誤字。
公開→後悔です。
なんか微妙に意味が通って訳分んなくなりそうなんで訂正。(笑

あげとこう。

＞＞ぎんいろ氏
　無意味そうですか。そんな気がしてましたが・・。まあこの時期はホントは
逆にありがたいのですが。
　毎日通勤で使ってると、五、十日なんか、とんでもなく渋滞してて、未だに
あちあちって時も有りますし。
　とりあえず次の夏までには何か抜本的な対策がでないかな〜（弱気）。
＞＞前スレ２０氏
　りゅ〜ん
　ﾜｶﾘﾏｽ、ｲｲ

ＦＪＲ１３００？完璧すぎてつまらなさそうだ。

>>106
カワ○キでも乗ってろ

　>>106
　良く聞きなぼうず。
　ＦＪＲってバイクはな、完璧な、そうＢＭ乗りが願う完璧なバイクな
んかじゃないんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、スピードへの欲求を捨てようとしたライダー
の、その残った最後の煩悩ってやつが、ＦＪＲを数多の「らくちんバイ
ク」の中から選び出すんだ。
　だがしかしＦＪＲのＳＳ並動力性能は煩悩を捨てようとしたライダー
を誘惑し、誓った決意を忘れさせ、ついには元の世界へ連れ戻してしま
うんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、そんな業の深いバイクなんだ。
　ぼうず、よーく理解したかい？。

　>>106
　良く聞きなぼうず。
　ＦＪＲってバイクはな、完璧な、そうＢＭ乗りが願う完璧なバイクな
んかじゃないんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、スピードへの欲求を捨てようとしたライダー
の、その残った最後の煩悩ってやつが、ＦＪＲを数多の「らくちんバイ
ク」の中から選び出すんだ。
　だがしかしＦＪＲのＳＳ並動力性能は煩悩を捨てようとしたライダー
を誘惑し、誓った決意を忘れさせ、ついには元の世界へ連れ戻してしま
うんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、そんな業の深いバイクなんだ。
　ぼうず、よーく理解したかい？。

>>106
そんな貴方にvmax

　>>106
　良く聞きなぼうず。
　ＦＪＲってバイクはな、完璧な、そうＢＭ乗りが願う完璧なバイクな
んかじゃないんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、スピードへの欲求を捨てようとしたライダー
の、その残った最後の煩悩ってやつが、ＦＪＲを数多の「らくちんバイ
ク」の中から選び出すんだ。
　だがしかしＦＪＲのＳＳ並動力性能は煩悩を捨てようとしたライダー
を誘惑し、誓った決意を忘れさせ、ついには元の世界へ連れ戻してしま
うんだ。
　ＦＪＲってバイクはな、そんな業の深いバイクなんだ。
　ぼうず、よーく理解したかい？。

おおなぜか三重カキコ、そんな業の深いバイクなんだぜ。

ワザとやってるのかと思いますた。(笑

>>生コンどの
漢らしい多重投稿ぶりですな(藁 ま、サーバー変ですし。
確かにFJRを選ぶ辺り、まだ私も吹っ切れてないんでしょうね。
でも流石に最新SSとは相当の開きがありますよ。雷帝の頃なら楽にチギれてた旧型炎剣
のツレさえも、もう簡単にはチギれなくなりました。って、まだ張り合っとるンかい？

>>106
全然完璧じゃありません。つか、何をもって完璧とするのかを考えないとね。
ツアラーとしてはまあ完璧に近いですが、スポーツしようとすると数々のネガが顔を
出します。シティコミューターとしても言わずもがな。熱問題は最たるもの。
個人的な理想は、フルヘル４つは積める積載性、軸馬力160ps/8000rpm程度、軸トルク
17kg･m/6000rpm程度、全長2200mm以下、全幅800mm以下、0Gバンク角50度以上、ポジショ
ンはカリカリ海苔〜殿様海苔可変(藁)、乾燥重量も160kg〜220kg可変(大藁)、ってと
こかな。あ、あと可変シールドとシャフトとフルカウルと屋根と冷暖房完備の事(激藁)
あ、タイヤは二つでおながいします。

>>102
ぐげ？ このFJRは前スレ20殿の物でしたか。このスレにお誘いかけちゃったよ。

確かに良い音聴かせてくれるバイクですね。あたしゃ「しゅひゅごぉっ」って感じ
の吸気音が好き。音が「その気」にさせちゃうんだよな、このバイク。

　うーむネタがない。

>>115
なんと御無体なage

03モデル
皆さんの予想価格は？

パニア+ＡＢＳで
150万！　どうだ！？
これ以上はちときつい（ｗ

ABSいらないから値段もっとさげてくれ

ABS無しモデルもあるでしょ
入荷は来年6月らしいが…

>>１１７殿
　１５０ﾏｿは切るんじゃないかな、０２が１３８＋５ﾏｿぐらいだし、乗り出しは１５０越えたけどね。
　けどワシはロングスクリーンをお薦めしない。理由はこのスレにある。

>>120
負圧で後ろから押される感じってやつでしか？？

０１乗ってる。オレは徳島の田舎在住なので、電動ファンが回ることはほとんどない。
それでも夏は暑さのためにスクリーンは寝かせっぱなしだ。バイク誌で、
少し立てた方が空気の抜けがよくなってむしろ涼しいって内容の記事があったが、
オレはそうは思わない。夏場にロングスクリーンなんて、考えるだけでぐったりだ。
まして都会でなんて、倒れること請け合いだ。

　>>121
　１２２氏が言ってくれたとおり、夏の暑さは強敵です。スクリーンどころかアンダーカウル外そうかとおもいますた。
　んで私は神奈川に住んでいるですが、今の時期でもちょっと渋滞にはまると
ファン回ります。通勤で朝の６時代に頃に乗っているのでさえ。逆に返りはバ
イパス通って帰るんですが、防風に関してはばちーりです。つーかぬおわkmぐ
らいまでは鼻歌歌ったまんま、休み無しで走っていけます。
　と、ここまで書いたところでロングスクリーンがホントに畳んだとき、風を
遮るのかと考えるとそこまでさえぎらんような気もしてきた。
　さらにここまで愛車をけなしては、数少ないこのスレを見てる人、ＦＪＲを
購入予定の人を遠ざけてるような気もしてきた。
　ｲｲバイクなんですＦＪＲ。しかし安くはない買い物です。よーく考えて選ん
でください。

