●Ｖ１００ですよ！5台目●

1 ：４代目の作者：02/11/01 00:05 ID:z1pkuDur

落ちたら立てるのみ！

2 ：７７４ＲＲ：02/11/01 00:06 ID:JCazz8vY

なんとなく2

3 ：４代目の作者：02/11/01 00:06 ID:z1pkuDur

何故落ちた？

4 ：７７４ＲＲ：02/11/01 01:02 ID:7Dto4FfH

寒かったからでない？

今回はがんまりませぅ～

ってことで４！

5 ：７７４ＲＲ：02/11/01 01:04 ID:pZ5+tIdQ

最近、ケツの穴から異臭が漂うんですが、病気でしょうか？

6 ：７７４ＲＲ：02/11/01 01:04 ID:kEPlDmB6

漏れのダチは一週間でV100歯医者にしちまったYO.

ｶﾜｲｿｰﾆ

7 ：７７４ＲＲ：02/11/01 09:29 ID:FIbEy2P8

保守

8 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:18 ID:E/MdVLwj

Ｖ１００ってなんであんなに重たいんだぁ？
セピアにエンジン積んだほうが早いって！
でも二人乗り出来なくなるしね。
軽量化出来んもんかねぇ？

9 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:07 ID:z1pkuDur

>>8
ここに書き込む前に、グラアクやリー１００に言えっての。

>>5
ひょとして貴方、劇場襲ったロシア人？

10 ：７７４ＲＲ：02/11/02 09:22 ID:fGeHQ0XH

サイドスタンドで5Ｌ仕様になりますた。

11 ：７７４ＲＲ：02/11/02 18:06 ID:fGeHQ0XH

過去ログはどこ？

12 ：恋人は名無し：02/11/03 01:49 ID:AXnTSVI4

アドレスのウィンカーリレーって、カウルの中にあるんですかね？
ハザード付けたいんで・・・どこに有るか分かる人☆教えて下さい＾＾

13 ：７７４ＲＲ：02/11/03 09:07 ID:YzLJcmS4

ハンドルカバーの中にある。

14 ：７７４ＲＲ：02/11/03 12:52 ID:YzLJcmS4

下がりすぎ

15 ：７７４ＲＲ：02/11/03 20:17 ID:On5p5MlV

じゃあ上げる♪

16 ：７７４ＲＲ：02/11/03 20:46 ID:73b5vJxw

>>12
フロントカウルの中だよ。ハンドルカバーじゃないぞ。

17 ：恋人は名無し：02/11/03 21:07 ID:AXnTSVI4

ウィンカー付けた時にカチカチ言う場所ですよね？(笑)
誰かハザード付けた人居ますかぁ？

18 ：ウハウハＲＲ：02/11/04 00:11 ID:UdVkQO4L

矢不奥で売ってる107ｃｃボアうぷキット組んだしといる？
いま買うか買うまいか悩んでるんだけど、キャブ、マフリャーはノーマルで
ジェットはなんばんぐらいがいいんだろう？
だれかしらない？

19 ：バッフアローギャルズ：02/11/04 02:09 ID:10wjZCtg

Ｖ１００ユーザーでベルト切れたことある人
いますか？

20 ：バッフアローギャルズ：02/11/04 12:39 ID:10wjZCtg

リード90に最高速ではかなわない

21 ：７７４ＲＲ：02/11/04 14:34 ID:YREmZm8q

>>19
切れますた

22 ：７７４ＲＲ：02/11/04 19:52 ID:mF+YZBz6

今日、ヘッドライトの電圧計ったら交流が流れてました・・・
ＨＩＤ化って出来るんすか？しかもアイドリング時７Ｖぐらい。ＨＩＤって１２Ｖ切るとフラッシュするみたいなんだけど電圧が１２Ｖ切ったら通電オフになる装置とかってあるんすかねぇ？

23 ：バッフアローギャルズ：02/11/04 19:55 ID:10wjZCtg

21
切れたら直した？

24 ：７７４ＲＲ：02/11/04 21:38 ID:eJUaELvN

　　　　=､
　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　　　|　　　　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　　　復活して感動した！
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　　
　　　 ,.|＼､　　　' ／|､　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

25 ：７７４ＲＲ：02/11/04 21:41 ID:eJUaELvN

>>8
軽けりゃ良いってもんでも無いっしょ
重いと安定性もあるしね
>>22
㈱50でもやっていたので出来るでしょ

26 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:36 ID:Or31gMsY

>>22
ねーよ！自分で作りな！！

27 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:58 ID:FdPK2yJ+

>>25
あのカブ2時間ぐらいしか持たないらしいぞ。

28 ：７７４ＲＲ：02/11/05 08:08 ID:um3LRn9u

>>26

おもいっきり馬鹿だな。あるよ！売ってるかどうか聞いてんだよ

29 ：７７４ＲＲ：02/11/05 16:03 ID:5pIZQa8M

着たこのぷーリーについて語って。

30 ：２５：02/11/05 21:11 ID:LYrWNjaz

>>27
すぐバッテリーが上がる？それは使えない。

31 ：７７４ＲＲ：02/11/05 23:04 ID:WtC5teck

ＨＩＤを作ってるところは知ってるＹＯ！
でも３６０００円もするＹＯ！
ﾎﾝﾄに買う？

キタコのプーリーは良くないＹＯ！
ＴＯＰが伸びないＹＯ！
だったらﾃﾞｲﾄﾅかｶﾒにするべきだＹＯ！

32 ：７７４ＲＲ：02/11/06 00:13 ID:Q21AzQMY

22

>>31
買わない。自作で１万だから作る！！

33 ：477RR：02/11/06 15:02 ID:CYixf50s

>>18
漏れもそれ知りたい。
110ｃｃキットとかでもいいからさ。

34 ：７７４ＲＲ：02/11/06 17:43 ID:76HK+Yeu

このスレは「アドレス」でひっかからないから、１は責任をとるべき。

35 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:11 ID:1gTDKtAK

保全

36 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:18 ID:ylcRLck0

俺もそう思った>>34、たった今。

９９ccを１０７にしても大して変わらないような、、
１２０くらいならどう？

37 ：７７４ＲＲ：02/11/07 17:44 ID:JQ3je2M+

ああああああああああああ寒い

38 ：７７４ＲＲ：02/11/07 21:49 ID:QjsGk4cS

昨日からアドレスＶ１００海苔になりますた。
約７０００ｋｍ走ってる車両なんでつが、
最高速は平坦な場所で８５ｋｍ/ｈ程度と十分なんでつが、
３０ｋｍ/ｈあたりに、恐ろしいほどのトルクの谷がありまつ。
加速しろよ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って感じでもたつきますが、これって元々？
それともナニか問題アリ？

39 ：７７４ＲＲ：02/11/08 00:11 ID:RAxGABe6

38>>
それは普通だＹＯ！
初期型アドレス１１０ランププレートを使うとそれがなくなるＹＯ！

40 ：７７４ＲＲ：02/11/08 09:44 ID:MhX9+QTp

>>38
おれのV100も中古購入で同じ様な現象だったけどエアクリーナーをデイトナのターボフィルターに
交換したら直ったよ

41 ：７７４ＲＲ：02/11/08 09:47 ID:11zknfpX

ふーん

42 ：38：02/11/08 19:23 ID:gwCHeAQb

>>39,40
ありがとう！
今までデカイのだとか、２５０のオフにばかり乗ってて、
久々に乗った原チャリ（Dio）が意外と速かったのに、
同じ速度域での加速ではアドレスのが遅いので
ちょっと不安だったのですが、ちょっと安心です。

エアクリはまるで掃除してない可能性があるので、
明日にでもさっそく洗ってみまつ。

それと、ランププレートってなんなのでしょう？

教えてくんでｽﾏｿ

で、ランププレートってのはなんなんですか？

43 ：７７４ＲＲ：02/11/08 20:33 ID:prsXQQ1R

＞久々に乗った原チャリ（Dio）が意外と速かったのに、
＞同じ速度域での加速ではアドレスのが遅いので

それは真実だよ。エアクリ掃除でもたつきは多少よくなる。プラグも替えると良い。
V100はそんなに速くない。50キロ以上は50ccより断然いいが。
速くしたかったら駆動系をいじらなきゃだめ。

＞で、ランププレートってのはなんなんですか？

プーリーの反対側にあるCD位の大きさの円盤。駆動系のパーツ。

V100信者は加速は50より断然いいと言うが、はっきり言って大して変わらない。
断っておくがおれは質実剛健のV100が好きだ。バイク史上最高のものの一つだ。

44 ：７７４ＲＲ：02/11/08 21:40 ID:BVnEryKF

なんだかんだいって二種だからオッサンもOK仕様なんでしょ
車重も重いし。ウエイトローラー軽くしたら豹変するんでは？

45 ：38：02/11/08 21:57 ID:gwCHeAQb

なるほど。
奥深いね、アドレス。
これからちょこちょこ勉強して、
あれこれ快適になるよういぢって行こうと思いまつ。

46 ：７７４ＲＲ：02/11/08 22:24 ID:kd/uwIq9

出足をゲン茶利より良くしたいならお手軽チューン定番のプーリーボスの延長＆ウェイとローラーの軽量化でしょ、
ただし最高速は落ちるし燃費も悪化するけどね、わしのV100では５％ほど燃費低下したぞ

47 ：７７４ＲＲ：02/11/09 17:29 ID:mgpykmI2

４３の言うとおりだ、Ｖ１００って加速は意外と悪いよ
原ちゃりの「ピューーー」って感じの加速にははっきり負けてる
でも昔乗ってたセピアより燃費いいし（排気量倍なのに）、
ちょっと加速遅いけど８５ｋｍは出るし、車体は原付並だし
実にイイバイクだと思うよ

最初リードも考えたけどメトインに照明＆内装が無いからやめた

48 ：７７４ＲＲ：02/11/09 20:04 ID:HefwyF8p

過去ログ見たいんですけど・・４スレはまだみたいですけど

最近V100買ったんですけど（中古）年式不明です。走行5ｋです。
車体12万でした。
91-94までがエンブレムがステッカーで
95-98がキーシャッター付いてないってことですか？

49 ：７７４ＲＲ：02/11/09 21:57 ID:FoYcONop

フロントホイールのシャフトのナットが緩んでたんで締め直したら、
締めすぎたのかサスペンションの効きが弱くなった。
で、今度は緩めると走行時ハンドルにブレが・・どれくらいの力加減
で締めればいいのだろう？

50 ：７７４ＲＲ：02/11/09 21:59 ID:ilZmxknG

出足を良くするなら
クラッチ軽量化＆クラッチスプリング強化＆強化センタースプリング＆ウエイトローラーをノーマルの６５％くらいの重さに
これで君もウイリーV１００のオーナーだ！！

51 ：17400ｋｍ：02/11/09 22:45 ID:oxX0lTwx

＞＞49
サービスマニュアルによれば、
フロントアクスルナットの締め付けトルク：３３０～５２０ｋｇｃｍ

52 ：49：02/11/09 22:54 ID:FoYcONop

>>51
ありがとう。トルクレンチ無いからワカランけど。
バイク屋持ってくか、レンチ買うか・・。

53 ：７７４ＲＲ：02/11/09 22:57 ID:da/PnYZx

ホームセンターで安いの売ってるよ。5000円しないと思ったけど。
一本持っとくとずっと使えて便利。
３３０～５２０ｋｇｃｍが測れるかわからないけど。

54 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:29 ID:vPEbiMnY

どなたかクランク割ってくっつけるときに締めるネジ（クランクベアリングのところ？ローターベースの裏側？）の締めつけトルク分かる方いますか？
リアブレーキのストッパー割れたんで部品取りエンジンのクランクと交換する予定。
割るのは知り合いのバイク屋に頼むとしても締めつけトルクを知っているとは思えないものでして…

表現悪いですけど、お願いします。

55 ：38：02/11/10 00:18 ID:dylh7s4t

１日ネットにかじりつきで必死に勉強しますた。
駆動系の理屈がようやく理解できてきた感じ。
ランププレートの交換、というのもよく理解できますた！

とりあえず今日は時間があったので、パワーフィルターの装着、
ブタ鼻とやらの取り外しをして、
ＭＪを７０番にしてみますた。

結果的には、出だしの加速が若干良くなったでつ。
でも、２０ｋｍ/ｈからの伸びに関しては、
さほど体感できず・・・。
駆動系をちょっと考えないとダメみたいですね。

負圧キャブのセッティングは初めてなんだけど、
２０ｋｍ/ｈ付近での開度ってどれくらいなんだろう？
アクセル開度とはズレてきますよね。
スローの調整もしたほうがいいんだろうか・・・。

奥深くて、どっぷりはまりこんでます。

56 ：７７４ＲＲ：02/11/10 03:24 ID:rELCBwFA

>>55
V100って負圧キャブ？

57 ：38：02/11/10 14:27 ID:dylh7s4t

う・・・？
負圧じゃないんですか？
フラットバルブなの？

勉強が足りませんでした。
しなおしてきまつ。

58 ：７７４ＲＲ：02/11/10 22:01 ID:dXkuPhHm

今日パワフィルのV１００なんて久しぶりに見た。
音デカイナ。
豚鼻外しのV１００見ないﾅｰ

59 ：７７４ＲＲ：02/11/10 22:15 ID:4G5LyTj5

そもそもフラットバルブとは何かを理解してるのかな？

60 ：７７４ＲＲ：02/11/10 23:24 ID:W5nDu2+M

v100かアド110かで禿しく悩む
街のり&ミニツーリング使用なのだが

61 ：38：02/11/10 23:42 ID:dylh7s4t

>>59
フラットバルブ=強制開閉式
という図式の認識してますた。

２スト乗ったことなかったもので、
２ストのキャブの多くが１本引きのＶＭタイプとは知らなかったです。

となると、やっぱり低開度でのもたつきは、
スローも調整したほうがいいってことでしょうか。

62 ：７７４ＲＲ：02/11/10 23:56 ID:p/ieN/8K

>>60
価格差ともっこりフロアと大きな車体に納得できるなら
１１０でいいんじゃない

63 ：新車で２日前に購入したのですが…原因は何でしょう？：02/11/11 00:36 ID:MOjeqzH/

両手を離して運転すると、何故か自然に右の方に曲がって行ってしまいます。
今まで、原付→２５０→７５０→アドレスＶ１００（今回）と乗り継いで来たのですが、
新車にも関わらず、手を離して真っ直ぐに進まないのは初めてです。
理由として一体何が考えられるのでしょうか？？？
それとも、これがアドレスＶ１００の仕様なのでしょうか？？？
一週間後も変だったら、一度フロント部分だけ、自分で組み立て直そうかと思います。

64 ：おれもＶ１００ユーザーね！：02/11/11 02:18 ID:xudPjywZ

>>62
んだんだ。Ｖ１００のメリットは「小ささ」とそれに伴う「スリ抜け」性能だけだ。
（チャリンコ並に「雑に扱える手軽さ」という「強み」も有るが、これが結構奥深かったりする。）

>>63
軽いＶ１００だけに、貴公の「乗車位置」もハンドリングに影響するとだけ言っておこう。
ちなみに乗車位置が後ろ過ぎると（体重が６０キロ以下ならそこまでシビアでは無いが）、簡単にウォブリングが発生するよ。

65 ：おれもＶ１００ユーザーね！：02/11/11 02:41 ID:xudPjywZ

>>48
年式は参考にならんよ。（４を見れば分かるがＨＴＭＬ化はマダマダ先）
シート裏に有るＡＧ１００Ｎ（とかＳとかＴとか）で判断すべし。
つーかそれを知って何がしたいか書いてくれれば手っ取り早いのだが…（ネットの使い方に問題が有ると思われ）

>>54
手元にサービスマニュアル無いから即答出来無いが、そこまでする貴殿ならサービスマニュアルの購入をお勧めする。

又、ボルトのミリ数（ネジ山側の）で締めつけトルクが決まっていると言うのはご存知か？
Ｖ１００に関しても、その規定トルク数を逸脱していないから、ネットで検索してくれたまえ。
（即答出来なくてスマンな）

66 ：７７４ＲＲ：02/11/11 10:38 ID:Rvi0NMcj

>>61
キャブはとりあえず洗浄だけにしたほうがよい。
各ジェットのつまりを取る。
もたつきはほとんど駆動系のせいだよ。
それからわかってると思うけどエンジンかけてすぐはもたつくよ。

>>63
おれも新車で今年買ったんだけど、両手離しの場合
時速２５キロ割らない限りハンドルはふらふらしない。
それ以上のスピードならまっすぐ走るよ。
ホイールがまっすぐ付いてないか、フォークがゆがんでるか
原因はなんだろう？
おれは前他の車種でフロントフォークをゆがめてしまって
まっすぐ走ってくれないことがあった。
金がなかったのでしばらくそのまま乗ってたが。

67 ：61：02/11/11 19:49 ID:mGUwtvY2

>66
了解！
とりあえず、キャブクリーナーで全部キレイにしてみます。
それと、今日朝乗った時に不思議な現象が。
たしかに、エンジンかけてすぐのまだ暖まってない状態は、
エンジン自体はフケ悪いんだけど、
いつもすごく気にしてた低～中速域のもたつきが、
冷えてる時のほうがいいような気が・・・？
気のせいなのかな？

駆動系は、ちょっと時間がある時に手、入れてみようと思うのです。
なにしろ路上整備なもので、今の季節は時間との戦いになっちゃって、
ともすると真っ暗な中で組み付けしないといけない可能性がｗ

レス、ありがとうございました。

68 ：48：02/11/11 21:33 ID:pQss7EzZ

>65
ありがとうございます。
最近、なにも考えないで購入したもんで・・
ただ年式が知りたかっただけです。
10年ぶりのスク－ターなんでいろいろ勉強中です。すいませんでした。

69 ：>63：02/11/11 23:03 ID:5TEATD/y

手を離してまっすぐ進まない、右に倒れていく？
2001年後あたりの規制マフラーは重いので
手放しするとそっちの方に傾いていきますけど
左に傾いていくならわからない^^；

70 ：７７４ＲＲ：02/11/11 23:20 ID:Rvi0NMcj

＞2001年後あたりの規制マフラーは重いので
＞手放しするとそっちの方に傾いていきますけど

冗談でしょ？おれのはそんなことないし、
駆動系のケースが左にあるからむしろ左右のバランスが取れるじゃん。

71 ：69：02/11/12 01:18 ID:bX4t3bX1

>70
どこかで聞いた。ソースはないけど規制後は触媒などで重いらしい。
99年より前のV100でちょうどバランス取れてるんじゃない？
ただし確証はないです。

72 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:26 ID:qytWXb0z

>>71
確証なしに断定していうのはよくないと思うよ。
いくら前より重くてもバランスを崩すほどは重くないよ。

73 ：７７４ＲＲ：02/11/12 09:03 ID:qJprzhEl

規制後ってクランクケースカバーの形状が変わってるよね。
もしや、あれってバランスとるためカバーも重くしたとか？

74 ：７７４ＲＲ：02/11/12 09:36 ID:GPXpUIJJ

>>67
>エンジン自体はフケ悪いんだけど、
>いつもすごく気にしてた低～中速域のもたつきが、
>冷えてる時のほうがいいような気が・・・？
>気のせいなのかな？

気のせいじゃないです。駆動系が冷えているときはセンスプが熱ダレしていないので
高回転側でのシフトチェンジになります。発進、再加速が良くなります。

75 ：７７４ＲＲ：02/11/12 11:36 ID:pyPdd6ZV

今のV100ってメイドイン中国だからケースも何もかも違うでしょう！
っていうか、お値段据え置きで販売しているから
質が悪くなってるんだと思うよ。

76 ：７７４ＲＲ：02/11/12 17:57 ID:weZT2YD9

>>75
今のＶ１００は台湾です。
以前販売していたクインキが中国です。

77 ：伽羅：02/11/12 19:43 ID:b5m/aR1h

ノーマルマフラーが折れますた。
マフラーステーのボルトも折れますた。
もう乗れません。ｺﾏﾀ

78 ：67：02/11/12 20:13 ID:naKVRBuB

>>74
なるほど！
しばらく全開走行をした後に、恐ろしいほどに
坂道を加速できなくなるのは熱ダレだったんですね！？
むー、奥深いスクタ。
熱ダレを防ぐ方法なんてあるんでしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：02/11/12 20:40 ID:7NT50qGP

本当に、台湾製の方が日本製よりも質が悪いんでしょうか？
今どきそんな事ないと思っているのは、漏れだけでしょうか・・・？

80 ：74：02/11/12 22:27 ID:pzcOMA5F

>>78
熱に強いセンスプにすれば現状よりは熱ダレに強くなるけどいずれ熱ダレするよ。
だからWRを軽くする等、過去に書かれた記事を参考にしてみ

因みに俺はクラッチケースから伸びているホースの先についている
フィルターをたまに掃除しています、やらないよりはましかな～って思って（W

81 ：７７４ＲＲ：02/11/12 23:05 ID:wFv+vQGF

>>79
「質」は同じだＹＯ！
でもある部分の「形状」は台湾の方が良いらしいＹＯ！
形状が良いから、台湾の方がパワーが出るんだＹＯ！
漏れも台湾エンジンホスィ・・・

82 ：６３：02/11/13 01:17 ID:DIVt7Mty

＞＞アドバイスくれた方へ
どうもありがとうございます。

自分でも理由が良くわからないので、
今度の土日に一度フロント部分をバラして、
組み立て直してみようかと思います。

83 ：７７４ＲＲ：02/11/13 02:14 ID:MBqDuOsM

>>78
熱ダレを防ぐ方法は有りません。
ダレた状態を正としてセッティングすることが出来るぐらいです。

84 ：７７４ＲＲ：02/11/13 19:15 ID:ltOjkA80

保全

85 ：７７４ＲＲ：02/11/14 01:24 ID:deChx1Rh

>>83
コレハダメカ？
http://www.chameleon.cx/news2.html

>>81
九州より南で、高温多湿の国では工場全体にエアコン行き届いて無いと「工具の精度」すら出んと思うが…
ロシアの機関銃が、やたら射程距離長くて、命中率が低いのと同じ理屈だが、「お子様」には分からんし、
工場設備見て無いから何とも言えん。

景気が悪くて、工場は海外に出ていってしまうが
あらゆる意味でアジア地域でのメイドインジャパンは良いのだよ。（あくまでも「下らん」差別では無い）
最近は若年コンプリーター（ライン工ね）の質の低下が嘆かれてはいるが。

86 ：７７４ＲＲ：02/11/14 01:27 ID:1vLPlP/J

vぬわわマンセー

87 ：７７４ＲＲ：02/11/14 01:42 ID:deChx1Rh

>>86
「マンセー」ばかり言ってないで、おまいさんの「主観」（批判歓迎）を言ってみろ。
（ネタが低下しておる）

88 ：７７４ＲＲ：02/11/14 15:58 ID:KYn+MjNj

>>85
台湾の工場でエアコンが行き届いて無いのは確認済みなのでしょうか？

89 ：85じゃないが：02/11/14 19:25 ID:GHWE2X8+

「設備見てないからなんとも言えん」って書いてあるだろが

90 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:30 ID:8FZfCuI0

>>85
私の会社は２ストエンジンを製造しています。
しかしエアコンはほとんど効いておりません。
とあるレースではかなり有名なエンジンです。
環境よりも職人の「ウデ」が重要かと思われます。

91 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:38 ID:KypozBi+

１２Rかなんかはマレーシア仕様じゃなかった？あんまし関係無いか

92 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:45 ID:UhlCe6BV

>>0

93 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:08 ID:hRa9LCCQ

>>89
だったら書くなってことだろうが！ヴォケ！！

94 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:53 ID:Gc1NMlVV

>>85
温度依存性の無いバネとか、長期使用時に自由長が変わらないバネは無いでしょう。
少なくする事は出来ると思いますが。

95 ：７７４ＲＲ：02/11/16 13:14 ID:ecFDOp19

保全

96 ：７７４ＲＲ：02/11/16 14:33 ID:6XIfzhgG

また落ちるよ

97 ：７７４ＲＲ：02/11/16 14:33 ID:6XIfzhgG

だから

98 ：７７４ＲＲ：02/11/16 14:33 ID:6XIfzhgG

３連ｶｷｺ保守

99 ：７７４ＲＲ：02/11/16 16:36 ID:rUdddtBZ

一回落としてスレタイに「アドレス」をいれろ。

100 ：７７４ＲＲ：02/11/16 16:37 ID:rUdddtBZ

ついでに１００．もう書くな。

101 ：７７４ＲＲ：02/11/16 17:04 ID:ecFDOp19

>>99
だったら、おまえがスレ立てろ！

102 ：７７４ＲＲ：02/11/16 19:56 ID:ykDFBm8C

アゲ

103 ：７７４ＲＲ：02/11/16 21:25 ID:fNsJfsvA

と言う事は次期タイトルは「アドレスV100　６」
でいいね

104 ：ＧＳＸ４００：02/11/16 22:06 ID:55LQQOK4

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28006461
これ、値段、微妙で悩み中なんですけど、皆さんなら買う？

105 ：７７４ＲＲ：02/11/17 15:10 ID:w4Q/byNv

>>104
買わないと思う

106 ：７７４ＲＲ：02/11/17 15:30 ID:vmXGLajP

ハザード点滅させるにはどうすればよいでしょうか？

107 ：ＧＳＸ４００：02/11/17 18:56 ID:I0FOBmHn

俺はコレを参考しますた。
members.jcom.home.ne.jp/1614878211/byke.htm

108 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:04 ID:XGftEcIo

（ｗ　って、２ちゃんだけじゃないんだね。色んな所で見るし。
しかも窃盗で無免で捕まった感じが匂う。ﾄﾞｷｭﾝでつね。

ところで、ﾁｮｯﾄ妬ましいページだな（ﾜﾗ　アドレス削ったら、、、、

109 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:19 ID:hcAtj65b

ヤフオクで中古が5万円くらいからあるけど
新車か中古にするか悩んでる。皆さんならどうする?

110 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:53 ID:vmXGLajP

俺なら中古5万で買う！

111 ：７７４ＲＲ：02/11/18 09:16 ID:jxkAILRS

ttp://www56.tok2.com/home/joc/hazard/hazard.html
ここにもハザード発見。

112 ：７７４ＲＲ：02/11/18 17:33 ID:/eFMplSn

俺のV100は3000kmも走らないのにクラッチが滑り始めたぞ。

113 ：ＧＳＸ４００：02/11/18 18:31 ID:jl7ih1lo

やっぱりV100は駆動系がヘタり安いんっすね。

114 ：７７４ＲＲ：02/11/18 19:54 ID:EOmVtrEu

>>112
油脂が漏れてるんじゃないの～

115 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:53 ID:f7eCZKMb

車並のホーンの音量にするには？

お勧めがあれば教えて！

116 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:55 ID:ltftZzve

車のホーンを買う

117 ：ＧＳＸ４００：02/11/18 21:07 ID:jl7ih1lo

確かにv100のホーンは小さい。
俺も購入当初、何か付着してるんじゃないかとボディー外したよ。

118 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:15 ID:f7eCZKMb

俺もボディー外した（ｗ

安全面からも車並に・・・

だれか教えて！

119 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:49 ID:GvMr0xF3

カー用品店でリレーが売っている。それを付けて、ユーロホーンを２個。アルファーホーンとか。
ノーマルで１．５A、社外品だと大よそ８Aくらいになる。音量は雲泥の差。
アルファホーンとかラリーストラーダは小さいし付けやすいよ。ウェブでも探したら付け方乗っている。
ﾄﾞｷｭﾝっぽいけど、実用性満点！お奨め。車は標準装備なんだし、音量的にはね。

120 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:55 ID:f7eCZKMb

>>119

ありがとう御座います。
バッテリーは純正でよいでしょうか？

121 ：１ですが：02/11/19 00:36 ID:kvpK2qL2

>>99
私は１０１では無いですが、擦れタイに「アドレス」を入れなければ逝けない理由が良く分かりません。良ければその辺を、お教え下さい。
（５０ＣＣも「アドレス」なので混同しない意味で分けたつもりです。「Ｖ１００」で検索すれば全く問題無いと思うのですが？…）
と言う訳で９００を踏んだ人が次の擦れを立ててください。

その前にこの擦れが落ちたなら、擦れタイに納得いって無い９９さんが擦れを立てますのでよろしくお願いします。
「スレッドタイトル」に関しては、立てた人に権利が有ると言うのは「２ちゃんねる」においての暗黙のルールです。
タイトルにクレームをつけるのは今後やめましょう。

>>93
>>だったら書くなってことだろうが！ヴォケ！！

なんででしょうか？「だったら」って一体何なのでしょうか？

批判する前に「５ｗ１H」を書かなければ誰にも伝わらない「糞レス」になるのが貴方には分からないのですか？
９３さん。貴方の書き込みは糞レスです。（９９さんと同一人物なら、お笑いですが）

>>113
スズキの足回りの「ヘタレ」は９９さん並に「ヘタレ」です。
大体２年くらいで新品に交換するのが理想的です。

122 ：７７４ＲＲ：02/11/19 01:19 ID:OgtI+w5y

＞「スレッドタイトル」に関しては、立てた人に権利が有ると言うのは「２ちゃんねる」においての暗黙のルールです。
＞タイトルにクレームをつけるのは今後やめましょう。

「荒らし」に関しては、放置すると言うのは「２ちゃんねる」においての暗黙のルールです。
荒らしにクレームをつけるのは今後やめましょう。

123 ：７７４ＲＲ：02/11/19 10:29 ID:k/KK8nv8

>>121の書き込みの方が荒らしに近いと思うが。スレタイに俺もアドレスって入れたほうがいいなと
思っていたし。
自分で立てたスレを自分で荒らす人も面白いね。非常に滑稽です。

124 ：７７４ＲＲ：02/11/19 10:38 ID:bB3dqaQ2

質問でーす。
デイトナの青センスプを入れたV100にキタコ軽量強化クラッチを入れた場合、WRはどのくらいがいいのでしょうか？

125 ：７７４ＲＲ：02/11/19 10:49 ID:SWm8XLff

４０００円ぐらいの巻きつけるタイプのグリップヒーター付けた方おられましたら結線方法と満足度（温度等、出来ればメーカーも）教えてくださいませ＾ー＾ゞ

126 ：７７４ＲＲ：02/11/19 11:51 ID:OgtI+w5y

>スズキの足回りの「ヘタレ」は９９さん並に「ヘタレ」です。
>大体２年くらいで新品に交換するのが理想的です。

ところで、君の言う「足回り」って一体何なのでしょうか？どこを指す？
サスペンション？前の？後ろの？駆動系の全部？一部？
ホイール含めて？エンジンごと？
誰にも伝わってないんじゃないか？

127 ：１１９：02/11/19 22:14 ID:WFOxViZ3

>>120
わたすのは純正ですよ。（このﾊﾞｲｸじゃないけど）
ホーン乱用とかしたら上がるでしょうけど、大抵「ファッ」と鳴らすだけなので問題無い。
ちょっと鳴らすのが多いので、いうほど消費量は多くないかと。
｢ファーーン」とか鳴らしていたらすぐ上がるかと、多分。
あと、あまり乗らないなら上がりやすくなるかも？どの道ノーマルよりは
５倍くらい？消費電流が多いのでその辺をお気を付けを。

