【DragStar】ドラッグスター総合スレpart4【DS】

YAMAHAの国産アメリカン、ドラッグスター(DragStar,DS)に関する総合スレッドです。
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic,DSC)や
1100、250等、ドラッグスターに関する話題を総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！

過去スレ
アメリカンならドラッグスターが一番かっこいい。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html
★DRAGSTAR★ドラッグスター★乗りの部屋
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
【400】DS&DSC総合スレッド【1100】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Rideres(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

DS2

DS3

前スレ>397
>イモビそんな安いのですか（　´∀｀）ちょっとビックリ・・

欧州とかでは、標準装備になってるそうな。

21yamaha.com
http://www2.21yamaha.com/
DragStar Fan
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4790/
もお勧め。
上のは、DSの壁紙とかもあります。
下のはユーザーページなのでお静かに。

>>1
誤字ハケーン
>Net Rideres
→Net Riders

>>4
DS4

乙

DS7

きのう、'０２　ＤＳＣ４にデイトナのデジタルトラッパー＋ページャーを取り付けました
http://www.webike.net/catalogue/tounan_daytona.html
専用のハーネスセットがぴったり合って配線自体はむずかしくありませんでした。
しかし、配線の引き回しルートと、アラーム本体（黒い塊）の設置場所確保に
手間取りました。結局本体は車載工具を入れるボックスにおさめ、ボックス
裏側に穴を開けて配線を引き出して設置しました。穴自体はそんなに大きく
なく、シート下なので雨の問題もさほどありません。ページャー用のアンテナ
はバッテリーの上部スペースに設置しました。

使用感は、振動などには反応せず３度の傾きによる動作により誤作動がなく
仮に発報してもポケベルに信号が送られボケベルだけのアラームが鳴動する
など（見通し５００ｍ）、住宅密集地においては大変ありがたい機能があり
大変満足しています。少々値段は高いですが、それなりの価値はあると思います。

今度からこっちでいいのね。

>>8
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

このレポート待ってました！
パニックアラーム５にしようと思ってたんだけど、
デジタルトラッパーのほうがいいのかな。。

>仮に発報してもポケベルに信号が送られボケベルだけのアラームが鳴動する

これって逆にバイクのアラームもポケベルも鳴らす設定も当然出来るんですよね？

DS125はだめかよ
クソスレだな

>>8
私の場合はサイレントモードを使用して、ポケベルのみ鳴動させる設定に
していますが、もちろんバイク側のアラームと同時にアラームを鳴らす
ことができます。と言うより、この使用方法をされる方がほとんどだと
思います。が、いかなる場合でも大音響のアラームを鳴らしたくない私は
ポケベルのみ鳴動させるサイレントモードを使用しています。

↑まちがった
>>10

>>12
なるほど、参考になりますた。
ありがとう、おかちんしゃん！！

でも漏れの場合、多分電装系は、いじれなそう。
バイク屋と相談するか…

DSC1100のMaroon(赤白のやつ)を探しとるんですが、
あれは、2001年モデルまで？

どなたか、打ってるとこご存知ないでしょうか？

>>14
でもバイク乗り、バイクいじり始めての私でも簡単にできましたよ！
サービスマニュアルは必要となりましたが、コネクターの間に
ハーネスセットをポチ、ポチッと入れてあげるだけです（３箇所）
あとは配線の引き回しルートと、アラーム本体（黒い塊）の設置
場所確保だけです。

おおおおおお音が、音がしずかだぞ〜ドラッグスターぁ〜寂しすぎるぞぉ〜

ドラスタに乗ってるくせに、ノーマル至上主義の俺は変でしょうか・・

>>17
漏れの友達が、エキゾーストパイプについてるボトルを取ると
音が大きくなるという、噂を聞きつけてきますた。
危険ですので、良い子は真似をしないように。(謎

>>18

俺もです。ノーマルでもかなりかっこいいからいじってないYO！

>>16
なるほどサンクス。考えてみます。
それより、パニックアラームとどっちを買うか迷ってるのですが。

ノーマルが１番かっこいい。
皆で同じメーカーのパーツ付けておきながら“個性”とか言うのは止めて欲しい。



と、煽ってみる。

煽りにしては説得力が無いのでいまいち煽りになってないかも。

そういう俺は、ものすごく普通のカッコでアメリカン乗りたいんですが
ドラッグスター買ってもいいでしょうか？
リュックとかも背負っちゃってるんですが。

DSC11って、2001→2002で仕様変更あった？
カラリングだけでしょうか。

イモビで鳴った音って、自然に止まるの？
それとも、バッテリーが上がるまで鳴りっぱなし？

>23
別に気負って乗るようなもんでもないんで、いいんじゃないの？

煽りにマジレス、すまんです。
家のは幸か不幸か同じパーツをつけてる人は少ないと思われ。
と言うのはそこのメーカーつぶれちゃったから。
まったく同じのをつけてる人に会う確率は非常に低いが、「どこの？」って聞かれたときに「もう無い会社の…。」っていうのが気が引ける。
ちと悲しい。

>>23
俺、仕方なくリュック背負って乗ってますわ。
普通のかっこで・・・。

>>26
それどこの？

>>25
>それとも、バッテリーが上がるまで鳴りっぱなし？

んなわきゃない

>28
ミスティックフレイム

アメリカ人は普通のかっこでアメリカン乗るのか？

日本人は普通のかっこでアメリカン乗らないのか？

普通っていっても似合うかっこと似合わないかっこはありそう

＞23
私はDS250を通学の足として使ってるんですが、何も考えずにデイバッグしょってます。
一時期リアシートにサイドバッグつけて、その中に参考書とか書類とか入れてたんですが、
バッグがデカ過ぎて逆に不便だったんで結局外してます。

>23
ドラスタって若い人が乗るアメリカンというイメージがある。偏見かもしれんが。
よってジーンズ、スニーカー、デイバッグ、普通のシャツでなんら問題ないし、
むしろ若々しくて似合うかも。気にすることはない、堂々と乗れば良い。

前スレでもあまり触れられていたませんでしたが
デイトナのＤＳ１１用２−１スラッシュカットマフラーの
５．９ＰＳ上がるってのは、どうも．．．．なのですが
実際の所、どうなんでしょう？
もし付けている方がいましたらぜひぜひ教えてください。
同社のスリップオンも安くて気になります．．．

メーターのところが光らなくなってしまった。
夜だと何キロ出てるかわからんくて・・・。
DS400のヒューズ、電球ってどこにあるの？
探したけど、分からんかった。
ヒューズはオートバックスとかで売ってる市販のものでもOK？

知ってる人教えてください。

DC1100って燃料系ないの？　

>>36
つけてるけど、ノーマル知らないので回答でけんが・・・。
マフラーガードはしっかり買っとけ。ズボンこげまくりだ。

>>38
ない。街乗りだと200kmくらいでリザーブに入るので、それくらいで給油
しとけ。

ＤＳ２５０どうですか？遅い＆小さいのは覚悟の上です。車検が無いのが(･∀･)ｲｲ！
オーナーｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

>>40
オーナーじゃないんだけど
>1の
Net Rideres(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
や
JAB-NETWORK(DS250インプレ)
http://www.jab-net.com/owne/yamaha/dra2-1.htm#DRAGSTAR21
も参考になるかもね。整備費用も大きなのに比べれば安くつくかも

この強烈に格好わるいオートバイに乗ってるお子ちゃま達、１つだけお願い
がある。
やかましいだけの糞マフラーだけはやめれ　通行人が振り向くのはうるさいから
　100％かっこいいといもってる人はおらん。珍走となんも変わらんよ。
＞YAMAHAの国産アメリカン、ドラッグスター(DragStar,DS)
＞ドラッグスタークラシック(DragStar Classic,DSC)
なあ・・・・・格好わるすぎて涙がでてこんか？

>>38
あとはタンクあけて目視ってのはどう？

>40
フルノーマルで乗ってるけど…可もなく不可もなく、としか言いようが無いかなあ。
普通の街乗りで32km/lの燃費は気に入ってるけど、小回りが利かないのと駐停車場所に
気を使うのはちょっと不便かも。他にも、車体傾けるとすぐに地面とステップ擦るから、
急旋回させようとすると相当リーンインしないといけないとか、100km/h以上出そうと
すると風圧が厳しいとか、雨が降ると靴がドロドロになるとか、細かい不満は有るけど
のんびり乗る分には良いバイクと思う。維持費も安いし。

…でも、たまには無駄にコーナーを攻めるたりすると微妙に面白かったり。

おいらＤＳＣ４のってるねんけど、
よくＢＢＳとかで、傾けたらステップするっていうけど、
いまだかつてすったことないよ〜。
乗りながら思ってんけど、
バイクレーサー並みに傾けすぎなんちゃうかな？？
もっとも、おいらはへたっぴなので怖くてそこまで傾かないです。

>40
買うときに２５０となやんでんけど、
話を聞くと、長距離走ったりとか、しょっちゅう２人乗りとかしてると
どうしてもバイク自体、調子悪い所でてくるらしいね。
そこらへんはやっぱ２５０でしょうがないらしいけど。
って、ＤＳＣ４を買ってしまったのでわからへんけど
実際の所どうなんでしょう？？？？？
２５０のバイクって故障多いのかな？？

>37
ヒューズの位置が探してわからないなら、バイク屋に持ち込んだほうがいいかも.....

>>41,44,45
サンクス。

ずっと４００は車検代が高いと思っていたんですが、ユーザー車検にすると4ﾏｿ
かからないと聞いたんでDSC４００も視野に入れて考えることにしますた。

>>45
250だから調子悪いってのは、初耳なんですが。
車検がないから整備を怠りがちってのなら分かるけど。
整備しなければ調子悪くなるのは、250も400も1100もかわらないし。

ヤマハは故障の多いバイクなぞ売らんといもわれ。

DS1100用のスポーツスタータソクってどっかから出てない？
てか付けてるヤシいないか？

>>50
俺自身つけてる訳じゃないけど、たとえば
http://www.rignise.com/opsa1.htm
とかでも作ってくれそう。探せば結構やってくれるってとこあるんじゃないかな？
400用ならデイトナからもでてるが。

＞45
まあ、擦らないように乗るのが一番良いとは思うけどね。
で、250だと調子が悪くなるってのは…単に新しい車種だからってのが大きいのでは？
確か2度くらいリコールのはがきが来たし、色々細かい所で問題があるのかも。
あと考えられるのはチェーンのトラブルくらいかな？400はシャフトだから関係ないけど、
スイングアーム長いから緩んでると結構問題出てきそうな感じするし。

＞47
チェーンの張り具合気にしなくて良いし、出力も9psくらい違うし
車検料に目をつぶれるなら400の方が良いかも。
…私は色（パールホワイト）の為だけに250に乗ってますが…。

＞49
ガソリンスタンドでバイトしてると、スクラップ寸前のTWを良く見るけど…あれは単に
ライダーが悪い…と信じたい…。

250は軽快で良いよ。

うちの近所のガス屋は11L以上はリッター89円。以下だと94円。
メーター見ながら適当に行くと給油が11Lに満たなくて死亡するときがある。
メーター欲しいよ。。。

つか、二輪差別するなよ〜。

>メーター見ながら適当に行くと給油が11Lに満たなくて死亡するときがある。
距離計
>メーター欲しいよ。。。
燃料計
のことでした。分かりにくくてすまそ

結構２５０に対する肯定的意見が増えたね。

２５０っていつ頃発売になったのですか？
中古の相場が高くて新車の方が特の様な気がするのですが

>57
250の最初のモデルは2000年じゃ無かったかな？
絶対数少ないからまだ新車の方が安いかも。

サンキューです。

>>57
だいたい中古・新車とも40ﾏｿ前後ぐらいかな。

ファットマフラーっていいんかなー
凄い高いけど
バイクは新車が良いよね、俺も中古ＤＳ十万で買えなかったら
新車がんばってかってたなー

>61
マフラー交換ってどうなんでしょうかねえ？
キャブレターからマフラーまで全部セッティングしてやらないと、ウルサイばっかりで
加速も最高速も伸びないってイメージがあるんですけど…

キャブを交換してない限り、セッティングなんて無しでもいいんじゃない。
大差ないよ。
よほどのマフラーで無い限り、それだけでスピードアップなんてしない。
もっとも安物のマフラーに替えた場合は、パワーダウンもあるけどね。
中のつくりが悪いから。

x4　typeLD　とDS11で迷ってるんだけどどっちがいいかなぁ・・・　

>>62 キャブの設定とかもよくわかりませんね
　　　でも実はあんまノーマル好きくないから

>64
コンセプト違いすぎ

サドルバッグが欲しいのですが
純正は高すぎます
他のメーカーのってどんなのがありますか？
ＤＳ４です
誰か情報ください

ttp://www.easyriders.jpからINFORMATION→グッズとたどっていくと見つかるよ

ちょっと入れてください！ドラッグスター４００クラシックの黒の中古（本体価格）が４０万ぐらいなら
選べる数は結構ありますか！？（綺麗で長く乗れれば走行距離も関係ないです！）クラシックって普通のドラッグスター４００に比べて値段とかどうなんでしょう？数は出回ってるんですかねぇ。
どなたか情報ください！

>69
自分で探すが吉。
走行距離が長い場合色々手をかけないと長くは乗れん。
極端に距離が短い場合はメーター巻き戻しの可能性大。
http://www.goobike.com/index.html

がんばれ。

>>68
どのサイズならマフラーで焦げないでしょうか？

>70さん
レスどうもです！ＧＯＯＢＩＫＥとかでは僕も結構探していますよ！
ですがなかなか安いのがないもので・・。この４０万という値段は結構探せる方ですか？
それだけ教えてください！中古でももうちょっと出した方が良いですか？
レッドバロンさんで購入予定なんですがあそこは全国から探してくれるみたいですねぇ。
探してもらう場合は全部持ってきてもらうわけにもいかないから写真をみて２台ぐらい選んで
持ってきてもらうとかいった方法になるんですかねー・・。
まだご存知な方レスくださーい！

>72
私は中古市場の価格は良く分からんけどね。
今goobikeで40万以下って３件あるね？
２つは多分わざと写真をぼかしてると思う。
マフラーの変色とかタンクのエンブレム変更が分かりにくくなってるし。
で、残りの１件はメーター戻しの超有名店。

ここから考えるに４０万では多分無理なんじゃないかなー？
バロンスレをよく読んでから決めたほうがいいと思うよ♪

>71
よほど接近しない限りバックは焦げないと思う。
http://www1.odn.ne.jp/pos/AM.htm
のほうが商品多いよ。

追記スマソ
よく見ると１番安いやつはDSのカスタムであってDSCではなかった。

>７０さん
そうなんですか・・。４０万でも結構がんばったんですが・・。なんとかして貯めないと
ダメですねぇ。
みなさんドラッグスター４００のクラシックのと普通のドラッグスター４００と
見た目どっちが好きですか？？？？？やはり普通の方でしょうか。
僕は断然クラシックが好きですが。
スペックも一緒だしこの変は完全に好みの問題ですよね〜

中古車を買うのなら、自分にしっかり見る目が出来てないと大変だよ。
事故車でも、一見それとわからない場合もあるから。
実際買って乗り出してみてから、ある一定の速度を越えたところでブレが来る…なんてのがわかったのもあるし。
下手に安い値段で探すとそういう場合が多々あると思われ。
綺麗なら走行距離を問わないというけれど、綺麗で安いのって怪しいぞ。
所詮商売なのだから、安いものはそれなりということを頭においておくように。
あなたに売った金額で、相手は利益が出るんだからね。
仕入れ金額は想像つくでしょ。

カスタムの方向性による。
チョッパーにしようと思うのに、わざわざクラシックを買う必要は無い。
ドラッグスタイルにするのにも。
クラシックのスタイルが好きで、それを維持して乗るならばそっちの方がいいだろう。
乗っているうちに気が変わって、あえて違うカスタムに持っていく場合もあるが、それはまあ仕方ないことだし。

>７６さん
実際お店ではどこまで乗せてもらえるものですか？そのまま公道を走らせてもらえるんですか？
それともお店の敷地内でエンジンかけるだけですか？

おおかたの店は、公道走らせてはくれないだろう。
エンジンかけるだけだろうな。
だから気づかずに、事故車らしきものを買わされた人間がいるのだよ。
ぱっと見はほんとに何ともないんだけどね。
別な店に持って行ってきっちり調べたら、フロントフォークが微妙に…。
「たぶん事故歴あり」と判断されたね。
普通に街乗りしてる分には気づかないと思うが、１００キロを越えるとぶれるんだよ。

買ったやつは泣いてたよ。
ま、金の出し惜しみをするとこういうこともあるってことで。

>>71
縦の長さはどれも同じ。まあ、干渉はしないでしょう。多分。

>>68
>>71
>>73
>>80
情報ありがとうございます
いろいろあるんですね
DS4はどんなのが似合うのかな・・・

近い将来バイクに乗ろうとしてる者です。まだ右も左もわからないんですが、ちょっと気になったので。。。

「事故車ですか？」って聞いて店が「いいえ」って言ったのに事故車だって判明したらどうなるんですか？
>>79は“たぶん事故暦あり”っていう他店の判断ですよね？やはり100%証明できなきゃ、買った店には文句言えないもんなんですか？
てゆうか、中古車っていう特定物の売買で事故暦を隠しててフレームが曲がってたりしたら、事故暦云々はおいといても“隠れた瑕疵”にあたるんじゃないんすか？実際に走らないとわからないんですよね？

>>82
事故車である証明をして、裁判をするにしてもお金は結構かかりますよ。

気づかなかったと言われればそれまで…というもんだろう。
販売した側は、「仕入れたときから知らなかった」でごり押しするだろう。
販売店側だって、実際に高速で走らせたりなんてしないだろうし。
>83の言うように、裁判をするにしてもその費用と時間は馬鹿にならない。
事故歴隠して次の人間に売ったほうが手っ取り早いだろう。

大体バイクの走行距離なんて、中古買うときに目安にしても意味無い。
メーターまき戻しなんかしなくたって、メーター替えれば済むことなんだから。
それも走行距離を隠したいからじゃなくて、カスタムの一環でやるんだから別に悪意は無い。
そんなことも知らずに走行距離にこだわっているのは間抜けだと思うが、どうだろう。

ドラッグスターの新車と、程度の良い中古車（年式が新しく、綺麗。走行距離短い。）の値段の差って大した金額ではない。
購入時期を少しずらせば工面できる金額だろう。
それをケチって、リスクの多い中古を選ぶのは果たして利口だろうか？
高くて…と思うなら、安い別の車種にするべきだ。
自分の懐具合と相談して車種を決めるのも、賢い選択だと思われ。
ドラッグスターにどうしても乗りたいのなら、値切らずに買える位の金は用意すべきだ。
人気車なんだから。

>>83､84
ありがとうございます。

>自分の懐具合と相談して車種を決めるのも、賢い選択だと思われ。
>ドラッグスターにどうしても乗りたいのなら、値切らずに買える位の金は用意すべきだ。
確かにですね。目から鱗というか、自分の視野が狭かったように感じました。
スレ違いなんですが乗りたいと思ってるのはカワサキのバルカンです。

ＤＳＣに乗ってるがあのデカさがいい
先日仲間（SR、TW等々）とツーリング東北の方まで行った
車体のデカさにみんなの視線が集まった、少し誇らしかった
直線での安定性、悠然とした走り、すばらしいものだ
しかし、２日目、山奥の国道でパンクした
デカさを恨んだ、完全にアウトだった

街中、旅先、同じ体験した人いませんか？

DSCに乗りたくて最近免許を取ったものですが、DSって運転してて面白いですか？
というのも、バイク本来の運転の楽しみは、
アメリカンよりネイキッドの方が味わえると思うと、元バイク乗りの友人に言われまして･･･
確かに教習所のCBは運転してて面白かったのですが･･･

ネイキッドとDSの両方に乗ったことのある方、そんなに運転に差があるものでしょうか？？
ちなみにその友人はアメリカンには乗ったことないそうです。

>>86
チューブレスじゃないからパンクはつらいよねえ。
チューブレスでネジがささった経験ならあるけど、
一年近く放置して走ってますた。

>>86

ところでどうやって帰りましたか？

>>87

全然違いますね。ライテクはネイキッドとちがってアメリカンでは学べないと思う。
アメリカンの良さは、ゆったりとした乗り心地(ライディングポジション）とスタイルでしょうね。
ワインディングがなければツーリングは楽ですよ。

>>89
レスどうもです。
なるほど･･･実はXJRも気になってます。
ああ迷うなあ･･･

>>90
バイクで何をしたいかによるね。

>>８９
ライテクって、速く走るサーキットライテクはクルーザーポジションでは無理だけど、基本的な
いわゆる腰で乗るライディングは全然いける。ハングオフしてもリーンウィズで抜かれる
こともあるし、オフ乗ってダート走っていたりなんかするとオンのコーナーリングなんて
すぐなれる。しかもクルーザーって接地感が高くポジション的にハンドルを押さえつける
事が無いのでホント癖の無いライテクがマスターできる。あくまでタイヤ２個の乗り物
基本的な乗り方は一緒。心配ないよ。と思う、俺は。

DSC乗ってマス。でも最近遅すぎるかなあって思ってます。
１１００は早いのかなあ。
試乗した感じではあんま変わらんようなかんじだったけど、
高速とかだったら違うのかな？

>85
バイクは4輪以上に危険が伴う乗り物だから。
「安全」も値段に入っているくらいに考えた方が、あとでトラブルも少ないだろう。

希望のバイクとの出会い、祈ってるぞ〜。
がんばれ。

>>92
うん、確かに他のタイプ乗りこなしてから、クルーザータイプ乗ると、
お、アメリカンでも結構面白い乗り方できるじゃんと思えるんだけども
最初からアメリカンだけでライテクを学んだり、激しい走りを求めたりするのは
やっぱり無理がくると思うんですよ。
(特にDSCとかだとステップをするおまけがあります。藁)

まあ公道でライテクってったって限度があるんだし
92さんも指摘してるように、ある程度は走りも遊べるんだから
何を求めるかで、XJRにするかどうかは
決めればいいと思うよ。

