■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.55■

1 ： ◆R1.Z//sE ：02/04/02 12:51 ID:2M5fJNYK

スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

・過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　検索方法 Windows｢Ctrl+F｣　Mac｢コマンド+F｣
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.54■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017242196/
初心者のためのバイク購入相談スレ2
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971836/l50
Googleサイト検索
http://www.google.co.jp/

2 ：７７４ＲＲ：02/04/02 12:58 ID:qJjViMRi

１０００get

3 ：前スレ958：02/04/02 13:06 ID:996lQmua

ヤフーで中古原付を買おうと思ってるのですが、
特に気をつけることはありますか？

当方貧乏学生なので予算は二万以内に納めたいのですが…

4 ：７７４ＲＲ：02/04/02 13:11 ID:T0awYLNB

>>3
自賠責だけで1万2,3千円しないか？
出品者が遠方なら送料も考えなければならないし
もしかして多少のメンテナンスが必要かもしれない

車体価格だけ考えては駄目ぽ

5 ：７７４ＲＲ：02/04/02 13:11 ID:SXCKZk4P

各種登録の手続きについてはここが詳しいです。
http://www.nirinkan.net/index.html

6 ：７７４ＲＲ：02/04/02 13:11 ID:UDCTqup0

中型二輪免許をとりたいのですが、どこの教習所に行けば
いいのかわかりません。おすすめの教習所を教えてください。
当方、神奈川県相模原市在住。会社員です。

7 ：７７４ＲＲ：02/04/02 13:13 ID:o5k2larr

>>6
家、会社に近いとこ
んで値段と天秤に掛けて自分で判断を

8 ：７７４ＲＲ：02/04/02 14:43 ID:zlN0hcI0

>>3
2万ではマトモな物は買えんよ
ヤバいのがいやならヤフオクはやめとけ

9 ：７７４ＲＲ：02/04/02 14:49 ID:Fv36rBLd

>>3
最安でGETしたいなら友人知人先輩後輩を当ってタダでもいいから引き取って
くれって人を探すべし。もう何ヶ月か早ければ卒業と同時に原付を処分する人
なんてたくさんいただろうに・・・
自賠責保険を除けばタダみたいな値段で手に入るよ。

登録手続き自体は最寄りの区役所で自力で出来るはず、分からなければ窓口の
人が教えてくれる。自賠責は近所のバイクで手続き出来る。

10 ：７７４ＲＲ：02/04/02 14:50 ID:Fv36rBLd

× 自賠責は近所のバイクで
○ 自賠責は近所のバイク屋で

11 ：７７４ＲＲ：02/04/02 15:16 ID:cFWRIGE+

原付でタイヤに空気入れるには空気入れを買わなければ
いけないんでしょうか？
それともガソリンスタンド等で無料で頼めるものですか？
ちなみにチューブタイプです

12 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/02 15:20 ID:OS7XLR8v

>>11
ＧＳでＯＫ。

13 ：７７４ＲＲ：02/04/02 15:28 ID:x+/58Hp4

>>11
GSで入れる時はちゃんと空気圧言わないと、ぱんぱんに入れる人が
いるんで注意。

14 ：７７４ＲＲ：02/04/02 15:49 ID:zlN0hcI0

>>11
タイヤの空気圧は本来タイヤが冷えた状態で測るものだからGSで入れる
のはあんまりオススメしない。金取られる場合もあるし。
ホームセンターで売ってる安い足踏み式のポンプとエアゲージを買って
自分で入れるのがいいと思う。

15 ：(ﾟДﾟ)凸：02/04/02 15:57 ID:XFE6iDSs

嘘ばかりこいてんじゃねぇよ脳内バイク通共（ﾜﾗ

16 ：７７４ＲＲ：02/04/02 17:27 ID:K/rMsne6

サビ落とし液でサビを落とした後、見えないところなので油性マジック塗っとこうと思うのですが、これって効果ありますか？
また、油性マジックの上からサビ止め油塗ったらマズイですか？

17 ：７７４ＲＲ：02/04/02 17:28 ID:K/rMsne6

ハイオクの洗浄効果で、ジェット類がキレイになることってありますか？
あるとすれば、どの程度なんでしょうか？微々たるものなのか、それなりに効果があるのか。

18 ：ＢＴ：02/04/02 17:42 ID:bceuk4q0

新規スレ作成サンクス

>>17
洗浄、というより付着防止程度に考えたほうが良いでしょう。

四輪での事例ですがでレギュラー常用によるインジェクタ詰まりのあった車両が
ハイオク常用になると症状が一切出ませんでした。

19 ：17：02/04/02 17:53 ID:K/rMsne6

>>18
レギュラー常用の車に、一度だけ洗浄目的でハイオク入れてみたんですが、その程度じゃまったく効果無いって事ですかね。
なんとなく低回転のほうであったフン詰まり感がなくなったような気がするんですが。
やっぱ気のせいでしょうか。

20 ：７７４ＲＲ：02/04/02 17:54 ID:P3I9dNlh

>>16
マジックペン程度じゃまた錆びると思う。
ペイント補修用のペンとかがいいよ。
俺はフレームとかは面倒なんで錆びの上からエンジンオイル塗ってる。

ところで聞きたいんだけど、原付のエンジンがかかりません。
車種はＤｉｏです。
キャブは開けてみたけど、ジェット類の詰まりなんかはありませんでした。
点火プラグの火は飛んでます。
ガソリンもちゃんと霧化してるみたいです。
ガソリンも入れ換えてみました。
圧縮もあると思います。
なのにまったくエンジンがかかる気配がありません。
原付に詳しい方アドバイスお願いします。

21 ：　：02/04/02 17:58 ID:0ZYxHKXI

28歳で任意保険に初めて入ろうと思うのですがいくらくらいですか？
大体でいいので教えてください
ちなみに皆さんはいくらくらい払ってますか？

22 ：７７４ＲＲ：02/04/02 17:59 ID:QEDP0eEC

>>20
マフラー詰まってるとか…。

23 ：西の方言 ◆CBRxxJOY ：02/04/02 18:01 ID:QCB5go8U

>>20
ないとは思うけど、ピストンに穴開いてるとか…。

24 ：７７４ＲＲ：02/04/02 18:04 ID:4f2ErSvE

>>21　もう28歳なんだから保険屋に電話して聞きなさい。第一排気量によって変わる。

25 ： ◆R1.Z//sE ：02/04/02 18:12 ID:lIwXtr8M

>>20
ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞは？・・・と言ってみる。

>>21
後半部分にだけ答えよう。前半は自分で何とかしる。
漏れ；21歳以下不担保/無制限/一千万/同乗者二百万で5万。

26 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/02 18:17 ID:JxfAJ/T6

>>20
キャブは開けてみたけど、ジェット類の詰まりなんかはありませんでした。
点火プラグの火は飛んでます。
ガソリンもちゃんと霧化してるみたいです。
ガソリンも入れ換えてみました。
圧縮もあると思います。
↑
みたいとか、思うとか、推測の域を出ないようですが。
正確にはどうなんですか？
これでは答え様が無い。

27 ：７７４ＲＲ：02/04/02 18:50 ID:/R0uKFZu

>>21
参考までに俺は
31歳未満不担保、対人無制限、対物無制限、同乗者なし（一人乗りだから）
で月々2500円弱、加入して５年くらいかな、他に２～３オプションはつけてた
と思うけど保険証書バイクに積んだままなんでうろ覚え。車両保険は入れてない。
保険会社は東京海上ね。

28 ：７７４ＲＲ：02/04/02 18:51 ID:K/rMsne6

4バルブでも一シリンダーあたりエキパイが一本しかない場合、排気バルブが二個で排気ポートが一つってことなんでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：02/04/02 18:53 ID:kdjkYmm7

25
そこ安くない？
よかったら教えてください
ちなみに21じゃないです

30 ：ＢＴ：02/04/02 18:56 ID:bceuk4q0

>>28
シリンダーヘッドの中で合流してるだけ。
難しく考える必要は無いぞ。

31 ：28：02/04/02 19:07 ID:K/rMsne6

>>30
なるほど。ありがとうございました。

32 ：20：02/04/02 20:59 ID:P3I9dNlh

>>26
判りにくくてスイマセンでした。
がんがんセルモーター回してたらプラグがガソリンで濡れてしまうので
ガソリンは供給されていると判断しました。
あと、一応キャブはばらして洗浄しました。
点火プラグはボディにアースさせてクランキングしたらスパークしてました。
キック踏んだら圧縮は感じます。
持ち主本人曰く前日までは普通に動いていた、という話しでした。
燃料ＯＫ、点火ＯＫなんであとはクランキングしたらエンジンはかかるだろ
って思うのですが全くかかる気配無しです。

33 ：７７４ＲＲ：02/04/02 21:11 ID:8FifutqP

レッドバロンでバイクを売ろうと思っているのですが
査定って無料ですか？
金額に納得がいかず売却契約はしない場合で

34 ：７７４ＲＲ：02/04/02 21:12 ID:RSXb0p6R

>>33
たぶん
でも小さいところだと
無料といいながらお金とるところもあるから気をつけて

35 ：ウキクサ：02/04/02 21:13 ID:wMh55e8r

>>32
マフラーの詰まりとか、エアクリとかしか思いつかないです。
あ、CDIちゃんとしてます？

36 ：７７４ＲＲ：02/04/02 21:14 ID:fd/HisvU

バイクで一度もこけたことのない俺は果たして上手いのか下手なのか・・・

37 ：７７４ＲＲ：02/04/02 21:17 ID:RSXb0p6R

>>36
反対論はあるでしょうが、うまい人とは事故を起こさない人ではないでしょうか
首都高を１０分で回れても湾岸道路を１００キロですり抜けできても関係ないですよ

38 ：20：02/04/02 21:41 ID:P3I9dNlh

>>35
エアクリは掃除したし、マフラーは前日まで問題なく動いてたんだから
それ程詰まってないと思うんよね。
CDIか～、点火時期かな？
また、明日見てみます。

>>36
上手い・下手、安全運転・無謀な運転以外に運もあります。
ただ、運ばかりに頼っているといずれ尽きます。
くれぐれも事故には気を付けましょう。

39 ：７７４ＲＲ：02/04/02 21:42 ID:L5yz2gjG

’００　ＣＢＲ９００ＲＲのフロントフォークの標準オイル量（レベル）って何ｃｃなのですか？

40 ：７７４ＲＲ：02/04/02 22:12 ID:DApLpWHx

>>36
こけないにこしたことはないがこけるまで一度こけるまで攻め込んでみると
走りが一皮むけるかもしれない。
まあ、おすすめはしませんが。

41 ：７７４ＲＲ：02/04/02 22:50 ID:kdjkYmm7

age

42 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:05 ID:FMKpBH+i

ガスケットなるモノの、はがし方がよくわかりません、もんじゃ焼きのヘラ
見たいなのでコシコシ剥がしてみたのですが、時間もかかる上きれいにはがれません、
ガスケットリムーバーなるものがあるようなのですが、調べてみましたが
どれがよく効くのかが解りません、オススメの剥がし方や、薬品ありましたら
教えてください、お願いします。

43 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:09 ID:bajBAlBO

バイクを長時間乗れないことがわかっているとき（1年くらい）
バイクに何をしておけばいいのでしょうか？
再び乗るときにバイク屋に整備を頼まなければいけないほどの状態にはしたくないんです。
教えて下さい。

44 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:10 ID:jNq7I29u

>>42
オルファカッターから出てるスクレーパーで
固着したガスケットも簡単にとれたよ。
その後オイルストーンで磨いた。
薬品は使わなかったけどな・・・

45 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:10 ID:o4KM7Eb7

>>43
過去スレ読め。何度も出てきてる

46 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:14 ID:mTGBgRJj

90年式ZXR250に乗ってるのですが、現在140-70-18のバイアスタイヤを履いてます。
で、次回はラジアルタイヤにしようかなと思って探してみたのですが、
ラジアルだとサイズが140-60-18しかないのです。(ちなみに現行型は、このサイズです)
これ、履かせても大丈夫ですよね？

47 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:14 ID:/o/gQbAn

冷却水のクーラントって凍結防止の為ですよね？
じゃあ夏場は真水でOKですか？

48 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:17 ID:o4KM7Eb7

>>47
防カビ防腐材だからラヂエターのなかが錆びる。

>>46
大丈夫じゃない？フロントも同じ銘柄にしたほうがいいと思う。

49 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:17 ID:uieUx8Jw

>>47
ラジエーター錆びるよ

50 ：ＢＴ：02/04/02 23:17 ID:bceuk4q0

>>47
LLCは他に防錆、消泡、汚れ付着防止の仕事がある。

51 ：47：02/04/02 23:24 ID:/o/gQbAn

>>48
>>49
>>50
ありがとうございます。
やっぱりクーラント買います。

52 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:29 ID:sHvatyNl

>一度こけるまで攻め込んでみる
その1回目で逝っちまったヤツ、何人もいるんだろうね。
無茶すんなよ！みんな！

53 ：46：02/04/02 23:30 ID:mTGBgRJj

一応、自分でも調べたんですが、似た様な年式のKawasakiのGPXだか何かが、
やっぱり140-60-18のラジアルを履いてたんですよね。
レス有難う御座いました。

54 ：43：02/04/02 23:37 ID:bajBAlBO

>>45
失礼しました・・

55 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:18 ID:jAFIyrqP

DS4に静か～になるマフラー付けたいと思ってるんですが、あるもんなんでしょうか？
とりあえず静かになればいいです。
マフラーメーカーってどこも快音だ、爆音だ、ばかりが目立つもので・・・

56 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:19 ID:CTL0w5ah

ノーマル+排気口半分を溶接

57 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:22 ID:JWRy+952

>>55
JMCAに対応してるものを買ったらいい

58 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:41 ID:jAFIyrqP

>>57
ありがとうございます。
ちょびっと探しましたけどないですね･･･うるさくなるやつばっかりです
もちっと探してみます

59 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:44 ID:hfrBTEoB

>>58
スーパートラップでディスク1枚だけというのはどうだろうか？
もしかしたら純正より静かかもしれない

60 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:46 ID:p/CMXWR9

>>58
Googleで”ドラッグスター”　"400”　”JMCA"で検索。
けっこう出てくるよ。

61 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:50 ID:DhrX7Dil

アフターパーツメーカーは
静かなマフラーなんて作っても売れないと思ってるんだよ。
住んでる環境とかの理由でマフラー変えたいけど
音が迷惑になりそうなのでノーマルで我慢してる人
ケッコウいると思うんだけどな。
日本だからこそもっと静かなマフラーは必要。

62 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:50 ID:qqT/cnqb

JMCAってだけでは静かどうかわからんよ
デイトナはJMCA対応だけど99dBばっか(アメリカン用)

63 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:51 ID:g6GJXVEv

質問なんですけどＢＳＡって何の略ですか？

64 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:52 ID:OQs0PZgx

ノーマルより静かになるマフラーはないと思われ
メーカーもそれなりに金かけて開発してるから。
せめてノーマル同等のマフラーがあればねえ。

65 ：７７４ＲＲ：02/04/03 01:01 ID:q9Eqa3vn

ヨシムラって出してないの？ヨシムラかSP忠男はかなーり静かだけど

66 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/03 01:03 ID:3IdsbHSZ

ヨシムラの教習所スペシャル。
でもSD用は無いよな。

67 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/03 01:04 ID:3IdsbHSZ

ゴメソ。DSだぁね。

68 ：７７４ＲＲ：02/04/03 01:50 ID:vvSHCUbp

>>42
工具ならKTCのセラミック・スクレーパーがいいよ。
薬品はどこのガスケットリムーバーも余り変らなかったけど、
ワザワザ買うのもなんなんで、私は塗料剥離剤で代用してます。

69 ：７７４ＲＲ：02/04/03 07:23 ID:dfhv5zIV

>>42
お手軽な所では、CRCぶっかけて割り箸でしこしこ削るという手もあり。
でも、根性が必要。割り箸なら傷が付かない。

70 ：７７４ＲＲ：02/04/03 07:40 ID:NY6cazEw

カワサキのバイクのメンテナンス、組み立ての画像のサイトを見たことあるんですけど
あるとすればどこにありますか？

71 ：７７４ＲＲ：02/04/03 08:20 ID:fmCdb9UY

>>70
意味がわからん。もう少し詳しく書いてくれ

72 ：７７４ＲＲ：02/04/03 08:22 ID:d0DUnx9A

>>68
黒塗装のエンジンの場合、剥離剤が付くとマズいのでは？

73 ：７７４ＲＲ：02/04/03 08:26 ID:fmCdb9UY

漏れもいつも剥離剤だなぁ。黒塗装エンジンははがれるでしょう。
でもガスケットリムーバーってあんまり効かないからなぁ。

74 ：55：02/04/03 09:17 ID:U6GmG1CA

デイトナしか出てこないですね・・・＠google。
一応マフラーメーカー数社覗いてみたんですがどこも似たり寄ったりで。
どこかでオーダーメイド（ワンオフ以外）はできないんでしょうか？
セミオーダーメイドシステムとか・・・あって欲しいですね。

75 ：７７４ＲＲ：02/04/03 09:41 ID:MGeowiv5

>>74
忠男あるじゃん。
SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/yamaha/DragStar400.html
君の好みはわからないけどさ

76 ：７７４ＲＲ：02/04/03 09:53 ID:kXsp9kAz

ヨシムラはなかったねぇ。
有名どころのメーカー調べてみた？
他にはビート、モリワキなどなど。

ちなみにマフラーメーカーって言うのは色がある。メーカーにべったりの
ところが多い。

ホンダ：テクニカルスポーツ
ヤマハ：Over、SP忠男
スズキ：ヨシムラ
カワサキ：月木、ビート

関係ない話だけど、ストライカーで有名なカラーズインターナショナルって
新　辰郎がやってたんだねぇ。初めて知った。

77 ：７７４ＲＲ：02/04/03 11:51 ID:4vj51Y9N

去年の冬に免許をとりました。最近暑くてどんな格好でﾊﾞｲｸに乗ればいいかわかりません
TシャツでOKですか？

78 ：７７４ＲＲ：02/04/03 11:52 ID:S+jBJSjM

学科で習ったと思いますが・・・。
長袖が基本です。暑ければメッシュジャケットを着ましょう。

79 ：７７４ＲＲ：02/04/03 11:53 ID:Oq/tDgqP

>>77
今の暑さとか、夏とかに備えて、メッシュのジャケットをオススメ。
Ｔシャツはこけたときのことを考えると全然オススメしない。

80 ：77：02/04/03 12:00 ID:4vj51Y9N

>>78 >>79
どうもです。早速買いに逝きます

81 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:08 ID:+qPXZgGx

暑けりゃ半袖ででも・・・　(グローブは欠かしませんが)
今の時期だけど普通に流してても風を切ると寒いからゴアのJKT着てる

82 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:11 ID:Oq/tDgqP

>>80
でも、今は異常に暑いわけで、メッシュジャケットは早いよ。
私は冬用ジャケットのインナーフリース無しで乗ってる。
夜はガツンと冷えるし。

ただし、真夏は本当に暑いので、涼しい服を着ないと集中力そがれて
危険です。安全も考えて、メッシュジャケットに落ち着いた。

83 ：７７５ＲＲ：02/04/03 12:47 ID:m0BZJgWP

車検が切れたので自分で車検を受けようと思ってるんですけど、ハンドルを替えているんです。
そしてノ－マルのハンドルのときより高さがかなり変わります。
この場合は普通の車検を受けるのでいいのですか？それとも構造変更ってのをやればいいのですか？

84 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:48 ID:Lg2coT7F

>>83
ハイ
構造変更を申請したうえで、車検を受けてください
でもエイプとかはムリな場合多し

85 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:50 ID:CZaEUiJ7

>>83
大丈夫なんじゃない？あくまでもノーマルっていいきれば。
最近ニンジャのアップハンでも通るって聞くし。

他の人のフォローヨロシク

86 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:52 ID:A/5N5nOW

ディスク交換自分でやろうとしたんだけど、
ディスクの六角の穴に六角レンチがフィットしてくれません。
五ミリのだとスカスカだし、６ミリのだと入らないです。
どうしてなんですか？

87 ： ◆R1.Z//sE ：02/04/03 12:53 ID:QK+jU3rk

>>83
ハンドルをノーマルに変えて出す。これが一番楽。
最大高さとか最大幅が変わってる場合は構造変更申請だが、面倒だよ。

>>86
ｺﾞﾐが詰まってるか、ｲﾝﾁｻｲｽﾞか。車種は？

遅漏
>>29
見てる？
おいらは日生のﾔｼで、ﾊﾟｯｸかなんか。知り合いに日生ﾚﾃﾞｨｰがいたんで、
ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄに協力した(藁)。JTBのｷﾞﾌﾄｶｰﾄﾞ\3kもくれたよ。

88 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:54 ID:Lg2coT7F

>>86
インチ企画なのかと思われ
個人で工具ややってるとことかにいけば親身になって聞いてくれる

89 ：７７４ＲＲ：02/04/03 12:54 ID:CZaEUiJ7

>>86
>>1読めや
車種書けや。それとも社外品なのか。

90 ：７７５ＲＲ：02/04/03 12:58 ID:m0BZJgWP

>>84　>>85　>>87
レスありがとうございます。
エイプハンなので無理かもしれないですけどやってみます。
ノ－マルハンドルはなくしてしまいました・・・。

91 ：８６：02/04/03 13:19 ID:A/5N5nOW

インパルスです。
インチ規格だとしたら、店で売っていないのですか？

92 ：７７４ＲＲ：02/04/03 13:43 ID:xsxUFLSf

原付スクーター＝原チャリ　でいいんですよね？
あと原付スクーターってどのくらいのスピードで走るものなんですか？

93 ：７７４ＲＲ：02/04/03 13:48 ID:S+jBJSjM

30km/h。試験問題になかったかな？

94 ：７７４ＲＲ：02/04/03 13:52 ID:xsxUFLSf

>>93
まだ「来年大学受かったら免許とって原付スクーターで通学しようかな？」
という段階なので、全然知識が無いんです。
回答ありがとうございました。

95 ：７７４ＲＲ：02/04/03 14:01 ID:UVtJlbDi

>>91
インチ規格の6角レンチも売ってるぞ。

ただ、ハンズとか、バイク/カー用品店じゃないと扱ってないかもしれん

96 ：７７４ＲＲ：02/04/03 14:03 ID:IkAh6hDy

>>93
お金が許せば、車と一緒に普通二輪の免許取っちゃえば？
でもって、維持費の安い１２５ｃｃ乗るとか。原付の建前上の速度規制と、
現実の速度の差はいかんともしがたい。かえって危険だと思うよ。

大学受かるといいやね。

97 ：７７４ＲＲ：02/04/03 14:28 ID:/PGt+Gx7

日本車のインパルスにインチネジなんか使っているか？
ディスクローターの固定ボルトだったら、いじり止めの意味で
特殊サイズを使っているのでは？

98 ：７７４ＲＲ：02/04/03 14:37 ID:Lg2coT7F

>>97
トルクスとヘックス見間違えるようなバカにレスしてたとしたら欝だね
たしかに

99 ：７７４ＲＲ：02/04/03 17:37 ID:M93bhzFv

漫画”キリン”の4巻137ページで、料金所の側道に入ったカタナが柵にぶつかってるんですけど、これってなんなんですか？
キリンの記憶？

100 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/04/03 17:38 ID:IVyXrpfD

ＳＥＸ表現ｗ

101 ：７７４ＲＲ：02/04/03 17:50 ID:cyCvqaKE

>>96
確かに・・。たまに原チャリ乗ると遅くて怖いのなんのって！
いきなり飛び出すと、車におかま掘られそうだ。
それと原チャリはすぐ捕まる。

102 ：７７４ＲＲ：02/04/03 18:21 ID:dP2kcBeL

エンジンオイルについて教えて下さい
自分のバイクの場合１０Ｗ４０のＭＢ指定なんですが
ＭＡオイル入れてもいいんですかね？

103 ：７７４ＲＲ：02/04/03 18:31 ID:/PGt+Gx7

>102
ＭＡはＭＢよりも上位規格なので問題なし。
逆はまずい。

104 ：７７４ＲＲ：02/04/03 18:54 ID:QplrZt0/

一般道路（高速道路）では３０km/h（４０km/h）以上の速度超過で
いわゆる一発免停ですが、この３０km/h（４０km/h）以上にも
さらにランクがあると聞いたのですが。。。。
なんか何キロオーバーから前科がつくとかつかないとか・・・
詳しい方教えてください。

105 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:00 ID:UVtJlbDi

>>104
http://www.twin.ne.jp/~tak/ihan.htm

106 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:00 ID:Lg2coT7F

>>104
かなりうろ覚えなので、あくまで目安として
まず、60キロ以上オーバーだと『逮捕』です
手錠を普通にかけられます
パトカーで連衡されます
これはもはや殺人未遂になるとかいう話も聞いたことがあります
それから同じ道でも
30キロ制限のところを70キロでつかまるのと100キロのところを140キロで
つかまるのはワケが違うそうです
あとはご自分で検索を

107 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:06 ID:CJzIrqn7

>>104
速度超過であれば、50km/h超で12点。（免停の履歴があれば、一発免取）

赤キップは罰金刑（刑事罰）と言う意味だから、これをもらえば、立派な前科者。
ちなみに、青キップは反則金なので、前科にはならない。

108 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:06 ID:QplrZt0/

>>105
別に点数を知りたいわけじゃないです

>>106
ありがとうございました
検索したらありました
http://www.k-k.pi.titech.ac.jp/people/taqma/speeding/foul.html
80キロオーバーが逮捕らしいです

109 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:12 ID:Lg2coT7F

>>108
そうですか、ありがとうございました藁

110 ：サトチーサトチー：02/04/03 19:17 ID:CLlJGSVy

中学生みたいな風貌の変なオジサンが、頼みもしないのに暑苦しい役に立たない
指導をしてきて困ってます。不自然なまでに先輩ぶりたがる彼は、
何者なのでしょう？

111 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:29 ID:Lg2coT7F

>>110
私が聞きたいです

112 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:30 ID:d1uXCv8W

バイクと言うか原付きに乗ってるんですが、
エンジンを常にキックでかけてたせいか、キックが堅く動かなくなり、中がさ
びていたようなんです。
近所のバイク屋で診てもらったら代金が￥5250かかりました。
バイク屋のおじさんが言うには、カバーをあけて作業しなければいけないと言
う点と高級なグリスをぬっている点で￥5250という説明でした。ちょっと急ぎ
だったのでとりあえず、支払いを済ませてその場を去ったのですが、なんか
ちょっとぼったくられたかなって思ってます。
とくに部品交換とかもしてないんですが、このくらいかかるモンなんでしょうか？

まったくもって初心者以下の質問ですいません。実際にメンテナンスをされている
バイク屋の方なんかの意見がいただけたら幸いです。よろしくお願いします。

113 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:35 ID:lgZJ6g2+

>>112
他人を動かすという事はお金がかかる事です
学生の身分とかでは判りにくいと思いますが、世の中そんなモンです

114 ：112：02/04/03 19:36 ID:d1uXCv8W

念のため機種は
ホンダのジョルノです。

115 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:38 ID:Lg2coT7F

>>112
車種を書いてもらわないとよくわからないけど
スクーターとかは奥まったところにあったりすると
それくらい値段であればむしろ良心的かと
だいたいの工賃の目安として1ｈ＝￥10ｋですかね
部品代とはまた別に

グリスも新品下ろしたわけではないだろうし、急いでいたなら充分では？
もちろんキチンと直されていることが大前提ですけど

116 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:54 ID:d1uXCv8W

>113
>115
レス早速ありがとうございます。そもそも工賃の相場も知らないで
修理して下さい、ってバイク屋に行くわけですから、もしぼったく
られてもしょうがないんですけど、なにぶんお金がないモンで、、。

おじさんが、はっきりしない感じで料金を言うんで変に疑ってしまった
のかもしれません。

117 ：７７４ＲＲ：02/04/03 20:32 ID:ID47a0Y6

というかスクーターの固まったキック修理して\5250って高くないでしょ。
ホントにぼるバイク屋だと2万ぐらいとるぞ藁

118 ：７７４ＲＲ：02/04/03 20:44 ID:Yoyf5ORj

>>117
漏れもむしろ安いと思うよ

119 ：112 116：02/04/03 21:05 ID:d1uXCv8W

>117
>118
すいません、ホントに無知なもので、、、
納得です。

120 ：７７４ＲＲ：02/04/03 21:19 ID:dP2kcBeL

>>103
レスどうもです
さきほどY'sギアのエフェロスポーツのＭＡ買ってきました
ＭＢのエフェロＦＸ置いてなかったです・・・
値札を見ると上位規格のスポーツの方が値段が安かったんだけど・・・

