★DRAGSTAR★ドラッグスター★乗りの部屋 2号室
94 :
774RR:02/05/06 22:39 ID:+irmZGbg
ヤフで検索しれ
95 :
774RR:02/05/07 07:03 ID:Snx13X5R
ドラッグスターファイル買ったよ。内容的には満足してます。
96 :
80:02/05/07 13:49 ID:YSmFGD+s
初心者以前の者です。
数字だけ見ると、ドラッグスターのほうが、Vitzよりもリットルあたりの走行距離が長いのです。
そういうものですか?
Vitz 24km/?P、ドラッグスター 32km/?P
97 :
774RR:02/05/07 14:54 ID:8gh7CGrB
Vitsが実際にどの位の燃費かは判りませんが、自分のDSは町乗りで25/l位です。
バイクですから車に比べて燃費はいいでしょう。
カブはカタログの燃費が180/lだと聞いたことがあります。
98 :
DS:02/05/07 15:15 ID:zVggrc8G
おいは1100だけど20/L位いってるよ。
99 :
80:02/05/07 15:20 ID:YSmFGD+s
>>97>>98 れすアリガトデス。
カタログの数値よりも、実際は低めということですね。
でも、十分かな
100 :
774RR:02/05/07 17:52 ID:s6LiFkr7
>>99 だいたいカタログ燃費×0.6〜0.7=実際の燃費だと思うよ。
ドラッグスターが32km/lなら×0.6〜0.7=20〜kmくらいじゃない?(すばらしく大雑把な計算)
つかDS4のカタログ値は40kmじゃなかったっけ?燃費
バイクの車種にもよるからあくまでも参考程度の計算値。
101 :
774RR:02/05/07 18:15 ID:yfWTgcwt
>>100 は正しい。
カタログ値は"平坦な道を法定速度で走行時"の数値らしい、とモノの本で読んだ気がする。
俺の場合、直管マフラーで250km/10l。
すなわち、25km/l。
ただ、ツーリング時走りっぱなしだと30km/lくらいになる罠。
102 :
774RR:02/05/07 18:19 ID:8Rzx8M7k
今年のカタログで
DS4が60km/h定地走行43km/l
DSC4が30km/h定地走行39km/l
だって。
なんで同じエンジンで書き方違うんだろうか・・・。
103 :
774RR:02/05/07 18:21 ID:atR7/jMX
>>102 30km/h定地走行なんて珍しいなぁ。
原付みたいだ(w
ミスプリかな?
104 :
774RR:02/05/07 23:11 ID:5z7UOwLo
105 :
774RR:02/05/09 05:56 ID:B8ENbxy3
ドラッグスターにエイプハンガーをつけたいのですが、金額的にどの位かかるものでしょうか?
106 :
774RR:02/05/09 06:22 ID:nc844FZh
サルがぶら下がります
108 :
DS:02/05/09 17:21 ID:58cKh0dG
109 :
774RR:02/05/09 17:22 ID:nMa43mzc
110 :
774RR:02/05/09 19:07 ID:fvi9iljA
111 :
774RR:02/05/09 19:59 ID:+rLOlu9m
112 :
774RR:02/05/09 20:00 ID:UzAuBjka
キーキーキー
114 :
774RR:02/05/10 07:55 ID:H+1ZHCgg
115 :
DS11乗り:02/05/10 07:59 ID:pIXoi+VZ
116 :
774RR:02/05/10 18:18 ID:3A+qWk38
オーリンズのショートサスとかあるかなぁ。別にオーリンでなくても
いいけど、短めで性能良さげで(ノーマル程じゃ無くてOK)。
どなたかご存知?リジットは嫌なんだよね。フロントよりリアから苦情がでる(w
117 :
774RR:02/05/10 18:25 ID:r4NLTg9K
>>116 5cmダウンがオススメ。
7cm 8cm 11cm は硬すぎて内臓がイタイ。
マシン本体もネジとか吹っ飛びまくるよ(w
118 :
116:02/05/10 18:57 ID:3A+qWk38
へぇ。いいこと知りました。超サンクス。試してみます。
ちなみにメーカーは?オーリンズですか?
