kawasaki250TR買ったんやけど。。。
180 ：７７４ＲＲ：02/06/28 19:22 ID:p2pUUH8v
>>176
個人的に「赤」が好き！
個人的に「赤」が好き！
181 ：７７４ＲＲ：02/06/30 19:51 ID:rOV5VK+V
ageageagegaeggkgi;9:u/.jhgrewq
182 ：７７４ＲＲ：02/07/01 23:55 ID:r6HrzPZN
１００ｃｃ２ｓｔスクーターのリードやＧアクシスと比べてどうなの？
信号ダッシュ勝てるの？
明日買うけどＦ．ダウンフェンダー白（ショートタイプ）ってあんの？
Ｇトラッカーと純粋なスペックだけ（馬力や加速感、燃費など）比べたら
どうなの？ねぇ、どうなの？
信号ダッシュ勝てるの？
明日買うけどＦ．ダウンフェンダー白（ショートタイプ）ってあんの？
Ｇトラッカーと純粋なスペックだけ（馬力や加速感、燃費など）比べたら
どうなの？ねぇ、どうなの？
183 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:12 ID:ZJV3qg1q
今のとこ燃費は街乗りで30Km/l以上いけてます。
信号ダッシュは、う～ん。イマイチ。
他のと乗り比べたことないけど、Gトラッカーよりはタンク容量がちょっと大きい。
信号ダッシュは、う～ん。イマイチ。
他のと乗り比べたことないけど、Gトラッカーよりはタンク容量がちょっと大きい。
184 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:32 ID:UhrWvE6n
おれ、身長が１８０ちかくあるんだけど、このバイクにのったとき、
絵ずらがおかしいのではと思って、ためらっている。
しかも彼女のせたとき、さらにへんちくりんな予感。
この辺はどうなんでしょうか？
絵ずらがおかしいのではと思って、ためらっている。
しかも彼女のせたとき、さらにへんちくりんな予感。
この辺はどうなんでしょうか？
185 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:35 ID:DIR741Ha
>>184
傍目を気にするならZZRに乗れ
傍目を気にするならZZRに乗れ
186 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:51 ID:UhrWvE6n
＞１８５
ZZRは好かんです。
今は、CRM250にのってるYO。
まったりバイクがほしいよということで、考え中なんだ。
ZZRは好かんです。
今は、CRM250にのってるYO。
まったりバイクがほしいよということで、考え中なんだ。
188 ：７７４ＲＲ：02/07/02 23:29 ID:GlwNiMR2
>>183
私は、街乗り・ツーリングで30km/l
林道で25km/l位です。
最悪値で逆算すると７L-リザーブ1L=6L
25km×6L=150km単位にGS探しになり、結構面倒だけど、
普通のOFF車でもそんなものですよね？
TRはOFF車というには大変抵抗がありますが、
燃費の予想とGSに入るタイミングは、まだうまく掴み切れてないっす。
私は、街乗り・ツーリングで30km/l
林道で25km/l位です。
最悪値で逆算すると７L-リザーブ1L=6L
25km×6L=150km単位にGS探しになり、結構面倒だけど、
普通のOFF車でもそんなものですよね？
TRはOFF車というには大変抵抗がありますが、
燃費の予想とGSに入るタイミングは、まだうまく掴み切れてないっす。
189 ：183：02/07/03 00:26 ID:2KN9f7DN
190 ：７７４ＲＲ：02/07/03 00:31 ID:ZNgqQjlD
フェンダー付けてる？外すとどーなるなんか困ることある
>>191
雨を浴びます。
雨を浴びます。
192 ：㈹ちゃん：02/07/03 00:58 ID:nd/2Em2J
エキマニ飛び石ぐらいじゃん。Ｆフェンダーないとカコいいよ。外す
193 ：７７４ＲＲ：02/07/03 01:21 ID:NTFa9AQf
194 ：７７４ＲＲ：02/07/03 18:59 ID:Ai5j1sfz
フロントフェンダーはずしてます。
この前、雨の日おぼれそうになったよ
この前、雨の日おぼれそうになったよ
195 ：７７４ＲＲ：02/07/04 00:24 ID:Bq0sep30
TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
オーナーのみなさんどのくらいいじってますか？
ノーマルで乗ってる人って少ないのかな？
オーナーのみなさんどのくらいいじってますか？
ノーマルで乗ってる人って少ないのかな？
196 ：７７４ＲＲ：02/07/04 00:26 ID:vTZPk9zz
なんでｆだーナイだけでおぼれんの？雨と泥が絶えず口の中に入るとか？