　>>121
　１２２氏が言ってくれたとおり、夏の暑さは強敵です。スクリーンどころかアンダーカウル外そうかとおもいますた。
　んで私は神奈川に住んでいるですが、今の時期でもちょっと渋滞にはまると
ファン回ります。通勤で朝の６時代に頃に乗っているのでさえ。逆に返りはバ
イパス通って帰るんですが、防風に関してはばちーりです。つーかぬおわkmぐ
らいまでは鼻歌歌ったまんま、休み無しで走っていけます。
　と、ここまで書いたところでロングスクリーンがホントに畳んだとき、風を
遮るのかと考えるとそこまでさえぎらんような気もしてきた。
　さらにここまで愛車をけなしては、数少ないこのスレを見てる人、ＦＪＲを
購入予定の人を遠ざけてるような気もしてきた。
　ｲｲバイクなんですＦＪＲ。しかし安くはない買い物です。よーく考えて選ん
でください。

まただぶったよ、エアエッジだめだな。

>>125
数少ないこのスレを見てる人、エアエッジを
購入予定の人を遠ざけてるような気がしませんか？（ｗ

明日、茨城は袋田の滝までショートで逝ってきます。

FJR買えないから中古のZZR400でも買うかな

ZZR400下取り出して、ＦＪＲ買おうかな

>>125
私もエアエッジ使ってるけど、大丈夫だよ？


ワイズギアのエアログリップカウルが欲しいが、付くのか？
近々Ｖチューンシステム（もしくは同等品）導入予定。

http://www.fantasiesonwheels.com/fjr.htm
ここにタンク下高熱対策の紹介記事があったよ。
ベルヌーイの原理で熱を吸い出すそうなんだが、ある程度の巡航速度を維持してないと効果はなさそう。


http://www.corbin.com/yamaha/yfjr13.shtml
アメリカのサードパーティーのFJRアクセサリ。
かっこいいとは言い難い気がするw


http://www.micapeak.com/bike/FJR1300/index.html
FJR定番サイト
改造記事やらメンテ情報など。　漏れは購入検討中だけど、見てて楽しい。


いずれもｶﾞｲｼｭﾂだったらすまそ。

>>131
　初見、サンクス　

スレタイトルに沿って・・・age

>>131
一番下は既出だね。
しかしベンチュリ効果で吸い出すのか、流速よほど稼がないとしんどいのではなか
ろうか。
コービンのシートは好き嫌いあるから…。モノは良いらしいけど。

>>134
いっそのこと電動ファン+ダクトで吸い出してしまった方が効率はいいかな。

>>135
またぐらを中心に外気導入したいと、この夏は考えつづけていました。
でもタンクめくるとそんなスペースないのよねぇ…。

あ、タンクめくる、で思い出したがプラグ交換の際、ヘッド上を通るサブフレーム
まで外さにゃならん設計はナントカシテクレ。気楽に交換はじめたが死ぬかとｵﾓﾀ。

>>136
うーむ、じゃペルチェ素子はどう？

吸熱以上に発熱します。無意味だよん＞ペルチェ

保守sage

あげ

>>138
ペルチェは発熱しつつ熱を移動させるだけだからね。
でも発熱面の処理が出来れば、そこそこ使えるかもね。

しかし、耐寒装備の時期になってしまっても、熱問題が話題に上るFJRって……。

FJRのウィンドスクリーンって、速度感応型かとｵﾓﾃﾀﾖ。

>>142
スクリーンは手動じゃないと使いモンにならん。

age

age

>>142
速度感応式の電動スクリーンの付いたバイク、あるよ。
GSX1100Fの・・・2000年以降のモデルだったかな？
ある意味、FJRと被るバイクだぁね。

age

速度感応型では辛抱できんかったろうな。
高速時以外は速度よりむしろ雨とか気温とかに応じて上げ下げする事のほうが多い
もんな。

ところで、純正トップケースを装着してるとシールド立てた時の背中を押される
感じが緩和されてるような気がするんだが、気のせいかしらね？

低温火傷って、怖いな〜。

　＞＞ぎんいろ氏
　トップケースですか・・もってまへん。
　話は変わりますが、今日の帰宅時久しぶりに、シールド下げて走ったんだが、加速がｲｲ。風が気持ちｲｲ（ちと寒いけど）。レーンチェンジ切れる。
て、一人かんどーしながら帰ってました。たまには風きって走るとｲｲ。

sage

トシには勝てず。グリップヒーター注文。

あとワイズギアのグリップカウルは干渉無しで付くのか？
実践者はおられませんかの。

やっぱ、ＦＪＲってパワーがあるじゃないですか。
無駄に。
このスレの住人で、ＧＴＳが気になってた人っているのかな？
気になったけど、パワーが無いので辞めたとか、
ＦＪＲはパワーがあるので買ったとか、そこんとこ、気になる訳ですよ。

ヤヴァイ。あの法案が施行されるのならますますＦＪＲにﾄﾌﾟｹｰｽ…ヤヴァイ。

　高速２人乗り解禁（来年夏）記念age

　>>153
　パワーってのは、必要とか無駄って言う次元の物じゃないんだ。
　そんなのは愚問だじえ。　
　パワーてのは、そうだな「ﾛﾏｿ」とでも言っておこうか。
　あとＧＴＳってあれかい。Ωフレーム、ハブステアのバブリーバイ
クかい。見たこと一回しかないけど美しいバイクだった。
　そいつも「ﾛﾏｿ」だ。俺にとってユーの巣コスモや有るしオーねＳＶ
Ｘと同じぐらい「ﾛﾏｿ」だ。
　昔、あこがれたもんだった。でも購入時候補には入らなかったな。
パーツ供給不安だし。つか中古であるの今でも？
　
　

