ＲＶＦ４００乗ってる人いる？

購入を考えているんですが。加速感や最高速など
どうですか？

2ｹﾞﾄ

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

おれはＺＸＲ４００派だ。
荷物結構積めるし、５９馬力時代の奴だったら大型ネイキッド煽れるぜ。

漏れはＧＳＸ−Ｒ派だな。
理由は同上

>>4
レスサンクス
ＺＸＲ４００も候補に挙がってます。ＣＢＲも気になるかな。
とりあえず４００のレプリカって事は決まってる。
　音はどんな感じ？２ストレプリカのような「プ〜ン」と高い音は
好きじゃないので。

昔ＲＶＦ乗りのコテハンが二人居たけどな。

ＦＺＲ400ＲＲ派はいないのか

事実上のＶ４のＮＣスレ復活？

名スレの予感・・・

>>1
ＮＳＲ乗れ
ＲＶＦなんか相手にならん

>>1
去年まで乗ってましたよ。
アレで北海道にも行きました
どういう使い方かわかりませんが
ポジション楽なので結構ツーリングできます。
速さ、ハンドリング共にお墨付きです。
７０００回転からの加速がかなり気持ちいいです。
もっと乗っていたかったんですが死にました。
ＲＶＦ乗ってた人でおすすめしないって人
あんまいないと思いますよ。
それだけいいバイクです。

>>11
いらねーよカス

>>１７歳

RVF400は良バイクだ！
荒らすなボケ！

14ゲト、ズサ〜！

RVF400でNSRをブッチギリましたが何か？

１７歳でいらねぇと言ってもすげえ説得力なし。
>>1
加速感や最高速など
どうですか？
と言われても、４００ｃｃの加速感と最高速ですと言うしかない。

前にこの板でRVF400を強烈に勧めてた奴がいたけど、
あいつ来ないかな？

>>13
やだねったら　やだね♪

すいません、ただの構ってクンだから放置願います

>>18
ちょっと古かねえかオイ！

>>17
もしやおれか？

>>1
ここ読みなさい
http://www.netlaputa.ne.jp/~szrn/bikeboard/messages/2884.html
ＮＳＲとＲＶＦの比較が書いてあるから
>>20
いいんだよっ！（笑）

>>22
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ＲＶＦ４００、高価＆複雑メカ。新車で買えないから中古だよね。
フロントの倒立フォーク、高価なパーツだけど、転倒などで痛んで
いないかは重要な気がする。６速１２０キロからの加速で、５速に
シフトダウンしたほうが楽。その瞬間４００ｃｃを感じる。それは
それで小排気量のおもしろさと考えられなくもないけど、、、

ポジションは足が意外と前にあるので、腕に体重をかけずに乗れる。
だから長距離でも疲れにくいと思う。足つき性の良さは６００Ｆ４ｉ
や９５４では得られない４００の良さ。１７０ｃｍでべったり。

単純に倒立&方持ちスイングアームがカッコいいよね
やはりルックスも重要かと

俺ＮＳＲ派
ペンタカラーかっこいいよ
1はＦＺＲに乗れ

>>１
もう買っちゃったかな？
人から聞いた話しだけど、キャブがノーマル以外無いって聞いた事あるよ。
ホントかどーか知らないけど。
マフラー変えると低くて良い音だよ。
加速はNSRよりは劣るかも。
最高速トライには良いよね。倒立フォークでNSRよりカナリ安心。

ところで、NSRって何で倒立が出なかったのでしょう？
知ってる人いたら教えて。

>>21

自分で言うんなら間違いないだろう！

>>27
詳しいことはわからんが、
剛性バランスのためにあえて正立を採用したということらしい
いろんな雑誌で読んだ

>>29
なるほど！　でも、明らかにフレームが足に勝ってるような・・・。
ちょっとしたレーンチェンジが怖くてビビリミッター全開でし。

正直、ＮＳＲのサウンドをＲＶＦのサウンドに交換出来たら最高なのに・・・
びーん・・・は、あまりかっこ良くない

まあＲＶＦは良いもんさ。ガタガタぬかしてねーで乗れ。

今日、会社帰りにSRとかに乗るような奴がよくかぶるメット(銀色のメタ
リックのような色でゴーグルが付いている半キャップ)をかぶってRVF400
に乗っている奴がいたよ。

>>33
だだだだだだだだだだせっ！

バルバルバルバルバルバルバルバル
カコイイ！

中型では希少なＶ型４発だよねえ。
私が買う頃には新車なかったので６００Ｆ買いました。（ついでに大型もとった）
もう少し作っていてくれていれば…
国内400のカウル付は残るはZZR400になってしまった。

日本では大型より小型・中型でレーサー的なモデルの方が合いそうなのにねえ。
ことごとくラインナップから消えてしまった。
タイホンダがCBR150だすみたいだけど逆車では気楽とは言い難いし。
カウル付乗りたちゃ大型取れってことなのでしょうか(T_T

ここが新スレになるのか？
とりあえず過去ログ貼っとく。1よ参考にしてくれ。

NC30,NC35のスレはﾅｾﾞ伸びないのか？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007911531/　　(html化待ち)

RVF400購入予定
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009440231.html

VFR/RVFってどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996917469.html

RVFの社外マフラーは何が良い？？
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995974499.html

HONDAのRVFを買いたいんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987513545.html

ＲＶＦ４００乗り集まれ！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10157/1015751397.html

◇◇世界最高の400ｃｃ・RVF400を語るスレ◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10154/1015497253.html

RVFっいいよね〜
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10112/1011277200.html

RVF400について
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008797721.html

RVF400 ｖｓ　ＶＦＲ400Ｒ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10046/1004629285.html

