Ｗ６５０ってどうすか？

1 ：７７４ＲＲ：02/09/04 03:09 ID:Xy+3okhx

トラのパチだから嫌だとかじゃなくてバイクとしてどうすか？
だめだったら別の考えようと思います。中古の８８３とかかな。
Ｗに今乗ってる人！いたら教えてっす！
今ｃｂ４００ｓｆでなぜか乗るたびに死の予感を感じさせるような乗りかたをついしちゃうもんで・・
まったり純粋に長くいい相棒になってくれるバイク（大型）のりたいんす。
よろしくです。

2 ：７７４ＲＲ：02/09/04 03:10 ID:OvryHC2f

トラのパチはイイ！

3 ：７７４ＲＲ：02/09/04 03:16 ID:f8gnhhbX

ﾏﾀｰﾘ走りたいならお勧めかな？
街乗り20～25/L 高速30～33/L位で燃費もいいし。
しかし、ﾉｰﾏﾙのﾘｱｻｽはｼｮﾎﾞ過ぎなので普通に走りたいなら交換をお勧め。

4 ：１：02/09/04 03:23 ID:Xy+3okhx

>>2 >>3
どうもです。やっぱいいんですね。
もう心の中で半分決めたっす。

5 ：関連スレ：02/09/04 03:49 ID:VLytshqm

W650ってどうですか？
part1は
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=969290648&ls=50（鯖落ち）
part2は
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
part3は
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html

W650について語りませんか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650について語りませんか？2nd
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020705159/l50（現在html化待ち）
【Ｗ６５０】欲しい！【Ｗ６５０】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028644511/l50（現在html化待ち）

6 ：７７４ＲＲ：02/09/04 12:07 ID:ZnVoms/7

トラのパチのパチだな。
おもいきって、トラにしとけば？
ボンネビル。

7 ：７７４ＲＲ：02/09/04 14:19 ID:WDektBei

最強ﾄﾞｺﾄﾞｺ感を欲しいならスポスタって手もあるし
馬力に更なる余裕を求めるならﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙでも良いかも？

とりあえず>>6は何も判ってない厨房なので
コイツの意見は聞かなくてヨシ。

8 ：99海苔：02/09/05 02:46 ID:r57XPZwj

コリャ今回も落ちるの早そうだな？
オーナーズサイトの情報が充実してるから２ちゃんではレスが伸びにくいのかも？

9 ：７７４ＲＲ：02/09/05 05:25 ID:rKDnNv11

チューブレスだったら・・・・
それだけです買う決心がつかないのは・・・・

10 ：７７４ＲＲ：02/09/05 06:32 ID:QWKtGnnQ

>>9
リム径さえ合えばチューブレス履けるやん？

11 ：７７４ＲＲ：02/09/05 06:34 ID:Je+5GYow

>>10
チューブ無しにはできんやん（ｗ

12 ：７７４ＲＲ：02/09/05 08:38 ID:aIzld2Fn

クラッチがやたら重いバイクって聞いたよ。
トライアンフのぱくりだな、あれは。

13 ：７７４ＲＲ：02/09/05 08:40 ID:QuxLWd21

>>12

大　阪　人　は　カ　エ　レ　！！

14 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:00 ID:OHZ2Yuz5

>>6-7
放置されてますね。
ここはＷ６５０のスレですよ？（ぷ

15 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:00 ID:aIzld2Fn

>>⑬
千葉県民っす。

16 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:05 ID:ijbLnqVb

>>7
スポスタってあーた・・・
毛色が違いすぎ。
しかも最強ドコドコ感？
Wわかってんの？

ハレオタキモイ

17 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:05 ID:QuxLWd21

>>15
嘘までつきはじめたか・・・・
これだから大阪人は・・
そう言う人種だから仕方ないのか？

18 ：DQN3世：02/09/05 09:50 ID:WJY0GKU5

昔のＷシリーズはトラよりもイイです。
現行のＷ６５０はおっきなエストレヤ。
信号待ちでトラやＷシリーズと並んだら後悔するでしょう・・・

19 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:54 ID:QuxLWd21

>>18
その代わりツーリング先では羨望の目でみられる罠（ｗ

つか
W-1シリーズや旧トラ乗った事ある人ならW650の良さが身にしみて分かるハズ

20 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:54 ID:gCfnJ/ZD

>>18
勝手に優越感に浸ってろつーの(w

21 ：７７４ＲＲ：02/09/05 09:59 ID:TfjcJHC7

前にちょっと乗らせてもらったけど､
別にクラッチは重くなんかなかったよ。
というか気にもならなかったな。

22 ：7：02/09/05 10:52 ID:TN0vF4EB

>>16
こちらW650海苔です
乗り比べてみての結論だし>>1に対してのレスなんで
あながち間違ってないと思いますが？...
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰよりＷの方がﾄﾞｺﾄﾞｺ感があるとは思えませんでしたよ？
って、W650って思ってた程振動少ないと思います

23 ：７７４ＲＲ：02/09/05 15:13 ID:qJViKLDz

SRにしる

24 ：７７４ＲＲ：02/09/05 15:20 ID:IzcKfft6

過去スレ見たけど、W1とトラの話が多いね。
W1とトラの煽りはそろそろ放置してもいいんじゃない。

25 ：７７４ＲＲ：02/09/05 16:14 ID:lQv4Bxty

俺もＷ６５０乗ってるけど、クラッチ重いとは思わなかったなぁ

26 ：７７４ＲＲ：02/09/05 16:16 ID:pZqzAA8o

旧Ｗ系はトラっていうよりＢＳＡシューティングスターの亜流。
しかし、決してパチではない！

27 ：７７４ＲＲ：02/09/05 18:43 ID:fsr78AjC

>>22
スポスタが最強？
まぁ、煽り厨の言うことだしな。

28 ：22：02/09/05 20:44 ID:guO7I2QA

>>27
だ～か～ら>>1に対するレスって言ってるだろ？
W乗ってもない脳内ワールド全開の煽り厨が！

29 ：７７４ＲＲ：02/09/06 03:01 ID:UUJh8+3u

ﾏﾀｰﾘツーリングとかに向いてるイイバイクなんだけどなぁ？

ちなみに99～00年式のリアサスを適当なモノに交換するだけでも全体的に走りに安定性が出るような気がします
ちなみに私はｾﾞﾌｧｰのﾉｰﾏﾙｻｽ入れてます

30 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:05 ID:nVvaGZi5

意外と加速がいいって聞いたんだが、どんなもんだね。
だれかハヤ豚に勝ったﾔｼはおらんか。

31 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:42 ID:Fdlqv/7U

>>30
ブサより重量が100kg近く軽いとはいえ排気量は半分だし
出力に至っては３分の１以下なので同じくらいの技量のライダー同士なら勝てるワケが無いっす...

32 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:45 ID:eM6bErXa

マフラー熱いですか？　季節柄涼しくなってきたけど、何か低温やけどしそう。

33 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:50 ID:Siwyd2Rz

>>32
誤爆なんでしょ

34 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:50 ID:l8pvfoOx

誰かWの走りについて語って欲しい。
レプリカ達には当然かなわないだろうけど、
速いとかはどうでもいい。
峠とか走ってみてどうよ？
楽しいか？

35 ：７７４ＲＲ：02/09/06 10:52 ID:eM6bErXa

いや、誤爆じゃなくてね。
直接の知り合いじゃないけど、W650に乗ってる人が「熱い熱い」って言ってたもので。

36 ：７７４ＲＲ：02/09/06 11:04 ID:qANemQIk

>>35
ﾏﾌﾗｰは普通に跨って低温やけど等の影響及ぼす位置には無いのでｴﾝｼﾞﾝの熱の話しですかね？
走っても停まってても感じる熱さは他のネイキッドとそう変わらないように思います

37 ：７７４ＲＲ：02/09/06 20:31 ID:jozQ2Fvc

>>35
マフラーは熱くなるけど場所的に足とかには触れないから大丈夫。
俺はベベルギヤカバーで火傷した。

38 ：７７４ＲＲ：02/09/06 20:34 ID:H6yph0zz

とらいあんふ？

39 ：?@：02/09/06 20:41 ID:vpbnCysK

今月、ドイツで開かれるショー（インターモトだっけかな？）で
W650のエンジンのスクランブラーが出るらしい。
以前から参考出品されてはいたけど

商品化近いかも。

ソーズはRidersclub

40 ：７７４ＲＲ：02/09/06 22:08 ID:Eycacb+K

アプハンの02式乗りです。低速域が気持ちいいバイクですよね。
あんまり飛ばすと風圧が凄いし・・・

幅が意外と広いんで、狭い道で渋滞するとかなりキツイ。
それ以外は文句無しです。

41 ：７７４ＲＲ：02/09/07 10:10 ID:u0xdF50X

>>34
ツーリング中に出くわした峠は楽しい。ただバンク角は無いし、ブレーキもプアなので
限界近く攻めるような走りはお奨めできないな。リーンウィズでペース速めで走る分には
楽しいよ。キツめのコーナーはちょとしんどいな。鋭くフケ上がるエンジンじゃないし。
タイヤもね・・・TT100以上のモノは無いわけだし。マイチェン後はキャスターが寝たの
でより峠向きではなくなったかも。装備で200kg超えるバイクだけど、重心低いから、
パタパタ倒せるのは楽しいかなあ。

熱さに関しては特に熱いって事はないと思うよ。水冷リッタークラスより熱くない。
並か並以下の熱さかと。カウル付いてて熱いマシンより全然涼しいっす。

後、ﾄﾞｺﾄﾞｺ感に期待すると後悔するよ。カタログなんかにもエンジンの鼓動がどうの
こうのとは書かれているけど、ﾄﾞｺﾄﾞｺなんてあるかねえ。ツインの味は十分にあるけど
ﾄﾞｺﾄﾞｺはちょっと違うと思うな。ﾄﾞｺﾄﾞｺ期待ならハーレーかSRの方がいいよ。
感覚的には加速するとき、ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞとｽﾄﾄﾄﾄの間くらいかな。回せばあまりツインて
感じはしなくなってかなりスムーズです。４輪の直６と直４を比べた時の直４のような
感じかな。あーでも5速2000rpmからでも加速できるから、ﾄﾞｺﾄﾞｺなのかなあ・・・

速さに関しては良くも悪くも排気量ナリだと思うなあ。50馬力って数字よりは速い感じ
はある。トルクあるから。100km/hからの加速も楽だし、150km/hまでならあっさりと
出るよ。120km/h巡航は楽にいけます。空冷とはいえ現代のツインエンジンで650ccある
から当然と言えば当然だろうけど。飛ばさない人にとっては十二分に速いバイクです。
82kgあるデブの俺でさえそう思うから、並の体重の人ならさらに速いね（藁

あ、それから車体の取り回し、Uﾀｰﾝのしやすさ、消耗品の安さ、燃費の良さはピカイチ
かと。タイヤもなかなか減らないし。大型バイクのカブみたいな感覚。ノーマルマフラー
のままだとカブ感覚はさらにアップします（笑
リアサスは誰もが言うようにダメダメだなあ。20年くらい前のバイクのサスってこんな
感じだったのかなあって体感できてるような気がする。

42 ：７７４ＲＲ：02/09/07 23:03 ID:p3wNDr3H

ノーマルマフラーだとチェーンの清掃＆注油し辛くない？

43 ：７７４ＲＲ：02/09/07 23:18 ID:7tYlApxM

毎日磨くこと！べべるぎあの音におどろかないこと。
どこどこ間はないよ。とにかく毎日磨くバイクだ。

44 ：７７４ＲＲ：02/09/07 23:38 ID:NFnQOQZ1

スポーツスターに乗ってます。W６５０に試乗しましたが
もし、先にW650を試乗していたら、W買ってましたね。
はっきり言って、ドコドコは疲れる。

45 ：７７４ＲＲ：02/09/08 04:00 ID:FSTVucd2

磨くな！
そんなオッサンにだけはなるんじゃない！！

いや別に磨くのが駄目ってわけじゃないんだが。わかるかなあ…

あとエンジンガードは格好悪いと思わずに装着する事を勧める（小で可）。
俺は何度も転倒したがアレのおかげでエンジン回りは未だに無傷だ。

46 ：７７４ＲＲ：02/09/08 12:24 ID:pR2sasrl

>>7
意味不明。（ぷ

47 ：７７４ＲＲ：02/09/08 14:44 ID:tImOxqn0

>>41
分かりやすい説明、ありがとうございます。
バンク角が少ないのはちょっと怖そうだけど、その他は大体私の好みに近そうです。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ感もあまりない方が嬉しいんですよ。高速移動でちょっと疲れそうなので。
でも、スポーツ系の高回転で乗るエンジンがどうも性にあわないので、
Wのバーチカルツインに期待してます。

48 ：７７４ＲＲ：02/09/08 15:01 ID:POY+GKTC

W系の、思いっっっっっっっきり待たせたフルモデルチェンジ版だと思えばいいじゃんね。
エストレアとはちょっと違うしね。だからデジタル時計付いてたっていいと思う。
もう少し旧車のスタイルじゃなくて現代版スタンダードってデザインだったらなって思うけどね。
そうすればハーフカウルだって似合うのにね。

空冷パラツインのいいのがないから乗ってみたいとは思うなぁ。
いいバイクだと思いましゅ。

49 ：７７４ＲＲ：02/09/08 15:36 ID:pyssfJm/

>>46
意味不明（マジで

50 ：７７４ＲＲ：02/09/08 22:10 ID:adFHuWBc

>>45
エンジンガードもステンのぴかぴか装着！
磨けよ。でなきゃW650ではない。

51 ：７７４ＲＲ：02/09/08 22:59 ID:POY+GKTC

磨いてもいいけど盆栽はｲﾔﾝ！

52 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:00 ID:VyYVDpNY

個人的な偏見だけど、
Ｗ６５０って中国人テイスト満載なような
気がする。
だってトライアンフ…(以下略

53 ：７７４ＲＲ：02/09/08 23:42 ID:EHHtQwTb

トラのパチって目黒じゃないの？
おやじぃじゃないから、よくわかんないけど。

54 ：７７４ＲＲ：02/09/09 02:36 ID:muCt7CJv

>>52
多重偏見よくないぞ
そんな乏しい知識で煽られてもねぇ？

55 ：７７４ＲＲ：02/09/09 05:40 ID:GkO3zMk2

昨日道志をｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞしてたW650は
気持ちよさそうに走ってたな？
あ～オレもWで行ってりゃよかった。

56 ：７７４ＲＲ：02/09/09 05:55 ID:+wdFeGVM

俺は通勤でマツダのロドスタ乗ってるんだけど
最近朝涼しいからフルオープンで乗ってる
信号待ちで良く出会うW650がいるんだけど
排気音がﾄﾀﾄﾀﾄﾀﾄﾀって感じの音
マフラーはノーマルでは無さそう
な～～んか絵になってるんだよね～
雰囲気ﾊﾞｯﾁﾘ

57 ：77：02/09/09 17:42 ID:9RmfRl7C

「純正のメッキタンクがある」って本に書いてあったんだけど･･･
なんか情報知ってる？

・・・知ってますか？

58 ：７７４ＲＲ：02/09/09 17:47 ID:YvzLrq2/

ちょっとビックリした
W650 Turbo
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~tanshaya/w650t2.htm

59 ：７７４ＲＲ：02/09/09 19:05 ID:V8zN1E7B

>>57
確か純正オプションでメッキタンクあったよ。
'００モデルの時だったと思う。

60 ：７７４ＲＲ：02/09/09 19:14 ID:TVHMQdWm

>>57
ここで売ってます
ttp://www.gifukawasaki.co.jp/youhinn01.htm

61 ：７７４ＲＲ：02/09/09 21:25 ID:WGZjGDdq

>>58
現物見たよ
なかなか早かったけど、ビューエル、ハーレーと同じクラスで辛そうだたよ

62 ：７７４ＲＲ：02/09/10 09:32 ID:nVYdGRru

バーチカルage

63 ：７７４ＲＲ：02/09/10 19:20 ID:W9EnFqHQ

>>53

>トラのパチって目黒じゃないの？
>おやじぃじゃないから、よくわかんないけど。

トライアンフがメグロをパクったって言う意味？

64 ：にこにこ：02/09/10 19:31 ID:BCmrq4Br

Ｗ650かっこいいよなぁ　長く付き合えそうな感じするよ

65 ：７７４ＲＲ：02/09/10 19:34 ID:JWkzM0+w

アップハンとローハン、どっちが多いんだろ？
あと、セパハンにする人もいるけど、これはかなり少数派なのかな。

66 ：７７４ＲＲ：02/09/10 19:46 ID:W9EnFqHQ

俺はあっプアかな。

67 ：７７４ＲＲ：02/09/10 23:06 ID:wcsaV0Xd

オレはすり抜けやるんでﾓﾝｷｰ用ﾊﾝﾄﾞﾙ。
ﾉｰﾏﾙの幅だと朝の渋滞辛いもんで...

68 ：７７４ＲＲ：02/09/10 23:48 ID:q8d63Ad/

モンキー用って、あの折りたためるヤツ？
ん～、一応セパハンになるのかな(w

69 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:10 ID:wwBGpxyJ

立て続けにタンク換えてるのをみた。
1台は白いティアドロップ。
もう1台は昔のHONDAのタンク、ウイングマーク付き。

70 ：７７４ＲＲ：02/09/11 03:13 ID:jxzC69lz

>53
まさかカワサキにメグロが吸収された事を知らぬやつはいないよな・・

71 ：代車がモペット(鬱) ◆3v.OfTtA ：02/09/11 03:16 ID:VHF1fU+Q

>>69
う～ん､それってどうなんだろう･･･｡

72 ：７７４ＲＲ：02/09/11 09:33 ID:HIL2r/zh

>>70
メグロ知ってるやつは、吸収されたことも知ってるはず。
まぁ、知ってるのは、おやじかマニアのどっちかだと思うが。

73 ：７７４ＲＲ：02/09/11 14:15 ID:PcUSw49L

>>69
SRのﾀﾝｸも多少の加工で付くでつ。

74 ：７７４ＲＲ：02/09/11 16:02 ID:PF63U5jx

メグロがトライアンフをパクったんですか？
そんでメグロを吸収した勝ち組ｋａｗａｓａｋｉが
トライアンフをパクったバイクを現在に出したと言うこと？

75 ：７７４ＲＲ：02/09/11 16:11 ID:HqPwMkv4

もうパクリねたはウンザリ

76 ：７７４ＲＲ：02/09/11 16:36 ID:PF63U5jx

>>75
真実を教えてくれればもうだれも聞かないと思いますよ。

77 ：７７４ＲＲ：02/09/11 18:36 ID:H7ywBUOg

俺は磨くのに飽きたし、べべるぎあのノイズ？
カワサキ特有のノイズでやになって３ヶ月でゼファーにしたよ。
はっきりいって今のWは磨くのに適したバイクやね
ゼファーはかなりいい

78 ：69：02/09/12 00:57 ID:3mLmqY2A

>>73
オレがみた白いのは確かにSRのタンクっぽかった

>>77
西風はカワサキ特有のノイズはないの？

79 ：７７４ＲＲ：02/09/12 01:47 ID:+EMyMIEG

バイクって、アメリカンかヨーロピアンのどっちか。

80 ：７７４R：02/09/12 02:55 ID:dL4cho1e

日本製バイクでパクって無いといえるものがあるのか？

81 ：７７４ＲＲ：02/09/12 03:06 ID:aOaI0vjJ

>>80
カブは？

82 ：７７４ＲＲ：02/09/12 03:11 ID:xnBMFpe5

スーパーカブ

83 ：７７４ＲＲ：02/09/12 03:13 ID:xnBMFpe5

>>81
ｹｺｰﾝしてください（はぁと

開発前に宗一郎一行がわざわざヨーロッパ遠征して、
それまでにないデザインを心掛けたらしいね。

84 ：７７４R：02/09/12 04:26 ID:dL4cho1e

>81,82=83
盲点でした。ありがとう。

パクリネタを晒してる人が全て、カブ乗りじゃないよなぁ。

85 ：７７４ＲＲ：02/09/12 22:41 ID:EACE9yHp

当方Ｗ乗り。現在走行距離1万2000km。
前々からサスが弱いなーと思ってたけど、
最近、道路のギャップで曲芸みたくガタガタ言ってる。
どこか悪いんだろか。

86 ：_：02/09/12 23:14 ID:wp29mxe0

ぱくって何か問題あるの？
国産の場合、デザインが似てるだけで、たいがい性能は高いんだよ？
Wは知らんが。

87 ：７７４ＲＲ：02/09/13 01:57 ID:X63pq60C

>>85
99ならステム＆ベアリングを疑ってみる

88 ：７７４ＲＲ：02/09/13 08:04 ID:728isUSf

>>86
パくるのは中国人だけにしてくれ！(涙

89 ：がちょんぅ ◆ZG.Zj.mY ：02/09/13 08:08 ID:K+H228c7

>>85
もともと弱いのはたしかだし
社外品に買い替えなよ

90 ：７７４ＲＲ：02/09/14 01:21 ID:YbTi9mPy

ケツはゼファが付くようですが、前のバネは流用できるの？

91 ：７７４ＲＲ：02/09/15 08:42 ID:DRS8tF5h

>>90
ちょっと的外れな返事だけど、
ゼファー400のフォーク流用はあまりよくなかったとか。
なにがどう悪いのかは全然わかんないです。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3675/w650tt.htm

あと、サス交換に関するインプレ
ttp://homepage2.nifty.com/LACOSKE/wsus.htm　W←Pのバネ交換について
ttp://homepage2.nifty.com/mockey/sus.htm
ttp://homepage2.nifty.com/mockey/My_HP/W650/custom_common/sus.htm

92 ：90：02/09/15 08:43 ID:DRS8tF5h

>>91
× W←Pのバネ交換について
○ ←WPのバネ交換について

93 ：まだエスト海苔：02/09/15 10:59 ID:TdZCUefF

餡こ抜きしている人いますか？

身長１５５ｃｍの私にはちときつくて
（エアクリーナーカバーが邪魔で．．．）
納車前に餡こ抜きを頼みました。
元々シートが薄そうなので、尻が痛くなるかしら。

94 ：：02/09/16 11:29 ID:fuJuVFyF

あげるのだ

95 ：７７４ＲＲ：02/09/16 11:35 ID:ONo66YZa

＞９３
＞尻が痛くなるかしら。

せめて「お尻」と言ってホスィ。スマソ。

96 ：７７４ＲＲ：02/09/16 11:36 ID:tqmYk1J6

むしろアンコ盛りしたい
前下がりに見えるシートはイヤン
見た目だけの話しだけど

97 ：７７４ＲＲ：02/09/16 11:37 ID:dme8LgeZ

>>95
155cmだからといって女性だとは限らない罠。

98 ：７７４ＲＲ：02/09/16 11:38 ID:dme8LgeZ

>>96
タンク下とシートのラインを一直線になってると
もっとかっこいいと思う。

99 ：７７４ＲＲ：02/09/16 11:38 ID:tqmYk1J6

ハードな走りをしないなら車高自体をさげてしまうのも良いかも

100 ：７７４ＲＲ：02/09/16 12:19 ID:ONo66YZa

＞９７
男なら「ケツ」で充分だな。

101 ：７７４ＲＲ：02/09/16 12:21 ID:0R0y6Fj6

おいど

102 ：７７４ＲＲ：02/09/16 12:45 ID:dme8LgeZ

>>93
ノーマルシートはクッション性がいい方なので、
少しくらい抜いても大丈夫じゃないかな。
あと、ヒールのある靴を履けば1cmくらい足が伸びます（ｗ
私は普段エンジニアブーツで乗ってますが、
たまにヒールのない靴で乗ると「あ、シート高い」って感じます。

103 ：７７４ＲＲ：02/09/16 13:00 ID:wD/rTSgr

サスしょぼしょぼなんだけど、けっこういけますよ。
キャンプ道具満載＋パニア装着で、先日、白神山地内の林道47kmを完走しました。
オフ車の人達のパイロンには当然なりましたが・・・けっこういけるもんです。

でもリアサスは変えるつもりです。今は安いの出ているみたいだしね。
ちょっと前は高かったもんなあ。

104 ：93　：02/09/16 13:20 ID:293gY+yz

>>99
何にも知らなくて恥ずかしいですが、「車高自体を下げる」
と、あまりくるくる倒せなくなっちゃうんでしょうか。

レドバロンで中古を見た時、ばか長いバンクセンサがついていて、
「これ純正？」とちとびびりました。

餡この作業があるので、納車までまだ２週間くらい
かかると思います。つい、
「足着かなかったらどうしよう・・・」
「思ったより重かったらどうしよう・・・」
と、不安なことばかり考えてしまう。

やっぱり、尻に「お」つけた方が
女らしかったですかね・・・
みんなチェックキビしゅいなあ・・・

105 ：７７４ＲＲ：02/09/16 14:54 ID:ljjW3g7C

ここが噂のお尻フェチのスレですね？

106 ：７７４ＲＲ：02/09/16 17:03 ID:odZY6agH

W650のｽﾚなのかお尻フェチのｽﾚなのかアナル拡張のｽﾚなのかハッキリしる！

107 ：７７４ＲＲ：02/09/16 17:14 ID:dme8LgeZ

>>104
車高下げた分だけステップは擦りやすくなります。
元々倒せるバイクじゃないけど、
サスは硬めにしたほうがいいかも。

>>105-106
尻スレは既にあるしなぁ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031467661/l50

ここはWで行こうや。

108 ：７７４ＲＲ：02/09/16 17:39 ID:lvSTOa0b

>>104
オレはあんまり外見上は好きじゃないけど
ﾓｰﾀｰｽﾃｰｼﾞ製のﾍﾟｯﾀﾝｺなｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰに変えてみるとか？
今ちょうどオクで出てるみたいだし。

109 ：93お尻：02/09/16 20:14 ID:293gY+yz

>>108
オク見てませんが、ぺたんこのカバーって
キャブとかエアクリーナー変えないとつかないんですよね？
外見は、私もあんまり好きになれないです。

今のところ、軽量化の目的で、
スイングアーム換えてキャストホイールを
つけるつもりです。

110 ：７７４ＲＲ：02/09/16 20:50 ID:B7witzOl

>>109
キャストホイールてあーた…
そう簡単に…

111 ：７７４ＲＲ：02/09/16 21:43 ID:m4HlgdyG

キャストっ軽いの？　スポークより

112 ：７７４ＲＲ：02/09/16 21:47 ID:dme8LgeZ

>>111
もちろん。
キャストはそのために開発されました。
あと、高剛性もね。
ただし、SRの大八車は別格。

>>109
素敵なコテハンだな（ｗ

113 ：７７４ＲＲ：02/09/16 21:49 ID:jkWtkA2V

キャスト軽いよ。
スイングアーム変えればキャストもすぐ付くっていうか、そのまま
ついてるやつつければ良し。

>>109
Ｗってまあ重い方なんだけど、カタログの重さほど重さは感じないよ。
ずいぶん低重心なんだと思います。
153cmの女の子でも慣れれば楽と言ってましたよ。

114 ：93お尻：02/09/16 21:49 ID:293gY+yz

日本ビート工業で、バリオスのスイングアームつけた
エストレヤのカスタムがあったんで、
Ｗ６５０でも、ゼファーのとか、つくんじゃないかなー、と。

でも、キャストつけると、Ｗ本来のクラシックな
感じは損なわれてしまいますね。

115 ：７７４ＲＲ：02/09/16 21:56 ID:jkWtkA2V

最初っくらい、ノーマルで乗ればいいのに・・・
キャスト付けたら他にも手を入れないとたぶんデザイン的にバランス悪く
なるような気もするけどなあ。

116 ：７７４ＲＲ：02/09/16 21:58 ID:zrOl6JiO

>>58のＷがキャストはいてるよ。
確かＦＺかＳＶのスイングアームだったような・・・
雑誌でチラッと読んだだけなので、どっちだか忘れた。

117 ：７７４ＲＲ：02/09/16 22:22 ID:dme8LgeZ

>>116
前後１７inchだね。
キャストって１９inchとかないし。
だったらフロントフォークも変えて、
それにあわせてリアサス選ばないと
全体に前下がりになっちゃうな。
W用のキットなんてないだろうから、
改造費は軽く20万超えちゃうんじゃない？
バランス感覚鍛えた方が良いのでは、、、、>>お尻さん

118 ：７７４ＲＲ：02/09/17 09:04 ID:A80moA4T

　都内でうｐハンドルだと

　スリ抜けとか辛い？

119 ：７７４ＲＲ：02/09/17 13:15 ID:OBueXPHp

つらいっす。左ミラー外せば楽かも。危ないけどね。

120 ：７７４ＲＲ：02/09/17 20:46 ID:SxuzThdm

MICHELINのMACADAM履いてる人いないですか。
タイヤパターンを見るとダンロップやブリジストンより
スポーツっぽく見えるんだけど、どうでしょう？

121 ：774ＲＲ：02/09/17 21:15 ID:5hhYwYi6

>>120
あんまり違いを感じない。

122 ：７７４ＲＲ：02/09/17 21:47 ID:/ew2J0yN

よくKLEEN対策とかKLEEN殺しって言葉を聞くけど、
実際にはどんなことしKLEENを無効にしているの？
KLEEN装着車と非装着車ってキャブは同じみたいだけど・・・

123 ：７７４ＲＲ：02/09/17 22:27 ID:xCjffmAB

>>91
とても参考になりますた。
>>122
排気ポートの上にあるチューブに詰め物したら新しい空気が入らなくなるので
殺せるのではないだろうか？
そんな簡単なことではないかのぅ。。。

124 ：７７４ＲＲ：02/09/18 03:10 ID:mH1gMJDO

>>121
変わらないですか。じゃあ、安い方がいいですね。

>>122
KLEEN=KCA + パイプ触媒ってことなで、
触媒の方はマフラー交換で取り除けますね。
KCAの方もこれ↓でいけそうです。
ttp://homepage2.nifty.com/w-moon/tune-1.html
二気筒だし、自分でセッティング色々変えてみても面白そうですね。