>>153
無駄じゃないよう。満載で楽チン巡航するのに使うんだよう。
ＧＴＳは出入りしてる店で押し引きだけやらせてもらったが、余りの重さに閉口いた
しました。ハブステアについては走らせてはいないのでアレですが、良い噂は聞かな
かったてのもあって、考慮外ですた。


高速二人乗り解禁あげ♪ヘ(＾−＾ヘ)(／＾−＾)／あげ♪
ＦＪＲの時代が来るように。

まあ、あれだ。
日本国内で走らせるなら、１００馬力もあれば十分じゃないかって事だ。
特にツアラーは。
なあ、１００馬力を侮っちゃー、ダメだぜ。
乗りこなす事は、なかなか難しい。
ＧＴＳを引き合いに出したのは、わざわざ馬力を落として扱い易くしたモデルだからかな。
俺も詳しい事は分からないけど。


ＦＪＲ良いんじゃない。
オーナーの意見聞いてみたかった、それだけ。

【高速道でのオートバイ２人乗りＯＫ】
　与党は３日の政策責任者会議で、現在は禁止されている高速道路でのオートバイ２人乗りを可能にする道路交通法改正案を了承した。
国内では「危険が大きい」として禁止されているが、海外では「高速道路の２人乗り」が認められているため、
国内のユーザーから解禁を求める声が上がっていた。早ければ今国会に議員提案する。（毎日新聞）

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/
　

>>158
GTS1000、全然乗りやすいバイクじゃなかったです＜知り合いからチョット借りた
熟成させれば変わったかもしれませんが、とにかく低速で異常に切れ込む・・・
しかも車重が重過ぎるから押さえも効かん。
・・・・・・ま、まーオリがドヘタクソだったから、そう感じたかもしれんが。

少なくとも・・・いや、圧倒的にFJR1300のが乗りやすいですよ。

>>160
オーナーさんのサイトで見た情報では、フロント空気圧を普通考えられないくらい
高く設定すると切れ込みはいくらかマシになるそうですが、取り回しでぐらっと来
たら諦めるしかないともありましたな。
ハブステアは実質セルフステアしないから大変でしょ。


エアログリップカウル問題無さそうなんで、注文しちゃった。

西　　|дﾟ)<ﾏｼﾞで・・・今ＸＸ下取り出して、そのお金プールしておいて貯金して乗り換えようかなぁ。
　　　　　　３月に車検だし・・・今は車があるからどうにかなるし・・・（ｗ

>>162
　ようこそＦＪＲの世界へ、

保守保守

age

age

ワイズギアのエアログリップカウルｶｺｲｲなぁ
ぎんいろ氏、取り付けのインプレおながいしますね

笹○嫌い。なんだあいつ。きっと「議員バイク乗り仲間」に入れてもらってなかったんだぞ（号泣）

あやや、やっぱりダメになりそうですか。
ローカルネタでスマンですが、ウチの近所の江戸川にかかる橋を抜けるのに、
京葉道部分を使うととても便利なのです。しかし、ここは高速道路扱いなので当然、
125cc以下や二人海苔は通行出来ないのです。
結果、ぐるっと遠回りしなければならない。こういう不便もあるんですね。
ま、こないだリアルDQNな方々が現チャで特攻してましたが。
その前はオバハンが自転車で特攻してた。(藁　氏ぬっつうの。

http://210.188.252.10/_img/021203/hina01.jpg
↑
神？
オフロードでｴｸｽﾄﾘｰﾑ

>>170
ｴｸｽﾄﾘｰﾑというよりｴｸｽﾀｼｰ

>>170
ﾜﾗﾀ
５亀頭エンジンだな

…風邪引いた。
この４日ほど乗っとらん…。
パーツは来てるらしいが…。

>>170
あらら。ご先祖様なんちゅうトコでなんちゅうカッコでナニをなさっておいでか…。

　流石に今日は乗れなかった。明日も無理だろうな。

こちらは普通に雨模様。

高速二人乗りはまたも流れたのか？
無念だが、貿易障壁としてこめくにに認識された部分もあるからもうじき外圧掛か
るかの。あの国は貿易障壁とかには採算度外視で圧力かけて来るだろうから今度ば
かりは期待しておこう。

ところで、部品揃ったって電話はあったんだが良く聞くと入ったのはグリップヒー
ターのみ。グリップカウルはまたもや「欠品」。まったく何度目だ。
入荷は年明けダト。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

捕手ﾎｼｭ

age

カスタム第二段ってコトで、ハンドル周りに着手しますた。詳細は追って。
乞うご期待！

>>178
もしやバーハンドル化？楽しみ。

以前の板でにたような名前でカキコしてましたが、板が落ちて名前
わからないっす（；；）

ぎんいろさんのエアログリップ興味津々です。
年明けに付いたらぜひぜひインプレおながいします。

03のガンメタって思ってた色って最近紫に見えてしょうがないんですが？？
本当はどんな色なんでしょうね。
この年で紫色のバイクは・・・・・。

>>178 前スレ20どの
もともとバーハンみたいな成り立ちですもんね。なんだってあんなに無理矢理セパ
ハンもどきにしたんでしょ？
で、手前にオフセットするの？ それとも上げるの？
オフセットするならタンクバッグとかとの干渉も考慮しておくが吉。もともとでか
いタンクバッグとかとは相性悪い単車だし。

>>180 （「０３購入決定！」じゃなかったかな？）
グリップヒータは確かに暖かくて助かるが、レバーに掛けた指ばっかりが辛いんで
グリップ鷲掴みになりがちですな。ハヨ部品来い。

