1 :
あう使い:
俺のバイクは油冷だからエンジンオイルをグレードが高い奴を入れたほ
うがいいかとバイク屋に聞いたら、純正で大丈夫だそうだ。
下手に変なの入れるとすぐにサラサラになるそうだ。
だけど10W-40じゃあ夏場ヤバくないか?
よく分からん・・・。
2 :
888:02/05/08 02:06 ID:rSOSR43X
2GET
3 :
774RR:02/05/08 02:09 ID:IcdDHQEm
ずさー
よーし、モチュール入れちゃうぞ〜!!!!!!
5 :
774RR:02/05/08 02:11 ID:JD0ZHsJv
オイルをいろいろ試すのも楽しみの一つだったりする
6 :
774RR:02/05/08 02:11 ID:zyR/BuXS
純正が一番!
7 :
774RR:02/05/08 02:13 ID:ClcFi9A5
ズサー あらよっと
8 :
888:02/05/08 02:14 ID:rSOSR43X
R1000に4CR
最悪だった。
純正のフィーリングの方が良かったような気がする。
9 :
774RR:02/05/08 02:19 ID:CaPsIe/8
>>1 SUZUKI純正10W-40で大丈夫だよ。
でも100℃超えたらシフト渋くなるんで、
俺は夏場は5100の15W-50を入れてます。
10 :
98デシベル:02/05/08 02:19 ID:qkpSSMV9
ワシは高回転でブン回すからなあ
11 :
774RR:02/05/08 02:22 ID:VZ2R4F+9
タミヤ純正にしよう
12 :
774RR:02/05/08 02:22 ID:NeX9OHxx
高いオイルで5000キロより
純正の安いの1000キロで交換
13 :
774RR:02/05/08 02:24 ID:xY4E9dao
>高いオイルで5000キロより
例えが極端すぎ
∧∧
∩ ∩ ( ゚Д゚) EFERO FXが一番乗り易かった
〜| ∪ | (´´
ノ ノ (´⌒(´
(つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
ゲネシスエソジソはオイルで海苔味変わり過ぎ
15 :
774RR:02/05/08 02:27 ID:CaPsIe/8
ここ数年は忙しくて、半年で3000kmも走れんからなぁ。
16 :
98デシベル:02/05/08 02:28 ID:qkpSSMV9
バイクはなんだっけ?
>デビルいやん
>>16 ∧∧
∩ ∩ ( ゚Д゚) ピーなフェーザーですわ
〜| ∪ | (´´
ノ ノ (´⌒(´
(つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
18 :
98デシベル:02/05/08 02:31 ID:qkpSSMV9
お。兄弟車かも FXでしか参考にします どうも〜
でも高回転でブン回すからなあ
19 :
774RR:02/05/08 02:33 ID:NeX9OHxx
レヘスやてる時、2ストでもシントロン1000キロは使わなかった
20 :
あう使い:02/05/08 02:34 ID:h7CQZP/y
念のためにヨシムラのデジタル油温計を付けたのだが、
純正10W-40のオイルなら許容温度は100℃までなの?
車種はGSX1400だけど120℃いくとやばいのかな?
まぁオイルクーラーのファンが回りまくってたらヤバイってことか?
21 :
98デシベル:02/05/08 02:36 ID:qkpSSMV9
120度まで上がると劣化しちゃうかも
100度なら全然OKでしょ?
しらんけど
22 :
774RR:02/05/08 02:38 ID:XeQYUN2U
ホン○の純正オイルは最悪
ヤマ○の純正オイルはなかなかいい
ワコ○のオイルは水冷4stに最適
∧∧
∩ ∩ ( ゚Д゚) WAKOSいいんだけど
〜| ∪ | (´´ すぐ柔らかくなって
ノ ノ (´⌒(´ ブリーザーから吹いて減る減る
(つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
サスガニバイクナンボタオシテモLOWERニスライタラナイトキハメマイ
24 :
98デシベル:02/05/08 02:40 ID:qkpSSMV9
モチュール300V?に変えたら確かに10度ほどさがった。
引き換えに・・・・
25 :
774RR:02/05/08 02:42 ID:n1ooF7Sx
引き換えに・・・・ ナニ?
26 :
774RR:02/05/08 02:42 ID:CaPsIe/8
>>20 油温計のセンサーをどこにつけてるのかでも違うしね。
レースするほど過酷な環境に置くわけでもないし、
参考程度だね。
27 :
98デシベル:02/05/08 02:48 ID:qkpSSMV9
気になった?
