ブレーキパッド【アンケート】ブレーキパッド

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96 ：７７４ＲＲ：02/04/10 22:58 ID:oF7IBgzE
>>95
純正のパッドはかなりいいものを使っている場合が多いですよ。
97 ：７７４ＲＲ：02/04/10 23:04 ID:tgDxaAQ3
>>96
そうなんですか？知らなかった・・・
純正はコスト削減の為に安物を使ってると思ってました　　
純正より値段の高い社外品でも純正より劣る物もあるんでしょうか？


98 ：名無しさん＠ピンキー ：02/04/10 23:08 ID:dAKTkW2m
純正がいいよ。
社外品は、ローターへの攻撃性が強くてガリガリに削ってしまうもの
とかもあるので。
99 ：名無しさん＠ピンキー：02/04/10 23:10 ID:dAKTkW2m
ついでに
社外品で効きがいいモノを後ブレーキにつかうと危ないよ。
コーナー手前で、ちょっとブレーキペタルを踏んだだけで後輪が
ロック、→パニックになりかねないから。
100 ：７７４ＲＲ：02/04/10 23:14 ID:o2Av7M00
yamasidaいいよ！
あの頼りなさげな制動力、リアは超踏み込まないとロックしなくなりました！
サーキットとかの用途は知らんが割と耐久性もあるし
フロントならそこそこどんな車種でも利くと思うから完全町乗りの人にお薦め！
101 ：７７４ＲＲ：02/04/10 23:16 ID:tgDxaAQ3
ほほー勉強になります。
今社外品のディスク買うか純正のディスク買うか＆
安いパッド（YAMASIDA）買うか純正のパッド買うか悩んでたんで参考になりました。
102 ：７７４ＲＲ ：02/04/10 23:56 ID:uC46exCq
>>99
気を悪くするなと逝っても無理かもしれないが・・・
正しく、後ブレーキを使えばやっぱり効くパッドが良いよ。当然だが。
103 ：７７４ＲＲ：02/04/11 00:08 ID:tWgLWy/O
>102
「効く」パッドですか。
随分シンプルな思考回路ですね。
104 ：７７４ＲＲ ：02/04/11 00:26 ID:DnMn1fm0
>>103
先生の複雑且つ高級な思索に比べたら、おいどんなどシンプルなもんでゲス。

ゲラゲラゲラ
105 ：７７４ＲＲ：02/04/11 00:30 ID:lj9ZhTFJ
>>103
良いんじゃないのか？
貼り付いてしまうパッドとディスクｷﾎﾞﾝﾇって訳ではないし。
106 ：７７４ＲＲ：02/04/11 01:01 ID:LnamYBXH
スレ違いだけどブレーキ繋がりってことで・・
フルードの種類でもフィーリングが少し変わりますよん
某レーシングフルードだとレスポンスが良くなってレバーストロークが
若干短くなる事があります
ステンメッシュほどガチガチにはならないのでオレは気に入ってます
だだし確実にフルードの寿命が縮まるので、自分でフルードの管理と
交換が出来る方向けですが


107 ：７７４ＲＲ：02/04/12 04:15 ID:sMoLD8yJ
攻撃性がなく、よく効き、寿命も長いパッドは？
108 ：７７４ＲＲ：02/04/12 04:18 ID:LYvAg+Lp
ブレーキパッドが無くなったままブレーキを使っていたらどうなるんですか？
109 ：７７４ＲＲ：02/04/12 04:34 ID:47GYI8MF
>>108
ディスクがｺﾞﾘｺﾞﾘ磨り減ります。終いにはｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝまで減り始めます。

効きも当然悪化しますが。
110 ：７７４ＲＲ：02/04/12 06:28 ID:xU2UCBUL
>>107
赤パッドなんかどう？
111 ：７７４ＲＲ：02/04/12 08:12 ID:hvSEtQJI
>107
カーボンマックスのPタイプもおすすめ。
112 ：７７４ＲＲ：02/04/12 15:57 ID:I0f12wdi
純正で十分だって？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
お前らみたいな連中は靴底パッド＋路面ローターで十分だ。
俺は真に最高のパッドを知ってる。土下座して頼んだら
教えてやらんでもないぞ。

