CB400SS　乗ってる奴いねーの？

1 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:01 ID:svtgfHNJ

ＳＲは代表的な日本の単気筒
そんなＳＲのライバルになりたいCB400SS

誹謗中傷はかんべんな

詳細は>>2

2 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:02 ID:svtgfHNJ

3 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:07 ID:jFOEAuNb

4 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:08 ID:mYxFrkev

これってXR400のｴﾝｼﾞﾝだよね>>1

5 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:08 ID:da5AgZ52

そーいえばそんなバイクあったな。
なにげに街中で１度も見たことないよ…。

6 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:09 ID:pz5xXoow

何でセルとキックが両方ついてるの？

7 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:10 ID:T9TMdWHg

売れてるのかＤＯＨＣ？

8 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:10 ID:T9TMdWHg

>>1
セルはついてないよね？

9 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:11 ID:33F5Z/mM

けっこうイケてそうなバイクだけど、
見たことない。　がんばって乗ってほしい（＾＾

10 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:12 ID:pz5xXoow

勘違いだったか（セル）
しかしそれくらい記憶に残らんバイクだな

11 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:13 ID:da5AgZ52

セルはないよ。

どうせならセル付けた方が売れたと思う。
ＳＲのキックに耐えられない軟弱モノが買うかも。

12 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:16 ID:pz5xXoow

ああ　たしかオートデコンプか付いてるのは
確かに軟弱者向けかﾓﾅｰ

13 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:16 ID:FYOQagji

CB400SS The Standard Single
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021546462/
落ちたんだね

14 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:20 ID:svtgfHNJ

いいバイクなんだけどなぁ
SRに似てると言われてもしかたないけど。

最新型なんだし、オートデコンプくらい付いてても
いいじゃない

15 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:25 ID:T9TMdWHg

デコンプはＳＲスレでは
「外しました。余裕でかけられるけど何か？」
「なんか意味あんのかボケ」
とかいうふうになるため禁句になってます。
オートで内蔵されてればこういう問題もないからいいね

16 ：７７４ＲＲ：02/09/09 23:27 ID:T9TMdWHg

カワサキだったら売れたかも知れない

17 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/10 02:01 ID:n7RAkXkq

新ｽﾚは大事にしていきたいなぁ・・

18 ：LB ◆19450806 ：02/09/10 02:22 ID:044VYyxL

sage進行にﾜﾗﾀ

19 ：７７４ＲＲ：02/09/10 02:24 ID:GOhZmVUt

隠れCBSSﾌｧｿのSR海苔だす。（ｗ
一部の心無い香具師があれこれ逝ってるが、両方いいバイクと思われ。
セパハンの方、バックステップつけないと激しく腰痛になるのでご注意を！（ｗ
良い意味でまだ新しいから、オーナーの方々はノーマル・カスタムともに楽しんでくだされ。
CBSS・SR共に名車になることを祈る！

20 ：　：02/09/10 02:40 ID:SllXZ3ud

ＳＲ＝名車
ＳＳ＝迷車

21 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/10 03:08 ID:n7RAkXkq

たまにageないとまた落ちてしまうよね。

22 ：LB ◆19450806 ：02/09/10 03:09 ID:044VYyxL

>>19
SRは何度も言うが間違いなく我が国が世界に誇る眼医者って一発変換でこれかよ(;´Д｀)
名車だ。間違い無い。じゃなかったらBSASRなんて存在しないだろうし。

>>20氏が仰るように、SSが今後、今のイメージを払拭して名車への階段を昇れるかどうかは
我々オーナーにかかっていると言っても過言ではないだろう。

さあ、プロパガンダだ！
SS乗り達よ、今こそ立ち上がれ！！

23 ：７７４ＲＲ：02/09/10 11:21 ID:LYjk4+M7

>>22
>さあ、プロパガンダだ！
>SS乗り達よ、今こそ立ち上がれ！！

・・・立ちゴケしました。ブレーキレバーくにゃり逝きました。
悲しぃ(;´Д｀)

もひとつ。最近跨る時に出来たらしい
タンクのスジ状の細かい傷が目立ってきて悲しぃ。
青色タンクだから細くても結構目立つんだよなぁ。。

自分のSSはそろそろオイル交換の時期。
みんなオイルには何入れてます?

24 ：かおりん祭り ◆KAORinK6 ：02/09/10 11:34 ID:drQgsraA

25 ：７７４ＲＲ：02/09/10 14:12 ID:+ud9rJ5n

>>23
ウルトラGP

26 ：LB ◆19450806 ：02/09/10 17:03 ID:DRszmFBT

>>23
純正マンセー

27 ：７７４ＲＲ：02/09/10 17:45 ID:P+J07PGV

みんなこのバイク乗り出しでいくらだったら買うの？
オレ40万切って欲しい。

28 ：７７４ＲＲ：02/09/10 18:37 ID:LYjk4+M7

>>27
あんま他の車種の相場知らないけど（新車SRとか）
一応400だから新車で４０万切るのは難しそうな気が・・

因みに俺の場合タイヤ交換・保険込みで
４５万位だったかな・・

29 ：７７４ＲＲ：02/09/10 18:43 ID:P+J07PGV

購入時にタイヤ交換？
う～～45万。。タイヤっていくらするんだろ？
雑誌やネットで見ても乗りだし45万くらいの所多いですよね
都内で安くうってるショップあったよみたいなのあったら
教えてください。
あとどうにか値切れないですかね？現金一括でパーツも少々買うからとか。。
（せいぜい工費をまけてもらえるくらいでしょうか。。）
オカネのことばかり言ってすんません。。
来月引越なのにバイクも買おうという僕には切実な問題なので。。

30 ：７７４ＲＲ：02/09/10 18:46 ID:8WYME4s3

いいとは思うけど。。。
ホンダ製のSRって感じ。
セル付いてれば良かったがそれだと
ホンダ製のSRXになってしまうから駄目か。

31 ：７７４ＲＲ：02/09/10 19:01 ID:42KJqPtd

SRとSRXの違いはセルだけかよ。

32 ：前スレ540：02/09/10 19:03 ID:LYjk4+M7

>>30
>いいとは思うけど。。。
>ホンダ製のSRって感じ。
そういうねらいで出したんだと思う。もちろん
解ってて乗ってます(笑
それにオリジナル狙って失敗？したしね＜CL400

>>29
ノーマルのパターンが俺的に頂けなかったので
最初から換えちゃいました。
つっても定番のTT100GPだけどね。

33 ：前スレ540：02/09/10 19:06 ID:LYjk4+M7

>>32
>購入時にタイヤ交換？
>う～～45万。。タイヤっていくらするんだろ？
ちなみに前後あわせで￥１５,０００前後だった気がする。

34 ：７７４ＲＲ：02/09/10 19:41 ID:6PHyIXG1

オイル何入れたらいいですか？

35 ：前スレ540：02/09/10 20:46 ID:LYjk4+M7

>>34

>>25
>>26
あたりでどうでしょうか。

36 ：７７４ＲＲ：02/09/10 22:57 ID:6PHyIXG1

>>32
ＴＴ１００ＧＰはどうですか？乗り味とか、グリップとか、
減り具合は？

37 ：７７４ＲＲ：02/09/11 01:48 ID:GFaoMLF2

>>36氏
漏れはSRだが、TT100GP履いてますた。
超ど素人インプレでよければ…
・乗り味；軟らかめ
・グリップ；ドライでコーナー進入時吸い付くような感じ、雨も桶
・減り具合；最速（ｗ
今のBT45はカナーリ満足！CBSSも同じシングルなのでよさげ。
因みに前後交換＋工賃＋廃棄代で20k程度。

38 ：７７４ＲＲ：02/09/11 02:04 ID:8/GrJIge

>>34
ひましじゃけん

39 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:34 ID:GFaoMLF2

>>34氏
SR海苔の知人が入れてるが、HONDA純正オイル（銘柄失念）いいらしいね。
餅売300Vとかは高いしEgを激しく弄ってなければヤパーリ純正マンセー！（ｗ

40 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:37 ID:3V78+XOV

>>34
ＢＰ
とかいってみる

41 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:37 ID:sS5QL0H5

>>38
ｺﾗ!

42 ：７７４ＲＲ：02/09/11 07:02 ID:cd0vHhiZ

>>37
３６です。インプレありがと。

43 ：７７４ＲＲ：02/09/11 07:54 ID:Gwxiybz6

>>39
YAMAHAのMA規格
のオイルも結構良いらしい。
シングルで使うには。

44 ：じょん(ながやま)：02/09/11 16:53 ID:LrlASGWk

ここ４日、山ごもりしてたうちに前ｽﾚ落ちてた…。
ってかsage進行になったですか？潜水艦ですか？

ちなみにｵｲﾙはﾜｺｰｽﾞの…なんだっけ？部分合成いれてます。
前はﾓﾁｭｰﾙでした。…ｲｴｽ。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞもの好きなんです。

45 ：７７４ＲＲ：02/09/11 18:11 ID:pz7oyKnD

漏れも以前はﾜｺｰｽﾞの4CT入れてたけど、
今はﾎﾝﾀﾞのｳﾙﾄﾗGP。

金無いんで。。

46 ：７７４ＲＲ：02/09/11 20:19 ID:cd0vHhiZ

>>45
４ＣＴからホンダのウルトラＧＰに換えて、なにか違いはありましたか？

47 ：７７４ＲＲ：02/09/11 22:02 ID:3oW0IVKB

>>46
漏れは鈍感だからたいした違いを感じなかったよ。
むしろ調子が良くなった気が…（多分気のせい）
それでいて一回の交換で2千円近く安いのは有り難い。

48 ：７７４ＲＲ：02/09/12 12:53 ID:zSgjJgaQ

保守あげ

49 ：７７４ＲＲ：02/09/12 16:44 ID:vkUjsjzy

BP CLASSICが(･∀･)ｲｲ!!
鉱物油で十分だな

50 ：７７４ＲＲ：02/09/12 16:47 ID:TaMCx2Kj

この先ＯＥＭばっかになっていくのかね

51 ：７７４ＲＲ：02/09/12 19:33 ID:SLFsRSw3

>>50は中卒

52 ：７７４ＲＲ：02/09/12 23:06 ID:EGObcXCG

>>47
46です。レスありがとうございました。私も前のバイクで４ＣＴを入れていて、
今度はウルトラＧＰにしようと思っていましたので、どう違うのか（あるいは違わないのか）知りたかったので。

53 ：７７４ＲＲ：02/09/13 12:16 ID:YMA1wAUK

ageろよﾁﾝｶｽども(´∀｀)

54 ：ながやま：02/09/13 19:20 ID:/MHAJS9I

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ交換ついでにﾊﾞﾈも交換したいんですが、
ｶﾀﾛｸﾞに出てるSS用ﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛFﾊﾞﾈが製品化されてないというのは本当ですか？
どっかのｻｲﾄのｶｷｺﾐでみたんですが…。
またしてもｱｸﾃｨﾌﾞ…。ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟといい…。

55 ：７７４ＲＲ：02/09/14 02:04 ID:DqWdrsZK

このままじゃまた落ちるぞ…。

56 ：７７４ＲＲ：02/09/14 02:27 ID:MRoovjRH

ＳＲスレと統合すればいいじゃん

57 ：７７４ＲＲ：02/09/14 02:39 ID:MRoovjRH

ＳＲと違うのは色だけ？
どこか細かいとこが違ったりすんの？

58 ：７７４ＲＲ：02/09/14 08:07 ID:8Mv5F9qA

いや、どっちかっていったらＸＲスレと…。
あ、今落ちて無いのかな。ＸＲスレ。

59 ：７７４ＲＲ：02/09/14 10:30 ID:AFqOjKXK

>>57
>>58
氏ね

60 ：７７４ＲＲ：02/09/14 10:37 ID:hFHLOcYV

誰かCBって何種類あるのか数えてクレクレ

61 ：７７４ＲＲ：02/09/14 10:50 ID:q3xQlmxy

>>60
行動力の無い基地外

62 ：７７４ＲＲ：02/09/14 10:55 ID:glPxHEay

多分このバイクもすぐ消えるよCB400FOURと同じ運命。
暇な新入社員デザイナーに作らせたバイクですな。

63 ：７７４ＲＲ：02/09/14 11:12 ID:AFqOjKXK

そんなお前はゼルビスですね？

64 ：７７４ＲＲ：02/09/14 13:10 ID:U46IETSv

保守age

65 ：７７４ＲＲ：02/09/14 17:33 ID:glPxHEay

>>57
エンジン性能

66 ：７７４ＲＲ：02/09/14 17:40 ID:SqpQWsg3

>>57
エンジンの造形

67 ：７７４ＲＲ：02/09/14 17:42 ID:8uyy2evr

このバイクSR海苔から叩かれてるらしいけど
乾燥重量１０ｋ以上軽いのはでかいよ。

俺だったらSS買うかな。

68 ：７７４ＲＲ：02/09/14 18:17 ID:SqpQWsg3

>>67
それほど叩かれてないと思うよ。
ノーマルで軽いのはうらやましい～

69 ：７７４ＲＲ：02/09/15 00:28 ID:d++59tU1

>>57
シート

70 ：７７４ＲＲ：02/09/15 00:49 ID:pzdgC4Jg

SR海苔ですが…叩いていませんが何か？
つーか、心無い香具師はどこにでもいるって事で放置。
現行SRにはない赤・黄があって正直羨ますぃ。
漏れ個人としては誹謗中傷するつもりは本当にないし
まだCBSSオーナーと会った事もないので是非話をしたい＆見てみたい＆走りたいね。
同じビッグシングル同士ってことで。
がんがれ！CBSSオーナー！よきバイクライフ＆事故や怪我には気をつけて。
あとカスタムのし過ぎも。（ｗ

71 ：７７４ＲＲ：02/09/15 01:34 ID:c5SUe69h

>>70
あんな化石によく乗ってられんな
フレームブチ折れて氏ね

72 ：７７４ＲＲ：02/09/15 01:35 ID:kRIUxCUh

>>71
普段セルとキックどっち使ってます？

73 ：７７４ＲＲ：02/09/15 01:39 ID:kRIUxCUh

>>71？

74 ：７７４ＲＲ：02/09/15 01:41 ID:khtLjbIL

いまだに乗ってるヤツ見たことねーな

75 ：７７４ＲＲ：02/09/15 13:35 ID:RPPtiL6Y

黄色のSS納車待ちです。たのしみぃ！！
たしかにあまり街中では見ないっすね。

76 ：７７４ＲＲ：02/09/15 21:54 ID:ULUE1fFG

保守

77 ：７７４ＲＲ：02/09/16 10:55 ID:ddqqn4TI

>>71
絶対性能マンセーレプリカ厨ですか？
おつむの性能は悪いみたいね（ｗ

78 ：あろえ：02/09/16 17:43 ID:7fMDUzYN

ライコ上尾にきました。
CBのいろんなパーツを初めて見ました。
デンソーのイリジウムが新発売してたので、早速買いましたよ。
レッツ人柱

79 ：ながやま：02/09/17 01:56 ID:5y/xwtep

あ、出てましたか？！イリジウムプラグ。明日買いにいこ。

80 ：７７４ＲＲ：02/09/17 02:45 ID:z2MggDyp

>>75氏
隠れCBSSファンのSR海苔だす。
おめ！街中で見ないってのもいいね、カコイイぞ！
SRだとよっぽどセンス良く塗らないと原色が似合わんし羨ますい。
事故や怪我には気をつけて！納車楽しみだな。

81 ：７７４ＲＲ：02/09/17 02:59 ID:6u57iCyN

LB氏のサイトはどこでしたか

82 ：２９（赤）：02/09/17 13:36 ID:b3G7AX1M

あーここ二日雨でのれないなぁ。

ＬＢさんオヒサー。
お元気ですかー？

83 ：７７４ＲＲ：02/09/17 20:25 ID:fK36D4ll

ＣＢ４００ＳＳや、ＳＲ４００のような
大排気量の単気筒って振動が凄くないですか？
ＣＢ４００ＳＳの方は振動を軽減する装置がついてるって聞いたのですが…。
高速とか乗ったときどんなもんなんですか？
辛くないですか？

84 ：ながやま：02/09/17 21:22 ID:SFpfThiw

ＳＳは特に辛くないですよ～。震動。
ただ、自分のはスポークの張りが取りきれてないからプルプルする…。

>>82　２９(赤)さん
お久しぶりです。何かカスタムは進みましたか？

85 ：７７４ＲＲ：02/09/17 21:40 ID:oZGtcSll

私のｓｓは振動すごいですけどね。
お盆に往復２００キロくらいの近場にツーリングに行ったけど、
振動すごくて帰ってから１週間くらい手が痺れてた。
なんでだろ。

86 ：７７４ＲＲ：02/09/17 21:50 ID:n9TUNl3e

僕のSSは５００ｃｃの三気筒です。

87 ：７７４ＲＲ：02/09/17 21:50 ID:gq7fL0oP

すれ違い

88 ：７７４ＲＲ：02/09/17 22:24 ID:Uy2NozjM

なんでホンダは XR600のエンジン使ってCB600SS出さないんだろう。
大型ﾏﾝｾｰなこの時代、絶対売れると思うんだが。。。
まあオレは中免しか無いんで関係無いがな。

89 ：７７４ＲＲ：02/09/17 22:47 ID:t6NXiJFd

矛盾してるぞ。。＞88
ハンドルを鷲掴みしてないですか？＞85

90 ：７７４ＲＲ：02/09/17 22:48 ID:gq7fL0oP

ＣＢ６００ＳＳ出たら乗り換えちゃうかも

91 ：LB ◆19450806 ：02/09/18 01:52 ID:gGf8mVJv

そろそろ禁断症状が出てきた今日この頃。

>>81
http://www.standardsingle.net
いつでものご訪問を。

>>82 ２９氏
二日乗れないくらい、良いじゃないの以下略

嗚呼・・・

>>83
東名高速上下線とも走破している俺に言わせれば、
振動は気にならない。つーかSRの振動がどうだか判らんので何とも言えないが、
俺のSSは全然大丈夫だ。

皆の無事故を祈って、あげ。

92 ：隠れCBSSﾌｧﾝSR海苔：02/09/18 02:34 ID:cg0960rT

>>83氏
CBSSはバランサーシャフトつき？SRにはないだす。（鬱
というより、もう漏れは振動に慣れたというか振動がないとダメな
ビッグシングルマンセーな体質になりますた。（ｗ
ただ、ハンドルにはご注意を！
ウエイトの入ってない社外品に交換した場合、バーエンドを入れないと
ちょっとした距離でも手が痺れる罠。

>>LB氏
勝手ながらHP拝見しますた。
皆さんのCBSS、カコイイじゃない！スカイマックスマフラー萌え～！
節約＆貯金しまくってCBSSホスィ。（ｗ

93 ：LB ◆19450806 ：02/09/18 03:37 ID:gGf8mVJv

>>92 隠れCBSSﾌｧﾝSR海苔氏
どうぞ、好きなだけ舐めまわすように生暖かい目で以下略

バランサー付きと聞いている。
それでもバーエンドが無いときついとは思う。

氏があずすーんあずぱっしぼーSS野郎になられる事を願って、あげ。

94 ：２９（赤）：02/09/18 08:21 ID:Qvyz7SqC

>あろえさん・ＬＢさん・ながやまさん

おはです。今日は晴れたのでＳＳで会社きますた。
なんだかえらい涼しくなりましたね。
気持ちええです。
かすたむは．．．パソ１台組んだらゼニコがなくなりますた。
あれやこれや欲しいものいぱーいあたのに．．．

95 ：ｄ：02/09/18 08:22 ID:bW/33zgV

>>85

てまえの乗車姿勢から見直せ
まず２万％ポジションが悪い。

96 ：２９（赤）：02/09/18 08:28 ID:Qvyz7SqC

>>92
！？バランサー？
マグラのセパハンだがバランサーなぞ無いですぞ。
↓にも書いたが手がしびれる．．．
原因はそれか！？

>>95
85さんではないが、ＳＳでも（？）セパハン＆バックステップだと
下り坂は手が痛くなります。

97 ：fury：02/09/18 08:31 ID:SZXTKPeN

変なマフラ付けるとエンジンと共振して振動倍化
思い当たる人わ、取り付けがキチンとしてるマフラを付けましょう

98 ：　：02/09/18 09:57 ID:M2e73JtO

形は最高。
シングルってのがね・・
２気筒以上なら絶対買う。
なぜ単機等マンせーな世の中になってしまったんだ(ToT)

99 ：７７４ＲＲ：02/09/18 10:41 ID:rrHJZ1IG

>>98
エキパイ2本出しのせいで、
友達から
「うぉ、これバーチカルツイン？」って聞かれることしばば。

同じ経験した人いるでしょ（ｗ

100 ：７７４ＲＲ：02/09/18 10:46 ID:Cg0LEJsI

ﾊﾟｲﾅﾎﾟｰ100%ﾁﾞｭｰｽげと

101 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/19 00:29 ID:PIMO2j5P

ノーマルのハンドルには、バランサーがついてます。
ハンドル替えた時は、ハリケーン製のバーエンドが
良いんじゃないかと。
バランスウェイトの役目もするので、ただのアルミ製よりは
効果があります。

ＳＲ・・・けっこういい振動だった。
それに比べると、やさしい感じかも。

>>29氏
今日は俺もバイクで・・・・・

102 ：７７４ＲＲ：02/09/19 04:15 ID:bZFFDZTf

ＣＢＳＳ海苔です。
俺も友達のＳＲと比べたけど振動は少なかったです。

リアのショートサスが欲しいのですが最低でもいくらぐらいかかりますか？
かなりの素人で何もわかんないので・・・誰か教えていただけると幸いです。
というか、サス替えたら他の箇所のバランスとかって崩れないんですか？
要するにサスかえるとほかもいじらなきゃですか？

103 ：７７４ＲＲ：02/09/19 06:02 ID:+wzcz6Ip

フロントフォーク突き出し、
ショートサイドスタンド等。
バンク角は減るかも
乗り心地も・・・

104 ：７７４ＲＲ：02/09/19 23:08 ID:87X0fsBQ

誰か、ｱｸﾃｨﾌﾞの10ﾏｿのｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ買った勇者はいないのか？

105 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/20 00:57 ID:Aalpw9Rp

オオニシヒートマジックか・・・
冬になったら買うかも。

バックステップほしいな、その前に。

106 ：７７４ＲＲ：02/09/20 02:17 ID:r6QHCUJ8

>>103
レスありがとうございます。
簡単にはいかなそうですね。下手な運転に磨きがかかりそうだし・・・
ちょっと考え直そうと思います。
と、自分の単車を眺めながら思ったのですが
どうも、ケツ上がりのフレームの方が気になる。
フラットの方がいいなぁとか。
まぁどうしようもないと諦めます。

107 ：LB ◆19450806 ：02/09/20 02:20 ID:AHQJ5Vt3

>>106
俺のはまさしくショートリアショックにフロントフォーク突き出しだが、
足がべた付きでとりまわし最高、
大体、バンク角気にするほど倒せないので非常に満足。

108 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/20 02:23 ID:Aalpw9Rp

>>107
座った時のポジションが良かったなぁ・・・

109 ：７７４ＲＲ：02/09/20 02:26 ID:sLFf4cxq

>>106
シート形状でもかなり足つきや外観が変わるよ。
足つきには厚さだけでなくて幅も関係する。
オフロードバイクが以外に足つき良かったり、
逆にアメリカンのほうが不安だったりするように。
いきなりサス触るよりはシートをいじったほうがいいかも。
東京なら「河名シート製作所」、お勧めです。

110 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/20 02:40 ID:Aalpw9Rp

「河名シート製作所」
さっそく調べてみました。
￥25,000から相談にのってもらえるみたいですね。
気になってきた・・・

111 ：７７４ＲＲ：02/09/20 02:43 ID:sLFf4cxq

シート表皮・スポンジを純正のままであんこ抜きなら
たぶん１マン～だと思う。
スポンジは乗り手に合わせて調合してくれるらしいから
せっかくやるなら取り替えた方がいいかもね。
僕も今度オーダー入れます。

112 ：LB ◆19450806 ：02/09/20 06:25 ID:AHQJ5Vt3

>>108 あろえ氏
もう、ノーマルじゃ高すぎて乗れない。(笑)
慣れとは恐ろしいものだ。

113 ：106：02/09/20 12:08 ID:r6QHCUJ8

>>107
べた付きうらやましいです。とりまわし楽そう・・・
個人的にショートリアが欲しいとか思ってるのは
リアフェンダーとタイヤの間の隙間が気になるんで・・・

＞バンク核は気にならないほど倒せない
自分はさらに技術的にも倒せないので、問題ないと考えると
また少し欲しくなってきたなぁ

>>109
シートは純正好きなんですよ。
でも「河名シート」は気になりました。
一応東京に住んでるんですが遠い・・・
あんこ抜きでフラットっぽくするのもいいですね。
でも、やるなら「取替え」とも思えるし・・・

また自分のバイク眺めて考えてみます。
みなさんレスありがとうございます。

114 ：７７４ＲＲ：02/09/20 13:30 ID:u0AuKgbY

>>113
シート加工、
ＳＲみたいにいくらでも中古の純正シートが手に入ればいいけど
ＳＳではそうはいかないよね。
でも二万円の社外品シートよりは
同額の加工シートのほうがイイと思う。

115 ：106：02/09/21 00:59 ID:bpdo93Lf

やっぱり純正シートは大事にしたいですね。
とりあえずシートよりショートリアが・・・欲しい。
まずお金が。
友達のバイクにまたがったら足がべた付きできてかなり楽だった・・・

116 ：７７４ＲＲ：02/09/21 14:36 ID:fvIewTRm

ショートリアショック、ヤフオクで出てたよ。
CL400で検索してみ。

117 ：106：02/09/21 16:36 ID:AD3YZgj2

＞116
見てきました。かなり気になります。
でもヤフオクやっとことない・・・しかもあと１日。
ちょっと考えてみます。

118 ：106：02/09/22 14:38 ID:gU/bLADv

ヤフオクめんどい・・・しかももう間に合わないのね。
サービスマニュアルもでてて欲しいかったなぁ～
ヤフオク以外だとどこでサービスマニュアルは手に入りますか？
質問君スマソ

119 ：７７４ＲＲ：02/09/22 14:59 ID:DUPU40dd

サービスマニュアルは絶版車でもないかぎりバイク屋で注文すれば手に入るよ

120 ：106：02/09/22 15:18 ID:gU/bLADv

＞119様
おいくらぐらいするものなんでしょう？

121 ：７７４ＲＲ：02/09/22 18:52 ID:mR2AsMK8

>>120
￥4000位じゃなかった？
ＣＬ400/ＣＢ400ＳＳのはず。

122 ：120：02/09/23 03:14 ID:MipNexCg

>>121
レスありがとうございます。
今度バイク屋に行ってみます。

123 ：のん ◆FZPdrjnM ：02/09/23 03:25 ID:iuEWdyUu

１９サイ女です。
黄色のSS買います。
今月中には届くそうで、今納車まちです。
兄姉にCBRとかすすめられたけどいまいちピンとこんくて、
CB400SSを見たときこれがいいっ！って思ってきめました。
エンジンかけやすいらしいし。
人気ないバイクってバイク屋さんにも言われたけど、
自分がビビっときたバイクなので乗ります。
もっとSS乗り増えたらいいな。
今まで走りよるの見たことないよ。

124 ：のん ◆FZPdrjnM ：02/09/23 03:26 ID:iuEWdyUu

ごめんなさい！！！
さげ忘れました・・・。
ほんっとごめんなさい！！！

125 ：７７４ＲＲ：02/09/23 03:34 ID:xqpNODrf

>>123
ネカマ？

126 ：７７４ＲＲ：02/09/23 03:35 ID:nB+7frV+

別にさげんでんよか～
兄弟姉妹でバイク乗り？
いい家族だ

127 ：７７４ＲＲ：02/09/23 03:47 ID:2WHI1qSt

>>125
のん ◆FZPdrjnMは、巨乳の看護婦さんだよ。顔は上戸彩に似てるらしい

128 ：７７４ＲＲ：02/09/23 04:10 ID:hsC1fnhZ

きいろもええな～

129 ：のん ◆FZPdrjnM ：02/09/23 04:29 ID:iuEWdyUu

>>125
ネカマに思えました？
しゃべり方キモいんですね。
うー。ごめんなさい。

>>126
そですか？？
なんかさげないかんような気がしてしまって。
やっぱりさげます。
あたし４兄弟の末っ子で、
兄２人姉１人なんですけど、
お兄ちゃん１人以外の３人中免持ってます！
でも今兄姉車しか乗ってないよ・・・アホぅ！

>>127
そうだったら自慢するけど、違います。

>>128
いいですよねー。
「若者っぽくていいと思うよー」ってバイク屋さんが言いました。
あたしは黄色が一番かわいいと思ったからそれにしました。

130 ：ながやま：02/09/23 05:02 ID:JSloTcNQ

>>121
ＣＬのサーマニの改訂版なので、ＣＬのパーツを流用しようとする時
詳細を見比べられるのでありがたいです。
ちなみに￥４０００でおつりがくる気がしました。

>>123
人気がないのがＳＳの人気の秘密。でもＣＬよりは人気でたな。多分。
あと車体が軽いから女の子にはもってこい。ＳＳで正解。多分。

131 ：７７４ＲＲ：02/09/23 05:24 ID:RvsebxUm

非力なバイクだ。

132 ：７７４ＲＲ：02/09/23 10:54 ID:bLH6zdxa

これの足つきはどんなもんでしょう？
両足の踵がべったり付いて、まだ膝が若干曲がるくらい余裕がある
くらいが理想なんですけど・・・
身長１７０㎝じゃあ無理ですよね、やっぱり。
とにかく細くて軽くて、乗り降りしやすいバイクが欲しいもので・・・
どなたかご意見を聞かせてくれませんか。

133 ：７７４ＲＲ：02/09/23 17:31 ID:U2P87/r4

170cmだとぎりぎりべた付きぐらいかと思われます。
足の長さにもよりますが。もちろんノーマル状態で。
自分はもう少し低かったら乗りやすかったなぁと思ってます。

みなさんあまり見かけないと言いますが、自分は結構見ますよ。
もう３週間ぐらいで５,６回は見ました。
個人的には人気なくても全然ＯＫです。

134 ：７７４ＲＲ：02/09/23 19:06 ID:PPIPrldH

>>133
ぎりぎりべた付きか。微妙ですねぇ。あんまり足は長い方じゃないし。
あと１㎝シートが低ければなぁ・・・。
軽くて良さそうだと想ったんだけど。
レス、どうもでした。

135 ：７７４ＲＲ：02/09/24 04:25 ID:bGxMpG3k

落ちそう。あげときます

136 ：７７４ＲＲ：02/09/24 05:48 ID:/T6B4WZi

>>133
僕の場合はシートをかえました。
ニトロへッズのやつ。￥16,000だったかな。
ちなみに僕も１７０cmで足は長い方ではないのでノーマルでは
ベタ付きではなかったんですがシートをかえたら、ベタ付きになって
乗りやすくなりました。
他にもアンコ抜きとかの方法もあると思います。

137 ：前スレ540改め習志野ＳＳ：02/09/24 09:51 ID:uDFz+b3u

>>130
俺の買ったバイクショップでも「ＳＳは女の子が結構
買っていかれるんですよ～」つってた・・
「キックかかんない～」で呼ばれることもあるらしい(笑

>>132
当方身長165cmですが座席からずらせば特に問題無く乗れてます。

※レストは関係無いが昨日シングル車のミーティングに参加。
そこでGB500TTクラブマンのカフェ車なんつーレアな車発見。
手入れも行き届いてて目茶目茶渋くて良かった。カスタムの参考になるかも。
お年召した方がオーナーだったけど年食ってもああいう
渋い人になりたいと思った1日でした・・

そのミーティング集合場所に移動中の高速で巡航中
130-140辺りまで出すと車体が規則的にブレ出してちょっと怖かった・・
何が原因なんだろう。

138 ：７７４ＲＲ：02/09/24 12:21 ID:ptHpHObv

女が書き込むだけで、やたら伸びてるな。
ネカマにおどらされやがって。
どうせSRスレの低学歴共だろ。
馬鹿かお前等。

139 ：７７４ＲＲ：02/09/24 18:27 ID:qjNRKdXa

てかGB400TT・GB500TT復刻してくれよ、ホンダ！
CB400SSなんかカスタムしたって下品になるばかりじゃねーか。
グラブマンきぼーん！

140 ：７７４ＲＲ：02/09/24 18:37 ID:v5xszDZX

クラブマンはGB250です。
あ、ごめん。グラブマンか。

141 ：７７４ＲＲ：02/09/24 21:42 ID:+wIvoRUa

品のあるバイクってどんなだ？
ＳＷ－１みたいな感じか？

142 ：７７４ＲＲ：02/09/25 02:08 ID:YbgztUT4

ＣＢの名はふさわしくない！
ＧＢでいいじゃないか！
何なんだホンダ！

143 ：７７４ＲＲ：02/09/25 04:05 ID:tcQ7PfZU

CLからひきずってるあのミラー、売りたくないとしか思えない。

むしろ、FTR400とか言う名前でトラッカー風味（あくまで風味）で出せば、
SRを意識する連中が躊躇なく買えたはずなのに。

144 ：７７４ＲＲ：02/09/25 08:24 ID:fdK9e0Iu

>>143
俺速攻でミラー換えました・・四角タイプに
標準じゃすり抜け厳しい・・

145 ：あろえ ◆Jjn8aqaU ：02/09/25 08:58 ID:N4DnHOj0

昔のＣＢシリーズにあるミラーデザインを受け継いでいるのれす。
漏れは900ＦにＳＳのミラーを付けた。
で、ＳＳはショートミラーに。

146 ：ながやま：02/09/25 14:42 ID:U0eA79kt

俺はSS純正ﾐﾗｰはﾌﾘﾏで売りとばしました。2個1000円。
CBのﾐﾗｰといえば、CB750K0の純正がｶｯｺｲｲ。また作らないかな。
まぁ、純正ﾐﾗｰもだけど、純正ﾀｲﾔにもやる気のなさを感じる。
なんでﾔﾏﾊﾙﾈｯｻと同じやねん! …せめてTT100GPにして欲しかった。

147 ：７７４ＲＲ：02/09/26 03:27 ID:1EvCCSeS

結構ノーマルでも好きだけどな・・・
全体的に。

148 ：７７４ＲＲ：02/09/26 10:24 ID:KlKRCSeP

そのへんは好みの問題になってしまうのですが
確かにSSイジルといかにもイジリましたって具合に仕上がっちゃうますよね
また比較しちゃうけどその辺がはSRとの違いですよね、見た目ドコが違う
って事じゃなくなんとなく全体にバラツキがある感じ（特に手を入れた場合）
もし乗るならフェンダーだけ交換してタンク色塗るくらいですね。あとタイヤもか。
SSのノーマルって案外悪くないですよね。

ｓｗ-1はあれはあれで品良いですがチャンネルが違いますよね
自分の考える品良くっていうのはCB400FourとかGB400TT見たいなヤツ。
全体良くまとまってる感じがしませんか？

そんなこんなでGB400TTを探してます、どっかに状態のいいやつ売ってないかなぁ

149 ：NIKO：02/09/26 11:01 ID:neU420Eb

乗りはじめたばっかだけど、僕も結構ノーマル好き。
でもそのうちフェンダーとかタイヤとかは換えちゃいそう。

150 ：習志野ＳＳ：02/09/26 11:30 ID:rshpP4F8

>>148
GB400TT・・１ヶ月前売ってました。但し上野だからあんまり期待はね（ｗ
>>149
やっぱノーマルが一番バランス取れてるんかな。
あまり弄りまわす所なさそう。バーチャルカスタムで何となく雰囲気判るし。
そう考えるとある意味パーツ屋泣かせのバイクだ・・

151 ：７７４ＲＲ：02/09/26 16:14 ID:ZBkMGUN2

>149
ヤホ～の人か？
いいな～～乗りだしで45万か～～迷うなぁ～

152 ：NIKO：02/09/26 21:12 ID:9Yex4ky7

>>151
～の人です。ホームページもよろしく。

今日はキックで苦戦。20回くらい蹴り続けてました。
もう慣れたと思ってたんだけど。。。

153 ：７７４ＲＲ：02/09/26 22:37 ID:YQ8wRjzh

あんまりうえからけりおろすといかんのだよ。

154 ：NIKO：02/09/27 13:33 ID:1o4WGvMQ

>>153
なるほど、それは知らなかった。
ちょっと試してみます。

155 ：のん ◆FZPdrjnM ：02/09/28 00:10 ID:8ViqmQBi

SS明日とどきます！
乗りはじめるのは月曜日っぽいです。
楽しみですー。
ちなみに乗り出し価格が４５万７千円でした。安いかな？

156 ：87：02/09/28 00:12 ID:tjEkxSb0

CLのが良いよ！

157 ：７７４ＲＲ：02/09/28 00:39 ID:FgxKjnH7

CB400SSのフロントフォークのパイ数っていくつですか？
ライトのパイ数も教えて！！

158 ：ながやま：02/09/28 04:15 ID:oSBoZkfI

最近Fﾌﾞﾚｰｷから微妙に異音が…。よく見たらﾊﾟｯﾄﾞが終わりかけてた。
ﾊﾟｯﾄﾞ購入ついでに、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ﾌｫｰｸｵｲﾙ、ﾆｯﾌﾟﾙﾚﾝﾁも購入。
もうそろそろﾒﾝﾃを意識しなきゃいけなくなってきた。
あ～。新車の方々が羨ましい…。