★☆RVF400は中免最速だと思う奴はココで語れ☆★
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997454813.html

初期(94)型のってたな
ロットＮＯが８８の。
手放しちまったが。

疑問なんだが、果たしてNC30と比べてよくなったのか？

ぼくちん、NC30に乗ってますが
今度乗りかえる時にRVFは候補に入っていません
だって、だって・・・おそいんだも〜ん。
コーナーでは足回りが新しい分、RVFの勝ちだと思うけど
そんな危ない所、ぼくちん走んないも〜ん。

オタクバイク

>>41
それは言わないでくれ・・・

皆さんいろいろありがとうございます。
あと２，３ヶ月後に購入予定なので、参考にさせていただきます。

--------------------------第一部完------------------------------

--------------------------第二部------------------------------
　　　　　　　　　ＲＶＦ４００更なる栄光編
　　　　　　　　貴様らはなぜＲＶＦなのか・・・

RVF600ってCBR600が有るから出ないだろうなぁ・・・

初めてのバイクがRVFでいまだに手放せないよ。
確かにパワーは語るべくもないけど、
あのハンドリングは世界一なんじゃないかな。
2ストほどの扱いにくさもないし。
峠でも最新のＳＳに劣らないパフォーマンスがある。
600ccが160kg台で出たら120満でも買うね。

ｦﾀﾊﾞｲｸなので覚悟を。

>>48
偏見バイク乗り市ね！！

>>47
ＲＶＦのハンドリングはみんな絶賛するね。
乗ってて良かったス。

漏れはVFR400Zにのっているが、
扱いやすく、トルク感はＣＢ４００ＳＦと比べものにならないぐらいだし！
十分！

みんなＲＶＦ４００とＶＦＲを乗り比べて違いのわかる走りしてないだろ？

VFR400Zは５万前後で中古が買えるのにＲＶＦになるとなぜあんなに高い？
乗り比べたが乗り味ではへんかはそれほど無いぞ
どちらも良いところもあれば悪いところもある

それなのにこの値段の差だからオタバイクと言われてもしょうがないんだよね

どちらにしてもトロ臭い>>1には乗せないほうがいいわよ。

RVFの好きなところ。
V4の音。

終わり。

RVF乗ってるけど街中走ってると視線を感じる。
熱い。
イタクナイ。

-----------------ここまで読んだ-----------------------

「NC30,NC35のスレはﾅｾﾞ伸びないのか？ 」の
part2スレをたりか作ってくれよ！　

いつの間にdat落ちしてた

>>57
スレタイトルかえたい。
「NC30,NC35のスレはﾅｾﾞなくなっちゃったのか？ 」
って。あなたたててよ。

４年前にSP仕様を中古で買って、筑波サーキットを数回走ったが非常に
乗りやすかったよ。ワールドのマフラーの音はRC30に似てたが。

RVFってなんか金が掛かってそうなバイクだよな。
（まあ、実際掛かってるんだろうけど）

ノーマルで低回転で走ってるとすごい静かでﾋﾞｸｰﾘ
チェーンの音しかしないような感じ

まあ、スズキ党の俺はGSX-Rをお勧めする。
あの独特なフレームがタマラン・・・

＞57,58
もういいよ、建てなくて。
どーせ、フォースＶ４たたきが始まって荒れるからさ。
まぁ、元V4のりとしては、いつか400ccV4レプリカは復刻してほしいね。

>>56
みんなの掲示板をさも自分だけの物のように
-----ここまで読んだ------
とか書ける君に乾杯。
ネタではなく、自然に書き込んだとしたのなら
更に良い。これからもがむばってください。

将来プレミアがついたりするのかなぁ・・・

て言うか今でも十分高くない？

充分たかいねぇ。。。
安けりゃ、文句なくNC30にしてるだよ。。。

つーか、NC30はVFRか（ﾜﾗ

>>61
別に好きで叩かれてるわけではないのですが…

ＲＶＦ買う予定だったけど、ＮＳＲよりパワー感が無いらしいから辞めたよ？

たぶん名前名乗らないで普通にしてれば
たたかれないかとおもいますがいかがでしょ。
つどうヤシはつどうと思いますが
ぎゃくに青るヤシはわざわざ青るし
どうせ員生だろーし。

おりはＲＶＦデザインで買った。
どうもＮＳＲのデザインは好きになれなかった。
よかった。

僕は音で買った。
よかった。

僕はブイヨンじゃんきーだからまた買った。
よかった。

前スレのSPユニットのヤシ↓

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16509538

別にHRCでもいいけどな　TSRのマフラーホスィな

RVFのマフラーに、小さなカバーみたいなものが付いているんですが
あれは何？？

うぉ　間違ったサイレンサースリップオンね

>74
マフラーガードでは？

>76
74です。たぶんそんな気がしたのですが、確信がなかったものですから
お聞きしました。答えてくださり、ありがとう。

V4の音は良いよね、カムギアトレーンの音もまたよし。

あのスレが無くなった今はこのスレには
がんばってもらわんとアカンのや

TSRのスチップオンはどんな感じ？

ＴＳＲ
いかにも性能いいぞってオーラエンブレムが出してる感じ？
他のＲＶＦみた感想。おではふぁでぃーゆーざー

>80
じゃは以外に考えるとTSRなんだなあ

-----ここまで読んだ------

えとすはどーよ。
ふるえき。

>83
ふるえきは高くてかえねぇーのれすよ

振る駅は工賃も高い罠
自分で交換するのはめんどくさい罠

俺はヤマモトのマフラーだった
Ｖ４独特の音が目立たないマフラーだったなー。

とのかく静か過ぎるのでまふら変更賛成派。
変えてからが本来のさうん度。

最終モデルはもっていたいが、
ＶＦＲ同様“ヲタ！”って象徴のバイクだよな。
公道でかっ飛ばすﾔｼが増えたのもこの頃。

VFR400R・プロアーム乗ってた＆RVFも乗ってた。
比較してみると

プロアーム
　１６インチだが安定感のあるハンドリング。
　フロントからグッと入ったらあとはアクセルワイドオープンでOK
　’８７NSRに柔軟性をプラスしたハンドリング
　帳尻あわせにハンドルバーを押し込んでもうひと旋回させることもできた。
　トルキーエンジン＆１６インチのおかげでUターンのやりやすさ格別。
　小径ホイール故の強力なブレーキも印象的。