197 ：７７４ＲＲ：02/07/04 01:03 ID:VXmGNzeG
ハンドル交換 流行のトラッカーじゃなくて普通のヤツ
フェンダー アルミのダウン
マフラー ダウンのメガホン
フェンダー アルミのダウン
マフラー ダウンのメガホン
198 ：７７４ＲＲ：02/07/04 06:41 ID:wc+vxdzO
セパハン
ＯＮ用タイヤ
アルミフェンダー（ダウン）
スパトラもどきのサイレンサー
ＯＮ用タイヤ
アルミフェンダー（ダウン）
スパトラもどきのサイレンサー
199 ：７７４ＲＲ：02/07/04 18:12 ID:LMaZSsS3
>>
200 ：７７４ＲＲ：02/07/04 20:14 ID:KqA6LgNk
ＴＲの新車２５万円きってるところしらないですか？
201 ：７７４ＲＲ：02/07/04 22:41 ID:DaxBANKA
３０万きってるところすらしらない
202 ：774RR：02/07/04 22:46 ID:O4Ymt+pc
しかし、ＴＲホスィ…。
今日、普通二輪の卒検合格したから、乗りたい…。
今日、普通二輪の卒検合格したから、乗りたい…。
203 ：フノぉ：02/07/04 22:49 ID:08+QK8XS
モーターショウに出品されたマッハ風味のカスタムはまだ登場しないのけ？
204 ：７７４ＲＲ：02/07/04 23:17 ID:MX/8mv/w
>>195
>TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
同意。99%の人がそう思っていると思われ・・・
ですが、俺は自分が不満に思う箇所だけを変更するに留めようかな
と思っています。
バイクを使い込んで行くうちに年季が入ってくる楽しみを満喫しようかと。
（ZippoとかMagLighatのオタクと一緒の考えですかねー）
エストレイヤはレトロ調の「やりすぎ」かな？と思うけど、
250TRはそこまで「やりすぎ」ていないと思うし、そこが魅力かなー？
今は当分このまま使って見ようと思ってます。
頑張って使って、「年季」を入れたいDethねー。
ダサいけど当面、スカチューン等はしないと思います。（今日現在の心境）
>TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
同意。99%の人がそう思っていると思われ・・・
ですが、俺は自分が不満に思う箇所だけを変更するに留めようかな
と思っています。
バイクを使い込んで行くうちに年季が入ってくる楽しみを満喫しようかと。
（ZippoとかMagLighatのオタクと一緒の考えですかねー）
エストレイヤはレトロ調の「やりすぎ」かな？と思うけど、
250TRはそこまで「やりすぎ」ていないと思うし、そこが魅力かなー？
今は当分このまま使って見ようと思ってます。
頑張って使って、「年季」を入れたいDethねー。
ダサいけど当面、スカチューン等はしないと思います。（今日現在の心境）
205 ：７７４ＲＲ：02/07/04 23:31 ID:BGbLn7c8
206 ：どうなん？：02/07/05 01:20 ID:4rw0aVrF
黒エンジンどうなの見た目不満ナイの？
207 ：７７４ＲＲ：02/07/05 01:23 ID:bMvtQPJi
ハァ、欲しい。
27萬のとこあったんだよね
27萬のとこあったんだよね
208 ：７７４ＲＲ：02/07/05 03:30 ID:xIqY6j0N
とりあえず７Lタンク少ない気がする
209 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:08 ID:mTxO4zui
どうせもうすぐＭＣするでしょ、そん時黒ＥＧ変えてほしい
210 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:22 ID:WHvpko04
>206
ソコはもっと頑張ってほしかったねカワサキに。
でもXL230よりはずーっとｶｺｲｲ！
ソコはもっと頑張ってほしかったねカワサキに。
でもXL230よりはずーっとｶｺｲｲ！
211 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:31 ID:2fGTkkEN
>206
あたしＴＲ乗ってんですけど、マフリャ換えたいけどエンジン黒だからナァとか考えます。
ちょっと不満です。
あたしＴＲ乗ってんですけど、マフリャ換えたいけどエンジン黒だからナァとか考えます。
ちょっと不満です。
212 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:43 ID:ZJP7A+Al
タコメーター無いですよね。後付け出来んの？
付けた人居ませんかね？
付けた人居ませんかね？
213 ：７７４ＲＲ：02/07/05 05:52 ID:q1JZt0hH
＞２１１
あ、おなごだぁ。はじめて見た。乗ってる姿みたら惚れるだろうなぁ。
