ルーフ(屋根)付バイク(スクーター)

乗ってる人、乗りたい人、意見交換しましょう!

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

ポルシェじゃ駄目？

>>3
無知なのでよく判らないのですが、
ポルシェってあのスポーツカーのポルシェですか??



最近、ビッグスクーター(250cc以上)にルーフを付けて走ってる人を
時々みかけますが、実際の所、利便性とかどうなんでしょうか??

もっとも、横風とかには弱くなるのは容易に想像できますけど、

土砂降りの横からも吹き付けるような大雨では無力に等しいとしても
普通の小雨程度ならカッパ(レインジャケット)無しでも凌げるもの
なのでしょうか??

あと、大抵のお店では在庫とかはしてないでしょうから扱ってるとしても
取り寄せになると思われますが、在庫してるお店とか安いお店とかが
あったら情報をお願いします。

割と有名な後付ルーフのメーカーのリンクです。

・FRP工房ゾロ
http://plaza11.mbn.or.jp/~zorro/menu.htm

・動研
http://www.doken-int.co.jp/

屋寝付きバイクで転倒したら、脱出不能のまま滑って逝く罠

　　　　　.人ヾ ﾌﾟﾙﾙ　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾟﾙ　''／oﾟ ＼　 　／
　　　（ＯФДФ） ＜　利便性ﾓﾄﾒﾙﾅﾗ 車ﾆ乗ﾚﾄｲｲﾀｲ
　　 〜（∪ ι）　　　＼
　　　 　∪ ∪　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>5

ご指摘の通り、転倒時には脱出不能になるという危険性はありますね。

もっとも、転倒すればルーフが破壊されるような気はしますけど...
(でも、転倒しただけで完全に破壊されるようでは、通常使用での強度に
疑問は残りますけどね..)

二輪の製造メーカーがルーフ付スクーターをラインナップに加えない
というのもその点があるからなのかも知れませんね。
(一時、ホンダからキャビーナという(リード90ベース!?)屋根付きスクーターが
ありましたが、既にラインナップからは消えてますしね...)

実際にルーフ付バイクで不幸にも転倒してしまった方の貴重な体験談とかも
お待ちしています。(不謹慎ではありますが...恥ではないと思いますし)

>>6
ごもっともな意見かも知れません。

クルマならエアコンはついてるし、雨が降ろうが関係なく快適ですよね。

しかし、渋滞には巻き込まれ、目的地によってはクルマを停める場所がない
ような場所もあると思います。

「だったら電車で行けよ」

というご意見もあるかとは思いますが、
ここでバイク板の方々にお尋ねしたいのは
普段バイクで行く目的地へ向かう時、雨が降っていたら、
やはり雨カッパorレインジャケット着用で行きますよね??
それとも、電車にしますか??
クルマを持ってる方ならクルマで行くという手もあるでしょうが、
クルマを停めておける駐車場がなかったらどうしますか??

そんな時、ルーフ付バイクが一台あったら便利だと思いませんか??

理想を言えば、ルーフが容易に脱着可能であれば文句無いですけどね。

ちなみに私は後付ルーフのメーカーの回し者ではありませんので、悪しからず...

友達がﾌｭｼﾞｮﾝにｿﾞﾛのルーフ付けてるけど
正直、造りが悪い！
塗装も下手糞！
まあ、ちょっと離れて見たらカッコいいけど…

確かに、収納型の屋根のバイクは市販されても不思議じゃないな。

>>10
幌になりそうだが（w

>>9

ゾロのフュージョン用ルーフというと、
http://plaza11.mbn.or.jp/~zorro/pages/pages2/fusion.htm
こちらですね??

造りが悪い、というのは、デザインが不恰好という事でしょうか??
それとも、構造等や強度的に問題があるという事でしょうか??

塗装が下手というのは、ゾロで塗装された状態がよろしくない、という
事で理解してよいでしょうか??

値段が値段だけに、塗装の質が悪いとしたら、大きなウィークポイントに
なり得ますよね...