上記とは話が違うが、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰは戻す度に静かさにびっくりさせられる。

159 ：７７４ＲＲ：02/09/28 20:05 ID:Me0Yr8ET

過去すれないのSSはこれだけ？？

160 ：７７４ＲＲ：02/09/29 07:14 ID:Qh6cotOL

>>155
漏れもそんくらいですた。
>>157
多分３５ﾊﾟｲ。ＳＲと一緒ですな
ﾗｲﾄのﾊﾟｲって何？何ｲﾝﾁかってこと？
>>159
DAT落ちして・・

161 ：７７４ＲＲ：02/09/29 13:16 ID:jeY5AUp3

ほかーんＡＧＥ

162 ：７７４ＲＲ：02/09/29 21:12 ID:+ykqcL/X

落ちたのか・・

163 ：７７４ＲＲ：02/09/30 12:10 ID:UofJpe7h

ﾊﾞｲｸ板はﾚｽのつき方すごいからね

164 ：sen：02/09/30 12:34 ID:APXwQUt0

>>155 のん氏
もう乗ってるかな？どきどきだね。
最初はキックとか慣れなくて大変かもしれないけど、みんな初めはそうだから落ち込むなよ。
SSは乗るほどにどんどん自分に馴染んでくるいいバイクです。
これから寒くなっていくけどいろんな所にSSと行こう。
でも事故だけはしないようにね。

>LB氏
ち～っすｗ。

165 ：７７４ＲＲ：02/09/30 17:00 ID:C4PqH2EC

そろそろ寒くなってきたのでSSに合いそうな
革ジャケ買おうと思ってショップに逝って来ました。
GREEDYのがシンプルで気に入ったんですが
微妙に金が足りてない(泣
来週まで残っててくれ～

166 ：７７４ＲＲ：02/09/30 17:07 ID:0q3v/XMh

東京に遊びに行ったとき、八重洲の辺りで
後ろから見てナンバーに緑のふち取りがしてあって、
マフラーが左右１本づつ出てた。すげぇいい音で、かこよかった。
９９年の寒い日に見たので、これは恐らくＣＬだと思うんですが・・・
どうなんでしょう？

しかも女性だった。

167 ：７７４ＲＲ：02/09/30 17:13 ID:P/S83P+x

ナンバーに緑の縁取りは普通じゃないかな
ＣＬはノーマルで左右出しでつ

168 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:49 ID:xlTFbVMM

otirzo
ということで、標識交付書がなくなってしまった１６８でした☆

169 ：７７４ＲＲ：02/10/01 04:13 ID:XH0qy5PY

http://www.whouse-jp.com/parts_cb400ss.html
ホワイトハウス来たー！！！

170 ：７７４ＲＲ：02/10/01 06:29 ID:tZf8CD49

うわ。。ごめん趣味じゃ無いや
こういう形が好きなひとって結構いるのかな？

SSって手入れるとほんと下品。。

171 ：７７４ＲＲ：02/10/01 08:20 ID:Fd15Z2SW

いっそのこと
似非ＧＢ４００ＴＴ.Mk2にしてみたい最近の心境・・

172 ：のん ◆FZPdrjnM ：02/10/01 09:26 ID:aOmwtQ+y

>>164 senさん
なんかバイク屋さんが忙しくてもってこれないとかで、
結局今日のお昼納車です。
キックがんばりますっ。
お兄ちゃんが「慣らしは俺にやらせろ！」とか言うけど、
あたしのバイクなんやけん、自分でやりたいー。
今からメットとグローブ買いにいってきます。

みなさんグローブしてますか？

173 ：７７４ＲＲ：02/10/01 10:18 ID:+U/lJu+S

軍手ですよ。軍手。

174 ：激しくワラタ：02/10/01 10:28 ID:e+pwt49k

スタンダードシングルなんて今日び流行らない。
シングルは改造すれば大きな変化が出やすい。コレ。
でも、素人にはおすすめできない。改悪の恐れ大。

175 ：７７４ＲＲ：02/10/01 10:32 ID:BTKm/MrY

CB400SS。。ノーマルは結構好みなんだけど
スタンダードシングルって取ってつけたような名前はどうなの？
そんなのつけるくらいならなにも言わずにいたほうがまだ
迫力があったよね、でも良いバイクよほんと。

176 ：７７４ＲＲ：02/10/01 10:38 ID:VRI247dD

メットとグローブは自分を守る装備だからしっかりしたものを選びやがれってんでい、ヘクシッ。

なおかつファッソナブーでSSに似合うならなお良し。

軍手～～？え～～～～？

177 ：７７４ＲＲ：02/10/01 10:41 ID:+U/lJu+S

>>174
文才無いな。

178 ：７７４ＲＲ：02/10/01 11:38 ID:zNGloW2x

>>174は「～～なんて今日び流行らない。」という書出しでそこいらのスレにカキコしてる香具師。
たぶんヒマなんで誰かにあそんでもらいたいんでしょ。

>ファッソナブー
服は普段着でも靴やグローブは革製のしっかりしたものを使うとかってカッコ良くね？

179 ：７７４ＲＲ：02/10/01 14:51 ID:BTKm/MrY

もうすぐ免許取得となるのでそろそろ買う店を探そうと思うのですが
用賀在住なのですが246沿いで良いお店ってないでしょうか？
すこし離れているのですが環八を下って行くとホンダドリーム世田谷
という大きな店があったのですがちょっと綺麗すぎて入りづらかったです

またみなさんはどういった所をみて店を選びますか？

180 ：７７４ＲＲ：02/10/01 14:58 ID:Fd15Z2SW

>>179
某量販店で買いました･･安さにつられて。
家のもっと近所にカスタムで雑誌に良く載る
お店があるのを知ったのは買った後でした。

でも特に不満なし。最初トラブルに遭ったけど。

181 ：７７４ＲＲ：02/10/01 15:02 ID:BTKm/MrY

新車だし安いとこで買ってしまえばいいんですかね？
僕もちょっとそう思ってたりします。
高い買い物なので出来るだけ安いものを探してしまいます。
（一時は中古も探してました）

182 ：７７４ＲＲ：02/10/01 16:46 ID:Fd15Z2SW

>>181
アフターケア-がしっかりしている店かどうか
（ようは面倒見が良い店）も選んだ方が良いと思う。

安く売るだけであとは放りっぱなし、な店じゃね・・。
高い買い物で長く付き合うんだからね。

183 ：７７４ＲＲ：02/10/01 19:12 ID:qbAagNms

>>173
軍手・・・
どこかでそんなのしている人を知っているような・・

184 ：７７４ＲＲ：02/10/02 01:23 ID:XEsBrSBi

保全age

185 ：７７４ＲＲ：02/10/02 03:13 ID:BEYupLb1

ぷろショップさいとうが一番安い気がする

186 ：７７４ＲＲ：02/10/02 06:59 ID:cSO1XCOS

>>185
それってどこのショップですか？？
みつからないですよ～

187 ：186：02/10/02 07:15 ID:cSO1XCOS

プロショップさいとうはっけ～～ん！
乗り出しで41,9万円は安いですね、あ～～でも茨城か～～。。。
都内在住なんですが新車だし買うだけなら有りなのかな？

188 ：７７４ＲＲ：02/10/02 10:16 ID:UpS/rIDX

ところで新車買うときみんな盗難保険って入った？
ヤッホ～の方みて気になったんだけど。

189 ：fury：02/10/02 11:01 ID:cxARPaVV

500～1000kmで行う点検とか、それ以降の云々を自分でやって
スキルうｐしたいなら遠くで買うのも有りだす
だがしかして本当に困った時、行く事になる近くのショップが
対外販売車輌に別工賃を設けていれば、結果的に一緒だよナ
だからして、初代はお近くで買うた方が良いヨ
盗難保険は購入初年度に措いては入っておいた方が良い

って誰か云ってやれです

190 ：７７４ＲＲ：02/10/03 00:07 ID:HinmAjJj

保全age

191 ：７７４ＲＲ：02/10/03 02:09 ID:g/1vyXJL

皆さまはＳＳ買って、その支払いはどうされてますか？
ローン？現金一括？親ローン？どうする？アイフル？！
ちなみに俺は事故成金で一括です（笑）

192 ：hanage：02/10/03 02:43 ID:UlaWoNKq

どれがいいかな？

193 ：７７４ＲＲ：02/10/03 11:42 ID:Np5uIF0/

少しでもお金減らしたくないので一応用意できそうだし
現金一括で行こうかと考えてます。かなりそのあときついですが。。
現金一括って新車購入するとき商談材料にはならないですか？
まけてくれってことですが。。今時むりなのかな？

事故成金いいな～（？）知人は二輪に当てられて廃車に
なったけど相手がろくすぽ保険に入っていなかったとかで
改造費込みの半額くらいしかもらえなかったとか行ってました。
やっぱりあたるならクルマにですか？

194 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/03 12:10 ID:IOX0YgJM

今日で納車３日目です。
まだ自分でエンジンかけれてなひ・・・。
くやしくてちょい泣きです。
あとちょっとのパワーとスピードが足りないらしい。

>>173
教習所は軍手でしたよ。

>>176
自分のためですもんね。
ちゃんと選ばなくちゃ。
結局お金なくてまだ買えてないです。
明後日給料日やけ買うぞー。

>>191
半年バイトがんばってお金ためて、
現金一括で払いました。
任意保険いれたら全部で55万5970円。
あたしかっこいーって思った。アホです。

長レスごめんちゃい。

195 ：７７４ＲＲ：02/10/03 12:51 ID:Np5uIF0/

>>194
55万ですか・・スゴイ額ですね。。
ところで盗難保険は入られましたか？
あれっていくらくらいかかるものなんでしょうか？
あ～欲しいなぁ中古でこなれた価格のSRにしようか
少し気になっていたXL230にしよううかかなり悩んでます。。

196 ：７７４ＲＲ：02/10/03 12:56 ID:sD/2WuJ/

>>193
某量販店いわくローンの方が
店としてのマージン取れるんで美味しいらしい。
だから表示価格からの値引きはあんまり利かなかったよ。

俺の場合、タイヤ、OPパーツ、メットも一緒に買って
そっちをギリギリまで値切らせトータルで安く仕上げた。

197 ：fury：02/10/03 12:59 ID:ffNDGP4r

盗難保険は車体価格の1割くらいで、車体価格の9割くらいを保証してくれますです
登録手数料・その他諸費用は保険支払いには含まれませんです
たまに10割保証してくれる所がありますですが
やぱ諸費用等は補償してくれないケース多しです
内容は二輪販売店独自の物だたりするので、店に聞くのが一番です
取り扱ってない店も存在しる事を併記しておくです

198 ：７７４ＲＲ：02/10/03 13:25 ID:Np5uIF0/

一年の盗難保険が10%の代金って高いですね～～（汗
確か桜井ホンダが10%だったと思うのですが。。高い。。
ショップによっては2%くらいだったりしますが
原価の10%ってちょっと他の保険（バイクのということではなくて）
では考えられないくらい高く思えるのですがそういうものなのでしょうか。
こういったものって個人で加入できないんですかね、ムリっぽいですが。

199 ：７７４ＲＲ：02/10/03 13:37 ID:sD/2WuJ/

>>198
それだけ盗難が多いというわけで・・・。

200 ：７７４ＲＲ：02/10/04 01:21 ID:+4MIeWec

>>195
XLはﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷじゃないくせに高いと思われ

201 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/04 03:16 ID:sBd788+y

エンジンが、かーけーれーなーいーーーーーーー！！
助けて。
コツとかって、どんなんですかね？
背は１５５あるんですけど、
足が短いのかなぁ。
キックの「カチッ」って音がするとこまでは
蹴れるようになったんですけど、
そっから先がダメで。
ボボって音はするけど、ギュイーンまでいかない。
情けないでふ・・・

202 ：７７４ＲＲ：02/10/04 03:24 ID:ayKSx7rZ

乗ってまだ１ヵ月の初心者ですが、(ボボって)音がするところまで入ったら
一瞬スロットル回せばかかると思います。タイミング難しいですが。
って、これはよくないのでしょうか？
音がするところまでいってるなら、あとは勢いが足りないのかな～
と思いますが。自信はありません

203 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/04 03:29 ID:sBd788+y

>>202

スロットルまわすのって、どれくらいですか？
ほんのちょっと？
けっこー思いっきり？
タイミングは、ぼぼって言った瞬間くらいですか？
あたし的にいっぱいいっぱいの勢いで蹴りよるけど、
バイクにはそれじゃあ足りんのやろなぁ。
助言ありがとございます！がんばってみます！

204 ：７７４ＲＲ：02/10/04 03:47 ID:ayKSx7rZ

ちょっとでもいっぱいでもまわせばかかると思いますが
あんままわしすぎるとエンジンに悪そうなんで・・・
3000回転以内ぐらいですか・・・？
タイミングは音がなった瞬間です。遅いと駄目です。
参考になれば幸いです。がんばってください。

205 ：７７４ＲＲ：02/10/04 04:46 ID:wtw9Vuji

「ボボ」で軽く手首をスナップさせて「ボボブォーン」て感じですかね。

あと、本番キックする前にキックアームを何度か軽～く踏み下ろすと
何かひっかかるトコがある。そのままキックアームを一旦戻し、本格キック。
この技かなり使えます。キック成功率大幅アップ。

206 ：LB ◆go19450806 ：02/10/04 07:45 ID:krBF5HTp

チョーク引っ張ってからキックの下の方でシャコシャコやって上死点出して
（上の方から下のほうまで使って出そうとすると大抵行きすぎてしまう。）
そのままカカカカって上死点を上まで持ってきてキックダウン。

つーか手でもかけられるが・・・

>sen氏
<呪>XR650が欲しくなる～XR650が欲しくなる～～～</呪>

207 ：ながやま：02/10/04 17:41 ID:lsXDxT8K

XR400が欲しい。XRのエンジン回りが。

ま、他にも欲しいパーツは沢山あるわけで。

208 ：７７４ＲＲ：02/10/04 18:41 ID:iFx2l7gX

何所かのショップのHPで見たんだけど
1,0000Km超えたらオーバーホール
した方が良いっていうのは本当?

だとしたら購入1年以内にオーバーホールだな・・
金がネェ～

209 ：ながやま：02/10/04 19:15 ID:x/P3zoGI

10.000kmでＯＨ？どこをＯＨですか？
自分すでに11.000km越えてますが、全体の調子はいいです。
ただブレーキキャリパーだけはこないだ分解清掃(ＯＨ)しましたが。
あとは通常メンテだけです。まだまだ元気ですよ。
…店は儲けたいから早めにＯＨを奬める罠…。

210 ：XR400R ◆yNaxv4L4FA ：02/10/04 20:29 ID:imOhhXWn

>>208
XR400Rでﾚｰｽに出ているのなら1ﾏｿk～2ﾏｿk程度でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだなぁ。
街乗りだったら寿命は長いと思う。

211 ：sen：02/10/04 21:19 ID:u7+wXHMP

>のん氏
>エンジンが、かーけーれーなーいーーーーーーー！！
あひゃひゃひゃひゃｗ。
大丈夫、はじめはそんなもんす。すぐ慣れるよ。
しかしエンジンかけるだけでてこずるバイクっていいよな。
キック一発でかけれるようになったらまさしくマイマシン。
めざせ！キックの鬼！
ちなみに上死点ってのはピストンが一番上に上がってる状態のことね。
みなさんのアドバイスを参考にがんがってくらはい。

>LB氏
>つーか手でもかけられるが・・・
ちゅうか、あんたもはじめは苦労してたやん！ｗ
え？XR650？そんなもんこーだ！

<いつかは>かっとびXR650！<乗りたい>

乗りたいんかい！ｗ

SSにXR400のピストンとカムを組んだらCBXR400SS？

212 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/05 00:49 ID:vc9W6Sw8

アドバイスありがとうございます。
今日（日付け的にはもう昨日）もダメでした。
くやしいの通り越してせつなくなりました。
でも絶対かけれる日は来る（はず）！
エンジンかけれたら報告しますね。

がんばります！

213 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/05 01:11 ID:Vb2OtRmS

漏れの嫁はキック一発始動でつ。
イリヂウム入れてから、キックの鬼を返上した。

214 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/05 01:19 ID:vc9W6Sw8

>>213　あろえさん
お嫁さんうらやましぃー。
初めは苦労してましたか？
一発でかけれる日がくることを信じてがんばろう。

ガソリンだいぶないんですけど、
それも関係してるのかな？
けど友達かけれとったしなぁ・・・。

とりあえず力強く蹴るべし、ですね。
んで、スロットルをうまく使う。
蹴る前に下準備、と。

215 ：７７４ＲＲ：02/10/05 01:21 ID:D/0WWY8W

漏れら極悪非道のｷﾀｷﾀブラザーズ！
今日もネタもないのにｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
　（　ﾟ∀ﾟ∩）（∩ﾟ∀ﾟ）　　　ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
　（つ　　丿（　　⊂）　ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
　し（＿）　　（＿）Ｊ　（ﾟ∀ﾟ)/ ｵﾚﾊﾉﾃﾙﾖ!

216 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/05 01:30 ID:Vb2OtRmS

最初はキックの鬼。
最近まで2回で始動。

ガソリンは・・・いったい満タンでどのくらい走ったのだろう？
140ｋｍくらい走ったら、そろそろリザーブか？

ちなみに重いブーツ履いて、キックすると楽でつ。
嫁さんレッドウィングのブーツだと、楽にキックできると
言ってました。漏れもそう思う。
ＸＲ650はオフブーツだと楽にかけられた。

217 ：ながやま：02/10/05 05:55 ID:qVUWHmah

エンジンかからない時は押しがけ。これ最強。多分。

218 ：７７４ＲＲ：02/10/05 19:53 ID:69v0CjAU

あげとく

219 ：７７４ＲＲ：02/10/06 04:17 ID:hYG1m7aw

ねんぴ～どう？？

220 ：LB ◆go19450806 ：02/10/06 05:26 ID:RHKWYDPa

>>219
良い。

221 ：７７４ＲＲ：02/10/06 08:02 ID:scd2KxIu

話題に乗り遅れたかな？のんさん上手くいきました？

私は初バイクで二輪暦２ヶ月ほどなんですが、やっぱり最初は苦労しました。
大汗かくまで30回以上蹴ってたりとか…。

最近やっとやり方が解ってきました。
前の皆さんが仰るように引っかかる部分を上に持ってきて、このときに力の入りやすい少し低い
位置にするといいようです。私の場合はキックアームが伸びきってる状態から30度ほど下がったところ。
この辺にあわせてから自分は左のステップに乗って、引っかかるところまでまずキックアームを下げ、
ぐわっと踏みおろす。もちろんステップに乗るのでサイドスタンドは立てたままです。
この方法が自分には合っているようです。
蹴るというより踏みつける。「ぐっ」じゃ足りなくて「ぐわっ」て感じですね。

このときチョークは全開。かかったらすぐに回転が勢いよく上がるのでチョークを戻す。急に戻すと
エンジン止まっちゃうのでゆっくり慎重に。チョークは基本的に全部開けるか全部閉めるかしかない
みたいなので、ゆっくりでも全部戻す。するとエンジン止まりそうになるのでアクセルをブオンブオンと
ふかす。急にはアクセルは開けないほうがいいみたいです。ブーオンブーオンてな感じですね。
回転は3000くらいまでがいいようです。１、２分続ければ回転が安定すると思います。

ちなみにチョークを戻さないまま車体を立てるとエンジン止まったりします。なんでだろ。

222 ：221：02/10/06 08:05 ID:scd2KxIu

補足です。
エンジンあったまってる状態での二度目以降の始動はチョーク必要ないみたいです。

長文失礼しました。

223 ：７７４ＲＲ：02/10/06 08:18 ID:wPametSm

これだけ書いてあればのん氏も大丈夫だろうね。
ｼﾞｬﾝﾌﾟして、右足でｷｯｸ＆着地で余裕でし

224 ：LB ◆go19450806 ：02/10/06 08:43 ID:RHKWYDPa

>>211 sen氏
＞>つーか手でもかけられるが・・・
＞ちゅうか、あんたもはじめは苦労してたやん！ｗ
シーッ！！シーッ！！

まあアレだ、CB400XR、大学卒業するまでには完成させたい。うん。

>>221-222
アジャスタを活用する方が良いかもしれんな。

225 ：７７４ＲＲ：02/10/06 09:39 ID:HaicVBss

>>224
エンジンＸＲ化するとなると
フレーム等足回りをかなり強化しなきゃいけないんじゃない？
ノーマルでもエンジンが勝っちゃってる気が・・

226 ：LB ◆go19450806 ：02/10/06 09:48 ID:RHKWYDPa

>>225
足回り、特にブレーキは絶対に換えないとだめだろう。
ただでさえ止まらないのに、これ以上止まらなくなったら死ぬ(笑)

227 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/06 14:35 ID:QgtKp/1y

>>221さん
すごい細かく教えてくれてありがとうございます。
みなさんがおっしゃってるキックアームの「なにかひっかかるとこ」って言うのは、
キックアームが重くなるところのことでいいんですか？
バイク屋さんが、
「一番上からふみおろすと重くなるとこで力が吸収されてしまうけん、
　蹴り始めをここ（キックアームがおもくなるとこ）に合わしたらいいよ」
って教えてくれました。一緒かな？
あたしは、蹴りはじめる時は立ち上がっといて、
左足ステップ、右足キックアームに乗せて、
右足一回曲げてその反動で蹴る、みたいな感じでしよるんですけど。
勢いつけんと最後まで蹴れんくて、でも勢いだけに頼ると力がはいらんくて。
「ジャンプするかんじでやったらいいんよー」って言われて、
飛びはねようとしたらキックアームが途中でひっかかって止まったり。

みなさんのアドバイス何度もよみかえして、
何回も練習します。

汗かくまで何十回も蹴って、
吐き気をもよおしたこともしばしば。体力ないんやー。
バイク屋さんに、「スクワットと屈伸し！」って言われました。
体力づくりもがんばります。

読みにくい長文ごめんちゃい。

228 ：775RR：02/10/06 14:59 ID:Di1Cr86P

多分慣れたらスタンド無しでも掛けれるようになるからがんばって。
俺も初バイクのsrxの時はそーだったし。

229 ：ながやま：02/10/06 18:22 ID:TzU1e5GU

キック時に無駄な気合で足が滑り、スネにキックアームが激突。
これ、激しく痛いのでキックは軽い気持ちで望んだ方がいいかと。
今でもアザ、つーか痕が。

230 ：ながやま：02/10/06 18:54 ID:TzU1e5GU

そういえばCL400のｷｯｸｱｰﾑのが力が入れやすい。自分は。
交換前はSS純正ｷｯｸｱｰﾑに何か違和感を感じてた。
今度暇な時に交互に試して違いをｲﾝﾌﾟﾚしてみよう…。

231 ：ながやま：02/10/06 19:02 ID:DXzMRteV

連続カキコスマソ。

>>LBさん
フレーム強化なら岩槻市内の「たくみ技研」さんがよいかと。
ここのウレタン充鎮は雑誌でよくみます。有名みたいですよ。

232 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/07 00:49 ID:XFdMeBPe

嫁の実家で肩身の狭い思いをしているあろえです、こんばんは。
片道３５０ｋｍがこたえたのか、嫁はすでに猫と寝ています。

＞＞ながやま氏
ＣＬキックペダルとの違い、是非とも試してみてください。
嫁が大変興味あるそうです。

ウレタンは一度試したいですねー。
人柱として９００Ｆを・・・・　でも、フレームに穴あける所は見たくないかも。

233 ：ながやま：02/10/07 02:46 ID:+bBeIP3D

>>あろえさん
期待しないで下さいね。大したこと書けないですよ。日本語下手なんで。

たくみ技研さん曰く、穴をあけてもウレタンが塞ぐから問題ない、とか・・・。
でも、確かにフレームに穴あけるのは嫌ですよね。勿体無いというか…。

ってか、あろえさんのＳＳは無事なのでしょうか？？

234 ：風の子：02/10/07 04:43 ID:84DozHpV

踵でへダル踏んで　ヒザは曲げてもせいぜい90度くらいにしておいて
その分上体を上に伸びあがらせる感じで
そこから一気に全体重をペダルに押しこむ感じで踏みおろすといいと思う
400の単気筒はキックしたこと無いんだけど・・

あとチョーク引いてたらスロットルは全閉のがよくない？
チョークがまともに機能している4stバイクは乗ったこと無いんだけど・・・

235 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:10 ID:TgWnDVw3

CB400SSってあと何年くらい販売されますかね
みなさんの正直な予想を教えてください
僕はあと2年くらいかなと思っています。

236 ：７７４ＲＲ：02/10/07 22:45 ID:AvZ/v6GC

>>232
ｽｶｲﾏｯｸｽﾏﾌﾗｰ買おうと思ってるんですが、何dbかわかりますか？
他にﾓﾘﾜｷ　98db、ｱｱｸﾃｨﾌﾞ　98dbと候補に上がってます。

237 ：７７４ＲＲ：02/10/07 22:47 ID:mpI211Qw

ちょっと気になったんですが皆さんエンジンかけて
何分ぐらいで回転数安定します？
チョーク全開でもどしていって、戻しきって少し待つ。
５分ぐらいかかってしまいます。
で時間短縮しようとすると、結構エンジン止まる率が高いです。
チョーク戻すのが早すぎるのでしょうか・・・

238 ：NIKO：02/10/07 22:57 ID:/r8mUDXA

>>237
まだ走行距離1000kmいってませんが、、、
あらかじめアイドリングアジャスタ－で回転数高めに設定しておいて、
かかったらすぐチョーク全閉にしてますが、一分くらいするとかなり安定します。
一応2,3分暖機してから走るようにしてますが。

239 ：７７４ＲＲ：02/10/07 22:58 ID:fV1aDpw0

>>235
２年後にＧＢ４００になります。
だったらいいのに・・・　ｗ

240 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:14 ID:Ty7aBTAH

CB400SSにGBのタンクとかってついたりしないですかね？
またはそれに似たような形のタンクとかって出て無いんですか？

241 ：隠れCBSSﾌｧﾝSR海苔：02/10/08 03:57 ID:xW4mAa72

キックネタで盛り上がってますな。
221氏のレスにあるように上死点（キックが硬くなる所）にきたら
一度キックレバーを上げて、それから体重をかけ少しだけ（1～2cm）踏み込む。
少しキックレバーが軽くなっている筈。
で、今度は力一杯というよりきちんと下まで踏むようにキック汁！

アイドリングは少し高めのほうがかかりやすい罠。
1300rpm位は保ってたほうが経験上かかりやすい。
真夏じゃなければスターター（チョーク）を引くと良し。
正し引きっぱなしはカブる原因なのでご注意を！＜漏れはやらかした（ｗ
FCRなどリプレイスキャブな方はアクセルoffが鉄則ですぞ！
で、シリンダーに手を当てて暖かくなってきたらもう大丈夫。
それと、できれば両足ともステップに乗らないほうがいいかも。
SRだとサイドスタンドが折れる罠…

つか、良くわからん長文説明＆部外者スマソ。
慣れればキックなんて怖くないし楽しいYO！がんがれ！
楽しいCBSS生活を。

242 ：237：02/10/08 04:57 ID:OG8gv0YB

走行は1800ｋｍぐらい。チョーク全開アクセルオフでかけます。
かけるのには苦労してないんですが・・・
かかってすぐチョーク全閉しようものなら即エンストです。
回転はあったまった時に1400rpmになるようにしてあります。
２,３分で発進するのはかなり不安。安定しないです。
俺のだけでしょうか・・・？

そして最近エンジンかけるのも慣れてきたんで241さんの言う通り
ステップ乗らないでエンジンかけられるようにしようかなと思ってます。
かなりスタンドには悪そう・・・

243 ：221：02/10/08 04:58 ID:9ekoEb/Q

>>224、238
確かにアジャスタ使えば楽かも。でも多用しすぎてバカになりそうなのが怖い…。
そんなことないのかも知れませんが、初心者なもので必要以上にビビり過ぎですかねえ。

>>226
ほんとブレーキ効きませんよね。リアブレーキなんて坂道での固定くらいにしか使っていないというか。
皆さんやっぱりそう思ってるんだと安心しました。調子悪いのかなと思っていたものでw。

>>227
たいしたアドバイスじゃないですけど、とにかく頑張ってください！
「引っかかるところ」は「重いところ」と同じところのことだと思います。
踏むときは右足だけに乗っちゃうっていうのも手でしょうね。

>>235
私も2年位かなと予想してます。あんまり見かけないし…。
買った動機に不人気車だからっていうのもあるのであまり気にならないですけどw。

>>237
チョークだけで温まるのを待つ方法だと、私のSSも同じく5分くらい待たないと回転が安定しませんね。
初心者ライダーが多いような気がするので同じような心配してる人多いのかも…。私もそうだったし。
こういうことって雑誌にもあんまり載ってないですしねえ。

>>240
まだフルノーマルなんですけどGB風にしてみたいっていうのはありますね。私も情報ｷﾎﾞﾝ。

>>241
そう、下まで踏むようにですよね。

244 ：７７４ＲＲ：02/10/08 05:32 ID:gC7zYfXr

「旅先で出会った忘れえぬ人たち」スレを見て
バイクに憧れ、SRよりCB400SSに惹かれている者です。

大学もあるし免許にバイクの資金。
あと2年とは･･･
新車手に入るのか凄く不安になってきたよままん(;´Д｀)

245 ：７７４ＲＲ：02/10/08 06:20 ID:1wt/bihm

ホンダで４年を越えて販売されつづけるって
なかなか厳しそうだよね。
たしかヨンフォアも４年だったような。
CB400SSは悪いバイクではないけど４年を越えて
販売される気はしないよな～理由もないし
来年カラーリングに変更があるのかも不安。
オレはとりあえず繋ぎで買おうかなとか思ってる。

246 ：ながやま：02/10/08 06:35 ID:dq0jYU0N

>>241
ﾘﾌﾟﾚｲｽｷｬﾌﾞ、SS用はまだ見たことないです。CL用FCRはあるようですが。

>>243
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを替えるだけでもだいぶ制動力が向上しますよ。
自分はRKの金色(FA5)付けてますが、不満もなくお気に入りです。
ただ、今までﾌﾛﾝﾄﾄﾞﾗﾑのﾊﾞｲｸしか乗ってきてないから判定は甘めかも…。

247 ：７７４ＲＲ：02/10/08 13:54 ID:C1655GeY

SS欲しいんですけど都内で246沿いなんですが
ホンダ系の面倒見の良いショップって知らないですか？
それとも新車だったらドコで買っても一緒ですかね？

248 ：fury：02/10/09 00:36 ID:dFUI3u5L

新車なら車輌本体は変わらないだろうけど
初回点検とか以降の点検も含めて考えると、初心者の面倒見が良さそうな
地元密着型店舗にて、お買い物をしると吉Death

とUてください。

249 ：７７４ＲＲ：02/10/09 13:25 ID:67bX09E0

初心者なら面倒見のよさが一番大事だと思います。
知らないのをいい事に・・・(以下略
なんて事もあるし。
新車でも中古車でも同じだと思いますよ。結局は。
何があるかわからないし。
と、あげておきます。

250 ：ながやま：02/10/09 13:45 ID:sb7PJTFo

>>240
>>243
CBSS用GB風(ｴｸﾞﾚ?)ﾘﾌﾟﾚｲｽﾀﾝｸは今んとこ見たことありません。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝのﾀﾝｸはﾄﾝﾈﾙ幅が広いらしいので、簡単な加工でSSに装着可能かと。
ただ、GB400SSｸﾗﾌﾞﾏﾝ化はｼｰﾄとｽﾃｯﾌﾟも要変更でしょうね。多分。

251 ：240：02/10/09 14:40 ID:hMwptHDX

>>250
レスありがとうございます
GBタンクはやれば出来そうだということですね、
GB風のタンクでなくてもいいんですがどこからか
タンクって出てるんでしょうか？
僕としてはノーマルのタンクがあっさりしすぎているので
それをどうにかしたいなぁと思っています。

252 ：ながやま：02/10/09 18:11 ID:lfOvj+N9

>>251
前ｽﾚに一度ﾘｽﾄｱｯﾌﾟしたことはあったんだけど…
ﾃﾞｲﾄﾅとﾆﾄﾛﾍｯｽﾞ、あとﾎﾜｲﾄﾊｳｽがｵﾘｼﾞﾅﾙでSS用ﾀﾝｸ(ﾎﾞﾙﾄｵﾝ)出してます。
あとﾏﾙﾎﾗﾝﾄﾞﾊﾞｲﾄがCD50ﾀﾝｸやらﾉｰﾏﾙﾁｮｯﾌﾟとか色々やってるみたいです。
(他にもありましたら補足願います)
SSはﾒｲﾝﾌﾚｰﾑ太くもないんで、その気になりゃ何でもいけるかと。
ちなみに自分はｼﾙｸﾛｰﾄﾞのﾀﾝｸを載せるべく、只今錆と格闘中。

253 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:32 ID:SujUfmzO

あーあータンクへこんだ。
倒れそう（？）なのをひざで支えたらへこんだ。
ワタクシが誰かは申しませんが、
上のほうにいるＳＲ風の赤いタンクのものです。
はぁ。しくしくしくしく

254 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:44 ID:hMwptHDX

>>253
そ、そんなことで凹んでしまうものなんですか！？
ちょっとビックリ。
でもハンドルあたってとかの小さな凹みじゃなさそうですし
中に棒つっこんで押せばベコンと戻らないですかね？

ご愁傷さまです。

255 ：７７４ＲＲ：02/10/10 04:53 ID:kf3WXbVv

限定100台のやつの部品番号というか、部品別に取り寄せって出来るんですか？
マフラーだけほすい…

256 ：７７４ＲＲ：02/10/10 10:17 ID:GRw1+8k2

俺もあのマフラーﾎｽｨ…

257 ：LB ◆go19450806 ：02/10/10 13:25 ID:+8icHQ/H

俺はタンクだけ欲すぃ・・・

>２９（赤）氏
ちょっと俺のサイトを見るなり俺にメールを寄越すなりして頂きたい。
くれぐれも、宜しくお願いする。

私信失礼。

258 ：７７４ＲＲ：02/10/10 14:00 ID:ltyYY+oB

CLに乗ってはや２年がすぎました。
フルノーマルでがんがってきますたが、
CB400SSのタコメーターみて、メーター廻り取り替えたくなったんです。
どなたか、流用している方はいませんか？
社外品のタコも考えたんですが、どうもあのﾄﾗｯｶｰﾃｲｽﾄが
性に合わないんですな。
既出だったらｽﾏｿ

259 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:32 ID:SofwauVc

このバイクは何が何でも手をいれないとなの？
SS乗っていてノーマルバンザ～イみたいな人はいないのかな？

260 ：７７４ＲＲ：02/10/10 18:15 ID:bJiCUVje

ノーヘルバンザ～イ！！

・・・スマソ、逝ってきます。

261 ：７７４ＲＲ：02/10/10 22:45 ID:sPt14CGg

100台のマフラー欲しい！社外のは4発のマフラーみたいのや
スパトラばかりで萎え萎え！

262 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:03 ID:76S8gdNT

SSにCLや、XRのキャブって付く？

263 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:47 ID:9cAr6Kkh

>>258
CLとSSは電装系一緒だからつくと思います。

264 ：７７４ＲＲ：02/10/11 01:16 ID:D4CKw2DI

いえ～い♪
明日CB400SSの黄色買いに行ってくるよ～～ん♪
取り寄せだけど一週間もあったら納品されるかな？

265 ：２９（赤）：02/10/11 11:27 ID:Y8egm1u2

>ＬＢさん
ごめん。253はワタクシだす。
今月いっぱいで会社やめるんで会社のパソからアドレス削除
しちゃってアドレスわからんかったのよ。

266 ：２９（赤）：02/10/11 11:40 ID:Y8egm1u2

ＬＢさんへ追伸
帰ったらメール致します。
私信失礼つかまつる。

267 ：ながやま：02/10/11 13:44 ID:00V2KLbB

>>258
CL→SSはﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞが変更になっているのでﾎﾞﾙﾄｵﾝかは不明。
CL→SSは微妙に変更点多いからﾊﾟｰﾂ流用は気をつけて下さい。
俺、何回か泣かされかました。

>>262
SSで新設された２次エア供給装置が…どうなんしょ？
他車種ではｷｬﾌﾞ交換の際にｺｲﾂがなかなか厄介らしいが。
そんなこんなで俺も企んでたりします。SSのFCR化。

268 ：７７４ＲＲ：02/10/11 13:53 ID:l5tobiDW

>>264
おめでとう。一週間あれば来るでしょう。
がんがってｴﾝｼﾞﾝかけてくらはい

269 ：264：02/10/11 16:02 ID:8kwtMUXq

とうとう買ってしまいますた！！これでみなさんの仲間入りです！！
納車は早ければ来週の土日とのこと！！待ち遠しいです～～～～！！
払ったお金は保険やら消費税やら全て込み込みで513,500円でした。。
安かったと思うけどさすがにこの金額、一括で払うのは多少の勇気がいりました。
免許とったの今週だし来週末には引越もするし先月から今月の間で
なんだかんだ100万円くらいとんでいきますた。。。貯金からっぽ。。

