おい、テメェらドコのマフラー着けてますか?

ﾏﾌﾘｬｰ統一ｽﾚが無いんで勃てちゃった… ｷｬｯ…

やっぱりｶｽﾀﾑで最初に交換する部品ってﾏﾌﾗｰなんだし、
結構高いﾊﾟｰﾂなんで参考になれば… とね

ってｺﾄでﾃﾒｪらのﾊﾞｲｸに着けてるﾏﾌﾘｬｰについてｺﾞﾘｺﾞﾘと
書き込んでくれぃ♪

まずは…
車種 : ZXR750R(K1)
ﾏﾌﾘｬｰ : ﾃｯｸｻｰﾌのﾌﾙ液(\165,000-)
ZX-9R(B型)がﾎﾞﾙﾄｵｿ

言いﾄｺ : とりあえずｳﾙｻすぎない!!
ｶｰﾎﾞﾝのｻｲﾚﾝｻｰは結構ｶｺｲｲ♪
悪いﾄｺ : 低速ﾄﾙｸがｽｶｽｶﾄﾛ(4-1なんで…)
ﾘﾌﾟﾚｲｽのｻｲﾚﾝｻｰが高ぇ〜!!

堕ｽﾚ勃てんなぁ ｺﾞﾙｧ!! って言わんでくれぃ〜

堕ｽﾚ勃てんなぁ ｺﾞﾙｧ!!

堕ｽﾚ勃てんなぁ ｺﾞﾙｧ!!

堕ｽﾚ勃てんなぁ ｺﾙｧ

堕ﾏﾝ舐めてんなぁ ｺﾞﾙｧ!!

しくしく…

全車種のマフラーをいっしょくたにしちまって
データベースになるかよ！
車種別スレの中でやりやがれ！

堕ｽﾚ勃てんなぁ ｶﾞﾙｧ

粗ﾁﾝ勃てんなぁ ｺﾞﾙｧ!!

名スレの寒感

さむかん？

悪スレの実感

バーバリィー

スパトラ最高！！

１は、毛糸のマフラーです。

あっかい〜♪マッフリャ〜う♪
…お呼びでない　　

俺はまず足回りから手をいれるが・・・
あと堕ｽﾚ勃てんなぁ ｺﾞﾙｧ!!

>>10 おかん

おとん

そろそろ、温かくなって来たのでマフラーは付けてません。

あしからず・・・

おれ
俺
折れ
織れ
居れ
オレ
ORE
ore
は純正だYO!!!
もとからついてきたけどねっ！！！

中尾彬の首のぐるぐるなってるやつ。
　

×着ける
○付ける

珍走野郎は付けない。

こーゆスレたてんのって、必ずカワサキなんだよね。。。
うんざり。
しかもZRXがやたらと多い。ヤツらの宿命か？

>>23
特にカワサキ好きじゃないが、ZRXとZXRを間違うのはどうかと
思われ…

だいたい煽るヤツに限って、バイクの名前間違ってるんだよなぁ。。。
とかいってみるテスト

>>22
だから身に着けてるか聞いてるんだろうが。ｗ

装着。
よって着けるが正解。

彼女の手編み
なんか、マフラーの中に一緒に髪の毛が編みこんであるような
怖ひ・・・

>>28
彼女のなら好いんじゃないの？
知らないやつとかその後別れたりしたら
それこそ怨念感じるけどｗ

×着ける
大辞林第二版からの検索結果
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/jp-more_print.cgi?MT=%C9%D5%A4%B1%A4%EB&ID=a4c4/13561200.txt&sw=2

手編みのマフラーは着けるで○
>>27はもっと勉強しる

>>30
＞27は合ってるように見えるのだが。

着ける：着物や装身具をからだの一部に装う。「下着を―・ける」「はかまを―・ける」

熟語になると意味が変わる事がある
これ日本人の常識

>>29怨念がおんねん。

>>33
５点

>>34
甘口。

ネタスレにネタレスはひかえましょう。

３点？

バーバリー（イギリス製）ですが何か？

ＧＲ７ＡＣ（ＧＳＸ−Ｒ７５０）
にスパトラですが何か？

エストレアのマフラ−変えたいん焼けどどんなんがあるんですか？
音ができるだけ低くてドコドコいうのがいいんやけどうるさすぎるのいや。。。

運転下手やからあんまり目立つのはずかしい。。。

なにかおすすめありますか-？

カシミヤ↑

おいらはこんな感じ・・・
93ＣＢＲ400ＲＲ　ＢＥＥＴナサートＲのチタンエキパイ
これに上野の光輪で売ってた超ストレートなオリジナルサイレンサー
勿論そのままでは車検は無理だけどジェットとか調整した結果
以前使っていたＨＲＣのレース用フルエキよりは全体的によくなった

