kawasaki250TR買ったんやけど。。。
1 ：リボルバー：
乗りやすいよー
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kawasaki250TRは川に投げ込む
これ最強
これ最強
4 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 18:05 ID:2Ol6Et82
筋肉マン始まったぞ
>>1
もちっと、いいとこ、悪いとこカケ
もちっと、いいとこ、悪いとこカケ
6 ：ＭＢＸ８０：02/04/10 19:24 ID:2Ol6Et82
ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜ ぴにょったはウンコ我慢をしなければならない
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ドキドキ
)ノ ｀Jззз
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜ ぴにょったはウンコ我慢をしなければならない
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～（＿⌒ヽ ドキドキ
)ノ ｀Jззз
7 ：ＭＢＸ８０：02/04/12 18:50 ID:T+0bGK3e
モナー大好き
ギコリブラ愛してる
ギコリブラ愛してる
8 ：７７４ＲＲ：02/04/19 10:44 ID:uFwl3Uyj
ぴにょった・・・・
２ちゃん駄スレアワーの時間がやってまいりました。本日は駄スレ研究の第一人者、
恩田擦次郎さんにスタジオにお越しいただきました」
「よろしくお願いします」
「さっそくですが恩田さん。このスレッドは駄スレとしてはどの程度のレベルでしょう？」
「そうですね。まあ、並み程度といったところでしょうか」
「ははあ、並みですか。その判定の基準は、一体どのようにおつけになるんですか？」
「ええ、私ども駄スレ愛好家の間では、三段階の基準があるんですよ。
まず、私怨による誹謗中傷や個人情報の公開を行ったスレ…これを厨房スレといいます。
削除対象になる最悪なスレですね。
次に、このスレのようにつまらないネタで立ってしまったスレ。これを駄スレといいます。
最後に、まったくレスがつかないままＤＡＴ落ちしたスレ。
これは瞬殺スレッドと呼ばれ、愛好家の間で最も優秀な駄スレと言われています」
「レスがまったくつかないスレッドが優秀なんですか？」
「そうです。どんな駄スレでも大抵の場合は『終了』『１の母です』等のレスがつきますからね。
まったくレスがつかないままＤＡＴ落ちするのは、まさに至難の業なんですよ。
目立たないタイトルに、当り障りのないテーマ、煽りやマジレスがつかない内容…
微妙なバランスを保って、誰の目にもとまらずひっそりと下がっていく…まさに芸術です」
「なるほど…駄スレひとつ取っても奥深い世界があるんですね。
では、このスレッドの１は、瞬殺スレッドを作れる才能というのはありそうですか？」
「残念ながら難しそうですね…。見るからに自己中心的な内容で、名声欲が強そうですから、
すぐに煽りレスがつくでしょうし、レスがつかなければ自作自演してしまうタイプですね」
「では最後に、ここの１にアドバイスをお願いします」
「人には向き不向きというのがあります。残念ながらあなたは食べ物板には不向きです。
厨房臭いあなたには…そうですね、
最悪板などが向いているんじゃないでしょうか？」
「ありがとうございました」
恩田擦次郎さんにスタジオにお越しいただきました」
「よろしくお願いします」
「さっそくですが恩田さん。このスレッドは駄スレとしてはどの程度のレベルでしょう？」
「そうですね。まあ、並み程度といったところでしょうか」
「ははあ、並みですか。その判定の基準は、一体どのようにおつけになるんですか？」
「ええ、私ども駄スレ愛好家の間では、三段階の基準があるんですよ。
まず、私怨による誹謗中傷や個人情報の公開を行ったスレ…これを厨房スレといいます。
削除対象になる最悪なスレですね。
次に、このスレのようにつまらないネタで立ってしまったスレ。これを駄スレといいます。
最後に、まったくレスがつかないままＤＡＴ落ちしたスレ。
これは瞬殺スレッドと呼ばれ、愛好家の間で最も優秀な駄スレと言われています」
「レスがまったくつかないスレッドが優秀なんですか？」
「そうです。どんな駄スレでも大抵の場合は『終了』『１の母です』等のレスがつきますからね。
まったくレスがつかないままＤＡＴ落ちするのは、まさに至難の業なんですよ。
目立たないタイトルに、当り障りのないテーマ、煽りやマジレスがつかない内容…
微妙なバランスを保って、誰の目にもとまらずひっそりと下がっていく…まさに芸術です」
「なるほど…駄スレひとつ取っても奥深い世界があるんですね。
では、このスレッドの１は、瞬殺スレッドを作れる才能というのはありそうですか？」
「残念ながら難しそうですね…。見るからに自己中心的な内容で、名声欲が強そうですから、
すぐに煽りレスがつくでしょうし、レスがつかなければ自作自演してしまうタイプですね」
「では最後に、ここの１にアドバイスをお願いします」
「人には向き不向きというのがあります。残念ながらあなたは食べ物板には不向きです。
厨房臭いあなたには…そうですね、
最悪板などが向いているんじゃないでしょうか？」
「ありがとうございました」
10 ：７７４ＲＲ：02/04/21 13:11 ID:3ABg/EHY
ageとくよ
11 ：７７４ＲＲ：02/04/22 22:57 ID:5weQX3Hk
FTRやTWに比べると人気なさげ・・・
12 ：７７４ＲＲ：02/04/23 17:05 ID:kCPXNbUJ
オレも欲しい
13 ：７７４ＲＲ：02/04/23 17:54 ID:T9yKxFVv
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俺もオーナーでスレ立てしようと思ってたが。
＞１さん 立てたら責任取って、話振りなさい。協力するからさ。
もしくは、沈めてくれ。タイトル普通ので、また立ててYO!
俺はまだまだ慣らし中。回して乗った人の話が聞きたい。1600Kmはマダマダ遠いんで
＞１さん 立てたら責任取って、話振りなさい。協力するからさ。
もしくは、沈めてくれ。タイトル普通ので、また立ててYO!
俺はまだまだ慣らし中。回して乗った人の話が聞きたい。1600Kmはマダマダ遠いんで
15 ：７７４ＲＲ：02/04/25 21:54 ID:gYLQbfIy
sage
16 ：７７４ＲＲ：02/04/25 22:22 ID:0xtoARkA
だうんメッキフェンダーにしてタンクをマッハ風とかにすると
かっこよくないかな？？？
かっこよくないかな？？？
だ
よ
ね
！
よ
ね
！
18 ：７７４ＲＲ：02/04/25 22:42 ID:Cc5qjqV7
いいね。
白タンクに黒いライン入れて
白タンクに黒いライン入れて
19 ：７７４ＲＲ：02/04/27 10:57 ID:NZojIUeM
ＴＲ２５０かＦＴＲどちらを買おうか迷っています。
20 ：７７４ＲＲ：02/04/27 12:11 ID:hwf34wxE
21 ：７７４ＲＲ：02/04/28 10:02 ID:T9JrYVjH
エストレヤより10ﾏｿ安い。
よく見ると殆ど同じなんだよね。
よく見ると殆ど同じなんだよね。
22 ：７７４ＲＲ：02/04/28 11:26 ID:gHCK4/lT
燃料タンクが半分やな
>>21
でエストのタソクは付くのかョ？
でエストのタソクは付くのかョ？
24 ：７７４ＲＲ：02/04/28 23:22 ID:r7bCfggh
age
25 ：７７４ＲＲ：02/04/28 23:27 ID:VfOhQQBF
いいなー
今日、裏腹塾と表参道のぶつかるあたりに
新車が停まっていた。地下メキシコ料理店を出たところ
あたり。ズークと並んでた。緑タンクがかっこよかった。
表参道交番の脇ではバンバンのイベントもやってたなー
アイドル風の女の子ダンサーが可愛かったぞー
今日、裏腹塾と表参道のぶつかるあたりに
新車が停まっていた。地下メキシコ料理店を出たところ
あたり。ズークと並んでた。緑タンクがかっこよかった。
表参道交番の脇ではバンバンのイベントもやってたなー
アイドル風の女の子ダンサーが可愛かったぞー
26 ：７７４ＲＲ：02/04/29 00:23 ID:RsKfVqYU
燃料計の無い奴でさ、うっかり道ばたでガス欠・・・なんてこと無い？
27 ：７７４ＲＲ：02/04/29 00:32 ID:mRwffEML
現行車で最小のKAWASAKですか？
