ドラムブレーキのバイクに乗ってる奴キモイ

ノーマルがディスク装着車なのに、レトロの雰囲気を出すために
ドラムにかえたいという話を聞いたことがある。あの時はさすがに
キモイと思ったぞ。

>>85　激同。ｺﾚやね。漏れのSRにも挿れたい。
http://www.the-smith.co.jp/drum_1.html

SRの黒いゴムフタ取るとよく冷えそうな気がする

>>109 水入ったら即死ﾃﾞｽ。

SRのﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ短くしたらﾚｽﾎﾟﾝｽ上がる気がする

>>109
つーか、ＳＲのＦブレーキの変なエアスクープもどき
みたいなのは一体なんだ？
激しい走り？をする方は穴開けてエアスクープにして下さい
って事なんかな？

>>105
CB50JX？

エアスクープもどきなんかただの飾りです。
偉い人にはそれが分からんのです。

なぜｷﾓｲのか小1時間・・・

森急便はセックスをしなければならない

ドラムブレーキ逝ってよし
最近のホンダの新型ミニバイクは前後ドラムブレーキが多い
ホンダは逝ってよし
誰が買うかそんな糞バイク

V-MAXがドラムブレーキだったり
YZF-R1がドラムブレーキだったり
CBRがドラムブレーキだったり
隼がドラムブレーキだったり
すると流石にうわ嫌だなと思うけど、FTRとかTWのような
高速に乗れないバイクがドラムブレーキだったりするのは
別に全然構わないと思う。

ドラムは見た目が気持ち悪い
シュー交換するのにホイールを外さなければならないんだぜ
最低だな糞ドラム

>>118
おまえはディスクブレーキに欲情するのかと小1時間以下略

なあ。ＭＢＸ。お前のＭＢＸの後ろのブレーキはどんなブレーキだったかな？

ＭＢＸ８０の短所
それはリアがドラムブレーキ
俺がＭＢＸ８０買ったら絶対ディスクブレーキ移植するぞ

で、今なに乗ってるよ？

　ぢゃ、エストレヤかすたむ（前後ドラム）で高速乗って
メーターいっぱいの１４０Km/hで必死コいて巡航してる
漏れってどうなるワケ？（滝汗)

ドラムブレーキ以外にもキモイ物があるぜ
それは
オフ車以外でスポークホイールのチューブタイヤ
開放式バッテリー
特にチューブタイヤは超キモイ

をれのバイクはリアがドラムだけど、あえて移植する気には
全くなれんなぁ... いまどきの復古バイクじゃなくて、もろに
古いからだが。フロントはダブルディスクなのでMBX80よりは
ディスクが一杯ついてるぞ（笑）

ぴにょったと同じバイクのＮＳＲ２５０Ｒ

ＭＢＸ．今なに乗ってるだよ。

正味な話しでＮＳＲ２５０なのかよ。

お前がキモイ

>>123
だからー、そういうバイクにかわいそうな走りはやめんさい（笑）
エストレヤは日常のゲタにして、ツーリングで高速巡航するなら
必死にならんバイクをもう1台かうのだ(^^;

>>128
そうだよ
ＭＢＸってチューブタイヤなんだぜ

>>124
キモイっつっても外から見えねぇーじゃん！

何年式に乗ってるよ？

>>130　　でも・・・必死で走るのって楽しくない？（ワシダケカノウ

95年のＳＰだ
６３万円もしたんだぜ
すごいだろう

>>135
をれが60万の金を手にしたら、RS250を新古車で買う

９５年といえば・・ガルアームだっけ。

>>124
株は？ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔで、ｽﾎﾟｰｸだぞ。
ﾊﾞｯﾃﾘは開放ぢゃないけど。

プロアームだっけ？

プロアームだよ

んで、なんでまたNSR乗りがMBXほしがるの...?
DR-Zとか、アフリカツインとかのほうがいいんでわ

>>138
カブは見た目がダサすぎるぞ
カブのあだ名はヘカブだぞヘカブ
キモイ以前の問題
カブ＝オッサンバイク＝屁の音

ドラムをばかにするなぁー

>>141
ＭＢＸ８０かっこいいじゃないか
ホイール以外

>>144
いや、俺ならアフリカツインのほうがいい

最近のフロントドラムの性能は分からないけど、（あまり変わってないような気もする）
過去私はSR400のドラムに乗っていた。本当はフロントはディスクが良かったが、
当時は新車で買おうと思ったらドラムしかなかったのだ。
（魅力の中古は潤滑系などに弱点があったので買うのを控えた）
制動能力はとりあえず置いておいて、前ドラムは、例えば雨の日野宿して
翌日走り出すと、ドラムの中が湿気てしまい、軽く当ててもカックンと
全力制動になってしまい、ドラムが乾燥するまでとても気をつかう。
四輪駆動車でも前後ドラム車に一時乗っていたけど、片利きで雨の日は
アクセルを踏みながらブレーキ踏んで乾かしていた。
そんな経験からキモイというより、バイクの前輪は見た目重視をやめて
ディスクにすべし。後輪はドラムでもいいと思う。俺は後輪のブレーキは
ケツの毛が逆立つような状況にならないと掛けないので。

スロットルを開けつつブレーキングして乾かさなくてはならないのは
今時のドラムでも別段進歩はないかな。フェードは昔にくらべて
格段に起こしにくくなってるし、起こしても復帰するまでの時間は
あちゃーやっちゃったなーと思ってるうちに割とすぐ冷えるので
ブレーキシューの素材は進歩しているんではないかな。

>>130

了解いたしました；
これでも一応大型２輪免許持ち(汗)
大きいの買う経済的余裕無し。
う〜・・・購入資金空から降ってこないかな〜（アフォ）

　同じく、雨の日はスロットル空けつつブレーキングして
良く乾かしてます。
たまにディスクブレーキのやつに乗ると　ｳﾏｰ(゜д ゜)な
感じです(汗)
フロントだけでもディスクに変えちゃおうかな･･･

ビクッ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(゜Д゜；≡；゜д゜) ＜　ぴにょったはウンコ我慢をしなければならない
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ドキドキ
　　　　 )ノ ｀Jззз

　　　　　　　　　　　　　

>>146
94年式のSR(もちドラム）に乗ってるものだが
毎日乗ってるせいかもしれないけど
いわゆるカックンブレーキという症状になったことは無い
が、なる人は00年式（SR最後のドラム仕様）でもなるという・・・・・

ダルシムとしりとりしたい　　

ageta

ハンターカブユーザーを敵にまわすと恐いぞよ。

agetayo

エストレアの存在知らなかった頃は
「げ！今時フロントまで暑苦しいドラムかよ。キモ」と思ってた。
同じくエイプ１００が出た頃は
「げ！１００ccあっても７馬力かよ。キモ」と思ってた。
マジェスティ１２５が出た頃は
「うわー。乗ってんのオッサンばっかりじゃん。キモ」
と思ってた。

age