125 ：_：02/09/18 03:21 ID:SW7kxc0f

所詮２気筒だな。

126 ：７７４ＲＲ：02/09/18 07:31 ID:qyRyZGH2

次はＷ６５０買おうかなぁ。
じーちゃんも乗ってた（という話：オヤジ談）Ｗ１ぽくして・・・

127 ：118：02/09/18 08:53 ID:dGVmiJ3a

　そうか、やっぱうｐハンは辛いか・・・

　てゆかノーマルのアップハンって幅とりすぎだあね。

　もうちっと横幅押さえて高さも少しだけ押さえたヤツがいいなぁ。

128 ：７７４ＲＲ：02/09/18 09:20 ID:7hCCIssj

>>127
セパハンにしようぜ！

129 ：７７４ＲＲ：02/09/18 11:24 ID:mH1gMJDO

>>127
すり抜け最強は珍ハンドル

130 ：７７４ＲＲ：02/09/18 21:26 ID:RJIZ++Pc

>>127
でも流れに乗ってる時は本当に楽だし気持ちいいよ。
通勤通学で毎日交通量の多い道を走るんなら別だけど、
そうじゃないならUPハンおすすめ。

131 ：７７４ＲＲ：02/09/18 21:37 ID:uvfh2e7d

01モデルからマフラーって変えにくいよね
デイトナのカタログでも対象外だし
01でも車検に適合するマフラーってある？

132 ：：02/09/18 21:47 ID:nTNOVUOs

>131
デイトナのマフラーって01モデルに付かないんですか？
JMCAに合致しないってことでしょ？

133 ：132：02/09/18 21:49 ID:nTNOVUOs

あ、よく読んでなかった。

車検に適合しないってことですね。
~~~~
スマソ。

134 ：うｐ：02/09/18 22:30 ID:EfTgkJtq

ローハンって腰が痛くならいんですか？

135 ：127：02/09/19 03:56 ID:oMP5rWGK

>>130

そうか～
悩むトコだな。
まあ年内には買うけど楽しい悩みではあるな。
どっちにしよーかなーと。

136 ：７７４ＲＲ：02/09/19 03:58 ID:8TTvyXfB

>>135
ハンドルバーなんて交換簡単だし
普通のなら安いしケーブル類交換不要のもたくさんあるし
そんなに悩む必要もないよ
取り敢えず見た目が好きな方かったら？

137 ：７７４ＲＲ：02/09/19 07:46 ID:2LBXL/gE

>>135
アップハン→ローハン：ケーブル長が余る
ローハン→アップハン：ケーブル長が足りない
アップハン･ローハン→セパハン：ケーブル長余り過ぎ

138 ：７７４ＲＲ：02/09/19 12:46 ID:DtvH+siB

W650にスパトラは付かないのかなぁ？
誰か流用ででも付けてる人居てたらおせーて。

139 ：７７４ＲＲ：02/09/19 15:52 ID:S+9BNHmL

>>138
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは知らないけど
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ・ﾐｽﾀｰﾋﾛってトコから出てたよ。

140 ：７７４ＲＲ：02/09/19 15:55 ID:WMyTxJxN

W６５０いいバイクだ。
俺もいつかあれを買うつもりだ！
でもいまバリオス・・・
てか、かねないTT；
てか、免許もないTT；

141 ：７７４ＲＲ：02/09/20 06:07 ID:2mwJUCRd

>>140
TTって泣いてるのか？
オレはてっきりTTﾀｲﾌﾟのｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰにしたいのかと思ったよ
まぁ自分が欲しいからなんだけどさ(笑)

頑張ってまずは免許取ろうよ♪

ってか、試験場で一緒だったあの娘。
もうＷ買っちゃってたけど落ちたの３回目って言ってたなぁ？
今は無事に乗れているんだろうか...
(´ー`).｡Ο◯ﾎﾟﾜﾜｰ

142 ：７７４ＲＲ：02/09/20 10:07 ID:Sxpu4WDq

>>138
ttp://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/motor/potenyan/W650_Custom/SuperTrap.htm
http://www.autoby-west.com/gimmick05-1.html

TT仕様で左側２本出しなんか格好良さそうですね。
ただ、スパトラつけると低速トルクは減ると思いますよ。
つけられたらインプレ希望。

143 ：７７４ＲＲ：02/09/21 00:17 ID:cKsU4w/D

Ｗ650のスパトラ有ったのねん。でも誰も写真Ｕぷしてないのねん。
何処かにＷ６５０ＰＬＯＴスパトラ仕様の画像はないものかなぁ。。。
情報よろしゅーたのみたてまつ。

144 ：すぱとら：02/09/21 00:44 ID:cKsU4w/D

スパトラで低速減るのは抜けすぎが原因なのきゃ？
枚数減らしても解決できんのきゃ？
はたまた吸気エレメント変えても駄目きゃ？

145 ：７７４ＲＲ：02/09/21 01:09 ID:2r7kCmea

>>143
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/motor/potenyan/myw650.jpg

146 ：すぱとら：02/09/21 01:17 ID:cKsU4w/D

自己レス。
http://isweb43.infoseek.co.jp/motor/potenyan/myw650.jpg
画像見つけました。
かちょいい。。。

147 ：すぱとら：02/09/21 01:18 ID:cKsU4w/D

遅かったみたい。
だぶちゃった。。。みんなゴミン。。。

148 ：７７４ＲＲ：02/09/21 01:25 ID:2r7kCmea

PLOTじゃなければこんなのもあるけど、ちょっと好みが分かれるかな
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6041/so_w.jpg

149 ：７７４ＲＲ：02/09/21 11:55 ID:M42gtKl5

キャフェじゃね！！これはこれでカチョエエのじゃが・・・
シングルシートにするんじゃったら別にＷでのうてもええような気が
するんじゃが・・・ＧＢかＳＲでええんとちゃうじゃろか？
Ｗはタンデムであのシルエットがええと思んじゃが、和紙だけかのぅ。

150 ：７７４ＲＲ：02/09/21 11:57 ID:5jcvpAsW

昨日、フロントドラムで、けっこうな音量のマフラーがついたＷが居た。
改造車かと思ったら、Ｗ１ＳＡだった。

やっぱ、こっちの方がいいなあ。

151 ：７７４ＲＲ：02/09/21 15:57 ID:mdUGfltq

>>149
ﾙｯｸｽだけの事で判断するのは性急。
馬力からして全然違うっしょ？
それにSRやGBはシングルだし

152 ：７７４ＲＲ：02/09/22 05:18 ID:OJR6BS1D

昨日はW650、今日はスポスタ1200Sを試乗したよ。
もう心の中ではW650に決めてるんだけど試乗するのはタダだしね。

で、W650、凄くいいバイクでもう心底惚れまくりなんだけど気になる所が。
シフトチェンジやりにくくない？しかもアップ方向。
チェンジペダルの支点がステップより随分下にあるから、シフトアップする時に
「上に」じゃなくて「手前方向に」かき上げるような感じになっちゃうんだけど・・・

153 ：７７４ＲＲ：02/09/22 05:34 ID:59Kiiu0Z

>>152
あ～それあるかも～
特に２速にｱｯﾌﾟさせる時は意識してかき上げるようにしてる
慣れない頃はよくﾆｭｰﾄﾗﾙに抜けたなぁ

まぁ要は慣れなんだけどね。

154 ：７７４ＲＲ：02/09/22 08:53 ID:2puR2U88

W650好きだったんだけど、ある日料金所で並んでたら（バイクで）俺の前に
割り込んできたのがWだった。あいつライダーの風上にもおけない野郎だ。
べつにWに罪はないけど、それ以来なんか嫌なんだよね。

155 ：７７４ＲＲ：02/09/22 14:06 ID:2oR9P03/

ここ数年はスパトラはひかえたほうが良さげかと・・

156 ：７７４ＲＲ：02/09/22 14:07 ID:BaT4BG6h

>>158
気になってたバイクのｵｰﾅｰからそんなことされちゃ興味の萎える出来事でしたね
あなた自身も既に気づいていることですが
W650自体に罪は無いので嫌いにならないで欲しい

オレなんかもｾｶﾝﾄﾞとして持ってるﾊﾞｲｸが悪名高いDQN海苔バイクなので
同じ車種と言えど仲間だなんて思っちゃいません
ソレはソレで非常に残念なことですが...
W650の場合はﾊﾞﾝﾊﾞﾝ見かけないだけにDQN行為をすれば余計目立ちますな

あぁスリ替えですたね
逝ってきます

157 ：156：02/09/22 14:10 ID:HnyOa2Y1

156は>>154に対してでしたね...

やっぱ逝ってきます

158 ：７７４ＲＲ：02/09/22 14:11 ID:HnyOa2Y1

>>154

159 ：７７４ＲＲ：02/09/22 14:23 ID:Fq1p0nCX

>>39
スクランブラーて、前のやつと一緒かなあ。

あのバッテリケースとマフラーだけでも市販化してほしい。
Kファクのやつよりいい感じのマフラーなんだよなああれ。

で、
エアクリをK&Nとかに替えてる人に聞きたいんですけど、
あのキャブてかかりが浅くないです?
ちゃんと付ける事ができるのか心配で。(走行中落ちないかとか)

160 ：７７４ＲＲ：02/09/22 16:46 ID:OQ6gFXDn

W650のタンク換えたいのですが、どういうとこで買ってるの？
超初心者発言で申し訳ないが誰か教えてください

161 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:31 ID:dPDZYO7D

改造せんと気が済まないのは、子供の証拠。さては全員、半帽小僧だな。

162 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:37 ID:n7rNXMNb

>>161
まず自分の欲しいバイクについて考える。
それと全く同じバイクを探すけど、ない。
理想に近いバイクを手に入れて理想に近づけていく。
というのが自分の改造に対する考え方。

163 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:46 ID:JSM8Vqvp

>>162
まんこ

164 ：７７４ＲＲ：02/09/22 22:21 ID:0mObozqE

今日は、一週間の北海道ツーリングで汚れまくったWをきれいにした。
10時に始めて、だらだらやってたら終わったのは夕方５時だった。
疲れたよ～

165 ：かす：02/09/22 22:31 ID:df2Mf0Sx

W650買っちゃいました。今日納車でさっそくいろいろ走ってみました。
で、感想。ちなみに比較対象は前車のディグリー。

・思ったほど加速にパンチが無い。
　　ディグリーはアクセルをひねった時の加速にパンチ感があったけれど、W650では
　　それほど感じませんでした。しかし、やっぱりトルクは厚くて
　　マッタリ加速している感じですがディグリーよりぜんぜん速い。

・100km/h付近からステップにシビレのような不快な微振動がある。
　　ディグリーでは100km/hの巡航ではそんなことは無かったけれども
　　ステップから激しい微振動があり足の裏がくすぐったくなりました。
　　長距離ツーリングで気にならないか不安です。

不満は上記２点のみで、非常に乗りやすいバイクだと思いました。
さーて、どこに走りにいこうかな？

166 ：７７４ＲＲ：02/09/22 22:34 ID:07B+bni6

>>155
なぜに？

167 ：７７４ＲＲ：02/09/23 00:15 ID:BfqBVUwF

>>165
100km/h というと、5速 3000rpm かな。

そんなに微振動でるかなあ。
左右のキャブの同調がズレてると振動多くなったりするので、
それがズレてるか慣らし初期の症状か、そんなんじゃないかな。

3000～4000が快適ゾーンだっけ。バランサーのチューニング。
4千～5千だったかな。そのへんにあるよね。延々に走りつづける事が
できるポイントが。

168 ：７７４ＲＲ：02/09/23 00:21 ID:bXVdf+Fs

>>163
つるっ禿

169 ：７７４ＲＲ：02/09/23 00:22 ID:bXVdf+Fs

>>166
アンチスーパートラップ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031535900/

170 ：７７４ＲＲ：02/09/23 00:59 ID:TiK9Pp/Q

↑の方でクラッチが重いという話が出ていたので
質問させて下さい。
半年前にＷ６５０をアップハンで購入し
最近ローハンドルに換えましたが
以前に比べてクラッチが重くなり少し走っただけで
左手が痛くてたまりません。（遊びは充分あります。）
ハンドル交換は地元のＫショップにしてもらったのですが
クレームを出すと「こんなもんだよ。」と言われました。
何か原因があれば教えて下さい。

171 ：７７４ＲＲ：02/09/23 01:04 ID:+dW3H3SW

>>170

握力不足

172 ：170：02/09/23 01:24 ID:TiK9Pp/Q

>171とも思ったのですが（汗
あきらかに以前とはクラッチの重さが違うのです。それと
付け足しでごめんなさい。過去にＫＳＲで転倒しクラッチレバーを破損して
その店（地元のＫショップ）に修理交換を依頼しましたが
クラッチがやたら重くなって戻って来たんです。
他の店に持って行った方がいいのかな？・・・

173 ：?V?V?S?q?q：02/09/23 01:43 ID:+dW3H3SW

ワイヤーの取り回しに問題あり
又は
ワイヤーのオイル切れ
だな

てゆうかクラッチレバーの交換くらい自分でやらんと
いつまでたっても理由も分からず時間とカネの浪費になるずら。

アップハン用の長いクラッチワイヤーもローハンにすれば
曲げがキツくなるから多少は重くなっても不思議じゃないよ。
とりあえずワイヤーとレバーの根元に注油してみ。

174 ：７７４ＲＲ：02/09/23 01:52 ID:f8FLgrr5

ttp://www.autoby-west.com/gimmick05-1.html
w650用のsupertrappありますた！！
けどこれって市販されてんのかなぁ・・・

トラッカーのダブ6なかなかカコイイネ。
そこらへんのDQNトラッカーには負けないしね。

ちょっとダブ6ほすぃかも・・・

175 ：７７４ＲＲ：02/09/23 10:37 ID:zeA1rQHX

そろそろタイヤ交換を考えています。
TT100とアコレードは、かなり語られているけど、
それ以外のタイヤ履いている人、
ぜひ感想ｷﾎﾞｰﾝ！

176 ：７７４ＲＲ：02/09/23 14:59 ID:M4+okdwl

ダンロップのジェグラ
高いけどマカダムが良いぞ

177 ：７７４ＲＲ：02/09/23 15:20 ID:JRCy2Ge0

>>176
マカダムはチューブ&チューブレス共用で開発されてるみたいだけど
JEGRAはチューブレス用だけですよね？
Wのリムに入れて大丈夫でしょうか。
Wのサイズに合うハイグリップってJEGRAぐらいしかないので、
ちょっと興味あります。

178 ：７７４ＲＲ：02/09/23 18:02 ID:km/EWN7X

>>168
鮮人

179 ：７７４ＲＲ：02/09/23 20:41 ID:ahKZQqhC

>>177
チューブレスのホイルにチューブタイヤはまずいが
（チューブを入れれば使えなくもないけど・・・）
チューブタイプのホイルにチューブレスはＯＫよん。
ただ、チューブレスのタイヤにチューブを入れることになるので
剛性が変わると思います・・・
で、チューブを抜くのは論外。

180 ：７７４ＲＲ：02/09/24 05:18 ID:tGDeUkOW

DUOLOP K300GP履いてるよん♪

今回前後タイヤ交換ついでに窒素ガスを入れてみたけど
普通の空気入れたタイヤと比べるとﾊﾟﾝﾊﾟﾝに入っててｺﾞﾂｺﾞﾂ感を覚えたのは気のせいかしらん？

181 ：７７４ＲＲ：02/09/24 05:45 ID:KUASwpuP

タイヤがまだ慣らし終えてないからそう感じるということもあり。

182 ：180：02/09/24 07:26 ID:MI3c4zIL

>>181
いや、情報少なくて申し訳なかったけど履き替えてからもう1000kmは走ってるんですわ
>>179が説明しているようにﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔにﾁｭｰﾌﾞ入れたからなのかな～？と。
ちなみに履き替えて200km走らない状態で乗鞍高原に日帰りで行きましたが
あれほどの高低差のある道程でも使用感は一貫して変わりませんでしたね
それが窒素ガスの特色？

183 ：７７４ＲＲ：02/09/24 15:39 ID:KUASwpuP

>>182
あぁ、チューブ入れたら結構違うんじゃないですかね。
極端な話、チューブのみでも車体は保持できるでしょ？
内部の摩擦もあるから多少は剛性が変わるでしょうね。

窒素は入れた事無いからわかんんうぃけど、
理論的には圧としては一緒であとは気体の圧縮した状態の
ダンピング特性とかが違うかどうか？
そこに大きな差が無いから採用されてるのではないかと
思ったり思わなかったり。

この際だから誰か知る人は？

184 ：７７４ＲＲ：02/09/24 17:39 ID:OYpF+aHy

JEGRAつけてたよ
悪くは無かった。

185 ：７７４ＲＲ：02/09/24 21:02 ID:UeG8qOZ1

W650欲しくて今いろいろ店回って見積もり集めてるんだけど

ここ
http://www.r-jen.com/kawasaki.htm
の

車両代+登録料＋整備料＋自賠責保険18,440(2年）＋重量税\5,000
あわせて全部で６４万５０００円って安くない？
みんなどのくらいで買ったの？

186 ：７７４ＲＲ：02/09/24 23:51 ID:JDNr81js

俺も k300gp 履いてる。
ふつうに大気しか入れてないけど、それと窒素とを
比べてみないと比較にはならんわな。
違うタイヤと比べても窒素の効用なんて見えないじゃない。

んで、K3だけど格好だけで言うなら前は似合ってて格好よいなーて
思うけど後ろはなんか違うような気が。
高いし、次はT100入れると思う。T100履いた事無いのでグリップは
比べられないけど、これ(k3)どれぐらい持つのか少し心配。

187 ：７７４ＲＲ：02/09/25 00:34 ID:vQF+H1SY

>>183
一般的には窒素は粒子が粗いので、100％窒素入れると
空気が漏れにくく,乗り心地もマイルドになるはず。

188 ：７７４ＲＲ：02/09/25 01:01 ID:zoebOxV9

>>185
安いけど・・・地方発送なら近くのバイクやがおすすめ。

189 ：７７４ＲＲ：02/09/25 01:34 ID:uOE2+tPf

>>187
なる！
試してみましゅ。

190 ：７７４ＲＲ：02/09/25 03:40 ID:2ECp/kaz

ダブロクの社外シートでタックロールのフラットなヤシってないすかね？
ってかなんで社外のヤシってケツ上がり気味なシートしかないんだろぉ・・・
平行基軸を保ったフラットなヤシがほしいのになぁ

191 ：７７４ＲＲ：02/09/25 03:51 ID:uOE2+tPf

>平行基軸
禿々同々！
いい趣味だ。

192 ：７７４ＲＲ：02/09/25 03:52 ID:uOE2+tPf

age

193 ：７７４ＲＲ：02/09/25 12:03 ID:rdQy4Ml5

あと圧縮空気は水分が含まれてるので熱膨張しやすいが、
ボンベから入れる窒素のばやい水分0だから熱膨張しにくい
ので、ロングドライブでも使用感はかわらないらひい。。。

194 ：７７４ＲＲ：02/09/25 12:44 ID:vTaBOpwJ

>190

無いな
ノーマルシートベースに作ってみるのもいいかも
あんこもりしても3万円はかからんでしょ

195 ：７７４ＲＲ：02/09/25 18:29 ID:czLFW8ov

いいなー、Ｗ６５０。乗りたくて大型取ったけど、今無職だから買えないし。
無職だから時間だけたっぷりあったもんで、免許はすぐ取れたけど。
はぁー、欲しい・・・。

196 ：７７４ＲＲ：02/09/26 13:29 ID:5aOwIix9

age

197 ：７７４ＲＲ：02/09/26 18:53 ID:tW38Swzv

Ｗ６５０ (・∀・)ｲｲ！！

198 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:21 ID:J5dDIfKu

W650のために朝ってから教習所通いっス。
でも、今週末は雨なんだよなぁ・・・

199 ：７７４ＲＲ：02/09/27 11:05 ID:H16amGB/

>>198
雨の日はよほどヘタな運転しない限り比較的に
ハンコもらえる確率高いとか言うけどホントかな？
オレはお情けがどうか判らないけど雨の日の実技でハンコもらえたけど。

あ、雨ってことでオレのＷからワビ錆びが...

200 ：７７４ＲＲ：02/09/27 17:10 ID:CXAiKGdB

200get

201 ：７７４ＲＲ：02/09/27 19:02 ID:kFubspgq

ｗっち欲しいんだけど、音がしょぼい・・・
W650の魅力を音のしょぼさが消えるくらい教えてくれ！

202 ：７７４ＲＲ：02/09/27 19:09 ID:gzWO55Du

>>201
マフラー買え！　貧乏人！

203 ：774RR：02/09/27 19:22 ID:gPDWpZyV

>>202
オススメのマフラーとかあります？？
まだ車体は持ってないけど、次買い換えるならＷ６５０と思っているもんで。

204 ：７７４ＲＲ：02/09/27 19:24 ID:0VRQmm8W

>>203
とりあえず大和ステンレス。
これ定説。

205 ：774RR：02/09/27 19:45 ID:gPDWpZyV

>>204
大和ステンレス。
わからない・・・カスタムとか全然したことないからデイトナとか、
そんなメーカーしかわからない・・・
有名なんでしょうか？

206 ：７７４ＲＲ：02/09/27 20:42 ID:R3bgbot3

>>205
W650用社外マフラーの定番です。
あちこちのHP見る限り殆どの人がここのマフラーに交換してます。
あとは少数派でスパトラ、稀にW1&3用改ってとこでしょうか。

大和ステンレス
http://www1.ocn.ne.jp/~d304/

ちなみに、実は私もW650乗ってないです。
次買い換えるならＷ６５０と思っているもんで（ｗ

207 ：774RR：02/09/27 20:52 ID:gPDWpZyV

>>206
音まで聞けた。
すごいですな、ここのサイト
しぼりタイプの方が好きかも。
ただノーマルの音がどんなもんかわからんだけに、
まだ比較ができん。

208 ：７７４ＲＲ：02/09/27 21:01 ID:tjJ4BM79

>>203,>>205
過去スレ>>5でマフラーの事は散々語られているぞ。ちゃんと読んだか？

209 ：774RR：02/09/27 21:03 ID:gPDWpZyV

>>208
え、そうなんですか。
ごめんなさい。
見てみます。

210 ：７７４ＲＲ：02/09/28 00:28 ID:Hd5jhbjp

ビートのナサートⅠもお勧め

211 ：774RR：02/09/28 00:58 ID:sB9TjRZP

メーカーからエンジンガード出てますよね？
あれ以外だと、大和ステンレスからも出てるみたいなんですが、
サイズとかって全然違うんでしょうか？
カワサキのは大がｗ６５０×Ｈ４８０。小がＷ５４０×Ｈ２２０と書いてありました。
大和のものは、どんなもんなんでしょうか？
あと、カワサキの大きいサイズは、走るとき、曲がるときとかにジャマになったりしませんかね？
ちなみにまだＷ自体持ってない上、到底すぐには買えない立場なんですが、
ここのスレ見たり、ｗ６５０　ＦＩＬＥ見たりして、
妄想だけは日々高まって悶々としてます・・・。

212 ：７７４ＲＲ：02/09/28 01:13 ID:Id5OBnwj

エンジンガードは純正の大型つけてるけど、最近外そうかどうか悩んでる。
迫力があって、立ちゴケしても大丈夫（だろう）っていうメリットはあるんだけど、
何かおおげさな感じでないほうがすっきりしてていいかな～っとも思うんだよね。
小型のやつをつけるっていうのもいいかも。

213 ：７７４ＲＲ：02/09/28 01:39 ID:rnONSGTf

>>207
前はカワサキのサイトで音聞けたけど。ノーマルの。
探してみてくれい。まだあるんじゃないかなあ。

214 ：774RR：02/09/28 01:52 ID:sB9TjRZP

>>213
探してみたんですが、ちとみつかりません。
「ＳＰＥＣＩＡＬ」のところで、
ミーンストリークとか２５０ＴＲがあったんで、
過去にはそのコーナーにＷ６５０があったのかもしれませんね。

215 ：774RR：02/09/28 01:55 ID:sB9TjRZP

>>212
やっぱし大きすぎる感じがしますか。
ただ妄想のカスタムではマフラーをデイトナのトライアンフ型にしたいと思ってまして、
そうすると、
小型のエンジンガードではこのマフラーは着けられないらしいんですよね、
カタログによると。
見た感じ、エキパイの部分がエンジンガードと干渉してしまうみたいです。
うーん、悩む・・・
まだ買えないのに、こんなことばっかでいつも悩んでます・・・。

216 ：７７４ＲＲ：02/09/28 02:06 ID:4Tr5kSjH

最近買ったけど、雨のせいで全然乗れてないよ・・・。

01型からは車検の時に排ガス検査があるそうだけど、社外マフラーだと通らないですよね。
車検の間だけノーマルに戻すにしても、換装二回分だけでいくら工賃取られるんでしょう？

217 ：_：02/09/28 02:10 ID:AHVHn2KU

トラのパチのパチだな。
おもいきってトラにしとけば？
ボンネビル。

218 ：７７４ＲＲ：02/09/28 02:13 ID:7iezbq2d

>>216

マフラー交換なんて自分でできるよ。
大丈夫、やってごらん。

219 ：774RR：02/09/28 02:14 ID:sB9TjRZP

>>216
えっ！？社外マフラーは通らないんですか？？
マフラーの取り付けって、素人にはむつかしいですかね？？
オイル交換も自分でしたことないくらいなんですが・・・。

220 ：７７４ＲＲ：02/09/28 02:23 ID:7iezbq2d

マフラー交換もオイル交換もよっぽどじゃない限り素人でもできるって。
いきなりW650でやるのが恐かったらちっこいセカンドバイクがいい実験台に
なるからやってみるが吉。

でも自分でやるのが偉いとは言わない。
自分でやるのがダルイと思うなら金払ってバイク屋でやってもらうべき。

しかし何もかも人任せじゃツーリング先でパンクなんてした日にゃ
一体どうするのかと小一時間・・・

221 ：774RR：02/09/28 02:27 ID:sB9TjRZP

>>220
そうなんですよ・・・
これでもバイクに乗って早６年。
ゼファー、エストレアと乗ってきて、
いま絶対欲しいＷ６５０。
せっかくの大型だし、そろそろ自分でなにがしかができるようにならねばと。
乗るだけでなく、新たな楽しみを見出したいと。
でもまだメカすらよくわからん・・・

222 ：７７４ＲＲ：02/09/28 02:36 ID:7iezbq2d

>>221

興味があるのならまずはネットとか本でいろいろ調べて今乗ってるバイク
で実践すべし。W650買ってからおっかなびっくりしながらメカ弄るよりは
今のバイクで慣れておいた方がいいでしょ。がんがれ！

つーかメカ弄り楽しいよ。
自分でやるよになるとそれまで金はらってまで他人にやらせていたのがバカ
みたいに思えてくる。

とりあえずはナプースあたりで工具セット買ってくるのが良いかと。

223 ：774RR：02/09/28 02:40 ID:sB9TjRZP

なるほど。
いつも何かしてみたいなーとか思いつつも、
元に戻らなかったらどうしようという不安があったもんで、
なかなか踏み切れなかったのですが。
工具セットとかって、結構お高いですかね？？

224 ：７７４ＲＲ：02/09/28 02:54 ID:7iezbq2d

結構ピンキリなんだよね、工具も・・・
１万円も出せば普通に買えると思うからそれで事足りると思う。

で、慣れてきていい工具が欲しくなったらスナップオンとかKTCとかの
高級品かうのもまたよしって感じで。

225 ：＿：02/09/28 03:30 ID:ClRTJgbm

Wとスカーバーで迷ってるけど、どっちがいい？
冷静な意見きぼん。
↑まぁ、オーナーだと無理か・・・（w
とりあえず、Wのいいとこ宣伝してくれると、ありがたい。

226 ：７７４ＲＲ：02/09/28 03:42 ID:e9HJ5snq

とりあえず、ｽｶｰﾊﾞｰって何？

227 ：７７４ＲＲ：02/09/28 04:39 ID:7iezbq2d

スカイウェイブ・・・か？
他にそれっぽいのなんかあったっけ？

228 ：７７４ＲＲ：02/09/28 04:53 ID:Id5OBnwj

BMWの650ccのやつやないの？

229 ：７７４ＲＲ：02/09/28 04:57 ID:b8fzdgm6

>>226
BMW F650CS SCARVER
>>225
俺はF650GSと比較した挙げ句、W650を選んだ。
BMWはシングルだけど、鼓動を求めるとガッカリするよ。
SCARVERは特にそうだよ。でも、どっちが良いかは好み。
何を求めているのか分からなければ意見の言い様がない。

230 ：７７４ＲＲ：02/09/28 05:12 ID:b8fzdgm6

排ガス規制による社外マフラーの件だけど、
はっきりとは言えないが概ねＯＫの筈だよ。
寧ろ大和、フカイ、ＰＯＳＨの爆音がアウト！

心配なら大和でサイレンサー部だけっていうのがあって
エキパイがそのまま使えるので、こちらがお薦め。
大和は中音量タイプだったら車検はＯＫとのリポート有り。
但、マフラーをノコで切るのは勇気がいるけどね。

231 ：７７４ＲＲ：02/09/28 06:07 ID:Pe2Nv3PY

だれかＳＲからＷに乗り換えた人っていませんか？
Ｗは発売されたときから気になってたバイクで、
つぎ乗る候補だけど、
やっぱものたりなかったりすんのかな。

232 ：７７４ＲＲ：02/09/28 06:13 ID:b8fzdgm6

>>231
ＳＲの何が不満で乗り換えを考えているの？
「鼓動そのまま、モアパワー」だったらガッカリするんじゃない？

233 ：７７４ＲＲ：02/09/28 09:47 ID:R8AMVKoD

>>225
SCARVERとW650を比べて、W650の確実なメリットと言えば、
車両本体安い。燃費激良。消耗品安い＆長持ち。タンデム楽。
俺、W650ってバイク自体の魅力もさることながら、経済的な面でとても
ポインヨが高いバイクだと思います。
乗りやすさから言っても、高速も乗りもW650の方が楽だよ。

234 ：７７４ＲＲ：02/09/28 11:21 ID:zgxMecVe

俺が考えるwの良さってのは万能性。
それこそ、スクーター代わりになるぐらい。荷物は全然載らないけど。

近所の本屋やコンビニに乗っていくのも別におっくうだと思わず
お手軽に出せ、一日500Kmとかのロングツーリングもへっちゃら。

クルマもそうだけど、こういう英車をルーツにするようなやつは
のんびり行きたいときは延々のんびり出来、道中ちょっと飛ばし
たいときはそれにも応えてくれる懐の深さがあっていい。高速巡航
も問題なし。

SRから乗り継いだて人も知ってる。そのひとはWに満足してたけど。

235 ：774RR：02/09/28 13:10 ID:sB9TjRZP

age

236 ：774RR：02/09/28 17:16 ID:sB9TjRZP

盛り上がって欲しいからage

237 ：198：02/09/28 18:51 ID:kZXhaSvI

本日、大型2輪教習の申し込みしてきたっす。
雨の中、ZEP750の取り回し。
その後家に帰ってきて昼寝したら、W650を磨く夢・・・。
11月にはW650を購入する予定ですが、妄想にふけるのもまた幸せな一時っす。

238 ：774RR：02/09/28 19:00 ID:sB9TjRZP

>>237
いいなー、購入予定が立てられて。
漏れなんか、Ｗ６５０乗りたくて大型こないだ取ったけど、
購入のメドがたたねー・・・うぅぅ。

239 ：７７４ＲＲ：02/09/28 21:01 ID:N8JVcl1I

就職が決まったのでW買う。

240 ：774RR：02/09/28 21:02 ID:sB9TjRZP

仕事がみつからないからＷが買えない・・・

241 ：７７４ＲＲ：02/09/28 21:16 ID:BiLSbjHM

リストラされたのでＷ売る。

242 ：774RR：02/09/28 21:54 ID:sB9TjRZP

人生いろいろ・・・

243 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:02 ID:LEzVY/i0

人生（経済力）ネタで本題に入れないのな、

とりあえず買いたいならバイトでもなんでもいいから働け！
稼ぐ意欲は目的があったほうが沸くから、で、働く中で自分の
方向だのやりたいことだの考えればいい。
長くやすんでると老け込んで復活できなくなるぞ！

244 ：774RR：02/09/28 22:04 ID:sB9TjRZP

>>243
うぅぅ・・・いわないで。
今雇用保険支給期間。
国に生かされてる・・・。
仕事みつけねば・・・。

245 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:08 ID:LEzVY/i0

貰えるモノはもらっとこう。
払ってきたんだからさ。
所得税、住民税、その他もろもろ、使われ方考えると
がっかりするほど払ってる。
でも、がんがれ！！俺モナー

246 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:10 ID:sk2JZZjQ

トライアンフ=ボンネビル　ボニーと迷った人います？
あっちもいい味出してるしぃ。

247 ：198=237：02/09/28 22:10 ID:n8kRS/uM

あ、俺も無職のときあたよ。
でも、243の言うとーりなんでもいいから働くこと大切だって思たよ。
244がW650買って、喜びのレス書く日を待ってるよ。

248 ：774RR：02/09/28 22:11 ID:sB9TjRZP

>>245
ありがとーぅぅぅ

249 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:14 ID:5mU6jV3B

デザインに力いれたって開発者のコメントがなんかに書いてあったけど
今ひとつ垢抜けないような

250 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:17 ID:LEzVY/i0

スレ違いだけど・・
会社の経営状態によっては個人の責任に無関係でもリストラはある。
リストラの対象にならない、とか、なっても次の展開をもってるような
自分を創るしかないよね。
どっちにしても使うのは頭と体しかないわけだから自分の周りや世の中全体を
見渡してチャンスをつかめるような勇気と瞬発力を養おう。

エラソーでスマソ・・

251 ：239：02/09/28 22:51 ID:N8JVcl1I

>>244