>>12
そう！
塗装は他でやる事をお勧めする
モールもすぐ剥がれる

屋根まで行かないでも、フロントスクリーンがの伸びるってのはダメかな？

　　　　　.人ヾ ﾌﾟﾙﾙ　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾟﾙ　''／oﾟ ＼　 　／ 濡ﾚﾃ 嫌ﾅﾉﾊ 最初ﾀﾞｹ
　　　（ＯФДФ） ＜　 思ｲｯｷﾘ 濡ﾚﾃｼﾏﾍﾊﾞ平気ﾀﾞｯﾀﾘ
　　 〜（∪ ι）　　　＼ 気合ﾀﾞ 気合
　　　 　∪ ∪　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　.人ヾ ﾌﾟﾙﾙ　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾟﾙ　''／oﾟ ＼　 　／
　　　（ＯФДФ） ＜　今ﾉ時期 夜ﾊ寒ｲｶﾗ 凍死ｽﾝﾅ
　　 〜（∪ ι）　　　＼
　　　 　∪ ∪　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>12

なるほど。
ゾロで買う時は塗装及びモールド類は期待しない方がいいという事ですね。

>>14
フロントスクリーンの効果は高いですよね。有ると無いでは全然雨の日に
濡れ方が違ってきますからね。

>>15-16
確かに、一度濡れてしまえば、とことん濡れても変わらない、というのは
ありますね。私も何度もパンツまでぐっしょりを経験してますし。
自宅に帰る時は風呂入って着替えれば済む話なので、それでも構わない
とは思いますが、目的地に行く時はそういう訳にもいかないですしね。

勿論、雨カッパやレインジャケットを携行しておく事は言うまでもないですが
出先によっては、着たままでは入れない所もあるし、着たり脱いだりが面倒
というのもありますよね。

今の時期、確かに夜〜早朝にかけては長袖一枚ではまだ寒いですね。
昼間は半袖でも暑い位ですが...
そういう時、ルーフ付だと、どうなのかも興味がある所ですね。
噂ではジェットヘル1つでオールシーズン過ごせるらしいですが...

>>10
ベネリ　アディバ（ルノーフルタイム）を知らんのか

>>18

これの事ですね??

・ルノー　フルタイム
http://www.bigscooter.com/column/fulltime.html

確かに市販はされているみたいですが、日本では取扱店がまだ少ない
事もあってか、認知度は今一つみたいですね。

お金があったら、是非欲しい一台ですが、
現状では手持ちのビッグスクーターに後付のルーフを付けるのが精一杯
ですね。

日本のメーカーでも似たような物がホンダからモーターショーで出品しされて
ましたが、これが市販されるかどうかも気になる所です。

ベネリ　アディバはキムコの取り扱い店で買えるはず
インポーターはキムコと同じだし
跨ったことあるけど結構狭い
値段はまぁまぁの55万くらい
でも、空冷と云う罠

>>20
キムコというと、台湾製のスクーターメーカーですね。

・キムコ(日本向け) 取扱店情報もこちらから...
http://www.kymco.co.jp/main.html

値段が55万と、国産のマジェスティー250cc並の値段ですが、
排気量が150ccで空冷という点でちょっと割高感は否めないですね。

かといって、ホンダの参考出品車は750cc位あったような気もしますが...

出来れば、国産で250ccクラスで実現して欲しいものですね...

・その他、ルーフ(屋根)付バイク(参考:無断直リンクご容赦>>作者様)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html

>>21
エリシオンはフラット４の７５０ｃｃ
パダリーニミッション
市販できたとしても相当に高価なはず

アディバのエンジンはピアジオのエンジンだす

>>22
詳しいですね!!
市販するとしてもエリシオンをそのまま出す必要はないでしょうね。

あくまでエリシオンはショー用モデルであってかなりおごった仕様に
なっていると思いますから。(まぁ、晴れ舞台に出す訳だから当然か)

既存のフォーサイトやシルバーウィングベースで実現出来ないものでしょうか??

最近、クルマ(四輪)でもオープンが流行りつつあるみたいですから
バイクでもそういうブームが訪れないかと期待しているのですが...

前からの雨さえ何とかなればいいヤ。カッパ着てても、前からの雨は視界が辛い。

>>23
需要がねぇ・・・
結局、キャビーナだってメーカーの思惑通りには売れなかったでしょ

>>24
かなーり昔ですが、(今でも売ってるのかな??)
Moto FIZZあたりから、指先に付けるミニワイパーみたいなグッズが
出てましたよね!?　実際に使ってみた感想としては...

「つ、使えない、コレ...」

速攻ガラクタ箱逝きとなってしまいましたが...(苦笑)

屋根が不要な人には、ワイパー&フロントスクリーンのみのキットも
出ているみたいですよ。(動研だったかな...)

