歴史に残るクソバイク

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1 ：７７４ＲＲ：
いえい。
2 ：初めての：02/10/27 01:40 ID:jfQnzDXV
２げっとぉ！
3 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:41 ID:NAFxHklK
>>1のバイク
4 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:42 ID:SbAKo2zp
お前達の乗った、クソ胸くそわるいバイクについて語れ。
5 ：１：02/10/27 01:44 ID:SbAKo2zp
俺のバイクについては後々語ろう。
6 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:45 ID:HalksTCf
クソバイクなど存在しない。
クソな乗り手が存在するだけだ。
7 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:48 ID:NAFxHklK
マジレスしておくと　規制後のR1-Zだね。
４０ps付近の回転数でパワーバルブ閉じてるだけ。
8 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:49 ID:m1pkaHGd
MVX250
9 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:49 ID:+7MQ2u2n
MVX250も？欠陥なしっすか？
10 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:50 ID:SbAKo2zp
というか、バイクは持ち主に似てしまうよな。
飼い犬や、飼い猫も似てくるように。
バイクの糞ぶりについて語る事で、バイクと言う鏡に映る乗り手
の姿をたちあげよう。
11 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:53 ID:SbAKo2zp
クソバイクは、乗り手の手に渡ってはじめてクソバイクとなる。
12 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:53 ID:7ziLKrnd
ＧＳＸ－Ｆ４００。ウミウシ。
新車で買ったのに、とにかくトラブルまみれでどうしようもなかった。
半年で売り払ったときは嬉しかったな。
13 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:55 ID:SbAKo2zp
とは、いえ、バイクにおける、クソバイクの素質には、随分と、固体差があることは、先に認めておかなくてはならない。
14 ：カタナ４００：02/10/27 01:58 ID:+KoV60Z+
ＧＳＸ－４００Ｓカタナ
すぐカブリエンジンがカカラナイ。
朝出かける時エンジンがカカラナクテいつも困った。
ちょっと遠出しても不安に成った。

いつもプラグを拭いていたのでプラグ交換は上達しました。


15 ：ｺﾚﾀﾞ荒らし：02/10/27 01:58 ID:2ta7uNmq
ｺﾚﾀﾞではない
16 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:59 ID:NAFxHklK
ｋが０だよ　流石名車
17 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:59 ID:zy5J55OK
糞なバイクなどあるものか
糞な海苔手がいるだけである
18 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:03 ID:SbAKo2zp
↑、いや、クソな乗り手がいて、はじめて、クソバイクも存在できる。
19 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:04 ID:SbAKo2zp
バイクと乗り手が互いに互いを辱めあう、そんな関係もあろう。
20 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:05 ID:SbAKo2zp
クソリートバイク
21 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:06 ID:SbAKo2zp
クソチューン　クーソースポーツ
22 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:13 ID:AIMvA3qF
イナズマ１２００はしょぼかった。
23 ：もうそろそろSLK乗り：02/10/27 02:15 ID:9DlUBGnq
RF４００RV今乗ってるけどあれはクソ
どうしようもないクソバイクだ
買ってでら後悔
24 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:19 ID:0asvDASi
>>14
カタナに限らないけど高回転型のマルチエンジンは
シリンダーで削られた金属粉が、スパークと同時にプラグのガイシに電着します
すると、高圧縮下ではスパークするための電気がアースされやすくなるので
かぶりやすくなります。
プラグを磨くだけではなくて、早期交換をしなくてはなりません
何台かそういうトラブルを見ましたが、
中にはテスターで計ると完全に通電してしまっているものもありました。
500キロ、1000キロ、2000キロあたりくらいごとに、こまめにプラグを変えてしまいましょう。
この頃までは高いプラグでなくて安い純正プラグの方がいいかもしれませんね。
25 ：７７４ＲＲ：02/10/27 09:40 ID:wwlBywR5
>>24
あんたバイク屋？糞バイクに糞バイク屋これ最強
26 ：これは歴史に残る糞バイクを作り出した男達の記録である。：02/10/27 09:46 ID:kUfC8sRp
「こんなバイク乗れるか！」
　　　　　　　　　　　　　　　　どなられた....
27 ：これは歴史に残る糞バイクを作り出した男達の記録である。：02/10/27 09:46 ID:kUfC8sRp
まっすぐ走らなかった....
28 ：これは歴史に残る糞バイクを作り出した男達の記録である。：02/10/27 09:49 ID:kUfC8sRp
新たに設けられた排ガス規制に合うように設計しなおした。

　　　　　　　　　　　　　　　　スピードが20キロしか出なかった....
29 ：７７４ＲＲ：02/10/27 09:51 ID:Vh2FV9Ui




Ｓ　Ｕ　Ｚ　Ｕ　Ｋ　Ｉ　ス　レ　の　予　感　




30 ：113ザス：02/10/27 09:53 ID:VVhTlMQm
>>29
そんなことないよう･･･
31 ：これは歴史に残るバイクを作り出した男達の記録である。：02/10/27 09:56 ID:kUfC8sRp
とうとう試運転の時がきた。

試作車のオートバイは、250ccとは思えないスピードでコースを走り抜けた。
いけると思った開発スタッフにテストライダーが言った

「曲がらない、止まらない、これは走る棺桶か！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どなられた....
32 ：これは歴史に残る糞バイクを作り出した男達の記録である。：02/10/27 09:59 ID:kUfC8sRp
スパーカブに対抗出来るバイクを作れ！　おまえら自転車屋に負けていいのか！

試作したバイクの燃費は、ライバル車の半分以下だった....
33 ：７７４ＲＲ：02/10/27 10:41 ID:IsfRieEQ
>>23
RFに乗ってる人って好きで乗ってる人ばかりだと思ってたよ｡
良ければどんなトコがクソなのか詳しくインプレして欲しいす、
後期型で安いのあれば買おうかと思ってたので･･･。
34 ：もうそろそろSLK乗り：02/10/27 15:49 ID:9DlUBGnq
>>33
ｸｿなトコをあげて見ると・・・
ツアラーのクセしてポジションｷﾂい（前期型よりはマシになったらしいが・・・）
フレーム・サスがフニャフニャ
ツイントリップメーター意味なし（普通の燃料計つけろ）
整備性悪い
VC機構の発動回転数が８０００ｒｐｍから（１０００ｒｐｍ下げて欲しい）
俺が思ったｺﾄはそんなことかな
ツアラー買うつもりならZZ-Rの後期型の方が遥かに優れてるよ
35 ：もうそろそろSLK乗り：02/10/27 15:50 ID:9DlUBGnq
>>29
ガンマは別ね
36 ：７７４ＲＲ：02/10/27 18:35 ID:Dsvr/8Ax
糞バイク・・・糞すぎて無くなったバイクメーカーはたくさんあったけど
BSと言うバイクメーカーがあった
もちろん、タイヤメーカーのBSである
あまりに速いバイクを作りすぎたので、他のメーカーにタイヤを買ってもらえ
なくなりそうだったので、レース・バイク製作から撤退した・・・・
その分のフレーム製作技術等は自転車の方にいかされたみたいだが、・・・
本当かどうかは別として、BSのバイクが生き残っていたらと考えると、面白い。
速いのに無くなってしまったバイクメーカーも珍しいと思われ。
37 ：７７４ＲＲ：02/10/28 06:45 ID:epPsTtRF
初期型のΓ125は、かっこわるいを通り過ぎて、みっともなかった。
38 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:19 ID:sunzsXHK


　　　∧∧　　　　
　　 /⌒ヽ)　　
　　i三　∪ 　　　
　○三　|　　　 ・・・FT　　
　　三三 　　　　　　・・・カワサキじゃなくてホンダの　　　
　　三　　　　　　　　　・・・それも５００
三三　　 三　　　　
39 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:20 ID:25wY0u7R
カブだな。
40 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:48 ID:YiTpGScc
おい！　RF前期型に乗ってましたがなにか？
前傾きつくて、信号待ちの停止→発進で力つきて
握り苔しましたがなにか？
下取りの時、二束三文にもなりませんでしたがなにか？

でもクソクソクソ！って程じゃないと思う。
見た目大型にしかみえないし、ZZ-Rと比べるとアレだが・・・

買おうとしてる人へ
RFはタマはかなりありますが、状態がバラバラ。
見極める目持ってないとツカまされる確率高いにょ。

41 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:51 ID:25wY0u7R
まあカッコ良さはRF>>>>>>>>ZZRなんだからイイジャン
42 ：４１：02/10/28 07:51 ID:25wY0u7R
ま、どっちもどっちだけどな（藁
43 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:52 ID:+PmKMDok
ＳＤＲだろ。
全てにおいてマンセーだ。
44 ：42：02/10/28 07:53 ID:+PmKMDok
あー、ｸｿバイクの殿堂なのか。
そっちの殿堂にも入りそうだな。鬱氏
45 ：43：02/10/28 07:55 ID:25wY0u7R
>>44

俺がお前でお前が俺で
46 ：46：02/10/28 07:58 ID:+PmKMDok
>>45
ｵﾚとｵﾏｴと。
47 ：７７４ＲＲ：02/10/28 08:43 ID:0cjE2NkL
いや、TWじゃねえの？カッコよくないと思うんだが
48 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:08 ID:cwkBeG39
>>47
いやそれは一部の乗り手がクソであ（略）
49 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:12 ID:oQh5IR6Z
あ本田らＮＸ１２５
50 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:13 ID:uQHCU3BE
ＴＷ乗りよりゼファー乗りの一部のほうが珍（略
51 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:24 ID:4/+vDRLi
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html
52 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:28 ID:5npuaIPV
>>36
近所のチャリ屋に実働BSの50ccが3台ある。
53 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:28 ID:cxbSxy6I
TDR125だろ。
こんな作りがアバウトなバイク他に知らん。
54 ：７７４ＲＲ：02/10/28 13:30 ID:KGhS1TPN
乗った事はないけど、bimotaのdue(2ｽﾄ500)は最悪ﾀﾞﾛ
あれ開発したばっかりに資金繰りがおかしくなり、
倒産したんだぞ。しかも購入者によると、かなりROMを
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝUPしないと調子悪すぎるらしい。UPしても
調子悪いらしいが
55 ：７７４ＲＲ：02/10/28 15:45 ID:4OXilCvQ
>>50
最近はゼファー珍少なくなったと思うけど・・・
56 ：７７４ＲＲ：02/10/28 16:03 ID:w1O4HFPg
NR500
57 ：ちょっとつっこみ：02/10/28 16:40 ID:jWFPUTZP
>>40
これもRFにのっていましたが、ハンドルはトップブリッジの上だよ。
前傾がきついとは思えないけど・・・・・チビッコライダー？
あと、発進時にこけるのを握り苔っていうの？
58 ：７７４ＲＲ：02/10/28 19:56 ID:ccG/62kZ
初期型KLX250。モチESじゃないヤツ。

