CB400SSってどうですか？
1 ：７７４ＲＲ：
SRとどっちにしようか迷ってます。
|
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|
2 ：７７４ＲＲ：02/03/04 09:00 ID:ZLcoCbij
ﾃﾝﾌﾟﾀｰ
3 ：７７４ＲＲ：02/03/04 09:11 ID:iQBGtBIH
糞バイク｡
SRの猿真似｡
SRの猿真似｡
4 ：サレンダー：02/03/04 09:12 ID:vNMScw3F
ﾎﾞﾙＴ-
5 ：７７４ＲＲ：02/03/04 09:20 ID:r8frWkfo
いいよぅ。
6 ：７７４ＲＲ：02/03/04 09:21 ID:214yhty5
GB400TTにすべし
7 ：７７４ＲＲ：02/03/04 10:17 ID:KULJzvK5
SR
8 ：７７４ＲＲ：02/03/04 10:28 ID:uMINzLzf
目糞鼻糞
ドゥッカッティィ～400SSにすれば。
10 ：たぶんID変わってますが１です ◆6ynfYPYY ：02/03/04 10:37 ID:p6bSImE/
>>9
高いですよぅ(´Д｀;)
高いですよぅ(´Д｀;)
11 ：７７４ＲＲ：02/03/04 11:01 ID:5B4uA1ga
12 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 11:41 ID:jrKOUQcm
免許取って一月半、初めての単車がCB400SS、
乗り初めて17日目というヘタレオーナーの俺で良ければ答えるが。
つーか、ちょっと前までスレッド無かったっけ？
もう消えたのか・・・本当にオーナー少ないんだろうな・・・
乗り初めて17日目というヘタレオーナーの俺で良ければ答えるが。
つーか、ちょっと前までスレッド無かったっけ？
もう消えたのか・・・本当にオーナー少ないんだろうな・・・
13 ：７７４ＲＲ：02/03/04 13:05 ID:IRm/4plV
漏れもSRの猿真似だと思うが、免許取ったばかりで
バリヲスﾏﾝｾｰとか言ってるヤツに比べリャよっぽどマシな選択肢。
バイクの基本は空冷淡気筒だろ。
バリヲスﾏﾝｾｰとか言ってるヤツに比べリャよっぽどマシな選択肢。
バイクの基本は空冷淡気筒だろ。
14 ：７７４ＲＲ：02/03/04 14:55 ID:OvxZH7+t
こんな恥ずかしい猿真似バイク買ってどうするんだ？
俺は馬鹿ですと宣伝したいのか？
俺は馬鹿ですと宣伝したいのか？
SRの方が１００倍かっこよくなる
16 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:01 ID:Ay4U05CW
実は大穴、ﾃｿﾌﾟﾀｰ
18 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:05 ID:G9XMp3rS
>14
あっ！世界一かっこいい隼のりだ！
あっ！世界一かっこいい隼のりだ！
19 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:06 ID:OvxZH7+t
>思え余すが何か？
おりこうさん｡
おりこうさん｡
20 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:25 ID:P8oky6+F
いいバイクです。
基本をおさえてシンプル。
乗り手が流行りに流されなければ一生モノです。
ただ私はXR400の使いまわしエンジンが嫌いです。
なんで５速までしかないんだよ。
オンロード車よ？
高速も使ってツーリング逝くんだよ？
非力な400空冷単気筒で５速かよ。
ギア比とピストン変えてお手軽に使いまわしてんじゃねえ。
なにも知らないスタイル重視派（>>1>>14>>15みたいなヤツ）は買うかも知らんが俺は買わん。
CLみたく消えるんじゃねえの？このままじゃ。
>>12
で、どーよ？
5速で足りてる？
街乗りでの感想じゃなくて。
基本をおさえてシンプル。
乗り手が流行りに流されなければ一生モノです。
ただ私はXR400の使いまわしエンジンが嫌いです。
なんで５速までしかないんだよ。
オンロード車よ？
高速も使ってツーリング逝くんだよ？
非力な400空冷単気筒で５速かよ。
ギア比とピストン変えてお手軽に使いまわしてんじゃねえ。
なにも知らないスタイル重視派（>>1>>14>>15みたいなヤツ）は買うかも知らんが俺は買わん。
CLみたく消えるんじゃねえの？このままじゃ。
>>12
で、どーよ？
5速で足りてる？
街乗りでの感想じゃなくて。
21 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:26 ID:OvxZH7+t
失敗作は消えるのみ
22 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:28 ID:OvxZH7+t
>乗り手が流行りに流されなければ
メーカーが流行りに流されてます｡
メーカーが流行りに流されてます｡
23 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:34 ID:VMHevVB5
>>20
<素人の見解>各ギアをそれなりに回して乗ってるが、
高速でも5速で十分だと思う。
低速から加速して行く時も、気持ち良いくらいの加速をしてくれるし、
高速巡航でも想像していたほど振動は酷くない。
安心高速巡航速度は120km/hくらいまでだろう。
俺が120km/h出した時で、確か5速6000回転前後。
まだ余裕は感じる事が出来た。</素人の見解>
<素人の見解>各ギアをそれなりに回して乗ってるが、
高速でも5速で十分だと思う。
低速から加速して行く時も、気持ち良いくらいの加速をしてくれるし、
高速巡航でも想像していたほど振動は酷くない。
安心高速巡航速度は120km/hくらいまでだろう。
俺が120km/h出した時で、確か5速6000回転前後。
まだ余裕は感じる事が出来た。</素人の見解>
24 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:37 ID:VMHevVB5
あ。
>>23は俺。
>>23は俺。
25 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:42 ID:VMHevVB5