28 ：７７４ＲＲ：02/04/29 00:50 ID:tjFCCCPx
革サックかよ！
ぜんぜん気持ちよくねーよ！
ぜんぜん気持ちよくねーよ！
29 ：７７４ＲＲ：02/04/29 11:50 ID:812hrrQQ
確かにガス欠こわいよ。
みなさん街乗りでの燃費ってどのくらいですか？
私は２３Ｋｍ／ｌくらいのような気がする。
みなさん街乗りでの燃費ってどのくらいですか？
私は２３Ｋｍ／ｌくらいのような気がする。
ガス欠が理由で死ぬ事もあるから気をつけよう。
31 ：７７４ＲＲ：02/04/29 21:37 ID:VD4q35rJ
油量系を後付けなんてこと出来ない？
33 ：７７４ＲＲ：02/04/29 23:54 ID:812hrrQQ
>>32
え？私も慣らし中なんだけど、この燃費はヤバい？
なにしろ無知の初心者なもんで。
そういや、渋滞の多い街ばっかし走ってるのがだめなのかなあ。
もうちょっと、バイクのこと考えてあげれる走りをしますです。
え？私も慣らし中なんだけど、この燃費はヤバい？
なにしろ無知の初心者なもんで。
そういや、渋滞の多い街ばっかし走ってるのがだめなのかなあ。
もうちょっと、バイクのこと考えてあげれる走りをしますです。
34 ：７７４ＲＲ：02/04/30 00:08 ID:htKrKF2R
>>33
市街地は信号多いしギアチェンジめんど臭く無い？
慣らし中は特に、エンストとか、ギア入れ間違いはバイクに良く無いから
１～５速を無理せずキレイに入れてあげてた方がイイよ。空いてる道を探そう。
同じ時間で距離も稼げるしね。サイフにもやさしい。
市街地は信号多いしギアチェンジめんど臭く無い？
慣らし中は特に、エンストとか、ギア入れ間違いはバイクに良く無いから
１～５速を無理せずキレイに入れてあげてた方がイイよ。空いてる道を探そう。
同じ時間で距離も稼げるしね。サイフにもやさしい。
36 ：７７４ＲＲ：02/05/01 03:20 ID:pOc3VtPG
>>1の「リボルバー」というハンドルのセンス、微妙すぎ
37 ：７７４ＲＲ：02/05/01 03:26 ID:MOsZZEyQ
38 ：７７４ＲＲ：02/05/01 03:30 ID:cwRiPZKD
>>36
ファ板のTR乗りじゃねぇの？
ファ板のTR乗りじゃねぇの？
39 ：33：02/05/01 20:00 ID:oC7gjS+O
>>35
そうそう。街乗りはギアチェンジが面倒です。
渋滞にハマると、手がしびれそうです。
初心者の私には、シフトダウンとかエンブレの練習にはなりました。
でもバイクのことを考えて空いてる道探して乗るようにしてみます。
そうそう。街乗りはギアチェンジが面倒です。
渋滞にハマると、手がしびれそうです。
初心者の私には、シフトダウンとかエンブレの練習にはなりました。
でもバイクのことを考えて空いてる道探して乗るようにしてみます。
なんかねぇエンブレもほどほどがイイみたいよね。
エスト板とか、バイク屋にも言われた。気にして乗るとつまらんけどさ。
前のバイクは、コーナーでガンガンエンブレ掛けて楽しんでたけど、
TRはブレーキ中心です。かなり減速してから、エンブレかけてる。すでに気にしてる（W
フェンダーは、各色共通の白だけど、かなり汚れ目立つねえ。油系落ちない。特に内側。
エスト板とか、バイク屋にも言われた。気にして乗るとつまらんけどさ。
前のバイクは、コーナーでガンガンエンブレ掛けて楽しんでたけど、
TRはブレーキ中心です。かなり減速してから、エンブレかけてる。すでに気にしてる（W
フェンダーは、各色共通の白だけど、かなり汚れ目立つねえ。油系落ちない。特に内側。
41 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:43 ID:Xhchq0y3
ageときます
42 ： あ ：02/05/02 23:48 ID:MAPIKZgb
身長がバイクに関係あるとは思えないな～
オフ車は車高が高いけどちゃんと乗ってる人もいるし。。。
エンデューロなんかでも早い人いるよ。
っていうか、１７５cmあってもモトクロッサーに乗ると足が届かないはず。
オフ車は車高が高いけどちゃんと乗ってる人もいるし。。。
エンデューロなんかでも早い人いるよ。
っていうか、１７５cmあってもモトクロッサーに乗ると足が届かないはず。
43 ：33：02/05/03 00:53 ID:08B3Re4p
>>35
エンブレあんまりしない方がいいんですか。
ちょっとやり方覚えて嬉しかったもんで、ガンガン使ってました。
それと、フェンダーの内側まで見てなかったよー。
汚れやすいんですか。。。油系は落ちにくいんですか。。。明日見てみます。
あと、ギア落とすとき（特に３速から２速）きれいに落ちないことが
あるんですが、これは２５０TRがどうとかいう問題ではないのでしょうか？
エンブレあんまりしない方がいいんですか。
ちょっとやり方覚えて嬉しかったもんで、ガンガン使ってました。
それと、フェンダーの内側まで見てなかったよー。
汚れやすいんですか。。。油系は落ちにくいんですか。。。明日見てみます。
あと、ギア落とすとき（特に３速から２速）きれいに落ちないことが
あるんですが、これは２５０TRがどうとかいう問題ではないのでしょうか？
使うのは問題ないよ。急激なのが良く無いみたい。
ンガーン ンガーンってやつの、ガーンの音がデカ過ぎとか、身体が前のめりしない程度ならいいんじゃない。
＞きれいに落ちない
タコメーターないから、しゃーないよねTR.単純に回転数が合って無いかも。
と言うより、その時は必要無いエンブレ！って事じゃない。毎回やんなくていいと思うよ。
おれもくわしくはわからんぞ。
ンガーン ンガーンってやつの、ガーンの音がデカ過ぎとか、身体が前のめりしない程度ならいいんじゃない。
＞きれいに落ちない
タコメーターないから、しゃーないよねTR.単純に回転数が合って無いかも。
と言うより、その時は必要無いエンブレ！って事じゃない。毎回やんなくていいと思うよ。
おれもくわしくはわからんぞ。
45 ：33：02/05/03 16:51 ID:08B3Re4p
今日バイクを洗ってやりましたが、やはりフェンダーの汚れ、目立ってました。
そこで！
車の拭き取るだけの「ベガ」っていうWAXをつかうとピカピカになったので、
使ってもよさそうな場所は、ベガでこすりました。
フェンダーの内側や油系の汚れもピカピカに！
でもこれってバイクに使ってもいいんだろうか？？？
もしダメならどなたか早めに教えていただけませんか。
そこで！
車の拭き取るだけの「ベガ」っていうWAXをつかうとピカピカになったので、
使ってもよさそうな場所は、ベガでこすりました。
フェンダーの内側や油系の汚れもピカピカに！
でもこれってバイクに使ってもいいんだろうか？？？
もしダメならどなたか早めに教えていただけませんか。
ちゃんと見えないところも掃除してあげてね。
お手軽なところばっかでなく。
それと、フェンダーの内側なんかそんなに気つかうところと違うぞ。
もっと大事なとこあんだろ。
チェーンとか。
それと、洗車するときはグリスを流しちゃうから、
洗車後のグリスアップに気を配りましょう。
和歌欄やつはバイクやにでも聞いてくれ。
お手軽なところばっかでなく。
それと、フェンダーの内側なんかそんなに気つかうところと違うぞ。
もっと大事なとこあんだろ。
チェーンとか。
それと、洗車するときはグリスを流しちゃうから、
洗車後のグリスアップに気を配りましょう。
和歌欄やつはバイクやにでも聞いてくれ。
47 ：35：02/05/04 00:11 ID:dT1pMaUD
やあ！３３君。なんかチャット状態だね（W
まだ６００Kmなんだけど、後輪のタイヤの特に真ん中の減りが早く感じるよ。
それなりに、寝かせてるつもりなんだけどなぁ。キャラメルブロックだからしゃーないのかね？
他のオーナーさんどうですか？俺のは、すでに波の模様ありません。
俺は水洗い派です。バイク屋にはママレモンで洗いなと言われたが。グリス関係めんどうだしな。
TRはエンジン黒だから？車用ワックスだとシミになるよ！と言われた。液体がいいらしい。本当か？
前のバイクはメッキだったから、平気でエンジンにもワックスやってたのだが...
くわしい人いませんか？
まだ６００Kmなんだけど、後輪のタイヤの特に真ん中の減りが早く感じるよ。
それなりに、寝かせてるつもりなんだけどなぁ。キャラメルブロックだからしゃーないのかね？
他のオーナーさんどうですか？俺のは、すでに波の模様ありません。
俺は水洗い派です。バイク屋にはママレモンで洗いなと言われたが。グリス関係めんどうだしな。
TRはエンジン黒だから？車用ワックスだとシミになるよ！と言われた。液体がいいらしい。本当か？
前のバイクはメッキだったから、平気でエンジンにもワックスやってたのだが...