120 :
774RR:02/05/10 20:50 ID:qQLZKsSd
俺ドラスタ買いたいんだけどヤフーオークションでのそう場はどうなの?
121 :
DS11乗り:02/05/10 20:54 ID:pIXoi+VZ
車高はノーマルと同じで、ノーマルより乗り心地が良いサスありますか?
>>120 実際に見に行けばいいじゃん(w
カスタム具合や年式、走行距離によって値打ちが変わるだろうに
っていうか、普通はオークションで手に入れるものではないと思うけど
123 :
774RR:02/05/10 22:04 ID:Rh/Mw1VY
どらっぐすとあ?(鬱)
124 :
774RR:02/05/11 00:30 ID:pIoE0meT
>>120 度ラスタをオークションはちと怖いなぁ
俺の兄ちゃんはワーゲンを250万で落札したことあるけど。。。
125 :
774RR:02/05/11 00:43 ID:apQSrzkg
どうでもいいが
リア下げたらフロントも下げとけよ。
126 :
108:02/05/11 01:09 ID:SZcLYDcr
>>114 初めて知った。でもこれって1インチのハンドルに
付くのかなぁ?
似たハンドルたくさんあるような気がしないでもないけれど・・・
127 :
み:02/05/13 07:53 ID:Go8e6+W/
多分中古で買うと思うのですが、
ドラッグスター250とビラーゴ(250の)で悩んでいます。
見た目以外に、両者の違いってどんなところですか?
どちらがお勧め?
128 :
774RR:02/05/13 15:54 ID:XdL3bQCL
>>127 エンジン同じ
デザイン意外に
あとは市場の新古くらい
どっちもどっち。好みの問題
129 :
黒いDS:02/05/13 18:28 ID:xMQx7kh0
>127
DS250のほうが部品供給とか考えるとよいと思う。
どちらか迷うようなら気に入ったほうを選ぶのがよいかも。
遅ればせながら、私もムッキー!!!
130 :
774RR:02/05/13 19:46 ID:HQTDIdnt
>>129 でもまだパーツはビラの方がだいぶ上だろうね
131 :
774RR:02/05/13 22:19 ID:ynmTqK0V
リコール
www.asahi.com/national/update/0513/033.html
132 :
774RR:02/05/14 07:03 ID:+fqWu6wS
ビラーゴ250って大きいのと小さいのが有りますか?
なんか、おなじビラーゴ250なのに、
バイク屋に並んでいる時、大きさが違うのが有りました…
133 :
774RR:02/05/14 15:37 ID:qIxBcExu
>>132 その小さいほうは、逆車の125ビラーゴと思われ。
134 :
774RR:02/05/14 21:02 ID:uWitel4n
ぶらーご
ビラーゴは電装系が弱いって声をよく聞く。
高速乗るときついらしい
137 :
774RR:02/05/15 17:00 ID:+0SIl10k
age
138 :
774RR:02/05/15 17:21 ID:/MNQeKQd
>>136 俺の友達のDS250は最高速120でもう無理みたいだった。
何言ってんだ。DS400も大して変わらんよ。
最高速度は知らないけど、100km/hでトルクがパンパン(w
余裕もって走りてぇ
140 :
774RR:02/05/15 21:36 ID:c8W1VjMZ
DS250とDS400って造りが全然違うよね。
チェーンとドライブシャフト、サスペンションとか。
DS400のサスってどうなってるの?両方乗って知ってる人がいたら教えて。
141 :
774RR:02/05/15 21:38 ID:0qf4nj3C
DS11>DS4>>DS250
差の開き具合で言うとこんな感じ
DS250はDS4と比べるとかなり小さい。
142 :
774RR:02/05/15 21:48 ID:XP9HFII6
ちなみに、DS11よりDSC4の方が全長が長くてシート高も高い。
143 :
774RR:
ほぇ〜〜〜〜〜
それはクラッシックだからなのかね?
今、ホーネット250に乗ってるけど、セローかDSのどれかに乗りたいのね。
ここにいる人は骨かセロー乗ったことあるかにゃ?どれがいいかな。