（刀）帰ってきたカタナスレ（刀）

カタナＬＯＶＥ

2

2get

|　| ∧
|＿|Дﾟ)　>>3は放置？
|文|⊂）
|―|∧|
￣￣￣￣￣

刃だろヤイバ

刀の赤が好き

ｽﾚは帰って来たが、漏りのKATANAはSHOPに帰っていったヨ
事故で修理なのだ

　　　　　 　　∧ ∧　　　　# 戻ってきた記念AGE #
　　　　　（　 (； ﾟДﾟ)　　　　　　＿＿＿
　　　　　　）（ つ_|￣￣|　　 　| 酢好 ｜
　　　　　(日￣ヽ.|----|￣＼ |￣￣￣

今度こそdat行きさせないで1100まで伸ばすぞ！





などと寝ぼけてみるテスト

カタナ会ってどうよ？

　　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト

君たち、これを声に出して読んで笑いたまえ。

　カタナを買ったな！
　　　　　＾　＾＾

　カタナには勝たなアカンがなぁ。


以上！

笑った。

「鼻で」だが。

復活ﾊﾞｻﾞｰｲ。
漏れのカタナも修理中。とほほ。

俺はRG50ガンマで通学している
駐輪場に止めておくと帰るときに横にかならず刀が止まってる
これは挑戦ですか？

でも、どーせお前らは250カタナは仲間はずれにするんだろ
爪切りとかカッターナイフは(･∀･)ｶｴﾚ!!とか言って


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト

俺は３型乗り
１型や２型は一切興味無し

>>14
そんなこと無いですって｡
ＧＳＸ２５０Ｅ刀は(･∀･)ｲｲ!! バイクじゃないですか｡
ＧＳ１2５Ｅ刀と共に日本を代表する名車だす｡

タナカ

かたなかたなかたな〜
かたな〜を〜たべ〜ると〜

3型ｶｺｲｲよね。漏れは好き。

前４００スレの住人です。
リアホイールの約束した関西の方、新☆愛車の写真をうぷしれ！スレに
写真上げたので、見ておくんなまし。
こんなのでよけりゃ送ります。フリーのメルアド晒してくださいな。

あ、忘れてた。
bike2ch-20020314211155です。
写真うぷスレの掲示板です。

ついでに、漏れの400田中はギアがいかれたようです。
フル加速＆強めのエンブレで、ガツガツ飛びます。
マターリ乗るしかない状況です。

ヤヴァイ

直せよ

>>7
どこをどういう風に修理するの？

250のヨシムラモデルを中古でゲトーしました。明日受け取りです。
年甲斐も無くわくわくして今晩は眠れそうにもありません（ｗ

>>25
おめでとうございます。
ウキウキですねぇ。

おっと、私は３型乗りです。
リトラだからって邪険にしないでね〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 |
　┏━━━━━━━━━━━━┓|　　今日、ぼく達の祭りがあったよ！
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃|
　┃￣　 　 　田県神社前 　 　 　 ┃￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　┃ 　 　たがたじんじゃまえ　　　┃　　　　　　　 ／⌒＼　　／⌒＼
　┃　　TAGATA.JINJYA MAE 　 ┃　　　　　　（（　　　　; 三　　　　,,））
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃　　　　　　　 ヽ　　 （　 /　 　 ミ
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃　　　　　 　　 キ　　 .メ　　　./
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃　 ／⌒＼ 　　乂　　　　　 ノ　　　 ／⌒＼　ﾎﾞｯｷｱｹﾞ!
　┃楽田　 　 　 　 　 　 　 　 味岡┃((（　^人^ ）　　　（・∀・　）　　　((（・∀・　 ）　　ヽ(`Д´)ﾉ
　┣━━━━━━━━━━━━┫　　）　　(⌒)))　　 ）　　 （⌒））)　ノ 　つ　つ )) 　 （∩）
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　（＿ﾉ⌒￣　　 (（＿_)⌒￣　((（⌒ﾉ⌒(＿)　　　　/　ヽ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

犬山ですがなにか？

age

漏れカタナは月末復活予定。
修理費でGWに遠征する金なくなったYo･･･。
鬱。

さっき二輪館によってきたら、KATANAとPHAZERとNINJAが並べて止めてあった。
はっきりいって、恐ろしいオーラ―が漂っていたので近寄れなかった。

こんな品が出品されているけど、どうよ?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15210264

>>32
ものすごい争いが展開されてるなｗ

白バイカタナイカス。
おれも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

　　 ||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

>>32
06:20現在、\20,500也

　　　 　 　　　　　　　　 ＿＿＿_ ＿　　　　z Z Ｚ
　　　　　　＿＿ ＿,,-'~ 　　　 ／　／⌒彡 ＿　　＿＿
　　　　 ／ ＿／　　　　　　　/　 /冫、　_）　 ／ ）　　／)
　　　／ ／／　　　　　　　　 |　　|`　 ／―／　／ ／／
　 ／　　|　(　　　　　＿＿_＿）　ヽつ（＿＿）／ ／／
／＿＿_ヽ、ヽ＿＿/ ＿＿＿＿/＿＿＿＿_ ／／
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今度７５０をかいます。ヨシムラ(ふるいの)以外はふるノーマル。

250のカタナに400のエンジン載るってホント？

250のカタナは400のパーツを流用できるらしいです。
でも、エンジンまでは判んないなぁ。

そんな厨房みたいな発言は控えてくれ
載せ変えうんぬん言うなら初めから４００買っとけ

憧れのカタナが欲しいんですけど、やっぱりプレミアついてますよねー
ファイナルエディションなんか値札見るだけで眩暈がします（隼が買える！！）
これから先さらに上がるのなら程度のことも考えて鬼ローンなのかな

厨型カタナがうっとうしいて気持ちがいまなんとなくわかった

何でエンブレムは刃になってんの？

前に４００CCの刀に乗っていて、コンプレックス持ってた気がしますが、
大型とって見ると、４００もいいかなと思い出してきています。
1100も前はまだ、速さもそこそこ感じられてよかった(約１０年前ZZR1100
やGSX１１００R が早かったけど…。)けど隼みたいなんかがいる今となっては
１１００も７５０もさほど差がない肝してきました…。(遅め)
その点、４００は中型の中では、まあまあいける車な気がして…。

そんなこといいツツ７５０(１型)のり。

厨房が実行しないのに拘りを持ってカタナを語るからなんともやりずらい。

ｵﾚのｶﾀﾅは今月車検。
どこに頼もうか検討中。
川崎なんですけど、どこかいいとこありません？

知り合いが1100にターボ着けました。
高速以外だと油温が上がって大変だそーです。

>>48
空冷ﾊﾞｲｸのﾀｰﾎﾞ化は無理があるんじゃないの？
水冷ｶﾀﾅならｷｯﾄが売ってるよね。

>>48
あのひとかな〜。

　　　　　　　　 ＿＿＿_ ＿　　　　z Z Ｚ
　　　　　　＿＿ ＿,,-'~ 　　　 ／　／⌒彡 ＿　　＿＿
　　　　 ／ ＿／　　　　　　　/　 /冫、　_）　 ／ ）　　／)
　　　／ ／／　　　　　　　　 |　　|`　 ／―／　／ ／／
　 ／　　|　(　　　　　＿＿_＿）　ヽつ（＿＿）／ ／／
／＿＿_ヽ、ヽ＿＿/ ＿＿＿＿/＿＿＿＿_ ／／
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坊主頭の会長さんの�V型カタナは綺麗でかっこよかった
あの人の知識の凄さはﾊﾝﾊﾟじゃないあれこそまさに本物のカスタム！！
走りも凄いです。ぜんぜん憑いていけないくらい！

実際１１００と７５０ではどっちに乗ってる人がおおいですかね。

前の400ｽﾚで出てた首都高でﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸを煽るｸﾙｸﾙﾃｰﾙの400カタナ見ちゃったよ。
外回りでﾄﾛﾄﾛ走ってたその人に追いついたら、急にｽﾋﾟｰﾄﾞ出し始めてあっという間
に見えなくなった。ﾈｺのｷｬﾗｸﾀｰのｶﾝﾊﾞﾝ背につけていたよ。まあ自分が遅いのもあるだろうけどね（鬱）

＞５２
あの人はもう会長ではありませんよ
初代会長に付いていけないほどあなたは下手糞なのですか？
それともやっとパソコンを購入されて本人の自作自演ですか？
能書きは走れない人には通用しても走る人には笑われるだけです

最初にカタナを見た時、「刃」と見えたのは俺だけじゃないハズ・・・

綺麗でかっこよかった＝全然走ってないので汚れてない(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!!
知識の凄さはﾊﾝﾊﾟじゃないあれこそまさに本物のカスタム＝盆栽野郎(･∀･)ｶｴﾚ!!
ぜんぜん憑いていけない＝恥ずかしくて一緒に走れません(･∀･)ｻｲｱｸ!!