あんなに始動性悪いのにリコールじゃないって、カワサキだから故の特権か？（ｗ

しかも、キンキン回さないと使い物にならないエンジン。晴れた日だったらいいけ
ど、マッドだったら使いにくい。その上エンストこいたらエンジンかからないという
オマケ付き（ｗ
59 ：７７４ＲＲ：02/10/29 04:58 ID:2XnnFpCM
汁婆ウインク600&400
60 ：７７４ＲＲ：02/10/29 12:43 ID:x3P1NBA+
>>58
キンキン回して乗るのでつか？　珍しいバイクですー。
61 ：７７４ＲＲ：02/10/29 12:52 ID:0j9Ernou
グラストラッカー。なんでアレが流行るのか。
おそらくTWは流行ってるし、なんだ、このヘンにしとくべ
といったところだろ
62 ：７７４ＲＲ：02/10/29 13:59 ID:jR7orlkn
クソバイクは数あれど、歴史に残るほどのは中々ないなぁ。
63 ：７７４ＲＲ：02/10/29 14:28 ID:BGIqWabf
ジールじゃだめ？　あれほど明確なコンセプトを持つヤマハの中にあって
どうも良くわからんバイクに感じるのだが・・・
64 ：７７４ＲＲ：02/10/29 14:29 ID:qcuCJKWW
CXユーロが最高
65 ：薔薇荒し：02/10/29 14:30 ID:8u+qqCmG
薔薇
66 ：７７４ＲＲ：02/10/29 14:32 ID:5A09/COL
ＺＯＯＫは？年中給油だぞ
67 ： ◆lhxUtBdTUw ：02/10/29 14:34 ID:jXcOPIlL
スカイ
68 ：７７４ＲＲ：02/10/29 14:45 ID:ACMYRsP4
ホンダには、コンセプト的にクソバイクが多い様な気がする。
二匹目のドジョウっつーか。でモデルサイクルも短いようにも
思うし。まあ、国内メーカどこも同じかもしれんけども、、、。
作りとか性能的にはさすがと思うことが多いけど。

書いてから気づいたけど、流行り物をさっとそつなく作って
ある程度売ったらそれでおしまい、って感じのバイク、最近
多いか?もしかして。
69 ：７７４ＲＲ：02/10/29 15:05 ID:IfmvqJWl
YB-1
つまんないよ！！
70 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:16 ID:kq20Z96l
>>63
汁はイイバイクだよ、あれは。ただ先進的な外見＝高性能という、単車乗りの多くが
抱く偏見にちぐはぐさが、不人気に結びついたんだと思う。まあ、性能もそれなりだっ
たけどさ

FZX250っちゅうのが本当の名前だから、ガンガン走る単車ではないのは大体想像つく。

で、実際のトコロどうだったかというと、他社のネイキッド250ccの平均から10cmも低い
シート高、タンクの小物入れ、６速（オーバードライブ）に入ってる灯、シート下の
ジールバッグなど、スクーターに近いマターリしたバイクで、使いやすかった。
排気音も良かった。

でも女の子バイクなんだよねえ。ミラパルコのバイク版！女の子バイクのレッテルが
つくと不人気決定。第一そういう甘いバイクは、バイクｦﾀ女がのらねーし（禿藁
71 ：７７４ＲＲ ◆OYbeUgqI56 ：02/10/30 12:58 ID:5qBbyiCy
ポップギャル
72 ：７７４ＲＲ：02/10/30 13:02 ID:MFhu8V/M
>>71
当時　そのCMソングに付いてゆけない自分を発見しますた。
73 ：７７４ＲＲ：02/10/30 14:21 ID:Ja7125w9
ロードフォックスで決まりだろ。
パーフェクトだ
74 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/10/30 14:26 ID:ClZLZ03s
いや、ラナウェイ（ｗ
75 ：７７４ＲＲ：02/10/30 14:38 ID:YLkrjRAg
ボルティはどうですか？
なんかかなり微妙な位置にいるような気がするんだけど。
メーカーは置いといてシングルスポーツとしてみると
ちゃんと出来てるような感じだけど。

安価版のエストレヤのイメージしかない・・・
76 ：７７４ＲＲ：02/10/30 14:42 ID:ezZYJNvp
パルフレイに一票。
４０㌔しか出ないうえにフレームがウネウネする。
77 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/10/30 14:49 ID:ClZLZ03s
ボルティってビジバイでしょ（ｗ
最近、郵便局便でしか見ないような気が…
78 ：７７４ＲＲ：02/10/30 15:53 ID:w5F/Ctyk
コブラ
79 ： ◆nNE4zms.ww ：02/10/30 22:40 ID:PcsViEyI
ﾎﾞｸｽﾝはどうだ？
初代ﾒｯﾄｲﾝｽｸｰﾀｰなのにﾃﾞｻﾞｲﾝのせいで・・・以下略
80 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:44 ID:G5K5JR0V
後期スカイウェイブはボクスンを（以下略）
81 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:56 ID:N8qkeCF3
SW-1はどうだ？
見た目も変な格好、重い、走らん、高価。
俺は現物を今までに３回しか見たことないぞ。
82 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:57 ID:HDQQbstG
売ってる所しか見たことないなSW-1
83 ：別冊モーターサイクリトリス：02/10/30 23:15 ID:sSHJ9O+1
着せ替えバイク・・・ＧＰＺ２５０Ｒ
鱸製東京タワー・・・ＧＳＸ４００（ハンスムート作）
80年代テイスト満点・・・スペイシー、ＸＪ７５０Ｄ
川重製モンキー・・・名前忘れた！ＫＶやったか？
ヤマハ製モンキー・・・ポッケ
ヤマハ製ゴリラ・・・フォーゲル
おんぶ式２亀頭・・・ＫＲ２５０
ＭＩ２のトムクルーズみたい？・・・ＶＦＲ４００Ｚ
日本的にベスト？・・・２００ガンマ
４輪に非ず・・・ＶＴ、ＶＦインテグラ
Ｚのコダワリ捨てた・・・ＧＰＸ兄弟
なんのつもり？・・・ディバージョン
ＧＳＸ－Ｒ５０の名なら・・・ギャグ
メリットは？・・・後方排気ＴＺＲ
だれが乗る？・・・ＸＬ６００ファラオ
オンナの子が選ぶ？・・・ＣＢＸ、ＮＺ、ＳＲＸ、ＣＳの２５０単亀頭
雑誌がムリヤリ誉めてた・・・ＧＰＺ４００Ｓ




84 ：７７４ＲＲ：02/10/30 23:42 ID:N8qkeCF3
ＹＺＦ－１０００（サンダーエース）のツアラー仕様？のＧＴＳ。フロント片持ち
のハブステア（だったと思う？）店頭に並んでいるのも含めて、今まで現物を見たことがない。
85 ：jet-sin：02/10/31 00:14 ID:fm7Foj2z
　付き合いの有ったＹＡＭＡＨＡサービスの工場長に言われた事。
「どんなバイクだって、技術者はその時において最高のモノを
作ろうとしているんだよ。」

　トラブルが多いと言うのは、クレームを除けばユーザーの乗り方
にかなり左右されると思う。
新車を買ったなら保証期間が切れる前に気になるところは勇気を持
ってクレームに出そう。
中古の場合は前のオーナーがどんな乗り方をしていたか？が、かな
り大きいと思う。
車って、本当のメカ音痴が乗って、ほとんどメンテしなくても、ノ
ントラブルが当たり前の乗り物にまで、進化しているけど単車って
そうとは限らないから面白いんだと思う。
自分が買った単車で嫌いな単車はないけど、ＫＡＷＡＳＡＫＩはか
なり細かいトラブルが多かったと記憶してる。
しかし「愛」が有れば直すでしょ？
　それから日本で売れなかった単車でも海外ではバカ売れなんての
もあるから、ディバージョンなんかその典型。
86 ：別冊モーターサイクリトリス：02/10/31 00:16 ID:wp66/O32
ＧＴＳはサイドカーマニヤにもてたことも。
ハブステアって小生的に萌え！

エルフ（レーサー）、ビモータテージ、イタルジェット！ハァハァ
87 ：７７４ＲＲ：02/10/31 00:23 ID:QR5oCIrO
遅レスだけど

>>14
うちのは全くかぶったことないよ。
88 ：７７４ＲＲ：02/10/31 00:23 ID:/e847bTP
ＳＷ－１にこの間２人乗りした。
後ろに乗るとかなり楽ちんだよ
でもちょっとした急カーブで、すぐセンタースタンド擦るね
俺は要らない
89 ：７７４ＲＲ：02/10/31 00:50 ID:ddO9OcIZ
GTSは都内バイク便でみた
90 ：７７４ＲＲ：02/10/31 11:08 ID:QTZgqWYj
90年式TZR250SPはクソバイクですので、ヤフオク等で見かけても
部品といえども入札しないようにおながいします。
91 ：７７４ＲＲ：02/10/31 11:21 ID:u842XmeQ
>>90が間違って入札しないように、責任を持って90年式TZR250SP
を落札いたします。
92 ：７７４ＲＲ：02/10/31 11:46 ID:CP/oFnqs

　男カワサキのCS（カジュアルスポーツ）250

　ﾜｷｶﾞ臭のしないカワ車なんて・・・。
93 ：７７４ＲＲ：02/10/31 11:58 ID:zjb3sCxh
原付きを作った瞬間カワサキは終わった。
94 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:48 ID:ZGiMxQ8I
真のクソバイクは、名前すら覚えられず消えていったモデルだ。
発覚しなかったのが真の完全犯罪であるように（ｗ

例えばスズキVX800とか。
95 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:48 ID:6Bp6TIKZ
天涯は？
96 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:02 ID:4sXl3YVD
>>94
>例えばスズキVX800とか。

きみ、その前フリでモデル名をあげちゃだめ
97 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:07 ID:67XzhAy/
＞＞９４
VX800と具体例を挙げられてもどんなバイクか思い浮かばん罠。
98 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:10 ID:/o3o9tj/
>>97
ttp://www.neatone.com/vx800.jpg
普通・・・かな？
99 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:11 ID:0wnd9T6n
今やってるジャッジドレッドの
バイク乗りて～
100 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:12 ID:/o3o9tj/
ｶﾞﾝｶﾞﾝ100ｸﾀﾞｻｲ
101 ：94：02/10/31 21:17 ID:ZGiMxQ8I
いや、気の利かない前フリでｽﾏｿ（ｗ
VX800なんて誰もしらないし、あのフロントフォークのキャスター角見ただけで乗る気
なくすようなバイク、誰も乗って無いだろうなあ、と思い検索かけたら、なんとオーナ
ーズクラブがある！！
http://plaza12.mbn.or.jp/~kunichan/
102 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:29 ID:vFJS0pMi
>>101
本でしか見たことない＜VX８００
103 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:34 ID:YJqwKiKk
俺の建てた糞スレがまだいきてる。。。。みなしゃんあるがとう。
104 ：７７４ＲＲ：02/10/31 22:11 ID:ItX2zDRl
漏れが最高にクソバイクと思ったのはデスペラード。
初期型のマフラーだのステップだののデザインを見てると、好意的に解釈してやりゃ
ワイルドさを演出しようとしてたんだろうけど、単なる手抜きの雑なデザインにしか
見えなかった。
あげく「ドラッグスターにそっくり」にマイチェンされてしまったというのがクソ度
にダメ押しを加えてる。
とにかく、カッコいいと思っていた（今でもそう思う）旧イントルーダーを潰してまで
作るバイクじゃないよねと思ってたんだが…ホントに消えてしまった。
消費者は正直だねってこった。
105 ：７７４ＲＲ：02/10/31 22:54 ID:67XzhAy/
俺的には、ＤＴ２３０ランツァ。エンジンは排気量、パワー共にアップしたのに、
足回りは逆に先々代に先祖帰り。最もレーサーに近いと言われた、歴代ＤＴの地位を
見事なまでに地に落とした。後からＳＵＧＯキットなるものが発売されたが、足回り一式
を交換する内容だったこと考えると、ノーマルがいかにクソだったかよく解る。
２ｓｔ→４ｓｔへの時代の流れってのもあるが、ＤＴはあれで最後になってしまった。
106 ：７７４ＲＲ：02/10/31 22:57 ID:13UWH0kn
CBR400F
あんな段付き加速するバイクでコーナー走れるか!
と、昔知り合いが言っていた。
形は好きだったけどね、俺は。
107 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:00 ID:1VeJ0ATL
XL230

