ならし運転どこでやってる？（東京編）

みなさんならしってどこでやってましたか？
最近バイクを買ったばかりで右も左もわかりません。
みなさんのならし運転スポットを教えてください。

家の近く

２ｹﾞﾄ阻止

氏ね
>>2

>>3
プッ…

２げとごちそうさま。

外環下が良いんじゃない？　混んでても抜けられるし。
この時期、ねずみやってるからご注意を。

Ω Ω
(σ_σ)> ＜慣らしたいなら海の近くの某所にいけ
　||) 　　
（｜

わざわざどっかに行ってするもんじゃないって。
優しい走りをしてれば良いだけ。

日中の首都高環状線って結構ナラシにいいよ。
クルマと一緒に走ってればトロトロ走り区間あり適度に流れる区間ありで
エンジンもミッションもまんべんなく使える。

>>1
バイクは何？
バイクによってポテンシャルが全く違うので・・・。

R122、大門〜R16までの間は慣らしに最高！
オービスはあるが．．．
折れは歴代の単車は最初の１００ｋｍはここでやっている。

ｼﾞﾝｼﾞｬｰはならしいりません

書き込みありがとう。
勉強になりました。
明日行こうと思ってるんで晴れるといいなー

１）環７を逝って戻ってを繰り返す
２）明治通りを逝って戻ってを繰り返す。
３）首都高環状線をぐるぐる回る。

ただし午前2時以降で無いと意味なし。渋滞してるから。

習志野市

klx250です。ちなみ2002年版です。

漏りのバイクは歴代、世田谷-本牧往復で距離を稼いでいる
港が見える丘公園や山下公園で吸う煙草が..........


　　　　　 　　∧ ∧　　　　　　# 何時もとマッタク同じ味だがナー　#
　　　　　（　 (； ﾟДﾟ)　　　　　　＿＿＿
　　　　　　）（ つ_|￣￣|　　 　| 酢好 ｜
　　　　　(日￣ヽ.|----|￣＼ |￣￣￣

Ω Ω
(σ_σ)> ＜環７はオススメしないなー。ありゃあもう、最低。
　||) 　　
（｜

Ω Ω
(σ_σ)> ＜あ、千葉がわじゃないよ。
　||) 　　
（｜

>>19=ﾐｱ、>>15見ろヨ


　　　　　 　　∧ ∧　　　　　　# ちなみに>>18は環７-１国の往復（深夜）　#
　　　　　（　 (； ﾟДﾟ)　　　　　　＿＿＿
　　　　　　）（ つ_|￣￣|　　 　| 酢好 ｜
　　　　　(日￣ヽ.|----|￣＼ |￣￣￣

2.3回下道でのんびりと、郊外にツーリングに行けば1000Kmくらい
なるよ。
東京住まいなら房総半島一周をとかもいいよ。
KLXならダートも走ってこれるぞ。

街中で馴らしなんて効率悪くてツマラナイから漏れは嫌。

R122は警察多いよ。
あの走りやすい道路を60キロで走るのは結構苦痛。
俺は赤切符もらった・・・

台場　平日。週末はトラック多いぞ

最初の数十キロは、ニュートラル→ローを多用したいので
甲州街道で八王子往復とかいいかも。

ミアのでてきそうなスレッド発見。
こういう話題にしか現われねーからな。
ファッションとか足付きがどうのこうのとか・・・ｳｾﾞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

おお！房総いいですね。
八王子もいいかも、そのまま高尾に行って来ようかな。
ありがとです。

>>25
甲州街道は今ｱｽﾌｧﾙﾄめくってるところが多いゾ！

　　　　　 　　∧ ∧　　　　　　# ﾀｲﾔも一皮向けていいカンジか？　（ｗ　#
　　　　　（　 (； ﾟДﾟ)　　　　　　＿＿＿
　　　　　　）（ つ_|￣￣|　　 　| 酢好 ｜
　　　　　(日￣ヽ.|----|￣＼ |￣￣￣