ッて事じゃネーノ

うっ・・関係者の予感・・

まぁまぁ。煽りは放置してマターリ逝きましょう。

750を今度購入するのですが、マフラーとかって1100と
同じ物が使えるんでしょうか？
ステンレス(チタンとかは高そう)系がさびなさそうでいいのですが…。

カタナってマフラーが一本物だから、安いｽﾘｯﾌﾟｵｿが
つけらんないYO〜〜。かといって、フルエキ買うような
お金もないし。なんか安いマフラーありませんか？
４００で探してるんですけど。

60>>
使えんじゃないの？

>>60
A:マフラーは1100用は750にも装着可能ですが、750用は1100にはつきません。
マフラーフランジは共通なのですが、シリンダの長さが違う為です。
http://katanabakadan.tripod.co.jp/QA/q_a.htm#kyuki

>>６３
有難うございます。
色々と物色してみます。

KERKERのマフラーでサイレンサータイプって1100/750用で
あるんでしょうか。(ZZR1100みたいに左右2本出しでもOKなんですが…。)
USヨシムラもよさそうなのですが、ちょっと気になったので…
刀初心者で申し訳ないんですが、よろしくです。

すきだといわして さよりちゃん
たいしたもんだよ SUZUKIくん

いかした君たち　見習って
僕もかれいに　変身するよ

サンマ・ホタテ・ニシン・キス・エビ・タコ
マグロ・イクラ・アナゴ・シマアジ

カタナカタナカタナ　カタナを食べると
あたまあたまあたま　頭が良くなる

カタナカタナカタナ　カタナを食べると
からだからだからだ 体に良いのさ

さあさあみんなでかたなを食べよう
かたなは僕らを待っている

カタナカタナカタナ〜♪

>>67
IDｶｺｲｲ

カタナって様式美なの？

様式美はロニー在籍時のRainbow！

>56
いかにもアメ公が好みそうなチープなエンブレムね。
「刃」と思い込んでるやつが結構いるハズ・・・

ちと質問です。
先週譲ってもらった250の小刀にラジエター液を入れようとシート開けたんですが、
ラジエターのキャップから左側に伸びてるチューブの片方がどこにも繋がってないんですよ。
キャップの右側へ伸びてるチューブは繋がってるんですが。
これってそういうものなんですか？

そういうものなんです

んぢゃ、なんでそうなってるのか解説きぼん。
初心者向けの整備本買ってみたんだがそういうこと書いてないのよ。
なんの為に半端なチューブがついてるわけ？

そのチューブはあなたの尿道に繋げる為のものです
なんて判りやすい解説なんでしょう

カタナ海苔でもやっぱヘンな奴はいるんだね。
相談スレ発見したんでそっちで聞いてくるよ。

で、結局１４００カタナはホントに発売されるの？

>>77
ユニコーンのヤツ？
あのサイドカバーは、もうちょっと何とかしてほしいね。

小刀の相談はソードで聞いてこい

>>78
そうだよね。でも、どんなモノが出来上がるのか楽しみ。納得出来る
モノをホントに発売してくれるんなら、買うつもりでいるよ。

ところで、以下の過去ログの２７３と２７４の発言なんだけど、あの
カキコもユニコーンのそれだったんだね。掟破りのスズキの事だから
再販するのかと、当時マジで期待してしまったよ。（ｗ

http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978020175.html

1100　太刀
750　大刀
400　小太刀
250　脇差
125　懐刀
50　???

50はカッターナイフかペーパーナイフ。
爪きりでもいいぞ。

とか言って見るテスト

シリアルナンバーが入ってないFEが出回っているというのは本当ですか？

>>81さん
GSX1000SZ抜けてますが・・・？

>>83
噂は知らないが、SY(ファイナルね)固有のパーツさえ
取り寄せて塗装すれば、見た目はファイナルになるけれどね。

シリアルNoのプレートでさえ無印のもが手に入るから、偽
ファイナルは作れるだろうね。
フレーム刻印と書類で区別は付くとは思うが･･･。

　　　 　 　　　　　　　　 ＿＿＿_ ＿　　　　z Z Ｚ
　　　　　　＿＿ ＿,,-'~ 　　　 ／　／⌒彡 ＿　　＿＿
　　　　 ／ ＿／　　　　　　　/　 /冫、　_）　 ／ ）　　／)
　　　／ ／／　　　　　　　　 |　　|`　 ／―／　／ ／／
　 ／　　|　(　　　　　＿＿_＿）　ヽつ（＿＿）／ ／／
／＿＿_ヽ、ヽ＿＿/ ＿＿＿＿/＿＿＿＿_ ／／
ー――――＼＿＿／―――――――――'

>>85
うはぁ、「なんちゃってFE」ですか・・・無駄に金かかりそうですねー

age

舘ひろしage

>>49
>>水冷ｶﾀﾅならｷｯﾄが売ってるよね。
詳しく教えてくらはい。

>>79
>>小刀の相談はソードで聞いてこい
何それ？おせーておせーて！400も扱ってるの？

>>90
>>水冷ｶﾀﾅならｷｯﾄが売ってるよね。
メタルスピードのターボキット（２５０用）のコトじゃないかな

>>小刀の相談はソードで聞いてこい
ソード・オブ・ウォーター（水冷刀オーナーズクラブのＨＰ）

だとおもう。はずしてたらゴメン

今、カタナの250乗ってる。
2万8000キロ乗ってて
先週オーバーホールしたが調子悪い。
そろそろ買い替え時かと思う。
そこで質問！
あなたならカタナの250から何に乗り換える？
〜250までで

GSX125E

>>91
ああ、水冷刀会ね。あそこの掲示板何回か書き込んだけど
なんか内輪ネタばっかりであんまり話聞いてくれないんだよね。

ターボは250だけかぁ(;_;)　漏れのは400なんだよなあ。

>>92
漏れの400刀は45000キロでまだまだ調子ええぞう。

２００万あればワンオフでターボ組めますよ、組みますか？

おでの田中４００はボロボロだぁ〜
新型欲しいぜぇ〜

漏れの400田中は、66000�qでごわす。
クラッチ換える前にギア減ったようで、もうギリギリです。
フル加速でギア飛びしますが、ショップでオーバーホールする金はありません。

なんか中古で程度のいい、同系のエンジン欲しいでごわす。

>>91
ハズレ。
水冷タナカに乗ったパソコン仲間のＨＰ

>>97.96.94
92です。上には上がいると驚き。
もうちょっとがんばるか。
しかしプラスチック部分の老化が激しい。
乗ってて少し怖いＹＯ！

　　　　　　　　　100ｹﾞﾄｰ　ｲｲ!
　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｰ　(´⌒(´
　　　　　　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　(･∀･)≡≡　(´⌒(´≡≡
　　　　　　　　　　　(´⌒(´

250刀にヨシムラモデルって存在する？
知り合いの250刀がヨシムラのメガホンつけてるんだけど
タンクにも、SUZUKIの上にYOSHIMURAって貼ってある
赤ではヨシムラモデルがあるらしいが銀じゃぁ個人で貼っただけかなぁ・・・？

>>101
赤カタナって、カウルが赤いものを指すんですか？
だとすると、俺の中古でｹﾞﾄｰした小刀はそれかも。
ヨシムラのマフラーついてたし。

>102
何か他に特徴はありませんか？

>>103
ステッカーは無いですね。タンク傷だらけなので剥がれたのかもしれないけど。
シートは普通の灰/青のツートンだし、これといって目ぼしい特徴は。。。
車体番号とか何かで判ります？

>104
チャットモードだ(ﾜﾗ
私もどんな特徴があるのか知らないんです
単に存在するらしいというだけで
検索かけても全然情報がでてこないし・・・

ここにカタナ兄弟の特徴がageられてるんです。
私も250のどノーマル見た事ないんで違いがわからんのですが（＾＾；

http://plaza9.mbn.or.jp/~takemitu/katana/keifu.htm

やっぱ惨型だろ。

７５０だと、3型の方がおおいのでせうか。
１型、２型オナーはやっぱり１１００にいてしまうのでせうか。

>106
私もそのページを見てヨシムラモデルの存在を知ったのです。
やはり赤カウルだけかなぁ・・・？

ageてみていいですか？

　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　← ４００カタナ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ ← １１００カタナ
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ‐ ､

ついにきました。７５０刀。
当時のヨシムラ集合管と、セパレートハンドル以外は
フルノーマル。
…ヨシムラ集合の音が…。ｶｺｲｲ。
たまらんっす。カワサキ系の湿った感じの
ブオンブオンじゃなくて、乾いた感じのカオﾞ〜カオﾞ〜って
音がしてます。
でも、３０００rpmまでは力がないです。
発進のときも3000rpm以上まわさないと、つないだとき
スーっと回転が下がっちゃいます。
アクセル開けたときに「ガツッ」っと力がかかるんじゃなくて
いつの間にやら速度がでてます。
80km/ｈ以上で速度警告灯が点滅します。
16000km走ってますが、タコメータには馴らし用のシール
(1000kmまでは4000rpm)のシールがはってあります。
チンスポイラないです。刀のシールはついてます。
クラッチは思ってたほど重くはないです。
ブレーキはほんとにちょっとあせりました。(力の入れ方の割には
制動してくれない)
まだ6000rpm以上使ってないので、雨がやんだら
どっか見つからないところでコソーリ最高速チャレンジしてみたいです。
中型でも出せる180km/hにどんな感じで到達するのか、
たのしみ。

みなさん こんにちは。「知ったか」Masakiでございます。

無免許さん＞
自分も俗に言う「限定解除組」でございます。資金などの面で、
一概にはいえないんですが、どうですか？「一発」と教習所を平行してみるのは？
私の経験ですが、「中免」での経験は、場合によっては足かせにあることも
ありえます。

私が「一発」を受けている時、試験場で結構年いった人と話をしました。聞くと彼は、
「Z�U」を所有し、これを既に20年乗っているそうです。しかし、違反で免許取り消しに
なり、いま、こうして受験しているとのことでした。「何回目ですか？」と聞くと、
「23回目」だそうです。・・・ぎょえ〜！！。
実際に、公道で、Z�Uのようなバイクを20年ものっていた人が、23回も受からない・・・
一瞬、私が目が眩みました。・・・しかし、待合室からその人の運転をみて、すぐに
「ああ、こりゃ受かんないだろうだぁ・・・」と感じたんです。

ニーグリップじゃなく、ヒールグリップ
ブレーキ中指がけ
後方確認を、ミラーだけで行う
ハンクラ徐行を、エンジンをあおりながら行う・・・・

公道では、これらはあたりまえのことです。（私もそうしています）

私は７回で受かりました。実は私は、教習所で「中免」を取って３ヶ月もたたない
うちに「大型練習所」に入り、またその「練習所」のカリキュラムでは、受験する
には大体10時間過ぎから、ってなセオリーを無視して、一時間目から受験を開始
しました。（教官には、やな顔されましたけど・・）

