☆ついに復活！！R1-Zスレ！！☆

―――――――――
　R1-Zってどうよ？
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
￣￣∨￣￣￣￣￣￣ | 　実際のところなんにも知らないんだよね〜
　日　M　[]　0　�U　�U レ―――――――
＝＝＝＝＝＝〃∧＿∧＝
　�U　∩ 　　　％（´∀｀　）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿_.）_　 ／￣￣￣￣￣
　　( 　　,,)日（　　　　）∇　 ＜　なんじゃそれ。
― / 　 |―-（　　　　）――　 ＼＿＿＿＿＿
＼(＿_.ノ　　　━┳━)
　━┳━　 　└┃―・゛
￣　┻￣￣￣　┻￣￣￣￣

>>1
氏ね

ヘリにしとけ

いや、とても真面目なR1-Z乗りとR1-Zについて
語りたい人のためのスレです・・・






2st最高！！

お前が語れねーのに何言ってるんだ、ボケ。
2ストスレで辞めとけって言われてたのわかんねーのかよ。

本当にお前は碌なことしないよな。マジ氏ねよ

>>5
２ストスレなんて立ててないけど？
てか知らないからたてたんだけど？

95 ：未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk ：02/06/04 13:24 ID:MyvH6ACS
う〜ん、結構R1-Z乗りって多いんだなぁ〜
スレ立てよっかな〜


96 ：７７４ＲＲ ：02/06/04 13:51 ID:FrgeSapE
>>95
やめとけバカ
せめて免許とれ



97 ：７７４ＲＲ ：02/06/04 14:07 ID:zdqmOAqt
R1-Z、新車で売られていた当時は中途半端なバイク、工場にあまったパラツインを
処分するために作られたバイク、R1-Z？存在する意味がわからん、などなど散々
言われたが２ｽﾄ全廃で人気出てきているのね。
レーサーレプリカ（の中古）より安いのも魅力のひとつ。
昔、本気で売れなかったFTやFTRがいまプレミアついてるのと似た現象か？
でもいま中免が車検なしで乗れるバイクって魅力的なのないからなあ。



98 ：R1.Z//sE@ ：02/06/04 15:00 ID:RR/Gzmzn
>>95
R1-Zｽﾚは結構短命に終わるのが難点。直近の過去ｽﾚ

R1-Z語れや・３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html

2がDAT落ちした直後に立てられた割には結構続いてたが。

テメーが出入りしてるスレなのにわからねーのかよ？真性のバカだな。
シラネーなら初心者スレで聞いとけ。無駄なスレ立てるなカスが。

お前マジでうぜーな。消えろや

ﾔﾏﾗｰｽﾚに帰れ
せめて中免とってからたてろクソが気！

もちろん落ちたのは知ってる。
俺は２スト全廃だから欲しいわけじゃないけど？
そんなやつも多いと思うけど。
中途半端だと思うんならそれでいいんじゃない？
乗ってる奴はそう思ってないかもしれないし。
この人ですか？↓
96 ：７７４ＲＲ ：02/06/04 13:51 ID:FrgeSapE
>>95
やめとけバカ
せめて免許とれ

TZRスレ行けばいいのに・・・。
R1-Zは初代TZRのフレーム変えただけと考えて差し支えないし。

>>10
そうも言うけどね。
でも、TZRとR1-Zは一緒にできないね

はぁ？違うよ、バーカ

自分である程度学習して疑問に思ったことを初心者スレで聞け。
この知ったか小僧。

お前最近マジウゼー。未来のR1-Z乗りがウゼーと思う人ってタイトルで
スレ立てたい気分だよ

だいたい過去スレぐらい貼れよな。思いつきで上手くいくとでも思ってるのか？
本当に頭の悪いガキだな

>>12
いくらでも来いや！！
知ったかなんてしてねえよ。
１を見やがれアホ！！
好きだから立てちゃいけねえのかよ、バーカ！！
そこらのDQN煽りの進化系か？（ｗ

>未来のR1-Z乗りがウゼーと思う人ってタイトルで
>スレ立てたい気分だよ
お前が小僧？

俺２型のってるけどさー、何もしないで教えて教えていうやつには
語る気になれないんだわ。乗りやすいバイクだけどお前には乗りこ
なせないと思う。買ってから反論してね。