>>95
あと走りの違いとは別だけど、純粋に利便性で違うのは
すり抜けね。
街のりでがんがんすり抜けたいって言うなら
アメリカンには、やや不利かな。

いいところも、もっと言っておかないとかな。
ちなみにおれは今はDSC11乗ってるけど
ステップボードは、ほんとうに楽です。
ワインディングではなく例えば北海道とかのロングツーリングとかするなら
とても楽な姿勢で、しかもお気に入りの靴を汚さずにクルージングできます。
(…と言ってますます迷わせてみる。)

先日、念願の中免を獲得したので、購入するつもりで地元のＹＳＰ突撃。
初心者の旨を伝えて、金銭的な面やＤＳＣとＤＳの違いなど、バイクについて
お話をさせて頂く。そしたら店長さんから「大型を獲ってから購入しなさい」
とのアドバイス頂いた。これって、俺に売りたくないのかぁ（藁

帰りに赤男爵も見たけど、あれだけバイクが展示されてると悩むね〜。
＞＞８７さんの気持ちが良く分かる。

ものタリンです。
ステップ邪魔です･･･
車体長いせいか90キロ以上で無理矢理バンクさせると
ケツフル

100get

リミッターカットなんかないよねＤＳ４００
あまりにも遅いんで・・
すり抜け怖いよ

>98
横浜のYSP？私も同じようなことを言われたので別のところで買いました。
YSPは大型しか売りたくないのだろうか？

ＤＳ400はあんまりメリットないと思うんだよな。もし大型持ってるなら。
車体重量も1100とそんなに変わらんのに、パワ−は全然無いし。
そのせいか燃費もあまり良くないらしいし。

前に男爵でＤＳＣ400買おうとした時に店員と話したけど、
燃費なんかはシャドウ750（中古が置いてあった）あたりのほうがいいらしい。
もうすぐ大型取るかもって話したら、なら後で大型買った方が良いかもしれない、と言われたよ。

俺は結局どっちも買わずに、今は250が欲しい（ｗ　っつーか買う。

ＤＳ１１なのですが、バイク屋によるとオイルフィルターの交換は
マフラーを外さなければできないとの事なのですが
外さなくてもできそうな気がするのですが．．．
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。

１２５ｃｃもあるんだね
知らなかったＹＯ！
でも２５０ｃｃが丁度良いかな、街乗りでは

>>105
ないでしょ？

>>106
あるよ。輸出モデルだけど

>>107
おう逆車か。
逆車って簡単に今も手に入るの？

ttp://www.pitcrew-web.co.jp/gyakuyunyuu/yamaha.html
しかし445000円とは・・・素直に２５０買った方が良いな。１３PSだし

トリプル14°とジョイント20ｃｍ取り付け工賃込みで十万以下のとこない？

＞109
ファミバイ特約で保険料が安い。未成年にお勧め。

＞104
工具があれば出来ると思う。

＞１１１
ありがとうございます。チャレンジしてみます。

各社から出てる2in1マフラーって、フォワードコントロールキットつけないと、
レバー類と干渉しちゃう？

DSC11用のソロシートキットってあるんすかねぇ
誰か教えて下さい。

散々なされた議論で申し訳ない。
250と400。どちらを買うか迷ってる。
すり抜けに関しては、ハンドル交換するので関係なし。
車重とトルクについて知りたい。
250の不満点はタイヤの細さ。
400の不満点は価格、維持費。（貧乏なもので）
お人好しな人がいたらアドバイスよろしくお願いします。m(_ _)m

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/data/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/data/index.html
…147/159kgで23ps/2.2kgf･mの250と、209/225kgで32ps/3.3kgf･mの400か…
ライダーが60kgとすると、乗車時のパワーウェイトレシオは0.105kg/psと0.112kg/psだねえ。
なんか、乗り比べた事無いからなんとも言えないけど、大して違わないかも…。

って、寝ぼけて計算式間違ってるよ…逆にしてどうする（汗）。
9.52（250）と8.91（400）だねえ。

>>115
250のタイヤの細いのは、別に気にしなくて良いのでは？
だって、イージーライダー（もち映画の方ね）見ているとタイヤ細いよ

>>115
己のカスタムの方向性で決めればよし。
見比べると大きさ全然違うから店で跨ってみれ。

私も実車を見て直感で買うのがいいと思うよ。

>>116-120
皆様、アドバイスありがとうございます。
ただいま免許取得中につき初バイクです。
両方の実車があるお店を探して、見てきます。

便乗で済まんけど見てきたら感想聞かせてね。

>>122
了解でっす♪

どっか新車で安いところないですか…？（´Д｀；）

>>124
おりも知りたい。
近所のＹＳＰで買うのが一番なのかな…。

ヤマハは値引き渋いって聞いたことがあるけどどうなんでしょう。

>>124
>>125
http://www.tomizawa.com/
http://www.j-bike.com/shinocycle/

などはどうでしょう？

>>116ので見比べてみると、エンジンは２５０のほうがロングストロークなんだね。
まあさすがに鼓動感で勝ってるとは思えないけど、雰囲気は２５０のほうがあるのかな？

実車見てくるとは言ったものの、どこに行けばよいやら。。。
都内なのですが、yspとかに行けばいいんですかね？

DS250で長距離クルージングは安定してますか？
バイク旅行には400以上がいいかな・・・車検がキツイけど

あ、そうそう、
４００の車検って通常いくらくらいするもんなの？
知らずに買ったもんで・・・

通販かネットでDS4のシーシーバー関連を買いたいのだけど、
充実してるところってある？なかなか希望のが見当たらない。

>>131
メイドインビーは嫌い？

>>126
安いっすね！どうもありがとう！

>>133
買ったら感想よろしく♪

YAMAHAのショールームって無くなったんですよね？

確か三田に在った気が（青山だったかな）

>>135

二輪はショールームなくて面白くないなあと思ってたとこだったけど、
都内にそんなのとこがあったの？

ショップでアメリカンの実車がたくさん置いてるとこってどこでしょうか。
やっぱYSP？しってるYSPも大して在庫は多くないんだよなあ。
中古屋のほうがいいのかな？

レッドバロンさんがよろしいのでは。

＞１３６
一応ソース。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0911/62nco_si0911_04.html
原宿にあったのかぁ？気が付かなかった。

ショールームって今は磐田にしかないのぉ？

>>138
エクスレルムは、ショールームとは違うんじゃないの？

バイクをみたいなら赤男爵が効率がいいかな。新車なら赤男爵でも
問題は無いと思うよ。

ここで、質問させてもらいます。みなさん、新車で買うとしたら
ＹＳＰ・赤男爵・１１５さんが教えてくれた格安店等・・・
メンテやサービスなども含めて、何処で購入しますか？

ちなみに私はロードサービスと転勤が多いので、赤男爵にしちまった。

>140
私も赤男爵でDS250買いました。理由はロードサービスがあるから、です。
…でも、事故ったバイク引き取って貰ってしばらくしてから、その事故車が何事も無かったかのように
店頭に置いてあったときは、ココじゃ中古は買えんなぁ、と思いましたよ…。

>>132
うーん。後ろが四角くて高さの無いシーシーバー付けたいんだよ。
たまにつけてる人見るけど、あれって純正？

＞１４０、１４１
club YAMAHAに入ればJBRの１５ｋｍまでのロードサービスついているよ。
YAMAHA車なら何でも入れるし。（年会費２千円、新車は１年タダ）


となれば赤男爵で買うメリットって？オイル？

＞１３９
ショールームは、検索すると練馬付近に在ったらしいです。
現在ヤマハ内のHPは"not found"になるけど

＞１４２
おそらくワイズ

>>143
男爵は価格保証ってなかったっけ。ヤマハと川崎は。
同一地域内なら他店より必ず安くするっていう。
試したことはないけど。

よく考えたら、ほかのバイク屋の対応が頭にきたってのが当時の理由だった気が…。
あと、確か新車は他の店よりも安かったか、同じ値段だったような。

1100ってでかい？400と比べてあんまりに大きいなら400にしようかと。大家さんうるさいし。

>147
…トップの関連リンクに思いっきり公式のカタログへのリンクがあって、諸元表も
スケールチェックもあるってのに、君は一体何を聞いているのかなぁ…。

まあ、自分で跨ってみないと解らないってのはあるかもしれないから、自分で店に
行って、実際触ってみる方が良いと思うけどね。

最近ＤＳＣの加速のなさがちょっとさびしくおもえてきました。
新車で買ってはや、３ヶ月。相変わらずノーマルなのですが、
信号待ちからの発進で、原付くらいはらくらく抜いていきたいなー
なんておもう今日この頃です。
無理するとエンジンに負担かかりそう（音が痛々しいすわ）。
ていうか、加速って結局のびないんでしょうか？？
よく、Ｖ−ＢＯＯＳＴつけたら
加速がよくなるとかならないとか言いますが、
実際の所どうなのでしょうか？
また、ほかの方法で加速をよくする方法ってないでしょうか？？
原付に負けたくなーーーい！

>>149
発信で原付に勝ちたいなら、クラッチのつなぎを素早くする特訓をしる！

ノーマルのままで乗ってて、加速なんて期待するほうが無理。

キャブ替えて。
アーシングやって、プラグコード、プラグ替えてみろ。
V-BOOSTのことは散々ガイシュツだと思うが。
過去ログぐらい読んどけ。

>>148
公式リンクのスケールチェックはDSC11のところにDS11が乗っている罠。
ていうかだなあ、そんなものは目を通してて聞いてるとおもわれ。
数字見ても、またがってみないと分からんだろが。
答える気ないなら答えるなっつーの。

よこやりだが、
>>148
さらにいうと、L*W*Hはあくまでも最大値なのでパーツが一個はみ出したり
ミラー位置が高かったりするだけで全然車体の大きさを表せない。
DS250なんてみてみ。データだと、DS4に近いな〜とか思うけど、
バイク屋いってみてみると明らかに差がでる。
フェンダーの形からするとDSCと比べるのが妥当だしね。
まあ、それを踏まえた上だが、DS11はそんなに大きくない。

DS4ってそんなにでかくないんだね。もっとでかいかと思ってたよ

ちょっと変な質問で悪いっす。
1100の購入を考えてるんだけど、俺ん家2メートル幅くらいの道を
15メートルほど進んだ奥にあるのね。
家の前はちょっと広くなってて、バイク止めるのには不自由ないけど、
バイクを出す時にその15メートルをバックで引いて出さなきゃならない。

250kgクラスのバイクって、後ろに引くのって大変かな？
今は160kg程度の400乗ってて、それほど苦じゃないんだけど。

１４８さんの趣旨：バイク屋に行かないとわからん
１５２さんの趣旨：バイク屋に行かないとわからん
１５３さんの趣旨：バイク屋に行かないとわからん

なぜ１４８さんが非難されてるのか分からん

＞155
跨ったまま下がれば問題なし。
が、上りの傾斜が少しでもあると無理。

で、よろしいか？

>>157
おお、ありがとう。
やっぱハンドルとリアシート持って後ろに下がるのは難しいか。

うーん、傾斜はないんだけど、路面が割とデコボコなんだよなぁ・・・。

＞１５５
ん？何か誤解があるかも。
DS11を買うのですよね？

この手のシートの低いバイクは
“ハンドルとリアシート持って後ろに下がる”より
乗ったまま下がるほうが楽だという意味だったのですが....
両足かかとが同時につきますよ、たぶん。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17620376
ＤＳ２５０用だって、迷う価格だ

>>156
>なぜ１４８さんが非難されてるのか分からん

君は一体何を聞いているのかなぁ…。

確か４００と１１００では４００の方が全長長いんじゃなかった？
まあ重さは文句なく１１００だけど

>>159
私も取り回しは跨ったままやっております。教習所では、
よくない例として跨ったままでの取り回しが言われますが、
DSではこれのが楽ですね。

アメリカンは分かんないけど
慣れれば、ハンドル＋シート(側面)押しが楽だしスムーズですね。
DSはハンドルに角度があるけど、慣れればやっぱり
ハンドルつかんでぐいぐい押すほうがスムーズなんじゃないかな。倒れにくいし。
・・・・と言いながら慣れようとせず、またがってチョコチョコやってしまう漏れ。

跨ったまま後退すれば100パーセント問題なし。
俺はちょっとした坂道でも跨れば後退出来る。
坂道を前進するのは不可能だけど。
要は、坂道を後退するときは跨る。
坂道を前進するときは降りて押す。
300キロあろうが、400キロあろうが地面から垂直に立てれば
指一本で支えられるんだから。

皆さん答えてくれてありがとう。

バイク屋でDS1100跨ってみた時、間違いなく大丈夫だって思っただけで、盲点だたーよ。
確かにあれだけ膝が曲がれば、跨れば楽勝だ。

よしゃ、1100買える気がしてきた。ありがとう。

金銭的な面などがクリアーできたら１１００に行け！
４００じゃ物足りなくなる・・・バイク屋店長の話。
まぁ、カスタムは４００の方が当然豊富だけど・・・。
俺はバイク屋のアドバイスで大型教習所行ってるよ。（藁

しかし、11に慣れるとウォーリアが欲しくなる。
当時はまだ発売されてなかったから仕方ないが、今ならウォーリア買うよ。

ウォーリア、すげー欲しいけど、DS11との価格差が問題だなぁ。

>>169
値段のことなんか気にするな。
一生懸命働けば問題なし。
あっという間に年食ってしまうぞ！

おい！おまいら！
紅葉ツーリング逝きましたか？

で、唐突に話を変えてしまって申し訳ないのだが、
ＤＳ２５０でマフラー交換するとすれば、どのような
ものがイイのでしょうか？
できれば詳しく詳細キボンﾇ

・・・無知ってヤだね〜〜〜（泣）

>>172
サイドスラッシュマフラーが似合う予感！
ハントルはドラッグバー
シートはコブラorリーガル
ヤフオクで探せば安くて程度の良いパーツ見つかるかもよ

紅葉ツー逝きたい......

マフラーはどれがいい？だけでは答えられんです。

将来的にはDSもアルミフレームかな？

>>173
サイドスラッシュマフラーとな・・・
イイ情報サンクス！！早速やふおく逝ってきます！
>>174
>>マフラーはどれがいい？だけでは答えられんです。
確かに(汗)。以後気をつける所存。
貴殿はどんなマフラーを憑けてます？んで、実際ドウよ？

結局、短足⇒アメリカンだな。

>>142
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49927429
これかな？廃盤になっているみたい。

遅レスだけどＤＳシリーズで乗り比べしたい人、都内以外に名古屋方面で
試乗の出来る所があるよ。名古屋でなくて岐阜カラフルタウンだけど。

ミスった。
>>178の話は、その場所に併設のヤマハショップの事です。
他の車種でも２５０ｃｃからリッターまで常時受け付けてると思う。

近隣に住んでる人は行ってみては。
ひょっとして既出？

ドラスタで集まって紅葉ツーリング、禿げしく逝きたひ。
171さん、企画をぶち上げてみては？

紅葉ツ−リング逝きたい・・・。
でもバイクが不動な罠。バッテリ−が原因なだけじゃないきがする・・・。

ds250でもよい？

>>182
ときどきこういう発言をみるが
おまいらだってポリシーがあるんだろ？
もっとさあ、堂々と乗れよ。
いちいちアフォなこと聞くな。

週末に紅葉企画してたんだけど激しく雨だ。
言ってきた人の話聞くと
今年ってちょっと紅葉するの遅い？

>>179
残念、関東だ。
>>137
赤男爵も一店行ったんだけど、お目当てのモノはなかったなあ。
赤男爵の別の店も散策か。

>>177
ありがとう。それか、またはそれに似たようなものを探してます。
漏れは純正ノーマルが好きなので、これ欲しいな〜。ロゴも入ってるし。

ヤフオクは登録とかめんどくさいので（というかやり方複雑すぎてわからない）
やってないんですよ・・・。
店で買おうにももう廃盤になってるの〜？（涙

>>185
神奈川県茅ヶ崎の赤男爵の隣の店は400なら試乗できるかも
250はしらないけど、店には両方置いてある。

保守下げ

あげぇ

レッドバロンって一部ヤマハオートセンターになってますが
YAMAHAとなんか関係あるの？

2001年モデル→2002年モデルにかけて、
改良などされたところ知ってる方いらっしゃいますか？
いたら教えてくださいm^-^m

>>191
希望の車種あれば、言って頂けると…

>>192
ＤＳ４です。

>>193
色です。

>>191
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/fmap/index.html

>>192
DS400です。

>>195
2001年モデルの中古を購入するかもしれないのですが、
2002年モデルは2001年モデルからなにが改良されたのかを知りたいのです。
そのサイトはすでに見てみましたが、わかりませんでした。


知っている方がいらっしゃいましたら、教えてください。

>>196
色です。

>>197
ありがとうございます。色だけなんですか？
性能的は部分での改良は特になし？

>>196
http://autos.yahoo.co.jp/bike/yamaha/0201dragstno200204/

これなんか見ると、何が変わったのか書いてあります。
カラーリングのみってなってますね。

200

>>199
どうもありがとうございました！

俺は上げないよ！

過去ログみたんだけど
DS250ってファイナルギアで６０〜７０kってほんと？
これって街乗りで、回転引っ張る余裕の無い町中での
ことだけだよね・・・
まさか引っ張りまくってエンジン逝きそうになる位
やってやっと１００kとかですか？

もしそうなら
ちょっとイジった原付に後ろからチギられそうだ・・・

んなこたーない。
一緒に高速乗ったけど、普通に100キロはでるよ。

５速で７０ｋ程度で巡航という意味でしょう。
max１２０は出るね。むしろ出すね。色んな意味で。

DS250乗っているんだけど、走行中何かが擦れる音がします。
走り始めは音がしません。エンジンが温まるとし始めます。
クラッチを切ると音がしなくなるのですが、原因分かりますか？
よろしくお願いします。

DSCの01と02って変更部分あるんですかね?

遅いかも知れんけど、YSP練馬西でDS250試乗車あたよ。

>>207

すぐ上に類似の話題が出てるよ。しらべれ！
http://autos.yahoo.co.jp/bike/yamaha/

↑のリンク行って来たけど、

装備間違ってるよ。
ツイントリップメーター、時計は標準装備です。

YAMAHA社員並みの親切さだな。

　誰　か　上　げ　て　く　れ　ー

純正のステップボードって
クラシックじゃないやつにもつくんでしょうか？

>>212
もちろん！！

純正のステップボードよりも、
社外品のほうが安いだろう。

>>214
社外品って左右、工賃抜きでいくら？

>>214
間違えた。しりたかったのは純正。
純正って左右、工賃抜きでいくら？

保守

ドラックスター人気あったんだ。
９６年式走行10000で車検1年残り、各所サビあり、フロントスポーク１本抜けで１２万で
バイク屋に買取してもらったのは、失敗か。

>>218
そんな所でしょう。

状態悪ければそんなもの。
年式の割に距離少ないからメーターいじってあると思われたのでは？

スポーク1本抜けって…歪んでなかったのか？
（抜けたまま走行してると、普通ホイールがゆがむだろう。）
各所サビありってのも大幅減点の元。
96年式はほんとの初期だから、それでその状態なら12万も当たり前では。

age

あまりいぢめるなよ

>>87でネイキッドを買おうか迷ってた者ですが、
やはり当初の予定通りDSC4を買いました！！
アメリカンは全くの初めて、っていうか教習所のCBしか乗ったことないけど、
意外なほど楽に運転できますね。
なんつってもカッコいいですし♪

んで、ヤマハのイモビライザー付けようと思ったのですが、
タンデムシートは外せても、メインシートが外せなくて困ってます(笑
メインシートの取り付けボルトが、タンデムシート固定金具が邪魔で
緩められないんですよ。。
あれって、みなさんどうやって外してるんでしょう？？

ここで、しつむぉん！
キルスイッチでエンジン切ると、エンスト起こしてるのと同じことで
エンジンによくないそうですが、まじっすか？？
それ聞いて以来、夜も眠れません。

>>224
おお、買ったか。おめ！

>224
車載工具以外なら出来るのでは？

>225
寝ないでいいよ。君はまだ若そうだし。

>>226
ありがと！でも天気悪いんであんまり乗れない･･･

>>227
やっぱ工具は新たに買った方がよさそうですねえ･･･今後も必要になるだろうし。
ソケットレンチとかいうのがあれば大丈夫なのかな？？

＞２２８
はじめは「格安工具セット」でもいいんじゃない？
・六角レンチ一式
・スパナ一式
・ラチェットセット(これは無くても平気か・・。)
・モンキレンチ
とりあえずこれだけあれば大抵のことは＋車載工具でＯＫでしょ。
もしカスタム化やもっと突っ込んだメンテなどで他の工具が必要なら
その都度買えばいい。俺ドライバーとかは車載のままだもん。
あとヒューズは(１０と１５だっけ？)いつでも２個づつぐらい予備もってた方がいいね。
切れる→変えてみる→でも切れる(他に原因がある)→直す→変えてみる
という作業があるからね。特にウインカーとかテールランプ変えてる人は
ありがちだからね。

ドライバーと10,12,14mmのメガネもしくはラチェットのコマは良いもの（といってもKTCぐらい）
を最初に買っておいたほうが良いと思います。激安品でトルクかけるとナメたりバカになったりする
元で高くつくことがあるからです。

レスどうもです。
邪魔なタンデムシート固定金具があっさり外せたので、
これで心置きなくメインシート固定ボルトを緩められるぜーと思ったら固いのなんのって･･･
無理して回そうとすると角が無くなってしまいそうなんで、
こいつを回す為に良さげな工具を１つ買うことにしますた。

新車はボルト硬いからね。
少なくとも私のは固かった。

お金の余裕あるならラチェット買って先端を買い足したほうがいいかも。

とりあえず購入オメ。

>>230
激しく同意です。
「あまり使わないから工具は安いので良い」というのは大間違いで、
１万円程度のお金をケチるとあとで大損をする可能性が高いです。
といっても、最初の頃はそれが理解できないんだよなぁ（笑）。
自分も失敗しながらバイクとのつきあい方が分かってきたクチです。
と言ってもプロじゃ無いですから、自分はKTCのグレードの低い奴を使ってます。

大通り時速８０キロで走行中突然エンジンと止まる。
その後何やってもエンジンかからず。
車びゅんびゅん走っているところを押しながら３車線横切る。
クラクション３０回は鳴らされた。
マジで死ぬかと思う。

