ビューエルスレッドPart3

Part2死亡のため。
firebolt発売までネタが少ないと思うけど、まぁﾏﾀｰﾘと逝きましょう。

２ イェーイ

３イェーイ

WHAT!?

Part1　http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987770930.html
Part2　dat待ち

>>5を補完。

当面、Part2は
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1001655529/
を
http://www.chikara.biz/multi/
経由で見ると言うことで。

スレ立て乙カレ＜１

久しぶりにエンジンかけたら、スパーン！と凄い音が...
またプラグかぶったかと思ったら、無事に走った。

（；´д｀）　ｱｾﾀﾖ...

ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　

ﾊﾟｰﾄ２おちたのか・・・・・
＿＿＿＿＿＿残念

結局マイナーなんよ。

結局、X1Wはどのていど走ってんの？

最近Buell見なくなったなあ。暖かくなれば、また拝めるように
なるかな。

オレＸ１Ｗ

俺、X1の白
（X1wより1ﾏﾝ安いだけ・・・）

自分が行ってる店では、２台だけだって。Ｘ１Ｗ

あげー

五月に那須行きます。

新しい奴の話をした方が良いんじゃない？

那須でガンガン試乗予定。

海老顔ａｇｅ

もう新しいのしか作らないってのは本当なのか？
X1に新型エンジンを期待していたのに・・・

なんだかんだ言ってまだまだ店頭に並んでるよね。

Buellモーターサイクルカンパニー(米国ウィスコンシン州)は、
ライトニングX1、サイクロンM2、サンダーボルトS3の3車について昨年の1月31日をもって生産終了した事を発表した。
これに伴い日本市場での同モデル販売についても現在の市場在庫が完売となり次第、終了となる。
定評あるスポーツスター用エボリューションエンジンを高度にチューニングし、
独創のスポーツシャーシに搭載したこれらモデルは世界中でBuellブランド拡大に大きく貢献した。
今後はファイアーボルトXB9Rがその役割を継ぎ、Buellファンのより一層の拡大につながることだろう。
従来モデル生産終了の理由はエンジンを含めて全て新設計となった新機種ファイアーボルトXB9Rにおいて
Buellが発想とするモーターサイクル像が極めて高次元で実現したことによるもので、
従来モデルの生産ラインは全てファイアーボルトの生産に切り替わり、
万全の品質管理体制と増産体制を整えた上で間もなく始まる全世界向けデリバリーに対応する。
ファイアーボルトXB9Rは日本では3月15日より発売となる予定。■ハーレーダビッドソン ジャパン株式会社
■東京都港区芝4丁目2番3号 いすゞ芝ビル ■TEL/03-3457-0991 FAX/03-3457-9709
■http://www.harley-davidson.co.jp/
■http://www.buell.jp/

ツーリング中にレギュレーターが逝っちゃったんだけど、
逝っちゃうのはどうしようもないの？

予防策とか・・

レギュレーターの予備を持つしか・・・
私のは逝ったことは無い、周りでもあまり聞かない。

レギュレーターはパンクしたら終わり
予備を持つしかない

ageよう

海老予約は３０台位らしい。

海老どうなの？昨日友人のガンマ乗らせてもらい，コムパクトさと
軽さに感動、海老もこんな感じで、しかもエンジンOHV1000だったら
買いなのかな〜と、ちょっと思った。