バイクの技法はなんたって「体術」・・・は、ある意味間違いです。
大型バイクは、もちろん「経験」「体術」もとても大事ですが、平行して
「なぜ、二輪車は曲がるのか？」「なぜ体重移動でまがるバイクに、ハンドルがついているのか？」など、「理屈で操作する」要素もとても大事です。

この理屈がキチンとわかっていると、たとえばGL1500やKZ1300みたいな、信じられない
くらい巨大なバイクも、「おっとっと」といいながら運転できますし、
逆に「250しか乗ったことがない体術」だけでも、いまのGF1200やVFR750の運転はこまらないでしょう。

「一発」を審査する教官は、主に「白バイ乗り」を引退した方が多いはずです。彼らは「いかにも公務員」な風貌をしていますが、「じゃ、テメエでやってみろよ！」と言われると、ちゃんとやってしまうんですよね・・・・（すごいですよ！ほんと・・）

彼らは主に審査する基準は、もちろん「法規に則った安全運転」ではありますが、それ以上に、
「煩雑な法規運転を、余裕をもって実行できるほど、大型を”こなしているか”が大きな
ポイントだそうです。

この点に関しては、私の経験では、「どんなに技術があったって、本番でいかせなきゃ
意味ない！」です。「試験」って、すごく緊張しますよね。極端な話、「試験で緊張するか？しないか？」が合格のポイントになります。

ですから、「教習所」「練習所」にかよって、「技術を磨く」とともに、
「落っこちてもいい。まず、試験になれよう」を平行して、私の場合はうまくいきました。
（結果論ですが、お陰で私の場合は金額も５万円かかりませんでした。）

これはある意味ではギャンブルなので、ご参考までに。

いずれにしても、KATANAって、とにかく「代わり」が存在しないバイクです。こんなの、
はっきりいって二度と出てこないでしょう。いま、このKATANAが存在する時代に生まれ、かつ運転出来る体をお持ちでしたら、是非、体験してください。やがて何十年かたって、
KATANAが今のフェラーリディノやMVアグダスみたいに特別な存在になる前に。

　　　　　　　　　　　　　　　　Masakiは、無免許さんを応援しています。
＜某北海道掲示板より
これってすげえｲﾀｲ！
絶対こんなﾔｼと友達になりたくねー　

>> ＜某北海道掲示板より
>> これってすげえｲﾀｲ！

これを最初に書いておいてくれよー。
煽りレスを考えながら読んじゃったじゃんかー（ｗ

あげます。

Wあげ

カタナほしい。
俺のＧＳ７５０と誰か交換してくり。

晒しage

>>113
つーか、なんで数行で済む内容を、こんなに長々と書けるんだろう。
これじゃ新手の嫌がらせだよ。

これ書いたヤツはカタナに乗っているのか･･･。
色々な意味でｲﾀｲ。

＞ハンクラ徐行を、エンジンをあおりながら行う・・・・

＞公道では、これらはあたりまえのことです。

大型バイクで、エンジンあおらないと徐行できない奴なんて
ある意味へたくそだな・・・・・・

ｼﾏｯﾀ！ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてしまった。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017327836/
ザクとは違うんだよ、ザクとは

３つageだぞー

(・∀・)この〜、よけもしないで・・！

でも青山高原行てみたいなー三重近いし
休めるかなー

>112
180には楽勝で到達するけど車体の挙動とブレーキには気をつけなさいよ。

なんちゃってFEはステップどーすんの？

ageまする。

おさかなマーチが唄えそう
カタナカタナカタナ〜カタナ〜を。。。

もとい
「おさかな天国」でした

ﾜﾛﾀ

なんか、鮮魚コーナーに刀が並んでるという
わけのわからん想像しちまった。

スクリーンを取って横から見ると魚に似ている

>>126

>>66

これがつく刀を教えてください（藁
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22137895

>>131
でかっ（ｗ

　　　　　 ＿＿＿_ ＿　　　　z Z Ｚ　マダム・・おちっこ
　　　　　　＿＿ ＿,,-'~ 　　　 ／　／⌒彡 ＿　　＿＿
　　　　 ／ ＿／　　　　　　　/　 /冫、　_）　 ／ ）　　／)
　　　／ ／／　　　　　　　　 |　　|`　 ／―／　／ ／／
　 ／　　|　(　　　　　＿＿_＿）　ヽつ（＿＿）／ ／／
／＿＿_ヽ、ヽ＿＿/ ＿＿＿＿/＿＿＿＿_ ／／
ー――――＼＿＿／―――――――――'

sage

400海苔です
ハイテンションコード替えたいのですが
イグニッションコイルの所からぶちこっ、と
引っこ抜いちゃっていいんでしょうか？

見た感じ抜けそうなんですがプラグキャップ側に比べると
ずいぶん強くくっついてるようなので…。

age

>>135
ねじりながらぬいてください。ネジになってます。
漏れは気合でねじって、接着剤はずしました。

＞１３５
ぶちこっといっちゃってかまいません
要は気合です

　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　← 関東
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ ← 関西
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ‐ ､

>>137 >>138
ありがとうございます。
早速やってみます。

>124
自機最高速やってきました。んが、その前にブレーキが気になったので、ちょっと
130くらいでフルブレーキしてみたらとんでもなく恐くなってしまって
ビビリミッター効きまくりで170Km/hまではすんなりあがること
は確認できましたが、それ以上は先行車なんかの関係(ビビリ)でやめてしまい
まひた…。

漏れの400はドノーマルでメーター振り切りますだ。
やっぱし400のほうが総合スペック高いのかねぇ。

萌える男　星野監督←東海

リトラの刀直し中マニアックだけど僕は、好きです。

実は発売当初のとき、３年間、400cc刀にのってまして…。
(91年？92年？でしたっけ？)
自己所有のバイクはその400刀と今度の750刀(1型)だけです。
(ブランク６〜７年)
４００刀＝新車、フルノーマル
７５０刀＝中古、ヨシムラサイクロンのみ変更(購入時から)
なんで、なんともいえないんですが、
両方を比べて感じるところは

「４００刀」
のっててあまり不都合を感じなかった。
なにげにリアブレーキが効いた(ロックしづらかった)
フロントブレーキも効いた。(750より)
低回転でのトルクはきついくらい。(半クラが苦手だったころは)
高回転では、さらに先へは連れて行ってくれない(伸びなかったかも)
１７０km/hから１８０km/hまでの間(６速)に時間がかかった。
それと、上記の間ハンドルは少しぶれた。(転倒のせいかも)

「７５０刀(1型)」
４００よりも車体を寝かせやすい(気がする)
ブレーキは４００の７掛けくらい(こわかった)
150km/hまで、結構あっという間。
3000rpmまではガバ開けすると失速する。(マフラーのせいかも)
４００と同様、クランクじゃないすり抜けは結構しやすい
フルブレーキするとばたばたする感じがする。(ANDFか？)
４００に比べると4〜5000rpmのトルクにきつさがない
(これもマフラーのせいかも？)
びびって開けきれてないので車体等のぶれはまだ体感してないです。

乗りなれてる性もあるんでしょうが、400のほうが「いいかも」
って部分が結構多い感じです。
もう少しいろんなところを走らないと、なんともいえませんが…。
ただ、旋回時は750の方が安心感がある気がします。
400はなんかフロントが滑りそうな感じが強かったですね。
(乗り方がへたれだっただけか？)

>>145
新旧、設計と性能の違いでしょう。750はタイヤ替えてました？

400カタナのオイルとオイルフィルターを交換したいのだがあれって同時に交換する場合
何リットルのオイルが必要だったっけ？？

>>147
2.9Lだけど窓でチェックを忘れずに。

750Ｓ1型に1100の18インチつけたよ。（750ｓ1型は17インチ）
タイヤ少し太くなってちょっと満足。
しかし、なんかやばいのかな？と思いスピード出せない。

スズキはカタナを再版するそうだ

が

どうも、ママではないらしい

ぞ。

>>146
亀で申し訳ないス。
タイヤにはあんまり詳しくないのでわからないす。
750もチューブタイヤがノーマルなんです？
400の時はタイヤもドノーマルバイアスのままでした。
750も中古購入時についていたやつのままです。
ホイールが19インチの星型のままです。
チューブとチューブレスの違いが(乗ったことがないんで)
わかんないです。
(かなり無知か?)

>149
リアホイールのサイズが逆だ。

>>150
マジれすか！？
で、ソースは？

ゴメソ、そうだった。逆。
おんなじ様な改造したひといる？

400刀にはインパルス・バンディットの前後ホイールはボルトオンですか？
その場合400刀のディスクローターをそのホイールに付けられますか?
ただしキャリパーは前後400刀用です。

シラネーヨ(･∀･)カエレ！

>>156
どっちも、なんの加工もしないで付くけど、
メーターギアはインパルス・バンディット用のものに換えないと
メーターすこし狂っちゃうよ

>>158
ありがとうございます。フロントはタイヤ幅が大きくなりますがフォークや
フェンダーに干渉したりしませんか？教えて君でスマソ。

>>159
どっちも１１０幅で同じだから問題ないよ

>>160
400刀のフロントは100幅ですよ？

>>161
あ、そうだったな
だいぶ前に換えちゃったから忘れてたよ（ｗ
でも干渉ナシでちゃんとつくから大丈夫だよ。

>>162
そうですか〜。これで安心して付けられます。
ありがとう！

>>153
スズキはカタナの再販は有り得ないと云っていたぞ。
あまり期待しない方がいいな。

1100にしても、400にしても刀に載せるべきエンジンって今作ってないんじゃない？

忍者刀は？

最大排気量の油冷。
一角獣さんが作成中〜。
あれってカタナ？？？

>>166
藁)

でもカワサキとスズキの共同作業で
やってもらいたいきもする。
ZZR-1100(1200)エンジンで、750�V型のデザイン
(リトラクタブルはひらきっぱかな)で、フレーム等
は現代版にアレンジしたようなの。
ハンス・ムートデザインはファイナルにしといて、
�V型のデザインなら意外と人気でそうな気がする。

