[無理やり]こちら実験小隊[流用]

小隊長殿！

GS1400刃の企画はすれ違いですか！

詳しい人釣れないかなあ？？
オフ車のはなしだたら結構分かると思うんだが(汗

>>26
よし、会敵予想地点に阻止線を張れ。
まずボアを上げて敵通信部隊を叩き、
クランクを変更して敵補給部隊と本体を切り離すのだ
逝け！！

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祭ろうぜ！！！
祭っちまおうぜ
ネタキボンヌ

というわけで５０ｃｃのEg.を作ろう！

現実的に考えて、2stじゃないと大変そうだな。
4stはヘッドの造型が大変そう

a

きもちいい！！

喜んでくれて有難う＞34

>>5
手っ取り早いところでZ系90cc（アクシス、ジョグスポ用）
が載るんでないかと。っていうかそもそも台湾仕様でそんなのあった記憶が。
もしくはZ系50cc用各種ボアアップキット使用可かと。

フェラーリ４５回

とりあえず来たわけですが・・・

>>33まちがえました
　　

予算はありません（w

でも本気ですよ？

うーん。
４８６氏は何でオリジナルのEg.を作りたいのか
述べてみよ
どーゆー奴がホスィのか？？

>>25
GPX750RのエンジンはもともとGPZ400/600Rをベースに
開発されたって話を聞いたことがあるんで、もしかしたら載るかなって思ったり。
なんとなくマウント位置合わせればいけそうな気がしてきたし・・・w

>>42
やっぱ現物あわせで行くしかないねえ
切った張ったで逝くかもよ？？

>>後藤様
いえ単なるガキの血迷いごとです、
妄想、ともいいますか・・・・・
手始めにゼルビスのEｇを縦置きにしてみます。

いや、テーマがあれば面白いかなあ、と
漏れ昔燃費レースのEg.やってたし・・・

>>43
手に入ったらやってみるですよ。
ただGPX750自体希少車という。。。

がむばれ！！

燃費レースですか、凄いですね。
たしかリッターあたり５００ｋｍぐらい
走れるんでしたっけ？
速度はどのぐらい出るのですか？

リッター当たりの走行距離はもっと出ます
本田のやってる奴だと制限時速（平均の下限）があるので
Eg.切ったり動かしたりしながら20-40Km/hの間を彷徨います
尤も、やってただけで、大会出たとかってのはないです
何しろ、リアル工房だったころ、自分で同好会作って
やってただけですから…

漏れのYZ125（'89）のEg.、足回りをDT125
に載せ換えてナンバー付きにしたいのだが、
載るのだろうか？？

＞５０
日本語でお願いします。

>>50
逆にDT125の書類さえあれば登録は大丈夫かも・・・
車台�ｑﾅち換えすれば更に完璧・・・やばいけどね

逆輸入扱いの書類を揃えるってっ手も・・・

>>50
125以下なら譲渡証明書か販売証明書げっとすればいいんでない？

>>51
ゴメソ
DTフレームにYZのEg.足回りを載せるということなのよ
>>52
書類あるよー♪

あとは物理的に可能なのか？

現物あわせして見れば？

そのままでも保安部品さえつけておけば平気だよ。
だって管轄は市町村役所の税務課だからね、車体番号を登録するだけでナンバーを交付してくれるよ。
よく昔ＴＹ125のコンペモデルがナンバーつけて走っていたよ。

まぢ？？>57

禿鬱

>>58
地域によって色々あるかもしれませんが
市役所の職員はほとんど素人。
コンペモデルの登録は違法ですけどできちゃう場合が多いです。

>>後藤隊長様
ＩＤでバレバレでしたけどね。（w

やって見ます。
ああ、どうやって保安部品用の電源とろう？？
これが一番大変かも

>>61
まあ、確信犯です
ということで、まぢレスはKD海苔改め鬱藁人魚（改めYZ'89海苔）で
逝かせていただきます

日中だけでコースまでの往復ならダミーでも可じゃない？
とりあえずフレーム番号の石刷りを持って役所にＧＯ。ショップの販売証明があれば尚よろし。

>>日中だけでコースまでの往復
は、なぜそれを…
もしかして知り合いかなあ？？

TY軍団は保安部品の着脱が容易なように針金でくくっていただけだったよ。

むーん。
バッテリー載せようかな？？
んでもって充電は外してやる(藁

　　　　_,,,,,-''　　　　　 ,,i|l,,lii||　　,il,　　|i、　 |ili,,,,jl | 現時刻もってこのスレを破棄し
　　 ＜　　　　　　　　,;ililili|||i|　,ililiilj､ j|illi ､ﾉililililil | このスレを第13使徒と認識
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FTRにXRのエンジン乗るかな？
旧XLだと250から500までマウントが同じだったけど。

はっきりいって本田さんちのXLR系のEg.は専門外なので
出鱈目かもしれないから、そういうつもりで。

FTRってSLと同系統のEg.だったよね。
結論から言えば、素直には乗らないと思う。

XLRって確か、排気量ごとに別設計のフレーム使ってた。
んで、XRはXLR250系のEg.で、さらに、
SL系のEg.はXLR200系のEg.だったような気がする。
つまりFTRのEg.とXRのEg.はクランクケースが違うと思われる。
よってマウント位置も違うのではないか??

詳しい方いらっしゃいましたらフォローキボンヌ

age

もうちょっとで落ちたのに

クソッ

そーだそーだ、もう一寸だったのに！！
畜生！！！

定期age

ＭＢＸ８０