くわしい人いませんか？
48 ：srv ◆SRVoSIBI ：02/05/04 00:19 ID:HuZE+8O2
油汚れには、マジックリン！！
もうチョコット乗ったらやってみなYO
もうチョコット乗ったらやってみなYO
49 ：７７４ＲＲ：02/05/04 20:00 ID:mdROj/Iw
age
50 ：７７４ＲＲ ：02/05/04 20:45 ID:ETVhw4gK
じきに例の場所が摩耗するんでしょ
エストレアのと同じでしょ。
エストレアのと同じでしょ。
虫
52 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:52 ID:pV0TIB0N
無視出来るものじゃないんやけど
53 ：７７４ＲＲ：02/05/04 23:01 ID:qjF1L/ua
牛
54 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:37 ID:bFAtMqnf
2，3日前にゼファー盗まれて、もうネイキッドはいやだってことでTR欲しいけどまだ中古のタマ数とか少ないし値段も高いからちょっと、、、
中古で20万位のが出回るまでどのくらいかかるんだろう？
中古で20万位のが出回るまでどのくらいかかるんだろう？
55 ：７７４ＲＲ：02/05/05 07:01 ID:ewr6CCgA
今日見かけたけど、なかなかカッコイイね。
スクランブラーなんだから、もうちょっと足長でも良いけど。
W650でこのパターン出ないかな？
スクランブラーなんだから、もうちょっと足長でも良いけど。
W650でこのパターン出ないかな？
牛君あなたのセンスに感謝。
57 ：７７４ＲＲ：02/05/07 18:27 ID:rFlF1hqV
調子良すぎ。罠かと思えるホドに。
通勤で使ってるので雨でも乗るのですが
フェンダーが高い位置についてるので
まったく意味がない・・・
タイヤのすぐ上につけれるフロントフェンダーって
どっか出してます？
フェンダーが高い位置についてるので
まったく意味がない・・・
タイヤのすぐ上につけれるフロントフェンダーって
どっか出してます？
59 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:10 ID:HlaLj1fF
間違って下げてしまいました
age
age
60 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:15 ID:SalQiZso
ZEFAR
63 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:31 ID:ZqYeIE7N
初心者でよくわからんのですが、
250TRのタイヤって安定悪いような気がしてこわい。
気がするっていうだけですけどね。
250TRのタイヤって安定悪いような気がしてこわい。
気がするっていうだけですけどね。
スクランブラーと言いつつダウンマフラー…。
ライコのバイソンマフラー(だっけか？)みたいな
アップマフラーを純正に採用してほしかった…。
ライコのバイソンマフラー(だっけか？)みたいな
アップマフラーを純正に採用してほしかった…。
最近雑誌などで見かけるが、TRのアフターパーツけっこう出てきたね。うれぴー
66 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:14 ID:7xnrd1EU
最近でたHONDAのXL230ってTRとそっくりだね。
これからTRっぽいのを買う人は、みんなそっちに流れるのかな。
TR乗りは増えないのかな。
さみしい。。。
これからTRっぽいのを買う人は、みんなそっちに流れるのかな。
TR乗りは増えないのかな。
さみしい。。。
68 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:06 ID:/bbfypHY
ﾁｮﾄ似てる気もするが、おれとしては黒エンジンの方が好きだ
69 ：７７４ＲＲ：02/05/13 16:21 ID:yysWht8o
フェンダー下げてシート替えたい。
70 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:30 ID:D0C6IVsv
２５０ＴＲって、ライバル車にくらべてほんのちょっと排気量大きいですよね。
やっぱパワーあるんですか？
あと林道ﾏｯｽｨｰﾝとして使いたいのですが（過激なオフ走行はしませんが）、
どんなもんでしょうか？
やっぱパワーあるんですか？
あと林道ﾏｯｽｨｰﾝとして使いたいのですが（過激なオフ走行はしませんが）、
どんなもんでしょうか？
>>70
250ったってエンジンベースがエストレアだからね…
ライバル車ってのはXL230のこといってんのかな？
あれはベースがSL230っていうトレッキング車。
林道での機動性は同じ250ならシェルパの方が上と思われ。
250ったってエンジンベースがエストレアだからね…
ライバル車ってのはXL230のこといってんのかな？
あれはベースがSL230っていうトレッキング車。
林道での機動性は同じ250ならシェルパの方が上と思われ。
72 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:24 ID:T2J1YCAn
シェルパマンセー
73 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:47 ID:WA/FV4Dv
車重・タイア径・サスペンション・ギア比の設定とか見ても、確実に
しぇるぱまんせーなのですよね。でもTRのスタイルも魅力なんですよねー
騙されているのかなー？（騙されていると思う・・・）
しぇるぱまんせーなのですよね。でもTRのスタイルも魅力なんですよねー
騙されているのかなー？（騙されていると思う・・・）
なんて読んでる？
にひゃくごじゅーてぃーあーる
って俺は読んでるんだけど・・
にひゃくごじゅーてぃーあーる
って俺は読んでるんだけど・・
このバイクは、
町乗りでタンデムしてサマになるんですかね？
（ビジュアル的に）
ちなみにかつてエスト乗ってたんで、
二人乗りはパワー的に、ちょっと足りないんでないかと
想像できる。
町乗りでタンデムしてサマになるんですかね？
（ビジュアル的に）
ちなみにかつてエスト乗ってたんで、
二人乗りはパワー的に、ちょっと足りないんでないかと
想像できる。
76 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:15 ID:ucR/RCtP
>>74
おれも
おれも
ティーアールでいーんでないの？
４００とか１２５とかあるわけでなし。
４００とか１２５とかあるわけでなし。
78 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:21 ID:jVKS42i7
にーはんてぃーあーる
79 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:00 ID:K6U+U9In
ＴＲいいバイクだよ
80 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:22 ID:yAh1yxNw
実は俺もこの前、スタイルに魅了されてついフラフラと
ろくにSpecとか調べないで買っちゃったんだよね。250TR。
良くも悪くもサンダルのような無個性でおとなしいバイクだね。
くっそー！と思いながらも、今は自分なりの乗り方で、
寿命の限り乗りつぶしてやろうかなーと思ってます。
「はずしたかな？」って思うバイクにへたるまで乗る
っていうのも、何か面白いかもしれないな？って。
でも根性が続くかなー？（金が無いから大丈夫だと思うけど）
ろくにSpecとか調べないで買っちゃったんだよね。250TR。
良くも悪くもサンダルのような無個性でおとなしいバイクだね。
くっそー！と思いながらも、今は自分なりの乗り方で、
寿命の限り乗りつぶしてやろうかなーと思ってます。
「はずしたかな？」って思うバイクにへたるまで乗る
っていうのも、何か面白いかもしれないな？って。
でも根性が続くかなー？（金が無いから大丈夫だと思うけど）
81 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:55 ID:ZC76uBdA
TRくんとの付き合いももうすぐ1000KM。
やっと友達になれたってかんじです。
慣らし中っていうのもあって、最高80Km/hくらいしか出したことないんですが、
実際どのくらいでるんでしょうか？限界はどのくらいだろう？
慣らし終わって、ガンガンとばしてみた方おられます？
やっと友達になれたってかんじです。
慣らし中っていうのもあって、最高80Km/hくらいしか出したことないんですが、
実際どのくらいでるんでしょうか？限界はどのくらいだろう？
慣らし終わって、ガンガンとばしてみた方おられます？