128 ：７７４ＲＲ：02/11/19 23:34 ID:pLo3uwVf

>>1
「５ｗ１H」って何ですか？？？
ヴァカは逝くべきですか？

129 ：７７４ＲＲ：02/11/20 00:15 ID:Aes6GIUZ

>>128へ
1じゃないけど

5W　とは　who when where what why
1H とは　how

のことだよ。

130 ：７７４ＲＲ：02/11/20 01:27 ID:4xNRabRL

車用のホーン付けたよ。。HiとLowを。ミツワの緑色の奴かな。
鳴らしても車のホーンと認知されているのでなかなか気が付かれない罠。
まぁ、安全面から考えると抜群でしょう。
鳴らす時は走行中ですし、年中鳴らすものでもないのでバッテリー消費は
あまり考えなくてもよさそうです。（毎日乗ることを前提として）

131 ：７７４ＲＲ：02/11/20 03:55 ID:3I3W3eSs

今年９月に新車で買って何処も傷つけてないのに
玄関前にてドコかのDQNにシート切られますた
アンコまでザックリと・・・鬱です

新品シートって幾らするんでしょ？？

132 ：７７４ＲＲ：02/11/20 15:19 ID:rEHJV+n5

>>130
車用のホーンって、取り付けは簡単ですか？
今まで一度も自分でホーン交換したことないので・・・。

133 ：ＧＳＸ４００：02/11/20 17:08 ID:CqtF5N+Y

俺が今まででホーンを走行中にならしたのは２回しか無い。
一度は国道３号線で後ろのドアを開けながら走ってるワンボックス軽に教える時と
チャリで車庫から急に飛び出てきたオバチャンに向かって。

だからホーン交換する必要ない自分。

134 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:21 ID:mBHBvDjn

ノーマルリードバルブの交換したいんだけどノーマルリードとカーボンリードの違い教えてくれませんか？

135 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:08 ID:nqOdB2O1

>>130
多分ミツバ、でしょう
>>131
切り張りシートカバー？みたいなの売っているよ。いちいち買っていたら高いっす。

136 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:00 ID:Dn+e2Chl

あーあ。アドレスＶ１００スレってやっぱりさびれちゃったんだ‥。
メカヲタとチューンヲタが出入りするようになっちゃってたから
なあ。だからああいう話題はよせっていったのに。
昔はアドレスの良さを語り合うﾏﾀｰﾘしたいいスレだったのにねえ。

137 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:46 ID:UKm0U/ON

みんな、釣られるなよ。

138 ：７７４ＲＲ：02/11/21 01:09 ID:i+Cv+LZH

V100ってよく煽られません？

139 ：７７４ＲＲ：02/11/21 01:21 ID:i+Cv+LZH

>>0

140 ：激安バッテリーを探してます：02/11/21 11:10 ID:+C57Mpu/

皆さん！アドレスV100のバッテリーって本当に高いですよねぇ。部品売りでいくらで買ってます？FTX5L-BSと互換性のあるバッテリーで、本当に安く売ってる所あれば教えて下さい。

141 ：７７４ＲＲ：02/11/21 12:58 ID:iEdCgUNI

ヤフオクで買いますた。４０００円くらいだったよ

俺も情報希望、リアトランクでハイマウントランプ付きで手頃な
値段のやつって無いかな？

142 ：７７４ＲＲ：02/11/21 17:58 ID:MGDykTQM

>>140
秋葉原のとある電気店で１８００円で売ってるらしい。
もちろん新品。
しかし在庫のある時だけだそうだ。

143 ：７７４ＲＲ：02/11/21 18:01 ID:PwAgMPOS

>>138
原付と間違われるから、遅いと思われる。

煽られたらスローダウン攻撃だ！
もちろん車線の真ん中で。

144 ：７７４ＲＲ：02/11/21 21:18 ID:4MxzLAYh

>>134
カーボンリードバルブのほうが、高回転まで追従性がよい。
高回転を多用するチューンにするなら交換しても良い。しないなら無駄だろな。

145 ：７７４ＲＲ：02/11/21 21:41 ID:X98LdhX9

134

>>144
なるほどです＾＾
チャンバー仕様なんでカーボンが吉ですね。
ではカーボンの短所って何なんでしょうか？（値段、耐久性、低回転時等）

146 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:09 ID:3/08w6KS

age

147 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:17 ID:Lab9ZEnW

>>143
んだんだ！！
でもこの間、いかつい車にタバコ投げられた

148 ：Ｖ３：02/11/21 23:25 ID:oTEs9V4C

マフラー変えないで１００キロ出したい
どこをいじくればいい？

149 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:25 ID:3/08w6KS

本当によく50ccに間違われるよね。V100は。俺の場合100って書いてあるステッカーも剥がしたから、
余計間違われるかもしれないけど。
まぁ、原付二種って言うくらいだからしょうがないかな。

150 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:36 ID:Lab9ZEnW

腹立つのは流れに乗っているのに右から抜かそうと張り付いてくる奴だ！！
そんな時は前に出てド真ん中に居座るに限る！！

151 ：隼乗り：02/11/21 23:40 ID:5UnD0k2s

モンキー改で追いかけたら抜けてしまった。
手を抜いてたのかな？

152 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:56 ID:X98LdhX9

この前、大阪の中環で真っ赤なＶ１００が俺の前を駆け抜けて逝ったよ。
カコ良かったなぁ・・・・・
誰か知ってる人、見た人いない？

153 ：７７４ＲＲ：02/11/22 06:00 ID:dgxukfxQ

>133
ホーンの取り付けは簡単ですよ。
元々あった奴を外して、分岐したコネクターを2個作成して付けました。
大変だったのは、ホーンをカウル内のどこにつけるかですね。
私はステーを買ってきて縦に並べてくっ付けました。
時間にして2時間もあれば出来ると思います。頑張ってください。

154 ：153：02/11/22 06:03 ID:dgxukfxQ

132の方へのレスでした。すいませんでした（汗

>135
ミツバですね（大汗
http://www.mitsuba.co.jp/car/horn.html
アルファホーンです。安いから（笑）

155 ：７７４ＲＲ：02/11/22 12:38 ID:xwb5EKRZ

>>153
132です。
レスありがとうございます。
近々、頑張って取り付けてみます！

156 ：７７４ＲＲ：02/11/22 12:50 ID:BasrjkuN

test sumaso

157 ：７７４ＲＲ：02/11/22 13:25 ID:Hc4xz6zP

寒いぞ
手が逝ってしまう
グリップヒーターどこで売ってる？
なければハンドルカバー付けるしかねぇ

158 ：７７４ＲＲ：02/11/22 17:11 ID:xVSH6Ca3

age

159 ：７７４ＲＲ：02/11/22 20:12 ID:xfZgOuXi

次期通勤快速を検討中
今はＤｉｏなんだけど次はＶ１００に乗り隊

だからＶ１００の良さをもっと語ってくれぃ！

160 ：激安バッテリーを探してます：02/11/22 22:10 ID:fgu2bMNb

142番の方へ。具体的に店名等を教えて頂けませんか。当方大阪なので、マジで問い合わせてみたいのです。よろしくお願いします。

161 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:28 ID:fh1OyvfA

142
>>160
こんなところに掲載したら自分の分がなくなっちゃうじゃん(ﾜﾗ

162 ：７７４ＲＲ：02/11/23 19:01 ID:l6tsc4ce

つか、160は大阪でしょ？秋葉原の店から通販で買うの？

163 ：７７４ＲＲ：02/11/23 19:06 ID:PSe311d0

重くて送料がバカになら無そうだな（ｗ

秋（略

164 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:28 ID:gdqj+muB

大阪のやつは意味不明。
わざわざうちの大学にきてるやつもいるし。

165 ：７７４ＲＲ：02/11/23 21:23 ID:i5J+dofG

お！！真っ赤なＶ１００の話？もっと聞かせて！！俺も知りたい

166 ：７７４ＲＲ：02/11/23 23:15 ID:zghYLoVo

142
>>163は知ってるみたいだね。

167 ：偉そうなアホへ：02/11/24 00:28 ID:Ki5uV6Ol

トルクレンチ。。。投稿者：青投稿日：2005/1/28

>ヘッドの締めが甘かったのかな・・・？
よくトルクレンチで、マニュアルどおり、なんて言ってる人が
います。ただ、自分の場合、絶対にマニュアルの２倍くらいのトルクで締めます。
そのほうがいいと経験で感じてるから。スタッドボルトと
ナットは定期的に交換してます。

間違ってますＹＯ

168 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:42 ID:lciF/530

>>167
意味がわからん。
どっからどこまでがあんたの主張だ？

169 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:48 ID:TYs32oTN

バッテリーが上がってセルが回りません。

170 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:52 ID:VRbl4+mL

>>167
また「青」だね。そのカキコ見たＹＯ！
あいつ、頭がｵｶｼｲんだろうね。

171 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:54 ID:VRbl4+mL

>>168
ttp://smf-boss.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs_v100/light.cgi
ここだＹＯ！

172 ：７７４ＲＲ：02/11/24 01:18 ID:lciF/530

>>171
なるほど、そんなところがあったのか。
ボルトは増し締めのほうが重要なんだよな。

173 ：７７４ＲＲ：02/11/24 01:30 ID:VRbl4+mL

>>172
ヘッドの締め付けに関しては全然違うＹＯ！

174 ：７７４ＲＲ：02/11/24 02:35 ID:lciF/530

>>173
よくしらないから教えてください。
いつか役に立つかもしれないから。

175 ：７７４ＲＲ：02/11/24 18:59 ID:HTN75VfF

過去ログ読みたい・・とV100最強あげ

176 ：99=100（粘着）：02/11/24 20:27 ID:ZCnct8A5

１は全責任を持って、過去スレをリンクさせるべき。
あと「アドレスは必要だった」と認めろ。

177 ：７７４ＲＲ：02/11/25 12:39 ID:lt0UhbSl

このスレいっつも地下にあるな

178 ：７７４ＲＲ：02/11/25 13:26 ID:D0jNofrH

じゃあ、あげるか。

179 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:42 ID:yBABwDG8

じゃあ、俺も。

180 ：７７４ＲＲ：02/11/25 23:38 ID:Th/cUttC

V100の荷台はずすと二人海苔しにくいよね。
はずしてる人よく見るけど。

ま、2ケツしない人には関係ないか

181 ：ＧＳＸ４００：02/11/26 20:40 ID:S4XmowB0

俺は外してる人、見た事無いぞョ

掴む場所が無くなるけんね～
シート下の針金を掴めと言われてもねぇ＾＾ｗ

182 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:45 ID:+9pqIml9

俺はよく見るよ。クリアテールが出ているせいかﾄﾞｷｭﾝも結構、、、
チャンプロードか何かに珍のＶ１００乗っていたことがあった気が（ﾜﾗ
Ｖチューンのハイマウントの最近見ない。あのランプって、ＬＥＤじゃないような？
電球ではない？やっぱりＬＥＤ？

183 ：153：02/11/27 01:03 ID:63d1rMNO

保守

184 ：小泉：02/11/27 02:16 ID:R16Iq7Xy

>>176
リンクさせるか否かは立ち上げた人が、その利便性を踏まえて決める事。
だったらレス付ける貴方がやれば良い。

そんな事、どの法律にも抵触していないので責任は無い！
又、民事上でそれに抵触していると主張するなら、
証拠を持って裁判所に訴える事は基本的人権に、反してはいないのでそうして下さい。

＞あと「アドレスは必要だった」と認めろ。

それは、何を根拠に言っているのか分からない。それ以外にもこの擦れを検索する方法は有る筈である。
与党にも野党にも、そう言う意見は有るが、反対にその必要が無いという意見が与党にも野党にもあり、
認める認めないの話では無い！
その両方の意見を聞いた上での政策決定で有る事を承知して欲しい！！

185 ：185：02/11/27 13:18 ID:a5CZmUvV

あーあ。
せっかく本調子に戻るかなと思ったのに。

メカオタさん戻ってきてよ。

186 ：７７４ＲＲ：02/11/27 13:21 ID:iv2jia0Z

>>184
あなたのおかげで空売り益が増えますた。
ｻﾝｸｽｺ

187 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:21 ID:1ounmHjk

てか一度開いたら「お気に」入れたらイイ話だろ？？？
スレ名ごときでもめないでもらえません？

188 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:24 ID:xhPjNz5F

俺はこのバイクに乗っていないけど
１回クリックしたらここのｽﾚの色が変わるじゃん、紫色に。
それにＶ１００、でも、１００、でも探したら出る。

　　も　　う　　ﾔ　　ﾒ　　ﾚ　　(･∀･)！

189 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:41 ID:P6sxR+b4

漏れは自分のスクーターを『アドレス』とは呼ばない。
大抵、(50と区別して)V100と詠んでいる。

おまいらもそうですよね？

190 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:12 ID:lnvaJ+Cy

>>189
意識的には50と区別してはないけどV100と詠んでます。
アドレスとはいわないですね。

191 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:28 ID:cSym+rZ1

>>189
漏れはアドレスって詠んでるよ。

192 ：189：02/11/27 23:49 ID:P6sxR+b4

>>191
くぉの軟弱者がぁ！！

V100と詠んでください。

193 ：191：02/11/28 00:05 ID:6WwrEDdG

>>192
明日、家族会議を開いて、可決されたら「Ｖ１００」と呼ばせて頂きます。

194 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:20 ID:ARAFxWNi

最近V100オーナーになった俺としては
過去スレのリンク張ってほしいのですが・・・

195 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:21 ID:h9l88wwn

しかしタイトルが全角なのはいただけないね。

196 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:31 ID:ARAFxWNi

>>195
禿同

197 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:13 ID:4UCW8VXT

アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004107935.html
アドレスV100 Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10129/1012971688.html
アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
◆アドレスＶ１００　四代目◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031122103/(待ち

このスレ数字も全角か、どおりでかちゅの検索で引っ掛らなかったんだなぁ

198 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:24 ID:KaDwtWuf

次スレタイは【通勤】【最強】で囲んでいただきたい

199 ：７７４ＲＲ：02/11/28 11:53 ID:0tK1Yjpg

せめて「V100」半角希望！

200 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:08 ID:tQjEidmR

>197
過去ログありがとうございます。
ﾏﾀｰﾘ読んで見ます。

201 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:28 ID:Zso9Zr4y

これで最強だろ
【アドレスＶ１００】address【ｱﾄﾞﾚｽV100】

202 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:29 ID:0tK1Yjpg

【アドレスＶ１００】aaddrreess【ｱﾄﾞﾚｽV100】

203 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:52 ID:cbkIGyMt

アドレスV100 Part6

204 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:43 ID:0KLkWaq+

これが最強だろ？
ａｄｄｒｅｓｓ【アドレスＶ１００】address ADDRESS【ｱﾄﾞﾚｽV100】ＡＤＤＲＥＳＳ

205 ：７７４ＲＲ：02/11/29 08:23 ID:4jHnD6gn

今日の朝日新聞に、限定の金色が混じったのが発売、と載っている

206 ：１：02/11/29 17:41 ID:YLBIHa9q

「アドレス」の供給過剰のため、
そのゴールドの製品から「アドレスV100」ではなく、ただの「V100」になります。
アドレス削減により、およそ30兆円の効率化が図れる可能性があります。
しかし、どうしても「アドレス」が欲しい方は自称を妨げるものではありません。

207 ：７７４ＲＲ：02/11/29 17:44 ID:YO7vfe/w

ﾏｧｶﾜｲｲｺﾄ

208 ：１：02/11/29 18:44 ID:YLBIHa9q

わかってるくせに･･･

209 ：７７４ＲＲ：02/11/29 20:11 ID:mkepRSjw

>>205
茶色シート萌えｶﾓ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b021128.htm

210 ：７７４ＲＲ：02/11/29 20:22 ID:H4g3pn8P

２１８，０００円か。

211 ：７７４ＲＲ：02/11/29 20:26 ID:3t/+/yrG

なんか、すごく老人っぽい・・

212 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:09 ID:ukE71edz

ゴテゴテしてるばっかで、センス悪いな…

213 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:14 ID:T2IgN9JM

このての限定品って20マンこえてたっけ？

214 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:19 ID:8gWW8cBu

黒と金のバイク…
80年代初頭の「ミッドナイト・スペシャル」を思い出してしまった。
カーペットがエンジ色なのも80年代の乗用車ライク。

215 ：17900ｋｍ：02/11/30 18:50 ID:mu4nx3sQ

初期型V100を6Ｌ仕様にしますた。
これで２００ｋｍ航続可能

216 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:51 ID:n+IHVEWc

>>215
ムリ
180kmがいいとこ

217 ：17900ｋｍ：02/11/30 21:28 ID:mu4nx3sQ

35ｋｍ/Ｌ走る。でサイドスタンド付のため6.2Ｌで満タンなので十分可能

218 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:41 ID:juD4F0mP

３５ｋｍかー難しいなー俺は通勤で最高でも３１ｋｍしかいかないしなー
最近ちょっと燃費落ち気味なんだけど、気温下がってるのと関係ある？

それより最近よく煽られる、幅寄せされる、強引な追い越しされる、と
よく危険な目にあいます、皆さんそんな事ないですか？
追いぬくにしてもあんなぎりぎりでぬかんでもええのになー
しっかし車のってる奴ってもうちょっと安全運転できひんのかな
無駄にでかい車体や、ガス食いやし、しかも乗ってるのは１人だけ・・・

219 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:55 ID:AqtmX5S3

アドレス用のサイドバイザーってないの？
足が寒くてたまらん。

220 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:43 ID:LCXSSFSu

セカンドバイク通勤用として新車を購入予定なんですが慣らし運転って
時速何キロくらいで、距離は何キロメートルまでしたらよいのですか？

221 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:15 ID:1Sgesvxm

>>220
俺は自己流で慣らしをしたので、参考になるか分かりませんが、
全開だけはしないようにして、500km程度やった。
そのあとは全開走行。
でも、慣らし終わってからも、長時間のアクセル全開は避けた方がいいと思う。

222 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:02 ID:cGpOFCMy

>>220
新車を購入したら、取扱説明書が付いてきます。
それを見ましょう。ちなみに、こんなことが…。

最初の１０００ｋｍを走行するまでは、
スロットル開度は１／２以下で走行しましょう。

かなりアバウトのような気が、しないでもないけど、
その程度のモンなのでしょね。
御参考までに。

223 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:41 ID:T4zO7eAC

>>218
おいらは車線の左脇で60キロキープ、お急ぎの方はお先へどーぞ
的な走り方が最近多いから平気かな。

224 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:08 ID:008byi4J

>>131
http://mc23jade.hp.infoseek.co.jp/BRAKES.html
これなんかどうよ？

225 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:45 ID:aV05zuJf

やっぱしＶ！００は１０インチだし車体も小さいから
５０と間違いやすいね
アクシス９０はもっと。ジョグ９０は、、、

226 ：ＧＳＸ４００：02/12/02 00:19 ID:hAd4m9hH

アドレスのサイドスタンド付けてる方、幾ら位しました？
純正ですか～？
自分も給油の際に零されるねでイライラするもんで。

227 ：153：02/12/02 00:28 ID:N3QEGqwg

ネットで前に調べたものですが参考までに・・・。
南海部品NK-513 定価4,000・・・3,600円
デイトナ#32814 S023-017 定価4,500・・・4,050円
ニシモトNK-513 S221-027 定価4,500・・・3,600円

取り付け面倒なので買ってませんが、私は。

228 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:54 ID:PmVzkZdg

>>226
純正は安いけどあんまり良くないみたいだＹＯ！
純正は先端が細いから停める場所を選ぶんだよね。
漏れは南海部品のを遣ってるけどかなり逝けてるＹＯ！
地面が柔らかい土でも埋もれないＹＯ！
限度はあるけどね～。

229 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:32 ID:KMpc9ZN6

>>223
いや、俺もそんな感じの走りかたよ、それを「どけやゴルア」と
言わんばかりに、すれすれで抜いていきやがるのよ
たぶんあいつら「なんで原ちゃがこんなとこ走っとんねん」とか
思って嫌がらせ半分に抜いていってるでしょうな、横の車線空いてるのに
あのギリギリぶりは絶対わざと・・・いつかひっかけられる悪寒がする

230 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:55 ID:GP6wfaJw

ゆっくり走るからよけい危ないのかもよ。
漏れはいつも車の流れに乗るか、車より速く走ってる。

231 ：７７４ＲＲ：02/12/02 10:46 ID:X7uUkQAZ

大体、車の流れに乗って走るかな。

232 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:28 ID:rSciKZ+T

>>229.
それは、最初から端にいるからマズいんだと思うよ。

ハナから譲るつもりでも、わざと真ん中を走っておく。
そして後ろから迫ってきたら、左に寄るアクションをする。
そうすれば後続車も「あ、譲られたな」ってわかるし、
「どかせた」っていう意識があるから納得するでしょう。

原付煽る奴なんてDQNに決まってるから
そういう単純な奴にはこの方法で。

233 ：７７４ＲＲ：02/12/02 12:43 ID:ZbCV68hD

車の流れに乗って走っていても、無理に抜いてくヤツ多いよ。
>>229の言うように、ギリギリで抜いていくのがね。
ウインカーなしで、突然前に割り込んだりとか。

前方は車がいて、すぐに詰まっちゃうから意味ないと思うんだけど・・・

でも、当ったら痛いのはこっちだから、気をつけてるよ。

234 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:25 ID:G/aPV3VI

寒いのに煽られまくってます(/_;)
保守あげ。。

235 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:45 ID:oDoHCRbz

DQN4輪に煽られたら・・・

１．まず、左側（路側帯etc）に逃げ道があることを確認します。
２．フルアクセルで車の前に寄り、車を対向車線に追いやります。
2.5．危なくなったら引っ掛けられる前に路側帯へ逃げます。
３．迫る対向車！前方には原付！DQN４輪は急ブレーキ必須です。
４．上手くすれば事故るかも（ﾜﾗ
５．これにて、DQN４輪への教習終了。身をもってキケンを認識させてあげましょうネ

この方法で、結構楽しめます。
実際、対向車線にはみ出して、無理して抜かそうとする４輪にやってあげると最高にキケンです。
急ブレーキ踏んでザマーミロと。（ﾜﾗ

(´-`).｡oO(本当にやっちゃだめよ･･･)

236 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:28 ID:gF93MWP9

俺は煽られた事が無い。
何故なら,常に全開だからだ。（ｗ

237 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:30 ID:gF93MWP9

因みに,都内で朝夕に通勤で利用中です。
この時間帯だと,煽られる訳無いんだけどね。（ｗ

238 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:30 ID:xnMTgBwa

後ろから煽られて「フルアクセルで車の前に寄る」ってのはどういう意味？

239 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:15 ID:bcY8fJpA

>>238
車線の中央に躍り出るってことじゃないの？
そうすれば追い越しするのに大きく車線変更しなきゃいけなくなるでしょ。

と思ったけど本当はどうなんだろ。。。(;´Д｀)

240 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:01 ID:0eVR4b6g

おい、オメーラ！

漏れは通勤用にＶ１００の中古を探しているんだが、
「ここは要チェック」ってところがあったら教えろ！ｺﾞﾗｰ！

ぶしつけな質問ですが、よろしくお願いします。

241 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:27 ID:guUXcc4R

>>240
中古買うなら、少し金ためて新車の方がイイよ。
長く乗るんならね。

242 ：じんたん：02/12/03 19:08 ID:WrXNnaCD

　　先週、事故でバイク屋預けのＶ１００が戻ってきました、
３ヶ月ぶりの愛車はうれしいな～バリバリだったカウルもピカピカ
ガクガクだったＦ周りもきちんと直ってる。
怪我の功名とはいえうれしいね。
ただしばらく乗ってないからベリアルのマフリャーが錆びついてる
パワーもあってそこそこ静かでお気に入りであるが錆びやすいのが
泣き所

243 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:13 ID:ZjNv73Hk

大抵の四輪は原付ウゼーと思っているので、こっちも車ウゼーって感じの走りを
すればいいと思う。
あぶないけどね。

244 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:25 ID:k0OixTvB

そんな報復合戦してもしょうも無い

245 ：７７４ＲＲ：02/12/04 10:41 ID:IMsjyk0q

車ウゼーって感じの走りってどんなのだ？

246 ：７７４ＲＲ：02/12/04 11:39 ID:Wycq/8wJ

９万走った俺のV100が先々日、昇天。
遠出するのに高速使いたいんで150クラスを買う気でいたが、やっぱり置き場に
困るんで次もV100にする（安いし）。
でさあ、50周年（執念？）モデルが出るらしいが、あれって外装が色が違うだけ
で駆動系とか足周りとか通常仕様と同じなのか？知ってる奴いる？

247 ：７７４ＲＲ：02/12/04 13:50 ID:uVfFzCXQ

9万て･･･すごひ。

248 ：７７４ＲＲ：02/12/04 13:58 ID:Qc+Ywbv6

>>242
３ヶ月も修理に掛かったの？
殆ど放置されてたのかも・・・

249 ：７７４ＲＲ：02/12/04 15:34 ID:Sc/2Y+lj

>>245
そう聞かれるとあまり思い浮かばないが、
こんな街中、車で来るな！原付でこいよボケ！
と、思いながらすり抜けをするぐらいかな。

250 ：７７４ＲＲ：02/12/04 19:13 ID:tSawrEgo

アドレスに付けられるグリップヒーターないの？
もう、しもやけになってきた。

251 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:32 ID:XDXuQcE+

ある日セルが回らなくなる
しょうがないのでキックばかり使う
スタンドに不可がかかるのかセンタースタンドが折れる
折れたスタンドはマフラーを外さないと取れないので針金でくくりつける
このままでは立たないのでサイドスタンドを取り付ける
ついにキックペダルが折れる
ようやくバッテリー付け替え
なんとかセルが回るようになる

ﾔｯﾀｰ

252 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:52 ID:pHj+y1vj

センスタ折れたら軸を反対から入れればイイよ。
よく折れるものだからやってみたら？

253 ：７７４ＲＲ：02/12/05 00:46 ID:0Un8412S

よく折れるん貝！

キックばっかり使うんならペダル上げたら？小僧みたいに

254 ：７７４ＲＲ：02/12/05 02:03 ID:3zM995oA

キックは滅多に使わんよ。
Ｖ１００はよく折れる事で有名だろーよ？知らんのか？
かなわんのは走行中に折れる事。そゆとき、反対から軸突っ込んでるとラクダ！！
因みに５万走って３回折れた・・・・・・

255 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:18 ID:9RrQzy2c

>>軸を反対から
意味がわからん

256 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:41 ID:3zM995oA

センスタを車体に止める棒の事。
普通は右から通してあるんだけどそれを左から通すって事。
全く問題ないし、ピンさえ外せば簡単に抜けるから出掛け先でも安心なんだよ。
わーった？

257 ：２５３：02/12/05 21:33 ID:N2fJMZpv

俺は２５１に書いたんだが。
２５４は口が悪い。逝って良し

258 ：７７４ＲＲ：02/12/05 22:06 ID:3zM995oA

俺はストレートに言ってるつもりなんですが・・・・・
あんたこそ意味深なレスやめてほしいよ。＜２５３
まあ、売り言葉に買い言葉。すまんかったです！！

259 ：２５３：02/12/05 23:21 ID:y0Ed5VmY

＞Ｖ１００はよく折れる事で有名だろーよ？知らんのか？
＞わーった？
ここで口が悪いな、と思ったんだが、さっきは俺の機嫌も悪かったもんで。
自分からすまないと言ったあなたに拍手！俺もすまなかった。ちなみに意味なんぞ全然深くないのでお気になさらずに。

よって

ーーーーーーーー糸冬了ーーーーーーーー

V100ﾏﾝｾｰ！

260 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:56 ID:3zM995oA

そっちこそ良き理解者でよかった＾ー＾
今度からは誤解されんように顔でも入れてみます。
にしても近頃このスレ寂しくなったなぁ・・・・・・鬱。

261 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:30 ID:eDwkaNhd

>>251
V100ってスタンドで立ててないとキック始動不可な構造なの？

262 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:41 ID:0y/S4kAF

そーだす！大抵そーなのでは？？＾＾；

263 ：７７４ＲＲ：02/12/06 01:06 ID:BP2CZcUW

漏れはスタンドの足を掛ける部分を、キックに当たらない長さまで切り詰めてるよ。
エンジンが掛かり辛い時、キックを使う事があるから。

切り詰めるとセンスタは掛け辛くなるけど、普段はサイドスタンド使ってるから問題なし。

264 ：７７４ＲＲ：02/12/06 02:35 ID:eBYXzzos

寒い、ヒーターが欲しい。

265 ：７７４ＲＲ：02/12/06 03:58 ID:OLIHM4wx

デイトナのスクーター用ヒーター無理やりつけた。
バッテリーすぐ上がる。

266 ：７７４ＲＲ：02/12/06 11:28 ID:RkxQpLbb

ハンドルカバーでいいじゃん。
安全面考えなけりゃ素手でもいいくらい暖かいよ。

267 ：７７４ＲＲ：02/12/06 15:07 ID:c2rVZcIY

漏れもサイドスタンド使ってるから、
思い切って、センスタとっぱらっちゃおうかな・・・。

268 ：V100：02/12/06 22:46 ID:bAsOZVZy

V100のライトってメチャ暗いっすよね…
で車用の55wのツインライトを買って付けた。
バッテリー上がりが心配だ～。

他にライトを明るくする手段は何があるでしょうか
教えて下さい

269 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:20 ID:0DAxxTqu

>>268
・レンズでなくリフレクターで配光するライトに換える。
・自転車の発電機で発電してライトをつける。

270 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:06 ID:ZogkUq1Q

現行のV100って、最速で何キロでる？
中華製は以前の国産の最速度（91～92ｷﾛ）より落ちるのか？

271 ：７７４ＲＲ：02/12/07 01:14 ID:voFVEu4K

>>268

なんかバッテリーが充電しなくなるって聞いた事あるよ。
もし上がったら教えてね！

272 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:27 ID:1r2JQ12F

>>269
普通に全開で85程度。
体ふせれば90ちょい。

273 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:40 ID:1r2JQ12F

スマソ。
>>270の間違い

274 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:47 ID:l93lqyjN

>>273
体重何キロなんですか？おれは７５キロ
俺のV100ボアアップしてチャンバーはいってさらにビックキャブもついてるけど
８５キロしか出ないなんでだあ！

275 ：７７４ＲＲ：02/12/07 04:31 ID:bCTLN05j

漏れのは９９年式11000キロですが80ぐらいしか出ません。
体重が重いとか、ヘルメットが半キャップだからかなぁ。。。

やっぱ皆さんフルフェイスなんですか？

276 ：273：02/12/07 08:10 ID:K2L8OBC8

>>270
サンクソ..なんだ、90ちょいなら国産の頃と変わりはないな..
Ｇアクより速度でて燃費もそこそこ良けりゃ、また買うのはV100しかないな。

277 ：276：02/12/07 09:07 ID:86lrODMR

すまん大誤射だ！
>>270より>>273への間違い..