ごめんな。俺がヘンなこと書いたばっかりに・・・。
がんがれよ。スマンが俺は先に買わせてもらうぞ。

252 ：７７４ＲＲ：02/09/28 23:52 ID:H4OxaFj2

>エンジンガードで悩んでる人

数ヶ月前大ゴケした俺から言わせて貰うが
ガード（小）付けててヨカッタよ！
エキパイ，エンジンは全くの無傷。ガードは20%位削れたけどね。

253 ：244：02/09/29 00:15 ID:kYCX4djH

>>251
遠慮せんで、楽しいＷライフを送ってくだされ。
おれもいつか・・・

254 ：774RR：02/09/29 00:17 ID:kYCX4djH

>>252
やっぱしガードは合った方が安全ということで。
早く車体が欲しい・・・

255 ：93お尻：02/09/29 02:04 ID:bMtnOckW

もうすぐ納車です。
今、餡こ抜きをしてもらっている最中です。

キャスト着けるのは、あきらめました。
スイングアーム換えて、ホイール径変わって、
スプロケも換えるとなると、とてもめんどくさいので。。。

アルミタンクにして、あと、ネジを換えよう。

256 ：７７４ＲＲ：02/09/29 02:14 ID:gWGoWFXD

Ｚ1-Ｒのホイールとかって　装着出来ないのかな？

257 ：774RR：02/09/29 12:02 ID:kYCX4djH

age

258 ：１：02/09/29 15:12 ID:TxUl9j2B

まだ買ってません。試乗はこの間してきました。
サイコ－でした。アプハンとローハンで悩んでます。
でもこれだけ愛されてるバイクだとは・・
絶対買う。もう決めた。
コミコミ７０万はもうちょっと値切れる？

259 ：７７４ＲＲ：02/09/29 15:24 ID:cjRSX29r

値引きは車両価格-8マソが相場らすぃ。
自賠は値切れないから、その他諸費用を検討すべし。

260 ：７７４ＲＲ：02/09/29 20:07 ID:CwCPumVG

もうあの0.1%ローンてやらないのかな。今まで何度かやったよね。
あれで購入した人まわりに多い。
定期的にやってやってくれカワサキよ。

>>246
新ボンネだけど迷わなかったなあ。というか、それがでる前に乗って
たけど別に心が動かなかった。乗ったことないのでナンなのだけど、
見た目だと細部の作りとかデザインとか、ずっとWのほうがいい感じ。
WをOEMで売ればいいのにて思った。

そもそも新ボンネて360度クランクだっけはて。

261 ：７７４ＲＲ：02/09/29 20:20 ID:nXhnfys1

ローハンドルが無難かと・・・
ローっつっても全然ローじゃないよ。オフ車の感覚よりちと低いってくらいが
ローハンドル。アップはなんじゃこりゃってほどアップだよ。

新車コミコミで70万は妥当では？
悪名高い新車激安販売店でコミコミ65万ですた。

ボンネはショートストロークのエンジンなのでパスしたなあ。
細部の作りなんかは個人的にW650より上かと思ったが・・・値段も値段だし。

262 ：７７４ＲＲ：02/09/29 20:29 ID:voaTBAW0

先日見積もり貰ったら73万だった。
ちょっと標準より高目か。
ん～、でも他の店で買うわけにも行かないしなぁ。
信用できるいい店だし。

>>260
0.1%は今もやってるよ。見積もり貰った時にお店から薦められました。

263 ：７７４ＲＲ：02/09/29 21:53 ID:MInl+0Ww

元々の価格が安いのに
これ以上ナニを値切ろうというのだ。

せこい。

264 ：７７４ＲＲ：02/09/29 22:30 ID:N7P02Rxt

カワチャキよ。
リアがドラムでもいいからキャスト出してくれ。

ＦＸⅡのホイール入手した漏れが甘だった､､､

265 ：７７４ＲＲ：02/09/29 22:45 ID:u/ZfKdiy

>>263
ｶｺﾜﾙｰｲﾀﾝｸｴﾝﾌﾞﾚﾑ代

266 ：７７４ＲＲ：02/09/29 23:28 ID:5oE+lM5O

>>265
w
普通のKawasakiｴﾝﾌﾞﾚﾑでいいのにね
250TRの純正アクセサリーで昔のW1みたいなﾀﾝｸｴﾝﾌﾞﾚﾑがあるぞ
3800円は高いか否か？

267 ：７７４ＲＲ：02/09/30 00:35 ID:SiQzRUzl

エンブレムはずしたら傷入ってしまった。
傷の補修ってどうするの？

268 ：７７４ＲＲ：02/09/30 00:36 ID:c93c/PV5

> 262
>先日見積もり貰ったら73万だった。
>ちょっと標準より高目か。
>信用できるいい店だし。

これ重要ね！　多少高くても面倒見てくれるバイク屋で買うのがGOOD！
後々の事を考えると、安く感じます。

>261
>ローハンドルが無難かと・・・
>ローっつっても全然ローじゃないよ。オフ車の感覚よりちと低いってくらいが

ハゲ同　ZX-9Rよりハルかに高い　

>アップはなんじゃこりゃってほどアップだよ。

あと長距離では疲れます。

>266

あのエンブレム安っぽいので辞めた方が良いです。

269 ：７７４ＲＲ：02/09/30 02:50 ID:QpX97vqw

そろそろ最新の奴でねーの？
2003モデル。
だれかおせ～て。
あと一番低音が重視されてるマフラーってどこのメーカーかな？

270 ：７７４ＲＲ：02/09/30 03:01 ID:QpX97vqw

しかしあぷはんかろーはんか・･･･

271 ：７７４ＲＲ：02/09/30 06:31 ID:duOw1wz9

大型エンジンガードってWには違和感なく似合うと思いませんか？
旧車っぽくて格好いいと思うんですが、皆さんどう思いますか？

272 ：７７４ＲＲ：02/09/30 12:52 ID:sxN4O1Y4

カコーいいとおもうので、age。

273 ：７７４ＲＲ：02/09/30 13:10 ID:1D98AM9e

>>270
中間を取って　ポッシュのローハンでも無ければ
アップでもない中途半端なヤツを付けるとよろし。
どちらにもポン付けでOKです、ブレーキ、クラッチOK OK！

274 ：７７４ＲＲ：02/09/30 17:39 ID:NkAluWtb

POSHハン（Ｗ650専用）生産中止になりました。
在庫限りです。

アップハンだとケーブルが結構あまります。

275 ：７７４ＲＲ：02/09/30 18:15 ID:8zzt8ZA8

>274
無くなるのが残念だから、age。

276 ：７７４ＲＲ：02/09/30 20:17 ID:d9HhGQcE

>>274
生産中止ですか、ガシャーンしたらもう手に入らないのですか。
悲しいので age

277 ：７７４ＲＲ：02/09/30 20:55 ID:Edmjr+WK

だれも2003年モデルについて教えてくれないので　age

278 ：７７４ＲＲ：02/09/30 20:56 ID:Edmjr+WK

持ってる人はどこで買ったの？ARK店？
それとも普通にkawasakiの看板あるとこで？
ちなみに東京で

279 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:05 ID:wQqKrgDv

>>278
ハンドルの事？漏れは川崎の店でかいますた。

>>277
何か変わるのですか

ｱｹﾞ進行中　（ｗ

280 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:08 ID:IX2cq2d9

>>277
今の時点では誰も知らないし、知っていても言わないよ。
三大誌のスクープ（？）が事実上の解禁だと思ってね。

281 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:13 ID:Edmjr+WK

でもそろそろ出てもｲｲのでは　age

282 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:13 ID:Edmjr+WK

＞＞279
ハンドルじゃなくて、バイクそのもの

283 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:25 ID:wQqKrgDv

>>282
川崎の店です、後の事を考えるとやっぱり。
ピンキリだけどね、川崎の店

284 ：７７４ＲＲ：02/09/30 22:40 ID:Edmjr+WK

＞283
ARKじゃなくて、普通の川崎店？
まようまようまよう・・・

285 ：７７４ＲＲ：02/09/30 22:57 ID:SrEwtfy3

今日、見積もりしてきました～。
ARKのお店でコミコミ70万。
ところで0.1%ローンってなんすか？

286 ：７７４ＲＲ：02/09/30 23:24 ID:e0wI+D5n

ローンの金利が0.1％！！
どうせなら、有る時払いの催促なしきぼーん。で、age

287 ：７７４ＲＲ：02/09/30 23:27 ID:SrEwtfy3

カワサキのHP見ても0.1%のことふれてなかったから、
もうやってないのかと思った。
0.1%ってARKのお店ならどこでも適用されるのかなぁ・・・。

288 ：７７４ＲＲ：02/09/30 23:59 ID:rOphaWbe

03モデルは色違いバージョンくらいかな？

出るとしたらスクランブラータイプだろうけど
これはtokyoモーターショーでも出てるんだよな。参考出品で。
特にインターモト関連では情報ないし。

289 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:24 ID:kJNbA6Bx

0.9％でしょ？0.1じゃいみないっつうの

しかしスクランブラーが出てもな～

2002モデルはいつごろ発表されたの？

0.9は７月末で終わったみたい。

店で聞いたらそういってた。

290 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:25 ID:kJNbA6Bx

もっと盛り上げてage

291 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:36 ID:nyJgXenq

単気筒を

292 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:39 ID:1fvztABb

>>284
元川崎重の地方のメカが川重を辞めて開いた店で買いました。
安心です、リコール関係もサッサだし。

今は0.9%は確かやっていませんね、春先にやる確立高いです、0.9%ローン

盛り上げ　age

293 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:51 ID:kJNbA6Bx

春先まじすか？
確率的に高い？

盛りage

294 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:52 ID:kJNbA6Bx

東京で良いバイク屋ってどこかな？

やなバイク屋しか経験なくて･･･

もっと盛りage

295 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:58 ID:kJNbA6Bx

ボンネビルも欲しいけど、販売店少なくね？
ぼんねとW比較してるサイトとかないかな？
検索してもちょこっとしか書いてないんだよね。

296 ：KAW：02/10/01 01:06 ID:btKVn5DO

2003モデルでは、そろそろリアサスを改良してもいいのでは？
しっかし、情報でないなあ。
売れ行き好調ゆえか、在庫を一掃したいゆえか、年末くらいまで2003情報を出さないのかな？

297 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:08 ID:kJNbA6Bx

＞296
それありそうだよね・・・

298 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:08 ID:jByxYT5O

あー俺も元川重の人の店だ。
そういやARKの看板も出てたな。
都下だけどな。店の人がイイ感じです。

299 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:11 ID:kJNbA6Bx

どこどこ？

300 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:11 ID:kJNbA6Bx

今月のヤングマシン見た人います？
W650のってるかな？

301 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:20 ID:jByxYT5O

>299
ヒント
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032968946/

まー俺にとっちゃ良い店なんだが皆が皆同じ意見とは限らんからな～…
これで勘弁してくれ。

302 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:51 ID:kJNbA6Bx

むむむ・・・アルテミスかな？？？

303 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:05 ID:/1qjm3NQ

時期モデルは排気量アップの噂有り
輸出の都合らしい

304 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:14 ID:z2Nfd6gw

>>303
マジ？
今年の冬に買うか、春まで待つか迷ってたんだよ。
これを聞いたら待つしかないかな。
でも、どのくらい大きくなるんだろう。
まさか、小さくはならないよね？
小さくなるとしたら600ccか、、、、
誰か情報入ったらお願いします。

305 ：KAW：02/10/01 02:24 ID:btKVn5DO

しかし、何故輸出向けに排気量をアップするんでしょうね？
となると、足周りも大幅リファインか・・・・。
これが事実だとすると、現行車は軒並み値下げでんなあ。
排気量アップすると、またしばらく熟成に時間がかかるなあ。カワサキだから。

306 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:30 ID:kJNbA6Bx

>時期モデルは排気量アップの噂有り

これまじすか？

307 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:32 ID:kJNbA6Bx

予測じゃないの？うわさでなくてさ。

排気量アップなんてかましたら、今までのユーザー怒りそう・・・

308 ：774RR：02/10/01 02:33 ID:/ctv9gzQ

排気量をアップしたものが、
今のとはまた別に出たらいいのに。
選べるし。

309 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:41 ID:kJNbA6Bx

でもアップするならそうしそうだね。じゃなきゃ納得いかないのでは？

310 ：KAW：02/10/01 02:42 ID:btKVn5DO

今週にも買いそうな勢いなんですがね。2003モデルが気になって仕方がない。
せめて、インターモトの情報をおさえてから決めようかな。
言っておいてなんだけど、インターモトって、いつなんだ？

311 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:43 ID:kJNbA6Bx

でもいまHPいろいろみてたら、足回りとかが変わるスペシャルバージョン
が出るかもって書いてあったよ。
排気アップはないんじゃない？

312 ：KAW：02/10/01 02:43 ID:btKVn5DO

＞308
カワサキはそういうこと、しそうですね。
今までも、ZZRとGPZ併存させたりしてたからね。

313 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:44 ID:kJNbA6Bx

310＞
同じく買いそうな勢い！でもきになってしょうがない！

314 ：KAW：02/10/01 02:44 ID:btKVn5DO

＞311
どこに？

315 ：KAW：02/10/01 02:49 ID:btKVn5DO

＞311
でも、排気量アップほどのチェンジなら、インターモトで出展されていてもおかしくないか。
足周り重視の限定ものとかなら、出展せずに出してもフシギではないかと。
う〜。気になるぅ〜。

316 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:57 ID:kJNbA6Bx

www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3675/w650tt.htm

ユーザーのサイト。
信用できるかどうかは別として、排気量アップよりは信用ありそう

317 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:58 ID:kJNbA6Bx

ほんと気になるね･･･
でも正直今年の色はどっちも好きじゃないから、我慢してまとうかな･･･

318 ：KAW：02/10/01 03:02 ID:btKVn5DO

なるほど。
ネモケン系の情報ですか。有り難うございます。
でもね、ほんとはね、
「モデルチェンジしようがどうしようが構わねえから、スグ欲しい！」
なんですよ。
欲しさあまって、血迷って「彼のオートバイ・・・」かりてきて見て、慰めています。

319 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:04 ID:z2Nfd6gw

>>316
このHPの日付、H12.11.26なんですけど、、、

320 ：774RR：02/10/01 03:07 ID:/ctv9gzQ

夜更けに結構盛り上がってる・・・
うれしい。
欲しいよぉ・・・

321 ：KAW：02/10/01 03:12 ID:btKVn5DO

＞319
あら〜。そんなに古いの〜。
ってことは、去年（？）のモーターショウででたいたヤツのこと指しているのかなあ。ネモケンは。
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20020901/index.htm
今、上記を見ていたのですが、
Ｗ650に関しては、カラーのことも載っていない。
私はクサイと思う。
クサイというのは、臭うという意味で、マイナーチェンジがあるのでは、という意味。
くどいか。

322 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:12 ID:kJNbA6Bx

>>３１６
ですね・・・
ってことは、モデルチェンジは限りなく怪しい情報って事ですな。

>>318
おなじく！俺も色もくそもかんけーねー！ってかんじでアップハンの
渋い色のほうを考え中。
エンブレムの形変わって欲しい

323 ：sage：02/10/01 03:13 ID:kJNbA6Bx

色だけチェンジな予感

324 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:14 ID:kJNbA6Bx

ほしいってひとは、W650以外には候補なかったの？

325 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:18 ID:z2Nfd6gw

XJR1200R
FZS600

全然系統違うな（ｗ

326 ：FTR海苔：02/10/01 03:22 ID:fGSDgChA

今ダブロクと８８３で迷ってます。
んでダブロクの年間維持費ってどんぐらいかかりますか？
いろいろ比較してから買おうと思って・・・

327 ：774RR：02/10/01 03:22 ID:/ctv9gzQ

>>322
おでも欲しい！！！

328 ：KAW：02/10/01 03:23 ID:btKVn5DO

＞324
先月、3週間ほどツーリングに行って来ましてね。
で、ゆっくり走るのもいいかなあと。
つまり、ゆっくり走って楽しいやつはないかなあと。
今乗ってるのは、水冷4発の108馬力（くらい）なので、ゆっくり走ると苦痛なんですよ。（苦痛はいいすぎ）
そんな旅バイクとして、味がありそうなのは何かと考えていたら、
ＢＭＷのＲ８０とＷ650が浮かんできたのです。
やがて到達するバイクはBMかもしれないけど、
わたしゃ、川崎が大好きなもんで、もう一回川崎かなと。
まあ、そんなこんなで、キャリアやら、パニアケースやら、Ｗ650をいろいろ調べているうちに、すっかり毒されて買う気になっています。
最初は、いい旅バイクないかなあ・・・、買い換えようかなあ、くらいだったのにね。

329 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:29 ID:kJNbA6Bx

ふむふむ・・・
俺はいまだにこいつと迷ってしまう・・・

http://www.triumph.co.uk/site/bikes/qtvr/qtvr.cfm?BikeID=65

まあ値段的にW650ってすでに心では決まってるんだけどね･･･

330 ：FTR海苔：02/10/01 03:30 ID:fGSDgChA

http://homepage.mac.com/xl1200s/
↑
スポスタ海苔の人のHPなんですが
ここの”the reason”ってとこに
スポスタとダブロクの比較が書いてありますた。
ってか他にもいろんなバイクとの比較がのってたんですけど・・・

ダブロクってそんなにおとなしいバイクなんですか？

331 ：774RR：02/10/01 03:31 ID:/ctv9gzQ

>>329
漏れも惹かれた。
でも値段的、かつカワサキ好きなんで、心は決まってる。

332 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:31 ID:kJNbA6Bx

>>326
まあ気楽に乗れるのはW650じゃないか？
ハーレーは気楽に外において置けない。
仕事に行くときも買い物も飯食うときも気が気じゃなく心配なハーレー

維持費は断然W650でしょ・・・

333 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:35 ID:kJNbA6Bx

>>330
ハーレーとはくらべちゃまずいと思うよ･･
音は好き好きでしょ。ハーレーの音が好きな人は
ハーレーの音じゃなきゃだめだと思うよ。
おれも１２00S と迷ったけど、今はもうW650かボンネ
いや、W650って決めてるのにいつもHPみてしまう！
ボンネめ～！

334 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:37 ID:kJNbA6Bx

「いい旅バイク」
このフレーズぴったしだよね。W650って。

335 ：KAW：02/10/01 03:39 ID:btKVn5DO

僕には、ハーレーとＷ650が比較対象になる気分が分かりません。
どのあたりで、迷うんですか？興味があるので、教えて下さいな。

＞330　
ダブロクはワイルドなバイクではないと想像しています。
高回転型のエンジンではないし。
でもね、650ccですから、街ノリで交通をリードできないバイクではないでしょう。車体のコンパクトさと、650ccのトルクを活かしてキビキビ走れるんじゃないかなあ。

336 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:43 ID:kJNbA6Bx

よだんだけどさ、なんで675CCなのかな？
それでW650ってネーミングだし。
どうせなら７５０くらいにしようと考えなかったのかな？
もしくは650ジャスト

337 ：774RR：02/10/01 03:43 ID:/ctv9gzQ

Ｗ６５０を買って、乗って、後悔したっていう人も中にはいると思うのだが、
どんな理由で後悔したんだろうか？
そういうのも聞いてみたい。

338 ：FTR海苔：02/10/01 03:43 ID:fGSDgChA

>>335
ハレっつーかスポスタが欲しかったのさ。
とりあえずツインに乗ってみたくてね。
XS６５０とかもあったけど古いしなぁ
あとSR５００も良いかもなぁ

迷った理由はシンプルなベーシックバイクが欲しかったからです。

339 ：KAW：02/10/01 03:45 ID:btKVn5DO

＞334
そうそう。
のんびり写真でも撮りながら。でも旅先での峠道も楽しみたい。
絶対スピードは速くなくても。（スーパースポーツほどにはって意味で）

旅ってことなら、ハーレーもＷ650もくくれると思うけど、
ＦＴＲの人なんかが、迷うあたりにとても興味がある。

340 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:48 ID:kJNbA6Bx

確かにスポスタいいよね。
でもXSとかSR500かうならW650買ったほうがいいと思うけど。

スポスタはシンプルでドコドコ気持ちいしね。
あれの感覚なら、W650は物足りないんじゃない？

341 ：KAW：02/10/01 03:50 ID:btKVn5DO

＞338
なるほど。シンプルなツインですか。
これまで、ハーレーとハーレーレプリカには一切、興味が無かったので、
スポーツスターのことも全然知らなかったんです。
ちょっとしつこく聞いてしまいましたが、ハーレーにもいろいろあるんですねえ、きっと。
ちょっと分かってきた。

342 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:52 ID:kJNbA6Bx

FTRが好きなら、スポスタのXRみたいな奴にすれば？
ダートトラッカーの代名詞っていうか、伝説というか。。。
むかしスポスタ買ったら絶対あの配色にしよう！と思ってたよ。
結局買ってないけど。

343 ：KAW：02/10/01 03:53 ID:btKVn5DO

＞337
買ったけど、Ｗ650が気に入らない人。
僕の知る限りでは、
・川崎っぽくない。（以外によくできている。）
・Ｗ1っぽいのを想像していた。
・大人向けのくせに、ちゃちい。（足周りのことを指していると思われる。）

344 ：774RR：02/10/01 03:55 ID:/ctv9gzQ

>>343
カワサキって、自分でもなんでかよくわからんのだけども好きなんですが、
そんなに壊れてばっかなんでしょか？？

345 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:57 ID:kJNbA6Bx

まあ俺も盗難とかなければ絶対スポスタ買ってるね。
ドコドコが好きなもんで・・・
でもW650の見た目はまじでかっちょいい。
あれがボンネビルといわれたら、即買ってるくらいだね。
まあ国産だからいいって部分も山ほどあるけど・・・

346 ：FTR海苔：02/10/01 03:59 ID:fGSDgChA

漏れ別にダートラが好きでFTR乗ってんじゃないんすよ。
初めてのバイクはHONDAかなと・・・藁
あと安いしラクだし。
まあカコイイってのもあった罠。

他にも好むバイクはベーシックなのばっかり。
今度ハレ仙台でスポスタ試乗しに逝ってきます。

おやすみ～

347 ：７７４ＲＲ：02/10/01 04:00 ID:kJNbA6Bx

W650はマルチに活躍できそうで、飽きなそうなところが一番の魅力だよね。
旅して～！！！

348 ：７７４ＲＲ：02/10/01 04:01 ID:kJNbA6Bx

な、なんと・・・ダートラ好きじゃなくしてFTR・・・
でもかっこいいってことはすきってことになるな･･･
はあ・・・俺も寝るかな･･･

349 ：７７４ＲＲ：02/10/01 06:45 ID:5HwYAAeL

なんか前スレ（沈んだ）で900ccのWが出るなんて
ウワサが書き込まれてたけど

900じゃフレームも足回りも新設計じゃなきゃ無理だろうと。
ガセネタ認定されてたっけな。

350 ：俺：02/10/01 07:05 ID:9yfAzsM2

ダブロクって良いな、とは思うけど、
４００ｃｃネイキッドよりも馬力ないんだな…。

351 ：７７４ＲＲ：02/10/01 07:13 ID:5HwYAAeL

>>350

実際に乗って重要なのはトルクと出力特性。

一万回転近くまで回しても楽しくないっしょ。

352 ：俺：02/10/01 07:17 ID:9yfAzsM2

>>351
ま、そうなんだろうけどねー。
値段も対して違いがないし。
俺ならネイキッドよりもダブロクやね。

353 ：７７４ＲＲ：02/10/01 07:31 ID:5qP7+Ycl

パラツインはいつまでもバイクの原風景やしね。
漏れは巡り巡ってここに好みが戻るよ。

354 ：７７４ＲＲ：02/10/01 11:34 ID:6oVUOKSo

Ｗ６５０は、肩肘張らずに足として使えるバイクだと思うよ。
何より運転に余裕が出てきた。
遅れたけどマフラーの音。
http://homepage1.nifty.com/_kurage/kosoku.htm
買う前ここも参考にした。
ttp://www.din.or.jp/~motouji/

355 ：７７４ＲＲ：02/10/01 11:47 ID:3ukjgHZw

スペックでバイクを選ぶのはちょっとガキっぽいな
俺は雰囲気重視だから馬力無くても構わない

356 ：774RR：02/10/01 13:00 ID:KjPPPLgE

どの雑誌見ても、Ｗ６５０のこと何もかいてないですな。
やはり何の変化もないでしょうか。
ちなみにこれまでＷ６５０は、毎年なにがしかの変化をしてきたんでしょうか？
色も最初の２色と黒と今年の２色しかしらないのですが、
これ以外に色のバリエーションってあったんでしょうか？？

357 ：KAW：02/10/01 15:50 ID:btKVn5DO

>344
川崎は10年ほど乗っています。
なんつうか、新車の時からガシャガシャ言うし、オイル滲みとかね。
そういうのが、なんか憎めないキャラだと思うなあ。
憎めない人が川崎を選ぶんでしょう。
そういうの許せない人は、当然本田を選ぶでしょう。
でも、重大な欠陥や故障は今までありませんよ。
おつりが来るくらい、独創的な発想/バイクや、楽しいエンジン（主観だけど）があるから。

>356
毎年、新色は出しています。
で、2001年モデルでは、フロント周りを改良しています。
これによって、高速域での前輪のぶれらしきモノ（人によっては、そんなものはなかったとも言う）も解消したと言われています。

＞350
カタログの馬力は、「最高出力」です。
高回転までいって初めて出てくるんですよ。
675cc（だっけ？Ｗ650って）と399ccの排気量差は、随分大きいですよ。
これは、どんなに口で言っても分からないかもしれません。
乗ってみないと。
僕も10年前には、上記なことをいくら言われても、馬力は気になったもの。

358 ：KAW：02/10/01 15:52 ID:btKVn5DO

長すぎた。省略されたので、再度。
＞350
カタログの馬力は、「最高出力」です。
高回転までいって初めて出てくるんですよ。
675cc（だっけ？Ｗ650って）と399ccの排気量差は、随分大きいですよ。
これは、どんなに口で言っても分からないかもしれません。
乗ってみないと。
僕も10年前には、上記なことをいくら言われても、馬力は気になったもの。

359 ：７７４ＲＲ：02/10/01 18:11 ID:2LBjupsk

免許に優しいバイクです。
あんまり飛ばす気らならないし、乗っていて楽しいです。

楽しいのでage

360 ：７７４ＲＲ：02/10/01 20:27 ID:kJNbA6Bx

W650欲しいage

361 ：774RR：02/10/01 20:50 ID:Y2kkPCFU

デイトナトライアンフタイプマフラーのWに
毎日乗ってるよ
元気のいいときは刺激が足りないかも，
疲れてるときには癒してくれるさ
浮気心も出てくるけど
いい古女房になりつつある
いつかはスポスタに乗っているかもしれないけど
今はこれがいいや

362 ：７７４ＲＲ：02/10/01 21:00 ID:P4jjwj4X

漏れのはポッシュのマフラー　錆び進行中、
ハンドルはポッシュ、スイッチ側のポッチ削り取り。
後はメーターの傾斜を少し変えた位、もぅいじる気無いね。
不満点が無いので、確かに疲れて帰宅する時なんかはﾌﾝﾌﾝ♪て
気楽に乗れるってのが一番だと思います。

もっと色々な人に買って貰いたい（別に川先関係じゃ無いけど）ので　　age

363 ：７７４ＲＲ：02/10/01 21:13 ID:+fQAFywh

W650は硬めのオイルを入れてください。熱的に厳しいエンジンなんで。
ピストンの裏側にオイルを吹き付ける穴まで付いています（コンロッドに）。

なんだかんだで180km/hいじょうでますよ。

364 ：７７４ＲＲ：02/10/01 21:19 ID:TtlqLH/a

バイク屋さんの話だと、「カワサキの人曰く、2003年はカラーチェンジのみ」になりそうとのこと。
どんなカラーを出してくるんだろう？

365 ：774RR：02/10/01 21:22 ID:KjPPPLgE

>>364
色も気になるなー。
どんなんだろう。

366 ：７７４ＲＲ：02/10/01 21:25 ID:kJNbA6Bx

>>364
それほんと？だったらもう待たずに買ってしまおうか････
ちなみに、一番低音が気持ちいマフラーはどこ製かな？
高いバリバリって音は好きじゃないもんで・・・

367 ：７７４ＲＲ：02/10/01 22:45 ID:VcqnvqSP

欲しいときが買い時かと・・・
ワシャァまだ免許取りに教習所かよっとるけん買わんけど、
免許とったら買うつもりだす。
ただ・・・一本橋でつまっとるけんまだまだ先になりそうじゃ。。。

だから、age。

368 ：購入検討中：02/10/01 22:55 ID:btKVn5DO

W650につくパニアはどれくらいあるのでしょう？
クラウザー、純正のGIVI。
ヘプコは付くのでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：02/10/02 01:45 ID:OokUEGWL

おいおい！だいぶ落ち込んでるからage

370 ：774RR：02/10/02 02:02 ID:kElvH8te

お休み前にage
お休みなさい・・・。

371 ：７７４ＲＲ：02/10/02 03:35 ID:2sV9FZKD

age

372 ：俺：02/10/02 03:37 ID:rMgMFhpt

Ｗ６５０買ってもエンブレムだけはｋａｗａｓａｋｉﾛｺﾞとかに
交換したいな…。

373 ：７７４ＲＲ：02/10/02 03:37 ID:OokUEGWL

俺もそうしたいage

374 ：俺：02/10/02 03:38 ID:rMgMFhpt

>>373
だってあのエンブレムはトラ(以下略

375 ：７７４ＲＲ：02/10/02 03:41 ID:gNyhfC0d

いっそ本当のハーモニカを貼り付けるというのはどうだ？

376 ：俺：02/10/02 03:43 ID:rMgMFhpt

>>375
あのエンブレムはハーモニカがモチーフなんですかね？

377 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:04 ID:jBa+WwGg

>>376
違うよ？
トライアンフの1950no年代のモノはその形状からの俗称。
見た目がハーモニカに似てたからであってハーモニカがモチーフではない。
しかも日本でしかそう呼ばれてないし。
W650のはよく判らん。

378 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:07 ID:OokUEGWL