10度さがったのは
ドライサンプの空冷だよ
オイル吹いたんだよ ゾイルいれたらさらに5度くらい下がったが
28 :
888:02/05/08 02:49 ID:rSOSR43X
>>24 油温が下がる=オイルの抵抗が少ない=耐圧性能が下がる
6年程前の『CAR BOY』の広告にelfのオイル博士なる人物のレポートが載ってた
29 :
98デシベル:02/05/08 02:54 ID:qkpSSMV9
耐圧性能とは??
噛み砕いて教えてください
∧∧
∩ ∩ ( ゚Д゚) 圧力をかけると流れてしまい
〜| ∪ | (´´ 潤滑してくれないてことですかな
ノ ノ (´⌒(´
(つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
WAKOSは結局フラッシングオイル代わりで終わってしまった
オカネモッタイナカタ
31 :
888:02/05/08 03:02 ID:rSOSR43X
ごめん、耐圧性能というよりも極圧性能というの?オイル添加剤の広告に良く使われる奴。
簡単にいうと、オイルの構成分子サイズにヒントがあるらしい。
分子サイズが大きい=粘性抵抗が大きい=抵抗摩擦による発熱大
分子サイズが小さい=粘性抵抗が少ない=抵抗摩擦による発熱小
32 :
774RR:02/05/08 03:10 ID:TxpE7z6i
俺、WAKO’Sの10W40。
4000キロごとに交換。つまりは一ヶ月ごとに交換ですが何か?
33 :
888:02/05/08 03:10 ID:rSOSR43X
>>31 補足 俺は専門家ではない。
>>28の記事を受け売りで書いているだけ
続き
分子サイズが大きい=大きな分子で物体の接触面をしっかり保護
分子サイズが小さい=分子が小さいので物体の接触面を保護しきれない
その博士いわく、GT-R 600PSで油温が上がりすぎて困っていた時、10W-60W
から10W-40Wに下げるように指示して無事に解決したらしい。
34 :
774RR:02/05/08 03:19 ID:SmAt/ky/
35 :
774RR:02/05/08 03:39 ID:pbfupBW0
イェイ!
36 :
774RR:02/05/08 12:35 ID:ZHlV4krR
age
37 :
774RR:02/05/08 12:44 ID:CZAp70PX
やはりオイルは純正が一番『無難』だそうだ。
よって
幺久 マ
小〃 亅。
38 :
774RR:02/05/08 12:51 ID:C1BpHXYT
つーか>1よ。
オマエスレ立て過ぎ。
しかもすぐ沈む。
あっちこっちでパクッてきたようなネタばかりで工夫もない。
このスレだって、OILスレは他にもあるだろうが。
ウザイからもう出てくるな。
39 :
774RR:02/05/08 13:47 ID:9mj9Ruen
あうあうあばばーしか言えないのかとおもったら、こんなとこでクソスレ乱立かよ。
氏ねや。
40 :
774RR:02/05/08 16:02 ID:hbYcKLHm
重複スレがここまで伸びるのが今のバイク板の現状だな....
41 :
774RR:02/05/09 11:50 ID:DpTKOqU4
>>23 確かにモチューる300vは同じ粘度のぱおより柔らかいだから発熱が
減る
42 :
名無しさん@おつむいっぱい:02/05/09 11:51 ID:9OqaH5Z0
セクシー ヽ 丶 \
コマンドー \ ヽ ヽ ヽ
/ / ヽ \ ヽ ヽ
/ | ヽ \ \ ヽ ゝ (けじめ)
ノ 丿 \ 省 \ ヾ
ノ | | 丶 \ \ (けじめ)
/ \ \/| (けじめ)
ノ | | \ 略 | ↑
/\ \ | ( ↑
/ \ / | ) (
/ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( )
/_ \ ) ( 学ラン
 ̄ | な 3 高| ̄ ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ / /
| い | 校| ノ ヒ ゲ . ゝ / /
| で B 生| 丿 ゞ _/ ∠
| ね の に| 丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ .\ /
| ! 事 な| │ V
――| と 忘 っ|――――――――――┼―――――――――――――――――
/ い れ てヽ 巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛セクシーさ
う .も
気 _ ┌┬┐ | | |
持 ⌒) ノ―┬ 日 日 /| 丶 .├┼┤ | ヽ └┼┘
ち  ̄) ┌┼ | 日 .| i / | └┴┘ ヽ | | |
 ̄  ̄ ̄| ̄ V / ノヽ_ヽヽ └┴┘
43 :
SUZZY1400:02/05/09 23:09 ID:f/eqHyPW
>20
120℃位では気にするレベルじゃ無いよ。適温ギリギリだけども。
ファンは回って当然だよ!!そういう設計なんだから。
機械的レベルで言えば160℃位になっても大丈夫、ただし、140℃過ぎるとブローバイガスが大量に発生するから
早めのオイル交換を勧めるよ。
44 :
774RR:02/05/13 23:42 ID:3WQQ4M22
fhcfhccg
45 :
よしと:02/05/13 23:44 ID:YgOXodtM
もの凄い糞スレ
46 :
774RR:02/05/16 00:05 ID:Ss6m9Z4R
・・・・
47 :
nanasi:02/05/17 12:27 ID:9IwaKFYt
・・・・・
48 :
774RR:02/05/17 12:34 ID:eWRq5Aq5
age荒らし
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
49 :
774RR:02/05/18 13:19 ID:HSMp2Bon
50 :
774RR:02/05/18 13:20 ID:cDRPyLHN
「だそうだ」って伝聞はこの手の知ったかぶりの常套文句。
壊すくらいやってからタテレ
51 :
774RR:02/05/18 15:47 ID:0kOjpGmU
で、純正のオイルってドコが作っているんだ?