278 ：７７４ＲＲ：02/12/07 21:22 ID:NKZR4t5h

>>269
>・レンズでなくリフレクターで配光するライトに換える
V１００でそんなのあったっけ？汎用か。
>>274
セッティング合ってる？
>>276
速度はメーターいい加減なので当てにはあまりならないと思われ

279 ：７７４ＲＲ：02/12/08 02:04 ID:3J/7RuND

この前路地で後ろから明るいライトが近づいてくるから車かと
思って端によってやり過ごそうと思ったら１灯だったから
「あれ、単車か？」と思って振りかえったらなんと
『クレアスクーピー』でした、こっちがあぜーんとしてるところ
を横に並ばれたんだけど、道路を照らすライトがあっちの方が
圧倒的に明るいんすよ、Ｖ１００のライトがちゃりのライトの
ように感じてしまいますた、スズキさんよ俺は泣けたよ！
リー１００に買い換えちゃうぞ。

ちなみに再拘束は俺も伏せて９１～９２ｋｍってとこっすね
でもこの速度で走るとエンジンから焦げくさーい臭いがします
フルフェイスは当然だす、冬は防寒にもなるぞ

>>259 >>260
あれぐらいの文言で気にしすぎやと思うで、ＮＥＴ上であーゆう
文言くらい使えるのが２ｃｈのええとこやと俺は思ってる
できたらあの程度で口が悪いなんて言って欲しくないなー
てかあーゆう文言を逆に笑えるぐらいになってほしい
丁寧語がいいならそうゆう掲示板はいくらでもあるから
そっちでガンガレ、昔とくらべて２ｃｈも固くなってきたな～（泣）

280 ：７７４ＲＲ：02/12/08 05:49 ID:zS/u4yhk

V100特別仕様車２４日発売
●車体色に落ち着いた黒色を採用し、高級感のあるクリアーコート塗装
●黒い車体に映える金色の外観部品を随所に採用した。
（前後のホイールとフロントのディスクブレーキキャリパー、フロント
およびサイドのピンストライプテープ、エンブレム、イグニションキー、スピードメーターの針に金色を採用）
●シート表皮はシックな茶色と黒色の２トーン
●トランク内のカーペットとメーター文字盤の色がエンジ色】

281 ：７７４ＲＲ：02/12/08 06:12 ID:or6OgFXw

もろ企業の売り込みだな・・・・・
買ってほしいのスズキさん？

282 ：246：02/12/08 07:57 ID:gXK70IS4

>>280
参考にさせていただきますわい。
なんだやっぱり外装色の変更だけかい。

283 ：２５９：02/12/08 13:55 ID:DQuqBMob

>>279
まあ癪に触る時もあるし、気にならない時もある。
その時は機嫌悪かったんだよ、ｺﾞﾙｧ!いちいち気にすんな、ｺﾞﾙｧ!

284 ：７７４ＲＲ：02/12/08 20:03 ID:4uREpuxz

速度計があてにならないって話題が出てたけど、
しゃかりきに走ってる原付と並んで走ってみて
だいたい60キロだったら、まぁ、あってるんじゃないかと。

285 ：７７４ＲＲ：02/12/08 20:56 ID:/Tc8eQJD

何とも胃炎のぅ

286 ：７７４ＲＲ：02/12/08 22:36 ID:P3quxF3/

誰かキタコのSWORDスポーツチャンバー入れてる方いましたらインプレ聞かせて下さいマシ！

287 ：７７４ＲＲ：02/12/09 00:00 ID:VFI328vW

>>286
>>171の掲示板の管理者が使ってるﾊｽﾞだＹＯ！

>>284
原付の最高速って実測で５２～３ｋｍくらいだＹＯ！

288 ：７７４ＲＲ：02/12/09 00:04 ID:z0VK384z

最高速、上げたいのけ？
だったらよ、純正（でなくてもいいけど）の
風防、買って付けな。これで、５ｋｍ／ｈは
アップしたぞ。ｵﾚのは。しかも、寒くなぁい。

289 ：７７４ＲＲ：02/12/09 18:05 ID:9H1k9hB+

>>288
風防つけるだけで、ホントに早くなるよね。
V100ではまだつけてないけど、
以前乗ってたネイキッドの時に
ライトの上につける小さいスクリーンつけただけで、
最高速上がったよ。

290 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:11 ID:hxC1jf87

>>288
風防はいいのは知ってるけど、付けたらおっさんバイクに変身する。
もっとカッコいい風防は無いのか。
大型スクータの風防はカッコいいのにな。

291 ：７７４ＲＲ：02/12/09 21:53 ID:FYB9BdcU

それに風防あると前方へ姿勢を寄せる事ができない嫌な圧迫感。
走りに常にストレス感じそう..。

292 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:58 ID:h2ZqlQo1

V100はエンジン以外ZZに負けてるし
ZZ100とか110が出てくれたらなあ

293 ：７７４ＲＲ：02/12/09 23:07 ID:wiTFwqW6

あちらをたてればこちらがたたず

294 ：７７４ＲＲ：02/12/10 02:35 ID:D1Ri5dP3

ZZが100ccになって定価で２０万ｵｰﾊﾞｰしなきゃ
次の通勤用として買うなぁ

295 ：７７４ＲＲ：02/12/10 03:45 ID:u+VaY7Fc

俺もそう思う　ただ二人のりできんのかなあ
あの車体で。？まあエイプ１００でもできてるしなんとかするかメーカーが
ところで　＜２９４さんはもしかして旧型のキューブに乗ってる人では
ないだろね？云ってることが俺の知ってる人にそっくりなんだが

296 ：７７４ＲＲ：02/12/10 09:01 ID:S+wBWp8L

スズキの５０周年記念車って、アドレスV100だけなのか？
アドレスV100がスズキを代表する2輪車ってことなのか？

297 ：７７４ＲＲ：02/12/10 10:43 ID:Xs5kaeSQ

>>268
いつの頃のV100ですか？俺のV100（規制前）もライト暗かったので、
現行機種のライト周りに交換したら幾分明るくなったぞ
交換した部品はレンズ、リフレクター、コード（ライトAssy）。
ただバルブの取り付けに要加工、それとHiLoが逆になる（W
それでも、暗いのであれば標準バルブPH7と外形が
ほぼ同じな高効率バルブPH12の４０W（明るさ６５W相当）を
取り付けると明るくなるよ、もちろんバルブの爪を切るなど
加工がひつようだが・・・

298 ：７７４ＲＲ：02/12/10 12:36 ID:7Hcp+lXx

俺も初期型で、コケてカウル周り破損したから現行型に交換。
現行型は35/36.5(PH7)　どこまでの型かは知らないが初期は30/30(PH7)
だから確かに少しは明るくなるけど、まだ暗いよ。
最初から高効率バルブの購入をお勧めする。

299 ：298：02/12/10 12:37 ID:7Hcp+lXx

訂正。現行型はPH8ですた

300 ：297：02/12/10 14:19 ID:Xs5kaeSQ

>>299
えぇっ！　現行はPH8なの？
PH7うまく取り付けれない訳だ(鬱

301 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:54 ID:dh04NASw

昨日、雪の中走ったら案の定こけた。
カブが走ってたから大丈夫だと思ったんだけどなぁ
擦り傷程度ですんでヨカタヨ

302 ：251：02/12/10 23:57 ID:aMIh6DSn

次バッテリーがあがってエンジンかからなくなったら買い換えます
たぶんキムコのスーナー100あたり
もしくはPGOのT-REX
いつだめになるだろう

303 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:49 ID:yskhxhhC

バッテリー、交換した方が良いと思われ。

304 ：７７４ＲＲ：02/12/11 04:26 ID:p2+Io0yS

甲州街道２人乗り中エンストしますた。
登り坂で一杯にしたら止まった・・・。
その後エンジンかけなおしたらすぐ復活した。

走行距離３万、ここ一年メンテしてない。　びびった。

305 ：７７４ＲＲ：02/12/11 12:26 ID:uGxJUC1G

来週あたりに個人売買でアドレスの購入を考えているのですが
フレームナンバー（？）はドコで確認するのでしょうか？
また初期型、2型の一目でわかる見分け方等ありましたら教えてください。
なんか相手が胡散臭いヨカーン。

306 ：７７４ＲＲ：02/12/11 12:48 ID:bQLrr/Zg

初期型はサイドとフロントカウルのエンブレムがステッカー。
それ以降は形式名称後尾にＭ・Ｔ・Ｓなど豊富にあるが、97年式からフロントに
ラックが付いた。
個人的には97年式はもうヤバイ。それ以前の型なら尚のこと。
心配なリスクのある売買は止めとけ。損はしても甘い得はありえない。
金がないならワンランク下の新車を買え。

307 ：７７４ＲＲ：02/12/11 12:58 ID:nDxYNZc0

フレームナンバーはシートをあけてオイル給油口の横

308 ：７７４ＲＲ：02/12/11 14:45 ID:nDxYNZc0

外装で判断するのは危険
特にフレーム色と外装が違うやつ

309 ：７７４ＲＲ：02/12/11 19:50 ID:wET4WvH+

現行の集中ロックのやつ、それまでシート＆燃料コックカバーの開閉
するためのキー穴があったとこ、そのまま丸くくぼんでるんだね。
それくらい、カウル作り変えれ＞スズキ

310 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:23 ID:kn47sKus

バッテリーってどれぐらいもつ？
おいらの買って１年３ヶ月ぐらいで怪しくなってんだけど
これ普通かな？

311 ：７７４ＲＲ：02/12/12 02:37 ID:HZf0LOt4

新車で購入して、はや５年、なんともないぞ。
アタリだったのかね、ｵﾚのは。

312 ：７７４ＲＲ：02/12/12 05:23 ID:m9L9EueD

バッテリーは常時点灯でない初期型の方がもちそう。

313 ：７７４ＲＲ：02/12/12 05:45 ID:9+4WWFEK

バッテリの寿命は車種に限らず２年持てば「アタリ」だよ。
３１１のバッテリは神認定！

>>279
チミチミ！「２ちゃん」はアングラサイトでは無くなったのだよ。（半角も氏んだ事だし）

>>290
東京の、この最近の寒さ凌げる（しのげる）なら「おっさんバイク」と呼ばれてもイイ！（サミーヨ）
オプションパーツ（風防）がラインアップに有るうち買っとけ。

ちなみに初期「前カゴ」（カゴの位置が、現行より下にマウントされていた為、オ洒落だった）
と「後ろカゴ」（「フットラック」とでも言うのでしょうか？）は欠品致しますた。

314 ：３１３：02/12/12 06:07 ID:9+4WWFEK

>>312
舌足らずでスマンかった。
常時点灯で無い私のＳ型も２年持った試しが無い。（ホボ毎日乗ってるけどねｗ）

アニバーサリモデル（色替えただけ)がカタナでなくてＶ１００と言う所に今のスズキの経営哲学を見た！（天晴！）
ヨシムラカラーやＷＷカラーで無いのが（中途半端な所が）その現れ。（いかにも金掛けて無い）

ヘタすりゃＶ１００（２スト）を、あと５年くらいは造り続ける布石か？？（そう願いたいものだ）

315 ：７７４ＲＲ：02/12/12 12:32 ID:L58kzA57

いいから早く新･V100（もしくはV110）を造れ！
スズキのバカチン！
何時まで不人気アド110を流通させるんだ。もうV100、乗るの飽きたよ。
早くスタイルがいい新型欲しいんだよ！客を待たせんな！客は俺だけと思え！

316 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:10 ID:VG/xVQqr

Ｖ１００のラッキーストライクカラー

317 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:20 ID:boVLkjbw

社外ミラー買おうと思うんだけど
ネジ穴って10mm？？

318 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:39 ID:ssoisNZy

８ｍｍだよ＾＾

319 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:44 ID:Z15T9OLl

このスレも５台目…ん？
「センスタ５本目」の方がらしくないか？

320 ：３１７：02/12/12 21:45 ID:boVLkjbw

ありがとうー

321 ：７７４ＲＲ：02/12/13 00:54 ID:u0VZKnmu

モデルチェンヂするなら・・・
エンジンは２ストの１２５ｃｃに。
２気筒だと、なおよい。
フロア（ステップ）はフラットに。
サイズは今のままで。
値段も今のままで。

322 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:39 ID:28E/iJme

２ストではありえないだろ？価格も高くなって当然。
取り合えず少しでもコスト切り詰めてもらい、110のフレームだけでも流用を！

323 ：７７４ＲＲ：02/12/13 20:29 ID:f/Rzhr73

>>316
俺はＶ100のウォーターウルフが欲しい。

324 ：７７４ＲＲ：02/12/13 21:16 ID:a6QbvjTi

どうせなら隼のあの肌色にしてくれ！

325 ：７７４ＲＲ：02/12/13 22:22 ID:6atjknBY

色なんかどうでもいいんだ。
もっとハンドル高くして、車体幅拡げて風の巻き込み減らして、サスの利き良く
して、クリアレンズの大光量ライトにして、110ccにして（2stで）くれりゃいい。
なあに、簡単なことじゃないスズキさんよ。やってよ、やるだろてめスズキー

326 ：７７４ＲＲ：02/12/14 00:25 ID:LCZjv9+/

正直,V100の利点は,
原付サイズの車体で小型自動二輪であることでは？
大柄な車体なら,他車種に乗れば？
他だ,ヘッドライトが暗いのは安全性で,問題だけど･･･。

327 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:04 ID:2rhY3zqJ

大柄な車体は困る..全長はこのままで全幅を増やしてもらいたいのだ。
以前、V100の純正オプションパーツでフロント両サイドに取り付ける巻き込み風
除けがあったが、わざわざ取り付けるよりAXIS90並のボディにして欲しいものだ

328 ：774RR：02/12/14 13:17 ID:DfNYs/Jz

＞＞３２７
イヤ
Ｖ100がブタになる　ヤメテクレ
スーパーカブにでも乗っててくれ

329 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:32 ID:Hm1/TyHF

いいや、止めない。我は求め訴えたり..
なんとしても、もう２cmは両側とも出して欲しい。そうなる事が全V100ユーザー
の望みなんだよスズキさん！

330 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:46 ID:Ccc47P2S

>>329
328が存在するからして『全』ではないべ。ｗ

331 ：329：02/12/14 14:17 ID:wSAICJRU

328は私が息の根を止めてやる。それと邪魔なお前もだ＞330　それなら全てだ！

332 ：774RR：02/12/14 14:21 ID:DfNYs/Jz

>>329は全V100ユーザ分の２～３のことだからネ　スズキさん。間違わないでね！

333 ：７７４ＲＲ：02/12/14 14:22 ID:iUltV67l

２～３の単位ってなんだ？

と釣られる

334 ：774RR：02/12/14 14:32 ID:DfNYs/Jz

>>333
2人～３人

335 ：329：02/12/14 14:36 ID:+Cbgrm+X

>>332
許さない、私のスズキへの説得工作を妨げる邪魔な香具師。
お前のアナルを必ず近いうちにいただく。

336 ：７７４ＲＲ：02/12/14 14:39 ID:iUltV67l

程度の低いﾔｼばかり

337 ：774RR：02/12/14 15:26 ID:DfNYs/Jz

>>336じゃあ程度の高い話（チョットダケ）
全Ｖ100ユーザ（マイナス２～３人）の望み
ホイール、タイヤ＞１２インチ化、タイヤはＧアクのように後輪をやや太いものにする。（Ｇアクの直進安定性はホイールベースの長さ、１２インチホイールだけでなく、この前輪後輪幅の違いも影響していると思う）
フロントホーク＞アド１１０のを流用
ホイールベース＞上記２点だけで３～５センチ伸びる。
フレーム＞肉厚を１０％位増加させて強化する。

スズキさん！　車幅なんか変えなくていいヨ
新しい成型金型作るのに、イーパイお金かかるヨ
これでＧアクの増殖、くいとめられるヨ

車幅変えるとサイドカバーからなにからなんでも外装カバーぜーんーぶ変えな

338 ：774RR：02/12/14 15:33 ID:DfNYs/Jz

>>337
最後の一行間違えた、スマン

339 ：７７４ＲＲ：02/12/14 17:12 ID:rlbWVe0Q

誰か、リードブロックの加工の仕方と、
流用の利くクラッチアウターとクラッチについて教えてクリ。

340 ：７７４ＲＲ：02/12/14 19:02 ID:kW6xbqGp

漏れのは、もう８年になるが、バッテリーは一度も交換してないぞ。
基本はキックで始動。これでOK！
何かのときにセルを使うこともあるが、メッチャ元気だぞ。
キックしとけ。

341 ：７７４ＲＲ：02/12/14 20:28 ID:dcq/617k

俺はタイヤ交換は自分でいつもやってる。
タイヤは１０インチで太さは３．００でいい。
ホイールベースは今のままでいい。むしろ短くした方がいい。
JOGなんかに乗ればわかるが、V100は決してスポーティーではない。
ただ、2人乗りは最大の利点なので、やっぱりホイールベースは今のままでいい。
長いのがいいなら１１０に乗ればいい。
希望は今のままの車体で１１０エンジンにして欲しい。
駆動系は加速重視で。
排ガス規制や騒音規制で苦しいのはわかるが。

342 ：７７４ＲＲ：02/12/14 20:57 ID:elazjDbO

今ひとつよくわからん。
もう少しわかりやすく解説してくれ、いや下さい。

343 ：７７４ＲＲ：02/12/14 20:59 ID:iUltV67l

>>342
まぁ加速を良くしるってところかな

344 ：７７４ＲＲ：02/12/14 21:14 ID:HamjyywQ

軟弱者なんで、グリップヒーター着けたいんですが良いの無いでしょうか？
ホットグリップとか見ると、スズキは対応外とか書いてあるんです。

345 ：７７４ＲＲ：02/12/14 22:24 ID:ErC3F4ud

俺もそれ知りたいです。
でもバッテリー上がっちゃわないか心配です；；；；

346 ：７７４ＲＲ：02/12/14 22:31 ID:n/FWUAgl

俺の望み

タイヤは１１０の流用で前後１２インチ、履くﾀｲﾔはちょっとワイド
フロントサスも１１０、リアも１１０流用
Ｖチューンのハイマウント標準装備
何とかしてライトをマルチリフレクタで４０Ｗにする
エンジンも１１０（ほとんど１１０かよ！と突っ込みたい）

まあ、こんなとこ

347 ：７７４ＲＲ：02/12/14 23:12 ID:Cy9Vzspq

って言うか皆１１０に買い換えた方がいいんじゃないの？

Ｖ１００はちっこくてやすっぽくて１００って事に存在意義があるんだYO

348 ：７７４ＲＲ：02/12/14 23:14 ID:Cy9Vzspq

でもそういっちゃうと終わってしまうので俺の希望も言う

ＺＺにＶ１００のエンジン移植しる、それで俺は満足
あくまで俺は１００に拘るぜ
あ、０発進だけは速くしてほしーな、今はなんか２速発進してる
みたいで鬱

349 ：７７４ＲＲ：02/12/14 23:14 ID:Cy9Vzspq

350 ：７７４ＲＲ：02/12/14 23:15 ID:Cy9Vzspq

ぎゃーダブルポスト・・・ｺﾞﾒﾝ

あ、でもメトイン照明と内装はほしいな、あと羽はいらんから
キャリア付けてくれ

351 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:33 ID:kPWXRsa8

兎に角みんな足周りと、排気量と、ライトと、フレームの強度には不満なんだ！
分かってるのかスズキ！
フットレストもフラット指示の声が大だ！ガスタンクも足下にしちゃいかん！
デザインもいい加減アド１１０を諦めて、スマートかつＶ１００より幅広に汁！
ほんとに、ほんとに、いい加減、フルモデルチェンジせぇ！もう飽きた飽きた！

352 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:41 ID:EKIqPy6t

秋田ならほかのに乗れば？
資本主義社会では売れるものをつくるのが正しい。
秋田やつがたくさんいればモデルチェンジもありうる。

353 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:54 ID:vc7JbtwL

漏れは最新型のv100に乗ってるんだけど、特に不満ないな。
ライトも特に暗いとも感じないし。
あえて言えばエンジンのかかりが悪いのを何とかして欲しいかな。
あと、ブレーキレバーを握った状態でロックできる機構がついてるとうれすぃ。
メットイン内のランプと内装は要らないから、少しでも価格を安く。

354 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:00 ID:jsjg8iGJ

国産で他に良いのがねぇからせっついとるんじゃ！
死に体のヤマハが仮に原付二種スクを新たに造ったとしても、乗りたくない。
糞のホンダなんかに、使い勝手やデザインの良いスクをたのむ気すらおきない。
よって、この原２スクへの期待はスズキに集まることになる。

355 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:12 ID:9tvfbNk7

Ｖ１００のフレームは頑丈だＹＯ！
弱いのはエンジンハンガーなんだＹＯ！

356 ：最期の絶叫：02/12/15 01:15 ID:cC+m/nRn

スズキィｨ―――－－
もうＶ１００のカッコには飽きたんだああぁ―――だ―――だ―――だ――－－
もうあきたああぁ―――――－－
ほんとにほんとに、あきたんだよおおぉ――――――――――――――――！！

357 ：７７４ＲＲ：02/12/15 04:51 ID:jlk17VMD

新車で購入してただいま３５０ＫＭ走って今日の朝当たりに
京都→千葉へ帰郷するのですが、
え～と当方Ｖ１００を赤男爵で買ってまして
オイルリザーブシステムに入ってまして、
私の質問はそのままオイルを入れずに千葉まで
直行出来るか出来ないかという質問です。
途中で赤男爵寄るのも面倒ですので。

オイル注入の時期って約何キロ事にやって来るものなのでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：02/12/15 05:31 ID:EKIqPy6t

Ｖ１００はオイルもちが抜群にいい。
オイル満タンにすれば約1500ｋｍ走行後にオイル警告灯がつく。
京都から千葉なら往復しても大丈夫。
ノーマルであれば

359 ：774っｒ：02/12/15 05:45 ID:wnqje1Uk

>>358
返事いただけて嬉しいです。
まだ買ったばかりなので、ノーマルです。
千五百キロも持つのですか！凄いオイル持ちいいですね。
なんか安心しました。ありがとう。

360 ：７７４ＲＲ：02/12/15 05:47 ID:q5uvPuMU

test

361 ：７７４ＲＲ：02/12/15 07:59 ID:arKToz3H

スズキさん、新Ｖ１１０の発売はいつですか？
はやく。　まだ？　まだ？　もう出た？　急いで..　　出たー？　おせーよ..
早くしてー　　出たー？　..何やってんだゴラア！出せって何べん言わすんだ！
はよ出せやボケェ！

362 ：すヾき：02/12/15 12:03 ID:2B0n121H

>>361
１１０買ってね。V100はそのままですから。

363 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:06 ID:Ie+v4WP8

>>359
国道沿いのホームセンターなんかにスズキや他メーカーの純正２スト
オイルぐらいイパイー売ってる、純正でなくてもよいならガソリンスタンドにも２ストオイルくらいある

364 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:10 ID:S9bxJRwv

先週あたりからセルでの始動が困難になった。
毎朝キックしてます。
バッテリーは新品なのに．．．

365 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:32 ID:vWv8ZbGY

そもそもＶ１００はアドレス５０の強化版なんだから
ふつーにＺＺ１００とかそんな感じの単車にしてくれれば
それで良いと思うのだが。

ていうか１１０並みになると駅の駐輪場に止められません。
現行のサイズを維持してほすぃ。このサイズの選択肢は
Ｇアク/砂100/リー100/V100くらいしかないし…

366 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:35 ID:V6tRRFaO

>364さん、和紙は>340だが、そこからキック始動生活が始まるのですよ。
初めは面倒だと思うでしょうが、慣れれば数回、調子が良いと一回でエンジン始動ですよ。

あなたは、バッテリーの心配から、解き放たれました。おめでとう。って言い過ぎかな？
スマソ。

367 ：７７４ＲＲ：02/12/15 12:46 ID:LS3+rXas

>>365
アド110よりもＧアクのほうがホイールベース長い、カタログながめててビクリシタ

368 ：７７４ＲＲ：02/12/15 13:11 ID:E4Yn09iz

砂100が国産メーカーだったら即買いだが、パーツ供給の点で不安が拭えない。

369 ：７７４ＲＲ：02/12/15 13:26 ID:LS3+rXas

逆に変えないで欲しいところ
給油口の位置、、、シートを上げないといけないタイプだと、ガススタンドでバイトのにーちゃんにガソリンこぼされたるとメットインの中が悲惨なことになる。
それに、メットインの中に入れてるエロビデオとかバイトのねーちゃんに見られるし、、、

370 ：７７４ＲＲ：02/12/15 13:43 ID:Z1QbKQOt

俺はメットインに飼っているｹﾝｼﾞ君が見つかるとヤバイのでＶ１００の方式にﾏﾝｾｰ

371 ：女野党議員：02/12/15 14:26 ID:LS3+rXas

給油する時メットインの中が見えてしまうのはプライバシーの侵害であり
ひいては人権侵害の恐れもあります！総理どうお考えですか！
わが党はＶ１００の方式マンセーなのであります！

372 ：364：02/12/15 16:07 ID:S9bxJRwv

>>366氏
さきほどヘッドはずしてカーボン落とし＆プラグ交換してみた。
エアクリーナーも掃除してみた。
とりあえずセル一発でかかるようになったが、単に気温が高いからかな？
明日の朝が楽しみでもあり不安でもあり．．．

373 ：７７４ＲＲ：02/12/15 17:03 ID:cC+m/nRn

おい！俺のアドレシもバッテリー変えたのに前と変わらんぞ！
セル回らん

374 ：７７４ＲＲ：02/12/15 19:40 ID:EKIqPy6t

セルがこわれてない？

375 ：最期の絶叫：02/12/15 20:10 ID:1Z7i1xiz

私はこれからここに居座ることにしました。
新しいＶ１００が発売される日まで..
どんなに蔑まれても結構。どうぞ放置してください。
ただ、願わくば新Ｖ１００（あるいは１１０）新造を乞う声がスズキを動かし、
更なる恩恵（新Ｖ１００）が我々、交通弱者のもとに来たりますように。

376 ：７７４ＲＲ：02/12/15 20:20 ID:S9bxJRwv

>>357
交通弱者？
Ｖ１００海苔は原チャ並にマナー悪いヤシ多し。
フライングは当たり前、黄色当然赤勝負！、通行区分おかまい無し！！
しかも９０km/hくらいは簡単に出てしまうので始末が悪い。
まあ、車体がコンパクトで振り回しやすいからこうなるわけで、通勤最強
との意見もこの辺から出てくるのだろう。
オレも含め、Ｖ１００海苔は乗り方考え直そう。

377 ：７７４ＲＲ：02/12/15 20:33 ID:arKToz3H

こんなにも交通弱者だというのに、まだこの上責め付ける人がいるとは..

378 ：７７４ＲＲ：02/12/15 21:45 ID:EKIqPy6t

V100が売れている間はモデルチェンジは期待できないのでは？
新しいＶ１００より別の車種をさがせばいいのに

379 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:01 ID:1EhOMenv

だからなんども言うけど、スズキ以外に期待できる国産メーカーないし、スズキ
の他車種（阿部・ヴェク・ｱﾄﾞ110）もデカすぎる。
頼みの綱は、スズキがV100かｱﾄﾞ110をフルモデルチェンジして、この２モデルの
中間サイズをラインナップしてくれることしかないのだ。
それだけ、スズキが最もユーザーを大事にしてくれると信じてるのだ。

380 ：最後の絶叫：02/12/15 22:07 ID:nNrS8IgT

帯に短し＝Ｖ１００
襷（たすき）に長し＝アド１１０

381 ：　：02/12/15 22:37 ID:FGPeq/sW

フロントポッケが欲しい。
何型ならついてるの？
おら2型だ。

382 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:48 ID:MNmdIH6L

スズキ..はやくだすんだ..新Ｖ１００..俺の気が狂わないうちに..

383 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:57 ID:EKIqPy6t

インナーラックなら３０００円でヤフオクにでてる。

384 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:55 ID:XdWFmc5j

>>353
うそー、ライト暗いでしょ、他車と並べて比べてごらん
それと、照明、内装は絶対いるでしょ？あれがなきゃ俺
Ｖ１００買ってないよ

>>357
オイル燃費はすげえいいけど、ＲＢがオイル満タンで販売してくれたか
はっきりしないから満タンにしてから出発しろよ
もしくはホムセンタで一缶買ってフロントラックに突っ込んで
出発しろよ（フロントラックにぴったり入る）

関係ないけどリー１００って結構速い？
今日どこぞのおっさんとかるーくバトルになったけど
ちょっと見なおした

385 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:01 ID:SaBWyVqH

>>384
リー１００は結構速いＹＯ！
現行のノーマルＶ１００だったら勝てないんじゃないか？
漏れのＶ１００じゃ相手じゃないけど。

386 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:05 ID:TETf7GQa

ベリアルプーリー高いけどよいのか?