でもW650のエンブレムはダサすぎage

379 ：俺：02/10/02 04:11 ID:rMgMFhpt

>>377
ダブロクのはトラのボンネビルを意識しているような…？
Ｗ１のエンブレムみたいなのだったらかっこいいのに！！

380 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:27 ID:OokUEGWL

>>379
ほんとそう思うよ！
あれはださい。
でもほしい・・・

381 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:32 ID:yhnzZYRa

>>379
オレはタンクごと変えちゃってるから
エンブレムの事はもう全然気にならないよ

382 ：俺：02/10/02 04:39 ID:rMgMFhpt

>>381
俺ももし購入するようなことがあったら、
タンクごと変えちゃうかも。
カラーリング、エンブレム、ニーパッドすべてが
ボンネビルに思えてくる…。

383 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:43 ID:yhnzZYRa

無難な配色だからしょうがないよ
GB250でも同じような配色の時期あったし（w
でも現行のﾎﾞﾆｰはW650を意識している罠（w

384 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:48 ID:QLwq2yo5

漏れは単純に赤と青（青白ツートンもいいかも）があったらもっと萌えるよ。
クラシカルなスタンダードバイクだからって渋けりゃいいとは思わないな。

あ、塗ればいいのか。

385 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:56 ID:yhnzZYRa

ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝとは言わないまでも....（w
他のカワサキのラインナップと較べても地味な印象は拭えないもんね

W650オーナーってパッと見マフラー変えてるだけの人が多いから
自分だけのWが欲しいなら塗装かな？

386 ：７７４ＲＲ：02/10/02 04:56 ID:hyAtnMYX

しかしカワサキって妙に市場に迎合するモデル出すワリに
エンブレムに関してはやたら意固地だよな。

ゼファーだって、みんなわざわざカワサキロゴにしてるのに
タンクのマークはゼファーのまま。
最近やっと750のスポークモデルがKAWASAKIロゴになったけど。

変なトコで意地はらんでも・・・。

387 ：７７４ＲＲ：02/10/02 08:18 ID:6Wps/dov

おいおまいら、KAWASAKIエンブレムはどの車種のが合うんですか？

388 ：774RR：02/10/02 11:57 ID:kElvH8te

age

389 ：７７４ＲＲ：02/10/02 12:23 ID:8+H7HBd9

>368
>W650につくパニアはどれくらいあるのでしょう？
>クラウザー、純正のGIVI。
>ヘプコは付くのでしょうか？

トップケースだけならリアキャリアに装着できます。
サイドケースはステーを加工になるのかな？

>387

純正アクセサリの旧車タイプ

390 ：７７４ＲＲ：02/10/02 16:35 ID:85QM45Y0

機械式メーターにしてくれるお店知りませんか？？
情報下さい！！

391 ：７７４ＲＲ：02/10/02 17:37 ID:8+H7HBd9

>390

ホイール交換＆メータ変更
金かかるぞ

392 ：７７４ＲＲ：02/10/02 17:59 ID:ytWnFr12

>391
どのくらいですかね？
どうしても機械式にしたい・・・。
詳しく教えて下さい！！

393 ：774RR：02/10/02 18:33 ID:kElvH8te

中野にあるカワサキのショールームに行ってきた。
アップハン・・・いいな・・・
初めて今年のカラーの赤×金を見た。
カタログとかで見るよりも赤が深くてかっこよかったなー。

394 ：７７４ＲＲ：02/10/02 20:34 ID:P2S+4cD1

>393
野方っすか？
ローハンってあった？今、アップハンか、ローハンで迷い中。

395 ：774RR：02/10/02 22:47 ID:WMVP619v

>>394
野方です。
ローハンもありましたよ。
またがると試乗したくなる・・・

396 ：774RR：02/10/02 23:50 ID:WMVP619v

age

397 ：KAW：02/10/03 00:17 ID:0h+JXG/i

>>389
thanks.age

398 ：774RR：02/10/03 01:51 ID:g+KCwZZI

age

399 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:59 ID:/Q5K8l2p

やっぱ俺はアップハンかな。

400 ：７７４ＲＲ：02/10/03 02:00 ID:/Q5K8l2p

早く新色拝みたいね～

401 ：774RR：02/10/03 03:10 ID:g+KCwZZI

age

402 ：７７４ＲＲ：02/10/03 03:34 ID:8N/hlMxG

俺はローハンだけど、アップハンいいよ。
あんなもん走ってる姿見るまで良いとはこれっぽっちも思わなかった。
けど、すげーいい。変える人も結構いる。

アップハンが似合うああいうバイクて他ないもんなあ。

403 ：７７４ＲＲ：02/10/03 03:45 ID:oBpQ4oZp

ｵﾚは下セパハンに憧れるんだが、少数派なのかな。

404 ：７７４ＲＲ：02/10/03 05:10 ID:bqK7wDhp

’02型赤金アップハン乗ってるリターンおやじです。
確かに楽、まるで馬に跨り手綱を握ってるよう。
しかし、高速巡航では、もろに風圧がかかるので、自然とうつむき加減の
姿勢になるので、ちと、つらい。街乗りメインなら問題無いが。
それと、思ったよりハンドル幅があるのですり抜けは問題ありかと。
まぁ、自分の乗り方と、見た目の好みでいいんでない。

405 ：774RR：02/10/03 10:57 ID:g+KCwZZI

age

406 ：７７４ＲＲ：02/10/03 15:43 ID:5eB1JuG2

ノーマルの持つ見た目の雰囲気好きなんだけど
自分の体格や走りと合わないんでハンドル・シート・ステップ全部交換しちゃった。
見た目は変わっちゃったけどツーリングでの疲労度減ってイイ感じ。

407 ：７７４ＲＲ：02/10/03 15:53 ID:uG3nqPAQ

>406
写真あったらうPしてほすぃ。

408 ：774RR：02/10/03 19:35 ID:g+KCwZZI

age

409 ：KAW：02/10/03 19:55 ID:0h+JXG/i

ぼくは、きびきび走りたいので、ローが欲しいなあと思っています。
アップの開放感も捨てがたいけど、体重が全て腰にかかるような気がする。
そうすると、長距離で腰とケツに負担がかかるかと。
アップの方、どうですか？

410 ：７７４ＲＲ：02/10/03 20:34 ID:ZkwmFUA3

ローハン、アップハンと２通りのスタイル、乗り方を提案してくれているところが嬉しい。
バイク屋さんでカワサキのプール状況を見せてもらったら、02モデルは黒、そしてアップハンが人気(品薄)の様子。

411 ：KAW：02/10/03 20:39 ID:0h+JXG/i

>>410
so,so.
eraberu no wa daiji!!

412 ：７７４ＲＲ：02/10/03 22:03 ID:4tW3jHeK

タンデムで北海道を一週間程周った。

ローハンドルだけどちょうどいい感じだった。
後席にはグラブバーをつけてたけどね。楽しかった～

413 ：７７４ＲＲ：02/10/03 22:20 ID:/Q5K8l2p

ふむ・・・・
しかし２００３もでるの色がどんなのか気になってまだ買えないよ･･･
そして、0.9％もおわってしまったし・・・
またやるのかな？0.9

414 ：７７４ＲＲ：02/10/03 22:32 ID:ZkwmFUA3

あ～でもこうして、あっぷはんか、ろーはんか、
タンクの色なら～年式がいいなぁ・・・とか迷うのも楽しい♪

415 ：７７４ＲＲ：02/10/03 23:09 ID:IFZ+LBTO

>>412

その話、詳しく聞きたい！
漏れもゆくゆくはw650で北海道とか四国、九州へタンデムツーリング行きたい
んだが、荷物どうした？サイドバッグとか？タンデムだと荷物積めないでしょ。
あと宿泊はキャンプ？ユースホステル？
それに途中露天風呂は入ったのか等々・・・

よろしこっす。

416 ：７７４ＲＲ：02/10/03 23:24 ID:vgFRjTOI

去年の夏に、北海道ツーリングをしたよ。
アップハンで。
全部で２６００キロほど走ったけど、
腰は痛くならなかったなー。

417 ：774RR：02/10/03 23:25 ID:g+KCwZZI

漏れもＷ６５０で北海道とかのんびり走りたいなー

418 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:04 ID:W+qpqSq7

これほど北海道が似合うバイクは無い

419 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:10 ID:lFQJV8zT

412だす。

仕事の関係でタンデム後席者は飛行機・汽車で苫小牧入り。フェリー埠頭で待ち合わせ。単車には振り分けバッグ、これには工具やらＵ字ロックを。
旅人バイクだから盗むのはやめよう、なんていう良い（？）盗人なんていないしね。それとタンクバックにはガソリンストーブ一基やら小物を。

長目のヘッドライトの上には山岳用の３人用テント。それ以外の荷物は後席者の大きなバックパックへ。肩にかかるベルトをゆるくして、バックパックの
底面をシート最後部とグラブバーに渡して載せるようにすると、ほとんど背負わなくてもいいので楽。もちろんバックパックの胸・腹ベルトは忘れずに。

北海道の歩道・車道間の段差は本州のそれより大きいので、お店やガソリンスタンドに入るときは、特にタンデムの時、注意が必要。センタースタンドの付け根がぶつかるよん。
Ｗリア、もうちょっとがんばってくり～、ってあんまり硬いとダートが怖いか・・

結局、この時季寒くてテントは張らず。隠密的なツーリングだったし、寒さ（特につめた～い雨）で疲労が激しかったので安宿とりました。
ま、宿でも疲労したけど（ｗ

例年行ってる７，８月のハイシーズンに、またタンデムでいきたいなぁ。石北峠の雨中、冷えすぎでエンジンが吹けなくなったのは笑ったけどそれ以前に全身が寒さで笑ってました。

露天の定番カムイワッカへのダートは楽勝。土ぼこりにまみれたＷは最高だね。螺湾からオンネトーへの５，６キロ程度のダート、豪雨明けに走ったけど、
気合いれて腰を浮かせて走ればよく走ること～！ちょっとだけタイヤの空気圧を下げて安全運転すれば良いようでありんす。

疲れてきたら、乗り降りする瞬間から気をつけよ。Ｗのステップの位置の問題もある。おねえちゃんの足をＷで挟むわけにはいかぬ。

くれぐれも事故るなよ～　事故らなければ楽しいはずだ～～

420 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:56 ID:nAPy+6kW

乙

421 ：415：02/10/04 01:09 ID:TDpX58Ow

>>419

サンクスコ！
やっぱ楽しそうだなぁ、北海道。俺も来年絶対行く！
ところでちょっと気になる所が。
隠密的なツーリング・・・ってもしかして不倫旅行？

422 ：774RR：02/10/04 02:12 ID:Bgjo44I7

お休み前に・・・age

423 ：７７４ＲＲ：02/10/04 02:43 ID:vc0eehbb

W乗りってなにオタに属するの？

424 ：７７４ＲＲ：02/10/04 02:48 ID:7V3YzPxY

>>423
好きモノ、
ああいうエンジンがかっこいいバイクは好きなヤツが大切にのって残してほしい。
水冷でかっこいいエンジンってほとんど無いよね。
あれでタンクとかがもっとかっこよければねー、
性能はあれくらいで充分な人もたくさんいるでしょ。

425 ：419：02/10/04 03:07 ID:lFQJV8zT

ＷでＷ不倫・・・・ではない（ｗ
ほれ、周囲に内緒で、というやつ。よくあるでしょ？（ｗ

426 ：415：02/10/04 04:13 ID:TDpX58Ow

そうか、ちと残念（w

W650で愛の逃避行ってなんかエロくていいなぁと思う。
レプリカとかだとサマにならんけど、Wならサマになるでしょ？

427 ：425：02/10/04 05:23 ID:lFQJV8zT

アフリカツインあたりどう？二人乗りでももっと山奥へ入っていけるよ？
なんて後席者に聞いたら、Ｗのほうがいい、とのお言葉。
「仮面ライダー系」（カウル付きバイクか？）には切なさがないそうだ。

かの「サイドマシン」（キカイダー）も、確かに変身前は旅情があるな（ｗ
来年はジローよろしく、ギターでも背負ってもらうか？

428 ：774RR：02/10/04 18:13 ID:Bgjo44I7

age

429 ：７７４ＲＲ：02/10/04 20:01 ID:M0D+S0Kg

タイヤがブレるっちゅう話を耳にするけど、それはフロント１９インチっちゅうのも関係あるのかな？

430 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:29 ID:0FWjaJrT

>>429
それは20世紀に売られていたW650の話。でもマシンによるみたい。
タイヤのパターンを多少変更して対策されているとの噂。
初期型でアコレード履いたやつがそうなるらしい。
今は改善されているよ。

>>415
俺、純正のデカイ方のパニア付けてるけど、タンデムで1週間の
キャンプツーリング行けたよ。タンデムしても後ろにたくさん
荷物つめるよ。パニアもバカでかいので荷物バンバン入ります。

大パニア+キャリア+タンクバッグ+タンデム人のバックパック+
ライト上の小スペース+パニアの上のスペースを合わせればかなりの
荷物が乗ります。ただし、シュラフは小さくなる多少高価なモノに
しないと2人だとチトつらいかもです。

俺、体重85kg(^^;、彼女45kg、W650が220kg、荷物が・・・30kg？
合計380kg（笑
これでもちゃーんと走れました。チェーン伸び伸びになるので、
気をつけましょう。
419さんの言うようにギャップでセンスタ擦るので注意。
荷物満載の時に疲れてくると、足が上がらず、リアの荷物に
ハイキックをしてしまう罠に注意（藁

431 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:32 ID:KzhX9zac

>>430
彼女は潰れないのか？

432 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:38 ID:0FWjaJrT

>>431
何に潰されるの？

433 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:39 ID:0FWjaJrT

あ、俺にか（藁

434 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:43 ID:KzhX9zac

>>433
正解（^^;

435 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:48 ID:0FWjaJrT

別に潰れないけど・・・デブにはデブなりのテクがあるのです。

436 ：７７４ＲＲ：02/10/04 21:55 ID:KzhX9zac

>>436
マジレスありがとう。どこかで会いましょう！

437 ：購入検討中：02/10/05 00:55 ID:hbyINpX6

>>419
ええ話し聞かしてもらいやした。
ああ、もう！買ってしまいそうだ。

438 ：７７４ＲＲ：02/10/05 10:48 ID:BdDbqchG

>>430
煽りじゃないんだけど
ﾀｲﾔのﾊﾟﾀｰﾝ変えて対処なんて話しは初めて聞いた
W650だけの為にﾀｲﾔﾒｰｶｰが動くようなことは無いと思うんだけど？

439 ：７７４ＲＲ：02/10/05 15:08 ID:GMHS9LHP

アコレードよりTT100の方がW650にはマッチするとかいう意見もあるみたい。
でもTTにはW650専用のフロントタイヤが用意されてるみたいだね。
K300GP(?)ちゅうのはやっぱり、共振速度でのブレが大きいみたい。
実際に乗ってるオーナーさん達の意見はどうなんだろう？
インプレたのんます～

440 ：７７４ＲＲ：02/10/05 22:05 ID:j4SVcHlK

車種専用タイヤなんて別に珍しい事じゃないでしょ。

TT100よりアコレード…つー話も聞いたが。
俺はTTしか履いた事無いないんで真偽は不明。

441 ：０１糊：02/10/06 00:33 ID:NQw4YKn1

駅パイにシートが溶けて焦げ付いています・・・。
こういうのを落とすときって皆様はどうしてますか？

442 ：７７４ＲＲ：02/10/06 00:40 ID:11Teb2dO

>>441
しばらく走ってエキパイを熱くしたところをピカールで拭けば取れるんじゃない？

ところで我がＷ、始動後アイドリングが全然安定しない。５分１０分の暖機じゃとてもとても。
オイルがMOTULの5100、15W－50なんだが、硬いのかな？

443 ：774RR：02/10/06 03:21 ID:0uWydRkS

Ｗ６５０のパーツにある大型エンジンガードなのですが、
サイズがＷ６５０×Ｈ４８０とあります。
で、おれが欲しいと思っている、
それも熱く想っているアップハンドルの横幅が９０５。
９０５ー６５０＝２５５
これって、渋滞中とか車の左側抜いていくのには相当ジャマになりますかね？？
もし大型エンジンガードつけている人いたら、
印象教えてください。

444 ：７７４ＲＲ：02/10/06 07:05 ID:wt5gvWS0

>>442
一度キャブの同調を取って貰っては？
新車時から微妙に狂ってる事は珍しく無いよ（カワサキに限らず）
暖気運転は走りながらしてます？
空冷エンジンで停止状態で暖気しても良いことないっすよ
発進可能になったら直ぐに走り出して走行しながら（チョーク引いた状態でも）
暖気しませう（もちろん回転数も速度も抑えてね）

445 ：７７４ＲＲ：02/10/06 07:09 ID:gtoDEyrA

>>442
そんなもんだよ。
俺は１４０００キロほど乗ってるけど、
始動直後はアクセルを開けるかチョークを引くかしないと
すぐエンスト。
ちなみに俺もモチュール。

446 ：７７４ＲＲ：02/10/06 07:11 ID:xenjSLdB

>>444
＞空冷エンジンで停止状態で暖気しても良いことないっす
これは何故ですか？
今まで停止状態で暖気してたのですが、
何かまずいんでしょうか？

447 ：７７４ＲＲ：02/10/06 07:25 ID:HuI4sHlM

>>446
オイルが暖まって無い時にアイドリングさせても
オイルが硬くてポンプが性能発揮してない
だからオイルが殆ど回ってないような状態。
少し回転を上げてオイルをやや強引に圧送してやるの。
ヘッド周りのオイルはたいして循環してないのに
油温だけは上がって行くって感じ。
もちろん水冷でも同じ事は言えるんだけどね
空冷はより顕著にダメージが出る

448 ：７７４ＲＲ：02/10/06 09:29 ID:r0RqRuCW

車種が違うけど他スレで暖機運転について語られてる
参考にどうぞ

▲▼▲-Kawasaki- GPZ900R -Part A2▲▼▲
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030027201/373

449 ：93お尻：02/10/06 11:02 ID:GARVUZnc

Ｗがついに、うちに来ました。
昨日、バイク屋にエストで行って、Ｗで帰って来たんです。
エストを置いて帰る時は、ドナドナのうたのように
悲しかった。。。

でも、帰りはエストの事をすっかり忘れてしまいました。
早く慣らし終わらせたい。
もっと回したいー。
そしてこのおっさんタンクをなんとか軽く、可愛くしたいです。

450 ：774RR：02/10/06 13:23 ID:0uWydRkS

>>449
エスとからＷですか。
おれも今エスとです。で、次乗るのはＷと決めてます。
そのときが来たら、やはりドナドナ状態になるんだろうなー・・・。
でも欲しい。

451 ：７７４ＲＲ：02/10/06 13:40 ID:UCTzq99y

>>449
(´∇`)ﾉ納車おめ～♪

そして、ｵｻｰﾝﾀﾝｸ同意（w

452 ：７７４ＲＲ：02/10/06 13:57 ID:xQal7SMK

KAWASAKI motoGP復活ｵﾒ！

453 ：購入検討中：02/10/06 14:24 ID:LGBcdO4Y

yanagawa tenntou!
zan nen!

454 ：７７４ＲＲ：02/10/06 17:35 ID:1bWXuUrb

50になったら乗りたい。

455 ：７７４ＲＲ：02/10/06 20:05 ID:/q/w7t57

暖気なんて5分も10分もするもんじゃないよ。
チョーク引くときはなおさら、2,3分程度にして、あとは走りながら暖めないと、カムかじりとか起きるよ。

456 ：７７４ＲＲ：02/10/06 20:46 ID:jxqzCoXA

まあ暖気や慣らし運転などは気分の問題ってのも大きいと思うが。
検証できないし。大切なのは解るけどね。
暖気5分や10分でカムかじりなんておきてたら大変だっての。
仮に暖気をそれだけやってるW650が1000台あったとして、何台が
カムかじりおきているのか聞きたいもんだ。
ほんとにそれでカムかじりおこしてたら欠陥車だな。

457 ：７７４ＲＲ：02/10/06 22:24 ID:R4aGNdDx

>>443
ローハン＋大ガードだけど､気にならない。しかも漏れはクラウザーのサイドバック
42リットルまでつけてるが､擦った事はないよ。
と言うより､Ｗだとすり抜けまでして急ごうって気にならん。常にヨユ～の一言を
心に持つべし。きっと乗り込めば分かると思うよ。

458 ：７７４ＲＲ：02/10/06 22:29 ID:QY7dt+1R

つーか、暖気運転はエンジンにだけ必要なのじゃないぞ。
可動部はすべて。ミッションもサスもダンパーもetc
つまり走らないと暖気運転なんてできない。
エンジンかけたらとっととトロトロ走り出すべし。基本。

459 ：７７４ＲＲ：02/10/06 22:54 ID:jxqzCoXA

W650って暖気10分やったらカムかじりを起こす欠陥バイクだったのか・・・
さすがkawasakiだね。

460 ：７７４ＲＲ：02/10/06 23:01 ID:R4aGNdDx

>>459
それNinja900R。

461 ：442：02/10/06 23:03 ID:JA2IfQp1

なるほど。こんなもんなんでしょうか。
いつもはチョークを引いて始動、１５秒位で戻してスロットルである程度安定するまで暖機(約５分)。
その後は走り出して２５００以下でしばらく走ってる。
↑を読むと時間かけ過ぎっぽいみたいね。

462 ：443：02/10/06 23:07 ID:0uWydRkS

>>457
レスどーもです。
そうですか。これで安心して大型ガードを着けられる・・・というか、
まだ買うメドたってないけど・・・。
買う前からいろいろ考えてしまっている今日この頃です・・・。

463 ：７７４ＲＲ：02/10/07 01:16 ID:jNv75Jqd

新車を慣らす場合、どんな方法が理想的な慣らし方なんでしょうかね？
高速を使って2000～3000回転キープで走りつづけるとかっていうは？
あと、慣らすときの回転数の上限とかってどのくらいにしてますか？

464 ：７７４ＲＲ：02/10/07 01:52 ID:YQjf3rgQ

まーそんなに神経質になりなさんな＞暖機ヲタさん

暖機しなきゃ壊れるような事なんて無いからｗ
そんな事よりバイクに乗る時は心の暖機の方が重要なのよ。

465 ：７７４ＲＲ：02/10/07 02:45 ID:xHu3Xewp

>>464
会話の流れってモノが分からない？

466 ：７７４ＲＲ：02/10/07 03:01 ID:tcP42sZn

>>463
慣しはエンジンだけじゃなくて各部ひっくるめてだから、高速で一気走りはよくないよ。
ゴー・ストップを繰り返す街乗りで3000rpmを上限にマタ～リと。
800kmを超えたら4000rpm位まで。これは高速道路で100km/hの回転数だから
ストレスは感じない筈。

記憶で書いているので、間違ってたらフォローよろしく。

467 ：７７４ＲＲ：02/10/07 09:26 ID:7fs1kyKQ

各ギアをまんべんなく使って高回転も回るエンジンにするのがいいよね

理想を言えば

468 ：419：02/10/07 09:49 ID:WDd+JwUI

Ｗに限らず、かなり寒くてオイルが固そうな冬でも、
セルでクランキングしてオイルラインのどこかを緩めておくと
ドクドク出てくるよ、冷え切ったオイルが。

冷えてるときに一番問題になるのは、ピストン・シリンダー間隙ではないの？
温まってくるとビストン・シリンダー共に膨張するが、シリンダー内周がピストン外周の
膨張よりも大きく伸びて間隙が大きくなる。だから温まっていないときは、回転数
云々よりも、出力トルク、つまりピストン側圧（コンロッドから垂直方向への）を
抑えるように、急加減速をしない、というのが正しいのでは？と考えてるが・・・
ノックしそうな極低回転もよくなさそうに思う。

空冷エンジンの雨天走行は、そういう意味で申し訳ない、とエンジンや設計者に
思ってるんだけど？（ｗ

カム周りへの負担は、エンジン出力よりも回転数に依存するんだろうから、
そのあたりの兼ね合いは、バイクとのお付き合い次第かと。

ところで、腰上分解整備を目論んでいるんだけど、やったひといる？今２万キロ
なんだけど、ベベルシャフトを見てると分解してみたくなる。
クロスハッチを深めにつけてみたくなるこのごろ（ｗ

469 ：７７４ＲＲ：02/10/07 12:42 ID:jVFrKvX4

このスレ見てると、童貞の頃に、あーでもないこーでもないとセックス談義を
していた頃を思い出すねえ（藁
こうやるべき！いや、そうじゃなくてこういうもんだよ！なんてね。
現実は誰も知らないのに（笑

470 ：７７４ＲＲ：02/10/07 12:45 ID:WDd+JwUI

あらら、セックス談義とかそっちにもってっちゃったか（ｗ

471 ：７７４ＲＲ：02/10/07 14:56 ID:/mRepNif

>>469
オマエの女はセックスで満足していない事が想像出来る。

472 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:18 ID:WgkFIcXU

>>471
そういうお前は、女すらいない事が想像できる。

473 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:21 ID:AnOYWSJr

>>468
パーツリスト見るとベベルギアシャフトは
ボールベアリング支持のようです

474 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:22 ID:19SAyWsv

皆さんフォークオイルは交換してますか？
走りを重視するバイクじゃないと思うのですが、
ハンドリングがすごくよくなるらしいので変えてみようかと。

475 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:23 ID:8LzMieU5

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

476 ：468：02/10/07 15:39 ID:WDd+JwUI

>>473
ありがとう、ベアリング支持ですか。
うう、玉に傷でも入ったのか、それともギア鳴りか・・・・
最近音が大きくなったような気がしております。

477 ：７７４ＲＲ：02/10/07 19:35 ID:WLurGlCN

Ｗ６５０じゃ～

478 ：７７４ＲＲ：02/10/07 21:23 ID:8Sk/oPv8

>>474
2万キロ走って車検受けたときにフォークオイル交換したよ。
純正だけどね。
交換後、なんだかフロントの剛性が上がったような気がした。
コーナーにつっこむ時の安定性が上がっていると思った。
たいした走りなんかしてないんだけどね。
こんな感じなんでオイルを何か他の上質なものに交換すると
フィーリングは変わると思うよ。特にそれなりに走行したW650
には効果があると思います。

479 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:29 ID:X2l7pqZU

>>468
うん。あんたがここ一連のレスで一番いいレスつけてる気がする。

それはそうと、まだ2003年モデル情報でないかな。

480 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:37 ID:PD+PRSjp

>>479
自作自演、ご苦労さん(w

481 ：479：02/10/07 23:44 ID:X2l7pqZU

>>480
んー俺違うんだけども。まあいいか。

482 ：購入検討中：02/10/07 23:53 ID:eAkFvCQD

近所のバイク屋の話では、１２月くらいじゃない？
とのこと。
何の根拠もない予想だとは思いますがね。
ＫＳＲ１１０の２００３モデル情報は出ましたね。

483 ：468：02/10/08 04:20 ID:r46ahsq7

↑ああ、こうやってあおられちゃうのかぁ～
Ｗの旅写真でも見せて購入検討中さんに拍車をかけようと思ったんだけどねぇ（笑）
画を貼るのはどこがいいのだろう？

それにしてもバイクの機構・機械設計って地味だろうけど自分の出した製品に
あーだこーだというユーザーがついてていいなぁ。
私は電子機器開発やってるんだけど、この装置が気に入っててねぇ、なんていうユーザーを見たがことない。
まあ、産業用が主だからしょうがないけどね。

音響系をちらっとやったことあるけど、なかなかコダワリの世界でそれはそれで
大変なんだけどね（ｗ

484 ：468：02/10/08 04:21 ID:r46ahsq7

見たことがない　ね。

485 ：７７４ＲＲ：02/10/08 07:51 ID:ElmbD8FL

>>483
画像アップローダ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

検討中のｵﾚを煽ってみてくれ

486 ：７７４ＲＲ：02/10/08 08:39 ID:awsnWcAA

このヒトのHP
写真きれいだよ。

ttp://homepage2.nifty.com/LACOSKE/

487 ：483：02/10/08 09:40 ID:r46ahsq7

あおり云々は480さんに対してよん。

さて、綺麗なＷの写真とか見ちゃうと載せられなくなっちゃう（ｗ
知床・プユニ岬での夕日の写真をのせてみたよ。はっきり見えないと
思う、宿で荷物を解いてふら～りと夕日を見に。
泥だらけだからこんなんでいいのだ（ｗ

488 ：７７４ＲＲ：02/10/08 09:54 ID:awsnWcAA

>>487

おー渋い。
この状況で走るとルパン三世のエンディングの不二子ちゃんみたいで
イイ！

489 ：93お尻：02/10/08 10:03 ID:7eopPaAF

さて、乗ろう！と思ったら、
保険をエストから切り替えてなかったので、
万が一の事を考えると乗れません。
今日も雨みたいだし。

みなさん。
Ｗのカスタムする時、どんな雑誌・本を参考にしましたか？
各社から色々パーツは出てるみたいですが、
リストだけで、写真がないので、イメージが湧きません。
Ｗ６５０ファイルの内容はもう古いですよね？

日本ビート工業のエストみたいに、
「色も形も可愛くて、でも走り屋」ぽくしたいです。

アルミタンクで、エストのように丸っこい形のを
探しています。
過去ログを全部読んでいる時間がないので、教えてチャンでゴメンですが、
情報をいただけると嬉しいです。

490 ：485：02/10/08 11:39 ID:ElmbD8FL

>>487
すごい写真ですね
こんな風景に溶け込んでみたいです
綺麗なのでリンク貼っておきますね
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021008093920.jpg

>>489
ビートのエストってこれかな？かっこいいね
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/kawasaki/estrella/beetjapan.html
でも、W650用のこういうタンクって見たことないな。
いっそエストのタンクを加工して付けた方がイメージに近い仕上がりになりそう。
付くのかどうかは知らないけど（ｗ
あと、officilalのカスタムなんかお尻さんの好みにあいそうかな。
ただ、W650用のパーツはまだあまり扱ってみたいです。

SRのカスタムショップ集(officialのHPはここからどうぞ)
ttp://www5.ocn.ne.jp/~srioa-w/index1.html
ZEUSのW650用スリムタンク
ttp://www.ma.nma.ne.jp/%7Ezeus/custom_b/w650.html

491 ：７７４ＲＲ：02/10/08 13:14 ID:aHCTW7wv

>>489
＞Ｗ６５０ファイルの内容はもう古いですよね？

確かに古臭く感じるのだが、W650用のパーツはそれ程多く出ていない様な....
寧ろ廃番情報ばかり耳にする....　俺が知らないだけ？

492 ：93お尻：02/10/08 14:06 ID:7eopPaAF

>>490
そうですー。かっこいい、なおかつ可愛いですよね。
オフィシャル、行ってみたいけど、京都遠い。。。
慣らしついでに行こうかしら。
ゼウスのタンクは、ちょっと××
教えて下さってありがとうございました。

Ｗのおっさんタンク、見れば見るほど鬱。
写真だと丸く見えるのに、
上から見るとトドのようですよ。

493 ：７７４ＲＲ：02/10/08 14:07 ID:tAWX7vJy

>491
＞寧ろ廃番情報ばかり耳にする....　俺が知らないだけ？
Ｗって売れてないんですか？
それともイジル奴が少ないのかな？

494 ：７７４ＲＲ：02/10/08 14:49 ID:6BMEgm1W

欲しい。W650。

495 ：485：02/10/08 15:08 ID:ElmbD8FL

>>492
あとはFRPタンク自作という茨の道も、、、、
走り屋っぽくならカフェレーサー志向かな？
ってことでこちら↓にも来てみてください♥
人が少ないんで気を抜くとすぐdat落ち（ｗ

★日本列島のカフェレーサー★（FRPタンク自作はレス51）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033359219/51

>>493
爆発的ではないものの安定して売れているため、
登録台数は少ない方ではないと聞いてます。
ただ、改造はマフラー交換ぐらいの方が多そうなので、
社外パーツが増える見込みは少なそうです。
W650らしくゆっくりやっていきましょう

>>494
ｵﾚもﾎｽｨ、、、、
今のバイクの嫁入り先が見つかれば乗り換える予定。
でも見つからない、、、
ちょっと2003モデルも気になるけど、う～ん？

496 ：購入検討中改め納車待ち：02/10/08 15:09 ID:DnuFvZQk