忍者刀はモロすぎるからコテツとかクナイって名前になったりして。

>>169
今度こそ刃とか。

>>170
刃だとイメージ的にスズキ比率が高くなっちゃうよ。

1100カナタのフレームに発泡ウレタンしこんだ方いますか？
さっき車のサイドシルに詰めたらかなりイイカンジなので興味があります。

インプレッション・コツなど教えてください！

1100タナカのフレームに発泡ウレタンしこんだ方いますか？
さっき車のサイドシルに詰めたらかなりイイカンジなので興味があります。

インプレッション・コツなど教えてください！

結局、カタナ再販の話はガセだったのか・・・

1100ナカタのフレームに発泡ウレタンしこんだ方いますか？
さっき車のサイドシルに詰めたらかなりイイカンジなので興味があります。

インプレッション・コツなど教えてください！

↑くどいぞ

ヨシムラ管で、ガバ開けで失速？何それ。
一体どんな開け方してるんだ？思いっきりフルスロットル？
他にも７５０カタナの事良く知らずに、きちんとした整備も
されていない車両に乗ってしょぼいインプレは書くなよ。
４００のカタナに比べてトルクを感じないのがその証拠。

刀は憧れのバイク。かっこえーなー

２５０刀錆だらけ

国内仕様1100乗ってたけど、フレームの溶接跡なんかスゲェ汚いんだよな。
ぼつぼつと飛び散った跡お構いなしに塗装してあって、萎え萎え。

溶接跡なんか、買う前に確認できるだろ。
気に入らないならアルミフレームのバイク買って
バフ掛けでもして乗ってろや。
お前のような奴は降りて貰ってカタナも幸せ。

個体によって仕上げの差は確かにある。
カタナのラインって、熟練の人が担当してたって聞いたんだけど
あんまりクオリティ高くなかったんだな。

>>182
ファイナルなんて、
造ってた人がほとんどいなくなって、
初めて造る人達が組み立ててたらしいよ。

さらにファイナルって、エンジンの金型ががたがたで
精度が出てないって聞いたんだけど・・・

なんか末期のRB26みたい・・・

>>181
下手な溶接が嫌で降りたわけじゃないんよ。追突されて廃車になった。
綺麗に作ってもらえなかったカタナが可哀想だっただけ。

バフがけしたフレームやスイングアームって、眺めてりゃきれいだけど
あまり好きじゃないねえ。

82年式の1100SZ乗ってるものです。
シートの張り替えをしたいのですが、あのバックスキン調の
シート生地が、もう手に入らないんですよね。
何かいい素材をご存知ないですか？

>>185 それなら書き方考えろよ。
ただ、文句言ってるようにしか見えん。
バフがけ俺は好きだぜ、バフ掛けるのも大変だしな。

>>186
SZの皮どころか、アニバ用も無いよ。
バックスキンは、もう全く手に入らず。
有名どころのシート屋とか、色々シート屋
当たって、気に入るのを探すしかないのでは？

きれいなバックスキンはちょっと前にヤフオクで
落札価格が５万円超えてたよ。
俺もきれいでボタンがないタイプ探してるんだけどね。

>>188
張替え屋は何軒かまわって、カタログ見せてもらいました。
でも、納得いくような素材はなかったので、
視野を広げて、いろんな方面で探してます。

>>189
自分のシートはボタン無しです。今となっては貴重ですよね。
以前は静岡のシートJOYというショップで張替え可能だったのですが
3〜4年前に電話で確認したところ、生地が入手不可になったので
やめてしまったそうです。

>>190
そうか、あのカタナの象徴のようなシート、もう手に入らないのか・・。
こういう部品じゃ再生産なんて絶対に有り得ないし、残念。
1100の中古車は今や30万円台からあるみたいだけど、どんなもんかな。
昔散々憧れたせいか、83年ごろの年式と言うだけで妙に欲しくなる。
おかしな話だけど、新車よりそそられてしまう。

高年式モデルのオーナーさん、調子はいかがですか？パーツの供給状況
や最近のモデルとの部品互換状況なども教えていただければ。

>>189 見てたが、最終価格に笑った。
>>190 バックスキン、何も良いこと無いんだけど確かにイイね。
SD以降の皮にするしか無いのでは。
>>191 SR、SY等のおいしそうな部品はポン付けは不可。
パーツリストとか、色々な雑誌とか細かく調べてみると解るよ。

>>177
すいません。もうしません。
さようなら。

ヤフオクに出てたヨシムラ限定チタンサイクロンにUSステップ・・・
これってやっぱ「買い」だったかなぁ〜？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45039848

迷ってるうちに落札されちゃったよ〜〜っ

ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　） 　 　ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
　/　ヽ

欲しかったなら、借金してでも迷わず買いだったでしょ。
かなり安かったね、転売できる位。ペガサスも同じ物を出品
してるけど、高いので売れてないし。
あそこのバトルスーツのパクリみたいなの笑えるなぁ。

迷うってことは縁がなかったんだよ。うんうん。

>>195
>>196
そうだよね・・・
借金してでも買えば良かったよ。
縁がなかったと諦めるよ。

ペガサス・・・何度かヤフオクで落札した事あるけど
あそこってば「評価」くんないのね。
雑誌ばっか出てねぇで、お客大事にしろってんだ！

でもね、正直言うと買わなくて正解だったのでは？
あれって、サイレンサーの見栄えは良いけどエキパイは機械曲げ。
1135R風にしてるけど、高いだけでバナナ管とは違って全然評判良くないよ。

>>197
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45440083
また、出てるぞ！キャンセルされたのでは？
自分の判断で、素早く決めろ！！

1万円上がってない？でも希望落札価格で即決状態だな！
欲しければ行け！
それでも迷うようであればやはりなんだな、縁がないってことでしょうね＾＾

>>198
そうなんですか？
カッコは凄くイイと思うんだけど・・・
刀に乗り出して二年、ずっとドノーマルで乗ってたので
そろそろマフラーを交換したいなぁと考えてるんですけど、
何かお薦めのマフラーってありますか？

>>199
あっ！ホントだっ！
キャンセルにより再出品だって！！
>>200
キャンセルされて怒って値上げしたのかなぁ？（w
でもそれでも安いよね！
う〜〜ん・・・どうしよう？
まだ迷ってるってのはやっぱ縁がないのかしらんっ！？(w

だから、自分の判断だって！
オークションで迷ってるなら行っとけ〜。
機械曲げで良ければ、この値段は買いだ！！
1万は上がってるが、それでも店で買うより全然安いぞ。
これで迷っているなら、確かに縁がないのかも。

迷うか？迷うのか？
なら流すのもありだと思うよ〜
正直借金してまで買わないほうがいいと思うぞ。
所詮はマフラーだ、君のマシンにももうついてるパーツだ、ちょっと違うだけだ！
それに２１万の価値はありやなしや？

>203　201 どうやら、迷ってるようだなぁ･･･
決して煽ってる訳ではないのよ。欲しそうだったからね。
とりまわしキツイと感じているなら良いと思うぞ。
マフラーがノーマルなら、それだけで１０kg軽量化だ。

しかし、どノーマルをキープしていくのも、この際良いか。

それにしても何故１万上がったのか
聞いてみたい気きもするが（ｗ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2620/

ｱﾆﾊﾞ君が口は悪いが、ｲｲｺﾄ逝った。
ほんと、人から敬遠されることの嫌いなヤワな連中が増えたな。
なんでも教えればいいってもんじゃねーよ。
でもサスのダイヤルの質問に対して冷たく
ご臨終とか、ﾘﾔ固い方がﾄﾗｸｼｮﾝかかるとか嘘教えて
さらに社外品がいいとかよけいなお節介な奴もどうかと思うが（ｗ　＜MLネタ

君！そこの君だよ（ｗ

見てるとカタナ乗りはケチが多いな

>206に禿同！
タイトルでダッセーゼ！ダッセーゼ！とか書いてる、ファイナルって奴
ダサすぎ！全然解ってないな。キリンかぶれでファイナル乗り･･･イタタ
更に、ｱﾆﾊﾞ君が書いてる事、理解せずに便乗するイタイ奴も登場。

>だったら、自分の普通免許はどうなの？
>買ったんじゃないの？
普通免許のことは書いてなかったと思うが
揚げ足取りで勝った気分（ｗ

>限定解除って、そんなに偉いんかい？
>俺は合格したことを誇りに思ってるけど、
>それはあくまで自分の気持ちの中の問題でしょーが。
>他人にえらそーに言うことじゃない。
ｱﾆﾊﾞ君、masakiとか言う奴がえらそーに書いていたので
そう書いたと思われるが、低脳には理解は無理。

>それと、教習所大型免許とメカに対する認識不足は
>全く別の話。強引に結びつけないように。
>限定解除してたって、無知な奴はいるんだからさ。
スレは別だったゾ、レス書いた本人が無知だと思われ。

>206よ、寂しい時代になったな。

>207 一万はデカイだろ･･･

欲しければ高くても買う
そんだけだよ。

そらぁそうだ。悩んでいるんだろ。

>>208
賛同ありがとうっ！

言葉にしたら急に安っぽくなる事を
理解せずに、うんちく語る奴が多くて嫌になる。

なにも語らず共、惚れてしまいそうな「本物」は、いなくなったのか・・・・

ちょっと臭い台詞でした（ｗ

>>ｱﾆﾊﾞ君も可哀相にな。
どこの掲示板見ても、昨日今日乗った奴が
聞きかじった事、書きすぎるんだよな･･･
それで、ファイナルみたいな小僧が吠えるんだよ。
むしろ、奴の書いていた松本は本人だろう。
間違っていようがいまいが、ｱﾆﾊﾞ君にきちんとした
レス書いてないの奴だけだしな（経験無くて書けないのだろう）