僕のＤＳただいま入院中。
メンテナンスはダイジデス。

いるんだよなぁ。高い工具揃えただけで、腕まで上がったつもりになってるいい気なﾔｼ。
「俺のはスナップオンだから永久保障なんだYO」とか言ってんの。もう見てらんない。
まあそういうド素人は通販の「メットリンチ」でも使ってろってこった。

てかいくらなんでもドンキホーテとかで売ってる怪しげな「格安工具セット」は
せいぜい家庭内の何かにしか使えないけど、
ハンズとかで揃えれば、そこまで金かけなくても十分いいのが手に入るぞ。
もちろん「有名工具メーカー」では無いけど、素人なら使用に耐える。

ちなみにナメそうなボルト、「メットリンチ」で余裕で回りますた（ｗ

ドラスタ乗りにも結構工具好きいるんですね。
わたししゃ車載以外工具は使ったためしないです。
車載以外のが必要になったときは…
バイク屋にやってもらいます。(藁

それは確実な方法だな。金は少しかかるが。

>>232
ありがとーです。
工具もいっぱいあって、見ててﾁｮﾄ楽しいですな。
必要なものを少しずつ揃えていきますわ〜

>>224　おめでと。
今日あたりは天気いいからどっか逝ってそうだね。
漏れは今週中に高尾山でも逝こうかと。

おれは、どうしてもDSC400赤のデザインがいいんだが
エンジンは、1100が欲しい。
こんなおれは、どっちを買ったら良いのでしょうか？
1100のブラウン？のデザインがちっともいいと思わないのは俺だけか？

>240
１１買って好きなようにカスタム。以前と違ってパーツも増えたし。
フレームの色だって変えられる時代になったからね。
その気になれば、フレームから再設計し直せば？金はかかるけど。

>>240
２００３年のモデルチェンジを待つ。
燃料計とかが付いてくるかも・・・要らないか？

なぜ保守するかというとだね、
このスレの１さんは過去スレや
関連リンクへの誘導、煽り放置の方針など
全て完璧にこなしているわけで、
私のときはそうは出来なかった苦い経験が
このDSスレなら千まで行くかも！という
希望を感じさせてくれるのだよ
今更だが、
>>1さん、スレたてご苦労さま！

じゃ、age

友達が96年式のドラッグスターを15マンで売ってあげると
言ってんだけどこれって安いのですか？
バイクに詳しくないからワカランのです。

安いんでねぇの？？
走行距離とか程度にもよるだろうけど。
俺なら買うかもー

程度にもよるが安い
１１なら言う事なし

98年型に乗っていますが、いつの間にか、タンクのエンブレムが
無くなって、初期型のようにステッカーになってる。不評なんでしょうか。
俺は好きなんですが。

ノーマルパーツ全部ついてるなら安いかも。
改造車買ったおかげで車検えらいことになったよ。
厳しくなった車検通すのに、ノーマルパーツいるんだと。
マフラーなんて新品でなんかいらねーYO！

ttp://www.honda.co.jp/cyberbikeshop/trd_srch.htmlv

で観る限り96年式は買取で15万円。
つまりお店で買うには20万以上するから安いんじゃないの？

ｺﾞﾒｿ。最後にいらない１文字が入ってた
正しいのはこれね

ttp://www.honda.co.jp/cyberbikeshop/trd_srch.html

にーはんげっとしてた。

>>239
おおーありがと。
今週末は漏れもチト遠出してみよっかな・・
週末晴れたらいいなあ。

>>248
エンブレムとステッカーという呼び方の違いが微妙に分からないんですが、
立体のほうがエンブレム？
ブラックは今でもエンブレムですよねえ。確か。
わたしも、エンブレムタイプのほうが好きです。
(実はシャドウのエンブレムも好きだったりする。)

ちなみに購入時の選択では、ノーマルでエンブレム付が必須条件でした。
だからSteedとかMagnaとかもアウトね。
(カスタムで後付できるってのは、無しで。ノーマル至上主義なもんで。)

>>254
それはカスタムとは言わないと思う。
飾りつけるくらいはいいんじゃない？

すんません、こんどDS250買おうかどうか迷ってるんですけど
CB400の友達とツーリングしても無事に帰還できますか？

>>255
いや、後付けするにも元がエンブレム無しタイプだったら
ペイントからやらなきゃだめじゃないでつか。

>>256
直線主体の北海道系ツーリングならまず問題ないですよ。
峠主体のツーリングなら、アメリカンである点とトルク考えれば、
ついていけるかは、CB400の友達にかかってます。
CB400の友達後ろのほうが、当然いいでしょう。

＞258
解説ありがとう(^^ゞ

俺は仙台住み大学生なんですが、来年の春or夏休みに友達と鹿児島行き計画してます。
たぶん高速道主体になると思いますがたぶん1週間くらいかかるかな？

その友達が「アメリカンで250だと最高速120�`が限界じゃねぇの？」
とか言ってて…でもＤＳ乗りたいしどうしようかと…。

>>259
まあ、ノンカウルで100キロ以上だしたら風圧がすごいのは
ネイキッドもアメリカンも同じ。

高速でも、さすがにCB400と比べたらパワー不足は否めないので、
CBに後ろについてもらい、DS250で100km/h前後で巡航すれば問題なし。
俺は、ネイキッドでもアメリカンでも100km/h以上は疲れる。

バイク情報あり
http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=75496

>>259
あ、ちなみにmax120は確かに的を射てるので
その点は覚悟してね。

>>259
引っ張れば130以上は出るっぽいんですけど、
風圧で呼吸が出来なくてやめますた

風圧凄いからといって
風防つけると親父丸出しだしね。
最高速アタックなど出来ないな。

呼吸止まるのはイタイ…。あの体勢で風受けるのはヤバそうっすね…。
同排気量でもエリミＶは速いって聞いた事あるんですけどどうなんでしょ？
外観がしょっぱいから欲しくはないけど。
第一アメリカン乗るのにスピードまで考えちゃってる自分イタイですけどｗ

>>265
エリミVは、
26kW (35 PS)/12,500 rpm
だからな。下手な400ccクラスアメリカンより出力はでかいな。

しっつも〜ん！！
身長165ｃｍの男がドラッグスターに乗ってても
良いですかぁぁっ？

ボク165ｃｍで５９ｋｇの若干丸い男なんですよ。
ドラッグスターが似合うかどうか…。

>>267
丸いヤシにはアメリカンかスクーターが吉…

そうなの？
んじゃDS４００に大決定。

コレから仕事行ってきます。
頑張ってお金ためるぞ〜！！

age

大半のアメ乗りは165cm以下。
それは国産でも外国製でも共通。

つーか、そんな簡単にバイク決めていいのか？
選んでいる時が一番、幸せかも知れんのに

>>271
悩みに悩んでDSにしたですよ。
シャドウ、バルカン、スティード、ドラッグスター。
自分にはビビビっと来たワケですよ。DSが。

アメ乗りってみんな小さい人なの？
やっぱ、小さくても両足が簡単に着くってのが
安心なのかな？

>やっぱ、小さくても両足が簡単に着くってのが
安心なのかな？

暗黙の領海に船を出したね。
君は髪の毛の薄い人に“ハゲ！”と言えるタイプと見た。

買ったら報告待ってるよ〜

>>271
そんなチビばかりじゃないだろう。

250と400を乗り比べた人っている？
正直迷ってる。

ところでフォークオイルの交換した人いますかね？
何ｋｍぐらいで交換したらいいのでしょうか？
私はやっと１万ｋｍ走ったのですがそろそろでしょうかね

ブレーキパッドが全然減らないYO!

漏れ183あるけどDSC4乗ってる。
何気に似合ってないんかなぁ？
でもアメリカンが好きだし、それでオッケーでしょ。

レスありがとうございます。
今日、そのバイクを見たのですがフルノーマルでしたよ。
あと車検も今年の9月に取ってたばかりだったので安いみたいですね。
けどクラッチレバーがホーネットと比べて結構硬かっただけど
アメリカンバイクってそんなもんなの？

クラッチはケーブル変えれば軽くなるでしょう。
１５万なら俺が買うね。

>>275
大きさは禿げしく違うので跨ってみてください
400はタンクがすげえでかく感じます

>>280
ありがとうございます。
実際に両方跨いでみればいいのですが
どこに行けば両車がそろっているのやら。。。
ってバイク屋にTELですね。（笑

>>DS250糊さん
250になさった決定打みたいなものがあったら教えてくださいな。

車検の問題以外で、４００やめて２５０にする理由があるなら知りたい。
ヨーロッパで１２５ｃｃが売れてる理由は「車の免許で乗れるから」だけだしね。
＞クラッチが重い
これはオイルが切れたか、中でささくれ立ってるかのどっちかだと思う。
ノーマルならなおさら。
ワイヤ系専用のオイル足して、まだ重いようならワイヤ交換が吉かな。
場合によっては「乗り手の握力」「手が小さい」というのが原因の可能性もある。

>>257
遅い返事すまそ。
ＤＳのエンブレムは分厚い両面テープみたいなのでついてるだけでしょ？
なのでペイントタイプでもエンブレムを入手すればはるだけ。

他のバイクのエンブレムは知らんばい。

>>284
そ　う　じ　ゃ　な　く　て

立体エンブレムが無いタイプは、ステッカーが貼ってあり
その上からクリアーが吹いてある。
よって、クリアーはがしてシール取って塗装してクリアー吹いて立体エンブレムを付ける。
→それは面倒だ。

ということを257は言っているに違いない

>>282
自分は車にはねられた事故がもとで左手左足が不自由気味です。あと腰。
今でも左手ではドアノブ回すのも辛いです。
でも、どうしても自分が格好いいと思うバイクに乗ってみたかった。
DS400にずっと憧れていたのですが、友人のを触らせて貰って、
重量、大きさ等の為取り回しが自分には難しく、無理だと断念。

その後にDS250が発表されました。自分には理想的なサイズでした。
なによりクラッシック風味に憧れていたので、ノーマルでもかっこいい！
家族の反対を無視して即購入。最初のうちはクラッチを上手く握れず
エンストしまくりでしたが、執念で克服しました。いいリハビリになりました。

その後日本中一緒に走り回ってきたDS250は自分に自由をくれた大事な相棒です。

>>286
詳しくありがとう。
色々と思い入れがあっていいですねぇ。
おいらも、早く買って仲間入りしたいです。

>286
いい話だけど俺は泣かないぞ



男の子だからな........




（;_ｑ))クスン　

>286
俺いまだに重くて扱い慣れないよ、今度教えれ

>>284,285
そうそう、>285さんの指摘のとおりです。

要は完全に元に戻すのに手間がかかりそうなカスタムは
できれば避けたい至上主義でして。。

その内DC全車種集合！ツーリングなんて・・・逝ってみたいのは俺だけ？

>>282

普通は250にする理由は４種類。
(1)初期投資の費用が安い
(2)維持費用が安い
(3)そのクラスのもでる特有のデザイン
(4)取りまわしのしやすさ(サイズや重量)

>>286

心を打たれました。
免許取得も努力されたでしょうし
バイクに対する情熱が伝わってきます！
おいらも、バイクに愛情注がないとな・・

>(3)そのクラスのもでる特有のデザイン
(3)そのクラスのモデル特有のデザイン
の間違いでつ

(5)車検無しのカスタマイズ性
ってのもあったね。

横からｽﾏｿ。２５０と４００で、「安全性」という意味では違いはあるの？
もちろん、安全運転心がけるという前提で。

無い。

>>295
安全運転を心がける上での違いは加速性かな。
加速したいときに加速性能があるほうが
安全であるとも言える。
断っておくが、これは250が危険だという意味ではない。

400のほうがブレーキ効かないと思うがどうよ
↓

車体重量にして60キロくらいの差なら、ブレーキングにはあんまり影響ないかも。
ただ、路面が濡れてたりすると危ない気がするけど…乗り比べた事は無いからなあ。

>>253
亀レススマソ
ブラックって、０２型もエンブレムなのれすか。そりゃ失礼。
青いやつ見たら、タンクが、立体エンブレムでなく、ステッカー
＋クリアーだったから、400だけは、またステッカーエンブレムに
戻したのかと思ったですよ。
実は、購入した際に、96の在庫があって、それ安くしちゃるって
言われたんだが、新しい型が、立体エンブレムになっていたので、
わざわざ、98型を買ったものですから。

深度400潜航中


まだ上げないのれすか？

ぶくぶくぶく。急浮上！！

つかこんなに大量にしかも急速に落ちるバイク板で、
いくらsageでも保守が出来るとは言え、
sage進行すると、Noがあがっていくので
保守すべきタイミングが分かりずらいぞ！
よっぽどつまらんレス以外はageでヨロ

おまいら、アンケートでもしないとネタ切れです。
400番の人が集計しろです。

1.乗ってる車種、色、年式
2.走行距離
3.身長
4.立体エンブレムとステッカーのどちらが好きか
5.買うときに比較したバイクは？
6.最近気になっているバイク

先ずはおいら

1.DSC4、黒、01年
2.8200Km
3.173cm
4.立体
5.シャドウ
6.CBR600F4i

1.DS4,BLACK,02
2.1200
3.167cm
4.立体
5.shadow
5.nothing

>>303
ネタなんかそのうち出てくるんだからマターリ行こうな。

1.乗ってる車種、色、年式
バリオス、青、94年
2.走行距離
25000kmぐらい。
3.身長
175cm
4.立体エンブレムとステッカーのどちらが好きか
当然エンブレム
5.買うときに比較したバイクは？
バンディット
6.最近気になっているバイク
DSC

ってお呼び出ない？(爆
これだけ質問数すくない中にQ4.が入ってるのが乙ですなあ。

1. DS4 . 黒. 01年
2.5700ｋｍ
3.168
4.立体エンブレム
5.DSCとシャドウ
6.大型も乗れるんでハーレーのFLSTC　でも金が・・・

シャドウにこの前試乗したけどノーマルの足つき、排気音のしょぼさから
ドラッグスターにして良かったと思う今日この頃・・・。

久しぶりの書き込みです。
高校生なのにDS4の新車買おうと思ったんですが、やはりお金が...。
親にローンで買うつもりだったんですがさすがに乗り出し60万以上になると...。
結局悩んだ結果...昔、兄の乗っていたRGBΓ250を10万〜15万で買う事に。

しかし52万ぐらいの中古で、すごく綺麗な01年モデルDS4を見つけ、購入しました。
結構高いですが、本当に新品みたいな車体です。もちろん走行距離とかも含めて。
売ってもらったやつなので、今は名義変更も終了して、
15日の納車をすごく楽しみに待ってます。
乗りこなせるようになったら、また感想書きますね！

乱文ですみません。

>>308
おお、やったな〜
γとはだいぶ性格が違うからなあ。
DS買って政界だよキット。
また遊びに来いよ〜

1．DS4、ｼﾙﾊﾞｰ＆ﾌﾞﾙｰ、98年
2．22600Km
3．173cm
4．すてっかー
5．シャドウ、DSC4
6．02年DS4（ホワイト）、DS11

1.ドラスタ250/黒/02
2.2200kmくらい
3.170cm
4.りったい
5.ビラーゴ(新車が無いので断念)
6.マグナとシャドウ

最近峠を走る魅力に目覚めてしまった･･･
ブレーキが不満･･･高望みでつね･･･

スタンドのカカトかける場所が曲がったからカスタムパーツに変えちゃうんでつけど、
何か出てましたっけぇ。250限定かな。

1.DSC4　ブラック　’９８
2.１００００ｋｍ位
3.165ｃｍ
4.エンブレム
5.ドリフター４００

ドリフは中古が無くて泣く泣く諦めました。ホントはアレに乗りたかったのに。
しかし１６５ｃｍじゃ似合わんだろうな・・・・今大型取るために教習所通い中。
取れた暁には、今度こそドリフ１５００に乗ります。

漏れも漏れも〜

1.乗ってる車種、色、年式
　ＤＳＣ４、黒、０２

2.走行距離
　100km以下(笑

3.身長
　175cm

4.立体エンブレムとステッカーのどちらが好きか
　立体エンブレム

5.買うときに比較したバイクは？
　ＸＪＲ

6.最近気になっているバイク
　いろんなネイキッド達

バイクの寒さを知った今日この頃･･･
みなさんどういう服装でDS乗ってます？？

１．DS4　９６年　黒
２．１万キロ
３．162cm
４．立体
５．シャドウ
６．FJRとかツアラー

>313
最近は革だらけ

1.DS250/黒/00
2.7000km
3.180cm
4.立体
5.DS400,DSC400
6.TODAY

>>313
革の下にゴアウインドストッパーを着てます

＞３１３

中にフリース着てまふ。

１．DSC4　白赤　０１年
２．8500ｋｍ。
３．185ｃｍ
４．立体だなぁ
５．シャドウスラッシャー
６．CB４００SF

憧れのアメリカンを手に入れた！とはおもったけど、やっぱ遅いなぁ。
でも、事故る率がだいぶ減った運転になりました。
でもでも、やっぱもっと速いのがほすぃ。

＞313　服装は・・・ユニクロのエアテックジャケ。
正直、皮ジャンよりあったけぇ。格好もいいんだけど、寒さには・・・。

1.DS4 黒 00年
2.14000km
3.180cm
4.立体
5.シャドウスラッシャー
6.YZF-R6

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

1　DS４　黒　98
2　11111ｋｍ（フィーバーがもったいなくて一週間乗ってないｗ）
3　175
4　立体
5　限定発売のオールクロームメッキのDS４
6　オフ車全般、YZFR−１
7　（どういった服装で乗ってますか）
　　革だが中は薄着（一応南国なんで）

1.DS4 2000年式（この前38万で売った）

2.７０００km

3.身長
176cm

4.立体エンブレムだったけど別に気にしてなかった。

5.steed

6.D虎もう買っちまった

売った最大の理由は乗ってる奴のあまりのかっこ悪さ（HD海苔も含む）
はっきり言って、日本のアメリカン海苔はコスプレなんだと旅路で感じた。

1.ＤＳ４　Ｙ'Ｓギア製メッキカスタム　年式９６
2.走行距離：２万５千ぐらい
3.身長：１７０ちょうど
4.立体エンブレムとステッカーのどちらが好きか：どっちも好き。
5.買うときに比較したバイクは？：無し。強いて言えばホーネット。
6.最近気になっているバイク：無し。強いて言えば金田のバイク。

ハーレーにはフルカウルカスタム(もちろんアメリカンだよ。スポーツじゃなく)
があって、空力というより、芸術なんだけどね。
で、是非ＤＳ４にカウルを付けたいと企んでる。
本音は１１だけど。多少の加工で付けられるカウルないかなぁ・・。
完成イメージは「ドラッグレーサー」まんま。

やべぇ、ツッコミ所満載のレスがある。オモロイ。

なんか書くと“釣れた！”とか言われそうなので寝るけどね。

1.ＤＳ２５０　年式０１
2.走行距離：約６０００
3.身長：１８０
4.立体エンブレム
5.ＤＳ４
6.ＤＳ４

ＤＳ４が２５０よりガタイがでかいから欲しいけど、￥がないよ
２５０は５年くらい乗るかと思っている

>323
荒らし目的じゃなきゃ、書いてよ。
本人も重大な勘違いしてるかもしれんし。
大体ここには釣り師はおらん。

>>324
身長180センチで２５０乗ってて、窮屈ってことはない？
自分、180センチ70キロで、４００か２５０か悩んでるんだけど・・。
意見聞きたいッス。

180もあるなら、400がいい！

1.DS4　96年式　元はオレンジ＆紺のツートン（今はカスタムペイント済み）
2.約30000くらい
3.160
4.どっちでもいい。カスタムするにはいらないもの。
5.なし
6.H-D　もう購入してカスタムに出してる。

服装は、ここで賛否両論ある革モノ着てる。
この間ちょっと大変な目にあったが、革のお陰で身体は無傷だった。
コスプレと言われようが、これからも革モノ着るよ。

>>326
身長に関しては、250でもまったく問題ないと思うけどね。
トップのリンクで、一応スケールチェックのページあるから見てみたら？

>323は何が言いたかったのか・・・気になるところ。

>322
ドラッグスタイルってことは「ビキニカウル」付けたいとか？
DS4用は出てるでしょ。
あと、エアースクープも出てるし、リアフェンダーも。

この3点つければ、まんまドラッグスタイルじゃないのかな。

アメリカンドラッグじゃなくて、レプリカドラッグ目指してるんじゃ？
ワンピースカウルの。
ここまで車高低い車両ならそれっぽくなりそうだが、
いったいいくらかかるんだろう。

1. DS4 / BLACK / 2000
2. 5000km
3. 178cm
4. エンブレム
5. STEED,Slasher,DS250
6. BALIUS II

250と迷ったが並べでみると178cmにはキツいことが判明。
あと、一番の決め手がDS4のリアフェンダーかな？
エンジンは最初ショートストロークさが禿しく嫌だったが（アメリカンぽくない）
ハーレーとかとは別のモノだと思えば気分的に良くなる。実際かなり速いしね。
音もドドドド系と違うがこれまたいい音だと思う（ノーマル）シャフト音は勘弁。
しかし日本（地元）の道路事情からするとやはりネイキッドが欲しくなる（汗

俺も１８０あるが、２５０で問題なく乗っている。
後は本人の好みなり！

上野の寿司屋に行く途中、暇つぶしに立ち寄った店にDS11が置いてあった。
当時、普通二輪免許も持たない俺だったが、カードで衝動買いしてしまった。
なんだかんだで100万近く払ったと思う。
しかし、今でも後悔はしていない。

寿司屋に行ける時点で金持ちやね。

カード限度額100万あるのもイイネ！

帝京学園の冲永嘉計・元理事長を脱税容疑で逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000211-yom-soci
帝京大学（東京都板橋区）を舞台にした多額の寄付金問題で、東京地検特捜部は６日、系列の学校法人「帝京学園」元理事長・冲永嘉計容疑者（５８）（品川区）を、受験生の親から受け取った入学をめぐる口利き料を隠した所得税法違反（脱税）の疑いで逮捕した。
同容疑者は、同大の冲永壮一前総長（今年９月に辞任）の実弟。特捜部は今後、入学の口利きを巡る不透明な資金の流れの解明を進める。

【社会】脱税で帝京学園元会長を逮捕
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036572579/

帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃
〇脱税
〇宗教法人乗っ取り

帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

>>335
>>303のアンケート書いて。よろしこ。

みなさんレスサンクス。結局好みの問題みたいだけど、デカいもの好きなので
４００になりそう。同時にワルっぽいのが好きだから、DSCじゃなくてノーマルで。

スレ違い気味だけど書かせて貰います。

このスレの上の方で２５０ｃｃで高速キツイ？な書き込みがあったけど、
依然乗ってたヤマハ２５０ｃｃアメリカン・・・ってビラーゴなんだけど。
高速ではメーターで時速１４０キロまで出てました。
緩いカーブも含めて巡航は１２０キロでも安定してたし。

車種が違うから参考にならんかな。
ドラスタに変わってから大きな変更があったかどうか知らないんで。
マシンとしての機能性は上がってる筈だと思うけど。

通学に使ってたけど取り回しは楽だったしストップ＆ゴーも比較的簡単だった。
燃費も良かったし。それに乗り心地が軽快で楽しかった。

マッシブなのが乗りたいならもっと上の排気量があるし、
中免で乗る人は４００ｃｃだけでなく２５０ｃｃも試乗した上で
購入を考えてはどうかと・・・既出かもしれませんが。

250：チェーンドライブ
　　　車検ナシ　カスタムし放題

400：シャフトドライブ
　　　250、11と比べてパーツ多い？

1100：シャフトドライブ
　　　　リアディスクブレーキ
　　　　フロントダブルディスク

思いつくところを挙げてみました。

＞340
オレのことかな？わざわざありがとうゴザイマス。
ウチの近くだけかもだけど割合ビラーゴの在庫は多いっぽいから貴重な意見ですた。
とりあえず雪のシーズン終わったら買おうかなと思ってます。

DS4に乗ってるわけだけど、後ろに乗る友達からは、
「タンデムシートが狭い」とよく苦情が寄せられるなぁ。
俺自身はアメリカンの後ろに乗って走ったことがないので、何とも云えないんだけれど。

11は、多少タンデムシートが広いようなことがカタログに書いてあった気がする。
違うもんですかね？

ageないと！

俺は狭いより固い(ﾂｰｹｰが痛くなる)という苦情が多い。

age

やっと見つけた！　ヒャヒャ

保守sage

＞＞343　ＤＳＣ４に乗ってるけどそういや自分のバイクの
後なんて乗る機会ないよなぁ。
でも、今の所そんな苦情はないけどね。
ただ、手をどこに置けばいいかわからないらしい。
ネイキッドみたいに手を後に置けないのはちょっと怖いみたい。

>>349
ノーマルのタンデムシートにはひもが付いてない？
とても高速では耐えられ無そうだが

１万円ぐらいのタンデムグリップつけたら好評ですた。
ちなみにナップスで買いますた。
外観もこわれないからいいよね。

>>303のアンケートの中間集計です。
おまいらもっと解答して下さい（特にDS11、DSC11乗り）

DS4-9件(02x1,01x1,00x3,98x1,96x3)
平均走行距離13400Km,
平均身長170.4cm
比較車両シャドウx4,DSC4x2,シャドウスラッシャーx2,steedx2,ホーネット,ds250
気になるバイク
FLSTC,DS4,DS11,FJR,ツアラー一般,YZF-R6,
D-tracker，金田のバイク,HD,バリオス２

DSC4-4件(02x1,01x2,98x1)
平均走行距離4600Km,
平均身長174.5cm
比較車両シャドウ、ドリフター、XJR,シャドウスラッシャー
気になるバイクCBR600F4i、ネイキッド一般、CB400SF

DS250-3件(02x1,01x1,00x1)
平均走行距離5060Km,
平均身長176.6cm
比較車両ビラーゴ、ds4x2,dsc4
気になるバイクマグナ、シャドウ,today,DS4

バリオス-1件94x1
平均走行距離25000
平均身長175
比較車両バンディッド
気になるバイクDSC4

立体エンブレム派14(82.3%)
ステッカー派1(5.9%)
どちらでも派2(11.8%)

DS4乗り
アメリカンを買おうと決意し、ホンダ、ヤマハのラインアップからDS4を選択。
その際、スズキ、カワサキは眼中に無し。
長いこと同じバイクに乗り、約半数が次もアメリカンにしようと考えている。

DSC4乗り
フェンダーが好きでDSCを選択。
次もアメリカンにしようなんて奴はいない。

DS250乗り
根っからのアメ好き。
比較の際、現在、ともにアメリカンしか考えられない。

集計乙です

1.乗ってる車種、色、年式
ＤＳ４００96年黒
2.走行距離
１９０００ＫＭ
3.身長
１７０
4.立体エンブレムとステッカーのどちらが好きか
エンブレム
5.買うときに比較したバイクは？
ＳＲ４００
6.最近気になっているバイク
ＳＲ４００

友達から１１万でゆずってもらったＤＳやん
直管タイプだからエンスト良くします・・
いややーＳＲかっこいいー（・∀・）
けど最近また人気でてきちゃったからいいやん

皆さんチョークもうつかってますか？
自分のはすでにつかわないときっついです。
後どんな風につかってるか教えて下さい、あれひっぱったまま走っても良い
んですか？

そりはダメだろう。カブるかもだし、バイクによくない。

1.DSC1100 2001
2.6000km
3.170cm
4.立体
5.シャドウ750
6.シャドウエアロ

>>356
漏れは暖気する時間がない時は引っ張りながら
２〜３分走って戻すけど。

チョークはあんまり長時間やると悪いみたい。
３分とかでいいんでない？

>>400は集計なので踏みたくないな。

てか俺のDS4ってチョーク使ったことないんだけど・・・。
真冬の夜に雪降ってるときでも(都内だから雨と変わらないけど)
普通にエンジンかかるんだが・・・。都内ならこんなもん？
ちなみにド初期型ね。

DSにするかイントルーダークラシックにするか迷ってる。
みんなの意見聞かせてくれ。

DSの方がパーツが多いので飽きにくい。以上。

チョーク引かないでいいのはエアクリの目詰まりの場合もある。

DS＞＞イントルーダー
リセールバリュー

え？エアクリ目詰まりしてるのに、かえって空気の流れよくなるってこと？
詳しくｷﾎﾞﾝ

チョークを引いた状態は外気をあまり取り込まない状態に近いらしい。
で、目詰まりしていると空気の取り込み量が少なくなる。
→チョーク引いた状態に近い

まちがってたらすまない。でも、多分合ってる。

>366
で、「混合気がデフォより濃い目」になるわけか。なるほど。さんくす。

知ってる人いたら教えて！
俺９９年式のDSC400乗ってるんだけど、
２０００年以降のクラシックから付いたフットボード＆シーソーペダル
って付くのかなあ？？

クラシック選んだ人に質問でつ。
選んだ理由はどの辺ですか？
もちろんスタイルなんだろうけど、特にここってあったら
聞かせて欲しい。

ファットなボディに決まってるだろ

雨天時に泥はね少なそうなところに決まってるだろ！

当時シャドウに対抗できそうな唯一の
車体だったからに決まってるだろ！

あっバルカンあったわ

無駄な図体のでかさに決まってるだろ

高級感溢れるところ>ｸﾗｼｯｸ

クラシックなところ。
てか単気筒乗りに理由聞いたって、「単気筒だから」ぐらいしか帰ってこねーだろ。

亀頭ｱｹﾞ

f

>>369
太くてデカくて高級感あるところです。
あと、後に人を乗せることが多くなりそうなんで、
DSよりもタンデムシートが分厚いところも。

>376
確かに。「なんでアメリカン乗ってる？」て聞かれても「アメリカンだから」
としか言いようがない。
シートなんて「アンコ増し」で解決できるし。(数千円か？)
やっぱり「ｶｺｲｲと思った」だろうな。

>>368
レスが付かないところをみると誰も知らないらしいね。

想像では付くと思うけどね。
フレームとか変わってないみたいだしね。
自己責任でGO!・・・で報告を待つ

>368
装備されてるフットボード、形が格好良くないとは思わん？
草履みたいな形状だよ。
400と1100比べてみるといいぞ。
まだ1100のほうがフットボードも格好いいから。
どうせ付けるんなら社外の方が格好いいから、誰もレスしないんだと思う。

今購入検討しているところですが
ノーマルとクラッシックの違いを教えてください
ヤマハのページ見てもよくわからないもので

>>383　正直、外見はノーマルとクラシックの違いとしかいいようがない。
てか、フェンダーとか全然違うのがわからないかい？

日曜日に納車記念ｺｶｷ。
中古車だけど、やっとDS海苔になれる・・。
250だけど・・・もう嬉しくて仕方ない・・。

>382
社外品って精度悪いイメージない？
純正だとスターマーク入ってるし、草履形でも乗っているときは見えないし

>383
見て分からんのは重傷だと思うよ。

>385
おめ！嬉しい気持ちは良く分かる。
慣れるまでは事故らんようにね。

>>385　おめっとーさん。２５０は乗った事無いので
初出動記念レスきぼん

足が寒くね？

スキー用の分厚いソックス購入しる！

むしろスキーウェアを着たい。

ゲレンデの貴公子と呼ばれたあの頃・・・・・・・・・・・・・懐かしい

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

＞３９１生理中？

足は何とかなるけど、手だよ手。去年は安物革グローブの中にフリース手袋
重ねて乗り切ったけど、いい方法無いかな。
アルミグリップだから下手な手袋じゃ少し滑るのよ。
安物革グローブは便利だから一年中使ってる。夏でも。
安いから多少無茶な使い方しても気にならんし。

>>392
薄くてもあったか系のグローブ売ってそう。
漏れは使ってないけど、高いかな？
ユニクロとかなら安くてあったかいのありそうだけど。

>>386-387
|∀｀）＜ﾚｽｻﾝｸｽｺです。明日だってのに、待ちきれない気分です！！
　　　　　ｲﾝﾌﾟﾚは又ｺｶｷしにきます。とりあえずはﾏﾀｰﾘ安全運転します！
　　　　　もう顔がﾆﾔけて仕方ない。 (;´Д｀)納車ﾊｧﾊｧ・・。

>>394
おめでとう！！ええのう〜
昔おいらは買った初日にたちごけしました。
初乗りのバイクは慎重すぎるぐらいに乗ったほうがいいですよん。

>>395
納車に (;´Д｀)ﾊｧﾊｧしすぎでまだ眠れません(w
しょっぱなから立ちゴケとかしないよう、激ﾏﾀｰﾘの
安全走行で日曜納車後はまずは流してみます！

今日初めてDS400に乗ってみました〜。友達に借りたんだけど。
感想は…。
デカい！　重い！　それが長所なんだろうけど人によっては短所
にもなるんだろうなー。

漏れは250の方が軽くていいかも。うちの近所、坂道ばっかり
なんだけど、400はちょっとした坂でも押して登れない…。

>>385の納車まだ〜？

(･∀･)クルヨクルヨ〜

今ごろ>>385は
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰやっとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ乗るぞ〜・・・・・・・・ｺﾚは(･∀･)ｲｲ!
となるはずが・・・・

ﾊﾞｲｸ屋「ｱｯ納車明日に伸びたんですわ」

>>385「・・・・・( ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ 」

>>400
確か日曜っていってたような。。
興奮の仕方からは前夜のように見えたが、
実は前々夜の興奮だったという罠…

308に書いた者です。とうとう私も土曜日にDS4納車しました。
その日はエンジンがかかりづらく、夕方で、アメリカンドラッガーズの
爆音マフラーを装備していたので近所迷惑と思って、今日の昼に乗りました。
感想は...本当にいいバイクだなと☆
あのドコドコ感、ゆったり座れて楽に運転...本当に（･∀･）ｲｲ!!
ただあの重さと小回りのきかなさは...(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!ｗ
まあそれは仕方ないんですけどね^-^;
最初は初乗りなんでどきどきびくびくしながら乗って
エンストしまくりとかいろいろ焦りました^-^;
だんだんなれて姉とタンデムで祖母の家へ行ってきました。
交差点などのところでエンストしてすごくあわてましたが、
バイクはやっぱり面白いです。買ってよかったDS4♪
DSﾊﾞﾝｻﾞ━━━＜･∀･＞━━━ｲ！

?

(･∀･)ｷﾃﾙﾖｷﾃﾙﾖ〜

>>402
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ちなみに私は385さんとは別人ですよ^-^

素で質問です

何　で　こ　の　寒　い　時　期　に　買　う　の　？

ＤＳ４００に乗ってる人にちょっと相談！！
ノーマルマフラーの排気音が物足りないので交換しようと思ってます。
お勧めのマフラーがあったら教えて！
それとデイトナの２ｉｎ１スラッシュカットマフラーを装備している人が
いたら感想聞かせて下さい！(特に排気音)

>>406
欲しいから^-^

>>407
プレゼント☆→　http://www.daytona.co.jp/ds1100/
1100ccのDSの２ｉｎ１スラッシュカットマフラーの排気音聞けます♪
400ccのとは若干変わるかもしれません。
私はアメリカンドラッガーズのドラッグスタータイプ１マフラーを使用しています。
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/ds/dragstar1.htm
俺も２ｉｎ１スラッシュカットマフラー欲しいかも...ｗ

どうもです。 前々夜から(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしていた>>385です。
いよいよ日付も変わったので今日納車です。ﾊｧﾊｧ・・・。
待ちきれないので朝早くから取りに行く予定です。

興奮を紛らわす為に、購入店とは別の店に行って、うろうろ
バイクを見てはﾆﾔﾆﾔしてきました(w

くれぐれも>>400のような(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ状態にならない
様、祈っておりますです。

>>402さんも納車ﾜｯｼｮｲですね〜。あぁ・・待ち遠しい・・・。

>>409
納車したら安全運転で乗り回しちゃってください☆
報告まってまつよー（･∀･）

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

　　明日の納車に寝付けない385であったが・・・・・

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
:::::::::::::::::::::::: |::::::::::::::::::::::|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|:::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::: |::::::::::::::::......|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|.......::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::: |:::::::...............|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|.............::::::::
::::::::::::..........　|:::.... . 　 　 |　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　.........::::
::::::::::::..........　|　　　　　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|
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　　　　 ノ⌒~⌒⌒"⌒~"⌒＼.::|
　 　 ／　　（　　　　　　ゝ　 / |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　　　、　/　/
／　　　　　　　　　　゛　　/　/
| ￣ ￣￣ .￣　￣￣..￣|| ./
|^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^||/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
寝不足はあぶないよ。早く寝なさいな。

>>409
興奮しすぎて夜更かし。
夕方取りに行くつもりで朝から寝て、
起きたら閉店…

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

となると見た。

ﾔｳﾞｧｲ・・・まだ起きてますた (;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
DS関連のHP見てﾊｧﾊｧしてますた。

今すぐ寝ます・・・。じゃないと>>412な事になって
しまう罠(w

おやすみなさいです！ﾚｽくれた方、さんくすこです。

そろそろ385が納車終わった頃か？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

まさかホントに>>412になってたりして・・・・・・・・

>386
純正パーツって割高感ないだろうか。
特別デザインがいいとか、性能がいいとは思わんが。
社外品の精度だって、安物買わなきゃ別に大丈夫だと思うが。

それに純正ステップボード、乗ってれば見えないかもしれないけど。
見る人は走ってるときでもシルエットですぐ違いがわかる。
横の張り出しのボリュームが少ないからね。
それに停めたときこそ人目につくと思うが。
スターマークは好みの問題もあると思うけど、自分ならわざわざそんなの入ってないほうがいいけどな。
（自分のはYAMAHAの文字は出来る限り全部無くしたよ。見れば車種はすぐわかるけど、あえてYAMAHAなんて入れてたくなかったから。）

>>416
いや、即日立ち後家で鬱になってるとか。

>>418
はたまた事故？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

サバー重いので書き込めないのでは？

>>417
それって国産にH-Dのステッカー貼ってるヤシの言ってることと禿しく共通なんだが。
H-Dが欲しいけど金無いからってDSのってるクセにYAMAHAをけなすのやめれ。
わざわざ買ってまで付けるのは確かにどうかと思うが、
最初から付いてるロゴをはずすのはギャップ感じてる以外考えられん。
こういうのがいるからH-D乗りに馬鹿にされるという罠。DS乗りの恥。
バイク知らない奴にはハーレー乗ってるっていうのか？
まじでキ ・ モ ・ イ。

>421
別にH-Dに見せたいからロゴをとってるわけではないよ。
上にも書いたように、見れば車種もすぐわかるのは知ってるし。
DSも乗ってるけど、H-Dも乗ってるし。
ただすっきり見せたいから、ロゴは外してるだけ。
H-Dにだってロゴは入れてないよ。

あんまり熱く言ってるそっちの方が力入りすぎてないか。
どっちもどっちで気に入ってる自分としては、ハーレー持ってるからって力みは無いよ

“DSも乗ってるけど、H-Dも乗ってるし。”
→激しく無意味な組み合わせに見えますが？なぜに？

まあ、マターリ行こう。

おいおまいら！！
今年の秋は温泉にいきますたか？！

またーり行きましょう！！

そうだったのか。スマソ。

>423
最初、まだ普通自動二輪しか持ってなかった時にDS買った。
結構いじって気に入ってたけど、パワー不足と大型への興味もあって免許取得後H-D購入。
DSがあるからと、旧車を買ってみた。
H-Dが調子悪かったり、カスタム中で乗れないときにDS乗ってる。
（そうでなくてもカスタムのタイプが違うので、用途別？みたいに乗ってる。）
手をかけただけにDSも愛着があって手放せないんだよ。

周りには無駄じゃないかっていわれることもあるけど…大事に乗っていて、子供に継がせられたらいいなと思ってるんだ。

>425
こちらこそ、言葉足らずでスマンです。
でも書き込みからDSに対する熱い思いは伝わってきたよ。

好きなものが同じだから、わかりあえるかなっと。

俺はあの音叉マークだったら付けたいな
ＳＲのようなカラーのＤＳってかっこよさそう

なるほど。
私も大型免許とっても確かにDSCは売りたくないな。
最初に買ったバイクだし。

雑談スレっぽくなったので寝る。

ｽﾚでも公道でもﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘが一番ですよ。
　

(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
納車無事に終わりますた！自走して一日中、というか朝から
夜中（0時前位）までフラフラ走りどおしですた・・・。幸せ。
おかげさまで何とか>>412にはならずにショップまでいけますた。
ってゆうか、遠足が待ち遠しい子供のように、実は眠れません
ですた(w＜あぁバカバカ。

インプレとしては、とりあえずカスタムでついてた謎のマフラーは
直管だったんで、ﾁｮﾄ内気な当方には恥ずかしかったっす・・・。

出だしがちょっと重めだけど、50km〜70km位の間の走りっぷり
にはなかなか音といい、感覚といい（・∀・）ｲｲものがありますた。
途中の道中、ﾊﾚ海苔のｵﾔｯｻﾝからﾆﾔﾘと微笑まれますた(w
しばらく伴走する状態で走ってますたが、最後交差点で手を
軽く上げた後、立ち去っていかれますた。何かいきなりﾁｮﾄ嬉しい
気分ですた。

後は個人的にクラッチの繋がり方が遅いというか、なんというか、
コツがいるかなぁと思ったり。全然インプレになってないっすね、
すません。でも無事納車出来てほんとに嬉しいっす！明日から
毎日DS！幸せを噛み砕きそうです。そんな勢い。

納車おめでとさん。
でも、クラッチは調節するもんだよ。

納車おめでとう！！わぁ☆゜:.★゜・:*:・ヽ(。・▽・。)ノ・:*・★・:*:・☆〜い
いいですね〜。漏れも頑張って金貯めて自分のバイク買おう・・・・

1997年式 走行距離3500位 店の保証有り 車検2年付で
45万ってメーター巻き戻しとかなければお買い得ですか？

ちょっと気になる物件を見つけたもので…。

ﾒｰﾀｰの球を5Wに換えてみますた
かなり明るくて（・∀・）ｲｲ!!!

>>407
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9392/
ここなんかどぉ？

>>385
ﾂｲﾆｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

皆さんはサスペンションを交換したりしてます?

うむ、ビレットサスにしてます。
低くなるし、サス機能はあるし、いいですよ。

そうか・・・
実はびレットサスを持ってるんですが
車検の時はずして以来付けるのがめんど臭くて
ほったらかしにしてたんです。

このｽﾚでｻｽを交換したら(・A･) ｲｸﾅｲって人がいたら
ﾔﾌｵｸで売ってしまおうかと思ってたんですわ。

再装着してみるかな〜・・
あ！ビレットｻｽって二人乗りでは結構腰に来ませんか?