だれかいれてるやつおったら話
きかせてや。

387 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:06 ID:15oOjl+q

シート下照明いらんでしょ？買う前はいいと思ってたけど..実際は..
メットイン自体あんまり入らないし、活用出来ないよ。開けてるとバッテリーが
心配になるし。

388 ：７７４ＲＲ：02/12/16 03:44 ID:zVP2LlqK

ｖ１００のライトは明るい。
暗いというやつは、目が悪いんじゃないの？
JOG－ZRの黄色いのよりいい。
照明のない田舎道を９０キロで走るなら暗いかもしれないが。

389 ：７７４ＲＲ：02/12/16 08:58 ID:92xegiHb

>>388
Jog-ZRを引き合いに出して考えること自体が、もうおかしい。

390 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:09 ID:zVP2LlqK

>>389
V100はおれのjog６２ｃｃよりはるかに遅いよ。両方乗ってるから間違いない。
改造キャパシティーはｖ１００のほうが上だが。
ｖ１００は５０スクーターと同じ車格でとらえて問題はない。

391 ：７７７ＲＲ：02/12/16 20:11 ID:0nJGYsgl

>>387
いるに決まってるじゃんかよ！
シート下証明
俺は助かってる、仕事終わって帰る頃　駐輪場真っ暗なんだよ！
メットインの中に手袋はじめいろいろ入れてんのよ
他のに乗ってる奴からも「うわこれ便利そう」などと言われる事もある
仮に、この照明と内装まで取ったとしても、いったいいくら車体価格
下げることができると思う？
パーツ原価１２００円
取り付け要する作業時間１５分＝人件費３００円
よって１５００円くらいしか価格を下げることはできない
バッテリーが心配なら自分で取り外せばいいだけ
そんなことも自分でできないのか？
ありがたがってる人も大勢いるんだから

392 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:46 ID:UGruwc9O

バッテリー上がり心配な人は電球を抜く！

393 ：７７４ＲＲ：02/12/16 21:12 ID:F2F+SCHl

>>391
るせぇ、有り難がってるのはお前一人だ。カス！

394 ：７７７ＲＲ：02/12/16 21:34 ID:0nJGYsgl

>>393
親のすねかじり低脳ぼっちゃんハケンー

395 ：V100：02/12/16 22:40 ID:H4hw6C1C

V100のアイドリング値って、どこで変えれるのでしょうか。
教えて下さい！

396 ：７７４ＲＲ：02/12/16 22:53 ID:z50aFGno

>>395
バイク屋。

397 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:09 ID:JhQU9gaM

赤男爵に２サイクルのオイルリザーブがあるとは知らなかった。
オイルいれると工賃いるのでせうか？
オイルリザーブでどこのオイル入れるのでしょう？
ドライバースタンドのＣＣＩＳ1缶３９８円を自分でいれる方がよくない？

398 ：７７４ＲＲ：02/12/17 01:44 ID:3Yv96gLi

Ｖ１００にＯＩＬフィルター、ＦＵＥＬフィルターって付けてもイイのかしら？
左から見えるホースの間ぐらいにさぁ・・・・意味無い？オイル出難くなる？

399 ：７７４ＲＲ：02/12/17 01:46 ID:JhQU9gaM

fuel filterならタンクの出口についている。オイルは知らん。

400 ：７７４ＲＲ：02/12/17 02:38 ID:3Yv96gLi

オイルランプ点いてからどれぐらい走れる物なの？ＷＲは８ｇです。

401 ：ＡＧ100Ｎ：02/12/17 02:54 ID:JhQU9gaM

ノーマルだったら約350ｋｍ
全容量８００ｃｃでランプが点滅しはじめるのがのこり約１６０ｃｃから
１５００ｋｍ/（８００－１６０）ｃｃＸ１６０ｃｃ＝３７５ｋｍ
オイルをからにしてから違う銘柄のオイルをいれようなんて危険なことはやめましょう。

402 ：７７４ＲＲ：02/12/17 05:51 ID:3Yv96gLi

バレバレみたいだな・・・・ちゃんとホース抜いてやりマツ

403 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:12 ID:i6tkVep0

>>364
セルの調子はその後、いががでござる？
走行がいっていたら、セルモーターのブラシかもよ。
ブラシはアッセンブルになってるけど専用工具ナシで
交換可能。

404 ：>：02/12/17 17:29 ID:/smzMcBf

V100でちっちゃい風防ついてるのみたけど
あれって純正品？

405 ：７７４ＲＲ：02/12/17 19:24 ID:YPmUCwGN

>386
ベリアルのプーリーキットにベリアルのステルスマフラーをベースにセッティング出してますが。
既出っぽいんで報告は控えてたんだけど。

406 ：７７４ＲＲ：02/12/17 19:40 ID:Kf06uW07

話きかせてや。

407 ：７７４ＲＲ：02/12/17 21:32 ID:fkxAOmBC

はやくＶ１５０をだせ。待ちくたびれた。

408 ：７７４ＲＲ：02/12/17 22:17 ID:l4Pl9pxo

>>404
純正だよ。たまに俺もみるけど効果はどーなんだろう？？？

409 ：405ッス。：02/12/17 23:30 ID:uq3fqbOE

エラソーな文面でスマですた。
とりあえずキットパーツをポン付けでMJを＃７０
エアクリはブタ鼻取ったり整流板取るとセッティングが難しくなるんで
ブタ鼻に上の方に付いてるキャップみたいな物を外しただけッス。
ひたすらウイリーして遊べるのと最高速はこんくらいです。
写メで撮りました。↓
http://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/SH510004.JPG

410 ：364=372：02/12/18 08:03 ID:oQUYGNw7

>>403
昨日はすんなりセルで掛かったよ。
暖かい朝だったからね。
寒い朝に試して報告するよ。

411 ：７７４ＲＲ：02/12/18 09:56 ID:a6TNoc6l

漏れのv100は何故か朝一の始動だけはスムーズ

412 ：７７４ＲＲ：02/12/18 12:35 ID:K5N6wg4f

http://www.suzukimotor.com.tw/kenny.html#chart
次期4stアドレスV100？
ってかアドレスは110も含めて日本産なのか？
輸入であるのなら・・・なんでいつまでもV１００なんだろ？

413 ：７７４ＲＲ：02/12/18 12:39 ID:K5N6wg4f

思えば台湾YAMAHAも台湾SUZUKIも、4st100ccの小型バイク持ってるのに、日本には入れないのか・・・。
キムコのカーロ100（4st100cc）も一時は注目したけど・・・

414 ：７７４ＲＲ：02/12/18 17:01 ID:C3anictz

バーグマン125をフラットレス＆FI化+キックスターターつけて、
アドレス名で売る。
お願いします、スズキさん。

内部照明は便利だよ。
予備のJOG-Z2改には、電池とスイッチを利用して照明つけました。

V100で困ったこともトップは、腐れDQNにいたずらされること。
バッテリー(しかも配線切って)盗んだり、ヘッドライトユニットを
ネジ外さないで強奪したり。

通勤に使用してるだけに、むかつく。
他人のV100をパーツ供給所だと思ってんのか？
見つけたら、通報だけでは済まさん。

皆さん、いたずらされた経験はありますか？

415 ：７７７ＲＲ：02/12/18 19:52 ID:36W699c7

教えてクレクンでわるいんだけど
現行のＶ100のように、キーをメインキーに差し込んだままで左とか右とかに回すと
シートロックが解除されたり、
給油口が開いたり、するタイプになったのは何年式からか知りたいのだけど
中古または新車購入の参考にしたいので。
いろいろ調べたけどこの点についてはよくわからなかった
シャッターキーには００か０１モデルかなってるようだけど
そのときか、このようになってるんですかネ？

416 ：７７７ＲＲ：02/12/18 20:00 ID:36W699c7

うえ４１５
そのときから、このように、、、、、間違えたスマン

417 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:42 ID:ZcrxDEow

>415
集中ロックキーは今年モデルから。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320a.htm
シャッターキーはその前からなってたよ、99くらいかな？

418 ：７７４ＲＲ：02/12/18 21:07 ID:mUTMXbD6

くそっ..またＶ１００買うしかないのか..。
いくらなんでも現行仕様で4stなら..頭にくる。
スズキめ..

419 ：７７７ＲＲ：02/12/18 23:15 ID:fwAXbl57

>>417
アリガト

420 ：364=372=410：02/12/18 23:19 ID:APmSq7G5

今朝もセル一発で掛かった。
やはり、カーボン落としが効いたみたいだ。
たかが原チャリでも手を掛ければそれなりに効果あるんだなぁ。
中間加速も良くなった気がするし、なんか通勤が楽しくなった。

421 ：７７７ＲＲ：02/12/18 23:54 ID:ihn3yq0G

変更しないでほしいところ（もしモデルチェンジするならだけど）

折りたたみ式のタンデムステップ
他車種（アド１１０は除く）のように車体一体型だと
そのあたりがどうしても幅広になり、
ケツのでかいオバチャンみたいなデブデザインになる
俺、そんな形が嫌いで、Ｇアク、リードなど眼中にない
アド１１０でも折りたたみ式を採用したのだから是非そうしてほしい
>>412を見て怖くなった

422 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:46 ID:dzNtiYk4

新車のクインキが欲しいんですが、どこで売ってるんですか？

423 ：７７４ＲＲ：02/12/19 14:55 ID:lo4yyU5h

>>421
激しく同意。

424 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:53 ID:OiKu8VUq

いまＶＴＲ乗ってるが、軽いバイクではあるがやはり日常の足として使うには取りまわし重い

はやくｖ100ﾎｽｨ

425 ：774っｒ：02/12/20 07:36 ID:m9MRZAJ/

>>424
ハンドルをギリギリいっぱいまで切ってＵターンする練習とかすると、かなり取り回しが楽になるよ。
大型免許取りに行った時に教えてもらいました。
人の少ない教習所だったのでジムカーナやりたいと希望したらいろんな事教えてくれました。
元々Ｕターンも苦手でしたが、教習所で練習させていただいた御陰で出来るようになったし、
スラロームも４．７秒から３．９秒になり、一本橋も最初は最高２５秒だったのが、最高１分２０．５秒まで粘れました。
そしたら急にバイクが軽く感じるようになりました。
やっぱ練習に適う物はありません。
変態かもしれないですが、日々信号待ちの時に一本橋の練習してみたり
Ｕターンをしまくってみたら、急にバイクが軽く感じるようになると思いますよ。
それでもエンジン切ってる時は流石に重いですが。

426 ：７７４ＲＲ：02/12/20 09:07 ID:sBSePwVZ

＞ハンドルをギリギリいっぱいまで切ってＵターンする

よくバイク板で見かける言葉ですが、
逆に、ギリギリいっぱいまで切らない人がいるのかと問いたい。
切らないと普通の道だと絶対1発でUターンできないじゃないですか。
特にレプリカ系は。
ケツ持ち上げて前輪の最小回転半径0メートルが出来るのがｖ１００のいいところ。
特に商店街や駅の駐輪場に駐車する時は役に立つ。
さらに渋滞の車をジグザグに縫っていくにはホイールベースやハンドル切れ角の関係で
やはりｖ１００が有利。メットインや足元フラットも超便利。
よってバイクは普段の足にｖ１００、スポーツ、ツーリング等用にリッターがベスト。

427 ：　：02/12/20 10:10 ID:vQj4T34J

先週V100買いました。
もしかして燃費ものすごく悪い？

428 ：７７４ＲＲ：02/12/20 13:28 ID:UlWAXEOi

教えて君ですみません。
排ガス規制対策のマフラーが付いたモデルは年式からかご存知な方いませんか？
中古でシャッターキーの付いた車体番号ＣＦ－１１Ａが売っているんだけど
排ガス規制前のV-100なら買いたいので教えて下さい。
バイク屋（ほとんど自転車屋）はよくわからないと答えを逃げています。
メンテやアフターサービスを期待していないし自分で整備するからこんな
バイク屋でもいいんですけどね、（価格も安いし）

429 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:29 ID:0A0w8npC

>>428
マフラー自体で見分けるべし
規制後のマフラーはヒートプロテクターがデカく
プラスチックの部品が付いている
ハリガネ様の部品が排気口付近までのびている
排気口がデカイ

ちなみに規制後モデルの車体番号はＣＥ－１１Ａ500001から
20万台、30万台なら当然規制前
40万台の車両は存在しないかも

規制前マフラーへの交換を前提にすれば規制後モデルも
悪くはないんですけれどもね

430 ：７７４ＲＲ：02/12/20 17:55 ID:by/KXDSC

俺のV100は規制後だったのか・・・
V100で通勤していると国道35で7黒いインナーラック無しのV100とバトルになるが
最高速でジリジリと離されていくので、元柔道部体重90kgの体格のせいと思っていた。
最高速度は平地で85Kmでているのだか・・・そろそろイジルか。

431 ：７７４ＲＲ：02/12/20 20:03 ID:h++JIV6y

ﾊﾔｸ　ﾊﾔｸ　ｼﾝ V100ｦ　ﾀﾞｼﾃｸﾀﾞｻｲ　ｸﾚﾅｲﾄ..ｼﾆﾏｽ

432 ：７７４ＲＲ：02/12/20 20:03 ID:/AiPB4pa

ﾊﾔｸ　ﾊﾔｸ　ｼﾝ V100ｦ　ﾀﾞｼﾃｸﾀﾞｻｲ　ｸﾚﾅｲﾄ..ｼﾆﾏｽ

433 ：７７４ＲＲ：02/12/20 20:52 ID:ShIFce/I

逝ってよし！

434 ：７７４ＲＲ：02/12/20 20:59 ID:1dLVMyPB

>>425
信号の度に出来るだけ足着かない様にしていますけど何か用有る？

435 ：７７４ＲＲ：02/12/20 21:17 ID:WljtVa45

変更しないでほしいところ（もしモデルチェンジするならだけど）

フロントマスク一体型のフロントフェンダー
　　フロントマスクと別にフロントタイヤにボテーッとしたフェンダーが
　　付いてるデザイン、なんかマヌケ、最近多いけど

436 ：素人：02/12/21 00:05 ID:MiMzVxKr

通勤用にＶ１００を買おうと思っているのだが、
１００枚綴じＡ４ファイルが３冊ぐらい入る
ボックスってありますか？

437 ：18500ｋｍ：02/12/21 02:21 ID:d8PZCf4h

初期型に
今日インナーラックを取り付けますた。
ですが、灯油ポリタンクが２つ乗れられなくなったのではずしますた。

438 ：素人：02/12/21 07:56 ID:ZndNtiFl

>>437
Ｖ100ってそんなに乗るんですか？
じゃ買いかな。

439 ：７７４ＲＲ：02/12/21 13:28 ID:ThsMSmth

>>436
バイク便スレにメーカーリンクがあったと思う

440 ：７７４ＲＲ：02/12/21 20:08 ID:84GzmdDI

ハヤク　ハヤク　シンＶ１００ヲ　ダシテ　ダシテ　ハヤク　ハヤク　スズキ
バカヤロ　ナニシテル　ダセダセ　ハヤクダセ　バカヤロ　スズキ

441 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:32 ID:pc9CgPBY

アドレスＶ１００タイプＳ登場。
発進性能が向上したそうです。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b021220b.htm

442 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:35 ID:n9oyuHAY

なんと。

443 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:37 ID:Zf+oUlMd

俺の希望モデルチェンジ

ライトは４５Wマルチリフレクター
ブレーキは２ポッドキャリパー
タイヤはちょっと太くして、サイズはそのままで、グリップ感はちょっとアップなのを
アルミキャストホイール
フレーム肉厚３割増？か、あのままの形でちょっと丈夫に
メーターを発光指針で夜見やすく
Vチューンﾊｲﾏｳﾝﾄランプ
フロントテレスコサス、当然オイルダンパー
リアは７段階調整式

、、、これで値段はちょっと上がってもいいぞ

444 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:37 ID:IX3TPP9l

定価が\19,000もアップだね。クラッチが変更されたって何だろう。

445 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:39 ID:Zf+oUlMd

おお！！↑かっこいいじゃん！！俺が書いている間にうpされたな
ﾊｲマウントはなぜか付いている。ステップが(・∀・）ｲｲ！
こりゃ結構売れるんじゃねーか？

446 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:46 ID:S3M5abB0

>>440ではないが、そんなもん出すならモデルチェンジしろよと思うんだが・・。

447 ：445：02/12/21 21:56 ID:Zf+oUlMd

そのうちするとは思うが、、、
足元フラットは、それはそれで指示されているし、アド１１０だけになったら
駄目だろうし。そう言う意味では４４６の期待にはそぐわないね。

448 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:02 ID:3hnFy+TG

V100は安いことに意義がある。
発進加速だけが不満だったが、とうとう改善するか鈴木。
値段が高いのが気になる。
ハイマウントストップランプなんてオプションでいいじゃん。
＞フットレスト部にスポーティーな印象の小型アルミパンチングプレートを装着。
これはほんとに滑らないなら有りだな。
ずっとそこのところが気に入らなかったんだ。

449 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:59 ID:rEPCOtt6

>>443
ちょっと上がっても、、、というより
アド１１０より高くなりそう、怖

450 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:10 ID:0iQqNi3g

V100にV100Sのクラッチだけつけると良いかもね。

451 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:13 ID:LFlvipwt

ZXに続く、珍の盗難対商品になるでしょう。
ファッションのZXを選ぶよりか、80kは必ず出るようなバイクを盗みたいだろうし。

452 ：４４７：02/12/21 23:26 ID:Zf+oUlMd

俺も４５１に同意
今でもﾄﾞｷｭﾝ代名詞のナポミラー装着率ナンバー１はV100（スタイルが古いせいもあるが）
二種ﾄﾞｷｭﾝが増えそうな予感。
ハイマウントハネ上げとか、、、、上げたくなりそうな羽だね（ﾜﾗ

今の二種ｽｸﾄﾞｷｭﾝ率は
１　V100
２　グラアク
３　アド１１０　
　　・
　　・
　　・
で、リード１００，９０、ヴェクスター、か。
二種に若い意気込みが来るのは歓迎だがﾄﾞｷｭﾝが来る罠

453 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:33 ID:nceM6MBx

>>448
「限定車」

454 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:41 ID:rm6AyVVk

>>450

イイ！

455 ：440：02/12/22 03:22 ID:W4wQE7AW

フルモデチェン　ジャ　ネーノカヨ！　　スズキノバカヤロ　バーカ　バーカ！

456 ：７７４ＲＲ：02/12/22 10:18 ID:oHodO1I2

>>441でドキュンからかせいだお金をＶ１００の開発費にまわす

457 ：７７４ＲＲ：02/12/22 11:02 ID:n+RGQdYR

ｼﾝV100 ﾀﾞｻﾅｶｯﾀﾗｽｽﾞｷﾉｼｬﾁｮｳｶｲﾁｮｳｶﾝﾌﾞﾔｸｲﾝﾉﾛｲｺﾛｽ

458 ：７７４ＲＲ：02/12/22 16:15 ID:xV/sNUkS

V100マイナーチェンジ案
ヘッドライトの光量アップ。
キャストホイール化。
大型キャリアのオプション設定。
グリップヒーターとグリップバイザーのオプション設定。

459 ：７７４ＲＲ：02/12/22 17:09 ID:gCQEIyIV

とりあえずタイプＳのクラチッチつけて！

460 ：７７４ＲＲ：02/12/22 19:12 ID:zYkz7QH4

ナニヨリモ　メットイン　チイセエダロ。　デカクデカク　ホンタイチイサク　
ソレガサイユウセン　フロントノーズカウルノ　ヨコハバモ　サユウ　２cmダセ

461 ：７７４ＲＲ：02/12/22 19:51 ID:u1ATnBx/

チチ　キトク

462 ：７７４ＲＲ：02/12/22 22:29 ID:HwnILg6+

タベモノガナイコメオクレ

463 ：７７４ＲＲ：02/12/22 23:30 ID:LVurHE/f

カノジョガイナイオメコクレ

464 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:17 ID:u1Gji9ZS

トイレツマッタ　ウンコギャクリュウデ　ベンキカラ　アフレタ　ダダダレカー

465 ：７７４ＲＲ：02/12/23 02:01 ID:LykZ7qSU

うるかのおめこ
http://www11.kinghost.com/hardcore/ura001/021206/

466 ：７７４ＲＲ：02/12/23 02:46 ID:GmCPohVR

オメコアリガトティシュクレ

467 ：V100：02/12/23 17:25 ID:vmQW1VDa

V100で２人乗りで黒のフルフェイスを２人が被ってたら、いつも、ひったくりのような目で見られるんだけど・・・泣

468 ：７７４ＲＲ：02/12/23 18:36 ID:LykZ7qSU

>>467
大阪でつか？

469 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:08 ID:xkcgH+NX

ホイールはタイプＳのように黒にしてくれ
カコイイ

470 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:34 ID:+D5COb9J

服装黒でバイクも黒。メットも黒のフルで２ｹﾂ。
アクセルを吹かし気味で走っていたら、、、、、、、(・∀・）ｲﾋ！

471 ：７７４ＲＲ：02/12/24 08:26 ID:LtkZy0vY

タイプSの詳細
メーカーに問い合わせしてみまつ。

472 ：７７４ＲＲ：02/12/24 22:00 ID:3yqiKATj

あ、アカン。ソロソロ落ち着いて４ST（ベク、SV、スペイシー）買おうと思ってたけど、
V100S激しく欲しくなって来た。（ｗ

473 ：７７４ＲＲ：02/12/24 23:17 ID:Rk3FU15f

実は漏れもＶ１００Ｓがとーっても欲しくなってき・・・(略

474 ：７７４ＲＲ：02/12/25 00:45 ID:7NrBCNaL

ダメダ　ダメダ　シンＶ１００ジャナキャダメダ！　ゼッタイツクレ　スズキ
オレノコエハ　カミノコエダ！　Ｓナンカデマダウルカ　バカタレガ！　ハヤクコサエロ　シンＶ１００ダセ！

475 ：７７４ＲＲ：02/12/25 00:54 ID:c25tt8j5

普通のＶ１００にタイプＳのクラッチだけ付けたやつ欲しい。
ハイマウントストップランプなんぞいらん。

476 ：７７４ＲＲ：02/12/25 00:59 ID:VzpA8E+q

漏れもそう思う。
v100にごちゃごちゃヤンキーっぽいパーツつけたところで
それほど格好よくないぞえ。

477 ：７７４ＲＲ：02/12/25 20:49 ID:NBDaBkmq

スポーティーというなら五段のマニュアルとか出してよ
ギアチェンはジョルカブみたいのでいいから

478 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:24 ID:SFgdEgvZ

>>477
イイ！！！！！！！

479 ：７７４ＲＲ：02/12/26 00:08 ID:R8Y4R/aH

>>477
K125に乗ってろ。

480 ：７７４ＲＲ：02/12/26 20:10 ID:5VvLvs/5

>>477
スポーティーというなら隼のエンジン積んで隼の外見のV100出してよ

481 ：７７４ＲＲ：02/12/26 22:51 ID:cgpC/17I

>>477
ｷﾞｱﾁｪﾝ　ﾂｹﾀﾗ　ｱｼﾓﾉﾌﾗｯﾄ　ｶ　ﾞｳﾘﾉ　V100ﾉ　ｲﾐｶﾞ　ﾅｸﾅｯﾁｬｳﾖ

482 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:31 ID:OF98wWt0

V100を中古で下駄用に購入予定です。
今、マジェ125に乗っていますが、バイト先に乗っていくとなんか白い目で見てくる・・・
社員もパートの野郎も見た感じにちょっと「貧」って感じだし。
かといって新車でＶ１００を買うと、マジェ１２５と割り切れないし、お小遣いも無くなるので、あえて中古で買おうと思う。

JOGに乗っているときは、ウェイトローラーやセンタースプリングの交換、Ｖベルトの交換位はやってます。
V100を買ったらベルトとウェイトローラーは交換しようと思っていますが、6000kで５万円は高いかな？

483 ：７７４ＲＲ：02/12/27 14:02 ID:imihVrqr

っていうか。気にすんなよ。一生そのバイトするわけじゃないし。

484 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:20 ID:p5SI2Uza

正直、GL1800なら分かるけどマジェ１２５ならそんなに気を使わなくても
気のせい気のせい(･∀･)！

485 ：７７４ＲＲ：02/12/27 23:36 ID:OF98wWt0

>>484
だよね。でもバイクに全く興味の無い人から見ると、かなり高そうに感じるらしい。
それ以上にV100を買ってしまうと、機能的そうだから、普段V100ばかりに乗りそうで怖い（ｗ

486 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:21 ID:owDoC7rt

>>485
普段Ｖ１００ばかりに乗っていますが何か？

487 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:38 ID:+RqxthnR

やっぱV100だけに、V型２気筒１００ｃｃ
になってほしいと思っているのは、俺だけじゃないはずだ。

488 ：ナップス　練馬店：02/12/28 01:41 ID:XkM0t8jA

車両アドレスＶ１００改１１７ｃｃ
オーナー菅野
マフラーリアライズ　ショートサイレンサーチャンバー
キャブレターＴＭ２８φ（ガンマ400ノーマルキャブ）
ブレーキブレンボ　２ＰＯＴキャリパー
Ｆ：ブレンボ　ＯＥＭパッド
Ｒ：デイトナ　ブレーキシュー
オイルエンジン：ヤマハ純正ＲＳ＆スーパーゾイル
ミッション：ヤマハ純正＆スーパーゾイル
タイヤミシュラン　Ｓ１
その他１１７ｃｃボアアップ、ポート加工、ヘッド面研、
リードバルブ一枚追加工、ベリアル　プーリー、
カメファク　クラッチ、クラッチアウター加工、
ベリアル　アドレス１１０用クラッチスプリング、
カメファク　軽量アウターロータ―／Ｖベルト
ＣＤＩ、雷神コイル、レーシングプラグ、
キタコ　デジタルタコメーター、
神田ＳＰＥＣ　センタースプリング、
セルスターター撤去、ｅｔｃ・・・
【コメント】
加工は全て自分でやりました。
＞上記以外にも多数カスタムしていますが、書ききれません。

489 ：７７４ＲＲ：02/12/28 08:48 ID:lRs5Ctm1

↑ソコマデスルナラ　１クラスウエノカエヨ　オマエミタイノイルカラ　バイク
ノリガ　ヘンジンアツカイ　サレルンダヨ
ジブンハ　コジンノジユウノ　ツモリデモ　Ｖ１００ノリゼンタイカラ　スレバ
オマエハ　エイズニ　オセンサレタ　ゴミニンゲン　ミタイナモノダ　フツウ
ジャ　ガマンデキナイ　ヘンタイヤロウダロ　クビデモツッテ　シネ　シネヨ！

490 ：７７４ＲＲ：02/12/28 12:16 ID:oMzD4DvM

>>489
読みづらいよ！
>>488
いいじゃん、これぐらいたいしたこと無いよ。
たぶん、あの車体サイズで速くしたいとかそんなことだろ。
それよりこの書き込みの意味がわからん。
宣伝ならウゼェ

491 ：７７４ＲＲ：02/12/28 15:02 ID:JzbdJjlU

Ｖ１００っていいんですか？
自分は、ジョグ９０に乗ってるんですが、そろそろ買い換えを検討してるんですけど。

492 ：７７４ＲＲ：02/12/28 18:02 ID:BEmrDKvY

↑買ってきたら教えてやるよ。

493 ：三村 ◆JE79GT/Wr6 ：02/12/28 19:56 ID:ci44RLyQ

( ´∀｀)＜アドレスV100 50周年記念車のページがうｐされますた。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv50/index.html

494 ：７７４ＲＲ：02/12/28 20:36 ID:UCOTDMTH

>>493
SBS店には数日前から入ってきてますね。
正直、現車は『だからどうした』と言うカンジでしたが。

495 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:01 ID:O5m/kXJG

今日、鍵穴掘られているのをハケーンしますた。
もう悔しくて、腹立たしくて。
犯人を捕まえて問い詰めたい。
ドロボー未遂ヤローが氏ね。
器物破損ヤローは逝ってヨシ。

アドレス海苔のみんな、気をつけれ。

496 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:09 ID:yjiLVndI

>>493
５０周年！！！
超ロングセラーだね！

497 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:09 ID:elvYNs2H

アドレスＶ100はダサいのでぱくりませんがなにか？

498 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:34 ID:04V7UzGU

>>493
２４金メッキのイグニッションキーってのが泣かせるな。いらないけど。

499 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:36 ID:UeFC73fV

このキチガイでエタを殺せ
HOST:EAOcf-91p96.ppp15.odn.ne.jp

500 ：７７４ＲＲ：02/12/28 21:36 ID:cGabQuJ5

501

501 ：４８４：02/12/28 22:59 ID:e7mQ2koj

>>485
確かに高そうに見える。まあ気にしなくていいんでない？
白い目、ってそう思えるだけかもしれんし
>>487
（・∀・）ｲｲ！
>>488
（　´_ゝ｀）hureemu hokyou sita houga,,,,,

502 ：４８４：02/12/28 23:02 ID:e7mQ2koj

50周年のﾔｼ、いいんでない？只24金はやり過ぎな、、、
>>497
んなこたーない

503 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:12 ID:bYvvrw9B

>>493
Addressv50ってURLだから50ccかとｵﾓﾀﾖ

504 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:30 ID:HaIpEUNb

>>502
激しく同意。やっぱり純金でしょう！

505 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:51 ID:P5eTUw+9

漏れも買いました。
マターリならし運転しまつ。

506 ：メルマガより：02/12/29 16:49 ID:wWyy4y4Y

ダッシュV100　ダダンダーン♪あのアドレスに、スポーツバージョンが
登場しました。朝の通勤って、1分1秒を争いますよね。そんなアナタに
ぴったりなのがこの「アドレスV100 タイプS」なんです。いつもの
「アドレスV100」とどこが違うのかな？商品企画グループの小山田さんに
聞いてきました。

　　　　【ステップ】
　　　　コーナリング時のライディングフォームがしっくりいくような、
　　　　ステップの配置にしてあります。

【キー】クロームメッキが施されているんですよ。
　　　　エンジン始動時、通勤ダッシュレースの気持ちを盛り上げて
　　　　くれそうですね（笑）

507 ：メルマガより：02/12/29 16:50 ID:wWyy4y4Y

【加速】信号ダッシュと、低速時からの立ち上がり加速は、同クラスの他の
　　　　スクーターに、圧倒的な差をつけます。
　　　　「絶対に負けない自信があります！」とは小山田さん談。スゴイですね。
【カラー】ガラススプラッシュホワイトと、パールディープシーブルーの2種類。
　　　　　両方とも、はじめて聞いたカラーだなぁ。
【タイヤ】ハイグリップタイヤにすると、もっと“タイプS”を楽しめるかも。
【シート】パンチングがしてあります。パターンもちょっと違いますね。
【アルミパンチングプレート】
　　　　カスタム感あふれるスタイルが Good！
　　　　本当は、速さをイメージするヘアラインを入れようとしたようですが、
　　　　プレートの穴がつぶれてしまい不採用になったらしい。
　　　　　　↓　↓
　　　　だけど、エンブレムではクロームのヘアラインがあしらわれています。
【足つき性】
　　　　今朝、またがってきましたよ。身長152cmのワタシだと、両足のつま先が
　　　　なんとか届く感じでした。
【まとめ】
　　　　100ccクラスで、スポーツバージョンがあるのはスズキだけ。
　　　　発進加速は当然負けないよ。これで通勤の不満も一気に解消だね。
　　　　　　注釈：あまりにも気持ちよく走れるので、走りすぎにご注意を！

508 ：７７４ＲＲ：02/12/29 18:00 ID:3l1OnkLy

ステップボードは車体全体のデザイン変更がないんだから「ライディングフォ
ームに最適」なんて今更売り込んでも駄目だよ！

509 ：７７４ＲＲ：02/12/29 18:17 ID:PB4AuUdj

時に50執念モデルはタイプＳと同じクラッチ採用されたのかな？
流石に低脳ガキ仕様は乗りたくない･･･＜(-"-;)＞

510 ：７７４ＲＲ：02/12/29 21:06 ID:pakcEVvx

盗まれたｖ１００が見つかったってんで警察いったら
V１００ばかりが１０台くらい並んでたヨ！
正直V１００はダサくて遅いってことにしといてほしいよ・・・
Sタイプなんてかなりメーワクだ。

511 ：５０２：02/12/29 22:03 ID:ha8Hn01N

>>504
（;´Д｀）ｵｲｵｲ､､､そう言う発想かよ

512 ：７７４ＲＲ：02/12/29 22:06 ID:3l1OnkLy

ダカラ・・・ダカライワンコッチャナインダ・・・。
ニューＶ１００ダ！・・ニューＶ１００ヲツクレ！
アノナ、スズキナ・・・ハッキリイッテ、デザイン・ドウコウヨリナ、キノウガ
フルインダヨ！ボケガァ！
ナンデ、メットインノナカガ・ケイシャシテアルンダヨ！
ツカイヅレーシ、モノガハインネーンダヨ！
シャタイハバモ、モウスコシ・ヒロゲロヨ！
アシモトニ・カゼガキテサミーンダヨ！
ライト、クレーヨ！カタチフルスギンダヨ！リフレクタ-ライトニシロヤ！
イッタイ・ナニヤッテンダヨ、スズキノバカヤロ！！

513 ：774RR：02/12/29 22:30 ID:W/fIu4V8

ねぇねぇ、東京の何処だっけな。アドレスV100のチューンを専門にやっているショップが在るって聞いたんだけど。
皆、何処だか教えて。こっち相模原からの道順も頼むわ。

514 ：７７４ＲＲ：02/12/30 00:57 ID:9tUWqUh8

>>513
それは漏れも知りたい

515 ：７７４ＲＲ：02/12/30 04:25 ID:n+10nCvC

のーまる、いのち。

516 ：７７４ＲＲ：02/12/30 05:17 ID:n+10nCvC

http://www.osamukun.com/v100/addresstop.html
おさむくんのお部屋
↑
ここ見てみればぁ。かなりいぢっとるょ。この人。
参考になるかわかんないけんど。