冗談抜きで歴史に残る糞バイクになるぞ。２１世紀のバイクとは思えない。
108 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:04 ID:13UWH0kn
てゆーか、最近の小排気量車ってどれもこれも20年くらい前
バイクが新車で買える、って感じのばかりじゃない?
109 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:12 ID:uBwJZtkK
>>107
ホンダのマイナーバイクばっかりのスレ
「AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド」
の中ですらXL230はノケモノにされてたYO!（ｗ
110 ：ランツァほしい：02/11/01 06:26 ID:2XJsit34
>>108
激しく同意
111 ： ◆Lw.B4nIeLE ：02/11/01 16:52 ID:AoBRw37a
折れ的にはSRV250だな。
それもリヤが荷台の香具師。
112 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:23 ID:z0y5jxdW
>>111
ああ、あれはクソだわ（ｗ
激萎え。
113 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:10 ID:iERP00Tw
密かにＸＬ２３０の投げ売り始まるの待ってます。
114 ：カペル投げ付け：02/11/01 22:35 ID:ptcB8I/j
HOST:p13172-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp
こいつキチガイ道民
殺せ
115 ：７７４ＲＲ：02/11/02 01:51 ID:p2mud9ec
MBX80だな。
単に糞コテハンだが。
116 ：７７４ＲＲ：02/11/02 02:03 ID:ZPjSP+Yi
>>104
スズキのアメリカンはクソ多い。
デスペラードはビキニカウルというものがあるから百歩譲ったとしても
サベージは…。
117 ：７７４ＲＲ：02/11/02 02:17 ID:iSb8RVlS
新型のＫＳＲがかなりクソな予感。

MBX80は最近どうしてますか？日本語使い始めた時はがっかりしたな。

118 ：７７４ＲＲ：02/11/02 08:10 ID:eolI49km
糞といえば忘れてはならないのは
ヤマハＸＺ４００、５５０
あと　スズキＧＲ６５０
それと　ＧＳ５５０Ｅ
この３台を世界３大ガックリバイクと呼びたい
119 ：７７４ＲＲ：02/11/02 09:45 ID:p2mud9ec
>>118
XZ550D欲しいのに。400は糞だが。
120 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:17 ID:QJSP+BQK
>>85
>　付き合いの有ったＹＡＭＡＨＡサービスの工場長に言われた事。
>「どんなバイクだって、技術者はその時において最高のモノを
>作ろうとしているんだよ。」

そう。そうやってクソバイは世間の荒波へ出港するわけだ。
121 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:22 ID:GbSJECGv
ＶＲＸロードスター
122 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:56 ID:leLLSHJ4
VTR250
バイクの出来は可不足無しだが、全身に漂うパチモノ臭が糞。
123 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:58 ID:Wp4nLWUc
ナイトホーク250
走らない、カッコ悪い、ジジくさい。
124 ：７７４ＲＲ：02/11/02 13:44 ID:4AjoWXTo
＞ＸＺ４００

発売前から異様に評判が高く、
「ホンダのＶＦを上回る高性能・・・。」
などとと当時の青年誌ＧＯＲＯなどが煽っていたが・・・。

開けてびっくりよ・・・。
125 ：７７４ＲＲ：02/11/02 13:49 ID:QK2FcCze
ゲッターロボを彷彿とさせる、
ＧＳ６５０ビキニカウルつきも捨てがたい。
発売当時から古色然としていたクソエンジンのおかげで、
お・おも～い。
126 ：７７４ＲＲ：02/11/02 13:49 ID:8FsMeDnM
ＦＴ400
15年ほど前、安いからと理由だけで買ったのだが、
コーナーリングで前輪と後輪が違う方向へ進んでこうとするバイクは
後にも先にもコレだけですた。

まあ、乗り慣れれば面白かったわけだが。
127 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:07 ID:1R4ci1X4
ＣＢ４００ＳＦ
見た目カコイイので売れに売れたが、乗ってみるとパワー無しガソリンバカ食いのクソバイクだった。
エンジンのホンダ、技術のホンダが地に落ちた瞬間を見たバイクだ。
たくさん売れた分、「バイクってこんなにつまんないものなんだ」と多くの若者に印象づけてしまった。
結果、今日のバイク離れを招いた一翼を担った罪も大きく、万死に値する。
128 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:14 ID:1R4ci1X4
ＣＢ４００Ｆｏｕｒ（平成版）
見た目以上にエンジンが古くさくデチューンされていて、ＳＦ以上につまんないバイク。
古くさくするのは見た目だけで充分。なぜこんなにエンジンまで退化させたバイクを作るのか理解不能。
技術のホンダが自信喪失して退化（えせレトロ）路線を突っ走っていた頃の象徴のようなバイク。

生産中止になってからややプレミアが付きだしているが、買う価値無しバイクの代表格。
129 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:18 ID:1R4ci1X4
ＧＳＦ（４００）
６００の４００版、ワンサイズ上の存在感を４００で・・・というありがちな趣旨のバイク。
当時としては見た目が格好良く、限定解除に憧れていたユーザーに受け入れられたが、エンジンが完全に車体剛性＆車重に負けていてインパクトに欠け、おもしろくないバイクになってしまった。
130 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:25 ID:1R4ci1X4
ＣＢ１０００Ｆ（Ｂｉｇ－１）
４００ＳＦと同様見た目のかっこよさで売れに売れたが、エンジンがややアンダーパワー（特に低速）で、サスペンションなどにも幾多の問題があった。
またホンダにはめずらしく個体ごとの当たりはずれが大きく、ハズレをひいた不運なユーザーにはとことん嫌われてしまった。
途中でそのへんを改良した新バージョンになったが、時すでに遅くＸＪＲなどに奪われた失地を回復できずに終わった。
131 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:25 ID:1R4ci1X4
＞１３０
「Ｆ」はついてなかったかもしれん　スマソ
132 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:11 ID:VtjbFp2A
XT400アルテシァ（だったっけ？）
オフのツアラーというのは理解できるが、いかんせん前期型のリムがテッチン
だったのに萎えた。個人的には、アルミリムの後期型に600のエンジンがあれば
今でも「買い」だが。
133 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:19 ID:6oR4WG70
1R4ci1X4 = 歴史に残るクソ
134 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:25 ID:M5n/HktE
1R4ci1X4 = 歴史に残こらなくてもクソ
135 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:35 ID:ruC1TqqW
宗一郎氏直々に「これはダメだったな。失敗失敗。」と言われた
初代ジュノーの立場はどうする。
136 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:40 ID:E4wVVS0q
結局またメーカー別に罵りあうスレになると思われ
137 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:52 ID:NwOLXt2e
ＴＷ人気にあやかった全ての、中途半端レトロオフ車。
138 ：７７４ＲＲ：02/11/02 17:25 ID:PdETLb9B
ＶＦＲ７５０Ｋ

低速での取り扱い方は慣れが必要。
何回分かの受験料を犠牲にした人も多いのでは？

もっともバイク自体がクソというワケではなく、
あれで試験をやらせる方がクソという見方もあるが。
139 ：７７４ＲＲ：02/11/02 19:59 ID:bS5UHiIA
ＶＸ８００にアルティシア・・・おいらをの心を釘付けにしたマシンたち。

あぁ、クソバイクを愛するおいらはクソ人間？

・・・逝ってきます
140 ：７７４ＲＲ：02/11/02 20:21 ID:6HUrDLYg
>>139
クソ人間でなくマゾ野郎なのでは…
141 ：７７４ＲＲ：02/11/02 20:22 ID:qBQ1NnRQ
ＭＶＸ確か真中のシリンダーは「後方排気」だったようナ？
気のせいでせうか？
142 ：139：02/11/02 20:43 ID:bS5UHiIA
>>140
女にはSですが何か？
143 ：７７４ＲＲ：02/11/02 21:08 ID:7uyKLMXc
歴史に残るクソバイク　＝　バブル崩壊後から現在に至る４００ＣＣクラス全部
144 ：　：02/11/02 21:31 ID:hyCWSQZh
イタルジェット・フォーミュラー50(空冷)も糞だYO！
Agipのオイル何処でうってるんだ？
情報キボンヌ。
俺はポラリスってゆうオイルを使ってまつ。あとタイヤをボッパーに変えたけど約2400円しますた。
当て逃げされてブレーキレバー折れた時4800円した。
パッドはAPに変えた。あと、ホットワイヤーとイリジュームにしますた。
まぁ、勢いで買った訳だが(以下略
145 ：７７４ＲＲ：02/11/02 22:05 ID:gSaPJ3Aj
>138
鮫洲の試験車（当時）が全部ＦＺＸだったら漏れは限定解除４回も通わずに済んだのに～
因みに一緒に合格した２人（漏れと併せて計３人）もＦＺＸでつた。
146 ：７７４ＲＲ：02/11/03 00:09 ID:Kk5EBtih
ロードになったTW
・・・ちなみにFZXはオレも良い単車だとおもう・・・買う気にはならないが(ｗ
147 ：７７４ＲＲ：02/11/03 00:12 ID:VG8f9OPY
ＦＺＸ．．．史上最高にＵターンしやすい７５０バイクだった。
１６インチＦホイールと足つき良いシート低速から粘るエンジンなどがよかった。

・・・っと、ここはクソバイクを曝すスレだったっけ（ｗ
148 ：１：02/11/03 00:49 ID:Ei8hOKG/
結局、糞バイクが歴史に残るはずも無い。

ということで・・・終了。
皆様、おつかれさまでした。
149 ：リアル１：02/11/03 00:56 ID:0gWvAZvl
↑騙るな！結局心にのこるのは、糞バイクなんだよ。
歴史っていうのは意味がひろい
150 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:05 ID:RvV3dNrk
免許とって初めて買ったSV400は糞だったなぁ。
初期型はシフトが明らかにおかしかったにもかかわらず、結局リコールなし。
超高回転型スポーツツインというコンセプトはすごく良かったんだけどね。
で、今年型みたらワークスカラーしかないのね(w。売る気あんのかな？
151 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:33 ID:QKdHfIdX
SVの悪い話はあんまり聞かないけどなぁ。
152 ：本物の１：02/11/03 01:39 ID:Ei8hOKG/
>>149
カタルーニャ！
今からこのスレは「心に残る藁バイク」に変わりましたとさ。
153 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:43 ID:Ozue6qBk
GSX1200SS
無理矢理くっつけたフロントカウルに格好優先のつもりの二本サス、しかもそれを
避けるように無理に逃げを作ったサイドカバー…そりゃ昔の耐久レーサーは格好よ
かったよ。機能のためにカタチがあったからな。
そのカタチをただ真似してもねぇ……。
何より一番イタイのは「男のバイク」ってコピー。あーもう何がなんだか…。
154 ：1：02/11/03 01:49 ID:0gWvAZvl
↑１が責任持って、訂正させて頂きます。
GSX1200SS→GS1200SSです。
155 ：153：02/11/03 01:52 ID:Ozue6qBk
>>1
あーｽﾏﾝかった。
余りにドーデもいい糞バイクなんで、名前きちんと覚えてねーや。

「あーあの何とか言うぶっさいバイクね」
で通じそうだと思わん？
156 ：1：02/11/03 01:56 ID:0gWvAZvl
だねえ。へんなバイクだよねえ。ハリボて。
157 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:58 ID:QKdHfIdX
俺は好きだGS1200SS
158 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:02 ID:rHCxOvXg
GS1200SSは良い