発売まじか！CB400SSについて語るスレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999016169.html
CB400SSって？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002694729.html
CB400SSってどうなんでしょう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006394440.html
CB400SS買ったヤツいない？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10061/1006133341.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999016169.html
CB400SSって？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002694729.html
CB400SSってどうなんでしょう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006394440.html
CB400SS買ったヤツいない？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10061/1006133341.html
26 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:43 ID:VMHevVB5
CB400 S S （html化待ち）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008776467/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008776467/l50
27 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:44 ID:VMHevVB5
？？
まとめて貼ろうとすると名前を入れてくれと出るぞ？なんでだ？
まとめて貼ろうとすると名前を入れてくれと出るぞ？なんでだ？
28 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:45 ID:VMHevVB5
ＣＬ４００＆ＣＢ４００ＳＳ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10027/1002768829.html
＜＜＜CL400ってどうよ？＞＞＞ （参考スレッド）
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999786929.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10027/1002768829.html
＜＜＜CL400ってどうよ？＞＞＞ （参考スレッド）
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999786929.html
29 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:47 ID:VMHevVB5
こんなところか。
どれも長続きしないな・・・
どれも長続きしないな・・・
30 ：７７４ＲＲ：02/03/04 15:52 ID:9JcZV3Pa
>>23
ふむふむ。早速のレスありがとうございます。
そうか、十分か。ギアに不満はないと。
乗り手の使い方しだいだから、納得。
でもね、
＞まだ余裕は感じる事が出来た。
のなら、６速があればその余裕を活かせるわけよ。
さらに各ギアもクロスできるから加速も良くなる、コーナーでの
選択肢も増える。
それがわかっててしないダホンに不満。
ふむふむ。早速のレスありがとうございます。
そうか、十分か。ギアに不満はないと。
乗り手の使い方しだいだから、納得。
でもね、
＞まだ余裕は感じる事が出来た。
のなら、６速があればその余裕を活かせるわけよ。
さらに各ギアもクロスできるから加速も良くなる、コーナーでの
選択肢も増える。
それがわかっててしないダホンに不満。
ダサイ！逝ってよし！
32 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 15:59 ID:VMHevVB5
>>30
なるほど。あと一つ上があったらあったで良いだろうな。
XR400で検索をかけてみたんだが、オフ車だったのか。
http://www.perardua.net/thumper/articles/01XR400.html
オフ車のエンジン（XR400)→ダートラ（スクランブラー？）のエンジンに調整(CL400)→
そのまんまオンロードに乗っける(CB400SS)
こんな感じか。
確実に言える事は、速さを求める人には合わない。
これだけは言えるだろう。
なるほど。あと一つ上があったらあったで良いだろうな。
XR400で検索をかけてみたんだが、オフ車だったのか。
http://www.perardua.net/thumper/articles/01XR400.html
オフ車のエンジン（XR400)→ダートラ（スクランブラー？）のエンジンに調整(CL400)→
そのまんまオンロードに乗っける(CB400SS)
こんな感じか。
確実に言える事は、速さを求める人には合わない。
これだけは言えるだろう。
33 ：７７４ＲＲ：02/03/04 16:26 ID:pdxFQSm/
>>32
うん。最高速が欲しい人には無用だね。
でもね、知ってるかな？知ってたらゴメン。
コーナリングスピードって４気筒とかより単気筒のほうが速いんだよ。
単気筒は一番コーナーで楽しめるエンジン。
パワーバンド狭いしトラクションかけにくいからそれなりにテクがないとダメだけど。
それができる通は単気筒ファンが多いってわけ。
で、400SSはそれが出来そうな車体構成なのに、なんで５速？と私は思うわけです。
うん。最高速が欲しい人には無用だね。
でもね、知ってるかな？知ってたらゴメン。
コーナリングスピードって４気筒とかより単気筒のほうが速いんだよ。
単気筒は一番コーナーで楽しめるエンジン。
パワーバンド狭いしトラクションかけにくいからそれなりにテクがないとダメだけど。