517 ：７７４ＲＲ：02/12/30 05:48 ID:5t5w9jOJ

スポーツマフラーなんか付けると盗まれそうで嫌だし、俺もノーマルで満足ｼﾄﾙ

518 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:39 ID:G7l5ECU6

>>516
その人はもう、Ｖ１００捨ててマジェに走ったよ。

519 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:48 ID:ymARyuzf

Ｖ１００の新モデルって出ないんじゃねー？
いくら数量が出ても微々たる収益にしかならないから、開発なんてする気なし。
要は、止めたいけど人気があるから嫌々売ってるんじゃない？＞SUZUKI

520 ：７７４ＲＲ：02/12/30 23:23 ID:1G8yvG3f

>>512
えーかげん読みにくいぞ
>>519
そうだろうか。足元フラットタイプとして継続しそうだが

521 ：キリソ：02/12/31 00:28 ID:5dKJQmvU

すみません、ちょっと教えて欲しいことがあります。
先日、キタコの１１７ｃｃボアアップキットを組みますた。
組み終わったあとエンジンかけたらなにやら異音が・・・
擬音にあらわすと「み゛ーッ」って言うような音で･･･
心配でさっきヘッドを開けてみてもコレといった異常もないし・・・
アクセル１／８～１／４あたりで凄い異音が・・・
キタコに電話しようにもやっていなくてすごく困っています。
くれくれ君になるのはすごく不本意なのですが、一応自分でやれる範囲内でやってみますた。
みなさまのお力添えをよろしくお願いできませんでしょうか？

522 ：たた：02/12/31 00:33 ID:6PbTXepR

どうせ新モデル作れないんなら、ＺＺをただボアアップして１００にしたのを、
だしてくれないかな。ＺＺ売れてなさそうだだが、ポテンシャル高そうだし・・・
だめかな

523 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:02 ID:dNnuEeAc

>>522
いつまでZZに拘ってんだよ。そんな小せえの不安で誰も乗らねーよ。
乗りたがるﾔｼは砂100でも選んでるだろ。
確かにホイルベースが短いのは、切返し楽だから分かるよ？だけど煽られるため
にあるようにしか思われねえだろーよ。

524 ：７７４ＲＲ：02/12/31 01:03 ID:aENprAVN

うれとらんのけ？ＺＺ！！
うぅ～む、ま、実際ｶｯｺ悪いからのぉ。

525 ：たた：02/12/31 01:26 ID:6PbTXepR

うーむわからん。ここＶ１００だろ。１１０じゃないでしょ。Ｖ１００よりＺＺの方が
全長ながいよ。１２インチだし。Ｖ１００ももとは５０だし、今のＺＺ安定してるきが
するのは私だけでしょうか・・・それにけんかしてるわけではないし

526 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:06 ID:CVttIIRc

逆になんでｚｚの話なの？それこそここｖ１００の（略

527 ：７７４ＲＲ：02/12/31 02:48 ID:t3Gx63gD

>>521
圧縮を下げてみなＹＯ！
それか、アドレス１１０ヘッドを付けてみなＹＯ！
そうすれば直るＹＯ！
要はデトネーションだＹＯ！

528 ：７７４ＲＲ：02/12/31 11:05 ID:AbIsJ/gT

>>521
廃屋にするのもイ～ね。

529 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:27 ID:iktAgSpR

530 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:20 ID:BnMnh5r4

新スレ　
ホンダ　パンテオン　　　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041328169/l50

531 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:30 ID:LNfsL0uW

皆さんあけましておめこ。
今年の抱負・・・銀のｖ100を買う。一月中に。

532 ：７７４ＲＲ：03/01/01 07:16 ID:I1rd8iQz

パンテオン150も捨てがたいな。高速入れるしな。

533 ：７７４ＲＲ：03/01/01 21:28 ID:n4HHrSiR

>>531
オレモ検討中

534 ：７７４ＲＲ：03/01/02 15:03 ID:PAvzCC7l

青いＳ、買いに逝きたいがバイク屋がやってない。それにしても何時まで売るん
だか・・・

535 ：７７４ＲＲ：03/01/02 20:54 ID:ygYmOaOi

＞534
どっちみち１４日からの発売だよ＜Ｓ

536 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:47 ID:izenlefO

Ｖ１００で金色（薄い）の見たけど純正であるの？
何て言う色かな

537 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:50 ID:xJ+E3pTZ

足元に物が置けてそこそこ速くて小さい。
代車で借りるたびに欲しくなる。
今のバイクがのれんくなったら買うかも。

538 ：７７４ＲＲ：03/01/03 00:16 ID:8C9DnekN

>536
「シャンパンゴールド」

539 ：７７４ＲＲ：03/01/03 01:54 ID:P0yF48Z/

>>537
あったねーガス規制前の最終モデルで金色
あんときって確かカラーが５，６色あったね

540 ：１９４００ｋｍ：03/01/03 08:14 ID:gokK/A/W

燃料タンク４．８Lのときemptyを指してから５０ｋｍ走行できたのに
６Lに換えたらemptyから４０kmしか走れなくなりますた。

541 ：７７４ＲＲ：03/01/03 09:43 ID:ovvnJ2Hq

タンク4.8Lの時って、メットスペースの底、平らになってなかったっけ？
斜めの底が使い辛いよ。Ｒタイヤに接触させない為は分かるけど。
で、メット入るともう一杯だからライトがあっても意味ないんだよね。
シート上げるとハンドルに当たってもらたせる事が出来ないんだよね。
手で支えてないと・・・
身長162cmの俺には微妙にシート高いんだよね。
両足ペッタリじゃないと長距離は疲れるよ。停車する度、体傾けて車体支えるからね。まあ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
つければ若干、楽だけどね。
ハンドルも少し、低いよね。それを改善する意味も含め、アド110が出来たんだ
ろうけど、あんなにデカブツになっちゃね。
それと、V100は車体が細いよね。
すり抜けにはもちろん便利だよ。でもね、結構、横からの巻き込み風が強くて。
この時期は寒いし、湿度のある夏はパンツ汚れまくるし・・・
なんとかなんない？ＳＵＺＵＫＩさん。

542 ：７７４ＲＲ：03/01/03 10:46 ID:wDxCNowl

>>397
遅レススマソ
赤男爵の２ｓｔリザーブ使ってます。銘柄は確かカストロール。
工賃は無料。ってかシート開けてキャップ開けるだけで工賃取られたらキレる（ｗ
でもオイル無くなる度に走って行くのは面倒。通勤にＶ１００使ってるけど
月曜の残業帰りの時にオイルランプ点いたら怖いので早め早めに入れてますが、
わざわざ入れに行っても３００ｃｃとかしか入らないとそれはそれで鬱。
自分で買って玄関に置いとくのが一番よ。
漏れは赤男爵の店長が知り合いなので、泣き付かれて付き合いで買ったのがＶ１００。
リザーブも付き合いで入ったけど正直無駄だった。
でもＶ１００は好きだよ。便利だし。サイドスタンドとトップケース付けたい。
そうすればもっといいね。

543 ：７７４ＲＲ：03/01/03 12:21 ID:lilySlhl

>>541
タンク容量に関係なくメットインの形状は一緒じゃないの？
じゃないと、ガソリンタンクを4.8L->６Lに交換するときトランク
も一緒に交換しないといけなくなるじゃん。

544 ：７７４ＲＲ：03/01/03 13:55 ID:F/DlXG8L

↑だからタンク６Lに増やしたときに、メットスペース底を斜めに押しやった形状
に変更したんじゃないの？

545 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:20 ID:O0YpISNj

６リットルになったのはＳ型からだけど、パーツリストみると
その前のＮ型もＳ型も、トランク内の中敷きは共通パーツ。
よって、トランク形状も同じでしょう。

546 ：541：03/01/03 14:30 ID:AcJPBwzY

↑そうなんだ・・・。
なんとかなんないですかねい。容量少ないです。
せめて、メット逆さ収納なら、雨具くらい入るのに。

547 ：５４３：03/01/03 14:30 ID:2xdHY/mJ

>>544
いや、初期型(4.8リットル）乗りの人が、後からタンクだけ６Ｌのもの
に換装するってよくやってるじゃん。　もしトランク形状が違うなら、
その換装が不可能になっちゃう。
トランク交換ってことはフレーム丸ごと交換になるわけだし。

548 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:50 ID:nYeZoRH0

ヤハリ・・・
ヤハリ、ニューＶ１００ヲノゾムコエガ！
コエガキコエル～！
スズキ、ハヨダセ

549 ：７７４ＲＲ：03/01/03 18:16 ID:kqKXu+IB

>>542
バロンのオイルは富士興産。

550 ：５３６：03/01/03 21:01 ID:KbTG0LXw

>>538
やっぱりあったんですね、ありがとう。塗ったにしては綺麗過ぎたしね

>>548
その文書くときは出来るだけ短めに。読みにくいdeath
↓これでどうだ！

ヤハリ・・・
ヤハリ、ニュー　Ｖ１００ヲ　ノゾム　コエガ！
コエガ　キコエル～！
スズキ、ハヨ　ダセ

ちゃんと単語を分けるとか。

551 ：５３６：03/01/03 21:02 ID:KbTG0LXw

V100ノ　リテンハ　アシモト　フラット＆コンパクト
ヨッテ　ソノタノ　フグアイハ　チョットハ　メヲ　ツムッテ　クラハイ

552 ：548：03/01/03 21:53 ID:pNYGUuGu

>>551
ヒトノヨンデミルト　アンガイ　ヨミヅレーナ
デ　　ナンデ　コノカキカタシテンダ　オメーマデ

553 ：７７４ＲＲ：03/01/03 22:27 ID:PAZ6GvoU

なんか電報みたいなスレですね（ｗ

554 ：７７４ＲＲ：03/01/03 22:40 ID:MSw6Sk47

>>549
おお、そうでしたか。勉強不足で申し訳ない。
どっちにしろ店に行って継ぎ足しってメンドイよ。ついでに悪い所とか
見てもらうならそれもヨシだけど（ｗ

555 ：１９４００ｋｍ：03/01/04 13:00 ID:/okRKbje

フレーム（トランク）はそのままで
燃料タンク（リアフェンダーごと）換装は可能

556 ：初期型海苔：03/01/04 14:54 ID:YUS38TnV

メットインスペース斜めです

557 ：７７４ＲＲ：03/01/04 15:07 ID:rhOA6Ark

メットインスペースの下に発泡スチロール詰まってんだよね。
あそこに何か入れられそうだけど・・・。

558 ：あけおめ：03/01/04 18:01 ID:35wNsvDW

とりあえず、ヒューズ２、３本入れてます。買ってきたパッケージごと。
ヒューズが切れたとき、原因は一応調査するにしても、
ヒューズ替えてまた切れたら最悪だから。

アルミホイルを巻くというのもありか？

とりあえず、ヒューズぐらいしか入らない、が正解。

559 ：５５１：03/01/04 23:14 ID:K4VK/2of

>>552
ソレハ　コウイウ　フウニ　カイテ　クレ　ト　イウ　タトエ　ヲ　カクタメ　サ！

560 ：５５１：03/01/04 23:15 ID:K4VK/2of

V100ハ　イイ　バイク　スズキサン　コンゴモ　セイサンヲ！

561 ：７７４ＲＲ：03/01/05 21:27 ID:K4JIAkAn

今日、近くのＳＢＳで50執念モデル、実見したが。
もう殆ど、救いようのない社会の屑のガキが跨がる仕様。
こんなの造るようじゃＳＵＺＵＫＩも終わりだぞ！
なんかＳもバカガキ向けだと、はっきり分かってきた・・・。
しっかりしろよ！クルクルパー向けのスクーターなんか造るな、ＳＵＺＵＫＩ！

562 ：７７４ＲＲ：03/01/05 22:35 ID:mErKl3wN

↑そこまでイワンでも

563 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:17 ID:5Kw8ZxIr

こんなもんが480円・・（呆
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52363706

564 ：７７４ＲＲ：03/01/06 19:03 ID:uQrKXpog

オレのV100がクルクルパーに狙われてる気がする・・・

565 ：７７４ＲＲ：03/01/06 21:20 ID:ll6K4HM5

>>557
エンジンから来る熱を断熱するため。

566 ：７７４ＲＲ：03/01/06 22:03 ID:a95mtw1n

クァゲ、、、、

567 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:40 ID:ri/d2DL/

まだ100kmちょっとしか走ってないのに
かぶりっぱなしだYO　

568 ：７７４ＲＲ：03/01/07 03:33 ID:D+W+1l+y

オレのV100はかぶらないYO。調整が必要なんでは。
それにしてもV100って、なんであんなにカッコいいんだろう。（溜息）

569 ：７７４ＲＲ：03/01/07 06:22 ID:mX8RQf9o

>>568
それはな、お前がスクに興味を持ち始めて間もないガキンチョだからさ。
V100が最初に発売される前からバイクに乗ってた人生の諸先輩達から言わせても
らえれば、形に対する愛は遠に失われ、今は「何時までこれ（ﾃﾞｻﾞｲﾝ）で胡麻化
すのか」という憎しみに変換されているのだよ。

570 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:43 ID:zy03/WeW

アプリオみたく丸っこいの出ねーかなー
前カゴが一体化したやつとかー

571 ：568：03/01/07 15:33 ID:tBejAtKn

>>569
最近このバイクしか乗っていないので、気が変になりました。

>形に対する愛は遠に失われ、今は「何時までこれ（ﾃﾞｻﾞｲﾝ）で胡麻化
すのか」という憎しみに変換されているのだよ。

↑ここ泣けた。(ToT)

572 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:33 ID:x4orC0Qo

そういえば今日、ニュースでスクーターのひったくり強盗2人組みが捕まったとやっていた。
押収されたのは何と黒のV100。
ナンバーはモザイクでわからなかったが、29歳の男ともう一人の20代の奴は実名報道されてた。

573 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:43 ID:Gfa+XlQT

HONDAのリードでも足回りがフニャフニャに感じるのだが、アドレスも柔らかめなのだろうか？
ダンパーがきっちり機能してくれますか？

574 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:45 ID:/FIt1LkI

近所の小僧ｸﾞﾗｱｸだがナンバーがしゃくれる
ひったくりしてないかな？

575 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:48 ID:x4orC0Qo

JOGZRよりやわらかくてevePAX-Sより硬い。
ふにゃふにゃではない。
ダンパーは油圧らしいが聞いてるかわからん。
不都合なし。ちょっとしたスポーツは楽。

576 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:53 ID:A7QM+u26

>>573
体重はいくらでしょう？
自分５０Ｋｇ以下なのですが、
Ｖ１００もＪＯＧもふにゃふにゃとは感じた事無いです。

577 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:06 ID:WWX6/Dg+

ちょっと外装関係で質問があるんですが・・・・

古い型のアドレスに立体エンブレムの外装は付くんでしょうか？

578 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:10 ID:Gfa+XlQT

やわらかい分んには構わないのですが、収まりの悪いサスペンションは嫌いなので・・・
でもJOG ZRより柔らかいとなると、結構ソフトな感じかもしれませんね。
有難う。

579 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:14 ID:Gfa+XlQT

>>576
体重は52kg位。
メットインJOGに昔乗っていたのですが、Majestyに乗ってしまうと、もう怖くて乗れない。
家のガレージの関係で、Majestyを出すには一度車を出さないといけないので、
コンパクトなｽｸｰﾀｰが欲しくてV100を買う予定。

580 ：７７４ＲＲ：03/01/07 23:48 ID:x4orC0Qo

JOGZRのフロントはガチガチだったからなー。
V100のほうが高級感あるかも。
それよりフロントブレーキがソフトで最初なじめなかった。

581 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:21 ID:CxHpsJlU

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

582 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:37 ID:JF3zlhJZ

>>577
初期型のみエンブではなく、フロント・サイド共ステッカー。
で、なんで中古車雑誌見てれば気がつく事を一々聞くの？知ってどうするの？
初心者毛嫌いするわけじゃないけど、いい加減過去ログも漁ろうね。既出だよ。

583 ：７７４ＲＲ：03/01/08 20:06 ID:XU5Is5EE

577の質問に582のレスはかみ合ってない気が・・

584 ：７７４ＲＲ：03/01/08 21:54 ID:ywYledHB

↑同意

585 ：７７４ＲＲ：03/01/08 22:40 ID:i4T+P1f8

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52206132
1万キロの中古でも9万円を超えるのか・・・狙っていたけれど、これだったら新車買うだろ・・・・

586 ：７７４ＲＲ：03/01/09 02:51 ID://YM3DLy

誰かＶ１００のウインドシールド要らないって人いません？
今度ハンドルカバーと一緒に買おうとしてるんですが
もし「いらねーから譲ってやるー」って方がいらっしゃったら
ご一報下さい、オ安く根ｗ

587 ：７７４ＲＲ：03/01/09 03:38 ID:47ZsFjr3

当方、現在Dio（５０ｃｃ)に乗ってるのですが、
センタースタンドを立てる際の重さはやはりかなり重く感じられるのでしょうかね？
それとも５０ｃｃと大して変わらず楽に立てられるのでしょうか？

新聞配達のバイトをやってるのですが、新聞をポスティングするたびに
スタンド立てる際に、その重さがストレスにならないかどうか知りたいので・・。
お願いします。

588 ：７７４ＲＲ：03/01/09 03:52 ID:8bEAVPul

>>587
そんなあなたはサイドスタンドを付けるが吉！

589 ：７７４ＲＲ：03/01/09 07:23 ID:6U7TCkj3

軽いのですわりながらでもセンスタかけられるよ
センスタに足掛けて体重のせつつハンドルを後ろにひき、うがっ！って。

590 ：７７４ＲＲ：03/01/09 10:36 ID:cnwHDJnc

５０に比べれば重く感じるだろうね。
でも、発信・停止を繰り返す新聞配達なら50のほうが
いいような気もするけど。

591 ：７７４ＲＲ：03/01/09 19:42 ID:eBhHIk/s

>>587
新聞配達に使うならサイドスタンドだと思うけど
果たして満載状態で持つんだろうか・・・
普通のスクーターはそんな酷使に耐えるように作ってない。
ヤマハのギアの新聞配達用バージョンとかはかなり考えて有るけど。

それに新聞満載でセンタースタンド立てられるならV100なんて楽勝だと思う。

592 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:12 ID:NbM2wKiD

ガソリンタンクが拡大されたの何時からでしょうか？
またアドレスのマイナーチェンジの一覧をまとめた様なホームページは
ありませんか？

自分で調べると、駆動系が２種類ある事、ガソリンタンクも２種類ある事
エンジンの生産国が異なる事、キーシャッター・フロントバスケットがマイナーチェンジで付き、その後集中ロックに変わった事は解ったのですが・・・。

エンブレムがシールで無くなったモデルと、シールのモデルでどこが変わったのでしょうか？

HONDAの様に一覧があればいいのですが。

593 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:06 ID:s2GtrrJB

今日の会社の帰りにエンジンが吹けなくなりました。
70㌔走行時にはたまに一瞬失速する感じになります。
最高速も５㌔減です。
不調の原因は何が考えられるでしょうか？

明日も不調ならバイク屋にもっていってみます。
ちなみにエンブレムがシールの初期型です。

594 ：７７４ＲＲ：03/01/10 07:19 ID:Di094oSD

>>593
昔、Ｖ１００じゃなくてアドレスチューンに乗ってた時にそんな症状になったよ。
キャブに水が溜まってるってバイク屋に言われた。

595 ：７７４ＲＲ：03/01/10 10:49 ID:J2GiekGl

>>594
賛同。ゴミの可能性もあるがキャブに間違いなし！！

596 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:52 ID:NbM2wKiD

しかし、なんでフロントフェンダーを割る奴が多いんだ？
ぶつける事もなさそうだけど・・・。

597 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:53 ID:n87JJbRB

ハヤクＳダセヤ　イヤダケド　カッテヤル
オレノＶ１００　オイル　モレマクリデ　シマイニ　エンジン　カカンナク
ナッチマッタ
ダカラハヨダセ　バカシヨウデモ　シカタナイ　カッテヤル・・・ウツダ

598 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:27 ID:X50g9LTe

TYPE-S予約しまつた。
14日か15日に納車でつ。
一般SBS店の幅が4万くらいなんでそれくらいは値引き可能。
納車時にすぐに駆動系のチェックいれて報告しますわ。

599 ：592：03/01/10 21:28 ID:NbM2wKiD

過去ログにありました。
すんません。

・１代目アドレス１００Ｍ、１００Ｎ（１９９１～１９９４）
エンジンＥ１１１、シリアルＣＥ１１Ａ－１ＸＸＸＸＸＸ
特徴
ゴム製グリップエンド

・２代目アドレス１００Ｓ、１００Ｔ（１９９５～１９９９）
エンジンＥ１１１、シリアルＣＥ１１Ａ－２ＸＸＸＸＸＸ
特徴
スチール製グリップエンド
超大容量６．０Ｌタンク
メットホルダー

・３代目アドレスＶ１００（２０００～）
エンジンＥ１３４、シリアルＣＥ１３Ａ－？
特徴
規制付マフラー
コンビニフック
フロントラック
超強力ヘッドライトビームバルブ

600 ：７７４ＲＲ：03/01/10 21:37 ID:B2J4Ns/n

TYPE-S・・・・
インパルスト　オナジダ　サスガ　スズキ

601 ：７７４ＲＲ：03/01/10 22:18 ID:Im5h4IpT

>>596
漏れはセンタースタンドをはずすとき、勢い余って前方の壁に・・

602 ：７７４ＲＲ：03/01/11 02:37 ID:5apo06sV

おおー５９８さん、インプレ待ってるよー

ヤンマシ１１月号の付録『世界のバイクオールカタログ』
にＶ１００、５０周年モデル（あの黒金の奴）の説明に気になる文言が
「１１０譲りの駆動系で加速もアップ！」と
これって、もしかして定番１１０のランププレートの事？
だいたい駆動系変更したのはＳだけじゃねーの？
黒金も早いのか？

603 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:34 ID:SsM+/X5h

>>601
フロントフェンダーよりも前輪タイヤの方が前に出てないの？

604 ：インプレ：03/01/11 14:44 ID:0B2+d4+a

今日納車した。バイク歴２０年のおっさんですが・・・。
期待しすぎでした。前回は大型バイクと別に通勤用でＣＢＲ２５０Ｒ
に乗ってました。今回の２ストスクターに期待してたけど、第一印象は
なんだこれ。おっそいやん。ですね。
ＤＴ１２５位のレスポンスが欲しかった。やっぱ甘かったね。
とても残念。

605 ：７７４ＲＲ：03/01/11 16:03 ID:aL1lpgoA

サイドスタンド買いにいったけど無かった・・・。
正月に実家近所のＤＳ千葉北とかライコにあったんだけど、自分のが何年モデル
だか解らなかったから買わなかった。あの時買っとけば良かった。
>>599の書き込みで～９９ってのは解ったから注文しようかな。
サイドスタンド付けて弊害ってあるのかな？

606 ：７７４ＲＲ：03/01/11 16:10 ID:HZpPF62f

>>604
過去レス読んでから買いました？
遅いって意見が結構あったでしょ？特に加速。
期待しすぎです。駆動系の改造に励んでください。

607 ：インプレ：03/01/11 17:56 ID:0B2+d4+a

>>６０６
読んだ読んだ。
でもあそこまでとは思わんかった。
試乗させてもらえばよかった。ちゃんちゃん。

608 ：７７４ＲＲ：03/01/11 18:03 ID:45NPic2t

俺CE11A-１２＊＊＊＊
だけどぐりっぷエンドついてないよ。

609 ：601：03/01/11 18:13 ID:wEJnXlYc

>>603
少しハンドル切った状態でスタンドはずしたから。
駐輪場で、ハンドルまっすぐだと横のバイクにミラーが当たりそう
だったのさ。

610 ：７７４ＲＲ：03/01/11 18:47 ID:T7y1NimW

>>604
え、遅いというのは？
新発売のV100S-typeのインプレおっしゃってるんじゃないですよね？
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞのV100の事ですよね？
まだ発売まだですもんね？
すいません、2ﾚｽ前のtype-Sのｲﾝﾌﾟﾚして下さるとおっしゃる方と混同しました。？

611 ：７７４ＲＲ：03/01/11 19:02 ID:X+x2v3OW

初期型Ｖ１００海苔ですが、そろそろ現行新車に買い替えを考えています。
現行の規制対応マフラー付は、規制前の車両に比べ、発進加速、最高速など劣るのですか？
また、現行の車種に規制前マフラーはポン付けできますか？
教えてクンですみません。

612 ：７７４ＲＲ：03/01/12 09:42 ID:/c6d93yh

>>604
ギア付きのバイクとレスポンスを比べる事にかなり無理があると思う。
ゲタ代わりとして使うならＤＴなんぞ足下にも及ばないと思う。

613 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:13 ID:Btu1MRmP

>>604
通勤用のCBR250R・・・うらやましい。

614 ：７７４ＲＲ：03/01/12 13:46 ID:jzDDbr6k

>>599
立体エンブレムは、たぶんＴ型からです。
厳密に言うと１００Ｔは４種類あるみたいです。
最初の変更は、ラック付き、メーターデザインの変更
次の変更は、シャッターキー、シート下フック、メッキマフラー
最終型（ＣＥ１１Ａ－５ＸＸＸＸＸＸ～）は、排ガス規制対応ヘッドランプ、メーターが変わってます。

何代目って言い方は一般的なんですか？

615 ：↑修正：03/01/12 13:50 ID:jzDDbr6k

>排ガス規制対応ヘッドランプ
排ガス規制対応、ヘッドランプのワット数変更

>>606
駆動系改造は、それほど効果無かったよ。
やっぱり吸排気系やらないと。

616 ：７７４ＲＲ：03/01/12 15:46 ID:L32zBdau

>>613
今思うとＣＢＲ２５０Ｒは良いバイクでした。
燃費も良いし、すり抜けも横幅がないのでスクーターが
すり抜けられるとこは殆どすり抜けられたし・・・。
女の子が乗ってたらしいのを当時レプリカは人気なかったので
１６万で購入しました。今ならもっと高いみたいですね。
Ｖ１００ですが、ふけが異常に悪い気がするので、今日エアークリーナー
の掃除をしてみた。そんでもってまだ今一ならキャブかプラグだね。
使い勝手や気軽さは流石と感じます。
ところでタンデムで娘を時々近場まで乗せたいと思うのだけど、
何歳から乗せられるのかな？
タンデムステップに足が届かないとやっぱまずいのかな。
ポリスに御用になるとか・・・。

617 ：７７４ＲＲ：03/01/12 18:19 ID:MnHebS7j

排ガス規制対応のV100乗っているのでレポートしますが
規制前のV100と比べると発進加速がエンジン焼き付いているのか？と
疑いたくなるほど悪いです。エンジンのフケが悪く原付に劣る加速で
特に30キロから40キロの間に谷が有りストレスが溜まります。
体重90キロの熊男が乗って最高速は平地で85キロほどです。
通勤用に使用していますが発進加速が悪いので信号で止るのが嫌になります。
規制前V100のこれぞ小型２ストスクーター！の加速が懐かしいです。
規制前のV100盗難されなかったらマフラー付け変えて規制後V100弄れたのに・・・
規制後V100はマフラー変えないと、V100チューン定番ブタ鼻撤去等ができません
規制後マフラーのまま弄るとエンジン焼き付きます。

618 ：７７４ＲＲ：03/01/12 18:32 ID:8Ff4hI78

>>616
タンデムの年齢制限なんて聞いた事ないなあ。
よくおばちゃんが小さい子乗せてるし。
車はチャイルドシートが必要なんだっけ？
>>617
おれも規制後だよ。
加速激おそだよね。規制前はしらないけど。
確かV100はファイナルがハイギアードに変更になってなかったかな？
さらに変速タイミングも変更になってないかな？
規制後のマフラーは触媒がただの筒って過去レスになかった？
抜けは悪くないんじゃない？混合気は薄くなってるのかも知れないけど。
詳しいことは知らないから、誰か教えて。

619 ：７７４ＲＲ：03/01/12 18:48 ID:BC58COIx

私は2002年型ですが、谷はまったくなくスムーズに加速していきます。
発進は原付と同程度かやや劣るくらいでしょうか。
発進後２～３秒は原付と並び、それ以降は差が開いていくといった感じです。
速い加速ではありませんが、実用上不便を感じたことはありません。
最高速は平地で80～85キロ。
上体伏せれば90です。

620 ：７７４ＲＲ：03/01/12 18:59 ID:8Ff4hI78

>>619
そうだね。谷はないね。おれのもないし。

621 ：７７４ＲＲ：03/01/12 19:03 ID:g13pstc/

>>620
体重の差かも。

622 ：PICLSS：03/01/12 19:21 ID:5JwPShIF

TYPE-S今日届いたけど休日で登録無理です。
クランクケース外した画像は後日うp。
登録したらインプレしまっす！

http://motomari.easter.ne.jp/P1010003.JPG
http://motomari.easter.ne.jp/P1010005.JPG
http://motomari.easter.ne.jp/P1010004.JPG
http://motomari.easter.ne.jp/P1010006.JPG

623 ：７７４ＲＲ：03/01/12 19:33 ID:axGjjZ1T

俺のも３０～４０キロ間の加速が谷と言うよりノンビリとした感じでした。
シャツターキーの規制モデルでＣＥ１１Ａ－５０７×××です。
俺も通勤に使っているしＶ１００購入理由も会社で初期Ｖ１００乗りがいて
そのＶ１００乗って、これなら通勤に使えると思ったからです。
規制モデル購入したが最初からマフラー交換を前提にしていたから問題無し！。
サイドスタンドやシャッターキー、燃料タンク増量のメリットを優先した。
マフラーは同僚から予備のマフラーを売ってもらいキャブのジェット類交換。
Ｖ１００定番チューンをして最高速は平地でメーターオーバーで計測不能です。

624 ：７７４ＲＲ：03/01/12 19:42 ID:8Ff4hI78

>>622
斜め後ろから見たところかっこいい。
DQNぽくないね。
駆動系のカバーがかわってるね。

625 ：７７４ＲＲ：03/01/12 22:57 ID:yI4ajUds

触媒マフラー付きの規制対応Ｖ１００でもエンジンＣＥ１１ＡとＣＥ１３Ａが有りますよ！
ＣＥ１１Ａで３０～４０キロで加速の谷間が有ると過去スレでよく質問でいたよ。

626 ：バイク便：03/01/12 23:25 ID:56+hmUcC

街で、大型キャリア（網をビス止めしたのじゃなくて、根元からパーツ自体骨太でノーマルより一回り大きい）つけてるＶ１００みかけたんだけど、どこに売ってるの？
バイク屋とかパーツ屋に聞いても、「はぁ？」って全然知らない。
特注品なのかな？
でも、いままで２台（バイク便と一般人のｵｯｻﾝ）見かけたんだけど･･･

627 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:26 ID:5UHVohxv

335 名前：７７４ＲＲ投稿日： 01/11/22 21:33 ID:H4EKND9u

１９９９年４月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＣＥ１１Ａ－２８８５６７
イグニッションスイッチ部にシャッターを設けグリップエンドロックを取り外しました
マフラカバーをクロムメッキにしました
シート前下にセンタフックを設けました