ま、バッフル付ければそれなりに静かよ

アンゴラ手紬だろ

なんか妙な盛り上がりを見せてるｽﾚだな…

>>43
読めない

http://www.eijyupro.co.jp/Frameset-top.htm
ここのマフラーどうですか？
インプレ希望！！

スパトラって皿は何枚くらいつくの？

>>47
ネジを長くすればいくらでも付きますよ。

>>42
その組み合わせかなり（・∀・）ｲｲ!!感じだね
サイレンサーはサイズが合ってストレートな奴ならなんとかなるかな？

たしかにＢＥＥＴチタンエキパイ+ストレートさいれんさっておおいね
そんな漏れはさい逆にＨＲＣエキパイ+べガスポーツさいれんさかな
これもいい感じよ

スパトラやスパトラマガイにはもうウンザリ…。
シングルにもっと他の選択肢を！！…とか言ってみる。

マフラーはノーマルに決まってんﾀﾞﾛ

俺は大声でお前達に笑１時間問い詰めたい。

まずノーマルで性能を引出しきって見ろと。
それで足りないならやれやと。

やっぱり最初は社外マフラーに魅力を感じるだろう。
だけども、マフラー変えてだいぶたってから、ノーマルつけてたころな
んて忘れちまったよって頃にノーマルに戻してみ。
性能のよさがよくわかるだろうから。

↑
イイコト言った。
ォレも経験アリ

結局ノーマルが乗りやすくていいんだよね。
爆音マフラーは乗ってって疲れる！

そう言うオレは1と同じマフラー付いてる。

市街地走行が多いなら絶対にノーマルにしとけ。

でも一昔前のノーマルマフラーって重いんだよなぁ…

リッタークラスで10kg近く軽くなるのは魅力的だと思うが。
でもマフラー替えてキャブのセッティング出すのはｶﾅｰﾘ面倒だ…

負圧キャブのセっティンぐはちょーむづい

トラップは4inより3inのほうがカコイイ

バーバリーのカシミアの奴。
でも、最近暖かくなってきたから必要ないね！

>>59
負圧キャブのセっティンぐはエアフィルター（K&Nとか・・・）
をつけると100％でなくなるよ。
まだファンネルの邦画で安いYO!!!
それでもむずいけどね。

ユニクロだよ。ワリィかゴラァ！！

妹の手編みだよ

ユニクロだよ。ワリィかｺﾞﾙｧ!!
が、正解。

>65
もっと正確に言うと、
ユニクロだよ。ワリィかｺﾞﾙｧ（ﾟдﾟ）！
だと思うが。
板によって違うのか？ｺﾞﾙｧ（ﾟдﾟ）の定義・・・

>66
も,もっと正確に言うと、
ユ、ユニクロだよ。ワワワリィかｺﾞﾙｧｧｧ(((( ；ﾟДﾟ))) ！！！
だと思うが。
板によって違うのか？ｺﾞﾙｧｧｧ(((( ；ﾟДﾟ)))の定義・・・

スーパーコンバット二本差し

日本刺しの方が1本よりも音が静香って噂は本当でしょうか？　
>>詳しいおにい様

静かなのを造る事はできるんじゃないの？
静かに造ってあるかどうかはモノ次第だろうけど。

そう言えば、最近のスーパースポーツって〜の？
GSX-R1000とか、R1とかってエキパイとかチタンじゃん。
センターぐらいからサイレンサーの付け根まで黒く塗装してあるけど（材質も違うのかな）
なんで？

