HONDAが世界に誇るNS250F/R
24 ：７７４ＲＲ：02/04/24 10:20 ID:v/SnrmPn
片山ロスマンズは別物だと良く聞くけど、どこが違うの？
25 ：７７４ＲＲ：02/04/24 10:28 ID:Qq/jrQQf
出たばっかりの時に試乗車に乗って
凄いのが出たなぁと思ったっけ･･･
凄いのが出たなぁと思ったっけ･･･
26 ：ＭＢＸ８０：02/04/24 19:37 ID:pzNnCw0y
チャンバー外しにくいと言われているが俺はすぐに外せた
27 ：７７４ＲＲ：02/04/24 21:58 ID:74iQi2Ip
>>24
どうなんでしょうねえ。時期的には最終型って事に
なるので、不具合等が改善されている・・・って意味では？
アレが新車の頃、ＴＺＲ人気が爆発していた時期だからね。
レースでもストリートでも。
自分的には、ＴＺＲが出た時がレプリカの分れ目、新世紀って
思いが有る。良い意味でも悪い意味でも2サイクルっぽい
感覚が薄れて行った時期。
そんな当時、必死にＦで頑張ってました。
癖が強かった印象で、何度飛んだ事か・・・。
でも、鉄フレームだから修正が効いた。
最後は壮絶だったけど。
どうなんでしょうねえ。時期的には最終型って事に
なるので、不具合等が改善されている・・・って意味では？
アレが新車の頃、ＴＺＲ人気が爆発していた時期だからね。
レースでもストリートでも。
自分的には、ＴＺＲが出た時がレプリカの分れ目、新世紀って
思いが有る。良い意味でも悪い意味でも2サイクルっぽい
感覚が薄れて行った時期。
そんな当時、必死にＦで頑張ってました。
癖が強かった印象で、何度飛んだ事か・・・。
でも、鉄フレームだから修正が効いた。
最後は壮絶だったけど。
28 ：あした：02/04/24 22:10 ID:QLVA0vYv
ごめんなさい、折れもＲ乗ってたんだけど売ってしもた〜、スマソ。
29 ：20：02/04/25 11:06 ID:gmFeAlLD
>>27
あの頃のレプリカって、開発途上な感じで、
毎年、性能が上がっていってワクワクしたもんだよ。
今のバイクには、それを感じることができないな…。
上がっているのは排気量だけだね。
２ｓｔ復活しねぇかな…。
あの頃のレプリカって、開発途上な感じで、
毎年、性能が上がっていってワクワクしたもんだよ。
今のバイクには、それを感じることができないな…。
上がっているのは排気量だけだね。
２ｓｔ復活しねぇかな…。
30 ：７７４ＲＲ：02/04/25 12:48 ID:/iTSJRqN
ワクワク させてよ♪
31 ：７７４ＲＲ：02/04/25 22:16 ID:oiT4/Wzl
つい最近、Rを４万で買いました。
キック一発でかかるし、カウルも奇麗だし
いい買い物でした。
キック一発でかかるし、カウルも奇麗だし
いい買い物でした。
32 ：名無し某：02/04/26 05:52 ID:9SE6rwFT
>27
>癖が強かった印象で、何度飛んだ事か・・・。
>でも、鉄フレームだから修正が効いた。
>最後は壮絶だったけど。
まだマシだよ。
当時常連の店でＲの人は
コケてバイクが滑っていってローリーの下くぐって
両側カウルバキバキ一発でフレーム全損。
走行３千位だったそうで。
>癖が強かった印象で、何度飛んだ事か・・・。
>でも、鉄フレームだから修正が効いた。
>最後は壮絶だったけど。
まだマシだよ。
当時常連の店でＲの人は
コケてバイクが滑っていってローリーの下くぐって
両側カウルバキバキ一発でフレーム全損。
走行３千位だったそうで。
33 ：20：02/04/26 18:12 ID:PiQ2X1jd
もっと盛り上げたいですな的age。
パーツ情報なんかもﾎｽｨ。
パーツ情報なんかもﾎｽｨ。
34 ：７７４ＲＲ：02/04/26 18:26 ID:Llmieqli
35 ：７７４ＲＲ：02/04/26 18:27 ID:Dr+moW2U
>>34
それずっっっと前から回転寿司になってる奴じゃん。
それずっっっと前から回転寿司になってる奴じゃん。
36 ：20：02/04/26 18:28 ID:PiQ2X1jd
37 ：７７４ＲＲ：02/04/26 18:34 ID:Dr+moW2U
50万近くも出すなら程度の良いNSR250R探す罠
38 ：名無し某：02/04/26 18:46 ID:r4vNigkb
この前新車のＶガンマヤフで４０で売れたよ。
39 ：チンポ：02/04/28 13:51 ID:9FCL12Sc
age
