■■４サイクル原付スクータースレ■■

ジョルノクレア、スマートDio、バイト等の
４サイクルスクーターに関しての情報交換しましょう。

しょうがないから2ゲット

頑張って４

外した

頑張って５

春休みにつき、原付スレ急増中。

漏れはスマートディオだが、社外パーツってあんまり出てないようですね。
今のところ、タイヤ空気圧をちょい高めにすることぐらいしかやってないよ。
あと、オイルにGRP入れてるぐらいかなー・・・。
今後、ホンダの主力車種がすべて4stになったら、やっぱパーツメーカーもそれ用のもの開発せざるを得ないんでないの？
あと、ズーマーと共通する部品もあるようだよ。

smartDioと２スト系ディオって性能的にはどれくらい違うの？
改造とかはするつもり無いんで、どノーマルでのそれぞれの長所と短所とか教えていただきたいです。
教えて厨でスマソ。

ジャイロｘも４ストにならないかな。

１００メートル走をやったら
２ストデュオが走り終わった頃
４ストは残り３０メートルって感じ

４ストは乗り心地最高
静か、アイドリングストップの時なんか回りの音がよーく聞こえて
森の中の交差点だったら小鳥のさえずりも聞こえる

今のパワーでは坂道のぼらなくなりますｗ>>9

アフターパーツ情報
駆動系は紫紋とマロッシの二社からしか出ていない
排気系のマフラーは様々な所から出てるが、性能よりも音が変わる程度の物が多い（らしい）
キタコ、NRマジック、モリワキ等々
吸気系はどこぞで汎用のパワーフィルターが装着出来るが
そもそも内燃機関に関する改造部品が皆無なのにここだけ取り替えても本当に効果ありなのか疑問

CDIは従来の車種と違い、フルデジタルの為純正でも値が張るので社外が果たして出るのか不明
コスト削減の為（？）シリンダーとクランクケースが一体型なのでボアアップKIT発売は難しい

4月にスマートDIOにリアスポイラー（っていうか羽根）や
ライブディオのアルミホイールとフロントフォークがついた『Z4』（D4か？）が発売予定

以上、オイラが手に入れた情報。間違いあれば指摘ﾖﾛｼｺ

モトチャンプの写真ではD４だったかな。
あれに会わせてsmartDioでも追加カラー出ないかと期待。
デザインはともかくなんか今の４色、ショボい…

>>8
燃費が良い（75ｋｍ／Ｌ）

>>14
実際は40k位（でも燃費は良い）

>>12
>アフターパーツ情報
> 駆動系は紫紋とマロッシの二社からしか出ていない

純正流用出来るパーツもあるらしい

> 排気系のマフラーは様々な所から出てるが、性能よりも音が変わる程度の物が多い（らしい）
> キタコ、NRマジック、モリワキ等々

騒音規制厳しくなったから難しいでしょうな。

> 吸気系はどこぞで汎用のパワーフィルターが装着出来るが
> そもそも内燃機関に関する改造部品が皆無なのにここだけ取り替えても本当に効果ありなのか疑問

ヘッド部のパーツが出ないと苦しいですね。
ヘッドのポート拡大、カムプロフィールの変更、バルブの拡大、バルブスプリングの変更などなど。

> CDIは従来の車種と違い、フルデジタルの為純正でも値が張るので社外が果たして出るのか不明

関係ない。単機能なCDIでもエンジンは回る。
でもCDIで回転リミッター外したらバルブがついて来ないのかも知れない。
単純にそれだけで何とかなるものでもないな。

> コスト削減の為（？）シリンダーとクランクケースが一体型なのでボアアップKIT発売は難しい

持ち込みとかエンジン交換でやれば出来るだろうけど高いな。

名前の通り直線とりあえず速く走りたい
できればｶｺｲｲﾔｼね
御奨めのﾔｼな〜ニ　教えてｸﾀﾞｻｲ
お願いいたしﾏｰｽ

>>13
俺が見たやつではZ4で色はシルバーとイエローだったと思う
来月のモトチャンプで詳しく載ると思う

2stのDioとZXの名も消えるっぽいね

モンゴリスレデお世話になってる親父です。
原付スクタ買おうと思うのですが。
２ｓｔが無くなりそうなので４ｓｔスクタで
カスタムが出来てこれからブレイクしそうな奴はなんですか？
みなさんのおすすめはなんですか？お願いいたします。

http://www.honda.co.jp/Z4/

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━(　ﾟ∀)━━━(　　ﾟ)━━(　　)━━(ﾟ　　)━━(∀ﾟ　)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