ガンメタとかは特に印刷とかの再現性悪いですから、実車のほうが良い色だって
ケースのほうが多いとは思うんですが…。
トシ？ んなもん気にしちゃイケマセン。

昼休み保守。

age

むむ、こんなの見つけちゃった。
ttp://www.ceebaileys.com/yamaha/fjr1300scws.html

ロングだけでなくショートやワイドもあり。割と収まり良さげ。注文しよっかな。

ﾎｼｭ保守

ageます

どうして書き込みがないage

sayounara〜

価格が出ないことには
話題が無いよ・・・

保守age

リアサスのリモコン式アジャスター（だったっけ？）って使います？
つーか使える代物なの？

>>191
プリロードアジャスタね。ずっとＨｉにしたままです。何せ欧米人並の体重だも
んで(w 下げた方がサスが良く動いて乗りやすいんですが、街乗りでのピッチン
グモーションが大きくなるのがちと気に入らないってのもあります。

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_　
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､西,　;i　　誰かに呼ばれた気がするのだが・・・。
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)　正直今すぐにでもＦＪＲに乗り換えたいぞ国民！
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i　+激しくｽﾚ違い+なのでsage

部品到着待ち中age。
もう少し待ってね〜

>>193
激しくﾜﾛﾀよ、国民。

何か面白い寝た無いのかage

>>193
スレ違いというか板違い（ｗ

西　　|дﾟ)<>>197　あ。そうでした。ﾄｯﾌﾟｹｰｽのフタに付いてる紐で首吊って（略

>>193 西やん
いけいけごーごー。
ABS＆小物入れ＆トーラーシールドその他を諦めるなら割安感の出るであろう02も視
野に…(w　(自分が乗っててこう言うのもなんだが、やっぱ01はＦＩに不安があるら
しいしね。私は平気だけんども、皆そうとは言えないらしい)
と言うか、03は良く煮詰めずに重量増に向かっちゃった印象があるんで「ちょっと
なぁ」って思っとるんだが…。Ｆブレーキの大径化なんて要るかなぁ？

現在Ｖチューンシステムとワイド＆ロングスクリーンを検討中。

お昼休みage
＆
200ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

いやー・・・マジでね。車検が３月だから、その前にｘｘ売っちゃうかも。
で、ちょっと貯金してから買う。だから０４モデルか！？（あるのかな）

１６からバイクとは離れたこと無いから悩んでるんですが・・・
前向きな一時撤退、ということか・・・。

風邪ひいた･･･
連休は大人しく寝てます。天気も良くないみたいだし･･･っていうか、
１０分程前から雨が降り始めまして･･･

その後のFJRですが、まだ部品が揃わないので何も出来てない状態です。
漏れもスクリーンをオーダーしますた。
モノはアルマックスのロング（+10cm)タイプ。届いたらインプレしますね。＞ぎんいろ氏
ただ、受注生産とかで届くの２月ですって･･･

何だか雪になるとかならないとか･･･

age

真面目な話、FJRってネタが無いですよね。
って僕もFJR乗りなんですけどね。

良かった。落ちてなかった。

エアログリップカウル入荷したが、いくつか問題あり。装着延期。
まずはグリップエンドを付属の物に差し替える訳だが、ＦＪＲは元々ウエイトを付け
るためのグリップエンドが圧入されている。コレを外すのが大変なのと、元のグリッ
プエンドとネジ径が同一だったんで、悩んだあげく付属のグリップエンドを放棄。コ
レでつくかなと思ったが…。
もう片方の固定はミラー取付け穴の痕跡を利用するんだが、ミラーで固定する事が前
提らしく固定ネジが入っておらん。左は良かったんだが、ご存知ヤマハ車の右ミラーっ
て左ネジなんだよね。しかもピッチ1.25。どこでそんなもん手に入れるんやねん？
お釈迦になったミラーとか無いかとジャンクを探したが無い。メーカーに文句言って、
何か部品が来れば良し、駄目なら逆ネジアダプターで対応しようと言う事で、作業は
一旦中止。取付け終わるのは来年かねぇ。

>>202 前スレ20どの
ポジション変更はしっくり行ってるんでオイラには不要なんだが、ロングスクリーン
はやはり気になる。個人輸入ですかいの？

>>201 西やん
むむ。何やらヘヴィ目な話しになって来てる？
楽しみなんだから楽に行かれよ。

年内は値段でないようですねー。

あーあと３ヶ月か〜。
１６才から早２０年近くで初めてこんなにバイクがない・・・。
こんなに長い（既に５ヶ月）のは初めてで、正直言ってつらいです。

西の方言さん。寒かろうが、雨降ろうがバイクが無いのは辛いです。
ローン組んで０３買った方が良いですよ！

西　　|дﾟ)<>>206>>207そうなのよねー。でもね、財務大臣（ｗ）が我が家に就任すると…
　　　　　　そうはいかないのよねー。おいらとしてはローン組みたいんだけど。
　　　　　　なんかヘヴィな話題になりつつある危険。
　　　　　　それくらい悩んででも乗りたいバイクなのよ。

保守。

やっと、エアログリップカウル付きました。
問題の右ミラー取付け穴痕跡への取付けはシグナス150の右ミラー取付けボルトが流
用できる事が判明。あと私の場合左のソコはグリップヒーターのスイッチと共用して
るんで、左のネジ穴が空いてる人は同時に左ミラー用も入手されるが吉。左は幾らで
もボルトあるだろケド。
本日雨なんと明日から所用でＦＪＲに乗れん事もあるので写真＆インプレはお年玉っ
つー事でご勘弁。保守よろしこ。

グリップヒーターにグリップカウル…
最強の布陣ですな…

>>211
いや究極の布陣としては、グリップヒーター＆ハンドルカバーであろ。
究極に見た目も捨てておるがな…。コレだと夏グローブでも平気なのな。

お出かけage

追いかけて追いかけても
掴めないものばかりさ・・・

ＦＪＲ欲しいと思ってから1年がたちました
新しいパソコン欲しいと思ってから2年がたちました
車欲しいと思ってから3年がたちました
彼女が欲しいと思ってから・・・ｳﾜｰﾝ

