F1とWGPどっちが速いの？

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1 ：教えて君：
Ｆ１＝コーナリング命
ＷＧＰ＝加速命
サーキットによって違ってくるのかな？
2 ：教えて君：02/05/11 20:22 ID:+/F66B6C
２
3 ：マハライダー：02/05/11 20:23 ID:D2DVztEn
折れが一番ン速い。
4 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/11 20:23 ID:AuKv1ISu
CART
5 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/11 20:24 ID:aPfkRzWa
>>1
削除依頼を検討する段階に入ったね。
6 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:30 ID:QvcrfwAP
まあ全然相手にならんわな。
7 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:31 ID:QPtmM02E
これでも食らえ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019855285/159
8 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:33 ID:580UVUKB
スズカのレコードタイムを比較してごらん？
9 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:39 ID:0eojXkpO
2輪の方が好きだかこればかりはどうにもならん。
コースによるが中高速コーナーが多いと２輪じゃきついね。
逆に低中速コーナーが多ければ何とかなるかもね。
筑波レベルたったら２５０のマシンでもＦ１に勝てるんじゃないの。
10 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:41 ID:bRBcs9Sj
>>1の早漏具合が一番早い
11 ：　：02/05/11 20:42 ID:GOETWMpw
・・・
12 ：かおりん祭り ◆KAORinK6 ：02/05/11 20:42 ID:Jk5Ee7MY
〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 (　＾▽＾) ＜　新スレおめでとうございまーす♪　
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

　　　　　
13 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:43 ID:580UVUKB
ＴＩサーキットのタイムはこんな感じ
http://www.ti-circuit.co.jp/outline.htm
14 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 ：02/05/11 20:47 ID:J8/qLYTX
　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀〜oノハヽo〜
　　　 .／／| 　〇__(　＾▽＾) <かおりんもバイクのってるのか？
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒ ー
15 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:49 ID:580UVUKB
スズカ４輪
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/index3_1.html
スズカ２輪
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/index3.html
16 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:51 ID:0eojXkpO
２輪にゃ鈴鹿はきついＹＯ！
17 ：７７４ＲＲ：02/05/11 20:57 ID:QvcrfwAP
>>9
筑波でも無理だよ。ＧＳＶ−ＲがＦ３マシンに５秒ぐらい負けてる。
18 ：いまさらかよ....：02/05/11 20:58 ID:bI9hocwf
初心者質問スレで聞け！！
19 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:02 ID:SPwVV/k2
>15,16
でも２輪結構速いじゃん。
　おれ４００レプリカ乗ってるけど４輪でいうとＳ２０００やＦＤと同タイムなんだ。
まあ乗り手がそれなりなんだろうけどさ。
20 ：774RR：02/05/11 21:02 ID:5ptvA8ax
>>9
　WGPのタイム知らないけど、ベストモータリングのビデオかなんかで
　Fポンマシンが筑波で46.935とか出したらしけど。
　裏ストレート239km/h、最終コーナー176km/hとか・・・。
21 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:03 ID:4ZFg8qgz
オフなら勝てるかも・・・
22 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:05 ID:d02cuLhn
林間EDなら2輪の圧勝。つか4輪進入すら不可。
23 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:05 ID:580UVUKB
>>21
ＭＸとＷＲＣどっちが速いの？ （ｗ
24 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:07 ID:OeQtjWvJ
まあ、コーナリングスピードやブレーキ性能を考えたら
Ｆ１に勝つことはほぼ無理だね。そりゃ仕方がない。
かかってる金も桁が一つ違うしな。
でも>>15見ると４輪よりも２輪の方がクラスによる
タイムのばらつきが少ないね。どうしてか分かる人教えて！
25 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:07 ID:gFibvUrv
>>23
WRCで洗濯板、テーブルトップは辛かろうと。
26 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:08 ID:QvcrfwAP
トライアルなら２輪の勝ち（ｗ
27 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:09 ID:580UVUKB
>>24
Ｆ１が異常なだけでは？（ｗ
28 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:10 ID:D2oeKZoz
俺もバイクが負けるのは悔しいけど、F1と較べるなんて・・・・。
直線加速、コーナーリングスピード、ストッピングパワーなに一つバイクでは勝てない。
特に、減速能力が違い過ぎる。
直線加速は、どの速度域からの加速でもF1には勝てないよ。
あと、F1のダウンフォースがどれくらいのモノか？知ったら驚くよ。
29 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:14 ID:580UVUKB
>>28
ウイング裏返しにしたら離陸できるらしい。
30 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:14 ID:0eojXkpO
コマグンでもだめかな？
31 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:14 ID:4ZFg8qgz
>23
オフロードでＦ1マシン走るか？
32 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:16 ID:Zu2fv6o7
>>31
セッティング次第でどうにでもなるだろ。