あれ？ビレットサスって車検OKじゃない？？

二人乗りでは、胃にズシンくるかも。

>>434
メーター巻き戻しって結局わからないんですよね。3500位走った後に
どっかのメーターに変えて、売るときにノーマルメーターにもどしたら
走行距離3500なんですよね。私も96を７０００キロで買ったのですが、
なんか走行距離の割には・・・なもんかあったので、ある程度割り切り
が必要なのかなｰと

俺ショートサスだけど、そのまま車検OKだったよ。
むしろハンドル交換による幅で記載変更が必要だった。(バーハンにしてるから)

俺ショートサスだけど、そのまま車検OKだったよ。
むしろハンドル交換による幅で記載変更が必要だった。(バーハンにしてるから)

＞４３４
エキパイのサビツキとか、フロントのディスクとか、「もし交換してたら金結構かかる」
ところをよく見てみれば？
てか９７式で３５００って、むしろ怖い。
ビスの１本までバラバラにして完璧に保管してたならまだしも、
あまりにも「乗って無さすぎ」の感がある。
自分でやってみりゃわかるけど、「ただ置いてただけ」で半年もたつと
もう不具合というか、バイクが不機嫌になるからね。
「前のオーナーがどういう走りをしてたか」より「どういう保管してたか」
の方が気になるな。俺なら。

>>432
自分でいじるもんなんですか！あぁ、わかってない当方はやっぱり
バカバカ・・・。って、そりゃそうっすよね。一回調べて自分にあわせた
セッティングしてみますです。教えてくれてｻﾝｸｽｺです。

>>437
納車をﾊｧﾊｧしながら待ったかいがあったですよ、ほんと！
凄く満足！ﾔﾊﾟｰﾘ別のバイクで妥協しないでﾖｶﾀ・・と
痛感しますた。祝ってくれてありがにゅーっす！

>>433
欲しかったバイクを手に入れるって喜びは何にも変えがたいっすよ！
あきらめないで地道に探して、何時の日か>>433もバイクを手に入れて
下さい。跨った瞬間になんともいいようのない喜びがあるっす。

DSのあの低さと安定感にｼﾞｨｨﾝと当方は最初にしびれますた。

>>442 >>444
そう、メーター交換されてたら意味無いんですよね…。
たしかに97年3500kmって少な過ぎですよね。
今度店に行ったらいろんな部分を見させてもらうですよ。

お二方レスありがとうでやんした。
参考になりますた。

DS4とDSC4で迷ってます。
スタイルはクラシックの方が好き、でもあのフットボードの形状は嫌い。
あと、重さ、すり抜け度などが気になってまつ。
こんな私にアドバイスいただけませんか？

>>434
漏れは2000年のDS4ドノーマル＋サドルバック付き走行2500キロが
49万であったから買ったよ。（そして値引きで47万）
走行は確かにあやしいが経験者を連れて行けば見た目である程度
真偽の程がわかるみたい。確かにサビも傷もなくブレーキパッドも
タイヤもぜんぜん減ってなかったしね。
だからちょっと高いかも？2000年からだと結構変わってるし、
極上欲しいならもっと探したほうがいいかも・・・

追加。
あと車検２年てのは買うときに車検するから別料金だと思われ。

>>447
どっちも重たいし、すり抜け難い。
そういうのを気にするバイクと思わないほうが良いかと。
それにフットボードは交換できるよ。

最近、ＤＳの広告にでてる子って元アイドルじゃない？

>>450
レス、サンクスです。
フットボード交換できるって聞いて決まりますた。(>_<)

>>452
例えばデイトナだけでも数種カスタム関係のボードが出てるけど
モノだけで軽く２万円からかかるよ。
重量は１５ｋｇ違うけど、走行中の操舵感覚の違いは実際に
乗ってみないと分からんし、そのへんは店には聞いたの？

上のレスでフットボード２万円って書いたけど今調べたら
もうちょい安いのが有った。すんません。

あと重量に関して追加だけどオレの場合は店で
両車種とも押したり跨ったりして比べた。
まあ最初からＤＳ４の予定だったんで、そっちを買ったけど。

昨日ＤＳ４の契約をしてきました
納車は２３日です

ＤＳに乗りたくて免許を取ったので、納車が楽しみでしかたありません
カラーは白にしました
カスタムは…今のところ全く考えていません

事故に気を付けて乗ろうと思います

>>455
白もいいな〜

おれはフットボードがかっこいいなーって思ってＤＳＣにしたけど、カスタムしていくうちにだんだんいらないかなーって思ってきた。
今度、取っちゃおっかなーって考えてるYO!

457です。
だれか、フットボード譲って欲しい人っている？
今年の8月の終わりに買ったばかりの新車についてるやつです。
一応、聞いてみるテスト。

>>458
ほしーですけど、さらにすりやすくなるんですよね？

>>454
週末にでも両方跨いで比べてきますね。

やっと書き込めるのかな？

>>455
納車ｵﾒﾃﾞ�dです！
当方もDSで今日初出勤しますたが、通勤の時間がこんなに楽しいとは
思いませんですたよ(w　納車までのｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ、当方の様にﾊｧﾊｧしすぎて
眠れない、なんてこと無いよう楽しんでくらはい。

>>385
最近夜型の生活ですね。夜のお仕事でつか？
バイク乗ると移動そのものが目的化しますね。
私は明日に差し支えるので寝ます。IDがbyeだし。

さむくなってきたけど
みんな暖気はどんな風にしてる？
俺のは吹かしまくんないとはしんないよ・・

>>385
ありがとうございます
納車の前日はしっかり寝ようと思います（笑）

今日友達に言われました
「なんでそんなにニヤニヤしてるの？」
…してるつもりはないんですが、やっぱ顔に出るんでしょうかね

DS4にV-BOOST付けると、任意保険は利かなくなるの？
車検が通らないカスタムしたら利かなくなるよね？
ね？

>>466
そういうの考えたことなかったですね。車検の時にはノーマルに戻せば
いいやって考えてたので。でも保険屋さんて事故起こした時、バイクの装備
って見ないんじゃないですか？

>467
保険屋ってあの手この手で出さないようにするじゃない？
誰かカスタムで事故ったときの体験談ないっすか？
保険屋によっても差がありそうだけど.....

構造変更しても
今の車検の通らないカスタムってよっぽどなんじゃない
あまり人に迷惑かけたり危険なカスタムはしないようにしましょう

いい大人がカスタムして喜ぶのはどうかと思う
自己顕示欲がお盛んな点で珍走と変わらん

そしてage

・・・・・と見せかけてあげてない

>>471
へ？

>>463
夜のお仕事ではないでつが、納期の厳しいお仕事れす。
でも朝になって仕事場から帰る時、寒さに震えつつも暖気
してるのが又ｳﾚｽｨ･･･。ﾁｮｰｸどこだ？？と昨日は探してしまい
ますた。ｱｻｰﾘ見つかりますたが。

とりあえず暖気はタバコ1本吸って待つ事にしてます。そんぐらいの
暖気でやっとﾁｮｰｸ戻しても大丈夫、みたいな感じれすかね。

>>465
よく寝てくらはい(w　ﾆﾔﾆﾔは存分にｵｹｰなのれす。
当方は今は今で、今度はﾔﾌｵｸなんかでDSの検索しては「いいもの
ないかな〜」とか漁ってﾆﾔﾆﾔしてたりしますが(w

>>471
藁。しかもどの漢字を間違えたのか分からん。
鬱だ。どの漢字間違えたの？正解教えて。

>>474
手元の書類・・・・

>>473
仕事の後の一服でつか。いいでつねえ〜。

>>473
チョークそんなに引いて生ガスたまらない？

>>475
そりゃ分からん爆

>>477
生ガスってなんでつか？

クリッカーの開発秘話を聞いたら、もう買えません。

あ 誤爆

このスレはクリッカーのスレになりました

極たまにエンジンをスタートさせると
「ﾊﾟﾝ！！」と激しい音が鳴るのですが･…いったい？

ちなみに直管などではありません

>>483
ネタ？＿

>>477
濃い混合気のことですかね？

>>477
ひ〜っ、あんまりﾁｮｰｸ引いてるのもよろしくないんでつね。
ちょっと引いて戻したら速攻ﾌﾟｽｽﾝ･･･と止まってしまつたんで、
煙草吸ってる間はとりあえずひいとこ･･とか思ってたんでつが・・。

自分でアクセル煽って暖気するのは、
チョークを引っ張ってる状態とは違うの？

>>487
暖機とチョークは別物。

チョークは30秒位でしょうか？その後は少々アクセル開けて、少ししたら戻して暖気してます。
私のはチョーク戻してそのままにしていると、385さんと同じに止まってしまいます。

フットボード＋シーソーペダルがかっちょいい。

「白バイ野郎じょんアンドパぱんち」みたい。

革靴履いても左足甲ばっか減ることないし。

突然だけど、ドラッグスターってスピードどれくらいでるの？
DS250、DS4、DS11三つとも教えてキボンヌ。

>>489
いいこと聞けました・・・（;´Д｀）当方もﾁｮｰｸはそんなもんで
今夜これから試してみたいと思いまつ。

ところで関係ないでつが、最近ディスクロックつけようかと思ってるんですが
DSって中サイズでOKでつか？DS250でも400でも同じなのかな・・・。クリプト
ナイトのU字ディスクロックつけたいんだけれど・・。DSって隙間が無いから
なかなかアラームとか仕込みにくいですよね？

>>492
ディスクアラームはどう？

>>492
ディスクロックはクリプトナイトのEVディスクロックつけてます。
アラームは工具入れるところに仕込んでます。工具を取り出す時に鳴ってしまったことが
あるのでサドルバックに工具入れてます。

>>491
何故その様な事を知りたがる？
100�`出れば十分じゃないか

ぬあえkmまで確認しますた

オレはどっちかというとアイドリングをどれだけ落とせるかが気になる

確かに気になる。あんま回転高いのやだよね。

500は俺様が戴く！！！

必ず！

うふふ

>>493
ディスクアラームを検索してみますた！そしたらゼナのが出てきたん
でつが、コレなかなか（・∀・）ｲｲでつね〜。販売してるHPがﾁｮﾄ
怪しそうなのが気になりますたが(w　検討しようかなぁと。

誰か使ってる方いらしたら、メーカーや使用感をｷﾎﾞﾝ・・・。
どのｻｲｽﾞ使ってるか、とか・・ね・・。

>>494
いつもﾚｽｻﾝｸｽｺれす。
EVディスクロックでつか、なるほど。工具入れるところに
仕込むというか、確かにそこにしか入れれないかなぁというか、
当方も仕込むならｺｺかな・・とか考えておりますた。出先で
置く場合、ディスクロックって持ち運び便利でサイドバック
はずそうと思ってる自分的には（・∀・）ｲｲ!んでつよね〜。

凄く参考になりますた。せっかく手に入れたDS、盗られたら泣き
なんで、早速つけることにしよう・・・。

セルフカスタムしている人に聞きたいんですが、サイレンサーを
留めてあるトルクスのボルトのサイズって、いくつなんですかね。
あ、400の98年製なんですが。

トルクスのビット買おうと思ったんですが、ほかに使うとこなさそう
なんで、あのサイズだけ買おうと思ったのですが、トルクスの表記
が独特なんで、ノギスで測って、工具屋で調べてみたのですが、
自信がないもんで

>>502
純正のサイレンサーを留めてあるやつだよね？
だったらサイズは40だよ。

質問ですが、社外品に左右一本ずつの二本出しマフラーってありますか？

あるよー。
でも高いよ。

>>504
イージーライダースにもあった気がしますよ、でも15.6万した気が。
他にも結構あるんじゃないでしょうか。

>>504
２KOOLとERから出てます。

アドありがとうございます。そうですか、こんど探してみます。
あとよくＦＣＲとか、キャブをいいものにかえるとはやいといいますけど、
実際はどれくらい性能が変わりますか？「うおお！！すげえ！！」ってくらい変わりますか？

>>503
早速のレスありがとうございます。
助かりました。

キャブを変えて早くなるのは主に高回転域。
常用する回転域では逆に出力が下がるのが普通。
DSはキャブを変えるようなバイクじゃないと思う。
早いバイクに乗りたいなら買い換えたほうが良いよ。

キャブを変えたぐらいで「うおお！！すげえ！！」となるわけが無いでしょ。
逆に低回転域の出力が落ちて街乗りは遅くなるよ。
性能面より音重視のマフラーをつけるような人は速さを求めても無駄だと思う。

排気量が大きければまだ何とかなるけどね、もし400なら諦めて乗ったほうがいいよ。

>>510ほえ〜そうだったんですか。ありがとうございます。
アメリカンでそこまで早くしてもしゃあないっすよね。

>>510
ありゃそうなんですか、CRツインキャブ今度のボーナスで買ってしまいました。

2重カキコ。すまん。

実は今自分、ＤＳ４かＣＢ４００ＳＦにしようか激しく迷ってまふ。

>>513
すみません。買ったばかりの方がいるとは思いませんでした。
書き込めなかったと思って２重に書いてしまったし。
ただ、高速では加速感があがると思います。


>>515
同じ悩みの末DSにしました。
どっちを買っても後悔をするようなことは無いと思います。
が、大型教習でとまどうのは間違いなくDSです。

俺もネイキッドがいいかと思いつつ
ＤＳにしたんですがツーリング行ったりするとＤＳにしてよかったと
思いますよ。のんびり走っても気分に浸れるし

大型教習では確かに最初の時間に外周回るときくらいまで戸惑いましたが
一瞬でなれますよ。
そして教習所帰りにＤＳ乗るとまた教習車とのステップ位置の違いに
一瞬おっ！ってなります
でもいろんなタイプのバイクに一瞬で気持ちを切り換える練習になるかも．．
というか心配するほどのことではないですよ

やっと半分超えたか。

今日納車でした
嬉しくて嬉しくて仕方ないです
免許取ってよかったと思いました

明日さっそくツーリングに行ってきます
広島の帝釈峡ってどんなところなんですか？
どのくらいのレベルの防寒をしたらいいのでしょう…？
初めて帝釈峡に行くので分からない事だらけです

知っている方、ぜひ教えてください　お願いします

>>519
おお、おめでとう〜
この時期のツーリングは本当に寒いと思うよ。
安いのだったらユニクロでヒートテック系買い込むのが吉。
楽しいツーリングも防寒対策が不十分だとまじで辛くなっちゃうからさ。
いい防寒具ないなら、オーバーなぐらい厚着したほうがいい。

外にいっぱい着込むよりも内側にいっぱい着込んだ方があったかいよ

>>521
外に着込む？中に着込む？
何着たって体の外側だろ？

Tシャツ重ね着とかそういう意味。

>>522
おおっ、インナーいっぱいって事ね。
理解力無くてｽﾏｿ。

久しぶりに書き込みです。
DS4乗って約1週間…最高ですな♪
改造は横浜ライニングのちょっかんマフラーだけですが（･∀･）ｲｲ!!
ノーマルでも飽きなさそう…。どっかツーリングにも行きたいし
もっとカスタムしていきたいな♪
皆さんお勧めのパーツとかカスタム方法とかありますか？
あったらいろいろ情報交換しましょう！

最近ホイールカバーが欲しいとか思うんですが、
どっか売ってませんかね？DS4につくやつ。
書き込みがいつも乱文ですみませぬ！

>>525
デイトナにあったと思う今日この頃

>>526
情報ありがとうございます。しかし、こんなに高いとは…（汗
ちょっと購入考えてみます。

誰か社外でもいいので、DS4に装着できるホイールカバーがあれば、教えてください。

>>520 521
アドバイスありがとうございました
しっかり着込んで行ってきたいと思います

いい防寒具買わなきゃ…

ビッグランとかのミーティングのオークションで買えば？
家はそれでデイトナのディッシュホイルカバー４０００円で買えたよ。
もちろん新品。
取り付けも車のジャッキを２台使ったりすれば自分で出来るし。
特別な工具も要らないよ。
ただし友人などに頼んで２人以上で作業すべし。

お昼age

>>529
よい情報をありがとうございます！
ビッグランで検索してみましたが、どれなのかわかりません。
ホームページなどありますか？教えていただければ幸いです。

年に２回ほど行われるイージーライダース主催のミーティング。
５月と９月だったかな。
その近くになるとHPとかバイク雑誌に予定が発表されるから、それを読んで参加すべし。
で、ミーティングの現地でオークションが開催されてたよ。

それ以外にもいろんなミーティングに参加すれば、たまにパーツを激安で購入できると思うので、頑張れ〜。

DS4にイージーライダースのマフラーを付けました。
音が大きくてびっくりしました。走っている人を見ると、
もう少し静かかと思っていたので。

ゴールド免許ともおさらばかな・・・

>>532
ミーティングってそうゆう事だったんですか。
なるほど！機会があれば参加してみようかなぁ。
情報ありがとっ！

>>533
私もアメリカンドラッガーズのちょっかんマフラー装着してますが、
最初はびびりまくりでした...アフターファイアーがしたりとかでもう
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…でも言っておきます。
乗ってるとすぐになれますｗ　いい音だなと思うようになりますよ！
サイレンサーとかついてるなら調節できると思いますが…

せっかくﾏﾀｰﾘなトコにこんなこと言うのもｱﾚだけど
チョッカソはどうかと思うぞ…
タダでさえ一般の人には改造マフラーはｲｲ顔されないのに
チョッカソでﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ言われたら・・・・

まぁ最初から付いてて交換できないとか、付けてるけど
あまり人のいないところでエンジンかけてるとかしてるなら
ｽﾏｿ

どんなに気を使っても直感は迷惑。
いい大人はすべきではない。

ガキは何を言っても無駄なので、好きにしなさい。

＞どんなに気を使っても直感は迷惑。
そのとおり！大体違法でしょ
周りからみたら珍と区別つきません

ちょっかんでもアイドリングぐらいならうるさくないです。
空ぶかしなどするとかなり迷惑ですが、エンジンをかけるにしても
アクセルをほんのすこしだけあけながらスターターボタンを押せば大丈夫です。
家が建ち並ぶところを通るのであれば、サードギア以上を使って
アクセルをほんのすこしあければ静かに通過できると思います。

ちなみに私は広いところにすんでいるので全然気にしないで走ってます！
確かに近所迷惑などを考えると、ちょっかんはよくないですね。
毎回乱文ｽﾏｿ。

>>538
うるさくないと思っているのは自分だけでは？
自己中だね♪

不必要な空ぶかしなんてしたら直管じゃなくても迷惑！
騒音規制がなんのためにあるか分かる？
うるさい、うるさくないなんて人それぞれだから
みんなこれだけは守りましょうってことでしょ
直管なんかつけてて、少しでもうるさいなと思ってる人がいるとしたら
きみのしてることは何の正当性もないよ

はい...すみません。ちょっかんはずしてきます。

ＤＳにＶブースト組んだ人いる？

>>541
で、ほんとは外さないんでしょ？（・ｗ・
最低限サイレンサーは入れるべきだと思うよ。

>>543
サイレンサーがないので、まじではずします。

そのほうがいいよ
運が悪いと切符切られることだってあるし
そんな事気にしながら乗ったら面白くない

おや、それは失礼しますた。
たぶん別売りのサイレンサーがあるんじゃない？

ノーマル愛好者なのでマフラー変える奴の気持ちは分らんが。

>>546
中免取ってる最中なんだけど、指導員が
マフラー交換勧めてきますた。
最近の純正マフラーは静かすぎて危険だと。

>>547
確かに、一理ある。

>>548
四輪に気づいてもらうのが大事ですよね。
状況によってはライト上向きにしたり。

>>549
見てない人は、何やっても気づいてくれないような気がする。
特に、ドアミラー畳んだまま平気で走っているおばちゃん。
あの人らは、スクーターやらは死ねといってるようなもんだ。
無論車線変更なんかするときも確認なんかせんのだろう。

>>542
俺のクラシック４００組んだよ。

やっぱノーマルマフラーにはできねぇ！へへへ！（超自己中
叩かないで放置してください…ｗ

>>546
ノーマル愛好者ですかぁ。一度カスタムしてみては？
ノーマルでも十分いいと思いますが、カスタムも楽しいもんですよ。
うるさいマフラーが嫌なら静かなマフラーもありますし調整だってできまっせ！

>>547
私もそれ教官に言われましたよ。まあうるさすぎる私は…ｗ

>>551
Vブースト私もつけたいなぁ…低速では不安定になるらしいけどｗ
YSP高井戸のみだっけ…？装着してくれるの。本当にうらやますぃ（´Д｀；）

>>552
はは、やっぱり、私のはイージーライダースの
ラウドリーインナーサイレンサーが入ってます。
音はほぼ直管に近いよ。

>>519
納車ですたか！バイクが手元に着た時ってもう、超ﾊｧﾊｧっすよね(w
大事に乗りましょう、お互い。

>>マフラーよもやま
中古車だったので最初から直管マフラーがついていた当方のDS250。
納車からやっと1週間程たった訳れすが、音がデカい事に当方のノミの心臓が
耐え切れず・・現在ノーマルマフラーに取り替えて貰う為に金曜から
再びバイク屋へ・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡又、乗れない日々・・と。

ノーマルマフラー並の音量でドコドコドコって音がしてくれればいいのでつが・・
と思う今日この頃。ｺｿｰﾘﾋｿｰﾘ走りたいんで、ﾃﾞｶすぎるんでつ、直管では。

で、ここを見てると人それぞれだなぁと思ったりする訳れす。

>>ノーマルマフラー並の音量でドコドコドコって音がしてくれればいいのでつが・・

私はノーマルマフラーなわけなんですが、それは思います。
信号待ちとかで、隣にマフラー変えてるバイクに並ばれたりしたらもう。
自分の愛車の音がまったく聞こえず…。
目立ちたいとかはないんですが、そういう状況になった時はなんか負けた気がしてちょっとね。

マフラー変えただけで全域でパワーアップ出来るなら変えたい。

小さい排気量のバイクで馬鹿でかい音だしても
所詮迫力ある太い音にはならず見苦しい
まあ僕も４００乗ってるんですが音については小排気量で
追究するのは限界があるなと

>>552
カスタムを進化とみるか退化とみるかの違いですな。
５年ほどノーマルなので今更『カスタムしてみては？』といわれても困ります。
それに静かなマフラーでいいなら変える必然性を感じませんしね。

>>556
ER、AD程度の会社では無理でしょうね。
でもチタン製で20万とか出たら買います？

形に関してはいろいろ好みっすよね。当方的にはﾉｰﾏﾙの形が好き
なんで、そこからあんまし気に入らない部分をｶｽﾀﾑで埋めるという
ｸﾁなので、ｶｽﾀﾑ派の気持ちもわかるしﾉｰﾏﾙ派の気持ちもわかるでつね。

ﾏﾌﾗｰに関しては当方はもぅ・・地味に走りたいんで(w
地味に走りたいﾔｼがDSｱﾒﾘｶﾝ乗るなｺﾞﾙｧ!とか言わないでね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
自己満足なのれす。

うぉぅ・・DSｱﾒﾘｶﾝて・・（;´Д｀）
単にｱﾒﾘｶﾝと書きたかっただけれす・・。逝ってきます。

>>558
そうですよね。人それぞれですよね。すみませんでした。

>>559
私もクラシックよりノーマルの方が好きかなぁ。
｢あんまし気に入らない部分をｶｽﾀﾑで埋める｣←わかる！ｗ
微妙にわからないようなところをカスタムして自己満足するのでいいですよね！