本物･･･昔の兄貴衆にはそう言う人多かったな。
イイんじゃないか？

test

しかしカタナ海苔は語るね〜
８〜９割が走りもしないくせに・・
あの漫画（キリン）がいけないのか？

４・１４、青山高原オフ行く奴って２ちゃんねるでどのくらいいるのかな。

>>215
そういうお前も語りたいか、語っているのを
読みたくてここに来てるんだろ？
掲示板だしな、ここ（ｗ
8〜9割の人間が走ってない根拠は？
キリンがいけない？
キリンが何故、走らない人間増やしているの？
まったく理屈になってない、厨は去りな。

>217
カタナは新車で買える旧車　＞　旧車乗りの仲間入りした気分
＞　ベテランになったつもり　
＞大した奴でもないのに、最新バイク乗りへ、ベテラン気取りで語る

カタナ乗ってる人はいい人が多いですが、一部上記の傾向の人がいます（ｗ

カタナ乗って１０年たつが、SＹ型刀歴２年（しかもはじめての大型）の奴に
ＳＨＯＰのツーリングで、「このバイクのブレーキは〜」と
語られたときには、怒る前に鬱になったよ（ｗ

ファイナル房と呼ぶか(;´Д｀)

>>218
さぞや、鬱になった事でしょ、同情しますよ。
あれ、良く読めばＳＹでこのバイクのブレーキとか言ってるの？
最近多いモンなぁ、そういうご立派！なカタナ乗り！！
一度ＳＺに乗せてやりたいなぁ、失禁するんではないかな（ｗ
>218は、カタナ乗り始めて１０年なら、本家キリンをちゃ〜んと
ＢＧで読んでいた世代かな？
最近の小僧共がキリン読んでもさ、カタナでニンジャとかＲと
張る意味、恐怖が解る訳無いよな･･･
まして、ファイナル房（>219　これイイ！）にはなぁ。
まぁ、可哀相だけど、良く知らないショボは語るな！って事だ。
って言うか、恥ずかしくも無く良く語れるよなぁ。
CBとかZの人は、その辺どうなのかな？とか、ふと思ったり。

カタナ乗ってる奴の最低３割はマンガの影響入ってるのは確かだ。

厨のカキコって何故に、〜割って出てくるのかね。
いつの間に統計取っているのかしら？
その割には俺の所にアンケート来ないなぁ（ｗ

新米刀乗りにお嘆きのみなさん、御自分のレスを客観的に見てください。
非刀乗りから見たら、目くそが鼻くそを・・・・。

非刀乗りは来なくて良いの。
別スレ逝ってなさい。
乗らないと解らない事を語ってるの（ｗ

俺カタナぐらいは乗ったことあるけどな・・

マハよ！乗ったことあるじゃあダメなのよん！
わからないかなぁ、そんで根拠はどうした？
そろそろ嘆くのも疲れたわ〜。
また、マトモな意見出てきたら書くわ。

３割はタダの俺の創造だ。気にスンな。

＞220
キリンは高校生の時、表紙がアイドルのＢＧで読んでました
（そのころはレプリカ小僧でしたがＷ）
話しがあちこち飛ぶ漫画だなと思って特に気にかけてなかった。
どちらかというとＣＢ１１００Ｒがかっこよく感じたなー！

連続カキコです。
ＣＢやＺは、ホントに古いので、刀に比べると
覚悟して乗る奴が多いからうらやましく思う。

マハよ、マジレス感謝だ（ｗ
>228
確かにそうかもしれんな。
刀に比べると部品とか大変だからな。
もう嘆き疲れたので、しばらく消えるわ。
俺の立てたスレじゃないしな。

＞＞２３０
ばいばーい（ｗ　あなたは1135さん？

俺、「キリン」より「サムライダー」の方が好きだな〜

お呼びでない？　こりゃまた失礼

みんな覚悟決めてカタナに乗れよ
語るわりには口ほどでもない奴が多すぎ

カタナ400に付くバンディットやインパルスの部品を教えてください。

うーん・・・俺はべつに覚悟決めてカタナに乗らない
そのかわり人に語らない。

これじゃダメ？

４００とか２５０でも覚悟はいるんでしょうか

>>234
ホイール

>>236
いりません。ちなみに、1100,1000、750、もいりません。






と、マジレス

オレのネタに反応したヤツがいて

とても

楽しかった

ぞ。（ｗ

中古で買った250のカタナなんだけど、キャブにミクニって書いてるんだよね。
これって走り屋がでてくる漫画で聞いたことあるんだけど。
やっぱ非純正品なの？
250にしては妙に速いんで気になってるんですが。

姫バイク

>>240
それは「タイヤに石橋って書いてあるんだけど、これF-1でよく聞くメーカー
だけどやっぱ非純正品なの？」という質問がおかしいのと同じです。

純正でミクニBST29。刀系は排気量に関わらずミクニが純正じゃないかね。
というよりスズキがミクニを採用することが多いだけか。
国産車だったら、まずミクニかケイヒン。あと刀/バンディット250の
純正キャブは良く不調になる。でもデロルトとかの外国製じゃなくて良かったよ。

>>242
たとえがチョトわかりにくい

>>197
ﾍﾟｶﾞｻｽのｱﾆｵﾀ店長ｷﾓｲ。
集まってるｵｿﾅも同様、見たら即ｹﾞﾛ。

カタナ400のスクリーンはセローに取り付け可能ですか？

＞＞２４５
ステーを加工すればつくかも
つか、マジレスしていいのか？

>>246
ﾏｼﾞﾚｽきぼんぬ

マジレス
メーターバイザーに刀のスクリーンのステーを取り付けるように
金具をつければ大丈夫でしょう。金具はホームセンターで購入。

>>248
ｻﾝｸｽ

SR以前のコツコツしたサスの感触が忘れられん。

>>240　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2620/

で、ＧＳＸ２５０Ｓってどうよ？

>252
車検がないので、お手軽でいい感じ。
でも車体が重い。

>>245
セローじゃないけどOFF車に付けた事あるよ。整流効果は無いよりマシ程度。
ま、余りデカイのつけるとステアリング取られるし、OFF車の巡航域だとそんくらいで丁度良いか。

高速では、かっこ悪いけどバイザー無しのON用ヘルメット被るのが1番良い。

>>253
よし、買うとするよ。
軽量化を重点にいじっとくのが無難かな。

ウィンカーを、レンズがカウルにぴったりくっついてるタイプにしたいんだけど、
なんか、おすすめのパーツない？

>>255
ﾏｼﾞﾚｽ

ﾅｿｶｲのシビックカウリングランプが一般的だけどでかいので俺はキジマのもうちょっと
小さいのをつけてる。でも前者くらいの大きさじゃないとカウルのウインカー穴が塞がらない。
俺はカウルの穴についてる円形のゴムをウインカーと重なる部分だけ切り取って穴を塞いでる。

>>256
マジレスサンクス。
なるほど、小さいほうがマスクが引き締まるからねぇ。
悩むなぁ。ってそれ以前にいい車体を探さなきゃ・・・

油冷刀って、ダメですか？

強制空冷刀ってだめですか？

ダメぽ

耕運機刀はだめですか？

芝刈り機刀はだめですか？

星型油令刀はだめですか

２ストディーゼル刀も駄目ですか

ＯＨＶ刀もだめかね

ロータリー刀は有りだよね！

遊んで欲しいのか？つまらん･･･

誰が遊びと言った。俺はいつでも全開走行だ。

はぁつまらん（プ

坊主頭の会長さんの�V型カタナは綺麗でかっこよかった
あの人の知識の凄さはﾊﾝﾊﾟじゃないあれこそまさに本物のカスタム！！
走りも凄いです。ぜんぜん憑いていけないくらい！

せっかくの良スレがこうして朽ちていくのか・・・

�V型刀会ですが何か？

�V型刀ってまったく印象にないんだよな。
II型刀はりトラで今みると古いだけなんだが。
�V型刀の画像きぼん！

>>47

カタナはスズキのバイクです。








ごめん・・・・ツマンナカッタネ・・・・

>>273
わははは。面白い面白い。

�V型がカタナなの名前だけ。
油冷エンジンなんかも、勿論同様。
一緒にしないでね。
偉大なるムートデザインとは別物。

＞276
判りもしないでムートデザインが偉大だなんて言ってる奴もサムい（笑）
そういう奴はGSX400X、GS650G、GSX750E（4型）についてどう語るんかね？
たかがデザイナーの亡霊に縛られて排他的にしかモノを語れないダケやん
�V型だろうが、400Eカタナだろうが、GS125Eカタナだろうが、メーカー
であるスズキがカタナの名を付けてリリースしたもんは276ごときが何
吠えたところでカタナなんだよ。

>>277
そういう >>277 は GS125E刀 海苔?