>>483
拍車をかけていただくまでもなく・・・・。
買うてしもた！
週末あたりに納車の様です。
いい写真じゃないですか。こういうのたくさん撮りに行きたいですねえ。納車されたら。
このスレッドのおかげで、購入が早まりましたがな。
みなさん恨むよ。（笑）
もう、２００３モデルなんてどうでもいい！
すぐ欲しかったんだ！！

497 ：487：02/10/08 15:23 ID:r46ahsq7

おおお～　購入おめでとさん！
『すぐ欲しかったんだ！！』　
いいねぇ～～～わかるわかる～～～～
たくさん旅にでてくんろ～～～～

498 ：購入検討中改め納車待ち：02/10/08 19:36 ID:DnuFvZQk

ありがとさ〜ん。
旅にいくよ〜。たくさん行くよ〜。行きたいよ〜。
でも今月末から１０日ほど、海外出張だよ〜。

499 ：93お尻：02/10/08 20:34 ID:7eopPaAF

今月号のビッグマシンにＷ６５０は変更無しって
ちょっとだけ出てました。
だから、待ってる皆さん、早く２００２モデル買いましょー

500 ：７７４ＲＲ：02/10/08 21:06 ID:pcOlBwrC

500

501 ：774RR：02/10/08 21:12 ID:XsXcOlqk

501

502 ：７７４ＲＲ：02/10/08 21:54 ID:RB5Wkqmr

502

>>498 購入おめでとう

503 ：７７４ＲＲ：02/10/08 22:32 ID:ZIEdEZAS

>>498
ご購入ｵﾒ！！
'01ﾓﾃﾞﾙに乗っている者です。動力性能は「こんなもんか」と思うけど、
持っているとなんか、いいんですわ。
多分乗り換えらんないな～、ずっと。

504 ：７７４ＲＲ：02/10/08 22:36 ID:wQG902Io

>>492
トドがトドに乗るのか？

505 ：７７４ＲＲ：02/10/08 22:48 ID:U2OpVOir

おめでと。

タンク、そんなに格好悪いかなあ。
俺は気にいってるけど。パッドが嫌いてのはわかるけど。(俺はべつに
なんとも思わん)

506 ：７７４ＲＲ：02/10/08 22:58 ID:pLdypPwq

みんなトリップメーターを燃料計代わりにしてると思うけど、
あと一個トリップメーターがあったら便利だと思わない？
ツーリングでその日の走行距離とか分かるしさ。
むしろ時計はいらないと思う。

507 ：７７４ＲＲ：02/10/08 23:01 ID:/95BQPPx

あらら～
やっぱり女だと、釣れ方が違うのね。
漏れも女になろっと。

508 ：７７４ＲＲ：02/10/08 23:08 ID:m6NQCQoo

>>507
498って女だったの？

509 ：購入検討中改め納車待ち：02/10/08 23:25 ID:DnuFvZQk

うわあ。こんなに、見ず知らず会わずの人たちに、買い物したことに対して、祝福されるとは思わなかったです。このスレッド、なんかいいよね。
５０７の意味は不明だが、ちなみにわたしは男です。

>>492
こんなタンクは？高いけど。そしてシート交換必須です。
http://www.peytonplace.co.jp/dressup_w.html

510 ：７７４ＲＲ：02/10/08 23:33 ID:Yki45FCR

>>492
ｵﾋｼｬﾙ　なんつうか　服屋みたいだぞ
オイルの香りがしない　俺は嫌い

511 ：購入検討中改め納車待ち：02/10/09 15:34 ID:+RbftaeN

納車がせまるとともに、わくわくしてきたけど、
現愛車との別れが、なんとも切なくなってきた。

512 ：507：02/10/09 15:41 ID:2YSOTw0p

>>509
あ、ゴメン、女は93お尻さんでしたね。
でも、93お尻さんも納車されたんでしょ？

513 ：490=495：02/10/09 15:54 ID:F3Bn6EeR

>>512
私は男女関係なくレス付けてますね。
まだW650には試乗程度しかしたことないですが、
購入前の検討ということで結構あちこち調べてます。
車体の具体的なインプレはできませんが、
知ってる情報が少しでも役に立てば良いかと思って書いてます。
このスレではカフェの話題が少なかったので、
>>489の書き込みはちょっと嬉しかったですね。

ネットじゃなければ男女で態度は少し違いますよ。
♂ですから（W

514 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:45 ID:oiHDA4KT

>>506
だよな。
クルマでもデジタルなやつはふたつtripあるもんなあ。

515 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:08 ID:zNx7PHpx

まあ、そのうち瞬間燃費、平均燃費、平均速度、残走行可能距離なんかも
表示しろって言い出すんだろうねぇ。
つーか、そんな車種もあるんだろ？バイクでも。

やっぱ、リザーブのドキドキを忘れて欲しくないんだけどよ。

516 ：７７４ＲＲ：02/10/10 00:42 ID:NrerghqP

今日はW650でラブホに逝きました!
オールマイティーなバイクで感謝。

517 ：７７４ＲＲ：02/10/10 03:07 ID:/OEBH60o

>>516
女のインプレｷﾎﾞﾝﾇ (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ...

518 ：７７４ＲＲ：02/10/10 04:01 ID:llWLoT9K

>516
やっぱ、あれ。お相手は人妻っていう感じですか？
その場合スモークシールドですね？

519 ：７７４ＲＲ：02/10/10 14:19 ID:7p/6Htlc

>>492
ワシはあのタンクの形が気に入ってるのじゃが・・・
って事は、ワシはメデタクおっさんになれたのくぁ。

520 ：７７４ＲＲ：02/10/10 14:50 ID:38A+/E2x

>>518
W650に乗りたくなってきたぞ♥

521 ：507：02/10/10 14:59 ID:owJwFD4V

結局、女の話題の方が釣れる罠(w

522 ：７７４ＲＲ：02/10/10 15:14 ID:38A+/E2x

♂ですから（W

523 ：774RR：02/10/10 17:11 ID:EuemKpNv

メットホルダーにメッとつけると
センタースタンドで傷つかない？
傷だらけ

524 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:19 ID:xAmsENCE

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033663057/l50
↑
みんな行こう！！！

525 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:27 ID:pANWtoFn

中古を買おうと思ってんだけど、
９９年式は無難かなあ
あぁ、新車ほすぃー

526 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:27 ID:pANWtoFn

中古を買おうと思ってんだけど、
９９年式は避けた方が無難かなあ
あぁ、新車ほすぃー

527 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:47 ID:Ddd+oY+f

>>526
00式の赤黒は対策済みらしいですョ。

528 ：７７４ＲＲ：02/10/10 17:51 ID:CHw2Aosw

>>526
発売当初出たトラブルは００年では解消されたらしいので、
中古だったらこちらがお薦め。排ガス規制前なのでマフラー交換も
爆音以外だったらＯＫ。

529 ：７７４ＲＲ：02/10/10 18:02 ID:LRBeKkIW

協奏曲が聞こえてきませんか。

530 ：７７４ＲＲ：02/10/10 19:28 ID:6T1q4y9G

はい。

531 ：７７４ＲＲ：02/10/10 20:54 ID:s47VQAiL

>>517
ぃゃぃゃ　ツインに乗って　シングルになるのね～
ぷっはぁ～

>>518
素なシールドだけど　まぁあれっす(w

車より簡単に入れます　W650 By ラブホ　
本当に良いバイクです、モウ一台の方じゃこうは逝かないネ。

あっ本題プリーズ　スマソ

532 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:33 ID:ZFL57abJ

>>523
あれは欠陥と言ってもいいだろう。
細かいところでムッくる箇所が目立つ。
マグネット式タンクバッグも収まり悪いしサイドバッグにウィンカー干渉するし。
まあ工夫すれば解決するんだけどサ。

533 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:38 ID:+QId9Xv6

ジェッペルやらフルフェイスやらメットホルダーに付けてたって致命的な傷はつかないだろ？
それともホルダーにメットつけたまま走ってるのか？

534 ：７７４ＲＲ：02/10/11 08:51 ID:PAS13jCo

>>533
女の子を送った帰り、メットホルダーにぶら下げて走った。
傷がついた。

535 ：７７４ＲＲ：02/10/11 11:07 ID:pfs3f4Qr

私カップルでＷに乗ってます。タンデムは問題ないけど２台で並んで走るのが恥ずかしい、
そして彼氏には言えない・・・。
もしそんな光景見たらどう思います？

536 ：93お尻：02/10/11 11:17 ID:WpyZ8jyI

昨日ターンパイク行ったら通行止めだった。。。
しょうがないから、伊豆スカ～天城～熱海と、
伊豆半島東側をぶらぶらしたです。
平日なのに、結構バイクいたなあ。

新しいバイクで峠に行くと緊張しますねえ。
重さが違うせいでしょうか、
エストと同じスピードでカーブに入ると、
思いのほか外側に行っちゃって、
それと、どのくらい倒したらいいのか
加減がわからず（あの長いネジがガリガリいうのが怖い！）
体重移動も中途半端になってしまい、
昨日は、ダメダメでした。。。

オンナの日が終わったら、また箱根に行って、温泉入ろ。

帰ってから、ゴールドメダルのＨＰ見て、
ブラスマフラー着けようかな。と、思いました。
どなたか、着けてる方、いますか？
錆びやすいですか？

537 ：７７４ＲＲ：02/10/11 11:42 ID:PAS13jCo

>>535
同じ車種で走るのが恥ずかしいということでしょうか？

>>536
HDで真鍮付けてる写真を見たことがあります。
真鍮なので当然曇ってたけど、
オーナーはそれを味として楽しんでおられました。
綺麗なほうがいいなら定期的に磨くか、
最初に耐熱クリアー吹くかでしょうね。

538 ：７７４ＲＲ：02/10/11 11:57 ID:qDweLOcV

>>537
その通りです☆
ただなんとなく恥ずかしいだけなんですけど、ＷでＷだねと友人に言われたときに
ウマイと思いつつ寒くなってしまって（笑）

539 ：７７４ＲＲ：02/10/11 15:01 ID:yTxB2bxh

>>534
危険だからやめなさい。
>>535
別にいいんじゃない？　タンクカラーが異なると違和感はないな。
寧ろ他のタイプのバイクだと浮くと思うけどな。
いずれにしても気にする問題では無い。反って一緒のバイクの方が
ブレーキングとか減速、コーナーでのライン取り等で勉強になるよ。
彼氏が上手ければ、の話だけど。

540 ：７７４ＲＲ：02/10/11 15:52 ID:PAS13jCo

>>538
例えばスーパースポーツ等の高回転型と
アメリカンなどの低回転型とで一緒に走る。
ペースはどちらかにあわせることになるんだけど、
それじゃどちらかが楽しくなかったりするんだよね、
エンジンのフィーリングを楽しむという意味では。
同じバイクなら、自分が走ってて楽しいときは相手も楽しい。
なんかいいじゃん！
あと、お友達のセンス、結構好きだとお伝えください（ｗ

541 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:54 ID:lEAS4lXE

>>539
タンクの色は私は赤黒、相方は黒茶（金？）と違います。しかもローハンと
アップハンなので雰囲気もけっこう違って見えます。
ただ彼氏は運転がヘタなので参考になりません（笑）むしろタンデム中に後ろから
注意してばっかりでヒヤヒヤしてます・・・。でもさすがに同じものに乗っている
だけあって情報交換がスムーズに出来たり、情報量も多くてとても助かることが
あります！
>>540
初め私は同じバイクに乗るよりも違うバイクに乗る方が、乗りかえっこしたときに
新鮮で楽しめるんじゃないかと思っていたのですが、そういう問題もあるんですね★
そしてフィーリングの点で、自分が楽しい時、相手も楽しいという発想は今まで
気が付きませんでした！そう考えると同じバイクでもいい事ってたくさんあるんだな
と今更ながらに思いました。あぁ～ツーリング行きたい！でももう寒い・・・。
友人のセンスよかったですか？これで彼もうかばれます（笑）

542 ：購入検討中改め納車待ち：02/10/12 20:49 ID:DuGivzpo

あれ？
書き込み減ってるぞ！！
>>541
ふたりともたまたまＷ６５０だったの？

543 ：７７４ＲＲ：02/10/13 05:27 ID:e/ISXMk7

なんか>>541の話、聞いたことアル…。
どっかのＢＢＳにも書き込んでなかった？

544 ：７７４ＲＲ：02/10/13 08:35 ID:hmhwl6GF

>>543
あります（汗）そちらではいろいろお世話になってたんですけど、パソコンが
１ヶ月近く壊れてしまってそれからなんか行きづらくなっちゃって・・・。
それにそちらのHPのみなさんはとても仲がよかったので、なんとなく輪に入り
づらかったんです（涙）意外とネット内も狭い！？

545 ：７７４ＲＲ：02/10/13 08:50 ID:uPS/Lk9w

>>541さん
お、ひょっとしてモーターサイクルショーに行かなかった？
駐車場付近でローハンとアップハン、2台のW650を
見ていいなァと思った記憶が。
自分はエストレヤでした。本人だったら楽しいな。

546 ：497：02/10/13 10:46 ID:62tbbqI3

夕日を載せた者です。数日振り～
納車はいつだっけ？連休中？それとも明け？＞納車待ちさん

こんなに良い天気だと乗りたくなるよねぇ～
走り始めは心地よくて数時間走ると走行風で体が冷えてくるような、
この時期が一番走りやすいよね。立ちションして缶コーヒーを
道端の自販機でガコン！って買って飲んでは、シールド下方から
巻き上げる涼しい風を顔面に感じながら走るのだ。（ジェットメットね）

日暮れの早いのもまたよし。

みなさん、日本各地に散らばっているのかな？
それともなんとか山岳会が都市に集中していたように
街乗り派が多いのだろうか？？

547 ：７７４ＲＲ：02/10/13 19:14 ID:6G6/I/r/

ローハンってどうですか？
以前ノーマルでGB250乗っていたのですが、
腰痛持ちの私には前傾がきつくて・・・。
ちなみに身長は168cmです。
前傾がそれほどでもなければ、アップハンよりローハンがイイかなぁと・・・。

548 ：７７４ＲＲ：02/10/14 00:41 ID:+K/RWNtw

>>547
ローハンでも威風堂々は出来ます。
当方170cm。

でも胴長…。

549 ：548：02/10/14 00:42 ID:+K/RWNtw

よりにもよってIDがtwかい…。

550 ：７７４ＲＲ：02/10/14 00:54 ID:KS54kHMb

>548
そですか。ではローハンにしようかな(^ｰ^)
W650とはボチボチ遭遇できるのですが、
みなさんローハンの方が多いような気がします。
実際のとこ、ハンドルタイプ別の売れ行きはどうなんでしょうかね？

551 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:07 ID:cI4WWtRB

俺も購入予定なんだけど、
アップハン買って、同時に純正のローハンドルバーも買っておけば
気分で換えられるから完ぺきではないかと
思ってるんだが。

552 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:11 ID:lBWHKlPu

街乗りならアップハンのほうが楽

553 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:15 ID:KS54kHMb

>552
それはまた、なんでですか？

554 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:17 ID:bE0z+o3q

車のバックミラーと干渉しないって事？

555 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:54 ID:igZi7KmS

>>551
ワイヤーが結構余ると思うんだが。気分で換えるにはちと面倒じゃない？

556 ：７７４ＲＲ：02/10/14 02:41 ID:ALfOByCN

>>547
腰痛持ちにはアップハンが吉。
>>550
アップハンが売れ筋と睨んだ。
>>551
ケーブル類も取り替え必須と心得よ。
>>553
姿勢が楽と思われ。
>>554
車の車種にも拠るがロウハンの方がすり抜けは吉。
>>555
御意。

557 ：７７４ＲＲ：02/10/14 02:58 ID:QV2gNXh4

やったー、卒検うかったー
今週にも、Wが納車予定
中古だけど可愛がってやるぜぃ

558 ：７７４ＲＲ：02/10/14 03:20 ID:OlPPhiX8

ｗですり抜けまくる奴はそんなにいないと思うが。
心配するほどアプハンが全然ダメって事は無い。
まあローハンの方が容易いけどね。
もちろん今までさんざん言われているようにｗのローハンはそんなにローでもない。
それよりもミラー変えるだけで楽になるんじゃないか？

559 ：購入検討中改納車終了：02/10/14 03:23 ID:/4PzcjyD

>>497
ふふふ。今日納車されましたわ。
ふふふふふふふふふふふふふふ。
試乗もせずに購入したけど、想像通り！
ひとつ、驚いた。
渋滞で、20km走行の道でも、いらいらしない！！
こんなことは、バイク人生で初めて！
凄いぞ！Ｗ６５０！
これなら、これまでの旅の道中のあんな景色も、こぉんな景色も、たぁっぷり楽しめるど！
音も、思っていたより全然いい。
いいじゃないの！
今までのカワサキ車の中で、こんな静かなのは初めてだけど、
２１世紀はこれくらいでいいじゃない？と思った。
でも、大和ステンレス、気になるけどね。

>>547
あのですね。ローハンドルってね。ほんとは「普通にアップハンドル」と呼ぶ方が相応しいと思いますよ。アップハンドルは、「さらにアップハンドル」と呼ぶべきでしょう。

560 ：７７４ＲＲ：02/10/14 11:30 ID:EzZLCCho

Wでもすり抜けふつうにバンバンしてるよ。
ツインなのに言うほどスリムじゃないけど、
ローハンでミラーを変えてるとすり抜けで困ることはないかな。

561 ：７７４ＲＲ：02/10/14 14:24 ID:eKZk44b5

>>557
合格天晴れ
>>559
購入天晴れ
尚、ツーリングで爆音マフラーは疲れると心得たし。
>>560
激同

562 ：購入検討中改納車終了：02/10/14 14:30 ID:6GYpr20t

>>561
確かに、長時間乗ってると疲れるでしょうね。
あの静かさなら半日走ったら、かなり差が出るでしょうね。

563 ：７７４ＲＲ：02/10/14 14:58 ID:bFAFzaJ4

つーか、爆音マフラーやめれ。

好きなＷ６５０が世間から嫌われるぞ。
いい音だと思ってるの、運転してる自分だけだと思い知れ。
世間一般から見たら、珍と変わらない。うるせーんだ。

564 ：７７４ＲＲ：02/10/14 15:05 ID:w1X6TfaA

>>562
いかにも
>>563
たこにも

565 ：購入検討中改納車終了：02/10/14 16:56 ID:6GYpr20t

>>653
おっしゃることは、ごもっともです。
爆音マフラーなんて、エゴ以外の何物でもなく、オートバイ乗りが大好きなオートバイに、今世紀も乗り続けていくためには、意識を改善するべきでしょう。
そうなんだけど気になる、男のサガ。(笑)
こうやって、批判してくれる人がいると、改めて大事なことを思い出せるね。

566 ：546：02/10/14 20:55 ID:sQJeE/cC

うちのは９９年式、丸三年以上経ったわけです。
マフラーは純正のままですが、それなりに音は大きくなってきました（ｗ
適度に抜けてきたのかしらん～？

＃今週の平日にでも、開田高原あたりにいってこようかなぁ～？

567 ：563：02/10/14 21:41 ID:a+O9ugC+

>>565
えらそーな事いってｽﾏｿ
40超えて、やっと周りが見えてきたよ。バカなことやってたなーってね。

今、BMのでっけーのに乗ってるんだけど、W650が妙に気になって。
で、自分が乗る前に、みんなに嫌われたらヤダからね。

ﾏﾀｰﾘ、ゼントルに乗ってくれよ。
でも、２輪は４輪に負けちゃ、いかん！！(w

568 ：566：02/10/14 23:30 ID:sQJeE/cC

勝ち負けかぁ～（苦笑

569 ：563：02/10/14 23:43 ID:a+O9ugC+

>>568
誤解しそうな表現だったね。
ﾏﾀｰﾘしつつも、元気に走れよ！って事で

W650が４輪に煽られるの見てらんないからね。

570 ：購入検討中改納車終了：02/10/15 05:59 ID:Ds2EjV83

>>569
その心意気、これもバイク乗りのサガですよね。
自分の身を守るためにも、バイク乗りは交通をリードした方がいいと思う。
ジェントルなココロをもちつつも。
ところで、僕もBMWは迷ったんです。旅のバイクとして。
Ｒ80の中古が。（今のＢＭはいくらなんでも大きすぎて）
でも、今ＢＭＷに行ってしまったら、
もう2度とカワサキ車に戻ってこれないかもしれないという、
若干後ろ向きな懸念もあって、振り切りました。
多くの方がそうなように、僕もいつかBMWに乗るのかもしれないけど
今は、日本の旅なら、Ｗ650だと思ってます。

このスレッド、大人が多くて、ホント興味深い。（年齢的な意味でなくて）

571 ：７７４ＲＲ：02/10/15 06:03 ID:+k+rECi6

爆音マフラー・・・・・
もしかして、W-1だったりして・・

572 ：568：02/10/15 07:06 ID:lN6PBIp0

昔、知人が学校の二輪車系サークルに入って、
「単車は、四輪車よりも速く早く目的地に着かねばならない」
な～んていう代々サークルで受け継がれてきたであろうステレオタイプ文言を
クチにしてたっけ。（Ｗ

旅先で道を尋ねたりすると、「車なら２時間だけどバイクなら１時間半だな～」
と、単車に乗ったことのなさそうにみえる、殆どのおばちゃんが言う。

「バイクなら渋滞なんて関係ないからねぇ～」とバイク乗りが言う。
ほんとうか～？（大ｗ）すり抜けはもちろんやるけど、疲労も激しい。
結局、運転し続けられる車の方がはやかったりしてね。

街乗りと遠乗り（死語？）の差はあるだろうけどね。
Ｗは遠乗りバイク寄りかしらん？それとも？

573 ：563：02/10/15 08:00 ID:0EJ2lMEX

>>570

>でも、今ＢＭＷに行ってしまったら、
>もう2度とカワサキ車に戻ってこれないかもしれないという、

漏れは戻るよ。
BMはさ、日本の法定速度内じゃなんにも楽しくない。
フラットツイン、無機質で鼓動感希薄。
ただし、デカイのとポジションが楽だから、本当に疲れない。(現行モデル)
旅の道具としては最高。が、サンデーライダーにはなんの感銘も残さない。

ついでにBM海苔って、変なプライド持ってるアホ多すぎ。たかがバイク。

574 ：７７４ＲＲ：02/10/15 09:35 ID:E76eU/ue

>>545
残念ながらそれは私達ではないです～★でも偶然にも私達アップハンとローハン
ですよ。モーターサイクルショーってやっぱり都会（？）じゃないとないですよね？
私福岡に住んでるんですが車はあってもバイクのって聞いたことがなくて・・・。
小規模ならあるですけど、そういう大きな規模のところって試乗会とかもあるって
聞いたのでぜひ行ってみたいと思ってるんです。

575 ：購入検討中改納車終了：02/10/15 10:52 ID:Ds2EjV83

>>563
ああ、びいまあっていまだにそうなんだあ。
彼らは、僕らのことを金がないから国産に乗ってると思ってるふしがある。
この数年、だいぶ意識変わったと、勘違いしていました。
僕は、その、お高貴なBM様を、めちゃくちゃラフに乗って使い倒してやろうかと、
思って、興味があったんですよ。
無機質だったとは残念ですね。
ｗ６５０も、水冷4発から乗り換えると味があると感じるけど、
そんな先輩にはどうでしょう？

>>568
>「単車は、四輪車よりも速く早く目的地に着かねばならない」
あはは。いいね。それ。
笑っちゃうけど、キモチは分かる。
この前の旅の間、考えてたんだけど、そうやって自分を「不自由」に追い込んでいくんだなって。
「せっかく、北海道来たんだから、・・・にも絶対行かなくては」とか、
「1日100km平均でしか走っていないなんて、恥ずかしい」とか。
旅中の自分は、自由であるはずなのに、自分で自由を奪っていくというか。
でも、そういうのココロのどこかに、どうしてもあるんですよね。
オートバイは、車より速く、そして、原チャリより速く、ヒッチハイカーより速く・・・。きりないですね。

576 ：７７４ＲＲ：02/10/15 11:09 ID:ktexjN0D

W650いいね。
センタースタンド折れた人なら北海道で遭った。

577 ：774RR：02/10/15 18:48 ID:g+c51Wd8

Wに乗って一年半
最近4気筒のスムースさがうらやましくなってきた
ZRX1200Sに乗ってみた
一般道じゃやっぱり楽しめない
ストレス感じた
自分のWで同じ道走ったら
楽しかった
ワインディングをグルグル走るのも
たいしてスピード出さなくて楽しい
いいねやっぱW
親ばかじゃなかった

578 ：７７４ＲＲ：02/10/15 19:02 ID:Lp859Js+

オートバイは、新幹線より遅く、飛行機よりも遅く、８マンより遅く
弾よりも遅く・・・・・上を見ても限り無し・・てかっ
でもバイクは良いね。
Wはその中でも実用域で良くできてるね。他にもあるけど・・
まあ、のんびりまいりましょう。

579 ：７７４ＲＲ：02/10/15 19:16 ID:U/LVkSbq

Ｗの良さは交通の流れで、その良さが楽しめるところ。
変な気負いが無くなるのが良い。

580 ：７７４ＲＲ：02/10/16 08:40 ID:gpBrRuU2

今日、W650を注文してきます

581 ：７７４ＲＲ：02/10/16 11:10 ID:0CHuteFB

俺も欲しい

582 ：７７４ＲＲ：02/10/16 15:58 ID:C9htfgij

俺は持ってる

583 ：７７４ＲＲ：02/10/16 20:26 ID:0nMFM0Xo

俺も

584 ：580：02/10/16 21:11 ID:gpBrRuU2

仕事が忙しくてバイク屋へ行けませんでした (´･ω･`)

585 ：７７４ＲＲ：02/10/16 21:38 ID:nu4tRc5Q

あ～残念。では明日。

586 ：７７４ＲＲ：02/10/17 09:45 ID:cec5884T

POSHマフラー買ったら、爆音すぎた・・・・

587 ：774RR：02/10/17 09:58 ID:lEXFmCyf

デイトナトライアンフ静か過ぎたかも

588 ：774RR：02/10/17 10:01 ID:lEXFmCyf

Wはとくに遅いわけでもないのに
車にあおられるような気がするんで
考えてみた　よくみてみた
後ろから見ると線が細い，タイヤとか
250程度に見えるから？

589 ：７７４ＲＲ：02/10/17 10:29 ID:VcxKeGb0

それは、カタナだって同じよ。
後ろから見ると線が細い。・・・と、通りすがりのカタナ海苔

590 ：７７４ＲＲ：02/10/17 10:30 ID:/aO/+der

このスレの奴等キモチワリィ。
穏やかな文体で、他ジャンルのライダーの悪口ばかり・・やめろよ

591 ：７７４ＲＲ：02/10/17 10:39 ID:x9lUN0Xg

>>590
びーまー？

592 ：びいまあ：02/10/17 10:50 ID:BkMBV+S+

>>590
なんだ、漏れの事か？
他ジャンルの悪口じゃなくて、自分のバイクの事書いてるんだぞ？

別に悪口じゃなくて、正直な感想だって事は読めば分かると思うが。

593 ：７７４ＲＲ：02/10/17 10:58 ID:jljrGV7O

>>592
あんた関係ない
ｶｴﾚ!!

594 ：７７４ＲＲ：02/10/17 11:08 ID:gaoRDzTs

590がびぃえむ乗りなのだと思われ。

読めば分かると思うが。

595 ：７７４ＲＲ：02/10/17 11:30 ID:2LkPCbgL

592もびぃえむ乗りなのだと思われ。

過去ログ読めば分かると思うが。

596 ：７７４ＲＲ：02/10/17 11:39 ID:6h18QH22

>>595
読めてないﾔｼﾊｹｰﾝ

597 ：572：02/10/17 12:39 ID:c99+vtjg

あらら～　またこうなるし（ｗ
２ｃｈで井戸端会議的ななごみを求めることは無理なんかね、やはり。
590さん、ちと被害妄想では？？

598 ：７７４ＲＲ：02/10/17 12:41 ID:lXqqKYjZ

W650みたく10km/hでクラッチ使わずに走れて、
750cc超の4発ってないのかしらん。
ないならこのままW650でイク。
あるなら買い換える。
新旧ともにそんなの知っている人いたら教えて欲しいのね。

599 ：７７４ＲＲ：02/10/17 14:21 ID:I5W2uxFz

>>590
悪口？どこが？
何にしても強制的に読ませてるわけでも無し・・・
気に入らなきゃ-読まなくて良いよ。

またーり逝きましょう。

600 ：７７４ＲＲ：02/10/17 15:30 ID:VojqoyEz

>>598
リッターネイキッド乗ってみな。
まあ、せわしなくて落ち着いて走れないとか言い出すかもしれないが。

601 ：購入検討中改納車終了：02/10/17 16:31 ID:YzxJK1yK

>>598
ロングストロークで、低回転で粘る。そういう感じのことですか？
ホンダので、そういうのなかったっけ？
Ｘ4だっけか？
乗ったことないから分からないけど。
あと、Ｖｍａｘとか？

602 ：７７４ＲＲ：02/10/17 18:07 ID:dCHprBDI

x4、ありゃ実験バイクじゃねー？

603 ：購入検討中改納車終了：02/10/17 20:06 ID:YzxJK1yK

実験バイク？
珍車なんですか？

604 ：７７４ＲＲ：02/10/18 02:33 ID:p8jAKnxl

いちおーｗ６５０も持ってるのでromする事もあるけど
確かにたまーにキモイ書き込みあるよなｗ

それはそれで笑えるからokなんだが。

605 ：７７４ＲＲ：02/10/18 23:41 ID:jlpvuu/D

偉い落ちてるではないですか・・・で、age

606 ：購入検討中改納車終了：02/10/19 01:26 ID:A2aUP2m2

ただいま、慣らし中。
まだ、300ｋｍ。早く終えて、回してみたいです。
慣らし中で回せなくても、飛ばせなくても、ほとんどいらいらしないことに、
びっくり。
これぞ、求めていたモノ。
このバイク、都内を走る際の精神健康上も、大変よろしい。

607 ：７７４ＲＲ：02/10/19 01:33 ID:bwIUO8/n

寂しいので貼っておく

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034957837/l50

608 ：７７４ＲＲ：02/10/19 09:49 ID:D4vFkhSS

0スタートからの加速にもう少し力強さが欲しい今日この頃。
ノーマルマフラーを交換しようと思っています。

「このマフラーに替えたら加速がよくなったかも」

という証言ﾎﾞｼｭｳ。

609 ：７７４ＲＲ：02/10/19 09:52 ID:eE8YhDEC

０スタートはノーマルの方が速いかも。
ＳＰ忠男のスーパーコンバット装着者より。

610 ：７７４ＲＲ：02/10/19 09:55 ID:D4vFkhSS

忠男でもダメなら全部ダメかも

611 ：７７４ＲＲ：02/10/19 10:08 ID:eE8YhDEC

邪道とか言われそうだけど、こう言うのもある。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021019100705.gif
BITO R&D製。
俺は欲しいけど、高い。
１８万円。

612 ：７７４ＲＲ：02/10/19 10:11 ID:eE8YhDEC

い言わすれた。
重量は２.５キロと超軽量。
オイルフィルター交換＝可能
センタースタンド＝可能
爆音のレース用と、ストリート用があるらしい。

613 ：７７４ＲＲ：02/10/19 11:08 ID:LS7VPUNS

マフラーをどれに交換してもパワーうんぬんは期待しない方がいいよ。
ただ、鼓動が大きくなるのでパワー上がった感じはしてくるよ。

>>606
慣らし終わっても4000rpm以上に回す事ってあまりないと思ふ。
慣らしが終わって感動なのは120km/h位になると振動が収まってきて
ミラーでの後方視認がえらいきれいになることだよｗ

614 ：７７４ＲＲ：02/10/19 11:16 ID:PfoboMps

W650 FILEでも
キャブ交換したりしてたけど
あんまり効果ないみたいだしね。

やるならカムから交換しないとダメみたい。
あれでドカみたいに「吸排気系いじるだけで豹変」エンジンなら
面白いんだけどねぇ。

615 ：７７４ＲＲ：02/10/19 13:37 ID:D4vFkhSS

パワーというか、アクセル開けただけの車体の押し出し感がもっとﾎｽｨ
尾藤は、
お茶筒サイレンサーしかないのか？

616 ：７７４ＲＲ：02/10/19 15:02 ID:zoCVxRiM

油温計付けたら、結構楽しい。
何時間も走ってると油温がドンドン上がって、
Ｗが「少し休もうヨ」と言ってるような気がした。
それと雨の日って、いくら走っても油温て上がらないんだネ。

617 ：７７４ＲＲ：02/10/19 16:01 ID:So9pymdw

>>616
どんなタイプの油温計？俺も今付けようかと迷ってて、オイルフィラーキャップの代わりに装着する奴を狙ってるんだけど。

618 ：７７４ＲＲ：02/10/19 17:41 ID:YJhxFo7B

あれ見づらい位置にあるから　ダメっす
ヨシムラとかデイトナのを装着した方がいいよ

619 ：７７４ＲＲ：02/10/19 18:15 ID:nNLE7Ky0

カタログに読んでいると、1000rmp付近で最大トルクの80%を出力・・・
とあるけど、やっぱ発進時のエンストなんて皆無なんですかね？
アイドリングのまま、ス～って発進もできちゃうのかな？

620 ：７７４ＲＲ：02/10/19 18:32 ID:BDRqlnIC

>617
616っす。
その見づらいヤツ付けてます。
でも、あれは簡単に装着できていいと思う。
本格的な油温計だとメンドイし、どこにメーター持ってきても
外観上シンプルでなくなって、好みじゃなくなるから．．．．

621 ：７７４ＲＲ：02/10/20 00:27 ID:wrkgipLC

あ～～～～W650欲しい・・・

今すぐにでも欲しいんだけど、でも来年モデルも気になる今日この頃。
今度のバイク雑誌に情報出てほしい。

個人的には黒赤カラー復活キボンヌ。

622 ：617：02/10/20 01:55 ID:Cpuj2r24