あまり想像したくないが・・・
33 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:16 ID:k/ViYqbP
＞２８
０からの加速ならバイクの方が速いよ
それに鈴鹿の裏ストレートでＲＣ２１１Ｖ（ロッシ）がテスト時に３２９ｋｍ出してるよ
レース用のセッティングでＦ１はこの速度は出無いでしょ
まぁ、Ｆ１が最高速狙いのセッティングだともっと出るだろうが
34 ：888：02/05/11 21:18 ID:4Jg6l0vd
>>29
車にアタックされ、国道から離陸しましたが何か？
35 ：28：02/05/11 21:18 ID:D2oeKZoz
>>29
車体下部の整流効果も凄まじい。
これで路面にぺったり。
ウイングの無いフェラーリモデナ360なんかにこの技術はフィードバックされてるよね。
36 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:18 ID:580UVUKB
ルマン２４Ｈ、シケインが出来る前は４００ｋｍ／ｈ出てなかった？
37 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:18 ID:4ZFg8qgz
グラベルのみで鈴鹿対決してみたら勝てるかも（ｗ
38 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:18 ID:0eojXkpO
ホッケンハイムだとどっちの方が最高速でるんだ？
39 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:20 ID:Zu2fv6o7
>>38
ホッケンハイムはコース改修でミッキーマウスサーキットに変身
40 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:20 ID:580UVUKB
>>29
今のＦ１、フロアはフラットじゃないの？
それともディフューザーの話？（９０年前半までの知識しかないもので）
41 ：40：02/05/11 21:21 ID:580UVUKB
40は>>35のまちがい
42 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:22 ID:Zu2fv6o7
>>40
フラットボトム規制に加え、ステップド化も義務づけられている
が、結局かなりのレベルまで取り戻されてしまっている模様
43 ：40：02/05/11 21:23 ID:580UVUKB
ほう
44 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:25 ID:OeQtjWvJ
>>33
Ｆ１は決勝の方が高速用にセッティングされますよ。
ストレートの方がコーナーより抜かれにくいですからね。
だから、決勝の方がストレートスピードは速いです。
鈴鹿だとメインストレートは下りなんでＦ１でも
それくらい出てますよ。

>>36
出てたね。４３０キロくらい出てたかな。
あのシケインは残念。まあ危ないから仕方ないけど。
45 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:28 ID:OeQtjWvJ
>>44
間違えた。
×＞ストレートの方がコーナーより抜かれにくいですからね。
○　コーナーの方がストレートより抜かれにくいですからね。
でした。
46 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:30 ID:Zu2fv6o7
>>44
んでもラップタイムは確実に落ちるんだよね。

二輪だと時々、レース中にポールタイムを上回ったりして燃える。
47 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:34 ID:Z4+2n+vh
70年代にロータスの創始者C.チャップマンが
「地面と車体の間の空気の流れを利用する」という発想に基づく、
いわゆるベンチュリ・ボディを考案する。