かわいいよね>>157
159 ：1：02/11/03 02:03 ID:0gWvAZvl
なんちゃってクラシックに大しては意見がおおきくわかれそうですね。
嫌いな人は吐くほど嫌いでしょう、
新型ってかっこいいのないよねーな人とかな買うんだろうなあ。
スペックも半端になりがちだしね、
開発費かからない上に、結構主力商品になっちゃうことがあったり。
いまどきメーカーさんの苦労？怠慢？が忍ばれます。
160 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:04 ID:zMq/Ycqg
欲しがる物を売ってるだけ。
買う方がバカ。
161 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:05 ID:q750JoH3
>>159
本物を知っている人は、なんちゃってクラシックを嫌うんじゃないかな。
162 ：1：02/11/03 02:05 ID:0gWvAZvl
あ、ぼくも嫌いじゃ無いです。最初中古車見た時、うっわーすっげえバイクおいてあるウ－っておもったら、最近出たバイクと知っておどろいたなあ。
刀でも再版したらいいじゃんね。
163 ：153：02/11/03 02:08 ID:Ozue6qBk
まー、パステルカラー（女性向）のVTといい勝負の糞バイクなのは間違い無し。
164 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:08 ID:rHCxOvXg
刀再版してるよ。
つーがそっちのほうが萎える。
165 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:10 ID:SrPy5nOK
あー
でも新型カタナ（モデルチェンジ？）
出るとか出ないとかで
出たら出たで波瀾を呼びそう
166 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:14 ID:37KyyN0l
刀は大好きだが、今月のO誌の予想図どおりなら絶対いらんな。
167 ：1：02/11/03 02:19 ID:0gWvAZvl
カワサキのZ１０００に禿萎えです。
なんていうか、触ると、手が荒れそう。
168 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:23 ID:rHCxOvXg
つーかGS1200SSが想定してる時代にスズキってあんなバイク出してないよな？
GS1000Rはビキニだし。
オリジナルがないからOKだとおもうけど？
おまいらTZ500なりRGB500が出たら買うだろ？俺は石投げられようが買う。
169 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:34 ID:37KyyN0l
>>168
これだろ？一番上の写真のやつ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode02_2.html

まあGS1000Rの復刻としてじゃなくて、あのデザインはあくまで雰囲気だけなんだろうけど。
170 ：銀行員 ◆6kgj/OnyWw ：02/11/03 03:54 ID:157wiGR3
なんや、今の回顧ｽﾚはこっちか、皆さん先にお揃いやな、出遅れてもたわ。
ﾎﾞｸｽｿもﾊﾟﾙﾌﾚｲもﾗｿﾅｳｴｲも概出かぁ。
ほな、ﾄﾗｲとﾎﾞｰｶﾙと、律儀に規制したﾀｿｸ一杯に字ぃ書いたあるMBX。
171 ：７７４ＲＲ：02/11/03 07:19 ID:6GqIYeGU
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830323.html
172 ：７７４ＲＲ：02/11/03 09:25 ID:VG8f9OPY
オイラは懐古趣味的バイクの中では良作だとおもふ

少なくとも中身を某Ｈ社のように新しい技術をわざわざ旧式様にデチューンしたりしてないし。

ただ、外装パーツなどの細部の仕上げがあまりにも粗いのが残念。そのかわり安くて買いやすいけどね。
173 ：７７４ＲＲ：02/11/03 09:26 ID:VG8f9OPY
＞ＧＳ１２００ＳＳ
174 ：７７４ＲＲ：02/11/03 09:37 ID:PkEwEwBK
ＫＲ２５０、新車納車されエンジン始動と思ったら動かずに、
その日の内に軽トラ荷台へ乗って帰りました。
175 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:27 ID:o3AMXXl9
＞ＭＶＸ２５０Ｆ　ＮＳ２５０Ｒ・Ｆ　ＮＳ４００Ｒ
走り、乗り味はともかく、マフラー（当時はチャンバーという呼び方してたっけ）の音と排気煙がサイアクだった（ｗ
まるでカエルの大合唱みたいな「ゲロゲロゲロゲロ～～～ン」というヤラシー音と、煙幕でも張るかのような白煙（とオイル飛沫）を後方へまき散らす・・・。
乗ってる本人はともかく、外野からは大迷惑だったバイク。
176 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:29 ID:o3AMXXl9
地球環境、サウンドデザイン、などという言葉すら無かった時代だったからな～
177 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:35 ID:6H261LeU
まあ、ケツが下がってビビッた猫みたいなテールカウルだの、見た目の流れに逆
らってひん曲がってそそり立った後部セクションのフレームだの、スカスカに隙
間が空いたカウルだの、いまどきほとんど直立したリアサスだのをかっこ良いと
信じて臆面も無く売ってくる鱸だしねぇ。
178 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:36 ID:tBezOzDj
>>175
そうか？
バイクブームも手伝ってNS400Rを見るとドキドキしたよ
停車中の４輪ドライバーも注目してたし、乗り手は見られること意識して
変な格好で乗れない孤高のバイクだったけどな・・

今じゃ、けっちん覚悟の馬鹿バイクはないしね
179 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:40 ID:6H261LeU
馬鹿なバイク≠糞バイク
いや馬鹿なバイクはちょっとした事で稀代の名車になる可能性が……。

ＭＶＸには駄目にされたジャケットが二、三着あるんで公正な評価は出来んのだが…。
180 ：７７４ＲＲ：02/11/03 10:56 ID:XJQROY6S
ビミョーに>>175が無知な気がするが。チャンバーは今でもチャンバーと呼ぶが。むしろRZ以前にマフラーと呼ばれてたなぁ。
意地悪な見方すると4st2stの区別すらついてないように思えるんだが・・・
181 ：７７４ＲＲ：02/11/03 11:17 ID:T4dGKgQi
MVXは洗車サボるだけで自動的にナンバーがマスクされて
ある意味「便利」！
でも、久しぶりに洗うと凸部の緑色の塗装が全部薄くなって
変なナンバープレートになった。
182 ：７７４ＲＲ：02/11/03 11:46 ID:Kk5EBtih
>>175
NS400をクソバイクなんて、２スト海苔が見てたら刺されるぞ（ｗ
183 ：２st乗り：02/11/03 11:50 ID:5nlBjYF2
いや、それは問題なし。
184 ：７７４ＲＲ：02/11/03 11:51 ID:Ei8hOKG/
>>180
ビミョーに>>180が無知な気がするが。
チャンバーはチャンジーの頃からチャンバーだろ。
まじな話、もっと以前は排気膨張管、マフラーは消音器だろ。
185 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/03 11:55 ID:kHy6mjqu
ミイラ伝説に出てくるバイク多いな…
186 ：７７４ＲＲ：02/11/03 12:06 ID:IhancoG9
馬鹿バイク・・・　ｲｲ響き
究極の馬鹿は格好いい
例　キッス、モトリークルー

80年代のレプリカは、当時、危険な乗り物としか認識がなかったよ
今では雨の日滑って乗れないSSバイクが馬鹿バイクの代表なんだろうな

187 ：７７４ＲＲ：02/11/03 12:33 ID:Oj0hoqw+
>>186
昔レプリカ、今リッターＳＳ。
当時も今も馬鹿バイクに乗ってるｵﾚって・・・本物の馬鹿？
188 ：７７４ＲＲ：02/11/03 14:14 ID:9+6yXlkO
ＮＳやＭＶＸは後ろを走らされる者からするとたしかに「消えろ！このクソうるさいヘッピリバイク！」だったな（ｗ
189 ：饂飩：02/11/03 14:14 ID:0O6vl+5o
今まで乗った糞バイク・・・
セピア
モノコックフレームのスクーターってあーた、
エンジンの整備することを考えていないとしか思えません。
特にキャブ周り。まるで知恵の輪。
ジェンマ１２５
重い／パワー無い／バッテリーちっちゃいのにセルオンリー（ヴェクスターも同様）
ＲＭ１２５（’８１）
初期入荷６台（うちの地域）スズキ社員が購入→全て１回目で焼き付き（リコール）
次の入荷待ちのおいらに届いたのは１ヶ月後(おーい、練習しないとシーズン始まっちゃうがな)
ＧＳＸ４００Ｅ（Ⅰ型）
購入直後にメーカー販売員直々にシート交換（リコール）。
カムシャフトのベアリングがメタル。１０００キロ以内に焼き付き（リコール）
おーい、走らせてくれー・・・。

いかん、スズキばっかになっちまったｗ
190 ：７７４ＶＴ：02/11/03 14:55 ID:2YXCCYWJ
チャンバーボディーとサイレンサー部を分解できる物をチャンバーと呼び
分離分解できない一体型のものはマフラーと呼ぶそうな。
191 ：７７４ＲＲ：02/11/03 15:32 ID:zMq/Ycqg
そりゃ「部品」として便宜上そうしてるだけだ。
192 ：７７４ＲＲ：02/11/03 16:56 ID:Rk0K2SuX
>187
そんなバカは大好きだ。
193 ：７７４ＲＲ：02/11/03 22:57 ID:Kk5EBtih
いまMotoGPに出てるZX-RRニンジャが世界最速のクソバイクなんじゃなかろうか？
194 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:52 ID:UmjQE3RP
偉大なる糞バイク、それはNR500
195 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:59 ID:JkKE2FXI
>>194
あれは途方もない馬鹿バイクであって、糞バイクじゃないよぉ。
名車とも言わんがな…。

次の糞バイクどうぞぉ。
196 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:04 ID:kvcKJ2ZL
じゃあ…

偉大なる糞バイク、俺の愛車CB1000SF。
「格好いいから」というだけの理由で18インチタイヤ採用するのはやめてくれ。
もうリプレイスの選択肢がなくなりそうよ…
197 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:05 ID:3zh4WnnN
何億円もするGPマシンがコースでぐちゃぐちゃになっても「あ～」といか思わないのに
NRが立ち苔しただけで、関係ないメンツまで大騒ぎするのはなんでだろ～
198 ：1（糞）：02/11/04 00:11 ID:a4IVF/eH
1です。僕の立てた糞スレ盛り上げてくれて感謝！
糞糞といいながらも、バイクに対する皆さんの愛情を感じずにはいられなかった。
馬鹿なバイクは馬鹿なライダーが求めるから、馬鹿な設計者がつくってくれるんです。
しかし四輪と二輪のコンセプト段階での馬鹿車両りつって比較にならんほど、二輪に軍配が上がるきがしますね。
そして、馬鹿と糞は紙一重。そして名車と馬鹿も紙一重。伝説とド馬鹿は同義語なのかもしれません。
ああ、バイクがすきだ！。では続けてください。
199 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:42 ID:/0GFC5Bb
世界に誇れる馬鹿バイクはホンダの独壇場だ！！

　ちょっと思い出しただけでも沢山ある。
　ＮＲ７５０・ＺＯＯＫ・バイト・ズーマー・ドリーム５０・ＣＢ１００ＳＦ・ＣＢＲ９００ＲＲ・・・

　あ、糞バイクと間違えた・・・
200 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:45 ID:kvcKJ2ZL
＞ＣＢ１００ＳＦ

俺の愛車とは少し違うようだが原付２種でそんなのあったっけ？
201 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:46 ID:C6PlglGn
ＳＷ－１
202 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:16 ID:mMQdOR6L
ワラタヨ＞CB100SF
XR100ベースで作れそうだが（w
203 ：199：02/11/04 01:21 ID:/0GFC5Bb
ゴメン、０が１つ足りなかった・・・