121 ：７７４ＲＲ：02/04/03 21:47 ID:T/+GWT8f

age

122 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:14 ID:EJRcbr+W

ある場所にバイクを置いていたら、盗難に遭いかけたらしく
キーを差し込むところがドライバーか何かでほじくられていて
キーがささらなくなってしまってました。
キーシリンダの交換には工賃を含めたら
どのくらいかかるのでしょうか？
また、どうせ換えるなら盗難防止のキーシリンダにしたいのですが
それだといくらくらいかかるのでしょうか？
車種はＳＬ２３０で、メットホルダーはなく
シート部分を開けるにはキーが必要です。
どうかよろしくお願いします。

123 ：55：02/04/03 22:18 ID:TZm57ikW

ヨシムラ、WR'S、カラーズ、OVER、デイトナ、BEET、月木、モリワキ･･･
全部×でした。ないもんだなぁ･･･

こうなるともう諦めるしかないですね。
狂言にお付き合いいただいた方々、どうもありがとうございました。。。
もし「ノーマルより静かになるDS4用マフラー」を見つけるようなことがあればレスください。
ちょくちょく見には来ますんで･･･では、どーも。

124 ：tre：02/04/03 22:32 ID:r0BohrpY

今、liter1000円のオイル使ってますが、やっぱり高いオイル入れルべきか迷ってます｡
エンジンのフィーリングが違うのなら即入れたいですが｡実感できないなら
今のままでいいかなと思ってます｡
どうですか。゜

125 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:39 ID:DhrX7Dil

>>124
その人の価値観だと思います
純正の二倍の値段のオイルを買ってもトータルで見れば
二倍の価値は望めないと踏んでいるので
僕は純正で十分だと思っています。
少しでも違いが体感できれば買う価値があるとお思いでしたら
それもまたぜんぜんいいと思います。

126 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:39 ID:BjAMCVB6

>>122
ノーマル交換だと10～20k円ぐらいかなぁ。

盗難防止キーって原付用は八万ロックのがHONDA純正で7K円強で出てるけど
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/key_lock/
スクーター用だけだな。

127 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:46 ID:Wdl8+paA

>>122　軽く２、３万はかかるはず。

>>124 入れるオイルによると思う。あと体感できるかどうかは君次第。
　　　ま、何事も経験だし入れてみたら？
　　　オイルなんて消耗品だしね。最低でも半年で交換しちゃんだし。

128 ：ＢＴ：02/04/03 22:48 ID:9bd+zCUV

>>122
ＢＳＵ鍵穴革命「キー坊」
http://www.bsu.co.jp/original/original.htm

ただしメインキーと純正キーの2本が必要になります

129 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:08 ID:p/+bK9pj

ＣＢＲとＮＳＲって細かいところはいろいろ違うと思うんですが
一番の違いって何ですか？
乗り心地とか積載性とかは違うんでしょうか？

130 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:09 ID:p/+bK9pj

下げて書いてしまいました・・・

131 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:10 ID:DhrX7Dil

>>129
一番の違いってそりゃあんた・・・

132 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:11 ID:p/+bK9pj

>>131
名前？

133 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:13 ID:DhrX7Dil

>>132
やっぱエンジンでしょ。
２ストと４スト

134 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:13 ID:gTDDuIeq

2st 4stの違いが一番だろう。。。

135 ：ＢＴ：02/04/03 23:14 ID:9bd+zCUV

>>129
CBR（250RR）は４サイクル４気筒、比較的オールラウンド。
NSR（250R/SE）は２サイクル２気筒、コーナー重視の純粋スポーツ。
見た目は似ているけどバイクの目的は全く違います。

乗り心地や積載性を考えるなら迷わずＣＢＲ。

136 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:14 ID:O1eY2ofF

よくわからなくて、こだわりがないならCBRにしておいたほうがいいよ。

137 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:15 ID:jy+OrYT5

古いメットインタクトを友人から譲ってもらいました。
いちよ、その友人に整備してもらって、走るには走るのだけど・・・。

白煙がいっぱい出るので心配です。
これってやっぱり、まだどこかがおかしいって事でしょうか？
初心者過ぎる質問でごめんなさい～。どなたか教えて！

138 ：１２９：02/04/03 23:19 ID:p/+bK9pj

>>134-136
レスありがとうございます。

2stと4stじゃ思いっきり違いますね・・・。
特に2stマンセーではないのでＣＢＲにしときます。

139 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:19 ID:4TCoMYkB

２ｓｔのチャンバーに包帯みたいなやつとか銀紙みたいなやつを巻いてる人いますよね（冷却目的？）
あれの正式名称（商品名とか）教えてください。できたらどこで売ってるとかも・・・。
よろしくお願いします

140 ：１２９：02/04/03 23:20 ID:p/+bK9pj

>>134-136
↓
>>133-136
何度もすいません・・・

141 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:20 ID:O1eY2ofF

>>137
普通です。マフラーが詰まってるのが原因なんでしょうな。
純正オイルを使ってエンジンをきっちり回すようにしたらOK

142 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:21 ID:DhrX7Dil

>>137
まず・・・そのタクトは改造されてますか？

143 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:23 ID:b5JrUqRq

129
やめろ
CBR買わないでくれ
オレがねらってるやつかもしれねーだろ
男なら2スト買え

144 ：ＢＴ：02/04/03 23:25 ID:9bd+zCUV

>>137
２ストは潤滑オイルが燃えて白煙が出ますが…
多いと思うならバイク屋で見てもらうほうが良いでしょう。

>>139
「サーモバンテージ」で検索ＧＯ。

145 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:27 ID:DhrX7Dil

>>139
＞冷却目的？
むしろ逆ですな。

146 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:28 ID:FUt16XGb

中古で原付買ったのですが何から交換するべきでしょう？
今の所特に不満はありませんが

147 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:29 ID:gTDDuIeq

>>146
今問題ないならそのままでいいんじゃない？
カスタムしたいってこと？

148 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:30 ID:DhrX7Dil

>>146
ネタ？

149 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:32 ID:FUt16XGb

ネタじゃないです
燃費ＵＰ＆音を静にしたいんです
ってむりですか？

150 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:32 ID:0NlrxafT

右側のミラーしか付いてないバイクが、走っているのを見ましたが
これは、減点　罰金の対象になるのでしょうか？

151 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:34 ID:/kon/OPW

ふと疑問に思ったのですが、何ゆえバイクのマフラーは
一本の場合右出しが多いのでしょうか？
多い、というよりも左出しのバイクなんて見たこと無いんですが。
右出しすることに何か重要な意味があるとか？
もし知っている方がいたらお教え願います。

152 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:34 ID:O1eY2ofF

>>149
バイク書けや。原付はお前が乗ってるのが世界で唯一じゃないだろ

153 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:34 ID:KksPwIKI

誰かこれ入ってて利用した事ある人居る？
http://www.c-life.co.jp/

バイクにも対応してるし、車にも乗ってる身としてはなかなかいかな、
と思ってるんだけど。赤男爵よりも安心かねぇ。

154 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:34 ID:DhrX7Dil

>>149
車種がわからんことには何とも・・・

155 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:34 ID:FUt16XGb

>>152
カブです

156 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:36 ID:O1eY2ofF

>>151
VFR、RVFが左出し。右側はサイドスタンドあるからねぇ

157 ：ＢＴ：02/04/03 23:36 ID:9bd+zCUV

>>150
十分に後方視界があれば車検もＯＫ。よって違反ではない。

158 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:37 ID:4TCoMYkB

＞＞１４４　　ばっちりわかりました。サンクス！

159 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:37 ID:OQs0PZgx

>>151
バイク降りるときって左側に降りるでしょ？
その時マフラーで火傷しないように右側に付いてる。
以上、俺なりの推測。自信はない。ｽﾏｿ
あ、チェーンとの兼ね合いもあるかも

160 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:38 ID:0NlrxafT

>>157さん
そうだったんですか。ありがとうございました。

161 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:39 ID:O1eY2ofF

>>155
バイクは何かイジってるの？

162 ：ＢＴ：02/04/03 23:39 ID:9bd+zCUV

>>151
ドライブチェーンラインが左側にあるから。
VFR系はタイヤ脱着の容易さで左側にあります。

163 ：１２２：02/04/03 23:40 ID:EJRcbr+W

>>126,127,128
どうもありがとうございます。
明日にでもショップに電話してみようと思います。

164 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:40 ID:DhrX7Dil

>>151
何でだろうね・・・
左側通行だから？・・・・大陸輸出車も変わらないから×
サイドスタンドが左だから？
バイクの左側に人が立つからやけど防止？
左右の重量バランス？・・・左側ってなんか重量物あったか？
そもそもシングルディスクは左右どっちもある。
俺のはＲＶＦだから左出しだけど。
何でだろうね？

165 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:41 ID:gTDDuIeq

>>157
そうなの？
警察２４時みたいのでミラー片方しかないじゃないか！
公道走らせんぞって白バイが言ってた気がする
↑から憶測するに左右ミラーは必ず必要だと思うんだけど

166 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:42 ID:FUt16XGb

>>161
風除けみたいなの外しただけです

167 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:43 ID:FUt16XGb

>>165
カブスタンダードは右しか付いてないです

168 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:45 ID:ePQTXpCD

>>151
F650CSは左だな。右側がベルトドライブだが。

169 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:45 ID:gTDDuIeq

>>167
ホンだのページで確かめてきたけど両方あったけど？
あれはオプション？

170 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:46 ID:6+vna9hv

昔の原チャリは、右にしかミラーがない(左はオプション)ってモデルもありましたけどねー

今はそういうのみかけなくはなったけども。

171 ：ＢＴ：02/04/03 23:47 ID:9bd+zCUV

>>165
それは警官の勝手な言い分。
保安基準では「左右の外側線上50mが確認できる事」と
「容易に調整、保持できる事」、「衝撃吸収できる事」。

「左右に備えなければならない」なんて書いていない。

172 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:47 ID:gTDDuIeq

昔はあったんだ～

173 ：名無し某：02/04/03 23:48 ID:7S/LpBxt

>157
片側だけでＯＫなのは原付だけじゃねーか？

174 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:51 ID:DhrX7Dil

どっちにしろミラーは両方着いてたほうがすてきだとおもうよ。

175 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:51 ID:OQs0PZgx

250cc以上はみらー両方付いてないといけないって聞いたことがあるんだが。

176 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:54 ID:FUt16XGb

えぇっと・・・・
忘れられてしまったのでしょうか？
トリートメント？みたいなのって使ったほうが良いのでしょうか？

177 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:57 ID:ePQTXpCD

>>176
訳わからんから名前に番号入れるなり捨てハン使うなりしろよ。

178 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:58 ID:O1eY2ofF

>>175
誰へのレス？

179 ：７７４ＲＲ：02/04/03 23:58 ID:OQs0PZgx

>>176
オイル、チェーン、スプロケ、プラグ、エアクリーナー、ブレーキシュー、
バッテリー
などの点検、整備。
添加剤入れる前にこれだけチェックすれ

180 ：原付の燃費ＵＰ＆清音化：02/04/04 00:00 ID:r4lHV8kQ

>>177
これでも良いですか？

181 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:02 ID:r4lHV8kQ

>>179
点検と言われてもよく分からないです
とりあえず新品に換えたほうが良さそうなのはなんでしょう？

182 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:03 ID:gTCpnSRE

>>180
だいぶわかりやすくなったな。
バイクはどんな状態よ。距離、改造してるかしてないか、排気量などなど
詳しく書かなければ判断できないよ

183 ：２号機：02/04/04 00:05 ID:+DoKV6wJ

新規スレ立てたいのですが、立てられません。
どうすればいいですか？

184 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:06 ID:gTCpnSRE

>>183
FAQを読め

185 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:06 ID:qhTUWyzn

>>181
>>146では特に不満無いって逝ってるよねぇ？
イジるのは不満が出てから不満な部分を解消するようにイジればいいんでないの？

186 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:06 ID:7WmsTgHz

今日はもう良いんじゃないか？
新スレは。

187 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:07 ID:r4lHV8kQ

中古カブ（スタンダードなのかどうか分からない）
距離１６０００㌔ﾁｮｯﾄ、白い風除けみたいなのを外しただけ
４９ｃｃらしい

中はいじってないです

188 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:09 ID:gTCpnSRE

>>187
オイル交換ちゃんとしてる？カブはよくエンジン回すし1000kmぐらいで
交換したほうがいいよ

189 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:11 ID:r4lHV8kQ

>>188
まだそんなに走ってないです
交換するのにいくら位かかるのでしょう？

190 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:12 ID:7WmsTgHz

とにかくなんかしたいってんなら
とりあえずオイル換えとけば？
消耗品の代表格だからさ。
あとチェーンとかタイヤとかプラグはダイジョブ？

191 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:12 ID:gTCpnSRE

>>189
交換は使うオイルの質によって違う。
っていうか、漏れは2スト乗りだからオイル交換に関してはわからん。

192 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:13 ID:WPXWEWee

乗り換えを検討しているのですが保険の乗せ換えが出来るのって任意だけですか？
また、そのやり方も教えて欲しいのですが。
排気量は両方とも250ccです。

193 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:17 ID:gTCpnSRE

>>192
自賠責も出来るよ。かけている保険屋に行ったらOK。
はんことバイクの書類と保険書が必要

194 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:17 ID:r4lHV8kQ

タイヤはまだ溝があります
ホンダのサイトに「なんとかプラグってのに交換すると燃費がよくなる」
って書いてあったんですけどどうなんでしょう？

195 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:17 ID:aWbVtGIf

ドラッスター1100のタンクをこかして　凹ませてしまいました
ステップも、曲がっているようです
これらのパーツを直そうとした場合
大体。どれくらいの費用が掛かるか教えて下さい
よろしく　おねがいします

196 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:17 ID:ECbu42VP

ミラーと車体のブレーキの部分を固定するための部品って
いくらぐらいするのでしょうか？

197 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:18 ID:7WmsTgHz

>>189
ホンダの純正オイルがお勧め。
って言うかコレ入れとけば間違いねえもの。
価格は７００円のと１０００円のがある。
お好きな方を・・・
あとオイル捨てるやつも買っといたほうがいい。
俺は１００円ショップで廃油吸わせる買ってきて使ってるけど。

198 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:20 ID:r4lHV8kQ

プラグ・オイル・トリートメント
この辺から試してみようと思います

199 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:21 ID:K6yro4wy

カワサキの純正パーツを購入できるサイト教えて下さい。
（パーツナンバーはわかります。）

200 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:21 ID:gTCpnSRE

>>195
とにかく高い。タンクは5万ぐらい

201 ：192：02/04/04 00:23 ID:WPXWEWee

>>193
ありがとうございます。これで登録諸経費を浮かせます。

202 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:24 ID:7WmsTgHz

>>194
プラグもいいけど燃費を良くしたいなら
乗り方とか体重とかタイヤの空気圧とかフリクション低減（チェーンの給油）
とかのほうが効果がでかいよ。もともと燃費最強のバイクだからね。

203 ：156：02/04/04 00:24 ID:nBaeFkg+

>>199
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html

204 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:24 ID:5JWGR4fa

>>199
http://www.google.co.jp/search?q=%83J%83%8F%83T%83L%81@%8F%83%90%B3%81@%83p%81%5B%83c&hl=ja&lr=lang_ja
ほい。検索してから聞こうな。

205 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:25 ID:nBaeFkg+

鬱死

206 ：原付の燃費ＵＰ＆消音化：02/04/04 00:28 ID:r4lHV8kQ

>>202
乗り方って言うのは、特殊な乗り方をするんですか？
あと、タイヤの空気って自分で入れる事できるんですか？

207 ：ＺＸＲ：02/04/04 00:29 ID:v+kALPLU

先程、事故ってしまいました。
単独なのですが、加入している任意保険の証書を見てみたら
車両保険はついてませんでした・・・。
こうゆう場合はやっぱり自費で直さなくっちゃいけないんですよね。
普通、車両保険は付けるものなんですか？
皆さんはどうしてますか。

208 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:31 ID:cWO6SdeY

>>207
自費です。車両保険はすごく高いので入らないです。

209 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:31 ID:ECbu42VP

>>207僕は、年齢が年齢なだけに入れませんでした。
今日こけてマフラーに傷　左ミラーを破損してしてまいました。
明日修理に出そうと思っているのですがいくらかかることやら。

210 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:32 ID:eTH7iEOJ

>>207
高いのと、自爆の場合は諦めつく（そうしないように努力）ので
入っていない。

211 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:32 ID:mobwsXsf

>>207
自費ですね
車両保険は入ってないですね　理由は高い(らしい)

212 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:34 ID:PHyGRHKQ

>>209
それぐらいだったらマフラーは修理しないね

213 ：199：02/04/04 00:34 ID:K6yro4wy

>204
サンクスそしてゴメン。

214 ：ＢＴ：02/04/04 00:35 ID:sCSXG1Xo

>>207
二輪の車両保険契約料は車両時価の約半分…
100万のバイクなら年間50万くらい、しかも盗難不担保。
さらに掛け捨て…　やってられません。

私の場合、車両保険は契約していません。

215 ：　：02/04/04 00:36 ID:/U7FsYyl

ギアオイルってなんですか？
交換しなけりゃいけないのでしょうか？

216 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:40 ID:PHyGRHKQ

>>215
>>1を読め。

詳しいこと書かんか、ヴォケ

217 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:44 ID:7WmsTgHz

>>206
特殊な乗り方ではないです。
要するにムダにアクセルを開かないように乗るってことです。
タイヤの空気は自分で入れられます。
メーカー指定の空気圧ってのがあるから
空気圧測る工具で測りながら入れます。
今日のチラシで空気入れは４００円で売ってましたよ。

218 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:46 ID:ECbu42VP

>>212マフラーは交換しないんですけど
ミラーの付け根からぽっきりと折れましたよ、ただミラー自体は無事だったので
付け根の部分を交換しようかなと思ってるんですよ。

219 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:00 ID:7WmsTgHz

>>218
マスターシリンダーごと買うってこと？
金がないならアルミのハンドルにクランプするタイプの
ミラーホルダーが売ってます。おそらく１０００～１５００円程度でしょう

220 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:07 ID:KIeK2p6D

バイクのクラッチを、よく指一本で触っている写真
を見かけますが、あれは何をしているのか知っている人
、教えてくださーい！！（指一本じゃチカラ入れにくいじゃん？）

221 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:11 ID:eLyehkYT

>>220
クラッチは１本で握る人もいれば2本もいる(もち3.4も)
テフロン加工されたクラッチケーブルをつけるとかなり軽くなります

222 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:16 ID:yICYqYxn

>196
車軸にミラーつけたいってコト？
それに何の利点があるのかよくわかんないけど、
アクスルシャフトの先のネジ部分に逆ネジのナットでもつける？
…意味不明だな。

223 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:17 ID:KIeK2p6D

Ｋ．シュワンツさん、是非教えて下さい！（ｗ

224 ：222：02/04/04 01:19 ID:yICYqYxn

×：逆ネジのナット → ○：長いナット

…どっちにしろ無理があるし径が合わないか…。

225 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:19 ID:5JWGR4fa

>>222
いや、マスターシリンダー側だと思われ

226 ：222：02/04/04 01:25 ID:yICYqYxn

>225
あぁ！納得しました。
196は「ブレーキ（レバーの付け根）の部分」って言いたかったのね。

恥につき逝ってきつつsage。

227 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:32 ID:KIeK2p6D

Ｋ．シュワンツは今どんな活躍をしているのか知っている
人、教えてーー！！

228 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:34 ID:GOVRIrwr

>>227
今はただの人です

229 ：ＺＸＲ：02/04/04 02:01 ID:6mpCpdRr

２０７です。
レス頂いた皆さん有難うございました。
やっぱ自費ですよね～。
いくらかかるんだろ・・・。
まあ、体が無事なだけよかったか。
皆さんも事故には気をつけてください。

230 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:04 ID:FrwWW+zw

あの、くだらない質問なので申し訳ありません。

ツアラーとレーサーレプリカというのは、どこが違うのでしょうか。
初心者なのでまったくわからないです・・・。
普通二輪免許で乗れるツアラーにはなんという車種がありますか？
よろしくお願いします。

231 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:07 ID:v/HJiG+n

>>230　一番の違いは、ハンドルとステップ　だと思う。

232 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:08 ID:sNIxRsdR

>>230
レプリカ＝複製、つまりレーサーの公道版みたいなもの
ツアラー＝tourer＝ツーリングに特化したバイク

普通二輪で乗れるツアラーは新車ならZZ-R400、ZZ-R250。
過去にはいっぱいあるからあえて取り上げない

233 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:08 ID:NLezHzUf

ツアラーは長距離を快適に走る為のバイク
レプリカは乗り心地より走りを意識してる
見た目での判断は・・・　　シートが特徴的かな？
中免で乗れるツアラーはZZ-R、RFとか　

234 ：　　：02/04/04 03:13 ID:0QHRTGg2

今日原付で初めて転倒しました。痛かったです
交差点60キロくらいで曲がろうと思ったら、バッコ－ン！
フロントカウル割れちゃったよ・・・
事故は危険だと初めて痛感した

235 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:15 ID:73KLN6Sv

>>234
ｼﾂﾓｿﾁﾞｬﾅｲ｡

236 ：命を大事にな：02/04/04 03:15 ID:v/HJiG+n

>>234　ここは質問スレッドです。原付、転倒、事故スレなどへ。

237 ：234だけど：02/04/04 03:26 ID:0QHRTGg2

そうそう質問忘れてた
交差点って何キロで曲がれる？
まあ一般的なスクランブル交差点でいいけど

238 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:28 ID:v/HJiG+n

>>237　徐行

239 ：７７４ＲＲ：02/04/04 03:28 ID:LpYYtCoN

>>237
安全に曲がれるスピードで。飛ばしたら危ないよ。

240 ：234だけど：02/04/04 03:29 ID:0QHRTGg2

>>238
そっか交差点は徐行だった・・・
もういいです

241 ：ペコーリ：02/04/04 04:16 ID:KK/lI3qB

>>240
仮に危なくない交差点としても（ありえないが）
交差点のでかさ、バイクの大きさ等で全然違うと思われ。

242 ：230：02/04/04 04:45 ID:FrwWW+zw

>>231-233様
ありがとうございました。
ハンドル・ステップ・シートあたりを注目しながら、
ZZ-R、ＲＦを見てみます。
フルカウルという部分しか見てなくて、
ZZ-Rはレプリカだと思ってました。

243 ：７７４ＲＲ：02/04/04 04:48 ID:oeTzcAHT

>>242
個人的にはZZ-Rを薦める。アフターパーツなども含めて充実してる。
ZZ-Rスレッドもあるのでそれを参照したらいいと思う

244 ：７７４ＲＲ：02/04/04 06:23 ID:LQu/QYF8

>>242　KLEもチェックしてね。
分かっていると思うけど、ツアラーはアップハンドル、レプリカはローハンドルでバックステップって事ね。

245 ：束子 ◆PerJPymo ：02/04/04 07:15 ID:jESjJSQy

諸費込みで２０万以内の中古で250ccのバリオスが欲しいんですが、
都内でどこか信用できる中古屋はないでしょうか？
上野の通りで探したりもしてるのですが、中古を買うのは初めてなので
どういう店がいいのかわかりません。

246 ：７７４ＲＲ：02/04/04 07:32 ID:Kk1enEIX

>>245
任意保険も込みでその値段？ちなみにいくつ？
任意保険は年齢によって違うからね

247 ：７７４ＲＲ：02/04/04 07:33 ID:Kk1enEIX

>>246
ちなみに上野はいい話は聞かない。それとバリオスも程度のいいやつを
探そうとしたら車体だけで20万は越える。無理だと思うよ

248 ：束子 ◆PerJPymo ：02/04/04 07:36 ID:jESjJSQy

>>246
保険抜きで20万以内が希望です。今１９になったばっかです。
>>247
上野で探してみてもバリオスって少ないんです。
中古のチェーン店も回ってみたいんですが、友人からわかなり評判悪いので
どうしようかと。

249 ：７７４ＲＲ：02/04/04 07:39 ID:Kk1enEIX

>>248
ちなみに>>246-247とも同一人物ね。
バリオスってシングルサスの前期型とダブルサスの現行型があるけど
どっちがいいの？それともこだわりがないの？

250 ：束子 ◆PerJPymo ：02/04/04 07:42 ID:jESjJSQy

シングルサスです。
もしいいのがあって、ダブルのしかないのならそれで我慢するかもしれません。
それと、せめてマフラーだけは自分でイジリたいと思います。

251 ：７７４ＲＲ：02/04/04 07:45 ID:Kk1enEIX

>>250
シングルサスのほうが安いと思うけどね。年式が古いから。
ただ、安いやつは怪しいし、程度がいいものは予算越えるね。

www.goobike.comで値段調べられるから見ておいで。
ちなみにバリオスがシングルサス、バリオスⅡがツインサスのほう。
できれば諸費用込みで30万ぐらいあったほうが後々こまらないと思うよ。

ちなみに中古チェーンはレッドバロンのことだと思うけど、評判悪いから
やめたほうがいいだろうね

252 ：束子 ◆PerJPymo ：02/04/04 07:49 ID:jESjJSQy

>>251
ありがとうございます。
最後の質問なんですが中古屋ってチェーン店か個人営業の店のどっちが
信用できるんでしょうか？
流石に気軽に買えるシロモノじゃないのでなるべく怪しくないものが欲しいんです。

253 ：７７４ＲＲ：02/04/04 07:55 ID:Kk1enEIX

>>252
何とも言えないねぇ。心配なら新車を買うのが一番なんだけどね。
個人営業のほうは仲良くなればかなりいい感じになるけどね。
常連が居座ってて入りにくい店もあるから一概に言えない。

googleで気になるショップを検索したらいいかも。
悪い噂ってのはすぐ表に出てくるしね。

ちなみにレッドバロンは赤男爵っていうふうに言うときがある。
レッドバロンの噂を聞きたくて出てこなかったらそれで調べて。

逆にすごくいい店って言うのはあまり出てこないのよね。
まぁ、頑張って

254 ：束子 ◆PerJPymo ：02/04/04 08:03 ID:jESjJSQy

はい、ありがとうございました。
やっぱ３０万くらいまで金貯めてから買う事にしました。
それまで安心できる店を探そうと思います。

255 ：７７４ＲＲ：02/04/04 08:06 ID:Kk1enEIX

>>254
うん、そうしたほうがいい。
ただ新車の値引き交渉次第でかなり安くなるし、新車も念頭に置いたらいいと思うよ。
友達は38万で買ったし。

ただこれを言ったらキリがないけどね。
頑張ってお金貯めてねー

256 ：７７４ＲＲ：02/04/04 11:43 ID:HxGff1yH

>>171
道路運送車両の保安基準（後写鏡等）
第四十四条　自動車（被牽引自動車を除く。）には、後写鏡を
備えなければならない。

３　ハンドルバー方式のかじ取装置を備える二輪自動車、
側車付二輪自動車及び三輪自動車であつて車室を有しないもの
に備える後写鏡は、次の基準に適合するものでなければならない。
（中略）
４　前項の後写鏡は、同項に掲げる性能を損なわないように、
かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
（中略）
三　自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の
自動車にあつては、自動車の左右両側又は右側）に取り付けられて
いること。
*****************************

要するに50cc以下ならば、右側のみも認められるが、
それ以上では両方にないとダメ。
左側のみというのは認められていない。

マジ質問だから、回答は吟味した方が良いぞ。

257 ：７７４ＲＲ：02/04/04 11:54 ID:Bcz6lnnR

「国井律子ってどうよ」が無くなってしまった。
誰かが削除依頼出したみたい。
残念です。

258 ：７７４ＲＲ：02/04/04 15:41 ID:+BPbgdWS

高めのギアでﾄﾞｺﾄﾞｺ走ってたらピストンリング痛みますかね？
(交差点抜けてしばらく回転が上がらない位のギア)

259 ：&rlo;：02/04/04 15:50 ID:Wrau8lRp

>>258
なぜﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞに限定するんだ？
そんな話聞いたことないぞ。

低回転でｶﾞﾊﾞ開けするとかぶることはあるだろうよ。

260 ：７７４ＲＲ：02/04/04 15:52 ID:WQwpmt8j

>>258
なんかよくわからない質問だな。
まぁ、問題ないから心配するな

261 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/04 15:53 ID:cdfTwFmS

質問です。
アクリル板やプラスチックタンク（XR用のﾔｼ)
を塗装しようと思うのですが、
普通に鉄タンクのように

プラサフ
↓
水研ぎ
↓
アクリル缶スプレーX3度塗り
↓
毎回水研ぎ
↓
クリアX2
↓
コンパウンド
↓
ワックス
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