それができる通は単気筒ファンが多いってわけ。
で、400SSはそれが出来そうな車体構成なのに、なんで５速？と私は思うわけです。
34 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 16:45 ID:N6SlovCd
>>33
いや、知らなかった。
ただ、とてもではないがまだまだまだまだコーナーを楽しめる腕は無い。
今の俺にとってこの単車のメリットは、足着き最高、軽いので好きなように扱える、と言った所だ。
何かの雑誌で読んだが、直線で勝てるわけが無いリッターマシンを、
ワインディングで追いかける。
いつかはそんな楽しみ方をしてみたいものだ。
つーか、SRは6速なのだろうか？
いや、知らなかった。
ただ、とてもではないがまだまだまだまだコーナーを楽しめる腕は無い。
今の俺にとってこの単車のメリットは、足着き最高、軽いので好きなように扱える、と言った所だ。
何かの雑誌で読んだが、直線で勝てるわけが無いリッターマシンを、
ワインディングで追いかける。
いつかはそんな楽しみ方をしてみたいものだ。
つーか、SRは6速なのだろうか？
35 ：７７４ＲＲ：02/03/04 18:35 ID:b1gphKwV
６速のメリットは認めるが、すなわちCB400SSが５速で悪い（足りない）とはならない。
エンジンや車体の特性にあっていれば５速でもＯＫ。
エンジンや車体の特性にあっていれば５速でもＯＫ。
36 ：７７４ＲＲ：02/03/04 20:47 ID:Ok/MNLWz
＞エンジンや車体の特性にあっていれば５速でもＯＫ。
う、反論できない。そのとおりです。
＞Littleboy さん
乗ったこともないのに偉そうなこと言ってすみませんでした。
盆栽ヲタクどもの喚きに耳を貸さず、渋いシングル使いになってください。
う、反論できない。そのとおりです。
＞Littleboy さん
乗ったこともないのに偉そうなこと言ってすみませんでした。
盆栽ヲタクどもの喚きに耳を貸さず、渋いシングル使いになってください。
>>20、30、33
別に６速要るか？
つか、単気筒で６速って言うほうが珍しいぞ。
ＳＲも５速、スポーツシングルとして作られたＳＲＸ、グースも５速だ。
シングルはマルチに比べトップスピードを求めても知れているし、
ＣＢ４００ＳＳに至っては初めから求めているものからして違う。
だから無用。
別に６速要るか？
つか、単気筒で６速って言うほうが珍しいぞ。
ＳＲも５速、スポーツシングルとして作られたＳＲＸ、グースも５速だ。
シングルはマルチに比べトップスピードを求めても知れているし、
ＣＢ４００ＳＳに至っては初めから求めているものからして違う。
だから無用。
38 ：えすぶい：02/03/04 22:01 ID:NefTKbv9
グースって５速だったっけ？前に乗ってたんだけど。
とにかくシングルは軽量が命なんだから、下手にギヤの枚数増やして重くなるより、ワイドレシオで乗ったほうがいんとちゃう？
大体さ、変速比のこと考えて発言してないジャン。
とにかくシングルは軽量が命なんだから、下手にギヤの枚数増やして重くなるより、ワイドレシオで乗ったほうがいんとちゃう？
大体さ、変速比のこと考えて発言してないジャン。
39 ：７７４ＲＲ：02/03/04 22:13 ID:Hy6jAcO0
>>37
＞シングルはマルチに比べトップスピードを求めても知れているし、
『>>30
さらに各ギアもクロスできるから加速も良くなる、コーナーでの選択肢も増える。』
＞ＳＲも５速、スポーツシングルとして作られたＳＲＸ、グースも５速だ。
もとをたどればオフ車のエンジン、か？SRXはどうだったか？
オフ＆ダートラ走行でトップスピードが必要ないのはわかる。
しかし『トップスピードが必要ない＝５速でいい』ではないだろう。
６速に対して５速のメリットは？
＞つか、単気筒で６速って言うほうが珍しいぞ。
なんで珍しいんだろう？
＞ＣＢ４００ＳＳに至っては初めから求めているものからして違う。
何を求めているの？
＞シングルはマルチに比べトップスピードを求めても知れているし、
『>>30
さらに各ギアもクロスできるから加速も良くなる、コーナーでの選択肢も増える。』
＞ＳＲも５速、スポーツシングルとして作られたＳＲＸ、グースも５速だ。
もとをたどればオフ車のエンジン、か？SRXはどうだったか？
オフ＆ダートラ走行でトップスピードが必要ないのはわかる。
しかし『トップスピードが必要ない＝５速でいい』ではないだろう。
６速に対して５速のメリットは？
＞つか、単気筒で６速って言うほうが珍しいぞ。
なんで珍しいんだろう？
＞ＣＢ４００ＳＳに至っては初めから求めているものからして違う。
何を求めているの？
40 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/04 22:18 ID:39Bwu9qh
>>36
今は自分の単車を手に入れた事だけで十分舞い上がっている。
知識がおいつかないので、貴方の言葉は非常に興味深かった。
サービスマニュアルを購入して、まだいじらずにページを捲りながら
本物と見比べたりしている。
二輪は本当に楽しい。
心から、免許を購入して良かったと思っているよ。
貴方が言うように、生涯乗り続けていきたいと思う。
・・・今は。
趣味趣向は、変わって行くのだろうか・・・
今は自分の単車を手に入れた事だけで十分舞い上がっている。
知識がおいつかないので、貴方の言葉は非常に興味深かった。
サービスマニュアルを購入して、まだいじらずにページを捲りながら
本物と見比べたりしている。
二輪は本当に楽しい。
心から、免許を購入して良かったと思っているよ。
貴方が言うように、生涯乗り続けていきたいと思う。
・・・今は。
趣味趣向は、変わって行くのだろうか・・・
41 ：７７４ＲＲ：02/03/04 22:27 ID:gMMdXe9Q
>>38
＞下手にギヤの枚数増やして重くなるより
ギア２枚増やしてもそんなに重くなりません。
クランクケースの大きさも変わりません（例：250cc単気筒６速エンジン）。
＞大体さ、変速比のこと考えて発言してないジャン
ワイドレシオって意味わかってる？
＞下手にギヤの枚数増やして重くなるより
ギア２枚増やしてもそんなに重くなりません。
クランクケースの大きさも変わりません（例：250cc単気筒６速エンジン）。
＞大体さ、変速比のこと考えて発言してないジャン
ワイドレシオって意味わかってる？