RVF
　全体的に低くて平べったい印象。
　プロアームから比べれば車体もポジションも圧倒的に小さい。
　どう扱っても曲がる。
　というかこれで転ぶのは乗り手が悪いとしかいえないくらい完成度の高いハンドリング
　俺の技量を完全に上回ってる為ケチの付けようがない。
　高度な車体に対してエンジンパワーが極端にプアーなのが唯一の問題点か。
　レプリカというよりはスーパースポーツ、と言った味付け。


で、なんでV4はヲタバイクなの？
V4パラノイア＝趣味が偏ってるってこと？

>>89
V4ではなくてRVFをオタク呼ばわりしているんだと思います。
ま、貧乏人の僻みですよ。嘲笑ってやりましょう。

ゼルビ〜スはそうだと思うけどね、ダントツでオタ具合。
金持ってるインテリオタが買ってしまう率が高いのかねえ・・・ＲＶＦ
勤務先のゼルビ〜ス海苔は確かにオモイッキリ秋葉オタだが。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　秋葉原に逝くと解ります>オタ車
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

大阪の日本橋にもRVFｲﾊﾟｰｲいるよ。
今日は４台くらいいたかな？

秋葉原はRVFに限らず様々なオタ車が見れるな。
「爆走だよぉ」とか恥ずかしくてみてらんない

35より30のほうが高回転域がのびる→59psと53psの差
あと30はﾏﾌﾗｰの貧乏ﾁｭｰﾝができる
→鉄杭でﾏﾌﾗｰ内の壁･ｳｰﾙをぶち破る（一番外までぶち抜かないように)
これやると結構音変わって､ﾄﾘｱｴｽﾞ満足

35というか規制後のﾉｰﾏﾙｴｷﾊﾟｲは腹下にｳｰﾙがあるから
ﾏﾌﾗｰ内をぶち破っても尾とか湾内

あと中古の車体価格が30のほうが安いから無茶していじれる
壊れてもいいや・・・
大型用のﾌﾙｴｷを溶接でくっつける
→抜け四過ぎで、ｶﾞｽは廃屋にしないと（ﾄﾎﾎ･･)
ﾃﾞﾓ､ﾉﾋﾞﾊﾖｲﾖ!

ヲタが乗ってるといっても
バイクに罪はない
乗り手の問題。
と言ってみるテスト。

上げてみる

返事してみる

ageとく

100

明日は乗るぞー　4日ぶりのV4の音を聞かねば

タイヤ端っこまで使えたから
はやく誰かに見せたい。

>>102
アキバＲＶＦか？（藁
だとしたら大事件だ！早速アキバに見に行かねば・・・

キャベツ太郎でも食うか・・・

実はラジコン♪
ラジコン７７４ＲＲ

オイル交換したぞage

満ﾀﾝにしたぞage

VF400Fは……だめ…ですよね。ハハハ……。
これもV4なんだけどなぁ。誰も、相手にしないなぁ。
インボードディスクブレーキがダメなのか。

スレ自体ｓａｇｅりぎみだから
なんでもこい！
でしょ。
ａｇｅ，げげげ。

HIDレプリカなるヘッドライトバルブを買った。
適合車種にRVFと記されていたが60/55W・・・？
RVFにハイワッテージバルブ着けると、スイッチが逝くんじゃなかったっけ？

>>110
オレの場合は、逝った
運が良ければ、逝かないらしい。

なんであんなに高いの？
CBと同じ５３psでしょ？

Ｖ型だから部品点数が多いのと、

使っているパーツの違い

あとは開発費の違いか？

ＮＣ３０乗ってるけど、ノーマルのマフラーの音聞いたことありません。
そんなに静かなんですか？　現在はサンセイ付いてます。　近所迷惑なんで
早朝エンジンかけるときはＣＢＲ２５０Ｒ度ノーマルで出かけています。

ｖ４のあの独特のサウンドっていつ聞いてもイイねぇ〜。。
今日街中歩いてたら遠くからブロロロロォ〜〜ボルルルーー
ヴォー−−−ってちょっと直４より濁った音が聞こえてきて
ＲＶＦか何かのｖ４が走ってんのかなぁ？って想像してたら
音が段々近づいてきて目の前の道に現れたのはやっぱりＲＶＦだった。

＞１１４
奇遇だが折れもＮＣ３０海苔でこの前までサンセイ入れてたよ。
あれホントうるさいね・・近所に迷惑＆経年劣化でサイレンサー壊れて
から今はノーマルに戻してるよ。やっぱりノーマルは低中速のトルクも
レスポンスも良いから乗りやすいね、しかも静かだから耳疲れないし。

賛成円陣コワース

これ定説

しかし根拠あまりなし

>>115 ：v4海苔さん
>ノーマルは低中速のトルクもレスポンスも良いから・・・
ヤフオクでノーマルのマフラー落とすかな？

>115＆117
気のせいだと思います。

＞１１８
当たり前の事だけど高回転は社外のほうがイイと思うけど・・
常にパワーバンドキープでカリカリに山走るんじゃない限り
オールマイティにどこでも乗るならノーマルの方が乗りやすいと思うけどな。。
まぁ感じる事は人それぞれだし、折れはそう感じただけ。
あまりにうるさかったら乗ってるだけで疲れてくるしね。