でいいんですか？

何か特殊な塗料がいるのでしょうか？

262 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/04 15:57 ID:SOGCnNvt

>>261
ラッカーは駄目ですよ。

263 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/04 16:04 ID:cdfTwFmS

>>262
ウレタンなら大丈夫ですか？

264 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/04 16:06 ID:SOGCnNvt

>>263
大丈夫です。

265 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/04 16:15 ID:cdfTwFmS

>>264
分かりました。やり方は>>261でいいんですよね？

266 ：７７４ＲＲ：02/04/04 16:17 ID:dX7VA8Te

タンク塗装しても塗装面の下からガスが漏れて塗装が浮いてくると思う

267 ：７７４ＲＲ：02/04/04 16:19 ID:aSoArcoh

あの・・・すごい初歩的なことなんすけど・・・・「慣らし」って何？

268 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/04 16:20 ID:SOGCnNvt

>>265
問題無いです。

269 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/04 16:21 ID:0cFP1u5U

>>267
過去レス読みましょう。

270 ：７７４ＲＲ：02/04/04 16:21 ID:BJw3n0R6

エンジン部品のバリ落し、ブレーキローター、パッドのアタリだし
ベアリングもかな？
っま　イイ状態にもってく儀式

271 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/04 16:25 ID:cdfTwFmS

>>265
分かりました！ｱﾘｶﾞﾄさんです。
>>266
ガソリンがプラスチックを通過してくるって事でスカ？
ってことはプラタンクは塗装不可？

272 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/04 16:26 ID:cdfTwFmS

間違えた。
７７４PRサンありがとうございました。

273 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:42 ID:9jHoLebv

キルスイッチ使ってアフターファイヤー出して遊ぶの好きなんですが

これってバイクに何か悪影響ありますか？

キルスイッチは使いすぎるとショートするらしいというのは知っていますが。

マフラーはどの程度痛みますか？

エンジンへの影響は？

厨な質問ですがとても気になります。よろしくお願い致します。

274 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:48 ID:9MZAtby9

>>273
異常燃焼を半ば強制的にさせてるからピストンの上が溶ける
っていうか君の場合、かなり溶けてると思う。

ピストンだけじゃなくてシリンダ、ヘッド、カムも逝かれてることを
覚悟しておいたほうがいいね。

ご愁傷様。ネタじゃなくマジレス。

275 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:52 ID:QiX52eG1

質問！！
カーカーのカーボンなんですが。サイレンサー内部に消音材ってのは入っていますか？
もしそうだとしたらとれますか？リベット打ちみたいなんですが脱着は可でしょうか？
あと。とった場合セッテｲングの必要はありますか？

276 ：西の方言 ◆CBRxxJOY ：02/04/04 17:53 ID:eQT4sZpy

>>273
間違いなく悪い影響が出る。
レースマシンの環境との違いも判らずただ単純に形だけまねると、
えらいことのなります。バイクが好きなら、おやめください・・・。

277 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:53 ID:7HOWfJje

>>275
できません。っていうかやるな

278 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:56 ID:laTlZwrN

>>275
五月蝿いのでやめてください

279 ：西の方言 ◆CBRxxJOY ：02/04/04 17:57 ID:eQT4sZpy

>>276
えらいことの＝×
えらいことに＝○

でした。漏れのほうがえらいことになってるので、大運橋から逝ってきます

280 ：７７４ＲＲ：02/04/04 18:00 ID:7HOWfJje

>>273
ちなみにマフラーもダメ。グラスウール終了。ノーマルマフラーなら交換。
まあ、社外品ならグラスウール交換で済むかな。

キルスイッチはあんまり関係ないかな

かわいそうになぁ

281 ：７７４ＲＲ：02/04/04 18:01 ID:Bj6WBhj3

282 ：７７４ＲＲ：02/04/04 18:01 ID:Bj6WBhj3

ありゃ、回線切れたら二重カキコに…
ｽﾏｿ

283 ：２７５：02/04/04 18:07 ID:QiX52eG1

>>277,278
そう言われるとおもったが・・・まわりがアメリカンばっかで折角
マフラーかえたのに音かき消されてつまらないんですよ。残念

284 ：７７４ＲＲ：02/04/04 18:08 ID:Bj6WBhj3

>>283
それならマフラーぶった切ったら？

285 ：７７４ＲＲ：02/04/04 18:18 ID:YCatsPo7

アルミ部品が、錆びてきたんですがどうやって錆をとったら良いんですか？

ホイール部＝加工してあります
エンジン部＝アルマイト表面処理？

286 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:10 ID:xTeyfw/M

プロアームってのは片方しかないやつですよね　ガルアームってのはどういうの何ですか？
あと、それぞれの良い点と悪い点を教えてください

287 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:17 ID:DxixBqxO

>>286
プロアーム：片持ち。最初は耐久レースでホイール交換がすぐできるようにした。

ガルアーム：湾曲したスイングアーム。元はV型エンジンが搭載されるようになったとき
チャンバーのとり回しの関係上、スイングアームにチャンバー膨張部に干渉するように
なった。そこでチャンバーの逃げの部分をスイングアームに作るため湾曲させた。
元々は88年あたりのYZR500からやり始めたもの。

288 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:18 ID:IUBZ2T2+

あ、>>287のガルアームの説明は２ストロークエンジンでのことね。
CBR400RRもガルアームが採用されてるけど

289 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:19 ID:xTeyfw/M

287
そうすると見た目とか整備の問題だけで性能は変わらないんですか？

290 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:21 ID:2sVqW7ND

スカチューンてなんすか？
ロンスイって？

291 ：774ＲＲ：02/04/04 19:22 ID:Tlkf8Bsn

今８０ｋくらいで走ってたら突然エンジンの下の方からパキンッ！！って音がして
エンジン止まっちゃったんですよ。。。
慌てて走りながらセル回したらまたエンジンかかったんですけどこれってどうなんでしょうか？

最近前のタイヤの方からディスク触ってるような音もきこえてくるし。。。
もしよかったらアドバイスください。

当方フルノ－マルの０１エストレアです。走行はたったの2700㌔。。。

292 ：キャピタルホテル：02/04/04 19:33 ID:+EZspKC6

ヘルメット欲しいんですけど
頭がでかくてなかなか合うものがありません
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c17630067
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15701519
こんなのが欲しいのですが
大きめなのをおしえてください

293 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:34 ID:KcoLwZMg

エンジン止まった原因はわからんが、ブレーキ引きずるようなシュリシュリと
聞こえるのは普通だぞ。ディスクブレーキだとね。

294 ：>>290：02/04/04 19:34 ID:tiVM7/Tz

文字通りスカスカにチューンすること

295 ：774ＲＲ：02/04/04 19:37 ID:Tlkf8Bsn

＞293
そなん！？
けど始めはなんも音しなかったんですけど。
いかがでしょう？

296 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:51 ID:k/N2FufV

原付のエンジンがかかりません。スターターもキックも効きません。
バッテリーですか？お金がないので、自分で修理したいんですが、
バイク屋に持って行くしかないでしょうか？

297 ：７７４ＲＲ：02/04/04 19:55 ID:5JWGR4fa

>>296
車種は？
キックもダメならバッテリーは関係ないよ。

298 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:00 ID:hvcgsjBs

>>289
君が意図している性能って言うのがよくわかんないんだけど、
NSRのプロアームは評判がわるかった。

チェーン調整すると車高がかわっちゃうし、セッティングもすごく
シビアになった。SPレースではトップのコンストラクターは別として
プライベーターレベルではNSRはTZRに全く歯がたたなくなったしね。
まぁ、レプリカブームも終わったし、ホンダもやる気がなかったんだろうけど

299 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:01 ID:fF1xMYSD

>>290
ロンスイ

Wrong Swing Armのこと。
「ロン」グ「スイ」ングアーム

300 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:02 ID:hvcgsjBs

>>296
車種書けよ。スクーターなのか？
あと距離。それとセルは一応回るの？

>>1読もうね

301 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:03 ID:hvcgsjBs

>>299
おいおいそれだったら
間違ったスイングアームって意味じゃねーか。（ｗ

Long Swing Arm
慣れない英語使うな

302 ：唯子撲滅委員会：02/04/04 20:05 ID:/f4BZYtU

>>296
数ヶ月放置車？

303 ：296：02/04/04 20:06 ID:k/N2FufV

>>297
ありがとう御座います。ＹＡＭＡＨＡ、ＶＩＮＯです。
バッテリーじゃないなら、ますます、バイク屋に持って行くしか
ないですよねぇ！？

304 ：唯子撲滅委員会：02/04/04 20:07 ID:/f4BZYtU

>>303
あと社外CDIとか付けて無い？

305 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:08 ID:hvcgsjBs

>>303
距離とセルが回るかどうかは？
きちんと教えてくれたら症状はわかるかも知れないよ。
あとオイルはどんなの使ってたの？

あと>>302が言ってるように放置してたの？

306 ：296：02/04/04 20:13 ID:k/N2FufV

>>302
はい。屋外放置車です。
>>304
意味はわかりませんが、新品で買ってから何もいじってないです。
>>305
５年くらい前のスクーターで走行距離は１０００キロもいってないです。
セルも効きません。一瞬音はしますけど・・・。

307 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/04/04 20:15 ID:fl/lAUmv

＞306
ガソリンが変質
キャブが腐ってる
と思われ

ガソリン入れ替え
キャブオーバーホール

で直ると思います

308 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:15 ID:e/E2xFbj

>>306
バイク屋でキャブの掃除。プラグ交換。バッテリーの充電。
ガソリンタンクの掃除、最悪タンクの交換。

309 ：296：02/04/04 20:22 ID:k/N2FufV

ありがとう御座いました。

310 ：未来のＴＺＲ3ｘｖ乗り：02/04/04 20:26 ID:sLahmG7w

2st５０のマフラーですが、内部の洗い方教えてください
灯油を流し込むのですか？

311 ：296：02/04/04 20:28 ID:k/N2FufV

最後に押し掛けというのは、出来ないんですか？
出来るとしたら、どうやってするんでしょうか？

312 ：ＢＴ：02/04/04 20:35 ID:sCSXG1Xo

>>311
キックでダメなら押しがけも当然ダメ。

金も修理技術も無いのなら素直に諦めよう。
バイク屋に支払う「工賃」は正確には「技術料」と言う。
バイク屋が持つ技術を金で買っているだけだ。

313 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:42 ID:Bj6WBhj3

>>311
その以前にスクーターは押しがけできないよ

314 ：774：02/04/04 20:43 ID:H8pvnmiR

>>310
30分くらい全開走行を続ければ自然に火がまわって
チャンバー内のカーボンはほとんど取れる。

灯油なんて、危険が危ない気がするぞ。

315 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:45 ID:Bj6WBhj3

>>310
デイトナがチャンバークリーナー出してたぞ。
いまあるかわからんけど

316 ：ﾗｿﾗｿ：02/04/04 20:52 ID:t0gTuPbH

すみません、中古で買った原付（S社のレッツ）を
走行7000ｋｍで購入、1000ｋｍほど走りました。（現在8000ｋｍ）

買った当時に較べ、著しく排気音が大きくなり、加速も最高速も鈍くなったように思います。
乗ってる自分がちょっとうるさく感じられるぐらいなので、周りはおそらくもっと不愉快だと思います。

そこで質問ですが、これをもう少し静かにするにはどんな方法がよいでしょうか。
マフラー新品とかにしたら音は抑えられますか？お手軽な方法をご教授ください！

317 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:52 ID:eLMw5rCi

ツーリングに逝くにあたって最低限持っていくべき工具、道具等は
なんでしょう?

318 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:56 ID:jBWUw7U1

質問なんですが、VFR400～やドゥカティ996のように左側のリアタイヤが片側だけでロックされているようなタイプの物は
なにかその形状に対して（そのタイヤロックの技術）そのタイプ独特の呼び方があるのでしょうか？
もしよかったら教えてください。
例（２ドア→クーペ　４ドア→セダン　こんな感じです。）

319 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:57 ID:Bj6WBhj3

>>316
スズキ車だね。マフラーの付け根が緩んでて排気漏れしてると思う。
キーをOFFにした状態でキックしたときに、「ゴフ」っていう音が
車体の下から出てたら間違いないと思って。

友達に手伝ってもらって、リアブレーキを握ったまま強引に車体を
持ち上げたら簡単にバイクのおなかが見えるから、マフラーの付け根を
見てごらん

320 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:58 ID:YPGazraw

>>317
チェーングリス、パンク修理剤、防水ウェア、お金等等

321 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:58 ID:jBWUw7U1

>>318
ゴメンナサイ。バイクの左側タイヤとか訳わからないですね。
リアタイヤと書こうとして変な事書いちゃいました。

322 ：７７４ＲＲ：02/04/04 20:59 ID:Bj6WBhj3

>>318
プロアーム。フランス（だったっけな）elf社の技術。
昔は前後サスプロアームのバイクもあった。フロントの場合ハブステアって
言うんだったっけ？

323 ：ﾗｿﾗｿ：02/04/04 21:04 ID:t0gTuPbH

>>319さん

おお！ご回答ありがとうございます！！
そういえば、キックするといつもゴフッって音します！

とりあえず、あしたチェックしてみます。

324 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:05 ID:eLMw5rCi

>>320 ありがとう。それらは持っていく事にします。
他に何かありますか?例えばレンチは何ミリの奴持っていくと
重宝・・とか。全部工具持っていくのもナンセンスだし。。

325 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:11 ID:jBWUw7U1

>>322
！！どうもありがとうございます。数日間ずっとわからなかったのでとても嬉しいです。
さらに質問してしまい申し訳ないのですが、既にあるバイクをカスタムしてプロアームにすることは出切るのでしょうか？
あの格好に一目ぼれしてしまい、どうしてもプロアームのバイクが欲しいので探してるのですが、
ドカの大型やVFRしか見つからないですTTやはり中型ではないのかなぁ・・・
なにはともあれ、教えてくださって本当にありがとうございました。

326 ：ＺＸＲ：02/04/04 21:13 ID:6mpCpdRr

昨日、事故ってしまった>>207です。
今日、バイク屋さんに行ったのですが、
とても修理費は出せそうにないので、
とりあえず、割れてしまったフロントカウルを元の形に接着したいのですが、
フロントカウルは見たところプラスチック系ですよね？
普通のプラスチック用の接着剤（アロンアルファ系）だとまずいですか？
また、おすすめというのがあったら教えてください。
車種は９１年式ＺＸＲ２５０で、色は黒×グレーです。
よろしくおねがいします。　　　　　　　　　　

327 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:14 ID:Bj6WBhj3

>>325
できるし、かなりやってる事例は多いよ。
ただ、チェーンラインを出しにくかったりといろいろ難しい。

バイクはなに？

328 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:14 ID:WAO0NC58

運転方法についてききたい
風の強い日はどうしたらバイクがあんていするのか。
にけつしたとき（うしろ）、恐怖感がうすらぐにはどうしたらいいか
あと、陸運で名変するとき、住民票は新しくないといけないのか。
以上おしえてね。

329 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:15 ID:J3owRO3S

>324
レンチは車載工具で充分だけど、不安なら車載工具と同じ径のを持ってけばいいかと。

330 ：未来のＴＺＲ3ｘｖ乗り：02/04/04 21:15 ID:sLahmG7w

>>314
>>315
ありがとうございます！
いちおうｸﾘｰﾅｰ探してみます。なければ全開だZE！

331 ：ＢＴ：02/04/04 21:15 ID:sCSXG1Xo

>>318
322氏の言う通り「プロアーム」です。
これはホンダ車のみの愛称で本来はエルフの登録商標です。

普通は「片持ち式スイングアーム」、または「モノアーム」です。
ドカティやＭＶアグスタの場合ショックユニットの配置を変更して
エルフのパテントに触れないようにしている…　らしい。

332 ：P!：02/04/04 21:17 ID:J3owRO3S

>324
あっとそうそう、開放型バッテリーならバッテリー液も。
あとホントにロングなら、ライトバルブも。
念の為、包帯と消毒液とバンソコウと保険証のコピーとか。
山を走るなら１Lのエンジンオイル缶を灯油ですすいでガソリンを入れて予備燃料に。

333 ：322：02/04/04 21:20 ID:7LalGBIQ

>>331
ほう。ソニーのウォークマンみたいなんですね。日本では大概プロアームで
通ってますものね。しかし、ドカやMVアグスタはけっこうセコイねぇ

>>325
RZVにプロアーム
http://plaza11.mbn.or.jp/~RZV500R/proarm.htm

他にもいろいろ出てくると思う。古いバイクや、ネイキッドにつけようと
思ったら換装したスイングアームの剛性がかってしまうからフレーム補強も
考えなくちゃいけないよ。かなりお金がかかると思ってくれ。

むかし20万コースって聞いたことあるな。ま、バイクにもよるだろうけどね

334 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:22 ID:YPGazraw

>>317＝324
車載工具でいいよ。きちんと点検してから行けば問題ない。
俺もたまに福岡大阪間往復するけど工具は車載以外もって行かないから。

335 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:23 ID:7LalGBIQ

>>328
バイク名を書け。運転が安定するしない、2ケツについても。
陸運の名変はどういった状況でやりたいか書け。

詳しい状況を書かなきゃ誰も答えんぞ。

336 ：ＢＴ：02/04/04 21:25 ID:sCSXG1Xo

>>333
ドカ916系の場合、排気管長を稼ぐために採用したそうだ。
右側スイングアームが無くなる所でトグロを巻いているぞ。
888の頃はエンジン下で無理矢理トグロを作っていた。

雑談失礼

337 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:28 ID:jBWUw7U1

正直、こんなに皆さんからレスが頂けるとは思っていませんでした。
今モニターの前でちょっと感動しつつカキコします。
今も自分で「プロ－アム」で検索したら色々な事例がでてきたため、希望が持てました。
しかし、今現在自分が乗っているバイクがそっち系統とは全く無関係なツアラーのため、
ちょっと恥ずかしくって書けませんＴＴといいつつも書いてみるとカワサキのＺＺＲ-400です。
これへのカスタムは絶望的な予感がするので、自分としては、新しく１台安い中古を購入して
それを「プロアームのプロアームによるプロアームのためのバイク」にカスタムしていこうと考えています。
もしよろしければみなさんのオススメバイクや意見を聞かせてもらえたら嬉しいです。
長文すいませんでした。

338 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:36 ID:u/tK1MgL

ZZ-Rでも、600のエンジン詰めるんだし（あったらだけど…）一番
気に入ってるバイクでやるのが一番だと思う。どのバイクでもはっきり
いってゴリ押しでやるものだしね。

中古のバイクは本当に安いものを買ってZZ-Rを入院させておくための
代車用に買ったら？どっちみちプロアームを買うためのお金もいるわけだし。

プロアームが採用されてたバイクはVFR750（RC30）、VFR750F、RVF750（RC45)
VFR400（NC29だっけ、あとNC30)、RVF400（NC35)、ブロス650＆400と意外と
多いけど（国産のみ、他もあったかな？）、事故車はあんまりないんじゃないかな。

プロアームに値段がかかるし、セカンドは安いやつ買うのがいいでしょ。
頑張って

339 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:44 ID:jBWUw7U1

>>338
どうもありがとうございます。
なんだかんだいっても、あのバイクが大好きで、プロアームも大好き。
二つの好きなものを一つにしたらもっと好きになれる。みたいな考えがあったので
店などにも相談してＺＺＲのカスタムを頑張ってみようと思います。
しかし、やはり最大の敵は金銭的な問題ですねｗ
これから頑張るぞ～～！！
ちなみに、

プロアームが採用されてたバイクはVFR750（RC30）、VFR750F、RVF750（RC45)
VFR400（NC29だっけ、あとNC30)、RVF400（NC35)、ブロス650＆400と意外と
多いけど（国産のみ、他もあったかな？）、事故車はあんまりないんじゃないかな。

との一文があるのですが、プロアームが事故を起こしやすいという噂みたいな物でもあるんですか？
走行中にタイヤが外れるとか・・・

340 ：ＢＴ：02/04/04 21:45 ID:sCSXG1Xo

>>338
VFR800、ＮＲ、NSR250も追加ね。

海外ではアプリリアRS50、フッツーラ、ドカ916系、
MVアグスタF4系、ＢＭＷ全般、トライアンフデイトナ系。
最後にスクーターの大半が片持ち式だったりする。

341 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:56 ID:LsQ9Ugqh

プラグの真ん中が白くて周りが黒いのはどんな状態ですか？

342 ：338：02/04/04 22:00 ID:rKE38KBK

>>339
ううん。違うよ。プロアームが原因の事故は特に聞いたことないよ。
事故車を引っ張ってきたら、だいたいフロントが逝ってるから
プロアーム自体が無事なことが多いけど、最近あるかなって思ってね。

あと、VFR400の初期、ブロス、VFR750Fのプロアームはちょっと
かっこ悪い。一本止めじゃないし。

>>340
そうですよね。忘れてました。

343 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:03 ID:rKE38KBK

>>341
車種書け

344 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:06 ID:jBWUw7U1

>>342
意味がわかりました。追記どうもです。
自分の中では
高速を走行中リアタイヤが外れる
↓
ミラーを見るとタイヤが単体で走ってる
↓
事故る私
などを想像してビクビクしてました。
プロアームにも色々な種類があるんですかね？
また調べることが増えてプロアームの知識が増えそうな予感♪
どうもです＾＾

345 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:08 ID:rKE38KBK

ヤングマシンとか買ったらむかしのラインアップが載ってるよ。
頑張ってねー

346 ：自二免取得１ヶ月：02/04/04 22:14 ID:DJ+W+NY7

みなさんどうか教えてください

私は先月の12日に普通二輪の免許を取って
０２マジェスティを買った川﨑市民です
そして明日から京都・大阪に向けて遊びに行く計画を立てました
とりあえず中央道か東名～名神高速で走っていこうと思ってますが
その際にこんなものはあったほうがいいよとか
どういうことに注意して走ったほうがいいとか
アドバイスしていただけないでしょうか？

約500ｋｍのロングライディングな上、強風か吹きすさんで
いまからかなり緊張しています
みなさんどうかよろしくお願いします

347 ：290：02/04/04 22:17 ID:2sVqW7ND

遅れましたが教えてくれた方有難う。

348 ：無法者：02/04/04 22:21 ID:5xUgQG4l

>>346

まー、覆面ｐに気お付けなさい。

349 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:23 ID:9LrNL2Mp

粘着厨房って言葉はどういうときに使ったらいいんでしょうか？
ちょっと使ってみたいので使用例を教えてください

350 ：無法者：02/04/04 22:25 ID:5xUgQG4l

>>349

初心者板に逝け。

351 ：赤タマ：02/04/04 22:33 ID:J6MUXtA3

>>346
　まー初心者は長距離の高速で結構停まりそびれるから
何処のＰＡで停まるか、あらかじめ決めて行った方が楽。
　何となくガス欠起こす奴とか、たまーにいるし。

352 ：初心者厨房：02/04/04 22:50 ID:sC619Knw

初めまして、キャブの調整が上手くいかず、
最近凹み気味のFTR223に乗ってる厨房です。

あまりにも初心者な質問でお恥ずかしいのですが、
メインジェットとパイロットジェットの仕組みと役割りを教えて頂けませんか？
ネットで調べようとしたのですが、見付かりませんでした。
よろしくお願いしますです。

353 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:55 ID:WAO0NC58

>>335
バイクはｆｚ４００
名編は４００ので、友達からもらったやつ
ねんだけど

354 ：ＢＴ：02/04/04 23:00 ID:sCSXG1Xo

>>352
メインジェット：半分～全開位を担当するメイン系統。
パイロットジェット：全閉～1/4位を担当するスロー系統。

詳しくはキャブ本等を探すほうが良いですなあ。

355 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:02 ID:EMCDa8vc

>>352
まず何がしたいの？マフラーのセッティング？

メインジェットはアクセル開度3/4から全開域
パイロットは確かアイドリングなどの低速

356 ：初心者厨房：02/04/04 23:19 ID:sC619Knw

>>354
なるほど、そういう役割りでしたか。
ありがとうございます。
ご助言通りキャブ本探してみます。

>>355
レスありがとうございます。
マフラーを換えて、さらにエアクリーナーを取ってパワーフィルターを付けました。
いわゆるスカチューンってやつですね。
ご批判等は多いでしょうが、個人的に好きなんでお許しください。

改造後、メインジェットを換えてみたのですが、
恐ろしく加速が悪くなってしまいました。
まだジェットの役割りも分かっていない厨房なんで、
キャブの調整のためにも役割りを聞こうと思った次第です。

357 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:30 ID:g2NNtqpl

>>356
いや、別に全ての人がスカチューンに対してバイアスがかかってるとは
思わないで。好きにしたらいいと思うしね。

キャブセッティングの目安はプラグを見ること。プラグを見てみて、
電極が黒かったら濃い（メイン下げ）、白くなったら薄い（メイン上げ）、
キツネ色でちょうどいい。ちなみにエンジンはすごく回るけどトルクが
ないなら薄い、トルクは出るけどエンジンが回らなかったら濃いと考えて。

まぁ、キャブセッティングはけっこう妥協となれの問題。どこまで妥協できるか。
ましてパワーフィルターつけてるならさらに天候や湿度で左右されるからね

まぁ、頑張って。本を買って読んで、イメージをつかむのがいいと思うよ

358 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:37 ID:xTeyfw/M

356は丁寧でいいやつだねえ
バイクは詳しくないんでアドバイスできんが頑張ってくれ

359 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:39 ID:Ll+uzr90

質問　
クラッチ操作で、ＧＰライダー達がコーナリング中に指一本添えているのは何かのテックニックなのでしょうか？
誰か教えて下さい。

360 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:41 ID:MXhYBgUj

>>359
やき付いたときの対策。

>>358
うん、そうだね。ほとんどの人は別にスカチューンであろうが、アメリカンだろうが
興味はないと思って欲しいね。バイクが好きだったらそれでいいよ。
一部叩かれるのは聞き方が荒かったり、とかだしね。

361 ：初心者厨房：02/04/04 23:42 ID:sC619Knw

>>357
＞いや、別に全ての人がスカチューンに対してバイアスがかかってるとは
＞思わないで。好きにしたらいいと思うしね。

そう言って頂けると嬉しいです。
とりあえず明日プラグを見ることにします。
まずは本を買って勉強ですね。
頑張ってキャブ調整します。

BTさん、355さん、357さん、
いろいろ勉強になりました。
どうもありがとうございました。

362 ：357：02/04/04 23:45 ID:EJtMrOs9

>>361
基本的に濃い目にセッティングするのがいいよ。
薄かったら2ストみたいに焼きつきはしないけどカムかじりを
起こすときがあるから。

頑張ってね～

363 ：初心者厨房：02/04/04 23:47 ID:sC619Knw

>>358,>>360
うぅ（泣）
2chって暖かいとこですね。
ありがとうございます。
キャブ調整が上手くいかず、ヘコんでいたので励みになります。
頑張ります。

364 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:51 ID:fF1xMYSD

>>346
とりあえず走りまくってバイクに慣れておく。
車だと大体６時間なので、もう少し余裕見ておいたほうが良いかな。
ハイウェイカードは結構お得です。

365 ：初心者厨房：02/04/04 23:52 ID:sC619Knw

>>362
なるほど、濃い目ですね。
勉強になります。

あまり私の書き込みばかりになってはいけないんで、
そろそろ失礼します。
みなさん、ありがとうございました。

366 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:53 ID:A/hRnQes

>>346　自分でも嫌になるくらい休む。

367 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:01 ID:xj6TBuq0

＞＞３６０さんへ
　お返事ありがとう。
で、、もっと具体的に教えてほしいです。

368 ：赤タマ：02/04/05 00:09 ID:LNZZKHgk

>>367
　焼き付いたら、リアがロックする。
で、コーナーリング中は、
ロックするより、ニュートラルでトルクが抜ける方がまだマシだから
焼き付いたらクラッチを切る。だけ。
公道では無意味、つか公道で焼き付く危険のあるモノに乗るな、ってことで。

360さん、割り込みスマソ

369 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:10 ID:VCziPop6

>>367
2ストロークエンジンっていうのはエンジンが焼き付くことがあるんだよ。
ましてレーシングエンジンはギリギリまで出力を上げてるからその可能性が
もっと高くなる。エンジンは違うけど、F1でエンジンがブローしてるのは
よく見たことがあると思う

それでコーナー中にエンジンが焼き付く→エンジンが急激にロック！
→コントロールできないってなっちゃう。まぁハイサイド食らっちゃうよね

そこで万が一焼き付いたときクラッチを瞬時に切ったら一応回避できるように
準備してるのよ。

OK？

370 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:11 ID:rIusr1iL

アルミ部品が、錆びてきたんですがどうやって錆をとったら良いんですか？

ホイール部＝加工してあります
エンジン部＝アルマイト表面処理？

371 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:13 ID:uEf7xPUx

>>370
メタルコンパウンドでシコシコ磨くよろし
磨いた後はワックスかけとけよ

372 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:25 ID:P7uONjD8

>>296
１０分間くらいキックを続けてるとそのうちかかるよ。
で、かかったら３０秒くらい空ぶかしする。

それでもかからなかったら、マフラー内に蜂が巣を作って
塞いでいることがあるので、細い棒でマフラーの穴をつんつんする。

373 ：自二免取得１ヶ月：02/04/05 00:28 ID:+RzZT3nf

みなさんいろいろなアドバイスありがとうございました
今持って行く荷物を作ってます

>>348さん

ありがとうございます。気をつけますね
スピード出しすぎ（といっても110km/hくらいしかでません（＾＾；）
や割り込みなどには特に注意しますね。

>>351さん

ありがとうございます
おお、たしかにそれは重要ですね
高速道路上でガス欠したら命にかかわりますよね
ロードマップやＪＨのサイトみて確認しておきますね

>>364さん

ありがとうございます
現在880kmほど走ってみました
（ほとんどが第3京浜往復ですが（＾＾；；
ブレーキのかかり具合やコーナーリングの感覚は
ある程度はつかんだかなーとは思ってます
（初心者なりにはということで（＾＾；