白いR1-Z欲しくて色々見てるんだけどいいタマが見つからないで
しょんぼりage

>>16
初心者購入スレへどうぞ。
いいタマを見つけたくてこのスレにカキコしても意味ないと思うが。

自治厨登場

>>15
すんまそん
まあ、最後の煽りはいいとして、
普通にR1-Zスレがあればいいかと・・・
黄色のR1-Zは古い型なのかな〜あれいいのに

>>16

塗れ！

以上。

５月の初旬に１型を手に入れました。
あまり乗っていないのでまだちょっと怖いです。
２５０ｃｃ以上乗るのもかなり久しぶり。
ところで、この１ヶ月の間にレギュレータ交換、バッテリー交換、エアクリーナー交換をしましたが、現在フロントフォークのオイルシールが切れています。
停車しているとチェンジペダルの下からも若干のオイル漏れがあるようです。
走行距離が約１２０００ｋｍ何ですが、ちょっとお金をかけて整備した方が
良いんでしょうかね？
もし整備するならどんなことしたらよいのでしょうか？
誰か教えてください。

>>21
きっと「初心者板にいけ！！」何だろうな・・

>>未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk　さん
黄色いＲ１−Ｚってあったっけ？

>>22
お前本当にバカだな。普通に書いたままにしてたらレスくれるよ。
>>22のカキコが全て無駄だな。少なくとも俺はお前のレスする気はねーな。

ここの>>1が何で叩かれるかわかってねーな。ﾀﾞｻ

見事な荒れっぷりだナ(ﾟwﾟ
1のAAのせいか…

>>21
金はかけなくてもｲｲからオイルシール交換しる。

>>24
スマン、余計なことを書いちゃいましたね・・
なんか、自分が書き込む前に荒れていたので
マジレス期待しなかったので、つい>>22のような
書き込みしちゃいました。
申し訳ない・・

>>21
オイルシール交換するならついでにＯＸのインナーキットを入れてみれば？
お金があればだけどね。

>>27
それって硬いオイル使うのと同じ効果だよね。だったらあまり意味ないんじゃない？

>>27
それやるくらいなら3MAの正立入れたほうが良いかもね。

>>23
店で見たんだけど、たぶんあると思うけど。

>>23
純正はない。

えらく下がってるね・・・
とりあえずageときまっす

TZシート付けてみたけど、かっちょえ〜！

>>28
同じなの？知らなかった。
いくつぐらいの粘度にするのと同じなのですか？

>>29
前にＯＸに工賃を聞いたけど、オイルシール交換と同時にやればそれほど
高い工賃では無いと思える値段だったよ。（いくらかは忘れたけど・・・）
それやるくらいって言われるほどたいしたことじゃないと思うけど。

>>31
マジっすか？自家塗装だったのか〜
カッコよかったのになぁ〜

>>未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxkさん
まだ、Ｒ１−Ｚに乗っているわけではないんですね・・・
早く、中古の良い玉見つけて乗りましょう・・

>>35
いいな〜早く乗りてぇ〜
R1-Zもこれからどんどん少なくなる身だし、
とりあえず大学入ってバイトするよ

新Ｒ１−Ｚスレッド発見！！ここより盛り上がってる！！

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/l50

バイク板で一番嫌いなコテハンを教えれ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023129952/l50にて
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk に2票はいってたよ。

こっちもageとくね。

なんだ、何時の間にこんなスレが出来たんだ?
つか、未来の〜よ、はやくR1-Z買えよ。

>>34
純正であるのは、白、黒、赤、銀。

>>40

１があんな状態なので、他が盛り上げていきましょう。

あげ

あげておくか。

おひ、はいきもれがひどいぞ
最強な液体パッキンって、どれ
おせーてたもれ

>>40
まともなR1-Z乗りがいてくれてうれしい・・・
マジで早く買いたい・・・赤がかなりｲｲ!!っぽいけど見たことないな〜
ガンメタ、黒、白は結構みるんだけど。

>>44
充填させるにはKE45
硬く閉ざすんならTB1215

まず油分を完全に落としてからやれよ

白は2種類あるぞ。＜純正色

保守sage

>>45
白は人気なのねん。
赤は、1型の特別仕様だから、弾数少な目。あんましオススメしない。
まあ、3型を全塗装した方が幸せだろうよ、と言ってみる。

>>47
1型と2型はｼﾙｷｰﾎﾜｲﾄ、3型はﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾎﾜｲﾄ。黒も違う。
詳しく書くと
1型　ﾌﾞﾗｯｸ2、ｼﾙｷｰﾎﾜｲﾄ、(ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾚｯﾄﾞｶｸﾃﾙ1)
2型　ｼﾙｷｰﾎﾜｲﾄ、ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸ2
3型　ﾌﾟﾛｽﾄｼﾙﾊﾞｰ、ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾎﾜｲﾄ

ちなみに漏れは１型の白だが、タンクは多分3型の白。

R1-Zスレが復活して嬉しいが、1があんなのなので嬉しくない。
正直、1にR1-Zは乗って欲しくない。

ぐちってごめん。今度カキコする時は、ちゃんとR1-Zの話題にするよ。

R1-Zの3型もらった・・・。
状況 タンク錆、インナーチューブ錆、チャンバー錆などなど
治すのに金がかかりそう。

チャンバーはドーバーのチャンバーだけど穴があきそうなほど錆で朽ち果ててる。
もう手に入らないし、出来れば治したいんだけど
サンドブラストかけて耐熱塗装してもらうのが一番ですかね？

俺のは一応３型のガンメタと思ってたけど、３型はガンメタないのか？？
２型にライトを３型用に変えてるのか？？
またはその逆なのか？？

赤男爵で中古だから”にこいち”なのか？？

>>48
真っ白って感じの白しか見たことないな〜
そのブルーイッシュホワイとってのは見てみたいね。
>>49
なんでだ？
俺は健全なバイク乗りだよ
>>50
もらった？もらったの？
R1-ZのシリンダーヘッドってTZRと一緒ってTZRスレで聞いたけど、
それならTZR用のチャンバーもつくんじゃないの？

>>52 相変わらず面白いね君。

＞５２

『シリンダーヘッド』には、チャンバーは着かないぞ？
チャンバーを着ける場所は『シリンダー』だ。

もっと、勉強するように。

>>51
たぶん3型ガンメタで正解。
ガンメタ＝プロストシルバーってことなんで2型以前には無い色。

最近雨で乗れないので、道でﾊﾟﾗﾂｲﾝの音を聞くと振り返ってしまう・・・
ﾔﾊﾟｰﾘ週一回ぐらいは2stのｶﾎﾘをかがないと生きていない･･･

>>50
がんばって直してﾎｽｨ( ﾟдﾟ)...
ﾁｬﾝﾊﾞｰいいなぁ・・・・

>>52
お主が普段見てるのはﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾎﾜｲﾄだと思われ。
それか、区別が付いていない罠

つか、早く免許盗れ。

>>50
がんばれ〜！
白煙色の未来はもうすぐだ！

しかし、穴が開きそうなチャンバーに、サンドブラストしても大丈夫？
ちと心配。

>>56
頑張ります。
チャンバーのほかにもdial-a-jetとか入って
給排気系はかなりいじられているみたいです。
何気に抜けてるサスは社外品だったし、
CDIはレース用公道不可とか書いてありました。(w
でもまぁ、お金が無いのでじっくりと時間をかけてチマチマ治してくつもりです。

>>57
やはりそう思います？
でも、webとかで調べてたらかなり評判がよく
しかももう手に入らないチャンバーのようでぜひ治したいところなんですが。
給料出たらブラスト屋に持ち込んで聞いてみます。

ちなみに皆さんにお聞きしたいのですが
お勧めのチャンバーってどこですかね？

R1-Zスレできたんだね。
とはいっても、ここ半年全然乗ってないなぁ。
最近、ネタもないから書くこともないし、とりあえず、挨拶だけ。

age

>>54
うわ〜今までずっと間違ってたのか。。。恥かしい。。。
>>56
雨だと乗らないんだ〜偉いね。俺は・・・耐えらんない。
とりあえず、免許とるのは大学受かってから。
親も許さないだろうし、DQN大学じゃなくて、いい大学行きたいし。

今日は二週間ぶりぐらいに構内(藁)を走ってみた。
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ調整してないから、ｵｲﾙ飛びまくりで歩行者大迷惑。

正直、すまんかった。

>>58
>CDIはレース用公道不可とか書いてありました。(w
3型は、高回転で点火タイミングを遅らせることで馬力を４０にまで落としてる、
という話を昔どっかで見た覚えがあるよ。それに、純正品は逝きやすいらしいし。