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|冫、） 　ﾄﾞｹﾞｻﾞｼﾁﾏｴﾖ･･･
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113 ：７７４ＲＲ：02/04/12 16:11 ID:789/WBQN
↑知ってるよデイトナのハイパーパッドだろ・・・
114 ：７７４ＲＲ：02/04/12 16:40 ID:mH0fui1e
ロッキードのステッカーをメットに貼るのはアリですか？
115 ：７７４ＲＲ：02/04/12 17:00 ID:ZzrdUyGO
>>112
書き込みとＡＡのギャップが駄目過ぎ。
116 ：７７４ＲＲ：02/04/12 18:02 ID:sMoLD8yJ
攻撃性がなく、よく効き、寿命も長いパッドは？
117 ：７７４ＲＲ：02/04/12 18:05 ID:/lk/NOIg
>>116
電柱。よく効き、パッドが減らない。
ただし、フロントが破壊する諸刃の剣
118 ：７７４ＲＲ：02/04/13 14:32 ID:/Vxn060R
昨日、パッド交換を試みたんだけど、キャリパーピストンが錆びついていて
新品パッドが入る隙間まで押し広げられん・・
ピストンとシールを新品に交換するしかなさそう。
シロート整備でも可能なのだろうか？
ピストンを外すにはキャリパー内にエアガンで空気を吹き込む、というように
サービスマニュアルにはあるが、タイヤ用のハンドポンプじゃダメ？
スレ違い＆教えて君でｽﾏｿ。
119 ：７７４ＲＲ：02/04/13 22:44 ID:nWLtqasg
>>118
片側、対向どっち？

俺もパッドさえ交換したこと無いのにＯＨやったから多分出来る
固まってたらウェスをピストンに蒔いてペンチでそっと抜くっていう荒技もあるし
（全くお勧めしません）
その後１２００番の耐水ペーパーで磨きまくれば復活するかも
120 ：１１８：02/04/13 23:55 ID:PCfeL0WH
>>119さん、サンクス。
車種はボルティで片側です。
なるほど、交換しなくても錆落しという方法もアリですね。
とりあえず明日、オーバーホールに挑戦してみます。
ただ、自分で組めなくなってバイク屋さんに泣き付く時は
８キロの道のりをＦブレーキ無しで走らなければならないのが恐怖・・・
121 ：774RR：02/04/14 00:06 ID:2xUdAw+0
俺は２０ｋｍほどＦブレーキ無しで走ったことがあるよ
法廷速度守って運転すれば何とかなる
122 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/04/14 00:07 ID:MYTD2Q1j
　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　OHの前にお湯+中性洗剤+歯ブラシで洗ってみるのだ
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　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
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　　　　　　　　|愛媛みかん|／
123 ：ｄａｍｉｅｎ：02/04/14 00:08 ID:ntQGvSkC
＞１１８

鍋で茹でなされ。
124 ：７７４ＲＲ：02/04/14 00:13 ID:oMiNQ8Ti
>>123
ﾏｼﾞﾚｽですか？
125 ：ｄａｍｉｅｎ：02/04/14 00:24 ID:ntQGvSkC
膨張率の違いからピストンが抜けやすくなる。
126 ：７７４ＲＲ：02/04/14 00:39 ID:FrcpGLw9
>>125
>>118には奨められないやり方だと思う。
127 ：７７４ＲＲ：02/04/14 02:18 ID:t2YSS/8p
純正のパッドほどよく考えられているモノはないと思うのだが・・・。
いろいろなシチュエーションでね。
128 ：７７４ＲＲ：02/04/14 09:05 ID:ru9vLodn
>127
グースの純正パッドは雨の日は効かなくて怖かったよ。
129 ：７７４ＲＲ：02/04/15 04:32 ID:CBTdIuE/
>118
>新品パッドが入る隙間まで押し広げられん・・