一応こちらを朝に出て夕方くらいにつけばいいかなくらいに
考えてます
ハイウェイカードは3万円分のを購入しました
これで多分足りるかなとは思ってますが

>>366さん

無理しないようにということですね
なるほど、ＰＡなどでしっかりと休憩とるようにしますね
ありがとうございます

今おもてはものすごい風が吹いてます・・・・
明日には少しやんでくれることを祈りながら
寝るとします

アドバイスくださった皆々様
本当にありがとうございました

一応ノートパソコンも持参しますので
道中困ったことがあったら
また相談させてくださいね

374 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:40 ID:h+k78hjM

セパレートハンドルのバイクのハンドルを社外品にする場合、どこのメーカーのがよいのでしょうか？
車種はＲＧＶ２５０ΓのＶＪ２１Ａです

基本的な用途としては普段の足とツーリングです

375 ：７７４ＲＲ：02/04/05 00:49 ID:qo04CGGA

赤タマさん、３６９さん、どうもありがとう。
　＞＞３６９さん、めちゃくちゃ良くわかりました！！
長年の謎がようやく解けました！！　うれしいーー！！
　しかし、雑誌等の市販車インプレッション写真などで、
公道＆４ストなのに「クラッチ指一本」ってのを見ますけど　あれは、じゃあ、単なる「イイカッコしい」なので
　しょうか？　このへんも謎なのですが、、、。

376 ：７７４ＲＲ：02/04/05 01:00 ID:BgY4VyeK

誰も書かないので
>>326
専用の接着剤が有るからパーツ屋とかに行って探してみるといいと思う
アルミの入った布に接着剤を着けて固める奴とか、粉を着けてから
液体の薬剤を垂らして硬化させる奴とか色々有るはず
値段は２０００円前後で買えると思うよ

377 ：69：02/04/05 01:31 ID:qIsirHZ5

クラッチの話やけど焼きつきの為とちゃうで
焼きつくのは、だいたいストレートエンドでコナー中やったら極端なキャブセッティング
のしすぎ。人によるけどコナー入り口からクリッピングに付くまで
エンジンブレーキを使う人もいるし、クリッピングから立ち上がりに向けて
強すぎるパワーを抑える為にハンクラにする人もいる。
そこらへんは、ライダーのテクニックやで！
焼きつがでても、反射的にすぐクラッチは、切れるで(実話)

378 ：69：02/04/05 01:40 ID:qIsirHZ5

もう一つ、クラッチ指一本について。
かっこ付けちゃうで！指一本のほうが微妙なタッチがわかるやろ、
２本でさわるよりも１本で触るほううが感覚が鋭くなるからやで！
これも人それぞれやけど、そんなけコンマ1秒削るのわ繊細やねんで！！

379 ：69：02/04/05 01:54 ID:qIsirHZ5

インプレとかは、元ライダーが多いから
その辺の癖やね！

380 ：７７４ＲＲ：02/04/05 01:59 ID:VHNvLPea

保険の乗せ換えについて質問なのですが
保険の乗せ換えは一ヶ月ほどスパンがあってもできるものでしょうか？

現在乗っているバイクを廃車にして売り、
その後一ヶ月ほど経ってから買ったバイクにその売ったバイクの
自賠責、任意保険を問題なく乗せ換えられるものでしょうか？

売る時点で保険屋に何らかの連絡をしておくべきでしょうか。

381 ：７７４ＲＲ：02/04/05 02:15 ID:xhPGLm+p

任意は多分問題ないと思うけど、自賠責は付けてたバイクの
廃車証（正式名は知らんけど）が必要だと思う。
任意に関しては1ヶ月以上間があくなら、休止を言えばその
分保険料を払わずに済むかも。
どっちにしろ詳しいことは保険屋に直接聞いたほうがいい。

382 ：380：02/04/05 02:25 ID:VHNvLPea

>>381
レスありがとうございます。
早速明日にでも保険屋に訊いてみます。

383 ：ＺＸＲ：02/04/05 07:20 ID:Bwe4393A

>>326さん
お礼遅くなってすみません。レス有難う御座います。
パーツや行って探してきます。
安易に皆さんの力を借りようとしてしまいました。
まずは自分で調べてからでしたね。すみません。

384 ：７７４ＲＲ：02/04/05 07:22 ID:QVFCEcF/

すみません。
ドラッグスタースレは消えちゃったの？

385 ：ＺＸＲ：02/04/05 07:24 ID:Bwe4393A

失礼しました。
>>376さんでした。
自分で自分に礼を言ってどうするって感じですね。
ケアレスミスでした。

386 ：７７４ＲＲ：02/04/05 07:25 ID:tm06AK9E

>>384　落ちたみたいだね。

387 ：赤タマ：02/04/05 07:53 ID:LR6C7XlI

>>69
おお～そういう理由もあったんか～
却って勉強になったＹＯ。
つか、質問した人、知ったかスマソ。

388 ：ZRX：02/04/05 08:01 ID:TnNSiCAj

バイクでお台場行こうと思ってるんですが、周辺にバイクの駐輪場ってありませんか？

389 ：赤タマ：02/04/05 08:03 ID:LR6C7XlI

>>378
便乗質問。
半クラ立ち上がりって、やっぱ最近のテクですか？
それとも乾式でもやれるものすか？

それと、レーサーのクラッチって「重い」イメージがあるんすけど、
それを１，２本で半クラって、つまりはそういう微妙な切り方なんすか？
それとも全然イメージが違うのかな？
ブレーキを薄くかけるのと違って、なんか巧くイメージがつかめないっす。
興味本位でスンマセン。

390 ：７７４ＲＲ：02/04/05 09:08 ID:Xf1SAaSp

>>389
125のレーサーは半クラ当てないと走らないよ。あとモトクロスも。
今度鈴鹿に行く機会があればシケイン立ち上がりを見たらわかる。
ロードの125以上のGPレーサーであれば半クラを当てることはまずない。
クラッチの重さは排気量（パワー）によってクラッチの容量が変わるから
違うよ。でも最近は軽くできる。あとはライダーの好み。

>>377
ストレートエンドで焼き付くってまずないぞ。焼きつく原因はだいたい
レブらしたとき。ストレートエンドでレブまで入れすぎて焼くっていうのは
そりゃセッティングが出てない証拠だよ。だいたい立ち上がりの終わりでレブ
かけすぎってのが多い。

クリップから立ち上がりで半クラ当てるのは回転が上がらないからだよ。
パワー抑えるために半クラ当てたら死んじゃうよ。
ストレートで焼きつくってヤツはファイナルが極端に短いってしか考えられない。

よって>>368-369に答えが正解。

ちなみに昔の市販2ストエンジンの焼きつきの原因は全開からコーナー進入で
全開→全閉にするから。アクセルとオイルポンプが連動しててアクセル全閉に
すると同時にオイルがカットされるからオイル供給ストップ→焼きつきとなった。
むかしの2ストでも全開域で焼きつくってことはまずないね。

391 ：ナイン：02/04/05 10:00 ID:j/B/h+gH

>>362･･･薄かったら2ストみたいに焼きつきはしないけどカムかじりを･･･

薄めのｾｯﾃｨﾝｸﾞとカムかじりに憑いての関係を教えて下さい。

>>378･･･かっこ付けちゃうで！指一本のほうが微妙なタッチがわかるやろ、

なるべくグリップをしっかり握っていたい為でわないのですか？
クラッチに１本ならグリップに４本使えるから。

392 ：空冷：02/04/05 10:41 ID:J/YA/54o

バイク板って今、新スレ立てられないの？

393 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 10:43 ID:i6uxC37t

>>392
初心者板へどうぞ。

394 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/05 10:44 ID:6v9BcYsG

>>374
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こっちで聞いた方がいいかと。
　|文|⊂）　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ガンマ乗りが集まるスレ（全部）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006313580/

395 ：バルブ：02/04/05 11:32 ID:rTSMdXB+

昨日の夜、バイクで帰宅して気がついてみたら、ヘッドライトが
消えていました。
バルブを変えなければなりませんが、普通のガソリンスタンドでも
車のように変えてもらえるのでしょうか？

仕事が忙しくなければ、バイク屋で直してもらったり、
バルブを買ってきて自分で変えたりするのですが・・・・。

396 ：ｶﾗｷﾞｰﾅﾝ：02/04/05 11:39 ID:dE5K+ToF

↑おれも同じ状況で某Y0Pでバルブ交換してもらったらさ。
　工賃で7000円取られたことあんだよな。
　それからかなぁ。自分のバイクとちんこは自分でいぢるようになったのは。

397 ：赤タマ：02/04/05 11:42 ID:RQhM4K6r

>>390
ども。こんどは左手にも気を付けて見てます。
中継しか見れないすが。

>>395
だから、車種はなんすか？
Ｈ４とか
４輪の球が使える（二厘用より振動に弱いのであくまで緊急用として）
車種もあります、としか答えられないです。

398 ：バルブ：02/04/05 12:27 ID:rTSMdXB+

>>397
X11です。
やっぱりむりっぽそうだなあ・・・。
パーツリストには
「34901-MC7-601 ｽﾀﾝﾚｰ（12V 60/55W） \2,500-」
となってました・・・。

399 ：７７４ＲＲ：02/04/05 13:28 ID:oUjh7yfA

>>395
つーか、ライトついていない状態で夜家まで帰ったのが怖い。
気づかなかったってことは市街地を走って帰ったんだろうけど、
ぶつかられなくてよかったねー。

普段から最低限の運行前点検しなきゃあかんよ。

400 ：７７４ＲＲ：02/04/05 13:31 ID:dc3VzuqS

>>398
バイク屋にガソリンスタンド感覚で持っていけば？

401 ：赤タマ：02/04/05 13:35 ID:LNZZKHgk

>>398
34901-MC7-601 ｽﾀﾝﾚｰをグーグルで検索したら
Ｈ４規格っぽいんで、
４輪用のＨ４　１２ｖが使えると思いますよ。

402 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/05 13:41 ID:VVXEdiT4

>>391
薄い→排気温度異常に上がる→排気バルブ加熱
→シム、カム加熱されて熱膨張大→クリアランス不足で囓り

という事ではないだろうか。

403 ：赤タマ：02/04/05 13:42 ID:LNZZKHgk

>>398
ＰＳ
四輪用バルブ、切れやすいと言っても
一日二日で切れるモンではないんで。
漏れも明るさと安さの妥協から四輪用使ってるし。

404 ：ヴぇくたす。：02/04/05 13:48 ID:Nik692S5

はじめまして。2日前に150cc空冷のスクーターを購入したのですが、
ナラシ運転中にゆっくり速度を40kmまで上げる途中に必ず20kmか
30ｋｍのあたりで、エンブレというかトルクが無くなったような状態に
なります。ほんの一瞬ですがゆっくり速度を上げていくと必ずそう
なります。少し早くアクセルをあけると何もおこらないいんですが。
因みに、そのスクーターにはキャブレターに加速ポンプというのが
ついているみたいです。ヴェクスター150です。
どうしたらなおるのでしょうか？どなた様か教えて下さい。

405 ：７７４ＲＲ：02/04/05 13:50 ID:YL7fRQcl

>>404
それはいつでもそうなるの？ある程度走り出したらなくなるとかはない？

406 ：ヴぇくたす。：02/04/05 13:54 ID:Nik692S5

>>405
早速のレス有難うございます。
たぶんいつでもです。ちょっと早くアクセルを開けるとその現象は
なくなるんですが。

407 ：７７４ＲＲ：02/04/05 13:57 ID:YL7fRQcl

>>405
わからんなぁ。加速ポンプって言うのはガソリンを強制的に
ピュって出すものだから、回転がついていってないときに
アクセルをガバっと開けたら失速しちゃうけどなぁ。

他の人の回答を待ってください

408 ：ヴぇくたす。：02/04/05 13:59 ID:Nik692S5

>>407
有難うございます。あんまりみられない現象なんですかね？

409 ：未来のＲ１－Ｚ乗り：02/04/05 14:01 ID:VhCO9BjC

>>408
いじったことがないならバイク屋に行くべし。
それか、欠陥車？

410 ：ヴぇくたす。：02/04/05 14:03 ID:Nik692S5

>>409
いじったことはないです。そんなにヤバイ現象なんですか？

411 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:06 ID:YL7fRQcl

>>410
いや。でも初期不良も考えられるからね。新車なんだしさ。

412 ：69：02/04/05 14:08 ID:yfcV7j/B

焼きつきの話で！
69は、ヤマハの人間だったので、ホンダの事は、わかれへんけど
ヤマハはエンジンに力がないからストレートエンドで500回転ぐらいレヴにいれてた
ショウトにしないと立ち上がりでおいて行かれるからって言うのもあんねんけど、
レブにはいってもよくまわるので（B-speck)問題はなかった。
うんで、予選は午前にあって決勝は午後、だからどうしてもメインが薄くなる
だいたい２つくらい大きくすんねんけど、それでもデイトネがでている状態
ヤマハは大体、予選に１つ決勝に１つ練習に２つ、計４つはピストン持ってた
焼きつきの原因は、その時の状態セッティングの方向性やね！あとメーカーも！
クラッチは、125なんかは、使いっぱなしやしスウパーバイクもシケインとか
低速の出口でよく使うで、これも人によんねんけど
だから、正解とか不正解って言うのはないねんな！
色んな理論、パーツの特性、セッティング、ライダーの好み、バイクの特性が絡んで
くるから。難しいな！
いい忘れた、デイトネがピストンの淵にでているんがベストやろ！
それが進行すると焼きつきを起こす。ポテンシャルの低いバイクで、セッティング
を極端につめるとそうなんねんな！でもそうしないと上位は狙われへんし、、、
だから、俺もよく飛んだで

413 ：ヴぇくたす。：02/04/05 14:08 ID:Nik692S5

このまま乗り続けるのはまずいでしょうか？

414 ：未来のＲ１－Ｚ乗り：02/04/05 14:15 ID:VhCO9BjC

>>411
確かに初期不良かも。
まあ、ピストンがうまく噛み合ってきたらなおるかもよ。

415 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:17 ID:YL7fRQcl

>>412
ヤマハもホンダもねーよ。お前なんでレブがあるのかわかってねーだろ

416 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:22 ID:YL7fRQcl

>>412
だいたいお前はしったか厨房だろ。デイトネってなんやねん。
略せず正式名称言ってみ。

雑誌の情報の鵜呑み、カッコワルイ

417 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:25 ID:s/QB97N0

どどどどーしましょ。
自分でﾊﾞﾙﾌﾞ交換やってみたら部品が５つも余ってしまいました。
今、ゴムキャップの部分と反射板？の部分を無理矢理ガムテでくっつけています。（点灯はする）
前のｶｷｺでﾊﾞﾙﾌﾞ交換\7000と書いてあったのでバイク屋に持っていくのが恐怖です。
相場はそのくらいなんですか？

418 ：69：02/04/05 14:26 ID:yfcV7j/B

頭くんなーーーー
７７４RRか、お前どこで走ってた人間か知らんけど
俺は、全日本まで行ってんぞ！
お前どこの人間や！！

419 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:27 ID:dc3VzuqS

>>417
車種は？

420 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 14:31 ID:2xTZcCRX

・過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　検索方法 Windows｢Ctrl+F｣　Mac｢コマンド+F｣
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

★ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
★ 雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

421 ：417：02/04/05 14:35 ID:s/QB97N0

ﾎｰﾈｯﾄ250です
はずしたはいいが元に戻せない・・・の典型です。
ゴムの部分とﾊﾞﾙﾌﾞの土台を繋ぐ針金、バネ、バネの中のねじ、丸ワッシャー、角ワッシャー
ﾊﾞﾙﾌﾞ交換するときいちばん最初に外すねじ・・・あ！６つもある！・・・
かなりお金かかるのでしょうかーーー？

422 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:37 ID:sLTbZ89J

>>418
ほう。全日本か。クラスは？車種は？戦績は？もし全日本が今年からなら
エリアの戦績は？

いいから早くデイトネの正式名称と意味教えろや。
お前の頭が全日本クラスってのはわかったからよ

423 ：69：02/04/05 14:37 ID:yfcV7j/B

デイトネイション
つまり燃焼温度が上がりすぎてピストンが溶け出すねん
そんなんも知らんのんか！
セッティングする上での基本の基本や
言うとくが、プラグで見るやつなんか聞いたことない！
ストレートを６速全開付近でキルスイッチを切る
それ、プラグチョップって言うねんけど、その全開でのピストンの焼け具合を
みてキャブのメイン系を決めていくねん
デイトネも知らんのんか！！

424 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:38 ID:dc3VzuqS

>>421
7000円取られたらボッタクリ
1000円かそこらでやってくれるでしょう
うまくいけばタダでも

425 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 14:38 ID:2xTZcCRX

>>417
これからも細かい事自分でやりたきゃパーツリスト買うことだね。
図を見ればどこのパーツか分かるでしょ。

426 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 14:38 ID:VlFGFeep

ジョグの３ＫＪ、フルノーマルの不動車を快調に走らせるべく整備中です。
２年間ほど放置されていたバイクで、放置する以前は普通に走っていたそうです。
最初の状態は、ガソリンタンク錆錆、負圧コック内も腐ったガソリンでガビガビ、
キャブレター内も「温泉の湯の花状態」でガビガビでした。
そこでガソリンタンク内の洗浄、ガソリン入れ替え。負圧コックの掃除、プラグ交換、
キャブレターの掃除、エアクリの掃除、２ストオイル全交換（ヤマハ純正）
までして、取り合えずエンジンは掛かりました。
しかし、４０ｋｍ／ｈ程度で走っているには問題ないのですが、
ひとたび全開走行をすると、アクセルを戻した途端にブスブスと回転が落ち、
どう足掻いても１００％エンストします。全開にしなければエンストはしません。
それとエンジンの掛け始めには、毎日かけても異常な量の白煙が出ます。

このような状態で考えられるトラブルと、その対策方法を教えて下さい。
それと「ＢＯＯＷＹ」のステッカーが貼ってあるのですが、剥した方が良いでしょうか？

427 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 14:41 ID:2xTZcCRX

>>426
ジェット類は新品？

428 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:42 ID:sLTbZ89J

>>423
バカ？デトネーションでデトネって略するんだよ。一つ賢くなったね。
（英）detonation

あと全日本の戦績は？早く言えよ、小僧

429 ：69：02/04/05 14:43 ID:yfcV7j/B

お前はアホか！
スポンサーもメーカーもついてんのに
そんなん言えるわけないやろ！！

430 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 14:45 ID:VlFGFeep

>>427
古いままです。けど掃除は激しくやりました。
全ての穴の開通は確認済みです。
因みに走行距離は５０００ｋｍのバイクです。

431 ：へたれ417：02/04/05 14:45 ID:s/QB97N0

>>424
ほんとに？その一言でだいぶ落ち着いたよ。ありがとう。

>>425
パーツリスト検討します。

432 ：69：02/04/05 14:47 ID:yfcV7j/B

お前がどんなけの奴か知らんけど
全日本関係の奴やったら探し出したるからな！
PITであったら覚えとけ！！

433 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:49 ID:7R5X57dt

>>429
ふーん。じゃあお前が全日本に出てるってことを証明できるものは？
最初から言えない事なら軽軽しくそんなこと言うなよ。
何のってるかぐらい言えるだろ。

でもパワー逃がすために半クラ当てる全日本ライダーもイヤだしなぁ。
はったりだろうな（ｗ

434 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 14:50 ID:2xTZcCRX

>>429
スポンサーもメーカーもついてんのに
そんなん言えるわけないやろ！！

言えないなら最初から言わなきゃいい。
自分の意見の正当性を通すために、
訳のわからん事書くからこうなる。
とにかく落ち着け。
ここは雑談禁止だ。

435 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:50 ID:7R5X57dt

>>430
開通は何でやったの？針金使ってたらOUTだよ

436 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:52 ID:tMHDyc8B

>スポンサーもメーカーもついてんのに

そういうもんか？
スポンサーがついていると戦績も言えないのか？
それともスポンサーに言えないほどの戦績か？

437 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:53 ID:zMxeBdAx

ホンダのバイクでリアサスが一本しかない奴があるよね？
あれ微妙にセンターから右についてんのはホンダのこだわり？

438 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 14:53 ID:2xTZcCRX

>>430
腰上はまだ開けてない？

439 ：亀汁＆饗場裕子：02/04/05 14:57 ID:0mHG0cia

ブレーカーを止めるクリップ？ホルダー？
小売しているところご存知でしたらお願いサマンサ

440 ：７７４ＲＲ：02/04/05 14:58 ID:XEtfsqok

>>433　>>429
俺はパワー逃がすために半クラ当てる全日本ライダーよりも

初心者スレで煽り合戦やるライダーの方がいやなので，
いいかげんやめてくれないか？

441 ：69：02/04/05 14:59 ID:yfcV7j/B

お前絶対ゆるさん！！！！！！！！！！！！
だいたいそう言うお前はなんやねん
何も知らんくせにいらんこと言うな！
おたくやろうが！！！

442 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:00 ID:oJWplpJC

>>437
バイクを書かなきゃ何とも言えん

>>439
どこでも売ってるだろ。バイク用品を取り扱ってるとこなら

443 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:00 ID:1tv2d72Y

今日のお祭り会場はここか？

444 ：亀汁＆饗場裕子：02/04/05 15:01 ID:0mHG0cia

ブレーカーとセットになってるねんのねん

445 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:01 ID:oJWplpJC

>>441
ウゼーんだよ。雑談禁止だって言ってんだろ
だからバイクは何使ってるか書けよ。年式もな。

脳内全日本ライダーさんよ

446 ：赤タマ：02/04/05 15:02 ID:LNZZKHgk

>>430
ジェット、
プライマリーだけ掃除して
メインを掃除してない……様にも聞こえる。
もしくはダイヤフラムのゴムがもうカチカチで
軽く動かないとか。

447 ：69：02/04/05 15:04 ID:yfcV7j/B

だったらお前こそなんやねん
はっきり言ってみろや！
それとも、言われへんようなオタクか！
バイク乗った事あんのんか。あっ！

448 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:08 ID:oJWplpJC

>>447
お前黙れや。けっきょく答えられへんのやろ。
イタイところ突かれて何わめいてんねん。

はよ車体と年式書けや。書けへんのは乗ってへんからやろ。
ちゃうんけ？

別にお前が何乗ってるか興味ないんじゃ。うっとおしいし
はよイネや。

449 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/05 15:10 ID:ukTXNnuC

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ。

450 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/05 15:11 ID:i6uxC37t

http://caramel.2ch.net/owarai/
こっちでやってくれ。

451 ：69：02/04/05 15:13 ID:yfcV7j/B

もうこんなんやめとわ！
ここを使ってるみなさんに不快な思いをさせた事をお詫びします、
ただ今僕がもってる知識を知ってもらったらと思い、出すぎてしまいました
今は、辞めて２年になります。後輩に指導している身なのでついつい熱くなって
しまいました。残念です

452 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:13 ID:VlFGFeep

>>435
ブレクリーン攻めです。
>>438
先の症状が気になっていたので、軽い抱き付きか？と思い昨日開けました。
ピストンは頭の部分が油っぽくて真っ黒。軽く掃除しました。
ピストンリングも折れたりはしてませんでした。
シリンダーにはうっすら縦キズがあったので（本当にうっすら。爪が掛からないレベル）
２０００番のペーパーで円方向にサラリとアタリ付け直し（気分程度）しました。

453 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:15 ID:n1m+EtiS

>>442

CBR25RR

454 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:15 ID:VlFGFeep

>>446
ジェットはメインジェットも外して、
中のニードルジェットも外して清掃しました。

455 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:15 ID:n1m+EtiS

間違った、CBR２５０RR

456 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:16 ID:oJWplpJC

>>452
とりあえずBOOWYのステッカーは残しておいたほうがいいな。

とりあえずキャブはどう掃除したの？

457 ：456：02/04/05 15:18 ID:oJWplpJC

キャブはどういうふうに掃除したのって書いたほうがいいかな

458 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:19 ID:VlFGFeep

>>456
ステッカーの件、了解致しました。
もう少し様子を見ようと思います。
キャブは全バラで、フロートカバー（？）などさほど精度が関係ない所は
ドライバーでコリコリ。汚いカスを剥して、後に洗浄しました。

459 ：456：02/04/05 15:20 ID:oJWplpJC

>>458
ジェット類は真鍮製だからもし針金とかで穴を通そうとしたら
精度狂うよ。そうじゃなければ電装関係かな

460 ：７７４ＲＲ：02/04/05 15:21 ID:1tv2d72Y

なんかスレ激しくて読みにくいな。初心者スレで荒れないで欲しい。

>>不動ジョグ氏
単純に「濃い」んじゃないんですかねぇ？（二次吸気起こしてるワケじゃなさそうだし
始動時に白煙が出るのは前回走行時、燃焼室に体積したオイルスラッジが燃えてると考えられるし、
全開→全閉でムズるのは燃焼効率が落ちた途端オイル過多でカブりやすくなるという、
ありがちなパターンでは？

俺ならジェットいじるのは面倒なのでとりあえず熱価の高プラグに換えます。
つか、今プラグベトベトなのでは？？？

461 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:25 ID:VlFGFeep

>>459
そうですよね。＞精度
でも、実際には全く普通に加速するし、普通に走れます。
問題となっているのは、全開走行（メーター６２ｋｍ／ｈ前後）をして後だけ、
アクセルを戻すと同時にエンジンが「グモグモッー」っと失火したような状態になり、
エンストしてしまう事です。
全開走行をしなければ（４０ｋｍ／ｈ程度）
普通に走れて、普通にアイドリングもしてくれるんです。

普通に最高速度まで出て、全開にしてしまった時だけ不具合が出る
そんな電装系のトラブルなんてあるのでしょうか？

462 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:29 ID:VlFGFeep

>>460
プラグは程度良好です。新品交換、走行後も確認致しました。
オイル過多、気になります。３ＫＪのオイルポンプって絞れる機能はついているのでしょうか？
と言っても、実働時代にはなにも問題のなかったエンジン。
不用意にポンプ絞ると焼き付いちゃいますよね。。。

463 ：456：02/04/05 15:29 ID:oJWplpJC

>普通に最高速度まで出て、全開にしてしまった時だけ不具合が出る
そう考えたらそうだね。

あと460が書いてるとおりプラグ見てみた？

464 ：456：02/04/05 15:32 ID:oJWplpJC

スマン、見てたのね。

465 ：460：02/04/05 15:33 ID:1tv2d72Y

>>452 ピストンは頭の部分が油っぽくて真っ黒。軽く掃除しました。

やっぱり熱価が足りないんじゃないの？
オバチャンスクーターだと、全然プラグ換えてなかったり、
逆に若者が乗ってた奴だと番手の高いプラグに換えてあって、
真夏以外、熱価が足りなくなってたりすることあるよ。

466 ：ナイン：02/04/05 15:36 ID:gB2L5yJb

>>402
ありがとーございます。
でも、ほんとにそうなんだろうか？・・・ｷﾞﾓｰﾝ

467 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:37 ID:VlFGFeep

ここまで質問して、沢山のアドバイスを頂いた今、
>>446赤タマ氏のダイアフラム（負圧コックの内部ですよね？）が気になってきました。
一応、汚いカスや錆などを清掃して組み付けました。
ゴム類はカピカピではなく、柔軟性を持っていたので大丈夫かと思い組んだのですが、
ガソリンタンクや配管内に残っていたかも知れない、極微量のサビなどが噛んでしまい、
正常に動いていないのかも知れないですね。
「全開直後だけ不具合」。この燃料供給状態になると、
負圧コックが微妙にバカになり、ガソリンの流量が不足してエンストとなるのかも知れない。

と考えてみたのですが、如何でしょうか？

468 ：456：02/04/05 15:39 ID:oJWplpJC

>>452 ピストンは頭の部分が油っぽくて真っ黒。軽く掃除しました
これがけっこう微妙なところかもしれないね。>>465が言うように
年中かぶってるものかもね。

ちなみに俺もスクーターに関しては全くメンテしないけど、
プラグは標準で全然OKなような気がする。

469 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:40 ID:VlFGFeep

>>465
現在ＮＧＫ７番（新品）が付いています。
ありがとう御座います。８番を検討したいと思います。

でもですね。
ピストンは頭の部分が油っぽくて真っ黒。とは裏腹に、
シリンダーヘッドの燃焼室はビビル程キレイなんですよ。
もろアルミ地がキレイに見えるくらい。
こんな事ってあるんでしょうか？