>>620
俺もあのタイプがいいと思う。デジタルメーターのとかは何だか違和感があるし。
信号待ちの時とかに跨ったまま見れる位の視認性があれば個人的には十分。

ところでオイルは何を使ってる？

623 ：７７４ＲＲ：02/10/20 11:01 ID:DyObJE8d

>>622
616っす。
純正のＳ４だよ。
あまりオイルにはこだわらないけど、こまめに交換するようにしています。
オイルスレでは、カワサキはオイル漏れしやすいから、半合成オイルしか出さない
と書いてあるけど、ホントかなぁ？
ちなみにオイラのW650は、1.5万キロ時点までオイル漏れは皆無。
ただし、１速→２速のギアは、スムースに入らないことが多い。
まぁ、カワサキだからね。

624 ：７７４ＲＲ：02/10/20 11:14 ID:6k2Avn4W

一度ポタポタと垂れたことあったな・・・
下部パッキンの劣化らしいけど。交換したら止まった。

625 ：７７４ＲＲ：02/10/20 12:26 ID:WGwGSQSQ

カワサキのHP見たんですが、青銀カラーってもう無いんでしょうか。
中古で探すとしたら、何年モデルなんでしょう……。

626 ：７７４ＲＲ：02/10/20 12:34 ID:+oChX3Va

>>625
青銀は'99-00モデルにラインナップされてます。
'00モデルが色々リファインされてるようなのでお薦め。
私も青銀が欲しかったのですが、現行モデルになかったので諦めました。
来週か再来週に納車予定ですヽ( ･∀･)ﾉ

627 ：７７４ＲＲ：02/10/20 13:13 ID:2yxtjdWj

>>626
納車楽しみですね。
最初は以前の茶/白カラーが好きだったけど、結局01赤/金を買いました。
個人的にはＷはどの色もそれぞれかっこいいと思います。

昨日一日かけて磨き上げたのに、今日さっそく雨に濡れてしまった・・・。

628 ：597：02/10/20 21:57 ID:TrMIdf+q

タンク塗り替えを目論み中。どんな色がよいかな？
今持っているのは９９の青銀。

629 ：７７４ＲＲ：02/10/20 22:17 ID:+oChX3Va

>>628
アーモンドグリーンとかどうでしょう。
ジャグァーとかミニみたいなちょっと英車っぽい感じ。

630 ：617：02/10/21 02:10 ID:N8Qt1qSn

>>623
やっぱり純正の方がいいみたいだね。
俺のは現在３０００キロ弱で納車直後からオイルフィルター周辺にオイルが滲んでるよ。
化学合成油はやめて次から純正オイル入れてみよう。
ちなみに俺のも１速→２速が入りにくい。しっかり操作してもＮに入っちゃう時がある。

631 ：７７４ＲＲ：02/10/21 02:15 ID:pFTFvqCe

Ｗはオイルの減りがヒドくない？

632 ：774RR：02/10/21 14:16 ID:GlZQstzG

あ　ひどいかも

633 ：７７４ＲＲ：02/10/21 19:36 ID:TKGybPEi

Ｗは6000km毎にオイル交換との事だが、俺の場合は3000km時点で
ロアレベルを割ってる。

634 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:17 ID:G7DEKJQc

BMWなんかに比べると全然減らない。
3000km毎で交換しているが、不安は感じないなあ。
レベルなんて割る事ないなあ俺のは。
減ったら足せば良いと思うけど。

635 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:31 ID:hBZkiHOv

新型エンジンだから熟成がまだ足りないのかな

636 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:01 ID:qc+bY1uI

>>634
BMWは異常だよ（....とか書くとビーマーがまた荒らすかな？）
確かに減ったら足せば良いだけなんだけど、理由が分からないと気味が悪い。
ロングツーリング前にオイル交換をして、戻ってきたら殆ど入ってなかった。
以後、注意する様にしてるけどね。

637 ：７７４ＲＲ：02/10/22 00:13 ID:5Rre0otz

ん？２スト？...ってのはｵｲﾄｲﾃ
漏れている訳じゃないんでしょ？
減るもんなの？

638 ：７７４ＲＲ：02/10/22 01:15 ID:ME38osS0

減るでしょ。

639 ：７７４ＲＲ：02/10/22 02:47 ID:rTY2ekHO

昨日、納車でした
楽しいの一言に尽きますよね
しかし、ヘッドライトがずっとビリビリ鳴ります
あれってどうにかなりますかねぇ

640 ：７７４ＲＲ：02/10/22 04:09 ID:ZXhh0w6+

>>639　納車おめでとう！
ヘッドライトのビビリは結構あるみたい。購入先でクレーム処理依頼が良いと思う。

俺の場合は、ヘッドライトを外しブラケット下部にあるビスを増締めしたら直った。
人によってはブラケットと本体のはめ込み部に何か咬ませたとか、
周囲をビニールテープで巻いたという話も。取り敢えずショップで聞くのが早いのでは？

641 ：７７４ＲＲ：02/10/22 17:19 ID:iB+gPs6P

>>639
ヘッドライトのビビリだと思ってたら実はナンバーのビビリだった人もあり。
漏れのWもナンバービビッてた。プレートに薄いゴム挟んで対策したけど、
一度確認してみてはどうでしょ？

642 ：７７４ＲＲ：02/10/22 18:08 ID:QJ8Gocsb

みんなエンジンガード着けてますか？

643 ：７７４ＲＲ：02/10/22 18:48 ID:rQrGgI+S

>>642
大きいの付けてるよ。結構周りからも好評だったりする。

644 ：639：02/10/23 00:10 ID:2A4MYORH

＞６４０、６４１、レスさんくす！
今からビス閉めてみるわ
今日はずっと跨がってた

645 ：７７４ＲＲ：02/10/23 00:15 ID:UBMGINBx

>>526
かめれす
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
の54かな。

646 ：７７４ＲＲ：02/10/23 17:54 ID:J2J3ZrFJ

>>639
もう解決したかも知れないけど、ナンバーのビビリならナンバープレートホルダー？付ければおさまるよ。

この間オイル交換したときに純正オイルのスーパー４Ｓってのを入れてみた。
でもこのオイル、カワサキのサイトに載ってないみたい。もう生産してないのかな？

647 ：７７４ＲＲ：02/10/23 18:25 ID:3sZz4UXu

Ｗはツインにしては振動は少ないとは思うが、各部の共振はやっぱりあるね。
多くはレスにある通り、ナンバープレートとヘッドライトのビビリ。
自覚症状が無くても、それ以外の増し締めも定期的に行った方が良いよ。

648 ：７７４ＲＲ：02/10/23 20:37 ID:b93TN88+

タンデム北海道帰り、水戸の街中で車に軽く当てられてナンバー曲がった。
哀しかった・・・

649 ：７７４ＲＲ：02/10/23 20:39 ID:XKY3zHnK

社外品でW650用の角度の変えれるメーターバイザーがあるときいたのだけど、
何処から出してるものなのか御存じの方いますか？
めちゃくちゃ興味あるんですが。

650 ：７７４ＲＲ：02/10/23 21:21 ID:1XfFsCjv

>>649
確かデイトナかポッシュだったと思う。
この前ライコのセールで見て俺も欲しいと思った。
確かその時は４千円ちょっとだったと思う。

651 ：650：02/10/23 21:23 ID:1XfFsCjv

↑の補足
ポッシュのやつだった。何気に650get

652 ：649：02/10/23 23:32 ID:GQ+EOf1C

>>650
ありがとー。ポッシュか。探してみる。　

ネットで購入できるといいんだけど。ないのかな？

653 ：７７４ＲＲ：02/10/23 23:32 ID:eCTa50/Z

よーし、今度は675ｹﾞﾄ目指してﾊﾟﾊﾟ頑張っちゃうぞ

654 ：７７４ＲＲ：02/10/24 02:25 ID:2D3eOSjV

>>633
減るかなあ。俺のは全然減らない。15000Kmほど走行してる
エンジンだけど。
あまり減るてまわりでも聞いたこと無いなあ。

655 ：７７４ＲＲ：02/10/24 02:46 ID:8jgV3seM

年式によってリファインされてるのかも

>>654
何年式に乗ってます？

656 ：７７４ＲＲ：02/10/24 02:52 ID:lvdP9Y2+

654じゃないけど、
同じく減らないよ、2万キロ、99年式

657 ：７７４ＲＲ：02/10/24 02:57 ID:lTaFC5BH

W650アップハンのクラッチってどう？かたい？
渋滞何時間も乗るとつらい？
詳細規模n

658 ：７７４ＲＲ：02/10/24 20:26 ID:lvdP9Y2+

クラッチ固いのはワイヤーの引き回しに難があるか、
ワイヤー内部のサビ等による場合ばかり。
渋滞何時間も乗ればどれも苦しい。

が、以上の二点、他のバイクより楽だと思われ。
乗車体勢の問題なり。

659 ：７７４ＲＲ：02/10/25 15:50 ID:Aq/R2om8

Ｗ６５０ほしいーーーー！
でもオカネなー－－－い！
というわけでａｇｅでした。

660 ：７７４ＲＲ：02/10/26 01:13 ID:4Q47nE+x

で、来年モデルの噂は無いのかね？

661 ：657：02/10/26 12:15 ID:ds6ts/cu

>658
サクンス。
たのバイクより楽ならうれしいね。
今スポスタクラッチやわらかくしてもらっても渋滞死ぬ。
ノーマルなら乗れないじゃないか？くらい最初かたかった。
W650早く欲しいけど、来年モデルにすることを決めました。
ってかはやくだせよ！KAWASAKI！
今年は売れ行きわるいのかね？去年はいつぐらいに発表だったの？

662 ：７７４ＲＲ：02/10/26 23:41 ID:9bNX2KRX

>>633
ちゃんとセンタースタンドたてて、しばらく経ってからオイルゲージ確認してる？？
それでも、減ってるなら漏れてるんじゃないの？

663 ：７７４ＲＲ：02/10/27 20:50 ID:iAR7DIyU

age

664 ：７７４ＲＲ：02/10/27 21:12 ID:dtbQ2I5q

Ｗ６５０注文ｼﾃｷﾏｽﾀ。
黒アップハン。
今週末に納車予定なので、3連休は天気がよければ慣らし運転にでもｲｸ予定。

665 ：７７４ＲＲ：02/10/27 22:26 ID:M9NXK79x

やふおくで大型エンジンガード落札！！
・・・まだ車体持ってないというのに・・・

666 ：ミャンマー：02/10/28 00:44 ID:yliURZpb

先日リアキャリア購入！取り付けは工具さえあれば楽勝！
ちょっとオヤジっぽくなっちゃうけど結構便利！

現在はクラウザーの箱付けてます。

逆車のキャリアって手にはいらんのかな？

667 ：７７４ＲＲ：02/10/28 02:43 ID:INHehwHk

>>666
リアボックスは俺も興味ｼﾝｼﾝなのだが
キャリア上だと後ろに出っ張りすぎないかな？
それともう一つ気になる点だが、運転感覚の変化は大きいですか？

668 ：７７４ＲＲ：02/10/28 02:49 ID:k8c1gIrE

ストバイでw650特集やってるよ。
といっても大したこと書いて無いけど。

669 ：７７４ＲＲ：02/10/28 11:39 ID:PNOHrzrl

W1のタンクつけてる人いる?

670 ：７７４ＲＲ：02/10/28 17:55 ID:60x3YJV4

>>667
俺はGIVI付けてるけど特に出っ張りは感じないな
それに仮にも大型バイクなんで運転感覚の変化なんて機にする
レベルじゃないよ。よほど重いもの乗せないかぎりは。

671 ：７７４ＲＲ：02/10/28 18:51 ID:/ZQWbKNw

リアボックスいいな～。
俺はそんな金ないから、ツーリングの時は３５Ｌのダッフルバッグを後ろに積んでる。
このくらいの荷物ならキャリアはいらないね。

672 ：７７４ＲＲ：02/10/29 01:25 ID:7mMW0F/Q

バイク便ボックスはどうよ？

673 ：７７４ＲＲ：02/10/30 02:31 ID:S51Y+tpJ

W1SAのタンクつけて～な～。
まだ持ってないけど。
W650はシート高いけど疲れないの?
俺は足が短いから見てるだけで辛そうなんだが・・・・

674 ：７７４ＲＲ：02/10/30 17:54 ID:uh4cO7UL

別に高くは無い

675 ：７７４ＲＲ：02/10/30 19:38 ID:euu2TdVE

いや高い　それに幅があるから余計足つき悪し

676 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:23 ID:ZWz1a5Zb

高いよねー。
何であんなに高くしたんだろうか・・・・
下手したらオフ車なみですな。

677 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:30 ID:XRhiya6/

まあ、サイドカバーも結構でっぱってるしね。
足つきということのみ考えれば、ステップも微妙な位置だし。

俺は182cmだからぴったりだけど。

678 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:00 ID:cV90jEaE

182もある奴の話なんて聞きたくない!ヽ(`Д´)ﾉ

679 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:33 ID:e0YdGkJb

俺、173cm。シートの段差近くに座っても足つき良好。
この位置だとサイドカバーやステップも邪魔にならない。

680 ：774RR：02/10/31 13:11 ID:tmNw4zF/

168cmだけどちょうどいい高さだと思うよ
あれより低かったら，車体のコントロールしにくくなると思うけどな
前レイドに乗っていたからかな

681 ：sage：02/10/31 21:27 ID:bhhNKLAz

バイクに快適性を求める事ってナンセンスだと思うんだがどうか。
実用車ならまだしも、w650なんて趣味のバイクでしょ。

まぁレーサーレプリカに乗っておきながら足着きがどうのこうの言う香具師
に比べれば全然マトモだとは思うが・・・

682 ：sageはメール欄に汁：02/10/31 23:01 ID:2/q2Xq7W

おいおい
Ｗ６５０なんて趣味のバイクってより実用車でしょ。

683 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:07 ID:0wY+skZI

趣味のバイクはボンネビル

684 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:45 ID:cV90jEaE

趣味で足つきせいを考えてはいけないのですか?

趣味だからこそだと思うんだが・・・

快適性は求めるに決まってる→W650乗る人はほとんどでは？

685 ：７７４ＲＲ：02/11/01 06:40 ID:cUOTkUJd

>>684
激同

W650、そこそこ軽いしライポジにも無理がないから乗りやすい。
だから、買ったって人多いんじゃない？
事実、女性ライダーに人気があるのもその「乗りやすさ」が理由かも。

これで、あとシートが３センチ低ければね。

686 ：７７４ＲＲ：02/11/01 06:52 ID:ElsNDvbe

エストレヤにしたらー？

687 ：７７４ＲＲ：02/11/01 07:14 ID:cUOTkUJd

>>686
エストからの乗り換え組も多いとみた。実際に。
あとボルティーとか。

688 ：７７４ＲＲ：02/11/01 07:46 ID:iO0/vpIO

おいおいまいら、W650、これはこれでいいんだが、も少し現代風のデザインで
出してくれないかな。強いて言えばゼファーとかZR-7風。
ホイルはキャストでチューブレスね。

689 ：７７４ＲＲ：02/11/01 07:53 ID:5IupWbcT

それじゃ意味ねいじゃんyo

690 ：７７４ＲＲ：02/11/01 07:57 ID:z1DXX9NF

>>688
そんな貴方にはCB500S

691 ：688：02/11/01 08:22 ID:iO0/vpIO

>>690
CB500S、初めて尻ますた。そうそう、まさしくこんなコンセプト。
これにW650のエンジン。

買うの漏れだけかも、、(w

692 ：７７４ＲＲ：02/11/01 09:09 ID:07yL/07R

こないだ阿蘇のＹＨで会ったエストレヤの女の子も、大型取ったらW650が欲しいって言ってたな。

693 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:22 ID:5sZ4LATu

当方159センチ短足女子。
こないだ試乗してきましたが、足着きはそんなに気になりませんでした。
ナンダカンダ言っても左足つま先は着いたし、
走って、止まるぶんには別に困らなかったよ。
多少傾いても車重が軽いので踏ん張れそう。

あ、体重あるのでサスがちょっと沈んだせいもあるかも。(w

694 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:23 ID:F29naTgb

W650が現代風のデザインならここまで人気がでないだろう

695 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:25 ID:X2PgQRJV

>>694
だから、>>691は買うの漏れだけ、って言ってるんだろ(w

696 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:39 ID:F29naTgb

ならおまいらとか言って同意を求めず、心の中だけで思っていてくれ

697 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:48 ID:tpaf/+z6

足着き悪いと思うんならてめぇで勝手にアンコ抜きしろ、と思うのは漏れだけか？
大体足着きの良さを重視するなら足着きのいいバイクに乗ればいい訳で。

698 ：７７４ＲＲ：02/11/01 12:14 ID:q5jhVL9q

>697
w650のはなしですがわかりますか？

あんこ抜きしかないか～。

ただボンネとかは意外と低いし。

このシート高の設定はどんなところから来たのかな?

そもそもバイク自体どう決めてるの?

699 ：７７４ＲＲ：02/11/01 12:23 ID:5sZ4LATu

>>698
社外品でナローシートってどっか出してましたよね？
多少幅が狭くなる分、ちょっとはマシになると思うんだけどどうだろう。

使ってるひといます？

700 ：700：02/11/01 12:28 ID:5sZ4LATu

ちなみにゴールドメダルが出してます。
700ｹﾞﾄ

701 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:40 ID:YO9CPii5

>>698
どこのメーカーも意味無くシート高を上げないでしょう。
ボンネと較べてシートが高いのは、エンジンがロングストロークだからじゃない？

702 ：７７４ＲＲ：02/11/02 06:05 ID:4cN2mSzC

シート高も重要だがオレはステップ位置の方が問題だ
175cmのオレの体格やシートのポジションにはノーマルのステップ位置はどうにも前過ぎる
もう4～5cm後方にあると有難い
そう思うとBEETのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ欲すぃ...
キックが使えなくなるのはなんとなくイヤだけどいざとなりゃ押し掛け出来るからいいか？

703 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:34 ID:HxUUQHL7

赤黒衝動買いしますた。
音がヘリコプターでおもろいです。
オヤジ子供に大人気。

704 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:41 ID:6JjMwjcA

>>702
そうかな？？
あのぐらいが丁度良いと思う。あれより後ろだと乗っててきつくなりそう。
ちなみに身長160センチ弱です。身長差（足長差？）の問題もあるのかな？
でも、この身長だとステップ位置は良くても足着きの問題が。。。
おそらく165～170センチ位の人を基準に作ってるんでしょうね。

705 ：７７４ＲＲ：02/11/02 20:22 ID:1Ke9xbK5

Ｗ６５０、キックがうまくでけんのです。
セル使えばいいのでしょうけど、男としてち○こと同様、
付いてるものは使いたい。
ライダーキックの伝授をお願いします。

706 ：７７４ＲＲ：02/11/02 23:11 ID:ApfFEv/h

>>705
俺はスタンド下ろした方がやり易いけど、スタンド下ろさない方がやり易い人もいるみたい。
Ｗはかなり簡単な方だと思うけど。今はどんな感じでキックしてる？

707 ：７７４ＲＲ：02/11/03 02:18 ID:EF/Atkco

>>705
170未満は考えていないでしょ。
おそらく175～180辺りとみた。まー足の長さも関係してくるだろうがｗ
それよりもハンドル位置の方が気になる。
いったいどうやったらあんな位置になるのだ？
ローもアップも今ひとつという人が多いんでないか。

キックは躊躇せずに思い切り踏み下ろすといいんじゃないかな。
最初はスタンド立てて。

708 ：７７４ＲＲ：02/11/03 08:42 ID:mDPyAAcz

>>705
まずカブで練習。

709 ：７７４ＲＲ：02/11/03 09:01 ID:H3dyJXBb

>>705
俺のやり方は、
まず一番下まで踏みおろす。
半分戻したところでストップ。
そこから思い切り踏みおろす。
これでかけてるよ。
でもキックは殆ど使わない。

710 ：705：02/11/03 09:04 ID:tZ8ncI0u

>706
スタンドは立てない状態で、
「右足に全体重乗せて踏み抜く～」ってつぶやきながらライダーキックしてﾏｽ。
707氏の言うとおり、スタンド立ててがんばります。ｽｺ

711 ：７７４ＲＲ：02/11/03 13:00 ID:ue7LFY2F

タンソクはおよびじゃねーってことだな・・・。
ほすいな～

712 ：７７４ＲＲ：02/11/03 22:16 ID:3Q/GeTRD

168cmの短足の漏れでもかかとがちょっと浮く程度。
ステップが足に当たるけど、それも漏れ的には気にならんし。
左右でびみょーにステップの位置がずれてるのが気になる。
ちなみに０２年モデルでの話ね。

713 ：７７４ＲＲ：02/11/03 22:45 ID:+9Z9l0vy

短足面では負けないよ！
高校時代、身体測定の結果を1年前のと比較した際
身長の伸びと座高の伸びが同じだった時の衝撃。これ。

w650は乗ってないけどね！ほしいよ。免許付きで

714 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:10 ID:+/Cn/dLh

>712
試乗した感想ですが、
01-02モデルと99-00モデルとでは、シートが若干違うのだけど、
01-02モデルのボンレスハムみたいな形のシートの方が足つき良い感じがした。

715 ：７７４ＲＲ：02/11/04 00:20 ID:vtOpeno0

皆さんはタンクバック使ってますかぁ？
純正の形状からして使えるバックは限られてくると思うのですが、
お勧めはありますか？
モトフィズのタンクバックGTを考えてるんですが・・・

716 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:01 ID:dLCXVj93

ラフロのツーリングマップルケース使ってる。
地図以外はほとんど入らないけどね。

717 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:17 ID:uaGZvMHz

エアロステッチの通販なら懐かし風味のタンクバッグあるよ。
ノーマルタンクで装着するならベルト式しか選択はないよな･･･

718 ：７７４ＲＲ：02/11/04 13:49 ID:mAdw+eyb

>>716-717
やはりそうなんですか・・・
ありがとうございました。

719 ：７７４ＲＲ：02/11/04 14:25 ID:SyFG9fyH

座高市

720 ：７７４ＲＲ：02/11/04 14:49 ID:UQ8MQhfn

>>715
モトフィズのタンクバックGT、使ってますよ。Ｗへの取り付けも大丈夫だし、
高速でも全然問題ないです。容量も二段階に変えられ、結構入ります。

721 ：７７４ＲＲ：02/11/04 20:42 ID:OydGNl7p

>>702
カワサキのバイクて、停車時はローかニュートラルにしか
入らないよね。
いつも思うんだけど、つまり実質押しがけできないてことなの
かな。それともローでもできる? 難しそう。

722 ：775ＲＲＲ：02/11/04 22:25 ID:AumKPovP

>715

バグスターのなら、ぴっタリフィット
お値段高いけどね

723 ：715=718：02/11/05 00:31 ID:91637kDR

>>720
使えましたか！！
早速買いますわ。
ありがとう。

724 ：７７４ＲＲ：02/11/05 01:40 ID:6VhKyS8m

http://www.tohtan.com/mart/jst/bag/08tankbag.htm
これはｗ乗り必須アイテムになるかもね。

725 ：７７４ＲＲ：02/11/05 08:56 ID:+M3QAk5k

>>724
たくさんあるけど、どれがおすすめなのでしょうか？

ちなみに上から２段目の写真、
装着見本のバイクがテンプターってとこが渋くて萌え。
W650とは直接関係ないのでsage

726 ：７７４ＲＲ：02/11/06 11:53 ID:J7DzMCo1

禿

727 ：バイク変態：02/11/06 11:57 ID:3iJ6UYRK

とりあえず，乗ってみないと，よしあしは，わかんないぞ。

728 ：７７４ＲＲ：02/11/06 21:49 ID:+koyL1s2

ビートからボアアップキットが発売されるヨカーン

729 ：７７４ＲＲ：02/11/07 16:04 ID:Dq+x195C

落とすかぁあぁぁぁあぁぁぁ！！！！
で、age

730 ：７７４ＲＲ：02/11/08 02:10 ID:Xgh8XFqN

>>728
足まわりが追い付かない。ブレーキはだいじょうぶかな？

731 ：７７４ＲＲ：02/11/08 05:38 ID:RizKpO7W

というかノーマルでもブレーキ弱過ぎ。
飛ばすバイクじゃないとはいえ、、、 (;´д⊂）
'01モデル以降は'00以前よりも効かない
ブレーキパッドに変更されてるらｽｨ、、、、 (;´д⊂）
パッドの寿命優先したらこっちの寿命が縮まるじゃないかｺﾞﾙｧ

732 ：７７４ＲＲ：02/11/08 05:52 ID:RO+KwAao

>>731
へーっそうなんだ？
こちら99だけどこれより効かないってのはヤバイな。
リアはスイングアーム周辺ごと大がかりな改造しないとディスクブレーキには出来ないけど
社外品か流用で付けられるよい感じのＦブレーキってあるんだろうか？

733 ：７７４ＲＲ：02/11/08 10:38 ID:rWpqR17D

最近Ｗ650に興味があるんだけど
やっぱりビンテージちっくなのしか
みんな興味ないのかな。
俺的には250ＴＲのコンセプトモデルにあったカフェレーサー
で出して欲しいんでけど。

734 ：７７４ＲＲ：02/11/08 10:52 ID:d6TwXlv8

>>733
自分であそこまでイジるとなると軽く30～40万はいっちゃうしね？
でもあまりにもカスタム指向だし広い層を捉える販売数には達さないだろうからメーカーからのストックじゃ出ないんじゃないかな

ゴメンね現実的で...

735 ：７７４ＲＲ：02/11/08 22:55 ID:9tmP7Ori

>>732
ベルリンガーが6potのを出してるね。W用に。
つけてるの見たこと無いけど。
あとはサンスターがローターを出しているぐらいかな。俺の知る限り。

どっか手頃な4potを出してくれないかな。

736 ：７７４ＲＲ：02/11/09 04:01 ID:igGPKL/r

>>735
ﾍﾞﾙﾘﾝｶﾞｰの６ﾎﾟｯﾄﾞ!!
リアドラムに対してフロントが６ﾎﾟｯﾄﾞは明らかにバランス悪そうだ...
しかもﾍﾞﾙﾘﾝｶﾞｰのタッチじゃなぁ？
そうそう、４ﾎﾟｯﾄﾞでいいんですよね～
ブレンボのタッチならバランスは良さそうだけど着くのあるかなぁ？

737 ：青ケエル（ｗ６５０乗り：02/11/09 04:17 ID:dP6qD7U1

ち－す！！
今月でｗ６５０に乗って９ヶ月なる・・・
１７５００キロ走ったぞ・・・（新車でかった）

738 ：７７４ＲＲ：02/11/09 07:58 ID:bgTo8Its

W650って、Uターンの時にハンドル切れ込んだりする？
それ以外の普通のコーナーでも、自分から体重移動していかないと
思い通りには曲がれないよね。
アンダーが出る感じ。これってみんな普通に感じてる？

739 ：７７４ＲＲ：02/11/09 11:57 ID:vpF17XeX

>>738
んーそんなことないけど。タイヤが減ったりとかそういう症状じゃない?
俺にはなんも癖なく感じる。

740 ：７７４ＲＲ：02/11/09 21:13 ID:pZ99TAx+

>>738
もしかして'01～?
友人のがそんな感じだった。立ちが強いというか、フロントが突っ張るというか。
Ｆサスのセッティング変更があったらしいので、その影響かも。
俺のは'99だけど、そういったのは無い代わりにコーナー途中でフラっとくるぞ。
感覚の違いだけかな?

741 ：775ＲＲＲ：02/11/10 00:04 ID:KtVFleFh

>736

両押しＰＯＴは無理みたい。スポークだからね。
CBR1100XXとかの片押し3ＰＯＴなら可能かも？

742 ：７７４ＲＲ：02/11/10 13:22 ID:mfvL5lw9

いっそドラム化ってのはどうよ？

743 ：７７４ＲＲ：02/11/10 18:05 ID:PRuzSFeS

>>742
フロントもってこと？？
曲がりなりにも大型なので、それはちょっと恐い。。。
止まらなさそう。

744 ：７７４ＲＲ：02/11/10 20:06 ID:tgxSDU1j

>>742
カンリンだっけ。出してるね。ツーリーディングのやつ。
結構なお値段だった。

ローターをサンスターのにするだけで劇的に
変わりそうなな気がする。

745 ：青ケエル：02/11/10 20:15 ID:WIXHySY6

グリップ変えました、たるがたに・・・

746 ：７７４ＲＲ：02/11/11 01:21 ID:VMmecbS+

未だにｗ６５０を買うメドがたたん・・・。
仕事がみつからん・・・。
エンジンガードだけあるというのに・・・。
うぅぅ・・・・欲しい。

747 ：７７４ＲＲ：02/11/11 01:38 ID:AVra0UHm

デカい風防付けてる香具師はおらんの？
ビキニじゃなくて。
けっこう似合いそうだけどなあ。

748 ：738：02/11/11 08:05 ID:/O6N4PhI

>>739
タイヤか～。まだ6,000kmなのにな。
長距離が多かったから偏磨耗したのかも。

>>740
'01モデルです。ご名答！
乗り始めはあんまり気にならなかったんだけどね。
ジムカーナごっこなんてしたら気になった。

749 ：７７４ＲＲ：02/11/11 19:54 ID:0J7lGQQt

香具師って何とお読みすればよかですか？

750 ：７７４ＲＲ：02/11/11 20:06 ID:VxvvfRc5

>>749
ttp://www.kitanoyatai.com/yasi/yasi.htm

751 ：７７４ＲＲ：02/11/11 20:09 ID:VxvvfRc5

>>747
>>145
あんまり防風が大きいと高速で風が吹いたら
結構怖い気がするけど、どうなんだろ？
ちなみに>>145のオーナーはBuellに乗り換えた模様

752 ：７７４ＲＲ：02/11/11 23:27 ID:wzaski0q

>>751
連れは無敵だ、って言って高速ぶっとばしてた。
俺はローハンなのだけど、とてもそのペースについていけなかった。
風しんどくて。

風防でかくても横風の影響はあまり関係ないんじゃないのかなあ。
どうなんだろ。(そいつは何も言ってなかった)

753 ：７７４ＲＲ：02/11/12 00:25 ID:3m4g6Mr5

>>750
なるほど。勉強になった。
ありがと。

754 ：７７４ＲＲ：02/11/12 06:24 ID:jr6l8tCw

メータ社外品探してます！！なにかありませんか？？

755 ：７７４ＲＲ：02/11/12 17:56 ID:bEOQ5Nte

蚊帳場の新作リヤショック装着した人がいたら感想おしえてくれくれ君。
おいらはいまのところリヤ３段階アジャストして乗っています。

756 ：７７４ＲＲ：02/11/12 21:49 ID:veJYiKcf

W650のトライク
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26220341

757 ：７７４ＲＲ：02/11/13 02:42 ID:5WV2+Amo

>>756
なんかものすごいバランス悪くないか？

758 ：７７４ＲＲ：02/11/13 08:10 ID:wagvIZ8N

>>757
スポークホイールと車用アルミの組み合わせ、、限りなくｶｺﾜﾙｲね。

759 ：７７４ＲＲ：02/11/13 12:44 ID:TFgvHZyO

>751

無理やりステダンで補正。　あとは根性でＯＫ

>754

電気式のを他社流用しか手が無い。
以前4輪用のを装着した記事を見たが

>145

現在はX1の様です。
W650では満足できなかったらしい。（某板より）

760 ：７７４ＲＲ：02/11/13 13:53 ID:OJp7QkhT

０１年式Ｗ６５０に乗ってます。
今年の３月に新車で買ってもうすぐ１００００キロになるので、
オイル交換と一緒にガソリンもハイオクにしようと考えています。
エンジンのことを考えたらやっぱりハイオクにした方がいいんですかね～？
誰か換えてみた人います？

761 ：７７４ＲＲ：02/11/13 18:30 ID:kj1Kpv7/

>>760
ハイオクにしています。始動性や燃費、鼓動感が増して悪くは無いです。
ノッキング対策にもなるし。
レギュラー仕様にハイオクは意味無しって聞きますが、Wには意味アリと
思いますよ。差額以上に燃費違うかもと思うので、洗浄性やハイオクの
メリットを考えると入れたほうがいいのかも知れないです。

762 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:19 ID:fBDmEoN+

>>761
普通に回して、普通に飛ばすﾔｼには不要。
低速でのノッキングの意味が分からんシフトダウン知らないﾔｼに必要。
清浄性、耐ノッキング性が向上しても、低回転高負荷走行すれば、意味無し。

もちろん、レギュラーで設計されたエンジンにハイオク入れても、パワーは
向上しない。

763 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:22 ID:fBDmEoN+

>>760
入れてみればいいだろ？エンジン壊れる訳じゃなし、誰にも迷惑かからんよ。
良いと思えば入れ続ければいいし、無意味だと思えばやめれ。