エトスの４−２−１−２−１システム

これ知ってるのはＶ型つう認定

ちなみに、システムに何の意味もありません

エトスが一番欲しかった。。
でも値段に手が届かんかった、鬱。

120はnc30/35ではないのよね。（鬱

俺も30にエトス入れたかった。。。
入れたい。。。ﾊｧﾊｱ

俺は、エトスのフルエキを付けてたよ
ラジエーターのファンＯＫのやつ

>>114
ＮＣ３０のノーマル音は静かだよ
早朝の暖気でも他人の目気にする必要は無いです

静かな社外ならモリワキZEROでしょう。
上はノーマルより良くなって下は変わらないよ。
音も静かだし。
性能求めるなら駄目だけどね。社外の癖にストレート構造じゃないし。

RVFのNASAエアインテークって意味あるの？
エアクリボックスに直結ってわけでもないし・・・
ただの飾り？

RVFって確かもう新車で売ってないんだっけ？
中古でもやっぱ高いのかな...。

>>128
ただの飾りだＹＯ！
外すと、タンクのとこで行き止まりに
なってて葉っぱとか虫とかたまってるＹＯ！

やっぱりタダの飾りでござったか！＜NASAインテーク
せっかくだからタンク加工して無理やりエアクリにつなげよっかな。

>>129
高いぜー。新同なんてのは９０マソなてのもある。

NASAインテークはこんなふうになってるらしい。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/RVF/19940100/005.html

>>133
情報ありがとうございます。
う〜ん・・・なんか、とってつけたような図ですねぇ。

age

GW終わって2週間も乗ってねぇ気がする

この雨の中、乗った気がする

ＲＶＦって速いんですか？
Ｖ４サウンドは、かっこいいって聞くんですけど
どんな音なんですか？

>
>115を参照すれ

ｖマックスもオタ車か？秋葉に３台位止まってたな。何でアキバには高級車が沢山居るんだろう。
ＢＭＷもよく見掛ける

RVFは好きだけど唯一嫌いなのが、あのV4サウンドだったりする。
ゴボゴボって・・・あれが無ければ完璧なのに。
やっぱ音はインラインフォーでしょ。

ぼきゃー噛むギアの方が嫌な音じゃの　ﾐｮﾐｮﾐｮ
バリューン　バリュバリュってのがいいんじゃん。

つーか東○線の○合駅のうどん屋の近くに
ずーとＲＣ４５が白いメットとともに放置プレイされてる
んだけど、すげー気になる。
俺のとすりかえてこようかなﾋﾋﾋ

＞１４３
もらっときなさい

V４バリュンバリュンあげ

http://www.sashu.co.jp/01z.html

絶版・不人気。。。

Ｖ４はうーほーの物
そんな君もうーほーの物

>>145
YZF-R1より高い・・・

>143
うむーRC45ﾎｽｨ　

age

ＲＣ４５は玉田が００年のＳＢでつこてました
あれホスィ

ＮＣ３５乗ってるときＲＣ４５とすれ違いましたが
なんというかもうやるせない気持ちで一杯でした。

信号待ちで並ばれたりしたらもっとヤダ
買い物終えて自分のバイクに戻ったらわざわざ隣に４５が、あーヤダ

チェスト

NC３０海苔はNC３５とすれ違ったり並ばれたらどう思うの？

オイラは４〜５前に乗っておったわ！！
ほとんど初期から最終まで中身はまったく変わってなかった気がするな〜
カウルのＲＶＦがホワイトから蛍光イエローに変わった位か？
オイラが最後に乗ったＲＶＦ、手離しちゃったけど元気に走ってるかなーー？
マフラー（ヨシムラ）とリミッター（Ｖ−ＭＡＸ）を変えたけど良く走ってくれたな〜〜・・・

>>154
ﾊﾞﾄﾙ開始

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ショボイＲＣ乗り多すぎぃ〜ヽ（`Д´）ノ

たとえば？（w

RCってさあ限定で500台くらい生産じゃなかったけ？

これ乗っててｦﾀっていわれない？

アーウー

ノーマルでも写真うつりいいわねぇ。ＲＶＦタン、ハアハア。
http://member.nifty.ne.jp/hanhan/020514.html

バイク自体はオタ臭はあんましないよね。乗り手の問題だよ。

ヨゥ！はんちゃん

>>163
そのｱﾝｸﾞﾙはいまいちだなぁ。
正面のほうがまだいいよ。

ｦﾀ率高そうだよね。このﾊﾞｲｸ

てめー、相変わらずだな。

はんちゃんもあいかわらずだな

ＲＶＦ買う
　　↓
パソコン買ってネット始める
　　↓
当然２ちゃんねる始める
　　↓
ＲＶＦの位置づけがヲタバイクであることを知る。
　　↓
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>168
ＲＶＦ買う
　　↓
パソコン買ってネット始める