>>273
750刀を大雑把に言うと、
1型:19inch、2型:16inch
3型:リトラ、4型:3型+燃料計他 な感じ。

>>277
GSX750S1/3、GS650G2、GSX750E4持ってますが何か？
あと、この間売ったけどGSX250S
折れは、別に"刀"って付かなくていいよ。
付いてる付いてないで煩すぎないか？

#GSX400Xはﾉﾝ/ﾊｰﾌとも勘弁。好き好きだと思うが。

「王道ねえじゃん？」って言われるかも知れんので一応。
1100にも乗ってた。これは昔ﾏｼﾞ金に困った時に売った。

この手の議論はよそでやってくれんか

ヨメが400クラスの中古を探しております
カタナを薦めようと思うのですが女性には扱いにくいですか？（身長165cm）
って、借りてヲレが乗りたいってのがホンネ（藁

ＧＳ６５０Ｇ・・・ﾎｽｨ

身長165cmじゃ、危ないな。
まず、手がやっととどくかとどかねえかじゃねえの。
足もつま先たちがやっとだな。

振り回す場合や、首都高渋滞の対応は無理。
175cm はねえと。

>まず、手がやっととどくかとどかねえかじゃねえの。
何で憶測なの？実際そんなにデカくねーよ。

>足もつま先たちがやっとだな。
なんでその人の股下の長さ知ってるの？

扱いにくいかどーかは本人の感じ方だから何ともいえんけど
165cmもあれば普通に乗るには全然問題ないよ。

レスありがとです！　
赤男爵でも逝って跨らせてみるとします。

>>284
175だと全然余裕なのでもうちょっと低くても平気かと。

250,400カタナでローダウンはしちゃイカンよ
乗りにくくてしょうがない、つか危ない

>277 お〜い、ヴァカ発見！このスレなんてスレ？

　　 解ってないのはバカ276だと思われ（藁

>285 またしてもヴァカ発見！

　　 見た事無いんだから、憶測に決まってるジャン（ﾌﾟ

＞289
クズ発見（W

>290 何も書けないアフォ発見（藁

>>289

　　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、
　　　　 .i´　 ,.―――――――｀、
　　　　 |　 i´　⊂ニつ　　⊂ニ⊃(
　　　　.|　 |　　　――　　　――　ヽ
　　　　r⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　i　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ__ﾉ、　　　　　　　　　0　 ノ　　　　　＜　>>289は ちびでぶたん足 ですな！
　⊂|＼／⌒ ￣￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃　　|　　
　　　＼／~|　　　　　　　　　　　 |~＼／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　|＿＿＿＿|ﾉ＿＿＿|
　　　　　　　　　|＿|　　　　|＿|
　　　　　　　　<~＿）　　　.（＿~>

マジレスすると、１６５ｃｍなら乗れます。
俺、４００オーナー１７０ｃｍです。足は完全にべた着き。
彼女、１６８ｃｍほぼべた着き。
よって１６５ｃｍならつんつんとか、つかないとか言うことは無いでしょう。
あとはライディング中のポジションですが、女性なら
タンクにくっついて乗れば問題ないでしょう。

ククク、ドヘタなＡＡ＋アホばっか。
お前の女と同一人物かっての（プ

ファイナル欲しいが中古で１２０万前後か、う〜む・・・
それでも、売れているんだよなぁ。世の中不景気と言っても
お金持ちは結構いるのねん。

すいません、、400カタナのチェーンの調整をしたいと考えているのですが、、メンテナンス本の紹介例
とは少し構造が違うみたいでどうして良いかわかりません。。(@_@)
アクスルナットはどっちの方向に回せば良いのでしょうか？　
どなたか教えてください・・・。。。

>>296 左（反時計回し）、アクスルシャフトを回さずにナットを緩めるのは正解。
ナット緩み防止の爪やピンが入ってたかは忘れたので、
確認して付いてるなら先に処理すること。

ファイナルってプレミアついてるの？
もれは２０００年７月に店頭売れ残りで新車１５万引きでかったぞ。

>>298
うらやまスイ・・・
今じゃ、プレミアつきまくりで安くても１１０万円位。
中古を扱っている雑誌見てみ。ビックリするから。
それでも、程度の良い物はすぐに捌けてしまう。
オレもあの時買っとけば良かった・・・(T^T)

一応３００ゲット！

1100カタナ買います。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2620/
コイツなんやねん！
中型バイクにもよう乗らんガキがデカイツラしとる･･･
関西人の恥や・・・鬱やし逝くで。

>302
どいつ？

別にええやないか
だからカタナ海苔は了見が狭く思われるんだよ

>>302
ココのカタナ海苔はニンジャとタメ張れてＲＣ３０
撃墜してるらしいで、ゲラゲラ。
妄想野郎が多くて困るのう、カタナ海苔は。
ニンジャ海苔、３０海苔も舐められたもんや（藁

＞私の仲間内で合言葉になってるのがあるんです。
＞「無事！　これ、　名人！」
このmasakiとか名乗ってるボケ、朝から笑かしてくれる〜。
お前らの合言葉やないっちゅうねん！
こんなん、昔から有る言葉やろ（藁
識者気取りのイタイ厨房集まっとるな。

俺のオンボロ１１００刀買ってくれる人っているのかなー？
エンジン焼けちゃった事があって外見黄ばんじゃって（真鍮色）
マフラーメーカー忘れたのが付いてて（オリジナルのも捨てて
ないから持ってる）、フロントカウルはノーズが１０ｃｍ長い
の付けたんだが、埋め込みウィンカーつける穴を開けた時に失
敗してズレた為、パテで埋めたんだが塗装に失敗してそこだけ
色が違って見える、フロントフェンダーも傷を塗装したら失敗
した、チェーンは錆び錆びだ！。

それとカーボンハニカムのサブフレームも付けてる。

年式は９４年

>306
エンジン焼けちゃったって？
マジ？

>>307
まじっすよ！びっくりしたよ〜、シュウシュウ煙出して熱で
フロントカウルからタンクの下に付いてるちっちゃいカバー
溶けちゃうし（今は新しいのと交換済）、タンクキャップか
らは湯気出てるし爆発するかと思って逃げたもん！、焼けた
エンジン冷めるの待ってから傍に行けたよ、エンジンばらし
ての修理に１６万かかったよ。

>>306
何すると、焼けちゃうんですか？
オーバーヒート？
オイルクーラー詰まってたのかな？
もう少し詳しく教えてくださ〜い！

何にもしてないよ！、走ってたらアッチくなって来てエンジン
止めて見てみたらシュウシュウ言ってた、修理屋さんが言うに
は古く為った樹脂部品の破片がオイル詰まらせてオーバーヒー
トしたとか言ってたが、オイラにはチンプンカンプンだった。

>>306
爆発しなくて…。
ご無事でなによりです。
先にエンジンストールしそうなものですけど、直って良かったですね。

黄色いエンジンなんて、世界で1台だからプレミア！？

>>306
それがいつ頃の話かわからんけど、
買ってしばらくしての話なら
十分クレームで直るとおもうけどなぁ！

>>12
買って２年ぐらいだった。

そりゃクレーム修理でしょ！？
バイク屋さんにちゃんと言った？

こんな時間に異様な盛り上がりですな。
っていいつつみてる俺もどうか(藁
あ、学生か…。

>>314
走ってたら焼けちゃって、もう動かなくなったんで運び来て
くれ〜って電話した、「どうして焼けたの？」って聞かれた
けど「普通に走ってたら焼けた」としか言わなかった。

この場合クレーム修理だったんだ？じゃぁボラれたって事か！
クショ〜！！もう車検他の店でやってやるー！。

あ、なんか落ち着いてきてる…。良かった。

>>317
誤爆。スマソ…。

いや、あながち…。

>305
忍者もＲＣ３０も抜きますが何か？

>>320
止まってるのの横を通るのは抜いたとは言いませんが（藁
腕が同じなら勝てる訳が無い

サンマル速いもんね〜・・・カタナでマジに勝てるんだったら多分そいつはロッシよりも速い奴だと思われ・・・

＞＞３２２
そんなことないでしょ。３０はたしかに高性能だけど、乗ってる人によるだろ。
仮に素人がNSRにのってたらロッシならCBR250でも勝てるだろ。
要は腕。

>323は妄想厨だから、当然周りに早いﾔｼ居ないと思われ

＞＞３２４
早い奴ってどれくらいよ？
ロッシより早い奴が居るのかお前の周りには？だったらMOTOGP勝てるな。そりゃスゲー（藁

>>323＝325か？
まあまあ落ち着けよ。

現実問題として、ＲＣ３０に乗ってる奴がマジで仕掛けてきたら、よっぽどの腕がないとカタナで勝つのは無理じゃないか？
低速コーナーの続く峠とか、高速とか、シチュエーションは様々だと思うが、カタナのアドバンテージって俺は殆ど無いと思う。
高速での耐久バトルで相手が根負けするのを待つ位しかないんじゃないか？

明らかにその気が無い相手に一方的にバトル仕掛けてる>>320みたいな奴がＧＴ-Ｒに勝ったとか、ニンジャに勝ったとか言ってるだけだろ？
いや、>>320はネタなんだろうけどさ。

それよりさあ・・・

>>私の夢。
>>あるドライブインでたまたま会った初老の男とオジサンが、KATANAに乗ってるってだけで
>>意気投合し、ちょっとだけ話をして、「じゃ。またどこかで。」と別れる・・・・。
>>これが、20年後の私と司さんです。
>>
>>　　　　　　　　　　　　Masakiは、KATANAが好きな人みんなを応援しています。


・・・・・何なんだよこいつ

＞＞３２６
たしかに、RC３０乗ってる奴にそうそうドヘタなやつもいないだろね。
ただ、知り合いでRC３０乗ってる人が居て、そのひとちょっと年配なんだけど、
あるツーリングのときに峠で仲間のバイク便してる若い奴に
マジェスティーで抜かれたんだよね。
その人はかなり落ち込んでたよ。
まあこれは、極端に腕の差があったんだけど。
スレ違い続きなのでSAGEます。

>>326

＞Masakiは、KATANAが好きな人みんなを応援しています。

バーチャルネットライダーだと思う

>>326
高速での耐久バトルらしき事は散々やったが、4輪やアルミフレームが相手では
余程根性がないとね。
相手が根負けする前に自らのプレッシャーに押しつぶされてしまう。

まあのんびり走れや。

>>329
同意。
俺スピードメーターの針が12時の辺りを指してる状態で1時間もたない。

あっ俺326ね↑
>>328
ヴァーチャルネットライダーとはこれ如何に？

ＧＳＸ７５０Ｆですが駄目ですか？

>>333
GSX750Fって？？？？

腹立つけど、時々笑えるぜお前ら。

俺はすり抜けで、アドレスＶ１００に勝って満足です

http://www.suzuki-ireland.com/gsx750f.htm

>>334
カワサキの忍者なみに海外向けはGSX750F含めてカタナ乱発なんだよ。

>>332
"バーチャルアイドル ちゆ" でググれば解る

>>325 リアル厨発見、324はロッシより早いなどとは書いてない（プ

それよりも、こいつらホント笑えるな〜。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2620/

>(無題)　投稿者：藁 　投稿日： 4月16日(火)12時47分04秒
>http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016031685/
>本当に知ったかなオヤジだな、イタイと言われているのも知らずに･･･
コレに対して