ライポジどなんやろ？
短足マンにゃしんどいかな。
M2くらいのシート高&アップハンでバリエ出てくれ。
カウルはいいや。
たのむから。

なんで998ccじゃなくて984ccなんかな。

984ccは考えに考えた上の数字なんかナ。

インチ法では辛かったんじゃ？

もろレース狙いのも出したら面白そうなのに

4月3日鈴鹿行く人いるか？

あげ忘れage

<35
オレは、４月３０日に行く。

age

リッター10km切りそうなんだか、どっかおかしいんだろうか？

おかしいです。

乗り方によって全然違います。

大体の使用状況を述べて下さい。都心通勤メインとか。

リムオンディスクって問題ないんですかね？

街乗りメイン。交通法規を遵守してﾏﾀｰﾘ走ってます。

法定速度でも３０００回転位をキープしてたら12km/Lくらい
だったことある。もったいないからやめた。

>>45
（；´д｀） ズバリそれ…

回し気味の方が元気があって好きだけどね。今はギヤを一つ高くして
る感じだけど町乗りだけなら15-6km/L位にはなってる。

BRAGナショナルイベントの案内来たけど、21000円は高すぎるなぁ・・・
サイクルスポーツセンターってサーキットなの？

ブルドックとブルースカイﾍﾌﾞｰﾝだけにしとけってこった

>>37
30日のまちがいだった。ｽﾒｺ
行くかどうか、迷い中

バイ○ーズステーションのインプレって・・・。
あんなの中学生でも書けるわ。

>>51
禿同。
ﾊｰﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝの検閲に引っかかったのかと思ったよ（藁

>>35
行くよん
S１奮発したから這ってでも行く

age

オイルがもの凄い勢いで減っていきます。
150円やるからその潤滑系なんとかしろ。

減った分をゾイルで補うのは危険ですかな？

レースキット付けたAGE
鈴鹿行きます

age

M2にモーターステージのシート付けたです。
足が地面にべったり付くようになってイイ感じ。

>55
財布に危険です。
個体差もありますがオイル消費は1000km走行で1Lが相場です。
ある程度距離走れば少なくなりますが。

>58
モーターステージのシートってゲルコート（未塗装）なんですか？
あと、シートはカウルからはずせるんですか？（オイル入れるときとか）
エアーブースターつけたとき、モーターステージに問い合わせたら完全ボルトオンです
と言われたのにネジとかの加工が必要だったんですがその辺は大丈夫でしたか？

質問ばっかりでｽﾏｿ。あのシート結構狙っているので情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

ファイアーボルトのベルトテンション調整が出来ないように
見えるのは気のせいでしょうか？

>60
未塗装ッス。塗装代を別に取られます。
シートは六角レンチで取り外せるよ。
漏れは通販で送ってもらって、自分で取り付けたです。
スゲーめんどくさかったケド。
取り立てて、加工が必要な箇所は無かったです。
ちなみに00のM2。

x1用のレース用モジュールってなんで高いの？
燃調機能も付いているのでしょうか？

エアクリーナー＆スリップオンマフラー付けたら、
レース用モジュールだけで十分なのか、パワコマも付けた方がいいのか、詳しい方教えてください。

>61
スイングアームピポット近くにローラースライダーがついてます。
それで調整する。

>62
サンクス。
シートは六角なんだ・・ちと面倒かも。
でもすっきりしててカッケ〜からその辺はいいか。

>>63
ビューエルだから　（笑）

パワコマは付けないほうがいいよ。結構トラブルが出そうだから
でも、結構変わるので面白い

夏場は警告ランプがすぐつく、寒い今はぜんぜん点かないから
熱が問題なんだろうな。今の所警告ランプが点くだけで、それ
以外のトラブルはないが

>64　ローラースライダーだけじゃチェーン化は出来ないね。
　　　
みなさんのビュエルはベルト切れたりしませんか？

うーage

XB9R

街乗りメインで使っているオーナーS1,M2,X1の方いますか？
ちなみに使えるでしょうか？

>>70
X1乗ってるけど。
＿＿＿＿＿＿使えます。

>>71
早速レスありがと。普段見ないので、街乗りしている人がいないのかと思いました。
ただ玉数が少ないだけだったのか・・・・・

>>70
通勤に使ってる人もまわりにはいるよ。最近のはほぼ大丈夫でしょ。
でも、都心部でスピード落ちると熱が・・・。オイルの管理はしっかりね。

知らんうちにオフィシャルのHPが更新されてた。
XB9R関連が充実。

BRAGミーティングの通知やっと届いた
たっけー！
店でファイヤーボルトに乗れない理由がわかったよ
こんな文句聞きゃあしねえだろうけど
イベントで稼ごうと思うな、HDJ

阻止age

だれかナショナルイベントの詳細おしえちくりー。
修善寺で自転車のるんかい？