>>25
そうですね。
キャビーナは発想こそ素晴らしかったのですが、
ベースモデルと出した時代が悪かったんだと思います。

まず、原付レベルではルーフを付けるメリットがあまりないという事。
(基本的に原付って近距離への移動位しか使わないから、雨が降っても
ちょっと我慢すれば目的地へ辿り着いてしまう)

あの車体に体全体を覆うようなルーフ(屋根)を付ける事は無理があるという事。
(ルーフが小さいですから、小柄な人はともかく、体格の大きい人は勿論、
普通の人でも屋根の幅よりはみ出してしまう...これは実経験からです)
(以前、キャビーナ90に少しだけ乗ってた事があるので...)

あとは、屋根付とはいえ、原付にしては高すぎた値段、だと思います。

やはり、今、250cc超のビッグスクーターブームの中に出すべきではないかと
思うんですけどね,,,

まーこれからの交通事情を考えると屋根つきスクーターっていい
乗り物なんだけどねぇ

あとはBMWのC1があるか…

ん？
ちょうど雨降ってきた
屋根ﾎｽｨ

つーかさっき洗車したばっか…鬱

>>28
BMWのC1は日本ではまだ発売されてないんですよね??

確かに、今後は勿論、今の道路事情でもシティーコミューターとしても
屋根付きバイクの需要って結構あるのではないか、と思いますよ。

事実、キャビーナが出るかでないかの頃は250ccのビッグスクーターですら
市場の関心は高くなかったですからね。
(国産では、ホンダのフリーウェイとフュージョン位しかなかったし...)

ヤマハからマジェスティーが出てしばらくしてから250ccスクーター市場の勢いは
増してきて、今ではスズキから400ccが出たかと思ったらヤマハがT-MAXで600を
出し、ホンダもシルバーウィングを投入してきて、スズキも負けずに650を出すって
話ですからね。驚きです。

ここでホンダからルーフ付250ccあたりを一発投入すれば結構イケそうな感じが
しますけどね。
(エリシオンが電動格納ルーフだったというのは、一つの可能性の表れかもしれませんが)

ホンダには何も期待できん

出すならヤマハがエポックメーキングなものをデビューさせる。

便乗でホンダがパチモンをリリース、誌上評論と市場評価が混乱。

実用性とのバランスが良い良品をスズキが発売、世界でヒット。

スズキＯＥＭで悪趣味にしたのをカワサキが売らせてもらう。

よりホンダのベクトルに向かった小児的悪趣味装飾過剰車を台湾メーカーが...

>>7
Cabina50->Cabina90と乗ってます。
転倒はないけど、既知外による破壊は経験しました。
修理見積もりがすごい金額でした。下手すりゃ20万コース。
で、Cabina90の中古に乗り換えました。

便利ですね。
スーパーでおばちゃんに人気。マンション駐輪場で子供と猫に人気です。

>>30
Cabina乗り。

格納ルーフ自体はどうでもいいです。上のほうが重くなるだけ。
そんなもんよりWRCマシンみたいなルーフエアダクトが欲しい。
夏はくそ暑いんです。

格納＆スクリーン上下ってのはだいぶ前のモーターショーに
キャビーナコンバーチブルってのが出てました。
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/cabina_c.html

モーターショーに出てたホンダの屋根付きビクスクはいつ出るのかな。
出ないのかな。まだ試作だったしな

>>32
的確な予想。

つーか、スズキっていつも３番手だよね。

ウチにデミオがあるが、家族で漏れ以外に乗るｼﾄいないし、
税金高いから、いっそのこと屋根付き250スクーターに
買い換えたいなーとか思ってたら
知り合いからﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲ要らないかとのお誘いあり・・・。

君ならどうする？

だいぶ前に知り合いのキャビーナに乗ったことがあるけど
あれ、雨ほとんど防げないね。絶対量的には減ってるんだけど
多かろうが少なかろうが、濡れてしまんじゃほぼ意味なしだ。
そして絶望的に遅い。

センタースタンドが電動なのは少々驚いたが。

>>37
マー房にしよう

>>32
台湾はスクーター天国。
初めて行った時はマジで驚いた。

>>33
あなたがどなたか、何となく判ってしまいました(笑)