ところでみなさん音が鳴ったりする保安器具とかってつけてますか？

270 ：264：02/10/11 16:04 ID:8kwtMUXq

＞268
ありがとうございます！！まずはキックしまくります！！
（ちゃんとかかるといいなぁ）

271 ：258：02/10/11 16:24 ID:jDmkwipO

>>263
>>267
レス、ありがとうございました。
電装系が一緒でも、トップブリッジが変更されていると言うことです
ね。すんごい微妙じゃないですか。
しかし、まあ行きつけの桜井ホンダに逝って
相談してきます。
いくらシンプルがコンセプトでもタコメーターがないのは
寂しすぎますもん。

272 ：７７４ＲＲ：02/10/11 18:09 ID:feqmO160

kawasakiの250TRに一目惚れ。
一気に免許取ってバイク屋行ったら置いてあった400SSを発見。
さんざ迷った挙げ句自分には少し大きく感じられたのと、金もカツカツ
だったのでTRにしました。
街で走ってるのみるとこっちまで嬉しくなる。一度乗ってみたいなぁ

273 ：７７４ＲＲ：02/10/11 20:25 ID:8kwtMUXq

僕はGB400TTに一目ボレして一気に免許とったはいいが
状態の良い車体が見つからなかったことと
旧車を初めてのバイクにするという不安もあり
現行単気筒のCB400SSに決定しました。
でもその時もTRやXLあたりとかなり迷いましたよ。
金銭的にも本当にいっぱいいっぱいの選択でした。。
後悔はないはず。。（まだ手元には無いですが）

でもTRもすごくかわいくていいバイクですよね！

274 ：258：02/10/11 22:47 ID:kn9GCcX6

健全スレでｲｲ！ので、
ﾎｼｭage

275 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:32 ID:G4CX2YJv

改造パーツすくねー

276 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:34 ID:1Bf1XGYz

>>275
テンプターは、もっと少ない。

277 ：ながやま：02/10/12 00:47 ID:d+HZlVyN

>>271
気になったんでCBSSとCLの配線図を見比べてみました。…ﾊｰﾈｽ違いました。
CLにはﾀｺﾒｰﾀｰがないからﾊﾟﾙｽ線が出てないんです。やっぱり。
ｶﾌﾟﾗｰｵﾝでのﾎﾟﾝ付けは無理のようです。
ので、SS純正ﾀｺﾒｰﾀｰを装着の際は、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ線からﾊﾟﾙｽを拾って下さい。
そうすればきっとﾀｺﾒｰﾀｰは作動するはずです。保証はできませんが。

278 ：７７４ＲＲ：02/10/12 06:55 ID:AgYXx+mt

>>276
でもテンプターって案外かっこいいよね、安いし。
どこかのショップのHPでみたけど手を入れるとほんと見違えるよね
セルしかついていないのは不満だけど手軽なシングルと考えればいいのかな？

279 ：７７４ＲＲ：02/10/12 12:01 ID:ypZIXWL5

hondaカタログとりよせたら、カスタムパーツのチラシもはいってました！
色が迷います！何色がいいかな～～～～～！？！？！？

280 ：NIKO：02/10/12 12:34 ID:SPcWRdMB

>>279
自分のは黄色ですが、赤だけはまだ街中で走ってるの見たことないです。
ちょうど昨日、隣の車線に同じ色のSSに乗った人が。
SS自体あまり見ることないのでちょっと嬉しかったりします。

281 ：７７４ＲＲ：02/10/12 12:56 ID:AgYXx+mt

赤に乗るのはちょっと勇気がいりますよね
あと少し服装にも気を使わなければならなさそうですし
そんな私も黄色を買ってしまいました。
サイドカバーは黒だしタンクの色も変えやすいかなと思いました。
まちではアトランティスブルーしかみたことないです。

282 ：どくもん ◆23hu3B4/4k ：02/10/12 13:07 ID:GrGICg3h

族車なんてDQｎ

283 ：７７４ＲＲ：02/10/12 13:44 ID:H9LSj6jl

赤が一番人気あるもんだと思い込んでた･･･
赤買おうかと思ってるけどこんなことでﾒｹﾞﾅｲｿﾞ(´･ω･`)

284 ：７７４ＲＲ：02/10/12 15:28 ID:AgYXx+mt

赤すきならぜんぜんいいんじゃないですか？
個人的にはカフェレーサーっぽくしたりするには赤
トラッカーには黄色、青はそのままでキャプトン。

ま～でもホント好みなんで自分が好きなの買うのが
一番良いですよね、へんな書き込みして申し訳なかったです。

285 ：７７４ＲＲ：02/10/12 17:02 ID:c7NN9Yj6

>227
エンジンかけれるよになりましたか？
私もつい最近にＣＢ４００ＳＳを購入！！早く早く乗りたいよ～と思ったけど
キックでエンジンがかけれない！！
しょうがないので、チョットかっこ悪いけど、またがらないでバイクの右がわに立って
ってかけてます。左手は車体を右手でハンドルを握って、右足でぐわぁしッとペダルを
踏み込む感じやってます。だいたい５回～１０回ぐらいでかかるようになったよ。
のんちゃんも頑張れ！！
でも、やっぱりバイクにまたがったままかけれるよ～になりたい！！まだまだ、キックの練習が必要みたい。

286 ：７７４ＲＲ：02/10/12 18:26 ID:L3Da4yxJ

>>285
ｶｺｲｲ!!
昔の英車みたい

287 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/12 22:08 ID:w4wuitrx

おひさしぶりです。のんです。
まだエンジンはかけれてません。
いい加減自分がウザいっちゃ。
メット見にバイク屋さん行ったら、
SSが試乗車でおいてありました！
やからそこであたしのエンジンのかけかた
おかしいんか見てもらった。
「要領はいいんやけど、スピードが足りんのよ」やって。
今日も元気にスクワットせにゃー。
「軽く何回かシャコシャコして、固くなってから
　一回足あげて勢いよく踏み込む」ってこといわれて、
「教えてもらったまんまやぁ」っておもいました。

ってか。こんなあたしは左利き。
右足使うの苦労したなり。
そんな感じで、明日もがんばります。
毎回長文ごめんなさいー。

>>285
がんばります！ありがとう。

288 ：７７４ＲＲ：02/10/12 22:17 ID:vbG2Kxzt

SSって、デコンプとか、
キックインジケーターとか付いてないのですか？

289 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/12 22:23 ID:w4wuitrx

２８８さんへ

オートデコンプですよー。
キックインジケーターってのがなにかわかんない。
ごめんなさい。アホです。
蹴るだけでかかります。
それが難しい。
SRの子がいうには、「キックそうとう軽い！」らしい。
あんま答えになってないかな？

290 ：288：02/10/12 23:04 ID:Gs5SHvfB

>>289
ｷｯｸｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ：圧縮を抜いて、ｷｯｸをするのに一番高率良い地点を表示してくれる覗き穴
ってとこですかね･･･。

291 ：７７４ＲＲ：02/10/13 06:02 ID:/0tjhqbI

>>289
SRに付いてる、ﾋﾟｽﾄﾝの上の覗き窓だと思われ。

292 ：ながやま：02/10/13 07:24 ID:9Kaz0stW

>>288
ｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰもﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰも付いてません。何も考えずに蹴るだけです。

>>あろえさん
CLｱｰﾑとSSｱｰﾑとを比べてみました。やっつけ気味ですがあしからず。

SSｱｰﾑよりCLｱｰﾑの方が靴底で蹴る部分が20mm位長いです。
で、ﾊﾞｲｸ直立時にSSｱｰﾑはほぼ水平ですが、CLｱｰﾑはその部分がちょっと
外にﾀﾚてます。ｷｯｸ時（左傾時）はほぼ水平になります。
ちなみにCLｱｰﾑは鋳鉄なので重いです。SSｱｰﾑ×2位の重さです。多分。

結論としては、靴底で蹴る部分が長いから蹴りやすいのではないかと。
実際に蹴るとSSｱｰﾑは点、CLｱｰﾑは線で蹴ってるような感じなのです。
※あくまで自分の勝手な印象を語っただけです。違っても知りません※

293 ：LB ◆go19450806 ：02/10/13 07:43 ID:hl1qHwIw

今日は・・・久しぶりにエンジンかけてみるかな・・・

294 ：キッカー：02/10/13 17:03 ID:s0Of4fp4

こんにちわ。ＳＳ乗ってます。
キックが苦手な人に朗報、かどうかわかりませんが、
私が開発（？）したキック法をちょっと試してください。

＞「軽く何回かシャコシャコして、固くなってから
　一回足あげて勢いよく踏み込む」ってこといわれて、

ここのところなんですが、
何回かシャコシャコして、固くなったあと
一回足をあげてから
ペダルが一番高い位置からゆ～っくり踏み込むんです。
ゆ～っくり（ほんとゆっくり）
踏み込んでいくと一段グニって感じで
何か動いたな、って感触がします。
そしたら、一回足あげて今度は勢いよく踏み込みます。それだけ

この方法のほうが、楽にかかるような気がします。
一度やってみてください。

295 ：７７４ＲＲ：02/10/13 21:19 ID:dv4wD2Xa

黄色にしますわん！

296 ：fury：02/10/13 21:56 ID:tvl1cHeT

キックインジケーター、、とは？
ピストンが上往ってるかを目視で確認できる小窓
つまりは、世界の車窓death。

SRX400もキック軽いdeath

297 ：俺：02/10/13 23:02 ID:pRuGjL3r

このバイク良さそうですね。
ちょっと聞きたいんですけど、大排気量の単気筒って
多気筒と比べると加速はどうなんですか？

４００ｃｃの多気筒には勝てないまでも、
２５０ｃｃの多気筒には勝てますかね？

298 ：俺：02/10/13 23:22 ID:pRuGjL3r

このバイクセンタースタンドついてます？

299 ：７７４ＲＲ：02/10/13 23:34 ID:V7YpHuae

キック位でがたがた言うな
手におえないならさっさと売ってしまえ

300 ：俺：02/10/13 23:36 ID:pRuGjL3r

というわけで300なのですが…

301 ：７７４ＲＲ：02/10/13 23:58 ID:9lI79AFl

>>300
糞して氏ね
ｵｼｴﾃｸﾝ

302 ：ｃかｓか：02/10/14 00:16 ID:2Fkt3MjF

今ＣＢＳＳかＳＲどっちを買うか迷っています
参考にしたいのでage

303 ：７７４ＲＲ：02/10/14 00:20 ID:LqEuGe5O

人に聞くものではないと思うけどね。
自分で買うんだからさぁ。

304 ：俺：02/10/14 00:44 ID:lBd6ffU4

>>301
そうするよ

305 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:44 ID:t5Mb+070

>>302
迷うよね～
沢山カスタムしたいひとはSRで
あまりいじらなくても良い人はCBSSじゃないんですかね
好みでいうとノーマルのSRはなんだかノッペリした感じ
CBSSの方がしまった感じがする、ただたんにリアが高いだけ
かもしれないですけど。
あとヤマハのロゴ嫌いです～なんかおおげさな感じで

306 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:56 ID:t5Mb+070

ね～～！
新色でるって話を聞いたんだけどデマかな？？？
今月末らしいです。

307 ：305続き：02/10/14 02:19 ID:t5Mb+070

あと基本的な設計がCBSSの方が新しいというところも
SRより車体も軽いしね。

308 ：７７４ＲＲ：02/10/14 05:18 ID:XJ0/m1Kb

>>293
免停中だっけ？がんがれ
>>299
ﾄﾙｸの問題でしょう。
RZには勝てないと思ふ（ﾊｰﾚｰよりは早いが）

309 ：７７４ＲＲ：02/10/14 05:25 ID:6bdh0tsf

SRオーナーの俺から言うと
GB400TTグラブマンの再販かSRX似の方が良かったと・・・・

310 ：ｃかｓか：02/10/14 06:20 ID:lpXhxgPs

>>301～
ありがとうございます　購入の検討材料に又
購入した場合のコミュニケーションの場として
SRスレのように続いてほしいです
落とすことは出来ませんガンガレ

311 ：７７４ＲＲ：02/10/14 07:24 ID:t5Mb+070

>>309
CBSSオーナーの俺から言っても
GB400TTの再版がよかった。。まぁ好みの問題だろうけど
いまだしたらすげ～売れると思うんだよね～

ちなみにGB400はクラブマンとはよばないっす。

312 ：７７４ＲＲ：02/10/14 14:40 ID:3fiyRmlD

改造パーツがすくねえっつーの
マフラーは爆音かスパトラしかねえっつーの
馬力も中途半端だっつーの

313 ：９９９ＲＲＲ：02/10/14 14:42 ID:IvuQBgNx

その昔、教習助で乗った！

314 ：７７４ＲＲ：02/10/14 14:45 ID:BIV/iW+u

「中途半端」っていう言葉が一番似合うバイクだね。

315 ：７７４ＲＲ：02/10/14 18:17 ID:WiAD6xxb

>>313
それはCB400SFでは？？
と釣られてみる。

316 ：俺：02/10/14 18:30 ID:lBd6ffU4

ＳｕｐｅｒＳｉｎｇｌｅならカッコ良かったかも…。

317 ：LB ◆go19450806 ：02/10/14 19:10 ID:JTHcz0y+

>>316
全然かっこいいと思えなかった俺は価値観がずれていますか。

318 ：７７４ＲＲ：02/10/14 19:23 ID:8sjmaJFW

免許取立ての女です。
教習所で一番大変だったと思った事は、何とバイクの引き起こしなのです・・・
私、身長も低いから重たくて足つきの悪いバイクはなんとしても避けたいんです。
CBSSは私のようなへタレな女でも扱えると思いますか？
教習所の先生に、足つき良くて取り回しの良いバイクを教えて下さいなって言ったら
このバイクなんてどう？って勧められたので・・・

女性の方、アドバイスお願いします。

319 ：７７４ＲＲ：02/10/14 19:57 ID:2zE+gUom

>>318
ＣＢＳＳに小柄な女性が乗っているのは
ｶｺｲｲと思います。
400ｼｰｼに拘りないなら、ＧＢ２５０もいいかもね。
今新車あるならＧＢ４００ＴＴかな？
セルキック装備で取り回しも軽い
ＣＶｷゃぶは、マイルドなトルク特性で
扱いやすい。
女性じゃなくて厄年のｵｻｰﾝの意見でｽﾏｿ
レストアｦﾀの彼氏がいるなら
GB400TTに決定だ罠。

320 ：７７４ＲＲ：02/10/14 22:11 ID:KaX8ECSD

↑
マイルドなトルク特性ってのは一寸違ったな。
ＣＲや加速ポンプ付に比べて、スロットル開度に
対して、反応がマイルドってことかな?
でも、漏れのＴＴはタイトターン後後輪荷重
かけてやるとフロントホップする事あるがな。

321 ：７７４ＲＲ：02/10/14 22:45 ID:oEQM5b8C

CB400SS乗ってます。
これってどのくらい走ったら給油してますか？
ちなみに140キロぐらい走ってスタンド行ったのに
5リッターぐらいしか減ってなかった！
でもあるときは140キロでもリザーブにしないとやばいときもありました。

322 ：俺：02/10/14 23:13 ID:lBd6ffU4

>>321
頻繁にエンジン回転数を変化させるような運転を
継続したのなら早めに給油を、
遠乗りなどのように、エンジン回転数をあまり変化させなかったのなら
ちょっとおそめに給油しても良いんじゃないですか？

323 ：７７４ＲＲ：02/10/15 00:01 ID:lhzS4RRs

>>321
給油から給油までの走行パターンと
燃料消費の関係を、まめにチェック
してると、平均燃費が解ってくる。
極端に悪くなりゃーエンジン・電装系・・・
徐々に落ちてくりゃークラッチやタイヤの磨耗or内圧
キャブセッティングの狂いなんかを疑う。
燃費もマシンからの大事なシグナルだ。
他の情報と組み合わせて判断するとメンテにも役立つぜ。
まめに記録してみちゃどうだ。
タンクがちっこいと、正確なデータは出にくいけどな。

324 ：俺：02/10/15 00:03 ID:4EH425Ib

俺今日このバイクの見積もりもらってきたのだけど…。
乗りだし45万円ほどでした。

バイト代が入る週末には契約しようと思ってます!!
あー、楽しみだ。
でも、それ以前にエンジンかけられるか不安です…。

325 ：７７４ＲＲ：02/10/15 00:07 ID:lhzS4RRs

＞324
別にスカっとかかりますよ。軽くあっけなく。

326 ：俺：02/10/15 00:13 ID:4EH425Ib

>>325
あ、ホンマですか？
なんか過去ﾚｽとか見てると「のん」さんとか
かけれなーい、とか言ってるから、
ちょっとビビリ入ってたんですが…。

327 ：７７４ＲＲ：02/10/15 00:13 ID:N1muCkbG

>>324
家の前が坂道ならいいのにな。
出掛けは、惰性+クラッチポーン
でも、不意にストールしたら
セルなしは一寸つらいかも?

328 ：俺：02/10/15 00:15 ID:4EH425Ib

>>327
いやー、うちは平坦なんで…。

329 ：fury：02/10/15 00:45 ID:oZnVIEPZ

その場合は、キック＆ダッシュdeath

330 ：７７４ＲＲ：02/10/15 00:46 ID:jvkgspjQ

乗り出し４５万といっても＋消費税が案外高いという罠
ちなみに僕は盗難保険と任意一ヶ月他全て込みで５１万でした。
納車が次の日曜なのですがいきなりかなり太めな国道にでなきゃ
ならないのでかなり怯えております、エンストおこしたらどうしよう。。

331 ：７７４ＲＲ：02/10/15 02:21 ID:5cBGjucx

緑だけじゃなくて、キャンディカラー全部出してホスィ。
赤・オレンジ・青、と。

332 ：７７４ＲＲ：02/10/15 03:25 ID:m5Gh10Z+

＞＞３３０
道出る前にバイク屋の敷地内か歩道で発進の練習
を入念にした方が良いと思う

333 ：gen：02/10/15 04:21 ID:ns+Vp8Do

>>330
俺も400ss買って最初かなり恐かった（今でも恐いけど）
４車線いっちゃん内側でエンストしたときは死ぬかと
思ったし。でもトラブル多いほどオキニになってくるのが
不思議。

334 ：７７４ＲＲ：02/10/15 05:34 ID:/YR8jpVk

のんちゃん僕と付き合って下さい！！！

335 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/15 06:23 ID:AjXW8x1Q

>>290,291
教えてくれてありがとです。

>>299
ごめんなさい、がたがた言よるつもりやなかったんですけど、
かけれないから、コツ教えてもらおうと思って。
でも何回も「かけれん！」って言ってウザかったですよね。
これ以上ないくらいのアドバイスをもらったし、
こっそりがんばります。絶対売らない。乗りこなしてやる！！

>>318
軽いのは軽い。足付きはあんま良くないです。
あたしの足が短いだけかも。あはっ。
でも、すごい乗りやすいって。
引き起こしはできんかった。バンパーないもん。

>>326
ごめんなさい、かけれんのはあたしだけです。
おにーちゃんとか友達とかは
あっけなくビィィーンってエンジンかけてます。
やからきっと大丈夫やと思います。

みなさんバイクに名前ってつけてます？？
あたしは今名前考え中なのだ。
バカっぽいけど。
友達のバイクは「男丸」って名前だよ。

あぁまた長文や。ごめんなさい。

336 ：俺：02/10/15 07:07 ID:4EH425Ib

>>330
３２４です。いやー、消費税も計算して45万円くらいだったんですよね。
でも、ロックとカバーを買ったらもっとかかりそうですけどね。

>>335
やっぱ女の子とかだとエンジンかけるの苦労するのかな？
あなたには悪いですけど、エンジンかけるのもそんなに
大変ではないようなので、安心しました。

337 ：７７４ＲＲ：02/10/15 10:05 ID:1xUUnAWK

>>俺
税込みで45万って安いですね～羨ましいなぁ～
でも安さより近所ので選んだんだからま～良しとします。

もう後5万くらい定価が安かったらすげ～売れると思うんだけどなぁ
ソレが出来るバイクとも感じるし。

338 ：習志野SS：02/10/15 12:00 ID:4/M2cGFq

７月納車で今は８０００ｋｍ目前。
さすがにゴムのパーツはヘタッてきた。（ステップとか）
リアのタイヤもスリップサイン出始めた・・
あとエキパイの付け根あたりからオイルが漏れてるの発見！
代車がつき次第、ドック逝き。
しばらく乗れなくなりそう。鬱だ・・

>>337
今年の6月ごろは乗りだし40-43万位のを結構見ましたよ。
最近は実質値上がり傾向？

339 ：２９（赤）：02/10/15 12:08 ID:2InnsScA

俺もかけれなかった時期があった．．．
納車の日も店員さんに心配そうな顔されてた。
見てないと思ったら連れが影からみていた．．
そして友達の前で往復1kmくらい押しがけしてみたり。
あー。それもそろそろ1年前のことか。
一歳の誕生日をどうやって祝ってあげようか。うーむ。

340 ：337：02/10/15 12:20 ID:1xUUnAWK

>>338
千葉とか茨城とかだとそういうのも見たんですが
都内の中心部（俺は世田谷）だとないんですよね～
新車なのでどこでも良いかとも思ったんだけど
初めてのバイクだったんで高くても近所で探しちゃいますた。

341 ：２９（赤）：02/10/15 12:23 ID:Z5Gps+8p

そんな我が家のSSだが、まだ走行距離は5000くらいだったりする。
まわしぎみで乗っているのでそろそろ3回目のオイル交換も考えているが、
凹んだタンクの処置をどうするかで悩んでいる。
乗らない日でもSSを見るたびに凹んだタンクに目が行ってしまう。
玄関先にあるので外出・帰宅のたびに．．．
そんなSSはセパハンのためハンドルロックはできない。
が、チェーン等はつけていない。でも持っていかれない。
鍵をつけっぱなしでも持っていかれない。
前の単車もそうだった。我が家の周辺は平和だなあ。

342 ：７７４ＲＲ：02/10/15 12:43 ID:1xUUnAWK

>>341
パテ埋め自家製塗装とかじゃダメなんですか？
こないだ知り合いのSR乗りがやってましたが
上手く行ってましたよ、塗料とかで1万くらいかかったそうです。
単色なら丁寧にやれば問題ないらしいですよ。
自分もタンク色変えようかと思って小さめなヘコみのある
タンクを買いました。

343 ：７７４ＲＲ：02/10/15 12:53 ID:nXApCBli

またーり良スレあげ
このスレのみんなでオフなんか出来たらいいねー

344 ：７７４ＲＲ：02/10/15 14:18 ID:1xUUnAWK

みなさんは警報機とかって付けてますか？
買うときに付けようかと思ったけど
13,000円は高いよね～

345 ：７７４ＲＲ：02/10/15 14:48 ID:Z2Rukduj

DQNどもが馴れあってんなよ
灰<正直、ｷﾓｲ

346 ：７７４ＲＲ：02/10/15 15:45 ID:IdsC8YP2

きもいなら見なきゃいーだろ。
誰も頼んでねーよバーカ（稿

347 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:17 ID:IdsC8YP2

>>346
ｲﾀｲ書き込みだな
DQN丸出しだぞ
CB乗る奴のレベルが良く解る書き込みありがとう

348 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:21 ID:1xUUnAWK

>>346&347
こういうの詳しくないんですが
IDがいっしょってことは自作自演と言うヤツなんでしょうか？
ｹﾃｰｲ?

349 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:22 ID:D9zDhiwa

そっとしといてやってほしい。

350 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:24 ID:xn2nJBpu

CB400SS　峠で速い奴いねーの？

351 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:30 ID:1xUUnAWK

>>350
そんなSSはちょっと嫌ですね～限定100台のヤツならいけるのかな？
あれって見かけはとっても早そうですけど中身は普通にSSですよね？
それとももっと手加えられてるんですかね？実際とこどうなんでしょう？？

352 ：７７４ＲＲ：02/10/15 17:58 ID:Z2Rukduj

馬鹿が多いな
CB乗りは下手くそ初心者ばかり
邪魔なんだよ
消えてくれ

353 ：俺：02/10/15 19:52 ID:QaBgdBFP

>>337
当方千葉県在住なのですが、
近所のバイク屋で税込み乗りだし４５万円でした.
もしかしてｋもれってかなり安いみたい!?ですね。
やっぴー！

354 ：７７４ＲＲ：02/10/15 20:29 ID:N1muCkbG

>>352
下手くそで初心者だから
乗るたび新鮮で面白いんだよ。
ＣＢ海苔を下手くそ呼ばわり
するくらい経験と実力あるなら
オートバイの何たるかを
教えてやれよ。
大人になろうぜ。

と釣られてみる・・・

355 ：ながやま：02/10/16 00:06 ID:5oWXL9Uc

ﾌｫｰｸｵｲﾙ替えてみた。11,000ﾁｮｲ走行。
古いｵｲﾙは、ｸﾞﾚｰのきちゃないｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞした汁になってました・・・。
みなさん、ﾌｫｰｸｵｲﾙも忘れずにきちんと交換しましょう！

>>343
前ｽﾚでは一回やったんですがね。たったの３人＠埼玉で。

356 ：７７４ＲＲ：02/10/16 01:42 ID:KD2r9ALw

>>355
フォークもオイル交換するものですかってあたりまえですよね
普通どのくらい目安で交換するんですかね？？
あと御自分でやられたんですか？

357 ：258：02/10/16 01:45 ID:55qXn4GM

>>355
ﾌｫｰｸｵｲﾙの交換は盲点ですな。
先日車検通したばっかりなのですが、バイク屋も私もﾌｫｰｸｵｲﾙは
まったく無視していました。

そう言えば、この間の連休で奥多摩湖までツーリングに行ってきました。
その帰り、青梅街道でなんとも言えないセンスのＣＢに逢いましたよ。
黄色タンクのＣＢなんですが、昔のｿﾞｸがよくつけていたような布製のカウルに
鈍角に突き出た風防、ＧＰＺ９００についていたようなマフラーでｷﾒて、ｶﾞﾃﾝ系の
あんちゃんがボォォーンとシングルとは思えないような音を立てて走り去って行き
ました。
人それぞれの価値観とはいえ、理解できませんでした。

358 ：俺：02/10/16 08:20 ID:WvO1L6Ao

>>357
え？車検？

359 ：７７４ＲＲ：02/10/16 12:03 ID:Yz0M9fZf

土曜に納車だ～～～～！！楽しみ～～～！！
ナンバー取るのは金曜って言ってたから金曜でも夜行けば
納車してもらえるのかな？？ま～～いいや。
あ～～～～待ち遠しいなぁ～～～～～～～～！！

360 ：ながやま：02/10/16 14:52 ID:1BAUFXsz

>>356
はい。自分でやりました。だって工賃高いんだもん。

今日、通学中にいきなりｽﾄｰﾙ。一通り確認したが原因不明。
ｴﾝｼﾞﾝかからな～い。ﾌﾟﾗｸﾞ火花飛んでな～い。

仕方なくﾎﾝﾀﾞﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ呼んで、近場のﾊﾞｲｸ屋までﾚｯｶｰ移動。
…入院です。あ～。家から遠いし、遅刻したし気分最低です。

361 ：７７４ＲＲ：02/10/16 15:56 ID:Yz0M9fZf

土曜に納車だ～とよろこんでみたものの最初の給油ってコワイですね～
エンジンちゃんとかかるかなぁ～その場で数分間キックするとかなったら。。
あと給油ってバイクにまたがったままするものなんですか？
それとも降りてからしてもらうものなんでしょうか。。

362 ：７７４ＲＲ：02/10/16 18:15 ID:4TJ1R/0w

またがったまま派っす。

363 ：７７４ＲＲ：02/10/16 18:24 ID:mFtx8nNC

俺が店員だったら、またがったままだと給油しづらそうだし見られると緊張しそう。
なのでタンクに鍵差し込んで降ります。

364 ：７７４ＲＲ：02/10/16 20:22 ID:LHNHqyu4

>>357
CB400SSが発売したときは2001年
・・・・となると必然的に車検は2003年になるが・・・・

365 ：習志野SS：02/10/16 20:30 ID:LLpm9YYA

>>360
ご愁傷様です・・・

そんな自分も今朝カーブですっ転びました。
ステップ曲がり、クラッチも曲がり・・・鬱。
でもそのぐらいならまだいいんですが、走り出して気づいた事。
なんか微妙にハンドル切ってないと真っ直ぐ走れなくなってる～（藁

366 ：ながやま：02/10/16 22:45 ID:Upp9zS8V

>>365
怪我はないですか？
ﾌｫｰｸのﾈｼﾞﾚは、曲がる側でない方にﾊﾝﾄﾞﾙきってﾀｲﾔ前方上側をｷｯｸｷｯｸ。
荒いですがそれで直ります。ﾚﾊﾞｰはﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁをﾃｺにしてゆっくり曲げ直し…。

ﾊﾞｲｸはｺｹると色々と面倒ですねー…。

367 ：習志野ＳＳ：02/10/16 23:35 ID:LPAJBLV7

>>366
幸い飛ばしてなかったのでかすり傷程度でした。
どっちみちバイク屋に預ける予定だったので
店の人にちょっと見て貰うことにします。
タイヤも替えないかんし。

給料日までまだ日数あるのにギリギリの生活になりそう・・

368 ：７７４ＲＲ：02/10/17 03:19 ID:LSX+jBXl

>>361
俺も鍵をタンクにさして降りる派です。
俺も最初はかなり緊張しました。少し温めてから行った方が
発進時かかりやすいですよ。
初めての時は給油終わったらスタンドの隅っこに押していってかけました。
でもそんときはたまたま一発でかかって無駄でした。

369 ：361：02/10/17 06:26 ID:6FPcsc9K

やはりいったん降りてから給油する方のほうが多いようですね
たしかにバイクにまたがったままの給油だとスタンドの人も
やりづらそうですし何より自分がその場に居づらそう。。小心者なもので。。

>>368
僕も隅っこいってからかけるパターンになりそうです。。
ま～しょうがないですよね。。初めてなんですもん。。
でも一発でかかるかもしれないんで何度かはその場でタメしてみよう。

370 ：７７４ＲＲ：02/10/17 10:04 ID:fpPgF8WL

>361
私はまたがったまま派。
ハンドルは思いっきりきって、足をついて車体をまっすぐにして、
少しでもガソリン入れやすくそして多く入れてもらえるようにする。
で、おじちゃんがお釣りを取りに行ってる間に
トリップメータをゼロにしてエンジンをかける。

371 ：ながやま：02/10/17 10:17 ID:jljrGV7O

>>367
ﾊﾞｲｸ屋に見てもらうなら安心ですね。

初給油時、Ｎになかなか入らずｸﾗｯﾁ握ったままｽﾀﾝﾄﾞ出したら、ｴﾝｽﾄ。
ｷﾞｱ入ったままｽﾀﾝﾄﾞ出したらｴﾝｼﾞﾝ止まるん知らんかったんで焦りました。
ちなみに自分、今はｾﾙﾌしか行きませんので100㌫降ります。

372 ：７７４ＲＲ：02/10/18 00:33 ID:wEr8BhiL

>>360
ﾎﾝﾀﾞﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽって無料ですか？

373 ：ながやま：02/10/18 01:48 ID:32/OAAjS

>>372
15㌔までのﾚｯｶｰ移動は無料だそうです。かなり親切な対応でしたよ。

374 ：７７４ＲＲ：02/10/18 10:00 ID:DjYBbPxu

とうとう明日納車です！！あ～～楽しみ～～
でも明日は引越もしなきゃいけないから最悪納車は日曜になるかも。。
僕のSS今頃陸運局でナンバーつけてもらったりしてるのかな～
あ～～一日でも早く乗りたいなぁ。。

375 ：７７４ＲＲ：02/10/18 10:13 ID:LWQX17KL

CB400SS　乗ってる奴いねーの？

そんな人いません

376 ：LB ◆go19450806 ：02/10/18 11:27 ID:qxhK6K2v

俺は跨ったまま入れてもらうな・・・
ハンドルを思いっきり右に切り、やはり>>370氏と同じようにしている。

ただ、エンジンは全部終わるまでかけない。
どうも、そのタイミングでやるとあせってしまうからだが・・・

>>373 ながやま氏
ナイス情報。

>>374
おめでとう！！
陸運局はどこだ？俺はちょっと陸運局についてはこだわりがあったので
購入の際に無駄な事ばかりしていた覚えがある。

誇りを持てるナンバーを抱えて、SSライフ、楽しんでくれ！

377 ：２９（赤）：02/10/18 11:42 ID:m0cmCnA7

凹んだダンクにニーパッドをはりました。
どこだかメーカー忘れましたが、トライアンフタイプと書いてありました。
ちゃんと隠れてよかったです。

ワタクシは給油降りる派です。

帰りにステップにズボンの裾が引っかかって破れたときは
かなーり恥ずかしかったです。
現在の損害
ズボン×4すべてちょんぎってハーフパンツ化されますた。

バックステップの方、またがってキックの際は要注意でし！
かといって降りてキックも襲われるので要注意でし！

ま、俺がキック下手なだけか(w

378 ：俺：02/10/18 14:09 ID:4r3acHUy

今日ついに人生初バイク「ＣＢ４００ＳＳ」買ってきました！！
納車は1週間後！！
すっげー楽しみです！！
でも、キックスタートできるかちょっと不安だが…。
いずれにしても楽しみです！！

っていうかこんな大きな買い物をするのは生まれて初めてなので、
書類作成するときに手がプルプル震えてしまいました（ｗ

379 ：７７４ＲＲ：02/10/18 14:50 ID:DjYBbPxu

>>376
陸運どこだろう？ナンバーは川崎になります、川崎ナンバーは個人的に嬉しいかも
ナンバーに陸運の管轄？というか地域名はちょっと気になりますよね！
僕は先週まで世田谷区民だったので品川になりそうでした、
でも品川ナンバーってあんまり好きではないので引越が重なってよかったです。

>>俺
おめでとうございます～俺さんもとうとう買われたんですね！
僕も初バイクですよ！明日納車です！何色買われました？僕は黄色。
スタート不安ですよね～最初のうちは無人スタンドで入れようかな。
早く乗りたいなぁ～～

380 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/18 14:54 ID:FOpLZZuN

仲間が増えていくねぇー。
(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
俺は峠で膝擦ったらコケますた・・鬱だ氏脳

381 ：７７４ＲＲ：02/10/18 14:57 ID:DjYBbPxu

>>380
それって結構大きい転倒っぽくないですか？？
バイクは、っていうかあろえさんも大丈夫だったんですか？

382 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:02 ID:DjYBbPxu

あ！質問なのですがCBSSって僕のような初心者が乗ると
信号待ちとかでエンジン止まっちゃったりとかって結構あるものですか？
来週からバイク通勤にしようかと思うのですが246号を使うことに
なるんですよ～～246で朝エンストとかマジでコワイなぁ。。
キック練習しなきゃ。。

383 ：俺：02/10/18 15:30 ID:4r3acHUy

>>379
やや、私とあなたはどうやら今同じ境遇にあるようですね。
私は色は青を買いましとや！！

あー、たのしみです。

>>382
信号待ちでエンストしちゃうかどうかは初心者であるかどうかってのは
あまり関係ないのでは？
要はちゃんとｸﾗｯﾁが握れて、もしくはちゃんと
ニュートラルに入れられれば良いのですから。

あ、もしかして発進の時のことを言ってます？

384 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:48 ID:9UG/3Mrz

>>382
新車は暖気をしっかりしないと止まります。新車じゃなくても止まるけど。
早めに起きましょう。
発進時はしっかり回転数あげて発進してやってください。

それにしても２４６とは勇気あるな。
車でしか通った事ないけどバイクじゃ走りたくないと思った。

385 ：７７４ＲＲ：02/10/18 16:38 ID:DjYBbPxu

>>俺
そうです～発進時でのエンストですね！信号待ちしてるときのエンストなら
すごすご端っこにバイクを押していけばいいんですが青になってエンスト。。
なんてことを考えたらも～～～～～恐怖の一言につきます
とにかくキックの練習して2～3回最悪でも10回越えないでかけられるようになりたいですね。

>>384
暖気ですね！しっかりするようにします！
246コワイですよね～僕もまさかあそこをバイクで通勤することになるとは。。
駒沢通りという手もあるのですが時間が倍くらいかかりそうなので。

386 ：７７４ＲＲ：02/10/18 19:29 ID:yjFsV2Hz

SRだけどニュートラル出す時に、出てないままクラッチ離してエンストする事が珠にある。
ガックンとかなって、後続車から見たらカッコ悪いんだろうなー。

387 ：ながやま：02/10/18 19:33 ID:ktJplyCj

>>380　あろえさん
お怪我は大丈夫でしょうか？きっとあろえさんならﾂﾅｷﾞとか…
着用されてましたよね？きっと。ﾊﾞｲｸの方は…どうですか？

388 ：７７４ＲＲ：02/10/18 23:35 ID:CDvsZPlY

ＣＢＳＳ買う人って
中古のＧＢ４００ＴＴ
って検討しないのかなー
１０ﾏｿくらいの買ってきて
１０ﾏｿくらいかけりゃ
そこそこ乗れると思うんだが・・・

スレの趣旨に遠いな　　　ｽﾏｿ

389 ：７７４ＲＲ：02/10/18 23:46 ID:Wwq1zUeb

この前、か○わのＤ２前の信号を右折しようとしていたＣＢ乗りがエンストしてた。
爪先でチョコチョコ移動してて大変そうだったよ。
でも、ＣＢカッコイイな！ちなみに俺が見たのは赤！

390 ：７７４ＲＲ：02/10/19 02:40 ID:czl5ZMBs

>>388
一瞬は考えるんじゃ無い？でも乗り出すにはなんだかんだで３０万くらいかかるし
あと何年乗れるかわからないしそれだったらもう20万積んで新車にするよね。
GBTTなんて買ったら毎年修理でいくらかかるか分からないし。
オークションは見ないけど店回ってさがしたけどろくなのないしね。

391 ：372：02/10/19 03:51 ID:rIqi31s9

>>373
遅くなったけど、ありがとう。
でも、はがき出してないや・・・

392 ：習志野SS：02/10/19 08:39 ID:C31S5ds4

>>382
ある程度エンジンが暖まってたら
止まる事はまず無いし、止まっても直ぐかかりますから安心していいかと。

ただ始動して直ぐはエンストする事が時々あります（汗
アイドリングが安定するまではアクセルをふかし気味にするか
アイドルスクリューを弄って回転数を高め（2000～3000?）
にしてやった方がいいでしょう。で、落ち着いたら戻すと。

393 ：習志野SS：02/10/19 08:47 ID:C31S5ds4

>>385
>暖気ですね！しっかりするようにします！
>246コワイですよね～僕もまさかあそこをバイクで通勤することになるとは。。
>駒沢通りという手もあるのですが時間が倍くらいかかりそうなので。

俺なんか湾岸道路の途中でエンスト・・。
後ろから鉄骨積んだトレーラーと
「毒」マーク付のタンクローリーがぐんぐん迫ってきて怖かった（ｗ

394 ：俺：02/10/19 10:29 ID:bUW4pMTC

何やらｴﾝｽﾄの話しで盛り上がってますな。
やっぱ車と違ってバイクってｴﾝｽﾄしやすいんか？
それともこのバイクが単気筒だからか？
いずれにせよ暖機運転が重要なのですねー!?