470 ：ナイン：02/04/05 15:41 ID:gB2L5yJb

熱価って「足りない」とか「足りてる」とか言うのか。
勉強になりました。
ちなみに「熱価の高プラグ」っつーのは番号を増やせばいいんですか？

471 ：456：02/04/05 15:42 ID:oJWplpJC

>>469
そんなものって言えばそんなものだと思うよ。

472 ：ナイン：02/04/05 15:42 ID:gB2L5yJb

ほらなー

473 ：ナイン：02/04/05 15:43 ID:gB2L5yJb

７でかぶってるのなら６にしなきゃ駄目だよ。

474 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:43 ID:VlFGFeep

>>470
熱化が高いというのは、
「６番よりも７番の方が熱化が高い」で合ってます。
熱かが高い＝コールドタイプ（冷え型）とも言います。

475 ：460：02/04/05 15:45 ID:1tv2d72Y

>>469
いや、８番ではなく６番にして。
NGKでは番手が上がる程熱価が下がる（内部のガイシが短い）
デンソーはその逆。

476 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:46 ID:VlFGFeep

>>473 >>475
あ！！！！！！　凄いミスレスしました。
６番ですよね。。。。

477 ：ナイン：02/04/05 15:46 ID:gB2L5yJb

＞逆に若者が乗ってた奴だと番手の高いプラグに換えてあって、
＞真夏以外、熱価が足りなくなってたりすることあるよ。

これを説明してくりる。

478 ：456：02/04/05 15:46 ID:oJWplpJC

>>475
デンソーって逆なの？初めてしった。NGKしか入れたことないからなぁ。

>>ナイン
なんか皮肉屋になったな。前からだっけ？

479 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:49 ID:VlFGFeep

でもですね。
現状７番のプラグ（純正指定値）でも真っ白手前くらい焼けるんですよ。
全開直後の確認では。
６番にするのは多少勇気がいるかもです。

480 ：456：02/04/05 15:49 ID:oJWplpJC

>>479
7番のままでいいんじゃないの

481 ：ナイン：02/04/05 15:50 ID:gB2L5yJb

んじゃプラグはかんけーねーんでしょ。

482 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:52 ID:VlFGFeep

皆様。非常に参考になりました。
かなり感謝致します。
取り合えず負圧コックを注文してこようと思います。
取り合えずはそれで様子を見てみます。
それと「チョキ」のバックミラーも探してみます。
ＢＯＯＷＹのステッカー（特大）は貼ったままで様子をみます。

483 ：ナイン：02/04/05 15:55 ID:gB2L5yJb

んじゃついでに。

プラグに番手がある理由をわかりやすく教えて下さい。

484 ：460：02/04/05 15:55 ID:1tv2d72Y

>>479
標準から前後１番手ぐらいは全然ヘーキだよ。
サービスマニュアルにも前後１番ぐらいは普通載ってるよ。

とりあえずプラグ１本安いもんだし、
換える手間も大したことないから試してみたら？

485 ：ＪＹＯＧＵ：02/04/05 15:58 ID:VlFGFeep

>>484
負圧コックの注文と一緒に買ってきます。６番と一応７番も。

皆様へ
本当に親切に、そして親身に相談に乗っていただきありがとう御座いました！

486 ：ナイン：02/04/05 17:57 ID:EYV3x7+b

>>483 には答えてくれんのか。。

>>465･･･やっぱり熱価が足りないんじゃないの？
「足りない」表現は常識なのか？？？

487 ：ＢＴ：02/04/05 18:23 ID:NT728L56

>>483
スパークプラグは一定温度を保つ事で自己浄化能力を発生します。
温度が低いとカーボンが溜まり失火の原因になります。
またプラグの放熱が追いつかなくなると電極が溶けてしまいます。

エンジンによってプラグ温度上昇や冷却能力が異なるので
プラグ温度を一定に保つために異なる熱価のプラグが存在します。

488 ：バルブ：02/04/05 20:34 ID:rTSMdXB+

>>399
乗る時はバッチリと点灯していたので、走っている最中に
切れたものと思っています。
そして、おっしゃるとおり新宿通りと青梅街道をを走っていたので
全く切れていることには気がつきませんでした。

>>401
四輪用のが使えるのですね！！
良かったあ！
こんな大切な情報を教えてくださり、ほんっとにありがとう
ございます。

489 ：７７４ＲＲ：02/04/05 22:51 ID:VT8Y1xGN

http://www.ridersclub.jp/kawasaki/shop/shop.html
のカードって入った方がいいんですか？
ど素人なんでわからん。
http://www.ridersclub.jp/castama/mente/mente.html
あとこれとか。
どうかご教授ください。
皆さんから見たらお徳なんですか？

490 ：７７４ＲＲ：02/04/05 23:42 ID:90C0gOFL

そんでよぉ、最近中型の免許取ってよぉ、ぜふぁー400欲しいのよぉ
200,000あれば買えるものか？
勿論中古な

491 ：ＢＴ：02/04/05 23:44 ID:NT728L56

>>490
買える。程度は知らないけど。　続きはこちらでどうぞ。

■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 3■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017752474/l50

492 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/05 23:48 ID:6v9BcYsG

>>490
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 http://www.goobike.com/
　|文|⊂）　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

493 ：７７４ＲＲ：02/04/05 23:50 ID:XwaIMV1s

お店でチェーン調整しました。
メンテナンススタンド持ってないので、調子こいてチェーンの清掃も
頼んだらしめて５０００円なり
スタンド買えそう…

チェーン調整はともかく、清掃なんて店に頼むものではないですね

494 ：374：02/04/05 23:53 ID:Q/j8mWcp

>>394
ガンマスレ行って来ます

495 ：489：02/04/06 00:26 ID:VUjLawdW

教えてつかあさい。

496 ：７７４ＲＲ：02/04/06 00:33 ID:f6uebeY8

バイク屋さんに質問なんですが、中古バイクを売るときに
消耗品のチェックとかはしないんですか？
なんで、こんな質問をするのかといいますと
先日中古の原付スクーターを購入したんですが、今日突然走行途中に
動かなくなりまして、家まで運んで見てみたところ
ベルトが切れてました。バイクを購入してからの走行距離は２００ｋｍ弱ほどです。
原付のベルトって２００ｋｍほどで切れるものですか？
私の考えでは中古バイクを売る際には、消耗品を調べて消耗度の激しいものは
新品またはあまり消耗していない中古に変えてくれているものだと
思っていたのですが、中古バイクは買い取ったものをそのまま売るのでしょうか？
私の中古バイクに対する考え方が甘かったのでしょうか。

497 ：ＢＴ：02/04/06 01:02 ID:SoFqx9EG

>>496
下取りした状態で普通に機能していたらそのまま販売します。
一目見て交換が必要と判断すれば交換するけど価格に上乗せ。

納車時に整備費用を取っていたならクレーム対象になるでしょう。

498 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:14 ID:Xj5HrLAe

バイクを購入するさいに任意保険に入りたいのですが
当方は北海道の為1年間のうち６か月位しかバイクに乗りません
それでも保険は1年分払わなければなりませんか？

499 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:18 ID:Hd1XtBI9

普通に走っててちょっと回転数高めで走ってて、急に回転数を下げると
エンジンが止まってしまうのですが、なんでなんでしょう？

車種はＣＢ５０です。
よろしくお願いします。

500 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:18 ID:D4/WCaZr

>>498
月掛けにしておいて途中で解約したらいいじゃん

501 ：600c：02/04/06 01:20 ID:z1a3jbNS

>498
１ヶ月分づつでも入れます。
６ヶ月ならかなり違うのではないかな。

等級はあがるのかな？

502 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:22 ID:ZfmMNMDm

>>499
何かいじってあるの？

503 ：４９８：02/04/06 01:23 ID:Xj5HrLAe

レスさんくす
でも解約しないと無理なの？

504 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:23 ID:KHbv+i+W

一応過去ログ見たつもりなんですがどうも初歩的すぎるのか
コレというものがかかりませんでしたので教えて下さい。
・中型免許で乗れるのは何ｃｃまでですか？
・高速乗れるのは何ｃｃからですか？

505 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:24 ID:ZfmMNMDm

>>503
基本的には年間。それか停止させるか。ただし、廃車証がいるから面倒だしねぇ

506 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/06 01:25 ID:cCotzbnD

>>504
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　中型は400ccまで。
　|文|⊂）　高速は126cc以上。
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

507 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:26 ID:ZfmMNMDm

>>504
ちなみに今は中型二輪のことを普通二輪っていう。

508 ：504：02/04/06 01:27 ID:KHbv+i+W

>>506 >>507
ありがとうございました。

509 ：４９８：02/04/06 01:29 ID:Xj5HrLAe

>>505
ｳﾜｰ面倒ですねー。
でも安くなるにこしたことはないからそうしようかな？
解約料なんてあったら悲惨脳汁

510 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:30 ID:ZfmMNMDm

>>509
解約料はないよ。ただ毎回新規で掛けるわけだから一向に安くならないけど

511 ：４９８：02/04/06 01:35 ID:Xj5HrLAe

>>510
ありがとうございます。
安くなるっていいますがそんなにかわるものなのでしょうかね？

512 ：499：02/04/06 01:37 ID:Hd1XtBI9

エンジンはＸＲ８０のが載ってます。
キャブの変わってるっぽいです。

513 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:38 ID:ZfmMNMDm

>>512
それって自分で変えたの？
どこまで変わってるかわかんないの？

514 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:44 ID:t/3evpSM

>>511
等級進めば割引率が大きくなり半額近くなると思います。
私が車にかけているのは半額くらいになってる。

で、車なら間があいても等級保持できるはずなのだが、バイクの保険は出来ないのかな？

515 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:14 ID:bdejsmK2

ＣＭでよくやってる添加剤【モータアップ】って入れて大丈夫かな？
誰か入れた人いる？
教えて～

516 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:17 ID:cnAXMRrt

「レッドバロンの怪しい噂誰か知っている？」スレッドがアボーンされたみたいだけど
裏事情キボンヌ

517 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:18 ID:kIu0A9UX

>>515
賛否両論あると思うが、俺がオイル屋に聞いた話。

基本的に添加剤を小売で売るのは儲からない。それよりオイル屋
（カストロールやモチュールなどのデカいところ）に売り込むほうが
はるかに効率よく売れるし、儲かる。実際それをしてないってことは
大した性能はない。

ってことらしいよ

518 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:18 ID:aYaYeFRu

ロンスイってなんdすか？

519 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:22 ID:bdejsmK2

>>517
速レスＴＨＸ
まだモリブデン剤とかの方がいいのかもね

520 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:26 ID:kIu0A9UX

>>518
過去スレ読め

521 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:27 ID:kIu0A9UX

>>519
それよりオイル交換のサイクルを早くしたほうが遥かに効果的。
安いオイルでもいいから

522 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:32 ID:HKAJERtj

>>518
過去スレどころか、このスレのつい最近にも同じ質問＆回答あり。

523 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:32 ID:1b/Yn9K4

>>516
dat落ちとちがう？

524 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:33 ID:HKAJERtj

>>514
さすがに、半年だけでは等級は変化しないと思う。

525 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:34 ID:kIu0A9UX

>>516
他の人間がスレを立てれば、犠牲になるスレもある

526 ：496：02/04/06 03:26 ID:f6uebeY8

>>497
レスありがとうございます。
整備費用を取ってない場合はクレームできないのですか？
あと、一目見て交換が必要無いと判断しても
実際使ってみるとすぐ使用不可になった場合でも
クレームできないのでしょうか？

527 ：マフラー話：02/04/06 03:39 ID:n7c8d9rA

マフラーの手曲げと機械曲げの違いを教えて下さい。
一般的に、手曲げの方が高い価格設定になっています。
性能が違うのかしら？

528 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:43 ID:0huJxoAk

>>526
保証あるかないかを最初に聞かなかったの？あるって聞いてたらOKでしょう。
できればバイクの名前とだいたいの年式、走行距離を教えてほしいところ。
あと金額。

一般的にはすぐに故障した場合、保証があるなしに関わらず、少し走って
トラブルがあれば修理は無料だと思うけどな。ただ、買ったところ以外で
修理に出してしまった場合、ゴネられる可能性大

529 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:46 ID:WD/3eEJk

こんな時間ですが、ドラスタってオイル交換するのに工賃はかかりますか？
そもそもライコより安いんでしょうか？

530 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:47 ID:fcV/sk4c

>>527
作りがきれい。微妙な精度が出せる。

531 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:49 ID:fcV/sk4c

>>529
こちらでどうぞ。
ライコランド
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013688208/l50

532 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:50 ID:WD/3eEJk

>>531
ちょっと人いなそうなもので…

533 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:54 ID:G4Rlv7JR

２５０レプリカ用の、マグとか軽量アルミホールって売って無いのですか？

もし有っても３０万コースでしょうか…

534 ：ツチー：02/04/06 03:57 ID:PfeBw1cH

ハイポイントにあるかも
電話してみたらいかがでしょう

535 ：７７４ＲＲ：02/04/06 03:59 ID:fcV/sk4c

>>533
頼んだらあるでしょう。TZとかRSは標準でマルケついてるし流用したら

536 ：RZ：02/04/06 04:53 ID:Zxsw8KnK

はじめてバイク買うのですが、前からあこがれてたRZ250の初期がた
にしようとおもうんだけど、初心者でものりこなせますか？

537 ：７７４ＲＲ：02/04/06 05:11 ID:gEGBCxnk

>>536 年代物の旧車はトラブルとのお付き合いになるんで、
初心者には乗りこなしよりそちらが大変かも？
その覚悟があるなら、憧れのバイクに乗るのもいいかもね？
RZスレがあるんで、細かい事はそっちがいいかも？

RZ250,RZ250R,RZ250RR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014191168/l50

538 ：　　：02/04/06 07:39 ID:3mP6aejK

ドラムブレーキディスクブレーキに比べて　効きが甘い　等と勝手に想像しているのですが
そんな事はないですか？　買おうと思ってるのが、前はディスク、後ろはドラムなので
ちょっと心配です

539 ：７７４ＲＲ：02/04/06 08:15 ID:JpjMFhIw

>>538　水たまりの上走ったりして濡れた時は違いがはっきり出るだろうけど
普通に走ってれば、そんなに心配しないでいいんでは？
そういうバイクは山程走っているし。バイクは前ブレーキメインで止まるもんだろうし。
ドラムは濡れたらポンピングで乾かす。熱が溜まりやすいから、長い下り坂の時注意。

540 ：７７４ＲＲ：02/04/06 08:34 ID:Mb/kI9GN

絶対的な制動力はドラムの方が上なんじゃなかったかな。たしか。

541 ：７７４ＲＲ：02/04/06 08:48 ID:utxfkBVo

現住区外へ引っ越しするのですが、原付スクーターの
標識交付証明書なるものが必要とのこと。どこで手にいれるの？

542 ：７７４ＲＲ：02/04/06 08:50 ID:pREc4/sM

>>541
バイクに積んであるはずだよ

543 ：541：02/04/06 08:52 ID:utxfkBVo

>>542
感謝　チト見てきます。

544 ：541：02/04/06 09:02 ID:dhe5SkH7

>>542
ずばり、ありました。ども　１０年以上入りっぱなしだったのか・・・

545 ：楽しい旧車ドロヌマにようこそ！：02/04/06 10:22 ID:40F14Awn

>>538
何も気にすることはありません。
当時はみんなそれで乗り回してたんですから、公道を走ってて危険なほど甘いわけじゃありません。
現在のブレーキを装備している現在のバイクと同じようには止まれないだけです。
それと５３７が書いていますが、旧いバイクは経年劣化などによるトラブルが必ず出ます。
些細なトラブルは自分で故障箇所を特定して、部品買ってきて自分で直せるくらいじゃないと
金がいくらあっても足りませんので念のため申し添えます。

546 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/06 10:42 ID:KTB8os7R

>>496
現状、保証無しって言われてない？
>>498
最近は走行距離で保険料を割り出すようなのも出てきてます。
賢く探せばいい物が見つかるのでは？
>>499
表現が曖昧ですね。普通に走る＝回転数高めと読めるんですが。
○速○○千回転で○○キロ走行時に～の様に書いていただけると有り難い。
又、急に回転数を落とすとは？クラッチを切った？速度を落とした？
ＣＢ50の状態は？

547 ：489：02/04/06 10:58 ID:VUjLawdW

驚くほどシカトされててﾜﾗﾀ

548 ：７７４ＲＲ：02/04/06 11:03 ID:uP7j/u6n

>>547
つまり誰も利用してないから答えようがないということだ(;´Д`)

549 ：489：02/04/06 11:07 ID:VUjLawdW

利用して無くてもいいんですが。
値段的に得かどうか知りたいんです。
ここにいるみなさんならわかるかなーって。
ちなみに新車買うつもりです。。

550 ：７７４ＲＲ：02/04/06 11:30 ID:ZkHKFKMA

ジョグ３KJに乗ってるんですが、
今日エンジンオイルを入れようとしたら
オイルタンクの蓋が無くなってました。
これって売ってるんでしょうか？

551 ：７７４ＲＲ：02/04/06 11:34 ID:97qzUKQa

>>550
売ってる
ここで聞くよりお店に聞いたほうが早いと思うが

552 ：７７４ＲＲ：02/04/06 11:43 ID:ZkHKFKMA

「助けて２ちゃんねらー」って思ってここで聞きました。
お店逝きまーす。

553 ：７７４ＲＲ：02/04/06 11:58 ID:97qzUKQa

だれに聞いても答えが解らない時に聞けばいいと思う
ちみの場合はお店ですぐにわかる事だし

554 ：７７４ＲＲ：02/04/06 14:43 ID:bt5qK9Bl

>>489
個人的主観で書かせてもらうからね
１）カワサキ・ドゥカティ純正部品５％OFF
純正部品なんてそう滅多に買わない＝必要無い　しかも5％引きじゃなおさら
２）工賃１０％OFF（車検等各種点検工賃・一般修理）
工賃表が出てて他の用品店と比べて安ければ得　表が出てなければ2重価格の
可能性アリ
３）バイク用品最大２０％OFF（カワサキ純正用品１０％OFF）
用品店のセールで買えばいい
４）タイヤ２０％OFF
工賃でボッてたら意味がない
５）オイル２０％OFF オイル交換工賃無料
オイル交換なんて自分でする

* オイル２０Lリザーブ(モチュ－ルオイル30,000円相当)
業者用オイルが存在する　
* オイルフィルター交換3回(5,000円相当)
車種によってフィルターの値段が変わるけど高くないか？
* 初回点検、6ヶ月点検(8,000円相当)、12ヶ月点検(12,000円相当)
点検内容によるからどうとも・・・
* カワサキ純正メンテナンスセット(定価5,800円)
中身が分からん
* パンク修理,チェーン調整は何回でもOK!（出張費は別途）
チューブタイヤはパンクした時点でほとんど身動きができない状態になるから
出張費に上乗せ可能　チェーン調整なんて自分でする　すごく簡単な作業

どっちもあんま意味なさげ　カードの年会費がいくらかしらないけど
俺なら入らないね　　クレジットカードが必要で↑のようなサービスが
いると思うんなら入れば？

555 ：７７４ＲＲ：02/04/06 14:54 ID:mWTUTlp5

>>540

＞熱が溜まりやすいから、長い下り坂の時注意。

ふむふむ・・なるほど　気を付けます。ありがとうございました。

>>545

＞旧いバイクは経年劣化などによるトラブルが必ず出ます。
些細なトラブルは自分で故障箇所を特定して、部品買ってきて自分で直せるくらいじゃないと

そうですね。自分で勉強して直せるように努力します。
情報提供ありがとうございました。

556 ：489：02/04/06 16:36 ID:VUjLawdW

>>554
ありがと。
あんまお得じゃないのか。

557 ：７７４ＲＲ：02/04/06 16:56 ID:amChkdew

スプロケを交換しようと思ってます。どうせ交換するなら
加速をよくしたいと思うんですが、スプロケの歯数の変更によって
体感できるほどの加速の変化を得られるのでしょうか？

558 ：７７４ＲＲ：02/04/06 17:17 ID:bacA5GS2

＞５５７

得られます！

559 ： ◆ZzFa5IXM ：02/04/06 17:41 ID:WFe9ZIRq

原付なんですが、しばらく使ってなかったので、エンジンがかかりにくくなってました。
しつこくかけ続けてたらバッテリーが上がったようで動かなくなりました。
キックのとこはさびついて（？）いるみたいで一度蹴ったら下から戻ってこない状態です。
どうしたら復帰できますかねぇ？自動車のバッテリーから線つないでも無理ッスか？

560 ：７７４RR：02/04/06 18:01 ID:cyvpUmmk

ブレーキがダブルディスクのバイクは、車種によってブレーキホースがマスターシリンダーで二股になっているものと
ブレーキホースの途中で二股になっているものがありますが、性能的な違いはないのでしょうか？
途中で二股になっているものだと、通常のゴムホースの場合左右で圧が違うような気がするのですが・・・

561 ：７７４ＲＲ：02/04/06 18:38 ID:CUp1Y5f5

>>560
液体にかかる圧力は均一

562 ：ＢＴ：02/04/06 18:48 ID:SoFqx9EG

>>560
パスカルの原理を知らないのか…？

Ｗディスク式の配管方法は主に次の３種類。
※マスターから左右２本分出ている
※マスターからは１本、途中で左右に分岐している。
※マスターから右側へ配管し、右キャリパーから左へ配管。

ホース長やエア抜きの難易度が違うが気にする必要無し。
社外ホース交換でこの配置が変わる時はレイアウトに注意。

563 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/06 18:57 ID:0OA/zp3y

>>560
＞性能的な違いはないのでしょうか？
レーサーだとブレーキホースの全長を気にするみたい。
圧力損失というものがあるし、重量もかな。
フェンダーの上あたりで分岐させてるから一度見てみると吉。
真似したところで体感するのは難しいだろうけど、
気分は盛り上がるわね(w

564 ：７７４ＲＲ：02/04/06 19:29 ID:QAb15NO9

>>559
本当はキャブレターやプラグの清掃を行ったほうが
いいんだけど、とりあえず四輪車からブースターケーブルで
スターター回しても大丈夫だと思うよ。
それでかからなきゃ、やっぱりバイク屋さんで見てもらったほうが
いいね。
キックも下がったまんまじゃ縁石なんかに引っかかって
危ないし。

565 ：560：02/04/06 19:44 ID:Ynp2MJfE

>>561～563
ありがとうございます。

勉強不足でしたパスカルの原理勉強し直して来ます。

566 ：マジレス２８号：02/04/06 20:03 ID:eliWwbiN

うちのリードに
ＢＯＳＣＨのファンファーレ（ホーン）をつけようと思うのだが、
配線の仕方がよくわかんないです。
ノーマルは一本線だけど、ＢＯＳＣＨのは２つ端子があって、
片方をアースしないといけないのですか？

その線はどっかに売ってますか？自作しないといけないのでしょうか？

あと、取り付ける場所はノーマルのあった場所でいいのでしょうか？

567 ：ｄａｍｉｅｎ：02/04/06 20:29 ID:dZGJkG//

>560
マスターシリンダーを小径にして送油量が少なくなり、ストロークが多くなったときに
ホース全長を短くするのは有効ですね。
サスストロークに干渉するホースが２本より１本のほうが妨げにならないってのも
（体感できません）あります。

最近はブレーキング社のホースキットでＴジョイント使うのがお気に入り。

568 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:33 ID:hrSmPRTq

２ストと４ストは、どちらが速いですか？

569 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:34 ID:uAFvbWoj

>>568
加速は２スト
最高速は４スト

570 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/06 20:34 ID:cCotzbnD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ガソリンの減る早さは2ｓｔ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

571 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:35 ID:uAFvbWoj

液類のメンテサイクルの早さは２スト

572 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:36 ID:uAFvbWoj

教習所で習った通りに坂道をエンブレで降りると先に壊れるのが２スト

573 ：ｄａｍｉｅｎ：02/04/06 20:37 ID:dZGJkG//

教習所は２サイクルを知らないからだを。

574 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/06 20:39 ID:cCotzbnD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　後輪が汚れる早さも2スト。
　|文|⊂）　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

575 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:40 ID:uAFvbWoj

ジャケットがオイル臭くなる速さも２スト
（交差点で俺をおいかけてくるオイルの霧が怖い）

576 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:44 ID:uAFvbWoj

ガス欠になる瞬間の加速感も２スト
（エンジンにごめんなさい）

577 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:37 ID:tj6EEYzz

ちょっと聞きたいのですが
今日オイル交換しようとドレンボルトを回したところいくら回しても外れず
どっち方向に回してもぐるぐる回るだけになってしまいました
これはいわゆるやってしまったという事でしょうか？

578 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:45 ID:BuSfy1Ou

↑ラチェが壊れてるだけだったりして・・・

579 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:49 ID:tj6EEYzz

メガネなんすよ・・・

580 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:52 ID:BuSfy1Ou

↑いわゆるひとつのやってしまったということです。

581 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:54 ID:uAFvbWoj

>>577
いわゆるやってしまったのです

582 ：７７４ＲＲ：02/04/06 21:57 ID:tj6EEYzz

オーマイガッ、何度も言わないで～
それじゃバイク屋逝ってきます
金かかるなら車用の上から抜くオイル抜きでも買うしかないかな

ありがとうございました

583 ：568：02/04/06 22:06 ID:hrSmPRTq

皆さん、返事をありがとうございました。
いろんな点で、２ストの方が速い（早い？）という事実に
驚かされました！
加速も速けりゃ、壊れるのも早い！
それが２ストの宿命ですね。

584 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:10 ID:uAFvbWoj

ま、頑張って抜いてタップ切りなおしてドレンバルブをつけるのも手。

クランクケースのタップ切りをしたくない時は、ボルトに穴あけて
テーパータップを切り、さらに溝を切ってかしめイモネジをはめこんで、
さらにボルト頭に横方向に穴を空けてタップを切ったドレンバルブ
ボルトをつくってなめたネジ穴にはめ込んでかしめイモネジを引き
なめたネジミゾにタップを切り、ボルト頭のシーリングをしっかり
確保したらカシメイモネジを動かなくなる位置まで引いて、最後に
ドレンバルブ用イモネジを取り付けて完了。

ドレンボルトがなめる心配は二度となくなるが、バルブボルトを
製作しなくちゃならないのが結構手間（図面ひいて加工屋に造って
もらったほうがいい）。

KITACOあたりに各種エンジン用の「やっちゃった人のボルト」を作って
うってほしいなぁ。

585 ：nyao：02/04/06 22:27 ID:+arFKQPD

先日、自分で前後タイヤを交換したら、問題が出てきちゃいました。

1.重くなった。エンジンをかけずに押してみると明らかに動きにくく
　なりました。抵抗が増えた感じ。

2.ただでさえ効きにくいリアブレーキがほとんど利かなくなってしまいました。
　エアが入っている感じはないけど、なぜか効かない。

どういった原因が考えられるでしょうか？
車種はバリオス　91年式　
交換はホイールをはずして、リアはキャリパーもはずしました。

586 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:37 ID:dXdPizEt

>>585
1.とりあえずアクスル（？）シャフトを磨いてグリスうpしてみて
2.スライドピンが固着してんじゃないかなあ

587 ：ＢＴ：02/04/06 22:39 ID:SoFqx9EG

>>585
組付ミスを疑いましょう。
回転抵抗があるのはカラーの向き違いや通しボルトのトルク過多、
チェーンの張り過ぎ等が原因。後輪を浮かして原因を探ろう。

ブレーキは…　タイヤワックスが付着したかラインをねじっているか。
まず回転抵抗問題を解決してからその辺を見よう。

588 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:43 ID:2xq00/h3

首都圏で，電車でいける大きなバイクショップってあります？
ライコもナップスも，バイクがないとなかなかキツイっす．
とある事情でメットをなくしてしまったので至急買いたいので
すが．．．
よろしくお願いします！

589 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:45 ID:8AneFZsJ

普通二輪を持ってて、そこから大型を教習所で取ろうとしたら
お金ってどれくらいかかりますか？

590 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:46 ID:H/GKVIOG

大型バイクで高速を１００ｋｍ/ｈでﾏﾀｰﾘ走って似合うのって何？

591 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:46 ID:2xq00/h3

>>589 教習所にもよると思うけど，ストレートで１１万くらい．

592 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/06 22:48 ID:MlK1xdqq

>>588
上野なら駅から歩けるよ！
あんまお勧めしないけど。(ｺﾘｰｿ)

593 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:48 ID:uAFvbWoj

>>590
HONDA GOLDWING

594 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/04/06 22:49 ID:cCotzbnD

>>590
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ハーレー。
　|文|⊂）　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