　ネタがないので、今年の報告。
　８月納車、走行距離４０００�`ようやく突破。昨日厳重に盗難防止して、
田舎に帰りました。ここにいる猛者達には遠く及ばないが、自分では、こ
こ数年の中でケコウの乗った年でした。
　でもこのペースでも一年１マン乗ってないですね。まあリーマンですか
ら。
　皆さん今年どんだけ乗りましたか？

>>212
素手でも平気だ罠♪

部屋の大掃除ちゅう〜
こんな時に限って２ちゃんが面白くてしょうがない。（藁
はかどらねぇ･･･

>>216
いやまあ、そうなんだろうが、ＦＪＲに乗るのに素手はマズかろう。

>>214
頑張って追いかけれ。諦めたらホントに届かないで。

>>215 生コンどの
１万弱位だと思う。ロングは乗鞍アタックの790kmだけだった。

>>217 前スレ20どの
お掃除は無事完了しましたか。（私は諦めてました）

皆様来年も(保守)よろしこ。

　結構バイク板回転速いage

謹賀新年age
今年もよろしく〜＞ＡＬＬ

ふぅ、なんとか年は越せたか、このスレ。

スレ立てておきながら未だにFJRオーナーになれないオレ…
今年の夏までには…

>>221=1
　正直、立て逃げだとおもてますた。
　いいっすよ、ＦＪＲは。けこう入荷少ないのでで早めの予約しとかないとホントに夏になっちゃいますよ（田舎の場合のみか？）。
　

age

age

age

age

あらら。唐揚げばっかりではないの。

グリップカウル装着写真です。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030105211159.jpg

うん。想像した程度には快適です。

とりあえず今、例の件で預け中。
ハンドルの位置合わせをしてきたけど、かなりイイ感じになってますた。
ちょこちょこ足りないパーツを揃えたら、やっぱ再来週位になっちゃうのかな？

＞ぎんいろ氏
を、グリップカウル付いたんですね。
色もスモークでｶｺｲｲっすね。
KURUSUGAWAってのが預けてるショップですか？


P.S　ミラーにメット引っ掛けてたら、風に煽られて落下→バウンド→ローリングで
傷だらけになってしまいました。鬱。買ってまだ半年のSZ-RAM�Uが･･･(涙

>>227
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>228

多分ショップじゃないと思う･･･

初出勤しようと外出てみたらば、一面雪景色でしたの事よ。
遺憾ながら電車での初出勤。最近の特に自分勝手で無礼な人ごみキライ。
グリップカウル（ナックルガード）は、意外とクリアランスぎりぎりでした。
キットだけでボルトオンにならなかったのは噴飯もの。パイプハンのネイキッドorデ
カスクが主なターゲットだからかしらね。でも、市内ならヒータ不要な位には快適。
追加せにゃならんのは、ミラー部：M10×10左ネジ・右ネジ各１本（ただし細ピッチ）
グリップエンドウエイトネジ：オリジナルより10mm長いの２本 でした。

>>228 前スレ20どの
ヘルメットはご愁傷様です。そういうぶつけ方なら緩衝材はつぶれてないでしょうか
ら、帽体に大きな損傷が無ければ安全性は問題ないかと…。後は気分の問題ですね。
ハンドル改修の方も期待してます。

>>230
はい。ショップじゃありません。ネタバレしてるみたいですが、バラさないでね。

連書き御免。

今朝エンジン始動しようとしたら、余りの冷え込みにバッテリーが音を上げてしま
いよりました。ちょーっと弱いかなぁとは思ってたんだが、グリップヒータがとど
めを刺したって感じ。お陰で思わぬ空き時間が出来ちまったい。

明日交換です。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

グリップカウルいいですね〜。
納車３月予定の身としては悩みどころです・・・・ヒーター注文したし。

しかしバッテリーの話はそこら中であがってるようですが、これって
あがりやすいって事ですかね〜。
ちょっと心配age。

>>233
ホントに弱いみたいですねぇ。Ｙ社サンのコメントでは「他より電源に余裕を
持たせた設計」だそうなんですが……実に疑わしいっす(w

暖めて、三時間ほどチャージャー繋いでようやくエンジン始動。
やっとこさで会社。
でも帰りまた冷え込んだらどうしよう((( ( ;ﾟдﾟ) ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日明日だけ保ってくれよ。

ところで質問
シャフトのクセってどうですか？
以前、XJ750Dに乗ってる時にシャフトのクセを感じてました
やっぱコーナーリング時のアクセルオンは独特ですか？

以前初期年度型のＦＪＲに試乗しました。
高速＞峠(せまーい所や広い所)＞町中と走りましたが、私にはシャフトの癖は
感じられませんでした。
シャフトドライブのバイク自体初めてだったのであんまりあて成らないですが
当時の自分のバイクより乗りやすいという印象でした。

バイクやさんにＦＪＲを返しての帰り道に自分のバイクが乗りにくいバイクと
気づいたときは凹みましたが（；；）

>>235
やや既出ですが。私もクセは感じません。
友人は「すこーしトルクリフトを感じるような気がしないでもない」ような事をのた
まってましたが、だとしても操安に問題が出るような事は無いでしょう。
むしろシャフトであることに起因して気になるのは、アクセル戻し際に出やすい「が
こーん」ってショックですな。これも慣れの範疇でしょうけど。

>>236
似たような経験は私もあります。でも、同じくらいの乗りにくさでも…
違うバイクだと「慣れないバイクだから」って納得しちゃう。
自分のバイクだと「俺のバイクなのに」って裏切られた気分になっちゃう。
って部分も多分にあるかと。

０３の値段でましたね。
一昨日バイク屋から電話がありＡＰで１４８万円（プレスト価格）
だそうです。
ちなみにＰでは１４３万だと言うことなので、ＡＢＳは５万円でつね。

昨年から比較して少なくともイモビライザーが増えた分は高くなるかな〜
と予測してたので、まあこんなもんだろうって感じです。(高いけどね；；)