>>393
それって３５７のことですかいな？
あの道路は怖いですよねー。
ほとんど高速なみだし…。

395 ：７７４ＲＲ：02/10/19 10:40 ID:xDLaFxwH

キックのみのバイクってそれだけで敬遠されるよなぁ。
いくらオートデコンプが付いててもキックの重さが軽減される
だけだし。

396 ：７７４ＲＲ：02/10/19 10:49 ID:b/zCje1S

>>395
左キックのバイクはもっと敬遠されそう

397 ：習志野SS：02/10/19 11:13 ID:C31S5ds4

>>394
そう、357です。
あそこは空いても混んでもマジ命がけ（笑

398 ：７７４ＲＲ：02/10/19 17:34 ID:LUbT/wI4

暖気して普通に乗ってたらエンストなんかしないよ。
びびりすぎじゃない？
それでもエンストする人はセル付き買った方がよいのでは。

399 ：俺：02/10/19 18:58 ID:bUW4pMTC

キックスタートのバイクってセルに比べるとｴﾝｽﾄしやすいんですか!?
そいつは知らなかったですよ。

400 ：７７４ＲＲ：02/10/19 18:59 ID:gHZZH7bn

ｶﾞﾝｶﾞﾝ400ｸﾀﾞｻｲ｡

401 ：７７４ＲＲ：02/10/19 19:00 ID:CghbVawE

SRのﾊﾟｸﾘ糞ﾊﾞｲｸﾏﾝｾｰ！

402 ：７７４ＲＲ：02/10/19 19:02 ID:CghbVawE

SRが糞なのに、それをﾊﾟｸルなんてｽｺﾞｲよな（藁
糞以上の糞、CB400SS！
最高！

403 ：７７４ＲＲ：02/10/19 19:08 ID:PMT01pq7

書き込みは１回で簡潔にしましょうね

404 ：７７４ＲＲ：02/10/19 20:00 ID:DHjsXZAt

真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴15条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする　　　
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

405 ：LB ◆go19450806 ：02/10/19 20:41 ID:v2RmQ+jp

>>399
恐らく、「セルならばエンストしてもすぐ再始動出来るし」という意味だと思うが。

406 ：俺：02/10/19 21:33 ID:bUW4pMTC

>>405
あ、何だ、そう言うことか。
なんでキックスタートだとｴﾝｽﾄしやすいのか、
しばらく考え込んでしまいましたよ…。

407 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/19 21:41 ID:L2tobAXF

明日は朝からツーリング行ってきます。
まだまだ運転はへっぽこやから、
車のすくないとこで練習してきますです。

あたしのSSはタンク黄色なんやけど、
メット黄色の買っちゃった！！
ちょっと後悔。バカまるだし。
でもかわいいメットやけ、気に入ってます。

メット買ったバイクやさんに、
SSが試乗車で置いてありました。
なんか嬉しかったです。

408 ：７７４ＲＲ：02/10/19 22:38 ID:cMwo/aIL

調子が悪くエンジンが掛かりにくい時のキックは最悪っす。
セルならボタン一押しで何十回も点火するところを
キックなら一蹴りでわずか数回の点火でしょ？

409 ：ながやま：02/10/19 23:05 ID:+JkayMz5

>>407
バカ丸出しで悪かったな！！(笑)

…自分も黄色ﾀﾝｸに黄色ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ(ｶｰﾆﾊﾞﾙｲｴﾛｰ自家塗装)なんですな。
だって黄色ﾀﾝｸに合うﾒｯﾄ色が思いつかなかったんだもん。
しかもｼｰﾙﾄﾞも黄色だから景色が全て黄色っぽく見える…。
黄色は安全色だし、バカ丸出しで目立つことは安全につながるんだな。多分。

410 ：俺：02/10/19 23:28 ID:bUW4pMTC

黄色には白のヘルメットが合うのではないでしょうか?

411 ：７７４ＲＲ：02/10/19 23:37 ID:cMwo/aIL

ヘルメットは地味目がいい。車体や服装を選ばないしね

412 ：７７４ＲＲ：02/10/19 23:50 ID:JBzoQNGj

いや、車体色に揃えるのもイイと思うぞ

413 ：俺：02/10/19 23:51 ID:bUW4pMTC

白もモノトーンなら地味だと思います。
どんな服にもマッチするよ！

414 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/20 00:04 ID:Blwjfq9Q

>>409
ごめんなさいぃ～。
気があいますね。あはっ。

>>410
白かぁ。白いのもかわいいですねぇ。
あたしのメットは黄色地に黒のラインと、
黒い星がついてます。
黄色と黒もあうと思うなぁ。

415 ：俺：02/10/20 00:18 ID:CJEb8uHd

>>414
タンクが黄色で、ヘルメットが黄色でも
そのヘルメットのカラーの組み合わせなら合うんじゃないでしょうか？
勝手にまっ黄色だと思ってたからちょっと引いてしまいました…。
ごめんなさい。

416 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/20 01:48 ID:mDrlsZ+U

>>381
>>387
チョイ傷が・・・
SSでノーマルタイヤで攻めに行くのは大変危険かもしれない
いや・・・俺がヘタらしい

417 ：７７４ＲＲ：02/10/20 05:37 ID:kfTEkGqk

初心者な書き込みが多いなぁ
エンスト恐いとか思うなら、がんばって乗りこなせよ。
とにかく乗りまくれよ。
そしてそのうち体の一部になる日が来る。
そんな根性無いならセル付きに乗り換えな。ビクビク乗ってても、バイクと対話出来ない

418 ：７７４ＲＲ：02/10/20 10:00 ID:R/Zne0Bg

> 417
禿同

419 ：775RR：02/10/20 10:07 ID:KkGt6Mn7

キックもそのうち慣れるって。
それよりみんなどんなマフラーつけてんの？
俺あの2-1の所の黒いのが気に入らないんだけど。
あれは熱的にメッキがもたないからなの？

420 ：７７４ＲＲ：02/10/20 14:24 ID:CJEb8uHd

このバイクってノーマルで最高時速何㌔なんです？
あと、スムーズに加速するのは何㌔までなのか
おせーてください！

421 ：ハヤシ：02/10/20 15:58 ID:3yaIsiLB

上の方でエンストが～っと必要以上に怯えていた物です
言葉が足らず微妙に荒れギミになってしまったようでもうしわけなかったです。

とうとうCB400SS引き取りに行って来ました！！これで晴れてCBSS乗りです！！
黄色いタンクは少し派手かな？と思っていたんですが黄色というよりは
オレンジ色に近い感じですげ～～カワイイです～～！！
バイク乗って走るって気持ちいいですね～～～雨降られましたがしばらく
気にせず乗ってしまいました。
僕のメットは教習所行くために買ってしまったので無難なアイボリーです、
シールドは買ってないですが無色かグレーっぽいものにしようと考えてます～

で怯えていたエンストですがすぐにしました、しかも何度も。。
発進時にふかしが足りなかったり2速に変えるときにブスンっと
やってしまいましたがすぐにシフトチェンジしたら再びかかり
難をのがれました。これって押しガケってヤツに近い状態なんでしょうか？
でもコレもしばらく乗っていてやらかさなくなりました。

あとショップの人の説明のなかに「慣らし運転」と言う言葉はなく
聞くのも忘れてしまったのですがそれでも一応3000回転くらいまでと
決めていたのですが気が付いたら普通に5000～6000くらい行ってました。。
気をつけよう。。

新色でてませんか？ホンダドリーム荻窪の前をクルマで通過したときに
銀のタンクに黒のラインが入ったやつが展示してあるのがちらっと
見えたきがしたのですが・・・見間違えカナ？

ながながと失礼しました。

422 ：ハヤシ：02/10/20 16:05 ID:3yaIsiLB

シールドについてなのですがメガネみたいなやつ（ゴーグル？）を
使う人はあまりいないんですか？出来たらシールドよりソッチの方に
しようかなと考えてるのですが合わないのかな？

423 ：ながやま：02/10/20 16:48 ID:0par5F1Y

>>410　>>415
白は膨張色なので頭がさらに大きくみえるんで却下。
ﾒｯﾄもまっ黄色ですがなにか？さらにｽﾃｯｶｰの嵐でかなり下品ですが（笑）
ま、ｽﾊﾟﾄﾗで下品、街中の走り方も下品なんで全体のﾊﾞﾗﾝｽはいいかと。
>>416
俺もﾉｰﾏﾙﾀｲﾔこわいっす。だから最近ﾐｼｭﾗﾝのﾏｶﾀﾞﾑ50に付け替えました。
傷は・・・。悲しいですね。でも走り屋的で素敵…でもないですかね・・・。
>>422
雨が顔にあたると痛いのでｺﾞｰｸﾞﾙは卒業しました。あと肌が真っ黒になる。

今からﾊﾞｲｸ屋に修理したSSを引き取りに行ってきます。
意外と簡単な修理だったようで早く直ってよかった♪

424 ：ハヤシ：02/10/20 17:02 ID:3yaIsiLB

>>423
バイク直ってヨカッタですね～～
白は膨張色ですか！そういえば確かにそんな気が。。
黒とかの方がしまって見えるんですか。。でももう買ってしまってるわけだし
しかたないか。雨はたしかに痛かったですそれにゴーグルは夏場付けてたら
パンダみたいに日焼けしちゃいますもんね、僕もシールドにしよう

それとチェーンロックなのですがアレってあんなに高い物だったんですか！！
頑丈そうなやつなんが2～5万くらいしますよね！！正直驚きました。。
ビビって安いU字ロック買ってしまいました・・
僕の住んでるアパートの駐車場から一度オフ車が盗まれてるので怯えています。
みなさんはどうなさってるんですか？ぼくは工務店でぶっといチェーンと
巨大な南京錠にしてしまおうかと思ってます、でも僕のアパートの駐車場で
一度盗難があったんですよね。。

425 ：７７４ＲＲ：02/10/20 17:17 ID:vVGsxWKt

メットは白のアライのSZ-RAMに、猫耳みたいなディフューザー黒に取り替え、青っぽいミラーシールド。
始めは半ヘルだったんだけどね・・・。走りに目覚めてしまったーよ

426 ：７７４ＲＲ：02/10/20 22:16 ID:PAP97Glw

既出だったらすみません。

ＸＲ４００用のエンジンパワーアップ・キット、ＣＢに流用可能でしょうか？
http://www.honda.co.jp/HRC/products/xr400r_xr650r_kit/index.html

427 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/21 01:01 ID:EqTVz3LL

やったぁぁぁぁぁぁぁぁ！
あたしとうとうやりましたっ。
納車20日目にして、やっと、やっと自分でエンジンかけれましたぁ。
長かったな。めっちゃ嬉しくて、泣きました。あほ。
これでやっとほんとの意味で自分のバイクって感じです。
やけど。オイル漏れが見つかって、
バイクやさんに入院していきました。
早く元気になって帰ってくるといいな。

はやくからだの一部だってくらい
乗りこなせるようになりたいです。
がんばります。

>>421
黄色ってよりやまぶき色って感じですよね。
あたしも気にいってます！！

>>424
あたしはバイク買ったときバイクやさんがくれた、
太さ３センチくらいのチェーンロックつけてます。
もっと別の対策もしたほうがいいかなぁ。

428 ：ハヤシ：02/10/21 01:14 ID:drQS6/BA

>>427
祝！エンジン初自力始動！！おめでと～～ございま～～す！

そうですね、ヤマブキ色っていうのが一番一番適切ですね！
あ～～早く乗りたいな～～でも来月半ばまで土日無いくらい
ず～～～っと忙しいんですよね～～（涙

ところでオイル漏れってどの辺からですか？？
買ってすぐなのにそんな風になってしまうものなのですか。。
僕もそういった点検も忘れずに気を付けて乗らないとなぁ。

429 ：７７４ＲＲ：02/10/21 12:24 ID:lybkt0Xn

ｵｲﾙ漏れってｴﾝｼﾞﾝ回しすぎなければ起こらないよね？

430 ：７７４ＲＲ：02/10/21 16:17 ID:rk0NMRb/

んー。ＳＳのスレも伸びるようになってきましたねー。
俺やＬＢさんのと比べても過去最高でないかい？
世にＳＳが広まった証拠でしょうか？
ほっほっほっほ。
でも、残念ながら今日は雨。

431 ：７７４ＲＲ：02/10/21 16:49 ID:lmj1T7De

>>430
目指すは天寿が尽きる１０００！！

がんばろー

432 ：７７４ＲＲ：02/10/21 17:01 ID:drQS6/BA

でもそろそろ雨あがりますよね！
乗りますか？（笑

433 ：７７４ＲＲ：02/10/21 17:39 ID:LesSvJ4r

黄色がなくなった・・・。
一番お気に入りだったのに。。。
ＣＢ４００ｓｓの購入意欲は薄れるのであった。

434 ：７７４ＲＲ：02/10/21 19:08 ID:drQS6/BA

新色の銀って微妙ですね、
なんだかもわっとした感じにみえます。
でも黒はいいなぁ～～

435 ：俺：02/10/21 20:28 ID:L1zLbdI9

え!?新色が出たんですか？

436 ：774RR：02/10/21 21:47 ID:QO7bpdRJ

いたー
黄色なくなってもたー
ねらってたのに・・・

437 ：７７４ＲＲ：02/10/21 21:54 ID:yDDVMQlB

銀、なんかもわっとしてて(･∀･)ｲｲ!!

438 ：７７４ＲＲ：02/10/21 22:01 ID:tQ0wuCzG

CB400SS海苔ではないですが。
ほんとだ、なんかもわっとしてる。(w　イイ。
カラー＝燻し銀？

439 ：俺：02/10/21 22:03 ID:GZP4eg0z

今、ＨＯＮＤＡのＨＰ見てきました。
確かに新色出てますねー。

>>436
今ならまだ在庫があるだろうから間に合うと思うぞ。

440 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:43 ID:DipTIskx

新色。
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021021-cb400ss.html

441 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:45 ID:DipTIskx

・・・黒もカコイイなあ。
http://www.honda.co.jp/CB400SS/download/image/cb400ss_2_l.jpg

442 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:15 ID:31vQECXJ

黒タンクいいですよね～～
タンクってメーカーから取り寄せたらいくらくらいする物なんですか？
3～4万くらいしてしまうんでしょうか？

443 ：LB ◆go19450806 ：02/10/22 00:19 ID:V9rJD7CC

黒出ちゃったのでタンクの色を変えようと思案中。

うーん。

444 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:21 ID:ht/K0Ehi

単気筒にしてはかなり速いらしいけど、どう？
ＳＲよりかなり速いとか

445 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:32 ID:31vQECXJ

早いの？単気筒として普通くらいだとおもってますた、
そっか～～早いのか～～。

446 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:37 ID:yy6f3p/V

そりゃエンジンの基本設計が違うもの
SRは70年代、SSは90年代。
ノーマルエンジンならSSの方でしょう。

SRは500cc以上にボアアップできるんで
そうなるとまた話は変わるけど。

447 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:51 ID:1WFdNhse

ＳＲの方がパーツがイパーイでてるので速くしやすい
ＳＳの方が明らかに速いということはないと思うけどな・・・
大差ないって感じだと

っていうか速さを求めるなといことで・・・

448 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:59 ID:31vQECXJ

そうそう、早さ求めるならシングル乗らないよってことで。。

449 ：７７４ＲＲ：02/10/22 01:14 ID:31vQECXJ

あ～～～やっと仕事終わった～～
さてタクって帰ってかわいいかわいい僕のCBSSたんで
ドライブでもするかな♪

450 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/22 01:34 ID:RpzgwiOX

>>428
どのへんからだろう？？
うーん、詳しい場所はわかんないんだけど、
下の方・・・。ごめんなさい。
ネジがゆるんでたみたいでした。
油断せずに点検すべし、ですね！
日常点検くらいはお兄ちゃんに頼らず自分でできるようになるぞ！

>>430
スレが順調に育っててウレシイです！
愛媛は昨日は雨やったけど今日はずっと晴れでしたよー。
バイク屋さんにバイク預けとるけん乗れてないけど。あはっ。

新色でたんですねー。
なんで黄色は廃色なんだろ。
いい色やのにな。

>>433
塗装しちゃえー。
タンクの色以外にも、SSにはいいとこたくさん！
タンクの色「だけ」が原因で買うのやめちゃったら
SSがかわいそう・・・な気がする。
生意気言ってごめんなさいです。

451 ：775RR：02/10/22 01:38 ID:B9+SUZas

CBにはセパハンとバーハンどっちが似合うと思う？
俺はセパハンなんだけど、ちょーどいい感じの
ステップが無いから結構困ってます。
アクティブのはちょっとちゃち過ぎるし、モリワキのは
ちょっと似合って無い様な気がするし。
おやじみたいにセパハンにはバックステップつけなきゃダメ
とは思ってないんだけど、実際ポジションおかしくて。

452 ：７７４ＲＲ：02/10/22 02:28 ID:TQo72AVm

CBSSファンなSR海苔だす。
ビッグシングル同士盛り上がってよき好敵手になりそうだ。

>>　441氏
新色の黒カコイイな！黄色なくなったのは残念（鬱
漏れとしてはステッカーを剥がして旧ホンダロゴでもつけてみたいなぁ。

>>　446氏
SRは500が生産されてたので500クランク＋ボアうぷできるね。
そうすりゃ確かに速いが、諭吉の放出も以上に速くなる。（w
400同士だったらどっこいどっこいかCBSSのほうが速いと思うよ。
あと、CL用のリプレイスキャブってもし流用桶なら激変する！
FCRつけたらもうやめられないYO。

>>　451氏
バーハンだったらちょっと低めで短めのコンチなんていかが？
ノーマルステップでもいけるし、バックステップでも桶。
セパハンもイイぞ！SRよりもスリムな分カコヨクなる筈だ。
ただ漏れはSRで一時期セパハン＋フォワードステップだったが
エビゾリみたいになり死にそうになりますた。（w

453 ：７７４ＲＲ：02/10/22 03:42 ID:/9lFItRQ

黄色なくなるのか・・。

454 ：29（赤）：02/10/22 10:27 ID:YJff91AP

>>451
アクティブのバックステップか。
ちゃちと言われると着けてるモノとしては
確かにちゃち！（ｗ
としか言えませぬ．．．

455 ：29（赤）：02/10/22 10:28 ID:YJff91AP

ＳＳってまだカラーオーダーできないんだっけ？？

456 ：ハヤシ：02/10/22 10:48 ID:31vQECXJ

カラーオーダーって販売店が勝手に塗装するんじゃなくって
出荷の時に好みのカラーを注文できるってことですか？
クルマじゃききますがバイクでもそういうサービスあるんですか。

タンクは黒くしてしまおうかと考えてましたが思いのほか
この山吹色のタンクが気に入ってしまいましたよ！
かわいいなぁ～

457 ：29（赤）：02/10/22 14:50 ID:YJff91AP

>>456
カラーオーダーって
>出荷の時に好みのカラーを注文できる
ね。
CB400SFとかFTRなんかは去年のSS発売の時点でやってたよ。
ホイールとかも何種類かあって20通くらい選択肢あったんじゃなかったかな？
値段も+1諭吉だか3諭吉だったと思うよ。

458 ：29（赤）：02/10/22 14:52 ID:YJff91AP

上の補足
ttp://www.honda.co.jp/bike-colororder/
呼んで

459 ：ハヤシ：02/10/22 15:40 ID:31vQECXJ

>>457
ありがとうございます、エイプでも（だからこそ？）やってるんですね
CBSSにはもってこいなサービスだとおもいます！
ホンダ的にはCBSSはまだ市場に探りを入れてるような状態なんですかね。

460 ：７７４ＲＲ：02/10/22 19:16 ID:yfIwxSWC

速さ求めるなら、もともとレースとして活躍してきた
BSAゴールドスターかノートンマンクスに・・・・

461 ：７７４ＲＲ：02/10/22 21:03 ID:ATLYLh4U

現実的にみたらSRX600では…

462 ：７７４ＲＲ：02/10/23 00:46 ID:TMRAVj9N

アゲ
バイクはいいね～

463 ：ハヤシ：02/10/23 02:26 ID:cp7H3UQ/

二回目乗りました～初めて５速いれました！
今日は仕事が早く終わったのでCBSSで小一時間ほどドライブしてきました
２４６の多摩川を行ったりきたりしていただけなのですが楽しいですね～！！
でも１００kmも出すと恐くて車線変更もできませんですた。。

464 ：７７４ＲＲ：02/10/23 02:27 ID:mMrNCiPe

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

465 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 09:37 ID:OPyCWuXf

今日CBSSで246を初めて通勤しました！！怖かった。。
しかも信号で前に出ようとしてワゴンのミラーにぶつけを畳んでしまいました
ジェスチャーで謝って一応角度なおして置きましたがその時に焦っていて
クラッチ離してしまいエンスト、へこへこはじへ寄せエンジンをかけようとしましたが
今度はなかなかかかりません、このままかからなかったどうしようと怯えましたが
15分くらい格闘してようやくかかりました。。
暖気もしっかりしたし走り出して15分くらいは過ぎてからだったんですが
エンストさせてしまうとエンジンかかりにくくなるものなのでしょうか？

結局MTBで通勤してたときとそんなかわりませんでした。。スリヌケも出来ませんでしたからね。
とにかくくたびれました。。

466 ：メロソ ◆YeYIO0AzPo ：02/10/23 09:40 ID:JKtze4gN

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　読んでるこっちがハラハラしますた>>465
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

467 ：LB ◆go19450806 ：02/10/23 09:44 ID:It0bHgp6

>>466 メロソ氏
はげどう。

>>465 ハヤシ氏
凄まじい臨場感だ・・・緊張が伝わってくる。

468 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 09:47 ID:OPyCWuXf

>>466
おはよ～ございま～す。
乗ってる本人はハラハラどころか半泣き状態ですたヨ！！！
エンストしたのが4車線の内側とかじゃなくってほんとヨカッタです！
っていうかバイク乗ると哀しくなくても涙が出ちゃうんですね（笑

469 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 09:52 ID:OPyCWuXf

>>467 LB氏
臨場感というか。。ホントに緊張しました。。
教習所の卒検でスタンド出したまま発信しようとしたりエンストしたりした時なんかより
数十倍焦りました。。。なれるまで大変です。。。

470 ：７７４ＲＲ：02/10/23 10:15 ID:Ke0j1Z5D

なんでそんなにエンジン掛からないんだ？

ちゃんと上死点だっけか？それ出してキックしてるか？
ただ蹴ればいーてもんじゃないぞー。

それともSSはそーゆう仕様なのか？

471 ：俺：02/10/23 10:27 ID:TMrc0sB4

現在納車待ちの者です。

やっぱりこのﾊﾞｲｸ、なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからないものなんですかねー。

かなり不安になってきてしまったであります…。

472 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 10:37 ID:OPyCWuXf

>>470
>>471 俺氏
このバイクココで言われてるほどエンジンかかり難くないです
普段はジョウシテン出して1～5回、かからなかった時でも10～20も蹴ればかかりました
でも今回は本当にかかりませんでした、仕事忙しくてあまり乗れないのですが
寂しさまぎらわすために朝と夜無い時間をさいてエンジンだけはかけて
いたのでキックしてかかる感じのようなアタリはつかめてきているのですが
今朝は普段ならかかるくらいのキックのアタリがあってもかかりませんでした
もうコレは途中でエンストしたのが原因にしか考えられません！！とコレをカキコするまでは
思っていたのですがその時は緊張してたためすこし記憶があいまいなんで
ただたんに焦って上手くキック出来てなかっただけかもしれません。。

エンジン掛かり易いですよ♪（男の意見かもしれませんが）

473 ：LB ◆go19450806 ：02/10/23 10:59 ID:It0bHgp6

>>469 ハヤシ氏
わからいでか、わからいでか。
俺もR122の追い越し車線での信号待ちでやらかした時はもうどうしようかと・・・

>>470 >>471
こないだの連休に一月と十日ぶりくらいにエンジンかけたときは
チョークひっぱって2,3回で見事息を吹き返した。

その後暖気しエンジン停止、3時間ほど放置、
さてどうかなとキックを踏みおろすと一発始動。

要はコツだろう。
一月も経てば慣れると思う。
最初は俺も苦労したものだ・・・

474 ：俺：02/10/23 11:09 ID:qBbApE7/

>>472

俺は男ですぜ。やっぱり緊張しちったり焦っちゃったりすると、ｴﾝｼﾞﾝはなかなかかかってくれないものなんでしょうね。

僕も納車されたら、いざ公道でｴﾝｽﾄしたときのために、ｷｯｸｽﾀｰﾄの練習をしなくちゃ。

475 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 12:22 ID:OPyCWuXf

>>俺氏
同じように練習！！って考えてましたが案外普通に掛けられたので
納車の時に少ししただけでそれ以外はしませんでした（笑

やっぱりキックの練習よりエンストしない運転技術の習得ですかね
でもま～どちらも慣れですってことで。

476 ：ながやま：02/10/23 12:53 ID:2QKPf4gc

皆様はあまり押しがけはなさらないですか？
下手に蹴りまくるより消費㌍は少ないかなと。手っ取り早いですし。

477 ：ﾊﾔｼ：02/10/23 13:32 ID:OPyCWuXf

>>476 ながやま氏
押しガケって良く聞くんですがやり方を知らないです。。
結構普通にやるものなんですか？
え～～とキーをONにして押して飛び乗ってギア入れるとかですか？
やり方がわかったら応用編として身につけようかな。

以前知り合いに聞いたら走り屋とか暴走族くらいしかやらないと
言われてしまったのでそういうものかと思っていました、スミマセン。

478 ：俺：02/10/23 14:04 ID:seO3UdAZ

>>475
そうですよね。結局はやっぱり慣れですよね！！
あー、早く乗りたいですー！！

479 ：７７４ＲＲ：02/10/23 15:10 ID:W1NEbAzF

質問です。
この前立ちゴケやらかしてブレーキレバーがグニャっとなったんですが、
このブレーキレバーの付け根からオイル（？）みたいな茶色い液が出ています。
これって何ですか？
やばいっすか？

480 ：７７４ＲＲ：02/10/23 15:16 ID:zQi5FRRp

ブレーキフルードだとしゃれにならんな。死ぬぞ。

481 ：７７４ＲＲ：02/10/23 19:01 ID:J64tuw1I

SR乗りのオイラが交差点の真ん中でエンストした場合
恥ずかしさをかえりみずバイクを押す。(実は押しがけ)
SSは押しがけできるの？？

482 ：７７４ＲＲ：02/10/23 20:40 ID:q2mU7ID7

押しがけできないバイクってあるのか？（クラッチ付で）
ま、ゴールドウィングが一人で押せるかってなこともあるが、
基本的には、できるよな？

483 ：ながやま：02/10/23 21:43 ID:qBbApE7/

>>477　ﾊﾔｼさん
あくまで自己流ですが。
通常ｷｯｸと同じ状態でｷﾞｱを２速へ。ｸﾗｯﾁを握りつつﾊﾞｲｸを全力ﾀﾞｯｼｭ押し。
ある程度ｽﾋﾟｰﾄﾞにのったらﾀｲﾔ滑らせないように、ｸﾗｯﾁをゆっくり放す。
上手くいけばここでｴﾝｼﾞﾝかかりますので、適当にｽﾛｯﾄﾙ煽って下さい。
慣れれば10mあればかかるようになりますよ。
走り屋でも珍走団でもなくとも、覚えておいて損はないと思います。

>>479
ただのｸﾞﾘｰｽ、な気がします。その物体、ぺっとり(？)してませんか？

484 ：ながやま：02/10/23 21:50 ID:zQi5FRRp

>>482
ﾏﾙﾁの押しがけは大変らしいです。自分はやったことないですが。
ｵﾌﾀｲﾔ等、ｸﾞﾘｯﾌﾟしないﾀｲﾔのﾊﾞｲｸも大変です。
ｷﾞｱ、ｸﾗｯﾁ付きなら基本的には出来ると思われます。

ちなみに自分の2ｽﾄ50ccﾐｯｼｮﾝ付某外ｽｸは1mも押しゃｴﾝｼﾞﾝかかります。

485 ：７７４ＲＲ：02/10/23 21:51 ID:OPyCWuXf

>>483 ながやま氏
丁寧にありがとうございます～
で、押しガケについて質問なのですがこれはクラッチ握って助走して
ある程度スピードにのったらバイクに飛び乗ってクラッチをゆっくり離すのですか？
押しガケながらクラッチ離したら引きずられてしまいますよね？
ほんと知識がないものですみません。。。

486 ：７７４ＲＲ：02/10/23 21:57 ID:BKKSCAIz

パーツをもっと出してほしい
キャブを強制のに変えれないと乗るきしねえよTT

487 ：７７４ＲＲ：02/10/23 22:49 ID:PuWv2B4f

金曜日みきわめ、土曜日卒検の者です。
ﾏｼﾞこれ買おうかな…しかも新車で。
そうなると任意入れて50ﾏｿは逝くか
それにしてもおかしいな。最初ｸﾗﾌﾞﾏｿ乗る予定だったのに…

488 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/23 22:59 ID:nPkCnDt9

みんながんばれ
でも、初心忘れるべからずでつ
免許とって乗り出して数年は、事故が多いとか・・

そんな漏れは１３年も乗ってるのにバイクで怪我・・（´Д⊂

489 ：７７４ＲＲ：02/10/24 00:52 ID:2FX4bx5K

新色age

490 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:14 ID:UULKtpgP

>>486
FCRとかTMRとか果てはPJとかあるけどお手軽に安くなら、キャブのスプリングを変えて
負圧穴を加工する方法もありまする。
負圧キャブのままなのでアクセルレスポンスもシビアになり過ぎず、レスポンスも良いのでおすすめ。
どっかにサイトがあったからがんがって探してね。

491 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:27 ID:61YoJF0p

12月頃ＳＲかＣＢＳＳを買う予定で検討中だったがイエローがなくなり、ＳＲを
購入します　イエロー復活しないかな

492 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:44 ID:+k3Qn9UE

FCRならCL用のがあるらしいがどうなんだろう。
誰か付けた香具師いない？

493 ：ﾊﾔｼ：02/10/24 01:47 ID:UOi5zdtd

>>491
まだイエロー在庫あるって～～CBSSにしなよ～～
ノーマルでもカッコイイ良いバイクだよ～～

・・・あと1～2時間したら愛車で246を下って帰ります
この時間タクシー＆トラック＆工事天国なんだよね。。
こわいな～～

>>486
キャブを強制に変えるってどういうことなんですか？？

494 ：７７４ＲＲ：02/10/24 01:50 ID:E4Pfgc2+

>>486
強制閉開式キャブのこと。CR FCR TMRなど。
CB400SS用があるかは知らんけど・・

495 ：ながやま：02/10/24 02:05 ID:mY2P+zwt

>>485
ﾊﾞｲｸと併走して、ｴﾝｼﾞﾝがかかるまでは乗りません。
多少引きずられますが、すぐにｸﾗｯﾁをきれば大丈夫です。
実際にやってみれば自然に体が動く気がします。ﾚｯﾂ!ﾄﾗｲ!
自分も別に何かで教わったんじゃないので。あくまでも自己流です。

>>488　あろえさん
ちょっとｽﾚ違いなんですが、900F拝見しました。
直球ど真ん中です。心底ｶｯｺいいと思いました。胸ｷｭﾝ(笑)
ところでちょっと気になるﾊﾟｰﾂが…X4ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ)なんですが
SSのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｹｰｽにX4ﾚﾝｽﾞとﾘﾌﾚｸﾀｰ部ﾎﾞﾙﾄｵﾝで収まらんですかね？
SSﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとX4ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに互換性は･･･ぱっと見でどうですか？

496 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/24 02:30 ID:v8Al9qka

>>495
（´∀｀）ﾃﾚﾙﾖ

で、X4のライトだけど、でかくてSSには収まりません・・
ちょっと加工で・・とかではないですねー、残念ながら。
SSってライトが小ぶりなんですよね。

でもSSはノーマルでも結構明るくないですか？
でも、アブソリュートのバルブに変えました。とりあえずこの仕様で快適です。

押しがけですが、2,3速に入れて押した後にまたがってクラッチつなげば
かかりやすいですよ。
400の単気筒ともなれば、それなりに圧縮も高いんで１速では体重の
軽い女の子ではリアタイヤがスリップするだけかも。
んでバランス崩して転倒・・・なんてのを見た事があります。
エンスト防止にはイリヂウムプラグも効果ありかもしれない。
そろそろデリバリーされてきてます。

長文ｽﾏｿ

497 ：ながやま：02/10/24 03:16 ID:mY2P+zwt

>>496
ありゃ。写真じゃ大差なく見えたんですが…。でかいとは。残念です。
4.75ｲﾝﾁのﾍﾞｰﾂﾀｲﾌﾟ、最近ちょっと飽きてきたので交換したいんです。暗いし。
そういや最近の車はﾚﾝｽﾞｶｯﾄされてないよなぁと。で、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰに憧れを･･･。
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾞあたりSSに付くﾏﾙﾁﾚﾌﾘｸﾀｰｷｯﾄ出さないかなぁ･･･。出ないな(笑)

498 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/24 03:31 ID:v8Al9qka

>>467
出ないだろうなぁ・・・
あのサイズはなぁ・・・

499 ：７７４ＲＲ：02/10/24 03:43 ID:osymNsH5

>>497
こんなのどう？
http://www.tk-kijima.co.jp/newkijil205-3067.htm
バルブがＨ４と書いてあるけどH4に見えない

500 ：ハヤシ：02/10/24 05:24 ID:yobNdsI1

雨の中走るのはさむいですね～～
246は屋根があるからまだいいかもしれないですが
ほんと凍えました。。はやくシールドと手袋買わないとなぁ。。

501 ：７７４ＲＲ：02/10/24 06:41 ID:T6UmhEuK

友達にこれ買うって言ったら
「どうせﾄﾙｸ不足ですぐ飽きるよ」
と言われてSRXやｸﾞｰｽを勧められた…
乗ってる方々実際どうですか？

どっちにしろ見た目に惚れたからこっち買うだろうけど

502 ：俺：02/10/24 08:47 ID:WblGKag3

>>501
雑誌のｲﾝﾌﾟﾚなんかを見てみるとどの雑誌にも

「低速からﾄﾙｸが良く出る楽しいｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸだ。」

って感じに書いてあるんですがねー。
実際の所はどうなんですかねー？
単気筒と言えどもかなり軽量化されたﾊﾞｲｸですし…。

503 ：習志野SS：02/10/24 08:52 ID:VsP9WJBh

>>501
>「どうせﾄﾙｸ不足ですぐ飽きるよ」
>と言われてSRXやｸﾞｰｽを勧められた…
なかなかツボついた車種薦める友達やね～（ｗ
あなたをハメル罠かも(笑

