CB125・CB400・CB750・CB1000・CB1300総合スレッド

>>101
スタイルは750FでVTEC搭載。これ最強。

>>111
それ出たらマジでホシィ。
ついでにそれに影響を受けスズキがカタナを
新設計で出したら、もう最強。

CB250RS/Zシリーズも入れてくれよう

なんでHONDAはCB400SFにしかVTECを積まないんだ??

>>114
現行のVFRにはVTEC載ってますよ。V4だけどね。

やっぱＣＢだとＦとかＦｏｕｒのイメージが強いから750がしっくりくるんだろうな。
ただ、今作ると変なのできそうだけどね（ｗ

こいつも仲間にいれてくれ　オネガイ
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

>>116
もう1年以上前に激しく既出。
しかもマルチポストかよ・・・
出直して来い

>>116
NSR500で同じことをやってﾎｽｨ　(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

アイドリングはどこで調整するの？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomo_k/carbu1.html
見たけど、○のところには何もない・・・どこ？

>>119
あるよ。漏れVTEC。
キャブの真ん中の底面

どこ？マイナスドライバーで調整するの？

>>121
手で回せるYO
直径が１円玉ぐらいのヤツ

97年型のCB400FOURに乗る漏れはこのスレに参加する資格はありませんか、そうですか…ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>123
ｼｮﾎﾞｰﾝしるな

CB750（RC42）スレが遂に撃沈された。
あれでもよくもった方だと思う。ｼｮﾝﾎﾞﾘ。

現行750って上手い人多いよね。皆さんスムーズ。
なんか白バイ隊員がプライベートで乗ってる人多そうだな。

>>123
新ﾖﾝﾌｫｱってｼｰﾄが気に食わないだけなんだよね。あとは好き。
ﾛｰﾀﾞｳﾝさせてCB550Fourのｼｰﾄでも流用できんかね。
そうすればtotoが当たり次第買うんだけど（ｗ

Ver.Sの特別車だからシートも，ちっとだけ違う。
すごいお気に入り。
でも　あんこが抜けてきているよーな気が･･････。

しょーもない自慢なのでｓａｇｅ

ｔｏｔｏ当たったら、ＣＢＲホスィー

間違ったよ〜

青CB125JX　　　嗚呼マイナーなワタシ

>>130
>>CB125JX
貴重な名車じゃないか。大事に乗ってね。
何気に速いんだよ、あのバイク。

まえ CB750 のスレでセルモータが回らなくなったとカキコしました
セルモータが完全に逝かれてしまったようで交換となりました
現在部品取り寄せ中です　新品バッテリーとともに部品代で４万ちかくいくなぁ
工賃はどれくらいだろう…　鬱

>>132
セルだけで済んで、まだ助かったと思うことだね。ACGまわりのトラブルで、ケースを開ける羽目に陥るよりはずっと安く済むよ。
電装品なんて、どのみちいつかは替えなきゃいけないものだし。
俺のCBはどうかな。そういえば今年で10年だな。

>122
あんがと！あったYO！

CB400SF、新車が今日納車でした
もちろんSPEC２です
嬉し過ぎてその辺走りまくってます
ついこの前免許を取ったばかりで400CCでの初めての公道は緊張しました
１時間で３回エンストしました（汗
前に乗ってた原付はスクーターなので・・・（ｗ
今日からバイク通学します

もう、嬉し過ぎてこの喜びをどう表現したらいいかわかんないです（ｗ
嬉しすぎです
また走ってきます

明日は高速デビュー予定・・・

>>135
おめでとう。ならしを忘れずに気をつけて乗ってくれい。
んで、いつまでも大事に乗りたいならｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞを・・・。
工房の頃ってｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞつけるとﾊﾞｶにされるからつけたくないんだよね。
その気持ちは分かるんだけど、一番最初の立ちゴケってすごくショックだからな。

俺もあと少しで納車だべ

>>135
高速の料金所でお金出すのあわてないようにな。
漏れ初めて高速乗ったとき、小銭ぶちまけちまったYO

>>136
ありがとうございます
立ちゴケしないようにします（ｗ
エンジンガードは・・・お金に余裕が出来たら（汗
ローン返しながら（親に）ガス代に装備代にとかなりピンチな状況でして（汗

>>138
忠告どうもです
ちゃんとぴったり小銭を用意してトライします

>>139
アクセスだと13000円だね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/naked/cb400_s4v_r/parts/cb400_s4v_r_7.html

高速デビューしてきました
デビュー戦の場所は・・・迷ったあげくにアクアラインへ！
初ツーリング、初高速という事で奮発してみました
一生の思い出になるんだしと思って

川崎から乗って海ほたるへ、そこで折り返して川崎まで帰ってきました
初めは怖くて怖くてアクセルが回せない状態でしたが
勇気をだしてアクセルを開けてみると・・・
７０、８０、９０・・・そして１００キロに
なんか、そこから世界が変わったような感覚になりました
初めは恐る恐るだったのが、だんだんと風になる感じがして
とても気持ちよかったです

そして、視界が開けて・・・海ほたるが！
その時の喜びは言葉では表現できないくらいでした
最高でした
デビュー戦にアクアラインを選んで良かったです

帰りは行きに比べればリラックスして運転できました
どこまでいけるかとアクセルを開けてみたんですけど
ぬあわキロが限界でした（ｗ
それ以上はとてもじゃないけど怖くて・・・（汗

なにはともあれ、最高の初ツーリングでした
この感激を共に味あわせてくれた自分のＳＦに感謝です
これから、大切に乗りたいと思います

長くてごめんなさい

>>141
ええのう、俺も高速デビューはアクアラインにするかな

>>141
よし決めた。箱根行くときアクアライン通るルートで行こう。

アクアラインは海ほたるから東京側はただのトンネルだし、千葉側は一直線の橋だし
正直景観が良いとは言い難い気がするが…

都内在住で高速道路に慣れたいなら、東北道か東名(用賀から先ね。首都高部分は走り辛いので)、
第三京浜がおすすめ。特に通行料の安さと終点にPAがある事、終点から折り返す時一般道に出ずに
本線に戻れる点からも、第三京浜をお勧めしておく。

箱根に行くなら西湘バイパスを勧めておきたいが、西湘はほぼ全線エスケープゾーンが無いことと
一部コンクリ舗装なこと、横風が強い日が多い上に晴れた日には景観が良すぎてよそ見必至なので、
素人にはお勧めできないかもしれない。でもお勧め。

あげ

>>144
新湘南バイパス乗ったら素人

つーか、スレ違い

納車上げ

ホーネット６００をＣＢ６００！ＣＢ６００！とか言う奴、痛いよねぇ〜。

いいなぁ俺も初めてバイク買ったとき思い出したよ

あげ

俺今日始めて、ホーネットの６００見たよ。
写真で見るよりあのビキニカウルかっこ悪くないね。
でも６００買うなら、CB900を買うだろうな

400SFのｽﾚがなくなったから上げ

>>148
ホーネット自身が痛いバイクじゃろ？
と云ってみるテスト・・ブブブ(￣ｍ￣=)　

アクセル捻りまくって馴らしをわすれるなよ〜

>>153
バイク海苔じゃない人たちには、スーフォアより
人気のある罠

BOONではCB750FOURをレストアするんだとさ。
http://www.ntv.co.jp/boon/digest/index.html

あげついでに。
へたれな話ですが立後家しますた。
ゑんじんがーどつけてるのですが最初に接地したのは…
マフラーですた(泣

ＥＡＲＡはだめでしょうか（w

クラブマン乗ってます。
ここでは除け者なんですね・・・

>>159
GB250ならここかな？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018941742/