バッテリー交換しました。一万八千円ほどでした。高けぇ…。
最初の車検まで保たないなんて、なんちゅう脆弱さかね…。

>>238
＞プレスト価格：１４８まんいぇん
……骨900とかだとほとんど二台買えるね。(ﾎﾝﾄｶ?)
個人的には特にバネ下ばかりが重くなる変更なんが、んーって感じです。
その割には熱問題とかフロントヘビーなバランスとか、見直して欲しいトコはほった
らかしだし。軽量化を諦めつつある方向性は……んーーっ。まだ大丈夫だろうケドも
GL1000やKZ1300みたいにならなきゃ良いが。
ケチつけて御免ね。

教えて下さい！！
ＺＺ−Ｒ１１００乗ってるモンなんですが、新型のあまりのふがいなさに
ＦＪＲを考えてます。いろいろ見たんすが、乗ってる方に質問です。
センタースタンドってついてるんすか？
オイル交換ってやっぱりカウル外さなきゃだめなんでしょうか？
ＨＩＤ後付けした人いますか？
いろいろすいませんが教えて下さい！！

>>239 ぎんいろ氏
ヨーロッパやアメリカだと、FJRの様な大型ツアラーに乗っている層はバッテリーに
充電器を接続しっ放しにして、ガレージ保管ってのが普通だそうで。
例えばBMWだと最初からシガーソケットみたいな形状の、充電器接続端子が装備され
ているし、専用充電器も出ています。
ちなみに、BMWの様なワンタッチの充電器接続端子と専用充電器の汎用キットが
出ています。正直、欲しい鴨・・・

>>240 ZZ-R海苔どの
新型1200はツアラー色が濃くなりましたな。そんなに不甲斐ないですか。三木マウ
スみたいなヘッドライトのせいでようか。
ＦＪＲはセンスタあります。オイル交換どころかエレメント交換もカウル外さずに
出来ます。ちょっとオイルがカウルに掛かりますが。
プラグ交換は大仕事です。バッテリーも変な所に搭載されているのでこれまた結構
手間です。ＨＩＤは……おーい前スレ20どの、出番ですよぉ。

>>241
週末にだけ引っ張り出すんなら、そう言うのも判るんです。でも、私はほとんど毎
日乗ってる上に、結構回す乗り方なんでちょっと納得はいきませんね。
また、充電しっぱなしって言うのが、必ずしもバッテリー寿命の為になるかと言う
とそうでもないんです。
充電量と放電量がアンバランスなんが駄目なんで、その辺の設計にやや疑問は残り
ます。

でもＹさんちの単車だから…って諦めは最初からあったりしたりする。

プレストのＨＰに値段かいてないんだけど
ほんとに値段でたの？？

>>242
ぎんいろさん、ありがとうございました！！
ＹＡＭＡＨＡ乗ったこと無いんで・・・。参考にします。

友人事故った…age

>>244 ZZ-R海苔どの
なんの。ＦＪＲ普及のためならば。
おいでませ、ＦＪＲわあるど。

>>245
お怪我とか大丈夫なんでしょうか？

>>２４３
いちおう注文しているバイク屋さんにメールが来たと直接聞いたので
間違いないと思います。

勘違いって事は無いと思いますが、行きつけのバイク屋さんに確認して
頂いた方が良いですね。

>247
レスサンクス！
昨日バロンに確認しに行ったのよ。
バロンはまだ値段出てないみたい。

一応145-150万（ＡＰ）って言われたよ。
詳細はまだらしい

未だ完成待ち･･･部品が揃わないのよ。

>>ZZ-R海苔
HID入れてるっす。元が明るいライトですので、普通はハロゲンのままでもそれ程不自由は無いと思います。
･･･が、やはりライトは明るいに越した事は無いので入れてみました。
バラストの収納場所はアッパーカウル左側が良いと思います。
ただし、03型からこの部分に小物入れが出来る様ですので、場所の確保が難しくなると思われます。

他のインプレはぎんいろ氏の仰る通り。
あと夏場の熱は覚悟しておいた方が良いですよ。(笑
ガソリンが減ってくると、ニーグリップしてられない位タンクが熱くなりますんで。

>>ぎんいろ氏
漏れのはまだ大丈夫みたいっす。＞バッテリー
ただ、朝イチの始動時にセルモータの回りが納車当時に比べて若干鈍ってきてる気はします。
例のアイドル低下も謎のストールも見られず、快調に4,000kmを突破。
ちなみにバッテリーって専用品なんですか？しかし￥18,000って高いっすね･･･

西　　|дﾟ)<皆様、お久しゅう。
　　　　　　えっと・・・一昨日、今年初めてバイクに乗った（汗
　　　　　　かれこれ1ヶ月以上エンジンかけてなかった。（大汗
　　　　　　乗ったのはもう２ヶ月ぶりという体たらく（滝汗
　　　　　　しかし一発始動。何の問題も無くかかる。正直、ﾋﾞｯｸﾘしました。
　　　　　　さて、かねてよりの買い替え問題ですが、もう少し先になりそうです。
　　　　　　デザインではＸＸ、機能的にはＦＪＲ、両方足して割ってくれないかなぁ。もぅ。

>>前スレ20さん
ありがとうございました。もし買ったら考えます〜。

本当に質問ばかりで申し訳無いのですが、もう1つ疑問が・・・。
今までチェーンのバイクしか乗ってなかったんですが、
シャフトドライブのバイクってタイヤ交換の時、タイヤ専門の安売ＳＨＯＰでも
通常通り交換可能なんでしょうか？
ちょっと気になったもんで・・・お持ちの方教えてくださあい！！

>>ＺＺ−Ｒ海苔さん

タイヤ交換はチェーンドライブより簡単に出来ますよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>シャフトドライブさん、ありがとうございました！！
いつもいつもすいません！
また一歩、ＦＪＲに近づいた予感・・・