まっ、下道走ってる限りは十分トルクフルだと思うよ。
そこそこ「ぐぅわわ～」感味わえるし。
高速の追い越し等でも特に不満なしです。

504 ：俺：02/10/24 09:30 ID:nc/l83Sv

>>503

高速の追い越しでも不安はないのですか!?
それならもう全然大丈夫そうですね。実は僕も501さん(ｼﾞｰﾊﾟﾝみたい)と同じく加速やﾄﾙｸは結構気になっていたんですよね。
なぜなら四輪よりも速く走るのが僕の夢ですからね！ｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭで四輪を置き去りにするのが僕の夢なんです。
いつも四輪に乗っていると渋滞に巻き込まれてばかりいてうんざりしていますからね。
そう言った苦しみから抜け出し、さっそうと走りたいが為に免許取ったんですよね。

…。つーかごめんなさい。個人的な話を延々と…。

505 ：ハヤシ：02/10/24 10:25 ID:ndZsRJpx

>>501
スタイルにほれたならいいんじゃないでしょうかSRXやグースは
シングルというだけでCBSSと種類が違うきがします。
僕は初めてのバイクなので低トルクがどうのとかわからないですが
高速飛ばさない限りそんなに力不足は感じなさそうです。

>>504 俺氏
僕はあまりそういった夢は持っていないのですが昨日朝と深夜246で
何度もそう言う状況になってしまいましたが問題なかったですよ。

506 ：LB ◆go19450806 ：02/10/24 10:49 ID:EzUeTC4y

>>501
俺と一緒にエンジンをXR化しないか！？

あと・・・一週間だ・・・あと・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

507 ：俺：02/10/24 10:54 ID:+7Y2ruKH

>>505

いやいや夢とは私も言いすぎましたが、なるほど問題なしですか。やったね。早く乗りたいっすー！

予定では明日か明後日に納車です。楽しみだー！

508 ：習志野SS：02/10/24 11:20 ID:VsP9WJBh

>>504
並みの４輪なんかじゃはなから勝負にならないです（ｗ
首都高バトるような車じゃなければ。
最高速の勝負なら逆転しますけどね・・

因みに
車体重量のパワーウエイトレシオで約5.3Kg/ps。
車体重量+60Kgで約7.3Kg/ps。
まぁこんな数字出しても殆ど意味ないですが(笑

509 ：俺：02/10/24 11:35 ID:+p4ljREe

>>508
なるほど。並の四輪じゃ相手にならんのですか。
ま、原付ｽｸｰﾀｰでも出だしは四輪よりも速いわけだから当然と言えば当然ですよね。

このﾊﾞｲｸ納車されたら四輪じゃ躊躇してなかなか行かないようなところもｶﾞﾝｶﾞﾝ行きまくるぜー！

510 ：７７４ＲＲ：02/10/24 12:12 ID:1TURs0uf

>>習志野SSさん
どこで買いましたか？
自分も習志野なもんで。
ｽﾚ違いｽﾏｿ…

511 ：ながやま：02/10/24 13:12 ID:WblGKag3

一度、新型ｲﾝﾃRとｼｸﾞﾅﾙGPになったことあるですが立ち上がりはﾀﾒでした。
ただ相手がどこまでﾍﾞﾀ踏みだったかは不明です。ちなみにﾌﾙﾉｰﾏﾙでした。
FFのNAでﾀﾒなんで相手がﾀｰﾎﾞ＋後輪駆動だとﾉｰﾏﾙSSじゃきついかも…。

>>504　俺さん
ﾌｭｰｼﾞｮﾝｶｽﾀﾑで有名な店<ﾚｲﾝﾎﾞｰ>でCL400ﾀｰﾎﾞなんてのがありました。
値段はついてないようですが、こんな手も裏技的だがあるぞ、と。

最近このｽﾚ書き込みが増えたから楽しいな♪

512 ：習志野SS：02/10/24 15:12 ID:VsP9WJBh

>>510
某大型量販店で買いました。値段も安かったしね。
大型量販店は賛否有る様だけど
整備担当の人も面倒見が良いし、
そんなに気にならなかったですよ。

まぁでも実際色んなショップに足運んで
雰囲気見といた方が良いかもです

513 ：習志野SS：02/10/24 15:23 ID:VsP9WJBh

>>506
>俺と一緒にエンジンをXR化しないか！？
おおっ、人柱マンセー（ｗ
もし完成したらインプレオネガイシマス。

因みに予算幾らぐらいになりそうですか？
そこそこで収まるなら俺もやってみてぇ(笑

514 ：７７４ＲＲ：02/10/24 15:58 ID:E/21Y2PM

>>512
まさかR14沿いの某ｽﾚで評判最悪の大型量販店ですか？
自分は今のところ千葉市にある某ﾎﾝﾀﾞの直営店で買おうかと思ってます。
そこは乗り出し価格\435,000でしたので。

515 ：ﾊﾔｼ：02/10/24 17:35 ID:UOi5zdtd

やっぱり値段って気になりますよね！
僕は家から近かったのでホンダドリームのお店で買いました
払った費用は盗難保険とかもろもろ含めて51万でした。
今日は天気悪くてバイクで出社できませんでした。。。ざんねん。

516 ：俺：02/10/24 18:10 ID:e/GIZ0fU

>>511
でも、まぁ、普通の四輪になら勝てるということですな？

>>514
あ、俺も千葉県民なんでその店どこのことかわかります…。
つーか安いですね、あなたの乗り出し価格！！
俺のところよりも２万円安い！！悔しいなー…。
ちなみに私は千葉市の隣の市に住んでおりますので。
でも、僕もホンダの直営店ですよ！！

つーか今そのバイク屋の前を車でとおったら、
店の前に青のＣＢ４００ＳＳが！！
あれは絶対俺のバイクだろうなー。
楽しみですー！！

517 ：習志野SS：02/10/24 19:24 ID:VsP9WJBh

>>514
そうなの？自分は特に気にならないです。

そういや今月のGOGGLEはシングル特集だった・・
この手のバイク好きな人はどうぞ（ｗ

・・LBさん、
サイトのアドレスばっちし載ってますぞ！

518 ：７７４ＲＲ：02/10/24 20:14 ID:rSWsjZAs

XR化期待してます！
LBさんのサイトのアドレスきぼん！

519 ：29（赤）：02/10/24 23:01 ID:uy5lFImq

>>518
このスレの前の方見ればのってるよー

520 ：７７４ＲＲ：02/10/25 01:26 ID:KyEPu6jI

>>501
SSを含めどれもいいバイクですがね。
トルク自体はカタログスペックではSRXもSSも大差ないし。
SRXはGKデザインによる端正なシルエットで大幅にボアアップ出来るポテンシャル。
ノーマルで速いのはGOOSE、何故かイタ車の兄弟車を持つ走りのバイク。
CB400SSもノーマルの馬力こそ他の2車に劣るがベースエンジンは40psを絞り出すイイエンジン。
羊の皮を被った～とも言えなくない。

521 ：７７４ＲＲ：02/10/25 02:06 ID:kt+otmkc

http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/create1/s_ss_cl.html
ほすい…

522 ：29（赤）：02/10/25 10:13 ID:oW8IrVEa

>>521
このマフラーってこと？
今ヤフオクに出てるよぉ。

523 ：29（赤）：02/10/25 10:15 ID:oW8IrVEa

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26758322
っと。これね。

524 ：７７４ＲＲ：02/10/25 16:48 ID:/qYuSdzJ

普通のメガホンでいいから出してほしいな。
スパトラかレプリカみたいなのしかなくて萎え

525 ：７７４ＲＲ：02/10/25 17:51 ID:zmGgP4wC

ここにきてSRの誘惑が…

526 ：７７４ＲＲ：02/10/25 18:21 ID:R7s84nyS

ペイトンプレイスとかからパーツ出ないかな…
正直かなり売れると思うんだが…

527 ：ながやま：02/10/25 19:25 ID:5eDLXKgu

>>524
差し込み径42mmのｻｲﾚﾝｻｰならｽﾘｯﾌﾟｵﾝです。ｽﾃｰさえなんとかすりゃ…。
ちなみにSR用ﾘﾌﾟﾚｲｽｻｲﾚﾝｻｰ(ｷｬﾌﾟﾄﾝとか)は42mmが多い…。
誰か試してみないですか？もちろん自己責任で。

>>526
ﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽはSS用ﾊﾟｰﾂは出さない気がする。ｺﾀﾞﾜﾘのSR屋なｲﾒｰｼﾞで。
個人的にはWMｳｪﾘﾝﾄﾝからSS用ﾊﾟｰﾂ出して欲しいと思う。白力ｻｽとか。
あ、あとﾋﾞﾄｰR&DからFCRを…。

528 ：７７４ＲＲ：02/10/25 21:17 ID:YOrbHqzC

YOSHIMURAのキャブがホスイ

529 ：SP-FOUR：02/10/26 00:16 ID:S8rb13Q0

http://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SP.htm よろしくね！

530 ：７７４ＲＲ：02/10/26 12:42 ID:fbHBOah1

>>529
17ｲﾝﾁｷｯﾄを早く完成させて下さい。買うか分からないですけど。

531 ：ハヤシ：02/10/27 00:13 ID:JMbVTWWQ

今日は駐車場から押して出すときに立ちゴケを体験しました。。
かなり鬱な出来事ではありましたが幸いキズはブレーキレバー（？）の端と
マフラーをほんの少しだけ。。だと思います、暗くてちゃんと確認出来ていませんが
明日、明るい所で確認したらもっと鬱になるのでしょうか？？

で、かなりゆっくり倒れたこととキズつけたくなかったので自分が下敷きに
なったのとでマフラーのキズはかなり小さく浅いのですがそれでもやはり
メッキは剥がれてしまってるのでしょうか？もしそうなら錆が出る前に
対処したいのですが耐熱のクリアーとかってあるのでしょうか？？

それと走行中飛んできたビニールがエキパイに絡み付きあわてて
停車してビニールを取ったのですがすでに熱で溶けて煙りがでています
できるだけとけたビニールは剥がして走り始めたのですが
コゲ後がついてしまってます。。どうにか落とす方法はないのでしょうか？

鬱な質問ばかりですいみませんがよろしくお願いします。。

532 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/27 00:26 ID:qPseoWKe

ネバーダルで落とすと良いかもです。

533 ：７７４ＲＲ：02/10/27 05:11 ID:JMbVTWWQ

>>532 あろえ氏
ありがとうございます、僕もネットで探してみたのですが
エキパイの焼け付き落としとか結構あるんですね
今日は仕事なので暇をみてショップへいって探してみようと思います。

534 ：ハヤシ：02/10/27 08:11 ID:+DGGJjB+

ココでなんどか出てきた話で暖気中の回転数なのですが最終的にどのくらいになりますか？
出発まえいつも5分くらい暖気をするのですが最初は1,200前後なのですが最終的に
2,200前後まであがります、以前のカキコミで1,200～1,500位で安定というのを
見た気がするので少し心配です。

そしてキックについてなのですが今日初めてステップに乗らないで掛けることに
挑戦しました・・スネにガツンっと喰らいました。。これのことでしょうか？
「けっちん」って・・血出てます。。でも慣れたらわりとすんなり掛けられました、
これでエンストしてもスマートにエンジン掛けられます（笑涙

535 ：７７４ＲＲ：02/10/27 12:02 ID:nSwOI9DP

2200は高すぎます。エンジンに悪いし燃費も悪い。
俺のも最初アイドリングが2200ぐらいに設定されていました。
でも何も知らずにそのまま初回点検まで走ってました・・・
今は1400ぐらいにしてますが燃費が２kmぐらい伸びました。

536 ：７７４ＲＲ：02/10/27 12:09 ID:ccMPzT7z

>>531
マフラーについたビニールなら
マフラーについた固まってるビニールを削れば取れるよ。

よくエンジンが冷めていないときにシートカバーかけると
エキパイにビニールがつく、そういうときに落してます。
傷はつかないもんよ

537 ：ハヤシ：02/10/27 12:15 ID:+DGGJjB+

>>535
高すぎますか！！回転数の設定ってどこでできるものなのですか？？
良くないことならどうにかしたいです！！自分でできることなら
すぐにでも1,200～1,500くらいに設定したいのですが！！

>>536
ビニールの焦げた固まりはなんとか取れました。。でもコゲ後が。。
この辺は○○磨きみたいなのを使わないと落ちなさそうですね。。

538 ：ハヤシ：02/10/27 12:20 ID:+DGGJjB+

追伸：100Kmいった時に燃費計算しました。

103（km）÷5.89（l）＝17.89（km/l）

うぐ。。低い。。街乗りのみで運転がヘタクソだってのもあるんですが。。

539 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 13:51 ID:NXYVp9X9

>>537 ハヤシ氏
シートに跨り、右足に体重をかけ丁度右足の前あたりを覗きこむと
スクリューが見えるはず。それがアイドリングスクリューだ。

そいつでアイドリングが調整出来る。
俺は始動時にチョーク全開でエンジンをかけ、
その後徐々にスクリューでさげていき最終的には1100から1200で落ち着くようにして走りだす。

ただ、付属の説明書では説明されてないんだよな・・・これはどうかと思うのだが。

>>513 習志野SS氏
ドリライのCL誕生秘話によると、

一に曰く
ベースのXR400に対してクランク系慣性モーメントを約25％増加。
二に曰く
吸排気系においては、キャブレターの形式やメインボア径を見直し、CVキャブを採用。
インレットポート径を絞り、インレットバルブ径もΦ33mmからΦ32mmに小径化。
三に曰く
エキゾーストパイプサイズもXR400RのΦ28.6mmからΦ25.4mmに変更。
吸排気の流速を上げ、それにマッチングするバルブタイミングとリフトに変更することで、低･中回転域における出力特性を向上させた。

との事。俺は最終的にPJキャブを選択していきたいと思っているのでどうなるかはさっぱり判らんが、
何はともあれ今回の免停で国に収めた金プラスアルファで十分お釣りが来るだろうとは思う。

誰か詳しい方、ちと上の三つを解説してくれ(;´Д`)

540 ：７７４ＲＲ：02/10/27 13:54 ID:f9S8nnav

>>534
今のキック始動式バイクはケッチン防止策とってるからケッチンは出ないよ。
ただシングル(ていうかSR)の場合、圧縮比が高いから圧縮された空気が原因でケッチンもどきみたいな奴は出る。

541 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 13:54 ID:NXYVp9X9

>>517 習志野SS氏
・・・ミーハーなので買ってしまった。
ちょっと嬉しかったぞ(笑)

>>518
興味を持ってくれてどうもありがとう。
常にオールカマー、オープンマインドの精神で運営しているのでどうか気軽に参加してくれ。

デジカメをお持ちの方は是非ともギャラリーにアップを。
これからもっと、Owners Listを充実させていきたいと思っている。

http://www.standardsingle.net

542 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 13:57 ID:NXYVp9X9

おっと、あげ忘れた。
タイヤ交換しないとな・・・

543 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 13:58 ID:NXYVp9X9

せっかくだからネタ振りしていこう。

おまえらタイヤはどれくらいで交換しますか？
俺はノーマルのままもう15000km走ってるんだが・・・

544 ：ハヤシ：02/10/27 14:27 ID:+DGGJjB+

んん！日曜のこの時間にレスがつくとは！みなさんありがとうございます！
僕は仕事が忙しく出社しているのですがどうも気分がのらずこのへんをずっと
うろうろしています。もう一段落つけたら気分転換にその辺走ってこよう。

>>539 LB氏
スクリュー後で探してみます！ですみません調整の仕方なんですが、
「チョーク全開でエンジン掛けてその後徐々に」の「その後」のタイミングって
どうなっているのでしょうか？僕の場合、安定してしまう2,200くらいになったら
徐々に落として1,200くらいにすればいいのでしょうか？ホント質問ばかりでスミマセン。
僕ももっと詳しくなって愛車に手を入れられるようになったらLBさんのところへ
投稿させてください。

>>540
うぐ。。そうなんですか。。「けっちん」なるものがどういったものか分からなかったのですみません。
じゃ～僕の場合はただたんに踏み外してキックペダルにぶつけただけですね。。（恥

そういえば今朝6～7時ころ出社の途中に青学前あたりで赤いCBSSらしきバイクと
すれ違いました、なんだかうれしいもんですね。

545 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:33 ID:wD2QBhKp

>>544
細かいこと聞く前に試してみたら？
壊れるわけじゃないんだし。

546 ：ハヤシ：02/10/27 15:05 ID:+DGGJjB+

>>545
ぬるいレスですみませんでした。
ただ545さんにはそこを試しても壊れないということは分かっているかもしれませんが
初めてバイクに触る僕のような者には本当に赤子を触るような気分なんです。
何をしたら壊れるのか何をしても壊れないのかそいうったこともわからない状態です。
ましてや説明書にも記載されていないことに手を出すなんて「試してみる」なんて
気軽な気分でできることではありません。
知識も技術もないなりに努力してますのでその辺のことどうかご容赦ください。

547 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 15:57 ID:NXYVp9X9

>>544 ハヤシ氏
順序としては

1.チョーク全開でエンジン始動
2.スクリューで回転をあげる
3.チョーク全閉
4.あとはスクリューで徐々に好きなほうへ調整

まあ天下の本田技研の単車だから、そう簡単には壊れはしないだろう。
と、ホンダヲタらしい事を書いておく。

548 ：ながやま：02/10/27 17:51 ID:2oUgbVwS

>>543 LBさん
今はｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾔなのでやってないですが、K180の時はﾀﾞｰﾄでﾄﾞﾘﾄﾞﾘ。
たまにﾊﾞｰﾝﾅｳﾄも無駄にやってました。ｻﾞ･消しｺﾞﾑ感覚(謎)
これじゃ参考にならんです罠(笑)
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ(iRC)は普通に合計2000㌔位は走りましたがほぼ減ってませんです。

で、LBSS(笑)の次のﾀｲﾔ銘柄は何にされる予定ですか？
XR化計画的にはﾊﾞﾘﾊﾞﾘのｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ？…んな訳ゃない。

549 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 18:33 ID:NXYVp9X9

>>548 ながやま氏
ノーマルだと10000kmが目安と何かに書いてあったような気がしたが・・・

ちなみに次のタイヤは当初から考えていた通りの
・・・内緒。二日の日を楽しみにしていてくれ(笑)

550 ：俺：02/10/27 21:47 ID:xI+a0xpN

昨日納車されました！！
色は青です。これからもよろしく。

551 ：LB ◆go19450806 ：02/10/27 21:56 ID:NXYVp9X9

>>550 俺氏
おめでとう！
自由に乗れる氏を心から羨ましく思う。

あと四日。そう、あと四日。

552 ：俺：02/10/28 01:24 ID:9CcBdn7Z

>>551
ありがとうございます！！
ところでみなさんは慣らし運転では
エンジン回転数はどれくらいまでにしました？

俺はバイク屋のお兄さんに6000回転まで上げていいよとか言われたので、
4500回転くらいまで回してしまっているのですが…。

これって回しすぎなのかしら？

553 ：ハヤシ：02/10/28 02:41 ID:IxsQnEXe

>>LB氏
本当にありがとうございました、
僕も受け身過ぎて痛いカキコミをしてしまいました
もう少し自分で勉強してみます。

>>俺氏
オメデトウございます！アッチでも話題になってますが
ナラシで4,500は高いのでは。。もう1,000くらい落としたほうがいいと思います。。
（僕はショップで何も言われませんでしたが）
で最初のオイルとフィルターの交換が1,000km時でしたっけ？

554 ：LB ◆go19450806 ：02/10/28 03:07 ID:wfHHwQCe

>>552 俺氏
俺は意識して500km到達するまでは4000回転まで、
と言われたので一応は律儀にまもっていたが
発進時に一速から二速へ入れる時に散々緑色の明かりを見せつけられて
「バイーン！！！」という何とも言えない悲鳴を聞き続けた。

が、エンジンは好調。
そこまで神経質になる必要は無いと思うぞ。気を使う程度で。

>>553 ハヤシ氏
何を仰る。俺なんか以下略

555 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/28 03:32 ID:+nEPDm3C

>>539
デチューンされてるのか・・・
ＸＲのｴﾝｼﾞｿ載せた方が楽に早くなりそうだ・・

でも俺は今のエンジン特性好きだけどなぁ。
クネクネ道でも結構おもしろい。
バイクに乗れるって幸せなことだよね・・あぁそうだよね・・

556 ：７７４ＲＲ：02/10/28 09:28 ID:eQNGu0UF

>547
チョーク全開？
チョークを引いた状態が全閉なのでは？

あげ足取りｽﾏｿ

557 ：７７４ＲＲ：02/10/28 09:30 ID:+PmKMDok

>>556
謝るぐらいならヤルなと。

558 ：LB ◆go19450806 ：02/10/28 11:29 ID:Y5jRe83d

>>555 あろえ氏
XRのエンジンを搭載できれば、4スト400単気筒なのに
最高時速180km/hとかも可能なのではと激しく妄想中。

ノーマルで40馬力って・・・なにそれ・・・

>>556
(ﾟДﾟ;)

正直に言おう。素直に告白しよう。
・・・ずっと勘違いしてますた。

教えてくれた事に感謝を。・・・死にたい・・・

559 ：俺：02/10/28 12:00 ID:9CcBdn7Z

>>554
そうですよね。そんなに気にしすぎることはないですよね。
俺も、今朝走ってたら、緑色のランプがついちゃって、
あせってギアチェンジとかしてたら、エンストしちゃいました…。
これで納車以来エンスト2回目。

つーかその後エンジンをかけようとしたのですがなかなかかかりませんでした…
それ以前にニュートラルにすら入らなかったですよ！！
一瞬壊しちゃったのかと思って泣きたくなりましたが、

その後どうにかNに入れることができてエンジンもかけられました。

納車2日目にしてもうすでに１２０ｋｍ走ってしまいました。
早く慣らしを終わらせるぞ！！

560 ：ハヤシ：02/10/28 12:24 ID:IxsQnEXe

>>559俺氏
こんにちわ！ニュートラルランプは焦りますよね！
そして走行中に操作ミスしてエンストするとエンジンかかりにくいですよね！！
エンスト後にニュートラルにあわせるのは一回キーをオフに回しもう一度
オンにしてから合わせるとすんなりいったりしますよ（そんな気がする）
もう120kmですか～僕はまだ150kmくらいです。。どこか行きたいんですが
仕事が忙しくてせいぜい夜中に気分転換に軽く流すくらいです。。

最近は調子がいいのかステップに立たなくても2～3回蹴ればエンジン掛けられます
なんだか慣れてきた感じがして凄く嬉しいです。

561 ：LB ◆go19450806 ：02/10/28 12:59 ID:QRrrSnHW

>>559 俺氏
もしも走行中にエンジンが止まってしまい、いくら蹴ってもエンジンがかからないという
非常に致命的な状態になってしまった場合、蹴る時に若干アクセルをあけておくといい。

アクセルを若干開けつつ蹴る事により、エンジン内部へ（キャブの中へ？）空気が入る。
結果、何度も蹴る事により送り続けられ、燃え残ったガソリンが空気で丁度良い濃さになる。

つまり、一日経って始動なんて時は逆だ。
エンジン内部は非常に薄くなっている。だからこそアクセルは全閉で蹴る。
蹴り続けてもエンジンがかからない時はアクセルを開けつつ。
時間が経って十分気化したと思われる時はアクセル全閉。

これ最強。

追伸
ニュートラルに中々入らない時は、クラッチを握ったまま車体を軽く前後に動かしてやる。
すると入りやすくなる。・・・と、教官にお教え頂いた。

確かに、その通り。なんでだか知らんが。

562 ：ハヤシ：02/10/28 13:47 ID:IxsQnEXe

>>561
エンストの件そうやってどうして掛からなくなるのかが分かると
対処も落ち着いてできますね、僕なんかからすると「掛からない＝壊れた！」
極端な話こういう図式になってしまうもので。。

560で僕がいっているニュートラルへの切り替えも教官から教わりました
さすがにああいう仕事についているといろんな小技を身につけるようですね
前後ゆすりも次の機会にためしてみます。

563 ：習志野ＳＳ：02/10/28 15:05 ID:TLfbjaXl

>>562
私の場合エンストして何回蹴っても掛からない場合、
キルスイッチ押しチョーク戻してアクセル全開でシャコシャコけって
エンジン内の濃くなったガスを抜いてかけ直します。ほんとうに説明書通りです。

*業務連絡？
一応sageで。
ＬＢ氏、メール送りましたのでよろしこ。

564 ：７７４ＲＲ：02/10/28 15:15 ID:muGPJyOP

CB400SSって盗難に遭いやすい車種なんですか？

565 ：７７４ＲＲ：02/10/28 15:18 ID:muGPJyOP

ついでに、CB400SSにフルヘルって似合いますか？
バイト代たまったらCB400SS買おうと思ってるんですけど・・・・・

566 ：あろえ：02/10/28 16:20 ID:PjfH5BhY

前後ゆすりはギヤの噛み合わせが関係していると思われ。
ちょっとアクセルふかし、直後にニュートラルに入れたりする技もあったりして。
エンストしてしまったら、路肩に止めてリラックス。
んで気合いのキック一発で臨めば、かかったりする事があったりして。
無駄にキックすると、それだけプラグを汚し、掛けづらくなる事があったりして。
バイクと対話れすよ。なんつったりして(*´Д`*)ハァハァ

567 ：fury：02/10/28 16:26 ID:OSNw0K2H

似合うか、でわなく
気に入るか、が焦点だナ

568 ：７７４ＲＲ：02/10/28 21:36 ID:9Tpndaax

ｶﾞｲｼｭﾂだが、このバイクはカスタム雑誌とかでも
ベースモデルとして全く取り上げられないなぁ。

またそこがいいんだけどね・・・。

569 ：７７４ＲＲ：02/10/28 22:22 ID:wyX0Fq4l

タンクのステッカーはがしたら、なんかイイ感じ。。。イジルにもさきだつモノが。。。あーマフラーだけはなんとかしたいわ

570 ：７７４ＲＲ：02/10/28 22:30 ID:4axtJQQa

>>565
一般的に白か黒のベンチレーションのない
シンプルな奴なら似合うよ。

571 ：29（赤）：02/10/28 22:58 ID:qbAPMbMm

>>569
そだよねー。
タンクのステカー剥がすだけでもだいぶ印象かわるよね。
デメリットとして
『ヨリＳＲと間違えられることが増える』
というのがありますｗ

572 ：７７４ＲＲ：02/10/28 23:43 ID:wyX0Fq4l

ＳＲもイイ！とは思ったんだけど、やっぱりマイナー（ｗなとこに強く強く惹かれてシマイマスタ。

573 ：７７４ＲＲ：02/10/29 00:46 ID:xYJjo3Bz

マイナーだけど良いとこないよな。
所詮使いまわしのパクリバイク。
本田車なのに乗り味はSR似。
昔の本田が好きだから買ったけど。

574 ：７７４ＲＲ：02/10/29 01:00 ID:iYLZk+j6

>>573
うわ～すげ言い訳っぽい
昔のホンダがすきなの？じゃ～今の買うなよ
なにがぱくりって573の発言がつかいまわしぱくり発言笑
もうすこし自分の意見をいえるようになってから発言しましょう。

575 ：７７４ＲＲ：02/10/29 01:11 ID:pSTAumXL

>>574
そういう安い煽りは放置でおながいします。
反応してあげてもつまらんレスしか返ってこんよ。

576 ：７７４ＲＲ：02/10/29 01:13 ID:4aycRHZm

東京都内在住だけど、最近よく見かけるようになったぞ。
まあ自分も乗ってるんで注意して見てるからだと思うけど、
それにしても日曜日とかは街を流してると一台は必ず見かける。。。

577 ：７７４ＲＲ：02/10/29 03:06 ID:YZC0mJuk

>>572
国産400単発限定ならｽｽﾞｷのﾃﾝﾌﾟﾀｰなんかもっとﾏｲﾅｰで良いと思うぞ!
所詮、二輪ﾒｰｶｰ第一位ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸ。本当のﾏｲﾉﾘﾃｨにはなりきれないのよ。

578 ：７７４ＲＲ：02/10/29 04:46 ID:JYAm7qV4

テンプターじつはイジルとすごくかっこいいんだけどセルだけだしなぁ

579 ：俺：02/10/29 06:43 ID:0tRBL6c/

>>560
なるほど、一度スイッチをｏｆｆにすると
エンジンがかかりやすくなるのですか。
なるほどそんな気もします。
今度エンストやらかしたらやってみようっと。

>>561
なるほどなるほど。勉強になります！

>>562
そうですよね。僕も今、バイクのメカニズムがわかる本というのを
バイクが納車される前に買ってきて勉強中です。
次はメンテナンスブックなんかも買っておきたいですね。

>>563
え？そんなこと説明書に載ってました？
だめだな、ちゃんと読まなきゃ(ｗ

>>566
なるほど、対話ですね。

580 ：ものスゴイ画像が発掘されました！！！：02/10/29 06:45 ID:wTTeob2C

http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1034522096/573

581 ：７７４ＲＲ：02/10/29 09:07 ID:JYAm7qV4

こ、コカしますた。前輪がすこしまがってます、
微妙にハンドル切らないとまっつぐ走れません。
カーブを曲がり切れずでブレーキかけてタイヤロックで
コケタのでスピードはずいぶんコロシテからこけました
見た目はマフラーとハンドルがすこし傷ついただけで・・
エンジンの音とかはいつもどうりだし・・軽傷？？
でもやっぱり不安です・・
モトに戻るかしら？すぐ直るかしら？いくらかかるかしら？
これからショップに連れて行きます。

582 ：ハヤシ：02/10/29 11:15 ID:JYAm7qV4

前略
コカしました、朝一でショップへドキドキしながら持っていったら
その場でフォークのボルト緩めて蹴飛ばしていただけました。。
こんな簡単になおしてもらえるもんなんですね。。
運良く症状が軽かっただけなのでしょうけど。

それとLB氏に教わったスクリューをいじりアイドリングを下げたら
環八の一番内側の車線でエンストコキました、焦った。。

583 ：LB ◆go19450806 ：02/10/29 11:49 ID:NbX5V/V8

>>581
バイクよりも氏の体が心配だ。
フレームがイってないなら大丈夫、必ず治る。

お大事にな

>>582 ハヤシ氏
あ・・・忘れてたが、前提条件として
1.せめて1000kmくらい走った車両であり、
2.十分な暖気をしたあと

ならば、1100から1300くらいのアイドリングでも大丈夫だと思う。
新車はとにかく暖気しないと止まる。お気を付けを。

>習志野SS氏
着弾。
今から返信をば。

584 ：ハヤシ：02/10/29 13:42 ID:JYAm7qV4

>>583
581と582は僕のカキコミです、
体は問題ないです、コケてから半日たってますが問題なく会社にいますし
ちょっと擦り傷と手の親指が捻挫ぎみでウインカー出す時に痛いくらいです。

アイドリングのコトですが今日コカしたバイクを持っていくとショップの人に
「このバイクすげ～アイドリング高かったですよね～～！」とか言われました
知ってたなら納車前にどうにかしてくれ。。

585 ：あろえ：02/10/29 18:58 ID:OUcpGfNE

〉〉ハヤシ氏
怪我が軽微でなによりです
でもコケキズ付くと、さらに愛着わかないですか？
俺だけ？

586 ：７７４ＲＲ：02/10/29 19:39 ID:SlSCWato

ハヤシ氏がんばれ。

ちなみに俺は今日の夕方
ニケツのマジェに抜かれました。
しかも後ろの香具師
メットかぶってねぇ・・。

587 ：ハヤシ：02/10/29 20:06 ID:JYAm7qV4

初ゴケしてからしばらく混乱ぎみでしたがようやく割り切れた感じです
コケたのは僕の運転に対する意識の甘さからくるものですがこの時期の
こういうことになって本当にヨカッタと思います、良い戒めになりました。

>>585あろえ氏
そうですね、愛着というか今はCBSSに対して申し訳ない気持ちで一杯です
一週間前にはぴっかぴっかだったのに立ちゴケされるは本ゴケされるはで
はやくも傷だらけに全部僕が悪いんでほんっと申し訳ないって感じです。
今はコケキズは自分に対する戒めでしかありませんがそのうち愛着へと
変わるんでしょうか？・・（マフラー交換したら忘れてしまいそうですが笑）

>>586
頑張ります！安全運転で乗りこなせるように努力します。
マジェとかって早いし運転が荒い（みんなソウだということではないです）
人が多いですよね、特に2ケツの人とか。。
でも僕は安全運転なのでスタートで離されてももう追いません（笑

そしてCBSS・・なんだか60kmこえたアタリからハンドルがぶれるような・・
ひょっとしたらナイーブになりすぎてるだけかもしれませんが・・
様子伺いつつ問題あったら一ヶ月点検の時にちゃんと見てもらおう。

588 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/10/30 00:58 ID:qMGJJ+T/

>>587
もしかしたら転んだ時にホイールが歪んでいるのかも。
低速でやったんですよねぇ・・うーん。
ホイールバランスが狂ってるとかも考えられますが、新車だし・・・謎だ。
そんな俺はバイクが治った。
後は手だ！今日から簡単なギプスですよ。
土曜は行くぞ！・・・（´Д⊂ぁぅぅ

589 ：７７４ＲＲ：02/10/30 02:14 ID:jkSe92Xb

>>580はｳｲﾙｽ有りだから注意してね

590 ：７７４ＲＲ：02/10/30 02:38 ID:D3E1h/Ns

しょうもないバイクだ

591 ：７７４ＲＲ：02/10/30 04:26 ID:ROBjE9HJ

キズついたマフラーにクリアー吹こうかと思ってたら
汚くなっちゃうからそのままの方が良いと言われました。。
そういうものだとは知りませんでした。
しばらく純正でいようと思ってましたがサビが目立ち始めたら
マフラー変えようかなと思いました。

>>588あろえ氏
ホイールのゆがみは僕も考えました、でも衝突したわけではないし
激しくストレスかかった感じでもないんですよね、憶測でしかないですが。
というわけなんでしばらく様子見です、今バイクに不安を感じてるから
そう思えてしまうだけかもしれませんし。
ホントにぶれてるようだったらちゃんとみてもらうようにしますよ。
ええ？？ギプスでバイクですか！！

592 ：ハヤシ：02/10/30 11:11 ID:ROBjE9HJ

>>LB氏
押しガケやりましたヨ！！ていうかソレしか手段がない状況で一か八かのチャレンジでした（笑
明け方乗っていて給油ごエンジンをかけようとしたのですが全くダメ、休みつつ蹴り続け30分ほどが
過ぎた頃Nランプの光が弱くなってるコトに気が付きました、あ～もうキックできない。。
そんな状況になってしまい、途方に暮れたあげく押しガケに挑戦することにしました、理屈からすれば
こちらは押してスピードが出さえすれば問題なくかかるハズ、かなりドキドキしながらの挑戦でした。
LB氏の助言がなければあそこでバッテリー切れになっていました、ほんとうにアリガトウございました。

593 ：７７４ＲＲ：02/10/30 16:24 ID:w5F/Ctyk

バッテリ切れててもキックでかかるよ

594 ：ハヤシ：02/10/30 16:33 ID:ROBjE9HJ

>>593
どうもCBSSは点火のタイミングとこんぴうたでやってる関係とかで
バッテリー切れるとエンジンかからないらしいです。
そういえばショップの人にも納車の時にバッテリーあがるとかからなくなります
とかさらっと言われたきがする・・もうちょっとちゃんと聞けばヨカッタ。

595 ：７７４ＲＲ：02/10/30 16:36 ID:w5F/Ctyk

は？
点火って
ＣＤＩじゃないのか？

バッテリーが切れてかからなくなるのは今のところＥＦＩのバイクぐらいじゃないの・

596 ：ハヤシ：02/10/30 16:59 ID:ROBjE9HJ

>>595
う～～ん前にそんな話になったんですがあまり詳しいことはわからないです
ですから上記のとおりショップの人にちゃんと話を聞けばヨカッタと思ってます
まぁどちらにしろバッテリーが切れたらかかりにくくなるかかからなくなるらしいです。
わからなかったのでネットでCDI検索してみました、こんぴうたじゃなくって回路みたいですね
普通のエンジンにはみんなついてるのかな？これにはバッテリーは関係ないものなのですか？
そのうちちゃんと調べてみます。

597 ：７７４ＲＲ：02/10/30 17:03 ID:w5F/Ctyk

実際に乗った事無いから何ともいえんけど
多分バッテリーに関係なくエンジンはかかると思うよ
ＸＲ400ってバッテリーレスじゃなかったっけ？
押しがけもキックも結局やってることは同じだし

598 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:29 ID:2kXwtgy8

プラグの点火方法は大まかに2種類

バッテリーを利用して点火させる方法。
CDIで点火させる方法。

前者だと、バッテリーレスができなくなる。
後者のデメリットは知らん。

599 ：７７４ＲＲ：02/10/30 21:14 ID:qm5p5pvr

純正イモピつけてると、バッテリーあがるとエンジンがかからなくなる。
そんだけ
っつーかさっさとキックしてエンジン始動すれば問題無しだろ。

600 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:38 ID:YjSENSYI

>>599
>っつーかさっさとキックしてエンジン始動すれば問題無しだろ。
確かに。(w

給油後はキック1、2発で余裕で始動ですが・・。
ハヤシ氏の蹴り方がマズイんではないか？

601 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/10/31 02:00 ID:0m4L3Vv2

