峠においてカスタムモンキーでNSR２５０に勝つには?

峠にもよると思いますが・・・
どうやったら勝てますかね?

>>1
ＮＳＲってそんなに速いの？

NSR50でも難しいと思われ

すなおにNSR買え。ﾘｱﾙ工房ならNSR50買え。



で、ｸｿｽﾚ立てんなﾀｺ。

真横から、全開で突っ込む！！

僕のいる峠ではかなり速いですね。

>>4
いいじゃねぇか
お前らのくだらねぇネタよりましだよカス
>>6
まぁ俺もＮＳＲ乗ってるけどさ、君に道を譲ってあげるよ

ところで、モンキー君は、最高速度は何�`出るの？

ＮＳＲのタンデムシートに５００ｷﾛくらいの重りつければ腕次第でなんとかなるかもしんねえな

そもそも何でﾓﾝｷｰでNSRに勝ちたいんだよ>>1

>>1
ＮＳＲ２５０のライダーに商品券でもあげれ。

NSR250のｴﾝﾁﾞﾝ搭載

>>８
１２５くらいです。
>>１１
馬鹿にされたんで、くやしかったんです。すんません・・。

オフロードに持ちこめば勝機はあるぞ

>>13
１００�`をキープ出来れば俺に勝てるよ

いや、馬逝く降りてタイマン！！

ﾓﾝｷｰで125�`？　ﾘ解のみ？　詳しい改造個所教えてくれ。

>>13
気にするな。お前はお前のスタンスで走っとけばいいだろ。
ただ邪魔になるようなことをしてるならお前が悪い。

>>1
じゃ、最後にマジレスでこのスレを終了させようか。

武川の１２４キットでもデイトナの１１５キットなんかで２０ｐｓ程度を出す。
タイヤ関係は１２インチ。ブレーキはディスク。
アホ軽の車体にしてダイジロウにでも乗ってもらう。
それでも厳しいだろう。

以上。

１７祭になら余裕で勝てるだろう？
なにせ鈴鹿をＣＢ４００で３０分かけて
一周する兵だからな(w

>>13
何CC？

まぁ、ﾓﾝｷｰを馬鹿にしたNSR乗りはおまえより糞だから気にするな>>1

大治郎は４ストのラン！

>>２１
武川のDOHC１１５ｃｃです。

>>24
いくらかかってんですか？
なんかスゴそう

>>1
CR125のエンジソに積みかえれ。

>>20
バカ言うなよ
サーキットなんて一度も走ったことねーぞ

ＮＳＲに勝つのはあきらめた方が早いと思われ。。。
それか、カーブできわどくぶつける。。。鬱。。

まぁそのカスタムモンキーを売ってガルアームＮＳＲでも買えってこった。

モンキー君よ、１００�`までの加速は何秒ぐらいだ？

>>25
いや、エンジンだけ金かかってますけど、後はNSR５０の流用なんで、そんなでもないです。

>>27=17祭？　ｷﾀ――（・∀・）――ｯ！？

>>28
いやいや、お前の名前を今すぐ諦めた方が速い

デカスク相手ならどうだろう？

最初は先行させてもらって、

右コーナーの場合。
コーナーでアウトから被せてきたＮＳＲ２５０のブレーキレバーを握ってみる。

左コーナーの場合。
コーナーでアウトから被せてきたＮＳＲ２５０のチェンジペダルを蹴り下げてみる。

まあ、登りではまず無理だろう。降りなら峠によっては
勝てるんじゃないの？

てゆうか自分で見てて無理だとかいけるだとかわかんねえかな
相手が普通に乗れる奴ならまず無理だろ

>>30
7〜10秒ぐらいだと・・・。

>>1
クラッチは何使ってる？　それとキャブは？
即レス希望

ＮＳＲ乗ってみればわかるんじゃない？

>>39
武川の乾式と、PE２８キャブです。

>>VRYw4uk2
がんばってね〜

>>38
17祭のNSRは0-100�`が3秒（訂正後3秒）だからな。それじゃ無理だな･･･
0-100�`3秒台を狙えるｽﾍﾟｯｸまで弄くれ。

>>38
遅すぎる、俺は最低でも3秒だ

モンキーをﾊﾞｶにされてるんじゃなくてモンキーでＮＳＲに走りで勝てるって本気で思ってるのがﾊﾞｶにされたんじゃないの？

後軸で１５〜１６ｐｓ程度かな。
ま、どっちにしても勝てないわな。
例え軽い車体が有利なミニサーキットでも。
だって、ＮＳＲ２５０はジムカーナでも最速の部類だからね。