764 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:13 ID:oSZkYRhs

>>760
基本的には>>762のいうとおり。
ただし、熱的につらい面のある空冷エンジンなので、ハイオクを入れていれば
ヒート時にお守り代わりになる。ちなみに燃費もちょっとは良くなる。

765 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:33 ID:DxRPyITY

俺もW650乗ってるけど
あほばっかりだなこのスレ

766 ：おまじない：02/11/13 23:38 ID:ferTaY6R

私もＷ６５０乗ってますがハイオク入れてます。
燃費その他で体感できるような御利益はないですが清浄材入りとのフレーズに
すがって入れています。少なくとも精神的にはいいです。

767 ：７７４ＲＲ：02/11/13 23:41 ID:TRa6S0Oq

キック使ってる？

768 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:41 ID:x9jQ9nTj

よし、一文字ハンドルにしよう。

769 ：青ケエル：02/11/14 00:42 ID:eAaPDa5k

キック使いまくり・・・
俺のｗ６５０・・・

770 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:49 ID:x9jQ9nTj

キック一発で颯爽と発進しようとしたら
エンストした。セルで素早くその場から逃げました。

>>765
おれのこと？

771 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:52 ID:/Wqdiqt9

あ～ｗ６５０楽しい。
今までで一番楽しい単車だわ。

ところで単車買ったときに付いてくるカワサキのアンケートはがきで
なにがもらえるのかな？ステッカーとか？

772 ：青ケエル：02/11/14 00:54 ID:eAaPDa5k

10ヶ月で１８０００キロ・・・
走りました・・・
エンジントラブル無し！！・・・

773 ：７７４ＲＲ：02/11/14 00:55 ID:R/iCJvaU

>>771
おぉ、出すの忘れてた！
キーホルダーとかナイフって聞いたよ
ナイフ欲し～

>>768
セパハン買いました
三又外すの面倒だからクイックリリース買ったけど、
ヘッドライトブラケットのこと忘れてた（ｗ

774 ：７７４ＲＲ：02/11/14 01:02 ID:/Wqdiqt9

>>773
キーホルダーにしても、ナイフにしてもどんなデザインなんだろ？
届くのが楽しみ♪

775 ：たまに顔出します。：02/11/14 01:04 ID:FFCFdaPN

うーんとねぇ。春先にW買ったけど全く後悔してないっすよ。
燃費最高だし、高速の安定性抜群だし。最高速は一応１８０くらいは出てる模様。
ただ、風圧がきつくてとっても不快ですけどね・・・。先日飛ばし過ぎて練馬→渋川伊香保間が４０分しかかからなかった。
最近リアキャリアをつけたんでキャンプ道具満載でツーリングいきまくりです。

カスタムの方は人それぞれでいいと思うんだけど私の場合、目指すイメージはＲ８０かな。

正直Ｗはカスタムパーツがほとんどなくっていじりにくいバイクですがスピードを求めなければ最高の相棒です。

776 ：７７４ＲＲ：02/11/14 03:01 ID:zlmzDaj1

>>774
今年の春にＷ買って、キーホルダーでした。
普通の黒い革に、kawasakiって彫ってあるやつで、シンプルなので使ってます。

777 ：青ケエル：02/11/14 03:03 ID:eAaPDa5k

http://turukame.fc2web.com/help/kawasaki_w1/file/kawasakiw1s_2.jpg

778 ：７７４ＲＲ：02/11/14 08:42 ID:8chHvrxt

>>776
うわぁ、うらやましい！
俺、２月に買ってバンダナだったよ。

779 ：７７４ＲＲ：02/11/14 10:16 ID:bTXui6o/

>>775
R80イメージか…
シブイね！ちょっと好みかも

780 ：７７４ＲＲ：02/11/14 11:01 ID:Wdjtgt3l

デンソーのイリジウムプラグに換えました。
値段は普通の２倍だし、走りはたいして変わらないような気がしていたので
がっくりきていたんですが、エンジンが冷えた状態からのアイドリングの
安定がめちゃ早くなりました。
一緒に通常版の大和ステンマフラーを付け替えたんで、住宅街の中に住んでいる
自分としてはチョーク引けないかと思っていたんですがその必要がないんデス。
暖気には時間かかるでしょうが。
話変わるけど今年３月に新車で買ったのにはがきなんて付いてなかった・・・。
今かなりショック。

781 ：７７４ＲＲ：02/11/14 13:43 ID:mk7Jd4Yw

ちょい亀レス
>>764
ネタにしても凄すぎ。

W650海苔ってこんなのばっかなのか？

782 ：７７４ＲＲ：02/11/14 15:03 ID:sqr7dAQy

>>781
どこらへんがネタなの？
マジでわかりません。初心者なのでｽﾏｿ

783 ：781：02/11/14 16:03 ID:mk7Jd4Yw

>>782
ハイオクって、オクタン価が高いガソリンの事だけど、なぜかエネルギーが高い
ガソリンと勘違いするﾔｼが多すぎるのね。

オクタン価って、耐ノッキング性能を表す数値で、高いほどノッキングしづらい、
言い換えれば燃えにくいガソリンの事で、けっしてエネルギーが高いガソリン
の事じゃない。

ただし、耐ノッキング性能が高いので、ハイオク専用にエンジンを設計すれば、
圧縮比を高くできるので、より高出力を出せます。

だから、レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても、最高出力はほとんど
向上しません。ただしノッキングしやすい低速域の場合は、燃費、出力とも向上
するかもしれません。

逆にハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると、確実に出力が低下します。
ていうか、ノックセンサーが装備される前の昔のハイオク仕様のエンジンに
レギュラーガソリンをいれると、壊れますた。

で、>>764はネタ決定つか意味不明。>>762が正解。長文ｽﾏｿ

784 ：７７４ＲＲ：02/11/14 16:37 ID:2oYaESam

>>783 >>764はネタ決定つか意味不明
>>764はノッキングによるオーバーヒートが起きにくいってことでしょ。
ヒート時ではなくヒート前のお守りにしかならないけど。

785 ：781：02/11/14 16:55 ID:eOa14MO1

>>784
読み直して気付いたんだが、言いたいのは、ノッキングによるオーバーヒートじゃなくて、
オーバーヒートによる異常燃焼（ノッキング）を防ぐ、じゃないかな。>>764

786 ：784：02/11/14 17:20 ID:2oYaESam

>>785
確かにそっちの方が正解かも。
ノッキング→オーバーヒートは高圧縮に改造してないと起きにくいし。

とりあえずｵﾚも油温計つけます。
今まで水冷しか乗ってこなかったから、
温度がわからないとちょっと違和感ある。

787 ：７７４ＲＲ：02/11/14 17:49 ID:5iPoQuBK

つうかオーバーヒートとヒートは違うだろうに。
そういう意味では764がそれほどトンチキなことを言ってるようには思えないが。

788 ：７７４ＲＲ：02/11/14 18:45 ID:RJrLE5xo

結局ハイオク入れても悪いことではないということですね。
値段は別として。では１００００キロ記念でハイオク入れてきマス。ははは

789 ：７７４ＲＲ：02/11/14 23:03 ID:hapwWv0v

>>787
ありゃりゃ、またそういう事言うからW650海苔は、って言われるんだよ。
エンジン、ヒートしないと壊れるって知らないでしょ？

790 ：787 非650海苔：02/11/14 23:11 ID:5iPoQuBK

>>789
ヒートしたら壊れるなどと言ってませんが(764も)。
このスレは独り善がりな解釈する人が多いなあ、のべ人数かも知れんけど。

791 ：７７４ＲＲ：02/11/14 23:14 ID:M0VDFPWV

自分の意見は正しいので、異論が出なくなるまで
正しい方向に導きつづけます、ということか。ありがたいな。

792 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:00 ID:py8iwiWu

>764
>ただし、(渋滞なんかでは)熱的につらい面のある空冷エンジンなので、ハイオクを
>入れていれば(オーバー)ヒート(しそうな)時に(ノッキングを少しでも防ぐ)お守り
>代わりになる。ちなみに(低回転低負荷走行時は)燃費もちょっとは良くなる。

と読み取ればいいのでしょうか？

793 ：774RR：02/11/15 00:50 ID:3eG0KZGS

なんか荒れてきたね、ここ。

794 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:58 ID:0Yc3Tds5

とりあえずｴｷﾊﾟｲのRが
もうちとﾆｭﾙｰとしてる方があたし好みだが

795 ：７７４ＲＲ：02/11/15 01:02 ID:vIXFPmvM

折れたら負けだと思ってるんでしょうね……。

796 ：７７４ＲＲ：02/11/15 02:36 ID:4uBrpRY8

本人は荒れてきた原因は自分にあるとは思いもしないんだろうな・・・
誰とは言いませんけど。
つーことでハイオクネタは終了にして貰いたい。

それにしてもW650は本当に美しいスタイルだなあ。
３年乗っても飽きない。

797 ：７７４ＲＲ：02/11/15 04:58 ID:I+TyGu3D

スタイルは漏れも好きなんだけど、あまりにもトライアンフを意識しすぎな
所がつくづく勿体無いと思う。とくにエンブレム。
普通に「Kawasaki」でいいじゃんかと。

ていうか個人的にはW1が物凄くカッコイイと思っていて、正直あのスタイルで
出してほしかった。

798 ：７７４ＲＲ：02/11/15 07:04 ID:ClkpmYmq

トラネタ・W1ネタもどうかと･･･。
エンブレムに関しては同意見だが。

799 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:24 ID:IbuKdreg

>>796
ハイオクネタ持ってきた俺のこと言ってんのかお前？
少しでもＷを大切に乗ろうと思って聞いただけなんだが。

800 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:38 ID:SwUfWmgV

>>799
おまいの事じゃないんでは？
まあ>>796のように、第３者ブリながら、勝手に仕切るのが一番荒れるわな。
ﾏﾀｰﾘ逝こうぜよ。W650のように

801 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:52 ID:lX9EvNmW

ここは間を取ってガイアックス入れようよ

802 ：７７４ＲＲ：02/11/15 11:52 ID:3vTSTeRH

>>800
失礼しますた。ペコ

803 ：７７４ＲＲ：02/11/15 14:55 ID:1UG3Gs3L

>801

ガイは害しか出ないから止めといた方がいいよん

804 ：７７４ＲＲ：02/11/15 15:22 ID:/4WzCDPC

>>803
バイクに入れてるﾔｼいるのか？

805 ：７７４ＲＲ：02/11/15 15:26 ID:gh9GBkQ1

850ccでリアをディスクブレーキにしてくれれば買う。
だって本家といってもトライアンフは質感低いんだもん...
デザインはW3でよろしく(今のまま850ccにするとトラ派の人からブーブー
言われそうだから)。

806 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:02 ID:LSzPLWPz

>>805
リアディスクは欲しいが、
やみくもに排気量上げたところではっきり言って意味ないと思う。
W650としての魅力はバランスの良さ（だけじゃないけど）。
あれは650ccだからこそ保たれていると思う。
しかも650ccのネイキッドの現行モデルって国産では他に無いでしょ？？
リッターでもナナハンでもない650ccだから買ったと言う人も多いと思われ。

807 ：７７４ＲＲ：02/11/15 16:03 ID:LSzPLWPz

つか850もあったらこれだけ売れなかったと思うよ。たぶん。

808 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:32 ID:3dpB1lao

車名は650で実は675ccってのはちょっと得した気分（ｗ

排気量や出力を上げるよりもう少し軽く吹けあがってくれると嬉しいかな。
フライホイール削った人いる？
ブレーキはリアディスクよりもフロント強化が先かと。
ZEP-RSのFフォーク&ハブ移植でWディスク化を妄想してみる。

809 ：７７４ＲＲ：02/11/15 17:40 ID:7wdg/tCA

>>808
ツインでフライホール削ると、がさつなエンジンにならないか？

810 ：sage：02/11/15 18:33 ID:acY7sr1o

>>807
おれは１６５０くらいあってもいい。

811 ：７７４ＲＲ：02/11/15 19:55 ID:W9XNabMK

>>808
良く考えたら、軽自動車よりも排気量大きいんだ・・・

812 ：７７４ＲＲ：02/11/15 20:22 ID:3dpB1lao

>>809
パーツリスト見るといかにも「後から付け足しました」って感じで
フライホイール重くしてある。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1017-02/E1810.png

開発途中は発売モデルより軽かったんじゃないかな。
だったらちょっとくらい削っても大丈夫なんじゃないかと。

813 ：７７４ＲＲ：02/11/15 21:53 ID:PudexPZY

フライホイルはわざわざ鼓動感を出すために
バルカン１５００より重くしたらしい。

814 ：７７４ＲＲ：02/11/15 23:33 ID:PBZTcSvW

>>813
いや、重くしたら鼓動感薄まるだろうね。
ﾏﾀｰﾘした海苔味を出すためだと思われ。

815 ：７７４ＲＲ：02/11/16 00:26 ID:Rk37ojb9

俺もフライホイール軽くしてみたい。
鼓動感なんて要らんから。

わざわざコスト高い磁石使ってオルタを小さくして
その分フライホイール重くしてあるんだよねえこれ。

816 ：７７４ＲＲ：02/11/16 01:45 ID:oiLKkJLe

>808

ZEP-RSの足回り移植したＷ650はＫＣＢＭで見た。
曲がらないバイクになったらしい。（よーするに失敗）

細いタイヤで軽快に走れるから、面白いのかも

817 ：７７４ＲＲ：02/11/16 03:05 ID:7OjEhGU3

ﾓﾝｽﾀｰって乗った事ないけどリアタイヤはぶっといよな。
軽快に走らないんだろうか？まあ他にいろんな要素があるんだろけど

818 ：７７４ＲＲ：02/11/16 09:22 ID:KfMyAo8e

>>817
どちらかといえばフロントタイヤの選択が大きく効いてくるらしい。
太くすれば路面のギャップに反応してフラれやすくなる。

819 ：７７４ＲＲ：02/11/17 07:39 ID:JSVO4kEm

つーか、Ｆのキャスターがゼファーより寝ているんだろう。

820 ：７７４ＲＲ：02/11/17 22:01 ID:0RMBWwK7

W650のブレーキキャリパー、ZEP1100RSの右側と共通らしいです。
もちろん、パッドは全然違う。
あと、φ320の大径ローター見つけました（ノーマルはφ300）
ttp://www.kci-global.co.jp/discrotor/search.htm （W650で検索）

シンタードパッド＆メッシュブレーキホース、
大径ローターぐらいやればでかなり改善できそう。

821 ：７７４ＲＲ：02/11/18 12:35 ID:iGvh6Tuh

久々に来てみたらみんな何か難しい話してる。。。

９月に買って、まだ奈良市が終わらないでス。
サスがふにゃんふにゃん。
Ｗ買ったらサス換えれ、とＷ６５０ＦＩＬＥにも書いてあったような気がする。
皆さんは何に換えましたか？

822 ：７７４ＲＲ：02/11/18 15:57 ID:rBa9zvH7

インパルスについてた、
ヨシムラのサスにしました。
フロント負け負け。

823 ：７７４ＲＲ：02/11/18 17:35 ID:vm4spe8z

ZEP750 の純正カヤバ
長いのでスイングアームとマフラーが干渉。

ワークスオーリンズ
チェーンケースを削る必要があり。　性能は良い

結局 320mm 上径14mm 下径10mm で200kg級のスポーツバイクのサスが
良いのかもしれん。

824 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:23 ID:STLlMKSu

>>821
慣らし終わらんうちにサスがふにゃふにゃって、わりっけど、選ぶバイク
間違ってると思う。
コーナリング楽しむなら、もっと楽しいのあるべ？
それとも、雑誌の受け売りか？

825 ：７７４ＲＲ：02/11/19 00:50 ID:jp2abpRY

>>820
ほー。ZEPと一緒か。

てことはだ。この 320のやつに必要なキャリパーサポートも
ZEPのでいいと。なら、既に商品はあるよね? いや、作らない
といけないのか、と考えてたから。

それならブレンボ4pot入るかなあ、と思ってバイクをみたけど
まだまだ駄目だなあ。ブレンボレーシングでも無理かな。
んむー。

826 ：156：02/11/19 01:36 ID:0BaKRBq6

ってかBMWのRのタンクってつかないかな？
もしくはそういうふうにできんかね?

Rつっても69とかそこら辺のやつ。BMの純正は鬼高だが・・

827 ：７７４ＲＲ：02/11/19 01:42 ID:TmIe1aIx

　　　　　　　　　　　　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,　　　　
　　　　　　　　　　　　彡　ﾐ　　　　　彡　ﾐ,　　　
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　　　　　　　　　　　彡;:;:　　　　　　　　　　　　ミ,　　　 (　　ヽ　
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
早速荒らされた・・・・・・・・・・・

828 ：７７４ＲＲ：02/11/19 17:56 ID:UESh0hD9

>>827
意味のわからない煽りかと思ったら誤爆か（ｗ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037637208/3

829 ：156：02/11/19 19:53 ID:0BaKRBq6

だれかBOATRAPのマフラー
つけてる人いませんか?

830 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:39 ID:MOo+6Gsi

>825

ZEP-RSのサポートも無理くさい
このキャリパーは GPZ1100(95～) ZEP1110RS/750RSも同じ
でもロータオフセとかちゃうでしょ　（たぶん）

結局スプアプみたいな所でワンオフするしかないのかもよ

831 ：７７４ＲＲ：02/11/20 00:01 ID:AFwDen3Y

>>824
コーナリング楽しむ＝コーナースピードアベレージ高い
で　は　な　い　だ　ろ　う

ついでに、
>慣らし終わらんうちにサスがふにゃふにゃ
何　を　言　い　た　い　?
誰もンなこと言っとらんだろう

というとまた荒れるからsage

832 ：７７４ＲＲ：02/11/20 07:09 ID:cztSVv0E

荒れるの嫌だからsageつーのはどうかと。
ついでに意味がよくわからん。
もちっと詳しく書き込んでよ。

833 ：７７４ＲＲ：02/11/20 08:46 ID:ekzYsGvt

>>831
おいおい、おまいの方が何を言いたい?だろうが(w
えらそうにする前にもう少しスレの流れ読めよ。

834 ：７７４ＲＲ：02/11/20 08:57 ID:z8ElNPuZ

納車は十二月に入ってからか、、、
皆さんよろ

835 ：821じゃないけど：02/11/20 10:27 ID:Q/vuQstk

>>824
俺は単車はエンジンで区分するもんだと思ってるんで>>821の言いたいことはなんとなく判る
あのバーチカルツインのエンジンを流用して使ってるカワ車も無いしね
サスに不満があるなら交換すりゃいいだけだし。

836 ：７７４ＲＲ：02/11/20 14:57 ID:804BzJlA

シンフォニーが聞こえるってほんとでつか？

837 ：８２１：02/11/20 15:42 ID:ApeaMNBC

８２３までで！教えてくれてる方々、
ありがとうございます。調べてみますね。

雑誌の受け売りではないけど、いろいろ書いてあるのを
乗る前に読んで、乗ってみてやっぱり「書いてあること、
間違ってないなー」と感じた次第でス。
旦那も「もちっとかたけりゃなー」と申しておりました。

838 ：７７４ＲＲ：02/11/20 18:20 ID:LV4Yalzw

>>837
随分と身勝手なレスですね。
なーんか気にいらない・・と感じるのは俺だけか？

どの雑誌でどう書いてあったか書きこみたまえ。
自己完結しないでよ。
だから意味不明だって言われるんじゃないの？

というとまた荒れるからage～

839 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:16 ID:u12uJbQj

>>838
まぁまぁいいじゃない
足が弱めってのはW650FILEにも書いてあるしさ。
俺の場合はまた～り派なんで全然気にならないけどね。
あんな癒しバイクをあの価格で出してくれたカワサキまんせーだす

840 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:28 ID:/5FUkpn0

>>839
激同。
文句がある人はイジリなさい。
満足してる人もいます、以上。

841 ：836：02/11/20 20:56 ID:804BzJlA

音はどうなんですか？
既出ならごめんなさい

842 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:37 ID:GZGY55tg

まーそーいうこっちゃな

普通に乗るには問題ないサスです。
でもちょっと無茶しようとすると不満がでる事もあります。
ノーマルサスに不満があるならイジって自分が満足できる
Ｗ６５０にすれば良いのよ。

>841
ノーマルは大人しい音です。

843 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:39 ID:804BzJlA

>>842
静かって事ですか？
シンフォニーは聞こえますか

844 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:43 ID:McXshffi

>>841
静かだよ。当然。
爆音マンセーノーマルださっ、みたいなコメントが発売当時の雑誌に並んだけど、
そんなに自己顕示したいなら、他のバイクに乗ったほうがいいよ。
ついでに、こいつサス固くする人、、あっ、いやお好きにどうぞ。

って書いてたら、同じレスありましたな(w
シンフォニーが聞こえるかって？そりゃ、あなたしだいでしょう。

まあ、聞こえすぎるのもどうかと、、

845 ：839：02/11/20 22:15 ID:ts2QLafp

そうそう、ノーマルは静か
でも、あれはあれでダサイとは思わない。長距離走るには疲れなさそう。
おれはもうちっと音が聞こえてほしいからデイトナにしたけど。
「彼のオートバイ、彼女の島」でアイドリングするWと自分の心臓がシンクロして
涙する場面があるけど、今のWにそれは望むべくも無いねぇ
ま、そんなのを望む人はハーレーでも乗って三拍子出すこったね

846 ：７７４ＲＲ：02/11/20 22:55 ID:VPWAMvE/

>>830
ローターオフセット。
そうだ、SUNSTAR(かその販売会社)にメールで聞いたことあったんだ。

忘れたけど、Wのみの専用てわけではなかったのは覚えてる。
どこにやったかなあのメール。

またーり

847 ：７７４ＲＲ：02/11/21 04:03 ID:Ccg6KD1q

久々にここに来てみました。
納車がらみの頃と雰囲気が違う～

848 ：774RR：02/11/21 12:22 ID:CED2tBGR

ライトスイッチ見つけたぞ。
ほれ　http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50777483

849 ：７７４ＲＲ：02/11/21 14:05 ID:rGPw/rlj

講釈もやり方次第ってことだね。
自己顕示欲が強いオジサン連中うぜー。

850 ：７７４ＲＲ：02/11/21 17:57 ID:0WWMKjgX

俺、オジサンだけど「人は人、自分は自分」だぞ。
若い人の方が自己顕示欲は強いんじゃないかな？

単に自分が若い頃そうだったから、っていう憶測だけど。

851 ：７７４ＲＲ：02/11/22 13:01 ID:jO3ASAQY

スペックが全てじゃない、と達観するのがオジさん。

852 ：７７４ＲＲ：02/11/22 16:55 ID:q8tnu4We

なるほろ。
そいで爆音撒き散らす仕様に喜びを感じるわけね。

853 ：７７４ＲＲ：02/11/22 17:10 ID:tz9l+PDG

珍連中の高周波爆音もうるさいけど、シングルやツインの爆音も、これまた
殴りたく音だよな。
おまいら、マフラー取り替えたら、友達に走って貰って、どれだけ迷惑か
聴いて見ろよ。バイクに興味のない人からすれば。

854 ：７７４ＲＲ：02/11/22 17:35 ID:2z4NUAMo

盗難対策ってどうしてる？？
他の大型車に比べて取られにくい印象があるんだけど。

W盗られた人っている？？

855 ：７７４ＲＲ：02/11/22 17:44 ID:fqhwWKNq

俺はロック３つとカバーしか付けてないな。
盗難御見舞金付きのカバーと盗難保険である程度は安心でしょ。

856 ：オジサン：02/11/22 19:12 ID:yKIHPFLn

>>852
俺のマフラーはノーマルだ。
それでも暖気中はうるさいと思う。

857 ：オサーン：02/11/22 21:34 ID:l8BA4Sz4

>>856
それに気がつくまで、結構時間かかるんだよね。
リプレイスマフラー業界じゃ、けっして気づいて欲しくないんだろうけど。

858 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:38 ID:BjM0yJq5

>>856
俺もそう思う。暖気中、特にチョーク引っ張ってると。

859 ：７７４ＲＲ：02/11/22 23:47 ID:tyceTlPG

ガキがやたら挑発してるな、このスレ。

860 ：７７４ＲＲ：02/11/23 11:08 ID:lR99RiQI

メット被って走行中は小さく感じるけど
メット縫いでチョーク引っ張ってしかも狭い路地だと結構気になる音量。

まぁ車もそーだけどね。

861 ：７７４ＲＲ：02/11/23 13:40 ID:nsAQhkbz

家の前の道が狭いから、
1000rpmくらいでも反響してちょっと気になる。
エンジンかけてメットとグローブはめたら
少し広くて民家から離れた所まで移動して暖気してる。

862 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:20 ID:CBtfyTtP

Ｗ650でＷ1のようなアイドリング音を出すのは無理か?
大和もってるけど、加速音はもうＷそのものなんだが、アイドリングはどうしようもないな。
っていうか、アイドリングは何故あんなに静かなんだろう。

863 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:43 ID:qhWHAvdX

>>862
氏んでいいよ。

864 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:37 ID:tToUtdur

>861
常識でしょ。
うちのマンションじゃ、毎朝空ぶかししているホーネト250のおっさんがいるけど、
人間としてイタイ。
バイク乗りはみんなあ～だと思われたくないねぇ・・・。

865 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:49 ID:7v3FCrBY

家から少し離れた所に民家が少ない広い場所があるのは羨ましいですね。

866 ：７７４ＲＲ：02/11/23 20:58 ID:KbqWKsiZ

CB400SS 海苔ですが、最近非常にダブロクホスイ。

867 ：７７４ＲＲ：02/11/23 22:47 ID:SnJorEmA

>>864
まったく同感。空ぶかしする意味が分からん。

868 ：７７４ＲＲ：02/11/24 02:30 ID:L7wlowq4

・オヤジに多いがW1（虎）の幻を追い、爆音大好き大和ﾏﾝｾｰな香具師。
・↑のバイク知らない世代で別に音なんか二の次で単にW650の格好が好きな香具師。

大きく分かれるな。

869 ：７７４ＲＲ：02/11/24 02:38 ID:U8KQTE9w

W1はトラじゃなくってBSAだってノ

870 ：７７４ＲＲ：02/11/24 02:46 ID:nrZEd5T9

>>868
いや、それぞれの逆パターンだろ。多いのは。

871 ：７７４ＲＲ：02/11/24 14:09 ID:6PmbwHhJ

>>868
またガキが煽ってやがる。

872 ：７７４ＲＲ：02/11/24 15:02 ID:8qpzyxvy

ガキガキ･･って、ちょっと過剰反応なんじゃない？
反応している時点で同じレベルですよ。
それとも図星なんですか？

873 ：861：02/11/24 22:07 ID:9KlzRNxk

>>865
確かにそういう場所ないと辛いですよね。
街中の住宅街に住んでる頃は、
エンジン掛ける→低速走行&下り坂道でクラッチ抜くで暖気してました。
エンジン可哀想、、、、

>>868
W1を知らない&興味ない世代でW650のエンジンが好きです。
W650の外観はまぁ悪くないかなって感じでしたが、
最近段々格好よく思えてきました。

874 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:41 ID:JSHD2yFn

購入時に付いてくるハガキでプレステ２が当たった人って
どれぐらいいるのかな？

875 ：７７４ＲＲ：02/11/24 23:03 ID:uB/P5AQD

>>873
>エンジン可哀想、、、、

んなことないよ。いやほんとに。

876 ：７７４ＲＲ：02/11/25 11:20 ID:1jHFoCt8

来月大型とろう！
で、来年の夏くらいには買えるかな…

877 ：７７４ＲＲ：02/11/25 16:09 ID:9aNpNHbh

だから、W650ってどうですか？
んで、新色はいつだ！！！でたらかう！

878 ：774RR：02/11/25 16:42 ID:ngiyBfeS

そう言えば初めて雑誌でW見たとき，
カッコワリーって思った
エンジン横から見るとスカスカでカブみたいって思ったよ
いつのまにかとりこになって
で，不思議なことに買っちゃうわけだ
で，お気に入りの宝物

879 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:07 ID:/KMJ24cr

Ｗ650がなんかさえないのは、シートレールがあがってることだな。
尻上がりになってるからなんかバランスが悪い。
水平にしてほしかった。
あとは、エンジンのヘッドの部分にも細かくフィンをつけてくれればもっと本格的になったのに・・・

880 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:50 ID:JGDs99nz

>>879
俺も同じ考え！
何でしりあがりなわけ?あれさえなきゃそく買いなのに。
しかもメーターデジタル。意味がわかりません。
W3SAかうか、W650かうか、R100買うか迷う・・・
いじれないからw650になるとは思うが・・・

新色はどんななんだろう・・・はあ・・・

881 ：774RR：02/11/25 21:27 ID:ngiyBfeS

でも自然なバランスがあると思うけどな
あきはこないし
今となってはエンジンだってかっこいいし
変にいじると逆にバランス崩れそう

882 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:36 ID:2cqnzGGt

ま、ブスは三日で慣れる、超ブスは三ヶ月で慣れるよ。

って、煽りじゃないよ。美人は三日で飽きるんだからね。

883 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:48 ID:0gJlxy8W

美人ならいつでもSEXしたいけど・・・
不細工なら別れたいです。
普通が一番長くなると思うが・・・

でも俺はｗ650は見た目きれいだと思うよ、エンジン（キックがついてるほうだけ）

884 ：７７４ＲＲ：02/11/26 02:11 ID:BFwZ77rH

W650ほど器量のいいバイクはなかなかないよ。
ダブサンだのR100だのってオバサン相手じゃ萎え萎えですわ。
ま、昔は美人だったんだろうけどね。

885 ：７７４ＲＲ：02/11/26 02:48 ID:bz0G+5dm

デジタルメーター別になんとも思わんけどな。
書体をなんとかしろってのなら分かるけど。

シートレールは純正シートだと別にいいけど、小さいのを
つけようとすると確かに途端に目立つ存在になるね。

886 ：７７４ＲＲ：02/11/26 16:57 ID:peJOwpF6

確かにシートの後ろ上がりは残念。でも乗ってしまえば見えないからｵｹｰ
デジタルメータはオド&トリップ同時表示じゃないのが不便かな。
でも慣らし終わったらオドはあんまり見ないだろうしｵｹｰ
まぁ、気に入ってしまえば気にならないよ。
そ～いやｵﾚ、普段からちょっとブサイク好き♥だわ

でも、ポジションには不満ありあり。
タンク形状、ハンドル、ステップ位置がバラバラで、
シートのどこに座ってもシックリこない。デザイン優先って感じがする。
左右で位置の違うステップとか、短すぎるシフトレバーあたりは特に。

887 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:37 ID:ZebaTepR

>886

購入検討しております。
参考までにハンドルはどちらのタイプですか？
教えていただければ幸いです

888 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:46 ID:6zpaX8oX

>>886
ポジションはボルティーに似てる気がする。
ステップが足付きに干渉するあたりなんかも。

889 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:34 ID:peJOwpF6

>>887
ローハンドル、身長175cm、足のサイズ27cm＆エンジニアブーツ、