DS用にヨシムラやモリワキがマフラー作ったらすごいのができるんですかね…？
ありえない話だろうと思いますがｗ

ＤＳの400と250のどちらにするか迷っています。

400の車検料はどの位かかるのでしょうか？

5まん

ユーザー車検なら4ﾏｿかからんぞ。日頃から整備してればな。

新車で買えば１回目の車検はまず税金や手数料だけですむから
３万くらいかな？
消耗品の交換くらいしておけば２回目もまあほとんど変わらんと思うよ

>>562
ユーザー車検する時間の余裕はお有りか？

>>561
おこってないよん♪

２時間で200も落ちてる。全スレ数600超えてるし、注意ですな。

頼む勇者達よ！ユーザー車検の詳しい情報を
ください！大体の流れ等を教えてください！

来年の２月車検なんですが、前回はバイク屋に頼んだのですが
今回は金がなさそうなのでユーザ車検をやってみたいです。

>>567
なぁ、ちょっとは自分で調べようよ。
具具ってみれ

ぐぐっと↑age

>>567
おせっかいかもしれないけど、まずはココを読んでみては
いかがっすか〜？（・∀・）

http://homepage1.nifty.com/jf3bgl/

激しく参考にさせてもらいます

>>571
禿しくがんがってくらはい。

ここで聞くのもアレだけど、２５０CCのアメリカン買うなら、マグナとDSどっちがいいと
思いますか？形はダンゼンDSのがｶｯｺいいと思うんですが、迷ってます

俺の意見としてはダンゼンＤＳ２５０
マグナは無理して車体を大きくしてる感じがあって好きじゃない
エンジンもかなり頑張って回ってる感じがするし、
でも中古で探すならマグナのほうが安いのは多いかもしれない

タマ数がDS250は少ないでつよね。マグナは結構出回ってるのに。
この辺りでDSは価格がなかなか下がらないというのはあります。
マグナの方が若干市場では安めだから、金無くて鬱(´Д⊂)なら
マグナかなぁ・・。

でもこのｽﾚ着てるんだから、個人的には断然DS250(w（　´∀｀）
当方は値段よりも好みのボディデザインを優先させますた。

・・・・ってゆうか>>575は中古で買う場合の話ですた（;´Д｀）
新車買うなら関係無しれすね。マグナの新車の値段、ｲﾏｲﾁ知らないんで
なんともいえないけど。ｽﾏﾝｿ。

やっぱりマグナは２５０にしては重いと思いますよ
軽快感がない、２５０アメリカンの売りはそこだと思うんで
そしてエンジンもマグナは高回転までぶん回す感じが個人的に？です
軽い車体でトコトコ走るっていうのが好きなんで

マグナ250のクラシックスタイルは見てて悲しい

カスタムと呼べるかどうかは分からないが、
DSのグリップを変えたいんです。
自分で交換できるだろうと思って、
グリップは買ってきたんだけど、
ノーマルグリップが。。。取れない・・・・。
押しても引いても、全然びくともしないよー。

自分で交換した香具師って居る？
居たらコツを教えてくらさい。

ああ左のグリップは確か接着剤ついてなかった毛？
俺は一人じゃできなくて親父さんにやってもらった。
父が偉大に見えたもんだ。

親父さんはマイナスドライバーを一気に突き刺してたよ。
んで後はぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる掻き回す

マグナってあまりスピード出ないって聞いたがどうなの？

スピード重視ならエリミネーターがいいかも

>>579
さっき外しました（ｗ
グリップエンドに付いているメッキのエンドキャップは、
はめ込んであるだけなので、ぐりぐり回しながら引っ張ると
外れます。
後は、580さんの言うとおり、ドライバー差し込んで、（ここで、
潤滑油を一吹きすると外れやすいよ。）ぐりりっと回す。
後はひっぱりゃはずれる。
社外品のグリップは、ノーマルと長さが違う事があるので、
スイッチ類や、ハンドルの穴（スイッチボックスを固定するやつ）
とのからみに注意しませう。

みなさんに聞きたいんですが
DS4のﾒｰﾀﾊﾟﾈﾙを固定する
ﾈｼﾞ穴がついたｺﾞﾑのｽﾍﾟｰｻｰみたいなのありますよね?
あれって劣化が早くないですか?
半年くらい前に変えてまたｺﾞﾑがちぎれちゃって
ﾈｼﾞが止まらなくなりました
月1くらいでﾀﾝｸはずすけど
それくらいの事で劣化するようじゃなぁ・・・
みなさんはどうですか?

月１でタンク外す人って、そう多くはいない気がします。

どこのことかよくわからないけど
ねじを締め付けすぎたのでは？
ちがったらごめんね

DS4を昨日坂に向かって立ちゴケした（T−T)
損傷はなさそうなのにクラッチレバーがやたら固い
左腕筋肉痛になちゃった・・・
なんでだろう

>585
そうですか？僕は月1ではずして中のほう掃除するよ
ﾀﾝｸ下のﾌﾚｰﾑとかｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽとかけっこう汚れてるよ
>586
ですね・・・ｺﾞﾑが横にちぎれてたので・・・締めすぎかも・・・
新しいの来たらきおつけまつ。

フィッシュテールマフラーを取り付けるとどうよ？

ドラッグスター11に乗っているのですが
燃費はリッター23キロ位走るのに
満タンから280キロ位走ると止まってしまいます。
リザーブに切り替えればまた走るのですが
計算すると１３〜１４リットルでリザーブ入ってることになります。
一度タンクが大きく凹むほど派手にこけているのですが
それが原因でこうなったのでしょうか？？？

リザーブがでかいんじゃないの？
満タン→ガス欠まではいかほど？

>>587
クラッチの付け根がよじれたんだと思う。俺は置きゴケで、
折れたもん、クラッチ。純正で、レバーだけなら1.2ｋ位。
代えるのは簡単なので替えてみたら？

買ったばかりの白のDS400新車、キーに、いっぱい、他の鍵つけたまま走ってたら、
キーシリンダーのまわり、傷だらけになってますた。
みなさま、キーケースなどつけていらっしゃいますか？

>>593
私もキーシリンダーを中心に円状の傷が出来ました
ステッカーを貼って隠しています。
柔らかい素材のキーホルダーがイイですね。
ほかの鍵は外しました。
それはそれで、ミニチュアのウォレット型のキーケースを
レザーで作りました。

付けてないなぁ
バイクのキーとチェーンロックの鍵ふたつだけ
家の鍵とかと別にしてる

＞591さん
レスありがとうございます
満タン→ガス欠
は恐くて試したこと無いですが
タンクが17リットルですので
リザーブが3リットルもあったとしても
燃費２３×タンク１４で320キロは走るハズなんですが。。。

>>596
タンクのへこみをパテ埋めで修理したのなら、
容量が減っている可能性はあるのではないでしょうか
ちなみに、400は、16のリザーブ3ですが、実際は、
14、5ぐらいしか入らないですので、11リッター位を
常時使っていますが、300位は走ります。参考にはならんな（ｗ

>>596
タンク16L（普通スペックのフルには入らない）
で、リザーブ4L
で１２Lなら計算上は合うね。

ガス欠までいって満タンにした漢な人、何L入ったか教えてください。

今度こそ600は俺様が戴く！
先手必勝！！
↓

俺は２度ほど
ガス欠→家まで押して帰るをやった者だが
１６入ってた気がするよ

dsc4買おうと思ってるんだけど
ステップまで遠くない？
身長170�p、足短め。
教習者しか乗ったこと無いでつ。

>>601余裕で届くはず。
ＤＳＣ４は漏れはかなりお気に入り。

DSCのほうがDSよりステップ近いよ

ボードステップ＋シーソーペダル（クラシック）と通常のやつ、どっちがいいのか、誰か教えて下さい。
個人的にはマニアっぽくて前者が好きなんだけど・・・。

それとあの巨体に４００はパワー不足でありませんか？ 一方、１１００ではでかすぎる気がする。

当方、現在チューメン。近いうちダイメン取りたい・・・。

１１００が80万円代で買えるって、ものすごくお得な気がするんだけど・・・。

だれか手取りス、足トリス、クリトリス教えてください。

>どっちがいいのか、誰か教えて下さい。
好きな方にすれば？

>パワー不足
走り方による。どうせ100Km/hでつらくなるので個人的には400で充分。

　シ　モ　ネ　タ　は　止　め　て　！

仕事が忙しくて、全然見れなかった・・・。

>>580氏
>>583氏

ありがとう。
ただ良く分からないのが、グリップのゴム部分だけ取るのではなく、
金属の部分から強引に取るんですか？

>>606
外側と、内側の端っこは、金属ではなく、メッキの樹脂です。
外側の部分は、キャップ状ではまっているだけなので、
メッキの部分をぐりぐり強引に回せば外れます。
内側は、ゴムの部分を外すと一緒に付いてきます。

まだ教習生のこれから初心者です
免許とれたら憧れのＤＳにのりたいんですが
ＤＳ４かＤＳＣ４か迷っています
同じように買うとき迷われた方
何が決め手で今のってらっしゃる方にしましたか？
くだらない質問で申し訳無いですがお願いします。

>>608
どう迷ってるか教えてくれる？
好きな部分、嫌いな部分とか。
完全に好みだけの問題だからさ。

６０９さんへ
形は横から見るとＤＳ４前から見るとＤＳＣ４
が好きなんです。

>>604
>>608

基本的にはデザイン優先で選べば問題ないね。
おれはステップボード優先でクラシックにしたけどね。
ステップボードは、ホント楽でいいべ。
靴汚れないから、ややフォーマルなカッコでも乗れる。

DS4かバルカンかどっち買おうか迷ってます。。。
やっぱ夏場の空冷ｴｿｼﾞｿは短パンではキツイっすか？
厨な質問でｽﾏｿ・・・

>>612
すべては自己責任！！

バルカンに一票！でも、おとこならZ1000Lだべ？

隔離スレの人ウザイ。
来るなら名無しで来て下さい。

ﾛﾄﾞｽﾀｳｫｰﾘｱってどうでつか？
ﾊﾚｰ欲しかったけど1700ccOHVってことと
お値段にひかれてしまったんでつが・・・
OHVなら社外マフラーとか出たら音とかはﾊﾚｰに似たものになりまつか？
社外ﾏﾌﾗｰ付けたﾛﾄﾞｽﾀの音はきいたことあるんでつが
ｳｫﾘｰｱは近場には置いてなくて音が聞けずに困ってるんでつが・・・
みなさんどうでしょうか?
教えてちゃんですいません。

>>612
全然きつくないぞ
夏は水冷だろうが空冷だろうが暑い
それにｴﾝｼﾞﾝは暑いを通り越して熱い物だ
そんな事を気にするな。
俺はバルカンのあの細いﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが怖いので
ＤＳＣ

後、路上にもみじおろしを作りたくなければ
短パンで乗ることはお勧めしない、それにﾏﾌﾗｰ熱いぞ
気が緩んだらグロ画像でも見て来い。

ﾇｱｰ!!
つ、ついにDS4を注文してしまいますた。
納車は約1ヶ月後だそうで。
免許まだ持ってないのになぁ…

ていうか第二段階に入ったら買おうと思ってたのに
新車で乗りだし56万って言われて程度の良い中古と
見比べてみたんですが、あまり差がないなら新車で…と勢いで。
それよりシミュレーター混みすぎなんじゃーﾎﾞｹｪｪｯ(ﾟдﾟ)

>>618

>乗りだし56万
場所ｷﾎﾞﾝﾇ！激安と思われ。

>>618
（　´∀｀）＜激しくおめで�d！

頑張って教習に励んでくらはい。楽しいぞ〜寒くても！

ちなみに当方もやっと今日DS250が帰ってきますた。あぁ幸せﾊｧﾊｧ。
当方のは中古だったので、走行距離11700km走ってる00モデルで
乗り出し26万ですたねぇ。DSって中古のタマ数少ないから、
新車の方は確かに良いかも。

>>616

身近で乗ってるやつがいないから、分かんないなあ。

■HarleyよりVTX1800・valkyrie・XV１７００■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036207616/l50

ここで聞いてみたら？

>>607
ありが�d

じゃあゴムの部分をカッターとかで切ればグリップは簡単に取れるってこと？
ノーマルグリップ再使用しないとした場合ですが。。。

>621
ありが�d
逝ってきます。

>>618
　　　　　　　 ○
ﾒﾘｸﾘｽﾏ〜ｽ ▲　　　　　　　
　　　 ＿ノヽ(･ｘ･)ﾉ　　　∩∩ ∩∩
　　　（＿）　(▽)　ﾌﾞﾛﾛ（ ･ｘ･)（ ･ｘ･)　＜ｵﾒﾃﾞﾄｳ、ﾊﾔｸﾒﾝｷｮﾄﾚﾖ
　　　　　|￣￣￣|──＼(⊃(γOπO
　〜 〜　￣◎￣　　≡ ◎ゝ=ゝЩ#＼◎

>>622
切っても構わないとは思うが、厚みが五ミリぐらいあるし、
思いっきり接着してあるから、潤滑油吹いて外した方が、
手っ取り早いかも。以外と簡単。

全部で（車輌＋自賠責保険＋重量税＋登録料＋整備料）
なので必要な金額は56,900円と消費税28、450円だけ。
バイクのコトはまるっきり判らないので
バカ丸出しなのかもしれない。その時は藁ってやってください。
ぐぐるでプロショップサイトウを検索してみると良いでつ。

>>620 >>624
激しくありが�d!!
頑張って免許取るYO。
ってまだ第一段階のシミュレーターも終わってないんですけどね。
ｱｩｱｩ(´д｀;

2003年モデルの話まだ？

歯医者に行って、その帰りから突然フットブレーキが
おかしくなっちゃいました。
踏んだらブレーキかかりっぱなし。元に戻らない。
少しショックを与えたら（横から蹴る）戻るけど、なぜ？？？
砂とかひっかかってるんかな？？
怖いので明日バイクや行ってきます。みんなも気をつけよう！

>>628
２、３日前、同じ症状が出ました。注油と、遊びの調整（そろそろ
やろうと思ってたぐらい遊びが大きめになってたので）

ってゆうか、そうなったの、折れも歯医者の帰りだったのだが、
一瞬、自分で書いておいて、書き込みした記憶が無くなった
のかとおもたョ（ｗ

>>627
２００２年モデルの発表が今年の３月１５日、２００１年モデルはDSが２００１年
２月、DSCが２０００年１２月だったから、あと少しかな。個人的には２００１年の
赤白DSCｷﾎﾞﾝ

>>YAMAHA
カラーオーダープラン作れ

>>631
激しく尿意

国産メーカーカラーバリエーション少なすぎ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

ＤＳＣ４を買って一月足らずなんだけど、
前ブレーキがやけにキィキィと音がするようになりました。
強く握ると音はしないんだけど・・・こんなもんなの？

>>633
氏ね

>634
ディスクブレーキには良くあることです。
そのうち鳴らなくなりますが、気になるようならパッド裏
にグリースとかで緩和されます。

>633
氏ね

ﾌﾟﾚｰｷﾊﾟｯﾄの交換工賃３０００円って普通?

>>633
氏ね^w^

>>634
私もその症状なりました。バイク屋で1750円でなおしてもらいました。
ブレーキパッドを削ってもらってグリースつけてもらいましたよ。

>634
僕もなりました
パット少し削ってグリスだけでなおりました
けっこうなるみたいですね

>>625
サンキューやってみるよ！

みなさんレスどうもです。
よくあることなんですね〜安心しました。

ＤＳＣ１１の赤は出ないのか？
それと二重カキコっぽいが、あの図体で400はきつくないか？ 反面、1100はパワー過剰でないか？
1100で80万円代っていうのは、400の60万円代と比べてもお得な感じがするがどうか？
当方、現在チューメン。早く大型取りたい。ＤＳＣ１１の赤ﾎｽｲ。

おっと、忘れてました。
633、氏になさい（＾M＾）

おいらもDSC400のワインレッドがDSC1100ででたら
即買いだよ。
自分で色コーディネートできたらいいのになあ…

お、俺もわすれてた。

>>633
ちね

>>618
ハゲしくおめで�d
教習がんがれ。

>>633
いね

400ではエンジン小さすぎ、1100ではでかすぎ論についてはどうお考えですか？

それはそうと、月刊「オートバイ１月号」、付録付きで「お得」だね。中古車相場特集が役に立ったよ。「調査不可能」が多くてワロタけど。

＞＞６３３、逝った？

400海苔ですが…
若干のパワー不足は否めませんね
普通の町のりする分には問題は無いと思います

急こう配でかつカーブだらけの道ではちょっと・・・

私も400で十分に満足していますが、
カーブではすぐステップすっちゃいます...（´Д｀；）
なんとかならないかな･･・ｗ

僕ちゃん1100ですがでかすぎってことはないでつ。

今度中型アメリカン買おうかと思ってます。今のところ候補はバルカンドリフターかＤＳＣ４です。
しかし、ＤＳＣ４は空冷ということで、夏に渋滞はまったらと考えると不安です（夏には１２００キ
ロ離れた実家までバイクで帰ろうかなんて思ってるんで）。ＤＳ/ＤＳＣ４に乗ってらっしゃる皆さ
んにお尋ねしますが、夏場に渋滞にはまってもオーバーヒートの心配は無いんでしょうか？

CRツインキャブ計画中止〜 鬱です

>>651
空冷も水冷も大差ないでしょ。
夏は硬めのオイル入れれば心配ないでしょ。
ドリフとＤＳＣで好きなほうにしたほうがいいんでない？

>>652
なにがあったの？

ドキッ！ドラスタだらけのツーリングおふ

>>651
でも冬にはたまらない暖かさです…ｗ

>>652
CRツインキャブ計画中止！？なんすかそれは？

＞400ではエンジン小さすぎ、1100ではでかすぎ論

しかし海外の６５０ｃｃを日本に持ってきて売れるだろうか？
たまーに雑誌で中古車の情報を見かけるが。
よく分からんが丁度良いのは８００ｃｃくらい？

>>653
変わらないんでつか？むう〜・・・自分の中ではｶﾅｰﾘドリフに傾いてたんですが、
また気持ちが振り出しに戻りました

>>655
走るファンヒーターは夏場には移動式サウナに早変わり・・・

>>655
信号待ちのときに、両足でエンジン挟んで暖を取れるよね(笑

>>654
お約束のポロリもある？

>>657
DS買ってから間もないんで、来年の夏は…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>658
本当にちょうどよいあったかさですよねｗ
手が寒いときはマフラーの後ろの方をすこし触ったりしてますｗ
軍手してるけど、ずっと触ってると火傷する；

当方400海苔。
遅い遅いっていうけど、DSは他の400アメリカンと比べたらぜんぜん速いよ。
こういう時にショートストロークの良さがでるんだよね。
あとネイキッド系には勝てないけどフルスロットル使えば
信号で50に負けることはなくなるよ。
上り坂での重さはどうしようもないけど
自分がダイエットすればいいと思ってる。
といってもギヤ下げればシッカリ回るよ。音が痛いけど(^^;;
とにかく中免しかないからDSに400があって本当によかったよ。
ついでにいうと車体の大きさと排気量は関係ないんじゃない？
MAGNA50じゃあるまいし。

ＤＳ11の維持費はＤＳ4とＤＳ2．5と比べてどれ位になりますか？
予算の関係から250を考えているんですが、400も捨て難いし
将来的には限定解除も挑戦したいと思っているんです。
でも今はふところが寒くて・・・・・・・・・・

DSCの購入考えてんだけど、12月登録って売るときのこととか考えたらちょっと不利かな？
それにもうすぐマイチェンすると思うんだけど、逆にマイチェンしてから、新型にするか
在庫車にするか考えた方が御利巧さんかなー

>>663
待てるんなら、待つのがお利巧だと思われ。

しかしマイチェンって確実にするかどうか解らんでしょ。
それに冬でも、天気の良い暖かい日にバイクが無いのは悔しいんでないか？

>>653
ボーナスが減ってCRツインキャブ買えなくなりました。
仕方がないのでFCRのシングルにします。

鯖変わっていてビックリしたよ

軽くなりましたね！

>>653
CRツインキャブって装着するとめちゃめちゃ早くなるんですよね…
画像とか値段とか商品情報求む！


来年度のDSはカラー変更だけかな？性能面での変更ないのかな？

>>667
CRツインキャブはアメリカンモータースから出ています、１３万です。
FCRのシングルでも十分早いですよ、でもCRツインが欲しかったよ〜

>>668
DS4＋13万ならＤＳ１１のほうがいい気がしません？
それともDS11に付けるのでつか？

>>667
モーターショウって有りませんでしたっけ？今年。
それで分る気がしまつ

>>668
アメリカンモータースで検索しましたがウェブサイトがないみたい...
早くなるって聞いてめちゃくちゃ欲しくなりますた（･∀･）ｗ

>>669
そういえば毎年やってるみたいですね！今年はいつになるのかな

ドラッグスター子の愛車は
もしかして白のドラスタ？

>>669
えーとお金がたらなくなったのでCRツインは買えないんです。で、FCRにいこうかなと。
つけるのはDS4です。

>>670
ttp://www.american-motors.com/
ここなんですけど、HP上にはでてないです。バーニングとかにたまに出てますね。
買うんですか？13万

>>671
オレンジです〜

漏れも03モデルを待とうかなーとおもってたんだけど、
YSPにふらりと寄ったついでに買っちゃったぞよ

03モデルがでたら悔しい気がするんだろうなーでもまーいーか。

こんちわ

俺ちは02のDS4に乗ってるんすけど最近マフラーを変えたくなってます・・・
なんかおすすめはないですかね！？今どノーマルなんですよ・・・

CRツインキャブでどのくらい速くなるんかは知らんけど、超高速でかっ飛ぶアメリカンってのもなあ・・・V-MAXとかならともかくとして、
DSはちょっと萎え。

俺ちは02のDS4に乗ってるんすけど最近マフラーを変えたくなってます・・・
なんかおすすめはないですかね！？今どノーマルなんですよ・・・

アメリカンドリームス（>>672のリンク先）のバズーカフィッシュマフラー良いらしいです。
普通の爆音マフラーみたいに下のトルクがスカスカになったりしないらしいですよ。

>>679
それって重低音なんすか！？やっぱアメリカンは重低音だしょ！！
ドッ・ドッ・ドッ・みたいな・・・

う〜ん。漏れは付けてないんで詳しいことは知らんけど、↓のサイトにｲﾝﾌﾟﾚ載ってる。漏れもコレ読んで禿しく欲しくなった
ttp://www2.inforyoma.or.jp/~souchan/sub557.htm

>>674
おめ！

ついでに買えるあんたがウラヤマシイ。

テスト

ｽﾏｿ。再テスト

テストは下げるか別スレでやるべきだと（略

>>684
トリップがDSC4！…ってどうやるの？

買ったマフラーがあまりにうるさい場合は石綿を巻くとか表現がありますが、
素人でもがんばればできるのでしょうか？

>>685、>>All
ｽﾏｿ。以後気をつけます。

>>686
ここにおいてあるツール使うと良いですよ
ttp://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

ハリケーンのバージョンZマフラーってのを付けてる人いる？
いたらインプレおねがいします。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9392/
ここで音きいてみたら？

そこの一番下のﾏﾌﾗｰ
ｼｬﾘｼｬﾘ言ってるね

以前試乗した時にもの凄く乗り易かったのでDS11の
購入を検討しています。
用途は主にツーリングなのですが、皆さんは出先で
のパンク時の対応はどうされていますか？
あのサイズのバイクのパンク修理はとても大変そう
ですが。タイヤも非常に大きいのでパンク修理剤で
間に合うのか等教えてください。

ニューバージョンの発表って毎年どこのモーター賞で行われるの？
（別に決まってないかな.....）

>>692
一応Holts（だったかな）のパンク修理剤持ってるけど店員さん
にも「大きなチューブタイヤでも一応は使えると思うんですけど」って
頼りないこと言われたし､あんな重いセンスタも無いバイク出先で修理
できるわけないのでひたすらパンクしないように祈ります。
ぜんぜん参考にならんね､ごめん

でも今まで６万キロとちょっと走ってパンクは1回だけ、街中だったので
すぐ修理できた。ちなみにタイヤは２回交換してる

俺様もホルツ搭載してる。
チューブでもいけるっしょ。

>>694
>>695
あれ位太いタイヤなら、エアのチェックをサボらなければ
そんなにパンクしないですかね。
ところで、キャストホイールにしてる方っていますか？

センスタの無いバイクで、どうやってパンク修理するの？
ホルツ持ってても意味あるのかな？

>>696
クギとか踏んだらおしまい。

>>697
ホルツのスプレータイプはスタンド不要。
プシュー！と入れるだけ。

そして恒例により、700は俺様が戴く！
必ず！↓

おしり

デイトナの2-1スラッシュカットマフラーﾎｽｨｲ…（´Д｀；）
感想聞きたいんだけど誰かつけてる人いないかな…。

あぁ〜カスタムしまくりたいー…お金欲しい（´Д｀；）

楽なマジェにするかDSにするか悩んでたんだけど、
早けりゃ来夏に高速でタンデムできそうなんだね。
これで一気にDS4に傾いたなー

でも今のうちに大型取っとくのが吉かもな〜

>>702
ビッグスクーターもかっこいいですよね。俺はフォルツァが好きｗ
高速でタンデムできると楽しいだろうなぁ…危険も増えるけど。
↓（高速での二人乗りがＯＫになるぞ！）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038917198/

マジェも楽だろうけどDSも楽だよ！

(#ﾟДﾟ) ﾌｫﾙﾂｧｯ!