40 ：20：02/04/29 10:25 ID:4t5YyX5A
age
41 ：ＭＢＸ８０：02/04/29 21:41 ID:g9yxjVa3
ＭＢＸ８０
42 ：チンポ：02/05/01 03:22 ID:pJ95YAqc
age
43 ：シューペリア：02/05/01 05:50 ID:QoELFGbR
NSってなんかすげえホンダってかんじがする（雰囲気）
でっち上げでもいい、負けるなってかんじ
でっち上げでもいい、負けるなってかんじ
44 ：７７４ＲＲ：02/05/01 17:33 ID:BF0ZsTz0
>43
たしかにMVXの見切りのつけ方とNSへの豹変は凄かった。
たしかにMVXの見切りのつけ方とNSへの豹変は凄かった。
45 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/01 17:56 ID:anqyb1NL
筋肉マン始まるよ
46 ：チンポ：02/05/03 05:21 ID:HW70wb4w
age
47 ：チンポ：02/05/04 14:40 ID:hW4BKZ+b
age
48 ：チンポ：02/05/07 02:46 ID:F0JTapV2
age
49 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:38 ID:xemshEvL
みなさん、NS250F/Rのエンジンってどんな感じですか？
昔の雑誌を見たら相当パワーがあった（速かった）、
と書いてあったので気になってます。
素人な質問ですみません。
昔の雑誌を見たら相当パワーがあった（速かった）、
と書いてあったので気になってます。
素人な質問ですみません。
50 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/07 23:38 ID:y1OntZfa
ＭＢＸ８０よりパワーがある
51 ：20：02/05/08 11:17 ID:CX5T3GBW
>>49
ATACの影響で、7000回転からいきなり加速します。
それなりには速いが、NSRとかには余裕で負けます。
Jhaのチャンバーを装着すると、パワーバンドが1000回転ほど
上から始まるようになります。
レッドゾーン付近になっても、まだ回ろうとします。
面白いバイクですよ。
>>50
ウザイ。
52 ：７７４ＲＲ：02/05/08 14:16 ID:JkLC/jpz
せっかくの数少ないオーナーなんだから、
Fについてもっと語ってよ＞ＭＢＸ８０
Fについてもっと語ってよ＞ＭＢＸ８０
53 ：20：02/05/09 14:32 ID:E1vdV52s
MVXスレに負けないよう、NSｽﾚも頑張ろうage。
54 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:11 ID:w2Enuox8
社会人になったらＮＳ２５０Ｒがﾎｽｨ
ＮＳＲ２５０は敵。
ＮＳＲ２５０は敵。
55 ：NSスレの20：02/05/09 17:35 ID:E1vdV52s
ぜひ、NSオーナーになってください。
う〜ん、NSでNSRをぶち抜く…やってみたい。
NS400Rならできそうなんだが。
う〜ん、NSでNSRをぶち抜く…やってみたい。
NS400Rならできそうなんだが。
56 ：７７４ＲＲ：02/05/09 18:12 ID:w2Enuox8
>>55
部品が心配なんで、熱く走らないようにすると思う。
ＮＳ−１買ってピストンリードバルブの２ｓｔが好きになって、次もやっぱり
同じエンジン形式のに乗りたいなって思ってＮＳ２５０Ｒが欲しくなった。
変なことにこだわる性格なんで、その次はＮＳ４００Ｒを買えば完璧！
やっぱり同じ名前のがいいし。
たぶん実現は無理だろうけど・・・
部品が心配なんで、熱く走らないようにすると思う。
ＮＳ−１買ってピストンリードバルブの２ｓｔが好きになって、次もやっぱり
同じエンジン形式のに乗りたいなって思ってＮＳ２５０Ｒが欲しくなった。
変なことにこだわる性格なんで、その次はＮＳ４００Ｒを買えば完璧！
やっぱり同じ名前のがいいし。
たぶん実現は無理だろうけど・・・
57 ：20：02/05/09 18:28 ID:E1vdV52s
確かに、パーツの欠品が出始めてるからね…。
脳が置いて行かれるような加速が欲しければNS400Rをオススメする。
まぁ、NS250Rでも、なかなかの加速なんだけどね。
購入するときは、よく見て買うようにね。