あ、おなごだぁ。はじめて見た。乗ってる姿みたら惚れるだろうなぁ。
214 ：７７４ＲＲ：02/07/06 05:43 ID:jTZnjSwQ
215 ：７７４ＲＲ：02/07/06 23:37 ID:guYW6ZKW
２１４うぜえ
ニトロヘッズにパーツある程度そろってきたなー
ニトロヘッズにパーツある程度そろってきたなー
216 ：僕は純正：02/07/07 00:41 ID:/voq0P80
ＯＩＬなに使ってる？
217 ：211：02/07/08 06:15 ID:XonvdGgS
>214
まがまま逝ってごめん。白に染めてあたしごと。
>215
パーツどんどん増えてきて嬉すぃ限り。
今まだドのーまるなのでどこからいぢるかﾊｧﾊｧでつ。
>198
ＴＲでセパハンて乗り心地どうなのん？
まがまま逝ってごめん。白に染めてあたしごと。
>215
パーツどんどん増えてきて嬉すぃ限り。
今まだドのーまるなのでどこからいぢるかﾊｧﾊｧでつ。
>198
ＴＲでセパハンて乗り心地どうなのん？
218 ：１９８：02/07/08 19:58 ID:DS0MdZEl
>211
トップブリッジより上に取り付けているため、案外普通のポジションになります。
トップブリッジより下だとライトステーに干渉するので、
お金が掛かってしょうがない感じ。
ポジションも前傾に過ぎると思います。
ちなみに、ステップがそのままでは前過ぎるので、要バックステップです。
トップブリッジより上に取り付けているため、案外普通のポジションになります。
トップブリッジより下だとライトステーに干渉するので、
お金が掛かってしょうがない感じ。
ポジションも前傾に過ぎると思います。
ちなみに、ステップがそのままでは前過ぎるので、要バックステップです。
219 ：７７４ＲＲ：02/07/08 22:27 ID:xH1LxxcC
だれかスカチューンした人いる？
なんか見た目重い感じだからスカチューンしてみようかなと思う
なんか見た目重い感じだからスカチューンしてみようかなと思う
220 ：７７４ＲＲ：02/07/08 23:51 ID:Hs/xtBpH
ON用タイヤに換えてる方！
乗り心地はだいぶ変わりますか？
乗り心地はだいぶ変わりますか？
221 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:06 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
222 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:08 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
223 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:10 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ID:mQryMHDt
二重カキコスマソ
二重カキコスマソ
>>224
3重だよ
3重だよ
>>225
そうだね（恐縮）。ゴメンナサイ。書き込みのＣＧＩが固まってしまって。
スカチューンするなら、TWとかFTRの方が、構造的にさっぱり出来そうですねー
この辺250TRが売れない（？）理由かもねっ？
そうだね（恐縮）。ゴメンナサイ。書き込みのＣＧＩが固まってしまって。
スカチューンするなら、TWとかFTRの方が、構造的にさっぱり出来そうですねー
この辺250TRが売れない（？）理由かもねっ？
227 ：211：02/07/09 06:34 ID:zXmIUbpX
>198
れすさんくすです。
案外普通ポジションとのことなのでーあたしもセパハンにしようかナァ。ウムー。
あと、ロードタイヤのほがやっぱ走りやすいですかー？
質問ばっかスンマセン。
れすさんくすです。
案外普通ポジションとのことなのでーあたしもセパハンにしようかナァ。ウムー。
あと、ロードタイヤのほがやっぱ走りやすいですかー？
質問ばっかスンマセン。
228 ：１９８：02/07/09 06:45 ID:pMU1VlUQ
>220・227
ＯＮ用タイヤは、やや「不安定」に感じるほどクイックに感じます。
感じるだけなんだけど。（ｗ
選択肢が少なく良いタイヤを狙っていけないのが、悩みの種です。
（私は、ダンロップＦ１４（フロント）・Ｋ３００（リア）です。）
単純に「走りやすい」と言う意味では、トライアルタイヤのノーマルの方が上です。
ＯＮ用タイヤは、やや「不安定」に感じるほどクイックに感じます。
感じるだけなんだけど。（ｗ
選択肢が少なく良いタイヤを狙っていけないのが、悩みの種です。
（私は、ダンロップＦ１４（フロント）・Ｋ３００（リア）です。）
単純に「走りやすい」と言う意味では、トライアルタイヤのノーマルの方が上です。
229 ：220：