52 :
774RR:02/05/19 17:46 ID:6kk7PNOU
YAMAHA 純正◎ ホンダにも入れちゃった!
SUZUKI 純正 2st原なら○
KAWASAKI 純正○ 高い!
HONDA 純正× リッターバイクの開発ばかりしてないでTOTALでも乗っ取れ!
53 :
774RR:02/05/19 17:53 ID:6kk7PNOU
age
54 :
774RR:02/05/19 18:10 ID:58UP31CS
本田のオイルは駄目なのか・・・
55 :
774RR:02/05/19 18:12 ID:7YWeGQhs
test
56 :
774RR:02/05/19 18:12 ID:9wc72M/M
ダメなわけなかろう。どこまでいいかは知らんが。
57 :
774RR:02/05/19 18:14 ID:0/wEV24K
鈴木車でホンダ純正使ってるけど、悪いとは思わないけどな。
そもそも良い悪いの判断って何?
回転が軽くなったとか、シフトフィーリングが良くなったって事?
58 :
774RR:02/05/19 18:15 ID:mLCsS/v3
4stの話しじゃないのか...
59 :
え:02/05/19 18:16 ID:58UP31CS
4ストオイルの話じゃないの??
60 :
774RR:02/05/19 18:18 ID:9wc72M/M
どっかのクソバイク屋から聞いたいんちき知識じゃろ。
スズキのキャブクリはいいよ(笑) まじ
61 :
774RR:02/05/19 18:21 ID:BTfHTNNH
>>52 メーカー毎の純正オイル入れてやった方がバイクとオイルの相性はいいんでない?
62 :
774RR:02/05/19 18:24 ID:mLCsS/v3
メーカー純正で悪くなる可能性は低い。純正以外で悪くなる可能性はあるかもしれない。
一度悪くなったエンジンがオイルや添加剤で良くなる可能性は無い。異論はあるだろうが。
63 :
774RR:02/05/19 18:24 ID:w5KCCs0S
ヤマハ純正はSJが一番ハイグレードですか?
64 :
774RR:02/05/19 18:30 ID:zk9C7wvC
メーカー製のケミカルなら圧倒的にヤマハを薦める。
スレ違いも甚だしいのでsage。
65 :
774RR:02/05/19 18:37 ID:0/wEV24K
半化学合成と100%化学合成。
乗った感じはどう違うの?
66 :
774RR:02/05/19 18:39 ID:Tv8lN4Kj
俺はカワ車にホンダのURUTRAGT入れてる。
67 :
774RR:02/05/19 18:39 ID:w5KCCs0S
>>65 同じだと思う。
そんな違いは無いとおもわれ
68 :
774RR:02/05/19 18:48 ID:BCNpSRx9
2スト原付ミッション乗りです。
オイルはエンジン・ミッションともヤマハ純正を使ってます。
スズキ純正は安過ぎて怖い。カストロールは高い。
ヤマハ純正は価格が中間で安心出来る。以上。
69 :
774RR:02/05/19 18:51 ID:BTfHTNNH
ディーラーで自分のバイクに合っているオイルを聞いてみるといいと思うよ。
フラッグシップレベルのバイクで無い限り、大抵は純正と答えると思うけど。
俺の意見ではホンダは×、ヤマハは○ほかのメーカは使ったことない。
ホンダももう少しオイル開発に力入れて欲しい
71 :
774RR:02/05/19 19:11 ID:6kk7PNOU
>>67 貴方だったら鉱物由入れても同じに感じるかもしれない!