ここの関係がよくわからん。ｗ

>>169
順番が大事って事。
ネットが先だったら
ＲＶＦ買ってなかったかも知れないでしょ。

ヲタって、クルマだと
ＲＸ７、ロードスター、アルテツア、スープラ、Ｚ、
などのＦＲ勢かしら。

最強モビルスーツとなりうるマシンがすきなのよ。ヲタは。
ヲタよ、自分の肉体でも勝負できるようにがんばろうぜ！

＞特に最強の肉棒だ！

>>170
なるほどね。ｦﾀﾊﾞｲｸだって知らないで買う人もいるってことかー
でもそんな動機で買うのやめるってＲＶＦも可哀相だ（ｗ

>>171
ﾗｿｴﾎﾞは？

ランエボ、インプレッサ、って、おじさんオーナーも、
なかり危険入っているひといるね。

このまえ、めがねの上に、さらにゴーグルしていたおっさん、
インプレッサのドアミラー仕様に、さらにフェンダーミラー
を追加装備していた。渋い。渋すぎて、寒いっす。

ネット見て購入を決めましたが何か

>>170
＞ネットが先だったらＲＶＦ買ってなかったかも知れないでしょ。
それってオタバイクだから買うのやめようって言うやつがいるってことか？
ホントにRVFが好きなら関係なく買うと思うぞ

ま、オタは熱い、熱いってことは、空回りでも、見ていてカワイイ。
かわいい、って思って見守ってあげようぜ。

２ちゃんでの評価がどうだろうと、ＲＶＦがオタっぽいかどうかが、
自分の価値基準で評価できなかったら、そいつのファッションセンス
がわかるってもんだ。

自分軸で考えろ。

で、おれ？おれは「あえてオタを生きる。」

>>173
＞渋い。渋すぎて、寒いっす。

ﾜﾛﾀ（ｗ　渋すぎて寒いって・・・（ｗ
でも確かにﾗｿｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟﾚｻは高齢所有者みるほうかも。

プラトン語るねぇ〜（ｗ

こだわりがあるんだねぇ。ｶﾞｿﾀﾞﾑっぽいところがいいのかい？＞ＲＶＦ

たとえば、すごく変わったクルマ、モーガンとか、スーパーセブン、
それから古いフェラーリ、ランボルギーニ、やつら、みんな変人だぜ。

２ちゃん流「ヲタの定義」とは違うと思うけど、ま、いわゆるオタク。

でも、スーパーセブンをすべて否定することもないよ。
だから、ＲＶＦの「ふぉーすぶいふぉーーーー！」って
叫んで走っているヲタを否定することもないよ。＜涙。

俺は音オンリーだけど

>>175
他車種と迷って買ったクチですから
紙一重だったんですよＲＶＦに傾いたのは。

ｽｰﾊﾟｾﾌﾞﾝてなに？

デザインがガンダムっぽいのは、
９４年のホンダの耐久レーサーＲＶＦがまさに
８０年代のガンダムテイストを引きずっていたんだから
しかたないよ。＞未亜

＞だから、ＲＶＦの「ふぉーすぶいふぉーーーー！」って
＞叫んで走っているヲタを否定することもないよ。＜涙。

こんなＲＶＦ糊見たことないよｗほんとにいるの？？ｗ

＞８０年代のガンダムテイストを引きずっていたんだから


じゃあ今までもずーっと伝統ひきづってきたってこと？
ﾃﾞｻﾞｲﾝかわってないもんねぇ

はんちゃんのってるね〜

いいよ〜はんちゃん、いいよ〜

はんちゃんてだれ

すいませーん
あそこに放置してるＲＣ４５頂いちゃって構いませんか〜？
かわりにＮＣ３５置いてきますのでよろしくー

ケーターハムスーパーセブン、こんなやつ。↓
http://www.lotuscars.co.jp/caterham/

確かに、２００２年にＲＶＦのガンダムテイストは、
「ヘンなレトロ」だと思うよ。ま、ノーマルのグラフィック
がそうだ、ってだけで、各自がそれなりに塗ればよろしいのだが。。。

塗る勇気なんて、、、ないけど、、、

伝統を愛するのもまた楽しい、そこがオタなんだな。（ぽつり。）

とかいって、おれは伝統とか良く知らない。
Ｖ４エンジンなどは「もはや先鋭的」と２０００年時点で思った
から、２０００年時点の価値観で買ったよ。

ぷらとん＝はんちゃん

つかE/Gで選んだ漏れはｦﾀじゃねぇー
メカヲタかもしれんが

NSR買えばよかったのか　うちゅなのれすよ

ＲＶＦ開発の狙い。↓　限りなく、「熱い。」
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/RVF/19940100/002.html

ダイレクトブラザー

>>190
なんかｶﾆさんみたいねｗ

Ｖ４エンジンなどは「もはや先鋭的」と２０００年時点で思った
から、２０００年時点の価値観で買ったよ。


これはいい動機じゃない？

はんちゃんは「暑苦しい」

しかし、水温計熱い季節になるな

あと何回乗れるのか

ふぉーすV4の対抗して
2ちゃんV4でも結成するか（ｗ

ﾌﾟﾗﾄﾝ、例の女はどうなったの？

Ｌツイン欲しいんですけど（ｗ

ＶＴＲ１０００は、ペタっと寝ちゃう独特のフィールがヘタレのオレ
にはものすごく怖い。なーに、Ｖ５マシンが市販される（だろう）
２００４年あたりには、もう、Ｖ５にく・ぎ・づ・け。

みあはまだｚｒ−７だっけ、のってるの？

>>202
やっぱＲＣＶ？

>>203
そうだよ

今ＮＣ３５どれくらいで売れるかな
１４０００�`ぐらいで。

４００ｃｃクラスではＲＶＦはイイよ。
峠に行くとよりイイ！！他の４００と
乗り比べるとよくわかる！！
タイヤ端まで削ってカッコだけで乗っていないことを証明すればなおイイ！！