>にちゃん　投稿者：麦 　投稿日： 4月16日(火)17時51分37秒
>２ちゃんのやつらがイタイと言ったってせいぜい、ニ〜三人のことだから
>気にしなくていいし、わざわざここに教えに来る暇人は逝ってよし...もう逝ってるか藁
だそうだ、しかしコイツも２ちゃんねらだと思われ･･･
しかも、イタイと思っているのは２，３人だそうだ（藁　

RC30で飛ばす奴がどんだけいるんだろうな？
所詮お前等は3型にも負ける雑魚キャラなんだよ

可哀相な3型海苔、RC30僻んでいるのだが
うっかり　3型にも　とか書いて自爆！
3型乗りはスレ立ててみれば？
お前ら！3型も刀と認めてくれませんか！！

笑えるけど、よその話を複写してまでどうしてそんなに文句をつけんのよ。
なんか揉め事でもあったのか？

田中

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　やれやれ雑草のようにはえてくるカタナスレだよ・・・　　　 .|　　　　　　................:::::::::::::::::::::::::::::::::::.............
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　............::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..............
　　　　　　　　 |/　　　　　ミ　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 ヽ .＼　 　 　 　 　／／／／＼|／／／／／／＼
　 　 　 　 　 　　　　　／　＼ ＼　　　　／／／／|＿__|.／／／／／:::::＼＼
　 　　　　　∧＿∧／　　　　￣　　　／∠∠∠∠∠ ∠∠∠∠／:::::::::::::::＼＼
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i　　 　￣|　┌┬┐┌┬┐　 |::::::::::::::::::::::::::::|￣
''""~"'''"/　　　 ヽ''"~"＿＿i i i--i　　　|　├┼┤├┼┤　 |::::::::||||||||||:::::::|
　　　　./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|　 　 |　└┴┘└┴┘　 |::::::::||||||||||:::::::|
iiiiiiiiiiiii/　＼ヽ／| |iiiiiiiiiiiiii::..　 ﾉ__ﾉ　 ||￣||￣||￣||￣||￣||　 |::::::::||||||||||:::::::|
　　　/　　　＼＼| |　 　 　 　 　　　　||＿||＿||＿||＿||＿||＿|::::::::||||||||||:::::::|
　　 /　/⌒＼ し(メ　　　　.i i i　　 　.||￣￣||￣￣||￣￣||￣　||　　||乃三三-_
　／ ／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／ 　 　.＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
　　　　　　　　　　　　ノ・ ./∴:・:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬｱﾋｬﾋｬ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　~~~~~

１１００とかでフロントサイドのカウルに「1100」とか
「1100 LIMITED」とかのステッカー貼ってあるのがありますけど
７５０のそういったステッカーってあるんですかね。
もう売ってないかも知れないけど…。

>>306
一概にオーヴァーヒートっていってもその前に兆候があらわれるわけよ。
「普通に走ってていきなり焼けました」ってのは通用しない。知らない
人間は乗るな、これ鉄則。

馬鹿団に逮捕者か？新しい祭りの予感・・。

>>346
昔750もあったような気がしたなぁ
あと自作してる人もいるね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22504458

失礼します。

噂だけは聞いていたけど、見つけられなかった。
ずーーっと探していた１２５のカタナ。やっと見つけた。
日本で売ってたＧＳ１２５じゃない、ヨーロパのスクーターでもない。
所謂カタナルックのまま２／３の大きさになってる刀が有ると、
元スズキの社員に聞いて、半信半疑だった。
見た。惚れた。欲しい。調べた。１０台まとまると日本円で
込みこみ約４０万で乗り出せる計算。

ttp://www.jincheng.com/jc125-9.htm



3 名前：７７４ＲＲ ：02/04/20 03:38 ID:skyFqeql
もっとカタナらしいアングル。

ttp://motor.chinacars.com/cheyou/testmotor/jc125-9.htm

>>350
250じゃダメなのかよ。

>>349
250は不許可でしょうか……

中身はGS125っぽいけれど、いい感じだNe

>>349
度もです。
純正とは違うみたいですが、文字の感じはこんなでした。
僕が見た（ような気がしてる?)のは「750」の数字だけだった
気がしますが、これもいい感じかも。

250はダメでも不許可でもありませんが

すみっこで控えてください

>>355みたいなヴォケがまだ居るのね(´･ω･`)
同じカタナなのに何が気に入らないのか述べてみよ。

(｀ω´)

放置しときゃいいのに・・・

あげ

大刀の再販を熱望しる！

刀に勝ったな。

アハッ！

>> 大刀の再販を熱望しる！

禿同！！ただし、色はオリジナルのシルバーでお願いしる！！

空冷のカタナはファイナルエディションで終わりってことで、新しいカタナは油冷で出そう。

色について、漏れはシルバーの他に、GS1200SSのような黒もあるといいなと思う。

ダンロップのK300GP復活！
それもＶレンジで19incまで出してくれるとは（涙）
http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2002/2002_052.htm

>>364
その場合は違う車名を付けるコトを禿しくキボン！！！

こち亀の作者、カタナ大好きなの知ってました？

インパルスから刀２５０に移植できるパーツってあるかな？

>>368
ウィンカー

>>368
ヘッドランプ

>>３６８
バッテリー

翔太の寿司

>>368
げんきがあればなんでもできる

インパルスの足回り（Fフォーク、スイングアーム）って、GSX-250Sにも移植できるのかな？

>>374
げんきがあればなんでもできる

ほんと、笑えるなお前ら。藁

3型リトラのライトが開かないなんで教えて

>377
俺が瞬間接着剤でつけたから（ｗ

3型だと、ライト/パッシングSWでオープン後点灯だよな。
>>377
あれライトの信号をコントロール回路に放り込んで
センサーで位置見ながらモーター制御してるから、
それら(モーター/センサー)が単体で死んでないが確認してみそ。
あと物理的にリンクアームとかが引っかかったりしてないか。
因みに部品はもう出ません。4型用ならあるのかな。

漏れの３型はライト転倒してからオープンしますが何か？

モーターが死んでるくさいのですが部品がなければ終了ですかね

鈴木に問い合わせてみればいいんでは？

無いと言われながらも問い合わせて探してもらったら出てきた。
なんてこともあるかも。

ありがとございます。鈴木に問い合わせてみます。
このバイクにのりたくて仕方ないにで

>>380
ありゃそだったけか。パッシングのとき開ききってから点灯してたと思うが。
おかげでジャストなタイミングでパッシングしない。
4型の部品に変えので、イグニッション＝オープンになっちまいました。

>>381
モーター死んでるのならオープン状態で固定すれば良いのでは。
確か裏側に手動回すとオープンする赤いつまみが有ったはず。

今日、木春、行って来たよ。
久々に楽しみました。
刀でも結構楽しめます。

>>384
今確認したら点灯してたのスモールだけだった。ごみん。

でも、パッシングするときたまに光らずに閉まる時があるのですがこんなもんですか？

質問スレから誘導されてきました。

カタナ250にリアキャリアをつけたいのですが、キャリアのメーカー一覧表に
GSX250Sの文字が無いのです( ´Д⊂ヽ
似たような車体から流用できそうなブツ、無いでしょうか？

＞387
80年代のGSX-E系のオプションパーツには有ったが今どき出てこないと思われ。
ヘタに流用とかすっと帳尻合わせに市販ステーとか使って見栄え度外視に
なる恐れもアリ。だったら鉄工所かカスタム屋にでも相談して造って
もらう手もあるかも。値段は素材と構造の複雑さにもよるから要見積りって感じで。
中途半端でスマソ…

>>387
GSX750/1100Sには外国製で設定があるが、250にはないと思う。
パニャーつけてる人見かけたからサイド側から立ち上げ加工すれば
リアキャリア化できるかも。あとオフ車も設定のない機種が
結構あるけど、1.5万ぐらいでワンオフで作ってくれるショップは多い。
GS650Gには純正のリアキャリアの設定があったので、形状はそれを
真似して依頼すれば良いんではないかな。
#折れのは実家に置いてるので写真とか出せないけど。

>>387
http://rufa.cool.ne.jp/katana/index.html

>>386
>でも、パッシングするときたまに光らずに閉まる時があるのですが
>こんなもんですか？

そんなもんです、よくなります(笑
パッシングSW押してる時間が関係するのかなとも思いますが、
ウチのは転がってたCBR400FのSWホルダに換装してしまったので
(回路図には記載はなかったが)元々キャパシタとかが入っていたのなら、
それの所為かも。

#あの独特のライトSWやウインカーSW周りは正直使いづらい。

クラッチが切れて、バイク屋に電話したら、「え？刀？それならギア入れて
セルボタン押せば走れるよ！」･････うーん。すばらしい。
今のバイクも余計なストップ装置ははずして欲しい。

>>391
ありがとう！
確かにあのSW周りは使いづらいっす

>>390
ジサクしなきゃダメですか（；´д｀）
とりあえずショップに加工の相談してみます。

那須のバカップに出た人いる？
参考までにタイムを教えてくれ〜

395>>
おれ35秒台！！

はい次の人！

>バーチャルネットライダーだと思う
わらった

漏れの小刀、エンジンにTSCCのロゴがはいってるんすよ。
他の小刀（ショップの写真や個人のHP）のにはそんなロゴはいってないんすよね。
知人の話だと、カタナ1100にしかTSCCのロゴが入っていないとか言うんですよ。
じゃぁ、このエンジンは何物？

400も入ってる。フツー。

400も入ってるつーことは、250だけ入ってないんですかね。
じゃあ、漏れの250は一体。。。（；´д｀）

>>401
いや分からん。俺は400乗ってるから
「少なくとも」400にも着いてるぞ、と。

言葉足らずで済まんね。

>>400
情報ｻﾝｸｽです。
個人売買で頂いたものなんで。
エンジンの形（というか隙間の空き具合）が他の250と違うのが気になってます。
ホントに250なんだろうか。。。（ ´Д⊂ヽ
ニコイチとかされて不正な車体になってなきゃええんですが。