>お勧めのチャンバーってどこですかね？
入れる金がないですが、何か？
まあ、来年には手放すかもしれないので、入れる気がしないってのが本音かも。

>>61
>いい大学行きたいし。
漏れの大学に来るか？
これたら漏れのR1-Z売ってやるよ(藁

>>58
実はうちもノーマルチャンバー。
入れたかったのはドーバー製。（まじ

>>61
私が買いに行きたいくらいだ〜（W

>>58
ドーバークラブでいじったマシンみたいだから、もしかしてボアアップされてるかも。
前に３２０ｃｃボアアップキット出してたし。

>>64
恐らくその可能性が否定できないです。
エンジンもボーリングとピストン交換によって
ハイコンプ化してあるとか何とかって話を聞きましたんで。

詳しくは中をあけて見ないとわかりませんが。

>CDIはレース用公道不可
3XC-70って書いてあったらミハラが出してたﾔｼですYO

>>65
羨ましいーage

>>62
ほすぃ〜
てか、ノーマルチャンバーも結構カッコいいような・・・
>>64
それつけたらRZに対抗できそうだね

320キットは失敗作です。
スリーブ薄くなりすぎて歪む→焼きつく。

＞それつけたらRZに対抗できそうだね

意味が分からん。
何でRZが出てくるのか、それ自体わからん。

>>70
そーだよな。ノーマルでもRZより上だし。350でやっと張り合えるくらい。
>>68はRZに幻想持ちすぎなんでない？

>>71
「幻想持ちすぎ」に禿堂。
バイクに乗ったことのないちうぼうのたわ言は
こっちが辛くなる。

いまだにRZが速いと思ってる厨房がいるとは…
それだったらさっさとRZ買っとけよ、低脳

>>1さえ居なければ良ｽﾚになる可能性があるｽﾚなのになぁ〜

残念無念。

もう見てらんない

ま、>>1は放置でﾏﾀｰﾘやっていきましょう

しかし、ﾏﾀｰﾘするとR1-Zｽﾚは長続きしない罠（ｗ

sage進行でひっそりと逝きませう。

このまま消えてしまって、
何事もなかったかのように新しいR1-Zスレを作った方が
いいかもしれない。

さげ

age

雨さえ降らなけりゃ乗りたいのに・・・・ハッキリしない天気だな。

>>78
しかし、流行らないだろうなぁ････
R1-Z乗り自体が少ない事が主な原因のような気がする､と言ってみる。

>>81
やっぱり少ないか…。
そ〜いえば去年、NSR乗りに「走ってるR1-Zを初めて見ました」と
言われた…。
7年乗ってるが、某オフ会以外では5台くらいしか見たことがない。

>>81-82
俺のメインマシンに比べれば（鬱

そんなに少なかったのか、Ｒ１−Ｚ。
一番新しめの２ｓｔということで中古を買ったのだが・・
それでも初期型なので、１０年以上たってる・・

会社の側に2,3台、家の近所に2,3台、通勤ルートでも2,3台
わたしは、結構見かける。そしてよく声を掛けられる。
どうせなら、かわいい女の子に声を掛けてもらいたいが、
大抵、同世代か10代の男。

それと筑波にいくと必ず1台は見かけるかな？

俺が通ってる大学には２０台くらいしかバイク居ないけど
俺のも含めてＲ１−Ｚ２台居ます。

２ストオイルが点灯しているので自粛している
早くオイル買わないと。。

毎日１８時３０分にアパート前を通るR1-Zがいる
遠くからでも、ノーマルの排気音でわかる。
そんな自分がちょっと嬉しい

>>86
漏れの大学には、漏れを含めて3台。
しかも、全部1型。

>>87
おいらは、R1-Zの音を聞くと振り返ってしまいます・・・

以前乗ってたCB1000は、それなりにタイヤの両サイドが
削れていたけど（０．５センチ残）、R1-Zにかえたら
タイヤの両サイドが２センチくらい新品のままだ。
屁タレなのか？？
バンク角が広いのか？？
峠のコーナーは問題なくクリア出来るのだが、、

バンク角は広いじゃなくて、深い、、って表現だな。。

>>89
R1-Zのほうが断然曲がるからだと思われ。

age

フロントフォークのオイルシール交換したよ。
反対側もついでにオイル交換。
その時、フューエルコックから微量のガソリン漏れ発見。
それとエンジンオイルタンクのレベルスイッチが入り込んでる
所からもオイル漏れあり。
また出費が・・