慣らしなんて、普通に走っていれば十分だろ！
急発進や急加速、レッドゾーンまで回さなければいいんだから。

内堀通りの皇居一周がおすすめ。
夜中なら車いないし、桜が綺麗。
道は広いし、結構カーブが楽しい。
しかも、ｋ察だらけだから自然と安全運転。

こないだもぐるぐる回っていた。

「東名で奈良まで行って帰ってこい！」
と友人には云われた・・・
根性無しだったから
名古屋の手前で帰ってきた。

１速から６速まで、まんべんなく使わないと。

今なら東京周辺から奥多摩、柳沢峠、御坂峠、篭坂峠、長尾峠、椿、西湘
で帰宅かな。400km位で明るい内に帰ってこられる。
平地だと5000止まりでも気にならないが、峠では注意が要るね

奈良市age

峠越えは慣らしには向かない

上使えるなら首＠高ぐるぐるでＯＫっしょ
左車線メインで走ってれば煽られないし問題ないよ
５０とかなら だるいけど街乗りでＯＫだと思う

良スレの予感、と。

自分は皇居から小金井公園を良く運転。
ってか俺も初心者ライダー。まだ慣らし運転中。
>>30にもあるけど皇居１周は本当に走りやすい。
9時以降は車少なくなるからお薦め。
でも途中路が渋滞してること多し

どのみちオイルに鉄粉出なくなるまでは無理させたくないなと思う。
2〜3千キロか？

納車当日に中央高速高井戸→小牧JCT→東名川崎まで走って料金所手前でUターン、
逆方向に八王子まで総計1400�`走って慣らしを1日で終了。
なんて事を工房の頃やったことがある。
バイクはZ250FT。
あの頃は、通行券に時間の打刻はなかったから出来たんだけど、今は無理か。

>>40
時間がかかるぶんには
PAで飯食って寝てましたと言えば問題ないと思うが
あんまナラシにはならない走り方のような・・

中央道を甲府まで行くとちょうど100km位の距離になるので
温泉入って帰って来る
これを５回繰り返して馴らし終了

あ、今は時刻より
豊橋のあたりで検札があるからそれでバレルね。
東名下りの検札で八王子発行のチケットを持ってた日にゃあ（w

>>40
>>42

>>32

>>44
?
６速まで使えるっしょ？

一番重要な１〜３速は？
ミッションの構造を知らないと難しいけど・・・

>>46
なるほどｽﾏｿ!
そういうオレはここ10年スクーターオーナーなんで
盲目的に「馴らしは高速」になってたっす
ミッションも購入検討中なのに.....

>44>46
ま、リアル厨房だった頃の若気の至りって事で(w
あの頃はミッションの慣らしなんて考えもしなかったよ。

その後知り合ったバイク仲間のうちの一人は、買ってきた新車のエンジンを
いきなりおろしてミッション全バラ、スプライン勘合部やシフトフォークを紙ヤスリ
とオイルストーンで愛撫してたぞ。
異様にスムーズなそいつのミッションに感動した思い出あり。

>16
地元なのでﾜﾛﾀ
確かに海側は車が少なくってｲｰｶﾓね

私は環七会社が終わった後ぐるぐる回ってました。
納車後一週間で新潟まで行く予定だったので
初期ｵｲﾙ交換を済ましたくて一日100キロ目標。
眠くてつらかった

今だ！！５０ゲット
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

リアル厨房がいつから免許とれるようになったの？無免？

練馬から関越道で北陸道を西に向かったあと、上信越道から関越道に戻ってくるなんてどうだ？
検札は無いと思う。(たぶん。)