82 ：７７４ＲＲ：02/05/16 23:50 ID:19+n/nLF
age
83 ：７７４ＲＲ：02/05/17 00:13 ID:385RDiL3
納車にどのくらい時間かかります？
あと10日もすれば免許取れそうなんですが
そろそろいったほうがいいですか？
あと10日もすれば免許取れそうなんですが
そろそろいったほうがいいですか？
84 ：７７４ＲＲ：02/05/17 01:11 ID:UF/4C8Xl
＞＞８３
かなり速かったと思います。
ほぼ即納＠関東。
いいのか、わるいのか？？
かなり速かったと思います。
ほぼ即納＠関東。
いいのか、わるいのか？？
85 ：７７４ＲＲ：02/05/17 05:51 ID:twJ7EXhj
高速乗っていないから解らないけど、一般道で頑張って１００ちょ
っと…。１００行くとかなりがんばっている感じ。
っと…。１００行くとかなりがんばっている感じ。
86 ：７７４ＲＲ：02/05/17 06:07 ID:NEDlJThl
上にも書いてあったけど、アップマフラーじゃないのが意味わからん。
ミーハーなバイク初心者用なのか？火傷とかしないように。
まあ社外でいくつか出てるようだから、どうせマフラーは変えるだろうけど。
ミーハーなバイク初心者用なのか？火傷とかしないように。
まあ社外でいくつか出てるようだから、どうせマフラーは変えるだろうけど。
87 ：７７４ＲＲ：02/05/17 22:03 ID:jjKTux/2
私もぜひともアップマフラーに交換したいと思っています。
千葉ライコのパイソンマフラーは、ちょっとお値段が高い気がしますが
あんなもんでしょうか？
千葉ライコのパイソンマフラーは、ちょっとお値段が高い気がしますが
あんなもんでしょうか？
88 ： ：02/05/18 10:19 ID:Kd0vxPfg
>83
関西ではお店が先行して在庫用のオーダーを入れていたみたいで
自分のダチは次の日に納車できた
ただマフラーなんかが１週間ぐらい後に入れば早い方かな
激オフ走は無理でもフラットダートは行けそう
ダチはトラッカー風にしたけど
自分だったらカフェ風だな
ハンドル短めにして
関西ではお店が先行して在庫用のオーダーを入れていたみたいで
自分のダチは次の日に納車できた
ただマフラーなんかが１週間ぐらい後に入れば早い方かな
激オフ走は無理でもフラットダートは行けそう
ダチはトラッカー風にしたけど
自分だったらカフェ風だな
ハンドル短めにして
89 ：７７４ＲＲ：02/05/19 19:17 ID:Dfc2zAeq
age
90 ：７７４ＲＲ：02/05/20 00:41 ID:+st0864a
林道もスラロームも頑張れば何とかなる。テクを磨こう…。
91 ：７７４ＲＲ：02/05/21 03:08 ID:KhXeT94A
age
age
95 ：[[：02/05/23 00:14 ID:n4eD1oJt
ＴＲ超かっこいい
金たまったら即買い
金たまったら即買い
本物みるとけっこうグらトラと似てるような、、、
俺だけか。
俺だけか。
97 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:42 ID:peZOKQQZ
age
98 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:49 ID:Oja9EeVT
マッハ風はいいね！
見た目で、あのサスペンションはロード用だよね。
林道（林「道」は原則オンロードでしょ？）程度は問題ないと思うけど、
荒れてくると、マフラーの問題とか、スプロケット（というかギア比の問題）
などは出てくると思う。素直にストックの状態でカバリングされている
範囲を逸脱しないのが無難に思える。上級者はまた別だと思うけど。
車重もロード車としては軽いけど、セローやシェルパとは比較にならないし。
林道（林「道」は原則オンロードでしょ？）程度は問題ないと思うけど、
荒れてくると、マフラーの問題とか、スプロケット（というかギア比の問題）
などは出てくると思う。素直にストックの状態でカバリングされている
範囲を逸脱しないのが無難に思える。上級者はまた別だと思うけど。
車重もロード車としては軽いけど、セローやシェルパとは比較にならないし。
100 ：７７４ＲＲ：02/05/25 06:14 ID:519pPVun
もしかして、意外にタンク角張ってる？
age
102 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:47 ID:HcgG2uLe
あのハンドルはすり抜け難！
103 ：７７４ＲＲ：02/05/27 23:54 ID:Sj4Uvjnl
思いっきり林道に行っているのは、俺だけかな…。
確かに辛いけど、頑張ってくれています。
街でどろんこのティーアールあったらおいらです。
確かに辛いけど、頑張ってくれています。
街でどろんこのティーアールあったらおいらです。
104 ：７７４ＲＲ：02/05/29 00:46 ID:LkhYEL81
タイヤをロード用に替えた人いる？
タイヤで乗り心地かわるかねえ？
あのタイヤが TRの味のような気もするが。
タイヤで乗り心地かわるかねえ？
あのタイヤが TRの味のような気もするが。
105 ：７７４ＲＲ：02/05/29 01:19 ID:o1w9vyfP
ＴＲタンクが欲しい…。
大体で良いのでどなたかトンネルのサイズ教えて下さい。
お願いしますた。
大体で良いのでどなたかトンネルのサイズ教えて下さい。
お願いしますた。
107 ：７７４ＲＲ：02/05/29 01:48 ID:ln9sLm8G
ミラーの口径何ミリか教えて下さい。
>>107
１０㍉。多分。
１０㍉。多分。
109 ：７７４ＲＲ：02/05/29 01:52 ID:N/ftl1v7
TRの白がほしい
110 ：７７４ＲＲ：02/05/29 11:36 ID:o1w9vyfP
TRの中では、白が売れてるって。
みんなカスタム前提だからか？
みんなカスタム前提だからか？
111 ：104：02/05/30 00:03 ID:pzURo+KD
>105
確かに不安定だよね。でも慣れてきたら、TRの味なのかなあなどと思えてきた。
見た目も重要だしなあ。タイヤ替えたら、走りぜったい変わるよね。キビキビか？
タイヤ減りが早いんで、その時決断？しようかな。
>110
カスタムする気なしで、白買った。フェンダーが白だし、
メッキ系パーツ少ないなら、白黒２色で渋いかなあと。
確かに不安定だよね。でも慣れてきたら、TRの味なのかなあなどと思えてきた。
見た目も重要だしなあ。タイヤ替えたら、走りぜったい変わるよね。キビキビか？
タイヤ減りが早いんで、その時決断？しようかな。
>110
カスタムする気なしで、白買った。フェンダーが白だし、
メッキ系パーツ少ないなら、白黒２色で渋いかなあと。
112 ：７７４ＲＲ：02/05/30 17:58 ID:6UbsbNsg
なんかエンジンから、カリカリという金属音がする。
例のカムチェーンがどうこうってやつか？？
バイク屋さんに持っていったほうがいいんだろうか？？？
例のカムチェーンがどうこうってやつか？？
バイク屋さんに持っていったほうがいいんだろうか？？？
113 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:57 ID:Sfj2yJyA
走行中、急にパワーが出なくなってきたので
「ガス欠？」と思い、路肩に寄せてフュエールタップをリザーブへ。
再びパワーが出るようになり、
急いでガソリンスタンドへ行って給油したのですが、
満タンに給油したガソリンは4.7L。
タンクには7L（リザーブ1L）入るはずなんですが、
これってどこか異常ありでしょうか？
前回満タンにしてから、120kmくらい走行しました。
なんか、初歩的な質問でしたらスミマセン。
「ガス欠？」と思い、路肩に寄せてフュエールタップをリザーブへ。
再びパワーが出るようになり、
急いでガソリンスタンドへ行って給油したのですが、
満タンに給油したガソリンは4.7L。
タンクには7L（リザーブ1L）入るはずなんですが、
これってどこか異常ありでしょうか？
前回満タンにしてから、120kmくらい走行しました。
なんか、初歩的な質問でしたらスミマセン。
114 ：７７４ＲＲ：02/05/31 00:31 ID:MLW8azss
>>113
俺もそゆことあったよ。確か150km弱だったと思う。慣らし中。
労働に追われてなかなか乗れないので、その後のデータが
まだないんだけど。その上その後何Ｌ給油したかも忘れたけど。
仕事が沈静化したら、きちんと燃費を計ってみたいと思う。
リザーブになってからどれだけ走るかという問題もあるけど、
山道なんかでリザーブになると非常にあせるよね。
やぱり燃費計算はしっかりしとかんといかん！と思った。
俺もそゆことあったよ。確か150km弱だったと思う。慣らし中。
労働に追われてなかなか乗れないので、その後のデータが
まだないんだけど。その上その後何Ｌ給油したかも忘れたけど。