>>85
遅ﾚｽ、ｽﾏｿ。
私が今まで会ったR1-Z5台のうち、
2台が可愛い女の子ライダーというのは、非常にラッキーなことなのですね。

>>93
俺のR1-Zはフロントフォークインナーチューブ交換必要だなぁ。
ガソリンタンクは錆錆だし・・・。
20万コース確定。

その前に走るようにしないと・・・・。

>>88
うちの学校は３型が２台です。

>>93
外すの苦労しなかった？周り止めしやすい形状にして欲しい。。
こないだ、やったんだけど、専用工具かわずに済まそうと思ってたけど
無理でした。

>>96
漏れも始めはネジロックが塗ってあるんでかなり苦労しますた．>フロントフォーク
あの専用工具ていくらぐらいなんでしょ？

>>97
　Ｔハンドル部(90890-01326)　3300円（税抜き）
ホルダ　　　　(90890-01294)　3250円（税抜き）

でした。Ｔハンドルの方は、普通の9.5sqのＴハンドルなので
使えそうな手持ちがあれば購入の必要はありません。

>>93
漏れは面倒なので納車時に交換させますた。
で、漏れたら乗り換えるかな、と(藁

次は炎剣がいいなぁ・・・・と裏切ってみるﾃｽﾄ

>>99
うぅぅ…。裏切り者〜…。（´д⊂

>>98
どもです．…高いッスね．
たかが四角錐のソケットが3千円．
ストレート辺りが安く作らないかな．

サイズの合うソケットに輪切りにした自転車のチューブを巻いて
なんとか周り止めにしてバラシタんですが筋肉痛になりますた．

>>100
いや、ﾏｼﾞﾚｽすると炎剣は乗りたいんだけど、
乗り換えるとR1-Zが恋しくなる罠が待っていそうで・・・・藁

2台持つにしても・・・・どっちも維持費かかりそうだし･･･

高校の時、新車で買いました。
２本出しがカコよかったのが理由だけど
忠男の左右出しにしてしまった。
それでも満足（・∀・）

　右二本だしという理由だけで、忠男のキングコブラにしました。

>>102
罠は確かにある罠。
だから、2台持つのは、まじでお勧め。
ちなみに自分は、原付含めて3台持っていた…（過去形）

>>104
激しくインプレ希望！

>>105
来年就職なんだけど、勤務先が破格に田舎だから
何台でももてなくはない・・・・でも先に車がないと生きていけない罠(ﾏｼﾞ

あと、問題は本社勤務になったときバイクを置く場所がない、と。

ん？本社勤務を断ればいいのか！（ぉ

>>104
漏れもｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

>>104
ｲﾝﾌﾟﾚ たのんます!

ってか、キングコブラなんてはじめて知った。
現在手に入るチャンバーって、どれくらい？
ox、忠男、yuzoくらいしか無いのか。
ドーバって欲しかったな−、手に入んないかなー。

つけた感じは、そこそこ良い感じです。低速は少し落ちてる感じも。

つけたと外見は、この写真みたいな感じ。
購入時は、クリア塗装。錆びたので、黒に塗り替えてます。

http://www.h2.dion.ne.jp/~eyi/images/r1-z_right.jpg

音は、甲高い感じ。結構気に入ってます。
限定生産だったようですが、また、売ってるようです。

ttp://www.h2.dion.ne.jp/~trs/
忠男レーシング。

(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ!!
できればノーマルみたいにクロスしてればなぁ
ＯＸ売って買い換えも考えたのだが。む〜
性能的にはどうなのかな？乗り比べなきゃ分からないか。

>>107
ﾕｰｿﾞｰは店つぶれたはずだと思われ。流通在庫はまだ多少あるようだが。

ステンレス
http://plaza2.mbn.or.jp/~saotec/r1z1.htm

>>108
ｲﾝﾌﾟﾚ、ｻﾝｸｽです。

>>110
貴重な情報をｻﾝｸｽです。そのショップ、初めて知りました。
インプレ希望です。（教えてくれくれ君でｽﾏｿ）

>>108
ｲｲ!!とってもｲｲ!!やっぱりｲｲ!!age

>>108
>>110
THX !! かっこいい！
忠男はクロスして無いのも逆にかっこいいかもね。
saoは知ってたんだけど、ページが解りづらくて
なんだ、たいしたもん作ってないなとか思ってた。
メーカー別になってたのね。右2本も左右出しも
かっこいいじゃないですか！

