■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.53■
あげちゃったゴメンなさい。
GPZでしたか… < 見分けつかない(汗
>>942 カスタムメイド車「ジョージ7」とは998cc OHVエンジンを持つ
ブラフ・シュペーリア モデルSS100である。
ローレンスはそれを雷の子ボアネルゲスの名で呼んでいた。
954 :
BT:02/03/28 00:17 ID:oiCdPm3+
955 :
942:02/03/28 00:19 ID:NIEKRNcE
>>953氏
おぉ!ありがとう・・・・・つーか、質問してた本人はどーしたんだろ?
まぁいいか・・・。
956 :
947:02/03/28 00:22 ID:BtWCyAHb
>>951 まずは説明書見てみます。
早く全開で走りたいので効率良くならしたいので夜の産業道路を往復しまくります。
ならし中はギアオイル交換って100〜200kmごとぐらいにしないとならないんですか?
2stスクーターは初めてなので。。。
957 :
774RR:02/03/28 00:23 ID:6mAwD1TE
ペダルつきのモペッドって、エンジン停めて跨って乗っていればバイクだと思うけど間違ってるかな?
普通のバイクだとエンジン停めて押していれば歩行者扱いだけど、跨っていたらバイク扱いだし。
モペッドすれの方がいいのかな?
>>957 新スレあるんだからそっちに逝ってね。
>>956 説明書にはなんて書いてある?
なるべくなら交換したほうがイイと思うよ!?
長く乗っていくためにも。しなくてもそこそこ走っちゃうけど。
スクーター系で忘れがちなのはワイヤー類の給油。
週一でやれとは言わんが、2ヶ月に一回くらいやったらいいかも。
ブレーキフルードのチェックも忘れがち。
気をつけて!
959 :
774RR:02/03/28 00:43 ID:GfSN1FT7
詳しい人お願いします。
ラジアルブレーキマスターシリンダーのラジアルってなんですか?
ラジアルクラッチマスターシリンダーってのもあるみたいだし。
ブレーキマスターシリンダーとふつうのディスクブレーキのブレーキと何が違うの?
(なんかプラスチックの容器が安そうだけど高いね)
クラッチマスターシリンダーはふつうの油圧クラッチと何が違うんですか?
ワイヤークラッチのバイクには意味しのアイテム?
(このでのふうつとは教習車CB750って事でお願いします。)
うひひ。。。
過去スレで人知れずがんばってみたりして。
とはいっても、なんかなぁ〜。。。
アライの人間はバイクが好きです。だから、バイクを取り巻く環境についても、いろいろ考えます。ついては、ライダーの皆様に是非ともお考えいただきたいことがあり、お話しさせて頂くことにしました。
先ず、バイクの生い立ちを考えて下さい。
我が国のバイクは戦後の混乱期に産まれました。
そして、人や荷物を運搬する手段として活躍しました。
しかし、当時のバイクは四輪を買えない貧しい人たちの乗り物。
『いつかは四輪!』それがバイクに乗る人々の夢でした。
やがて、交通運輸のシステムが整備され、生活水準も上ってくると、
レジャーでバイクに乗る人も出てきました。
だが、その人たちの本音も『四輪は無理だから』。
所詮は、四輪を買えない人々の乗り物であったバイクの暗い過去です。
ところが、今日のバイク事情を考えて下さい。
四輪は誰でも持ってます。
バイクを持つ人は、四輪の他に高いバイクを持つ経済的なゆとりのある人です。
その面からいえば、今やバイクは、ゴルフと並ぶ、社会的なエリートのレジャー/スポーツです。
しかも、お金と道具があれば済むゴルフと違い、
バイクには二輪免許という厳しい資格が要求されます。
これを考えれば、現代に於けるバイクはゴルフ以上の
資格が問われるレジャー/スポーツである、といっても過言ではありません。
暗い過去からスタートしたバイクも、
今では、経済力的な余裕のある人たちのレジャー/スポーツになりました。
バイクに乗りたくても乗れない人々が沢山いる。
ライダーは、そういう人々の憧れです。
それなのに、世の中には、この事実に気付いてない人が多すぎる。
暗い昔ばかり覚えていて、バイクを見下すような風潮が世間の一部に残ってるのは残念です。
一方、ライダーの方にも、
バイクの社会的地位がその昔とは違ったことに気付かない人が残ってる。
中には、世を拗ねたようなライダーまでいる。
バイクが何かと白い目で見られるのも、そんな処に原因があるのかもしれません。
そんなこんなが重なって、バイクは峠道から閉め出されてる。
何とかしなければとの思いから、お話をしてます。
そこで、僭越とは存じますが、あえて提言させて下さい。
世の認識を変える為には、先ず、我々ライダー自身が考えを変えましょう。
今やバイクは選ばれた人だけに許されるレジャー/スポーツです。
バイクという高価な機材を遊びの為に持つ、ゆとりのある人がライダーです。
ライダーは社会のエリートです。
この事実をしっかり認識して、世の中に対してもっと胸を張ろうではありませんか。
人は自信を持つと、態度が落ち着く。
ライダーが自信を持てば、事故も減るでしょう。
そうすれば、高速道路の二人乗り禁止も、自ずと解決するはずです。
それには先ず、ライダー自身が自分の地位を認識することです。
バイクに乗れるのは社会のエリートです。
ライダーはそれを自覚して、『自分はすごいんだ!』と自信を持つことです。
バイクを愛するからこその発言、
身の程をわきまえぬ奴と、気に障ったらお許し下さい。
ハァハァ
まだ30もあるのか、、、
>>973 って、誰に言ってるんだYO!
とか突っ込んで見たりして。
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ミ ヽ
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 _ _ |
三 ┰ ┰ |
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} ! ヽ / {\ ノ
l i ( 、 , ) {
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( ・∀・)< バイクに乗ると腹が減るよね。
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|愛媛みかん|/
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( ・∀・)< いつもの倍喰う(バイクぅ)。
_φ___⊂)__ \_______________
/旦/三/ /|
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|愛媛みかん|/ ナンチャッテ。テヘ
三瓶です
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うううう、、、つらい。。。
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( ゚ρ゚ )< あうあうあー
(つ つ \_______
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|悲しいときー! | | 悲しいときー! |
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|一生懸命書き込むときー! | |一生懸命書き込むときー! |
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| ピカリで〜す!!
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| ヽ /__// < たなチューだよ!!
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...(´З`)チェッ
あと10か。。。
つ
か
れ
た
な
ぁ
ちょっと休憩、、、
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あと5!
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