腕ちょっと長め＆やや猫背（ｗ

今までFZR→NINJA→W650と乗り継いできたので、
前傾に慣れてしまってるからハンドルを近く感じるのかも。
でも、幅広ハンドルなのでフルロックでUターンさせると少し遠い（ｗ
W650の標準仕様はアップハンなのかも？
私は試乗の時点でポジションが合わないのは気付いてましたが、
ポジションはパーツ交換で変更できまのでいいかなと。
W650のエンジンが好きなんです。

>>888
そういえば似てますね。
ただ、シート高だけはW650がずば抜けて高いです

890 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:39 ID:/Cnh4G9W

なんで180度クランクにしてくれなかったんだよー
あれじゃあつまんねーよ

891 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:49 ID:3bDmmIKb

今度、バイクガレージ付の家になるので･･･

W650買って、ぴっかぴかに磨き上げて
その横でコーヒーでも飲みたい・・・

来年の夏までに貯金しよっと。

892 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:22 ID:MD1kr42r

>>889
>W650の標準仕様はアップハンなのかも？

俺も乗せてもらって思った。
アップハンの似合う非アメリカンてこれしかないよなあて。

>>890
クランクは360なのがいいとこなんじゃないのー?

893 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:32 ID:jF/M/j+g

>>889
開発はローハンでやってたらしい。が、途中でアップも出す！ってことで剛性
設計やり直したらしい。
雑誌のインタビューの受け売りだが。

あと、360クランクなのに4バルブってなに？と思ったが、開発陣の言うことにゃ
｢ツインの鼓動感を感じられて、なおかつ高速巡航に耐えうるエンジン｣
を希求した結果なそうな。フライホイールバカでかくしたのも、鼓動感の強調の
ためらしい。

もう少しやり様があるようなことを…。でも、その結果出来たW650は決して失敗作
ではナイ!!!とオーナーとしては思いたい。

細かい不満はあるが。

894 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:35 ID:xExw6jwN

明石工場でTheBookに載ってる面々との懇談会出たら
すべてがどうでもよくなった。

895 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:32 ID:pItr5fNm

>>894

それは何故？

896 ：７７４ＲＲ：02/11/28 08:25 ID:DtnlXcj7

>>893
>あと、360クランクなのに4バルブってなに？

なにって、いったい両者のどこに関連性あるんだ？
口数は少ないのに、手は早いのね？の漏れみたいな？

897 ：７７４ＲＲ：02/11/28 09:42 ID:lnxgX7Na

>>893
フライホイールおもいっきり軽くして、
低回転でドッコドコ、回転上げればヒュイ～ンってのも面白そう。
って、それじゃBUELLだよ

>>896
（旧式然とした）360度クランクに（新しい、、、？）4バルブってことじゃないかと。
確かに最初は「え？２バルブじゃないんだ」って思ったよ。

> 口数は少ないのに、手は早いのね？
なんで口数少ないヤツが何でオトせるんだ？
って思うのは関西圏だけなんだな、これが（ｗ

W650って飛びぬけて良いバイクではないと思うんだな。
極普通のバイクだけどなんかいい。
バイク詳しくない友達にはこんな風に説明してる。
「初デートで待ち合わせのドキドキじゃなくて、慣れた彼女と部屋にいる感じ。」
、、、、ｵﾚ、高速や峠では彼女に鞭打ってるな（ｗ
X'masに油温計でもプレゼントしようか

898 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:57 ID:6mWF9HR/

>>897
>（旧式然とした）360度クランクに
はい？？
360度クランクに旧式も新式もないだろ(w
ツインで等間隔爆発を得るためのごく普通の型式。

899 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:11 ID:oZ66WoPo

荒れるなよー、荒れるなよー、とお祈りしてみる。

900 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:36 ID:a/nD0C/n

雨よ降れ～！風よ吹け～！荒れろ荒れろ～と、天を仰ぐ。

901 ：７７４ＲＲ：02/11/28 23:05 ID:xExw6jwN

360クランクに新旧はワロタ

振動面での対策の苦しさでいうなら、Vツインよりも
キツいて話は知ってるかな。

902 ：７７４ＲＲ：02/11/28 23:11 ID:fFnK0zcq

>>897
>高速や峠では彼女に鞭打ってるな
にﾜﾛﾀ

903 ：７７４ＲＲ：02/11/29 00:33 ID:PpuYQToq

Ｗってハザード付いてますか？

904 ：７７４ＲＲ：02/11/29 01:34 ID:KBflgZOA

>>903
国内仕様にはついてません。海外仕様は知らないです。
誰かフォローお願いします。

905 ：７７４ＲＲ：02/11/29 01:44 ID:mIXkR1WU

>>904
海外仕様って確かウィンカーの位置と
リミッターついてないところだけしか
違いはなかったような気がする。
もしそれだけの違いならハザード付いてない
んじゃない？ないと結構不便だけど・・・。

906 ：903：02/11/29 02:09 ID:PpuYQToq

>>904 905
ありがとうございます。
流れが速い道で後ろが車だと
左折と勘違いして加速してくるので、その時使う位なんで
まぁ無くてもいいんですけど。
昔乗ってたエストは確か付いてたよな？と気になったので。

907 ：７７４ＲＲ：02/11/29 03:00 ID:Bc0FOjza

>>906
そうそう、エストのほうがいいじゃねえかという箇所がいくつかあるよな。
ポジションを変えることのできるブレーキレバーとかもそう。

908 ：７７４ＲＲ：02/11/29 03:31 ID:KBflgZOA

>>905
海外仕様でもハザードないんですか。
>>848を見るとライトスイッチはあるみたいですね。

>>906
バイク屋が「ハザード付けられるよ。勿論スイッチは別付けになるけど」
と言っていたので、それなりのキットはあるのだと思います。
今度お店に行く時に聞いてみます。

909 ：774RR：02/11/29 11:09 ID:fDOJCfGw

ハザードを付けるには、エストレアのスイッチが流用出来ます。
ただ、プッシュキャンセルではなくなります。また左右の
デザインが乱れます。それと確か、ハンドル径が違うから、スペーサー
も必要だったかも。あそこの出品者に聞くと分かるよ。某用品店に
卸しているスイッチキットの製造者でもあるってさ・・

910 ：７７４ＲＲ：02/11/29 12:39 ID:EQA+C0u0

ハザードは　国内/海外も標準装備されていないです。
やるとすると後付け。　
デイトナとかでキットが出ているからそれを使用する。（値段は5800～)
ただしスイッチがかなり大きいし格好悪いのでそれをなんとかする必要がある。

>ライトスイッチ
そこにハザードのスイッチの機能を割り当てるのが一番すっきりします。

>エストスイッチ
左右とも交換してしまえばバランスはOKかも？
あとスイッチボックスは22.2mm径の標準サイズだからそのまま流用できます。
スペーサが必要なのは　ブレーキ、クラッチ、ハンドルポストだけです。

>エストの方が装備が上
一説によると「エンジンに金かかりすぎて、他の部品のコストを極限まで削った結果」
だそうです。本当かどうかは知らないけどね。
定価を70万切るのは大変みたいです。

911 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:25 ID:ZPdGiBnC

>910
情報サンクス。でも、エストだとプッシュキャンセルじゃなくなるのは…。Ｗのって、
結構節度ある感覚で好きなんだけどなぁ。

>896
4バルブは吸排気量を増やす＝高回転域でも吸気不足にならない（とは必ずしもいえ
ないが)。で、高回転域だと180度クランクの方が振動面でも有利。
要は高回転域・高出力を狙うなら、4バルブ＋180度クランクがセオリーなのに、何故
360度クランクを採用したかってことでしょう。

でも最近、やけに噛み付く薀蓄御仁が目立つなぁ…。

912 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:26 ID:pjdAkZ2H

>>911
>高回転域だと180度クランクの方が振動面でも有利。

低回転域でもそうじゃないの?

913 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:51 ID:U/CkHRzk

低回転だと大して変わらんと…。

914 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:04 ID:jaBWy/sX

180度クランクだと不等間隔爆発になるから、あのダブワンみたいにドコドコって生き物みたいなリズムのアイドリングをするんじゃねーか
あほんだら

915 ：７７４ＲＲ：02/11/30 04:00 ID:h7v25Lae

>>911
やけに噛み付く薀蓄御仁？

お前だろが。
今度は180度クランクと4バルブかい(w

だから、燃焼系と伝達系、関係ねえって言ってるだろヴォケ。
設計思想でどう組み合わせようと、勝手なんだって。
W650のオーナーってこんなんばっか？

916 ：７７４ＲＲ：02/11/30 04:13 ID:EfQOJ6KJ

>>915
やけに噛みつく蘊蓄御仁ﾊｹｰﾝ

917 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:05 ID:BH/9v2xN

そもそもエンジンが気に入らないのなら選択するバイクが違うと思ふ。

918 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:54 ID:bb1erbSp

ベベルの話題って少ないよね
エンジン最大の特徴なんだろうけど

>蘊蓄
読めないよ～

919 ：７７４ＲＲ：02/11/30 11:12 ID:xsvalocV

>918
ベベルか・・・・
乗り味に関係ないからそれ程気にならない。
ベベルでなくてもＯＫだと思っているし。（自分としては）

調整が大変らしいね（某板ＨＰより）

920 ：７７４ＲＲ：02/11/30 11:29 ID:hGCzTq0P

>>918
「うんちく」

921 ：７７４ＲＲ：02/11/30 12:04 ID:3dhMk+D8

うが～～～！！！
Ｗ3見てきたら、クラッチかて～～～
今のバイクってすごいんだな・・・・
やっぱＷ650でおちつくか・・・・

922 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:44 ID:gOnt/FWq

いつだか見たWは結構静かだった。

意外だった。

923 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:07 ID:CwdCmijO

年寄りってのは昔を強調するからな。
なんでもかんでも昔が良くて（W1とかナ）今のは駄目駄目ってか。
だったらポンコツ買ってきて乗ってればいいのにさ。
W650に昔の幻想重ねるな。
ってかW650と比較する事自体がおかしいんだよ。

爆音仕様で自慢してる奴はマジでキモイ。つーかうるさいんだよ。

924 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:16 ID:M4TJa4yr

どーしても昔のと比較はしてしまうでしょ。
Wの冠をつけているなら尚更。

925 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:30 ID:6NLdwH1f

>>923
またオマエか？
職場の年寄りに苛められたのか？
いい加減ウザイから消えろ！

926 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/01 02:13 ID:v40fg2oU

・・・ここは変わっちゃいましたね。

927 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:28 ID:4urpMkLz

何で爆音だめなの？
いやなら、スクーターでも乗ってて欲しいんだけど。
人それぞれでｲｲと思うぞ。
珍そうは問題外だけど。
若い俺から見ても、昔のほうがやっぱりかっこいい。
でも安心できるW650のほうがいいんだろうな・・・
金が欲しい・・・

928 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:48 ID:mQ3Usus/

＞何で爆音だめなの？
うるさいからじゃないの。

929 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:57 ID:mQ3Usus/

ついでにいうと

＞珍そうは問題外だけど。
何で珍そうだめなの？

930 ：７７４ＲＲ：02/12/01 03:28 ID:r5jQmp/q

>929
うるさ過ぎるからでしょ
珍のアレはうるさいなんてもんじゃないね

931 ：７７４ＲＲ：02/12/01 09:01 ID:LoKmYTBK

五十歩百歩です
バイク知らない人から見ればどちらも同じ

マスターベーションするのは構わないけれど
掲示板等に肯定的な事を書くのは頼むから止めてくれ！

932 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:52 ID:YiiCS8NN

このスレ読んで、W650買う気無くなった。
もう少し大人が乗ってるのかと思ったよ。
あっ、もちろん精神的な話ね。

933 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:53 ID:rR6TIcqY

無駄でしょ。
某MLやらクラブ員やらのHPは酷いよ。
そんなんばっか。

934 ：７７４ＲＲ：02/12/01 13:02 ID:bsxGTtL+

大人は群れないのだよ
だから表には出にくいんでお子様ばかりが目立つだけ

935 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:06 ID:AGtuar+8

2chのカキコ読んで「買う気無くした」とか「もう少し大人が」って
馬鹿じゃないの？っていうか、ガキ丸出しバレバレだな。

人の書き込みを過剰に反応するクセに、自分の書き込みは
まるで全てのW650オーナーを否定する様な偏見に満ちたものと
気付いていない自体、お子ちゃまなんだよ。

自分が選択する上で何を参照にするか、どういう姿勢なのかが肝心であって、
安易な気持ちで周囲に流されやすい奴は何をやっても駄目。

>>932が何のバイクを選択するか知った事じゃないが、
多分何に乗っても文句を垂れるだろう。
ネットで話題にならない、アフターパーツも無い様なマイナーバイクを
見つけ悦に入るのが関の山か。

936 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:07 ID:8859qaJt

ヤマハがXS出すって話だけど、どうかな？

937 ：７７４ＲＲ：02/12/01 18:56 ID:dx93p5u7

>>935
そういうあんたもバカっぽいぜ
静かに見守るのが大人ってもんじゃないかい
あ…自分が大人とは言ってないかこの人
と言う俺もバカっぽい　鬱

938 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:08 ID:j0K9QvRh

誰かさんが来てからこのスレは糞スレになりました。

939 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:51 ID:PHHBCkpE

最近の空冷エンジンは、フィンの造型がいまいちで残念。

W650は良く出来ていていいのだけれど、SRなんかは萎える。

940 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:24 ID:UCSc6qGw

>>939
フィンのお掃除はどうしてます？
雨の中を走ると、前面側が汚くなりますよね。

941 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:04 ID:ucnVvHRV

>>940
車のタイアきれいにするノータッチが結構いいと聞いたことあるよ

942 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:10 ID:pDbjDsWX

バイク知らない人に気を使っててどうすんの？
だったら乗るな
のんだらのるな
見た目重視のバイクなんだから。
爆音好き嫌いはあるとおもうが、否定者は間違いなく
ダサいとおもう。服装。いやまじで。
きづかないと思うし気づいて欲しくもないけど

943 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:17 ID:kYRbyeEr

>940,941
ノータッチがいいと俺も耳にしたことあるよ。
W650に乗り換えてから、サビが怖くて水洗いはやめた。
パーツクリーナーや、綺麗なオイルで汚れをふき取るだけにしてる。

944 ：７７４ＲＲ：02/12/02 03:32 ID:0XpHKajg

アッフォな>>942がいるスレはここですか？
とりあえず言える事は
そのような輩は後ろから笑われているって事。

よくいるんだけど本人は格好イイと思っているんだよね。
もうどうしようもないな。

ブリブリと汚い爆音を撒き散らしてて
ダサいとおもう。服装。いやまじで。
きづかないと思うし気づいて欲しくもないけど

こんなんばっかですな。２ちゃんのＷ乗りは。
やだやだ。Ｗが汚れる。

945 ：７７４ＲＲ：02/12/02 05:04 ID:2swuGFGw

>>942
爆音嫌い、何をどうしたいのか分からん。
そんな漏れはｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰと、ﾊﾘﾗﾝ好きですが何か？
そういうおまいはｳﾆｸﾛですか？

946 ：７７４ＲＲ：02/12/02 05:33 ID:aj6pRN/n

( ﾟДﾟ)...釣られてるなー

947 ：７７４ＲＲ：02/12/02 06:56 ID:isaifhgY

いい雰囲気になｔってきた。ｗ

948 ：７７４ＲＲ：02/12/02 07:26 ID:7qaZyAjK

ううぅ、２，３ヶ月前の雰囲気とはだいぶ変わってしまったねぇ　（泣

949 ：７７４ＲＲ：02/12/02 09:09 ID:wDhqU0BE

>>948
しかも段々レベル下がってきてる。
爆音なんでだめ？なんてマジに書き込んでるアフォいるし。
も少しで精薄者のスレだな。
W650のオーナーさん、同類に見られてるよ(w

950 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:35 ID:IlWfz0Sw

大人なW乗り達はそんな周りに左右されず、我道をイク
もちろん他人に迷惑を掛けない、と言うルールは守ってなわけだな

951 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:40 ID:2r7W0wbk

>>950
ｶｺｲｲ!!

952 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:54 ID:IxhXESXD

W650に限定されない爆音談義はこっちでお願いします

【DQN】やかましいぞ！社外マフラー【DQN】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038600003/l50

953 ：７７４ＲＲ：02/12/02 16:13 ID:81jnUY0s

空冷のビッグボアエンジンはしっかり暖気しないと
寿命に影響出ます。
うるさいマフラーだと暖気もそこそこに走り出さなければいけないので
ノーマルに戻しました。低速トルクこんなにあったっけと思う日々。

954 ：７７４ＲＲ：02/12/02 20:02 ID:Tcxz9cC0

保守

955 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:43 ID:MiWqt7CF

>>953
ｶｺｲｲ!!

956 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:03 ID:sha+SyWQ

>>945
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰなんか着てるのってガキじゃん

957 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:04 ID:sha+SyWQ

>>945
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰなんか着てるのってガキじゃん

958 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:27 ID:cdz0q7nw

着てるっていや～かっこいいと思ってるんだろ？
ハリランだって？・・・地方の人か。
そんな事言ってる時点ではずかしくないの？
着てるのはいいけど着てるんだぜ～って・・・・（恥）

まあ俺は静かなのも歯切れのいい音も好きだけどね。
でも迷惑って音より、走りだと思うぞ、特に自信があるとかいう人の。
下手なのも迷惑だけどさ。
自己マンの世界で趣味の世界なんだからいいと思うけど。
他の人のこと考慮しなければいけないほどの趣味でもない気がするけど、バイクは。
珍送の場合は走りとかもすべてでしょ?そりゃ迷惑でしょ
その違いくらいはわかると思うけどな・・・
そんなにいやならメーカーにいってやめてもらえば？
大人なW乗り達→そんな人が２チャンでカキコですか・・・

959 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:38 ID:cdz0q7nw

でも音なしでこういうバイクを語るのって・・・
バイク好きは音重要じゃないの？

バイクの形だけが好きなの？

960 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:52 ID:3V4RqXIV

バイク乗らない人にノーマルなら静かだと思われてると勘違いしてないか。
乗らない人間にとってバイクはみんなうるさいものなんだよ。

961 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/03 00:58 ID:nuqloyn6

最近の車は軒並み静かだからなぁ。
電気自動車が普及したら、バイクはもっと叩かれかねんな。

962 ：７７４ＲＲ：02/12/03 07:50 ID:7fg8orEo

>>958
漏れさ、比較的大きな道路沿いに住んでるんだけど、お前みたいなヤシにこそ
マフラーとヘルメット直結して欲しいよ。
自己マンなんだろうから、自分だけ爆音聴いてろよ。
一般人からみたら珍走もお前も区別つかないんだって。

他の人の迷惑考えられないようなＷ海苔はイラネ。

963 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:31 ID:fZldTXuP

Ｗ海苔に限らず
人間としていりません。

自己マン結構
自慢したいならテメェの脳内でやっていろ

964 ：７７４ＲＲ：02/12/03 16:16 ID:0VRYVBC5

>>962 >>963
言っていい？

クドいよ。

965 ：７７４ＲＲ：02/12/03 19:43 ID:LC2O8eP9

プユニ岬です。
あれから乗鞍いったりして距離を稼いでおりました。
年末は銚子にある夕陽が綺麗に見られる喫茶店行って、銭湯入ってこよっと。
もう１２月だねぇ、、、荷物背負って配達バイクにもなりかかるこの頃（ｗ

966 ：７７４ＲＲ：02/12/03 21:14 ID:BRfGFmkh

>>964
も少し、叩きがいのある反論すれ(w

967 ：７７４ＲＲ：02/12/04 01:03 ID:jLZnwo8f

何で一般の人がまぎれてるんですか？
興味ない人がカキコするスレですか？
一般的意見を聞くスレではないですけど。

968 ：７７４ＲＲ：02/12/04 05:07 ID:YDsRL/JB

歩行者、自転車側から考えると
多少音が出てるくらいのほうが危なくないと思うんだけどねえ…。
80年代の単車のノーマルマフラーの排気音くらいがちょうどいいような。
まったく個人的な意見ですけどね。

関係ないのでsage

969 ：７７４ＲＲ：02/12/04 08:16 ID:yoLRNSKu

マフラー変えるのは安全云々よりも自己満足でしょう。
いちいち変えたことを正当化しないで、
変えたいから変えたって言えばいいのに。
ちなみに俺もマフラー変えてます。
自己満足で。

970 ：７７４ＲＲ：02/12/04 08:26 ID:iSg39wMr

>>967
まあ、その一般的意見とバイク海苔の意見が違うと思ってる時点でDQNｹﾃｰｲだな(w

971 ：７７４ＲＲ：02/12/04 09:18 ID:fYB80crv

W650に限定されない爆音談義はこっちでお願いします

【DQN】やかましいぞ！社外マフラー【DQN】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038600003/l50

972 ：７７４ＲＲ：02/12/04 16:58 ID:jLZnwo8f

>970
馬鹿って名前つけていいですか？

973 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：02/12/04 17:21 ID:CP84iTry

マフラー云々はＷ6ｽﾚよりも上記のｽﾚの方が適当なので、
そちらで議論をお願い致します。

974 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:30 ID:lvDByJ2O

マフラー買える金があったら革ジャンとかブーツとか、そっちのほうを買いたいけどな～。

975 ：７７４ＲＲ：02/12/04 19:04 ID:fYB80crv

高速二人乗り解禁！　でもこういう意見も

450 名前：７７４ＲＲ投稿日： 02/12/04 00:10 ID:Ax/1+ZmJ
>>440
君の言いたい事もわかるが、ＳＲ５００やＷ６５０での
二人乗りは無謀だと思われる。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038917198/450

エンジンパワーは十分だと思うけどな。
ただ、一人でも120km/hあたりからフロントが少し頼りなくなりはじめるから、
二人乗りだとちょっと怪しいかもしれない。
荷物を満載して高速走った人、W650での高速二人乗りについてどう思われます？
また、高速に限らずW650のタンデム性はどうでしょう？

976 ：７７４ＲＲ：02/12/04 19:13 ID:Rco+bI8O

荷物満載ってどのくらいなんだろう。
重さにして約２０ｋｇ位で東北道を１２０ｋｍ／ｈ巡航した感じでは、後ろに乗りたいとは思えないなぁ。
ちなみに俺の体重は８５ｋｇ。
パワー的な面では全然問題ないと思うけど。

977 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:13 ID:O7BR3+F4

タンデム北海道ツーリング、一般道だけどまったく問題なかったけどなぁ、、、
ん？何キロで巡航したかって？それは場所によりけり（ｗ
＃走ったことのある人ならわかると思うけど。

解禁になれば、それなりに足を伸ばせるねぇ～～～
ま、疲労からくる油断には、さらに注意ってとこでしょうか。

978 ：７７４ＲＲ：02/12/04 22:38 ID:W5EZhpU4

というか建前は高速って100km/ｈまでなんすけど。

979 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:18 ID:uXU4ESbv

２ケツ100km/hで走ってて、ブレーキかけるときが怖いなぁ

980 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:27 ID:QbIh+XXf

W650非常に興味があるのですが
最近のレスはあまり参考にならないので残念です。
W650の良さをオーナーが力説したり、アフターパーツについて
語るスレになって欲しいですね。

981 ：７７４ＲＲ：02/12/04 23:51 ID:3v5N7yBV

>>980
私はW650に乗りたくて大型免許を取りました。
ほとんど休日のツーリングに乗りますが、250ccばかり乗ってた自分にとっては
パワーに余裕があって疲れないし、精神的にも余裕ができます。
まあ、なによりもあのかたちに惚れたってのが一番ですけど。
現在1万2000キロ走りましたが、まったくトラブルもないです。

982 ：975：02/12/05 00:00 ID:fD5D86la

>>977=430
インプレ貰えると思ってました（ｗ
後ろに乗りたいと思えないのはどういう理由でしょう？

>>977
北海道、高速は必要ないと言われるだけに、、、、

>>978
慣らし中に高速乗りましたが、110km/h@4000rpmが上限では
合流で右車線に入らなければならないときとか､ちょっと怖かったです。
巡航は100km/hでももう少し余裕が欲しいですね。

>>979
ノーズダイブが大きいので、タンデムライダーの方が怖いかも

>>980
例えば>>41なんかは非常に参考になるかと思います。
アフターパーツで最有力のマフラーに付いては
過去スレで語られ尽くしてるのでそちらを参照ください。

983 ：７７４ＲＲ：02/12/05 01:46 ID:EA6z5Onv

>>982
残念、977=419でした。

前席の話で申し訳ないんだけど、丸三年乗ってても、丸太棒に
またがってるような感じが抜けきらないないんですよねぇ、、
もう一台あるGSX750RR油冷のほうが体に吸い付くような
安定感がある。もちろん乗車姿勢の問題もあるんでしょうけどね。
前輪荷重割合なんかでだいぶ印象かわるのかしらん？
Ｗは横から見ると前輪後方がすかすかというか、下付きというか（ｗ
後ろ付きエンジン、、、というのもあるかもしれませんねぇ

ちと、書き込むのを躊躇するような流れでしたねぇ、最近。
ま、気にせずいきましょう。　次スレッドたったら、そちらでお会いしましょ。

984 ：７７４ＲＲ：02/12/05 08:32 ID:x3TCxuRU

>>983
うーん、でもそれ言うなら、アメリカンなんか冷凍マグロに跨ってる感じだね。

バイクとの一体感こそがスポーツタイプの醍醐味でしょうから。
代償として乗車姿勢からくる疲れ易さ、回さないと楽しくない、、等ですか。

985 ：983：02/12/05 11:29 ID:EA6z5Onv

走ってるときの理由は不明ですが(笑）、止まったときに内股に
サイドカバーが当たるのが原因の一つかもしれませんねぇ、、、

986 ：983：02/12/05 12:32 ID:EA6z5Onv

追伸
確かにスポーツバイクは疲れるけど、
単位体感時間あたりの疲労度は小さいかも。

＃ん？Ｗの体感時間はゆっくり流れるということか？？

987 ：７７４ＲＲ：02/12/05 17:48 ID:GEVD/Og6

>>983
俺、前車がスポーツスターだったんだけど、丸太棒的乗り味はそっちの
ほうが全然強かった。ニーグリップとか出来ないしサスカタイし。
Wに乗ったときは「なんて乗りやすくて楽しいバイクなんだろう」
って思ったよ。ただスポーツに比べて鼓動感が足りなかったのでデイトナ
のマフラーに替えたら程よい感じになった。
ちなみに爆音系ではないと信じている。

988 ：７７４ＲＲ：02/12/05 19:25 ID:yg3ophgV

　　　爆音　　　つう単語に敏感になってますな皆の衆。

Wスレでは
ボンネ,ダブワン,大和,そしてﾊﾘﾗﾝ（ｗ
などの話題は危ないのかね。

つうか新しい話題ってのが無いんだよね。

989 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:08 ID:fD5D86la

次スレ立てました。よろしく

Ｗ６５０ってどうすか？ Part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039086248/l50

ｺﾚﾀﾞ荒らし早すぎ（ｗ

990 ：７７４ＲＲ：02/12/05 20:31 ID:fD5D86la

乗り味が丸太棒（ｗ
スポーツ系のバイクと一塊になって駆け抜ける爽快感もいいですが、
丸太棒も「乗ってる」感じがして好きです。
今はW650にあわせた乗り方を試行錯誤してる途中。楽しいです。

>>988
トライアンフ、W1ネタ自体は比較対象としてイイと思いますが、
偽者呼ばわりされるとちょっとね。特にW1に関しては別のバイクと考えるべきかと。
ﾊﾘﾗﾝ？　う～ん、個人的にはちょっとポップかな。

991 ：７７４ＲＲ：02/12/06 02:15 ID:piD9aIob

>>986
>>＃ん？Ｗの体感時間はゆっくり流れるということか？？

ん、ｲｲ感じ。
かもしれないね。
ここも1000取り合戦にならないしぃ w

992 ：986：02/12/06 06:58 ID:NRrLtRxv

992ゲット～　とか？(w
次のスレたってるみたいだから、そっちいってみますね。

993 ：７７４ＲＲ：02/12/06 10:21 ID:zKpMitnz

ところで、>>1はもうW650に乗ってるのか？

994 ：７７４ＲＲ：02/12/06 12:58 ID:erXOSS6h

>>991
>ここも1000取り合戦にならないしぃ w
お子様が煽らないのでワシも嬉しかです

995 ：７７４ＲＲ：02/12/06 20:03 ID:2wD9W3CD

>>994
そういう書き込みも煽りって事に気付いてる？

996 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:37 ID:CQ8/cTt+

997 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:37 ID:CQ8/cTt+

998 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:38 ID:CQ8/cTt+

999 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:38 ID:CQ8/cTt+

1000 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:39 ID:CQ8/cTt+

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。