>>108

ｲｲなぁ･･･
しっかし、某雑誌12月号付録の裏に
「残りわずか！｣
って書いてあったのにまだあるのか････

>>114
雑誌には注意したほうがいいよ。
ラスト一台、とか書いてあっても、まだまだ在庫ある、なんてこといっぱいあるし。
うちの近くのバイク屋がそうだった。そういう店だけあって、対応は最悪だし。

　性能ですか。。ノーマルに比べてだと。。

　低速は若干トルクが薄く感じる。
　中ほどはノーマルとあまり変わらないかんじ。
　高回転は、ノーマルよりふけてると思う。

　固定が、ステップ共締めなので,ステップが振動する。
　特に、左は、左から右に振ってるせいか、振動が大きい。

　純正ステップの黒いキャップのところに固定するので社外
ステップだと、固定方法を変更しないと付きません。

　こんなところしかわかりません。

正直、梅雨が早く明けて欲しい。
タイヤ交換したいんだが、予約した日が雨だと鬱だしな・・･･

>>115
まあ、そんなもんだろうとは思ってたけど（藁
旅行する金でﾁｬﾝﾊﾞｰ煎れるかな・・・・

さっき、タイヤ交換しました。
GPR-80です。まだ、どんな感じかはわかりません。
どこか走りに行きたいけど、なかなか天気が。。。

そういやＲ１−Ｚってラジアルになったんだよね。
俺はＴ５しか履かなかったなぁ・・

うちのは3型だから、最初からＤ２０１でした。

むかーし、ロードライダーでやってたＲ１−Ｚの連載、どうなった？

>>116
チャンバーつけたら、ぶっ飛ぶような加速になる！
と思ってたんですが、そうでもないのですか？

>>122
タダ付けただけなら、ノーマルより遅くなると思われ、
加速重視にしたいなら、スプロケ交換が一番楽。

>>119
漏れは1型だが、前だけﾗｼﾞｱﾙが入ってた。適当だな････

>>122
ふけはよくなるから、高回転の加速は良くなるんでﾈｰﾉ？

ノーマルでもアクセルワークひとつで「ぶっ飛ぶような加速」だと思うけどなぁ。

大型のスーパースポーツと比べればアレだけどさ。

>>124
キャブのセッティングは必要だよ、ノーマルだと大抵ガスが
薄くなるからねぇ最悪焼きつくよ。
それとあのギア比では高回転域は重要じゃないと思うよ、
TZRのキャブサイズと比べるとわかりやすいと思うが、
R1Zは中低速重視のセッティングが正解だと思うよ。

>>123
もちろん、セッティングしたと仮定してのことだよ。
>>124
最高速は伸びないのかなぁ？
NSRスレ見てたら、チャンバーつけたら凄い事になった！
って書いてあったけど、それ程でもないの？

>>127
ギア比の関係上６速全開で１６０キロ前後がMAX、
高回転重視のメリットは無いのだ。

>>127
最高速に拘りたいのなら、初期型TZRのエンジン探して（難しいか？）
載せ換えが手っ取り早いと思う。

>>128
ってことは、ギア比が低速に振ってある分、加速はいいってことだよね？
じゃあ、中低速重視のチャンバーにすれば凄い事になる、ってことか。
ありがとう！！
>>129
R1-Zのエンジンって、TZRを真似たものじゃないの？

>>130
ミッションは全く別物だよ＜TZRとR1Z

ミッション以外は同じともいう（ｗ
それも違うのは１／２／６速だけだし。

1KTシリーズで最強は２ＸＴということになってるが、２ＸＴはそんなに速いのかね？
ボアアップ1KTとどっちが速いんだろ？

ついでにキャブセットはノーマルが十分濃いので、チャンバー替えても結構そのままで良く
下手に自分でいじった方が危険という罠（ｗ　まぁチャンバーメーカーに聞いてみるのが一番。
危険をわきまえた上で、自己責任で色々やってみるのは楽しいけど。

俺もチャンバーポン付けだったよー。
乗りにくくもならないし全体的に太くなった感じで満足してた。
ＮＳＲとかには叶わなかったけどね。

んで皆さんステダンは？
俺は５本位折ったなぁ・・

>>132
幾ら2XTだからって、ノーマルなら排気量のでかいのには勝てんよ。TZRのSUGOキット
組めば話は別だ。
R1-Zを買おうとしている子がいるようだが、買うなら３型にしなさい。

