SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆ＳＥＲＯＷ
952 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:00 ID:f1D3N9ie
953 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:03 ID:f1D3N9ie
>>950
あんた4JG2か？
あんた4JG2か？
954 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:06 ID:7zbpyjYR
955 ： ：03/02/05 15:24 ID:YUuLerE6
>>948
XR600にダンパーはついていません。
XR600にダンパーはついていません。
ﾁｬﾝﾁｬﾝ、お後が宜しいようで、
どうも失礼しましたぁ〜〜〜
引っ込みsage
どうも失礼しましたぁ〜〜〜
引っ込みsage
sage
shouka
>>952
ノッキングの有無やトルクが出てるか否かぐらいはダンパー付いてようがなんだろうが解るはずだが…
あと2ストは単純に2次圧縮の値だけで圧縮比低いんじゃなくて、あらかじめケース内で加圧された
混合気が入ってくるから実際には結構高い。
モトクロッサーだとハイオク指定だけども、かえって燃焼温度の高くなるレギュラー入れた方が
フケが良く感じる。
翻ってハイオク入れた方が調子よくなるっつうのはプラセボ効果程度なんじゃないかと。
ノッキングの有無やトルクが出てるか否かぐらいはダンパー付いてようがなんだろうが解るはずだが…
あと2ストは単純に2次圧縮の値だけで圧縮比低いんじゃなくて、あらかじめケース内で加圧された
混合気が入ってくるから実際には結構高い。
モトクロッサーだとハイオク指定だけども、かえって燃焼温度の高くなるレギュラー入れた方が
フケが良く感じる。
翻ってハイオク入れた方が調子よくなるっつうのはプラセボ効果程度なんじゃないかと。
961
962 ：鹿さん：03/02/06 17:04 ID:IwyMZp6c
∩
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（ ´Д｀）／/ ＜ セローのオイルフィルター、穴がないほうがエンジン側でしたよね?
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（ ´Д｀）／/ ＜ セローのオイルフィルター、穴がないほうがエンジン側でしたよね?
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963 ：みるく ◆GASNOWzado ：03/02/06 17:28 ID:0U0W64Ln
>>鹿さん
だったとおもいます。
カバー側に突起が有って反対方向には付かなかった記憶が・・・
（かれこれ半年以上交換してないので・・・
確かめてください。
だったとおもいます。
カバー側に突起が有って反対方向には付かなかった記憶が・・・
（かれこれ半年以上交換してないので・・・
確かめてください。
964 ：鹿さん：03/02/06 17:32 ID:IwyMZp6c
それ聞いて安心しました。
SMではわかりづらかったもので。
というのは、他の車種では穴あるほうがエンジン側のがほとんどだから。
SMではわかりづらかったもので。
というのは、他の車種では穴あるほうがエンジン側のがほとんどだから。
965 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:36 ID:kbam/XmZ
D603買おうと思ってサイズ調べたら、１２０／８０と１２０／９０の二種類があるんよ。
８０扁平と９０扁平で使用してみての違いってどう違うんだろ？
なんとなくのイメージだと、９０の方がトレッキングとかしやすそうじゃない？
８０扁平と９０扁平で使用してみての違いってどう違うんだろ？
なんとなくのイメージだと、９０の方がトレッキングとかしやすそうじゃない？
966 ：９６５：03/02/07 01:46 ID:kbam/XmZ
あと、このキャブってどうなんだろ？
ＰＷＫって２スト車で使ってるのが多いよね。
３万だすんなら、もうチャットがんばってＦＣＲの小型ボディー買った方が良くね〜？
セット済みで売ってくれるところあるよね。
http://www.tandem-kt.com/bike/osusume/osusume1/osusume1.htm
ＰＷＫって２スト車で使ってるのが多いよね。
３万だすんなら、もうチャットがんばってＦＣＲの小型ボディー買った方が良くね〜？
セット済みで売ってくれるところあるよね。