42 ：蛇足：02/03/04 22:52 ID:rd8OIAnn
43 ：７７４ＲＲ：02/03/04 23:21 ID:EKjcvde3
>>40
今が楽しい盛りだね（ｗ
うらやましい。
別に生涯乗りつづける必要はないと思うけど、
走る楽しさを覚えたら忘れられないかもね。
（峠を攻めろとか言ってるんじゃないよ）
SSといろんな所に行ってください。
盆栽するでなく、スペックばかり追いかけるでなく。
素直に乗って楽しむことができれば、SSは応えてくれるんじゃないでしょうか。
いいバイクを選ばれたと思います。
今が楽しい盛りだね（ｗ
うらやましい。
別に生涯乗りつづける必要はないと思うけど、
走る楽しさを覚えたら忘れられないかもね。
（峠を攻めろとか言ってるんじゃないよ）
SSといろんな所に行ってください。
盆栽するでなく、スペックばかり追いかけるでなく。
素直に乗って楽しむことができれば、SSは応えてくれるんじゃないでしょうか。
いいバイクを選ばれたと思います。
44 ：７７４ＲＲ：02/03/05 00:36 ID:pYP8Bcr/
>23
>高速巡航でも想像していたほど振動は酷くない。
これは激しく同意。
ＳＲで二年、ＳＲＸで七年乗ってきたけど振動の軽さには驚いた。
ツーリング時の疲労度などに影響があると思う。
単気筒独特のあの振動が…なんて人はＳＲに乗ればよく、これは
これでいいんじゃないかと思うのだが、雑誌ではこの点で叩かれ
ているな。
>高速巡航でも想像していたほど振動は酷くない。
これは激しく同意。
ＳＲで二年、ＳＲＸで七年乗ってきたけど振動の軽さには驚いた。
ツーリング時の疲労度などに影響があると思う。
単気筒独特のあの振動が…なんて人はＳＲに乗ればよく、これは
これでいいんじゃないかと思うのだが、雑誌ではこの点で叩かれ
ているな。
45 ：７７４ＲＲ：02/03/05 00:49 ID:6MuK3rIi
>40
>>二輪は本当に楽しい。
心から、免許を購入して良かったと思っているよ。
どこで売ってるんだ？値段は？あんた何者？
>>二輪は本当に楽しい。
心から、免許を購入して良かったと思っているよ。
どこで売ってるんだ？値段は？あんた何者？
46 ：７７４ＲＲ：02/03/05 01:12 ID:ULSNlhHY
>>40
Littleboyってどこかで聞いたと思ったら国内旅行板で原付で東京ー北九州
走った人でしょ？あなたのスレまだ残ってるけど、書き込みしないから
他の人にのっとられてるYO！
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/994765208/l50
Littleboyってどこかで聞いたと思ったら国内旅行板で原付で東京ー北九州
走った人でしょ？あなたのスレまだ残ってるけど、書き込みしないから
他の人にのっとられてるYO！
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/994765208/l50
47 ：７７４ＲＲ：02/03/05 01:19 ID:HAx3m+kV
GOGGLE４月号のP99の左隅に掲載されていた
限定１００台のカフェレーサースタイルのやつ
格好良いですね。
４月中旬発売予定らしいのですが。欲しいです。
限定１００台のカフェレーサースタイルのやつ
格好良いですね。
４月中旬発売予定らしいのですが。欲しいです。
48 ：７７４ＲＲ：02/03/05 01:33 ID:kCTSv8Rs
49 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/05 01:34 ID:aBGb6ABI
>>43
乗ってる事が楽しい毎日。
特に昨日なんて無駄に街を走ってきた。
日中、ぽかぽか陽気の中を走るのは良い。
そんな気分にさせてくれるCB400SSを、いつまでも大切に乗りたいと思う。
>>44
お、オーナーか。
振動が少ないお陰でツーリングでも本当に疲れなさそうだ。
日曜日、160kmほど走ったが特に疲労を感じる事も無かった。
これなら休憩を挟みつつもっと長距離を走れそうだ。
このスレッドが、もっとオーナー同士の情報交換の場と成る事を心から願う。
>>45
この板では一発で取得した事を「免許を取得」、
教習所に通って取得した事を「免許を購入」と言うのではないのか？
俺は敢えてそれに則ってみた。やばい？
>>46
他にも色んな板に途中のスレッドが残ってるなそう言えば・・・
しかもそれもまだ京都だったか。春までに完結させたい・・・（;´Д｀）
>>47
俺はロケットカウルというやつがどうにも好きになれない。
賛否両論分かれるらしいが。
乗ってる事が楽しい毎日。
特に昨日なんて無駄に街を走ってきた。
日中、ぽかぽか陽気の中を走るのは良い。
そんな気分にさせてくれるCB400SSを、いつまでも大切に乗りたいと思う。
>>44
お、オーナーか。
振動が少ないお陰でツーリングでも本当に疲れなさそうだ。
日曜日、160kmほど走ったが特に疲労を感じる事も無かった。
これなら休憩を挟みつつもっと長距離を走れそうだ。
このスレッドが、もっとオーナー同士の情報交換の場と成る事を心から願う。
>>45
この板では一発で取得した事を「免許を取得」、
教習所に通って取得した事を「免許を購入」と言うのではないのか？
俺は敢えてそれに則ってみた。やばい？
>>46
他にも色んな板に途中のスレッドが残ってるなそう言えば・・・
しかもそれもまだ京都だったか。春までに完結させたい・・・（;´Д｀）
>>47
俺はロケットカウルというやつがどうにも好きになれない。
賛否両論分かれるらしいが。
50 ：47：02/03/05 01:47 ID:49jHc+9r
>>48
確かに高いですね・・・。
でも、カスタムの内容を考慮し、尚且つ限定品ってことで
考えると、妥当な価格なのかな？とも思えます。
>>49
こればっかりは、ほんと・・・好みの分かれるところ
でしょうね。私は好きだったりします。
確かに高いですね・・・。
でも、カスタムの内容を考慮し、尚且つ限定品ってことで
考えると、妥当な価格なのかな？とも思えます。
>>49
こればっかりは、ほんと・・・好みの分かれるところ
でしょうね。私は好きだったりします。
51 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/05 01:50 ID:aBGb6ABI
>>50 47氏
俺の周りにいる大型乗りの連中に限って好きだったりする。