R1-Zに2XT搭載している奴はいる？俺はそうだが。

>128
ノーマルのファイナルだと、6速でレッドゾーンに入ったところで
ちょうど180km/h。
私は２Tロングが一番乗りやすい。

>>134
そうかね。1KTのボアアップたってたかが知れてるから（最大２６０cc位だっけ？）
意外と２ＸＴの方が速いんかな、とか思ったんだけど。

２ＸＴも部品は揃ってんだけど組む暇がないんだよな・・・

友達がスパトラつけたらしいんですけど
走ってたらサイレンサーとのころがはずれたらしいんですけど･･･
ステンレスバンドかエキゾーストバンドつければ平気ですかね？？

>>137
スパトラ？？　誤爆？ネタ？

>>136
大型リードバルブ、補助排気ポート、メッキシリンダー、デジタルCDI。
NSRに対抗して造られたエンジンだから、メッチャ素性はいいよ。

＞138
ん？？ネタじゃないですよ。
確かスーパートラップつけったって言ってたんですが･･･
もしかしてR1−Zのスパトラってないですか？？
今度友達に確認してみます。

>>139
NSRに対抗してNSRで良いとされた要素「だけ」を取り入れたので
その要素をバランスさせるまでには至っていない。

>>140
２stにスパトラは無い筈。
その友達が自前でムリヤリ付けたんでしょ。

>>142
でも原チャリ用のスパトラ出とるよ

>NSRで良いとされた要素「だけ」
はぁ？

>>143
４ｓｔと２ｓｔの違いはわかるかい？チャンバーってわかるかい？

>>141
V型の利点をパラレルに採用したって言うのかい？
無理ありすぎるぞ。

R1Z壊したので2XTフルノーマル車に乗り換えたけどぜんぜん刺激が足りない
チャンバーでも変えてみるか・・・

>>145
アフォですか？2ｓｔスクーター用にもスパトラあるんだけど？

>>148
ｿｰｽｷﾎﾞｳ

>>148
スパトラ＝スーパートラップ？
２ST用のスパトラなんて聞いたことないぞ？そんなのあるのか？

俺もあるって聞いた。ので検索してみた。
http://www.toobee.co.jp/pdffiles.pdf/50cc.pdf

>>151
ｻﾝｸｽ!!　ほんとにあったのねｽﾏｿ　逝ってくる

>>122
なんで名無しで書き込んでるの？
このスレだけコテハン止めたのか？(;´Д｀)

>>137
パラツインにサイレンサーがスパトラってどんな音すんの？
かなり激しそうだなｗ

せっかくあんなにいい音なのにスパトラなんぞ付ける神経が理解できん。

原付なら、使う回転数が決まってるからスパトラ付けても
なんとかなるんだろうなぁ・・・・・しかしすごすぎ。

チャンバーの後ろに付けるのか？激しく不恰好な気がする。

チャンバーもスーパートラップも排気脈動を有効利用して...という
考えかたは一緒かもしれないけど、2stにスーパートラップの
サイレンサーでは....

ま、性能を求めないなら何でもありなんだろうけど。

話題がないので、、、

おまいらR1-Z乗る前に何乗ってた？
それともR1-Zが最初なのか？？

原チャリは除く。

>>158
MBX125 RZ125S MVX250 NS400R 87NSR250 89NSR250SP　R1-Z

R1-Zは乗り易いね、２型を新車で購入して７年乗ったYO！

>>159
やっぱ�Aストが多いね。
何が一番面白かった？
NS400に凄く興味あるけど、現在では買うのはほとんど無理だね。

>>158
DT50→XV250Virago→DT230Lanza→R1-Z

実は遥か昔に2st用のトラップサイレンサーがあったりする

トラップage

全塗装終了〜〜！！
明日帰って来るよ！嬉し〜〜

乗ったバイクは
'８９FZR２５０→初期型TZR250→VT２５０F→'９０NSR→刀→R1-Z

>>158
中免取得→R1-Z（W

>>159>>164

俺もそうだけど、NSRに乗った後にR1-Zに乗ってるけど
やっぱ�Aストが忘れられなくて乗ってるの？

R1-ZがNSRより勝ってる点ってどんなの？
ポジションが楽以外であるかな？

総合的にはNSRには勝てない気がするんだけれど、、

>>166
R1−ZとNSRを比べる理由がわからん、そもそもコンセプトが全く違うだろ？
NSRはSPレース用に買っただけ、NSRで公道走りたいとは思わなかったYO!!