側面、特に下半身をカバーするものを作れる気がするのだが。
停止時に足を出しやすい形で、素材について考えるなら‥‥

>>38
Cabina50は遅いですね。
Lead90エンジンに積み替えるのが一番手っ取り早いです。

キャビーナ90に乗ってます。
オプションのエアロバイザー付けると濡れ方は随分違いますよ。
BMW C1は並行物が入っているみたいです。
ヘルメット着用しない設計なのでBMW JAPANは入れないらしいっす。

Honda Cabina
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
Benelli ADIVA
http://www.adivabenelli.com/
BMW C1
http://www.bmw-c1.com/
RENAULT Fulltime
http://www.renault-sport.com/scooter/fulltime125.html

マー某ｷﾀ━━━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ｰ`)･∀･)￣ｰ￣)･A･)´Д｀)丶｀∀´>━━━!!!
でも夜の23時に見せられても外装の程度がワカラン・・・。
でも最低落札価格\20k・漏れ以外に希望者無しといわれると・・・。

えーい、明日だ、明日だ！！

・・・禿しくスレ違い・・・。

雨だけでなく
冬はイイかも

>>45
冬にこいつになれると、冬に普通のスクーターに乗る気しなくなります。

やはり脱着式ルーフ発売キボンヌ

>>45-46
冬は暖かいけど夏は暑いという罠・・・

スクーターのフロントシールドや
ナックルガードの問題と同じ

>>7

ピザ屋時代にのジャイロキャノピーで何度かコケたが，
閉じ込められるってことはなかった・・・

>>50
ジャイロって3輪だよね。コケることもあるんだねぇ。
雨用に最適だと思ってました。

ひとつきになてるんだけど、適合するカバーてあるの？

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/6907/rf.html

カスタムキャノピー乗り。

>>52
無い。

約１年間通勤でキャビ50乗ってたけど夏は直射日光を防いでくれるので
止まってるときにｳﾏｧ-

走ってれば多少は風が来るし。

雨の日は足を真ん中のガソリンタンク上にそろえてちょこんと乗せる

今でも2ndバイクに欲しい。

ちなみに車は23区民なので駐車場代が払えない。

結構長い間キャビーナ乗ってる。
最初の頃は珍しいから「濡れませんか？」ってよく聞かれた。
絶版になってから町中で見かける機会が多くなった気がするのは漏れだけ？

ホンダの現行ビッグスクーターってカワサキと同じくらい
存在意味がないから全車屋根付きになればいいのに。

フォルなんか、インバネにムートン貼ってレーダー探を載せて
天井にシャンデリア吊るのが、純正テールフィン共々似合うぞ。

Cabina90からAdiva150に乗り換ました。(誰だかすぐ分かっちゃうね)
ここは知ってる人が何人か書き込んでいるようなので、ご挨拶にきました。(^^;
Adiva150はゆっくりアクセル開けてそんなにスピード出さずに(90km/h)
走ってると燃費が25km/l〜28km/lですが、いきなり全開、常に100km/h以上
で走ってると20km/l割ります。。。(鬱

一昨日なんでも鑑定団に出てた「パルス」みたいなのがイイ
もっとちっさくしてさ
もういいよ、この際４輪で

龍騎のライドシューターみたいのだせないのかな。

ゾロのルーフはデザインはいいんだけどね…
同じデザインでメーカーが作れば言う事なし

>>59
エコモービルってのがあるぞ〜
http://www.peraves.ch/

最速の屋根付きスクーターちゅうと
http://www.bubblecorp.com/
の屋根付きランナーじゃないかと思うがどうよ？

>>61
メーカーで作ると安全性がらみで面倒くさいんじゃないかな？
専用ボディで作ると高くてあんまり売れないってのもあると思う。

age

　大型とキャビーナ９０に乗ってます。毎日通勤で乗っているのですが、
近距離通勤なので、たいした不満はありません。ただ、距離が伸びると
パワーが足りません。
　雨が降ると、濡れないというわけにはいきませんが、普通のスクーター
とは段違いに快適ですよ。１０〜２０分くらいの通勤であれば、カッパいらず。
ワイパーがあるおかげで、最高の視認性→安全確保。
　５年前くらいに、新古車を２０マソで購入（今から思えば激安！）
現在１万７千キロ走行。買って良かった〜！動かなくなるまではずっと乗り続けたい。
キャビーナ９０のままでなくても、１２５でのいいデザインで、新しく売り出してくれないだろうかねえ。