　でも、タイホンダが作りそうだな。
204 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:26 ID:ZE+geocC
ＺＺ－Ｒ２５０。あの小物入れの蓋はナシだろう。
205 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:31 ID:qjARwuz5
>>204
そんな些細なことで糞バイク扱いか(;´Д｀)
206 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:32 ID:iplPLd2d
シルバーウイングだろ。
207 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:37 ID:kvcKJ2ZL
>>206
そのココロは？
208 ：バッフアローギャルズ：02/11/04 02:14 ID:10wjZCtg
suzuki の２５０ではじめての
４気筒つんだやつ、Ｆ...何とか
20年位前のバイク
209 ：７７４ＲＲ：02/11/04 02:15 ID:smn2OHfK
>>208
GS250FWね。
210 ：７７４：02/11/04 02:17 ID:urLwxfLa
>>207
燃える
211 ：７７４ＲＲ：02/11/04 02:20 ID:/AVDSLeR
2400GP
212 ：７７４ＲＲ：02/11/04 02:50 ID:hcN7m09z
糞バイクといえばホンダのピープル以上の物はあるまい。エンジン捨てられて使われる
バイクでこれより新しいのはないつーかあれより10年遡ってもない罠。

燃費悪くて２サイクルでエンジンオイルの補給も必要でヘルメットも必要でエンジンで
走っているよりペダルこいだ方が速いんだったら自転車乗るに決まってるぞゴルァ。
それに比べてリトルホンダは良かったなぁと一人でボケてみる。
213 ：７７４ＲＲ：02/11/04 02:52 ID:qjARwuz5
>>211
VF?
214 ：バッフアローギャルズ：02/11/04 12:41 ID:10wjZCtg
209
あーそうそう
思い出した、サンキュー
物好きなやつが乗ってたけど
劇的にトロイ単車だったね。
215 ：７７４ＲＲ：02/11/04 12:46 ID:WEBccZDg
インパルス
216 ：７７４ＲＲ：02/11/04 13:09 ID:+EGTMqT8
>>214
250マルチがひたすら高回転を目指していた頃の話な。
ヤマハのフェーザーを横目に見てか、同時期にスタートしたかは忘れたが、14000程
度しか回らんわ、音ばっかりで前に進まんわで、よほどの物好きしか乗ってなかっ
たな。同僚のおっちゃんが乗ってたが、全然回さんもんだで、きっちり調子崩してたーよ。
それに比べてフェーザーは実質2万回るわ、最高速は400に迫るわ、あのスタイルだわ
で後続を寄せ付けなかったヨナァ。
217 ：７７４ＲＲ：02/11/04 15:14 ID:gciCVURS
シルバーウイングって老人の翼って意味？
天国に逝けそうだ。
218 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/04 15:27 ID:ejuOv0tZ
>>217
あれで高速をそれなりのペースで走ると逝けるね
昔のシルバーウィングはよかったらしいが
219 ：７７４ＲＲ：02/11/04 15:39 ID:3zh4WnnN
昔のシルバーウイング？？
220 ：ミア ◆miaR1ToGVc ：02/11/04 15:40 ID:GLFpcd1Y
ｶﾞｿﾏ？
221 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/04 15:48 ID:ejuOv0tZ
初代シルバーウィング
http://gl-funclub.hp.infoseek.co.jp/B0000jj012.JPG
国内版はＧＬ７００ウィングインターステーツ
この流れが後のパシフィックコーストだと思う
222 ：７７４ＲＲ：02/11/04 15:53 ID:9R3dD688
>>221
おおお、縦置きＶツイン！
あったあったわ、確かにこう言うのが。
ＢＭばりのカウルにそれ以上の収容力で…。当時は興味なかったが今見ると欲しいかも…。
223 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/04 15:56 ID:ejuOv0tZ
ＧＬ７００は決して糞バイクではないと思う…（為念
224 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/04 15:56 ID:ejuOv0tZ
>>222
つか、こんなの知ってるってことは年輩の方でつか？
225 ：７７４ＲＲ：02/11/04 16:09 ID:4rS0gjQU
CBR400R (RRじゃない)
16歳の時に新登場てことで新車で買ってしまった苦いおもひで。
226 ：７７４ＲＲ：02/11/04 16:15 ID:UPFoJB4O
>>225
ん？
糞か？
結構面白いバイクだぞ
227 ：７７４ＲＲ：02/11/04 16:22 ID:UStIXpA6
>>225
フルカウルのツアラーっぽいバイクだよね。
うちらの回りじゃ隠れ名車と呼ばれていたよ。
228 ：225：02/11/04 17:31 ID:4rS0gjQU
当時はバリマシと俺サが全盛の時代でした。
漏れの先輩がCBR400Fに乗っていて結構速いと評判で、漏れもホンダに乗ろう
て思っていました。それで、バイク屋にあった（当時）１６マソのCBX400F
を買おうとしたら、ウチの父親に「買ってやるから新車に乗れ」て言われて、、
因に父親は当時エリミネーター９００と９００ninja所有の変わりもんでした（w
んで、当時のライバルはFZR400vsVFR４００でCBRがやっと水冷化したぞー！
て事で４００Rを買ったらVFRより峠で面白くない。エンジンの性格もマイルド
過ぎてすぐに飽きました。それで色々マフラー、キャブを変えてSシート、
耐久の片目カウルとか色々改造しましたが、どうにも一味スパイスの足りない
バイクでした。GPZ４００Rの方が面白かった記憶があります。
漏れの乗ったホンダはそれ1台です。
229 ：７７４ＲＲ：02/11/04 17:36 ID:zNm69M0L
お～い、親に単車買ってもらったヤツがいるぞー
230 ：７７４ＲＲ：02/11/04 17:37 ID:UPFoJB4O
オレはGPZ４００Rのほうがトルク感薄くて好きじゃなかったな
あの時代の峠小僧が選択するバイクはVFRで正解だろうね
231 ：７７４ＲＲ：02/11/04 17:37 ID:0NfrEEkV
CBR400R
ホンダもカワサキみたいに辛抱強く売っていれば
ZZRの対抗馬になったのにね…。
そういえばホンダはイメージリーダーが強すぎで
ユーザーの意見を採り入れないメーカーだね。
232 ：７７４ＲＲ：02/11/04 17:38 ID:WUY8sqOX
ホンダにはもう乗るな、頼むから
233 ：225：02/11/04 17:45 ID:4rS0gjQU
>>323
どうしてですか？

>>ALL
最近バイクを新たに買おうと思っているのですが、候補としては
GSX-R1000、YZF-R１、CBR-RRが候補なのですが、この中でクソバイク率
の高いのはどれでしょう？
234 ：225：02/11/04 17:46 ID:4rS0gjQU
訂正
×　>>323
○　>>232
235 ：７７４ＲＲ：02/11/04 19:20 ID:KdmXrinC
TDR250
リア周りが、中華料理屋の換気扇と言われていた。
どれもこれもどす黒いオイルしたたってんだもん。
236 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:52 ID:7Sa44WXp
>>235
そりゃオメー、乗り手が…(以下略
っつか、俺TDRもTZRもSDRも乗り継いできたが、どいつもオイル垂れるどころか、
湿りもしなかったがな。冬場にプラグめくっても8番じゃむしろ焼けすぎだったし。
237 ：７７４ＲＲ：02/11/05 00:53 ID:DFT2gOn8
ﾐｲﾗ伝説を全部読んで勉強になった事

「サブレとかいてセイバーと読む」
238 ：ホンダのバイクはよく燃える（ﾜﾗ：02/11/05 13:46 ID:LLw9MROl
>>233
ホンダのバイクはもう乗るな。
シルバーウイング、ＣＢ－１、ＣＢＲ
一体どれだけ燃やせば気が済むんだ？ホンダｻﾝよ。

233言うの中ではＣＢＲ900ＲＲはやめとけ。燃えるョ。
ソースは
ttp://www3.ocn.ne.jp/~joshua8/index.html
239 ：交差点 ◆PQFXRdX5DQ ：02/11/05 13:54 ID:XI4wUYzq
ホンダって車でもリコール王なんだよな…
240 ：７７４ＲＲ：02/11/05 14:03 ID:8KikI2Qg
まるでソ○ーやな。
241 ：NS野郎：02/11/05 14:11 ID:efKwXQel
ああ、ついにNS250F/R、NS400Rがクソバイクとされてしまった…。
242 ：７７４ＲＲ：02/11/05 19:49 ID:YGDB7Q4g
マグナ50

史上最高のDQN率
50cc最高の無駄太マフラー装着率
50cc最高の無駄騒音マフラー装着率

ってかマグナ５０の大きさは詐欺だろ。。
243 ：７７４ＲＲ：02/11/05 19:52 ID:PhmKAUCJ
>>242

買わないで良かったと、俺の財布に激しく感謝。
原付時代一番欲しかった。金無くて替えなかった。
今思うとマジで買わないで良かった・・・。

原付にしちゃ大きいけど、バイク屋で中型以上のバイクの
横に並んでるのを見て、一気に萎えた。
244 ：７７４ＲＲ：02/11/05 19:53 ID:kz5B/+fV
>>242
でもGN50Eとかのほうがもっとでかかったりする。
245 ：７７４ＲＲ：02/11/05 20:01 ID:mH1seP9I
ＧＮ５０とかＲＸ５０とかＭＣＸ５０とか、一昔（もうふた昔かな？）前のアメリカン５０ＣＣってでかかったよね。

でもマグナとちがってスポーツ系２サイクルエンジンをトルク型に変えたエンジンをつんでたし、リミッターもまだ無かったので、けっこう速かった。

そしてリミッター無しのスポーツ系が忌まわしきプレミア価格だったのに対してアメリカン系は格安（スポーツ系の約半値以下）で売られていたので、けっこうお買い得だった♪
246 ：242：02/11/05 20:03 ID:YGDB7Q4g
小ささ・・に訂正。
あの小ささでアメリカンはないだろ。っていう意味で。
まあスクーターと比べれば大きいけどさ。
247 ：７７４ＲＲ：02/11/06 01:21 ID:jEgEXldj
JAZZはちっこくてもカッコよかったのになぁ。
248 ：７７４ＲＲ：02/11/06 02:18 ID:eaEdQj6A
今ごろＣＬ400、ｸﾞｰｽ350、デスペラードｘ、ｼﾞｪﾍﾞﾙｽｺｯﾄ仕様の
ｶﾀﾛｸﾞをもらってきた俺は糞ﾊﾞｲｸ好きなのだろうか？
249 ：７７４ＲＲ：02/11/06 02:24 ID:+HAQ7gB4
ヤマーハＴＸ５００って無かったけー？
二祈祷のくせに振動がすさまじくて痔になった。（実話）
そんなに速くなかった。。。ＳＲのほうが速かった。

あとシルバーウィング。４００のほうね。
250 ：７７４ＲＲ：02/11/06 02:26 ID:DrE3SgyV
コイツのバイク
↓
251 ：７７４ＲＲ：02/11/06 02:27 ID:6VN21HDH
ZX-RR
252 ：１：02/11/06 05:21 ID:BAuARE8P
↑この人のバイク
253 ：７７４ＲＲ：02/11/06 22:42 ID:KLOtISdj
774RR
254 ：７７４ＲＲ：02/11/06 23:30 ID:Kob2kSZz
マッハ４

・・・３以上があったのに、こんなに話題にならないところを見ると、想像がつく。
255 ：774RR氏ね：02/11/07 12:51 ID:ZpaHcjXp
陸王
256 ：ＧＳＸ１２００EF：02/11/07 23:36 ID:2DqKcUYE
･････ターボ。