１周500キロぐらいかな？

甲州街道を府中から諏訪湖まで行って帰ってきたり。
途中ダルい区間があるからそこは中央道に乗り換え。
これで６００ｋｍはイケる。下道と高速使うからまんべんないし。
ＺＸ−１２Ｒなら５往復しましょう(ｗ
普通は行って帰ってきたらオイル替えてもう一往復、
帰ってきてオイル換えて慣らし終了って感じだが・・・
一日二往復は絶対嫌だ。

南関東で交通量少な目で、少しﾂｰﾘﾝｸﾞ気分が味わえる所ってないかな〜？

回転数気にしながら黙々と走るのは苦手なもんで・・・。

夜中に房総半島3週くらいすればどう？
走行後洗車必須。ついでにガソリンスタンドが開いてないかもしれないが。

>>55
なるほど。
この時期なら房総も良さげだね。

>ガソリンスタンドが開いてないかもしれないが
そういえば昔、銚子に夜中行ったら全然ＧＳ開いてなかった記憶ある・・・。
気をつけよう。

いまちょうど慣らし運転をしてます
うちは第3京浜の真下なので
川崎〜保土ヶ谷往復を時間があるとやってます

往復で３００円ですし道も真っ直ぐでものすごく走りやすいです
ちなみにバイクはＭａｊｅｓｔｙで免許とって半月です
怖くて左車線より右にはいけません(^-^;

各ギアをまんべんなく使い、ブレーキやクラッチも頻繁に使用して、また
ゆったりまったり発進・加速、という慣らし運転をするため

碑文谷近辺からスタート→環七外回りを北上→大原交差点で左折
→甲州街道を西進→高井戸で環八を左折→環八を南下→等々力で目黒通りへ左折
→目黒通りを北上→ゴール（碑文谷）
というコースを選定した。一周で約25Km。
4周で100Km、40周で慣らし終了・・・と思ったが、1日の走行は2周であきた。
その後、新車に慣れてきてから
環八→第三京浜→横浜新道→戸塚署まで南下してUターン→環八へ戻る
を加える。追加コースが往復で約65Km。合計100Kmには僅かに足りず。

環八からの北上を目黒通りじゃなくて中原街道まで延ばせばトータルで
100Kmになったかも。

走行距離が700Kmを越えたところで箱根を目指す。
第三京浜→横浜新道→東海道→新西湘バイパス→西湘バイパス→
箱根新道→箱根峠から芦ノ湖スカイライン（関所ごとに小銭をせびられる感じ）
→芦ノ湖一周→十国スカイライン→熱海峠で東進→熱海→135号を北上
→西湘バイパス→以下来た路を戻る。これで約250Km。
ほぼ慣らしの1000Kmを達成。

平日の夜、会社の帰りに首都高をのんびりぐるぐると。
一段階終わった後にっすけど。

>>58
素晴らしい！
読んでいるだけで各ギアの慣らしが
終了していく様子が分かるよ。

来月フルＯＨやるからそのルート使おうかな。

>>58
その関所って、ビザカードとか使えますか？
カードとか使うと、逆に面倒なのかな？

慣らしって、連続走行が過ぎるのは問題なのかな。
何キロくらいいっちゃっていいんだろう。

連続走行でも問題ないよ。
油温や水温が上がった時だけ休ませた方がいいかも。
あと新車だったら摺動部のチェックやチェーン引きが
必要な場合もあるね。

>>63
そうですか、
それじゃーパパ、おもいきって新車買ってフーリガンやりに北海道行っちゃぞー。

逝くか？

逝っとくでしょう

>>64
出発点はどこ？
青森あたりからなら納得。
九州あたりからだと、旅の途中で奈良市が終わるような気がする。

って、「東京変」だから、出発は東京か。

もう、寝る。

普通に町乗りで十分じゃん？
いろんなギア使うし、シフトチェンジの回数も多いし、回転数だってそんな上がらないし。
で、慣らし終了後に一度高速で高域まで回して走ると。
ずっと高速でなんて言ってる奴がいるが、ずっとトップギア・定速走行で意味あるの？

