原付海苔が思ってほどﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸは速くないんだよ!

特に原２の人！街中で煽らないでくれ。

2

6

原二と大型の両方を持っている罠

”思ってほど”って所にセンスを感じる

>>1
日本語だいじょびでつか？

違ったらゴメンネ
ＲＭＸに乗ってたけど連れのＸ−４より
自慰があったように思いマスタ

そうか？
結構街中でも大型乗りを怒らすと猛然と迫ってくるけどなぁ。
こっちはゴキブリのように逃げますが。

大型は原付の様に簡単に停まりません。
切り返しも重いのです。だから煽んな。

原付は所詮チャリ

大型は駅前の駐輪場にも入れない不便な乗り物

俺の250スクーターも入れない・・・ｽｸｰﾀｰなのに（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>11
入れたら面白いｗ
ついでに、車輪レールに乗せてくれ。

お互い得意なステージが違う。比べるのはナンセンス。

そこをﾑﾘﾔﾘ比べるのが楽しいと重ワレ

町中最強は原２だとｵﾓﾜﾚ

煽るなんてとんでもない。先導してもらってるのです

>>16
禿堂。都内１００ｃｃクラススクーター最強。

原付は60キロ以上出せない車種が殆どだからあまり気にならない。
例外はApe50だなぁ。ストックでも80キロ出るだけに割とついてくる。
Ape100はノーマルだと加速がいいだけでトップスピードは抑えられて
いるだけに、あまり非常識な走り方をしてくる奴はいないね。

はっきしいって大型にとって一番ナニだと思う原付はKSR2とNSR50、
加速はいいわ、トップスピードは100キロちょいだわ、旋回性能は
異常にいいわと、下道ではさっさと前にだしてさっさとどっかへ
いってもらうしかない。

このスレおもろい

良スレな予感

都市部じゃ２００クラスの２ｓｔオフ車が一番速いんじゃないか？乗ったことないけど。
軽量スリムな車体、低速モリモリ抜群の加速。１００ｃｃクラススクーターにも
ひけはとらないと思う。

信号待ちでリッターの漏れの前にわざわざ出てくるゲンチャ、ムカツく。
遅ぇくせに、邪魔だ。前でんじゃねぇ。
・
・
・
ってこと考えてると、すり抜けであっという間に視界から（略。

低速モリモリの小排気量２ストってあるの

>>23
ランツアとか結構低速モリモリ系。
ただし低速トルクをモリモリ使うとチャンバーがデロデロに煤ける罠。

>22
同感っす
空いてる時は良いが詰まってると敗北感で泣ける

でもランツァは230ccなので原付では無い。原付で、となると
RMXやKDXの125が最凶なのでは？

漏れは？

>>22
原付って大抵狭〜いとこをろくに減速もせずに
ひょいひょい行くから、後ろから見てていつも
｢挟まれろぉっ｣｢潰されろぉっ｣｢ほらっ、トラック、潰してやれッ！｣
て見てるんだけど、事故の瞬間っていちども見たことないなァ。

>>28
鬼だな…
はらたつときは俺もそう考えちゃったりするがｗ

オフ車スレの予感…

次々とすり抜けていく原付たちを尻目に、ただ一人悠然と
車の後ろにつけるスクーター・・・・・・その名はジョーカー！
その幅広ハンドルはあらゆるすり抜けを不可能にし、
大型バイク並みの取りまわしをかもし出してくれる大人な原付・・・
ああ、ジョーカー！

>>30
ジョーカー格好良かったのになあ・・・・・・。なんでカタログから消えたんだろう？

>>28
16号で転倒してトラックの下をズザーっと滑っていって「あ、みたくない！
みたくない！」。次の瞬間予想されるスプラッタはなく対向車線の路肩で
「いてぇ〜」と叫ぶ原付乗り。スクーターはそいつの横で傷がガリガリ
入っていたがこれといって小破というところ。

「いてぇ」じゃねぇって。そこは神に感謝するべきだろうと思った去年の年の暮れ。

むむっ、似たような事を考えてる人が多いようで(ｗ。

ちなみに、漏れ、町のりに原2オフを使用。
ウザイ羽つき原茶も軽く蹴散らせるぜっ。
・
・
・
ってな事を考えてると、ハンドルが引っかかってすり抜けで（以下、略

げんつき

アドレスV100ってどうよ？

OFF車をすり抜け快速にするにはショートハンドル化必須と思われ。・・・あたりまえだな。宇津志

刀すり抜けしやすいっス。

原2に煽られたことはないな…


みんな別のライン通ってくよ(滝汗
そりゃ箱付きのリッターの後ろには着きたくないだろうなぁ。。。

32のスクタ−乗りはジェームズ・ボンドの真似をして失敗しただけだと思うよ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ) すり抜け得意だからむしろ原付を突っつきまわしてるよオリは・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

原2が都市部最強と思ってるﾔﾂはすり抜けが下手過ぎ。790mmの
ハンドル幅でも原2が抜けるところはほとんど抜けられる。抜け
られない分はエンジンパワーで補う。一瞬でも前があけば、置
いていけるからな。
　震災直後くらい混んでいたら、まあ原2が最強かもしれんけど(w

age

>>41
激ｽｩｸ同意。

俺はリッターネイキッドに乗っているが(元オフ車乗り)、
原付が通れて自分が通れない擦り抜け箇所など皆無。

反対に、自分が通れたのに原付が追ってこれないこともある。

原付二種が最強などと、それは既に幻想！
リッター乗りも負けズに擦り抜けて擦り抜けて、擦り抜けまくれっ！！

>>43
都内じゃ原二が最強だよ！絶対！！！
>43は地方ですか？

>>44
そうでもねーよ。
あ、一応都内在住。
ほんとーに、原二しかすり抜けられない場面と
大型が加速で一瞬に引き離せる短いけど微妙に長い直線、
都内走っててそれに遭遇する確率は殆ど一緒にして著しく低い。

