■■■俺は好きだフリーウェイ！■■■

つい最近マジェからフリーウェイに乗り換えた♪
こりゃいいや！って感じ。なんか最近なにげに増えてきてません？
あとフリーウェイ専門店「キース」はマジ辞めといた方がいいです！

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ゼルビス

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フリーウェイとフュージョンそのまま再販
これ最強
って前から言われてることだけどね

でも再販ならどっちもリアブレーキをハンドブレーキ
に変更してもらいたいよね？

おっさん仕事バイクはノーマルで乗りましょう。
耕運機の音、自分で降りてきいてみれ。なさけないぞ。

入院中だよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

フリーウェイのカスタムが出てるHPとか、
カスタムパーツの売ってる店とか知らない？

age

>>6
ペダル式でもいいけどディスクにした方が良いと思う。

フリーウェイのカスタムパーツはないね〜
クリアレンズくらい出してくれてもいいのにね？
マフラーはけっこうでてるけど。
リアドラムだけど効きはけっこうよい。すぐロックするけど。

CH250 Freeway海外ではElite or Spacy

フリーウェイ
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html
スペイシー２５０フリーウェイ
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840716.html

過去ログ
ビクスクとひとくくりは嫌だよフリーウェイ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10044/1004430420.html

HONDA Spacy Page（英語）
ttp://www.labyrinth.net.au/~ncc/spacy/

俺も好きだ

保全age♪

新車では売ってないのでＳＵＺＵＫＩのヴェクスター１５０＆１２５
これならフリーウエイ！とかワン無いんじゃない？
ただし空冷だけどね。ボディがコンパクトでパワー充分！
個人的にはHONDAよりSUZUKIの方が好き。
４輪も！なのでうちの親父とお袋がSUZUKIのスイフトの乗ってます。

フリーウェイは他のデカスクより加速が早い！

代用品としてＥＵＲホンダの＠１５０とディランかな
キムコのＢ＆Ｗも入れていいと思う

おお、フリーウェイスレがまた立ってる
１２インチタイヤ履かせて再販してくれねぇかな〜

sage

age

age

今俺も乗ってるんだけどいいよマジで♪
リアタイアを　ダンロップの「Ｄ３０５」にすると速攻で無くなります！
太く見えてかっこいいんだけどね〜
おすすめタイアおしえて♪

通称ポルソってﾔｼか？
ウェット性能とかは悪くないけど
ブレーキロックさせると真っ直ぐ滑ってくれないから
コントロールが些か難しい面があるよ。
どうも横にスライドするんだよなあ・・。

フロントにＤｉｏとかのリアショックつかないかな？

保全age♪

age

フリウエー単発だとネタ厳しいか・・・。

エンジンかからん。

age

　フリーウェイ乗ってるヤツの多くは、他のビクスク海苔のようにゴチャ
ゴチャいじりたおすのではなく、カブのように乗っている。でも、走
行距離はスゲー。これぞフリーウェイ海苔。

　イジリはメンテと改善対策だな。ハンドルまわりの振動は、まずミラー
取り付け部にゴム輪をはめてアッパーカバーとの干渉を防ぐ。これで9割
方解決。それでもガタガタ言ってたら、アッパーとロアーのハンドルカバ
ーの要所にドリルで穴を開け、タイラップで締め上げる。これ最強。漏れ
のフリーウェイはアイドリングでも平和だ。

　

外装全部取っ払うのが真の最強

　なんでフリーウェイってしばらく乗らないとエンジンかからん？
　キャブのガスが蒸発するのか？

初代フリーウェイの『パン！』と鳴るアフターファイアーが
好き！
メンテフリーを過信し過ぎて焼き付かせてしまったけど…

　キムタク！ドラマでフリーウェイ乗れ。
　
　フリーウェイ相場急騰→オーナーホクホク→パクられてシオシオ

フリーウェイがいいか、スペーシーがいいか、悩んでます。次に買うの。
まあ、すぐ買うわけではないのですが。

都内・神奈川県内の幹線道路を、
クルージングもすり抜けも快適に楽しみたい。
　＆
できればあまり維持費かけたくない。
　＆
荷物も、たくさん積めるならそれに越したことはない。