それでオッケーなのは腰上ＯＨ後の慣らしのときだけだね

バイクの慣らしって車とはだいぶ違うの？
車（マニュアル･ターボ車）だと、３００キロでオイル（エンジン･ミッション）交換。
さらに６００キロでエンジンオイルのみ交換。
そして１０００キロでオイル両方交換して終了。
３００までは高速道路を使用（８０〜９０巡航）。

ってな感じだったんだけど、バイクはこんなにまめにオイルを換えなくていいのかな？
高速道路は使わない方が慣らしになりそうだな、と思うけど。

慣らしには、高速を使わない方が良いとバイク屋に聞いたけど？？？？
実際どうなんだろ？

最初の２００ｋｍぐらいはなるべく負荷をかけず、中回転以下の一定速度で走行（だから高速が理想）。
で速攻１回目のオイル交換。
その後はよく言われるように、無理をしない範囲で色んな回転数をまんべんなく使う（下道が良い）。
で理想は８００ｋｍ、１５００ｋｍとオイルを交換。

確か昔別冊で元ヨシムラのメカニックさんがこんなことを書いていた。
雑な造り（？）のＨＤなんかだと、ＯＨ後はアイドリングだけとか走行５０ｋｍ以下とかぐらいで、必ず１回目のオイルを交換するバイク屋が多いみたい。

ありがとー。
>>71より

いろんなギアを使うことが意味あると思うんだが・・・

短時間で距離だけ稼ぎたいなら、
中央高速で諏訪経由名古屋へ行く。
名古屋でオイル交換
東名で帰る
一日で終わるぞ

76 意味ﾈｰﾖ

どうやら距離計が1000ｷﾛになることが重要な奴が多いらしい・・・

リング交換だけならね

どっかのバイクやアクセル全開で１時間ほったらかし、「はい、慣らし終わってるよ」って納車する
と言う噂が有ったよ。

>>73
なるほど。最初の200Kmは高速道路の方が、ってのは納得できる提言だなぁ。
>58で書いた（やった）環七〜環八周遊道路慣らし運転の前に、第三京浜往復を
2〜3度やってたほうが良かったか。
次の新車（何年後になるやら）の時は、それを取り入れてみよう。

現在、わがバイクは慣らし第二段階中。
1000Kmまでは最高回転数の半分まで。その後の第二段階では
100Km走行を目安に上限を1000回転ずつあげていく。
このペースで、15000〜16000Kmで慣らし完了、の予定。
オイルは500km、1000Kmで交換したから、次は2000Kmあたりかな。

ナラシで１万６千キロとは


正直、８１キモイ

1000kmから100kmごとに1000回転づつ上げてくと
15000km走るころには・・
30000回転以上回るエンジンなんだね。
スバラシイ！

「新車を甘やかしちゃいけねえぜ！ハナっから高回転をタタっ込む！」

by本田 速人

＊真似しないように。

新車のならしってのは納得すれば回しちゃっていいんじゃない？
レース車両なんかは、ならし無しのシェイクダウンだし、最近の
バイクはパーツの精度高いしね
でも、やるんだったらミッションの事も忘れちゃいけない。
一定の速度で延々乗ってエンジンだけならしても、ギアチェンジ
しないと、ギヤのあたりがでないからね。ミッションが渋いままじゃ
ならしとは言えないね。
まあ、やるにしても3000ｋｍもやれば十分なんじゃないの？
後は、まわして高回転のツキってやつも必要だしね…

あら、私が新車を買ったときは７６さんと同じ。
私は東名で行って、浜名湖一泊して名古屋へ。
500キロ回った辺りから徐々に回転を上げていって。
ただし、オイル交換は帰ってきてから。
その代わり、いったんオイルを抜いて、次に安いオイルを入れてエンジンを回し、
それをまた抜いて良いオイルを入れる、という方法。
まぁ、本格的に回したのはその後新潟へ行って、帰ってきたころかな。
バイクの調子はすこぶるよかったのでこんなもんでよかったんじゃないかと。

