ギアが5速以下のバイクはクソ
普段は６速なんで、バイトでプレスカブに乗ると３速からＮに入れてしまう罠。
40 ：７７４ＲＲ：02/04/10 20:31 ID:x+Te+mhi
>>39
それでさらに1速にいれて大転倒した奴もいたっけ
それでさらに1速にいれて大転倒した奴もいたっけ
41 ：７７４ＲＲ：02/04/10 20:31 ID:s+Rxr46m
俺のバイクは
フロント3枚､リア9枚をDEOREで変速してますが？
フロント3枚､リア9枚をDEOREで変速してますが？
42 ：７７４ＲＲ：02/04/10 20:33 ID:x+Te+mhi
43 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:29 ID:2Ol6Et82
チューブタイヤで前後ドラムブレーキでバッテリーが開放式でギアが５速以下のバイク
それは粗大ゴミ
それは粗大ゴミ
44 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:30 ID:2Ol6Et82
６速あっても４速までしか使わない
45 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:31 ID:weKC2CVS
>>43 SRも粗大ゴミか？今度拾って帰ろうかな、と言ってみるテスト。
46 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:34 ID:2Ol6Et82
ＳＲはドキュソ仕様が多すぎるので６速だったとしても粗大ゴミ
47 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:36 ID:2Ol6Et82
ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜ ぴにょったはウンコ我慢をしなければならない
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿⌒ヽ ドキドキ
)ノ ｀Jззз
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜ ぴにょったはウンコ我慢をしなければならない
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿⌒ヽ ドキドキ
)ノ ｀Jззз
48 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:40 ID:2Ol6Et82
おすぎとピーコ大好き
49 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:44 ID:ZumbC29O
ギアが多いことのメリットってなんですか？
また少ないことのデメリットは？
また少ないことのデメリットは？
50 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:45 ID:2Ol6Et82
ギアが多いとかっこいい
ギアが少ないと遅くてダサいイメージが有る
ギアが少ないと遅くてダサいイメージが有る
51 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:46 ID:ZumbC29O
ってことは
ミト125>>大型ってところですか。
ミト125>>大型ってところですか。
52 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:46 ID:0I4ZXN3n
スペオタってことですか。
53 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:47 ID:ZumbC29O
７速はかっこいいイメージあるけど
８速はなんかねえ・・・
８速はなんかねえ・・・
54 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:48 ID:LfKVqCOb
８は末広がり！
55 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:49 ID:2Ol6Et82
ミトは水戸肛門のイメージがあるからビッグバイクより身分が低い
56 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:50 ID:Vd0310JJ
小学生とかガキっぽい奴って自転車のギア多いよな。
クラッチを握る左手が忙しそう
58 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:51 ID:6j4U8x4G
ヤマハの大型はほとんど５速
59 ：1200乗り：02/04/10 21:53 ID:oJL+Em6C
言うな
60 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 21:54 ID:2Ol6Et82
おすぎとピーコはナイスかっこいい
「５速以下」とあるので、５速は含まれる。
「５速未満」ならアレですが。
>>19
50クラスが凄かった（ｗ
CR111が12速、RC112が12速だったかな？
他のクラスが7〜8速。9速ってメーカもあった。
4速までしかない、Noton ManxやVincent BlackShadowはクソなんですか？＞1
BSA GoldStarもクソなんですね？
50〜60年代の名車ってだいたいが4速まで。実用車となると2速や3速が当り前
なんだが、そんな事も知らない＞1はアフォですか？
つかそんな事を知ってる漏れはヲタクですが（ｗ
旧いのバイクは英車にしか興味ないから、伊車はよく判らん。
「５速未満」ならアレですが。
>>19
50クラスが凄かった（ｗ
CR111が12速、RC112が12速だったかな？
他のクラスが7〜8速。9速ってメーカもあった。
4速までしかない、Noton ManxやVincent BlackShadowはクソなんですか？＞1
BSA GoldStarもクソなんですね？
50〜60年代の名車ってだいたいが4速まで。実用車となると2速や3速が当り前
なんだが、そんな事も知らない＞1はアフォですか？
つかそんな事を知ってる漏れはヲタクですが（ｗ
旧いのバイクは英車にしか興味ないから、伊車はよく判らん。
62 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 22:03 ID:2Ol6Et82
古いバイクは化石バイク
盆栽専用バイクとも言う
盆栽専用バイクとも言う
63 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 22:24 ID:2Ol6Et82
正義の味方ＭＢＸ仮面参上！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
,へ,__
＿| i ｀ヽ∧ ∧
.／／| 〇__（ ゜Д゜）
（／.／⌒)＿__,>､_ ) (´⌒(´⌒;;
.|／ ／／､ ヽ､＿ノ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
／ ／／^ヽ､i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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ＭＢＸがスレの流れに沿ってレスするのをみるのは初めて
65 ：７７４ＲＲ：02/04/11 09:52 ID:q46FpVfV
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
6速の方がコストがかかるから?
それともメーカーがあえて必要じゃないと考えてるから?
それともメーカーがあえて必要じゃないと考えてるから?