トータルでは原二に一方的に離された事も一方的に勝った事もない。

　|　 |∧>>43
　|＿|Дﾟ)　　ハゲ堂！ミラーさえ注意すればガンガン行ける。　
　|メ |⊂）　同じく原付が着いてこれない事もアリ。
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃原付の強みはすり抜け中前が詰まったときに持ち前の小回りの良さで
　　　　　　車の間（前後の）を抜けて車線？を変えられる事でしょ。
　　　　　　さすがにアレは大型じゃムリ。

>>44
　てことは、都内の混み方は震災直後の神戸並ということだな(w

　俺、大阪でバイク便やってるけど、>>41みたいな感覚だがな。

>>44は自分で知らぬ間に
他人の邪魔になってるだろうことに１００ペセタ

>>48
　いるよな。後ろから見たら楽勝で抜けられるのに、車の間で
挟まって身動きとれなくなってるﾔﾂ(w

赤信号で車を止めるとバイクが脇をすり抜け先頭に出る。
↓
青信号になると微妙なスピードで走り出すバイク。
↓
注意を払いつつようやくバイクを追い抜く。
↓
次の赤信号で車を止める。
↓
バイクが脇をすり抜け先頭へ。
↓
以後この繰り返し。

>>51
どうせ次の信号引っかかるんならバイク
抜かなくてもいいやん。
つうか発進加速がそんなに遅いバイクって何？

おっちゃんカブやおばちゃんスクーターは
ママチャリ以下の発進加速を見せる時があるなぁ。
そ〜ゆ〜の程、信号で前に出たがる。

環七は１５０キロくらいまで引っ張らないと同じ信号でひっかかる。
朝の１７号〜２４６間で原付どかせて擦りぬけてるのはおれ。
抜かせるもんなら抜かしてみろい。黒のＺＺＲじゃ。

>>51
車がクラウンとかシーマとかで、一人しか乗ってなかったら、そりゃもう楽しいっすよ☆

ちなみに「微妙なスピード」ってのはオレのCD50のことを言ってるのですね！

信号待ちですり抜けして前に出るなら、ゲンチャリだろうがカブだろうが
ダッシュしろ(w

>>52
いや、そのバイクが前に出て来なけりゃ
次の信号で引っかからないんだけど。

ちゃんと流れに乗って走るバイク海苔はほど前に出てこないで
そのままの順番で信号待ちしてくれる人が多い気がする。

あ、それから、発進加速が遅いんじゃなくて
ずっと微妙な速度なの。
ﾈﾝﾁｬｯｸ ｽﾏｿ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 原付二種だけど煽りません。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣ .

原付が白バイに停められてるのをよく見るけど、
やっぱりスピード違反でとめられてんのかなぁ。
でも、原付って大抵後ろからクルマに煽られてるから
まず、その車間つめて煽ってるクルマを
取り締まるべきだと思うんだがナァ。
実際、車間つめて煽るのは、意図的な危険走行行為
とかで、留置場逝きに等しいはずなのに。

>>60
流れに乗ってる限り
純粋なスピード違反で捕まってる奴って
あんまり見た事無い。
（すり抜けで列になってたり固まってたりで併走してる時な）
捕まりそうな事やってるな、と思ってる奴が
やっぱり捕まる。

２段階右折無視じゃね？

ape age

リッターはともかく、俺の７５０は遅ぇよ。
鬱age

>>61
左端を60キロで走ってたら、流れに乗ってようと乗ってまいと
問答無用で捕まる。流れに乗りたければ車線中央か右側まで寄って
オバハンミニや歩行者や自転車飛び出しに備えなきゃならん。

運転手氏に同意してみる。

オバスクや老人カブはなぜ遅いのに前へ出たがるんだろう？

何度もやられるの嫌だから
すり抜け出来ないように車道の隅ギリギリまで車を寄せて停車してるよ。

＞なぜ遅いのに前へ出たがるんだろう？
周りのことなんざ頭の隅っこにもない。ただただ自分が少しでも
速く前に進みたい（でもスピードは出ないor出せない）、ってな
心理じゃないのかなぁ。
青信号への変わり際にスルスルと前に出始めるヤツみたいなモンじゃろ。

>>67
　青信号へ替わるときに、フライングで数メートル進むﾔﾂも俺には
わからん。前に出過ぎているために、ダッシュできなくてかえって
遅くなってる(w

今までチャリしか乗れなかったのが原動機付きにのれてうれしくてしょうがないのさ

>>68
ジリジリジリジリ。見切り発車でビューンですな＞ゲンチャとDQNワゴン

俺はまったりとDQNワゴンとゲンチャの一団が交差点を抜けた所で発進。
しかし2速に入れたところでぶっちぎってしまうので、次の交差点では
俺が出るまで誰も発進しない罠。

てめぇら、俺の代わりに交差点の露払いしてくれんじゃないのか？

>>41
たしかにいえてるよな。
俺はアドレスＶ１００とＣＢ４００ＳＦ−ＨＶに乗ってるが、
アドレスの方が特別にすり抜けしやすいとかは思わないな。
どっちも似たようなもんだよ。
いや、むしろＣＢの方が走っている時の、追越しながらのすり抜けはやりやすいと思うな。
ミラーの高さもセダンとはずれてるから、それも要因かもね。
ただ、狭い道路でのＵターンや駐輪に関してはアドレスの方が圧倒的に優れている