年式が年式なんで、かなり調子の悪いヤツもあるから。
脳が置いて行かれるような加速が欲しければNS400Rをオススメする。
まぁ、NS250Rでも、なかなかの加速なんだけどね。
購入するときは、よく見て買うようにね。
年式が年式なんで、かなり調子の悪いヤツもあるから。
58 ：７７４ＲＲ：02/05/09 18:45 ID:pn6MQxCn
黒のNS250Fにシングルシートカウルとアンダーカウル
そしてビートのエアロシャークフェンダー装着。これ最強。
ホンダにNSのページ発見
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/index.html
そしてビートのエアロシャークフェンダー装着。これ最強。
ホンダにNSのページ発見
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/index.html
59 ：よたたん：02/05/10 08:43 ID:drYX6b1A
ド新車時のカラブカシ音は「よたたーーん！」。
黎明期の２ｓｔレプは漢のノリモノでしたなあ・・。
黎明期の２ｓｔレプは漢のノリモノでしたなあ・・。
60 ：20：02/05/10 10:33 ID:Hl0b+puk
そうそう、乗り手に媚びた作りをしていないからよけいにね。
MVX、NS400Rなんて、V型3気筒なんていうステキなエンジンだし。
V型3気筒なんて、もう生まれて来そうにないな。
MVX、NS400Rなんて、V型3気筒なんていうステキなエンジンだし。
V型3気筒なんて、もう生まれて来そうにないな。
61 ：よたたん：02/05/10 15:38 ID:sCLMoNAs
各車、クセのカタマリみたいなもので、
車種別乗りこなし特殊テクが、現代車より必要とされてたような。
NSも、前が重過ぎるのか、
思いっきりシートの後ろに座ってパワーをかけないと
上手く旋回できませんでしたねえ。
車種別乗りこなし特殊テクが、現代車より必要とされてたような。
NSも、前が重過ぎるのか、
思いっきりシートの後ろに座ってパワーをかけないと
上手く旋回できませんでしたねえ。
62 ：20：02/05/10 16:26 ID:Hl0b+puk
NSの曲がりにくい原因は、ホイールベースが長すぎなのもあるけど、
一番の原因は、TRAC（アンチノーズダイブ）にあると思う。
ブレーキング時に、フロントが適度に沈まないと曲がりにくいよ…。
TRACをレベル4にしていたら、曲がりにくいったらありゃしない…。
一番の原因は、TRAC（アンチノーズダイブ）にあると思う。
ブレーキング時に、フロントが適度に沈まないと曲がりにくいよ…。
TRACをレベル4にしていたら、曲がりにくいったらありゃしない…。
64 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:30 ID:qAHdMOyy
クセの塊って言葉にますます惹かれる・・・
買うために頑張って就職しないとなあ。
２年後まで程度良い２５０Ｒが生き残ってればいいけど。
買うために頑張って就職しないとなあ。
２年後まで程度良い２５０Ｒが生き残ってればいいけど。
65 ：チンポ：02/05/13 02:06 ID:614jnhhK
age
66 ：マヌケジーニ ◆MANU1.5k ：02/05/13 02:11 ID:KhCG9vAw
67 ：,：02/05/13 15:11 ID:rPZaobJ4
私が熊本製作所で、
運輸省認定取りましたが何か？
運輸省認定取りましたが何か？
保守age
69 ：20：02/05/14 11:46 ID:VmXHgL88
間違えてsageちまった…。
逝ってきます…。
逝ってきます…。
70 ：７７４ＲＲ：02/05/14 12:27 ID:vmyeX2xs
NSって、ニッケル・シリコンの略だったの？
71 ：７７４RR：02/05/15 03:33 ID:fKD2ZO+6
昔使ってたNS250R用の純正シングルシートカウルが、
家の物置から発見されたが幾らくらいで売れるかな？
家の物置から発見されたが幾らくらいで売れるかな？
72 ：７７４ＲＲ：02/05/15 21:43 ID:K6U+U9In
ヤフオクへＧＯ
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890303.html
マグネシュウムホイールって今ごろどうなってんだろ？
マグネシュウムホイールって今ごろどうなってんだろ？