595 ：nyao：02/04/06 22:49 ID:+arFKQPD

586さん　BTさんありがとうございます。
もう一度組みなおしてみないとだめそうですね。
サービスマニュアルを見ながら慎重にやってみます。

596 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:52 ID:H/GKVIOG

>>593
こけたら１００％おこせなさそーです

597 ：589：02/04/06 22:53 ID:8AneFZsJ

>>591
結構するね…。一発試験で頑張ったほうがいいかもなぁ。サンクス。

598 ：７７４ＲＲ：02/04/06 22:57 ID:uAFvbWoj

>>596
こけて起こせない＝似合わない
いやまじで

599 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:04 ID:H/GKVIOG

>>598
うん、そーおもう
だからせめて２００ｋ前後のおもさがいーなー

600 ：ＭＢＸ８０：02/04/06 23:06 ID:JP5aufMt

キッチョムはんっかんっかをしなければならない　　　　　　　　　　　　　　　

601 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:07 ID:uAFvbWoj

>>599
じゃあ、YZF-R1

602 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:11 ID:J5DQE5Oc

>>599
スーパースポーツとかは飛ばしたくなるからマターリできないと思う
W650なんかいいと思いますが

603 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:13 ID:H/GKVIOG

>>601
カコイイかも
ﾏﾀｰﾘと言うよりはものすごいスピードがにあいそうだけど・・・

604 ：ＢＴ：02/04/06 23:15 ID:SoFqx9EG

バイク購入相談はこちらでどうぞ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017752474/l50

605 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:16 ID:uAFvbWoj

>>603
まあ、'02 R1はピーキーじゃないのでまたーり走る事もできる

606 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:21 ID:jI/2LAqR

400ccネイキッドバイク
約1年前に免許取り消しになりバイク放置
　　　　　↓
とっくに車検切れる
　　　　　↓
いたるところ錆び錆びの上ブレーキやクラッチ、キャブの中身なんて・・・？

さて、車検はいくら位かかりそうですか?
馬鹿か？と言わずに教えてください。あとどうしたら安くすむかの方法も

607 ：ＭＴＸ８０：02/04/06 23:25 ID:HXRjma9O

自分でやれば3,5万位。
テスター屋での調整＋キャブのパッキン類も込み。
車検のみなら必要経費が２,９万少々

608 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:35 ID:H68Bibuq

今日、HYOSUNG と書いてある韓国製と思われるバイクを見ました。
このメーカーのことご存じの方、いらっしゃいませんか？

グーグルで検索したら産業機器のメーカーはヒットしたんですが、
バイクのことは見つけられらなかった。

609 ：606：02/04/06 23:38 ID:jI/2LAqR

自分じゃできないんですけど・・
車検ってショップにもっていった場合具体的にどんなことするんですか？
それにいろいろ部品取替えたいし。ホントアクセルとかシブイんっすよ。セルも回らないくらい末期です。

610 ：中免ほしい：02/04/06 23:39 ID:PE+LloCj

初歩的な質問ですが、今現在車の免許を持っていますが、中型二輪の教習所に通っています。教習所を卒業したらどうすればいいのでしょうか？また筆記試験を受けるのでしょうか？初歩的で申し訳ありませんが教えてください。

611 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:40 ID:ggll8JOH

250ccクラスを乗り換えるつもりなのですが、もし2台併用するとして
２台目の任意保険には何か優遇処置は無いのでしょうか。
車のファミリーバイク保険のような・・・少し違いますが。

612 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:41 ID:jI/2LAqR

>>610
書き換えに逝くだ毛

613 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:43 ID:TvHaRxMm

>>610　適正検査して免許もらうだけです。
>>611　複数契約割り引きしてる保険会社がありますよ。

614 ：srv ◆SRVoSIBI ：02/04/06 23:44 ID:0be8zxtF

>610
免許更新するだけ。
2･3時間で終わるYO

>611
ないYO多分
車とバイクの保険会社同じにしても
割引なしだから・・・

615 ：srv ◆SRVoSIBI ：02/04/06 23:46 ID:0be8zxtF

>613
複数契約割り引きあるのかぁ・・・
知らなかった。

616 ：ＢＴ：02/04/06 23:46 ID:SoFqx9EG

>>606
自分でする技術が無いのなら金を用意して
バイク屋に技術料を払うべし。

>>611
同じ保険会社で契約すると等級が＋１で開始するくらいかなあ。

617 ：７７４ＲＲ：02/04/06 23:53 ID:i965T0aE

>>610
教習所で教えてくれるはずなんだけどね。
で、お住まいのとことの警察のホームページを見てやっている曜日と時刻を確認。金額も。
でチェックされるのは、視力検査（いつものやつ）、聴力検査（名前呼ばれて返事するだけ）。
そうそう写真が確か必要だったと思います。
あとは免許証用の写真を撮影して、取得時講習を行って、免許を交付されて終わりです。

618 ：611：02/04/06 23:58 ID:ggll8JOH

>>all
つまり有るには有るけど一部の保険屋だけで
特典も然程無いと言った所ですか。どうもです。

619 ：ＭＴＸ８０：02/04/07 00:06 ID:Z/P5FlkV

>>606
それは15万コースでは無いかな。
バッテリー1万キャブOH2万オイル交換0,5万＋車検整備＋書類代＋車検手数料
って言うかキャブが詰まっていなければバッテリー交換だけで車検場へゴー
ネットで調べればユーザー車検くらい幾らでもひっかかって来る

620 ：７７４ＲＲ：02/04/07 00:10 ID:vo4Im7DE

倒立フォークってなんですか？
インジェクション仕様って何ですか？

621 ：７７４ＲＲ：02/04/07 00:11 ID:MGhCb516

>>620
そういうフォーク
そういう仕様

622 ：ＢＴ：02/04/07 00:17 ID:/dkQG8Ad

>>620
倒立フォーク：アウター側を上に配置したフォーク。
剛性面で有利なのでレプリカ等が採用しています。

インジェクション：電子燃料噴射装置の事。
キャブレターのかわりにガソリンを加圧噴射して供給するシステム。

623 ：７７４ＲＲ：02/04/07 00:20 ID:1OVQrnqb

ＳＵＺＵＫＡ８耐で、
レース本戦が始まるとき、ライダーとバイクは離れた位置にいるが、
そのときバイクはエンジンが停止しているの？それともエンジンはかかっている？

624 ：７７４ＲＲ：02/04/07 00:22 ID:Ed121SPK

ホーネットのエンジンが限界のようですので、乗せ替えをしようと思ってます。
新品のエンジンっていくら位するもんですか？それと、新品のエンジンＡＳＳＹって手に入るものなんですか？

625 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/07 00:45 ID:jukfxB9i

>>624
う～ん、バイク屋かホンダに聞いた方が
いいと思う。

参考までに漏れのバイクの場合、
パーツリストには
・シリンダーヘッドassy
・クランクケースassy
・クランクシャフトassy
・オイルポンプassy....etc

という感じで、エンジンassyって言うのは
なかったよ。本田車はどうなんだろうねぇ？

答えになってなくてｽﾏｿ。

626 ：初心者：02/04/07 00:49 ID:7Dk+J41+

話が私的なんですけども
燃料キャップが閉まらないのです。
鍵が途中で抜けなくなるんです。
これってやっぱり修理に出さないとだめでしょうか？

627 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/07 00:51 ID:/ZicEiR9

>>623
停止してる。
だから8耐マシンにはセルが付いてる。
あと、夜間走行用にライトも付いてる。
他にも耐久ならではの工夫が色々とされてるから
調べると面白いYO！

628 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/07 00:52 ID:jukfxB9i

>>626
ＣＲＣ556吹いてみた？
それでもダメならバイク屋へ。

629 ：626：02/04/07 01:01 ID:7Dk+J41+

>>628
親切にありがとうございます
CRC556も知らないのですが、オイルのようなもの出よいでしょうか?

説明不足だったかもしれませんが、
燃料キャップを燃料タンクの差込口(?)から取り出して、
鍵を抜き差しすることは出来るんです。
問題なのは、燃料タンクをふさいでから鍵が抜きさせないのです。

今まで、抜き差しできていたのになにか起こったのでしょうか？

630 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/07 01:02 ID:/ZicEiR9

>>629
キャップが最後まで廻りきってないとか。。。

631 ：626：02/04/07 01:05 ID:7Dk+J41+

多分それだとは思うのですが、
きつくなるまでしてみたのですが駄目でした。

今まで無意識に開け閉めしていたから実際にどのくらい閉めていたかも覚えていません。

632 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/07 01:05 ID:jukfxB9i

>>629
ＣＲＣはクレ556って奴です。
ホームセンターやパーツ屋で売ってます。
でも関係なさそう。

何かが挟まってるとか？
タンクがゆがんでるとか？

難しいなぁ。

633 ：626：02/04/07 01:10 ID:7Dk+J41+

皆様、親切にありがとうございます。
12ヶ月点検も出そうと思っていた時期に
こんなことになるとは、ちょっと思いもしませんでした。

詰まっていることはないと思いますが、
ゆがんでいるというのが、怪しいのかなぁ。

634 ：７７４ＲＲ：02/04/07 01:20 ID:KVETWRJ6

>>624
あるとすればエンジンAssyじゃなくてエンジンcomp(コンプリート)だね。
でも値段高いよ。どのくらい今のが、やれてるのか知らないけれど、
普通に使ってたのなら、今のをO/Hした方が安くつきます。
程度は水物だけど解体屋の保証付きを買ったら？
何ccのホーネットかによるけど、6万以下で手に入るんじゃないかな。

635 ：nyao：02/04/07 01:38 ID:EKwZ9FGR

僕は、燃料キャップが開かなくなったことがありますが、オイルと、グリスを
大量に鍵穴から注入したら開くようになりましたよ。
またしばらくすると開きにくくなるのでオイルをさします。

636 ：７７４ＲＲ：02/04/07 01:39 ID:sLWGcRxY

はさみをつっこまれたタンクキャップはひょんな弾みで開きがたくなる

637 ：606：02/04/07 03:18 ID:hJtRuXIU

>>619助言サンクス！
亀レススマソ
ユーザー車検で検索したらイパーイ出てきたよ。
正直、車検のことほとんどわかってなかったんでいい勉強になりました。
まぁ俺には代行業者に頼むしかないってわかったけどスゲー金かかりそ(鬱

638 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:28 ID:VnOMJ4QM

いまだにＦブレーキをびびってかけられません
ジャックナイフする瞬間ってそくざに分かるような程度なんでしょうか？
ツアラータイプですが、気付かないで前転したくないので

639 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:32 ID:fgHeKB2a

>>638
車名書こうな。書き込むj前に>>1を読め。

そりゃ減速するときフロントブレーキばっかりかけてたらそうなるわな。
リアを一瞬早くかけてフロントを握ったらバランスが取れる。フロントが
沈みすぎて怖いならサスのプリロードの調整を

640 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:34 ID:FPEdVcLj

>>638　ゆっくりした速度から練習してロックする感じを覚えるしか無い。
前ブレーキをちゃんとかけられないと、いざという時困るよ。
意識して無ければジャックナイフしないで転倒すると思うんだけど...

641 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:39 ID:O+IlSVhZ

>>640
フロントロックの感覚を覚えるのは難しくないか？

642 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:49 ID:XwSn8KsF

>>641　難しいから練習じゃないの？　640は答えとして間違っているのかな？

643 ：７７４ＲＲ：02/04/07 05:55 ID:FXhE6Zdt

>608
Google　”ＨＹＯＳＵＮＧ”　日本語のページで発見。

ＧＶ１２５　１２５と２５０cc　こんなのあったんだ、知らんかった。

644 ：あお：02/04/07 06:32 ID:Oyv9/zVS

S54から乗ってるんですが HONDA HAWK-3 CB400Nを売りたいんですが実際いくらくらいですかね? あまりｵｰｸでも雑誌でもみかけないものでまあ古いけど手入れは万全なんですが･･!

645 ：７７４ＲＲ：02/04/07 09:40 ID:hd3abZbh

『ゴルゴ１３』の新刊124巻掲載の『イングリッシュローズ』で、
ゴルゴの乗っているバイクは何ですか？
モトグッティ？

646 ：568：02/04/07 09:49 ID:CLACHKZB

>645
知るか、んなもん。さいとうたかをに聞け。

647 ：７７４ＲＲ：02/04/07 09:50 ID:Ih+OgAUD

>>645　せめてソース画像はないのか？

648 ：645：02/04/07 09:51 ID:hd3abZbh

場違いでしたか、ごめん…でも、気になって。
日本車じゃないかなとは思うのですが。

せめてスキャナーがあれば…

649 ：７７４ＲＲ：02/04/07 10:06 ID:CLACHKZB

>648
場違いではないが、画像があれば判断もつくかもね。

650 ：Ｗ．レイニー：02/04/07 10:43 ID:9d2egrOg

　しかし、ここの部屋に来るバイク好きな人達はアツくて
　根が親切な人たちばかりだぁ～！！
　バイクばんざーーーい！！

651 ：７７４ＲＲ：02/04/07 10:53 ID:O/b72P3q

>>644
買取なら０かマイナスじゃないのかな。
欲しそうな人はいるのでオークションサイトに出してみるとか。

652 ： 644：02/04/07 11:19 ID:Oyv9/zVS

651＞ありがとうございます｡今度オークにでも出してみます! ﾊﾞｲｸ屋だと殆どになりそうもないんで･･ﾜﾗしかし当時HOWK兄弟の中では最強と言われてたのですがねぇ!しかし SR400が残っているとは!

653 ：添加剤初心者：02/04/07 11:57 ID:Ttv+hU9m

なじみの店で、ZOIL入れるとエンジンの寿命が縮むと
得意になって言ってる客が居るんですけど、じゃあなんで
縮むのかと聞くと言葉を濁すんです。
どなたか分かる方いらっしゃいますか？ゾイル入れたいんです
けど、怖くて(高くて)未だ入れることが出来ません。

654 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:05 ID:AtA1tuNb

>>653 これでダメか？
http://www.google.co.jp/search?q=ZOIL+%93Y%89%C1%8D%DC&hl=ja&lr=lang_ja

655 ：添加剤初心者：02/04/07 12:09 ID:Ttv+hU9m

全然駄目です。
どれ見てもいい事しか書いてない。

656 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:09 ID:Ed121SPK

>>653と便乗質問
ミリテックも金属の凸凹を埋めて金属を平らにするのではなくて、
凸凹を溶かして金属を平らにすると言う人がいます。
もしそれが本当だったら、エンジンの寿命が縮むのも納得なんですが、
本当のところはどうなんでしょうか？

657 ：添加剤初心者：02/04/07 12:12 ID:Ttv+hU9m

使えば使うほど隙間が出来ると言う事ですかね？
確かに寿命は縮むでしょうけど、メリットは単に
表面を平らにするだけですね。ギヤも溶けるんでしょうか。

658 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:12 ID:LDqX31uu

>>653,>>656
>>517でも読んでくれ。これは漏れも聞いた話だから実際にそうだとはいえないが

659 ：添加剤初心者：02/04/07 12:15 ID:Ttv+hU9m

で、何で縮むんですか？寿命は。

660 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:17 ID:OKXtpYUo

>>659
そんなに心配なら自分が入れてダメかダメじゃないかレポートしてくれ。
ここではアンタの納得する答えなんか出やしねーよ

661 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:20 ID:TPzE3sIp

>652
i-modeの絵文字かよ（w

662 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:21 ID:m6dtOBun

>>643
おお、グーグルの日本語のページ検索は思いつかなかった。
昨日見たのはGF250SPEEDって書いてたな。
なんか安っぽい溶接でした。

663 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:22 ID:yS0mgEKQ

これはどうですか？
http://free2.memberz.net/member/musume/nakamura.html

664 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:24 ID:OKXtpYUo

>>663
エロサイト。そこら中で貼ってるんじゃねーよ

665 ：添加剤初心者：02/04/07 12:30 ID:Ttv+hU9m

思い切って入れてみます。

666 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:38 ID:Tx1wOb2g

原付免許とるときにヘルメットや手袋は持参しないとダメですか？

667 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:10 ID:plKdPHkL

ディスクローター交換したいんだけど、
あれってめちゃ堅いですよね。
まず、ホイール外してからでないと外れないようになっているのでしょうか？

668 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:15 ID:lIIGJpb5

>>667
あたりまえ

669 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:16 ID:e6ils8Xj

＞667
ホイール外さずにローターを固定してるボルトを外せたとして・・・

どうやってそのローターを取り出すのかえ？
アクスルシャフトが邪魔するでしょ

670 ：267：02/04/07 13:51 ID:uwPLsPyz

過去レスから「慣らし」が見つからない・・・

671 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:53 ID:/TKw8hUY

>>670
???

672 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:54 ID:w1zZb6c2

>>670
で？

673 ：667：02/04/07 14:24 ID:nWwBBdBB

ディスクローターが外せません。
今の状態として、タイヤとディスクローターのみの状態です。
シャフトとキャリパーは外してあります。
六角がねじ曲がるくらいに力を加えてもビクともしませんでした。
どうしてなんでしょうか？もしかして、逆回しとか、特殊工具とか必要なんですか？

674 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:26 ID:NtRHEuwg

>>673
まだまだ力が足りない。ネジロックつけてあるだろうからね。
ただ変な力いれてボルトなめるなよ

675 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:27 ID:e6ils8Xj

＞673
どんな工具使ってるの？
緩み止め使ってる場合があるから硬いちゃぁ硬いけど
ボックスの六角でスピンナハンドル使えば簡単だとおもうけど

676 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:28 ID:8k6PYtIu

>>673
逆ネジかは知らないけれど、不安ならそれだけバイク屋とかに頼めば？
私はスプロケットがどうやってもはずせず、持ち込みでバイク屋に頼んだ。

677 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:30 ID:NQ9V+sIB

>>666
ヘルメット、手袋は貸してもらえるよ。
ただし服装は、長袖＋長ズボン＋踝が隠れる靴下＋運動できる靴
で行くこと。

678 ：667：02/04/07 14:36 ID:nWwBBdBB

六角にメガネレンチ差してテコで回そうとして
六角のカドが全部えぐれました。。
もう無理っぽいのでこれだけ持ち込んだ場合の値段と
新品のフロントディスクローターの値段を教えて下さい。

679 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:40 ID:Z2wCdIbM

工賃はわからんがローター一枚3万ってとこじゃないかな？

680 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:45 ID:8k6PYtIu

なめたのは六角（ツール）の方でしょ？
取りつけボルトじゃないよね？

ま、取りつけボルトもそんな高いものじゃないと思うが、
車種によるので分かりません。
http://www.mc99.co.jp/mvp/
このサイトの、右下の純正部品検索に乗っているバイクがあれば、
値段は分かるよ。例えばＣＢ４００スーパー４なら一個１２０円だった。
ディスクローターは交換の必要ないでしょ？

681 ：７７４ＲＲ：02/04/07 14:46 ID:IAi1mbQt

>>670
慣らし運転の独立したスレがあるじゃん

682 ：667：02/04/07 14:50 ID:nWwBBdBB

なめたのは六角レンチの方です。
素早いレスありがとうございます。

683 ：７７４ＲＲ：02/04/07 15:07 ID:m6dtOBun

>>682
おいおい、いくら何でもディスクローターは六角レンチじゃはずれんだろ。
六角ソケットとスピナハンドルでも用意しないと無理。
逆に六角レンチではずれたとしたら問題だよ。

684 ：667：02/04/07 15:15 ID:ruoY6qs/

>>683
知りませんでした。勉強になりました。

685 ：７７４ＲＲ：02/04/07 16:15 ID:C/kwu8it

モトクロス
モトチャンプ
モトローダ

モト　ってなに？
もしかして、

スポーツカー
マイカー

カーってなに？って聞くぐらい愚問？

686 ：７７４ＲＲ：02/04/07 16:19 ID:zc4gYpxy

>>685
愚問です。

motorcycle=二輪
バイクは普通自転車のほうを英語圏では指す

687 ：７７４ＲＲ：02/04/07 16:20 ID:QhpGFtX4

motorcycle
motorbike
motocross(motor+crosscountry)

688 ：７７４ＲＲ：02/04/07 16:26 ID:14ZBq+hY

名義変更に関する質問はこちらでよかですか？

689 ：７７４ＲＲ：02/04/07 16:29 ID:QhpGFtX4

>>688　はい。こちらでいいです。
http://www.nirinkan.net/index.html
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/subject/msub_shaken.htm?FM=g_lmc

690 ：688：02/04/07 16:55 ID:14ZBq+hY

ではさっそく質問させていただきます。

任意保険の費用節約のため、バイク（４００cc）を父親の名義に
する事にしました。バイクは現在私の名義です。
父は仕事の都合上、平日に休みを取ることができず、
私が一人で陸運局に行くことになりました。
そういった場合に買い手（便宜上の呼称です。この場合は父）の委任状
はどのような書式にすればよいのでしょうか？

また、委任状は買い手・売り手で区別されるモノなのでしょうか？

691 ：７７４ＲＲ：02/04/07 17:13 ID:C77xc7Cd

>>690
一応お聞きしますが>>689のリンク先は見ましたか？

692 ：７７４ＲＲ：02/04/07 17:19 ID:7KGlizUe

>>690
委任状は陸事で買えます。
認印を持って行って書き方を聞きましょう。

693 ：７７４ＲＲ：02/04/07 17:31 ID:jWFOgv9t

リアサスが下手って来たのですが、
スプリングを下に下げる様に調整すれば、
つまり堅くすれば丁度いい感じになりますかね？

694 ：７７４ＲＲ：02/04/07 17:35 ID:zc4gYpxy

>>693
>>1を見ろ。

車種、排気量、距離ぐらい書けや

695 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/07 17:45 ID:P/DV7kK4

>>693
本当にスプリングがヘタったのかと問い詰めたい。
ダンパーがヘタったのとちゃうんかと。

696 ：７７４ＲＲ：02/04/07 17:51 ID:S4l7mtC2

>>693
スプリングを下に下げるって言う意味がよく判らんが、
イニシャルを掛けるって言うことか？
それじゃ単にゴツゴツするだけだと思う。
ダンパーオイルも汚れてると思うからオーバーホールした方がいいんじゃないか？
それともいっその事社外品にするか。

697 ：６９３：02/04/07 18:14 ID:jWFOgv9t

距離は76000キロで排気量は４００です。
ダンパーが屁たるってどういうことなんですか？
状況を説明すると、強く押しても戻ってこないです。
元にもどるスピードも速くて、スプリングだけの状態かな？って感じ。

698 ：７７４ＲＲ：02/04/07 18:15 ID:7KGlizUe

>>697
まさにそういう状態を言うのです

699 ：６９３：02/04/07 18:21 ID:jWFOgv9t

じゃあ、リアサス二本のオーバーホール料金っていくらですか？

700 ：７７４ＲＲ：02/04/07 18:36 ID:mx0bUqjF

>>699
新品交換しかないと思う。
大抵の標準装着のリアサスは分解できないでしょう。

701 ：７７４ＲＲ：02/04/07 18:39 ID:oUCst2j8

＞699
リアは一本１マソ～ぐらいかな
シール類を交換すると部品代プラス
フロントも同時にやった方が良い

純正はオーバーホールを奨めてないと思うよ
出来ないことはないけどやってくれるところは少ない

ttp://www.technix.jp/
↑ここで問い合わせてみたら？

702 ：サスのOH：02/04/07 18:42 ID:Ttv+hU9m

http://www.technix.jp/index.html

ここはどうですか？

703 ：がーん・・・：02/04/07 18:43 ID:Ttv+hU9m

初カブリだ・・・

704 ：グロ猫：02/04/07 20:00 ID:/RNtoJhp

　 ∧＿▲　
　（｀Д′）
　（＿＿）～

箱に入って寝ていた所、いきなりトムスに箱ごと火を付けられ大火傷を負う。
この火傷が原因で左目を失明。
耳と顔の左半分に酷い火傷跡が残り、グロテスクなネコとなる。
それ以来トムスを恨み続けるも、ネコ故に具体的な復讐はなに一つ出来ていない。　

705 ：若葉：02/04/07 20:25 ID:oeVKYzMU

２ストから４スト　dioに乗り換えたときの
注意点は何ですか
機能　乗り方　等
教えてください

706 ：７７４ＲＲ：02/04/07 20:32 ID:HyVtX3v8

ハーレーや国産でも大きなバイクに乗ってる人ってチンコが小さいって本当ですか？
スポーツスター欲しいんだけど、そう思われるのは心外だなあ・・・と。
人にどう思われようと気にすんなって言われそうですけど・・・

707 ：７７４ＲＲ：02/04/07 20:39 ID:TBN24Cjh

>>705
オイル交換を忘れないように
あと4スト原チャはかなり遅いので注意

708 ：７７４ＲＲ：02/04/07 20:49 ID:VL7Z0eGr

>>706
思われたくなかったら股間から自慢のティムポほり出して乗れ！
と言ってみるテスト。

709 ：７７４ＲＲ：02/04/07 20:49 ID:xh7BBEHK

>>706
そう思われるのが嫌ならチンコ丸出しで乗れ

710 ：７７４ＲＲ：02/04/07 20:50 ID:xh7BBEHK

チンポだけにカブッたよ

711 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:11 ID:VnOMJ4QM

前後のタイヤは、銘柄をあわせなくても特に問題ないですか？

712 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:14 ID:CYOqQJ28

スペックに最大出力、最大トルクとありますが、
これがら大きいと何がよいんですか？
出力＝仕事、トルク＝力っていうのは分かったんですが。
あとそのときの回転数ってどういう関係があるんですか？

713 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:23 ID:VMhD2ntj

モンキーはクラッチありますか？

714 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:28 ID:0Op83a0N

>>711　大きな問題は出ないはず。
>>713　クラッチの無いバイクなんて無い...などとイヂ悪は言わないで答えよう。
クラッチレバーはあります。マニュアルミッションです。

715 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:30 ID:VMhD2ntj

>>714
じゃあカブとはちがうんですねー！
ｻﾝｸｽ

716 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:31 ID:3Ji05hUl

>>712
こちらを読むと解るかも
http://rrkuma.hoops.ne.jp/ftubuyaki/tubuyaki5.html

717 ：ＤＩＯ：02/04/07 21:34 ID:H5jrpAlI

５０ｃｃに乗ってまして１回オイル切れで焼きついたためバイク屋で直してもらい
ました。その後何年も乗らずにいて、最近乗ろうと再度メンテナンス
したところ性能上は問題ないのですが、マフラーから白い煙が多く出るのです。これはオイルや
ガソリンが古いからですか？なにか調整する方法はありますか？
よろしくお願いします。

718 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:35 ID:MCgUQW8b

>>713 クラッチのないバイクは基本的にないと思われｗ
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~mcdb/honda/honda_monkey.htm
から察するに、遠心クラッチと手動クラッチの両方のモデルが
年式によって存在するのではないかとオモワレ。

719 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:37 ID:VnOMJ4QM

>>714
どうもです。タイヤスレ読んでます(w

720 ：714：02/04/07 21:38 ID:0Op83a0N

スマソ　遠心クラッチあったのね　逝ってきます....