･･････ＧＳ１１５０ＥＦ
257 ：炎上＆後輪破砕：02/11/08 00:53 ID:sAgbMwhc
シルバーウイング４００／６５０
258 ：７７４ＲＲ：02/11/08 00:58 ID:xfNbtVLG
上で出てたけど
XL230
来春あたり、乗ります
それまでに生産終わらないことを祈る
259 ：７７４ＲＲ：02/11/08 00:58 ID:C+SciIAX
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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260 ：７７４ＲＲ：02/11/08 02:54 ID:PyigwYnu
>>257
既出。銀翼ことシルバーウイングは死産でした。
206.207.210,217,218,238,249
261 ：７７４ＲＲ：02/11/08 08:41 ID:08LzISwF
スレ違いだけど超短命なバイクって知ってる？
糞じゃないだろうけどNSRのどれか？
（話によると90年前後に半年でモデルチェンジしたのがあるとか）
262 ：７７４ＲＲ：02/11/08 16:28 ID:C0In8hLl
>>261
電動パッソル
263 ：７７４ＲＲ：02/11/08 18:00 ID:nS+NeqaV
>>261
'87に前期型と後期型があるね。
264 ：へたれ：02/11/08 18:06 ID:OZxnp/kt
>>263
確か、フレームに補強が入りました。テラカラーが後期のはずです。
265 ：７７４ＲＲ：02/11/10 00:35 ID:fecXvR3e
あげ
266 ：123：02/11/10 01:14 ID:rHNN+lWe
ホンダＣＢ４００Ｔ（通称ホークⅡ）
ＣＢ４００Ｆが４気筒でコストがかかるから２気筒のヤカンタンクを
出しやがった。一気にホンダが嫌いになった。
あんな豚バイクでも結構売れた。（ホークなんてかっこいい名前だがポークが妥当）
乗りやすかったことは確かだが。
267 ：７７４ＲＲ：02/11/10 01:17 ID:mGdCCBp3
ＫＬＥ４００のｶﾀﾛｸﾞ昨日もらってきますた。
糞ﾊﾞｲｸに入りますか？
268 ：７７４ＲＲ：02/11/10 01:27 ID:cdU5vyS2
>>263-264
この頃からレーレプを糞バイク呼ばわりし始めたと思う
ってかメーカー自ら首締めた行為って感があるね？
269 ：７７４ＲＲ：02/11/10 01:31 ID:Ysk6tDA8
えーとなんだっけ☆レンジのホンダマチック積んだオートマの750
270 ：７７４ＲＲ：02/11/10 01:39 ID:cdU5vyS2
>>269
エアラ
271 ：７７４ＲＲ：02/11/11 01:32 ID:ZmBPK9zn
ＳＲ１２５。
バンバン２００
272 ：７７４ＲＲ：02/11/11 21:23 ID:JyhwTBFI
ホンダ　TLR250
素グッチ　クォータ
273 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:54 ID:ZiFpJy5D
マローダー
274 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:55 ID:qHDJ3/Ya
TW
今のも昔のも両方
275 ：７７４ＲＲ：02/11/12 02:58 ID:DlXxEM+U
バンディッド250　後期型のほう。
新車で買ったが大後悔。

シートはホールドもできないのに座り心地が悪い。
神経質なエンジンで、パーシャル域でぎくしゃくが激しくマターリ走れない。
かといって回しても速いわけでない。
常に不快な振動がつきまとう。
燃費は15ちょい。
エンジンの造形はインチキくさい（子供のオモチャのほうがまし）

250だけでも10台くらい乗り継いだアフォな俺だが、
こんなにイライラしたマシンはほかにはない・・・。
276 ：７７４ＲＲ：02/11/12 03:02 ID:DlXxEM+U
しかしＣＢ１００ＳＦにはﾜﾗﾀ
なんか乗ってみたい気もする
277 ：青ケエル：02/11/12 03:08 ID:5nD+86VA
バリウス1
278 ：７７４ＲＲ：02/11/12 03:25 ID:pr8VPrH5
後期型バンディット400V
メカノイズでか過ぎ！3000ｒｐｍ付近で「カチカチカチカチ」ストレス
溜まりまくりだった。
フロントブレーキも怪しかったし。
でも結構速かったが。１年乗って３万で売却
279 ：７７４ＲＲ：02/11/12 10:17 ID:Lm3zh5NL
>>254
マッハ4はマッハ４という呼び方よりＨⅡという呼び方のほうが一般的によく知られてる
せいかと思われ。
280 ：７７４ＲＲ：02/11/13 02:14 ID:5Lu5C3+r
チャンプロードに載ってるバイク
281 ：７７４ＲＲ：02/11/13 02:56 ID:wn8MAsAy
VFR-800P

みんなの恨み
282 ：メリケン ◆7DEUV63NK2 ：02/11/13 03:10 ID:QwCiFZ/2
５バルブ
283 ：７７４ＲＲ：02/11/13 12:31 ID:QQAYuWXY
>>282
って、FZ750?
284 ：７７４ＲＲ：02/11/13 17:39 ID:WmKYtap6
>>282
それともFZX750?
285 ：７７４ＲＲ：02/11/13 17:43 ID:7QHZrvl5
刀250
286 ：superふぉあ海苔：02/11/13 17:54 ID:vui+44Kx
＞＞１
俺のバイクヲ含めてすべて
287 ：７７４ＲＲ：02/11/13 20:21 ID:pnS1a3U2
>282
ミニカダンガン？
１０１以降のレビン／トレノ？
288 ：７７４ＲＲ：02/11/14 23:59 ID:5cPtchky
ｓ
ｗ
１
289 ：７７４ＲＲ：02/11/15 15:49 ID:YRxtLW+b
hoshu
290 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:13 ID:zLLK2g15
昨今の欧米向けの、６００以上のバカデカバイク。
291 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:22 ID:efoixe1K
ＴＺＲ１２５は最低だった。
292 ：７７４ＲＲ：02/11/15 18:54 ID:r55kO4/i
>>291
禿同！！！
293 ：７７４ＲＲ：02/11/15 18:55 ID:uj3yBxBq
TZR50も最低だったぞ。
294 ：７７４ＲＲ：02/11/16 01:27 ID:qYguaBUC
ジールのいやらしい形
295 ：カペル投げ付け：02/11/16 08:51 ID:Y4HO2rd6
HOST:proxy1.kdd1.nap.home.ne.jp<8080><8000>
296 ：７７４ＲＲ：02/11/17 01:49 ID:PKjXN9aN
ｇｓｘ２５０ｆｘ
ＦＸの名前を使うとは
297 ：271：02/11/17 01:50 ID:C2bBQ+4K
>>293
んなこたぁない
298 ：775RR：02/11/17 01:56 ID:CLtP0ySg
いなずま
gsx1400
ftr223
xl２3０
tw225
299 ：７７４ＲＲ：02/11/17 01:58 ID:C2bBQ+4K
愛するオーナーがいる限り、クソバイクなんてありえない
300 ：７７４ＲＲ：02/11/17 02:06 ID://Z1Egp3
XJR-Ⅱ
301 ：７７４ＲＲ：02/11/17 09:44 ID:78P16gOT
YZR-M1
4stにYZRの名前つけるんじゃねぇ！4stならYZFだろ！
302 ：1：02/11/17 11:05 ID:8EEIozH1
>>291
峠で400マルチをブイブイ言わせているつもりがTZR125についていけず
悔しかったから最低なのか（ｗ？
303 ：７７４ＲＲ：02/11/17 11:28 ID:9J0n/o/O
好きな人ごめんなさい。
ジョーカーとスティード。
304 ：７７４ＲＲ：02/11/17 11:47 ID:Q4CpyHpx
フランコ･ウンチーニ
305 ：７７４ＲＲ：02/11/17 13:45 ID:1zC5aAVI
現行FTR

バイク専門のデザイナーの存在理由を根底から突き崩すバイク。
ホンダのデザイン部門に身を置けば、美容師でも全く同じものが作れると思う。
306 ：７７４ＲＲ：02/11/17 16:03 ID:XMV6pQsn
理容師免許持ってます。
307 ：JADE ◆sWjadeUqXo ：02/11/17 17:05 ID:rl/MQNWt
JADE.
308 ：７７４ＲＲ：02/11/17 17:51 ID:aSh1POsh
>>305
ﾜﾗﾀ

あの広告俺もやだ
309 ：７７４ＲＲ：02/11/17 19:38 ID:8EEIozH1
>>302の名前の１というのは間違いだスマソ。
310 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:06 ID:FZe5ySRr
KAWASAKI　RS400
311 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:06 ID:kmZvy5Gr
CB125T
312 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:17 ID:xnPzY6+2
JAZZは…ちょっとね……
313 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:22 ID:xnPzY6+2
JAZZは…ちょっと……
314 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:41 ID:qpPk9ZI0
つい先日見た > JAZZ
しかもどこで売ってるのか問い詰めたくなるようなハーレーっぽい外装で。
315 ：７７４ＲＲ：02/11/19 02:16 ID:e7XUkDGt
ジャズもだけどマグナカブも痛々しい
316 ：７７４ＲＲ：02/11/19 08:20 ID:wZx7Ufd/
>>302
峠であんなの乗ってたら笑われるんちゃう？
まず第一にエンジンがかかりにくい！！何度泣いたことか・・
低速スカスカ回してもたいして速くないのに燃費悪いし・・
50、250とは物がちがうクズバイク、走ってる台数に結果でてる
バイク詳しい子に見せたら鼻で笑われた・・
走行4千で買い取り価格1万て・・
317 ：７７４ＲＲ：02/11/19 21:18 ID:M4vKvGTH
>>316
RZ125はいいバイクだったが、後継のTZR125はそんなに糞だったのか？
318 ：７７４ＲＲ：02/11/20 01:29 ID:cIDfc7UT
きっと負けたんだろ。
319 ：７７４ＲＲ：02/11/20 10:19 ID:ed0teAKz
↑オーナーになってから言えよクズバイクの。
320 ：７７４ＲＲ：02/11/20 10:52 ID:23EulfAk
>>317
TZR125に乗らせて貰ったことがあるが、RZ125よりずっと速かったぞ。
燃費もYPVSなしのRZ125に比べれば1.5倍くらいよかったし、キックも
まともにできなくて8,000rpm以上回すこともできないヘタレか、中古で
クズを買わされたのに気付かなかったのかのどっちかかでないか？

TZR125が出たばかりのころは、峠の上りでも250や400でもTZR125に
対抗できるヤシはそんなにいなかったんで、それを知っていれば笑う方が
笑われるとしか思えない。まぁかなり乗り手を選ぶバイクではあるが、
TZR125も乗りこなせないでは250に乗っても遅いのは間違いないな。
321 ：７７４ＲＲ：02/11/20 12:25 ID:0A30T05n
>>316
ぱわーばんどきーぷ、って知ってるか？
下からトルクたっぷりの楽チンバイクしか乗ったことないんだろ？