http://www.tandem-kt.com/bike/osusume/osusume1/osusume1.htm
CVタイプで少し大きくするのはどう？
FCRやTMRってだらだら使えないし。
FCRやTMRってだらだら使えないし。
968 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:07 ID:QD6GpI2O
そろそろ例のＡＡキボンヌ
969 ：saya：03/02/07 21:38 ID:qMAN5vtS
184キロ8.33リットルって燃費悪すぎますか？
通勤で片道４キロくらいです。
どんなもんなんなんでしょうね？？
通勤で片道４キロくらいです。
どんなもんなんなんでしょうね？？
970 ：みるく ◆GASNOWzado ：03/02/07 21:45 ID:bpA3/bNB
>>969氏
そんなモノだと思いますよ。
通勤で渋滞路等走るなら尚更悪くなりますし。
ちなみにうちのＷは
ヲイラがツーリングで乗って20km/L
嫁がツーリングで乗って30km/L
くらいです。
乗り方、走る場所によって激しく燃費変わります。
そんなモノだと思いますよ。
通勤で渋滞路等走るなら尚更悪くなりますし。
ちなみにうちのＷは
ヲイラがツーリングで乗って20km/L
嫁がツーリングで乗って30km/L
くらいです。
乗り方、走る場所によって激しく燃費変わります。
雪道ノーマルタイヤでも逝ける
せろが大好き・・・
せろが大好き・・・
972 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:49 ID:SD6KzSzc
俺も２６〜３５Ｋｍ／ｈで燃費は上下します。
山に行って悪さしてくるとオーバーフロー分もあるんだろうけど、かなり悪い。
山に行って悪さしてくるとオーバーフロー分もあるんだろうけど、かなり悪い。
973 ：へかとん：03/02/08 01:22 ID:CYb9KCIz
>965様
PWKは2サイクル専用設計のキャブです
shopにて接続フィッティングを製作して4サイクル用として販売されていますが
2サイクルに比べ負圧の高い4サイクルに使用しますと
・戻しワイヤが無い為、ピストンバルブ張り付きの危険がある
・液面が高いのでツキは良いが負圧の変化に対する燃料の流量変化が大きく、JET選定が難しい
等の問題がありますのでオススメできません。
PWKは2サイクル専用設計のキャブです
shopにて接続フィッティングを製作して4サイクル用として販売されていますが
2サイクルに比べ負圧の高い4サイクルに使用しますと
・戻しワイヤが無い為、ピストンバルブ張り付きの危険がある
・液面が高いのでツキは良いが負圧の変化に対する燃料の流量変化が大きく、JET選定が難しい
等の問題がありますのでオススメできません。
974 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:03 ID:C4lzw0Mu
yz110のFフォークは移植可能ですか？
yz80は可能だと聞いたのですが。
yz80は可能だと聞いたのですが。
975 ：965：03/02/08 05:34 ID:W0O6pE3N
>973様
アドバイスありがとうございます。
shopのＱ＆Ａも一方的な宣伝的なものなのでなにか怪しげでいまいち信用できていませんでした。
ＰＷＫは２ｓｔ専用のものなのですね。
モタードの練習にと考えているのでＦＣＲを第一候補にして考えてみます。
アドバイスありがとうございます。
shopのＱ＆Ａも一方的な宣伝的なものなのでなにか怪しげでいまいち信用できていませんでした。
ＰＷＫは２ｓｔ専用のものなのですね。
モタードの練習にと考えているのでＦＣＲを第一候補にして考えてみます。
976 ：みるく ◆GASNOWzado ：03/02/08 17:40 ID:zHLixrYd
>>974氏
YZ110ってなに？
YZ80のも三つ又ごと交換になります。
三つ又交換時にアクスルシャフトの打ち換えが必須になります。
ということは長ささえ合えば後はどれも多少の加工が必要と言うことです。
YZ80に限らず、80クラス等はどれでもあまり大差ないんじゃないかな？
（YZ80のはやってる人多いのでノウハウ有るでしょうけど）
YZ110ってなに？
YZ80のも三つ又ごと交換になります。
三つ又交換時にアクスルシャフトの打ち換えが必須になります。
ということは長ささえ合えば後はどれも多少の加工が必要と言うことです。
YZ80に限らず、80クラス等はどれでもあまり大差ないんじゃないかな？
（YZ80のはやってる人多いのでノウハウ有るでしょうけど）
⊂(ﾟﾛﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡977.