721 ：712：02/04/07 21:56 ID:CYOqQJ28

>>716
レスありがとうございます。

つまりバイクを選ぶ際、最大トルクはそれほど参考にはならないってことですね・・・。
速さに関係する出力とエンジン特性に関係するトルク曲線の方が参考になるってことかな？

722 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:58 ID:eh4TdUyc

>>721
そんなこと気にしてバイク選んでる人いないと思うけどね

723 ：22：02/04/07 22:00 ID:1FhF5gR7

強風でバイクがスタンド側に倒れるってことは有り得ますか？

724 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:05 ID:PqdQ0axP

>>721
ﾄﾙｸがどこ（何回転／ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ）でどれだけ発揮されるかだな。
低い回転域から大ﾄﾙｸが発揮されるﾊﾞｲｸは出足が良くて、
回さないと大ﾄﾙｸが得られないﾊﾞｲｸは出足があまり良くない
っつーか回して乗らないとたるくて寝そうになるとか。

ほかにも車重だの減速比だの何だのと色々関わるから
一概には言えんがね。

725 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:06 ID:7Pl6B1kx

すいません　質問いいでしょうか？

スポーツバイクには今　プリロード調整なんかがよく付いてますよね
あの　ドライバーでクリックするやつです

あれって例えば
左ハンドル側のプリロードが左に回すと抜ける　右に回すときつくなる

と仮定して
右ハンドルの場合も左に回すと抜ける　右に回すときつくなる
で正解なんでしょうか？

それとも左右非対称な左に回すときつくなる　右に回すと抜ける
なんでしょうか？
あまり触った事ないんですが今日マジマジとマニュアル読んでて
疑問に思ったのです　写真は左ハンドル側しかでてないし・・
ここの人には馬鹿げた質問かもしれませんが知ってる方がいたらおしえてくれませんか？

726 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:08 ID:eh4TdUyc

>>725
フロントフォークの中身は一緒の物なので調整の仕方も左右一緒です

727 ：712：02/04/07 22:12 ID:CYOqQJ28

>>724
レスありがとうございます。
そういう具体的な答えが欲しかったんです。
質問文に書けばよかったかな。

728 ：ＢＴ：02/04/07 22:14 ID:/dkQG8Ad

>>725
マイナスで回すのは減衰力調整です。
トップキャップ中心にあるのが伸側、下側にあるのが圧側、
トップに目盛がある大きめの６角がバネのプリロード。

どれも締め方向に回すと強まります。
基本的に左右同一に調整しておこう。

729 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:15 ID:xT7+jTJF

>>723
有り得ないとも言い切れない
それよりも坂道で動いて勝手にスタンド外れたりアスファルトにめり込んで
倒れたりするほうが多い

730 ：725：02/04/07 22:15 ID:7Pl6B1kx

＞726さん
早い回答ありがとうございます

では左右対称で
プリロードを最弱にしたければ
左ハンドル側の調整ネジを一杯まで左（右）にまわして　次に
右ハンドル側の調整ネジを一杯まで左（右）にまわしたら良いのですね

これでまたひとつ賢くなりました＾＾
本当にありがとうです！

731 ：725：02/04/07 22:19 ID:7Pl6B1kx

>BTさん
ああぁ・・すいません自分は質問の段階からして間違っていたのですねT-T
お恥ずかしいです。
解り易いお答えありがとうございました！
みなさんのくれた答えをコピペしてメモに保存しておこうと思います
ほんとに失礼しましたです

732 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:24 ID:Gde+mPNl

エアクリーを付けないとどうなりますか？

733 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:26 ID:s22l62NM

エアをクリーしなくなる。

734 ：（ﾟДﾟ）＜ｳﾏｰ ◆NSR2m/UM ：02/04/07 22:26 ID:DzPe+ya7

>725
減衰をイジる様だけど
よく初心者が陥るのが「初期の状態を忘れてしまう」
があります。
必ず初期の状態を記録しておいてください。
基本的に締め込んでからの戻しで記録します。

735 ：725：02/04/07 22:33 ID:7Pl6B1kx

>（ﾟДﾟ）＜ｳﾏｰさん

はい　RIDERSCLUB特別編集のサスセッティングマニュアルという本を
購入しててそれの表紙にマニュアルに載ってたデータを
忘れないようマジックで書き込んでます

なんとか壊さないように次の日曜にでも工具もって色々試してきたいと思いますです
重要な情報をありがとうございました＾＾

736 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:34 ID:Gde+mPNl

>732
すみません。
エアクリーナーの間違いです。

737 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:39 ID:s22l62NM

吸入空気量が増えるけどキャブのリセッティングしないと燃調狂うんじゃないの?
ゴミ吸ってエンジンにも悪そうだし。

738 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:41 ID:Gde+mPNl

>737
ありがとうございました。
やっぱり、エンジンに悪いんですね。

739 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:44 ID:1QvII2nP

基本的な質問なんですけど、普通２輪と普通４輪の免許を持っていた場合で、
バイク若しくは車で違反を犯して免停や免許取り消しになった場合は
違反した方の免許だけ無効になるんですか？それとも両方とも乗れなくなるのですか？

740 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/07 22:46 ID:jukfxB9i

>>739
両方ともダメダメさん。

741 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/07 22:47 ID:Lfl+K2eN

>>739
両方です。

742 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:48 ID:1QvII2nP

>>740-741
レスさんきゅーです。

743 ：７３９：02/04/07 22:54 ID:1QvII2nP

ってことは、大型４輪、普通４輪２種、大型２輪、けん引免許など
全ての免許をコンプしててもどれか１つで取り消しになったら、
全て１から取り直しってことになるのかあ。

744 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:58 ID:rq84AoDU

>>739
yes

745 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:10 ID:oClpaxMh

来週から二輪とりに行くんですが、
予定していた収入がたたれ、普通自動二輪がギリギリな予算です。
本当は大型までとるつもりだったんですが・・・
しかし、実際のところ買う予定しているのが４００な為
大型までとる必要もないのか？と思ったり、借金しても大型とろうか
真剣になやんでいます。
みなさんの経験や、意見をお聞かせくだい！！

746 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:10 ID:vsn9Vbwb

>>739
そう。技術に問題があったというより、人間性(違反を犯しやすいという面で)
に問題があったという判断からのペナルティだから。

747 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:19 ID:qq/fRcfA

>>745
正直、好きにしてくれ。自分で自分のケツをふけるか、ふけないかの問題だろ

748 ：７４５：02/04/07 23:25 ID:oClpaxMh

私の言い方に甘えが感じられたのでしたら失礼しました（汗
技術的な事が知りたかったのです、
続けてとった方がいざ乗る時も楽なのか、
何年かあとでも、さほど問題ないものなのか。

749 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:27 ID:14T4XKhZ

94年あたりのCBR600Fに乗ってますが、ハンドルの細かい振動で手がしびれて
長距離がしんどいです。しびれないバイクってあります？

750 ：ＢＴ：02/04/07 23:29 ID:/dkQG8Ad

>>749
ＣＢＲ１１００ＸＸを推奨します。
その前にバーエンドキャップを重量のある物に交換してみよう。

751 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:29 ID:CC26aPMM

>>748
教習所の独特の乗り方を忘れてないうちに続けて取ったほうが楽だと思う。
乗ってるうちに自己流のクセがつくから。

752 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:34 ID:ZJ7PBqZy

>>748
続けて取ると、確かに上の人が言うとおりメリットはあるけれど、
経済的にどうしようもないのなら、仕方ない。
大型まで取ってバイク買えなくなるよりは、普通を取って
４００で癖がつかないように気を付けながら乗るというのは？
そのうち大型一発で取れるかもしれないし。
４００を買うつもりだっていうし、普通で十分だと思う。

“借金”って簡単に言うけれど、誰に借りるの？
消費者金融とか言わないでね。バイク手にしてからもお金かかるよ。

753 ：748：02/04/07 23:35 ID:oClpaxMh

>>751
レスありがとうございます。
やっぱり、そうですか、私周りにバイク乗ってる友達いないので
聞けるところなくて＾＾；
これで決心がつきました！がんばって大型までとりにいきます！！
ありがとうございました。

754 ：おく：02/04/07 23:42 ID:/mZaPNJB

こんばんは、困ってます。

キャブの下の管からガソリンがドバドバもれて危ないです。止めててもでるから乗らない時は
コックをオフにしてます。走行中にタイヤについて滑るのが恐いのでどなたかアドバイスお
願いいたします。
乗ってるバイクはホンダの旧車の４００です。おねがいします。

755 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:44 ID:RZ4f1HAB

>>754
だから車種書こうな。すぐに解決することあるんだしさ。

フロート交換してみたら？

756 ：749：02/04/07 23:44 ID:14T4XKhZ

>>750
レス感謝！
RBで聞いたら４５度くらい首を傾げられたので．．．

757 ：600c：02/04/07 23:46 ID:ds0HSOph

>690 (688)
まさか、年齢で安くなるからじゃないよね？
自分乗るんだったら、自分の年齢が保険にかかってないと
保険の意味がまったくないよ。

任意保険って名義では値段は変わらないと思ったけどあってるよね？

758 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/07 23:46 ID:jukfxB9i

>>754
キャブを分解清掃して見るべし。
油面調整も。
それでも直らなかったら、バイク屋へ。

759 ：７４８：02/04/07 23:48 ID:oClpaxMh

>>752
レスありがとうございます。
７５１さんの意見で大型までとりにいこうと思ったんですが
現実問題、お金は厳しいんですよね。今年中には返せる収入あるんですが。
たしかに、大型までとると、バイク買うのは来年の話にはなってしまうんです。
う～ん。教習所の料金が大型まで一気にとると、別々より少し安いのもあって
考えてしまっているんですが・・・。本末転倒ですかね＾＾；
もう少し考えて見ることにします。
貴重なご意見わざわざありがとうございました <(＿＿)>

760 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:53 ID:jsaEjcFY

どなたか　バイク買いたての僕に、洗車の仕方を教えてください
お願いします。

761 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:57 ID:RZ4f1HAB

洗車スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018027540/l50

こっちで聞いたほうがより詳しいことを聞けると思う

762 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:58 ID:8TlvfCXK

>>754
フロート室以外のところはバラすなよー！
下手にバラそうとして手当たり次第にネジをまわしたりしたら確実に悪い方向に向かうぞ。
それとバラす前に、柄が木で出来てるドライバーの「柄の部分」で
フロート室を軽く何度かコンコン叩いてミソ。運がよければそれだけで直る。

763 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 00:00 ID:51LWwNdh

>>760
用意する物
・スポンジ
・ブラシ（歯ブラシ)
・洗車用石鹸
・チェーンクリーナー
・コーティング剤（ワックスなど)
・雑巾(タオル)
・ちぇ－んおいる
・グリス

手順
1.水をかける
2.シャンプーとスポンジで洗う
3.水で流す
4.チェーンクリーナーとブラシでチェーンを洗う
5.チェーンオイルを塗布
6.各部グリスアップ（洗車で落ちてしまうから)
7.ワックスをかける（カウル、タンク・・・など)
8.ワックスをふき取る
9.ｳﾏｰ

764 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:02 ID:KWKyF0aJ

>>763
手順9がなかなかいいな

765 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 00:05 ID:51LWwNdh

>>764
ｱﾘｶﾞﾄさん。

３と４の間に水分のふき取りがあった。>>763

ほかなんかぬけてないかな？

766 ：川崎重子：02/04/08 00:06 ID:OPH7dW4n

カワサキのゼファーで「RS」ってついてる
このローマ字の意味はﾅﾝですか？

767 ：おく：02/04/08 00:07 ID:+xX0eFZv

みなさん、早レス本当にありがとうございます！！

車種はホークです。

768 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:07 ID:kn/Zo+7i

>>757
名義を親のにするとセカンドカー割引かなんかで安くなるんだったと思うけど

769 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:07 ID:MNjVdvPQ

>>766
「ろーどすたー」の略

770 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:08 ID:IaWdB9zc

>>761
プラグ周りや電装品、エアクリ付近に水をかけすぎないように注意

771 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:08 ID:jqjEpa+D

＞７６６
ロードスポーツでしょうか。

772 ：お：02/04/08 00:08 ID:+xX0eFZv

７６６＞＞ロードスター

773 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 00:12 ID:51LWwNdh

漏れ的にはローリングスペシャルであって欲しい。(笑

774 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:28 ID:iDB3lHvQ

>>743
はい。すべて無くなります。
再び乗りたいなら再度取り直しです。

775 ：600c：02/04/08 00:51 ID:hBQX16uK

>768
そんなのあったんですか。スマソ

776 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:55 ID:xlcCoT1s

レプリカのバイク乗ってるんですがフルヘルメットが嫌い
な僕はどうしたら良いでしょうか？
レプリカにジェットヘルは似あわないかなぁ…

777 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:56 ID:5NC5zX02

初心者の諸君！CXユーロをお忘れなく！

778 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:57 ID:xlcCoT1s

ｽﾚﾁｶﾞｲかな？
ヘルスレ逝ったほうがよいかな？

779 ：ストーカー：02/04/08 00:57 ID:27AkZr19

忘れろ。

780 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:00 ID:ZxO3NvHX

>>776
まず何で嫌いなの？

781 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:02 ID:MItqx1xv

>>776
着るものや履くものとのトータルコーディネイトがアンマッチしてなければ問題ないと思われる。
(俺の考えるアンマッチ≒皮ツナギ＋ブーツ＋GPグローブしてるのにメットだけジェットとか）
まぁ本人がカッコイイと思えるならそういう組み合わせだっていいんだけど。

782 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:03 ID:ZxO3NvHX

>>776
あと何乗ってるんだ？それによってアドバイスが変わると思ってくれ

783 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:10 ID:xlcCoT1s

皆さんｶﾒﾚｽすまそん
>>780
ナントナクです
>>781
でもレプリカに乗ってる人はﾌﾙﾍしか見たことないので
>>782
FZR400の赤白の色です

784 ：無法者：02/04/08 01:12 ID:rQlWoVZQ

>>783

FZR400ならジェットでも以外と合うかも・・・。

根拠ナシ

785 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:13 ID:ZxO3NvHX

>>783
別に息苦しいのが嫌いとかじゃないんだったら昭栄のワイバーンでも
かぶっとけば。

レプリカでジェットヘルはおっさん臭いし、半ヘルだったらお金と命の
比較ができないかわいそうな厨房って判断されるけど、基本的に自分が
選ぶことだしね。

まぁ、年相応ならジェットヘルでも違和感はないだろう

786 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:14 ID:xlcCoT1s

>>784
ﾏｼﾞﾃﾞｽか!!
となるとやっぱり赤か白がいいなー。
生きる希望が沸いてきました

787 ：川崎重子：02/04/08 01:15 ID:OPH7dW4n

エンジンにアタリがでるまで金属紛が出やすい、というのはどういう意味ですか？
新車の場合だそうですが・・・

788 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:16 ID:lqD7hk5Q

これなんかどうだ？
http://www.team-yamaha.com/02_helmet/rr_roadrace/index3.html

789 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:16 ID:xlcCoT1s

>>785
18歳でもレプリカにジェットヘルは遠くから見ると
おっさんかな

790 ：無法者：02/04/08 01:18 ID:rQlWoVZQ

>>788

なんか街でｸｽｸｽされそうだ・・・

791 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:19 ID:xlcCoT1s

>>788
めっちゃいいです!!
うん、形的にこういうのを探そう。
見つかるかな

792 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:19 ID:ZxO3NvHX

>>789
関西弁で言うところのジジ臭いです。

不思議とネイキッドやアメリカンではそう思わんのだが

793 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:20 ID:ZxO3NvHX

>>788
個人的にヲタ臭いなぁ。

794 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:21 ID:xlcCoT1s

>>790
そうっすかねー？形は好きなんですが。
これよりももっと地味なのがいいです

795 ：無法者：02/04/08 01:25 ID:rQlWoVZQ

>>794

J-FORCEはキライじゃないがデザインが・・・｡
という漏れは昨日SZ-Mを購入｡

796 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:25 ID:ZxO3NvHX

漏れがいってるワイバーン
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/helperform.htm

やっぱフルフェイスはダメっすか

797 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:28 ID:ZxO3NvHX

>>787
過去スレ読んでくれ

798 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:31 ID:It4oXmJe

>>787
新車のエンジンの組み立ての状態では部品同士のすわりが悪くてあちこちキツかったり
ユルかったり具合悪かったのがある程度エンジンを回すうちに削れたりズレたりして
丁度いい具合になったのが、アタリが出た状態。
削れた金属粉はオイルに洗い流される。オイル交換時にキラキラ光って見える。

799 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:31 ID:xlcCoT1s

>>796
んーやっぱり好きになれないッス。
>>795
SZ-Mｲｲ!!↓
http://www.arai.co.jp/jp/news/szm/szm.html
問題はこれとFZRが合うかどうかだな…

800 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:36 ID:ZxO3NvHX

>>799
まー好きじゃないならしょうがないかな。

あと、人によって合う、合わないヘルメットってあるからアライだけじゃなく
ショーエイのなかで第二候補を選んでおくことを進める。

ちなみに漏れはショーエイはまったくダメ。30分で吐き気を催す。
ジェットだったらそれほどでもないのかな

801 ：無法者：02/04/08 01:36 ID:rQlWoVZQ

>>799

レア物で黄色もあったりする。

802 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:44 ID:xlcCoT1s

皆ありがとう!!
ｼﾞｪｯﾄﾏﾝｾｰ!!
SZ-Mはｼｰﾙﾄﾞ上に上がりますか？
ﾌﾙﾍが苦手な漏れは閉所恐怖症だったりする

803 ：無法者：02/04/08 01:48 ID:rQlWoVZQ

>>802

ﾓﾁﾛﾝ

804 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:49 ID:ZxO3NvHX

あー。閉所恐怖症か。昭栄のヘルメットで普段はフルフェイスで
ジェットみたいになるやつあるよ
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/helsystem.htm

それはさておき、シールドはあがるはずだよ

805 ：無法者：02/04/08 01:52 ID:rQlWoVZQ

>>804

これは極端に好き嫌いが分かれる物だな｡

便利性としては文句ﾅｼだけど｡

806 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:55 ID:xlcCoT1s

>>804
なんか上げてたら凄まじいですね

807 ：７７４ＲＲ：02/04/08 01:56 ID:ZxO3NvHX

>>805
漏れは嫌いなんだけどね。ただ最初に出たときよりデザインはよくなってるよ。

おっさんツアラーには人気だね。夏のツーリングとか信号待ちで飲み物が飲めるって

808 ：無法者：02/04/08 01:59 ID:rQlWoVZQ

>>807

ｾﾞﾆｽにも同じ様な物があったと思うが｡

ﾌﾙﾍにもｼﾞｪｯﾄにもなるやつ｡

809 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:00 ID:MmP6y/Nt

原付初心者の30代男性です。
この春から原付（自動二輪でなく）で通学しようと思っているのですが
予算10万以下だと新車ではどんなのがありますか？
それから保険や燃料とか維持費はどれくらい掛かりますか？

もうひとつ質問。生まれて今まで原付がGSで給油しているのって
見たこと無いのですが（東京区部在住）、やはり原付もGSで給油するんですよね？

810 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:00 ID:xlcCoT1s

おっさん…
ﾋﾞｸﾝ

811 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:04 ID:ZxO3NvHX

>>809
残念ですが予算10万以下の新車はありません。車体価格で下は13万ぐらいからです
維持費は安いです。具体的な数値は出せませんが、社会人にとっては微々たるものです。

原付もGSで給油ですよ。

812 ：無法者：02/04/08 02:06 ID:rQlWoVZQ

>>809
何とか見つけて来ました｡
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15953069

813 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:06 ID:51LWwNdh

>>809
もちろん！スタンドで働いてたことあるけどｲｯﾊﾟｲきますよ！
店員としてはキャップを取ってくれるとうれしいです！
それか、かぎを渡してもらう。

814 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:07 ID:ZxO3NvHX

そういえばLet'sⅡがあったねぇ。忘れてたよ。今でも新車であるの？
鈴木ランランもどこいった・・・

815 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:08 ID:pNbXyymN

通学って・・・
まぁ最近はいろんな人がいるけど・・・

816 ：未来のＲ１－Ｚ乗り：02/04/08 02:09 ID:8nHY6UST

>>809
雑誌で、レッツⅡの新車が、１０万で売ってたよ。
雑誌見てみたら。

817 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:11 ID:xlcCoT1s

>>813
漏れはバイク買ったばっかりでまだ給油いってないっす。
キャップ取るようにします

給油の時はバイクから降りるのかな？

818 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:12 ID:ZxO3NvHX

>>817
バイクならそのまま。原付は降りる。漏れの場合

819 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:13 ID:MmP6y/Nt

>>811
相場すら知らないので・・・。そうなのですか。
今までの少ない蓄えで学生生活始めるのでなるべく切り詰めたいんですよね。
かといって通勤地獄はもう嫌ですし、自転車だと腹も出てきたし事故も恐い。

>>812
ありがとうございました。残念ながら場所柄無理そうです。

>>813
なるほど。わかりました。

>>815
スンマソン。かなりDQNです。

820 ：無法者：02/04/08 02:16 ID:rQlWoVZQ

>>817

漏れは降りる｡
降りてダッシュでトイレ｡

821 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:17 ID:V4l428un

>>817
檻は降りる　なんつって　ｗ

822 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:20 ID:MmP6y/Nt

>>816

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2/index.html
これですね。わかりました。

823 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:21 ID:xlcCoT1s

降りる人は給油口を睨むんですかね？

どこ見てるのかな？
何してるのかな？
トイレもいいけど

824 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:23 ID:ZxO3NvHX

>>823
漏れは「何リットル入るかなぁ～」ってガソリンのメーター見てる。

給油口見るのはガソリンをこぼされないように。

825 ：無法者：02/04/08 02:24 ID:rQlWoVZQ

>>823

トイレは冗談だべ｡

タイヤに釘とか刺さってないかチェックをします｡

826 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:25 ID:51LWwNdh

>>823
たいていの人は給油口か燃料の入った数を表すパネルを見てる。

827 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:25 ID:xlcCoT1s

>>824
こぼされたらｶﾞｰﾝだね

828 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:26 ID:d1SuPh2e

えっといきなりですが質問させて下さい。
ギヤ付きバイクには燃料計がないものが多いですが
道を走ってる途中でいきなりガス欠して後ろの車に追突されて
あぼーん！ってことはないのでしょうか。アホらしい質問かも
しれないのですが、自分としてはかなり気になってます。

829 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:26 ID:51LWwNdh

>>823
あとトリップがついてるバイクなら、
トリップをりセット。

830 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:27 ID:xlcCoT1s

>>823
道民!?

だったら嬉しい

831 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:28 ID:51LWwNdh

>>828
ガスけつしても、
いきなりフルブレーキかかったようにはなんないから、
クラッチきってすぐリザーブ入れれば大丈夫。

832 ：無法者：02/04/08 02:28 ID:rQlWoVZQ

GSのカワイイ店員の手が荒れてたりすると
何となく可愛そうになったりもする･･･｡

833 ：830：02/04/08 02:28 ID:xlcCoT1s

間違った
×>>823
○>>825

834 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:29 ID:EO54bcgB

>>828
ｶﾞｽ欠になるとｴﾝｼﾞﾝがﾎﾞｺﾎﾞｺと吹けなくなるから
冷静にｶﾞｿﾘﾝｺｯｸをﾘｻﾞｰﾌﾞに
　↓
すでにﾘｻﾞｰﾌﾞ
　↓
(,,ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
　↓
ｳｨﾝｶｰ点けて後方に注意しながら惰性で路肩へ
　↓
ひたすら押し歩き

835 ：オヤヂより：02/04/08 02:29 ID:ZzNB5qiC

ヤマハのアクシス100を買いました、夜間メータの針が見にくく、ほとんどのスクーターやバイクの
メータ指針が発光しないのですが、友達のMBX50はすごく怪しい光で光ります。
発光するメータ指針に出来ないのでしょうか？また、それ以外に夜間メータを
見やすくすることは出来ないのでしょうか？皆さんの工夫や知恵をよろしく
お願いします

836 ：無法者：02/04/08 02:31 ID:rQlWoVZQ

>>833

完済人です｡
気を悪くしたらｽﾏｿ

837 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:32 ID:ZxO3NvHX

>>828
乗ってたらだいたいどれくらいでガソリンがなくなるかわかるよ。

最近のバイクは燃料が減ってきたらランプがつくし

838 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:33 ID:51LWwNdh

>>835
メーターをバラせるなら、ばらして針に蛍光塗料を塗る。
そんでもってついでにメーター照明をLED化すればカナリ明るくなる。

839 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:33 ID:d1SuPh2e

>>831さん
>>834さん
お返事ありがとうございます。
ということはガス欠になってもすぐに止まってしまうわけじゃなく
冷静に判断して対処するくらいの余裕があるってことでしょうか。
少し安心しました。段々加速が弱くなっていくくらいの感覚ですか？

840 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:35 ID:xlcCoT1s

>>836
ｼｮﾎﾞｰﾝ

ﾘｻﾞｰﾌﾞって給油する時に自動的に入るんですか？

841 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:35 ID:jc7e67/U

>>828
あれ？
確か燃料警告灯か燃料計なかったら
構造認可降りないんじゃなかっけ？

842 ：828：02/04/08 02:36 ID:d1SuPh2e

>>837
そうなんですか。そんなのがあるんですね、知りませんでした。
まだバイクには乗ったことがないので不安で・・・。

843 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:36 ID:51LWwNdh

>>839
一回ガス欠を試した方がｲｲと思うよ！（家かガソスタの近くで）
言葉の感覚はわかりづらいから。

844 ：828：02/04/08 02:37 ID:d1SuPh2e

>>841
すみません、そういうの全く知らなくて・・・。
でも、そうだとすれば安心です。

845 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:38 ID:51LWwNdh

>>841
漏れのバイクには何にも付いてませんよ。って古いからか？

846 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:38 ID:jc7e67/U

>>840
入る。
というかタンクそのものは同じですな。
２段になってて下の方から燃料とるのがリザーブ。

847 ：オヤヂより：02/04/08 02:39 ID:ZzNB5qiC

>>838さんありがとうございます、明日、勇気をもってばらしてみます。
で、>>838さんは、LED化されたのでしょうか？他にいい知恵はありませんか

848 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:40 ID:xlcCoT1s

>>846
なるほど

849 ：841：02/04/08 02:40 ID:jc7e67/U

>>844

828に対して言ったわけではなくて，828に関して
他の人に問いかけてみたかった訳だから，
にしないでいいよ。ってか確かに紛らわしいな。ごめんね。

850 ：無法者：02/04/08 02:40 ID:rQlWoVZQ

>>840

自動で入るがガソリンコックを戻すの忘れるなよ
ｱﾎﾞｰﾝするぞ｡

851 ：841：02/04/08 02:42 ID:jc7e67/U

849
×にしないで
○気にしないで

なにやってんだ俺は．．

852 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:44 ID:xlcCoT1s

>>850
ﾊｲﾖ

853 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:46 ID:EO54bcgB

854 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:47 ID:51LWwNdh

>>838
漏れはめんどくさいから何もやってません。
無責任でｽﾏｿ。

ここが参考になると思う。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~tefutefu/car/led.html
ttp://www4.ocn.ne.jp/~maa/amled.html

他にもhttp://www.google.co.jp/で「LED化」で検索すれば
たくさん参考になるサイトはあるはず。

カナリめんどくさいみたいだけど頑張ってください。

他に方法は思いつかないです。ｽﾏｿ。

855 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:47 ID:ZxO3NvHX

>>853
ナイスな絵ですな

856 ：７７４ＲＲ：02/04/08 02:48 ID:xlcCoT1s

>>853
ご丁寧に感謝です

857 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:52 ID:51LWwNdh

>>838
バッテリーから電源が取れるなら、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15687889
こう言った感じの照明（オートバックスで売ってる奴）
をつけてみるとか。DQN丸出しだなぁ。

858 ：845：02/04/08 02:53 ID:jc7e67/U

>>853
あ，そうか。
「燃料計or警告灯」または「リザーブ機能」だったっけか。
さんきう～。

859 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 02:54 ID:51LWwNdh

>>853
リザーブOR警告灯OR燃料計。
ってことですね。分かりました。

多重ﾚｽｽﾏｿ。

860 ：７７４ＲＲ：02/04/08 03:34 ID:hxdEDvRW

電動スクーターってどう?
たとえば
http://www1.cts.ne.jp/~goo/nottey.html
とか。
誰か持っている人いる?

861 ：７７４ＲＲ：02/04/08 03:56 ID:/KIOUmeE

中国金城集団のナイトって原付知ってる人いませんか？
感想聞きたいのですが・・・

862 ：７７４ＲＲ：02/04/08 04:07 ID:fZRiqkN6

先程ＬＥＤ化の話が出ましたけど。
ＷＥＢ上でＬＥＤ単体が買えるところってありますか？

当方地方なので通販じゃないと結構辛いところがあります

863 ：７７４ＲＲ：02/04/08 04:14 ID:ME33naNF

キャリパーのセンター出しってどのような事をするのですか?
やらないと不都合があるのですか?

864 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/08 04:15 ID:dUtgJyKC

>>862
軟弱言っとってかん！
ツーリングがてら買い出しに（ﾟДﾟ）ｲｯﾃﾖｼ!!