２０００年１１月＿ＡＧ１００Ｔ＿ＢＤ－ＣＥ１１Ａ－５００００１
排気ガス規制対応の為、以下の部品を変更しました
触媒装置を追加しました（マフラボディー内）
二次空気供給装置を追加しました（二次エアクリーナ→二次エアバルブ→エキゾーストパイプ）
ＣＤＩを変更しました（点火時期＝１４ＢＴＤＣ°/１７００ｒｐｍ、進角装置＝１４～２２°）
キャブレターセッティングを変更しました（キャブレタ＝４１ＤＯ→４１ＤＡ）
ヘッドランプ球のワット数を変更しました（３５/３６．６Ｗ）
充電発電装置＝１２Ｖ６Ａ→１２Ｖ８．５Ａ
スピードメータ文字盤を変更しました
車両重量＝８６ｋｇ→ ８８ｋｇ
車両総重量＝１９６ｋｇ→１９８ｋｇ

628 ：７７４ＲＲ：03/01/13 02:13 ID:0EIG9sZn

＞PICLSSさん
インプレ期待してます
給油口の蓋のリヤスポってこーなってんのかー
ちょっと凝ってますね、ベルトケースのカバーがまた変更されたんですね
ガス規制されてから２回目だな、規制前から数えると３回目だ
しかし今回がいっちゃんシンプルな形状ですね

ステップの鉄板、見た感じ激しく滑りそう、特に雨の日とか
ホワイトメーターはカコイイなー、キーもメッキですか、イイ！

629 ：７７４ＲＲ：03/01/13 02:44 ID:0EIG9sZn

あ、今日Ｖ１００に純正のシールドとハンドルカバー付けました
で、感想・・・イイイイイイイイイイ！もっと早く着ければよかったよ～
もう防寒性最高です、風が直接当たらないって体に楽～～～ｗ
あとなんかハンドリングに落ちつきというか
安定感がでました、目の前にシールドがあるとちょっと
デカスクに乗ってる気分も味わえます（笑）
気のせいかもしれませんが、なんかちょっと速くなったかも。

ハンドルカバーも最高ーといきたいのですが、こいつはちょっと・・・
防寒性は高いですよ、グリップヒーターよりも
雨や埃よけにもなるし値段も安いし取り付け簡単だしいいかも
ただ、アクセル操作やウインカーなどの操作に少し支障がでます
あと手を抜き差しするのが結構大変かな
結論は「もっとでっかいカバーが欲しい」です

630 ：７７４ＲＲ：03/01/13 04:26 ID:26rvDnNT

>>629
風防装着すると実際５km/hほど速度ｱｯﾌﾟします。

631 ：７７４ＲＲ：03/01/13 04:37 ID:26rvDnNT

風防を装着したらﾒｯﾄのｼｰﾙﾄﾞの曇りが゛
気になりだすこの頃。
なかなかとれんのだよね。

632 ：７７４ＲＲ：03/01/13 10:32 ID:69eq2NO+

>>629
風防いいよね。
もう俺はそれなしのバイクには乗れないや。ｗ

もしかしてごついグローブしてない？
ハンドルカバーだったら薄いので十分なので・・・。

633 ：７７４ＲＲ：03/01/13 14:51 ID:QouHaH/m

616さんレスどうも！
そんなに街乗りいいんですか。CBRちょっと気になります。

634 ：７７４ＲＲ：03/01/13 15:25 ID:G/KOJhFo

>>633
Ｖ１００のスレでＣＢＲ２５０語ると怒られそうだけどＣＢＲ２５０良かったです。
・レスポンスは激しく良い
・トルクは他のＧＳＸＲ２５０やＦＺＲ２５０よりある
・燃費もＶ１００と同じくらい良い
・足つきも良く重心が低い
人にあげずに乗ってれば良かった残念
ところで俺のＶ１００　中古で６８００ｋｍで型はＣＥ１１Ａ－
５００５・・だけど昨日エアクリ掃除したが、平らの道はまあまあ
だけどちょっと急な坂道を０発進すると１０ｋｍ／ｈでモー。
平らの道も回転が上がらない時があり、アクセルを前回にしても同じ。
２ストレプリカで３速発進した感じ。これってやっぱキャブをＯＨした
方がいいのかな？それとも乗り方にこつがあるのかな。
ちなみに下りは問題ないです。

635 ：７７４ＲＲ：03/01/13 16:51 ID:1F7Z2RI0

>PICLSSタン
最高速のレポ頼む。
壊れるまで回して。

636 ：　　：03/01/13 22:24 ID:PD/5XjVr

中古でV100買いますた。仲間に入れてくれますか？
以前乗ってて手放したのですが、当方、都内在住で
V100の便利さが忘れられなくて。

637 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:00 ID:0stz2i9b

v100の社外チャンバーで静かなやつってどれですかね？

638 ：７７４ＲＲ：03/01/14 00:47 ID:sg4R7q5K

キタコ（JMCA対応）、デイトナ（スプリント）、カメ（ボンネビル）、ベリアル（ステルス）辺りかなぁ・・・

カッコ良さ：　カメ＞キタコ＞ベリアル＞デイトナ
パワー　　：　カメ＞ベリアル＞キタコ＞デイトナ

基本的にスクーターの駆動系部品でデイトナはイイ物が少ない気がする・・・
でもウェイトローラーはイイよ！ベルトはまあまあ良かった。
まあ好みの問題かも。。

639 ：７７４ＲＲ：03/01/14 00:52 ID:sg4R7q5K

書いてて思ったがカメの廻しモンみたいに見えちゃうなぁ・・・鬱

音量：　（静か）＞デイトナ＞キタコ＞ベリアル＞カメ＞（煩い）

まあだいたい音量はパワーに反比例するのかも。。。

640 ：７７４ＲＲ：03/01/14 00:56 ID:SDqWRtNI

ベリアルはｶﾅｰﾘ五月蠅。
知り合いが付けたが、本人もあの音は嫌がっていた。
最速で95～96ｷﾛくらいまでﾊﾟﾜｱﾌﾟする。

641 ：７７４ＲＲ：03/01/14 04:18 ID:sg4R7q5K

>>640
ベルアルはグランドスラムとステルスがあるがグラスラの事かい？
ステルスは静かな方だよ。
俺はリアライズのショットガンも経験あるけどグラスラなんぞ比にならんぐらい煩かったよ・・・ーー；

642 ：640：03/01/14 12:00 ID:SDqWRtNI

>>641
ああ、グランドスラムだった。

643 ：PICLSS：03/01/14 18:42 ID:I+58iuvV

おちたのか？

644 ：PICLSS：03/01/14 18:43 ID:I+58iuvV

おちた。。

645 ：PICLSS：03/01/14 18:44 ID:I+58iuvV

ぐあぁ、すまんこ。
おちてなかった。。逝ってきます。

646 ：７７４ＲＲ：03/01/14 23:48 ID:2Xk3yeqx

↑Ｓのインプレはどうなすったね？

647 ：PICLSS：03/01/15 00:31 ID:D7OeGyXn

TYPE-S、バイク屋から自宅まで乗って帰ってきますた。

50ccスポーツスクーターの様な駆動系セッティングを期待しておりましたが
過激なものではありません。クラッチのつながりも早いです。
走りだしてから30～60kmくらいからアクセル戻してからの再加速は向上
してます、最高速はなが～い直線伏せてやっと90km/hってとこ。

ま、これからの改造が楽しみかな、、、
しかしナラシもせず全開ってええんかな？

ま、落ち着いてからちゃんと報告しまっする

648 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:49 ID:OKw9/a9s

PICLSSさん、すまないがやっちゃってくれい、それでこそ漢だす
いやほんとは「ナラシしたほうがええよ」って言うべきなんでしょうけど

シールドインプレ続き
暑い、ネックウオーマー巻いてるんだけど、今日は会社帰りに
汗かいたぞ、とにかく体に風が全然あたんないから
ほんとにぬくいわー

あと風が当たらない、速度感がない、どんどんアクセルあけちゃう
うーん加速いいー、となります
速度を上げるほど当然体にはキクー、すると今までは本能的に
アクセル緩めてたんですなー、こんなメリットもあったとは驚きです

交差点なんかもシールド越しに前を睨みつつハングオン（のつもり）
するのも、けっこう楽しいです

649 ：637：03/01/15 01:06 ID:FsisTdGd

>638-642
ありがとうです。

最近V100を買ったばかり（中古）なのですが
最高速がゆわkしか出ないので
とりあえずチャンバー変えれば
よわk以上逝くかなーって思いましたので質問しました。
五月蝿いのはやだったもので・・・

デイトナやキタコでもよわk以上逝けそうですかね？

650 ：山崎渉：03/01/15 08:46 ID:0MrZOf+s

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

651 ：７７４ＲＲ：03/01/15 13:25 ID:rcEGCRvT

>>647
ベルトのあたりを出す前に50k以上出すなよ。プーリー削れるぞ。
そうなったらもう出足が酷くなり、最悪プーリー交換・・・

652 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:21 ID:oIp6bSp3

641

>>649
元で８ｏはチョイトおかしいな。大抵ゆえキロは出るんだけど・・・
ＤとＫならキタコお薦めかなぁ。。ミテクレでＤは萎えるかも！！
でも今俺カメだけど、それでも煩いうちには入んないと思うよ？？むしろ静かな部類だしＫやらＤと大して変わらん気もするし＾＾

653 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:09 ID:AzgZLKq8

仕事オフなので、自分も購入予定のtype-Sを見に近くのSBSへ。
店内にあったﾌﾞﾙｰは渋い色に見えたが、見積もりのためもう一軒の店に行くと、
店頭には陽の光に照らされラメ色に輝く先程のﾌﾞﾙｰが・・・
DQN色じゃないかyo！

654 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:25 ID:SUmBVQw7

今日国道357で、カブ７０と信号バトルしたが負けてしまった。
俺のＶ100は排ガス規制対応のＣＥ１１Ａだが最高速は８５帰路はでるし
２ストで排気量もカブ７０に勝っているのにスタートダッシュで２車体分は
引き離されそれ以降の加速も最高速もほぼ同等のため引き離されもしないが
追いつく事もできなかった・・・・カブ９０や鯛カブ１００は７０以上に早いのか？。
ノーマルのカブ７０に勝つ為にＶ１００チューンするのは大人げないかな？

655 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:38 ID:pWNS+fM1

家の近くで親と暮らしてるBONDQNがV１００ばかり四台持ってるんだよな
ノーヘルでマフラー変えて空ぶかししながら走り回ってる
盗難車だったら通報してやりたい

656 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:40 ID:rcEGCRvT

>>654
無様だ、無様過ぎるぞ。
V100の心臓に原因があるとはいえ、株如きに負けてよくもまあここに逃げ戻って
これたもんだ。
藻前も速い安いが売り物のV100海苔なら何をすべきか分かるはずだ。
まあ上のレスにもあるが、てっとり早いのがﾏﾌﾗｰの交換だな。

657 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:09 ID:YXzCdglH

>>654
なんで株の排気量が７０と判断した？
エンブレムの数字見ていないで黄色ナンバーで判断していないか？
黄色ナンバーは９０ｃｃまでだからオマエが負けた株は９０じゃねーか？
株７０は爺さん乗っているので運転した事が有るが最高８０キロしか出ないぞ！
しかも、振動が凄くて８０キープはスゲー怖いぞ！
ゼッテー株９０だよ！俺もたまに負けているから（Ｗ

658 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:56 ID:rLNpdHs6

えーＶ１００ってカブ９０より遅いの？
しかも出だしでぇ　まじかい。
それ知ってたらＶ１００買わなかったのに・・・。
確かに俺のＶ１００も相当カメだが、カブ９０より
カメだとは自覚してなかったぜ。

659 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:59 ID:VkCatQvI

国産ブランドの原付二種スクーターはどれも販売時は牙抜かれているからね・・・
刺歯いれてやれば結構速くなるんだけどね・・・。

660 ：７７４ＲＲ：03/01/16 00:05 ID:MCCyPL5A

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv_s/index.html

661 ：７７４ＲＲ：03/01/16 09:59 ID:yh0Zw4gl

漏れのV100にも差歯を入れるか・・・

662 ：７７４ＲＲ：03/01/16 16:37 ID:XcAKyEEs

クランクケースのカバーってどうやってとるの？
ネジはずしたけど黒いカバーとれないよ？
あとカバーの上の部分のホースは冷却水のホースなの？
抜いたらいきなり液体がドバドバでてくるかな

663 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:10 ID:vvNiR+Z2

>662
８本のネジとキックを外した後、黒太のエアクリからのホース外せば外れる。
ただし、それでもすんなり外れてくれないからマイナスドライバーをガスケット
の隙間にアチコチからコジリ入れていこう。
あまり無理をして差し込むとガスケット破くので注意しながらな。

664 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:38 ID:XcAKyEEs

あれってエアクリのホースだったんだ。。。。ありがとｗ
てっきり冷却水かとおもってたよ
ならネジ類はずしてホースとってプラハンとかで叩いて外せばいいんだね。
あとプーリー、ベルト、ロラー交換に必要な特殊工具ってなにある？
普通の工具類は一応そろってますｗ

665 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:16 ID:PtdzN9U4

クラッチホルダーやバンドホルダー、あとソケットレンチの大きいのが必要にな
る。サイズはサービスマニアルで確かめれ。

666 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:18 ID:7YVXMuCg

しっかし車運転しとったら原付むちゃくちゃ邪魔や。
人の前き４０ｋそこそこで走るな。ひき殺したくなるぜ。

667 ：初期型海苔：03/01/16 20:37 ID:6lv/fYZa

０３年型の発表は何時？
新車に買い替え予定なのだが（タイプＳじゃなくてフツーの）
発表近いのならもう少し待ってみようかと

668 ：７７４ＲＲ：03/01/16 20:44 ID:XcAKyEEs

666>
いいんじゃない？交通ルール極力守ろうとしてるんだよ
間違ってもひいちゃだめだよｗねっｗ

669 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:24 ID:netPuRfk

聖書曰く>>666って化け物をあらわす数なんだってな。
まあどうでもいいや、気違い相手に会話しても仕方ない。

670 ：７７４ＲＲ：03/01/17 10:35 ID:DN2ZD08Z

保守

671 ：７７４ＲＲ：03/01/17 14:17 ID:5Jy1alZB

v100買いにバイク屋に突撃しまーす。今から突撃！

672 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:07 ID:zMGX8tjG

いいなぁ。
俺もﾎｽｨ。

673 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:06 ID:faokAi4k

ノーマルのクラスプへたってきたらしいから代えようとパーツリスト見たら乗ってない…
クラッチassy6600円、たけーよ！！
「ノーマルと同じ位のクラスプありますか？」
亀、うちレーシング用だから…
キタコ、ない
デイトナ、ありますよノーマルと10%と20%
ほんとですか！！
大きいやつですよね？
それセンスプだろーが！！
っく、仕方ねえｖ１１０とｖ５０の純正頼んで冒険してみるか…

674 ：７７４ＲＲ：03/01/17 19:59 ID:bXU0Q4gF

>673
亀の安い奴で良いじゃない。ノーマルクラに別に支障無いでしょ？
何が駄目なの？

675 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:22 ID:14E2/5f5

>>674
亀KS007、1500円だったかな
ノーマル2割アップで支障ないの？
むやみに回転あげると町乗りで乗りずらくなりそうで不安

676 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:43 ID:LbqpMZw6

>675
少しぐらい出足が良くなったかと換えたヤシに聞くと、何の変化も無いらしい。

677 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:38 ID:DN2ZD08Z

誰かオススメのチャンバーを教えて下さい。
クレクレでスイマセン。

678 ：７７４ＲＲ：03/01/17 23:23 ID:H2Q8llD3

>>677　排ガス規制対応エンジンＣＥ１１ＡとＣＥ１３Ａのどっち？
規制前のＣＥ１１Ａも有るしチャンバー以外はノーマル部品のままで
吸気系排気系のセッティングをだすのか？
もう少し詳しく書いてくれるとネタ的に面白いよ。
結構いじるつもりでＣＥ１３ＡエンジンならカメのユーロXXが良いが
深夜の住宅街を走るとＤＱＮ扱いされる五月蝿さだと覚悟すること。
その他
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29116986
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24874717
一番お勧め！（ｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25878201
台湾スズキの純正マフラーは触媒入りなのかな？

679 ：７７４ＲＲ：03/01/17 23:53 ID:yWw9jpbO

>>673
いっそSのクラッチに換えてみたら？

680 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:16 ID:mHFvyCTc

>679
ノーマルに付くかどうか実験させようとしてるだろ（ｗ

681 ：673：03/01/18 06:28 ID:dc6o1PxO

>>676
ノーマルに強化入れて出足かわらないのおかしいよ
今日頼んでくる110と50
>>679
芳しくなかったら人柱なるよ

682 ：７７４ＲＲ：03/01/18 07:50 ID:pMhAh1rZ

>681
ほんの微妙な変化はあるだろうが、そこが\1.500,-たるとこじゃない。
でなきゃ、亀は高価い軽量クラ作っても買ってくれる奴いないでしょう。

683 ：７７４ＲＲ：03/01/18 08:07 ID:dc6o1PxO

>>682
いやいや、クラッチミートが高くなって発信、最加速がもたつくって事
ノーマルに入れて微々たる変化しかなってのは強化されてないってことなんじゃないの？

684 ：７７４ＲＲ：03/01/18 10:43 ID:iXsmYpge

タイプＳって結局、外装以外はノーマルと変わらないのかー？

685 ：677：03/01/18 11:34 ID:9Jcw6pFH

>>678
レスありがとうございます！
当方のV100はCE13Aです。最終的には結構イジっていこうと思っていますが、
結局、財布と相談しながらになると思います。
以前から、カメのユーロXXが気になっていましたが、
そんなに五月蝿いですか？
パワーパイプってトコのチャンバー、なんか良さげですね。

686 ：７７４ＲＲ：03/01/18 13:06 ID:D1nHCkDE

カッチマッタゾー！
TYPE-S　タケー　シメテ　\203.700,-　ナリ！

687 ：PICLSS：03/01/18 15:01 ID:TJnDLj9Y

とりあえず
TYPE-Sにベリアルのステルスとプーリーキット
ポンづけで。
クラッチ側はすげーノーマルの感じが良かったのでそのままにしておりまつ。
目一杯伏せてちょうど100km/hってトコです。

セッティングは今からなんでぼちぼち報告しまッス。
http://motomari.easter.ne.jp/P1010024.JPG

688 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:12 ID:C+OrcFN8

>687
結局、タイプＳのクラッチは通常タイプのとどこが違ってたの？

689 ：初期型海苔：03/01/18 18:20 ID:yljB5XgA

バイク屋突撃終了
２代目Ｖ１００シルバー契約した
記念下記子
もうモデルチェンジしなくてよい

690 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:44 ID:5SsfO5c5

>689
ﾉｰﾏﾙV100だろ？
海苔出しで総計幾らでした？無礼承知で良ければ教えてｸﾝｸﾝ

691 ：初期型海苔：03/01/18 19:07 ID:u6HarT97

>>690
車体１６マン４センエン
諸経費、消費税など含めて全部で１８マン６５００エン
なお自賠責は今のが半年程残ってたのでそれを切り替えてもらうことにした

692 ：690：03/01/18 19:54 ID:rDCobpsG

>691
ごっつあんです！参考になります。
みなさん大体車体価格に２万強ですね、成る程～。

693 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:37 ID:cq0U725c

>>690
今日Ｖ１００が納車されました
私の場合は自賠責2年と配送込みで２０万ポッキリでした
車体価格は>>691と同じ

694 ：690：03/01/18 20:56 ID:pMhAh1rZ

>693
おお、こらまたごっつあんです！
自倍入れて２０すか。
うーん、自分はもう少し安くなるとこ見つけまつ。ありがとやんした。

695 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:38 ID:P0Tooh4j

３日ぶりに乗ったらなかなか快調だったな～。
やっぱいいわ、このバイク。

だけどタイプSはもっと加速いいんだべか？
いっかい乗ってみたいもんだべさ。

696 ：７７４ＲＲ：03/01/19 02:24 ID:EARzNAHD

>>690
車体本体１５万５千円
整備費用５千円
消費税８千円
併せて１６万８千円
登録は自分でやったし、保険は前Ｖ１００の保険を
引き継いだので０円。
浮いたお金で納車後速攻フロントにＴＴ９１入れマスタ。
登録って思ったより簡単でした。販売証明貰って役所に行くだけ。
前Ｖ１００の廃車と併せて５分で終了。

697 ：７７４ＲＲ：03/01/19 04:20 ID:3XyLpQ4A

本体は3～4万円引きが相場かな。
自分は自賠責3年とイモビと盗難保険をつけて21.8万でした。

698 ：690：03/01/19 08:01 ID:PZ2AKX8e

>696
本体価格、いっすねー。
でもあんまり諸経費ケチると、事故時の修理とかshopに頼みにくいかな？
御祝儀程度には出さんと。一応、よい大人ですしｗ

>697
TYPE-Sなら安い方ですかねえ？ﾉｰﾏﾙならちょっと・・・すか？

699 ：６９６：03/01/19 10:38 ID:EARzNAHD

>>698
これには理由があって・・・
買ったお店店長１人で販売から修理その他雑用１人で錐揉みしていて・・・
性格はめんどくさがりなんだけど、商売だからそうは言ってられず・・・
更にそこそこ繁盛してるから、こういう手が掛からない客歓迎みたい（笑）
修理は自分でやっちゃうし、自分で出来ないレベルまで壊れたら・・・・
多分買い換えでしょう（爆

700 ：690：03/01/19 10:53 ID:yxLFpMlX

>699
それはいいですね。
店と円満な関係が保ててれば貰い事故なんかの時、色々利いてくれたりしそう。

701 ：697：03/01/19 15:11 ID:3XyLpQ4A

>>698
ノーマルですがイモビ＋盗難保険で1.9万で>>693さんと比べると自賠責も1年多く
入ってるんでこんなもんじゃないかと思います。
イモビは最初は純正のやつを頼んでおいたのですが店が気を利かせてくれて
純正より少し高いですが、使いやすいやつを付けてくれました。もちろん値段はそのままで。

>でもあんまり諸経費ケチると、事故時の修理とかshopに頼みにくいかな？
特に親しい店じゃない限り、登録は自分でやりますとは言いにくいですよね。

702 ：初期型海苔689：03/01/19 17:22 ID:oiP+jDbh

昨日バイク屋で契約してきたわけだが
そのときの会話
オレ　ならし終わったあたりでギヤーオイル換えてもらえますか？
バイク屋　はい換えます　ただ２ストの場合、４ストと違ってその必要はほとんどありません
　　　　　実際、そのくらいの距離で交換しても綺麗なオイルが出てくるだけです
　　　　　４ストだと最初は金属粉の混じった汚いオイルが出てきます
オレ　ああそうなんですか

で、後で　Ｇアクのスレで
ならし終わってギヤーオイル交換したら汚れた黒いオイルが出てきた
という書き込みがあったのを思い出して気になったので
詳しいヒトいたら解説タノム

703 ：７７４ＲＲ：03/01/19 17:41 ID:d5o+vKkI

V100に純正でついてきたメンテナンスノート（ｐ１８）には
定期交換部品として、ミッションオイルがあり、
スクータは10,000kmまたは3年毎とある。
ちなみにスクータを除く２サイクル車は6,000km毎で、
ただし初回は1ヶ月または1,00kmで交換とある。
よって、スクーターは1,000kmでやらなくてもいいんじゃない？
やりたい人だけで。

704 ：７７４ＲＲ：03/01/19 17:42 ID:d5o+vKkI

訂正
×初回は1ヶ月または1,00km
○初回は1ヶ月または1,000km

705 ：初期型海苔689：03/01/19 18:06 ID:oiP+jDbh

アリガト
納車終わったらメンテナンスノート読んでみる

706 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:45 ID:GceKWKBE

1000km走行後ギヤオイル換えたけど、結構汚れてた。
でも換えても特に変化は感じられず。
そんな程度でした。

707 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:52 ID:yxLFpMlX

春に向けて契約ラッシュですな(^-^)

708 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:19 ID:260R2Nqf

皆さんＧＩＶＩのEASY-BOXが定価15000円→12000円になったみたいですよ
39リトルでこれはお徳

709 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:03 ID:Bodn3/oH

ところでイモビって何ですか？？？

710 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:22 ID:yxLFpMlX

大陰唇をビラビライザー。
スタバを利用するヤシをスタビライザー。
焼き芋喰うやつはイモビライザー。

常識なのに。

711 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:03 ID:FsHRoZMz

ハイハイ。で、イモビって何？

712 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:25 ID:RC79KJqE

教えて欲しかったらそこで三回、回ってワンと鳴きな。

713 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:40 ID:a1F40//n

>>711
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv_s/accessories.html

714 ：７７４ＲＲ：03/01/20 01:31 ID:FsHRoZMz

>>713
こんなのがオプションであんのね。サンクス。

715 ：677：03/01/20 13:27 ID:x3TjZZZo

>>皆さん
インテークチャンバーって付けてる方いますか？
効果って、どんなモンでしょうか？
付けてる方は、メーカーなども教えてくれるとウレシイです。
当方、中速域の加速がもっと欲しいので・・・。
インプレ、どうぞ、よろしくお願いします。

716 ：７７４ＲＲ：03/01/20 15:02 ID:L8w0LY5X

>>715
付けてるけど、意味無いよ。
ｱｸｾｻﾘｰといった所か…加速も変化なし。
アクセルのつきも変わらず…
本気で速くしたいのなら「タイヤ」を
いいものに変えましょう。
ｴﾝｼﾞﾝで生まれたﾊﾟﾜｰをﾛｽなく路面に伝えるのが
1番です。

717 ：７７４ＲＲ：03/01/20 16:20 ID:Lwerv0qU

>>716
んだな！
俺も変化無し！意味無し！ってとこ。
どっかのサイトじゃカスタムによっちゃ、逆にパワーダウンしてたし。。
何か繋ぐ位置があそこじゃ駄目だって良く聞くけどねぇ・・・・・
俺はタイヤはＳＭ１００入れてるけどなかなかイイ！！

718 ：715：03/01/20 16:28 ID:x3TjZZZo

>>716
>>717
早速のレス、ありがとうございます！
なるほど・・・そうでしたか。
今度、タイヤを変えてみようと思います。
やっぱり、相当イジらないと、
この手のバイクはノーマルのセッティングが一番って事なんですね。
V100は初めてなので、これから勉強します！

719 ：716：03/01/20 18:04 ID:jHUQ1Jhz

>>717
確かに、あの位置はありえないよねｗ
ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰって普通はｼﾘﾝﾀﾞｰのｽｸﾞそばにあるもんなのに…
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝするってのは初めて聞きました。
でも見た目が結構好きなのでよしとするか…
ﾀｲﾔ交換の時期が来たので買った事ないけど
「SM100」検討してみよっかな。

720 ：７７４ＲＲ：03/01/20 18:47 ID:Lwerv0qU

717

>>719

ttp://www.osamukun.com/v100/his199903.html
↑ここに書いてあったよ。
ＳＭ１００は溝のパターンがダサいのが欠点だわ・・・Ｓ１にしたかったのにもう無かったのーー；

721 ：７７４ＲＲ：03/01/20 19:35 ID:a1F40//n

ナップスにインチャンいれると高回転が伸びないって書いてあったよ。
今は書いてあるか知らないけど。
おれは前に他のスクーターにデイトナのカーボンのやつ入れてたけど、
ふけ上がりがモワーっとした感じになった。
それがトルクアップなのかは不明。
多分意味なし。

722 ：716：03/01/20 19:40 ID:jHUQ1Jhz

>>720
Thx!!
早速、NCﾊﾟｽ作ってｵﾔｼﾞの工場のNC旋盤で
ｱﾙﾐのﾒｸﾗ栓を作ってきました。
ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰは飾りにしときます。
S1はｶｯｺｲｲね…

723 ：７７４ＲＲ：03/01/20 22:15 ID:0e9xyY0o

＞ＳＭ１００は、「往年」のレーシングレインタイヤをイメージした、排水性/耐摩耗性な
＞どを重視した「伝統的」なパターンを採用しています。

724 ：７７４ＲＲ：03/01/21 16:37 ID:mxWYhmtk

漏れもインチャンは飾りとして付けてるYO!