978
979 ：974：03/02/08 23:38 ID:C4lzw0Mu
みるく氏＞
125でしたね･･･スマソ
ありがとうございます。
125でしたね･･･スマソ
ありがとうございます。
980 ：みるく ◆GASNOWzado ：03/02/08 23:55 ID:zHLixrYd
>>979氏
125のならホイールごと換えれば（セロ、125共21インチだし）
ステムシャフト打ち換えで付くでしょうけど、フォーク長が125の方が
長いから付きだしだけで調整出来るかな？激しく前上がりになりそう。
それとフォーク径がかなり太くなるのでタンクとのクリアランスも心配だし
（いざとなったらストッパー改造で・・ハンドル切れ角減るけど）
どうしてもフォークが勝っちゃうでしょうね。
初期セッティングもかなり違うようだし。
125のならホイールごと換えれば（セロ、125共21インチだし）
ステムシャフト打ち換えで付くでしょうけど、フォーク長が125の方が
長いから付きだしだけで調整出来るかな？激しく前上がりになりそう。
それとフォーク径がかなり太くなるのでタンクとのクリアランスも心配だし
（いざとなったらストッパー改造で・・ハンドル切れ角減るけど）
どうしてもフォークが勝っちゃうでしょうね。
初期セッティングもかなり違うようだし。
981 ：７７４ＲＲ：03/02/09 17:55 ID:T9rbmtDQ
DT200のフロント周りが小加工でつくらしいよ。
トップブリッチの加工が必要なのかな？
トップブリッチの加工が必要なのかな？
982 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:33 ID:JNU1mYvP
new XR250のシュラウドとリアフェンダーが議論の的になってるが、
セローのシュラウドがさほど議論の対象にならないのは何でだろう？
おんなじ空冷なのに…。
それとも発売当初は「あんなシュラウドいらねーよ！」
という人もいたのかな？
セローのシュラウドがさほど議論の対象にならないのは何でだろう？
おんなじ空冷なのに…。
それとも発売当初は「あんなシュラウドいらねーよ！」
という人もいたのかな？
983 ：みるく ◆GASNOWzado ：03/02/09 23:37 ID:b098vHTN
>>982氏
過去レス読んでみ？
少し話題になってるから。
セロの場合シュラウドと言うより、ダクトと言った方がよいかも。
高速域では役立つそうだが、通常は・・・
引っかかったりして良くないが、取るとタンクにプレスライン残るからね。。。
過去レス読んでみ？
少し話題になってるから。
セロの場合シュラウドと言うより、ダクトと言った方がよいかも。
高速域では役立つそうだが、通常は・・・
引っかかったりして良くないが、取るとタンクにプレスライン残るからね。。。
WEだと、燃料タンクの増量分をシュラウドで隠してるから
はずした姿を人には見せられません。(~ヘ~;)
はずした姿を人には見せられません。(~ヘ~;)
985 ：979：03/02/10 15:28 ID:gbRynxqO
>>みるく氏、981氏
ありがとうございまｓ
ありがとうございまｓ
986 ：鹿さん：03/02/10 19:41 ID:hC2SU6HM
>984
そのとーり。
シュラウドの形状変えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…なぁ。
もっと下つきに。。。。
そのとーり。
シュラウドの形状変えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…なぁ。
もっと下つきに。。。。
987 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:03 ID:4RZ3Ubmv
あんなシュラウドのまがい物なんぞ必要ない。
コストダウンにもなるし、取ってしまえ。
その分は他の部分の品質を向上すればよろしい。
コストダウンにもなるし、取ってしまえ。
その分は他の部分の品質を向上すればよろしい。
あのシュラウドもどきは膝に引っかかっていかんな。
989 ：鹿さん：03/02/10 21:39 ID:hC2SU6HM
ぼくとしては、飾りじゃなくて、
初期型みたいな実用的なかんじが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…ところなんだけど。
横から見るぶんには申し分ないけど。
あさこのネジ、六角ボルトなんだよなあ。
初期型みたいな実用的なかんじが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…ところなんだけど。
横から見るぶんには申し分ないけど。
あさこのネジ、六角ボルトなんだよなあ。
990 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:34 ID:+MuI2Fmf
現行のセロー、１６２センチの女の子で足つきどんなもんですか？
彼女が「これかわいい」とか言い出したんで、これ買いそうです
彼女が「これかわいい」とか言い出したんで、これ買いそうです
991 ：1000：03/02/10 22:42 ID:eRbsE7j8
1000
992 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:44 ID:8y0O5P6b
記念すべきスレだな
ここまで生き延びるなんて
ここまで生き延びるなんて
993 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:03 ID:IAxPnNzD
994 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:23 ID:3j+CHDrS
９９０氏
股下の長さにもよりますが、両足のつま先が着く位では？
セローの中古なんかがおいてあるバイク屋にいってまたがらせてもらったら？
「セロー買おうと思ってるんで（ハート）」
的な感じて言えば快く乗せてもらえるのでは？
股下の長さにもよりますが、両足のつま先が着く位では？
セローの中古なんかがおいてあるバイク屋にいってまたがらせてもらったら？
「セロー買おうと思ってるんで（ハート）」
的な感じて言えば快く乗せてもらえるのでは？
995 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:24 ID:OksBGIqq
,,;⊂⊃;,､ 1000ｹﾞﾄｶﾊﾟ♪
(・∀・*)
O┬O)】 ｷｺｷｺ
◎┴し'◎ ＝３
(・∀・*)
O┬O)】 ｷｺｷｺ
◎┴し'◎ ＝３
996 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:01 ID:mXrjiQXO
997 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:36 ID:39q/PhSp
をとひけひ〜
1000だ
999 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:42 ID:6Yg3XXfo
1000
1000 ：７７４ＲＲ：03/02/11 02:42 ID:0BpqJxh3
1000(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。