Z4はDXとスペック的には変わらないようだ（形式もそのまま）
これじゃあ、ZXの後継には程遠いだろう。
しかし、これをきっかけに社外パーツがたくさん出るようになってくれれば・・・

原付スクータースレでやれよ。
原付スレ多い

>>21
くれれば…晴れてsmartDioも珍予備生のリアル厨の
パクり対象車として狙われるようになる、と…鬱だ…

亀FuckからプーリーとVベルトがいつの間にか発売されてるでよ

a

age

age

スペーシーも入れてやれよ。

スマートDioって新カラーとか出ないの？

Z4も発売されたし、そろそろ出るんじゃない。

http://www.honda.co.jp/news/1984/2840214.html
これを忘れちゃいないか？。

z4はいいの　だめなの
２サイクルにはかなわないの
でも　燃費はいいよね
総合でどっちがいい？？
教えて

4スト。
伸びがいい。耐久性。静か。マフラーが詰まらない。

お〜い！！
駆動系パーツは、カメファクも出し始めたぞ！！
ttp://www.g-t.co.jp/
ここで探すべし！！
漏れは買っちゃった！！
まだ届いてないけど。

>>24を見落としてた。
鬱だ・・・。

ホンダはもう２ストに力入れてないです。
ＴＶ ＣＭでモーニング娘。を起用して４ストディオ、スクーピを流してるが、２ストは無し。
青山にある本社ショールームには５０ｃｃ４ストスクーター３台置いてあるけど
２ストは一台も無し。
将来は２スト全廃すると宣言しています。
スマートディオデラックスの感想だが。
加速は２ストハイパワー７．２ｐｓにちょっとだけ劣る、しかし２ストは数万キロ走ると
パワーダウンが４ストはそれほどパワーダウンしない。
最高速は新車時は６０ｋｍ／ｈ出る。
エンジンは振動が少なく非常に滑らか、振動でしびれることは皆無、バックミラー
がぶれないので警察車両をハケーンしやすい。
排気音は２ストと違って安っぽくない、渋い、スーパートラップ４スト用など
にマフラー変えると良い音になる。
今の所故障は無しです。
２ストは経験上エンジン寿命が早い。
エンジンオイル交換は始め1,000kmその後6,000km毎です、交換量は600cc位。
年間20,000キロ走っても必要オイル量は1.2リットル。
水冷用冷却水は4年毎交換
冷却効果が高いのか、真夏でも熱ダレしない
新車の頃は燃費計らなかったが15,000km走行車ではあまりアクセル開けないで走って５０キロ／Ｌ
他の意見も５０キロ／Ｌ前後の報告を見た。
２ストと車両価格が同じなら４ストは燃費、総走行距離、オイル代などコストが安い。
アルミフレーム、アルミエンジン（４ストディオ、スクーピー）なので、
外装プラスチックを外すとまるでレーサーです。
水冷アルミエンジンアルミフレームの新世代構造４ストディオスクーピーは
鉄フレーム鉄エンジンの２ストを旧世代にしてしまいました。
コーナーリングの安定感は高いです。
総合だったら４ストが良い。

もっとも50ccの免許制度を廃止して欲しいよ。
50ccだって十二分に性能良いんだから、二輪免許保持者に青ナンバーとか配布して、２種扱いにしてくれれば良いのにね〜。
俺は4stDio買おうと思っていたんだけれども、納車１ヶ月待ちだったよ。
エンジンの生産が全然追いついていなかったらしいけど（丁度去年の今ごろかな）
んで結局現行のJOGにしたよ。YAMAHAの瞬発力と燃費と振動の少なさで大満足だけれども、4stDioに一度乗ってみたい・・・
2stは後ろの車に失礼でね・・・

クレアのベアリングがばらけてしまった。

4月3日(水) NHK衛星放送 BS1 22:00〜22:25 モトGP世界選手権プレビュー
4月7日(日) NHK衛星放送 BS1 11:00〜(15:20) モータースポーツ MOTOGP世界選手権 開幕戦・鈴鹿ＧＰ
4月21日(日) NHK衛星放送 BS1 23:50〜( 2:50) モータースポーツ WGP 第２戦〜南アフリカ〜H

漏れのスマートディオのささやかな計画（ちょっとだけ）
・亀ファクのプーリー＆強化ベルトを入れる
・キタコから出てるスーパートラップマフラーを入れる


これでノーマルのZXに勝てるかなーって
無理かな・・・・

>>40
無理です。でもDioSなら勝てるかもよ。
ZRやZZだと相手にすらならないでしょう。