>>62
あなたが指している「旧車」とオレが差している「旧車」は、対象車両が
異なると思う。
オレにとって旧車ってのは50年代、60年代、大目に見て70年代初頭まで。
それ以降は旧車ではなく「旧型車」。
免許持ってるならさ、KAWASAKIのW1SA、乗ってみなよ。面白れーぞ。
壊れたらパーツ揃えるのに手間隙掛かるけど（藁
英車の場合、50年代のバイクのパーツも、新品で手に入る（リビルドしてる）
から、パーツの供給面で見た場合、ヘタな国産車よりもお奨めできる。
＞１には是非ともトラの250辺りの実用車を奨めたいが、ま、無理だろな。
あなたが指している「旧車」とオレが差している「旧車」は、対象車両が
異なると思う。
オレにとって旧車ってのは50年代、60年代、大目に見て70年代初頭まで。
それ以降は旧車ではなく「旧型車」。
免許持ってるならさ、KAWASAKIのW1SA、乗ってみなよ。面白れーぞ。
壊れたらパーツ揃えるのに手間隙掛かるけど（藁
英車の場合、50年代のバイクのパーツも、新品で手に入る（リビルドしてる）
から、パーツの供給面で見た場合、ヘタな国産車よりもお奨めできる。
＞１には是非ともトラの250辺りの実用車を奨めたいが、ま、無理だろな。
68 ：７７４ＲＲ：02/04/12 09:42 ID:r6Syo0mI
age
69 ：RS250@hiro ◆RS250.2o ：02/04/12 09:47 ID:csn7d9Kz
使って町中３速、高速５速までやな。。。
>>66
５速車って大排気量車に多いでしょ。
大排気量だとエンジンのトルクが大きいので
それに見合うように変速機の歯車も厚くする必要がある。
そうなると、ミッションケース内でギアが占有する空間が
大きくなるので、多段化にはケースを大きくしなければならない。
だけど実際には、ケースを大きくするにも限界があるので、
６速分のギアを収めていたケースに、より厚みのあるギアを
収めたために、５速分しか入れられなかったと。
現実問題として、大排気量だから多段化はそれほど重要じゃないし。
５速車って大排気量車に多いでしょ。
大排気量だとエンジンのトルクが大きいので
それに見合うように変速機の歯車も厚くする必要がある。
そうなると、ミッションケース内でギアが占有する空間が
大きくなるので、多段化にはケースを大きくしなければならない。
だけど実際には、ケースを大きくするにも限界があるので、
６速分のギアを収めていたケースに、より厚みのあるギアを
収めたために、５速分しか入れられなかったと。
現実問題として、大排気量だから多段化はそれほど重要じゃないし。
71 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:19 ID:Lr8yGUjP
つーか、恥知らずの>>1は何処に逃げた
72 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:25 ID:qyfn458k
俺のＣＲ２５０Ｒも５速ですがクソだったんですか？
73 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:30 ID:GOuNt9bG
age！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
,へ,__
＿| i ｀ヽ∧ ∧
.／／| 〇__（ ゜Д゜）
（／.／⌒)＿__,>､_ ) (´⌒(´⌒;;
.|／ ／／､ ヽ､＿ノ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
／ ／／^ヽ､i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（___.／￣｀⌒ヽ､ 丿(´⌒(´⌒;;
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（／.／⌒)＿__,>､_ ) (´⌒(´⌒;;
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／ ／／^ヽ､i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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74 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:30 ID:pD33RT8A
>71
さっき、歯車に挟まれていた。
さっき、歯車に挟まれていた。
76 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:32 ID:pD33RT8A
多分、>>1のオツムは 1 速しかないんでしょう｡
77 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:35 ID:GOuNt9bG
>76
激しく同意！！
激しく同意！！
78 ：７７４ＲＲ：02/04/12 14:36 ID:rr8VuM7r
SR最強ですがなにか？
漏れGPZ400F乗ってるけど、未だに5速だったか6速だったか
覚えられん。何にしても感覚で乗ってるから、何速だろうと
あんまり興味がない。ただ、何速でももうﾁｮｲ欲しい時はある
けどね。
ところでGPZ400Fって何速？（ﾜﾗ
覚えられん。何にしても感覚で乗ってるから、何速だろうと
あんまり興味がない。ただ、何速でももうﾁｮｲ欲しい時はある
けどね。
ところでGPZ400Fって何速？（ﾜﾗ
80 ：774RR：02/04/12 14:40 ID:rUkj/9wd
おれのビューエル、町中じゃ２速までしか使わないし。
高速１００km／hで５速だと２０００回転位なんだよね。
これでも６速必要か？
ミッションをクロスにするほど、パワーバンドも狭くないよ。
高速１００km／hで５速だと２０００回転位なんだよね。
これでも６速必要か？
ミッションをクロスにするほど、パワーバンドも狭くないよ。
81 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：02/04/12 14:51 ID:uvE1tgQt
>81
いや、実際5だったか6だったか、いまいち曖昧でな。
バイク乗り失格か・・逝って来るよ。
いや、実際5だったか6だったか、いまいち曖昧でな。
バイク乗り失格か・・逝って来るよ。
83 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/13 02:27 ID:Za3Rz/Fs
| | ∧
|＿|Дﾟ) 正直、SXは5速の方がよかった・・・忙しい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 正直、SXは5速の方がよかった・・・忙しい。
|文|⊂）
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84 ：７７４ＲＲ：02/04/14 11:17 ID:ZTAtyFpa
ageta
85 ：７７４ＲＲ：02/04/16 20:28 ID:XgCcEb2d
＞15
薔薇はギア比固定ではなかった？
薔薇はギア比固定ではなかった？
86 ：ＭＢＸ８０：02/04/16 20:32 ID:y+Ss/MZb
ＭＢＸ８０
87 ：レプリカ通勤 まったり号：02/04/16 20:37 ID:4wKsdyQr
奥多摩にえらく早いスーパーカブのオヤジが居るそうです。
やっぱりバイクは乗り手次第だな〜〜って思うこの頃。
ちなみに都内下道では３速位までしか使いません。
流してるときで４速です。
やっぱりバイクは乗り手次第だな〜〜って思うこの頃。
ちなみに都内下道では３速位までしか使いません。
流してるときで４速です。
88 ：マハライダー：
ＣＢ７５０エアラは最強ということで。