>>704
ぇΣ(ﾟдﾟ;)（謎笑

ｱﾌｫな質問かもしれないですが...
V-BOOSTってのはキャブですよね…？
CRツインキャブにV-BOOST装着なんてできないのかな…？ｗ
意味不明ですみません。DSで早くなりたいーｗ

V-boostってキャブとキャブをつなぐバイパスみたいなものでは？

漏れはデイトナのドラッグルアルスラッシュマフラー、ホスィ（´Д｀；）
誰か情報知らない？近くのﾅﾌﾟｰｽには置いてないし（´Д｀；）

ドラッグリアルスラッシュですた、スマソ

age

sage

俺様専用スレになりそうな予感♪

高速二人乗り解禁でますます買う気になってきたな…

しまったsageちまったよ。

でも何cc以上になるんだ？二人乗り解禁。

>>715
４００以上じゃないときついだろうね。あと、フルフェ着用かな？禿しく
アメリカンには似合わんな。

>>716
ｺｰﾘｿとかで売ってる海外物のメットや、
アライのゴスとかショウエイのワイバーンとかなら
そこそこいけるかな。

ttps://www.e-seed.co.jp/cgi-bin/ncommerce3/ProductDisplay?D1=87671&cgmenbr=406&cgrfnbr=87671&cgrfnbr2=1381&prrfnbr=326419&prmenbr=406&CGRY_NUM=&top=1381&parent=546
これなんてどうだろう？アメリカンでも行けそうな気がするけど…
高いのが難点かにゃ？

ﾂﾝﾌﾟｿｿのﾒｯﾄは白人用だから小さいと
聞いたことがございます

>>718
シンプソンかぶりてぇー

>>718
うーん俺のDS4シルバーには似合わないな〜・・・。

似合う似合わないより命が大事だ。


とか、言ってみる。

>>721
この色はどうだ！
http://www.e-seed.co.jp/cgi-bin/ncommerce3/ProductDisplay?D1=87671&cgmenbr=406&cgrfnbr=87671&cgrfnbr2=1381&prrfnbr=326425&prmenbr=406&CGRY_NUM=&top=1381&parent=546
あとこんなんとか。
http://www.os-project.co.jp/wt_1.html
http://www.os-project.co.jp/star_bl.html

>>723
一番上の奴って何かザクに似てるよな（ｗ

フルフェイスでアメリカンに乗ってる人を見かけますか？
たとえゴスやワイバーンなんかでも激しく浮きそうなんですけど。

あとシンプソンは安全面でまずいらしいですよ。

>>724
禿しくﾜﾗﾀ(w

>>725
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034513407/25
TVでみかけますた。
シャドウスレからですが、仮面ライダー龍騎が
スラに乗っててフルフェだそうでつ。
街中でも、たまに見かけますね。

主人公の一人らしいのでわたしゃ詳しく知りません。あしからず。

>フルフェイスでアメリカンに乗ってる人

都内では結構見ますね。それほど変には思いませんけど？

DS400っていつのからガソリンメーターついてるんですか？

０３モデルって何が変わってるとおもいまふか？
前回はカラーリングだけだったから、０３はツイントリップになった時や
フットボードが付いた時位のインパクトがほしいよね。
俺的にはイモビ標準装備がほすぃ！！

>>730
2000年式からです。

>>731
イモビは純正の奴はいまいち信用しきれません。いや、これといった根拠は無いんですけどね。
純正使っておられる方、どうか気を悪くしないで下さい。

ヤマハのサイトで今年色のアンケートしていたし、色しか変わらない気がしますね。

深度373ですあぶないです。

がいしゅつかな。
Ｖスター・シルベラード（米国版DSCのツーリング仕様）の
2003年型。高速２ケツをにらんで日本でも出そう。普段でも
ハードタイプのサドルバッグは実用性高し。
しかし．．．サドルバッグに反射板付けるのやめれ。（ｗ

1100
http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/500/03vs11slv_redbrwn_1.jpg
650
http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/500/03VSTR650SILV_silred_1.jpg
マシンは違うが斜め前から見るとこんな感じ
http://www.yamaha-motor.com/products/mcy/500/03rssilv_pur_3.jpg

>>734
ｶｺｲｲけど個人的にシートとかについてる鋲がｲﾔなんでつが…

>>735
個人的には私もイヤなんでつが…（ｗ
どうやら腫れ用品の悪影響かと。

すでにワイズギアからオプションで輸入販売されてますが、
http://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/index.html
日本でツーリング仕様の完成体として出るならもっと日本人好みの
デザインにしてもらいたいでつ。これじゃ「アニキ」仕様でつ。

でも、ハンドルの端からヒラヒラが何本もぶら下がって無いだけ
許せます。（ｗ

>>1さん
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。

障害者特別性交特権の早期実現を！

俺は鋲イイと思う。
かこいい。

ボックスもハードタイプに見えないし。
それは写真だからかな。実物みたら固そうかも。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>633
まだ生きていたのか・・・

オイラも鋲つきはイヤですね。基本的にノーマルマンセーですから（金が無いだけ）

鋲は好きです。ていうか付けています。
ペッタンコのシートなので、リジットにしたら痛くて
乗れんだろうけど、ノーマルサスなら平気さ。

おっと、忘れていた。

＞739　ちね

浅黒い肌にトゲトゲの付いた首輪と腕輪
警官の帽子みたいなのを被って
上下革だが下半身はｹﾂ丸だし
ペットはドーベルマン
愛車は鋲つきのドラッグスター

ｺﾚ君も立派なｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ・ﾊｰﾄﾞｹﾞｲだ！

僕わDS11にビレットショートサスで
ローダウンして乗ってるのですが
マンホールとかでも超跳ねます
てゆーかガコッていうときもあります。
寿命が縮むのはわかるんですが
どれくらい縮むんですか？
2万キロくらいは持って欲しいのですが。。。
あとリジットの人で2万キロ以上走ってる人っています？
できればパワーがあって重い（＝負担の大きい）DS11で。

DS生活が毎日楽しい385でつが・・

買うまでは鋲付きが（・∀・）ｲｲな〜とか思ってましたが、
それから１年、いざ買ってしまったら「やっぱ無い方が（・∀・）ｲｲ!」
とか思うようになりました。

好みって変わるのでつね・・。

>好みって変わるのでつね・・。

異性と同じです。

>>746
昔はアメリカンよりレプリカが好きだったなぁ。
まさか、自分が乗るとはおもわんかった。

はやくでないかなー０３

ロードスター1600（XV1600）に惚れてるんですけど、
これって普通のYSPでも買えますか？
いくらくらいするんだろ。

>>749
http://www.presto-corp.co.jp/

750、ありがと！

は、はひ？？？　133万？？？
やすっ！晴れのあの値段は一体なに？
これ買って、差額分でカスタムしようかな。

>>751
腫れはブランドイメージを売る会社ですから。
それは腫れ自体の認めるところです。

あれをバイクと見ると納得いかない値段ですがブランド品だと
思えば妥当な金額です。半分はブランド代です。
その分、中古査定も国産のようにボロボロにならないので思った
ほど高いわけではありません。

ま、シャネルの白いゴム長靴よりは全然良心的でつ。
激安ショップの数百円のと物は大差無いのに100倍も値段違います
です、はい。（ｗ

ﾀﾞﾋﾞﾄﾞｿｰﾝａｇｅ

みなさんメットはどんなんですかい？

半ヘルとジェットの間くらいの
ちなみにＢ種　マッシュじゃないよ

>754
半ヘルでゴーグル付いてます。DSC4糊。

>>754
ｙ’ｓのじぇっぺる。
Ｊほーすが欲しかったのだが、金がないのでこれにした。

やっぱ、お椀へるじゃないとダサイのか？若者達よ。

31歳ＤＳ4海苔

>>757
おいらはJ-FORCEIIです。ふふ

ああ高速解禁になったらフルフェ買おうと思ってたのになあ。
笹川め〜。ちんでほしい。
まあでももう年だし背負うものもあるんで
そろそろフルフェにするかな…。

>>758
イイよねー。ジェッペルのなかでは一番カコイイと思うよ。
まぁ嫌いな人がいたら、人それぞれだから、許してくれ。

そこでmotorcycle.jpgですよ

ｼﾞｪｯﾄ欲しいんだが頭がデカイので
試着して回ると耳が痛くなる・・・
今のﾒｯﾄは３年以上になるから変えたいのに
サイズがない・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>761
そんなに頭でかいのかぁ。
漏れもでかいとは思っていたけど、ＸＬで何とかなりました。

オイラはヤマハのＤＲＩＦＴ。バイク買うときに店の親父さんがサービスしてくれた。

上のほうレスにもあるけど高速２人乗り解禁ってメットの限定ってあるんかな。
フルフェイスじゃなきゃ駄目とか。

チャイルドシートみたいに国が認定する基準を超えた安全性を保障する安全服
着用者のみ高速使用可とか。バイク関連アイテムの需要掘り起こしにはなるが。

ちなみに高速に乗るときはフルフェイスにするなあ。
街乗りはジェットのＪフォース２だけど。
ドラスタにフルフェイスは結構合う。

>>757
31歳で若者の意見が気になるようではダサい。

>>764
ドラスタにフルフェイスは結構合う。←同意。

>>761
J-FORCEIIはXXL、SZ-RAMIIはXXXLまであるんじゃなかったかな？
おいらはJ-FORCEIIのXXLだよん

メットは形状よりも、色がバイクと合ってない方が変に思える。

>>761
Jほーすは内装をソフトタイプにする事でサイズの微調整も
出来るんじゃないの？

おまいらそんなメットで寒くないんかい？
明日なんて雪が降るのに(関東地方）

>>769
今日も雨の中ジェッペルでぶっ飛ばしました。
東京は確かに寒いでつが、だいじょぶでつ。

よし明日洗車するぞな

ＤＳのクラシックじゃないほうは割とフルフェイスも似合いそう
じゃない？
あとロードスターウォーリアとかも

>>771
明日は東京は雪らしい…

ちょっとＲＯＭってましたｗ　書き込み2,3日ぶりかな。
最近むしょうにバイクカスタムしたい…。
皆様のお勧めパーツってなんでつか？
細かいところでもいいので、教えてちょ（･∀･）

ショートショック
リジットサスにしてる方
車体の不具合あれば教えてください
1万キロ走ってベアリング破損とか...
大して負担かからないんすかね？

当方かつてｼｮｰﾄｼｮｯｸ装着経験あり

気づいたら後ろのﾌｪﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞが１本吹っ飛んでました。
まぁ俺の整備不良かもしれませんが・・・
今はノーマルに戻して乗ってますがﾈｼﾞは一度も飛んでません。

フィーバー！

ドラドラage

免許とれたんで、明日ＤＳＣ買ってきます。
記念上げ・。

>779
うらやますぃー(;ﾟ∀ﾟ)=3　今なら新車も値引率でかいよね。
契約したら、どれくらいで納車されるかおせーてください。
（今、購入検討中なので。）

お勧めのパーツについてレスがない・・ｗ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>779
合格おめでとう！教習所スレでおにぎりもらえましたか？
また感想とか書き込みたのむぜい！

今日納車ー
白のDS4でつ

>>780
>>781
教習所スレでは、昨日おにぎりもらってきました♪

今日電話で、見積もりだしてもらいました。
任意保険以外の、諸費用、消費税込みで63万だそうです。
安いんかな？

>>782
おめでと！
>>783
おめ！
新車ＤＳＣ４で乗り出し63万は安いですよ。
俺は65万だった〜。
ちなみに何色？

>>773雪ふん無かったよ！
>>781とりあえずリアフェンダーからがいいんじゃない？
どこのでもいいからショートフェンダーが無難でｶｺｲｲよ（　´∀｀）
俺はこれからは車高ちょい高めロンスイ(ｗ　にするよ！
はんどるもキュッとねﾊｱﾄ♪('-'*)

>>781
うむ、君のカスタムスタイルがわからないと
教えられないよ。
クラシックスタイルにしたい人にチョッパー系の
ハンドルとか進められないでしょ？

>>781
ケンテックのトリプル。安くて綺麗

だがもろい

>>788
値段がたっちゅー事ね

>>784
ありがとん♪
色はレッド（グレースフルマルーン）です。

納車ラッシュですな。寒いのに。

>>785
夜中から降るそうですよ、雪。
明日朝には積雪が..........

>>790
激しくうらやましい。
レッド(マルーン)のDSC11欲しいよ！！
関係者みてないかな〜ここ。

もしくは自分で色選べるようにならないかな〜

YAMAHAの関係者は絶対見てる。
カラーリングのアンケートなんて古い！古すぎる！
カラーオーダープランを要求する！
HONDAはもう始めていますよ！

国内２番目のメーカーでは無理なんでつか？

>>793
ホンダってVTXとかだっけ？
カスタム系のアメリカンで是非始めて欲しいなあ。

>>782
納車おめでとっ！感想とかいろいろ教えて！

>>783
そうですかぁ！私もおにぎりもらったときは本当に嬉しかったです♪

>>785
リアフェンダーですか。考えてもみなかった…ｗ
ノーマルの流れるスタイルがすきなのでいぢらなくてもいいかなって思ってました。
いろいろ探してみてみますね！ありがとっ！

>>786
私はカスタムスタイルとかはなくて、自分がかっこ（･∀･）ｲｲ!!と思うものを
ぺたぺたつけていく感じなんですよｗ
お勧めを聞いてみんなはどんなものをつけてるのか知りたかったんです。
ハンドルでもなんでもすすめてくださいな！

>>787
私もＤＳを購入する前までは、｢買ってからﾄﾘﾌﾟﾙを変えよう｣と思ってたんですが
購入してからは今のままでいいかなと思いました。
あれって取り付け難しいのかなぁ


そういやバイクのカスタムって自分でやってます？バイク屋さん？？
あいかわらずの乱文ｽﾏｿ（´Д｀；）

>>795
とりあえずバイク屋から下宿に戻ってくるだけしか乗ってないし
僕も免許とってはじめてのバイクなんで、乗るだけで必死でして
まだまだわからないです。
でも教習所のスーパー４より乗りやすい感じ。

>795
トリプルは自分でつけるのはやめたほうがいいよん。
左右のトルクが違ってたりすると、ハンドルのブレにつながるから。
100キロ出す前にぶれちゃう場合もあるぞよ。
ショップでちゃんとつけてもらうべし。

家はトリプル以外はほぼ自分でやってるよ。
馬鹿みたいだけど、自画自賛ってかんじ。
自分でやるのも結構楽しいもんでつ。

連続で失礼。

>795
今のところ、バイクはどのくらいいじってあるのかな？
それの進行具合によってのオススメ方もあると思うのだが。

>>796
なるほど！最初はびくびくですよねｗ　また慣れたら感想まってます！

>>797
100キロで潰れたら…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カスタム楽しそうですね。私はまだマフラー以外ノーマルでつ。
グリップヒーターと7インチのヘッドライト買ったんですが…
工具がない（･∀･；　でもやすもんの工具は駄目みたいですから
今慎重に選んでます。

800GETｗ

ミラーなんかを替えてみたら？
値段もピンきりだけど、本体がアルミで出来てたり、ステー部分なんかがステンレスのものを選ぶと錆びなくていいよ。
ハンドルなんかが決まっていたら、ケーブル類をメッシュに変えるとすっきりするよ。
ハリケーンで出てるアルミビレットのブレーキペダルカバーも、安い割には見栄えがするよ。

ノーマルで物足りないところがあるからカスタムするんじゃないの？
ただ、カスタムしまくりたいからお勧めを教えてという気持ちが分らん。

>>802
禿同

>>801
ミラーですか！短いミラーにしたいなと思ってました！
ブレーキペダルカバーとかってつけるだけで結構変わるもんですかね？

>>802
皆がどんなものをつけてるのかとか、どうゆう考えをしてるか知りたいだけです。
｢カスタムしまくりたいからお勧めを教えて｣とは言ってませんが。

>>804
うんうん、気にするな。しょせん2ch。いろんな意見があるだけだよ。
盛り上げてくれて、俺はうれしいぞ！！

　　　　　あ〜
　　　　　　　ぬくいぬくい
　　　　　　　　　　　　　　　　∬
　　　　　　∧ ∧ 　 　 　ζ∫
　　　　 　 (,,・∀・)っ旦~ ζ
　　　＿_/＼￣￣(<ﾐ彡田>)_＿∧_∧
　 ／　// ※＼旦 ゝ二二ノ ＼(ﾟーﾟ,,)
　〈　 〈　※ ※ ＼＿＿＿＿旦＼ﾍ._）〜
Zz＼∧∧ﾍ,　※ ※　※　※　※ヽﾉ＼
　　 (-o-,,)_lｌ.※ ※　 ※ ※ ※ ※ヽ 　＼
　　　 　＼　`ー───────‐'　　　 ＼
　　　　　　ゝ､, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,〉

いろんな人がいるからね。ﾏﾀｰﾘね。

774 ：(つд`)つ DS FAN ：02/12/08 03:33 ID:ni/gpseI
最近むしょうにバイクカスタムしたい…。
皆様のお勧めパーツってなんでつか？
細かいところでもいいので、教えてちょ（･∀･）

↑｢カスタムしまくりたいからお勧めを教えて｣ということでは？

たまに煽りが入るのも2ch、気にすんな。どうせ雪で乗れんし。

DSCにドラッグ系の幅の狭いハンドルつけると変かなー
マフラーとT-8辺りにするとしまると思うんだけど、どーだろ？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

http://basan7.tripod.co.jp/t2t/hgiu.html
　　　　　
　　　　　

ハンドルポストって、８インチが最も高さがあるのですか？
それ以上のが欲しいのですが・・・知っているかた教えて下さい。

ミラーを、安くて、ちっちゃくて格好いいヤシに替えてみるとよく分かる。
純正部品のすばらしさが（ｗ

ブルブルしてなんも見えんぞ。慣れるまで

当方もミラーは変えてまつが、確かに純正は見やすいなぁと思い
まつね(w　変えてからわかるです。でも個人的にはデザイン的に
良いし、見慣れてきたら大丈夫だし、ちゃんと安全確認もばっちり
できまつから結果ｵｰﾗｲでちた（　´∀｀）

それにしても納車の人多いれすね〜。今だからこそお得な価格！
ﾜｯｼｮｲ後は寒くたってバイクのりませう（´∀｀）

今買うとユーザー車検が辛いな。

>808
人の意見などｷﾆｼﾅｲ！

>>808
ポストとハンドルが一体化したの付けてます。

クラシックに幅の狭いの付けてるけど俺的には(･∀･)ｲｲ!
すり抜けし易いし運転し易いし見た目がｽｯｷﾘするし

>>815
どこのハンドルでしょう？
当方もDSC４乗りでして、ハンドル交換に少し興味があるので
教えてもらえるとありがたいです。

雪の日のバイクは辛すぎる。

>>816
すみませんﾔﾌｵｸでしたので、具体的なメーカーはわかりません。
限りなく近い形状のものはｺﾚ↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24394401
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19471865

>>819
わざわざ近い物を探してくれてありがとうございました。
参考にさせてもらいます〜。

>812
自分が譲り受けた時には純正ミラーじゃなかったので、最初から小さい社外の格好いいミラーでしたが、全然不都合無し。
だから今もし純正つけたらすごく見やすい気がするんだろうな〜と思う。