>>69 >1のレスの内容から想像してたけど カブとかバーディーの話か?
原チャリ乗ってるおばさんのレベルの話だとは思わなかった。
だったらオイルはシグマの安い奴でいいんで内科医。
72 :
774RR:02/05/19 19:18 ID:zRuEbSqW
俺は ホンダの原付乗ってるが バイク屋指定の ホンダファインオイルってのを入れている
ホンダウルトラ2スーパーより 更に上のグレードだが
長く乗っていると エンジンの調子が良いのがわかる
しかし もう 2サイクルエンジンは辞めるのね・・・・
73 :
774RR:02/05/19 19:23 ID:zRuEbSqW
俺は ホンダの原付乗ってるが バイク屋指定の ホンダファインオイルってのを入れている
ホンダウルトラ2スーパーより 更に上のグレードだが
長く乗っていると エンジンの調子が良いのがわかる
しかし もう 2サイクルエンジンは辞めるのね・・・・
74 :
774RR:02/05/20 01:32 ID:vmByTi5K
>>63 ヤマハエフェロプレミアムはSL
>>70 結構開発してるみたい、日本で一番早く有機モリブデンを入れた、
4輪で0Wー20オイルの発売にこぎつけた、
ヤマハにはない4スト化学合成オイルを売っている。
75 :
774RR:02/05/20 01:36 ID:NGX98N1E
>>66 おれも同じことをやったらオイルリークした。
ホンダのオイルは性能が悪い。
76 :
774RR:02/05/21 11:48 ID:atjWZmrc
>>75 オイル漏れだけで性能を決めるのか?
カワサキのシール剤の耐久性が悪いのかも知れない、ビンテージ車かな?
ゴム類の耐久性は2年で、その後どのくらいの期間耐えられるかは運しだい。
77 :
774RR:02/05/23 00:16 ID:JFoJ6gUJ
ホンダのオイルは性能が悪い
だけど、ホンダ車はそのオイルで問題が起きないように設計されているんだと
だからホンダのオイルをカワに使ったりするのは
あまり良くないのかもしれない
>>74 そうなんですか、ホンダさんもがんばってるんだ・・・
79 :
774RR:02/05/23 01:24 ID:3mtIs6Qq
なぜヤマハオイルはホンダオイルより評価が高いのか?
それは平均値が高いから。
ホンダはスーパー8化学合成を除いて、他は全部鉱物油、鉱物油は酸化安定性や粘度指数が低い。
ヤマハはエフェロベーシックを除いて半化学合成油。
基油性能はスーパー8>ヤマハ半化学合成>ホンダ鉱物・ヤマハ鉱物
添加剤性能はAPISL>SJ
80 :
774RR:02/05/23 12:36 ID:6Y6a880t
スズキのCCISスーパーの缶って
もう20年はデザインが同じのまま。
さすがにオレンジ缶のCCISは見なくなったが。
81 :
774RR:02/05/23 12:39 ID:mnJu7Fkd
一番下にある無料の出会いサイトってどうなん?やったひといる?
オシエテクリクリ??
82 :
774RR:02/05/23 12:39 ID:jX5mbgRa
純正はどこにも置いてないので
しかたなく
83 :
774RR:02/05/23 12:40 ID:YjRGDf8x
ホンダにヤマハのオイルはいいのかな?
84 :
774RR:02/05/23 12:48 ID:paB53TQi
ノーマルのカブエンジンならなんも考えずに激安オイルを入れてれば良いので楽だな
特価980円/4lで売ってたバルボリン入れてるが何の不具合も無いっす(笑
85 :
774RR:02/05/23 12:52 ID:bce7RDGh
ダイエットにはエコナ
86 :
恥中毒:02/05/24 00:53 ID:JZi4XDtE
>>83 粘度とMA/MBが合ってれば大丈夫な気がする。
87 :
774RR:02/05/26 22:07 ID:ZtCoMUZc
揚げ
88 :
774RR:
>>84 空冷で熱的に苦しいのに、燃費を稼ぐために空燃比を薄くしているので
デトネーション、エンジンブローに注意、最低でも10W-40以上の粘度は欲しい