貴様等よく聞け。メーカーが作ったエンジンに丁度合うマフラーを
着けてるんだ。それを交換するなどと、馬鹿なことがあってｲｲのか馬鹿。

ノーマルは重いのだ

重いなどと口にするのは１００年速いよ

ブタに真珠もいいとこ。

たしかにな。

>>74
呼んだ？

最近出たバイクをフルカスタムして改良したなんて思いあがりもいいところ。

>>76
いやとくに。

たしかにな。

>>76ﾜﾛﾀ

>>71
リッターなんかの馬力自主規制は主に給排気系で
行われてますが何か？

リッター乗っててパワーが足りないとか言うのかよ

ま・・・タダのドレスアップだな。

リプレイスエキゾーストを買いたくても金がなくて買えない奴の
悔し紛れの遠吠えでした

買う必要が無いマッハライダーです。

マフラーか・・若いコロは買ったな。ああ付けたさ。心トキメクねもう。
今は必要が無いのさ。

ノーマルと社外マフラーでは目的や
かけられるコストが全然違う。

自分が気に入ったのなら財布と相談して装着すればいい。

ＧＳＸ１１００Ｒ初期型だけど、
キャブが負圧でアクセルの応答がいまイチかったるい。峠でもジムカーナも
楽しめん。最高速アタックで上が伸びない。全開全開でも馬力がたりん。
だからＦＣＲ入れた。

で、マフラーだがノーマルをぶった切って集合部をみたら
４in2in1こりゃセッチングが楽そうなので、適当な所から
デビル管溶接（Ｚ１３００用）＋内口径５０ミリの自作パンチング＋グラスウール
尻のフタはカーカーレンコン管を５０ミリにくりぬいてボルト止め。

これで、ドクスダのベンチで後軸１２９，６ｐｓ（ドクスダのベンチは
きびしーぞ、まーノーマルの隼と同じくらいだそうだ）

扱いやすく、使い切れる単車ができましたとさ。

本とかよ。

早矢仕20のダウンです　ハンドルはけいこちゃんハンドルです

純正チャンバーですが・・。デンコーとかねぇーかなぁ。

ノーマルの隼ほど馬力がある物をを扱いやすく使いきれるのかね。

ホワイトブロスつけました

>>92
うっむ。使い切ってると思う。
オらも横浜、環状二号西谷から戸塚方面のの長い上り坂。
三速ウイリーで次の信号までいけることもある。

富士のストレートでＧＳＸＲ１０００を抜く。

横浜人なら、青銀ロケットカウルのアップハンＧＳＸ１１００Ｒ、
ぶっ飛ばしてるの見たこと無いか?

>>90
ショックは特価のキズありでフレームナンバーは打刻キットで起こしですか？

>>95うむ。あとシリンダーはスピードが出る
鉄シリンダーを付けとる（笑

ベガスポーツ，ストライカーのインプレきぼんぬ

GSX-1100SにUSヨシムラの機械曲げチタン。
装着後にバイク屋のDynoで計測したら-10ps！
キャブセッティッング（ノーマル）しながら計測したら最大で+5ps。
マフラー交換だけでパワーアップちゅうのは神話っていうのがよく分かった。
10kgくらい軽くなったからいいけど。

俺は関西だからな。まあのんびり走れや。

１００キロぐらいで。

タバスコチャンバー欲しい

>>98
あーた、10kgの軽量化ったら凄いことだよ！

ダイシンとサンセイとテクニカルスポーツでどれがいいですか？
一番いい音って？誰か教えて下さいな。

>>103
かわんね。ダイシンとサンセイはポン付けだとスゴクパワー落ちる気がする。

R-1でベガスポのスリップオンつけてます。
音、アイドル中は重低音でいい音だよ。
でも走り出したら耳障りな爆音ですが買っても損は無いです。
　

アクラポヴィッチ爆音ｽﾏｿ。

>>105
こんにちは．R-1000にのっています．サイレンサ変えようと思っています．
ベガは安いので候補です．
音質，音量に着いてもうちょっとインプレお願いします．

>>106
アクラはスリップオンだったらけっこう静かじゃないですか?
アクラにしようと思ったんですけど音が静かなんで(アイドル時)
ベガにしようと思ってるんです．カーボンの見た目好きです．