俺にＮＳＲ２５０を乗らせろ！そしてお前が俺のモンキーを乗れ
そうすれば、いとも簡単に夢がかなうぞ

カスタムしたお金で十分中古NSR250Rが買えるのでは…
いや、言うまい…

マジレスすると・・・たぶん勝てない。

勝てるとしたら、下りで直線距離が短くRのきつい峠なら
可能性はある。
俺の地元だと奥矢作に行くまでのコースがそうだった。

NSRにモンキーってあだ名を・・・　　ダメ？　ｗ

>>43
よく分かってるじゃないか
はっはっは

>>45
なるほど！！そうかも

いろは坂で雨の日のダウンヒルなら。

だいたい、なんでモンキーがいいの？

>>53
無理

>>51　
どうした？17祭。苛められて名無しに戻っちゃったんか？

>>54
だいぶ手をかけたんで、何とか勝てないかな〜と・・・。
>>46
そうですか・・ジムカーナでもはやいんですね・・・。
そいつは無理でした・・・。

そぼくな質問だが

NSR250エンジンを積んだモンキーって実在する筈だぞ

>>56
俺の名前を出すな！
もう俺は一般人に戻ると決めたんだ！

>>58
まじすか？！どこかのショップですか?

一応、ざっと探したが無かった。↓RS125のｴﾝｼﾞﾝ移植っぽいのはあったが。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~m-chaka/monkey/monkey.htm

>>61
RS１２５でも相当なもんですよね。ひっくり返りそう。

１７祭帰るよ〜
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023235252/
ヴォケを他人に移しちゃだめですよ。ヽ〔｀Д´〕ノ

>>60
おいおい、バランス悪くなるって思わんか？

>>64
さすがにそりゃそうですよね

つーかＮＳＲのエンジン積んでもＮＳＲより速くはならんだろ。

>>66　
ﾌﾚｰﾑ以外ﾚｰﾚﾌﾟの移植。
足廻りNSR50　ｴﾝｼﾞﾝNSR80改92cc　ｶｳﾙNSR50　･･･ﾓﾝｷｰか???(w　
ﾀｲﾄｺｰﾅｰ&腕ではNSR250Rｶﾓれるかも。

グリップ以外フルチェンジだな

17祭　帰ってきなさい。迷惑かけるんじゃありません。

|　　１７祭の回収に来ました
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
迎えにきたぞ！http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023235252/

|　　こういちの回収に来ました
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　被災市 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

>>1

国道３３９号でなら勝てるかも知れん。

廃道とかのゲロで勝負すれば持ち上げられるモソキーが有利じゃないか？
カスタムより勝負の場を厳選するのが確実と思われ。

NSR250Rに、モンキーの外装をつける。
これでOK。

>>73
やはり場所を選ぶことが勝利につながるんすかねぇ。
ダートにでもさそってみようかな。

昔、雑誌にYSR50の車体にTZR250のエンジン積んでるのみたな

>>76
積んだとしても峠はおろか直線でも勝てんだろ。
アクセル開けれん

>>76
ん？
ＤＴ２００じゃなかった？

・ひたすら軽量化／足回り・フレーム強化
・スリックタイヤ
・くだり専
・トドメはオイル噴射機装備

>76
ﾜｼが昔聞いたのはＴＺ250か500だかのエンジン積んだらしい。
走りだして100mくらいでエンジン焼きついて、
ＴＺのエンジンｸﾚｸﾚとどっかの雑誌に載ってたとの事。