ＴＳＣＣ･･･Twin Swirl Combustion Chambers

>>403
エキパイは何本出ている・・？ひょっとして2本か1本では！

エキパイってマフラーに繋がってる管ですよね？
確認してきましたが4本です。

確認ついでに写真を何枚かとってきました。
左側のマークはマスキング失敗して自家塗装の飛散で端が消えてます。
右側はきっちり残ってるんですが。
uploaderにageてあります。
http://res9.7777.net/bbs/bike2ch/

ショップの中古車写真ですと刀のシンボルが描かれてるみたいなんですが、それも無いですね。

>>399
その部分は丸いアルミの板を両面テープで貼ってあるだけだから、
貼るスペースが合えばなんにでもつけられるのでは…？

２５０はしらないけど、４００でも１１００でもおなじパーツだよ

>>407
至極まっとうなカタナ250だと思うけど？

>>408
>>495
マトモな250だったんですね。安心して眠れそうです( ´Д⊂ヽ
ありがとうございました。

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　　　　/　　　,,,-''''''"""^^~(　っ^ο)ヽ　　　あ〜 マダム〜
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>>395
カタナで50秒台だったら、速い方から数えて５本指の中には入る。参考まで。

＞４１２
５２秒だとどうですか？

立派な早漏です。

三昼夜かけてカタナトリップを見つけた！(･∀･*)

>>413
52秒台の前半が出せりゃ、カタナではわりかし速い方だろ。
ちなみに、当日のコンディションは、天候：晴れ　コース：ドライ
気温：そこそこ℃　湿度：程良い％　気圧：まぁまぁhpa　参考まで。

＞４１６
私はコンディションいいとき（秋口？）５２秒前半でした。
わりかし早いなら満足！
内のツーリングクラブのなかでは遅い方だったもので
ちょっと心配でした。

＞４１６
私はコンディションいいとき（秋口？）５２秒前半でした。
わりかし早いなら満足！
内のツーリングクラブのなかでは遅い方だったもので
ちょっと心配でした。

４９秒前半ですがなにか？。

>>417
52秒台って結構いたよ。だから「普通に速い人」って感じかな。
頭ひとつ抜けるには、51秒台前半か50秒台に入れないと。
でも、楽しむ分には十分速いよ。
ただし、これはカタナでの話。
いまどきのマシンと比較すりゃ、十分遅い。参考まで。

420に付け加えるならば、
これはあくまでも「バカップ＝楽しむための走行会」での話。
気合いの入った走行会やスポーツ走行では、
カタナでもっとタイムが出せるヤツがいても不思議じゃない。

ちなみに、当日カタナでのタイム1位･2位は、
換えてあるのはブレーキとマフラーとリアサスくらいで、
ノーマルスイングアームにノーマルフォークに１９インチだった。
3位はわからんが、4位のカタナもノーマルスイングアームにノーマルフォーク、
ホイルは１８インチだったが、ツーリングタイヤだった。

よく、「カタナは走らん、曲がらん」とか、「１９インチだから・・・」とか、「タイヤが・・・」
などと言うヤツがいるが、言い訳にしか過ぎない事を証明してるな。

当日の最速は、元テストライダーの某氏がCB1100Rベースのマシンで出した46秒台。
ツマラン話が長くなってスマン。参考まで。

１９インチで速ければ凄いんですか？

凄くはないが、古いバイクで速いとカコイイ！！

悲願の二輪免許をとり、250ですが、憧れのカタナをようやく購入しました。
教習車と比べると、前傾になるため上手に乗れません。
ベテランの皆さん、どうかご助言をお願い致します。

漏れも250だけど、そんな前傾になる？
高速で140kmぐらいだすと流石に前傾にしないときっついけど。
80〜100kmぐらいならどーんと構えて走れないか？

これ、入札していいかな。どこからの出品か気になるが・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=46207718

>421
内のツーリングクラブはＲ７５０とかＣＢＲばかりなので
それらに比べりゃ十分遅いのですね。納得！

>425
レスありがとうございます。
前傾になるのは手が短いためかもしれません…。
早速これからどーんと構えて走る練習をしてきます。

>427
当たり前。

>>422
ゴタク並べて言い訳してるヤツに比べりゃ、凄いだろ。

別に、「速い＝偉い、凄い」で片付けるつもりはないんだ。
ある程度の目安にはなると思うが、バイクの楽しみって、それだけじゃないからね。

要は、自分が楽しく走れりゃ、サーキットでのタイムなんか遅くたって全く構わないと思うが、
うまく走れない事を、バイクのせいにするヤツは好かんのだよ。
ノーマルのカタナって、そんなにどうしようもないバイクでは無いはずだからね。
たしかに、止まらんとは思うけど。参考まで。

どうしようもないバイクなんだよ
言い訳じゃなくてノーマルなんぞタルイんだよ

速かろうかが、遅かろうが　俺はＦ１９インチに拘るね
だって　カタナに一番似合ってると思うよ＞フロント大径
１７インチとかって　１１００が４００とかに見えちゃってねぇ
要は　カッコ良ければ　ヨシ！！＞見てくれ重視（ﾜﾗ

そういう４００を馬鹿にしたような発言が嫌われるんだよ

まぁまぁ。あんま排気量を気にすんなよ。
250でも400でもカタナはカタナなんだし。

馬鹿にしたつもりは　無かったけどね
ゴメンね！
因みに　２５０カタナも　持ってたりする
今は　走らないが･･･

>>435
250不動車のﾊﾟｰﾂｷﾎﾞﾝ(･∀･*)

４年間　友人宅で野晒しになってたのを　貰ってきた
いま　ヤフオク等で　細々とパーツ集め・・・
が　１１００もちょこちょこ調子崩すんで
なかなか　お金がねぇ・・・
>>４３６
希望に添えなくて　スマンね！

>>431
じゃ、乗らなきゃイイ。（ﾜﾗ

一番盆栽率が高いのが１１００乗りな事に気付いて欲しい

だから排気量で盆栽とか区別すんなよ。

>>439
ノーマルって書いてあるだろ

別にノーマルでも盆栽は存在する。
すでにカタログ落ちした旧車を、新車のように綺麗に
磨いておくのも、盆栽道の内だと思うけど。
だからといって、綺麗に磨いてる日と全部が盆栽だとは
言わないよ。念のため。

保全

俺も　かなり盆栽度　高いな！
走りに行って　休憩のたびに　自分のバイク見入っちゃうし
夜とか突然　バイク眺めたくて　庭に出てたりしちゃう＞怪しい！？
これで　２５０も並べられたら　更に　盆栽度高まるな！！

いいんじゃないですか。別に。

　　　　　　　　／"""^^~~^^"""＼
　　　　　　 ／ 　:::／ 　 　　Y　 　.丶
　　　　　／ノ　 :::|　　 〜 　.|　〜　 |
　　　　/　　　,,,-''''''"""^^~(　っ^ο)ヽ　　　あ〜 1100凄〜い
＿＿ |　　　　　　　　:::：：：：：　　Y：：::::|
　 　 :|　　　し　　　し　　　　 　　ﾉ　　　.|
　　　　　　　　　　　　　 ,,,,.......----...,,,;;ﾉ
　　　.　　し U　 　.-'''"^~ ,,,,,,,,..........,,|.,,,
　Ｕ　　　　　　　（,..-'''"^~　　　　　　　）
　　　　　ヽ　＿　 ,,,,　　.　　　　　　 ノ
　　　　　丶　　　　ノ~~""'''''''""^~~
　　　　　ノ''''""^~
　'""^~~

おい、まぬけなＡＡ貼り付けて馬鹿にしてるおまえ！そう、おまえだ！！





そろそろいいかげんに









俺もなかまに入れてください

ライン取りが角張ってるんだよ！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ
　　　 .／／| 　〇__（　ﾟдﾟ）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

age

あぁ、、漏れも400刀のカウル類一式とタンクがほすぃ・・・。(;ﾟДﾟ)

どういう流れで「俺も」になるんだ･･･

誰か、神戸ユニコーン限定のカタナ乗ってる人って居ます？
あのバイク、欲しかったんだけど残念ながら買えなかったヨ・・・

1200S？
欲しかったけれど、高いしオリジナルに拘っていたので買わなかった。
しかし足回りカスタムやら何やらしていたら、中古70ﾏｿで買った1100S
は1200S買える金額を超えてしまい、激しく鬱になったものだ。

今はまた落ち着いて、これはこれで善しと思えているからいいか。

そのうち1400Sが出るだろうから
そっちの方がいいんじゃない？

1400って何をベースにしてつくるのさ？

>>455
GSX1400S刀
http://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/toku/1400KATANA/1400KATANA_1.html

>>456
今月のGooBikeにデテタヨ
イナズマがベースなのな。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　ﾊｱﾊｱ 　
　|∧∧　∧ ∧　∧ ∧ 　 　| ﾊｱﾊｱ　　　
　| ﾟДﾟ）（；ﾟДﾟ）（；ﾟДﾟ）. 　 |　　ﾊｱﾊｱ　　　
　| ∧ ∧　　 /⌒　　　ヽ∧ ∧　　ﾊｱﾊｱ
　|（；ﾟДﾟ）　/|　| ∧ ∧ （；ﾟДﾟ）　ﾊｱﾊｱ 　　　
　|⌒　 ∧ ∧|　（；ﾟДﾟ）　　∧ ∧　　ﾊｱﾊｱ　　　
　|）　 （；ﾟДﾟ） ⌒ ∧ ∧　（；ﾟДﾟ）　ﾊｱﾊｱ
　|　/⌒　　　ヽ　（；ﾟДﾟ）⌒　　 ヽ　　ﾊｱﾊｱ　　　　
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |　　
　|ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |
　|　　 ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　|　　　　　　ｿﾞﾛｿﾞﾛ…　　　　　＼
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>457
イナズマは1200だろ。
GSX1400だ。