>>249 前スレ20どの
この時期油断してるとヤヴァイっすよ。私も前の日は「ちょーっと弱いかなぁ？」程
度にしか考えてなかったんです。そこからきつく冷え込んで「アウト！」でした。
電圧は13.4Vもあったのに交換しなきゃならんかったんで、電圧計っただけでは交換時
期は読めないかも？専用品かどうかは判りませんが、薄くて幅広の余り見ない形状で
した。
ヘッドは明るいが黄色っぽい光がイヤでVESTECのHID-Rに換えたらそれで結構満足だっ
たり…。ええ、エセHIDですとも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　……せめてＶチューンくらいは入
れたる（ぐっ

>>250 西やん
おひさ。楽しみなんだから無理なさんなや。またどこか行こ。
＞足して割る
30kg減量して、熱問題解決して、バンク角をブラバと同等に……以下略

>>251 ZZ-R海苔どの
既レスですが…。タイヤ屋で２度ほど交換しました。リヤはキャリパーだけでなくト
ルクロッドまで外す必要があるのでちょっと手間取ってました。シャフトだから…と
言うよりその他の設計絡みの問題ですね。

珍車ディバ900海苔です。FJRウラヤマスィ。
ディバは安い分、シートのデキ悪し（当然だが）。
FJRのシートインプレきぼんぬ（ケツの痛み具合、座面感等）。

age

プレストのＨＰ更新されたね

銀色と青　ｶﾅｰﾘ迷う

>>256
大昔ディバ４に乗ってました。どこまでも連れてってくれそうな懐の深さが気に入っ
てました。結構その気にさせる排気音を誤解してエンジンぶち壊れるまで回すと言う
暴挙もしちゃいましたが…。
FJRのシートはナカナカの優れものだと思ってます。長距離行ってもケツが駄目で休
憩と言うパターンは今のところ無いです。適度に腰があって柔らかく厚みも充分。表
面は16000km現在も固くならないくらいの柔軟な素材にディンプル加工ですんで、革
パンでなくてもそれなりに滑りにくいんじゃないでしょうか。でも傷や汚れはちょっ
と残りやすいかも？
前後分割は満載時に便利です。前後で材質が変えてあると言う凝った仕様の噂も？

西　　|дﾟ)<ＦＪＲのシート、あれはいいものだ！
　　　　　　ブラックバードのは表面が少し張りすぎな感じ。

ｱｹﾞﾀﾞ ｱｹﾞ

03モデル　ＦＪＲ1300ＡＰ
赤男爵は　145万円だってさ

マイFJR完成〜
ポジション的にはナニが一番近いかってぇと･･･白バイなんだな。(笑
かなりアップライト。ハンドルは近く、高く、広い。
個人的にはこういうポジション大好き。(前乗ってたninjaもそんなカンジだった)

で、写真をあげようと思うんだけど、デジカメ無いのよ･･･(前貼った画像は借り物デジカメ)
しばしお待ちを。

>>263
どーせならデジカメ買っちゃいましょう。
ツーリングに出掛けた時、気楽にパシャパシャと撮りまくれます。

↑
そうなんですよね。今、ヤフオクで色々探してるんですけよ。
予算は大体\10k位で、画素数は８０〜１２０万画素位で。
web貼り付け写真がメインなので、コレくらいでいいかな･･･と。
気合入れた写真はリバーサルで撮って、ツレのフィルムスキャナで取り込みってカンジです。

そうそう、FJR関連でドメイン取りました。
http://fjr1300.xxxxx.COMです。(xxxxxはまだ伏せます)
最終的にはポータル的なサイトにしたいな、と過分な野望を抱いております。(笑
どうやってアドレスを公表しよう？
前スレで皆さんに「危ないから２ちゃんで公表は避けた方がいい」って言われましたんで･･･

前スレ20 ◆MJSgwXfOcE 殿

早く見たいので早くデジカメ買って下さい。

>>265 前スレ20どの
モディファイ完了おめでとさんです。
結構大きく動かしたみたいですね。となると、ハンドルそのものだけでなくケーブ
ル・ホース類も総取り替えなんでしょうね。費用のほどはどれくらいなんでしょ。

完成図upきぼん。

>>265
非常に面倒だと思いますが、まず前スレ20氏がhotmailやyahooなどの
フリーメールを取得し、このスレで晒します。
その晒したフリーメールに、ISPのメールアドレスを送ってきた人だけに
ドメインを告知する方法が安全でしょう。

保守age

16000キロ。オイル交換。フォークオイルもハイポイドギヤオイルも全部換えて、
足回りのグリスアップも行なう予定。

>>265
昨日ﾆﾉﾐﾔで少々怪しげなデジカメ(130万画素)が9980いぇん(税別)でした。
それでも一応新品。

デジカメ入札ちゅう。
100万ゲソの奴です。このまま行けば思いの外安く手に入れられそう。甘いかな？(笑

>>266
応援(?)ありがとうございます。
間違いなく皆さんには見て頂きたいと思っておりますので、もう少々お待ちください。

>>ぎんいろ氏
もう16,000kmですか。年8,000kmペースですね。
因みに怪しげなデジカメってドコ製ですか？(笑
今入札中ですので、もう少々お待ちください。

（＾＾；

気付いたらデジカメ流れてた･･･
やり直し。

こんなのﾊｹｰﾝ
http://www.motoco.co.jp/mbk-1.htm

なかなかｶｺｲｲね、音叉マークもバッチリついてるし。

>>274
…ＦＪＲには専用のトップケース出てるです。65000いぇん。
高いことは高いな。でも本車とキーが共有できたり、デザインが統一されたり、フ
レームにマウントできたりなんで、それなりの価値はあると思うの。…滅茶苦茶待
たされたけどね。

既出ゆえsage

今回トップブリッジを変えてナニが変わったって、あのキーシリンダーの所の音叉マークが無くなっちゃったんですよ。
で、ﾅﾌﾟｰｽに行って探してみたら、こんなん(親指と人差し指で丸を作る仕草)で1500円とかするんですよ。
一瞬どうしようかなぁと思い、結局音叉マークは買わずにタマタマ見つけたFJRのパーツリストを買いますた。
もし、必要な部品があったら部番調べますよ〜＞ＡＬＬ