乗り手を選ぶが楽しいバイクだったよ。真冬の始動もキック一発。

認定：乗り手が糞。
322 ：７７４ＲＲ：02/11/21 06:35 ID:CGZU2YgU
>>320
漏れ、中古でクズを買わされたうちの一人です。
323 ：７７４ＲＲ：02/11/21 20:46 ID:uCsukVhg
ほー高評価してる人もいるとは・・ちょっと以外でした。
324 ：７７４ＲＲ：02/11/22 02:00 ID:6FWS2HN0
エリミは好きなﾊﾞｲｸだ。とくにＳＥ
325 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:52 ID:TNKfuA+f
>>323
TZR125を糞呼ばわりする奴のほうが以外というか希少だよ。
ツーリングメインなら判らんでもないがね（ｗ
326 ：７７４ＲＲ：02/11/23 02:57 ID:pnLD5PYj
Ｖマッ糞
327 ：７７４ＲＲ：02/11/23 02:59 ID:Ac3ZuJlZ
１７祭の乗るNSR250
328 ：７７４ＲＲ：02/11/26 00:41 ID:0ZmGF3M9
モトラ
329 ：７７４ＲＲ：02/11/26 06:21 ID:4qI+Bar3
age
330 ：７７４ＲＲ：02/11/26 15:33 ID:RFqp6qj8
ピープル
331 ：７７４ＲＲ：02/11/26 15:36 ID:bsOq/1ow
まあ、デザインは最低だな<TZR125
オモチャみたい。乗った事は無いから性能はしらん。
332 ：７７４ＲＲ：02/11/26 15:39 ID:bsOq/1ow
あ、TZR125RSPってほうはカコイイネ
初期型？のTZR125は激しくダサイ
333 ：７７４ＲＲ：02/11/26 15:48 ID:hI3wRjSb
レブル。
ナイトフォーク。
マグナ５０

が頂けない。
334 ：７７４ＲＲ：02/11/27 02:14 ID:eAQeJjo7
原形をとどめていないＳＲとかＴＷとか
そこまでしなくても…と思う
335 ：７７４ＲＲ：02/11/27 04:01 ID:lx2FOZOj
現行銀翼
336 ：７７４ＲＲ：02/11/27 08:01 ID:Rf0JCOkB
>>334
禿同！
TWのスカチューンな。
なんだあれ。ロンスイとかいってもうアホかと。
スパトラ？　・・・もうみてらんない。
ティーダバーなんて変な造語つくるんじゃねぇ！
SRはスカスカにしたチューンが嫌。
折角のクラシックが台無し。

まぁ好きなバイクの形は人それぞれ美的感覚が違うから
別にいいんだけど、爆音はやめて欲しい。
バリバリバリ五月蝿いっつの。
337 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:08 ID:wuN7/zWV
NR…。
338 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:34 ID:OH+VV6an
>>333
マグナ50って原付なのにあんなに高いのはなぜ？
たかが50cc､サイズも小さく乗ってる姿を見かけると
激しくﾀﾞｻｲ


あんなの買うくらいなら中免とりなさい
339 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:11 ID:kfeS7KMP
ノーヘルのヤツに乗られるバイクはかわいそうだ。
340 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:12 ID:RM3sYksV
YAMAHAのBT-1100ブルドッグ。
久々に出た良い意味でも悪い意味でもヤマハらしい糞バイクだとおもう。
見た目はモンスターかビュエルか。
でも、ビラーゴのエンジンにシャフトドライブなあたり、乗り味は全然違うはず。
ドカ、ビュエルオーナーには叩かれそうな予感だが、ジールのリバイバルと言い訳できなくもない。
341 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:28 ID:9o3cMQtj
デスペラード。
新車で買って気に入っていたが、エンジン回りからのオイル漏れで二ヶ月近く
の入院、最近は原因不明のヒューズ切れが多発するしそのほかにもトラブルの
連続。
セピアＺＺ
これも新車で買ったがエンジンがすぐにかからなくなった。
Ｓ車は新車で買っても安心できん！運が悪いのか。
今乗ってるアクシス９０はの４年間大きなトラブルなし。
やっぱり故障しやすいメーカーってあるんでしょうか？
Ｓ車はもう買いません・・・

342 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:33 ID:CS99WMzZ
ホーネットって何か欲しいとも思わない。ＶＴＲのほうを選ぶな。
343 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:33 ID:r59pbhjC
>>340
BMWのR1150Rも忘れんでくれよお…
ドカ、ビューエルとは違ってこれはシャフトドライブだし…
344 ：７７４ＲＲ：02/11/28 08:12 ID:EeumqYTh
>>340
XV1000(TR1)の現代版みたいに思ったけどなぁ。
乗ったことは無いから糞かどうかは知らない。
345 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:35 ID:yCVsexYA
>>342
そう思えるようになると厨房卒業。
346 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:46 ID:N3ylkrBp
>>340
>>344
このモデルに先立ってMT-01を見せちゃってるからBT-1100は和製Buellとか言われちゃうのかもですね。
http://www.yamaha-motor.co.jp/cp/challenge/expansion/mt-01/mt-01.html
347 ：７７４ＲＲ：02/11/29 02:46 ID:NrypcWMU
ｇｓｘ５５０ｌ
348 ：夜風 ◆J17ZlLnNrA ：02/11/29 03:00 ID:/FXtaqkF
ドンナメーカーでもどこのバイクでもとにかく動けばクソバイクなんてない！
349 ：７７４ＲＲ：02/11/29 11:39 ID:mTM+Ujbe
じゃ某博物館にあるNSR500（ブローにより不動）は
とんでもないクソバイクだな。
350 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:44 ID:yx5cFfwb
エイプ
351 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:52 ID:5cqBdpfu
レイプ
352 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:17 ID:P0bX4ake
シェイプ
353 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:42 ID:rbJMNP0r
バイト
354 ：1000：02/12/01 02:53 ID:CzCEWKee
TW
FTR
ゼファー
は存在価値なし｡
355 ：７７４ＲＲ：02/12/01 11:39 ID:o0ItaH0I
ホーネットの９００を試乗した。
オレ的には糞。でも、工業製品としてみたら、最高なんだろうなあ。

感想としては、エンジンの振動が全然無い。音もシューンとモーターみたい。
ポジションは超楽で、無理とかそういうのとは無縁。
ハンドリングは完全な街海苔仕様で、自転車のようにUターンが出来る。
造りもしっかりしてる。

でも「だからなに？」って感じだった。乗ってて、ものすごく退屈だった。
356 ：７７４ＲＲ：02/12/01 18:44 ID:RwLRxkh9
だからなに？
357 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:31 ID:R3RiWf4y
355のインプレでモーレツに骨９欲しくなった。
358 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:01 ID:fgvbpb9J
∧♪∧　　ﾆﾔﾘ >>356
（　･∀･）
（ つ旦と
（_､＿)__)


359 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:49 ID:eX4Nfw3V
ｖｆｒ４００ｋ
ある意味糞
360 ：７７４ＲＲ：02/12/04 20:05 ID:vyZ45Tr4
KDX125SR（２型）のノーマル状態
４２８のチェーン＆チェーンが外れるチェーンガードが×
スプロケ共々５２０に替え、ＫＤＸ２００のチェーンガードガードで完璧で○
ＤＯＴ３のリアブレーキオイルとペラペラのフロントブレーキラインがすぐフェードして×
ＤＯＴ４に変更してフロントをテフロンメッシュに替えたらフェード知らずで○
ちょっと転んだだけですぐ曲がるチャンバーが×
チャンバーガードを付けたら丈夫になり○
しかもチャンバーの必ず折れ曲がる場所（キャブの上部）にエンジンオイルライン（ビニール製）があり、
チャンバーの熱でラインが塞がれてオイル切れで焼き付きが××
思い切って混合にしたら焼き付き知らずで○○
ＫＩＰＳロックなんてもう人間で言えば「風邪」並に多発が×
定期的にリング交換を兼ねてＫＩＰＳを掃除すればパワーダウンも防げて○（強引か？）
一年（２～４ｈＥＤ×６、林道月一程度）で修理代が１０万超えるのはざらが×
それだけ整備が憶えられてが○
駄目なバイクほど可愛い・・・かな？
361 ：７７４RR：02/12/04 23:45 ID:RIVQUG7v
みんな忘れてるよ、クソバイクといったらアレでしょう・・・
362 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:49 ID:+nU2+6eG
>>361のバイク
363 ：７７４ＲＲ：02/12/06 01:45 ID:6dSClopn
age
364 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:53 ID:qo0TjH04
教習車：Ｎにまったく入らないｴﾝｼﾞﾝのｶﾞｰﾄﾞ？邪魔だよあれ
といつも思っていた６年前の春
365 ：７７４ＲＲ：02/12/07 20:14 ID:0fa6bSrb
CB400SS
XL230
再販FTR225
再販フュージョン(今度出るとか)

...ホンダ、普通二輪ライダーを馬鹿にしてるだろ?
今はビックバイク売れているからいいけど、中免組が大型に乗り換えた
後はどうするの?
366 ：365：02/12/07 20:47 ID:0fa6bSrb
あ、クソなのはホンダのスタンスで、それぞれのバイクをクソだと
いってる訳ではないぞ。それでもオーナーさん気に触ったらゴメン。
367 ：７７４ＲＲ：02/12/07 21:11 ID:p99mIGWd
異星人カーナＦ３。
368 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:38 ID:K1XGqhZG
vespaは？
369 ：７７４ＲＲ：02/12/08 02:45 ID:GZm7HR7s
GPZ900R
且つては漏れもオーナーで好きだったけど
オーナーでイタイ香具師が大杉。
さらにニンジャが速いとか思ってる香具師、、RXの方が速いぞ。。。
370 ：７７４ＲＲ：02/12/08 03:11 ID:XtAV06Kv
SW-1もちょっとデザインがんばれば売れたかも
371 ：７７４ＲＲ：02/12/09 02:04 ID:gutdOUFN
klr
372 ：７７４ＲＲ：02/12/09 02:40 ID:pPz8hAIG
ＴＷ２００
ドキュソしか乗らない。
373 ：７７４ＲＲ：02/12/09 03:05 ID:Mk6JMopN
NR
374 ：７７４ＲＲ：02/12/09 16:38 ID:Grp5Polr
>>373
禿同！
最近やたら街中にあふれてるし、やかましいし。
375 ：７７４ＲＲ：02/12/09 17:41 ID:Bvd21/xM
>>374
おそらく>>372としたかったのだろうが
NRが街にあふれかえったらそれはそれでおそろしい

のってんじゃん　のってんじゃん
376 ：７７４RR：02/12/09 20:38 ID:f4HSXV+S
オレまだ一度しか見てねよー！
あふれかえったら価値観薄れるよね。
377 ：７７４ＲＲ：02/12/10 00:36 ID:SvdV338o
たまに秋葉に行くと結構な確立で見かけるけどねえ＜NR

秋葉好きの同一人物が乗っているのか、複数の人が乗っているのかは分からないけど。
378 ：７７４ＲＲ：02/12/10 16:19 ID:O0RjQX5r
VFR-P
379 ：燃えよ！：02/12/10 16:19 ID:852QulV4
銀翼４００／６００。
380 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:05 ID:3I3TyOft
SW-1は走安がメタメタって噂を遠い昔に聞いたことがあるが
乗ったことあるヤシいるの？
381 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:29 ID:ZXyO5iuj
XL230
あれって音量計る回転域だけ特に音殺してるんで、
ノーマルでも異常な谷あり。
もともと細いトルクが、、、。
382 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:50 ID:YfYl+ulS
>>365

>FTR225　へ～そんなバイク出てんだ　お目にかかりたいですね（ｗ
馬鹿はテメーだろ！
383 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:53 ID:ZtX4a91k
>>382
DQNが釣れてます
384 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:55 ID:YfYl+ulS
>>354
>TW
>FTR
>ゼファー
>は存在価値なし｡