725 ：７７４ＲＲ：03/01/21 17:52 ID:tARoR62Y

俺は付けない。
だって俺が見たら「無意味なのに・・・・」って思うから。
詳しい人からしたら赤裸々＾＾；

726 ：７７４ＲＲ：03/01/21 21:02 ID:7m387LiL

インマニに繋がってないインチャンは意味無いかと。

727 ：山崎渉：03/01/22 06:13 ID:9pg7ZtPD

（＾＾；

728 ：７７４ＲＲ：03/01/22 10:55 ID:26ArSmD3

いいんじゃないの？人それぞれなんだから。

729 ：７７４ＲＲ：03/01/22 11:10 ID:xaQQqc6a

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25878201
これってアドレスV50に付いてるのと同じデザインだよね？
デザインは好きだけど、本当に100用なのか？？？

730 ：７７４ＲＲ：03/01/22 11:22 ID:xaQQqc6a

http://suzukimotor.com.tw/motor/motor_100cc_03.htm#
グランドアクシスみたい。
台湾YAMAHAが12インチを出しているのに、未だ10インチタイヤなのは、安いからなのかな？

731 ：７７４ＲＲ：03/01/22 13:22 ID:fV697mu8

>>728
あかんとはいっとらんし・・・・人それぞれだから。
ンナ事はいわれんでも分かっとるわ！！フォゲが

732 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:51 ID:d6xOaACs

みなさんのV100って０～６０Kmまでのタイムってどのくらいですか？
自分のは７秒ぐらいですけど。
特にtypeSのタイムが気になります。

733 ：７７４ＲＲ：03/01/23 13:48 ID:Lc4tfuvk

分かっとるなら書かないでもいいんじゃない？
フォゲの「フォ」ってアフォの「フォ」？
まぁ、荒れるのもアホくさいので、お前には今後レスしません！

734 ：７７４ＲＲ：03/01/23 17:24 ID:OZNauuFW

で？

ていう・・・

735 ：PICLSS：03/01/23 17:26 ID:9el4aU6c

イタイのが出ます↓
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

736 ：PICLSS：03/01/23 17:29 ID:9el4aU6c

↑超既出ネタでした、氏んでお詫びいたしまつ。

737 ：７７４ＲＲ：03/01/23 18:11 ID:pKpCOlZt

アシタ　ＴＹＰＥ-Ｓ　ハンバイテンニ　トリニイクゾ
オレノ　ノッテタ　９７ネンシキト　デアシガ　ドウチガウカ　タノシミダ

738 ：７７４ＲＲ：03/01/23 20:36 ID:x8RgMNC/

>>735
漏れは気に入ったよ。君の死は無駄では無かった。

739 ：７７４ＲＲ：03/01/24 04:23 ID:PhhPcumq

ﾁｮｲﾉﾘ V100 なんてのがほすぃぃ。

740 ：７７４ＲＲ：03/01/24 15:23 ID:Qvb3Q4YN

type-Sガ　テモトニキタ。
で、ここから普通に書くが、はっきり言って、これでノーマルと３万円の価格差
はどうかと思う。
出足は確かにイイ。しかし、ジョグのようにスロットルに俊敏に反応しない。
ノーマルに対するアドバンテージはそれぐらいしかない。
問題はエンジンからのノイズ（回転音にピュイイ～といった雑音が出る）
初め店員に、何故、クランクケースカバーの上に更にカバーなんか付いたの？
と聞いたが、「知らない」と言うので放置した。が、どうもこの妙な雑音を護摩
化すためにつけたらしい。
俺の乗ってた97年式はこんな雑音出ない！至って静かだった・・・。
こんな形でコストのツケがあるとは・・・。とんだ空豆・・・いや、人柱だ。
ステップに付いたプレートのあの位置は何故なのか分からん。前だろ？普通は。
メーターパネルが白系なのはまあよし。ＬＥＤのストップランプ、意味ナシ。
いま、実用重視でV100を欲しい人はこれ（type-S）は決して勧めない。
実用重視じゃなくても勧めない。取りあえず格好悪いプレートを外そうと思う。

741 ：　：03/01/24 16:12 ID:52Zd4/YT

>>740
私もtypeS買いました。以前は94年のV100 乗ってました。
都内を毎日ウロウロして先日慣らしを終えましたが
800kmくらいからアクセルの「つき」は良くなりますよ。
ノイズはどうやらベルトと駆動系統から出てるみたいです。
左に壁があるとやたらと耳障り…
でも、しばらく走ると静かになります。
自分はたまたまtypeSしかﾊﾞｲｸ屋になかったので
買いましたが、値段を考えると普通のが良かったかも…

742 ：740：03/01/24 16:46 ID:/XyaqNS6

>>741
そう！特に細道や左にガードレールがあると、ノイズの反射音が途切れたりする
のが気になってます（それだけ耳障りなムラのある嫌な音です）。
一体、スズキは駆動系に何をやったのか怖いです（改悪には違い無いですが）。
また、現行ノーマルV100にも同型式のエンジンで同カバーがあるので、ノイズは
type-S同様に付いてくるでしょう。
海外生産でV100までＧｱｸ並みにグレードダウンしていたとは、正直残念です。

743 ：７７４ＲＲ：03/01/24 17:27 ID:VDOO/U3F

今日50に追いつかれた鬱。
はるかミラー後方にいた５０が、こっちが発進して70キロに達した頃、追いついてきた。
なにくそと思ったがふりきれなかった。
それどころか抜かされそうだった。
そしてそいつは左折して行ってしまった。
いったい何だったんだあれは？普通のディオだった。
今日は向かい風がきつかったからスピードに乗りにくかった。
でも相手も同じ条件だよな。
マフラー交換は嫌なので、ハイプリでも入れようかと思った夕刻の一時。

744 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:39 ID:5SrtHVRO

>ステップに付いたプレートのあの位置は何故なのか分からん。

スクーターで「攻めて」走る時はあそこに足を置くわけなんで。
足を前に出すと、コーナリングでヒザを開いたりできないっしょ。
一応、タイプＳはスポーツバージョンを謳ってるわけだし。
（個人的にはスクーターでそんなに頑張らなくてもとは思うけど）
あ、レポートありがとう、

745 ：740：03/01/24 20:09 ID:QC/ECfmZ

>744
俺の場合、攻めるにしてもあの位置まで後ろに下げない。
腰を伸ばすように落とし込み曲がるが、足の位置はボードの中央が最も自由度が
利く。あのプレート位置に足置いたらカーブ曲がる時、膝をガードにぶつける！
むしろ、目立ちやすく前に持って来る方が人目を引くのに・・・。
ったくセンスが悪いんだからなあ～、スズキはぁ～(-"-)
それとリアブレーキの効きが悪くなってる。油脂が付いてるのかもしれんが・・
マジかよ～、スズキよぉ～。ｔｙｐｅＳダ～メダ～メ

746 ：７７４ＲＲ：03/01/24 21:45 ID:UgecALRm

>>742
あのカバーって騒音規制に引っかかったから付けてみましたって奴でしょ？
それでもウルサイのかぁ。

排ガス規制や騒音規制をクリアさせるためにとりあえず延命措置をし、
ついでにお子様向きにハネも付けてみました。

もう限界です。早く新型を・・・

747 ：PICLSS：03/01/24 21:57 ID:G9LmbDIr

>740
740よ、ステップはあの位置じゃないとダメなんだよ、わかってないな、、
ステップはあの位置で、シートは前の方、肩ひじはって、アゴ引いて乗るんだよ！往年のスクーターレーサーならみんな知ってる事。
昔G'にもオプションでバックステップのプレートがありますた。

とろこでTYPE-Sのクラッチ外して、比べてみますた。
以前のものよりかなり重くなっておりセンタースプリングも長かったス。
ためしに昔モデルのクラッチをTYPE-Sに装着してみたところ
アイドリング状態でクラッチが繋がってしまい使いものにならんかったス。
プーリー、クラッチ共、外径等は同一ですた。
重量差の画像↓
http://motomari.easter.ne.jp/tupespic.jpg

748 ：740=742：03/01/24 22:02 ID:PaVg99//

>746
騒音規制って排気音の事じゃなかったのか！エンジン音かよ・・・。
おかしいんだよね、あのクランクケースカバーを覆う樹脂カバー。
あの樹脂カバーの内側にスチロールが入ってるのがエアクリーナホースの繋ぎ部
から覗いてるんだよね。なんかこんなずさんな造りになったとはね・・・
アド１１０にすりゃよかったよ。

749 ：748：03/01/24 22:15 ID:Qvb3Q4YN

>747
ああ～君にならこれでぴったりお似合いだよ。
よかったねぇ～　HAHAHA

750 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:28 ID:VDOO/U3F

SUZUKIも大変だなこんなのが顧客にいて。

751 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:49 ID:6KaP3vHE

うるせえよ小僧>743

752 ：７４３：03/01/25 00:26 ID:BPafINQO

久しぶりに小僧といわれたよ。おっさん。
40代くらいか？

753 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:37 ID:O49Yi5UJ

40になるまでこんな事書くわけねえだろ小僧

754 ：７４３：03/01/25 00:45 ID:BPafINQO

じゃあ30代後半か、おれとあんまりかわんねーじゃん、おっさん。

755 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:50 ID:cRcOIHj6

でもおまえ頭は11-12歳じゃねえか。

756 ：７４３：03/01/25 00:52 ID:BPafINQO

はいはい。
ところでよくおれが７４３だとわかったな。
IDなんかいちいちチェックしてんのか？
じゃあな、おっさん。

757 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:44 ID:ShQG+2q9

俺は２２歳のＶ１００ッ子さ＾ｰ＾ｖ
３０代の方とかもいらっしゃるんですね。

758 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:45 ID:x+2zMXfc

まあまあ、仲良くやりましょう。
しかし、50に追いつかれたとは、嫌な話です。（妙にリアルで鬱。）
V100乗りとして、他人事ではありません。
私のV100も素のまんまなので、最高速だけでも
アップしておきたいです。私もプリ入れよっと！。

759 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:49 ID:kdaKPVHR

バイク屋から代車で借りてたアドレスV100、自宅駐輪所にとめてたらイグニッションキーいたずらされてキーが入らなくなった。
鬱だ…。（-_-；）

760 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:50 ID:5zsql9QG

このカードっていいのかな？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/read/readsabisu.html
「鰤」でもいいのかもしれないけど

761 ：７７４ＲＲ：03/01/25 02:03 ID:1I8CGxKn

うーん、悪くはないのでは。
とくにその手のサービスに加入してない人に関しては
なにかと安心なんでは。でもこれって鈴木のバイクだけって
ことはないっすよね？。
当り障りのない返答で申し訳ないですが。

762 ：７７４ＲＲ：03/01/25 02:32 ID:ShQG+2q9

パンク修理が何で四輪だけなんだよ！！
逆だろふつー！四輪なんてスペアあるだろがボケェ！！っといいたいので却下。

763 ：７７４ＲＲ：03/01/25 02:34 ID:ShQG+2q9

あ！修理はできるのか？？？
交換は四輪のみって事か。。採用ケテーイ！！

764 ：７７４ＲＲ：03/01/25 02:43 ID:AF0Ekhao

>>747
写真、三級！
しかしはっきりと重いねえ

765 ：740：03/01/25 12:45 ID:O49Yi5UJ

毎度お耳汚しなTYPE-Sの文句ですが、今朝も都内の幹線国道を慣らしのため、ゆっくり通勤先まで走らせ
ました。
ノイズは流石に交通量の多い道では分かりません。>>741氏の通りです。
自分も少々気にし過ぎでした。後は燃費がどうなったか、・・・ですな。

766 ：７７４ＲＲ：03/01/25 14:12 ID:FDLCUcC6

>>762
漏れもこの前、スタンドで言われたよ。
ふざけんじゃねえよ！
夜中にバイク屋なんてやってねえよ・・・

767 ：７７４ＲＲ：03/01/25 14:50 ID:xg0BfV64

ブレーキだって当たりがつくまで効かないのは当たり前なわけだが。

768 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:16 ID:cRcOIHj6

いや、リアに限っては悪いね。前のはバイク屋から乗って帰るときジワッと効く
のがすぐ分かったが、どうもシューの質を落としてんじゃないかと思うね。
そういや海外生産になった時のモデル、タイヤをＩＲＣからあっち製のに代えて
いたっけなあ。

769 ：741：03/01/25 18:26 ID:ocS4vE55

>>768
V100は確かにﾘｱﾌﾞﾚｰｷが弱いと思います。
社外品が800円だったから私はｽｸﾞに換えました。

770 ：７７４ＲＲ：03/01/25 21:39 ID:9Ap/mWsc

5年くらいＶ１００のりついでますが
冬の雨の日・風の強い日に毎年感じること。
・１１０みたいな風防欲しい
・フロントカウルの足元もうちょい幅広にして欲しい
・タイヤ　１２インチくらいにして欲しい
ＴＹＰＥ－Ｓとかいって↑の改善がされてるのなら即買い換えるんですけどね。。

771 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:20 ID:CjwkG5GT

ちょっと乗る分にはV100は最高だけど
移動距離が長い時や天候などが悪いと
やたらと不満が出るのはV100ならではの個性か…

772 ：740：03/01/25 22:24 ID:F2M/HVES

実感としてtype-SはやっぱりただのV100ですね、低域の加速だけは違うけど。
これまでと同じままの脆弱なサス、ハンドリング、弱フレーム、大して明るくな
ってないライト。V100に乗り飽きた人は期待して買うべきじゃないね。
むしろ、乗り心地だけは良いと噂のグラアクにすべきだったか・・・

773 ：７７４ＲＲ：03/01/26 01:32 ID:ly6jjkwh

質問です
スタート時からアクセルガバ開けするのは良くないことなんでしょうか？
あとしょっちゅう全開走行してもだいじょうぶかな

774 ：７７４ＲＲ：03/01/26 01:33 ID:Ilr9Qjsj

君達も、この機会に「焚き火」に参加しよう。
キャンペーン中に付き、参加費を改定いたしました。
旧５千円⇒新４５００円とします。
さらに友人を誘えばキャッシュバックも？
バイク板（焚き火）スレに集合！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
（ネガティブ、粘着質な方の参加はご遠慮下さい。）

775 ：７７４ＲＲ：03/01/26 03:21 ID:iNvKqr6L

>773
ガバ開けしようが何しようがリミッタ切った50ccスクと扱いは変わらないよ。
ベースが50なんだし。

776 ：７７４ＲＲ：03/01/26 06:43 ID:MdwabQTD

>>773
オイル消費量が増える

777 ：７７４ＲＲ：03/01/26 06:43 ID:E/z/0u5K

>>773
やさしく扱った方がいいと思う…
1番こわいのは「乗れなくなる事」なんだから
壊れる可能性が上がる扱いは避けたほうが無難だよ。

778 ：７７４ＲＲ：03/01/26 07:07 ID:ZEoJwPr3

オイル消費は、遠征の際などノンストップで走り続ける場合に増えるが、急発進
を掛ける云々はあまり関係しない。
海外生産前のV100のエンジンなら普通に扱えば長持ちする。
耐久面ではエンジンよりその周辺部の劣化の方が問題だ。（オイル漏れ等）

779 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:20 ID:Q7dzVnHU

アイドリングくらいの低回転でアクセル全開にして大量のガスを
送り込むと不要な圧力がかかるからエンジンに良くないって
ﾎﾟｰﾙなんとかって人が書いてたような気が。。

780 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:42 ID:B3HcgLYT

ﾎﾟｰﾙが言うなら間違いないな。

781 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:58 ID:dopxYcg0

はぁ～　ポール牧がなあ～・・・

782 ：７７４ＲＲ：03/01/26 13:30 ID:ZEoJwPr3

>779
大事に気を配りながら使う物じゃない。（安全装置は別だが）
たかがV100。使ってるうちに執着は薄れ、誰でも雑に扱うようになる

783 ：７７４ＲＲ：03/01/26 14:59 ID:I+Tqyhol

もし、モデルチェンジして
もし、４ストになるなら
１００ｃｃでなくて１１０ｃｃにシテクレ

排ガス規制とかでこれ以上パワーダウンするなら２ストの意味ナシ
燃費がよいぶん４ストのほうがマシ

784 ：７７４ＲＲ：03/01/26 17:01 ID:iNvKqr6L

いや、Ｓはマジでブレーキ効かないわ、前後とも・・・。
なんかハンドリングもふらつく（タイヤが新しいからじゃないっぽい。組み付け
精度の管理が甘いのかな？）
鈴木会長～、コストの鬼になるのもある意味崇高だけど「安かろう・悪かろう」
になるなよ。せめて「安かろう・それなり」でいてくれ。おながいします。

785 ：７７４ＲＲ：03/01/26 18:15 ID:3wXSWnoO

今までのスズキ車っていつまでも壊れないイメージがあったけど、
最近は私の友人達の「99年式V100」4台が2万km前後でｶﾞﾀｶﾞﾀに
なってきてる…壊れ易くなってるのかな？
ﾎﾝﾀﾞとかはある期間過ぎるとキッチリ壊れるイメージが
昔からあるけど、まさかスズキまでそうなったのか…

786 ：７７４ＲＲ：03/01/26 18:58 ID:akhlQTjc

なんかｖ100、スタート時アクセルかなり回さないと発進しなくない？
原付ならちょっとひねっただけで動きだしたのにｖ100はふらつくだけ

787 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:15 ID:rnz6btWF

↑うん、クラッチミートのタイミングをずらしてるから。
急発進防止のためだからしょうがない。目をつぶろう。

788 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:48 ID:ZEq5SLmv

>787
ということはクラッチスプリング変えたら超加速？

789 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:55 ID:BQbIoZyT

>>785
漏れのV100は96年式でもうすぐ10万㌔になるけど、まだまだ大丈夫
だよ。消耗部品はそれなりに交換してるけど。

790 ：７７４ＲＲ：03/01/27 02:53 ID:5SMbzN9u

みんな、買うのをやめれ。そしたら、スズキも
ニューモデルを出すんじゃ・・・ない？

791 ：７７４ＲＲ：03/01/27 15:38 ID:0/DDw/Lx

でも、他の原付2種で買いたい車種が無いんだよな・・・

792 ：郵便屋：03/01/27 17:21 ID:t9ZqVX6J

>>791
台湾やタイが羨ましいねぇ・・・。原２天国じゃないの。

793 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:25 ID:hnuMKjye

>>792
デザイン　ハアー？
だけどね
Ｇアクですらあまりイクナイと思う

794 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:27 ID:mymI4QP+

>>791
俺はマジェ１２５がカッコイイと思ってるんだが、
実質Ｖ１００が２台分の価格にかなり引ーてる
あと実用性がＶ１００よりはるかに劣るのもイタイ

>>792
まったく同意、あっちはいいねえ～

>>770
純正の風防つけてみな（7800円）ネジやワッシャが多くて
大変だけどまさに目からうろこがおちるほど感動できるよ（俺的はした）
サイドバイザーも欲しいね、最近上半身より下半身が冷えてねえ(笑)

795 ：785：03/01/27 20:10 ID:Rw0l5ySA

>>789
2000年以前のV100は確かに丈夫なんですが、
ここ2～3年に作られたV100は多分10万キロ持たない
感じがするのです。

796 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:51 ID:QA1/khT/

>>793
ネーミングもハァ？って感じ。

797 ：７７４ＲＲ：03/01/27 23:48 ID:PAm8jC9F

>>794
純正風防とサイドバイザーってどんな形ですか？スズキサイト見たけど出てなくて。
教えてクンで申し訳ないっす。

798 ：７７４ＲＲ：03/01/28 14:50 ID:XW5ROf6O

>>797
純正風防はちょっとオッサン臭いデザインだけど、
効果はすごいですよ。

799 ：740：03/01/28 18:49 ID:81KDLbxx

純正ウィンドシールド付けた。こりゃ確かにいい。
上半身の寒さがかなり無くなる（しかし、下半身の冷えが歴然とする）
我慢しないで皆、付けるべし。\7,800.-分の見返りはある。
・・・だからV100の横幅増やせって言ってるのに・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

800 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:14 ID:y/T1B7k9

800ゲト

801 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:17 ID:y/T1B7k9

>>799
せめてヴェクスターくらいの幅があったらいいのにねぇ。職場の
友人のヴェクスターを借りて走った時、あまりにも快適だったん
でビックリしたもん。

802 ：799：03/01/28 20:29 ID:p+mlDwnw

>>801
いや、流石にフクロウ並みになるなら売れないかも。
アクシス90くらいがヨシと思へり。

803 ：７７４ＲＲ：03/01/28 21:23 ID:0RooOJkM

>>801
ヴェク　イカみたいじゃん
恥ずかしくて乗れねーよ

804 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:16 ID:sBSBlvVH

しかしあれだな、社外ウェイトローラって200Kmぐらいから削れてきちゃうのな。

805 ：794：03/01/29 02:14 ID:SPdK37PD

>>797
スズキＨＰにはこれらのＶ１００のＯＰ品の画像はＵＰされていません
他にも純正前カゴ、シートカバー、サイドスタンド、ちっこい風防、あとｅｔｃ

近所のＳＢＳや大きな用品店に直接行って「Ｖ１００のＯＰカタログ
見せてくださ～い」って言うしか方法はないです、あとはＮＥＴで
根気良く探すｗ

あ、ちなみにサイドバイザーは純正では存在しなかったと思う、
俺のカキコは「あればいいな～」という希望的観測ですｗ

806 ：794：03/01/29 02:18 ID:SPdK37PD

>>801
ちょと気持ち解る

ちょっと違うけど知人のスペ１２５試乗した時、えらいゆったりまったり
ジェントルなんで「サルーンか？」と思ってしまったよ
まあＶ１００と１０万円以上違う乗り物だからねえと納得しましたけど

807 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:58 ID:a3HBlboq

サイドバイザーは昔、純正で存在したんと違うか？
97年式購入した際、サイドスタンドを買いに降臨にいったら純正オプカタログに
あったと記憶。
「ああ、多分、幅狭だからスズキが客の要望で作ったんだな」と、思ってた。

808 ：７７４ＲＲ：03/01/29 03:24 ID:sRiQS+hD

>>804
キタコはサイアク。マロッシもアリエナイ。
ポッシュがオススメだがスズキ用がナイ。
で、妥協してデイトナね。

809 ：797：03/01/29 07:18 ID:uaEPgfXz

レス有難う御座います。今度見てきてみます。

810 ：７７４ＲＲ：03/01/29 10:48 ID:U4ihcQNe

V１００最高！

811 ：740：03/01/29 11:54 ID:8dgEr+Bp

段々、Ｓに愛着が沸いてきたぞ。
相変わらずエンジンの振動激しいわ、ノイズも聞こえるわ、ブレーキ聞かないわ
だけど、買った店でウィンドシールド付けたら思わずニンマリだ。
パールディープシーブルー、赤・青・緑のラメ（？）入りで綺麗だぜ♪

812 ：７７４ＲＲ：03/01/29 20:34 ID:+5aGogqN

>>803
イカって、スペイシーじゃないの？

813 ：７７４ＲＲ803：03/01/29 20:50 ID:uXByvje/

>>812
ヴェク　　＝　イカ
スペ　　　＝　ちょっと細いイカ
シグ　　　＝　ブタ
Ｇアク　　＝　台湾顔

　

814 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:02 ID:g4DxipnV

ベクスターって、梟の意味だろ。

815 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:08 ID:BTb5ZdOr

あのーマロッシからV100用のボアアップシリンダー
ピストン径57.5ミリが出るぞ。ノーマルポン付け２馬力アップ！
みんな買わないの？
ここにいる人ってあんまいじらないよね、なんで

816 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:49 ID:N489z/nu

金持ちじゃない人が、V100買ったので改造費まで捻出できない。

817 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:55 ID:H74pNNgx

麻呂のってキャブやらは全くいじらんでもいいんけ？？？

818 ：７７４ＲＲ：03/01/30 02:30 ID:2nChRyAr

デチューンで金ドブに捨てるリスクあるなら、ノーマルのままでいいな。

819 ：７７４ＲＲ：03/01/30 02:40 ID:H74pNNgx

ん？分かりにくいよ・・・やっぱ弄らんとだめか？
ポン付けだっていうからさぁ・・・・・

820 ：ぽぽ：03/01/30 04:32 ID:4GZlU9zu

２０００年上半期のＶ１００に乗っています。質問なんです。
スタンドが折れたので、注文したらスタンドを固定する部品で「ｺｯﾀﾋﾟﾝ｣
というのがあったんですが、これってどうやってシャフトを抜けないように
固定したらいいんでしょう？形状はヘアピンみたいなんですが。

821 ：　：03/01/30 07:29 ID:RZHfoTKb

>>820
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買ったほうがいい。
店に行ってﾊﾟｰﾂと共に注文しましょう

822 ：７７４ＲＲ：03/01/30 10:03 ID:lHVDwfFd

ホンダと違って、スズキのマニュアルは結構不親切で、詳細な点や知りたい事が
書いてなかったりするんだよね。

823 ：７７４ＲＲ：03/01/30 10:40 ID:rFyqZCOn

２人乗り用のステップを出して
いっつもそれに足を乗せて走ってます。
それって邪道？

824 ：７７４ＲＲ：03/01/30 11:23 ID:vMvqHgvn

↑自分でガキっぽいと認識出来なければしてればいい。
ただ、それを見たあなたの知人がどうあなたを見るようになるか・・・
あなたが計算すればよい。

因みにやってる奴、一度だけ見たけど、ヴァカそうな20歳前後のガキだったな。

825 ：７７４ＲＲ：03/01/30 11:56 ID:zzBU2dFp

>823
俺は別に変だとは思わんけどな。乗りにくくないのかなぁ、とは思うけど。
体の大きい人はあそこに足乗せたほうが楽、とか聞いたことあるような。

826 ：７７４ＲＲ：03/01/30 14:46 ID:AZVaaCJ9

俺は足元に大きい荷物を乗せたときしかやらない。

827 ：７７４ＲＲ：03/01/30 17:12 ID:Yf6UxoFH

この前、タンデムステップを使ってスタンディングウイリーしたら、
後ろにひっくり返ってしまった・・・
修理しなきゃ・・・
チャンバーも竹ヤリみたいになってしまった・・・

828 ：７７４ＲＲ：03/01/30 18:00 ID:bSIBoRsP

824>
はっ？？何いってんの？
あれでバンク角しるんじゃないの？常に靴削ってますが
おかしいのか俺？？？

829 ：７７４ＲＲ：03/01/30 19:19 ID:AdONZruW

↑ばっちりおかしいね。

830 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:02 ID:vMvqHgvn

>>828
ナイス、ストッパー！

831 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:59 ID:fZ+39+ol

>>820
シャフトの穴に差し込んだ後、
コッタピンの先端を両側に開いて
シャフトに巻きつけるようにすればＯＫでつ。

って、外す時見なかったんかい！

832 ：７７４ＲＲ：03/01/31 09:31 ID:lXnLma+x

でも、スクータって乗りづらいと思ってる人は、
一度タンデムステップに足乗せて乗ってみると乗りやすく感じるかも。

833 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:20 ID:V1L0rCi9

すみません質問です。
アドレス100買おうと思うんですが、タイプSと迷ってます、
どなたかタイプSの後ろからの画像見れるとこ知らないですか？
後アドレス乗りはどんなヘルメットかぶってますか？

834 ：PICLSS：03/01/31 20:36 ID:fTG5HN7n

>833

622の画像が参考になれば。
TYPE-S、動力性能的に大きな差はないです。

835 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:06 ID:V1L0rCi9

タイプＳの画像どうもです！
やっぱりカッコいいですね、ちょっと高いけど、グラアクと迷って
ますどうでしょうか？

836 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:37 ID:pqWnCwN+

ｔｙｐｅＳのハンドリングはこれまでと違い、軽い。
ヒラヒラ小回りが利くようになった。
現行ノーマルＶ１００はどうか知らないが、Ｓの加速は良い。キビキビだ。
ただ、エンジンは耐久性はかなり怪しい。

837 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:06 ID:wJRV8iDq

V100リアタイヤ交換工賃4000円って高いですか？

838 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:12 ID:0LLUfg9h

高い

839 ：７７４ＲＲ：03/02/01 03:46 ID:VuoGk1O/

>>837
でも、かなりめんどくさいことはたしかだね。
リアホイルはずすのに、エアクリボックスとマフラーはずさないと
いけないんだよね。で、インパクトでホイルはずして
タイヤ付け替えてまたボックスとマフラーつけて
リアのブレーキ調整、、と。うーん慣れてる俺でも単純に２０００円は
ほしいな。でもエアコンプレッサーないとこじゃやりたくないな。

840 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:29 ID:cQOS0F/O

ホットワイヤーつけている方おられませんか?

841 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:30 ID:RnSsqe7b

タイプＳ、夜間のメーターパネルの視認性に難あり。
通常、パネル表面を照らすライト球が、透過パネルの下に来たため、文字や走行
カウンターが闇に隠れて見えない。
特段不便ではないが、気分よくないし、安心出来ない。
あと、買って間もないのにエンジンの始動性がすこぶる悪い。
寒さのせいなら、前の97式のセル・一発掛りは何だったんだ、と言いたい。

842 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:17 ID:nlwLTg41

>>841
排出ガス規制対策。

843 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:23 ID:1OoeeJOa

>>841
おれSじゃないけど新型乗ってる。
やっぱり始動性悪いけど、アクセルガバっとひねってセル回せば一発だよ。

844 ：841：03/02/02 01:33 ID:SEy9u5rR

アクセル捻れば掛かるは掛かるんだが・・・

845 ：PICLSS：03/02/02 09:33 ID:lyYBy6+i

>841
胴衣。
エンジンかかった後のカブってる時間が長過ぎ。
マフラー変えて触媒も外したにも関わらずカブりは直らない。

846 ：Q州：03/02/02 13:04 ID:f898ae4o

今日､お店で走行350キロのV100中古が置いてあった。
価格は14万円弱。
去年の12月に購入したらしい。
前の持ち主は買って5日で乗り換えたらしい。
マフラーガード？(後ろの外側の針金っぽい部分。)を車に当てられ､縁起悪いと保険会社と交渉して新車にさせたらしい。
針金？部分が軽く曲がっている程度。
このバイク買おうかな～。超悩み中…

今の乗ってる初代V100のタイヤも駆動系も替えたばかりだしぃ・・・
でも11年経過だしぃ…
下取りで2万チョイらしいしぃ。。。
どうしましょ～＞。＜
中古のV100を相場の高いヤ○オク等に出して売って足したが得かなぁ？
誰かアドバイスくらはい。＾－＾

847 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:12 ID:+4r8QjyQ

>>846
ヤフオクは上手くやれば高く売れるよ。
おれは初期型、セル不可、ＣＤＩ破損（不動）、前、右カウル割れあり、
で40000ﾏﾝで売れたよ（ｗ

848 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:55 ID:ThawwY4z

ヤフオクで34000キロのV100を30000円で買った香具師が
メーター戻して14000キロで48000円で売りさばいてました

849 ：７７４ＲＲ：03/02/02 15:31 ID:nRqwNmXU

どうでも好きにすれば良い。Ｖ１００くらい新車でポンと買えよと言いたいが、
今の海外生産のＶ１００のエンジン、上に書き込んだ通りカナリ酷い。
エンジンの振動がビリビリと、身体全体に伝わって来るほど酷い。
国内製造モデルをお持ちのみなさん、今のＶ１００を大切に使うのを心よりお
勧めします。マジで。

850 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:30 ID:sdVxk2JD

俺の98年後半製のV100なんだけどエンジンって国内生産なの？

851 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:34 ID:XpJO10uq

プラグコード変えている方おられませんか?