＞レース車両なんかは、ならし無しのシェイクダウン

無知。

>>87
あれってベンチ上でエンジン単体で慣らしをしているんだったっけ？

慣らしを距離だけ走れば良いと思っているヤシが居るけど、それ意味無いよ。
ギアを満遍なく使わないと。

でもよー慣らしなんて何万キロも乗らないと違いなんか分からんこと無いか？
結局は乗り潰したりＯＨするまで乗るやつなんかあまり居ないんだから、
そんなものぐさな俺は最初から全開。万が一それですぐ（ほんとにすぐにね）焼きついてもクレームで何とかなると思うし。

吹け上がりや燃費も大きく変わるよ。
焼きつきはクレーム対象じゃないし・・・

あんまり気にしてねーけど、最初から全開はいくらなんでもマズいよな。
取説通りでいいんじゃねぇの？ようは当たりがつきゃいいんだろうから。

ﾋﾞｸｽｸの慣らしの場合、満遍なくｷﾞﾔ使えないよ。どうしたらいい?
高速道路で50km/h〜100km/h間を行ったり来たりかなぁ?

街中を普通に走ってりゃいいってこと。

>>93
特に最初の１００km程度は高速に乗らない方がいい。
ベルトの慣らしは慎重にしないとスリップの原因になる。

ならしで靖国走ってたら捕まった。

なにしたん？>>96

最近のHONDAのバイクなんかは慣らしいらないって話だけど

>>93
TMAXは全開走行推奨。

入倉さち子？

>>82
キモイなら、UK YAMAHAに文句逝ってやれ。
マニュアルに1000マイルまで慣らし運転やれ、と書いてあんだわさ。

1000マイル＝約1600km

おお。よく読み返したら「0」を一個多く書いてたぢゃねーか。＜81
ｽﾏｿ。

ツッパリ通したら面白かったのに・・・

1ﾏｲﾙ=16kmと思ってたに10入倉。

んじゃ〜、ぼちぼちａｇｅときますかな。

東名往復

首都高ぐるぐる

べたな所で下道で逝く奥多摩かな。

>>107
>>108
お前ら阿保か？
ギアを満遍なく使わないと慣らしにならん事すら知らんのか？

>>110
ギアを慣らすなら確かにそうだ。

エンジン、ギアに限らず、あらゆる可動部分を
ゆっくりじっくり馴染ませるのが「奈良市」

　　　　　Λ＿Λ　　　
ころ.　 （ΘεΘ）＜　慣らし以上の走りをどこでする？東京で
　　ころ （∩∩）　　　
　( ( (.◎―――◎ 　ローでさえ免停！

首都高・湾岸・第三京浜・奥多摩・・・くらいかな。

>>110
オレは今日首都高で慣らしをしてきたよ。首都高なら１速〜６速まで満遍なく使えていいじゃん。
バンクのあるコーナーもあるので、タイヤの皮むきもできるし。
（でも・・・・タイヤの端あと１ｃｍが使えなかった　(;´Д`)）

>>110
混んでる時間帯なら>>115の言う通り。
全身排ガスまみれになりそうな気もするけど^^;

>>116
首都高に限らず、環七でも環八でも246でも、とにかく
全身排ガスまみれになるのは、いっしょ＠東京都奈良市

エンジンだけの場合

1.三郷から常磐道に入る。
2.谷和原で下りる。
3.谷和原から常磐道に入る。
4.いわきJCTから磐越道に入る。
5.対面通行帯でUターン
6.いわきJCTから常磐道に入る。
7.三郷まで一直線