その後、レギュレーションの締めつけと
チーム(コンストラクタ)のエンジニアの発想とのにらめっこの中で進化が続いている。
48 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:41 ID:580UVUKB
ファンで車体下部の空気を抜いて地面に吸い付く
ブラバムのファンカーってのがあったな。
49 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:47 ID:Zu2fv6o7
ノリックにゼロヨンで勝った片山右京は、
バイクにもウイングつければ速くなると豪語したらしい


・・・数年後、ヤマハは本当にウイングをつけてきた・・・！
50 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:56 ID:smXJFG7D
レーシングカーじゃ相手にならんが、チューンドの世界だとどうなんだろ？
筑波だと確かランエボが５６秒５のレコード持ってるけど、２輪だとどの位かな？
51 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:53 ID:zLP5apwN
>>50
二輪の市販車改造だとやっと1分切るくらいでないかい。
52 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:12 ID:Kh86lbY9
今日の予選の結果（参考までに）

1 1 梁明（Ｐ） スズキ 0'56.340 --
2 4 加賀山就臣（Ｐ） スズキ 0'56.448 0.108
3 14 渡辺篤（ＳＢ） スズキ 0'56.581 0.241
4 100 玉田誠（ＳＢ） ホンダ 0'56.747 0.407
5 5 吉川和多留（ＳＢ） ヤマハ 0'56.762 0.422
6 11 辻村猛（ＳＢ） ヤマハ 0'56.908 0.568
7 9 北川圭一（Ｐ） スズキ 0'56.945 0.605
53 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:17 ID:4CkaHeMo
ってかF1は車のカテゴリに入れちゃダメ！
54 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:24 ID:CpJWYVO2
>>52
うわっ、筑波だとバイクも頑張れるのね。
55 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:25 ID:aUrEnH76
スーパーバイクは市販車改造？
56 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:29 ID:QKufVr/F
ウイングカー時代はもちろん今のＦ１でも数トンの力で押さえつけてる。
しかし空力で生まれた力なので質量はゼロだから加速にはあまり影響
しない。
コースが裏返っても張りついて居られる
57 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:37 ID:snm79ioM
>>48
サカー・カーとも言いましたね。

当初、他のチームの連中は件のブラバムBT46Bを見て「ｳﾞｧｶ？」などと
冷笑したらしいのですがニキ・ラウダがそれに乗ってスウェーデンGPを
楽勝してしまったので慌てて抗議をしたって。「それはレギュレーションで
禁止されている可動空力付加物じゃないか」と。すると当時ブラバムの
デザイナーであったゴードン・マレーは言ったそうです、「エンジンの
冷却ファンなんです」と。詐欺師みたいなもんで。(w
58 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:52 ID:ug3lGVsd
>>52
ワークスのスーパーバイクは数千万のシロモノだしなぁ・・・
つーか、シロートが乗ったら１分切れんと思う・・・
筑波レコードのｴﾎﾞは確かそんな有名じゃない人が出したタイムだし、スリックも使ってなかった
まあ筑波はシケインの関係で２輪は２秒近く不利だけど
59 ：７７４ＲＲ：02/05/12 02:00 ID:Q9IgKzBv
>>58
四輪はシケインがないんですか？
60 ：774RR：02/05/12 03:44 ID:ov7ENm3L
>>53
　Fポンは？　これでも10秒近く速いようだ
61 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:22 ID:X2onLIBd
>>59
ないです
ただライン苦しので皆が言うほど得はしてないらしいね、シケインなくても
62 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/05/12 21:25 ID:gIOcbBdg
>>1
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 WRC。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
63 ：７７４ＲＲ：02/05/16 00:41 ID:Ss6m9Z4R
その絵が好きさ
64 ：７７４ＲＲ：
>>57
小石が飛んで後ろ走るドライバーがあぶねーから、とりあえずやめれという理屈で１戦のみであぼーんされたらしいな