社外のミラーででかくて重い奴は、でこぼこ道なんかにくるとネジが緩んできたり、風圧で緩んだりすることがあるって。
シンプルな方が無難かもしれないよ〜。

>815
ワイド半嫌いなんで参考になりますた。
やっぱマジで検討しますわ

>>815
結局アメリカンのカスタムなんて、何でもありなのさー
自分が見て、乗って、ウィンドーに映った姿を見て満足すれば
それでOKだと思う。

クラシックスタイルはこーじゃなきゃ、とか、チョッパーはこうでなきゃ、
にこだわるのもよし。そうでないカスタムもそれはそれでよし。

誰がなんと言っても自分のバイクが一番ステキ

>>819
下の奴って・・・血染めですか？何か赤いし・・・・(((((;ﾟдﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ハンドルですが、ここにもありますよ。
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/dsc/main-bg.html

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

バイク屋、いってきますたー！
納車は12日（木）。
でも取りに行けるのが土曜日なり。。。
色によって、在庫など違うらしい。
黒だったら即納ですた。

納車が多いですな。いったいこのスレで何人納車報告するのだろうか？

とりあえず>>779おめっとさん。で、色は白でつか？

>>827
色は赤でつ。

DSC11購入予定なんですが、いかんせん400と比べて
パーツの少なさがきびしー！
かこいいマフラーつけたいよぉ。

ちなみに、前後フェンダー、タンク、サイドカバーを
ペイントするのっていくらくらいだろ。
3色使うとして。

(　´Д｀)＜いやぁ〜しかし寒いですな・・。

DS250でもグリップヒーターを出して欲しい今日この頃。
関係ないでつが、年賀状を作成するこの時期、子供の写真入り
年賀状を毎年の様に作る人のごとく、今年はバイクで年賀状
作ってしまいまつた・・。自己満足な罠。

保守age↑

グリップヒーターつけるとバッテリーが上がって始動性が悪くならへん？

DS250のパーツいろいろ替えたいんだけど、
ネットで検索してもあんまり出てこない・・
デイトナのHP見づらいし商品が載ってない気がしる

JAB-NETにDS250カスタムしてる人のHP情報とかあったきがするじょ。
そっち見たほうが色々わかるかもね。

ほんとさぶ〜
今から、バイク乗るか電車使うか、まよってます。
素直に電車で行くか…

また結露しそうだな。

>>832
http://store.yahoo.co.jp/seed/
ここなんかマフラーとかあるみたい。

早朝出発はつらいナ。寒いし。


とりあえず上げる。

>>836
俺はsageてるがガンガレ

雪の影響でものの見事にこけました
エンブレムとマフラーが傷だらけに・・・
でもエンブレムがタンクをガードしてくれて、タンクは無傷ですますた
エンブレムだけって交換できるんですかね？
だれか知ってたら教えてください
お願いします。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>838
余裕。テープ止めしてあるだけ。

>840
そうなんですか！！ありがとうございます

寒くなったけど、みんないつまで乗るん？

一年中のりまつが・・・

むー、グリップヒーターは確かにﾊﾞｯﾃﾘｰ食いそうれすね。

しかしDS250は確かにパーツ少ないでつね。ﾜﾝｵﾌする金もなく、
自作できる暇もﾃｸも無い当方にはどうにもなりませぬが。

そういえばエンブレムだけ交換するって方がおられますたが、
そのほかの純正のパーツとかってYAMAHAから取り寄せて買う事
って出来るのでつかねぇ？当方もエンブレムが傷だらけなので、
それと、フロントフェンダーが欲しいんすよね・・。

ちっす。寒い夜は凍結がちょ〜怖いですね。皆さんお気をつけて。
質問です。DS11に付くビキニカウルってどっか出してますか？
あと、カウル付けたらどんな効果がありますか？
ルックスチェンジの狙いもあるが、高速の時とか少しでも楽になるなら導入促進な方向です。

>845
1100につくビキニカウルは知らんが。
ビキニカウルなんて、見た目だけのもんだと思うぞ。
家の400につけてるが、高速走行の時に楽になるようなことなんて無いと思ったが。
（でも見た目はかなり気に入ってるので、不満無し。）
風の影響を受けたくないなら、ウインドシールドの方がいいと思う。

>>844
バイク屋かパーツ屋で取り寄せてもらったら？

東京以南でしか乗ったことないけど
グリップヒーターが必要なほど手が寒いと思ったことはないなあ｡
グローブにもよるのかな。
バイク用じゃないけど、コムサのグローブ使ってるけどとっても暖かい。

>>843

おいらも一年中乗るよん。
雪国では無理だろうねえ。

ＤＳほしいよぅ

>>847
むー、そうれすね、一度お世話になってるショップに取り寄せ可能か
聞いてみるでつ。エンブレムはさておいても、怖いのがフロントフェンダー
のお値段ってとこでつが・・(´Д⊂)

近所にコムサがあるでつよ！結構いいでつか？？＜グローブ
それなら当方もコムサのﾔｼにしようかなぁ。何せ毎日この位の
時間にバイクで15km程の距離を走って帰宅するもんで、指の先の
感覚がなくなっちゃって困るんでつよね・・。信号もほとんどない
からマフラー周辺であっためてらんないし。んー。

>>848
（　´∀｀）＜買いませう！寒くっても毎日充実れすよ。

>>849

多分、ホントに防寒対策なら
インナーグローブみたいなの買って二重にするか
ヒートテック素材みたいな暖かさに特化したグローブさがしたほうがいいかもね。
デザインにこだわらなければ結構あったかいのありそうだし。

アメリカンに似合いそうでも、インナー素材も何もないだだの皮とかだとちょっと寒いかもね。
おいらのコムサのヤツは皮もどきなんだけどインナー素材がとっても暖かい。
でも３年ぐらい前のやつだからもう売ってないかも。

俺もデイトナの小型ウインドシールド付けてるけど、
70キロくらいからまったく違う。高速でも160キロ巡航できるよ。

グローブはペアスロープのPG33を使ってる。
都内だと、昼間で冬場でも汗をかく。
さすがに冬の深夜、高速を長時間走ることは出来ないが、
これが現時点では一番暖かいんじゃないかな？

>>851

http://www.pair-slope.co.jp/PG-30-33.htm

これですね。見つけましたよ。やっぱ防寒スレとかで話題なんですか？

ＤＳＣエキセントリック号タイプ

＞８４４
ノーマルパーツは全て手に入るよね。
たしか生産終了しても１０年だかはパーツ作ってるはずだし。

先日「免許取る前にDS4が納車されてしまうかも」とか
書きこんだワケですが…やはり納車されちまうですよ。
さっき運送会社から電話があって、「明日の朝9時〜10時くらいに
行きますんでヨロスク」だそうで。
まだ乗れないのに届くのってホントきついかも。
ｱｳｱｳｱｰ(´д｀;

グリップヒーター激しく欲しいです。
大体5000円前後で買えますか？

>>855
あともうちょっとだガンガレ！！

>>855
いきなり取り回し大会でつか？重いのに。

http://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/ds4/main.html
純正は2万。他は知らないヨーダ！

他社から数千円である

ここでも純正はバカ高い、ですか。
サドルバッグも高いし、ダメでつね。

>>850
おぉう、3年前ならもう売ってない可能性大でつね(´Д⊂)
残念。でも一応コムサには見に行ってみようかな。>>851さんの
ﾔｼも良さげなので気になるでつが、ﾁｮｲと今の当方には厳しいお値段
かもしれない・・。貧乏って辛い（´；ω；`)

でも気になるのでﾌﾞｯｸﾏしますた。

>>855
もうちょっとじゃないれすか！気合いれす！！
取れた瞬間から乗れるのでつ。最高でつ！がんがれ！（　´∀｀）

>>844
DS250パーツナンバー

エンブレム（右）
５ＪＸ−２４１６Ｂ−００

エンブレム（左）
５ＪＸ−２４１７Ｂ−００

フロントフェンダー（黒）
５ＪＸ−Ｙ２１５０−００−４Ｂ

>>861
おおう！激しく感謝(´Д⊂)
でも当方のDS250ってば、00年モデル（一番最初のﾔｼ）のブラウンだったり
して・・・。エンブレムは右だけなんで、早速メモりましたです。

ありがとう〜（´∀｀）

寒いからスクリーン欲しいね

俺はＤＳ４で夜中よく走るけど、首と目さえ何とかすればいける。
さすがに高速走るときはフルフェイスだけど。当たり前だがこれはあったかい。

おはようございまっする。
ついに納車されますた(ﾟ∀ﾟ)!!

んでさ、ウチの前で激しく工事してる兄ちゃんとか
おっさんがジロジロみてるのよ。そんななかで
キーをＯｎに回してセルに手を掛けていざ、エンジン始動!!
キュル…ｶｽﾝ
って、エンジン掛けられませんですた。
ｧｩｧｩ-、フューエルコックとかチョークとか
いろいろ弄ってみたけど、その工事現場の人たちが
オイオイ、大丈夫かよ…って目で見てるんですよ。
もう、恥ずかしくて速攻カバー掛けてロックをつけて
部屋に戻ってきてしまった次第であります。

こんなアホな初心者に納車時に注意すべき点等を
教えていただけませんか？
「最初はリザーブしかガソリン入ってないんだよ」とか
「セル回しすぎちゃアカン」とか。
お願いしまする。

多分寒いと一回ではかからないよ、エンジン。

1・チョークを引っ張ったままエンジンかけてみましょう
2・コックをＦＵＬＬに回してみよう
3・靖国の英霊に救助を求める

ｺﾚだけやってダメなら素人同然の私にはわかりません・・
キャブが汚れてるんでしょうか…?

だれか＞＞865氏を助けてあげてください

>>855
わ〜、助けてやりたひなぁ。でも当方も無能だからなぁ〜。
ﾁｮｰｸフルに引いてセル回しっぱなしにしても駄目かい？ちょっと位でも
かかったら、すかさずアクセルを回してみるとか。何回かね。
でもこんなこと位試してそうなもんだなぁ・・。

新車なんだったらキャブとか汚れてなさそうなもんだけど。中古かな？

かかりました！！
セルが結構大きい音でキュルキュルいうもんだから
ビクビクしてあんまり押してなかったデス。

ほんと恥ずかしい限りでございます。
申し訳ないです。
>>866氏
>>867氏
ありがとうでした。ホント助かりますた。
セル押すのにビクビクしてただけでしたよ…ホントお恥ずかしい。
あとは免許を取るだけなので頑張るッス☆

<丶｀Д´>ｼｯﾊﾟﾙ!
そんな事だったのか！しっかり押さんかい！（ｗ

頑張って免許とってくださいね

>>868
よかったね。ガンガレ。

寒いけど、死ぬほど気持ちいいよ。

>>868
（　´∀｀）＜かかってよかったでつね！がんがって後は免許をｹﾞﾄしてくらさい。

サドルバッグつけたいんですが、
サドルバッグサポートってバイク用品店じゃ売ってないですか？
やっぱりバイク屋さんで取り寄せて貰うしかないのでしょうか。

>>872
いや、ふつーに売ってるって。

>>872
キジマ製が一番安いよ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>875

おまえ　には　もう　呪いが　かけてある　からな。

あと　５６５日　だ。

.

意外と長生き出来る呪いだな

>>872
サドルバッグが置いてある所を探せば大抵置いてあるよ。

>>876
地味な呪いだな（ｗ

>>872
ステー買って来て自作が最安。
どうせバック付けたら見えんし。

>>876
忘れた頃にくる罠やね。

いよいよ本日納車でつ。
初バイクで、教習者より重いので心配になってる小心者でつ。
バイク屋から、がむばって帰ってきまつ。
教習者との違い、注意点などあったらお願いします。

>>881 _____________________________________________________________
（　´∀｀）＜ｳｯｷｳｷの朝をお迎えでせうか？DS4でつか？DS250でつか？1100かな？
　　　　　　　|当方も同じ様に免許取って初のバイクがDSでつ。確かに車重はあり
　　　　　　　|まつけれど、足つきの良さでｶｳﾞｧｰできまつよ。楽しんで初海苔して
　　　　　　　|きてくらさいです。
　　　　　　　|____________________________________________________________

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･＜ズレまくりで鬱氏・・・。

>>881

漏れも初バイクでDS4ですたが、重さについては平気でしたよ
むしろ、ネイキッドと違う一にあるステップの位置にとまどいマスタ

>>881
習うより慣れろ。


納車オメ！

>>881
おめ！
最初はエンストしまくりだと思うけど、気にせず慌てずね♪

いいな新車でつか？

age

DSC4の見積もりに行ったら、納車は1週間くらいって言われて、来年の新色を
買う場合は1ヶ月以上待たされて、値引きも1割も引けませんっていわれますた。
そこで質問ですが、今年3月の新色発表時に注文された方は、やはりそんな
感じだたでしょか？

去年の10月に買ったときのでよければですが

ＤＳＣの本体価格は約61万でした（消費税込み、税金別）
来年3月に新色が出るとは限らないと思うのですが,
その情報は確かでしょうか？

ＤＳＣは人気車種なので元々そんなに値引きされないと思います。
ＳＴＥＥＤとかは値引き幅が大きいですが................

自己レスという名の保守

遠方の知り合いからマフラーう譲ってもらえることになったんですけど、
サイレンサークランプが割れてるって言われたんですよ。
サイレンサークランプって何なんですか?
取り付けや走行に問題あるんですかね?素人なんで誰か教えてください！お願いします

お久しぶりの書き込みです。

>>納車された人
おめで�d！安全運転で楽しんでください！
インプレもよろ！ｗ

>>892
サイレンサークランプがないとボディに固定できないんでは？
ここはDSスレですが…DS関連でないマフラーなら
初心者スレで聞くのがいいですよ。

DS250海苔の方に質問れす・・・。
満タン入れて街乗りだと、どのくらいガス持ちます？買ったばっか
なので、どのくらいでなくなるんだろうなぁ・・と毎日不安になりつつ
乗ってるんでつが。

とうとうＤＳＣ買うために免許取ってしまいました。
購入は来年早々を考えているので、今日はウィンドウショッピングだけ
楽しみました。

>>886
おっしゃるとおり、エンストしまくりでした。（笑
昨日今日と乗っていたんで、もうエンストしなくなりましたが。

初バイクですが、車重は乗っていて全く気になりませんでした。
ハンドル幅は広いけど、まったり乗るのに快適。
思ったより、ヒラヒラと曲がれるし。
パワーは。。。ないですねぇ。
つい６速まで入れそうになりますた。（笑

>>894
え、リザーブあるから大丈夫でしょう（ｗ
僕のはリザーブ無しでは195キロ位ですねえ

>>892
サイレンサークランプって、サイレンサーをエキパイに
留めてある、根本のバンドの事でしょ？対応する径さえ
合わせば、安くで普通に売ってると思うよ。

>>897
あ、言われてみればそうか(w
なんで気がつかなかったんだろ（;´Д｀）ホッとしますた、ありがとう。

900ｹﾞﾄ

さあ1000目指してがんがろう。

中野の放火刺傷事件でＤＳ１１のシートが燃やされていた......

犯　人　は　氏　ね

あっ、あれやっぱりDSだったのか？
可哀想に・・・・・。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24461159
これDSに付けたいと思うんですが…サイズの合わせ方がわかりません。
どなたかわかる方、装着可能か教えていただけませんか？

>>903
バルブキャップを外して、キャップの替わりに付けるから、
サイズは関係ないんじゃないかい。

空気の入ったタイヤを使っているんなら無加工でいいはず。

>>893>>898
アドバイスありがとうございます！
11月にDSC400買ったばかりでゆっくりカスタムしていこうかなと思ってるんですが、
何しろ初の400ccクラスで右も左も分からない状況で…お金もないのでパーツのカタログ見てため息つく毎日です。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜今日はここまで読んだ　　　　　　
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>>904
そうなんですか！丁寧にありがとうございます♪
購入検討しよっと♪

(つд`)つ DS FANは女だと思う今日この頃、皆さん如何お過ごしでしょうか？

私　は　元　気　で　す　。

ドラッグスタークラシックを友人に譲ってもらいますた。
初バイクなんですが、ギアって何を基準に変えればいいのでしょうか？
音とかは何となくしかわからなくて。。。
速度とか何キロくらいで変えるのかな？
初心者板行った方がいいですか？

初めてかきこします
私ＤＳ１１にのって、いろいろカスタムしてるんですが
でもまわりはＤＳ４ばっかりで、ここに来る人で
１１のっていじってる人ってどれぐらいいるんですか？
ちなみに私は、
マシンガンマフラーに
トリプル１０゜でフォーク伸ばして、
リヤサスで１２ｃｍ車高落としてます
ハンドルはハイパーチョッパーハンドルです
もしよければ皆様の、意見なりをお聞かせください

>>909
デイトナのタコメーターつけたら？1万円くらいだったよ

>>909
おいらの目安は一速１０キロ。デイトナのタコほすい。

本当にDS11って、若い女に人気有るよな。
「後ろに乗せて！乗せて！」ッて
いい加減うざいんだけど、俺はタンデムは嫌いなんだよ。

>>913
モテモテ君じゃん（ｗ
折れはDSC4だけど、確かに女性ウケはかなり良い。
乗せてって言われてるけど、まだ買って間もないので怖くて乗せれないという罠(笑

ところで、DSC4でハンドル交換した人、運転は楽になりますか？
最近、ノーマルハンドルはちょっと位置が高いかなあ、と感じるようになったので。。

>>914
DSCとDS比べたらやっぱりDSCのほうがハンドル位置高いのですか？

ドラッグスターをチョッパーにするにはどうすればいいのですか？
フロントフォークを無理矢理曲げちゃえばいいとかいなー？
そんなワケないYONE。

>>915
ＤＳＣしか乗ったことないので解らないです。。

>903
これ、アメリカのスーパーで１コ１＄９９¢で売ってたよ・・。
他にも色の種類沢山あったし。
輸入代行探した方がよさげ。

>>903
ぴあショップとかでも売ってるみたいですね。
ブルーとグリーンが手に入り易いみたい。
人柱希望(ｗ

>916
メイドインビーにでもぶち込めば。
あそこらしいいかにもなチョッパーにしてくれるダロ。

普通はロングフォークにしたりフラットフェンダーつけたりするのが定番では。
（ロングフォークもガーターかスプリンガーにするでしょ。）
お金があるならグースネックにしたりもするよね。
で、フロントをデイトナが出してる２１インチに変更。
他にも細かいことはいっぱいあるけど、それぐらい自分で考えろ〜。

>909
バイクからの声を聴けばわかる。耳を澄ませ。

>>911
>>912
>>921
レスサンクスです。
色々と乗り回していたら、何となくわかったような。。。
バイクからの声は聞こえますが、どこからが悲鳴なのかいまいちわかんない。
50〜60ｷﾛまで3速で引っ張れると思ってるおいらは、間違ってるでしか？

引っ張れるけど、音が気持ち悪くないでつか？
50キロ以上なら4〜５速使ってまつ。

>>923
確かにちょっと無理してるっぽい音です。
ちなみに、40キロから50キロって3速使ってますか？
恥ずかしい質問でゴメン。

>>924
ギアは音だけでなく、乗ってるうちに体感的に分かってくるよ。
このぐらいで上げたほうが、トルク的にもいいかなって。
スピードメーターなんて見てないよん。

>924
加速が欲しいときは使う。
最近あまりメーター見ないけど。

オフ欲しくなったのでDS4売ろ〜
燃費も悪くないし、整備性もいいのでなかなか良いバイクですた。
誰かDS引きとってくれないかな〜

>>927
バイバーイ（・д・）/~~~

保守

中野でDS11燃やして、人さした犯人は、まだ捕まらんのですか？
警察は何をやっとるんだ…

250と400、どちらを買おうか迷ってます
中古なら値段もかわらないし、車検は我慢しようと思うのですが
重量が100�`�cも違うのが難点･･･でもアメリカンが400以上が欲しい。

私は♀で全く力がありません、そんな私が250�sの400ccを扱えるのでしょうか
女性、またはあまり力のない男性で400操れるぞ！という人いませんか？

>>931
俺のツレ(そこそこ小柄)が赤のDSC400に乗ってる。
アメリカンは重心も低いし、足つきもいいからだいじょぶだと思うよ。

身長と体重はいくつよ？
よっぽどのことがない限り、すぐなれるよ。

>>932
そうですね、おっしゃるとおり重心が低いから慣れれば大丈夫かも･･･
足つきもよさそうだし。

ちなみに身長は165cm、体重は･･･5?�sです。

>>933
うんうん。
逆にネイキッドとか同じ重量でも結構つらいよ。
立ちゴケ一回はするだろうな。

重量もさ、慣れなんだよ。
どう扱えばこけないとか、どういうときにこけるとか、どういう風に取り回せば力がいらないとか。
慣れれば驚くほど安定する。

どうしても不安なら250のほうが取りまわしは確かに楽だけどね。

>>934
ご親切にありがとうございます
400となると選択肢も増えますしね、でもDS一筋ですが。



久しぶりに身体鍛えますか。

教習所のCB400よりも、DSC400の方が取り回し楽です。
･･･っていうか、教習所のCBはランプとかいっぱい付いてるので相当な重さか(笑

>>935
鍛えなさい。俺は昔大型とったとき握力と上半身を鍛えた。(笑
最初は、そのお陰で取り回しが楽だったが
慣れれば筋力が落ちても大丈夫になっていた。

今日ﾊﾞｯﾃﾘｰ逝きました・・・
押しがけして走ったらなんとか充電できたけど・・・
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して１年くらいで弱るもんなの？
ADのﾌｫｸﾞが悪いのかな・・・

常時点灯ならそんなもんなんじゃないの？
普通に使って2〜3年しかもたないでしょ．
一度走ればしばらくは使えるでしょう．

DSC買おうとおもってまふが、マンションなんで盗難がこわいのよね〜

>939
あれは常時点灯すると２じかんくらいでﾊﾞｯﾃﾘｰ
逝きます（笑）
やっぱﾌｫｸﾞのせいだな・・・
夜とか暗いときに少し使う程度で
寿命が半分になるなんて・・・

>931
私はあなたより身長で５センチ低いですし、体重も軽いと思います。
が、DS400大丈夫ですよ。
立ちゴケ等もした事ないですし。
ちなみにDSが生まれて初めてのバイクです。
今はもう大型持ってますし、慣れれば平気だと思いますよ〜。

エンジンオイルが漏れて、エアクリーナーに入ってしまう
症状に見舞われております。だれか似た症状が出た人いますか？