こんばんわー。のんなり。
なんとかエンジンかけれるようになりました！！
んでも立ちゴケして左のミラーわれちゃったので、
それ直すまではあんま走れません。ざんねん。

エンジンぜんっぜんかけれてなかったとき、
日に日にNランプの光が弱くなって、
ほとんどつかないとこまでいっちゃいました。
バイク屋さんが「バッテリーがあがっとったら火花が
　小さくなるけんかかりにくいかもねー。」
って言って充電してくれました。
そしたらかけれた。
SSはバッテリーあがりやすいバイクって言ってました。そうなのかな。

長レスごめんちょ。

602 ：７７４ＲＲ：02/10/31 02:29 ID:OREyxI3x

主要諸元みたら「CDI式バッテリー点火」ってかいてある。

603 ：ながやま：02/10/31 03:12 ID:6JYKFc3v

自分のSSはﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄでﾊﾞｯﾃﾘｰなしです。
ｴﾝｼﾞﾝかかってない時、ｷｰｵﾝでも電装関係はｳﾝともｽﾝともいわないですが
通常通りｴﾝｼﾞﾝかかります。ｴﾝｼﾞﾝかかったら通常のSSと同じです。
確かにｲﾓﾋﾞ付けたらﾊﾞｯﾃﾘｰ必要ですが･･･ﾊﾞｯﾃﾘｰないならないで問題ない訳で。

604 ：７７４ＲＲ：02/10/31 06:13 ID:rNzHnfsZ

>>600
それがね～、逝かない時は
逝かないもんなんですよ・・・（笑

605 ：あろえ：02/10/31 14:24 ID:k/6MtURL

週末の天気、雨ｷﾎﾞﾝﾇ（ｳｿﾃﾞｽﾖ

灰〈正直、うらやましい

606 ：ハヤシ：02/10/31 15:01 ID:XcER9F9V

バッテリーの件お騒がせしました。
昨日身をもってバッテリーが無くてもエンジンがかかるということを体験しました
確かに納車ご1～2週間なのでキックの仕方はまだまだマズイんだと思います、
で昨日の夜中遊びに行った先でエンジンかかからずNランプすら点灯してもすぐ
消えてしまうような状態になりました、そのあと2kmくらい押して24hのスタンドへ行って
バッテリー充電して欲しいと伝えたところスタンドのオニーサンが2～3発けって
エンジンをかけてくれました。。やっぱりけり方ですね。。
でそのオニーサンの蹴り方はまたがらず右側に立った状態で車体を起こし右足で蹴る、
僕もやってみましたがまたがった時よりもこの蹴り方最後まで蹴りこめる感じがしての
でかかり易いように思えますた。もちろん思えただけかもしれませんが。

純正イモビ付けてたらバッテリーあがるとかからないんですか！点火系を制御してしまうからですかね？
それなら当然なのかもしれませんがちょっと驚きました。

>>603 ながやま氏
笑そういう言い方をされてしまうと何でバッテリーがついているんだろ？くらい思えてしまいますね～
でも何かが安定するとかあるんでしょうね・・憶測ですが。
バッテリーレスキットを使うというといわゆるスカな状態なんですか？
僕は個人的にあそこに穴が空くのがあまり好きではないのですがキットを使った状態でもサイドカバーを
つけたままにすることはできるんですか？

最後にキックに関してですがまたなりながら蹴るとステップがスネにあたる時があります
やはり蹴り方がオカシイのでしょうか？

607 ：ハヤシ：02/10/31 15:18 ID:XcER9F9V

なんどもカキコミすみません。
CBSSについてバッテリー有りとバッテリーレスの
それぞれのメリットデメリットを教えてください。
ちょっとネットで調べてみたんですが基本的なことすぎるのか
そこに触れているページはみつかりませんでした。

608 ：７７４ＲＲ：02/10/31 15:20 ID:DbqYDDGP

ながやま氏の車体ならLBのサイトに写真のってるよ。

609 ：ﾊﾟｲｸ：02/10/31 15:21 ID:u8JgqZI4

SRにくらべ、細い！

610 ：ハヤシ：02/10/31 15:29 ID:XcER9F9V

>>608
写真は僕も拝見させてただきました！
やはりバッテリーレス（＝スカ？）は見た目での変化が一番ということでしょうか？

>>609
そうですね、もちろん好みでの印象は人によってまちまちだと思うのですが僕の場合もSRの方が
モサっとした感じに見えてしまいCBSSのほうが細身でスタイル良く見えたのでCBSS買いました。
あと10Kgほど軽いですし。

611 ：ﾊﾟｲｸ：02/10/31 15:34 ID:u8JgqZI4

>>610
どっちも、いいとこあると思うよ。
SRはカスタムベースにいいと思うし、CB400SSは走りやすかった。
まあ、和ﾒﾘｶﾝの漏れが横から口出しするのもなんなんだけどね（　´,_ゝ`）

612 ：ﾊﾟｲｸ：02/10/31 15:35 ID:u8JgqZI4

それに、CB400SSはたまたま乗らせてもらったことあっても、SRは乗ったこと無いし（ｗ

613 ：習志野SS：02/10/31 16:45 ID:6tQJGhQP

このバイクのユーザーでスパ寅とアクシャルフローディスク
付けてる方、皿は何枚位入れてますでしょうか？
と言うのは以前友人と立ち寄ったとあるバイク屋で
「音質が良くなるよ～」と薦められ昨日家にこれが届いたんで付けてみました。
確かに音が以前の「バリバリバリ」から「ヴァヴァヴァ」と締まった気が・・。

んがしかし、
簡単にふき上がり加速が伸びていかないです・・
これが「下がスカスカ」って状態？
確実にパワーダウンしてるような・・

614 ：ながやま：02/10/31 18:48 ID:mNmQMu2w

このｽﾚの前の方に書きこんだ気がしますが…もう一回。
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ内のﾊﾞｯﾃﾘｰをﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄと置き換えるだけなら見た目の変化なし。
つまり、いわゆるｽｶﾁｭｰﾝ(ｴｱｸﾘBOX取払い)なしでﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ化は可能です。
SSﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽのﾌﾟﾗｽ面は軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄ化、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾝﾃから解放…位です。
ﾏｲﾅｽ面はｴﾝｼﾞﾝ止まってると電装がつかないのと、ｲﾓﾋﾞ不可な位ですかね。
あとﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄ代が4500円だったか…。取付は簡単なんですが。

615 ：SRオーナー：02/10/31 22:33 ID:ZgegIzFD

>>607
バッテリレス化は軽量化
昔のバッテリーはでかく、重いからね。
でも今は見ると分かるけどMFバッテリーが主流で小さいから
その恩恵はあまりないかも。
あと、バッテリーがなくなったからバッテリーのメンテのことを考えなくていい。

デメリットは
電気の供給が不安手になる。
アイドリング状態でウィンカー出すとライトも一緒に点滅します(w
下手するとエンストしちゃう。

616 ：習志野ＳＳ：02/10/31 23:00 ID:Vbtm9rFb

>>601
>んでも立ちゴケして左のミラーわれちゃったので、
>それ直すまではあんま走れません。ざんねん。

いっそのこと社外品のミラーに変えてみてはいかがでしょう？
単価もそんな高くないですし。

自分もノーマルだとすり抜けしずらいんで換えました。
ただガタガタぶれ易いのとちょっと見辛くなるのが欠点（ｗ

617 ：７７４ＲＲ：02/11/01 03:55 ID:5NmoHKkl

保存age

618 ：ながやま：02/11/01 04:19 ID:vX3ecKnR

>>614　自己ﾚｽ
このｽﾚの前の方に書き込んでませんでした。全く違うﾄｺに書き込んでました。

自分はｱｸﾃｨﾌﾞのﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄ使ってますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時も電圧は安定してます。
ﾘﾌﾟﾚｲｽ電気式ﾀｺﾒｰﾀｰには「ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ不可」(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の電圧が不足するため)
とありますが、自分の場合OKでした。作動保証するという訳じゃありませんが、
POSH製、DAYTONA製、純正の電ﾀｺはﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽでも正常に作動しましたよ。

>>613　習志野SSさん
ｱｸｼｬﾙﾌﾛｰ皿は7枚か8枚が自分的ﾍﾞﾀｰっす。普通に五月蝿いけど。
しかし高速指向でも低回転域のﾄﾙｸがあるわけでもない・・・。
なんとなく気分的にこの辺がﾍﾞﾀｰ(笑)
・・・たいした答えになってなくてごめんなさい。
ま、ｽﾊﾟﾄﾗは何をしてもやっぱりｽﾊﾟﾄﾗ…ということで。

619 ：７７４ＲＲ：02/11/01 10:46 ID:7Sc+JBqS

>>618 ながやま氏
バッテリーレスの説明ありがとうございました！
やはりどちらも一長一短ということですね、
僕はここはいじらないでおくことにします。

620 ：習志野SS ◆AwttoWTq6c ：02/11/01 11:37 ID:fvE2Z9PB

>>618

>ｱｸｼｬﾙﾌﾛｰ皿は7枚か8枚が自分的ﾍﾞﾀｰっす。普通に五月蝿いけど。
>しかし高速指向でも低回転域のﾄﾙｸがあるわけでもない

自分のはたしか６枚にしてました。
なるほど、もうちょい皿の数増やしてみますね。
あとキャブセッティングって変更したほうがいいんですか？
時間無し金無いんでノーマルのまんまなんですが
やっぱした方がいいんでしょうね・・

621 ：PRS：02/11/01 13:33 ID:yDYRBQYn

それにしても都内(246、環八)でSS海苔にまだ一人(赤SS)しか出会った事がない・・。

俺のSSはスカ仕様、スパトラ(前オーナーが改造)ですがライトとか全然問題ないです。
スパトラはうるさいのでディスクは4枚です。
買った当初は6枚でしたが、皿の枚数を変えるとやっぱキャブのセッティングを変えた
ほうがいいいのですかね、俺も気になるところです。

622 ：ながやま：02/11/01 15:12 ID:uwYLy8U8

やはり吸排気系を交換したならｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞはすべきだと思われます。
やはりﾊﾞﾗﾝｽが崩れますからある程度補正してあげないと…。
ま、ｼﾞｪｯﾄ交換自体はそんなに難しくもないので挑戦してみては如何？

623 ：７７４ＲＲ：02/11/01 15:19 ID:LKgyjIm7

吸気系も排気系もまったくいじってないのに
最近よくアフターファイアがでる。
これってやっぱほっとくとﾔｳﾞｧｲの？

624 ：７７４ＲＲ：02/11/01 15:41 ID:j3GFrwFi

>>1‐623
バイク乗り失格
もっと勉強してください。
ｸｿﾊﾞｲｸを見かけ次第潰す。
明日はｦﾁしに逝く。
顔出しでうpしてやるよ。

625 ：ながやま：02/11/01 16:59 ID:SMJxkFze

>>623
どっかﾎﾞﾙﾄ緩んでないですか？特にｴｷﾊﾟｲ回りの。

626 ：LB ◆go19450806 ：02/11/01 17:45 ID:tBO079TP

今ごろ雨止みやがった(;´Д`)
結局タイヤ交換出来ず。ﾔﾀｰ

もうちょい経ったら洗車でもしに行くか・・・

627 ：LB ◆go19450806 ：02/11/01 18:01 ID:tBO079TP

おっと、あげ忘れた。

628 ：７７４ＲＲ：02/11/01 18:41 ID:bXQLqCdj

>>625
ボルトか～。なるほど。
明日調べてみるよ。
ｻﾝｸｽ！

629 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:38 ID:fet2yICf

SSって取り回し楽ですか？
SRと比べているのですがSSの方が軽いと聞いて迷ってます。

630 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:51 ID:hr8Zdh3y

今、400マルチに乗ってるんですが、次はシングルに乗りたいと思っています。
気になっているのはSSの峠での性能です。
ぶっちゃけどうでしょう？
まあ本人が乗らなきゃわからないことではあるんですが・・・
仮に技があれば、そこそこのペースで走れるバイクでしょうか？

マルチと比較するもんじゃないことはわかってるんですが、
シングルなりにちゃんと走るかどうか。
走る物としての基本的な素性が気になります。

要は重心の位置の良否、全体のバランスはうまくとれているかどうか、
ってことなんですけど。

どなたかわかる方おられましたら、よろしくお願いします。

ネット探しても、走りに関するSSのインプレってほとんどなくて・・・

631 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:55 ID:ABOqDw6x

短気筒で走りに振ったバイクがあるだろ
わざわざこれに乗るのはよっぽどのホンダ信者ぐらいじゃねーの？

632 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:07 ID:QGWNlkW+

>631
それはそうなんだけど、現行車で探してるんですよね。

本当はSRX600なんていいんですが、
もうパーツに欠品もでてるそうで・・・
自分の使う環境からして、現行車がいいんだよね。
あまり古いのは・・・今乗ってるのも12年落ちだけどね。

もっといろんなシングル造んないかなぁ。
ツインでもいいや。

633 ：習志野ＳＳ：02/11/01 21:09 ID:0F42ij8b

>>629
はっきりいって楽です。イヤ、ほんとに。

634 ：俺：02/11/01 21:22 ID:SMJxkFze

お久しぶりです。「俺」です。ＣＢ４００ＳＳはもう200ｷﾛ超走りました。
今のところ燃費は25km/hくらいです。街乗り中心でも結構燃費が良かったので少し驚いています。
しかし本当にﾊﾞｲｸは楽しいですね！早く慣らしを終えてｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭとかしたいですね！

635 ：ハヤシ：02/11/01 21:57 ID:7Sc+JBqS

>>634　俺氏
僕のSSは350キロ越えました～♪で走行中にコカしました～
ええ？？俺さんのSSは燃費25kmもですか？？僕も街乗り中心でだいたい
17～20kmくらいです。。この差はどういうことですかね？？
乗り方がわるいのかな？。。

・・以前からなんどか燃費の話題はでてますが改めて聞いてみたくなっちゃいました。。

あ、発進時は結構ダッシュしてしまっているかも。。246ってコワイんですもん。

636 ：７７４ＲＲ：02/11/01 23:18 ID:NME5Q8Zd

案外燃費悪いのね。

637 ：俺：02/11/01 23:25 ID:oYk0VFNn

>>635
うーん…。何故燃費に違いが出るんでしょうかね？
普通に巡航しているときは何千回転くらいにしてます？因みに僕は3000回転です。
勝手にこれくらいが燃費に良いのではと決めつけてやっています。

638 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:11 ID:AaXI/Eii

>>630
正直言って走りはSSよりSRの方がいいよ。
ノーマルは SS > SR だけど、たぶん改造するでしょ。
となるとアフターパーツが豊富なSRに軍配が上がる。

あんま知られてないけど最高50馬力いくらしいよ・・・・SRは・・・・

DR-Zも（・∀・）ｲｲ!!かもしれない・・・・

639 ：俺：02/11/02 01:13 ID:4cN2mSzC

>>638

50馬力も出るのですか!?凄いですね。ﾉｰﾏﾙの約２倍…。
つーか２ﾊﾞﾙﾌﾞのＳＲと４ﾊﾞﾙﾌﾞのＣＢＳＳ、ﾉｰﾏﾙでは負けない(はず)。

640 ：７７４ＲＲ：02/11/02 01:37 ID:zOcP3QKi

SRはあえて2バルブ
SSはたまたま4バルブ

641 ：７７４ＲＲ：02/11/02 01:50 ID:JTGnWT8h

SSだってエンジンいじくればあっつーまに40馬力だろ？
XRって最高何馬力出たんだろう。それに匹敵するくらいすぐだよ。

642 ：７７４ＲＲ：02/11/02 01:50 ID:7ax1kMpT

ＳＲ海苔だが、ノーマルのＳＲよりはカッコイイとは思うなぁ。
ライト、ウィンカーは小さめでシート細めでミラーは丸いってのが好みではある。
でもカスタムしたいなら、パーツ量が圧倒的に多いＳＲかなぁ？

643 ：７７４ＲＲ：02/11/02 03:27 ID:9bp50DVo

悪いことは言わん。ＳＲにしとけって！！
ＳＲは参考になるカスタム例多いし。ＳＳの走り系カスタムは難題が多すぎる。
ただ、とことんまでやらないなら別にＳＳでもいいと思うがな。
でもやっぱＳＲのアフターパーツ量は羨ましい限り。

>>630
そこそこはいける。が、純正タイヤは芋。マルチと比べたら全体的に芋かもな。

644 ：sr乗ってるけどさ：02/11/02 04:25 ID:SoX+xba5

パーツの量しかほめるとこがね～～ってのも寂しい話だな笑　そもそもとことんまでやっている
sr乗りが１％以上いるかも怪しい、とことんまで下品にカスタムしてるやつは多いけどな
srだけの話じゃ無くカスタムの行き着く先はノーマルだって結構きくし俺も徐々に戻しつつあるよ。
だいたい安い買いもんじゃね～んだからそんなこと承知でこいつらはSS買ってるんだろ？
放っといてやれよ、つ～かsr乗りが変なやつだと勘違いされたくね～から煽るのやめれよ。

645 ：７７４ＲＲ：02/11/02 05:39 ID:KQk464C3

>>638
SRの一番のポイントは
「車体が安く手に入る」じゃないの？
金無い学生にとっちゃ有難いポイントだよね。

646 ：７７４ＲＲ：02/11/02 07:29 ID:AxqyRQ2w

ＳＲのってるが煽ってるのは＞＞６４３だけだろ。

あとＳＲの誉めるポイントはパーツの量とネームバリュー
そしてYAMAHAであるというポイントもあげられる。
なんとなく好きじゃないんだ、ホンダ。

647 ：俺：02/11/02 09:20 ID:JTGnWT8h

俺がＳＲ４００ではなくＣＢ４００ＳＳを選んだのは、

まずＳＲの様に人とかぶらない。

信頼性には定評のあるＨＯＮＤＡだから。

ＨＯＮＤＡが好きだから。

ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ったから。

ｷｯｸｽﾀｰﾄなどが初心者の俺に優しそうだったから。

ま、色々あるんですけど、一番の理由はＳＲ以外のﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙと言うとＣＢ４００ＳＳ以外になかったという事ですね。

648 ：sr乗ってるけどさあ：02/11/02 09:30 ID:SoX+xba5

>>646
でもssよりもsrにしろよ？っていうスレじゃないだろ？
ここはホンダのss語るスレなんだから俺はホンダが嫌いでヤマハが好き
とか言うスレじゃね～しそんなのはそっちのスレでやったらって思っただけ。

という訳でヤマハまんせ～達は連れ帰ります、お騒がせしますた。

649 ：ハヤシ：02/11/02 11:23 ID:PGPUr+T0

>>俺氏
う～～ん僕も巡航時は3000～3500回転くらいを保っているんですけどね～
やっぱり運転の仕方がおかしいのかな？いらないとこでシフトチェンジを
してしまってるとか。。今朝も100kmの区切りだったので給油したのですが
18km/lくらいでしたね～～一ヶ月点検のときに聞いてみます。

650 ：７７４ＲＲ：02/11/02 13:31 ID:tbY/y/1m

>>647
＞一番の理由はＳＲ以外のﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙと言うとＣＢ４００ＳＳ以外になかったという事ですね
エストレヤは？

651 ：ハヤシ：02/11/02 13:58 ID:PGPUr+T0

>>650
どこからがビックシングルなのかわかりませんが
250ccは考えてなかったんじゃないですか？
あとエストレヤは好みわかれますもんね、SRやCBSSよりも
イメージが出来あたった状態で売られてますし。

652 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:41 ID:+d5xLufQ

>>632
あんたにはグースがベターなんじゃないかい？
あれ結構面白いよ

ＳＲには500エンジンもあるし
それもＳＳよりはむいてるんじゃないかい

653 ：７７４ＲＲ：02/11/02 16:58 ID:AR2bBVEI

>>647
DR-Z400ってもう販売してなかったけ？？

654 ：６３０・６３２：02/11/02 21:05 ID:DGsJ/N4o

レスくれたみなさんありがとう。

走りのシングルってことになると、やっぱグースとかでてくるよね。
SRの500エンジン載せ買えとかねえ・・・。
あー選択肢狭まいなー。

SSもSRも、乗ればいいバイクで、
長所もたくさん見つかるとおもうんだけど・・・
なんというか、決め手がないんです、正直なとこ。
なんか水さすようでごめんね。
欲張りなんだな。

655 ：643：02/11/02 23:12 ID:sjOzGUL7

言い方紛らわしくて悪かったが俺もｲﾁSSｵｰﾅｰ。SR乗りじゃねーんだよ。
ﾔﾏﾊは嫌い。だがSSじゃ出来ないことがSRでは出来んだよ。安価で。
とりあえずｵｲﾙﾀﾝｸ位置とﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞをどうにかしてくれ。

656 ：SRオーナー：02/11/03 10:24 ID:lTWyfGzr

要するにヤマハ嫌いな奴はSSのって
ホンダ嫌いな奴はSR乗れってことか。

俺はヤマハ＞ホンダ
俺にはデザインが　ヤマハ＞ホンダ
それと教習所のおっちゃんが｢ホンダ車は普通すぎてつまらん」
っていう言葉を未だに間に受けてます。
一応自分の系列の会社なんだから贔屓しろよ・・・・おっちゃん・・・・

657 ：７７４ＲＲ：02/11/03 11:11 ID:2Ey911YB

>656
>要するにヤマハ嫌いな奴はSSのって
>ホンダ嫌いな奴はSR乗れってことか。

そんな難しく考える事なの?
俺は何処のメーカが好き、何処のメーカが嫌いなんてのは無いし,
ただSSのカラーリングと見た目で買ったので。ミーハーなのかもしれないですが。
SRもSSもそれぞれ長短有る。だから面白いわけで、気に入った方を選べば良いと思う。

２ｃｈでSR・SS・テンプター等ビックシングル乗りのオフ会でもあったらいいよね。

658 ：俺：02/11/03 18:19 ID:egRCDjVV

>>650
もちろんエストレヤも考えましたが、２５０ｃｃにしてはＣＢ４００ＳＳと
同じ値段なこと、カムチェーンの問題があることなどの理由で、却下しました。
あのデザインは好きなんですがね…。

659 ：７７４ＲＲ：02/11/03 20:17 ID:WTGjubH2

>>657
ＧＢ４００／５００ＴＴも仲間に入れて欲しいぞ。

だめか？

660 ：７７４ＲＲ：02/11/03 20:19 ID:rJt057Ll

お！
ＩＤが、Ｈ２だ！

661 ：ながやま：02/11/04 02:22 ID:3sGxdj3P

>>644
俺も色々と戻したくなってきた今日この頃です。うーーーん（悩）

>>656
｢ホンダ車は普通すぎてつまらん」…ﾎﾝﾀﾞはﾊﾞｲｸのﾄﾖﾀといったとこですか。

662 ：７７４ＲＲ：02/11/04 04:05 ID:/QigMmSt

保守

663 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/04 05:12 ID:1W6Eu2Ye

好きなバイクがたまたまホンダ。
それだけなのですよ。
安い買い物では無い訳だし、好きなの乗りたいじゃないですか。

2ｃｈの単気筒オフって面白そう。
ＧＢも、もちろん仲間。

664 ：７７４ＲＲ：02/11/04 14:58 ID:sXVCLwzR

保守上げ

665 ：俺：02/11/04 18:32 ID:m2SGcX/C

しっかし、バイクって維持費が高いっすよ(私のような学生にとっては)。
ときどきバイクに乗ってて、こんなに金のかかる物買っちゃってよかったのだろうか？
と、考え始めてしまって、バイクに乗るのが少しつまらなくなってしまう…。

これじゃー、しょうがないので、少しお金をためるっす。

どうでもいい馬鹿な俺の個人的な話でした。
ちゃんちゃん

666 ：７７４ＲＲ：02/11/04 19:02 ID:sXVCLwzR

>>663
こんなの？

ＵｍａｉｂｏＢｒｅａｋＭｅｅｔｉｎｇ
～うまい棒食べながら語り合いませんか？～

※単気筒車でお越し下さい。
・・激しく希望（ｗ

667 ：PRS：02/11/04 21:12 ID:FSRdh8NW

今日だけでSSを4、5台見ました。
やっぱ乗ってる人いるんですね。(w

668 ：PRS：02/11/04 21:20 ID:FSRdh8NW

そういえばパイロットジェットってキャブ開けないとイジれないんですか？
キャブを下から見るとイジれそうな所があるのですがこれはどこを調整
することになるんでしょうか？

669 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:52 ID:dIx3+Lly

SRはバランサーなしだからフレーム頑丈｡
SSはバランサーありだからﾌﾚｰﾑ弱い分,軽い｡
ﾊﾞﾗﾝｻｰ取っ払ってみ｡しばらくするとﾌﾚｰﾑクラックはいるから｡

670 ：７７４ＲＲ：02/11/05 00:29 ID:jVu9cWhG

>>669
頑丈というのではなく設計が古いだけなのでは？
むかしショップの人が「SRはぶつけたりするとすぐに
フレーム歪む、設計が古いからねからね」ともうしておりますた

671 ：７７４ＲＲ：02/11/05 02:07 ID:PbfvRpMc

>670
SSだったらもっと歪むだろう

672 ：７７４ＲＲ：02/11/05 02:46 ID:bo+aZC+P

なんか痛いやつがいるけど。
バランサー無しでフレーム設計してる単車と、バランサーありで設計してる単車比べてどうすんの？
Vマと比べたらどう？とか言ってるのと一緒だよ？
バカじゃん？

673 ：ハヤシ：02/11/05 10:06 ID:5s12ouXz

今朝エンジン掛からなかったので押しガケしたら失敗してコケました。。
今回は左のバーエンドがモゲました。。ハンドル内部のネジを受ける側から
折れてるっぽいんですがこれはもうハンドル交換でしか直らないですよね？
納車されて1ヶ月もたっていないのにすでにあちこちキズだらけ。。
なんてかわいそうな僕のCBSS。。乗り手に恵まれないとほんと不幸ですね（泣

674 ：７７４ＲＲ：02/11/05 20:00 ID:hWHshWq0

どこが一緒やねん｡意味わからん｡
軽い理由を述べてるだけ｡

675 ：７７４ＲＲ：02/11/05 22:11 ID:cSFjy58O

>>673
こかさないに越したことは無いけど、
こかして、直して、だんだん自分の
道具になって行くってこともある罠。
ネジ部分が折れているなら、
エキストラクターって言う道具で
取り除くこと出来るかもしれないな、
ショップに相談して見ちゃどうかな？
それから、君のＣＢＳＳは、決して不幸じゃないな、
愛車を傷つけたことをかわいそうと思う君がオーナーだもん。

676 ：のん ◆bPFZPdrjnM ：02/11/06 02:41 ID:+Vb2SQ6k

>>675
「それから、君のＣＢＳＳは、決して不幸じゃないな、
　愛車を傷つけたことをかわいそうと思う君がオーナーだもん。」

これ、感動した！！

677 ：ハヤシ：02/11/06 08:28 ID:Pzo9tcaZ

>>675
ちょっと照れました笑
今は仕事が忙しくてなかなかあ面倒みてあげられないのですが
なるべく早めにショップの方へ持っていき確認してもらおうと思います。
っていうかハンドル交換って自分でもできちゃいますか？
それなら自分でやってしまおうかな、何か注意する点があったら教えてください
とりあえずブレーキオイルのあの小箱は逆さにしたりしないってことだけ知っています。

678 ：NIKO：02/11/06 09:45 ID:mJepIXqI

>>677
ハンドル交換自分でもできますよ。
ただ、新しいハンドルバーに5mm径の穴を2箇所あけておく必要があります。
ウィンカースイッチなどがついている部分と、スロットルグリップの部分、
これらがくるくる回らないように
突起をハンドルバー側の穴にはめ込むような構造になってます。（分かりにくい？）

僕もノーマルのを全部外して新しいのをつけようとしたときに気付いたんですが、
近くのバイク屋さんに持ち込んで穴をあけてもらいました。

679 ：ハヤシ：02/11/06 10:03 ID:Pzo9tcaZ

>>678 niko氏
スゴク良くわかりました、確かにそうですよねネジとが
ちょっとゆるんだとかで回っちゃったら危ないですもんね。
そっか・・自分でやるかな？・・どうしようかな・・

680 ：７７４ＲＲ：02/11/06 14:19 ID:LGKL61xE

ほすあげ

681 ：俺：02/11/06 18:03 ID:P7WGJRpN

今日も乗ってきました！！

ですが、乗ってていくつかなんかちょっと心配なことが・・・。

１．四速がうまく入らなくってニュートラルみたいになってしまった。
２．50km/h走行中に突然エンストした。
３．信号待ち中にニュートラルに入れたままアイドリングしてたら
　　(空ぶかしはしていない)、突然エンスト。

みなさん、こんな症状はありませんか？
なんかバイク壊しちゃったような感じがしてｼｸｼｸ・・・。

素人考えなのですが、回転数落とさないように走っていれば、
エンストなんてことは無いですよね？

あ、ちなみに私のＣＢＳＳは納車後約2週間くらいで、走行距離
３００ｋｍの新車で、上記のトラブルは10分以上走ってエンジンも十分に
暖まった状態でおきたのですが…。

勝手にこんなことを質問してすみません…。

682 ：俺：02/11/06 19:37 ID:P7WGJRpN

これからは常にエンストの恐怖とともに走ってしまうことになってしまいそうだ…。
鬱です・・・。

683 ：675：02/11/06 20:04 ID:fQQPJFCk

>>676
>>677
レスありがとう、恐縮至極です。
漏れは、ＧＢ４００ＴＴ海苔なんだが
このスレのコテハン諸氏の書込み
だんだんバイク海苔に成長してゆく
過程もあって、新鮮で好感持てるんで
ＲＯＭってます。
ＧＢもそうだけど、ＣＢＳＳってある程度
初心者でも、マシンとの一体感や対話が
楽しめるいいオートバイですね。

684 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:27 ID:SuNtoo/r

CBSSってハンドルに突っ込む方に突起あるのか・・・そんなのネジちゃんと締めれば問題ない話なのに。
SRでハンドルの微調整やレバーの微調整を何度もした俺には辛いな。

685 ：ハヤシ：02/11/06 20:34 ID:Pzo9tcaZ

>>681　俺氏
それはショップで見てもらったほうが良いのでは？？
あまり良い状態ではないですよね？僕はこのごろキックに手こずることが多くなり
キック恐怖症になってしまっています。こないだも1時間格闘して掛けられず
会社まで電車で行きました。。

>>683
GB400TTいいですよね～～！免許とってすぐ実は探していましたが
良い状態のTTが見つからずCBSSを購入しました～だから今でも憧れてます
でも今はCBSSでよかったなと思ってます、CBSSは基本が全て詰まった様な
バイクでホントいろいろと勉強になります。
それにGBTT買ってたらコケまくってタンクとかベコベコにしていたでしょうし
あまり初心者向けなバイクでないですからね、でもホントGBTTかっこいいです。

686 ：俺：02/11/06 21:05 ID:P7WGJRpN

>>685
やっぱこれって重傷かも知れないっすよね。
なんだかクラッチが半クラッチみたいに滑っているような気がするんですよね。
でも、キックって１時間もするんですか？
それはそれで俺だったらショップに持って行っちゃうかもしれませんけど…。

687 ：ハヤシ：02/11/06 23:28 ID:+2F0RU/f

>>686　俺氏
先日キックを２時間やってもかからなかったことがありまして
（もちろん休み休みですが）いよいよ壊れたか？と思い
とりあえずガススタンドまで運んでちょっと見てもらおうと
押していったんですがそこの店員さんが４～５回蹴ったら普通に
かかったんです、あ～やっぱりケリかたが悪いんだと思いました。

688 ：XR400糊：02/11/07 00:37 ID:O2lqShoe

ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰを調整してみてくれい。
俺のはそれで懸かりが良くなった。

689 ：ながやま：02/11/07 01:01 ID:XZqxlkJq

>>668
遅ﾚｽですが・・・
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとﾊﾟｲﾛｯﾄ(ｽﾛｰ)ｼﾞｪｯﾄはﾌﾛｰﾄ室を開けないといじれません。
ｷｬﾌﾞの下側から見えるD型のﾈｼﾞみたいなﾔﾂはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰです。
特殊工具がないといじれません。(排ｶﾞｽ規制の関係で・・・)
ちなみにﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰは低速時の<ｶﾞｿﾘﾝ：空気>の濃さを調整します。
いじるとHC濃度やCO濃度が変わってきます。下手に手出さない方がよいかと。

>>681　>>685
多分心配は要らないかと。
何かの間違い、もしくは操作ﾐｽ、そして良くある事だと思われます。
ｸﾗｯﾁは…押しがけして、ｴﾝｼﾞﾝがｸﾗﾝｷﾝｸﾞしなければｸﾗｯﾁ滑ってます。
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの調節をして下さい。

>>684
ﾚﾊﾞｰやﾊﾝﾄﾞﾙの角度、多少なら微調整できます。
左手のｽｲｯﾁBOXと右手のｽﾛｯﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰをﾊﾝﾄﾞﾙに固定するだけなので。

690 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/07 01:52 ID:dsoeB8Gt

(;´Д｀)・・特殊工具

691 ：PRS：02/11/07 02:26 ID:c/MGw+4O

>>ながやま氏
ってことはHONDAの店に持っていって調整してもらった方が良さそうですね。
この前知り合いの小さな工場で見てもらったときは回せる工具がありませんでした。
とりあえずアクセルの低開度のガスが薄い（1/4くらいの時なかなか回転が上がら
ないしプラグが白くて乾いていた）のでプラグの番数を一番上げえてます。
でもいきなり行ったこともない店に持っていって面倒見てくれるのでしょうか・・。

692 ：７７４ＲＲ：02/11/07 04:52 ID:FbcamlrC

>681
１と３はギヤ抜けというやつでは？
４速に入れたつもりが３と４の間みたいなとこになってるような。
Ｎに入れたつもりが１とＮの間だったとか・・・
ちなみにＮランプは絶対的なもんじゃないよ。
Ｎランプついた状態で手話してエンストってこともあった。
完全にニュートラに入ってなかったわけですな。多分。

693 ：ハヤシ：02/11/07 11:03 ID:wm4PAa8p

今朝もエンジンかかりませんでした。。
今日は時間が無かったので15分くらいでしたけど。。
明日掛からなかったらバイク屋さんに電話しようかな
とりあえずココの1から読み直してキックについて勉強しなおします。

694 ：PRS：02/11/07 17:07 ID:UJRAMyV6

>>ハヤシ氏
俺のやり方はチョークを一杯に引いてキックペダルを2、3回ほど下まで踏み込む。
そしていったん上まで戻し、引っかかる所まで踏んで後は勢いよく一番下まで
踏みこむって感じです。
ポイントは一番下まで勢いを殺さずに踏み抜くって感じでしょうか。
瞬発力が重要ですね。
これで俺の場合3回までにはかかります。
よかったら参考にしてみてください。

695 ：７７４ＲＲ：02/11/07 17:13 ID:VE18Ypd4

帝京学園の冲永嘉計・元理事長を脱税容疑で逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000211-yom-soci
帝京大学（東京都板橋区）を舞台にした多額の寄付金問題で、東京地検特捜部は６日、系列の学校法人「帝京学園」元理事長・冲永嘉計容疑者（５８）（品川区）を、受験生の親から受け取った入学をめぐる口利き料を隠した所得税法違反（脱税）の疑いで逮捕した。
同容疑者は、同大の冲永壮一前総長（今年９月に辞任）の実弟。特捜部は今後、入学の口利きを巡る不透明な資金の流れの解明を進める。

【社会】脱税で帝京学園元会長を逮捕
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036572579/

帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃
〇脱税
〇宗教法人乗っ取り

帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

696 ：ハヤシ：02/11/07 19:11 ID:wm4PAa8p

>>694 PRS氏
レスありがとうございます～僕もキックペダルを2～3回下まで踏み込むまでは一緒です
そのあと一番上まで戻してそこから踏み込んでしまうからだめなのかな？
あたるとこまで下ろしてから蹴ってみます！

697 ：７７４ＲＲ：02/11/07 19:25 ID:oX8541kK

ちゃんと上死点出そうな・・・

698 ：ハヤシ：02/11/07 20:23 ID:wm4PAa8p

>>697
もちろんジョウシテン出すようにはしてますよ～
ちゃっんと出てるかどうかは誰かに見てもらってるわけではないのでわかりませんが。
ジョウシテンって何回か踏み込んで途中で止まった所って考えてるんですが
それで大丈夫ですかね？他にもっと確認できる合図？みたいなのってあるんでしょうか？

699 ：俺：02/11/07 22:11 ID:ukBbXuTf

>>689
今日も少し乗ってきました。
おっしゃるとおり心配は無いようでした。
昨日エンストしたのもどうやら私の操作ミスのようですな。
それを機械のせいにするなんて僕はやっぱだめ男．．．。

>>692
ギア抜け。どうもそうっぽいです。
今度からはちゃんとキックペダルを蹴り上げるようにいたします。

みなさんどうもありがとうございました。

>>693
僕もたった今走ってきたんですけど、かなり寒くなってきたせいか、
なかなかエンジンがかかりませんでした。
でも、なかなかエンジンがかからなくなったときに
エンジンがかかったらかなり感動してしまいますよね！
やった！やっとかかったっ！
って感じで(ｗ