ふと思ったんだけどリザーブの蓋とじたままやってない？
もしそうなら開けてからもう一度試してみるべし。

>ピストンを外すにはキャリパー内にエアガンで空気を吹き込む、というように
>サービスマニュアルにはあるが、タイヤ用のハンドポンプじゃダメ？

飛び出さないようにキャリパーをウェスで包んで押さえながらブレーキレバーしこしこやってれば
出てくる。　シール類がめくれたり痛んでたら要交換、というかシール類は安いからとっとと交換。
　ピストンは酷く錆びてなければペーパー掛けて再使用できるけど
これもせいぜい￥1000/個くらいだと思ったな。組み付け時にはシリコングリスがいるよ。

130 ：７７４ＲＲ：02/04/15 10:59 ID:n4hfOXLh
ﾃﾞｲﾄﾅの1番安いの使ってる、、、、、。
今度はもう少しいい奴にしよ〜っと。
131 ：７７４ＲＲ：02/04/15 16:30 ID:FB7wSG26
>>129
まともならリザーバータンクの蓋閉じたままでも押し戻せると思うんだが…
132 ：７７４ＲＲ：02/04/15 19:53 ID:oPbnFK0F
>>118
ハンドポンプではないが、車のシガーライターソケットから電源取る
チャチイコンプレッサーで外せたYO!
133 ：７７４ＲＲ：02/04/15 19:57 ID:oPbnFK0F
リアブレーキにはロッキードのストリート用。
（ロックするほど）効かないし減らない。
134 ：７７４ＲＲ：02/04/15 22:04 ID:uBvWIpNi
攻撃性がなく、よく効き、寿命も長いパッドは？
135 ：７７４ＲＲ：02/04/15 22:12 ID:NBno+t9C
乳ﾊﾟｯﾄﾞ
136 ：７７４ＲＲ：02/04/16 11:33 ID:L1jSvQmK
>>134
> 攻撃性がなく、よく効き、寿命も長いパッドは？
^^^^
ここんとこ、スッゲー無理があるな(ｗ
137 ：７７４ＲＲ：02/04/16 11:34 ID:L1jSvQmK
げ、ズレやがった。
ディスクへの攻撃性が少ない〜ならあり得るが、
攻撃性のないパッドなんて絶対にありえない。
138 ：７７４ＲＲ ：02/04/16 23:41 ID:QkkDLrDV
>>137
まぁ　揚げ足とらんでも・・・
139 ：fury：02/04/16 23:42 ID:unrP0aFr
ピストン戻す工具1980円は、あやすぃ。
オートバイク用6880円は、もっとあやすぃ。
140 ：７７４ＲＲ：02/04/16 23:48 ID:eY5+Ya4u
パッド替えるのに苦労するくらいなら，どうせメンテもあんまりやってないんだろうから。
ついでにフルードも替えましょう。

ブリードスクリューを緩めておけば，工具なぞ使わなくてもピストンはスッコンと戻ります。
そこにホースを付けておけば，ピストン戻してからフルード全とっかえでＯＫ。

緩めてるのに戻らないとすると，キャリパのＯＨが必須ですね。
141 ：７７４ＲＲ：02/04/17 17:39 ID:jyTRCl6+
じゃあ、
攻撃性が少なく、よく効き、寿命も長いパッドは？
142 ：７７４ＲＲ：02/04/17 17:55 ID:UGN3aLgM
>>141
SBS

(w
143 ：７７４ＲＲ：02/04/17 20:41 ID:0G2c8nkR
>>141
攻撃性が少なく、よく効き、寿命もそこそこならあるかもしれないが、
寿命も長いなんて…。

>>142
持ちも効きも悪くは無いけど、攻撃性が高い気が…


そんな貴方にデイトナのシンタード

(ｗ
144 ：７７４ＲＲ：02/04/17 21:14 ID:jyTRCl6+
ﾉｰﾏﾙと比べてそれぞれどうなの？
145 ：７７４ＲＲ：
SBSにしたら、ホイールが真っ黒。ディスクにパーツクリーナかけると真っ黒な液が・・・
はて？