そしてそいつらは「おまえもそのうち判るよ」的な事をしたり顔で言う。
うーん、しかし・・・どうにもなんつーか珍・・・げふっげふんげふん
形から入ってしまう辺り・・・まだまだ、ということか・・・
俺の周りにいる大型乗りの連中に限って好きだったりする。
そしてそいつらは「おまえもそのうち判るよ」的な事をしたり顔で言う。
うーん、しかし・・・どうにもなんつーか珍・・・げふっげふんげふん
形から入ってしまう辺り・・・まだまだ、ということか・・・
52 ：７７４ＲＲ：02/03/05 03:06 ID:kCTSv8Rs
ガソリンタンクの丸みがイヤ。
ダークブルーのタンクならまだ許せる。
ヨンフォアのタンクそのまま乗っかればサイコー！
ダークブルーのタンクならまだ許せる。
ヨンフォアのタンクそのまま乗っかればサイコー！
53 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/06 01:21 ID:jMouJ4D2
54 ：１ ◆6ynfYPYY ：02/03/06 06:08 ID:Qf8dg/Na
55 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/06 15:01 ID:CQAoUwG+
ＳＳって始動性悪いの？
57 ：７７４ＲＲ：02/03/06 19:25 ID:otYoj4lO
>53
あのバイクのオーナーで、かつ、２ｃｈに書き込むような年齢層の人間はあまりいないのだろう。
街中で見るＳＳ、ＣＬをみるとよくわかる（ｗ
あのバイクのオーナーで、かつ、２ｃｈに書き込むような年齢層の人間はあまりいないのだろう。
街中で見るＳＳ、ＣＬをみるとよくわかる（ｗ
58 ：７７４ＲＲ：02/03/06 19:40 ID:8+mNMccU
59 ：７７４ＲＲ：02/03/06 22:06 ID:ItdNB2VS
日記は？
60 ：１ ◆6ynfYPYY ：02/03/07 00:24 ID:nX5thKvS
61 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/07 10:05 ID:I2DbNKTe
>>56
蹴る人が蹴れば一発で始動する。
蹴る人が蹴れば汗をかくまで始動しない。
嗚呼、オートデコンプ。
まだまだ極意は掴めそうに無い。
>>57
都内をほぼ毎日走っているのだが、SSは未だかつて一台、CLに至っては
一台も見た事が無い。
どれくらいの年齢層なのだろうか？
>>60 1氏
スカチューンをしている連中に聞こう聞こうと思っていた事があるのだが、
なかなか信号待ちで並んでくれないので未だ聞けない質問が、
「おいこらおまえ、車検証とかってどうやって携帯なさっているのですか？」
である。
サイドカバーのとこスカスカじゃ、入れようがないと思うのだが・・・
蹴る人が蹴れば一発で始動する。
蹴る人が蹴れば汗をかくまで始動しない。
嗚呼、オートデコンプ。
まだまだ極意は掴めそうに無い。
>>57
都内をほぼ毎日走っているのだが、SSは未だかつて一台、CLに至っては
一台も見た事が無い。
どれくらいの年齢層なのだろうか？
>>60 1氏
スカチューンをしている連中に聞こう聞こうと思っていた事があるのだが、
なかなか信号待ちで並んでくれないので未だ聞けない質問が、
「おいこらおまえ、車検証とかってどうやって携帯なさっているのですか？」
である。
サイドカバーのとこスカスカじゃ、入れようがないと思うのだが・・・
62 ：5：02/03/07 13:22 ID:Kh4jKsMP
おっとこのスレ生きてたんだ．．．
>56
始動性ってそんな悪くないよん。今は一発でかかるようになった。
なんだかキックのバイクってのはカショーカショーって
何回か堅くなるまで踏んでからやるもんだって言われた。
>60
スカチューンしてますので質問にお答え。
確かにすっかすかなので入れるところありましぇん。
なので車検証とかは、カバンに入れて携帯してます。
>56
始動性ってそんな悪くないよん。今は一発でかかるようになった。
なんだかキックのバイクってのはカショーカショーって
何回か堅くなるまで踏んでからやるもんだって言われた。
>60
スカチューンしてますので質問にお答え。
確かにすっかすかなので入れるところありましぇん。
なので車検証とかは、カバンに入れて携帯してます。
63 ：5：02/03/07 13:24 ID:Kh4jKsMP
でも、シートはずさにゃならんけど、
スカチューンしたときに出来るシート下の電装パネルなら
入れられそうかな。
かえってそっちの方がノーマルのサイドカバーの中よりも
広いかもしれませぬ。
スカチューンしたときに出来るシート下の電装パネルなら
入れられそうかな。
かえってそっちの方がノーマルのサイドカバーの中よりも
広いかもしれませぬ。
64 ：5：02/03/07 16:34 ID:qKcGYo6S
ところで相談なのだけど、他の車種のシートって何が使えそうかなあ？
ＣＬ４００はもちろん使えるとして、ＧＢとかＳＲなんかはダメかな？
ＧＢもＳＲもシートの下側から取り付けるタイプみたいなんだけど。
ＣＬ４００はもちろん使えるとして、ＧＢとかＳＲなんかはダメかな？
ＧＢもＳＲもシートの下側から取り付けるタイプみたいなんだけど。
65 ：７７４ＲＲ：02/03/07 23:44 ID:WETl/5EJ
ＣＢ４００ＳＳ、ＳＲの真似っていうより、ＣＢ４００ＳＦの単気筒版だと
解釈しています。
現代的なハンドリング、よく回るエンジン。軽量な車体。
下りのワインディングなら結構速いのではないでしょうか？
僕は割と好感を持ったバイクですが。
解釈しています。
現代的なハンドリング、よく回るエンジン。軽量な車体。
下りのワインディングなら結構速いのではないでしょうか？
僕は割と好感を持ったバイクですが。
66 ：７７４ＲＲ：02/03/08 00:08 ID:tFPHDtlQ
乾燥重量１３９ｋｇは軽いな。
あの重そうなマフラーと鉄製のフェンダーを替えればもっと軽くなりそう。
あの重そうなマフラーと鉄製のフェンダーを替えればもっと軽くなりそう。
67 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:56 ID:RHRLapGy
68 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:57 ID:9EAu0x0k