テックサーフのカーボン付けてたのだが、
こないだコケたときに割れてしもた。

次はアクラのチタンにしようと思ふ。

マハライダーって感じワル〜・・・
若いころは・・・なんて言ってるけど何歳？
発言からすると・・・？

すまんな。感じワルぅて。

>>110
まぁのんびり走れや

俺より遅いけど(*￣m￣)ﾌﾟｯ

俺より速く走るなんてこたぁ、考えないことだ。
無理だな。もう物理的に無理。ミラーの点どころじゃねーよ

スズキのチャンバーつけてます

川崎重工業製のマフラー付けてます。

＃社外マフラー輸入しなけりゃ無いんじゃ、ゴルァ！

>>101
ﾀﾊﾞｽｺﾌｧｲﾔｰだろ？

DEVILのスリップオンってどう？　クソやかましいのかな？
車検非対応のだけど
V4

マハライダーもうちょっと感じよければな〜好きなんだけどな〜

ビートのマフラーっていいと思うんだけど、なんでマフラースレでほとんど登場しないの？

優等生だから
最近の変な広告うつまでは忠雄もあまり見なかったね

＞９４
お前アホか！
なんでそういうウソつくかなあ、、
１３０馬力しかないハヤブーがどこにあるか！
酢だに来てるみたいだから会うかもな
楽しみにしてるぜ
けけけ

ご意見無用。

ウ〜ル１００％でとてもぬくい

でもちょっとチクチク

今年はニットがほしい。

ＣＢ４００ＳＦーＳにホンダのマフラーつけてます。
いい点
・静かだから、変な目で見られない。
・加速性能が上がった。
・外見
・エンジンの重低音が良くなる

悪い点
・静か過ぎて楽しくない。まあこの音に慣れればいいんですけど。
・音の大きいマフラーがうらやましくなる
・迫力ゼロ

devilは重低音が（・∀・）ｲｲ!
だからツイン系にお奨め

>>98
昔のＵＳヨシムラならともかく
エキパイも細くて抜けが悪いからネ
おっとっと！昔のだからって
７５０用のニューサイクロンなんかダメだってば！
同じく抜けないよ（１１００ではね）
ま、チタンで軽くなったから我慢しなさい

>>１１８
ビートは出来杉君なんですね
でも最近３Ｄとか出してあれってどうなんですか？
最近の傾向の太いパイプってどうなの？

>>98
スレ違いだけど。
GSX-S カタナのノーマルマフラーは、実はフレームの補強も兼ねてる。
ノーマルマフラーから社外品の集合管に替えて高速を140くらいで
走ってたら、ヨーイングが酷くなったとよく聞く。
試しに集合管からノーマルに戻したら、ヨーイングが収まったとも。


オレはニンジャにベビーフェースの４−２−１不等長集合管を入れてる。
JMCA認定じゃないけど、車検に通る程度の音量。正直、うるさいと言えば
うるさい。２〜３０００ｒｐｍくらいで走っていれば、そんなにうるさい
とは感じないが。
馬力に関しては、シャシダイに載せて計測した事がないので不明。
走ってて、パワーが上がった（トルクか？）とは感じる。
ノーマルよりレーシーっぽい音なので、調子に乗ってるとトンデモねぇ
速度になってる。幸い、Ｋ薩のお世話になっていないが、ただ運が
よかっただけと思っている。
装着の際、キャブのリセッティングは特に行っていない。
最近のフルエキは出来が言いから、街乗り程度ならリセッティングを
する必要も無い。
レース管、レース管エキパイ＋街乗り用サイレンサーの場合は要セッティング。
セッティングの出し方も人それぞれ、店それぞれ。
機材が充実してる所は理論空燃比を出してから、シャシダイに載っけて
詰めていく。
セッティングを出す人がレースやってるorレースやってた人なら、実走で
突き詰める。
どれが正解とは言い切れない。
迷って悩むならノーマルが一番（ｗ

スペックAはどうですか

Oh ﾔﾏﾓﾄ．
ｷｷﾀｲﾅ．

セッティングって逝ったってノーマルキャブじゃねぇ．．．

ポッカ缶つけてますが、何か？

>>131
ノーマルの負圧キャブでも結構変わる。
つかバイクが出荷された時点でセッティングが（基準値より）狂っていたりする。
それでも走っちゃうのは、負圧キャブが扱いやすいから。
一度キャブセッティングをしてもらうといいよ。マジに。
別段、シャシダイに載せて、パワーカーブを云々なんて言わない。
データシート通りに調整してもらうだけでいい。
JMCA認定でも、マフラーを替えていたら、より顕著に表れます。
まったり走ってりゃ気付きませんが（ｗ