700 ：７７４ＲＲ：02/11/08 00:05 ID:bYnOTzUL

hossi-desu

701 ：俺：02/11/08 07:41 ID:A+L3GGcM

>>700
買いましょうぜ！！

702 ：７７４ＲＲ：02/11/08 17:07 ID:bUWOPdp3

保守あげタカ派

703 ：おすぎ＆ピーコ ◆soJjn8aqaU ：02/11/08 18:48 ID:zgqPnjC5

あげ

704 ：７７４ＲＲ：02/11/08 21:18 ID:G7ghMAXr

>>699
キックペダルは、蹴り上げちゃだめだろ？

冬場の始動に関してだけど、ま、ちょっとした
儀式って感じかな。
数回、キックアームをゆっくり踏み下ろし、
チョークレバーを2/3開く、キックアームを
踏みぬきつつ、スロットルをやや早めに開ける。
それでもだめなら、セル回す。・・・・ｽﾏｿ
ＣＢＳＳ大好きＴＴ海苔です。

705 ：７７４ＲＲ：02/11/08 22:29 ID:RwxnjIKK

>>700
CBSSをプレゼントしてるHPﾊｹｰﾝ!
2本左出しのﾏﾌﾗｰついてたよ
ﾔﾎｰの懸賞でさがしてみ
東京デザイナーズブロックだったかな

706 ：７７４ＲＲ：02/11/09 10:04 ID:TSvnyvJH

最近朝エンジンのかかりが悪いと思ったら
毎日チョークをいたずらでひかれてるんですけど
これって原因になるのかな？
毎日やられるとかなり頭にきます。

707 ：７７４ＲＲ：02/11/09 10:24 ID:5ocHC7Pb

>>706
バイクカバー掛けてないんですか？？

708 ：７７４ＲＲ：02/11/09 10:57 ID:MsVvn1xd

>>706
まさに、チョーク攻撃（反則）ってやつだな。

709 ：７７４ＲＲ：02/11/09 11:02 ID:nRAs6k9e

誰かキャブ変えた人いないのー？

710 ：706：02/11/09 11:42 ID:TSvnyvJH

>>707
カバーはかけているんですがタチが悪くその上からやられてしまいます。

711 ：７７４ＲＲ：02/11/09 13:45 ID:O0xWeKkC

イモビをつけてみては？
それか毎日っていうなら寝ずに見張ってみましょう(w
で、見つけたら半殺しで。

712 ：706：02/11/09 13:49 ID:TSvnyvJH

イモビはちょっと・・「見張る」はホントに考えてます
どうも朝早いやつのようなので早朝１～２時間みはればみつかりそう

713 ：７７４ＲＲ：02/11/09 21:59 ID:MsVvn1xd

チョークレバー周辺に
画鋲をふんだんに取り付け
カバーをかけておく。
もしくは、ひも抜いたら大きな音する
センサ（DIYで５００円ほど?）を
チョークレバーにセットシル。

714 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:27 ID:uF04IK92

集合住宅だとどんな人が住んでてもおかしくないからね。
となりに住んでいるおとなしそうな老夫婦が、隣人に対して不安を持っているということも
十分あるえる話。

715 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:40 ID:snCMm0u5

ＳＳって高速はどうですか？
今ジェベル２００乗ってるんですけど
さすがにこれで高速乗るのは恐いんで
４００買おうと色々調べて候補に上がったのは
ＤＲ－Ｚ４００、ＣＢ４００ＳＦ、イナズマ、ＣＢ４００ＳＳ
最初の３つは貧乏なんでちょっと無理っぽいので
現在のところＳＳが最有力候補なんですけど・・・。
楽にとは言いません、無理なく走れるかどうか教えて下さい。
無理して高速走らせるのはバイクが可哀相なんで・・・

716 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:48 ID:KMTqxRB0

流れには余裕で乗れるけど、速くは走れないですよ。

717 ：715：02/11/10 00:00 ID:kIAobW4Z

>>716
流れに乗れるだけで十分です。
別に速く走ることは求めてないんで
どうもありがとうです。

718 ：７７４ＲＲ：02/11/10 00:08 ID:URxzVFER

>>715
目立つだったらDR-Zだな。街乗りで見るの少ないし。
オフロードもできて一石二鳥。

CB400SFは教習車なので乗りやすい。街乗りにも高速でも快適。
イナズマもSFに近いかな？？

SSはﾏﾀｰﾘと楽しむバイク。まさに自分の世界に浸れる・・・・って言うのは言い過ぎか？？

とSRオーナーから見た点。

719 ：７７４ＲＲ：02/11/10 02:21 ID:6Vu4Sx+j

とうとう一週間エンジンかかりませんでした。
明日トラックでショップへと引き上げられていきます
ショップの人によるとSSはバッテリーで点火を補助してるのでバッテリーが
あがると非常にエンジンがかかり難くなるとのこと、その状態で
エンジンを何度もかけようとしたのでプラグがどうのこうの・・
頭にきたのであくちぶのバッテリーレスを買いました（まだ手元にないですが）
次はプラグを交換してしまおうと思うのですがどれに変えていいのやら
素直に店員さんにきけばいいのかな？おすすめってあります？

720 ：７７４ＲＲ：02/11/10 02:59 ID:FEZcvXLS

>719
ﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑIXG24

721 ：７７４ＲＲ：02/11/10 03:17 ID:6Vu4Sx+j

>>720
ありがとうございます、そんなような名前が過去のカキコにも
あったようななかったようなデンソーのイリジウムですね確認してみます。

722 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/10 03:42 ID:fKG9XXzq

FTR233も使ってるので、品揃えもよくなってきた。

723 ：７７４ＲＲ：02/11/10 04:09 ID:yIcTOW6W

プラグコードとプラグを良いものに変えるとやっぱ性能は目に見えて上がるんですか？
自分もコードとプラグは良いものに変えてみようかなと思ってるんですが・・・。

724 ：７７４ＲＲ：02/11/10 06:44 ID:yf0EKhc6

>>723
今まで不調なら、交換で多少の効果は体感できるかも？
始動性、トルク感向上なんかかな。
720が言うﾃﾞﾝｿｰのイリは、いいみたいだな、でも
ガスケットがよくないって話も聞くな。
コードは古いバイクなんかはﾉﾛｼﾞｰ付けたりすると
よくなる場合有るけど、最近の新車だと体感できる効果は
期待できないんじゃないかな。
出来れば、プラグは、標準の熱価の上下あわせて３本
持つといいよ。４気筒一台分より安いしな。

725 ：７７４ＲＲ：02/11/10 06:58 ID:6Vu4Sx+j

>>723
プラグコード？それも交換した方がいいもんなんでしょうか？
なにも知らないもんで（サービスマニュアル取り寄せ中）。

>>724
どっかでみました！ガスケットがすぐ緩むとか！
ガスケットってなんだろう？緩むとどうなるんだろう？
もうすこしネットをあたってみます。

726 ：７７４ＲＲ：02/11/10 14:41 ID:CzCkN/sa

漏れは緩まないれすが

727 ：LB ◆go19450806 ：02/11/10 17:07 ID:voSeKTem

ながやま氏はバッテリーが無いにも関わらず、手でエンジンをかけていたが。
ちなみに俺は緊張して撃沈。いやん。

728 ：７７４ＲＲ：02/11/11 01:00 ID:ahdFW6nr

今日は近所で2度もSSを見ました
一台はアトランティスブルーでもう一台は白タンクのスカチューンでした
結構売れてるんですかね、とてもうれしかったです。

729 ：ながやま：02/11/11 02:44 ID:v03wSNG0

>>727
ﾊﾞｯﾃﾘｰはなくともﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄ組んであるから…かかりにくいことないんです。

今日、ｽﾀﾝﾄﾞで単気筒好きのおっちゃんに話し掛けられて嬉し恥ずかし。

730 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/11 03:10 ID:kwBOGrKL

バッテリーレスキット組んだ方がエンジンかけやすかったりして
その昔、東北へツーリングに行った時、バッテリーレスがあぼーんして
大変な思いをしたことがあります。

＃キジマからマルチリフレクター出てた

731 ：７７４ＲＲ：02/11/11 07:52 ID:ahdFW6nr

>>730
バッテリーレスキットってそんな壊れてしまうような物なんですか！！ちょっとコワイですね
結局その時はどうされたんですか？

732 ：PRS：02/11/11 14:06 ID:Lz/oLm3Z

さっきオフ車に乗ってる50代くらいのおじさんが交差点で信号待ちしてる時、わざわざ
バイクを降りて「これ新車？」と聞いてきました(w
「はい」というと「このサイドカバーがこういう風（スカチューン）になってるのは
初めて見たなぁ」というので「改造です」といいそのおじさんはまたバイクに戻って
いきました。
あんな所でわざわざバイクを降りなくても・・こっちも恥ずかしいちゅうねん(w

733 ：７７４ＲＲ：02/11/11 17:18 ID:dRhIlFlM

ほす

734 ：７７４ＲＲ：02/11/11 19:05 ID:DfHjf5m5

ぼっきあげ

735 ：７７４ＲＲ：02/11/11 20:44 ID:edV+zuk1

この前白タンクにあのストライプパターンがしてある
モンキーを見て激しく萌えた。

やってみたいけどタンク塗装金かかるんだろうな･・

736 ：青ケエル：02/11/11 20:47 ID:J0kX7uwg

ＳＲからＣＢ400ＳＳに乗り換えた人いる？・・・

737 ：７７４ＲＲ：02/11/11 20:54 ID:KSPCFs3N

居ないだろ。マジェからフォルツァに乗り換える様なもんだ

738 ：７７４ＲＲ：02/11/11 22:51 ID:EsWVKWd9

>>736
乗り換える理由が激しく聞きたい。

739 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:24 ID:VPFDFRH5

SRとどっちにするか迷ってるよ。
試乗車ﾅｲか？東京近辺情報ｷﾎﾞﾝﾇ

740 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:28 ID:P50lKLzH

テンプターに汁。
まあ、SRよか正直SSの方がいいな。
そんな乗ってる人も多くないし、まだパーツがあるし。
うらやますｨ

741 ：青ケエル：02/11/12 01:29 ID:5nD+86VA

>>739
ＳＲ＝無難

742 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:45 ID:RDR197zN

俺SRがドラムのままだったらSS買ってただろうな

743 ：７７４ＲＲ：02/11/12 02:25 ID:uYwzJchc

>>742
っていうか、ＳＲがディスクになったから
ＳＳもディスクでデビューしたんじゃないの？

744 ：７７４ＲＲ：02/11/12 02:42 ID:oortpIWw

メーカーは、ブレーキのきくバイクを作らなきゃならんよ。
だからＳＲもＴＷもディスクになった。
ＰＬ法

745 ：ながやま：02/11/12 04:21 ID:u454SSCv

>>730　あろえさん
kijimaからﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ出てたですか！？ﾍﾞｲﾂﾀｲﾌﾟじゃなくてですか？
ｻｲｽﾞはどの位なんだろう･･･。形は･･･。ちょっと探してみます。

>>743
CBSSは前ﾓﾃﾞﾙのCL400の時からﾌﾛﾝﾄはﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷでしたよ。
ってか、なんでこの手のﾊﾞｲｸは大抵ﾘｱがﾄﾞﾗﾑ式なんでしょうか？
ま、ｺｽﾄ的な部分と、街乗りﾊﾞｲｸだからっていうことなんでしょうけど･･･。
でも後輪ﾃﾞｨｽｸにして欲しかったなぁ～。

746 ：７７４ＲＲ：02/11/12 11:04 ID:MKjSR0wi

でも、エストレアはドラム仕様車あるぞ。

SRならカンリンって言うメーカーが作ってるレース用のドラムブレーキ
はディスクより性能がいいらしいが如何せん高い。

747 ：７７４ＲＲ：02/11/12 11:56 ID:Mms13W0p

ま～ようはディスクだろうとドラムだろうと
乗り手がそれにあわせた運転をしろってことでしょ？
それも出来ないようなら乗らない方がいいよね

748 ：７７４ＲＲ：02/11/12 14:59 ID:xfZMsssb

>>746
効きは良くてもコントロール性、放熱性、メンテナンス性と総合的には劣るな

749 ：７７４ＲＲ：02/11/12 15:03 ID:fw8RUq5e

ほんまコンプレックスの塊みたいなバイクだなほんま

750 ：７７４ＲＲ：02/11/12 15:19 ID:Mms13W0p

>>749
乗ってる本人はぜんぜんコンプレックスなんて持ってないんだけどね
主に周りの乗ってない人達にコンプレックスを押しつけられてうっと～しいです。

751 ：俺：02/11/12 17:41 ID:MHoYUaaA

>>750
まぁまぁ、あおりは無視の方向で。

いやー、しかしこのﾊﾞｲｸはかっこいいのう。いつも乗る前にしみじみと見ちゃったりしています。
気のせいか、走っていて注目の的になっている気もするし。(ちょいと自意識過剰かな？)

752 ：７７４ＲＲ：02/11/12 17:43 ID:WpBA6VRG

新色出るようですぞ。
既出？
黒単色とシルバーにストライプ。
軽くていいバイクだ。漏れも結構欲しいです。

753 ：７７４ＲＲ：02/11/12 18:14 ID:JFkRRtqi

SSねぇ、なんでホンダ製SRになっちゃたのかな？？
ホーク2のエンジンでも改良してバーチカルツインにしとけばよかったのに・・・・

そうすれば400唯一のツインモデルとしてｶﾅｰﾘ売れたに1000宗一郎

754 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：02/11/12 18:16 ID:1Y5fKxyp

　　　　　　　人
　　　　　／:::::::ヽ
　　　　／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ　　＜ SV400も400のツインだったり。
　　　　i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 　　　　
　　　　ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ

755 ：７７４ＲＲ：02/11/12 18:37 ID:oSt2AmqY

>>754
Vツインだったら　アメリカンの400はほとんどそうじゃん

756 ：７７４ＲＲ：02/11/12 22:25 ID:SAi8av0z

そもそもツインは日本ではあんまり売れない

757 ：７７４ＲＲ：02/11/12 22:41 ID:Mms13W0p

ＣＢＳＳの話しに戻ろうよ。
タンクにストライプの入ったタイプのストライプはシールじゃないですよね？
もしくはシールの上にクリアー塗装されてますよね？
そうすると塗装全部落としてからじゃないとタンク色の変更はできないのか・・

758 ：７７４ＲＲ：02/11/12 22:48 ID:TsG0E+50

100台限定のやつの部品って取り寄せれんの？

759 ：俺：02/11/13 00:05 ID:VJuah1wq

>>758
何それ？

760 ：７７４ＲＲ：02/11/13 00:12 ID:FQyXA9h/

>>758
買った人にしかできないらしいです。

>>759
モーターショーに出てたカウルつきの限定車のことです。

761 ：７７４ＲＲ：02/11/13 09:33 ID:Viaev0jf

>>760
>>759
>モーターショーに出てたカウルつきの限定車のことです。

あの１００台限定モデルって
ノーマルのＳＳにパーツセットが送られてきて
ショップで取りつけるみたい・・って既出だったらすまそ。

762 ：７７４ＲＲ：02/11/13 13:05 ID:aLjVfGSp

SSのカフェ仕様車ってが珍の雰囲気がするんだよね
だからあんま好きじゃない。

初めからカフェ仕様にするならならエストかSR買いますよ俺だったら。

763 ：７７４ＲＲ：02/11/13 14:01 ID:FQyXA9h/

ハンドル位置が高いので交換しようとおもったのですが
ハンドル変えただけでも車検時に申請が必要になってしまうんですか
めんどうですね。

764 ：７７４ＲＲ：02/11/13 14:28 ID:9989b54+

CBSS買いたいから貯金してます。いま２万円貯まった

765 ：７７４ＲＲ：02/11/13 15:39 ID:FQyXA9h/

>>764
目標50万がんばれよ。

766 ：７７４ＲＲ：02/11/13 18:42 ID:Q7+Sc0sG

SSにロケットカウルやらセパハン付けて
カフェ化しようと思ってるんですが…
やっぱダサいよね…

767 ：７７４ＲＲ：02/11/13 18:44 ID:rVuH2arj

>>766
ださくないよ。むしろ定番。

768 ：７７４ＲＲ：02/11/13 19:42 ID:PvSyqXk7

所詮、自己満足の世界。
好きにやろうよ。

769 ：のん：02/11/13 20:48 ID:HQz2gw+m

>>764
がんばってください！

昨日大事な大事なマイバイクに、
鳥のフンが・・・。
やっぱカバーはいりますね。
うちゅ。

770 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:42 ID:LFuv4inQ

>>768
いいこと言った！！

771 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:07 ID:Viaev0jf

>>766
SSのタンク+セパハンは激しく格好良くイイ！
あとはトップブリッジさえなんとかなれば・・・

772 ：７７４ＲＲ：02/11/14 19:03 ID:5AIKhtMa

僕の乗ってるCBSSはとても燃費が悪いので買ったショップで
見てもらったらキャブを交換してもらえることになりました
でもそのおかげでCBSSの入院が長引いてしまいましたが
しかたないですよね、これで燃費がよくなるといいのですが。

773 ：PRS：02/11/14 19:54 ID:PdjgMUNM

>772
ちなみにどれくらいだったんですか？
この前高速使って22㎞、街乗りは24㎞くらいです。

774 ：７７４ＲＲ：02/11/14 20:01 ID:0ZfcI6rE

今日初めて実車をみたよ

確かにＳＲによく似てる

オレ的には店でとなりあわせに置いてあったｗ６５０のほうが好みだが
シンプルなＳＳもなかなかだった

欲を言えば色が地味なのでもう少し派手な色もあればな　とおもう

775 ：俺：02/11/14 20:31 ID:97TxXZ+O

>>774
黄色や赤なら結構派手なのでは？

776 ：７７４ＲＲ：02/11/14 20:40 ID:AV4vrDgR

ＧＢＴＴ海苔のｵｻｰﾝですが、
先ほど、帰宅途中１５分ほど
赤タンクのＣＢＳＳの後ろ走ってました。
通勤は四輪なんで付かず離れずで
観察してたんですが、ノーマルの
サイレンサーの穴、ちっさいですねー。
加速時は、たたたたた・・・って小気味いい
音してたけど、少し物足りなさを感じますた。

777 ：俺：02/11/14 20:55 ID:97TxXZ+O

>>776
物足りなさというとどんなところですかね？

778 ：772：02/11/14 20:58 ID:5AIKhtMa

>>773
今まで街乗りで400km走って100kmごとに給油して計算しましたが
リッター16～18km、街乗りといっても246なので普通の街乗り
よりも燃費よくってもいいんじゃないかと思ってたくらいなのに
でもキャブレター新しくなってかえってくるの楽しみです。

779 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:03 ID:5AIKhtMa

>>777
GBTT乗りからみて加速から延びから走りに関するところで
物足りないといってるんじゃないですかね。

マフラーノーマルですがたたたたた・・・っていう音は気に入ってます
ほんとに小気味いいです、ただちょっとマフラー自体のサイズが
でかいですよね。もうちょっと小振りだったらずっとノーマルの
ままでもいいなくらい思ってます。

780 ：俺：02/11/14 21:07 ID:97TxXZ+O

>>779
なるほど。ＧＢＴＴはデザインだけでなく、走りもよいのですな？
ＧＢＴＴがまだ現行だったら、ＣＢＳＳじゃなくってＧＢＴＴ買ってましたよ...。

781 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:15 ID:AV4vrDgR

>>777
その赤タンクのＣＢＳＳくんが
すり抜けもせず、非常にジェントルに
走っていたからそう感じたのかもしれませんが、
後ろから見て視覚的にマフラーの排気口の
小ささが印象に残ってしまいそう感じたのかもしれませんね。
でも、ＳＳのキャラを考えると、それもいいのかも知れんなー。

782 ：俺：02/11/14 21:16 ID:97TxXZ+O

つーか、Ａｐｅ１００って、ＸＲ１００のエンジンを使ってるわけじゃないですか？
で、Ａｐｅ１００は排ガス規制対策のために
インシュレーターを絞って馬力を落としているわけじゃないですか。

Ａｐｅ１００のスレを見たところ、この飲酒絞りをはずすだけで
１馬力はアップするそうです。つまりＸＲ１００と同程度です。

ＣＢＳＳはこのインシュ絞りみたいなのついてないっすかね？
もしついてたらはずしたいっす。そして馬力も勢い良くぐーんと
アップさせたいっす。

誰か知ってる人はいないっすかね？

783 ：俺：02/11/14 21:19 ID:97TxXZ+O

>>781
なるほど...。
じゃーその赤ＣＢＳＳ君がのんびり走っていただけかも...。

784 ：779：02/11/14 21:20 ID:5AIKhtMa

>>780
GBTTとCBSSはシングルなのでよく比べられてしまいますが
性格はまるっきり違うバイクですよね、GBTTはさすがに
よく走るようにできてます、バブルのころのバイクですしね。

ないモノねだりですね笑
僕もGBTTほしいです、あちこち探しましたが状態いいGBTTって
やっぱりなかなかみかけないですよね。

785 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:21 ID:rC+kI6f/

ズバリ、CBSSの走りはどうなのだ？

786 ：俺：02/11/14 21:23 ID:97TxXZ+O

>>784
なるほど...。
そういや、昨日16号で一緒に走ったＧＢＴＴ海苔のかっこいいお兄さんは何をしているかな？
あんまりかっこいいんで思わず惚れてしまいました...。

787 ：俺：02/11/14 21:25 ID:97TxXZ+O

>>785
このバイク乗る人は初心者が多いから、その手の質問に答えられる人は
あまりいないかも。
僕も初心者ですしね。

788 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:40 ID:5AIKhtMa

>>785
街で乗っている分には可もなく不可もなく・・
僕も素人なので詳しくはわかりませんが。
でもとりあえず教習所のやつほどキビキビとしたキレはないです
あとブレーキの効かなさ具合には驚きました、
ということはやはり「走り」には向いてないんですかね。

789 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:48 ID:K/WZNjIA

このバイク(ﾟдﾟ)ﾎｽｨｨ

790 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:49 ID:2bwv7rOv

>>787.788.
そうなのか。ちょっと悲しい・・・

今まで、マルチに乗ってきたけど、
最近、シンプルなシングルに、すごーく惹かれているだよ。
SRでも、上手い人は峠でも、かなり速いともきくし・・・
（まあ、えらくチューンしてるのかもしれないけど）

ビックシングルには、正直まだ乗ったことが無いので、
やっぱ、どっかで試乗しなきゃかなあ。

791 ：俺：02/11/14 21:53 ID:97TxXZ+O

>>790
でも、車体はスリムで軽いので、取り回しは非常に楽チンだし、
渋滞や信号待ちなどでのすり抜けも非常にしやすいですよ。
車体が軽いことが利点になってる部分も大きいっすね。

792 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:53 ID:KAn8cgvG

ま、「走り」に求めるものって
公道においては、主観的で曖昧なもんだから
マスターベーションでいいんじゃないかな。
ＣＢＳＳが、性能的にＧＢＴＴに劣るとも思えんが
ＴＴ海苔としては、一度ＣＢＳＳには乗ってみたい・・・
ＴＴは、ポジションや外観で「やる気」にさせる部分は
あるかな。ＳＳは、ノーマルならツーリング楽そう？

793 ：７９０：02/11/14 22:08 ID:2bwv7rOv

例えば、CBSSと400マルチ数台で、
ちょっと飛ばし気味のツーリングに行ったりすると、
やっぱりつらいかな？
高速は使わず一般道で。

オレ、自分のバイクが故障したとき、セローを借りて行ったことがある。
そのときの感想は、
長い直線で、みんながカッ飛んで行くと、とにかくつらい。ついていけない。
街中OK.
中から小のカーブが連続するところOK.
ただし、急勾配の上りのワインディングはつらい。
下ってたらOK。

って感じだったよ。
SSだと、もう少し楽になるかもしれないな。

794 ：７９０：02/11/14 22:17 ID:2bwv7rOv

>>792
＞ま、「走り」に求めるものって
＞公道においては、主観的で曖昧なもんだから
＞マスターベーションでいいんじゃないかな。

一理ありますな。

795 ：俺：02/11/14 22:20 ID:97TxXZ+O

>>793
うーん．．．。
まだ集団ツーリングに行ったことがないからよくはわからないっすねー。
すんません．．．。

796 ：７９０：02/11/14 22:25 ID:2bwv7rOv

>>795
どういたしまして。

やっぱりシングル乗りにはソロツーリングが似合う？
（そんな気もする）
個人的には、ソロもマスツーも両方好き。

797 ：792：02/11/14 23:25 ID:AV4vrDgR

漏れは、殆どソロだな。
道の駅なんかで他のソロツーなんかと
言葉交わすのは、楽しみにしてるかな?
自分のペースで走れるのはいいけど、
トラブルやパンクは困るだろうな・・・未だ経験無いけど。

798 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:35 ID:YVDp6z4A

>>793
400マルチで飛ばされれば
確かに辛いでしょうね。
まっ、120～30位なら車体も安定してるんで
セローに比べれば楽かも。

まぁ４００マルチよりも飛ばしてる気分には浸れるかと（ｗ

799 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:37 ID:YVDp6z4A

800 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:52 ID:nzJnE77a

ジェイドのってるヤツと遊びにいったけど250のマルチとなら
そんなにもつらくはなかったです。

登りも直線もセローよりはぜんぜん楽なはずですよ
（マルチと並べると言ってるわけではありません）

801 ：PRS：02/11/15 04:19 ID:WFfd8X2y

タイヤってどれがお勧めですか？
純正タイヤはたまに横断歩道とか通る時にヌルっとするのが
凄く嫌でコワイ・・。
TT100GPはグリップ力があって良さそうなんですけど寿命が
極端に短いらしいですね。（具体的にどのくらい持つかは
知りませんが）
ってことで純正よりグリップ力があって長持ちするタイヤって
何かいいのあります？

802 ：７７４ＲＲ：02/11/15 04:25 ID:4x4t8xh5

最高速を犠牲にすれば結構ありそうだけど。
K180でいいんじゃないのかな？

803 ：７７４ＲＲ：02/11/15 04:42 ID:nzJnE77a

>>801
ヌルっとするよね～雨の時とか道路ぬれてる時とか怖いもん。
TT100GPって寿命が短いってのはこのスレでもネタになってましたよね
読み返したら何千キロくらい走れるか書いてあるかな？暇なときにみてみよ。

>>802
K180悪くないんだけどあれをつけただけで一気にトラッカーっぽく
なってしまいそっちが好きな方には良いんでしょうが個人的にはちょっと
でもグリップ強そうですよね。

804 ：習志野SS ◆AwttoWTq6c ：02/11/15 09:51 ID:k87yiZo5

>>801
>TT100GPはグリップ力があって良さそうなんですけど寿命が
>極端に短いらしいですね。（具体的にどのくらい持つかは
>知りませんが）

俺のはTT100GP履いてもうすぐ10000㌔ですが
リアはスリップサイン綺麗に出てきてます。
フロントはまだまだいけそう。（町乗りメイン）

教えて君になっちゃいますが
よくストバイに乗ってるアメリカンや
ビンテージトラッカー風SRが履いてる
ファイアストン製の古臭い形のタイヤはなんて
モデルなんでしょう？売ってるのかな。

805 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:13 ID:PSvGpA6F

SR400と比べて振動ってどうなの？
心地良いとか、気分悪くなるとか

806 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:48 ID:scuEPskf

過去ログくらい見ろよボケ

807 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:32 ID:nzJnE77a

>>805
僕はSR乗ったことないのですが知ってる人の話だと
SRにくらべて振動はすくないらしいです。
設計自体が新しいので当然といえば当然なのですが
でも高速道路なんかだとやっぱり疲れるらしいです。

>>806
知ってるなら教えてあげてくださいよ。

808 ：PRS：02/11/15 18:58 ID:DmwzmF//

>805
確かに高速は辛いです。
大体120㎞越えるとステップの振動で足がしびれる。
あれはちょっとシンドイです。

809 ：７７４ＲＲ：02/11/15 19:50 ID:rfzvlEVC

>>805
漏れのＧＢＴＴもそうだけど
ＳＳもバランサー入ってるんだよな？
当然、ＳＲより振動少ないんじゃないのか？
バランサ無い分フリクションロス少なそうな
ＳＲもじっくり小一時間乗って・・・（省略

810 ：７７４ＲＲ：02/11/15 19:52 ID:6OwMj/Ux

高速が楽な市販のシングルなんてそうないだろ？
１２０も出せば十分じゃない？
バイクの性格上、仕方ないと思うがどうよ。
あれでしんどいなら、マルチに乗り換えたほうが良いと思うよ。

>>808にはもっと別のバイクが合うと思うよ。
煽りじゃなくて、あくまでもﾏｼﾞﾚｽです。

811 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/15 20:21 ID:m6WDn77g

バイクに性能を期待する人は、あんまりこのバイクは買わないほうが良いかも。
俺は例えば高速なんかで、バイク全体が振動しながらいかにも機械ががんばっているな、
って言う雰囲気にあこがれていたこともあってこのバイクを買ったのです。
昔の蒸気機関車みたいに貧弱ながらも一生懸命な機械が好きなのです。

812 ：PRS：02/11/15 20:54 ID:OrPt6+xB

>810
いやいや別に速さは求めてないですよ。、今ので十分満足してます。
BROS海苔と走っててついていこうとしてたからたまたまそんだけ出してたんです。
ってか一般道でそこまで出すことなんてないし。
第一レプリカとかは見かけがあまり好きでない・・。
やっぱSSが好きなのです。

813 ：７７４ＲＲ：02/11/15 21:00 ID:nSi8vRW6

9000のリミッターまできっちり回るってマジ？

814 ：７７４ＲＲ：02/11/15 21:01 ID:BLQdAFWh

高速もある程度こなせるシングルって
SRX600ぐらいじゃないか？？

815 ：７７５ＲＲ：02/11/15 21:39 ID:mdndLt1s

キャブホース引っこ抜かれガソリン取られた。
鬱。

816 ：７７４ＲＲ：02/11/15 22:09 ID:rfzvlEVC

>>815
バイク無事か?
盗ったヴぁか野郎も
そんなＧＡＳで走ってても
ろくなこと無いって。
大方、糞スクーターにでも乗って
パトに追いかけられてるのがオチだ罠。
明日は、休みか？
バイク無事なら、ＧＡＳ入れなおして
ツーリングにでもいこーぜ！

817 ：７７５ＲＲ：02/11/15 23:34 ID:mdndLt1s

>>816
さんきゅう
しかし何かええ対応策はないじゃろおか？

818 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/15 23:50 ID:m6WDn77g

バイクカバーなどは？

819 ：７７４ＲＲ：02/11/16 00:00 ID:CAxPCcxk

>>817
仕返しかー?
やられると、やっぱりくやしーもんな！
でもやっちゃうと、そいつらと同じレベル
に成り下がるような気もするしなー。
そいつらの、姿想像してみ、
寒い深夜に、びくびくしながら
バイクのタンクのたかだか数リッターの
ＧＡＳをちまちま抜くんだぜ。
そいつらの糞スクーターなんか
５００円もありゃー満タンになんのに。
かわいそうなやつらなんだよ。

※スクーターが糞って意味じゃないからね。
　スクーター海苔さん気を悪くしないでくれ。

820 ：７７５ＲＲ：02/11/16 00:58 ID:oqDPkEdr

んぁ。
バイクカバーは一応候補と。
明日は気を取り直しまたーりと流そう。
胸糞悪いが寝るとするさ。

821 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/16 01:19 ID:ErWEGu1Q

>820
バイクカバーはほこりとかからも守ってくれるし良いと思いますよ。
俺のはドンキで4980円です(w
多少高くても防水のやつが良いと思われ。
撥水仕様くらいだと雨の日は中まで染みてタンクとシートがベトベト・・。(鬱

822 ：７７４ＲＲ：02/11/16 01:28 ID:ljjXybXH

>>801氏
自分はSR海苔だがBT45やマカダムなんていかが？
TT100GPも悪くはないのだが、いかんせん減りが早すぎ。（ｗ
腕がないのでそんなに走れるわけではないが、曲がるの楽しくなるよ！

823 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/16 02:56 ID:yRDAlZoD

>802
遅レスですがK180って何かSSには合わなさそうな気がするのは
自分だけでしょうか・・。
確かにグリップ力はありそうなんですけどねぇ。

>習志野SS氏
10000キロですか、やはり減りは早いみたいですね。

>822
BT45のインプレがあったので見ましたが耐久性も十分で雨の日の
グリップもよさそうですね。
マカダム(というよりミシュランのタイヤ)は暖まってないとグリップ
力が弱いみたいですね。
ってことで今のところ変えるならBT45ですかね。
といっても金がないのでしばらくはノーマルで走りますが。(w

824 ：７７４ＲＲ：02/11/16 10:27 ID:ZRuabO6l

よくわからないのですが10,000kmってそんなに早い方なんですか？
自分のペースだと10,000km走るのに一年くらいかかるんですが
そのくらいもてばいいといえばいいかな。。
あ～でも毎年２～３万って毎年車検みたいな感じか。。
結構高いな笑
みなさん10,000kmってだいたいどのくらいで走っちゃいます？

825 ：７７４ＲＲ：02/11/16 11:38 ID:rZpRrzah

SRの純正メッツラーはぜんぜん減らんな

826 ：習志野SS ◆AwttoWTq6c ：02/11/16 12:09 ID:rZA+a2c0

>>824
自分は７月納車でした。通勤で使ってるんで
ほぼ毎日乗車、１～２ヶ月３００Km位ツーリング行ってたら
今日で10000㌔ゲットしました。

827 ：LB ◆go19450806 ：02/11/16 12:42 ID:2e5Wg2BP

>>824
三ヶ月半。俺は。

828 ：７７４ＲＲ：02/11/16 12:48 ID:ZRuabO6l

>>826
10,000kmなんてけっこうスグにいっちゃうもんなんですね～
僕のは10月下納車で通勤で往復30km弱乗るので×20日で600km＋遊びで
月に1000km～とか思っていたのですが納車後２週間で入院したので
まだ400kmくらいしか走っていないです。
早くタイヤ食いつきがとか暖まるとナントカとかなにか知ってそうなこと
いってみたいです（笑
あ～でも雨の日はすべって危ないってのは経験しましたよ。

829 ：ながやま：02/11/16 17:12 ID:yf96Q6Pq

ﾀｲﾔ話ですが、K180はなかなかいいですよ。ｵﾌ用だけど多分純正iRCよりはくい付きます。
そして滑り出しも予想がつきやすい感じで。ﾀﾞｰﾄやﾓﾀｰﾄﾞ遊びにはもってこいです。
TT100と同様に量販店で買うと安いですし。ま、他人とかぶりまくりなのはいなめませんが…。
ちなみにK180はﾀﾞｰﾄﾄﾗｯｸ用なので左旋回専用設計ですが右にも普通に曲がれます。はい。

そして今はﾏｶﾀﾞﾑ50いれてますが、街乗りでは砂以外で滑った記憶はないです。
ところでK300GPってかなりよさそうなんですが…どなたも興味なしですか？

830 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/16 18:15 ID:kmngDmlV

Ｋ３００ＧＰ、良いらしいですよ。
コンパウンドが最新の物になっているようで
晴れでも雨でも問題なしのようです。
ＳＳにはＫ３００ＧＰかＢＴ４５Ｖかと考えていますが、
俺はＫ３００ＧＰにするかも。

ノーマルもまずまずのグリップだと思う・・
結局転んじゃったけど・・・

831 ：７７４ＲＲ：02/11/17 07:54 ID:ICGZavUD

保守age

832 ：７７４ＲＲ：02/11/17 08:05 ID:H2zS5qUf

最近保守アゲ多いですね

アパートの前が川でオフ車が遊んでるのを見ていたら少しダートっぽいところも
走ってみたくなりました。180K履けば軽い林道くらいなら普通にいけますかね？
でもはねっかえった石ころとかでキズだらけになりそうですね。
誰かCBSSでそういうことしてる人いますか？

833 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:34 ID:TCjQYa7+

林道なら余裕ですよ。
獣道のレベルになると辛いけど
飛んだり跳ねたりは怖くてやってません（＾＾；

834 ：ながやま：02/11/18 04:36 ID:fLVupeWJ

>>830　あろえさん
ﾎﾝﾀﾞｻｲﾄの900F画像、ｱﾚって二輪通行禁止の多い筑○山ですよね？
自分、風返○好きなんですよ。ちょっとした思い出の道でして。
いつかK300GPはかせてSSで風返○を走ってみたいものです。ひっそりと。
攻めれませんが。膝なんて擦ったことないし。屁ﾀﾚもいいとこなんで。

>>832
一度、SS+K180でぬかるんだﾀﾞｰﾄ林道踏み込みましたが、100mで諦めました。
K180はいてﾀﾞｰﾄで後輪ｽﾗｲﾄﾞさせると、もうｺﾚ病み付きです。気をつけて。