仕事が沈静化したら、きちんと燃費を計ってみたいと思う。
リザーブになってからどれだけ走るかという問題もあるけど、
山道なんかでリザーブになると非常にあせるよね。
やぱり燃費計算はしっかりしとかんといかん！と思った。
115 ：113：02/05/31 19:51 ID:PI6LiFoA
>>114
単にガス欠ならパワーが出なくなって当たり前なんですが、
給油した量からいって、ガス欠じゃなさそうだし。
何か他の理由でパワーが出なくなったのかな？って思ったんですよね。
（どこかが詰まっているとか）
ちなみに私も慣らし中。300kmくらい走りました。
いずれにしても、このバイクはタンク小さいので、
120kmくらいで給油しないといけないかも。
単にガス欠ならパワーが出なくなって当たり前なんですが、
給油した量からいって、ガス欠じゃなさそうだし。
何か他の理由でパワーが出なくなったのかな？って思ったんですよね。
（どこかが詰まっているとか）
ちなみに私も慣らし中。300kmくらい走りました。
いずれにしても、このバイクはタンク小さいので、
120kmくらいで給油しないといけないかも。
116 ：７７４ＲＲ：02/06/01 19:48 ID:fwAffMSp
やっぱり120Kmくらいが給油ポイントだよねー。
それを越えるとガス欠が気になって運転に集中できん。
それを越えるとガス欠が気になって運転に集中できん。
117 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:07 ID:0StHHOcm
age
118 ：７７４ＲＲ：02/06/04 02:51 ID:8MSupEg5
agge
119 ：７７４ＲＲ：02/06/04 20:39 ID:PbOjlbEl
マフラーってどんなのに変えてる？
スパトラはありきたり？
低音でうるさすぎないマフラーってどんなのですかね？
スパトラはありきたり？
低音でうるさすぎないマフラーってどんなのですかね？
＞やっぱり120Kmくらいが給油ポイントだよねー
TRって250単気筒の割にあんまり燃費良くないのかな。
TRって250単気筒の割にあんまり燃費良くないのかな。
121 ：７７４ＲＲ：02/06/05 06:53 ID:32OIHAEm
うちのＴＲは、８０ｋｍ巡航でリッター４０キロを記録しましたけど？
街乗り（＆通勤）だと２５～２７キロぐらい。
街乗り（＆通勤）だと２５～２７キロぐらい。
122 ：７７４ＲＲ：02/06/05 09:32 ID:5IrcqJVa
リッター何キロってどうやってはかってるんですか？
123 ：７７４ＲＲ：02/06/05 09:40 ID:1rOkaq3L
トリップメーター（ゼロに戻すことが出来る 距離計のこと）
の距離を 給油したガソリンの量で 割り算をします。
例：トリップが１４０.８ｋｍの時 ガソリンが５.３L入りました。
１４０.８ｋｍ÷５.３Ｌ ＝ ２６.５７ｋｍ/Ｌ
つまり１リットル当り 約２６.５ｋｍ走った事になります。
判った？
ネタにマジレスかぁ かわいい折れ
の距離を 給油したガソリンの量で 割り算をします。
例：トリップが１４０.８ｋｍの時 ガソリンが５.３L入りました。
１４０.８ｋｍ÷５.３Ｌ ＝ ２６.５７ｋｍ/Ｌ
つまり１リットル当り 約２６.５ｋｍ走った事になります。
判った？
ネタにマジレスかぁ かわいい折れ
124 ：７７４ＲＲ：02/06/05 15:37 ID:yYuA+5IO
どうしてFTRとかTRとかTWのってる人ってバイク知らないの？？
どこのスレでもわかりませんとかしりません。。とか
俺も最初はストリート出身だけど４発とか乗り出して
「あっストリートってバイク体験コースなんだ」って思ったよ
セカンドバイクにちょうどいい、メイン250CC以下の単発はきつい、、（オフは別ね）
どこのスレでもわかりませんとかしりません。。とか
俺も最初はストリート出身だけど４発とか乗り出して
「あっストリートってバイク体験コースなんだ」って思ったよ
セカンドバイクにちょうどいい、メイン250CC以下の単発はきつい、、（オフは別ね）
125 ：７７４ＲＲ：02/06/05 16:02 ID:ynv0+8r+
ＦＴＲってトリップメーターあるんですね。私の乗っているアドレスにはないもので。
タンクを一回からにしたいのですがどうしたらいいですかね
タンクを一回からにしたいのですがどうしたらいいですかね
126 ：７７４ＲＲ：02/06/05 16:24 ID:w+LF08IT
また ネタかよ。
灯油ポンプでタンクからガソリンを抜いて
タンクに残ったガソリンは早く蒸発するように
ライターの火を近づけます。
そうすると
近所の笑いものになって 消防車が来るかもしれません。
良い子は絶対しないでね。
灯油ポンプでタンクからガソリンを抜いて
タンクに残ったガソリンは早く蒸発するように
ライターの火を近づけます。
そうすると
近所の笑いものになって 消防車が来るかもしれません。
良い子は絶対しないでね。
128 ：７７４ＲＲ：02/06/05 20:42 ID:VwIvKSrm
age
129 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:48 ID:hWnIitIJ
>>124
傾向としてはそうかもしれないと思うが、そういうスレがあってもよいのでは？
あなたが乗り始めた4発は何の単車か分からないけど、いまどき、どこの単車の
どの排気量の4発もそ～んなにクセのある単車は無いのではないかと推測する。
ただし、確かにストリート系でよく挙げられる車種は単調で平凡なクセのない
単車が多いとは思う。（圧倒的にパワーも少ないし特性もフラット）
このように書いたが、もちろん俺が市販の全部の単車を乗り込んだわけでは
ないので、俺の気付いた範囲で、ということで。
あと、＞セカンドバイクにちょうどいい
という意見は同意。あれで長距離ツーリングなんかはさすがに厳しそう。
傾向としてはそうかもしれないと思うが、そういうスレがあってもよいのでは？
あなたが乗り始めた4発は何の単車か分からないけど、いまどき、どこの単車の
どの排気量の4発もそ～んなにクセのある単車は無いのではないかと推測する。
ただし、確かにストリート系でよく挙げられる車種は単調で平凡なクセのない
単車が多いとは思う。（圧倒的にパワーも少ないし特性もフラット）
このように書いたが、もちろん俺が市販の全部の単車を乗り込んだわけでは
ないので、俺の気付いた範囲で、ということで。
あと、＞セカンドバイクにちょうどいい
という意見は同意。あれで長距離ツーリングなんかはさすがに厳しそう。
130 ：７７４ＲＲ：02/06/06 02:51 ID:O4e6lFaQ
TWで常盤貴子の実家まで会いにいったキムタクは
すごいですか？
すごいですか？
>>130
すごいかどうか分からないけど、徒歩で行くよりは楽だったのでわ？
すごいかどうか分からないけど、徒歩で行くよりは楽だったのでわ？
132 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:27 ID:ZqlkD/Pd
今度250TRを買います。
皆さんに質問があるのですが、バイクの盗難予防策を教えてください。
うちは集合住宅でして、駐輪場も共同なのですが、盗難が結構頻繁に起こっていて、なにかと物騒なとこなので・・・。
皆さんに質問があるのですが、バイクの盗難予防策を教えてください。
うちは集合住宅でして、駐輪場も共同なのですが、盗難が結構頻繁に起こっていて、なにかと物騒なとこなので・・・。
133 ：７７４ＲＲ：02/06/06 22:01 ID:gQIs+pJ4
最初からホイール外しておく。
部屋に持っていく。
買うのやめる。
高そうなバイクの隣に止める
部屋に持っていく。
買うのやめる。
高そうなバイクの隣に止める
135 ：７７４ＲＲ：02/06/07 01:54 ID:c4uEfw+J
>>134
じゃおまえ何乗ってんだよ
じゃおまえ何乗ってんだよ
136 ：７７４ＲＲ：02/06/07 13:06 ID:nCfNiNI2
>>135
某2ｓｔパラツインですが何か？
某2ｓｔパラツインですが何か？
137 ：７７４ＲＲ：02/06/07 13:49 ID:7OeTUSKZ
ＴＲの略って大漁ですか？
138 ：７７４ＲＲ：02/06/07 20:58 ID:c4uEfw+J
正直、速い遅いとかは別としてショウモデルの
ロケットカウル付レインボーカラーのクラブマン仕様ＴＲは
かっこいいなと思った。
ロケットカウル付レインボーカラーのクラブマン仕様ＴＲは
かっこいいなと思った。
世間一般的な長距離とは、どのくらいの距離よ？
TRでガムバッテ３００Km走ったが？これ中距離？確かに尻は痛い。
TRでガムバッテ３００Km走ったが？これ中距離？確かに尻は痛い。
>>142
ＴＲならば、かつ下道ならば、そりゃ十分「長距離」だろ？（ｗ
俺的には、下道で２００Ｋｍも走れば褒めてあげる。
会社の休暇の都合なんかで、青森から東京まで連続走行～