>>133事故レス
最後の一文「まったり走ってりゃ気付きませんが（ｗ」は
煽った訳でも、煽るつもりもありません。
軽く受け流してください。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のＲＳタイチ行ったんです。ＲＳタイチ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで店に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、会員の方３％off、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、３％オフ如きで普段来てないＲＳタイチに来てんじゃねーよ、ボケが。
３％オフだよ、３％オフ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でＲＳタイチか。おめでてーな。
よーしパパマフラー交換頼んじゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、手編みマフラーやるから家に帰れと。
ＲＳタイチってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
階段ですれ違った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと店に入ったかと思ったら、隣の奴が、スパトラ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、スパトラなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、スパトラ、だ。
お前は本当にスパトラをつけて爆音ばらまきたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、スパトラって言いたいだけちゃうんかと。
ＲＳタイチ通の俺から言わせてもらえば今、ＲＳタイチ通の間での最新流行はやっぱり、
純正マフラー、これだね。
新古の純正マフラー触媒付き。これが通の頼み方。
純正マフラーってのは消音材が多めに入っている。そん代わりヌケが少なめ。これ。
で、それに新古の触媒付き。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ママチャリでも乗ってなさいってこった。

　　　　　　　 　 ∞
　　　　　　　　　丿　ﾌﾞ-ﾝ
　　(　　ﾌﾞ-ﾝ
　　 ∞ 　 　 ﾉﾉノノ
　　　　　　 （,,｀Д´）　　　　∞ 〜
　　　|￣￣￣￣∵￣￣￣| ﾌﾞ-ﾝ
　　　|　 　>>135　 ：・　 　 　 |
　　　 ￣|￣|￣￣￣|￣|￣　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 |　 |　 　 　 | 　|　　　　　　　　| 　 　 　 　 　 　 　|
　　　 　 |　 |　 　 　 | 　|　　　　　　　　|　　┼ ∠ゝ |　 　 |
　　　 　 |　 |　 　 　 | 　|　　　　　　　　|　（＿　＿）..|_丿　|
　　　 　 |　 |　 　 　 | 　|　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
　 /￣￣￣￣＼/￣￣￣￣＼ 　 　 　 　 　 　| |
／　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿

「さらしあげ」
板内ひきまわしのうえさらしあげの刑に処す

ウチのＺＺＲ１１００はベビフェのチタン管にレース用サイレンサーを入れてる
音はアイドリングはノーマルのベビフェと大して変わらないけど、
４０００以上はとんでもない爆音で、近くの直管コゾーよりウルセェぞ
とりあえずダイノジェットとＫ＆Ｎでセッティングをとったら、
２速全開でフロントがリフトアップするようになった
でも、乗っていてもウルセェ！
交通安全週間だってのを忘れて回してたら、
あまりに良い音なのでサインしてくれとせがまれて、青い紙にサインしました（泣

jha。
つーか、マフラーじゃなかったな。

ん　devlは低音がいいのか
んじゃあ俺のV4だったらなおさらいいんだな？
つけよっかな

SRで両だしになっててハーレー用のゴートンフィッシュが付いてます

>>119

俺は、うそはつかん。

ハヤブー１７５ｐｓ×０.８＝１４０ｐｓ
　　　　　　　　　×０.７＝１２２.５ｐｓ　　まあ１３０ｐｓは妥当じゃないか？

ハヤブー乗りなら酢だのシャーシで計りなさい。

↑おっとスレちがい御免。

（(＿＿)）　ﾝ"ﾓｰ
（ -　-　）＿＿＿＿＿＿＿
（〇〇）　　　　　　　　　　　　~"ヽ
　"〜"　 　カスノのチタン
　　　ωヽ　　ってほどんど誰も知らないか。　　　　 　　
　　　　　（（＿）￣￣（（＿）￣

最初から付いてたマフラー

自作マフラー
　溶接機買ってから４本目　結構簡単よ　

LASERって知ってる？
これ付けてるんだけど、他に誰も見たこと無い

マフラーって選ぶ時に音きけないの？

ビトーR&Dのチタン。ゼファー1100用38万なり。
センタースタンドのステー切断しないと付けられない糞マフラー。
取説にも↑のことが書かれていないﾜﾅ

ノジマ・サファームプロ　手曲げチタン

かっくいい
美すい
音うるさい
パワーアップ
オイル交換センスタOK
・・高い

バーバリーのカシミア入り
温かいyo.