835 ：あろえ：02/11/18 05:43 ID:y8VgQCkR

>>ながやま氏
あの通行禁止の先には、思い出がいっぱいなのです。
今はSS初転倒の場所として思い出が（´Д⊂
無理は禁物です

836 ：７７４ＲＲ：02/11/18 11:33 ID:EiHMINcD

キャブとかエンジン関係に手を入れた香具師いねーの？
このエンジンで29馬力は無いだろうに。

837 ：７７４ＲＲ：02/11/18 12:19 ID:m0vM0FUR

>>832
逆にCL400のタイヤ履くこと出来れば
そこそこ逝けそうな・・・。

838 ：７７４ＲＲ：02/11/18 12:54 ID:67Hc9pLO

>>837
CLと違ってﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰなんでそこそこまでしか逝けないかと。
CL純正ﾀｲﾔ高いし、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD604とか普通に買えるﾀｲﾔのがいいと思われますがいかがなものか？

839 ：LB ◆go19450806 ：02/11/19 04:16 ID:rr/jF0vG

>>836
もうちょい待ってね。

今、俺のタイヤはK950らしいのだが、これならダート行けそう。
・・・絶対行こうと思わないが・・・

840 ：７７４ＲＲ：02/11/19 16:29 ID:/t47HhCZ

保守揚げ

841 ：７７４ＲＲ：02/11/19 17:40 ID:+hF1iWza

中古が出回るのは何年後？

842 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:10 ID:JrX+qT3/

新車でも値引きもあったりなんかで、400としては安い。

843 ：７７４ＲＲ：02/11/19 23:15 ID:LQZ6kgfD

定価があと5万安ければ名車になれると思うし、
こういうバイクを出すならそのくらいしてほしい。

844 ：775RR：02/11/19 23:36 ID:wDnvq6sJ

二輪車新聞の登録台数だけみてると結構な数字なんだけど、
実際走ってるのはあんまり見ないね。
でもホンダさんも、「売れなくても五年は作り続けます」って
言ってたからきっと定番バイクとして定着するんじゃないかと。

845 ：７７４ＲＲ：02/11/19 23:52 ID:RE2/buRX

>>842
結局いくらあれば買えるの？

846 ：７７４ＲＲ：02/11/20 00:13 ID:vVyqUqVN

>>844
5年作るってほんと？たのもしいね～

>>845
普通保険、手続き、税あわせてだいたい50万くらい、
ほんとに安いトコならもう5万くらいやすくなるかもね。

847 ：７７４ＲＲ：02/11/20 19:53 ID:sW70y3G7

セル式ってオプションでつけることはできます？

848 ：ながやま：02/11/20 20:11 ID:8vBUIara

>>847
ｾﾙのｵﾌﾟｼｮﾝはありません。ｾﾙﾌ式化出来ないことはないと思いますが、めちゃ金かかります。
XRﾌｧｲﾙというﾑｯｸ本にXR400をｾﾙﾌ式化したのが出てます。
気になったら立ち読みでもしてみて下さい。
ちなみにSSｴﾝｼﾞﾝはこのXR400のｴﾝｼﾞﾝがﾍﾞｰｽになってます。

849 ：７７４ＲＲ：02/11/20 22:00 ID:d2GaKIHJ

せめてXR並の馬力を出したい！

850 ：７７４ＲＲ：02/11/21 00:28 ID:e2fqDOku

今日全開であっただろうﾋﾞｸｽｸ、ｽﾊﾟﾄﾗ、半ﾍﾙのDQNを抜いてやった。
気持ちﾖｶﾀｰ!
その前にも3車線をそのDQNが走ってて同じ車線の右側からリッターバイクが
抜いていった。
正直ﾔﾀｰって気分でしたｗ
ﾏｼﾞで爆音半ﾍﾙﾋﾞｸｽｸDQNは氏んで欲しい、信号待ちの時後ろにつくと発進で
かなりｲﾗｲﾗする。

851 ：７７４ＲＲ：02/11/21 00:44 ID:ogdEfEk2

>>850
乗り物が違うだけであんたもDqn

852 ：７７４ＲＲ：02/11/21 02:09 ID:e2fqDOku

>>851
やっぱそうかなぁ・・鬱

853 ：７７４ＲＲ：02/11/21 04:11 ID:m/db/4BB

>>847
ＯＨやチューンが前提になるけど
ＧＢ４００ＴＴのエンジンどうかな？
ヤフオクなんかで時々コンプリートで
出てることあるよ。
ただ、ＴＴは、セル自体やスタータクラッチなんかが
弱点でもあるんだが・・・
ＸＲセル化より可能性無いかな？
一見、マウントなんか同じ用に見えるんだが・・・

854 ：７７４ＲＲ：02/11/21 04:47 ID:Kx70CgDD

今、本当に興味があります。
車体は無敵の軽さだし、味が有りそうだし。
そこでSR400も視野に入れて考えているんですが、
SR400より劣っている個所あります？

855 ：７７４ＲＲ：02/11/21 04:55 ID:pgn0PZ/6

>>854

全て

856 ：７７４ＲＲ：02/11/21 06:35 ID:bTqZTLPR

今日入院していたCBSSが帰ってきました！！！
以前から燃費がわるいと思っていてキャブまわりをばらしてもらったんですが
乗ってビックリ！！スッゲ～～～これ同じエンジン？？同じバイク？？って
くらい印象がかわりました！！なんていうか排気音がまろやかになって
トルクっていうんですか？なんか進んでくのが力強い感じ！
免許取り立ての僕は正直なとこ入院前の状態でも燃費以外は性能的に満足していました、
でもキャブをいじっただけでこんなに変わるとは、っていうかこれで
正常な状態にもどっただけなんですが次の給油が楽しみです！！
ん？あれ？でもハンドルのブレはとれてないなぁ、みなさんのCBSSは
何キロくらいからハンドルがプルプルし始めますか？僕のは70km/hあたりから始まります。

>>854
絶対的なところではパーツの数だと思います、エンジンはSSの方が
たぶんいいはずでもあまり性能がどうこうというバイクではないので
あとは好みだと思いますあとはどちらもとんとんですが
設計が新しい分だけCBSSの方が有利かも、
SRに優ってるとか劣ってるみたいなのをいうと変な人が増えるんであまりしない方が。

857 ：７７４ＲＲ：02/11/21 09:55 ID:YpmIsErx

>>854
ﾏﾀｰﾘ度　カスタムパーツ　純正中古品　中古車のタマ
販売年数　貫禄

858 ：７７４ＲＲ：02/11/21 11:26 ID:GylYNcpc

エンジンの血統だけは負けてない・・・・けど改造部品が少なくて
結局はＳＲのほうが速い罠。音はどうがんばっても２バルブの方が・・・・。
もっとパーツを！

859 ：７７４ＲＲ：02/11/21 11:36 ID:GylYNcpc

マンションの駐輪場にSR500さえ止まっていなければ！俺はSR400を買っていたかも（笑）

860 ：俺：02/11/21 12:17 ID:hborPpuC

ＣＢ４００ＳＳがＳＲに劣るのって燃費かな？
あとは燃料ﾀﾝｸの容量。
となるとどうしてもＳＲの方が航続距離が長くなるよね。
そいから、歴史かな？

861 ：７７４ＲＲ：02/11/21 12:35 ID:RR9B+fVR

設計が新しいか古いか。
ホンダ車かヤマハ車か。
タマ数が少ないか多いか。
現時点でのパーツが少ないか多いか。
オートデコンプか否か。
明らかに違うのはそんくらいだろ。
あとは単純に好みの問題だと。

862 ：７７４ＲＲ：02/11/21 12:53 ID:HPJVJ1L/

あれ？友達のＳＲより燃費いいけどな・・・
まぁ走り方次第で、差なんてほとんどないのだろう。
一番はやっぱりパーツの差だと思う。
そんなことより好きなほう買ったほうがいい

863 ：７７４ＲＲ：02/11/21 18:31 ID:aarg6K0Y

俺のSRも知り合いのCB400SSより燃費悪いぞ、
ディスクに変わる直前のモデルでシートとウインカーしかいじってないんだけど街乗りなら
普段は17～18kmでいっても20～21km、高速は4～5km増し、始めの頃はもう少し良かったかな
でもカタログスペックだとCB400SSよりSRの方が燃費上だけどな。
シングルバイクなんて特に雰囲気を楽しむもんだし15km割らないかぎり気にならないな。

864 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/21 19:05 ID:fSc/9Oxt

>>862
>>863
あ、やっぱりそうです？
実は僕のＳＲ乗りの友達もリッター１８ｋｍ位とかいってました。
でも、カタログの定地燃費ではＣＢＳＳは39km/h、
ＳＲは48km/hってあるんですよねー。
だからただ単に僕のＳＲ乗りの友達がエンジン
まわしてるだけかと思ってたのですが．．．。
結局、定地燃費なんて当てにならないものですよね。

ところで私納車して３週目の今日で１０００ｋｍ走り切って、
慣らし運転が終了しました！
早速高速で100km/h出してきました。
やっぱり100km/hも出すとかなり振動がきつくなりますねー！
でも、またそこが、気　に　い　っ　た　！　！

865 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/21 19:17 ID:fSc/9Oxt

>>858
>エンジンの血統だけは負けてない・・・・

ＸＲ４００のエンジンっていつ開発されたものなんですか？

866 ：７７４ＲＲ：02/11/21 19:40 ID:G2gqMc86

ちなみにSR400は
XT500（1975年)→SR400･500に続く。　500は2000年を最後に生産中止
かれこれ27年になりますな。

ヨンフォア現役時代にXRのエンジンなんてねぇーよ

867 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/21 19:57 ID:fSc/9Oxt

>>866
ってことはエンジンだけ見てもＣＢＳＳはＳＲに勝てないのですな？

868 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/21 20:20 ID:DtHtzIWq

今日デンソーのイリジウムパワーを買ったんですがプラグコードにはまらない・・・。
プラグコードも変えないとダメってことですよね？(鬱

燃費ですが、俺は街乗りで大体25㎞/lです。

869 ：７７４ＲＲ：02/11/21 20:24 ID:aarg6K0Y

>>866
それじゃ燃費悪くても何もいえないな、一回しか引き継がれてないような
血統じゃただ設計が古いだけのエンジンだよな？そんなの誇りたくないな。
何とか系とか何も引き継がれてなくていいからも過去のノウハウを
しっかりつぎ込んだ少しでも新しい設計のエンジンの方が俺はいいな。
SR乗りの俺が言うのもなんだけどSR乗りって変に幻想抱いてるとこあるらな。
でも古いだけあってショップがノウハウ掛けて面倒みてくれるし
そういうとこは得だし安心できるか。

あ～あ、基本は27年前の設計か、鬱だな。

870 ：７７４ＲＲ：02/11/21 20:46 ID:BXuQc7eT

ノーマルSRで燃費20切ったら悪いな。俺のはCVだが3000でシフトチェンジする様な運転だと２５行くし。
FCRでもセッティング出せば２０切らんらしい。CBSSとの差はないんじゃないかな？

871 ：７７４ＲＲ：02/11/21 21:14 ID:THk3LqWM

>>868
適合表を見て買ったんだよな?
コードはまらないなんてことは無いはずだが・・・
ターミナル（端子：プラグの頭）形状は一緒か?
ノーマルと比べてみ。

872 ：７７４ＲＲ：02/11/21 22:33 ID:NgKktWvM

>>869
君みたいな人のためにSRXというバイクがあるんじゃないか

873 ：７７４ＲＲ：02/11/21 22:35 ID:NgKktWvM

>>868
プラグコード側にはめ込むとこってボルトみたいな奴ついてるよ
それ外した？？

874 ：７７４ＲＲ：02/11/21 22:40 ID:aarg6K0Y

>>872
カタチが嫌。

875 ：858：02/11/21 23:08 ID:Z6nfuUTa

エンジンに古さを求めても意味が無いわけで、
俺の言いたい血統ってのはどっちが高性能かってことです。
まあ、デチューンされててどっちもどっちだけどな。

876 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/21 23:44 ID:KuuX0oYD

>>873
外してませんでした・・・。
どうりでおかしいと思った。
しかしバカ丸出しだな。(鬱

んでは明日インプレします。

>>864
120㎞出すともっとすごいですよ。(w

877 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/21 23:49 ID:fSc/9Oxt

>>876
120km/h出すともっとすごいんすか？
う～ん・・・！早く出してみたい！！

878 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/21 23:59 ID:KuuX0oYD

>>877
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙって感じです。
ステップの振動も激しくなってきますよ。
140㎞とかはもっとスゴイだろうけど・・。

879 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/22 00:01 ID:p9gmpdJi

>>878
なるほど．．．。
週末に首都高でも走りに行こうっかな。
慣らしが終わってエンジンオイルも交換したから
エンジン回せて今本当に気持ちいところなんですよね。

880 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/22 00:04 ID:ZC0NbajJ

>>879
首都高は行った事ないなぁ。
第三京浜はあるんですが・・・。
オイル変えた直後って吹け上がりがかなりスムーズですよね。
ちょい感動したし。
あぁ早くプラグ変えて走ってみたい。

881 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:47 ID:k0PHCont

サービスマニュアルとパーツリストを入手してビクリした。
だって、サービスマニュアルの表紙「CL400 CB400SS」。
内容はCL400のまんまで、またビクリ（マフラーとか違いがあるのに...）。
やるきあるのかぁ？
さすがにパーツリストは CL400 とは別物でした。

>>844
ほんとに5年続くの？

882 ：７７４ＲＲ：02/11/22 01:12 ID:rBgKw8n4

>>881
実際ほとんどいっしょなんだし流用できるとこは流用でいいんでないの？
ＣＬとの違いは補作的に巻末にまとまってるし。
あの冊子がどういうもんに見えたかわからないけど一冊新規で作るのに
いくらかかるんだろうね、結構かかるんだよ？印刷抜きにしてもさ。
こういうつまらなところは出来るだけコスト削減していく姿勢は
企業としてただしいと思う。

883 ：７７４ＲＲ：02/11/22 10:01 ID:+cjPYBtT

>>844
5年も作りつづけても不人気車なら沢山あるよ。
定番になることってそう簡単じゃないと思うんだが・・・・
悪い意味の定番はいくらでもなれるけど・・・・

884 ：７７４ＲＲ：02/11/22 11:03 ID:216YKRm0

>>882
サービスマニュアルの件納得しました。

885 ：７７４ＲＲ：02/11/22 11:49 ID:rBgKw8n4

今朝エンジンを掛け暖気をしていてそろそろ良いかなとチョークを戻したら
暖気が不十分だったようでボヘっと一言いって止まってしまいそれからしばらく
キックしましたが掛かりません、ギュル～～っと中で何かは回ってる
ようなのですが火がついた感じはしません。
買ってから1～2ヶ月たっているのですがずっとキックに悩まされています。
周りには慣れだと言われますが不安です同じような人はいますか？

886 ：７７４ＲＲ：02/11/22 11:55 ID:gjWEclVP

CB125Tは人気無いけどいまだに作ってるよな。
新車で買える空冷の高回転型エンジンは本田ではあれだけだもんな。
それに比べてCB400SSには作りつづけるのは意義があるとかではなくて
商魂からだと思うのだが。SRのように少しでも貫禄を出すため
少しでも長く売ると。どうせ使いまわしのパーツだらけだから
それほどリスクは大きくないと。しょうもないバイクだ。
商用バイクにCBなんて付ける意味はあったのかと。
正直CDでええやん。

887 ：７７４ＲＲ：02/11/22 12:06 ID:e9x1LiU9

5年以上造り続けても定番じゃない奴

CB750(教習所の定番車だが・・・・・公道だと・・・・・)
CB125T(これも一緒)

これらは教習車という存在意義があるから今でも造っているが
SSは5年も作りつづける意味があるんだろうか？？
売れたら売れたで一件落着だが・・・・

888 ：７７４ＲＲ：02/11/22 14:18 ID:rBgKw8n4

かぶったらプラグを拭けといわれました。
プラグってそんな簡単な場所についてて
普通そんなことをしてしまうものなのでしょうか？

889 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/22 14:21 ID:p9gmpdJi

不人気車不人気車って言われてるけど、
以外にもかなり売れてるんですよ、このバイク。

890 ：７７４ＲＲ：02/11/22 14:24 ID:q/XkWA/n

だから商用バイクなんだって。

891 ：７７４ＲＲ：02/11/22 14:43 ID:9y5PnN8V

>>888
簡単。
エンジン前部のプラグコード（黒い奴）引っこ抜くと
プラグの上部が見えるから車載のプラグレンチ使って
取れるよ。

892 ：７７４ＲＲ：02/11/22 15:23 ID:Y8cvpPtL

プラグの交換ってそんな簡単なんですか？
昔、デンソーイリジウム買うか迷ってやめたんですよね。
＞ＰＲＳ氏
プラグ交換後の変化を教えてください。
俺も交換しようかな・・・

893 ：７７４ＲＲ：02/11/22 16:10 ID:rBgKw8n4

>>891
ありがとうございます、あとで確認してみます。
それでエンジンなかなか掛からないときとかは
プラグ抜いて拭いちゃうものなんですか？それとも
それはあまりしないものなんでしょうか？？

894 ：７７４ＲＲ：02/11/22 17:02 ID:GoEMKoqW

>>889
ホンダお得意の自社登録の線は捨てきれんな

895 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/22 18:15 ID:Jb+2lp5o

>>892
ではインプレを・・。
エンジンが冷えてる時の始動でも安定してます。(始動の時チョークは引きました)
というのは今までチョークを徐々に戻し2000回転ぐらいになると失火する事が
あったんですが(ガスが薄い？)、これがかなり少なくなったと思います。
あと気持ち加速が良くなった気がします。
2000円だし買っても損はないと思いますよ。(単気筒は助かりますw)

896 ：あろえ ◆soJjn8aqaU ：02/11/22 18:15 ID:KfnsSV3p

プラグを抜いただけでは駄目かと・・
先っちょをライターで焼いてみるとか・・
新品に交換してみるとか・・

897 ：７７４ＲＲ：02/11/23 07:16 ID:98Yam7HN

保守。

898 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/23 09:41 ID:ijDLv2GQ

>>894
ＦＩＴだけでしょー。

899 ：７７４ＲＲ：02/11/23 12:07 ID:5Tf+RS7b

最近結構乗ってる人見かけませんか？
246走ってると時々すれ違うのですが。

900 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/23 14:25 ID:mgBaE//A

>>899
246は夜によく走りますが見た事ないですね。
やっぱ朝の通勤時とかに見かけるんですか？

901 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:01 ID:5Tf+RS7b

そうですね、通勤時間（9～10時）とか、
あ～でも深夜も見ますよ
今朝も3時ころくらいに赤いの見ましたよ。

902 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:09 ID:UKFYkSqV

サスをかえたいのですが、なんか良いのありますか？低くなって太いやつが良いです!!

903 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:50 ID:ismYxftk

今日近所にﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑができたので行ってみたら
CB400SSの黄色が売ってた。しかも走行3kmで車両価格333，000円。
ﾔｳﾞｧｲﾄﾞｼﾖ…

904 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:56 ID:OC6LiQrw

そんだけ出すのなら中古のGB250の方がええよ

905 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/23 22:08 ID:ijDLv2GQ

>>903
安いな．．．。
走行3ｋｍってそれ新車じゃないの？

>>904
現行だったら俺もそっちがよかったよ．．．。

906 ：夕雲 ◆wI0CBx8n4Y ：02/11/24 00:41 ID:d/cCUWyS

何だかEgの懸かりが悪いみたいだねぇ。
手元に有るｶﾀﾛｸﾞを見ると、ｼﾘﾝﾀﾞから二次空気を入れて
混合気の燃え残りを処理している様ですな。
こいつにメクラ蓋をして、ｷｬﾌﾞのｽﾛｰ系を調整すれば
多少は改善されるかもしれない。

因みにXR400Rはｷｯｸ3回程度で懸かるぞや。

907 ：７７４ＲＲ：02/11/24 01:31 ID:6vs7PoK+

パーツが少な！
スパトラばっかで泣ける！
限定車のメガホン欲しい・・・

908 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/24 02:31 ID:Q55znLt0

パワフィル、スパトラの方にお聞きしたいのですがメインジェット、
スロージェットはどのくらい番数を上げました？
ちなみに俺はK&Nカスタムフィルター、スパトラ(メガホン)です。
皿は4枚でプラグの熱価は今のイリジウムはとりあえず24、NGKの
時は9も使ってました。
確かながやま氏がスカチューン、スパトラだったと思うのですが
いかがですか？
あといくらぐらいします？

909 ：ながやま：02/11/24 03:57 ID:a9yI+J7r

>>908
Ｋ＆Ｎに

910 ：ながやま：02/11/24 04:03 ID:a9yI+J7r

すいません。
自分はＫ＆Ｎフィルター＋スパトラ（アルミショート）オープンです。
ジェット関係は今、メインが♯125でスローが♯50です。
これでもちょっとガス薄めなんですが交換すんの面倒で…。
値段は他車種のジェットセットを使って、メインジェットが６個1２００円。
スロージェットは３個で１２００円だったと思います。確か…。

911 ：７７４ＲＲ：02/11/24 10:13 ID:l/0h6YYd

>>910
他車種ってCL400のことですか？
ジェットセットの販売メーカ（例えば PLOT等）の詳細情報キボンヌ。

漏れもスカチューンしようと思っているのですが
ジェットセットを見つけることができず中断しています。
実はリヤタイヤ外すほうが面倒なので中断しているのですが...

912 ：ながやま：02/11/24 15:28 ID:wgOS2yMU

>>911
ちと正確に覚えてないんすけど、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄはKDXやDﾄﾗ等用でｽﾛｰは…忘れちゃいました。
とにかくｶﾜｻｷ用。ｶﾜｻｷもﾎﾝﾀﾞも純正ｷｬﾌﾞがｹｲﾋﾝですからｼﾞｪｯﾄ類は使い回せるんです。
確か自分が買ったﾔﾂはPOSHだったか…な。う～ん。すいません。あやふやで。

後輪外し、実際やると意外と簡単ですよー。車載工具に24mmのﾚﾝﾁありますしね。

913 ：７７４ＲＲ：02/11/24 18:49 ID:l/0h6YYd

>>912
情報サンクス

トルクレンチ＋ソケット＋サービスマニュアル持っています。
今度挑戦します。

914 ：７７４ＲＲ：02/11/25 13:42 ID:mk/tD9so

>>910
レスありがとうございます。
とりあえずいつもよくしてもらってる工場に聞いてみようと思います。

915 ：７７４ＲＲ：02/11/25 17:26 ID:hhbyuejx

SRかっこええぞ｡一回試乗してみ｡迷ってる諸君｡

916 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:35 ID:GaQdPD/e

この調子だとPART.2いけそうで
嬉しい。

917 ：LB@ zaqdadc5e13.zaq.ne.jp ◆go19450806 ：02/11/25 23:36 ID:blM9uzLA

静かに保守あげ

918 ：７７４ＲＲ：02/11/26 01:20 ID:dL03bx88

age

919 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:42 ID:7sMuk1qy

保守あげ

920 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:05 ID:Y+97yo7Q

ﾊﾞｰｸｱｳﾄだか何だかいう雑誌に、XR600のｴﾝｼﾞﾝ積んだCL400が載ってました。
いや、CL400がﾍﾞｰｽではあるが･･･もはや別のﾊﾞｲｸだな。こりゃ。
誰かCBSSで･･･新しいSSでやるのはちょっともったいないか。

921 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/27 11:03 ID:KxFUJ7i/

>>920
えー、すごい。
その雑誌見てみます。
情報サンクス

922 ：７７４ＲＲ：02/11/27 13:09 ID:E8e4WJeJ

>>920
フレームの補強とかどうしてるんだろう。
興味あるなー

923 ：ﾊﾟｲｸ：02/11/27 14:24 ID:+zE2QTss

スレももうそろそろ逝きかけてるっつーのにいきなり質問だが、ボルティってどうよ？

924 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:27 ID:mLqYiN/y

>>923
女が乗るイメージしかない

925 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:28 ID:eTs7BUaO

>>923

ヘタレが乗るイメージしかない

926 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:38 ID:tYlg2oXc

>>923
CB400SSよりはマシだがへタレが乗ってるイメージしかない

927 ：ﾊﾟｲｸ：02/11/27 16:52 ID:+zE2QTss

女の子にボルティは似合ってまつか？

928 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:15 ID:eTs7BUaO

>>927

顔によります。
ブスが乗ってると笑い死にます。
可愛い系の子が乗ってると似合っていて良いです。
お姉様系が乗ってるともうなんかそれがうわ、タマラン

929 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:05 ID:E8e4WJeJ

この前坊さんが乗ってました。
キャリアケースつけたボルティーに。

930 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:20 ID:mLqYiN/y

926って何気に毒吐いてないか？

931 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:29 ID:s43ZlmqA

ボルティ圧倒的にｵｻｰﾝ多し。

932 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:48 ID:2BsWgQ3H

SSってキャブトンマフラーあるいは
トライアンフタイプのマフラーって出てないの？
色々検索してみたけどスパトラばっか。
シングルではまあ定番の形だからありそうな気がするんだが。

933 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/28 06:30 ID:kR5v96pf

ｖｏｌｔｙって、タンクとハンドル周り､シートを除けばＣＢＳＳにくりそつだよね！

934 ：７７４ＲＲ：02/11/28 08:06 ID:ABcmPn8y

>>933
それって
SSとグラトラそっくりだよねと言いたいだけちゃうんかと（ｗ

935 ：７７４ＲＲ：02/11/28 08:21 ID:qhwvkbMp

ってうかそんなに除いちゃったら
結構どのバイクも似たり寄ったりな感じになっちゃううんじゃ？

936 ：７７４ＲＲ：02/11/28 08:42 ID:usnil2ad

>>932
ないっぽいから
SR用キャブトンの自作のジョイントでも作って繋げるしかない。

937 ：ながやま：02/11/28 09:33 ID:W0DY6q1/

CL400純正ｷｬﾌﾞﾄﾝなんてどうでしょう？簡単に流用できる気がします。
あれが一本集合出し、もしくは片側二本出しだったらねぇ…と思った。

938 ：７７４ＲＲ：02/11/28 13:41 ID:h7/Zcc7T

SSでキャプトン両側2本出しってまずいですか？
かっこいいと思うんだけどなぁ～

もしCL純正を流用するとしたらどういったことが
必要になってくるんですかね？さすがにそのままでは
くっつかないですよね？

939 ：ﾊﾟｲｸ：02/11/28 14:18 ID:9XadPJhw

ＳＲ系の単亀頭バイクで一番勝手がいいのはどれだろう？？？

940 ：７７４ＲＲ：02/11/28 14:53 ID:h7/Zcc7T

>>939
SR4/500かSRX4/600から選べっての？
SS以外の話ばっかしたがるけどそれぞれのスレでやってくれよ、特にSRの話はさ

941 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:37 ID:ABcmPn8y

>>938
CL純正って何気に太く無いですか？
W650位なら見栄えよさそう。でも無理かな・・

942 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:01 ID:fheKX5cD

単気筒のバイクで2本だしは激しく衰える。

943 ：LB ◆go19450806 ：02/11/28 20:09 ID:XDDvBo+C

そろそろ次か。
俺は嬉しい・・・オーナーが増えてくれて・・・

>>942
まあまあ、そう言わずに。

944 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:19 ID:E7b04fVr

今日、やっとｱｸﾃｨﾌﾞのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが来ました。
注文して、かれこれ３ヶ月･･･。
これって時間かかりすぎですよね？

945 ：俺 ◆4/QfkgCIN2 ：02/11/28 21:20 ID:kR5v96pf

>>944
３ヶ月？
それはかかりすぎなんじゃないっすか！？

946 ：９４４：02/11/28 21:59 ID:E7b04fVr

＞＞俺氏
ですよね。遅いと思いながらﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟのままｾﾊﾟﾊﾝで走ってました。
腰が痛え。

947 ：SSマン：02/11/28 22:52 ID:/sURaD6l

真っ黒なメガホンを付けたい
FCRを付けたい
10000回転以上回したい
そういう格好をしてるじゃないかSSは！

948 ：ながやま：02/11/29 04:07 ID:DjjJS41s

>>938
2本出しでもまずくはないんですが･･･上から見ると正直なんだか･･･。
ﾏﾌﾗｰをささえるｽﾃｰさえ作ればOK。ってか問題はﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ･･･。
>>941
何気に太く見えるのは、実はｶﾊﾞｰだったりします。
>>942
では、単気筒でﾂｲﾝｷｬﾌﾞ･ｴｷﾊﾟｲ2本出しの初期型ｸﾗﾌﾞﾏﾝやXLXはどうでしょう？
なんかRFVC(4ﾊﾞﾙﾌﾞ)丸出しのﾚｲｱｳﾄですね♪

949 ：７７４ＲＲ：02/11/29 06:05 ID:Jtp8d5UY

黒いメガホンいいですね～
僕は黒でもマットじゃなく光沢のあるやつが欲しいです
どっかからでないかな～
もしくは１００台限定のマフラー、あれキジマでしたっけ？
普通に販売されないかなぁ。

950 ：習志野SS ◆AwttoWTq6c ：02/11/29 19:22 ID:UrIwPn8O

ほしゅ。

951 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:41 ID:UoI2M1YU

うぽ

952 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/11/30 02:37 ID:PICRIEFv

今日ノーマルSRに乗ったがトルク感が全然違った。
クラッチ繋ぐだけで押し出されるように前に行きました。
というか俺のスカチューン+スパトラが悪いだけか・・・。
でも振動はマジで凄かったです。
乗った時に既に股間の振動がビリビリと。
振動でパーツが取れるとか聞くけど十分考えられる罠ｗ

953 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 03:18 ID:Osm0IHhL

>>949
バラでパーツとして売りに出るという噂を聞いたような・・・

954 ：949：02/12/01 06:34 ID:Ej8nUdyW

>>953
ほんとですか！ほしいなぁ～バラで販売してほしいですね！
先日ショップにおいてあった100台限定のやつ触らせて
もらったんですがハンドル切ったらカウルで指切断するとこでした笑

そろそろ次スレいいんじゃないですか？

955 ：７７４ＲＲ：02/12/01 08:36 ID:fipZ05Wq

ｲﾓﾋﾞが解除できん…

956 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:55 ID:hWCOYLRg

SS納車されてもう２ケ月たちました。
でもまだちゃんとエンジンかけれるようになってません。
なんかもう悲しくて、悔しくて、
バイク見る度切なくなります。
走行距離もまだ５０キロです。
こんなヘタレなあたしに買われてしまったバイクがかわいそう。
えーん。乗りたいのに。
最低なバイクオーナーなあたしを罵ってください。
スレ汚しごめんなさい。

957 ：955：02/12/01 20:01 ID:fipZ05Wq

解除できた…
つーかﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってただけだった
けど納車二日目なのに何故？
漏れもｷｯｸがうまくできんです
さっきも汗だくになってやっとかかりますた…
大丈夫かな、こんなんで

958 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 21:47 ID:vIvYaJ32

んー、そんなにかけ辛いだろうか。
まあ要は慣れなんだが、とりあえずもっともスタンダードな手順を紹介しておこう。

1.
チョークを引っ張る。全力で。
2.
キックの回転する部分を10として、下3くらいのあたりでシャコシャコやって、
キックが硬くなる部分を出す。それを「上死点」という。
3.
硬くなる部分を見つけたら、そのままの状態でキックを一番上まで持ってくる。
キックを一番上まで持ってきた団塊で、上死点も一緒に持ってこられていればオッケー。
4.
電源をオン。
そしてキックを一番したまで蹴る、と言うよりもスピードに乗せて一番下まで押し下げる、といった感じ。

これでエンジンがかかるはず。

で、失敗したら1からやり直しなんだが、注意が必要。

959 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 21:55 ID:vIvYaJ32

×団塊　○段階
失礼・・・

さて、チョークを引っ張っている状態で何度もキックしてしまった・・・
しかもエンジンがかからない。この状態になると、今度は只管にエンジンがかからなくなる。

対処法。
1.
チョークを戻す。
2.
チョークを戻している状態で、「アクセル全開にして」キック始動。

で、給油の時なんかは、既にそこに行くまでに温まっているはずなので、
チョークは勿論戻している状態で、「アクセルは少しも開けずに」キック始動。

上の方でキックネタの部分があったので、>>206- このあたりを参考にされると良いかもしれない。

武運長久。

960 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 21:58 ID:vIvYaJ32

リンクされないでやんの。

>>206-
ここね。

961 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 22:01 ID:vIvYaJ32

・・・なぜだ・・・

>>206-300
この辺ね・・・

962 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:01 ID:RUDogGhu

漏れはプラグをイリジュームにしたら、かかりやすくなった気がする。

963 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:04 ID:EhC7pzSQ

>>956

・・・・・・・で？
慰めて欲しいワケ？ウザッ。

964 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:48 ID:+KS7ve0f

>>956
50キロだとほぼ新車だから掛かり難いんじゃないの？
一度掛かったらガンガン乗った方がいい。３００キロも乗れば掛かり易くなるよ。

965 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:58 ID:Ej8nUdyW

>>959
チョーク戻してアクセル全開キックって一度も成功したことがないんですけど
やり方がおかしいんですかね？その状態でキックしても「スカッ」って感じで
まるっきり手ごたえなしなんですよ。

キック、最近上死点をやり過ごすことをこころがけてます
上死点をだすとこまでは>>958の方法と一緒だけど止まったところから
さらにゆ～～～っくりと力をこめキックペダルをちょっとだけさげます
感覚としては１～２mmくらい下げる感じ、そのくらいちょっと。
でペダルを上までもどしてからキック。
（実際やりすごせてるかはわかりませんがおまじないみたいなものです）
あとチョーク引いて２～３回蹴ってもダメな場合はチョーク戻して何度か蹴ります。

>>963
でアナタも慰めてあげたのね、ウザッ。

966 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:01 ID:EhC7pzSQ

>>965

マトモにエンジンもかけらんねーヤツが乗ってんじゃねーよ。

967 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:08 ID:Ej8nUdyW

>>966
レス早！
まともに自分の意見もいえね～ぼくちゃんがレスつけてんぢゃねぇよ
しかも興味ないフリしてチェックしてるし笑
でもかまってあげるのもこのレスが最後だからね。

968 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 23:12 ID:vIvYaJ32

>>965
とりあえず、煽り厨は相手にするな。
放置が一番。OK?

で、
＞チョーク戻してアクセル全開キックって一度も成功したことがないんですけど
＞やり方がおかしいんですかね？その状態でキックしても「スカッ」って感じで
＞まるっきり手ごたえなしなんですよ。

これは、チョーク引っ張った状態で何度もキックしちゃって
キャブだかエンジンの中が非常に濃くなってしまっている状態限定だ。

基本はアクセル全閉でキック。
よく、かかる瞬間にアクセルを少し開けて～とか言うが、
全く必要ない。基本的にエンジンかける時ってのはアクセル全閉。
覚えておいてくれ。

無論、上死点を出す事を忘れずに。

＞あとチョーク引いて２～３回蹴ってもダメな場合はチョーク戻して何度か蹴ります。
そうそう。で、チョーク戻して蹴る時に、アクセル全開で蹴るとかかるはずだ。

キャブだかエンジンだかの中は、濃くてもかからない、薄くてもかからない。

969 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 23:16 ID:vIvYaJ32

次スレ立てるか。

970 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:21 ID:Ej8nUdyW

ごめんなさい、放置に徹します＆次スレお願いします。
一個スレ潰れてるからパ～ト３とかにしちゃいますか？

971 ：LB ◆go19450806 ：02/12/01 23:22 ID:vIvYaJ32

と言うわけで次スレ立てたぞ。
各自移動をお願いする。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/

972 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:25 ID:fvAX8LWy

973 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:33 ID:aD2NHRTU

鯖移転につき改めて新スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/

974 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:40 ID:gqmAFMTX

975 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:29 ID:935c/EsZ

あげ

976 ：７７４ＲＲ：02/12/07 14:45 ID:jUTzt8j1

976

977 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:25 ID:IralW/2K

977

978 ：７７４ＲＲ：02/12/10 10:18 ID:Ec7poY4t

978

979 ：７７４ＲＲ：02/12/11 13:36 ID:4bTZOcrh

979

980 ：７７４ＲＲ：02/12/11 19:13 ID:5fa7yvZk

980

981 ：７７４ＲＲ：02/12/11 22:53 ID:Sgg802Er

981

982 ：７７４ＲＲ：02/12/12 00:29 ID:iwaroTpS

>>976-981
何が目的でこんなことを・・・

983 ：７７４ＲＲ：02/12/12 10:17 ID:sJTMbVeW

983

984 ：PRS ◆Ikk8OVjvFQ ：02/12/13 02:44 ID:DP407e1u

とりあえずage

985 ：７７４ＲＲ：02/12/13 03:15 ID:HN8r6AsG

>>984
ｸｿｽﾚageるなよ、ｳﾞｫｹ

986 ：７７４ＲＲ：02/12/13 10:03 ID:UaStoYG1

986

987 ：７７４ＲＲ：02/12/13 22:42 ID:fi7RYA8s

もう一つsage

988 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:00 ID:OF8PoI5J

989 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:01 ID:7kz2Eaxg

1000

990 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:09 ID:IgC+bh/a

990

991 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:09 ID:IgC+bh/a

991　

992 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

992

993 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

993　

994 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

994　　　

995 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

995

996 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

996　

997 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

997

998 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

998

999 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:10 ID:IgC+bh/a

999　　

1000 ：７７４ＲＲ：02/12/14 18:11 ID:IgC+bh/a

CB400SS　乗ってる奴いねーの？二発目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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