モーターショーで開発者が言っていた話では
「一度は２ｓｔを卒業した３０歳」らしい。

知り合いが最近、中古で最終型購入した。３０万円也。
走行６０００キロ、「極上車」の触れ込みにしては、外装が
ひどく傷んでいる。幸いエンジンの調子はいいみたいだけど。

で、シートがきちんと固定されないんだけど、これって
Ｒ１−Ｚ特有の症状なんでしょうか？

>>169
俺が半年前に中古で買うとき
見かけた３台とも、シートが「カクカク」と動いた。
どれもそうだったから、気にせずに購入した。
乗ってて特に「カクカク感」は感じないから問題ない。

>>169
俺は走行７０００キロの最終型をタダで手に入れたが
シートはカクカクしてないぞ。

>3型へのMCでエンジン性能曲線の上のほうが派手なくらいに真平らになっています。
ってことは、２型までのほうが高回転が良く回るってことか。。。
２型って何年式なんですか？

いわれれば、少しシートにはがたがあるかもしれないけど、
170と同じで乗ってるときには、がたは感じないよ。

>>169
一度、シートをひっくり返してみて下さい。
シートとフレームの接点に黒い丸いゴムが数個あります。
それが、千切れたり劣化していると「カクカク」することがあります。
確か、1個2〜300円くらいです。

ただ、他にも原因はあるかも知れません。

>169
シートの「カクカク」とはシートストッパー（でいいのか？名称は）の遊びじゃない？
外れそうな位動くんだったら、株価８千円割れ（仮）さん（いつ（仮）は外れるの？）が言う通り
ゴム怪しいかもね。
多少動く程度だったら、全く問題無しだと思うよ

>>169
漏れは1型ですが、ｶｸｶｸしないよ。
　　　　　　　　　　∩＿∩
　　　　　　　　　（・∀・； ）＜違う意味でｶｸｶｸして〜
　　　　　　　 　／）／ﾉ
　　　 　. ノハヽ⌒⌒) ）　)) ｶｸｶｸ
　　　⊂（;´�D｀; ）つ∪ヽ

初心者スレでも聞いたのですが教えてください。
R1-Z乗っています。
先日フューエルコックからガソリン漏れしていたので、コック内のゴム製のバルブ とシールを自分で交換しました。
そして、今日走っていたらガス欠になったので、コックを「ON」から「RES」に切り替えたのですが、すでにタンク内のガソリンが空になっていました。
こんな事ってありますか？バルブの向きを逆さにしたとか？
誰か分かったら教えてください、お願いします。

age

>177
まえにも、聞いたことは有る。
その後、原因を確かめると言ってたけど、どうしたのかな？
シールを交換する前は、普通に使えていたなら、いちどばらして
組の直してみる価値はあるんじゃない？

>>177
揺らすと出てくる罠・・・・って事はないのか？

うちの3型は買ってから来年で10年…
早いなぁ。
10年ひと昔っていうけど、R1-Zは古さを感じないね。
えぇバイクや。

>>179
たぶん、それは違う人だと思う。
でも、今「ON」の状態なので、はいってるガソリンが空になるまで乗って確認します。
その後、コック分解してみようかな？

>>175
＞いつ（仮）は外れるの？

このHN、一時だけのつもりで（仮）をつけてました。
その割に、前のより長く使ってる…。

あげあげ

ノーマルのステップだとチェンジレバーの上に足を乗せておくのが
つらいのですが、このレバーって少し下げられますか？

>>185
角度を変えればいいんだよ

しかし気持ちの良いバイクだね。
今乗ってて激しく後悔。

面白すぎて他のバイクに乗る気にならない。

>>186
レスサンクスです。
角度を変えるのってロッドとペダルのねじ込みで調整するのですか？

>>188
ロッドは片側が逆ネジになってるんで
両側のナットを緩めて回せば長さを変えられるYO．
車体から外す必要ﾅｼ．

>>189
よく分かりました。
今日、さっそくやってみます。ありがとうございます。

>>189
やってみたら簡単に調整できました。ついでにブレーキペダルの調整も
したので、とても乗りやすくなりました。
来週あたりにちょっと遠出してみようかな？
ありがとうございました。