SuperTENEREってどうよ

今では絶版車となってしまった
名車「SuperTEMERE」について語って下され。

復活しないかな。「900CC」になって

速攻ｄａｔ落ちの悪寒

ｽｰﾊﾟｰてめれ・・・やっぱツッコんでおかなきゃならないのだろうか？

>>1

あーーーーーーー最悪。

正義の味方ＭＢＸ仮面参上！　　　
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　〇__（　゜Д゜）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　

>>4
あ〜ツッコンじゃった

走ることに興味ないヤシは、アフリカツインに逝け。

乗ってるよー。９００出たら速攻で買い換える。

いいよね。90年式の青白が最高。
自分のは97年式。マルーン。

うちのは多分模様は一緒で色違いの緑。
初期の頃のはっきりした色合いが良かったね。
後期は変に高級感を出そうとして中途半端で鬱なカラーリングになってる。

　おいらのは、１台目は、９２年式の黒
２台目は９７年式のミヤビマルーン。
ホンとは、９１年式の白赤のやつが欲しかったんだけどね。
イまでも、あのカラーのやつがいいんだよなー。

ヤマハ党ゆえ
正直、欲しかったが
「スーパーテネレ」やら「テネレ」やらでわけわかめです。

このバカにバリエーションの大雑把な説明をしてやって下さい。

テネレ：シングル
スーパーテネレ：パラレルツイン

大雑把すぎるかな？（ｗ

>>14
それ以上の説明は、ありえません！（爆
昔、白赤のテネレを、「いいなー」と思ってましたが
スーパーテネレが発表されて、一目ボレ！
こいつに乗りたい一心で限定解除したのさっ！！（７回かかったけど）

>>15
自分は最初、TDM(初期型)にあこがれて限定解除をめざしていたが、
暇が無くて取れず。

免許制度が変わって大型二輪を取った頃は
欲しいのはTDMからSuperTENEREに変わってました。

生産中止になる直前に新車で買えたのはラッキーでした。
色はミヤビマルーンだけど。

>>13
GSから乗り換える気になる新型SuperTENEREがでるといいですね。
今ならXTZ900。

　初期型は、電装系と、クラッチが弱かったﾖね。
９２年型で改善されたけど・・・。
最後の２、３年は、カラーも、選べなくなっちゃったけど。
あ、Ｆフォークのドレンボルトもなくなっちゃってたね！
コストダウンて、悲しい（ＴＴ）

　沈んできたから、ちょっとあげとこっかな！
そーいえば、あたらしいＴＤＭって、６速なんだよね。
ミッションの乗せかえって、できるのかな？
高速道路なんかだとＯＤが欲しいときがあるからね。
スプロケットであわせると、全体がハイギアードになっちゃうし・・・
個人的には、１速アイドリングで、１０キロ以下にしたいからなー

ミッションだけは難しいのでは？

TDMはYZFの6速が使えますよ

６６０シングルのスーパーテネレって無かったっけ？

それはテネレ。無印。

>>23
660テネレとは別に
外装が７５０ルックでエンジンだけ６６０シングルのスーパーテネレ
ってのが有ったような気がするんだけど

DT200Rでのロングツーリングにほとほと疲れて、
2気筒以上でカウルつきのオフロードバイクを探したら
スーパーテネレかアフリカツインしかなかったんだよね
しょうがないから限定解除して２台乗り継いでは見たものの
オフを走らせるには、かなぁーリテクを要求されるバイクでした
で、乗りこなす自信をつけるためにMXをはじめたのだけれど
乗れそうな気がしてきたころにはすでになくなっていた(T-T)
今900がでたら750より軽くできるのかい？
でなけりゃまた特訓しないと！

>24
それも外装変わっただけで、やぱり無印てねれ。

それって一つ目の初期型テネレに対して、顔がスーパーテネレっぽくなった後期型テネレのこと？

　一つ目テネレって、６６０だよね。
むかしの６００テネレは、デュアルライトだよね。
あれも、あんまりわからない人から見たら、一緒に見えるかも・・・
６６０の後期型より６００のほうが、それっぽく見えるのは、気のせい？