と、言ってみるテストだわ。

こんなん出たんだけどよ。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF8&oe=UTF8&q=LED%E3%80%80%E9%83%A8%E5%93%81%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9&lr=

865 ：XT250T改 ◆xT250TqE ：02/04/08 04:19 ID:51LWwNdh

>>862

ttp://www.excel-k.com/excel_l_type.html

ここのLEDは高いけどよさげだよ！

866 ：７７４ＲＲ：02/04/08 04:40 ID:fZRiqkN6

>>864,865
ありがとうございます。
助かりました。

>>864
岩手からだとツーリングがてらってのは無理どす

867 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/08 05:37 ID:dUtgJyKC

>>863
キャリパー開口部の中心線（面）をローターの面に合わせること。
とにかく平行な面が出とることが大切だに。

右手をコの字にしてキャリパー、
左手をローターの板としてイメージすると解りやすいかな。
仮にキャリパーが傾いたり変な風に付いとったらパッドが斜めに当たるで
引きずりとか偏摩耗、ローターの歪みとか色んな問題が起きるでよ。
改造車は特に注意だわ。

┏━━
┃　━━━━━━━
┗━━
↑　　　　　 ↑
キャリパー　ローター

汚い絵でスマソが、ちゃんとセンター出とるか？(w

868 ：１９９９９０：02/04/08 05:44 ID:Xbxp90xt

マフラーってつけてみないと音わかりませんよね？
どういうふうに選んでるんですか？
音の録音されたテープとかがあるのかな？
やっぱ店員さんに聞いてみるのですか？

869 ：７７４ＲＲ：02/04/08 05:51 ID:fFWEZAfh

あんまり音で判断しないよ。だいたい性能で。
ネットで音も聞けるところがあるらしいけどね。

あとはカッコで買う人はいるけどね。あとは取り回しによるよ。
4→1甲高い音
4→2→1低い音になる。

870 ：７７４ＲＲ：02/04/08 07:05 ID:V/zg1Pl7

リミッター着いてる原付って
何キロくらいまでしか出せないんですか？

871 ：863：02/04/08 07:50 ID:DfR6sCvC

>>867
ありがとうございます
一度点検してみます

>>870
法的には30キロ
リミッターの仕様としては60キロ

872 ：７７４ＲＲ：02/04/08 09:16 ID:VPU3iAWE

無免でつかまったＹＯ！

いくらくらい罰金取られるんだろう、、、
誰か知ってる？

873 ：７７４ＲＲ：02/04/08 09:25 ID:qmrEd0r+

>>872
点数にもよるけどね。

それより未成年？それだったら家庭裁判所行き。
免許取得後に今回の違反の点数が加算されて、免許とったら即免停

874 ：７７４ＲＲ：02/04/08 09:35 ID:VPU3iAWE

うーん確か８点とかいわれたような気がするよー

友人が５点の人身事故おこして３０万の罰金だっていってたなー

モレは速攻免許取り消しになったよ、、、

875 ：７７４ＲＲ：02/04/08 10:04 ID:cBu1aRKq

＞８７２

日本の社会秩序を乱す、ＤＱＮ小僧は氏ね！

876 ：７７４ＲＲ：02/04/08 10:10 ID:VPU3iAWE

>>８７３
あ、書き方が悪かったけど、取り消しになったのは普通免許のほうね。

>>８７５
反省してるので許してミソ。

877 ：７７４ＲＲ：02/04/08 10:16 ID:Plqk/cfL

確か２０００年の夏ごろだと思うんですけど、その頃のＶ－ＭＡＸ関連スレを
探しているのですが、どうも過去ログ検索してもうまくいきません。
web archive？では完全に全部読めないし、、、。
どなたかお助けください。

878 ：７７４ＲＲ：02/04/08 10:28 ID:iDB3lHvQ

>>872
点数は１２点になります。
罰金はわかりません。

それと「普通免許」が取消って何？

879 ：872：02/04/08 10:55 ID:VPU3iAWE

>>878

車の免許は持ってたのよ。そっちが累積点数により一発取り消しになりました。

点数は１２点なの？きっつー
罰金が怖いなあー
被害者的事故で無免許がばれて
このありさまだよ。
みんな無免許はなんかあったときややこしいから
気をつけよう！！（あたりまえですな）

880 ： ◆CB750aYQ ：02/04/08 11:37 ID:Tb5oW6uB

>>879
無免許。。。
6ヶ月の刑務所での強制労働または10万円以下の罰金。
なんか大したことないね。

道路交通法第64条(無免許運転の禁止)
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s4
罰則第118条第１項第１号

＃道路交通法改定により、今年6月1日以降は1年以下の懲役または30万円以下の罰金/19点

881 ：872：02/04/08 11:47 ID:VPU3iAWE

>>880

マジ？？５０万くらい行くのかと恐々としてたのよ。
最近飲酒運転が罰則がひどくなったってニュース見たけど、
無免許は影響ないんだね。助かった。

882 ：872：02/04/08 11:51 ID:VPU3iAWE

友人が５０万は覚悟しとけっていうてたのよ。
無免許ってね、車、バイク、原付すべて同じ重さの罪なんかなーとおもたりしますね。
事故ったときひとを殺す量が大型車両と原付ではまったく違うと思うんですが

883 ： ◆CB750aYQ ：02/04/08 11:56 ID:Tb5oW6uB

酒気帯び・酒酔い運転の罰則強化も平成14年6月1日から施行(昨年6月20日公布)。

関係ないけど、危険運転致死傷罪(刑法208条の2?)って二輪車は対象外なんですね。
(三輪車も対象外/トライクならいいのか?)

884 ：872：02/04/08 11:59 ID:VPU3iAWE

危険運転致死傷罪(刑法208条の2）？

飲酒運転したうおっさんが懲役刑に処されたやつかな？？

885 ： ◆CB750aYQ ：02/04/08 12:14 ID:Tb5oW6uB

酒酔いも無免許ももともと懲役の可能性あり。

危険運転致死傷罪は、四輪以上の自動車で
・飲酒または薬をやって人身事故
・大幅な速度超過で人身事故
・運転技量を持たないまま(無免許で?)人身事故
・他車の通行を妨害する為に割り込みまたは接近して人身事故
・赤信号を何度も無視して人身事故
を起こした場合、

死亡事故なら1年「以上」の有期懲役
傷害事故なら10年以下の懲役
というもの。

886 ：７７４ＲＲ：02/04/08 12:27 ID:Fd0m6LnD

>883
「四輪以上の車」と規定されているからね。

887 ：おく：02/04/08 13:15 ID:S7U3FSnX

こんにちは７５４で質問させていただいたおくと申します。

キャブのフロートというのはキャブの下の部分についているやつでしょうか？
そしてばらして何をすればいいのでしょうか？真剣に困ってるのでおしえてください。
おねがいいたします。

888 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/08 13:23 ID:6y6B0ref

>>754

889 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/08 13:27 ID:6y6B0ref

>>887
車種は？
キャブの下の管←何の事？
コックをＯＦＦで止まるなら漏れてるのはキャブからではなかろー？

890 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/08 13:28 ID:612qYH+h

・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。

891 ：７７４ＲＲ：02/04/08 13:28 ID:DjbYF67U

フロートがなにかわからないならオーバーホールは無理でしょう。
バイク屋に持ち込んだほうが安全ですねえ。それなりの工賃は覚悟してね。

892 ：７７４ＲＲ：02/04/08 13:31 ID:DjbYF67U

キャブの下の管ってオーバーフローパイプのことじゃない？
オーバーフロー（チェックバルブの磨耗？ゴミ噛み？）なら
コックオフで止まるでしょ。あ、負圧コックならコックオフ
しなくても止まるか。

ガスが流れきって止まってるのにコックオフのせいだと思っ
てる、とか。

893 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/04/08 13:45 ID:612qYH+h

>>892
いずれにせよ、
文章表現が上手く出来ない段階で、
無理と思われ。
891の言う通り、バイク屋へ持って行くのが正解と思われ。

894 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:15 ID:+ROZILhV

旧車は良くわからんが現行車のキャブの感覚から言うと
キャブの下っつってんだからフロートチャンバーの底のチューブ
のことだろ。オーバーフローチューブはだいたいキャブの
横あたりについてんじゃないの？だからそれはドレンチューブだ。
ドレンチューブから漏れてるんならドレンボルトが緩んでるか
ボルトがいかれてるかＯリングがやられてるかだろ・・・

895 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:17 ID:aQvVH7TV

ちょと質問です。
白ナンバーの５０ｃｃ原付に乗っていますが、

ナンバーカバーを買ったときにこれに色セロファンかなにかいれれば
黄色・ピンクナンバーにできると考えて
薄紫のナンバープレートカバーの中に、
ピンク色のクリアーファイルを切りぬいた
薄いプラスチック板を入れて、ピンクナンバーっぽい色にできたんですが、
これで乗ってると、捕まったり、
また、捕まったときどういう法律で裁かれるのでしょうか

車輛運送法でナンバー隠蔽は126cc以上からなので
ギリギリはずれるのですが。
ちなみに、バイクは50ccではありますが、オフ車なので
はたからみても250ぐらいにしかみえません。

896 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:20 ID:aQvVH7TV

ちなみにそのナンバーカバーですが
あまりにも完成度が高く、マジでピンクナンバーに見えます・・・。

897 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:20 ID:DdDZfBxO

せこい事せんで２種登録しれ

898 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:22 ID:+ROZILhV

↑タイーホ

899 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:24 ID:aQvVH7TV

普通2輪もってないもので2種登録は無理です

900 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/08 14:24 ID:rwgch3FD

>>895
条例で規制しとる自治体が増えてきたに。

っつ～か、ﾀﾞｻｯ(ﾟ∀ﾟ)

901 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:26 ID:rWaVDZjW

>>899
ピンクナンバーに見せかけて警官を騙そうって訳？
でも２人乗りして止められたら結局捕まるじゃん。

902 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:28 ID:DVdJ5O6R

交機にすぐ目つけられそうだな・・・

903 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:28 ID:+ROZILhV

どんな罪に問われるんだろうね。

904 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:30 ID:rWaVDZjW

でも
＞車輛運送法でナンバー隠蔽は126cc以上から
って事は原付はナンバー付けずに走って警官に止められても
注意はされるだろうが違反にはならないって事なのか？

905 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:34 ID:2Mlm/Xvb

愛知県は50ccでもナンバー隠蔽でつかまるで

906 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:35 ID:3MjwQH1g

しかしせこいな（ｗ

907 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:49 ID:aQvVH7TV

最近の法改正でナンバー跳ね上げは最近罰金5000円になりましたので、
隠蔽の場合も原付でも各都道府県道路交通規則で捕まるようです。
・ナンバーの取り外し
・折り曲げ、跳ね上げ
・テープなどを貼り付けた隠ぺい
・ナンバーの毀損
・不正ナンバーの取り付け
ただ、完全な隠蔽で無い上に、カバーそのものがピンクや黄色だった場合は謎です。

車輛運送法の場合だと車検の無い125cc以下は適用外です。

赤外線遮断の能力はないものは条例にはかからないはずです。
現に、車・バイク用の普通の色付きカバープレートを
赤外線遮断はＸ～の注釈をつけて条例下の市町村で売っています。

二人乗りはするつもりはありません。

908 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:52 ID:AOeilAb6

>>907
跳ね上げは何°から捕まるの？
先月通行区分違反で捕まったけどなんも言われんかった。(たぶん45～50°位)
当方それ系は取締が厳しいであろう広島なんだけど

909 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:54 ID:aQvVH7TV

45度なら大丈夫です。
オフ車などリアの泥除けの角度がきついものは
軽く40度いきますから。
スクーターなんかは普通で30度ざらですね。

910 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:56 ID:AOeilAb6

>>909
よかった～　レスサンクス

911 ：７７４ＲＲ：02/04/08 14:59 ID:rWaVDZjW

>>907を見る限りカバーを付けるのは問題無さそうだけど
黄色やピンクにしたらやっぱまずいんじゃないかなあ。
原付はプレートの色によって排気量を区別してる訳だから
区分を偽ったという事になりそうじゃないか？

いっそオレンジとかパープルにしちまえ！

912 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:02 ID:aQvVH7TV

オレンジ、パープルのほうがさらに本物っぽくなるので
逆にヤバイかもです。
ナンバーの白と重なってかーなりイイ色になりますんで。
薄紫のカバー使ってもこれですから・・・。

913 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:36 ID:aQvVH7TV

とりあえず薄紫カバーのみにしておきます。

引き続きご意見ｷﾎﾞﾝﾇ

914 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:40 ID:DVdJ5O6R

>>aQvVH7TV
ちょうど春の交通安全運動期間中だから道端にいる警察官に聞いてみては？
そして報告すれ。

915 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:44 ID:aQvVH7TV

>>914
なるほろ安全週間を逆に利用するわけですな。
ちょうど出かけるので、「黄色やピンクのナンバーカバーを
つけるのはどうなんでしょうか？」って聞いてみます。

ついでに、ＩＤがスゴイですよ。「ＤＶＤ」
家電とかオーディオ関連の板なら神でしょう。

916 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:47 ID:lqD7hk5Q

>>915
あなたもTVです。

917 ： ◆R1.Z//sE ：02/04/08 15:47 ID:pdmMos99

>>912-913
ただ、場所によっては白ナンバーに「90cc」って書いてある自治体とか
逆に色つきに「50cc」って書いてある場合もあるので、そこら辺は適当だと思われ。
特に、夜は黄色と白の区別がしにくいので、そんなに気にすることはないだろう。
だいたい、ポリは白△で判別してるらしいし。

ただ、間違いを誘発する行為を故意にやれば捕まるよ。

>>914
多分「見にくくなるカバーは取り締まるYO！」って言われると思う。
で、どのくらいまでいいのか、と聞いたら
「全部ダメだYO！つか、つけるなYO！」
って言われるのがオチかと。つか、その辺のポリにはそこら辺決める権限はないから、
保守的な答えしか期待できないだろう。

そこら辺の精密な定義を欲するなら、微妙なラインでナンプレかくして捕まって、
裁判に持ち込めば、厳密な定義を裁判所が出してくれると思われ。

918 ：７７４ＲＲ：02/04/08 15:48 ID:aQvVH7TV

ﾜﾗﾀ（藁

919 ：DVd：02/04/08 16:17 ID:DVdJ5O6R

>>aQvVH7TVｻｿﾍ
道端の警察が立ててる小屋へウィンカー出して綺麗に止まり。
『これってどうよ？』
って聞いて貰いたい。

920 ：JYOGU：02/04/08 16:35 ID:/9qbeUyN

このスレの>>426で質問、相談したものです。
事後報告、Vol.55に間に合って良かったです。
原因はやはり負圧コックでした。昨日修理して本日走ったところ、
全開後のグズグズは完治致しました。
相談に乗って頂いた方、本当に有難う御座いました！

921 ：７７４ＲＲ：02/04/08 16:57 ID:2Mlm/Xvb

ちゃんと事後報告してくれる人っていいねー。
なしのつぶてだとﾏｼﾞﾚｽしてもつまんないんだよね。

922 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:47 ID:1arySBD2

アイドリング中にブレーキをかけるとアイドリング値が下がります。
さらにヘッドランプをつけても同じなんですが、これは異常でしょうか？

923 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:51 ID:G2tqSktU

>>922
バッテリーが弱ってるんじゃない？

924 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:51 ID:npj0XYfV

リフレクターって赤じゃないとダメなんですか？
黄色や白は×？

925 ：ＢＴ：02/04/08 17:52 ID:0E0f5V+d

>>922
消費電力が大きいと発電機によるパワーロスで
エンジン回転数が下がります。
バッテリー容量不足になるとよく起こる現象なので
一度バッテリーを点検しておこう。

926 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:52 ID:fJwUF8E3

もうすぐ次ぎスレ立てるころだと思うが、１に書く文章やリンクの変更はいいのかな？

927 ：２０才女。：02/04/08 17:53 ID:cH5NlLNA

ドアトゥドアで片道２時間かけて、大学に通っています。（電車）
路線検索で調べたところ、42.8kmでした。
時間もお金もかかるので、バイク通にしようかと思ってるのですが
この距離でバイク通学ってどうなんでしょうか？
これだと、時速５０キロで走ったとして、１時間弱で到着できる計算になりますよね。
雨の日が大変だとか、夏の暑さのこととか、何かアドバイスもらえたら嬉しいです。

928 ：ＢＴ：02/04/08 17:54 ID:0E0f5V+d

>>924
ダメ、赤色のみ。
たとえ赤色をリフレクタ装着していても
他に別の色のリフレクタを装着するとＮＧ。

車体前方は白のみ、後方は赤のみと決まっている。

929 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:55 ID:2Mlm/Xvb

名義変更関係の質問多いから、前スレにあったURL追加しとくとか。

930 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:56 ID:npj0XYfV

>>928
レスどうも

931 ：７７４ＲＲ：02/04/08 17:58 ID:2Mlm/Xvb

>>927
信号もあるので、１時間半はかかると思われ。
雨、雪、灼熱、極寒は、その時だけ電車に切り替えれば済むこと。
ただし、出先で天候が急変した時は地獄。
あと、バイクの種類によっては、毎日その距離はツライ。

932 ：時間がないか：02/04/08 17:59 ID:fJwUF8E3

>>929 >>5にあるURLでいいのかな？　他にいい所しっている人情報を

933 ：927：02/04/08 18:01 ID:cH5NlLNA

>>931
レスどうもです。
１時間半だったら、あんまり変わらなくなりますね。
アドバイスのとおり、このまま電車通学続けます。
即レスありがとうございました。

934 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:02 ID:t9VDD11V

>>927
俺は大学まで約30ｋｍだけど一時間半はかかるよ
2時間はみてもいいと思う
暑いのとか雨だとかはそのうち慣れるだろうけど
荷物が多いのは我慢ならんよ
バッグつけたらだいぶ調子いいけど

935 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:02 ID:nWLBVR/x

>>927
レオは３０キロ走ってます。

936 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:02 ID:fJwUF8E3

>>933　時間は変わらなくてもお金は変わると思うけどね。

937 ：600c：02/04/08 18:03 ID:l4U/yCMv

>927
俺も大学までバイク（スクーター）で通ってるけど、
１３キロくらいを３０分かかる。
ちなみに同じコースで単車で行っても時間はかわらない。
深夜以外だと平均３０キロくらいしか行かないよ。
バイクを持ってるなら一度走ってみれば？

938 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:04 ID:nWLBVR/x

女にはやさしいバイク板の野郎ども、、、

939 ：927：02/04/08 18:06 ID:cH5NlLNA

バイク持ってないんで、もし今より早く着けるなら
買おうかなーなんて軽い気持ちでした。ｱﾌｫです。
そうですよね。よほど車のいないコースじゃなきゃ
あんまりスピードも出せませんよね・・・。みなさんありがとうです。

940 ： ◆CB750aYQ ：02/04/08 18:13 ID:Tb5oW6uB

>>927
43kmを2時間で行くつもりならよほど酷い道でない限りなんとかなるかと。
50km/hという数字が出る以上50ccじゃないだろうし。

この季節日柄の良いときを選んで一度バイクで行ってみれば
どんな感じか判るでしょう。
まぁ朝一の講義に出る日と昼から出る日で全然違うだろうけど。
平日日中の幹線道路はトラックだらけだったり。

経験上、よほど道路条件の良いところでなければ街中は平均30km/h出るかどうか。

941 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:17 ID:+6JY0W4Y

>895

>道路運送車両の保安基準
>（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）
> 第六十二条の二
> 原動機付自転車の番号灯は、灯光の色が白色で夜間後方八メートルの距離からその後面
> に取り付けた標識の数字等の表示を確認できるものでなければならない。
(法令データ検索システムより引用)

と、なっていますので、ダメですね。　罰金とかどうなってるかは私は知りませんが、
整備不良で捕まる可能性はあるって事ですね。

942 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:19 ID:+6JY0W4Y

あごめん、灯火の方でなくて、フィルタでピンクにしたんですね・・・。

逝ってきます・・・

943 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:21 ID:koIX8IcZ

ヤフオクでバッテリー交換が必要な５０ｃｃの
バイクを買おうと思っているんですが、
バッテリー交換は簡単なのでしょうか？
またいくらぐらいお金がかかるのでしょうか？
よろしくお願いします。

944 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:28 ID:t9VDD11V

>>943
イチマンイェンみとけば間違いないでしょう、原付なら
工賃や充電入れたもそれくらいだと思うよ
ただ、バッテリーだけとは思えないなぁ

945 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:34 ID:M63Vhngs

バッテリー単体で6000～8000円くらい。
多分メットインの下あたりにバッテリーがあるだろうから
ネジ2､3本はずして交換。
店に持っていくまでもない

946 ：７７４ＲＲ：02/04/08 18:54 ID:hpPBYIcF

＞バッテリー交換は簡単なのでしょうか？
と、こんな事すらわからず聞いている人間に｢店に持っていくまでもない｣
っていっても仕方ないでしょ。そりゃあなたにとってはそうかもしれないけど。

その前にド初心者が個人売買で中古車買うのはお勧めできない。
受け取った帰りに壊れても保証無いんだよ。

947 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:15 ID:2Mlm/Xvb

>>943
車種によっては結構大変。
Dioだとメットインスペースから結構簡単に交換できるが、
JOGだと、カウルを取り外したうえで、よくわからないところに付いてる。
ただ、古いバッテリーを回収してくれるところ（普通は買ったとこしか
受付けてくれない。ゴミでは回収してくれない。）があるなら、ヤフオク
でバッテリーも買えば結構安くつきます。
まあ、バイク屋持ってくのが無難。１万円前後。

948 ：サトチーサトチー：02/04/08 19:37 ID:wrOW1vdy

949 ：922：02/04/08 19:40 ID:BurbtWJo

>>923
>>925
ありがとうございました。今年の２月に中古で買ったバイクなんです。
バッテリー新品にしておくといわれたけど本当なのかあやしい・・・。
一度点検してみます。

950 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:43 ID:rZbREGfF

すみません、カブに積む予備のガソリンが欲しいんです。
緊急時の第二リザーブ的に使おうと思っているのですが
市販のタンクだと必要以上に大きい上に重いので
その代用品としてペットボトルはどうかなと思っています。
高温になって破裂するっていうのが一番怖いと思うのですが
炭酸飲料用のボトルならかなりの圧力に耐えられますし
ちょっと出来る気ようながするのでご意見お願いします。

951 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:44 ID:kuFG+n++

>>950
ペットボトルには給油してくれなかったと思う

952 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:45 ID:8W/TuwgY

>943
ヤフオクじゃないがバッテリー死んでる奴を個人売買で買ったぞい。
交換してない・・・って言うかするつもりが無い。

キックでエンジン掛ければ乗れるぞってのは却下かい？
キックペダルが無いなら無理だが。

953 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:46 ID:rZbREGfF

>>951
それは分かっているのですが、
近所にはセルフのスタンドもありますし
なんなら給油後に移し替えてもいいので
そちらの方は問題ないです。

954 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:49 ID:2Mlm/Xvb

どうせだったら、アルミボトルの方がいいんでないかい？
PETボトルってガソリンでも変質しないかどうかわからんす。

955 ：ウキクサ：02/04/08 19:49 ID:2MZeywX1

オイル缶を使うべし
プラスチックのキャップつきを
使えば耐油的にもOK

956 ：ＢＴ：02/04/08 19:50 ID:0E0f5V+d

新規スレを作成します。しばらくお待ちください
932氏の「二輪館ネット」へのリンクを追加します。
賛否の意見をよろしくお願いします。

957 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:50 ID:8W/TuwgY

>>953
圧力は問題ないが溶けるぞ。
どうしてもってんなら１Ｌのオイル官なんかどうだ？
口が小さいから移し変えないといけないがな。

958 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:51 ID:c5JFF9KH

>>950
オイルの１Ｌ缶（丸い奴ね）とか、キャンプ用ストーブのボトルとかに
したら？　ペットよりは頑丈だよ。
むかーし原付で林道行くときは、オイル缶で予備ガス持っていった。
ただし、たまに開けて気化した分を抜いていた。
も一つ、入れるとき相当注意しないとこぼれる。

959 ：９５８：02/04/08 19:52 ID:c5JFF9KH

みんな考えることが一緒だー。ｼﾞｭｳｺｰﾝ

960 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:53 ID:38aiofhV

>>956
入れるのはいいんじゃない？
あんま効果はありそうにないけど　ｗ

961 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:54 ID:lLays3tw

この板で使われている、”ビクスク”って言葉、
いったいどういう意味なのよ？
ﾋﾞｸｰﾘ･ｽｸｰﾘとバイクに乗っている、ってこと？
誰か教えてください。お願いします。

962 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:57 ID:38aiofhV

ビックスクーター

963 ：ＢＴ：02/04/08 19:57 ID:0E0f5V+d

新規スレ作成完了。移行をお願いします。
Vol.56
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l50

>>961
ビッグスクーター。マジェスティやスカイウェイブ等を示します。

964 ：通りすがりの人：02/04/08 19:59 ID:hFXWGUqE

1000取りに行くぞ！ｺﾞﾙｧ!
sageでよろしく！！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　＿＿＿_∧∧
～'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)
　ＵU 　　Ｕ U

965 ：950：02/04/08 20:00 ID:rZbREGfF

なんども済みません。
どれくらいの気温になったらヤバイですか？
一応念のためご意見お願いします。

966 ：７７４ＲＲ：02/04/08 20:00 ID:lLays3tw

さんきゅ、です。
書き込んだ瞬間に、
「ビッグスクーター…」とわかりました。
スマンです。

967 ：７７４ＲＲ：02/04/08 20:04 ID:aF0IchsJ

>>965
どういう意味でヤバイのか？
引火温度なら常温でもヤバイぞ。タバコは吸うなよ。
破裂と言う意味なら缶の容量の８割くらいにしておけ。
それでも夏場は気化しやすいからヤバイがな。

968 ：ＢＴ：02/04/08 20:04 ID:0E0f5V+d

>>965
ガソリンの揮発温度は－40℃以下なのだが…

ガソリンは「危険物」である事をお忘れなく。

969 ：だｗｑ：02/04/08 20:13 ID:ISJ+hOvT

車検付きの中古車と車検なしの中古車、どれほど諸費用は違うのでしょうか？

970 ：通りすがりの人：02/04/08 20:14 ID:v7L8FeSQ

>>969
　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)＜新スレでよろしく！
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http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l50

971 ：950：02/04/08 20:15 ID:rZbREGfF

みなさんありがとうございました、
もうすぐ一つ空くので使ってみようと思います。

972 ：922：02/04/08 20:16 ID:BurbtWJo

すいません、バッテリーの電圧を調べたところ１３Ｖありました。
これは弱ってるんでしょうか？

973 ：７７４ＲＲ：02/04/08 20:17 ID:iz9pDrkG

>>972
電圧は正常。

974 ：通りすがりの人：02/04/08 20:17 ID:v7L8FeSQ

>>972
　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)＜新スレでよろしく！
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http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l50

975 ：通りすがりの人：02/04/08 20:23 ID:zcyMUrWx

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　　　　）
　｜｜　|
　（_＿）＿）
975

976 ：通りすがりの人：02/04/08 20:23 ID:zcyMUrWx

　　∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　　つつ
　　）　））
　（＿_）__）
976

977 ：通りすがりの人：02/04/08 20:24 ID:zcyMUrWx

　　∧＿∧
　 (∀｀　　)
　（つ ⊂　）
　（　 |　│
∑ し（＿_）
977

978 ：通りすがりの人：02/04/08 20:24 ID:zcyMUrWx

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（　つ　つ
　人　ヽﾉ
　（__（_＿）
978

979 ：通りすがりの人：02/04/08 20:25 ID:zcyMUrWx

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（○　　〇
　｜｜｜
　｜｜,ﾉ
　（＿）
979　

980 ：７７４ＲＲ：02/04/08 20:27 ID:TkKipfVE

もらった原付、エンジンのかかりが悪いです
・3cpジョグ
・プラグ交換済
・セルでスタート出来るが、スタート後少しアクセルを入れないとすぐ萎んでしまいます。
・走行直後はアクセルの反応が不安定、最初の交差点で止まる事しばしば。
・キックだとかからず、錆びているのか戻らない

これはエアフィルター交換で治るでしょうか？

981 ：通りすがりの人：02/04/08 20:39 ID:zcyMUrWx

>>980キャブ診たか？
　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)＜新スレでよろしく！
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http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l50

982 ：通りすがりの人：02/04/08 20:43 ID:zcyMUrWx

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983 ：通りすがりの人：02/04/08 20:46 ID:NoDwS3R9

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

984 ：通りすがりの人：02/04/08 20:48 ID:NoDwS3R9

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985 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/04/08 20:54 ID:YBklCwWj

>>982
これ初めて見た(w

986 ：おく：02/04/08 21:05 ID:9BLEHTou

何度もすいません。ホンダのホーク４００のおくと申します。

キャブのオーバーフローで質問させてください。フロートチャンバーの下から出ている管
からガソリンが漏れて困ってます。旧車のキャブなので現行車と多少違うところ
もあると思いますがどうかよろしくおねがいいたします。

油面調整？ってどうやってするんでしょうか？フロートが正常に動いていないので
油面が最高になりフロートチャンバーの管から漏れるような仕組みになっているみたいです。

よれ惜しくお願いいたします。

987 ： ◆CB750aYQ ：02/04/08 21:07 ID:Tb5oW6uB

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　　ああん　　　　　　i　'　　　....:::::/ l:::......　,､　 :::⊂　⊂ ヽ　/　l l i,／｀`i./　 ≡(´　　　　　　　　(´⌒(´ (´⌒(´
　　こすれる.　　　　 l..::{::::/i::::ﾊ::/　 i::∧:::ハ:::::::/　　 /～:丶_　｀ﾑ-=ｯ　l　　　　　　　　　　(´⌒(´
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>>986 新スレへどうぞ http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l10

988 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/04/08 21:10 ID:N6TDOOQl

>>986
新スレのほうでも
＞よれ惜しくお願いいたします。
なんだよなー。
ちったあ校正しなはれ。

＃1000ゲットレースのネタにしてスマソ。

新スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018263326/l10

989 ：ウキクサ：02/04/08 21:11 ID:2MZeywX1

>>986
新スレにて答えます

990 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/04/08 21:17 ID:N6TDOOQl

>>989
仰るとおり、だと思う。
フロートが固着したバイクを見た事があるが、
バイク屋さん曰く、フロート部分だけでも交換したほうがイイ。
とのことだった。

991 ：７７４ＲＲ：02/04/08 21:35 ID:VFcnOZzS

本日、通行区分違反でつかまりました。
2+2+2の累積だと違反者講習になると思うのですが
最初の違反から3年経ってるのか自分でも覚えていません。
仕事の都合などもあるので講習になるのか早く知りたいのですが
問い合わせて教えてくれるものなのでしょうか？

992 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/04/08 21:37 ID:N6TDOOQl

あれ、免許点数は1年間無事故無違反ならリセットされるのでは？

993 ：カラス山の住人 ◆jumxMja. ：02/04/08 21:41 ID:N6TDOOQl

一人で1000ゲットでもしてみるか