というような「止むにやまれぬ事情がある人」
からすれば甘い判断だと思うけど。
ＴＲならば、かつ下道ならば、そりゃ十分「長距離」だろ？（ｗ
俺的には、下道で２００Ｋｍも走れば褒めてあげる。
会社の休暇の都合なんかで、青森から東京まで連続走行～
というような「止むにやまれぬ事情がある人」
からすれば甘い判断だと思うけど。
TR今日初めて見たらｶｺﾖｶｯﾀ
145 ：７７４ＲＲ：02/06/09 06:03 ID:9Qsocnp9
age
146 ：sage：02/06/10 02:34 ID:3ps/oh/X
片道5キロの通勤でＴＲかぶりまくり
ホンダのシルクロードはこんな事なかったから
ちょっと不安
なんか対処法ってありますか？
ホンダのシルクロードはこんな事なかったから
ちょっと不安
なんか対処法ってありますか？
147 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:08 ID:6j02CrZ1
ＴＷでＴＲぶち抜いたら
ぬきかえされた（ぷ
ぬきかえされた（ぷ
148 ：７７４ＲＲ：02/06/10 17:18 ID:sTsnNRLb
ﾀﾞｻ
149 ：７７４ＲＲ：02/06/13 00:18 ID:hN3C4NMK
age
150 ：７７４ＲＲ：02/06/13 21:01 ID:yVnAEBJt
age
151 ：７７４ＲＲ：02/06/16 19:36 ID:pv/ppORB
age
152 ：７７４ＲＲ：02/06/16 20:27 ID:+YEud4vS
ＯＮのタイヤに履き替えてみた人居ますか？
153 ：７７４ＲＲ：02/06/19 01:00 ID:p+mvVPHD
一度も走っているところを見たことがない・・・
154 ：７７４ＲＲ：02/06/19 04:34 ID:8muyzzDW
ほしいよお
155 ：７７４ＲＲ：02/06/19 10:14 ID:8NthmTi0
age
156 ：７７４ＲＲ：02/06/20 07:06 ID:xovXeAMo
age
157 ：７７４ＲＲ：02/06/20 13:45 ID:CEL1Gt5O
パラツインのTDR250を乗って者です。
結構長くTDRを乗ってましたが、ダートも行くので低速トルクの
無いTDRには、飽き飽きしてきました。
シュルパいいなぁと思ってましたが・・TRいいですね。
ダートも使う方・・も居たようですが、エンストし易いとか、
扱いづらい点はありますか？
結構長くTDRを乗ってましたが、ダートも行くので低速トルクの
無いTDRには、飽き飽きしてきました。
シュルパいいなぁと思ってましたが・・TRいいですね。
ダートも使う方・・も居たようですが、エンストし易いとか、
扱いづらい点はありますか？
158 ：７７４ＲＲ：02/06/20 21:27 ID:tjOeFzRY
かっこいいと思うが、実際に見たことがない。。なぜ？
俺的にはすごく好みなんだが・・・実物見ないで買うのはﾁｮﾄ。。。
俺的にはすごく好みなんだが・・・実物見ないで買うのはﾁｮﾄ。。。
159 ：蒜潤：02/06/20 21:43 ID:FSd1mxHN
この前、買ったけど高速道路１４７ｋｍ出んかったから売る
160 ：７７４ＲＲ：02/06/20 21:43 ID:NcNOnB/9
買う前に気付けよ
161 ：蒜潤：02/06/20 21:56 ID:AOa7D2j5
160番へ
ごっめん！
ごっめん！
162 ：49kg：02/06/20 21:58 ID:3F73CRoE
>>157
それ以前にダート逝くならなぜＴＤＲ？
フロントヘビーだし、扱いにくくないですか？
そんなわしはＴＤＲレストアちう
乗らないなら外装なんかのパーツを（以下略
250ＴＲは… マフらすりそうだね。
飛び跳ねたりするのは無理だけど､
フラットダートなら楽しそう。
エンストは大ジョブなんでない？
2ｓｔじゃないんだから
それ以前にダート逝くならなぜＴＤＲ？
フロントヘビーだし、扱いにくくないですか？
そんなわしはＴＤＲレストアちう
乗らないなら外装なんかのパーツを（以下略
250ＴＲは… マフらすりそうだね。
飛び跳ねたりするのは無理だけど､
フラットダートなら楽しそう。
エンストは大ジョブなんでない？
2ｓｔじゃないんだから
ちなみにダート逝くんならシェルパを勧めてみる。
下のトルクあるし､足つきいいし、マフラーすらないし､
社外パーツ少しならあるし。背ローなんかと比べても
250ｃｃの恩恵も授かれるし。
ＴＲはあくまでビンテオフスタイルでトコトコ街のり
をターゲットにしていると思われ。
エンジンエストレアがベースだし。
下のトルクあるし､足つきいいし、マフラーすらないし､
社外パーツ少しならあるし。背ローなんかと比べても
250ｃｃの恩恵も授かれるし。
ＴＲはあくまでビンテオフスタイルでトコトコ街のり
をターゲットにしていると思われ。
エンジンエストレアがベースだし。
>>157
前にも同じような事を書いたのでsageておきますが、
＞シュルパいいなぁと思ってましたが・・TRいいですね。
シェルパは１速の減速比が極端に大きいですよね。
これは、廃道のような所でのクローリングを考慮しているからだと思います。
使用目的によっては、かなり大切な点ですよね。
TRでこれに無理くり対応するには、スプロケを下げるしか無いと思いますが、
高速道の走行は苦しくなると思います。サスの性能の根本解決も問題ですし。
皆さんが指摘しているように、TRは旧オフ車のイメージを残したオン車だと思います。
＞エンストし易いとか、扱いづらい点はありますか？
廃道とかの急な下り坂ではトコトコと早く走ってしまい過ぎ、あせります。
ケツのブレーキで減速すると、よくエンストします。
こういう所では、マフラー・サイドスタンドの台座・E/Gオイルのドレイン
ボルト（！どきっ）・フレームなど、よくHitします。
ストリートと割り切って考えると、車重も軽いし取り回しも楽ですが。
TRはこの板でもレスが少ないし・・・不人気車種なんですね～
でも、天気の良い日にトコトコゆっくり走るのは楽しいですよ。
車体構成が比較的シンプルなのもいいですね。
前にも同じような事を書いたのでsageておきますが、
＞シュルパいいなぁと思ってましたが・・TRいいですね。
シェルパは１速の減速比が極端に大きいですよね。
これは、廃道のような所でのクローリングを考慮しているからだと思います。
使用目的によっては、かなり大切な点ですよね。
TRでこれに無理くり対応するには、スプロケを下げるしか無いと思いますが、
高速道の走行は苦しくなると思います。サスの性能の根本解決も問題ですし。
皆さんが指摘しているように、TRは旧オフ車のイメージを残したオン車だと思います。
＞エンストし易いとか、扱いづらい点はありますか？
廃道とかの急な下り坂ではトコトコと早く走ってしまい過ぎ、あせります。
ケツのブレーキで減速すると、よくエンストします。
こういう所では、マフラー・サイドスタンドの台座・E/Gオイルのドレイン
ボルト（！どきっ）・フレームなど、よくHitします。
ストリートと割り切って考えると、車重も軽いし取り回しも楽ですが。
TRはこの板でもレスが少ないし・・・不人気車種なんですね～
でも、天気の良い日にトコトコゆっくり走るのは楽しいですよ。
車体構成が比較的シンプルなのもいいですね。
165 ：157：02/06/21 04:46 ID:OkzS06pb
皆さんレスありがとうです。
>>157
>それ以前にダート逝くならなぜＴＤＲ？
>フロントヘビーだし、扱いにくくないですか？
扱い憎いのはその通りですね。（笑
ただ、フトロントヘビーはいじってみると、キャスター角の問題で
逆に、フロント加重不足な感じ。前傾でそれに気づきずらいバイクですね。
ＴＤＲでも、Ｄ604のＯＮタイヤで三国峠とか牧丘・ミカボを走ってました。（アホかな
結構楽しいです。セッティング次第でしょうか？
ただ、ついつい街中で飛ばしてしまうので、とことこ走れるバイクに
乗り換えたいです。
ちなみに、外装のフロントは無いです。詳細は秘密。
・・・ＴＤＲのある会の方はご存知の方が多いからバレる。(^^;)
別板違いの話題でスイマセンでした。
250ＴＲは形状はすごく気に入りましたが、外見に似合わず重いことと、
5速ミッションなので、止めておきます。
>>157
>それ以前にダート逝くならなぜＴＤＲ？
>フロントヘビーだし、扱いにくくないですか？
扱い憎いのはその通りですね。（笑
ただ、フトロントヘビーはいじってみると、キャスター角の問題で
逆に、フロント加重不足な感じ。前傾でそれに気づきずらいバイクですね。
ＴＤＲでも、Ｄ604のＯＮタイヤで三国峠とか牧丘・ミカボを走ってました。（アホかな
結構楽しいです。セッティング次第でしょうか？
ただ、ついつい街中で飛ばしてしまうので、とことこ走れるバイクに
乗り換えたいです。
ちなみに、外装のフロントは無いです。詳細は秘密。
・・・ＴＤＲのある会の方はご存知の方が多いからバレる。(^^;)
別板違いの話題でスイマセンでした。
250ＴＲは形状はすごく気に入りましたが、外見に似合わず重いことと、