852 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:38 ID:sdVxk2JD

変えてますが

853 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:15 ID:HNHoX5nx

>850
はあ？98年にはマイチェンしてないだろ？
それ、君が買った時でしょ？
- - - 97,99,00,～以降毎年だよ。

854 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:43 ID:HZu+nMBm

プラグキャップとコード変えたら走り良くなるの？

855 ：７７４ＲＲ：03/02/03 02:29 ID:PGX0pnhy

856 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:12 ID:0tSTAbpF

いつまでの製造が国産なんですか？
後、
V100買うと思うんですが、あのシートの真ん中ぐらいにあるベルトみたいなのは
必要なんですか？何か二ケツした時に邪魔じゃないですか？
皆さんはどうしてるんですか？簡単にはずせるんですか？

すみません質問ばかりで...。

857 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:20 ID:uRDHOsNm

>>854
プラグコード短いし、変わらないんじゃ無いの。
プラグキャップは、古くなってれば新しいのに換えた方が良いと思うけど
純正でいいと思う。

858 ：７７４ＲＲ：03/02/03 11:46 ID:KUP3QOOJ

↑2001製造モデルまで国内じゃない？去年から海外産なのは確かだろ。
ベルトは特に邪魔に思わんが。

859 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:51 ID:SKud7MFu

>>856
二ケツ用ベルト、漏れはあんまり邪魔とは思わないけど、簡単に外せるよ。
プラスドライバーのみ必要。

860 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:35 ID:hzaw1uQA

タイプＳって後ろに箱付くん？
付かないなら記念車買おうか迷ってる

861 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:58 ID:0tSTAbpF

ベルトの事書いてくれた方どうもです。
↑タイプSは強引に付ければ付くけど難しいと思う。

862 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:24 ID:eN6F5aHA

>>860
羽とってキャリアに交換すれば良いんじゃない？

863 ：Q州：03/02/03 18:36 ID:vNpZv1by

>>847-848
マジですか？ｗ
買った方は何をするツモリなのだろう・・・ｗ

オークション出品で足し。のが遥かにお得の様ですね。
有難うございました＾－＾

864 ：bloom：03/02/03 18:40 ID:I174WF9+

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

865 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:51 ID:Dwz+JCqF

>>856
あのベルトが無いと二名乗車が認められないんだよ。
グラブバーがあればいいんだけどね。　そういや、あのベルト
付いてるのって今やV100だけ？？

866 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:48 ID:7kObcyFO

>>865
その話は既出です。
いまはベルトなんかの規制は無いです。

867 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:13 ID:H3CLWSpz

>866
じゃ、なんで未だにベルトつけてるの？

868 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:19 ID:7kObcyFO

５０との区分け程度なんじゃないの？？？
これは１００だよって感じで！！
実際後ろに人乗せても掴めないしさぁ・・・
それあるでしょ？
交通法が変わったて前レスで言ってたし！

869 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:06 ID:dymKwUwz

原付二種に張ってある、あの三角形シールって剥がしちゃ
いけないのかな？　オマーリさんが５０と見分ける為だけなのか、
張ってないといけないっちゅう法律はあるのだろうか？

870 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:15 ID:zPjLsFDt

ベルトの規制あるっつーの、ほんまにしったか君はこれやから・・・

まあ正確には「２人乗りのバイクはグラブバーかタンデムベルトの
どちかが付いてないといけません」っちゅー法律なんだがね、
この「どちらかかが」って事を知らない人多いね
あとゼファー１１００とか７５０みたいに両方付いてるバイクもある
これはメーカー良心なんだろうね「お好きな方をどうぞ」みたいな

ちなみに俺は自分のＶ１００のベルトは買ってそっこー外しました
だっておケツに当たって痛いんだもん

871 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:10 ID:f4u/ZN9D

ロンリードライバーはこれやから･･･
だからそれが今変わったんだよ！！

872 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:12 ID:zPjLsFDt

>>871
867とまったく同じ文言になるけど
「じゃ、なんで未だにベルトつけてるの？」
ソースもしくは、新車時からベルトもバーも無い単車を
実際にあげてみろよ。

それと
＞ロンリードライバーはこれやから･･･
ドライバーってなんやねん？お前は単車乗りの事を
ドライバーというのか？と小1時間・・・
煽るならせめてロンリーライダーやろ、このチンカスが

873 ：７７４ＲＲ：03/02/04 12:06 ID:IDXFYuZl

さみーんだよっ。
馴らしが全然進まねんだよっ。
早くー、春早くー。

874 ：Q州：03/02/04 17:14 ID:WJfxJGY0

>>873
激しく同意ｗ

875 ：Q州：03/02/04 17:48 ID:WJfxJGY0

そだ。
昨日､ノーヘルで家の前で駆動系のチューニング走行してるとGアク隊3台が現れました。
で､警察手帳見せられ＞。＜
免許証拝見ｗ
厳重注意で終わって話していたのですが､近くで､ひったくり犯人を探してる。って言われました。
で、Gアクに乗ってたので拝見してると､初マジマジと見たのですが､メーター回りはカッコイイですよね？ｗ
俺だけかなぁ？思うの。
ライトも明るそうだし。

速さは､どうなのかなぁ？
次のバイクを買う参考にしたいので､誰か教えて下さい＾＾

ってトピ違いヵモ・・・

876 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:42 ID:vkjuv710

>>875
前消燈のランプ付けかえたら明るくなるかも

877 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:50 ID:f4u/ZN9D

明るくなんないよそれ。。。
ＨＩＤしかないよやっぱ！
今考慮中よ俺

878 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:01 ID:vkjuv710

マジ？
ちょっとｼｮｯｸ。
てかどやってライトの外装はずすの？

879 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:34 ID:f4u/ZN9D

ミラー外しーの、ネジ３つ外しーのでバコって感じ！！
ネジは左右１つずつ、前から見てライトの下に１つ。
バコってのは剥がす感じでね！！

880 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:30 ID:vkjuv710

サンクス！

881 ：７７４ＲＲ：03/02/05 10:37 ID:N9znbkk0

ライト明るいのに換えたら、バッテリー大丈夫かな？

882 ：Q州：03/02/05 19:35 ID:4ySXTfq4

新しいアドレスってハロゲンになったらしいですけど､明るさ､少しは明るくなったんだろうねぇ？

ついでに自分は６Ah使ってます。警報装置＆メットインinシガレット使ってるから。

>>879
俺も何度も外してて､結構力を加えて外した記憶があり､ライト下を外すの忘れ､ウ～ン＞。＜ッて頑張ってると
バコ。。。割れちゃいました。裏の見えない部分だから良かったケド。。。ホットボンドで固めました＾＾；

883 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:38 ID:5GbYAqD5

キタコのウィンカーレンズ（クリアー）買いに行った。
最初に弁慶に見に行くと、定価￥２，４００―とある。
「高いなー」と思い、ナップスへ行ってみた。ここも定価￥２，４００―
やっぱし同じか・・・最後にライコへ行くと、定価￥２，８００―の値札が！
しかも、定価表示のラベルが他の２店と違うのが貼ってある。
みなさん、ライコって買いますか？僕はここでは何ーも買いません(^р^)

884 ：　：03/02/05 22:32 ID:oAWut0G+

こないだクリアレンズ盗まれた！
今すぐ乗りたかったのに、純正を頼むと2日掛かると言われたので
仕方なしにクリアレンズ付けてたら翌朝なかった…
ジョギングがてら捜してたら近所のV100に俺が付けた
目印付きのレンズ発見！取り返しただけでは気が治まらなかったので
電球入れる穴3箇所と全ての鍵穴にアロンアルファを塗ったくってきた。
持って帰って確認したら、間違いなく自分のレンズとわかってホッとした。
翌日の夕方、犯人らしき男がジロジロと俺のV100見てたので
「なに見てんの？」と笑顔で話しかけたら、「別に…」って行っちゃった。

885 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:47 ID:LOqHeaXM

ええ話や。

886 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:15 ID:+CVtH7K8

>>884
そういう事あるから嫌なんだよね、ドレスアップパーツ付けるの。
また同じクソ野郎に狙われないよう、警戒するのも気が休まらないしね。

887 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:25 ID:iIo1YK6s

ふふふ。びんぼーはきらい。

888 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:34 ID:+sZdJ7KA

>>887
とか言って、人の盗ろうと考えてるだろ？藻前。
なんとなく文脈に盗人の匂いがある！

889 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:03 ID:bx/kPfke

>>884
警察に通報して！！！
絶対ゆるすな！

890 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:35 ID:T2UWKpWl

>>889
余計な事だが>>884は盗まれた物を、盗み返して取り返している。
この場合、迂闊に通報しては884まで捕まる。
盗み返す前でないといかんのだよ。

891 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:23 ID:lN4ZpZmo

誰か聞いてくれよ。
漏れの2002年式のＶ100ですがリッター24ｋｍしか走らないんですケド
異常ですか？94年式のＶ100はリッター32ｋｍほど走りましたが・・・
奈良市中だからかな？

892 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:41 ID:Phv6OJsQ

>>891
漏れのも燃費はそんなもんだよ。
ちなみに都内のみ走行時。

893 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:44 ID:A9Zytdrf

オレの初期型もそんなもん

894 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:55 ID:XK6sylJr

>>891
俺のタイプＳも燃費リッター・２４～２５km。まだ馴らし中なのにだよ？
いくら海外製でも、ちょっと酷すぎ。ここまでクオリティ下げるかよ・・・。
いよいよ恐れていた「安かろう、悪かろう」路線に突入したスズキ。
まあどうせ、企業ブランドイメージは泡と同じ（弾けて消える）もんだからな。

895 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:52 ID:bZMnrKIY

俺はキャブ弄らず駆動系変えてチャンバー入れてＷＲ８ｇ程度で大体全快で走ってるけどリッター２４，５ｋｍイクよ？
体重８５ｋｇ、片道３０ｋｍ通いとか考慮してもノーマルと変わらんのじゃラッキーだな。。
てかノーマルってリッターそんなに悪いものなの？？？

896 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:27 ID:ZpDJTQM2

Ｖ１００を中古で買おうと思ってます。
この年式は買うなとか、この年式を買うのが吉という情報があったら
教えてくださいまし。
新車買えという突っ込みは無しで・・・。

897 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:54 ID:uXnuJ2/M

>>896
６リットルタンクになったAG100SかAG100Tの排ガス規制前のモデルが良いじゃない。
AG100S以降の見分け方は、ヘッドライトスイッチの有り/無し。（たぶん）
排ガス規制後は、マフラーの形が全然違う。
マフラー変えるなら最新型が良いみたいだけど。

ニコイチもあるから気を付けましょう。

898 ：20200ｋｍ：03/02/07 00:15 ID:gy+WrMJP

おれの初期型３３ｋｍ/Ｌ
6Ｌタンクに換装して満タンにすると２００ｋｍ走れます。

899 ：884：03/02/07 01:39 ID:nNQH4QV3

>>886
言われる通り、気が休まらないので
玄関というか土間にV100入れました。
盗んだ物で自分のﾊﾞｲｸを飾るという神経が私には理解出来ない！
自分のﾊﾞｲｸなんだからﾌﾟﾗｲﾄﾞ持ってｲｼﾞって欲しい。

900 ：７７４ＲＲ：03/02/07 05:12 ID:sAFnciBn

みんな燃費いいねー
俺のは１２，３㌔/リットルぐらいかなー
まぁビックキャブにボアアップにチャンバーだけど。

901 ：７７４ＲＲ：03/02/07 07:03 ID:jUnzxvr0

つーか、今だに初期型に乗ってる奴らの物もちの良さが、俺には奇跡としか考え
られない。
人間でいえば９０越えたジジババが、ボケもせず話、杖も持たずスタコラ歩いて
るに等しい。
「なんで、生きてられんの？」と思うわ。

902 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:21 ID:j9DwxyI4

そうだよな～漏れも初期型から乗りはじめたケド、
全部新車で購入して、今や3台目のV100だ・・・
初めて買ったのが何年だったかも忘れちまった。

903 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:32 ID:BwOCuIey

やっぱ当たりハズレがあるんだよきっと！！
俺のはＮ型（平成７年）で走行４６０００ｋｍで初めからチャンバー仕様で来てるけどピンピンだよ？？
オイルはずっとカスト○ア○ティブ２Ｔだけど・・・・

904 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:46 ID:4b1oyJs/

素朴な質問で申し訳ないのですが
プーリーの所の逆ネジなんですが、キタコやデイトナなんかの特工
使えますか？
いつもはバイク屋でインパクト借りてダダダッって一発なんですが
いつもいつも申し訳ないもんで。。
教えてください、おながいします。

905 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:52 ID:61Hq6F8p

今日、初期V100のメインスタンドが折れました・・・・
折れるとはネットの情報で知っていましたが、出先で折れたので大変だったよ。
マフラー外さないとスタンド取れないし交換が面倒くさいだろうな・・・
明日、バイク屋にスタンド注文しに行くけど、折れ対策済みのスタンドは有るの？

906 ：　：03/02/07 21:00 ID:lxRf0+t1

>>904
俺はいつもKTCの24mmのディープソケット使って
はずしてるよ。800円で買いました。

907 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:25 ID:ozPEaJgp

>>906
便乗質問で恐縮なんすけど、はずす時プーリー固定するのはバンドホルダー以外
の工具は存在しないすか？

908 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:58 ID:BwOCuIey

うるへーヤローだなぁ！！
特殊工具でバンドホルダーが売ってんだからそれ以外ねえに決まってんだろが！
んでもって、買ってもいきなり外せるか分からんぞ！！
インパクトで締められてる訳なんだから外れんかったら、まず外して貰ってから締め付けときなさいよ！！

909 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:05 ID:O68txWOf

へぇーい。ありがとうござい・・・

910 ：906：03/02/07 23:36 ID:dHrmFzFo

>>908
まぁまぁ、落ち着いてw

>>907
買おうと思った時に工具が売り切れてたので
1cm角で長さ5cmくらいのアルミの棒でﾌﾟーﾘーを固定してます。
アルミの棒に穴開けて、クランクケースの真ん中辺りの長いボルト
が刺さってる所にボルトで固定して、もう片方をフェイスの羽に
引っ掛けて、つっかえ棒みたいにして固定してます。
棒がかっちりハマってないと、羽が折れそうだけど意外に平気。
わかりづらい説明でごめん。

911 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:08 ID:CI7ynjSm

遅レスだけど,
初期型でチャンバー入れて,
パワーフィルター・駆動系弄っていて,
都内で常に全開走行でリッター21キロは,
決して悪い方じゃないの???

912 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:20 ID:TR7zYxso

908

>>910
そだなぁ・・・ごめんよ＞909
前々から気になってたんだけど、
俺はバンドホルダーとディープソケットの組み合わせなんだけど締め付けるときって皆どーしてるの？
俺はバンドホルダーの取っ手を下に向けて靴に引っ掛けつつ、右手でソケット押さえて、左手でソケットレンチの取っ手をゴムトンカチでカンカンやっちゃってる＾＾；
あれって普通に締めただけじゃ揺るんだりはしない物なの？？？

913 ：７７４ＲＲ：03/02/08 00:51 ID:zRpHkklp

>>912
漏れは電動のインパクト使ってまふ。
昔の電動インパクトは全然使い物にならなかったけど、
最近の奴は２０キロ位のトルクも掛けられるので結構使えます。
電動だからコンプレッサーも必要ないし。

２～３万するので結構高いけど、１つ持ってると色々重宝しますよ。

914 ：７７４ＲＲ：03/02/08 04:04 ID:ndlVzbib

>>912
締めるときはホルダーの｢柄｣をクラッチアウターに押し付けて固定すると楽。
緩めるときはプーリーカバーの左側（アースボルトがあるプレート）にバンドを
押し付けて固定、で蹴っ飛ばす。
まずいかなぁ。

インパクト欲すぃ～

915 ：７７４ＲＲ：03/02/08 04:13 ID:ndlVzbib

あ、蹴っ飛ばすのはレンチね。

でも1/2インチの長いスピンナハンドル＋24mmディープなんかだとあっけなく
外れます。

916 ：７７４ＲＲ：03/02/08 09:41 ID:2BLahRXH

締めるときは普通に手でバンド持って、レンチで力いっぱい締めるだけ。
それで緩んだことなんて無いけどなぁ。あんまり締めすぎてもダメだろうし。

917 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:55 ID:22B8YSSE

プーリー側外すディープソケット24mmかよ。あ～あ、21mmの買っちゃった・・・

918 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:31 ID:Mu36kOsh

918

919 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:36 ID:AQwU/u06

９１９～☆♪☆♭～♪

920 ：７７４ＲＲ：03/02/09 07:19 ID:Ih6qAJgm

アドレスのカウル類って年式違うと、
交換無理だべかな?

921 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:25 ID:IZx0JabR

メインキー集中ロック式（２００２年～）は変わってるＹＯ

922 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:48 ID:IY07LBmV

DIO５０ｃｃから乗り換えようと思ってスレをいろいろ呼んだんだけど、
アクシスは遅いらしいし、アドレス１００にしようと思ってるんですが、
リード１００との違いはどんなもんでしょうか？
今から新車を買うつもりなので規制後のアドレスしか買えないと思いますが。

たいした違いがないなら安いアドレスにした方がいいですか？

923 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:43 ID:jidt8McS

↑リードに転ぶ気が少しでもある奴に、アドレスＶ１００は乗らせない。
ここは他車と比較・品評する場所じゃねえ。Ｖ１００を語るスレだ。

924 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:50 ID:TRajV/5p

度量の小さいやろうだな。乗らせないときたか。
おまえのV100論を聞いてやるよ。
たっぷり語ってみろ。
どうせ、書くこともないんだろうけどな。
おまえ、ハーレー乗りに通じるものがあるな。図星か？

925 ：アドレスＶ774：03/02/09 21:57 ID:fIk7oHHz

わほほほ。
ハーレー乗りってそんな感じだよね。　爆）
リードはデカイ重い車体で、メットインもデカイ。
アドレスは小さい車体で軽い、メットインはメットだけ。

質素でも軽量を生かして、いじりがいは有るけど５０と間違われたり
装備質感はチープなので豪華さを求める者の所有欲は満たさない。
なんか速さ、軽さを目指したストイックなマシンなんだよ。
街でもコマジェ見たいにゴテゴテステッカー貼ったりしたアドレス見ないでしょ。
ごくごく一部は居るかも知れないけど全体的には街乗りレーサー状態なのよ。（笑）

926 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:00 ID:Krfdpbrj

↑お前こそ一人で語ってろ。自分そっくりの俺に近親憎悪か！笑わせるな、厨助

927 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:13 ID:TRajV/5p

>>926
おまえおれを小僧呼ばわりしたやつだろ？
ほんと嫌なやつだな。

928 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:26 ID:jidt8McS

あ？
まあ、小僧に何言っても（略

929 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:36 ID:TRajV/5p

だな。どっちが基地害小僧かは一目瞭然だもんな。

930 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:56 ID:jidt8McS

↑本当にな。自分がスレ荒らしに参戦してるのも気づかないでな。
思い付く罵詈雑言も基地害しか出てこないしなｗ

931 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:01 ID:TRajV/5p

もういいよ。じゃあな。

932 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:19 ID:cE0CyQQE

はたからみりゃ、どっちも荒らしですよ・・・気付いて！！

933 ：922：03/02/10 00:17 ID:qQepiRw7

まあ実物見て選べってことですね。
どうも参考になりました。

934 ：７７４ＲＲ：03/02/10 03:34 ID:xi6FEUpB

あーあー、>>930
おまえが、キチガイなんだよ。　
言葉遣いもまともに使えないヤツしか人の事をいきなり、キチガイ呼ばわりしないだろ。
おまえ自分のこと、周りに「俺は速いぜ！」とか「白バイぶっちぎった！」など
熱い走りが出来る男の中の男だと、ナルっているんだろ。
ナンにしても勝手だが、実生活では人に迷惑かけるなよ。

935 ：７７４ＲＲ：03/02/10 04:43 ID:eCFOUjhK

>>934
もうここに来るな、貴様も荒らしと変わりない。
自分のバカさ加減を考えろ。

936 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:18 ID:FL1kOzf9

えっ何言ってんの>>922
スクーターで一番いいのはヤマハに決まってんジャン
５０ｃｃならジョグZR、、、スクーターレースならこれ
０～５０メートルのドラッグレースならアクシス９０とかの
ヤマハベースのエンジンが主流、、と
V１００なんておそいよ。やめといたら

937 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:37 ID:NqWeuwMx

>>936
平仮名が多いと東京の外れか埼玉辺りの程度の低い工業工房とわかるぜ。ｗ

938 ：７７４ＲＲ：03/02/10 05:58 ID:oNvMFNF4

とはいえヤマハのＪＯＧ系エンジンの良さは認めるが。今は台湾産になってから
質低下してるのかな。おっと、無関係だな。

939 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:21 ID:xi6FEUpB

荒らし、罵倒、よくも人の事をここまで言えるよね。
アドレスＶ１００乗り＝珍レベルという事ですか？

940 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:41 ID:Gf+1Nnaa

たぶん同じ人間がやってることだから。
みんながみんな珍レベルじゃないよ。

941 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:35 ID:KlJxUFJ1

>>925
申し訳ない、漏れはアドレスＶ１００を
オレンジ色に自家塗装してステッカーをｲﾊﾟｰｲ貼ってまつ。
でも、冬場は半ヘルは寒いからＴＺＲ用のフルフェイスにしてたら、
この前、隣で信号待ちしてたＣＢ４００の二人乗りカップルに
「走り屋っぽいよな」って言われますた・・・

942 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:37 ID:KlJxUFJ1

ＴＺＲがメインバイクなんでつ。
「ＴＺＲ用のメット」が存在するわけではありません。
ＴＺＲに合わせて買ったメットということでつ。

943 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:39 ID:pg7iOji0

↑うるせえ、死

944 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:40 ID:gP1hIHjG

>>941
ｶｺﾖｻｿｳ
カクカクシャキーンとしたV100には似合うと思うよ。

945 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:00 ID:eCFOUjhK

そーいや今までＶ１００にはグリーン系車体色のが生産されてないな。

946 ：７７４ＲＲ：03/02/11 11:00 ID:m3YFaqVM

漏れのV100はグリーンに自家塗装してます

947 ：７７４ＲＲ：03/02/11 11:12 ID:nqI2TP83

FRPの塗装ってやる場合、やっぱし元の塗膜、全部サンドブラッシュしないと駄目かにゃ？

948 ：　：03/02/11 14:34 ID:4KZmT6DE

>>947
したほうがいいと思う。

俺も今日、塗装した。
お湯を入れたバケツにスプレー缶入れて
あたためてたらﾉﾗ猫がバケツに前足入れてた…

949 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:51 ID:szeTt/fe

>>948
wﾜﾛﾀﾖ

950 ：７７４RR：03/02/11 18:29 ID:6F/2DM6X

Ｖ１００最高。
公道（一般道）の帝王、って感じ。
５０クラスのボディーに倍の排気量のエンジン。
渋滞道でも５０のスポーツ仕様に負けたことないし。（無謀な香具師除く）
幹線道でもクルマの流れに乗れる。

951 ：823です。：03/02/11 18:39 ID:6F/2DM6X

>>823
にレスありがとう。３０代ですが、いきがってる訳でなく、乗ってるとき
安定するんだよね。賛否両論ですが、漏れは続けようと思います。
ってか、アドレス買ったのもそれが理由かも。けっこう日常で峠道走るので。

952 ：７７４RR：03/02/11 18:45 ID:6F/2DM6X

あと、ボトムリンクなのもいいですね。楽で。
ずっと前にチャンプ乗ってたときは、腕が疲れた。
燃費は１８ＫＭ／Ｌくらいかも。チャンプの１．５倍、燃料がいるような。
峠乗るのは、ちょっと不安定だが、最近は月に一回しか、用事で行かないので。
結論は満足度１２０％ってとこです。スズキも好きです。

953 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:09 ID:ncwoUZlP

どノーマルなんすけど、社外品の強化クラッチお勧め
どこすか?

954 ：７７４ＲＲ：03/02/11 19:32 ID:3Cewm82l

走行8800kmでﾄﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ80km　先日､ﾛｰﾗｰ＆ﾍﾞﾙﾄ
変えたけどﾌﾟﾗ5って感じ…　こんなもん？
因みにﾌﾙﾉｰﾏﾙです

955 ：　：03/02/11 22:17 ID:gcJlCW1/

>>954
換えてからどれくらい乗った？
いきなり飛ばしちゃﾀﾞﾒよ。
しばらく走ってあたりを出してからでも
変わらなかったらWR変えてみてはどうでしょう

956 ：７７４RR：03/02/11 23:09 ID:6F/2DM6X

やっぱり、エンジンも慣らしをすると、大分、違うのかな。

957 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:02 ID:9DweNeWD

それもあるが長持ちせんですよ・・・

958 ：954：03/02/12 07:06 ID:Nx31DHNz

まだ50ｷﾛ程度です　アタリ出しはあまり気にしなかった…
あまり回さず様子を見てみます
ﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾚたﾄﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞをもう1度…

959 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:05 ID:XYBKx86Z

>>953
どノーマルに強化クラッチはお勧めできない。

と言われたことがある。

960 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:28 ID:9DweNeWD

だな！意味ねーよ！！

961 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:42 ID:yYgDtcLq

962 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:39 ID:c2A2jHQ4

Ｖ１０００

963 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:17 ID:Pm//ZRkL

タイプＳ、激燃費悪ぃー。
リッター２０ｋやっとじゃねぇか。経済的期待がパー。
しかし、キャスター角やサス回り変わってないのに、このクイックハンドリング
は一体！？寝かし込みが楽だぜ。

964 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:18 ID:BZRwHL9T

最近タイプＳ買ったんだけど。あんまり良くないのか？
下駄にしてた50を壊したので、気になってたV100買っちまったが、
せめて規制前の中古買ったほうが良かったのか？
慣らしでまだアクセル半開くらいなのに、７０くらいまで出るので、
上はかなり期待してたのだが。
衝動買いしないで、先にこのスレ見りゃ良かったか？
けっこう後悔。とりあえずは、たいしてハイマウントされてない、ダサウイング型の
ハイマウントストップランプを外そうと思う。給油口のフタに残る穴は
ステッカーで隠すしかないのが悲しい。(T_T)
ところでタイプＳ買ったﾔｼ、もうちょっとインプレおｸﾚ。
漏れも慣らし終わったら、全開情報入れるよん。
これから買おうとしてるﾔｼもいるんだろ？そんなおまいらは知りたいだろ？

965 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:26 ID:VhS985g5

Ｓそれなりに気に入ってるけど、やっぱ元のデザイン古すぎ。俺は買ってすぐ、
ウィンドシールド付けた。この事の方が感激してる。本当にイイ！寒さが減る！

966 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:25 ID:yYgDtcLq

967 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:50 ID:ZBilA2yY

メーターケーブルが切れてしまったんだけどこれって社外品とかあるのかなぁ？？

968 ：329：03/02/13 20:51 ID:l4E5o+V2

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969 ：PICLSS：03/02/13 21:25 ID:2wzSNRfm

TYPE-Sオーナーよ。
フロント重くない？（ノーマルモデルに較べ）
座って足着いた状態でリヤブレーキかけて腕力でフロント持ち上げてみて。
明らかに重いんだよ、
なーんかウイリーやりにくいなぁと思えば原因はこれだったのだ。
で、なんで？

970 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:20 ID:SnLkvczV

漏れのスタンダードモデルもウイリーやりにくいです・・・。

971 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:31 ID:BZRwHL9T

フロントカウルはずしたらおもりが入ってたりして。
んなわけ、ないない。あるはずない！　と自問自答。

972 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:18 ID:ae8ptS/Y

タイプＳは駄目
タイプＲを出せ～

973 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:14 ID:SSO/gjZm

そもそもいじってなけりゃウィリーなんてしねえじゃねーか。
それでＳのフロント重いかと問うてもな・・・。それより前サスの横方向の剛性
が相いも変わらず弱い。
旋回性が向上したのはリアサスを持ち上げ気味に変更したせいかな。
最近内心、アド110が羨ましく見えてきた。余裕のサイズはV100みたいにコソコソ
してないし、メットイン広いし、ライトでけえし、足回り良いし・・・。
俺、買い換えるかも。

974 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:32 ID:QZp89gPZ

この裏切り者～！

975 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:31 ID:yRmFPO5v

あした仕事休み。
タイプＳとどこかに行こう。

976 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:29 ID:8jdeIOSQ

タイプＳって中古のふつうの買って、クラッチ強化するん
じゃだめなの?
新車でどしてもほしいゆういがいならそのほが安くない?

まさか見た目どのこのゆーやつおらんだろ。

977 ：　：03/02/14 07:45 ID:Os/T16Gd

>>967
そんなもの社外の人間がつくっても儲かるとは思えない…
ﾊﾞｲｸ屋で注文して来い！

978 ：７７４ＲＲ：03/02/14 07:58 ID:fFdRQZDp

↑クラッチ取り換えだけじゃあの加速にならねえらしいぜ。前の方、ROMれよ。
しかし、満タンで190kmしかいかねえ燃費って。
更に始動直後はカブってよく止まるし・・・。

979 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:11 ID:zBQfT0CM

967

>>977
そーすか。。。レスありがとうです！！

980 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:53 ID:kwjuM+xL

>>973
チミはV100一台でツーリングから街海苔から峠まで全てこなそうとしてるわけ？
それだったら110の方が良いかもしれんが110もすぐ慣れてもっと速いバイクが
欲しくなるって。

つうかここにいる香具師はほとんどセカンドバイクとしてV100乗ってるものだと思ってたよ。
セカンドで使ってれば街海苔なんかはV100で充分だし。

V100がダメなんじゃなくてオマエの使い方が悪いんぢゃねえの？
とりあえず大型（400でも可）一台買え。それでV100はセカンドにしる。
そしたらV100の不満は全て解決するはず。

981 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:40 ID:poZQnJYU

車と大型バイクの他にＶ１００乗ってるので不満は無い。
日曜にちょっと出かけるのはもっぱらＶ１００です。

982 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:40 ID:Vzzg8bx7

これか？　http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=HZLT3+23M2LU+2HG+NTJWX

983 ：973：03/02/14 19:38 ID:S7qQmkgE

>>980
うるさい。
俺だってV100の他にﾋﾞｸｽｸ欲しいわい。買う金だってあるわい。
只な、車（スプリンター）の駐車場代\35,000-を毎月払って、その上バイクなら
\28,000-もする所に住んでる奴に置き場を取るバイクは所持できんのだ！
いいよな、お前は田舎で場所に苦労無くてな。は～、都心部の区民は辛えや。

984 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:56 ID:pJ3Ice2G

>>980
まあまあ。ファーストにしろサードにしろ50サイズのコンパクトさ、安さという
メリットを感じて買う人がいまだにいるから、ひと昔前のの設計のバイクなのに
わざわざ特別バージョン仕様等が出るわけで。使い方は本人にまかせては。
合わなければ買い換えるだろうし。

>>973
買い換えたほうがいいよ。当然新しい110のほうが出来はいいはずだから
そっちのほうが合っていると思う。

漏れは50のスクーターにけっこう毛が生えただけのバイクとして捉えてるから
不満はないな。

985 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:11 ID:59v24yQM

>983
駐車場代￥35000ってそんなに高いの？
砂利敷きで青空でもそれはみっけモンだろ。

986 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:33 ID:iOl3xcBh

本日、タイプＳの馴らしを兼ねて出かけて来まつた。
休息と暖を取るため、エンジン切ること５回。最後に自宅近くのスタンドに入る
まで無給油で走行。２３１kmの走行距離でした。
単純計算でリッターあたり、３８，５kmです。まあまあですか、これから悪くな
るんでしょうけど。

987 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:38 ID:3dADK4Z2

>>985
負けず嫌いだな、格好悪いぜ。

988 ：　：03/02/14 21:13 ID:qK4k0KVR

>>985
俺は西○布（地元）だけど砂利で32000円だよ。
地方出身者は同じ所で50000円って大家が言ってた。
東京ってこわい…

989 ：983：03/02/14 21:40 ID:3dADK4Z2

↑うえ、そりゃ地主も刳いな。地主の考えもあるけど、土地柄かな。
俺の地元（新宿・○落合）じゃ、そういう地主は居ないわな。

990 ：985：03/02/14 22:35 ID:59v24yQM

>983
漏れと学区は同じだ～ね、東横線沿いだけど。
漏れの友人がその辺りで不動産屋をやっているけど、あの辺りは意外に高くないって言ってた。
昔の佇まいを残す良い場所だよね。

991 ：983：03/02/14 23:09 ID:+kHFHZgN

↑まあ、昔の侘いっていっても変わらないだけだけど。
（西○布と違って経済活動が不活発だから変われない）

992 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:49 ID:pJ3Ice2G

このスレの最後はV100に関係ないレスで終わりそうな予感。（ｗ

993 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:11 ID:QKpHnmup

そろそろ新スレへ…

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045235453/

994 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:12 ID:k93Yq9Im

Ｖ１００に未来はあるのか！？

995 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:13 ID:mfHCdGhZ

セカンドだーーーーぁ？
V100がメインバイクに決まってんだろ、オラオら
2台持ってる奴、正直にいえや。どっちが楽しいよ？
V100だろ、ちがうならこのスレにくんな。

996 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:19 ID:bbOcVp0u

見苦しい・・・

997 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:40 ID:jVwU1K/O

3台所有で、それぞれ3台とも楽しいが？
幅広く楽しめてますが、それがなにか？

998 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:43 ID:q2jcvKSx

１０００ゲットしていいの？

999 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:44 ID:q2jcvKSx

９９９

1000 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:44 ID:q2jcvKSx

１０００！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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