ＳＰ忠男スーパーコンバットカーテイル

マジェ用
車のマフラーみたいでカッコイイよ。無駄に太くて長い。
右側についてるのに左側からも見えるよ。
音もポコポコとカワイイ音

茶筒

akikannde pawafiruno kawari sitetayo(gentya)

純正でもこれだけぱわふる
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

>>154
マジで市ね

>>155
††††††††††††††††⊥††††††††††††††††††

すげーな。
リッターバイクってあんな早いのな。

しかしデカいバイク乗ってるのはオタクっぽいのが多いと言う諸刃の剣

規制前のＲＰＭの音が大好きなんですが
今のやつってどうなんでしょう？誰かわかります？

>>157
ずばり言いましょう．
速いです．ほんとにすごいです．
はっきり言ってやばいです．
ずばりGPマシン売ってるのと同じと思っていいです．

そしてこういうのが巷に出回っているのが現状です．

>>158
中免・・・つか今は普通二輪か？
昔と違って教習所で限定解除・・・じゃねぇや、大型二輪なんて取れるんだぞ？
お前の書き込みって、卑屈さしか感じられん。

とりあえず過敏に反応する>>161がｵﾀｸっぽいのはわかった

この板自体も初めて来る位の者です。
原付のストリートマジック�Uってこれまた不人気なモデルにスパトラつけたいんですが
純正対応品が出てないようなのでこれにもつけられる他の車種のマフラがあるならそいつをつけちゃおうとか思ってるんです。

そこで質問なんですがこの原付にもつけられる型を知ってる人いたら教えて下さい。
なにぶん不人気車種＆いささかスレ違いなので難しいかもしれませんがどうかよろしく。
バイク板で原付の事聞くのも気が引けるんですが、お願いします。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （・∀・； ）＜　あ、あれは２ストじゃないのかのう？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

厨には2ストも4ストも関係ありません

鱒なんか「むしろ6スト」とか言っちゃいます。

>>162
なんで、過敏に反応するのがオタクっぽいんだ？
オタクはケンカなんか買わないぞ。

スパ寅。

>>167
＞しかしデカいバイク乗ってるのはオタクっぽいのが多いと言う諸刃の剣
この一文に過剰に反応するのは図星だから

意味がさっぱりわからん・・・
自分で読み返して意味解る？
それとも漏れの頭が悪いのか・・・

>>129
呼んだ？

>>171
おろ？spec-Aつけてるんですか？
よいですか？って聞くのも変な感じだなぁ（あふぉ
http://www.yamamoto-eng.co.jp/

レオビンチってどうなの？
付けてる人、インプレおながいします。

ユニクロ

彼女の手編み

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　>>173　メロソが使ってたはずだーヨ、アプリリアのスレで聞くがよろし
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

アウトバーンのマフラーですが、何か?

実は先日レオビンチ注文してきました。
最初、ユーロストリートにするつもりだったんですが、
店員が「ユーロはノーマルと同じでつまんないっすよ」
「ストレートでもそんなにうるさくないっすよ」とか言うもんで、
結局ストレート（９８ｄｂ）を注文することに。
これって爆音？
あんまりうるさいのはちょっと…

カーカーメガホソ黒。バッフル大。
錆び錆び。新しいのホスィけどなんかロゴが変わってるね。

>>105
ベガさらに詳細きぼんぬ

まふらー？

愛用は三越で買った黒のシルク。
彼女の手編みのマフラーはデートの時だけ。
後はダンデム用の長いトリコカラーのやつ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と書いてみるテスト

１番エキパイはモリワキ、２番がツキギ、３番がヨシムラ、
４番がKERKERで集合部はスパトラ、サイレンサーはバンスの
スーパースポーツですが何か。

>>182
それつけてる機種が気になって仕方ない、
このままではお昼寝できないよぅ（ ´Д⊂ヽ

>>181は自分ではおもしろいと思ってんだろな

詳細。。。

アイドリング＝ガルルルルル・・・・・（低くていい音だと思う）
２速以上＝ガヮアアアアアーーー　（一線超えたら、珍車なほど爆音。でもいい音）
アクセル戻す＝ボボボボボ・・・（超アフターファイアー！！）

以上です。なんつーか一線超えない絶妙のバランスがいいっす。
他に聞きたいこと有ります？　

ホーナーか・・・

>>183
んな事教える訳にはいかんがな。　脳内にてご自分の愛車に是非装着を！

ホーナーさん
レスありがとうございます．
R-1000のりです．ベガのサイレンサー(のみ交換)は安いので候補なんです．
でもアフターファイヤーってマシンに悪くないですかね．

パワーupなんて期待しないほうがいいですよね．
でかい音だけは期待してます．

ホンダのマフラー付けてます

MIGのマフラー。
戦闘機じゃないよ。

RPM管つけてる。規制後のやつ・・・かな？
ようわからんが、とにかくブン回したとき、エンブレ聞かせたときの
音がたまらんチンですな。
が、パワーは確実に落ちる！上が回らなくなる！