5速ミッションなので、止めておきます。
166 ：うっかり ◆29LRU4l. ：02/06/21 06:56 ID:YfjL9B3H
167 ：しょをちゅじ：02/06/21 22:36 ID:QX4BdXWB
ぼくももってるが・・・・・・遅いから嫌い。自転車に轢かれそうになるし
168 ：157・165：02/06/22 06:19 ID:LSqbMct0
>>166
>そんなあなたに
>http://ton.・・・・ 誘導 w
(^^;) 少し覗いてみます。
でも、TDRは来年始めには手放すかも。
>>167
エンジンが非力で、車体重量のがありますからね。
バイクはシェルパに絞りました。
250TRが、乾燥重量が115ｋｇ以内で、シェルパと同じ
エンジンなら欲しかったなぁ。とても残念。
皆さん、レスありがとうでした。ＴＲのこと良くわかりました。m(__)m
>そんなあなたに
>http://ton.・・・・ 誘導 w
(^^;) 少し覗いてみます。
でも、TDRは来年始めには手放すかも。
>>167
エンジンが非力で、車体重量のがありますからね。
バイクはシェルパに絞りました。
250TRが、乾燥重量が115ｋｇ以内で、シェルパと同じ
エンジンなら欲しかったなぁ。とても残念。
皆さん、レスありがとうでした。ＴＲのこと良くわかりました。m(__)m
169 ：774RR：02/06/23 10:11 ID:F6LtUAL8
いま、教習所いってるから、普通２輪とれたら250TR買うつもり。
んで、すぐに大型かよって、とれたらW650買うつもり。
これ最強！
ちなみにいまはAPEだよん。
んで、すぐに大型かよって、とれたらW650買うつもり。
これ最強！
ちなみにいまはAPEだよん。
>>169
最初から大型取れよ…
最初から大型取れよ…
171 ：７７４ＲＲ：02/06/24 22:02 ID:Zkv9C4d5
age
172 ：７７４ＲＲ：02/06/25 03:38 ID:FcCENbek
ディーゼルバイクきぼんぬ
173 ：７７４ＲＲ：02/06/25 20:26 ID:HqasRXUk
174 ：172：02/06/26 00:53 ID:4fBfOPa9
175 ：774RR：02/06/27 11:09 ID:4mZJ0yti
age
176 ：７７４ＲＲ：02/06/27 23:30 ID:UqJlj0dZ
白が良い！
>>175
内容も書かないのにageるなよ。ageるならネタでもいいから何か書け！
内容も書かないのにageるなよ。ageるならネタでもいいから何か書け！
>>177
ｵﾏｴﾓﾅｰ
ｵﾏｴﾓﾅｰ
179 ：７７４ＲＲ：02/06/28 17:38 ID:rA97bKKy
177age
180 ：７７４ＲＲ：02/06/28 19:22 ID:p2pUUH8v
>>176
個人的に「赤」が好き！
個人的に「赤」が好き！
181 ：７７４ＲＲ：02/06/30 19:51 ID:rOV5VK+V
ageageagegaeggkgi;9:u/.jhgrewq
182 ：７７４ＲＲ：02/07/01 23:55 ID:r6HrzPZN
１００ｃｃ２ｓｔスクーターのリードやＧアクシスと比べてどうなの？
信号ダッシュ勝てるの？
明日買うけどＦ．ダウンフェンダー白（ショートタイプ）ってあんの？
Ｇトラッカーと純粋なスペックだけ（馬力や加速感、燃費など）比べたら
どうなの？ねぇ、どうなの？
信号ダッシュ勝てるの？
明日買うけどＦ．ダウンフェンダー白（ショートタイプ）ってあんの？
Ｇトラッカーと純粋なスペックだけ（馬力や加速感、燃費など）比べたら
どうなの？ねぇ、どうなの？
183 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:12 ID:ZJV3qg1q
今のとこ燃費は街乗りで30Km/l以上いけてます。
信号ダッシュは、う～ん。イマイチ。
他のと乗り比べたことないけど、Gトラッカーよりはタンク容量がちょっと大きい。
信号ダッシュは、う～ん。イマイチ。
他のと乗り比べたことないけど、Gトラッカーよりはタンク容量がちょっと大きい。
184 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:32 ID:UhrWvE6n
おれ、身長が１８０ちかくあるんだけど、このバイクにのったとき、
絵ずらがおかしいのではと思って、ためらっている。
しかも彼女のせたとき、さらにへんちくりんな予感。
この辺はどうなんでしょうか？
絵ずらがおかしいのではと思って、ためらっている。
しかも彼女のせたとき、さらにへんちくりんな予感。
この辺はどうなんでしょうか？
185 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:35 ID:DIR741Ha
>>184
傍目を気にするならZZRに乗れ
傍目を気にするならZZRに乗れ
186 ：７７４ＲＲ：02/07/02 00:51 ID:UhrWvE6n
＞１８５
ZZRは好かんです。
今は、CRM250にのってるYO。
まったりバイクがほしいよということで、考え中なんだ。
ZZRは好かんです。
今は、CRM250にのってるYO。
まったりバイクがほしいよということで、考え中なんだ。
188 ：７７４ＲＲ：02/07/02 23:29 ID:GlwNiMR2
>>183
私は、街乗り・ツーリングで30km/l
林道で25km/l位です。
最悪値で逆算すると７L-リザーブ1L=6L
25km×6L=150km単位にGS探しになり、結構面倒だけど、
普通のOFF車でもそんなものですよね？
TRはOFF車というには大変抵抗がありますが、
燃費の予想とGSに入るタイミングは、まだうまく掴み切れてないっす。
私は、街乗り・ツーリングで30km/l
林道で25km/l位です。
最悪値で逆算すると７L-リザーブ1L=6L
25km×6L=150km単位にGS探しになり、結構面倒だけど、
普通のOFF車でもそんなものですよね？
TRはOFF車というには大変抵抗がありますが、
燃費の予想とGSに入るタイミングは、まだうまく掴み切れてないっす。
189 ：183：02/07/03 00:26 ID:2KN9f7DN
190 ：７７４ＲＲ：02/07/03 00:31 ID:ZNgqQjlD
フェンダー付けてる？外すとどーなるなんか困ることある
>>191
雨を浴びます。
雨を浴びます。
192 ：㈹ちゃん：02/07/03 00:58 ID:nd/2Em2J
エキマニ飛び石ぐらいじゃん。Ｆフェンダーないとカコいいよ。外す
193 ：７７４ＲＲ：02/07/03 01:21 ID:NTFa9AQf
194 ：７７４ＲＲ：02/07/03 18:59 ID:Ai5j1sfz
フロントフェンダーはずしてます。
この前、雨の日おぼれそうになったよ
この前、雨の日おぼれそうになったよ
195 ：７７４ＲＲ：02/07/04 00:24 ID:Bq0sep30
TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
オーナーのみなさんどのくらいいじってますか？
ノーマルで乗ってる人って少ないのかな？
オーナーのみなさんどのくらいいじってますか？
ノーマルで乗ってる人って少ないのかな？
196 ：７７４ＲＲ：02/07/04 00:26 ID:vTZPk9zz
なんでｆだーナイだけでおぼれんの？雨と泥が絶えず口の中に入るとか？
197 ：７７４ＲＲ：02/07/04 01:03 ID:VXmGNzeG
ハンドル交換 流行のトラッカーじゃなくて普通のヤツ
フェンダー アルミのダウン
マフラー ダウンのメガホン
フェンダー アルミのダウン
マフラー ダウンのメガホン
198 ：７７４ＲＲ：02/07/04 06:41 ID:wc+vxdzO
セパハン
ＯＮ用タイヤ
アルミフェンダー（ダウン）
スパトラもどきのサイレンサー
ＯＮ用タイヤ
アルミフェンダー（ダウン）
スパトラもどきのサイレンサー
199 ：７７４ＲＲ：02/07/04 18:12 ID:LMaZSsS3
>>
200 ：７７４ＲＲ：02/07/04 20:14 ID:KqA6LgNk
ＴＲの新車２５万円きってるところしらないですか？
201 ：７７４ＲＲ：02/07/04 22:41 ID:DaxBANKA
３０万きってるところすらしらない
202 ：774RR：02/07/04 22:46 ID:O4Ymt+pc
しかし、ＴＲホスィ…。
今日、普通二輪の卒検合格したから、乗りたい…。
今日、普通二輪の卒検合格したから、乗りたい…。
203 ：フノぉ：02/07/04 22:49 ID:08+QK8XS
モーターショウに出品されたマッハ風味のカスタムはまだ登場しないのけ？
204 ：７７４ＲＲ：02/07/04 23:17 ID:MX/8mv/w
>>195
>TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