　＃　因みにプレストの発行する日本語版SMもあったけど、\26,800もしたので買えませんでした。あははー。

>>275
承知してます。ぎんいろ氏の装着画像も拝見しましたよん

でも安いし…違和感なく収まると思いません？

>>276 前スレ20どの
その音叉エンブレム持ってます。いや、前の単車に付けようと思ってたのだが、
ＦＪＲはアチコチに付いてるんで要らなくなっちゃったのよ。

>>277
あう。失礼。
フルへ２個収まると言うのは良いですな。
純正には収まらないのよ。納得いかず。

いまだデジカメ物色中。

漏れはトップケースとまでは言わないんで、シートバッグが欲しいんですよ。
でも、FJRって荷掛けフックが無いので、一体固定ってどうやればいいのかな･･･？って。
お勧めとかあります？

　シートバックですか、難しいですな。
　自分は普段パニア外してるモンで、シートになんにも詰めないんですよ。
　おすすめキボンヌ。

買っちゃった・・・

欲しい　→　高い！　→　けど欲しい！！　→　買おう！　→　どうせなら03
　 　 　 　 　 　↑←←←←←←↓

買っちゃった・・・
　

>>281
おめでとう！

>>281
おめ

age

ブルーイッシュシルバー…マジでかっこええ…

おはようage

FJのスレ立ってるね
現行のウチらですら気抜いたら落ちるってのに…
健闘を祈る

>>281
おめでとうございます。熱いだとか重いだとかＦＩが弱いだとかバッテリーが弱いだ
とか色々言われてますが、国内には余り例を見ない性格の単車ですんでツボにハマれ
ば得がたいパートナーとなってくれます。宜しくしてやってくださいね。

>>279 前スレ20どの
うーん。Ａ４ノートを運ぶくらいだったらＪＴＣのモバイルシートバッグとか使って
ました。ベルトループでバックルのついた紐を単車側に固定。まあまあ使いやすかっ
たす。形状は心もとないものの、レインカバー付き。
うんとこさ積むならＲＳタイチのステーブルシートトランクとかかな。本体が防水な
んで使い勝手が良いとは友人の談。外部ポケットは防水ではなく、カバーも防汚程度
の物しか付属していないのはちょっと残念か。ＦＪＲとのマッチングは不明。

以下は参考まで…
ＧＷスポーツ
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_gw_seat.php3
Net Riders
ttp://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdtouring/gear/gear0108.html
レッドサン
ttp://www.red-sun.co.jp/bag/jtc/s_bag.htm

保守

今度落ちたら某ツアラーと統合age

>>289
それだけはイヤぴょんage

随分前に、FJ/FJRの統合スレが立った事あるけど、速攻でｄａｔ落ちした・・・
統合しちゃうと逆に話題が出なかったみたい。

随分前に、FJ/FJRの統合スレが立った事あるけど、速攻でｄａｔ落ちした・・・
統合しちゃうと逆に話題が出なかったみたい。

ぎんいろ氏、リンク集サンクスです。
シートバッグで３万近くいくなら、純正トップケースも視野に入れて考えてみたいと思います。

あとオーナーの皆さんに質問なのですが、外装留めてるボルトって、ナイロンワッシャー噛んでます？
いや漏れのFJRって、噛んでる所とそうでない所があるんですが、てんでバラバラで方向性が見えないんですよ。
お陰でない個所はカウルにボルトの頭の円周状に傷が入ってしまってます･･･

>>293 前スレ20殿
入ってたり、入ってなかったり、失くしたりです(w
それよりも、カウリング取り付けネジ用の穴がじかにフレームに切ってあるの
はナントカシテクレってとこです。歪めたり、頭飛ばしたりしたらドースンダ。

すんごい遅れ馳せですが、追加のグリップカウル装着状態＆現状のスタイルの写
真あげますた。(cafeと共通です)
ttp://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030131211012.jpg
ttp://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030131210907.jpg

>>294
ｶｺｲｲなぁ…age

純正　ｔｏｐ　ｃａｓｅ　つけるのに
工賃ってどのくらいかかるのでしょうか？

>>296
無料ですた。つか以前にバイク屋に不手際があってその埋め合わせでロハですた。
テールカウルに穴あけが必要なだけで、後は車載でもいけそうな簡単な作業では
ありました。店にもよるが５〜８ｋ位じゃないかの？

スマヌ。297>>を訂正。
キーシリンダーをトップケース本体に組み込む作業で、トルクス(いじり止め対応)
が必要になるのを忘れてた。

デジカメ買いますた〜

最初、ヤフオクで\5k位で探していたのですが、結局気付いたらキヤノンのD60をゲット。
でも今使ってるレンズが全部流用効きますし、そろそろデジタルに移行しようかな･･･と。
ってなワケで写真、しばしのお待ちを。＞お待ち戴いてる皆様

>>299
すげー。御大臣んんんんーーっ！
写真期待です。

なにげに300ｹﾞﾄ

>ぎんいろさん
レスサンクス　＜ｔｏｐ　ｃａｓｅ

純正ｔｏｐ　ｃａｓｅって背もたれは別売りなんですよね？
いくら位するのでしょう？

調子に乗ってもう1つ質問してみるテスト

>>301
ゴメソ。バックレストまでは不要なんで調べた事無いゆえsage

誰か情報お持ちの方頼む。

5JW-W0772-00 　BACKREST FOR TOPCASE　 \11,800
だそうです

保守

もいっちょage

>>299
全くスレ違いな質問なんだが、D60の焦点距離倍率ってどれ位？
手持ちのレンズ群では広角側がかなり厳しくなりそうで…。

揚げとく

FJR(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

俺も(ﾟДﾟ）ﾎｽｨ

>>308
IDにもFJﾎｽｨﾎｽｨの気持ちが乗り移ってる！！！
ｶﾞｸｶﾞｸ(((；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>310
Rが入ってりゃ神。