69 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:59 ID:BnCnGx+z
ＸＲ６００のエンジンでドカンと加速するのを出してくれたらなぁ。
70 ：７７４ＲＲ：02/03/08 02:00 ID:RHRLapGy
>>68なるほど。コピーをね…｡
71 ：７７４ＲＲ：02/03/08 19:56 ID:sJ1jey2f
Littleboy 氏と同じく初めての単車でCB400SSをチョイス。
やはり同じく都内をほぼ毎日走っておりまする。
最近やっと慣らしが終わったのだが未だに給油のタイミングがわからんｗ
街乗りはガソリン喰うのぉ～
やはり同じく都内をほぼ毎日走っておりまする。
最近やっと慣らしが終わったのだが未だに給油のタイミングがわからんｗ
街乗りはガソリン喰うのぉ～
72 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:22 ID:cnpDcbWC
給油の目安は200kmぐらいじゃなかろうか。
もうちょい走るとリザーブに入ってしまう。
もうちょい走るとリザーブに入ってしまう。
73 ：７７４ＲＲ：02/03/09 03:32 ID:WYTbVDD3
俺２００もいかないっす。
１７０位でリザーブです。
ちなみに吸排気、ＭＪ変更してますが。
ＣＢ４００ＳＳ用のＦＣＲって出ないかなぁ…。
ＣＬ４００用じゃＡＩの関係でだめっすよねぇ？
１７０位でリザーブです。
ちなみに吸排気、ＭＪ変更してますが。
ＣＢ４００ＳＳ用のＦＣＲって出ないかなぁ…。
ＣＬ４００用じゃＡＩの関係でだめっすよねぇ？
74 ：72：02/03/09 09:54 ID:cnpDcbWC
>73
スマヌ、これＣＬでの話ね。
調べてみたらＳＳではタンク容量が１リットル減っているので１７０～１８０ぐらいかも。
スマヌ、これＣＬでの話ね。
調べてみたらＳＳではタンク容量が１リットル減っているので１７０～１８０ぐらいかも。
>>69
それイイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
それイイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
＝＝＝業務連絡＝＝＝
Littleboy 氏へ
よろしければ上記のアドレスにメールを送られたし。
一応本人確認のため件名に今回の旅の目的地（○○市）を記入してください。
次回（夏か？）のために連絡がとれれば良いかな？と思いまして。
Littleboy 氏へ
よろしければ上記のアドレスにメールを送られたし。
一応本人確認のため件名に今回の旅の目的地（○○市）を記入してください。
次回（夏か？）のために連絡がとれれば良いかな？と思いまして。
77 ：73：02/03/10 01:59 ID:8dgAMbDi
>>74
弄ってても燃費はそこまで落ちてないっつーことですかね。
ちなみにカタログ値でタンク容量はＣＬ１２㍑でＣＢＳＳ１１㍑。
同じく燃費はＣＬが３６km/㍑でＣＢＳＳは３９km/㍑です。
…ってことは？？？
弄ってても燃費はそこまで落ちてないっつーことですかね。
ちなみにカタログ値でタンク容量はＣＬ１２㍑でＣＢＳＳ１１㍑。
同じく燃費はＣＬが３６km/㍑でＣＢＳＳは３９km/㍑です。
…ってことは？？？
78 ：７７４ＲＲ：02/03/10 02:20 ID:nHQGZg9Y
僕もCB400SS所有者ですが
エンジンのキュイーンって音が嫌い。
そう思う人いませんか？
友達のSRは無音だった。
ちなみに皆さんマフラーは替えました？
どこのでディスクは何枚ですか？情報求む。
エンジンのキュイーンって音が嫌い。
そう思う人いませんか？
友達のSRは無音だった。
ちなみに皆さんマフラーは替えました？
どこのでディスクは何枚ですか？情報求む。
79 ：77：02/03/11 02:47 ID:ae18KI4Z
>>78
キュイーンって音ですか？僕のは排気うるさくて分かんないっす。
ちなみに僕のＳＳにはＭＳ五郎製のＣＬ用アルミショートダウン入れました。
ボルトオンとはいかず、ステー作りました。ちなみにＫ＆Ｎキノコ入りです。
お皿は意味もなく新型のアクシャルフローを１２枚です。スパトラ小僧でスマソ。
でもすでにスパトラ飽きました…。ホワイトハウス２本出しなんか気になります。
キュイーンって音ですか？僕のは排気うるさくて分かんないっす。
ちなみに僕のＳＳにはＭＳ五郎製のＣＬ用アルミショートダウン入れました。
ボルトオンとはいかず、ステー作りました。ちなみにＫ＆Ｎキノコ入りです。
お皿は意味もなく新型のアクシャルフローを１２枚です。スパトラ小僧でスマソ。
でもすでにスパトラ飽きました…。ホワイトハウス２本出しなんか気になります。
80 ：まー：02/03/11 10:38 ID:WR+lNszt
はじめまして。まだ中免取ったばかりのまーです。
今、８０ｃｃにボアアップしたエイプに乗ってるのですが、お金が貯まったら大きなバイクを買おうと思ってます。
悩んでるのは、ＳＳかＦＴＲかなのですが・・・。
第一印象で、ＳＳのあの綺麗なグリーンのタンクが非常に良かったです。
ただ、ＦＴＲも値段も手ごろだし、ルックスも結構好きだし・・・と言った感じでとても悩んでるのです。
あぁどうしよう。
今、８０ｃｃにボアアップしたエイプに乗ってるのですが、お金が貯まったら大きなバイクを買おうと思ってます。
悩んでるのは、ＳＳかＦＴＲかなのですが・・・。
第一印象で、ＳＳのあの綺麗なグリーンのタンクが非常に良かったです。
ただ、ＦＴＲも値段も手ごろだし、ルックスも結構好きだし・・・と言った感じでとても悩んでるのです。
あぁどうしよう。
81 ：5：02/03/11 12:42 ID:rGC5OkGm
>78
俺はプロトのやつだよ。
ディスクは変えてないです。
うるさくもなく静かでもなく。つなぎにはちょーどいーかなー。
できればキャプトンとかのタイプのがほしーけど
どこも出してないのよね。他車種のなんかつくかなあ？
キュイーンってノーマルでの話でいいのかな？
俺はプロトのやつだよ。
ディスクは変えてないです。
うるさくもなく静かでもなく。つなぎにはちょーどいーかなー。
できればキャプトンとかのタイプのがほしーけど
どこも出してないのよね。他車種のなんかつくかなあ？
キュイーンってノーマルでの話でいいのかな？
82 ：７７４ＲＲ：02/03/11 13:23 ID:0qe8M044
＞まーさん