へー。未亜の愛車、初めて知った。渋いなー。

Ｖ４とかなんとか言っても、４００は４００でしかない。
（あ、リミッターカットしてから言え、って言われちゃうな。）

確かに４００クラスではね。

>>207

ﾋﾐﾂだよ！ﾏｲﾅｰだからねー。渋いって誉め言葉しかないのかね？ｗ

NSRには全く引け目を感じませんが、つーか余裕ですが、
どうしてもV4にはコンプレクスアリアリです。

音といい、あのフィーリングといい・・・ｵｻｰﾝ玉らんわい

あれ？うんこｊｐじゃん！おひさー

un.co.jpｸﾝだー♪

ｷﾐの２ｓｔも最高じゃないのー！私のなんて４stﾏﾙﾁだから
飽きるＹＯ！

廃人デニーズのＲＶＦって１４０００キロかぁ。
その他のコンディションはどうなの？
キレイ？

タイヤ交換２回は終わってるよね。
なんか、オレは計画性が全くなくて、
どんどん距離がすすんでも、なすすべなし。（９０００キロ）

でも、ＣＢＲ６００Ｆ４ｉに買い換えればそんなにとびきりシアワセ
になれるのかどうか、よくわからない。意外と最近、Ｖマルチのサウ
ンドというかノイズに酔ってるところあるしなぁ。

知ってる人しか知らない伝説のレプヲタコンビ、今ここにﾌｶｰﾂ！！

懐かしいなあ

＞＞うんこｊｐ
俺のＮＣ３５と交換して根プレクスなくそーぜぃ

TZRも欲しい。
しかしV4も欲しい。
デニﾀﾝ、プラﾀﾝ､どっちでもいいから僕に売ってください。

えーと
転倒一回で左サイドカウルとアンダーカウルガリガリ。
左ウィンカーはカウルにめり込ませたまま（ｗ
あとはハイワッテージ入れてスイッチが焼けきったくらい
かな。一応替えのカプラがあるんだけど
スイッチボックスのネジがなめちゃって放置プレイ

まー見た目は綺麗だよ。
走りも問題ない。

>>213
ﾌﾟﾗﾄﾝ、あなたの画像うｐ熱烈ｷﾎﾞﾝ！！！

直４以外のバイクに乗った事無いけどそんなに良いんですか？
知り合いのバイク屋でRVF４００にHRCレース用キャブ＆HRC
レース用フルエキをいれた車両があって、そいつの音は
「ワークスRVFそのまんまだよ！！」とかいってました。

Ｊｈａのガナドール入れてＨＲＣのＳＰユニット入れてるから
ノーマルよりは伸びるよ。

あとマジ刈るレーシングの段つきスクリーン入れてたな。
うんこｊｐ君買う？（ｗ

まいますぃーんは走行17000突破してます。
乾クラもそろそろ怪しかです。
リアタイヤツルツルです。
ｱﾊﾟｶｳﾙバキバキで再起不能です。
あと外装はカッティングシートで小汚くナンチャッテYZF-R6です。

売り物になりません

>>222

じゃあ私にｸﾚﾖﾝ♪

なんちゃってＲ６っていいね。レプオタの心意気を感じるよ
>>２２０
まー直４とはまったく違うフィーるだから楽しいと思われるよ

ﾌﾟﾗﾄﾝ、あなたの画像私にください

スイマセン、俺の発言これ以上はスレ違いで荒らしもいいとこなんで、、、

こっちでやりません？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020271739/l50

>>219
おれのセイカツなんて、随所に丸出し。

http://member.nifty.ne.jp/hanhan/010501.htm

>>227
おねがい！！あなたの画像ﾏｼﾞでｷﾎﾞﾝなんですが。。。

こんな長い直リンができるかやってみるテスト。（ＮＡＶＩ　０１年１０月号）
http://www.imagestation.jp/jp/PC/PhInfo?ALBUM_ID=599108&IMAGE_ID=9683372&DIS_MODE=1&CATEGORY_ID=null&HEAD_SW=6&IS_VIDEO=0

これがﾌﾟﾗﾄﾝ？

ﾆｺﾆｺ♪

さて、ﾏﾀｰﾘといこうか

＼　 |:::::::::::＠｀ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　/　　／￣￣￣＼
　 .＼:::::::::/━━━　　　　　　━━━　 |:::::::::|　　　　/　　（　（（（（((^^)))）　
　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
　　　　　.＼ -=・=-　 |　　|　　-=・=-　 ﾛ=:::::::|　　/　　　 （6　ー[¬]-[¬]
　　　　　　　＼ 　 　 /　　ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|　/. 　 　　　| <　 　 　」　 >
　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
　（∴）◎∀◎（∴）　.＼|　　　　 ∧∧∧∧∧　　　/　（＿_））　　　　　））
⊂）￣ ヲタラー￣（つ　 .＼--.＜　　　　　オ　 ＞[]＿___|　|　ﾗﾌﾞﾋﾅ命| |
　（~￣￣￣)￣￣~）　　　　 ＼＜　　　　　タ　 ＞｜] 　 |　|＿＿_______| |
　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
――――――――――――＜　　　　　レ　＞――――――――――――
彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
‖｜‖　◎---◎｜〜〜〜〜 /∨∨∨∨∨＼===========|ミ/　　ー◎-◎-）
川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
:::::::::|　　/:::::/__　|　.|./　　　　＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／.＼　ﾍ　 ）
:::::::::|　/〈￣ 　　｀-,/　　　　　　.|＼　　　::::--┬┬┬--::::　　 .／|　　　 ＼｀J