もうやりません。ｽﾏｿ。

気がついたんだけど・・・・
みんなナラシって勘違いしてるんだね
ゆっくりまったり走ってちゃナラシにならないYO

エンジンの場合は回転数を決めておいて、その回転まできちんと回すこと
そうしないとアタリがきちんとつかないよ
ただゆっくり走って、その後すぐに全開にするなんてのは、ほとんど意味無しだよ
アタリつけってのは負荷をかけるって事だからね

キミだけ勘違いしとる。

お前らの言う「慣らし」ってのは、要するに距離計が1000ｷﾛになればどーでもいいんだろ？ｗ

>>121
それは>>119だけ（ｗ

>>93
ビッグでもスモールでもスクーターの場合の奈良市は
そのスクーターの最高速度の半分を目安にして
アクセルはゆっくり、加速はﾏﾀ~ﾘが良い（と重う）。
サスのセッティングが出来るなら、とりあえず最弱にして
ふにゃふにゃ動かす。

でも最近のバイクだと車体の慣らしというよりは
ライダーの慣らしっていう意味の方が強いんだよ。
特に大型バイクの場合は、パワーに慣れるまでに時間がかかるからね。


・・・とバイク屋に言われて２ヶ月後に自爆した。
いや〜、本当だったね。

うーん・・・
バイク板ってこんなのしか居ないのか？

レベル低いっつーかなんつーか・・・
ピストンの首ふりって言ってもわからないんだろな・・・鬱

スレ違い。

>>125
ピストンの首ふり＠慣らし運転、って・・・なぁ〜に？

>>122
ん？>>119さんの言ってることって間違ってる？
>>127
ピストンとシリンダーってほんのちょびっとはクリアランスがあるでしょ？
つーことは、ほんのちょびっとはピストンの首振り運動が発生してるわけです。
で、その首振りのリズムが回転数によって違うよってことじゃない？
よって低回転時のみ慣らししても、あたりがつくのは低回転時の首振りリズムのみ。
これじゃ高回転時のあたりはつかないよって事。

>>128
ああ、なるほど＜首ふり

ま、通常、慣らし運転って言うと
最初の800〜1000Kmまではエンジン許容回転数の半分まで。
その後は100〜200Kmごとに1000回転ほど上限を上げて
じわじわと高回転域まで使用範囲を広げていく・・・という
やり方でいいんだよね？

>>119
FTRやTWなど価格が安いバイクではタコメーターついてない場合が
多いけど，そゆバイクでもなるべく早い時期に後付けで付けた方が
良いのでしょうか．

>>130
必要ないからついていないので
つけなくても大丈夫です。
回転数は音で判断します。
レブリミッターあるから適当にぶん回しても壊れないよ。

昔のオフ車はついてたもんだけど・・

羽田空港あたりをぐるぐるは？結構たのしーよ

>>133
結構ねずみやってるぞ！

500キロ位まで通勤通学に普通にのって、後は箱根で気合一発！でオイル、フィルター、
交換！で鳴らし終了、、がいつものパターンです。

出荷前にﾌﾞﾝ回して遊んでますが何か？

伊豆半島一回り×２

庭だけど何か？

ナップス世田谷

定期あげ！！

バイト先でしりあった2コ下の地味系のコで。
無難だし。

>>141
キミ、ならしの方法を具体的に語ってくれないか？

>>141
地味系って、一度タガが外れるとメチャ狂う、つーかバケる傾向にある。
気をつけて乗ってね。

と、age

・奈良市
・習志野
次はどこだ？

カシミール地方エンジーナ郡ナラハッシ村

>>141

相手の経験は豊富な方がツボを押さえてならしができるぞ。

バイク乗りの方は日焼け対策はどうするんですか？

>>143
たしかにてめー調子に乗るなって感じる事もあったな。
>>146
ｴｸｽﾄﾘｰﾑ系のアクションはｱﾀﾘがついた頃からにしようと思って。
もちろんギアは満遍なく使うようにして。

家の周りをぐるぐる回ればよかろう。
ご近所さんとも仲良くなれる。

ｱｹﾞ。