峠限定だとあれだ、相手と同じ道走ってたら勝てるわけない
直滑降だな
昔、両さんもやてたから多分大丈夫

>>79
オイル噴射はいいな・・・・。

関西の「ミ●モ●レーシング」製作のまるち杯OPENクラス用
モンキー改なら下りでは勝てんじゃないの（乗るウデがあれば）
ＮＳＲの方がよっぽど乗れる人なら別だが・・・・。

ターボ化を強く希望。

＞＞＞７７．７８．７９．

DTでしたっけ？

＞＞８４
ターボ積んでるショップはよくあったよ、

>>85
NSR50にTZR250(1KT)のエンジンを乗せてるのみた事有るけど

モンキーターボってどれ位馬力が出るんだろう・・・

上げちゃった…ｽﾏｿ

正丸峠の下りで勝負！

１００時間耐久とかどうだ？
これなら根性次第で勝てるぞ

>>89
上りじゃぁ駄目かなぁ？？
昔、NC30でNﾁﾋﾞに千切られたんですけど・・・・
正丸の上りで・・・・ﾍﾀﾚ？

遅乗り勝負でどうだ。

レギュレーションにガソリンレスという一言を盛り込めば登りでも勝てるぞ。
歩道橋を通過するコース設定もモソキーには有利。
持ち運びしやすいように軽量化ガンガレ!

つまりまとめると、
１、ひたすら軽量化
２、ひたすら改造
３、ひたすら下り勝負（オフロードも可）
という方向で?

>>94
それでは勝ち目ないんじゃないか？
1）階段等のNSRが走行不能なコースを盛り込む。（モソキーは持ち上げて移動）
2）エンジンは掛けずに押しの勝負。
3）峠に巨大迷路を特設してどちらが早く脱出できるか競う。（NSRはUターンできない）
という方向がいいと思われ。

>>95
すなわちノーマルでもいけると言うことか!

ん〜納得。

俺はＮＳＲには乗ってないけど、客観的に見てま〜無理だろ
エンジン載せ変えは卑怯じゃないか？　

>>96
軽量化はしないと腰を痛めるかも？

>>97
カスタムはアリですか?

>>98
となると、まずはエンジンから降ろそうということか。

100ｹﾞﾄｰ

1>よ、おまい物理習ったことあるか？

>>100
あるよ。

１ｲﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>102
ふふ、そうかい？

まああれだ
>>1は頂上からふもとまでワイヤー張ってモンキーにわっかつけて通して
直滑降してろってことだな

1は物理という文字だけ習いました。
意味は判っていません。
まだ消防だから。

>>105
まあ、そんなとこさ。

あるよ。って。。。
１００>…みっともないから寝れ。

http://www.ysr50.com/gal2.html
ここの上から４番目のYSR426なら勝てると思う。

フレームまで総とっかえしたら
もはやモンキーとはいえない気がします…。

>>109
そうなんだよね。
モンキーカスタムって本来の姿を激しく逸脱してるのが多くて、
どうしても違和感感じてしまう。

おれだけ？

>>110
逆にカスタムすることこそがモンキーの本来の姿だと言う
意見もある。

何も無い状態からカスタムパーツだけで一台作れるって言われているけど
実際に作った奴はいるのだろうか・・・

>>112
それがモンキーカスタム野朗の理想だろう

フレーム替えて、シリンダーボアアップして、こまごまとしたパーツ替えて・・・
残ってるのはクランクケースカバーだけという罠。

クランクケースカバーも社外が出ているという罠。

武川ツインカムヘッド搭載で
後輪出力22PS！とかいうのが雑誌にありました。
化けもんですね。250じゃないんだから。
烈しく速いんだろうなぁ。

どなたか、この22万もするキットを組み込んだ方はいらっしゃいますか？
あと、どこかからFI化キット(22万)も出てましたが、
こちらを組んだ方、いらっしゃいませんか？

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.

尻に練りからしでもつっこんで走ってろ！

猫のトムさんみたいに

「あ”〜〜〜〜〜〜！！」って叫んですごく速いんだろうね

＞116
それ　激しく乗りたい。

船舶ラジコン用のニトロ７０％燃料をガソリンに５％混ぜれ

プロペラを付けるのはいかがでしょうか？
峠を直線で下ればNSRも余裕だと思いますが。