昼休みに暇だったもので、各変速にて到達速度をエクセルで作ってみました
（ドノーマル、最高出力時の回転数、パワーロスなし）が条件

RVF400
１速→95.0//２速→133.5//３速→167.5//４速→197.5//５速→219.0//６速→238.2

ついでに、NC30
１速→106.9//２速→144.6//３速→174.0//４速→196.9//５速→218.4//６速→237.6

無謀にも、隼
１速→112.1//２速→151.4//３速→192.2//４速→228.2//５速→258.1//６速→281.1

意味も無く、すかGT-R(R32)
１速→61.7//２速→100.0//３速→140.1//４速→179.9//５速→236.0//６速→297.6

５９だけど
Jhaの店員に聞いたところ
ガナドールの左２本出しは、左でコケタラ２本だめになるし、ただのデザインで
２本であって性能は変わらないって言われた。

>>234
R32って六速まであったっけか？

>>236
ｽﾏｿ、R34でおま。

GTRだけノーマルじゃないね、きっと。
ＧＴＲだと秒数が知りたいあたり。

>>238
http://www.nissan.co.jp/GT-R/R34/0008/SPEC/spec.html
GT-Rなら、なんでもいいやね〜
で、ここから拾いました。

もうこのスレ潰してV型マルチスレに統合しないか？

やだ、おでＶＦ１０００とか食わしくないし
ＲＶＦ今もってるから残しといてん

加減速感がまったくないV4エンジン
面白みうんぬんで言うならばクソ決定。直４にすべし。
しかし鈴鹿フルの１コーナやシケインのブレーキング競争は
減速感がなく全然怖くない。ある意味これが強みか？？？
（ホントは俺、かっこいいから好きなんだけどねRVF）

>240
大型V4ばっかりじゃん

>>242
マヅレスすんのも大人気無いが
２ストじゃないよRVFは。

２ストと比べてんの？
そーなんだ。

おでのRVFあと11キロで２万ｋだ。
かわいいやつだ。

CBR400RRと迷った俺は変か。

おれのＲＶＦはＧＰＲ８０だがフロントタイヤがやけに
減りが早いのは乗り方が悪いのか？
今度パイロットスポーツ入れよう。
だれか入れた人おる？インプレｷﾎﾞﾝ

>>248
逆に上手いんじゃないの？

呼んだ？

久々にぷらを見たな。
別れた彼女とはまだ同棲しているのか？

やっぱＲＶＦってオタバイクなの？
確かに乗ってる奴らは変なのばっかだけど。
どこらへんがオタクかインプレｷﾎﾞﾝ

>>252
ただの偏見でしょ？
RVFがヲタバイクって知ったのはここ来てからだよ。
普通のバイク乗りはそんなこと思ってない・・・んじゃない？

>>253
そう言ってくれると助かるよ。
さっきからこのスレ見てると散々なことを
言ってる奴らばかりでうんざりしてたんだよね。
もう５万ｋ乗ってるバイクだからあまり馬鹿にしてほしくない。

>>254
５万キロっすか！調子はどうですか？
ぼくのは中古で買ったときメータ読み９０００キロ（あやしい）。
そんときすでにいたるとここらオイルにじみあったＹＯ。
今２万キロ越えて、オイルにじみが激しくﾅﾀｰﾖ。

今日も天気がよかやけんRVF発進させるゾ

昨日峠でレギュレータ逝ってまった。
バイク屋に取りにきてもらい、ＲＶＦはそのまま入院（泣）
今日天気良いから乗りたかったな〜。

緊急浮上age。

>>257
漏れのも逝ったことある。
レギュレターが弱点なんですかね？

>257
漏れも逝った　幸い遠出なかった

しかし、水温あがりっぱなしで暑いわ　そろそろ限界の季節か

どっこらせと、

レギュレーターってVFR400R・PROARMの時代からダメだったよね。
VFRでもRVFでもｺｶﾝ経験有り。

レギュレターはそんなに良く壊れるのデスカ！
ＶＦＲ、ＲＶＦ系のページで良く壊れると紹介されてた。
ロングツーリング行く時は装備に予備のバッテリーとレギュレーター
持っていかないと、もしかしたらエライ目にあう可能性もある罠

省電力消費のファンあったらいいね、
ライトは消せばいいし
ういんかーとぶれーきはＬＥＤで。

２ちゃんをよく見てりゃ
ヘッドライトスイッチ焼かずに済んでたかも。。。
知らなかったから自分で原因突き止めるのタイヘンダターヨ。

>>265虜ロールさん
ヘッドライトスイッチ焼かない方法って、バルブは純正を使え
ということ？それがベストなら純正バルブ購入します。
中古で買ったら純正バルブで無く、スイッチ溶けてました。
バラした時に細かいパーツがどこか飛んでって現在スイッチを
ビニテでぐるぐる巻き、ロービーム固定です(^^;)

ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ部のｶﾌﾟﾗを一度見て味噌
「ｶﾌﾟﾗｰが抜けない」「中を見ると溶けかけてる」なんて場合は危険信号
>>266
不幸だったね、ﾊﾞﾈがビヨ〜ン…？

俺のNC30は既に68000km逝ってますが何か？

>>268
勝った!!ｦﾚ69000kmだよ。

＞269 オオ！同志よ！

>>266
そうです。
ハイワッテージバルブ使うとスイッチ逝くみたいです。
ノーマルなら安心ですね。明るくしたいのはやまやまですが・・・
漏れは北海道ツーリングで逝ってしまい大変でした。

>>271
バルブは純正にしようと思います。
北海道で逝ったとは、その後どう対処しました？
僕も今年は北海道行こうと思ってます。
予備のレギュレータとバッテリ持ってくＹＯ！

>>267
レギュレータ部のカプラね。チャックしてみます。
スイッチをバラしたのは風が強い冬の夕方。
なんか小さなバネが付いてるな？と思った次の瞬間
どっか飛んでったＹＯ！！
地面を這うように探したけど見つからなかったＹＯ！