アフターファイアーってやばいんですかねえ？
でもこの前BSでGP鈴鹿みてたら４ストマシンが
アフターファイアーしまくりだったので
妙に安心してしまったんですよね〜これが。

スガヤの集合チャンバー（ロング）だが、なにか？

おれもＲ１にﾍﾞｶﾞｽﾎﾟｰﾂいれてるよ
そんなに爆音とは思わんけどね
400とかのフルエキゾーストのフル加速のほうがよっぽどうるさい
正直フルエキがﾎｽィ

走ってるだけで一番ウルサイのは原チャリの直管だと思われ。
音が高音に付き、耳障りこの上なし。

ヴァンス＆ハインズのメガホンだが、
やかましいぞ。

デイトナサイマックスチャンバー

俺、チョッカン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

198死ね

200　　　　

俺，ダイシン。

devilの１０３db　

スヅキ純正部費ん
十分うるさい。満足してます。

マフラーの前にバイクに乗れ

ヨシムラだぎゃーよ。
650と兼用って聞いた時は鬱だった。

漏れもﾖﾂﾑﾗ、750と兼用(ﾜﾗ。ﾖﾂﾑﾗはﾁﾀｿ管の中じゃ重いしね。
ﾋﾞｰﾄが静かな割にﾊﾟﾜｰ出てると聞いたが・・・？

おまえら珍走ですか？
マフラー変えて、うるさい音(ノーマルより大抵は五月蠅い)出しているやつは、
普通の人からみたらすべからく、珍走、あるいはその亜種と見なされます。
少なくともものすごく頭悪そう(フリーターっぽい)に見えます。

そんだけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／|　　　　　　∧
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::（:::ｲ::|::::::::::::::::::i:/从:::::::::::::::::::;;;;;;;;;l||l|λ^',::V;;|/::;λ/|ﾉ'':::::::::::从::::::::＜　>207だまれコゾウ！！
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sv400sにヨシムラつけてるそうですが
音質、音量、パワー特性のインプレ聞きたいです
宜しくお願いします

ノーマルなのにヨシムラよりウルサイうちの純正…

99年式9RにTri-Ovalチタンサイクロン付けてます。
このマフラーの2年間転倒修理保証はマジで助かったYO！

>>209
純正に比べると高回転までよくフケあがる。
また、低回転での扱いも楽になった。
音質はドッドッドッドッドと太く小気味よい。
音量は他社のマフラーに比べると控えてある？

全ての行末に「ような気がする」と付け加えてお読みください。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019129669/l50
レッドバロンスレ

忠男さんのピュアスポーツ。

エリオンれーしんぐ。

98式SV400S さんレスありがとうございます

>>128
実際に200km/hオーバー出すこともあるけど、フレームがヤワになった
のは体感しないなぁ。俺がヘタレなのかもしれないけど・・・

カタナのノーマルマフラーがフレームの強化メンバーのひとつってコト
はよく言われてるけど（これ自体は否定はしないよん）、ノーマルマフラー
の装着形態は他車と一緒。なのでマフラー交換すればCBやZも同じくフレー
ム強度落ちるはずなのにカナタだけがヤケに「フレームの剛性落ちる」と声
高に言われるのは某カタナ系ショップのサブフレームを売りたい一心のプロ
パガンダと思われ。

ちょっと質問したいんですが、98dbは車検通りますか？

良スレ、age

スズキGSX７５０F’８９に乗ってます。LASERとV＆H（こっちはスリップオン）以外にマフラー出てるの知ってる人いますか？

>>208　ｶｺ（・∀・）ｲｲ！

ＺＺＲ１１００にＢａｂｙｆａｃｅを入れてんだけど、
ダイノでチェックしたら谷がほとんど無くなっていた
で、調子に乗ってダイノジェットを入れてセッティングを頼んだら、
若干、谷ができていた（ほんの少しね）
でも、レスポンスがダイレクトになってちょっと感動
しかし、セッティング（取り付け）＆パーツ代で７万は高いぞ

関係ないが、１３０ｐｓ（後輪）だったのはちょっとショック

亞鞍菩毘血

>>218

全日本の車検は通ると思うけど・・

ZXR750 (H)
小林管(ﾌﾞﾗｲﾄﾛｼﾞｯｸ)