SSかFTRで悩むってことは車体の特性はどっちでもいいってことですね。
ならばFTRをお勧めします。
安いぶんパーツを買えます。
ただ走りを楽しみたいのならSSを・・・。
いや、楽しみ方は人それぞれ、楽しく迷ってください。
どっちもいいバイクですよ。
SSかFTRで悩むってことは車体の特性はどっちでもいいってことですね。
ならばFTRをお勧めします。
安いぶんパーツを買えます。
ただ走りを楽しみたいのならSSを・・・。
いや、楽しみ方は人それぞれ、楽しく迷ってください。
どっちもいいバイクですよ。
83 ：７７４ＲＲ：02/03/11 18:42 ID:JwLHsu7m
>78
微かにするね、その音。
昔のＣＢＲみたいな機械音が。
>80
その好みだと今度出るXL230も考えておいたほうがいい。
値段安そうだしボルトオンで付けられるパーツも一杯出るだろう。
乗る時間よりイジる時間の方が長いようならＳＳよりＳＲ、という
選択もある。アフターパーツは沢山出てるし情報も集めやすい。
散々語り尽くされている、美しいラインのノーマルタンクもいいぞ。
迷っているうちが花なので思う存分悩め。
微かにするね、その音。
昔のＣＢＲみたいな機械音が。
>80
その好みだと今度出るXL230も考えておいたほうがいい。
値段安そうだしボルトオンで付けられるパーツも一杯出るだろう。
乗る時間よりイジる時間の方が長いようならＳＳよりＳＲ、という
選択もある。アフターパーツは沢山出てるし情報も集めやすい。
散々語り尽くされている、美しいラインのノーマルタンクもいいぞ。
迷っているうちが花なので思う存分悩め。
84 ：まー：02/03/11 21:10 ID:71k3JgPw
>82
そうですねー。僕としては、カスタムはエイプ君で結構頑張ってるので、今回は結構純粋に走りが楽しみたいんですよ。
そして、走りを楽しむに当たって気になるのが、ライディングポジション。
僕は１７５あるのですが、ＳＳのシート高だとどんなものでしょう？？？ＳＲだと少しきつめって聞いたもので。
多分ハンドル代えるだけで相当変わるとは思うのですが・・・
>83
ＸＬ２３０ですか！そういえば新しいのが出るとの情報は本で見ました。
でも、まだ実物を見てないので何とも言えないですね。個人的のＳＲは凄く格好良いバイクだと思います。
見た目ではどっちも甲乙付け難いとこです。
ただ、ＳＳの方が多少スポーティな感じがするんです。
僕はスピード狂とかでは無いので、スペックなどはあまり気にしてません。のんびり走るのが好きなのです。周遊道路にエイプで行くくらいですからね。
今乗ってるのがエイプですから、少し速いのが欲しいってくらいです。最高速１２０も出れば十分です。
自分でも乗りこなせそう、そして愛せそうなバイクを考えた結果、幾つか候補が挙がったのですが、その中でも気になるのがＳＳとＦＴＲです。
僕の彼女はボルティ欲しいって言ってるので、２人でどっか行くときとかもＳＳとかＦＴＲならあまりスピードに差が無いような気がします（w
これからお金貯めつつ真剣に悩みそうです。ふぅ。
そうですねー。僕としては、カスタムはエイプ君で結構頑張ってるので、今回は結構純粋に走りが楽しみたいんですよ。
そして、走りを楽しむに当たって気になるのが、ライディングポジション。
僕は１７５あるのですが、ＳＳのシート高だとどんなものでしょう？？？ＳＲだと少しきつめって聞いたもので。
多分ハンドル代えるだけで相当変わるとは思うのですが・・・
>83
ＸＬ２３０ですか！そういえば新しいのが出るとの情報は本で見ました。
でも、まだ実物を見てないので何とも言えないですね。個人的のＳＲは凄く格好良いバイクだと思います。
見た目ではどっちも甲乙付け難いとこです。
ただ、ＳＳの方が多少スポーティな感じがするんです。
僕はスピード狂とかでは無いので、スペックなどはあまり気にしてません。のんびり走るのが好きなのです。周遊道路にエイプで行くくらいですからね。
今乗ってるのがエイプですから、少し速いのが欲しいってくらいです。最高速１２０も出れば十分です。
自分でも乗りこなせそう、そして愛せそうなバイクを考えた結果、幾つか候補が挙がったのですが、その中でも気になるのがＳＳとＦＴＲです。
僕の彼女はボルティ欲しいって言ってるので、２人でどっか行くときとかもＳＳとかＦＴＲならあまりスピードに差が無いような気がします（w
これからお金貯めつつ真剣に悩みそうです。ふぅ。
85 ：まーくん：02/03/11 22:12 ID:zPhmqysW
はじめまして。
去年の12月21日にCB400SSを買いました。
これが私にとって初めてのバイクでした。
もちろんSRと迷いましたが、CB400SSにしました。
なぜかというと、まだ乗ってる人が少ないから。
注目度ナンバーワンです！
CB400SSはとても楽しいバイクです！
最近は暖かくなってきたので毎日のんびり走ってます。
CB400SSはとにかく素晴らしい！
私はこのバイクを大切に乗っていきたいと思います。
以上
去年の12月21日にCB400SSを買いました。
これが私にとって初めてのバイクでした。
もちろんSRと迷いましたが、CB400SSにしました。
なぜかというと、まだ乗ってる人が少ないから。
注目度ナンバーワンです！
CB400SSはとても楽しいバイクです！
最近は暖かくなってきたので毎日のんびり走ってます。
CB400SSはとにかく素晴らしい！
私はこのバイクを大切に乗っていきたいと思います。
以上
86 ：７７４ＲＲ：02/03/13 02:26 ID:ES8q1yKp
CB400SSに乗ってる方、つかぬことをお聞きします。
ハンドル右のスイッチってスロットルホルダーと別体式ですか？
ハイスロを装着した別車種にSSのキルスイッチを流用したいと考えてますが、
SSの実写を見たことがなくてネットで写真やカタログを捜したんですが良く写ってませんでした。
キルスイッチさえ付いてればセルスイッチは要らないんです。
ＳＲ用はスロットルホルダーとスイッチが一体になってるようで使えません。
市販の汎用スイッチにはほとんどセルスイッチが付いてます。
どなたか教えて下さい。お願いします。
ハンドル右のスイッチってスロットルホルダーと別体式ですか？
ハイスロを装着した別車種にSSのキルスイッチを流用したいと考えてますが、
SSの実写を見たことがなくてネットで写真やカタログを捜したんですが良く写ってませんでした。
キルスイッチさえ付いてればセルスイッチは要らないんです。
ＳＲ用はスロットルホルダーとスイッチが一体になってるようで使えません。