私の場合、なんとかハイビームは点いたんで
ハイビームを一番下向きにまで調整して走りました。
でも迷惑だったと思います。

⌒ﾟ(σ_σ)ﾟ⌒
　　　||)　　　　ｦﾀ論議は終わりますたか？
　　~(｜　　

ちょこまか壊れるバイクだけど、今までで一番オモロイバイクなので
直しながら永く乗っていこうと思います。
上のほうに６９０００キロとか走ってる方が見えるので、私もガンガン
乗りますＹＯ！（現在２マンキロ）

今日タイヤ替えたＹＯ！
ＧＰＲ８０→Ｄ２０７というﾔｼ。

俺はＧＰＲ７０ＳＰ。
タイヤの端っこに白のマジックで「先逝ってよし！」って書こうかな・・。
端まで使えるようになったら消えちゃうわけで・・

明日乗鞍スカイライン行ってきます。
５／２８に行った時は、積雪・凍結・通行止だったＹＯ！！！
ＲＶＦの話題と関係ないのでsage。

こんばんは。僕の入っているチームの友達にNC35とNC30に乗っている奴がいました。が、
3人とも事故ってしまいました。1人はNC30に乗っていて車に突っ込まれていました。
あと2人は、いろは坂に攻めに行ってNC35はコケてしまって、
その帰りに一緒に行ったNC30は帰りの高速でニンジャに突っ込まれて大破したらしい。
こんなかわいそうな三人に励ましの言葉を！ちなみにみんな18歳です。

早く海苔倉行かねば・・・一般車両乗り入れ不可になっちゃう。

>>279爆音職人さん
３人とも大変でしたね。そろいも揃って。。。
体が大丈夫なら、若いのだからバイク乗り続けてほしいです。
私はバイクにのって１０年ですが、若いころはいろいろなことがありましたよ。
バイクで崖（２，３ｍくらいですが）から落ちたり、
有刺鉄線バリアに突っ込んだり、右直で歯医者したり。
今はツライでしょうが、何年もすれば酒の肴になりますＹＯ！！

伝えておきます。しかもその三人とも先月に事故起こしてるんです。
馬鹿と言うかなんと言うか・・・

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
.

前のレスで長距離逝ってるNC35海苔すごいね
あたしは2.5ﾏｿだけどがむばって」１０万キロでいきまっしょい！

これから押させておくｙといい部品ってなんだろ

誰かRVF400のフロント回りASSYで売ってくれませんか？
予算は8万くらい、程度により上下。
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ

>>285
それは俺も欲しい（ｗ

セッティングには苦心しそうだがカッコだけは良くなるからなぁ・・・
当方NSR。

>>284
オレのNC30です（すんません）

部品は気にしなくていいと思うよ
だって８９年式のNC30でさえ、未だ部品注文出来てるし……。

乗鞍スレに書くべきかもしれないけど、
昨日ＲＶＦで乗鞍スカイライン行ってきました。
寒いと聞いていたけど革ジャン＋ＴシャツでＯＫ。
とても景観が良かった。が、通行料高すぎだと思ったＹＯ！！
￥２，２００。
ついでにａｇｅ
＃セカンドバイクのアクシス９０スレが伸びてるのに
ＮＣスレは（略

>>287

ＮＣ30、ピストン欠品だったりします（鬱

あと、リアのキャリパーも。（ＮＣ３５のんが注文できますが）

>>289
ピストン、キャリパー共、交換はしていませんが
キャリパーのオーバーホールは以前にしますた
ひょっとしてキャリパー用Ｏリング類も無くなっちゃったの？？
これが無くなると辛いなぁ〜

欠品はキャリパーボディのみだったかな。

シール類はまだＯＫ。（って、それもＮＣ３５用がそのまま流用可能だが）

IDがRV記念カキコ

俺も最初個人買でＶＦＲ買おうとしてた、よくわからんうちに他人に買われてた…
それからちょいと敵視してるｗ　峠で会ったらあおってやるとおもってるが全然会えないなぁ

やっぱ400ではＲＶＦが最高なんだろうね、でもＶ型は整備がきついみたいだ

確かに整備は面倒。
でもどこまでを整備と見るかで大きく変わる。
オイル交換やらチェーン調整とかブレーキ周りのメンテなんか
は普通です。
むしろチェーン張りはプロアームは楽では？
プラグはだるいからやってもらうけど。
最高かどうかは個人の価値観だからね、まあ、私は最高だと思っていますが。
いろいろ個性があっていいのでは？

プラグはつらいね。
いくらラジエター動かしても
注意しないとコア逝くもんね。
漏れは２回も修正しますた。
しかもプラグ値段高い。

ういうい　プラグ交換は本気で辛そうだったｗ

今はRVFカッコいいし好きだ　なんでもいいから４００と一緒に走りたいな

>>295
ﾗｼﾞｴﾀｰにﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙを貼っておくといいよ

>>297
ほうほうなるほど。

　　　　　　　　　　　∧∧　＿＿　　　　／￣￣￣￣￣
　　　 ＿＿＿__　　(　ﾟДﾟ)<＼　　＼　＜　 保守あげ
　　　<　　　|(　 ／　　ニニヽ´. ￣.ヽ　＼＿＿＿＿＿
　　　　＼／ ｀´|　)／´---.´　　( )())
　　　　　　￣＼∪ ><二>二 ./|￣/__
　　　γ　⌒　ヽ|｡<＼ＲＶＦ/--| | < ヽ
　　　（（ Φ　） ||<(_|　＼ヽ |.（（ ＊ ）） ）
　　　　＼＿　ノ└―――┴＼＿＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

誰かスピードメーターだけでいいんでください。

age!! たいけれど、車検取れなくなっちゃいますので

車検は大丈夫。おれんところはなぜかスピードチェックなかったから。
もう3年壊れてるよ。誰かくだっさい。
40Km/hにするのは1速6000rpm強でばっちしさ。