KERKER
音がいい。聞けばわかる。

>>223
了解です、有難うございます。

GSX400インパルスにWR'Sのスリップオン。
バッフル外すと爆音なんだがイイ音するよ。

スーパーバイクレースとか見てるとマフラーから火吹いてるのあるけど、
あれって市販車でもイジるとでけんのか？

9Rにテックポン付けで火吹きまくり

>>229
それってマジですか！？
今度テック付きのＥ１を購入する予定なんだが・・
ブっ壊れないの！？　ドキドキ・・

R6のアクラのチタンS/O。
ライコのセールで\60,000だったので衝動買い。

>>228
ノーマルでいじらなくてもやり方しだいで簡単に火吹くだろ。

>232
よけーな知識です

>>230
オレのはＢ１。バッフル入れればダイジョブよ。
あとあんま激しくエンブレしなければ。

>>229
レスさんくすです！
テックって音はどんな感じ？
ウチは住宅地なので、暖気にも気を使うんですよ（悲）
珍走と一緒にしないでね！>ご近所の皆様

>>231
ライコでセール，やってたね．
でもアクラのS/O，静かでしょ．まわすとどう?

>>235
オレはバッフル入れてても大通り出るまでエンジンかけられないよ。
あんまウルサイからウール飛んでるかと思ったが、開けてみたらキレイに巻いてあって
こういう音なんだなって諦めたよ。
音質は地鳴りみたいで迫力あるよ。

CB400SF VTECが出たばっかりで、何もﾏﾌﾘｬｰがなかったので
ヨシムラのスリップオン（CB400SF R/S、CBR400RR用）。

15000Kmも使ってると、さすがにうるさくなってきたYO
消音材交換っていくらするんだろう？？
経験者教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>238
グラスウール交換は１ﾏｿ〜２ﾏｿの間だな。
中に入っているグラスウールの種類によるとオモワレ

モリワキのチタンっぽいマフラーってただ色を塗っただけ
と聞いたのですが、その塗料は売っているのでしょうか？
売っているようであれば商品名などを教えてください。

>>236
思ってたより静かだね。
ノーマルのより、ちょっとうるさいぐらい。
まわしても、エンジンの音のほうがうるさいよ。

>>240
色塗っているんじゃなくて特種薬品等を付けて
サイレンサーそのものを変色させているんだよ。
ちなみにKーファクトリーも同じようなもんだ。

未だマフラーがどうとか言ってるクズがいるのかよー
のりこなせねぇバイクなんかとっととシュレッダーにでもかけてしまいなさい。

デイトナサイマックスチャンバー付けてた

モリワキのチタン

ノーマルマフラーで十分。

音量がじゅうぶんじゃない．

本田技研工業株式会社の下請けが作ったマフラー。（俗にいう純正）

湾オフ。かちあげの角度も音量も好みにしてもらった。

びーとのチタンは音が上品過ぎる．

サイレンサーだけROOレーシングのオーバルカーボン

FADDYDADDYのスリップオン

モトバムのフルエキ（ＶＴＲ−Ｆ）
Jhaのチャンバー（ＮＳ２５０Ｒ）

両方ともサイレンサーをカーボンからアルミに改造してる

音量は・・・（自粛）

金がねーから￥３、８万のＭＫミッドナイト管でがまんしたＹＯ

RVF400
Jha　ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ　ﾀｲﾌﾟD

派手にカチ上げてあるサイレンサに水を流し込んでみたい衝動に駆られまくり。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 SUZUKI。
　|文|⊂） 　 密かに社外に換えて静かにしようと思ってたり
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜それだけはご勘弁を>>256
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

うそ？

devilサイコーだろ？
103dbだけどよ

VTRにヨシムラS/Oつけたら
トルク薄くなっちゃったようなきがするんだけど
そんなことってありますか？
出足鈍くなっちゃったかも・・・

>>261

ノーマルのサイレンサーと比べると、抜けがいいからでしょ？
トルクが薄くなるのは当り前の当然。
それが嫌ならノーマルに戻しましょう。

>>262さん
ありがとうございます。
そうか、当たり前のことだったんですね。ｽﾏｿ
高回転域は気持ちいいんだけど
うるさくて困る。
結局自己満足ですね。
せめて迷惑をかけないように気をつけまス。

軽量化については非常に効果ありました。

誰か、プロドラッグいないか？

私も知りたい　誰かおらんか？

誰ガイネーノガッヅッテンダロガ！ゴルァ！

タケガワのトルネードです。