市販の汎用スイッチにはほとんどセルスイッチが付いてます。
どなたか教えて下さい。お願いします。
87 ：5：02/03/13 09:39 ID:TPSRBd09
>86
べつもんだーよ。
べつもんだーよ。
88 ：5：02/03/13 09:40 ID:TPSRBd09
つーかハイスロほっすぃ。ほっすぃ。
89 ：86：02/03/14 09:29 ID:uQlFjm1w
5さん。ありがとうございます。
早速注文してきます。
早速注文してきます。
90 ：5：02/03/14 14:26 ID:woA+/cwk
アクテゥブのバックステップをつけてみた。
無理やりだった。何もかもが無理やりだった。
現在こんなものなのか問い合わせ中。
買ったところは親切丁寧な対応だっただけに、
メーカー側の対応が気になるところ。
とりあえず言っておく。
カタログに挟まってるパンフや雑誌の写真とは
ぜーんぜん形状が違いまふ。
金があるならモリワキのを買ったほうが無難かと思われ。
無理やりだった。何もかもが無理やりだった。
現在こんなものなのか問い合わせ中。
買ったところは親切丁寧な対応だっただけに、
メーカー側の対応が気になるところ。
とりあえず言っておく。
カタログに挟まってるパンフや雑誌の写真とは
ぜーんぜん形状が違いまふ。
金があるならモリワキのを買ったほうが無難かと思われ。
91 ：７７４ＲＲ：02/03/14 20:33 ID:Hv23R6l4
>90
ナニがどう無理矢理なのよ？
ナニがどう無理矢理なのよ？
92 ：おねティー：02/03/14 22:37 ID:J5Ab2qcm
＞84氏
ＳＳは乗った事ないから解らんけどＦＴＲは試乗していいバイク
だと思ったよ、ＳＳより10万は安いからＦＴＲでいんじゃない
ただ彼女がボルティ希望なんだろ、じゃあ君はグラトラってのも
いいんじゃない？小さなタンクにさえ我慢できたらいい街乗りバイク
だと思うよやっぱ２２３より２５０の方がトルクとかあっていいしね。
ＳＳは乗った事ないから解らんけどＦＴＲは試乗していいバイク
だと思ったよ、ＳＳより10万は安いからＦＴＲでいんじゃない
ただ彼女がボルティ希望なんだろ、じゃあ君はグラトラってのも
いいんじゃない？小さなタンクにさえ我慢できたらいい街乗りバイク
だと思うよやっぱ２２３より２５０の方がトルクとかあっていいしね。
93 ：5：02/03/14 23:36 ID:URnTURob
>91
なにがどうと言われると．．．
そのままつけると左右の高さが違ったり。
干渉しまくったり。
で、メーカーから回答あったよ。
対策品を製作中だってさ。
メーカー側もわかってたんだね。
今月末にはできるから、それから送るってさ。
回答のメールも丁寧だったし、対応も早かったから
安心した。
純正に戻すのもだるいからしばらく乗りづらいけど
我慢するさ。
なにがどうと言われると．．．
そのままつけると左右の高さが違ったり。
干渉しまくったり。
で、メーカーから回答あったよ。
対策品を製作中だってさ。
メーカー側もわかってたんだね。
今月末にはできるから、それから送るってさ。
回答のメールも丁寧だったし、対応も早かったから
安心した。
純正に戻すのもだるいからしばらく乗りづらいけど
我慢するさ。
94 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/15 18:54 ID:FboQ/0O7
SSに合うキャプトンマフラー無いだろうか。
キャプトンのスリップオンってのも無理がありそうだが・・・
キャプトンのスリップオンってのも無理がありそうだが・・・
>>94
Ｗ６５０やエストレヤのを加工してみるとか…。
Ｗ６５０やエストレヤのを加工してみるとか…。
96 ：Littleboy ◆1945eUsA ：02/03/17 10:54 ID:zZkuR6by
>>96
ちゃんとエキパイの寸法を測ってね。
ちゃんとエキパイの寸法を測ってね。
98 ：5：02/03/18 07:56 ID:VjXY5NKM
週末マグラのセパハンに変えた。
かなーりかっこよくなった。
でも、ヤパーリ乗りにくくなった。
バックステップに変えたせいもあって、キックしずらくなったから
降りて反対からやったらバイクに襲われた。
初めてバイクの下敷きになった。
なんとなく下敷きになってる原付オバハンの気持ちが
わかったような気がする。
あーへたれですまそ。
かなーりかっこよくなった。
でも、ヤパーリ乗りにくくなった。
バックステップに変えたせいもあって、キックしずらくなったから
降りて反対からやったらバイクに襲われた。
初めてバイクの下敷きになった。
なんとなく下敷きになってる原付オバハンの気持ちが
わかったような気がする。
あーへたれですまそ。
99 ：７７４ＲＲ：02/03/18 23:10 ID:Piz/2sRD
セパレートにしようとは思わないが、標準のハンドルだとちと高いのな。
で、現在は低めのハンドルを物色中。
で、現在は低めのハンドルを物色中。
100 ：バイクや：02/03/18 23:21 ID:4JIxCc+O
始動性、たしかに悪い。うちでは今まで４台売ったんだけど
一人はまだ走行ゼロ、エンジンかけられないんだよね
俺がやると一発でかかるのに
へたすると今月中に買い取りかなぁ
でもいったい、いくらつければいいのかなぁ
困った、困った。
ホンダに責任とってもらおうかなぁ
一人はまだ走行ゼロ、エンジンかけられないんだよね
俺がやると一発でかかるのに
へたすると今月中に買い取りかなぁ
でもいったい、いくらつければいいのかなぁ
困った、困った。
ホンダに責任とってもらおうかなぁ
101 ：７７４ＲＲ：02/03/19 01:38 ID:jdQMHL2C
キックアームをＣＬ４００用のに変更したらだいぶかかりやすくなりました。
ＣＬ用のが力が入りやすいみたいで…。
尚ＣＬ用アームはキック時ＣＢ用ブレーキペダルに干渉するので要加工です。
『KICK STARTER』って…。
ＣＬ用のが力が入りやすいみたいで…。
尚ＣＬ用アームはキック時ＣＢ用ブレーキペダルに干渉するので要加工です。
『KICK STARTER』って…。
102 ：７７４ＲＲ：02/03/20 04:26 ID:NBfg7bsi
なんでF19/R18なんだろうな。
理解できないわ。
理解できないわ。
103 ：5：
>102
そだね。
俺はF18/R18で良いと思うのだが
いかがでせぅ？
そだね。
俺はF18/R18で良いと思うのだが
いかがでせぅ？