TW FTR ゼファー海苔全員が、貴方の存在価値が
ないと言ってました。
早く一人で逝ってください。
385 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:15 ID:mIAnCh5e
レッツ1中古すらない。
386 ：Ｗ７７４：02/12/11 01:32 ID:DIlDQskm
マジェスティー
アメリカンじゃないでしょ。
スクーターらしく乗れ。
387 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:35 ID:Ke/aOOkF
twだとか、ftrだとかマジェなんかは、バイク自体は嫌いじゃない。
乗ってるヤツにクソが多い。
388 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:40 ID:M1K4PvNg
TWはもともとのコンセプトが違うからいいけど
ＦＴＲはイヤだな。あれほどあからさまに買い手に媚びられるとやだ
どっちも乗ってるやつはＤＱＮ多いけど
親父が何も知らずＦＴＲ欲しいって言った時は引いた。
389 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:02 ID:3GfsclEi
>>388

TWとFTR逆じゃないか？
390 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:07 ID:7l3jJvKS
>>389
1行目は合ってる。
2行目はどっちでもいける。
391 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:15 ID:mydVaRj7
俺は　原付→普通1種→普通二輪→大型二輪です。

原付→NSR250→ハーレー１６００

スカイライン→セリカ

こんな感じです。
392 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:04 ID:53zGyVN8
ｺﾞﾊﾞｸ?
393 ：７７４ＲＲ：02/12/12 02:33 ID:G9RFEhzY
ｃｂｘ１２５カスタム
俺は欲しい
394 ：７７４ＲＲ：02/12/14 06:10 ID:QeQ9nTGs
ＧＳＸ４００Ｘインパルス

アレはひどかった。本当にハンス・ムート（刀のデザイナー）がデザインしたのかと、小一時間問い詰めたくなること請け合い。
395 ：７７４ＲＲ：02/12/14 08:24 ID:haXo5AY6
↑オーナーですが何か？
前後１７インチ
５９ｐｓ
軽い車重（当時のＲ４００と変わらない）
セパハンだけどポジション楽で足つきもｇｏｏｄ

でスペック的には素晴らしいとおもいます。
しかしあの白鳥（刃）になりきれなかった醜いアヒルの子
状態は好みが大幅に分かれるな・・・
「ガンバレばいつか刀に・・・」とうそぶいてますが何か？
396 ：７７４ＲＲ：02/12/14 11:44 ID:2Ui2a8Pz
がんばれ…
397 ：７７４ＲＲ：02/12/14 15:00 ID:qo13GMcR
俺は好きだ＜東京タワー
398 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:10 ID:rOs6cRl2
スズキはジウジアーロのデザインもかなりいじくってから発売するからな。＜四輪
399 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:41 ID:z1GPECO5
zxほんと糞ｽｸｰﾀｰだよなー
400 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:43 ID:NeymjBc0
↑ＴＷと同じで車両はともかく支持層がイタい。
401 ：７７４ＲＲ：02/12/16 02:14 ID:pRgM+SFg
age
402 ： ◆1lnMcRmzH. ：02/12/16 13:08 ID:E0QwhkGi
>>396
ニンジャ自体はすばらすぃバイクだよ。
既出だがオーナーが痛いだけ。バイクに罪は無いはず。
403 ： ◆1lnMcRmzH. ：02/12/16 13:10 ID:E0QwhkGi
あ・・・>>369ね。
404 ：７７４ＲＲ：02/12/17 02:01 ID:S7tnHJjo
なんでｚｘとかに群がるんだ？アイツラは
ゼッテー欲しくない二輪なんだけど
405 ：７７４ＲＲ：02/12/17 02:08 ID:3wGlXu4N
>>404
どっち？？
http://www.ceres.dti.ne.jp/~zx1000b2/nirin/zx10/cas/P9260101.jpg
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/live_dio_zx/image/live_dio_zx_index_main.jpg
406 ：７７４ＲＲ：02/12/17 02:09 ID:z/u3bM8G
>>404
単にZとかXとかの文字がｶｺｲｲと思ってるからでは？
407 ：７７４ＲＲ：02/12/17 03:37 ID:+0b4GEQL
ヤマハTRX850、バイク自体は悪くない。
問題は広告のコピーの
『どうだい、ツインの後にワインでも』
何故こんなどうしようも無いコピーが付けられたのか。
ヤマハは絶対TRXをヒットさせようとか考えて無かったよな。
408 ：７７４ＲＲ：02/12/17 03:57 ID:QdE4GLRn
>>407
初めて聞いた。
ﾜﾛﾀ
409 ：元TRX海苔：02/12/17 13:04 ID:+T8tnFKt
そ　の　コ　ピ　ー　は　一　体　何　だ　!?
そのコピー知ってたら絶対買わなかったYo！




……なんかTRXと過ごした2年間まで汚されてしまった気がするよ。
あれはあれでとても思い出深いバイクだったのに。

スゲー萎えた。鬱だ鬱。ヤマハのバカ。
410 ：７７４ＲＲ：02/12/17 22:36 ID:ClRHcyX/
ヤマハはセンスの良いメーカーだと思ってたんだけどね。
411 ：７７４ＲＲ：02/12/18 01:55 ID:bjn2uLBo
フォルツァとかの種類が分からん。ＳＴだのsだの
クレアスクーピーｉとﾉｰﾏﾙの違いもよく分からん
412 ：７７４ＲＲ：02/12/18 17:57 ID:F4Xgvokq
バカ
413 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:55 ID:1r6VcRlv
レッツ1乗ってて2万でかいとられた。
そんで、7万でうられてた。
ショックうけた。
寝る。
414 ：７７４ＲＲ：02/12/18 23:42 ID:ZKsYtO4c
その店、商売上手やね。
折れも寝る。
415 ：７７４ＲＲ：02/12/19 15:04 ID:NsEY3OTb
>>347
おお！
そのヘキサゴンフレーム！
前後１６インチのブァイクがでてくるとは！！

某誌で「見れば子宝を授かる」と書いてあったので
一度でいいから実車を見たいよ～
416 ：７７４ＲＲ：02/12/20 02:16 ID:o4pC0/Jh
>>415
「知っとるけ」やろ
417 ：７７４ＲＲ：02/12/20 09:19 ID:y1QbDT8b
ホンダバイト　鬱だ
418 ：７７４ＲＲ：02/12/21 02:03 ID:VAeGcIAG
gsx550lの広告が載ってるﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸなら家にある
見開き２ﾍﾟｰｼﾞで
419 ：７７４ＲＲ：02/12/22 07:21 ID:XE4d2P8k
見てみたいな。
420 ：７７４ＲＲ：02/12/22 09:15 ID:76+iHxiV
乗り手が一部クソ
ＴＷ、ＦＴＲ、グラトラ、５０レプリカ、デコ原付、４００和メリケン
どれも（グラトラ、ＦＴＲ除）車両は好きなんだけどねぇ。
乗っているﾔｼのごく一部がどうしようもないのが居る。

バイク自体クソ
マグナ50、新型ＺＸ（原付）、ドリーム50
なんというか、厨房意識しすぎ。
421 ：７７４ＲＲ：02/12/22 09:45 ID:UcwWpkjN
当時マジでがっかりしたのがＳＲ２５０。

てっきりＳＲ４００のスケールダウン版だと思ってたら、
同じＳＲなのに出たのは、変なアメリカン！
422 ：７７４ＲＲ：02/12/22 12:36 ID:6LpzVCaP
ＳＲ１２５のスケールアップだと思えば腹も立たない。
423 ：７７４ＲＲ：02/12/22 17:36 ID:IDCJRsRM
ＳＲ２５０…ポジション楽だった～♪
５年間通勤バイクとして働いてもらいました～♪
424 ：７７４ＲＲ：02/12/23 18:52 ID:0d0U9Gz9
age
425 ：バイク屋ぶんぶん：02/12/26 03:08 ID:95kmbCEe
ＣＢ400ｓｓ。ＳＲコンプレックス丸出し。
426 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:14 ID:WPmJYQMS
MAGNA50はいいバイクですた。
たぶんあれに乗ってなければ、こんなにバイクを好きにはならなかったと思う。
ちなみに今はCB400SF乗ってまつ。
427 ：７７４ＲＲ：02/12/26 03:47 ID:ljE3gKud
>>426
別にマグナじゃなくてもバイク好きになってたと思われ。
428 ：７７４ＲＲ：02/12/26 12:04 ID:u0RWhFZ5
>>420
ドリームは厨はあんまり乗ってない印象があるな。
429 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:48 ID:koDCTTav
ＫＬＥ４００
あんまり欲しくない・・・
430 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:50 ID:fbZVjriu
>>420

おい、なんでドリームが入るんだよ。
まさか原付免許しか持って無い工房の為に50ccで出したなんて思ってるのか？
431 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:56 ID:VknoHv1d
名前すら出てこないバイクは・・・どうなの？
432 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:00 ID:kXFoSotZ
430、え違うの？
433 ：７７４ＲＲ：02/12/28 01:08 ID:fbZVjriu
>>432

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/DREAM50/199701/
434 ：７７４ＲＲ：02/12/29 03:11 ID:7m/HtEbd
suzukiのバイク全般
435 ：７７４ＲＲ：02/12/29 03:19 ID:JS949FBk
CRM250Rのメーターの推奨ギヤ…嘘ついてないから怖い…
6速120km以上ってなんやねん
436 ：７７４ＲＲ：02/12/29 03:27 ID:JS949FBk
あとはホンダのAF系縦エンジンスクーター全般
簡単に超DioZXのエンジンがeveスマイルに載ってしまうから危険きわまりない(藁
PAXにDJ-1くっつけたの持ってるけど、これも笑いがとまらんぐらいフロントが浮く。
これはこれで面白いが…もちろんサーキット専用よん♪
437 ：ｶﾞﾁｮﾝ(ΘεΘ) ◆llZG.Zj.mY ：02/12/29 03:30 ID:JUDauXxq
ドリームを悪く言うやつはゆるさん。かもよ。
438 ：７７４ＲＲ：02/12/29 13:23 ID:Yru6kF/r
＞407
モデルにガードナーでも使ってたのか？
それとも、レイニー？
439 ：７７４ＲＲ：02/12/29 16:00 ID:6tW5JZoC
>>438
郷ひろみとか（ｗ
440 ：７７４ＲＲ：02/12/29 20:00 ID:R63Cq4Ay
>>437
ゆるして～
441 ：７７４ＲＲ：02/12/29 23:51 ID:bfkxA395
ドリームは思い切りが足らんな。
CB50のヘッド変えただけみたいなもんだ。
どうせなら100万円ぐらいのバイクにしておけばプレミアム感出て面白かったのに。
442 ：７７４ＲＲ：02/12/31 13:11 ID:z0AhIQHM
ドリーム
ビートたけしもお気に入り？
443 ：７７４ＲＲ：02/12/31 13:44 ID:8tPTi4Xb
エキスプレスだね
444 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:05 ID:FMWlhFqd
エキスとプレスだね。
445 ：７７４ＲＲ：03/01/02 03:16 ID:/u1PbPDM
ﾃﾞｨｸﾞﾘｰって陰うすくないか？
446 ：７７４ＲＲ：03/01/02 04:22 ID:Olr0hsZ8
【HONDA FIREBLADE】
サーキットでGSX-Rより遅く、峠でR1より乗りにくい。
シートは高いし、街中走行ではドンづきするし。
447 ：７７４ＲＲ：03/01/02 04:26 ID:nFvZKRoJ
ビートたけしが事故った原付ってドリームなのか？
448 ：７７４ＲＲ：03/01/02 04:53 ID:r19nTAns
えぬえすわん

遅いのにでかい
原付なのに￥高い
このバイクの存在価値を疑います
449 ：７７４ＲＲ：
Dioじゃなかったけか。たけし軍団の誰か所有の。