同意。99%の人がそう思っていると思われ・・・
ですが、俺は自分が不満に思う箇所だけを変更するに留めようかな
と思っています。
バイクを使い込んで行くうちに年季が入ってくる楽しみを満喫しようかと。
（ZippoとかMagLighatのオタクと一緒の考えですかねー）
エストレイヤはレトロ調の「やりすぎ」かな？と思うけど、
250TRはそこまで「やりすぎ」ていないと思うし、そこが魅力かなー？
今は当分このまま使って見ようと思ってます。
頑張って使って、「年季」を入れたいDethねー。
ダサいけど当面、スカチューン等はしないと思います。（今日現在の心境）
>TRってカスタム前提のバイクって感じがするんだけど、
同意。99%の人がそう思っていると思われ・・・
ですが、俺は自分が不満に思う箇所だけを変更するに留めようかな
と思っています。
バイクを使い込んで行くうちに年季が入ってくる楽しみを満喫しようかと。
（ZippoとかMagLighatのオタクと一緒の考えですかねー）
エストレイヤはレトロ調の「やりすぎ」かな？と思うけど、
250TRはそこまで「やりすぎ」ていないと思うし、そこが魅力かなー？
今は当分このまま使って見ようと思ってます。
頑張って使って、「年季」を入れたいDethねー。
ダサいけど当面、スカチューン等はしないと思います。（今日現在の心境）
205 ：７７４ＲＲ：02/07/04 23:31 ID:BGbLn7c8
206 ：どうなん？：02/07/05 01:20 ID:4rw0aVrF
黒エンジンどうなの見た目不満ナイの？
207 ：７７４ＲＲ：02/07/05 01:23 ID:bMvtQPJi
ハァ、欲しい。
27萬のとこあったんだよね
27萬のとこあったんだよね
208 ：７７４ＲＲ：02/07/05 03:30 ID:xIqY6j0N
とりあえず７Lタンク少ない気がする
209 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:08 ID:mTxO4zui
どうせもうすぐＭＣするでしょ、そん時黒ＥＧ変えてほしい
210 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:22 ID:WHvpko04
>206
ソコはもっと頑張ってほしかったねカワサキに。
でもXL230よりはずーっとｶｺｲｲ！
ソコはもっと頑張ってほしかったねカワサキに。
でもXL230よりはずーっとｶｺｲｲ！
211 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:31 ID:2fGTkkEN
>206
あたしＴＲ乗ってんですけど、マフリャ換えたいけどエンジン黒だからナァとか考えます。
ちょっと不満です。
あたしＴＲ乗ってんですけど、マフリャ換えたいけどエンジン黒だからナァとか考えます。
ちょっと不満です。
212 ：７７４ＲＲ：02/07/05 04:43 ID:ZJP7A+Al
タコメーター無いですよね。後付け出来んの？
付けた人居ませんかね？
付けた人居ませんかね？
213 ：７７４ＲＲ：02/07/05 05:52 ID:q1JZt0hH
＞２１１
あ、おなごだぁ。はじめて見た。乗ってる姿みたら惚れるだろうなぁ。
あ、おなごだぁ。はじめて見た。乗ってる姿みたら惚れるだろうなぁ。
214 ：７７４ＲＲ：02/07/06 05:43 ID:jTZnjSwQ
215 ：７７４ＲＲ：02/07/06 23:37 ID:guYW6ZKW
２１４うぜえ
ニトロヘッズにパーツある程度そろってきたなー
ニトロヘッズにパーツある程度そろってきたなー
216 ：僕は純正：02/07/07 00:41 ID:/voq0P80
ＯＩＬなに使ってる？
217 ：211：02/07/08 06:15 ID:XonvdGgS
>214
まがまま逝ってごめん。白に染めてあたしごと。
>215
パーツどんどん増えてきて嬉すぃ限り。
今まだドのーまるなのでどこからいぢるかﾊｧﾊｧでつ。
>198
ＴＲでセパハンて乗り心地どうなのん？
まがまま逝ってごめん。白に染めてあたしごと。
>215
パーツどんどん増えてきて嬉すぃ限り。
今まだドのーまるなのでどこからいぢるかﾊｧﾊｧでつ。
>198
ＴＲでセパハンて乗り心地どうなのん？
218 ：１９８：02/07/08 19:58 ID:DS0MdZEl
>211
トップブリッジより上に取り付けているため、案外普通のポジションになります。
トップブリッジより下だとライトステーに干渉するので、
お金が掛かってしょうがない感じ。
ポジションも前傾に過ぎると思います。
ちなみに、ステップがそのままでは前過ぎるので、要バックステップです。
トップブリッジより上に取り付けているため、案外普通のポジションになります。
トップブリッジより下だとライトステーに干渉するので、
お金が掛かってしょうがない感じ。
ポジションも前傾に過ぎると思います。
ちなみに、ステップがそのままでは前過ぎるので、要バックステップです。
219 ：７７４ＲＲ：02/07/08 22:27 ID:xH1LxxcC
だれかスカチューンした人いる？
なんか見た目重い感じだからスカチューンしてみようかなと思う
なんか見た目重い感じだからスカチューンしてみようかなと思う
220 ：７７４ＲＲ：02/07/08 23:51 ID:Hs/xtBpH
ON用タイヤに換えてる方！
乗り心地はだいぶ変わりますか？
乗り心地はだいぶ変わりますか？
221 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:06 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
222 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:08 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
223 ：７７４ＲＲ：02/07/09 00:10 ID:mQryMHDt
カタログのスタイルだけで選んだ者です。スカチューンもしたいけど金が続かない。
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ノーマルでツーリング仕様を目指そうかな～
ON車としては軽いけそ、OFF車としては重いし、フロント19in＋
鉄リム＋最低地上高が低いのでイマイチ。厳しいですね。
私はスタイルだけに惹かれて買いましたが。（衝動買い）
でもやっぱり単車は、単車の特性をよく考えて買わないとまずいっすね。
250TRは「擬似懐かしさ」しかない？現在はそれ意識し楽しみ方を考えています。
ギヤ比はスプロケ落とすと高速道路でのリスクがあるので考え中です。
ノーマルに近い状態で、昔自分がバイクに乗っていた頃の雰囲気に近づけて、
楽しんで見ようかなぁ？と思ってます。改造ベースにしては、「こう改造
できますよ」という川崎の意図が感じられて逆にイマイチですね～
改造したい人は自由に自分の生活に合った改造が出来るといいですねっ！
ID:mQryMHDt
二重カキコスマソ
二重カキコスマソ
>>224
3重だよ
3重だよ
>>225
そうだね（恐縮）。ゴメンナサイ。書き込みのＣＧＩが固まってしまって。
スカチューンするなら、TWとかFTRの方が、構造的にさっぱり出来そうですねー
この辺250TRが売れない（？）理由かもねっ？
そうだね（恐縮）。ゴメンナサイ。書き込みのＣＧＩが固まってしまって。
スカチューンするなら、TWとかFTRの方が、構造的にさっぱり出来そうですねー
この辺250TRが売れない（？）理由かもねっ？
227 ：211：02/07/09 06:34 ID:zXmIUbpX
>198
れすさんくすです。
案外普通ポジションとのことなのでーあたしもセパハンにしようかナァ。ウムー。
あと、ロードタイヤのほがやっぱ走りやすいですかー？
質問ばっかスンマセン。
れすさんくすです。
案外普通ポジションとのことなのでーあたしもセパハンにしようかナァ。ウムー。
あと、ロードタイヤのほがやっぱ走りやすいですかー？
質問ばっかスンマセン。
228 ：１９８：02/07/09 06:45 ID:pMU1VlUQ
>220・227
ＯＮ用タイヤは、やや「不安定」に感じるほどクイックに感じます。
感じるだけなんだけど。（ｗ
選択肢が少なく良いタイヤを狙っていけないのが、悩みの種です。
（私は、ダンロップＦ１４（フロント）・Ｋ３００（リア）です。）
単純に「走りやすい」と言う意味では、トライアルタイヤのノーマルの方が上です。
ＯＮ用タイヤは、やや「不安定」に感じるほどクイックに感じます。
感じるだけなんだけど。（ｗ
選択肢が少なく良いタイヤを狙っていけないのが、悩みの種です。
（私は、ダンロップＦ１４（フロント）・Ｋ３００（リア）です。）
単純に「走りやすい」と言う意味では、トライアルタイヤのノーマルの方が上です。
229 ：220：