名車ＶＴ２５０ＦＧについて語りましょうや。

1 ：７７４ＲＲ：02/06/05 21:48 ID:hyGDRYyo

なんでもいいからお前ら語れ。
２getはわしのもんじゃけんのぅ。

2 ：７７４ＲＲ：02/06/05 21:48 ID:hyGDRYyo

Ⅱゲット

3 ：７７４ＲＲ：02/06/05 21:49 ID:QYDb5KyT

３

4 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:12 ID:GLgOr0EC

バンク角が深い！すぐに膝も擦れるし、乗りやすい！
女性にお薦め！絶対損はないバイク！

5 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:13 ID:Wzfu1Jal

ＦＨのほうが好き。

6 ：１：02/06/06 17:44 ID:5jVpmoFE

ＦＨでも全然構いません！とにかくＶＴ好きなやつこっちこい！

7 ：７７４ＲＲ：02/06/06 17:47 ID:6SGUtfQx

ＦＥ－Ｚ　ＦＧ　ＦＨ　ＺＪ　ＺＫみんな持ってるＹＯ

8 ：７７４ＲＲ：02/06/06 22:37 ID:T23astRA

↑嘘

9 ：MC08：02/06/06 23:10 ID:dHZDv1js

>>7
ＦＥ－Ｚって何だ？
VT250ZEのことか？
ＺＪ　ＺＫも以下同文。
VT250F、VT250Z、VTZ250の区別くらいつけろ。

10 ：MC25：02/06/06 23:49 ID:8TwYUjxj

VT250FNだ！
･･･本ｽﾚへｶｴﾚ俺！

11 ：７７４ＲＲ：02/06/07 19:34 ID:VbBYO+gd

旧車のわりにしっかりしてるよね。

12 ：popo：02/06/08 16:02 ID:R7R+kuy4

旧車かよ！ってか何色だよ！

13 ：７７４ＲＲ：02/06/08 20:41 ID:xg8jhbSR

test

14 ：カープ金本＝杉山愛：02/06/08 23:50 ID:VclWxS5U

鷲も乗っ取ったぞＦＨ。平塚の馬入橋の下にあるジャン＠ヤード（ウ＠ダ）で３万５千円で買った
バッテリーだけ変えたら見事復活。１７０ｋｍは出たし、最初の頃はぶん回して２５km/l走ってくれた
発進加速ガ良くて、一般道ではリッターバイクやレプリカが "ＶＴのくせに"てな感じでよく追っかけてきたな。
切り返しも鋭くて一般道では十分速かった。リアホイールのドラムがすぐ減るのが欠点ね。
最後は７万７千ｋｍで電装系がいって歯医者にした。値段も安いしお勧めだよ

15 ：ねこニャ：02/06/08 23:56 ID:QO6b8ZXN

初めてのバイクがF2Fですた。
VTシリーズは名車ですな。
2型なんでsage～。

16 ：上げ祭人：02/06/09 23:42 ID:e+07Nc7r

眼医者！
どっどんどどん！！！！！！！！！

17 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:45 ID:Spr1/J7W

俺も１０年前乗ってた。
何型かわからんから出来れば写真貼ってくれ！！

18 ：７７４ＲＲ：02/06/09 23:51 ID:FUHr4ORZ

角目ならG型より前の奴

19 ：１７だけど：02/06/09 23:52 ID:Spr1/J7W

ゼルビスっぽいの乗ってた
色はガンメタ。

何型になるの？

20 ：７７４ＲＲ：02/06/10 08:54 ID:XEmy9J3V

http://www.honda.co.jp/news/1987/2870128v.html
この型かな

21 ：７７４ＲＲ：02/06/10 20:21 ID:/Jz+/6YT

>>20
コレコレ！！
久しぶりに見た。　ありがとです。
アンダーカウルが標準装備だったんだね。　カコイイ！！
最近町中では全然見ないね。
よくよく考えたらゼルビスもカコイイね。

22 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:00 ID:fGjPufxf

>>21
これ、再販すれば結構売れそうな気がする。
ゼルビスもこの位の大きさにしておけばもっと売れたのに．．．

23 ：７７４ＲＲ：02/06/10 21:08 ID:fGjPufxf

ＩＤがＦＧ！

24 ：７７４ＲＲ：02/06/13 02:39 ID:a3TvwTBH

ＶＴ２５０ＦＧはどんなの？
画像求む！！

25 ：７７４ＲＲ：02/06/13 02:46 ID:I0W2+kP+

「辛口パフォーマンス!」の奴だね。

26 ：７７４ＲＲ：02/06/13 03:00 ID:a3TvwTBH

>>25
??

27 ：形は同じようなもんだよ：02/06/13 09:30 ID:ta7rgnY+

www.honda.co.jp/news/1986/2860409v.html

28 ：７７４ＲＲ：02/06/13 14:00 ID:g648Bz0r

ＶＴＺもおなじくらい速い？

29 ：7：02/06/13 17:23 ID:auW+g4KZ

エンジン的にはＶＴＦＧ、ＦＨ＝ＶＴＺ２５０Ｊ
ＶＴＺＫは少々パワーダウンのＳＰＡＤＡ系のエンジンなのれす
これには理由があって、ＶＴＺはＦＧより当時でたしか６万安だったので
バイク便に多用されたが、あまりにもアフォな回し方するので
エンジンブロー続発、そいでもって、カム変更してあんまり上で
廻らないようにしたのよ、
レブリミッタ－とタコメータが追いつかなかったらしいまた
この頃のホンダの２５０バルブ吹き飛ぶのが多かった
ＧＢ２５０１型、ＶＴＺ２５０Ｊ、ＡＸー１初期型など

30 ：７７４ＲＲ：02/06/13 19:30 ID:WtRjO4S2

バイク便用に耐久性重視になったのね。
かっこよさではＶＴＲよりＶＴＺだよね、やっぱ。

31 ：７７４ＲＲ：02/06/13 22:17 ID:3g961Pcg

CBRには常にかなわないヘタレ。

32 ：７７４ＲＲ：02/06/13 23:08 ID:0ufkK2km

カラーリング変えてVTZまた出してくれんかな
中古で買うにはちょっと古すぎて

33 ：７７４ＲＲ：02/06/14 16:07 ID:8OjbBpgC

私もＦＨに乗ってた、燃費がよく30ｋｍ/lくらい往き財布にも優しかったが近所の悪がきによりパチられ族車使用に
・・

34 ：７７４ＲＲ：02/06/15 21:29 ID:rhddsPiz

マフリャーすぐ外れるから珍ご用達という罠
ホークが絶滅したら
ＶＴ２５０Ｚとかが珍ご用達になるのかな
そろそろ２０年目近いし

35 ：775ＲＲ：02/06/15 21:33 ID:+JCizFgd

漏れは初期型に乗っていたのだが
2ケツするとタイヤがフェンダーに摺ってスピードダウン
摺るのが情けなかった。最高速140キロだったし。
最低バイクにけテーイRZキラーだと
言ってみるテスト。