といった希望を持っています。。。。どうか御意見ください。

>>36
高速使うつもりが無ければスペーシーで良いんじゃない？
フリウェーは買うったって中古しかないから程度の心配もあるしね。

フリーウェイの良い所はマイナーな所だ

　これから数年以上、乗ることを考えると、そろそろ補修部品
　調達の心配をしなけりゃならんのかな？

　ホンダだから大丈夫か。

フュージョンほど欠品の心配はないっしょ♪

　えっ？　フュージョンって、部品ないの？

今日もフリーウェイで快適通勤でした。
ところで誰かGIVIのリヤケース付けてる人っていませんか？
なんか、純正のキャリア(オプション含む)だと
付かないらしいんだけど。

最終型　１６０００キロ
転倒痕アリ
乗り出し２１万
なんとなく買ってしまったYO

都内だとかなりの数を見ますね。

>>41
例のフュージョンブームで外装パーツの一部が品薄状態だとか。
機関系とか電装系は問題無いと思われ。

　よかった。外装か。

　結構、フュージョンとフリーウェイって共通パーツ多かった
　気がしたが、外装以外は安泰か。

　でも、置くトコがあったら部品取り車ホスイ…。

外装自分でとっぱらって
バーハン使用みたいなかんじで乗ってましたが，
ウインカーがつかなくなってしまった。

今度はお店にたのんで、ちゃんとしあげてもらいたいんですが、
こんなバイクでもみてくれるのでしょうか？

また、
フリーウェイカスタムやってる店とかあったらおしえてください。

>>47
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019897794/l50

みんな雨の日はメットインに浸水しますよね？
おれだけじゃないですよね？

>>49 たぶんあんただけだよ。漏れ元オーナー。

　漏れの場合は、ゴム製のバンプラバー(シート裏２カ所につい
ているヤツ)取付部から浸入していたため、ラバーをボンドでシ
ート裏に接着したら、水漏れなくなったよ。調べてみれ。

　フロントブレーキ強化の方法キボーン！
　なんかのキャリパーつかないかな？

>>52
取り敢えずステンメッシュしてみては？
で、次にマスターシリンダー。
でもラジアルブレーキマスターってつくのかな…

　後付けマスターはハンドルカバーを加工しなけりゃムリ？
　フリーウェイなんで、できるだけ地味に無加工でいきたい
　んだが。

　キャリパーサポートくらいなら、あまり見えないからいい
　けど。

加工しなきゃ入らないだろ・・。

発電機が逝ったらしい・・・交換・・・\16,800(ﾟДﾟ)ﾀｶｰ!

　ホンダになったつもりで、再販をマジに考えてみる。
　
　スズキを見習って「ファイナルエディション」とか1000台限定発売。
　どこぞのネットを使い、受注が1万台になった時点で限定生産。
　金型を中国にもっていき、現地で売ると同時に19万9800円で日本へ輸出
　
　

社外品のサス付けてる人いますか？
最近へたってきたから替えようと思ったので。

　純正品がいいんでないかい？　安いよ。

フリウェー用の社外品なんてショップ単位でしか出てないし。
リアサスはﾕﾆｯﾄが等長じゃないからむずかしい。

そうだったんですか、知りませんでした。
オーリンズからフォーサイト用のが出てたから何とか流用できないかなと思ったんですけど、無理っぽいですね。
貴重なご意見ありがとうございました。
素直に純正にします。

　　ワンオフばやりの世の中ですから、外した２本のショックを
　「オーダーサス作ります」なんて広告出しているにサンプル
　として持っていけば、作ってはくれます。サービスマニュア
　ルに出ているサスのデータも持っていけば完璧でしょう。
　試しに、値段でも調べてみればいかがですか？

　でも、わざわざ社外品を組むほど、走行性能向上ニーズがあ
　るかな。ドレスアップ効果はありますけどね。