プラグコードって、どこがいいんだよ！！

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1 ：７７４ＲＲ：
NGK・ツインコア・ノロジーどれがいいんだよ！
2 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:12 ID:t++ZLLls
激しく2
3 ：2：02/02/16 17:12 ID:ZsELPW95
野路地異が良し
4 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:13 ID:u6lR0aRg
split fireも忘れんなや！　ボケ！
5 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/16 17:13 ID:trzr9drm
ほんと週末だなって実感するな。
6 ：♪プ：02/02/16 17:16 ID:SIj3PNdJ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ | ／
　⊂⌒⊃　　　　　　　　⊂⌒⊃　　　　　―‐ ● ―‐　　⊂⌒⊃
　　　　　 　　 ⊂⊃ 　 　 　 　 　　　　　 　 ／ | ＼　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
／~＼へ／~＼へへ／~＼／~＼へ／~＼へ／~＼へ／~＼へヘ／~＼／~＼
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,,　,,,,,, ,,,,　,, ,,,,　,,,,,|　立った立った！クララが立った！ |　　　　　　　　　　　　＼
　,,,, ,,, ,,,,, ,,,,,,, ,,,, , ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／　 駄スレも立った！　 |
||＝||＝||＝||＝||＝||∨＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＼＿＿　 ＿＿＿＿＿_／
,,,,,,, ,,,,, ,,, ,,　,,,,　,,, ∧＿∧　,,　, ∧＿∧,, ,,,,, ,, ＿＿ ,,,,　,,,,,　　∨　　,,,,,　,,,, ,,　,, ,,,,
,,　e＠＠e ,,,,,, ,,, （ o´∀｀） ,,,,, （∀・ ； ） ,,, , , | 　　|| ,,, ,,,,　e＠＠e　,　,,,,　,,, ,,　, ,,
,,,　(,・∀・)　,,,　,,⊂　　　⊃,,, ,,⊂⊂⌒ヽ、, ,,,　|!____i|| , ,,,♪ (・∀・,)＿ﾉ　,,,,, ,,,, ,,　,
,～((　 ,,), ,,,, ,,,○（　　　ﾉ　,,,, ﾌﾟﾙ ）） 　 ）○／＿／) ,,,,　,,　とと,,＿＿つ　,　,,　,, ,,
,,,, ,UUU ,,, ,,,　,,,,,, ）__）_） ,, ,,,　,(( （_（＿ﾉ ))ﾌﾟﾙ,,,,◎ ,, ,,, ,,　,,,,, ,,,,,　,,,　ミ ﾋﾟｮﾝ
| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |
| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |
7 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:22 ID:pgj5b7vO
split fire＝ツインコア
4は逝ってよし！
8 ：LCG ◆400RRAPY ：02/02/16 17:28 ID:IPN0x1O7
凧糸。
9 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:52 ID:qkcPZb10
>>8　ヴァッカ　タコ糸なんてどーすんだよ

針金。
10 ：☆☆鱒　滋人 i076186.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto ：02/02/16 20:41 ID:Y0MdYkBV
トリプルコアだよ。
11 ：YAMAHA ◆.....BWs ：02/02/16 21:18 ID:qpWKWErT
ttp://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/index.html
ここのプラグとプラグコード入れてますが何か？
12 ：マハライダー：02/02/16 22:08 ID:fjIUQCmh
そんな事より光るプラグキャップはどうよ
13 ：７７４ＲＲ：02/02/16 22:10 ID:EVUVqc/A
どこも一緒
14 ：☆☆鱒　滋人 i076186.ap.plala.or.jp ◆hLTqVwto ：02/02/16 22:27 ID:Y0MdYkBV
>>11
正解。
15 ：７７４ＲＲ：02/02/16 22:28 ID:KrXocwqB
>>14
おい、オメーの長い名前のせいで二段になるんだよ
ちょっとは人の迷惑考えろや
16 ：XL250S乗り：02/02/16 22:31 ID:com9nbMf
>>12
そんなんあるんか！
今度捜してみよう
17 ：７７４ＲＲ：02/02/16 22:36 ID:CJN4uabE
>>15

ふしあなさんだろ？
18 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/16 23:32 ID:9/NBFQfd
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おりはNGK。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
19 ：７７４ＲＲ：02/02/17 13:11 ID:hzEuj1q0
ナンバーかちage
20 ：７７４ＲＲ：02/02/18 18:06 ID:ZvoXYkgs
age
21 ：禾火 ◆JST7.COM ：02/02/18 18:12 ID:Zu9JLa5g
純正をこまめに交換。
22 ：うっかり ◆29LRU4l. ：02/02/18 18:56 ID:Sgdg7+xn
NGKイリ＆ホトワイヤ
23 ：７７４ＲＲ：02/02/18 19:47 ID:MKj6CKGn
>>11
オススメ。ここのプラグはマジで良いぞ。
高いから誰も買わないけど。

単気筒だけの特権･･･。
24 ：みるく：02/02/19 00:19 ID:hcdMne16
>>23,11氏
360プラグだけで確かに体感できる（キャブセッティングがかわちゃった）
のだが、果たしてそこまで強い火花が必要かという問題有ります。
1本4000円近くするし。（WR400Fだから1本ですんだけど）

それよりキャブセッティングがシビアになってアフターファイヤー出まくり。
それが原因か解らんが2000キロ走行時にセラミック部分の欠けで
死んじゃった。（説明書どおり300キロくらいの慣らしもしたし、
暖機運転も心がけたのに、なにが半永久保証やら・・・）

結局イリジューム入れた（ノーマルと違いがわからん）
でもトラブル無いからこれでいいや。
25 ：７７４ＲＲ：02/02/19 12:01 ID:r7n9GskX
age
26 ：] ◆QAjKO3LI ：02/02/19 12:08 ID:qRdEFr0G
つか、プラグコードの担うファクターって何よ？
コードの抵抗値だけじゃないのか？
だとしたら液体ヘリウムで冷やして超伝導コード。これ最強。
27 ：７７４ＲＲ：02/02/19 12:30 ID:2lDKilHk
ノロジーはいいよ、考えた人頭いいと思うよ
28 ：７７４ＲＲ：02/02/19 12:45 ID:hOOIT1Ac
へたったノーマルのと交換したら、調子戻ったのを
「効果あり」と言っているﾔｼが多いのでは？
プラグとかオイルの話もその傾向がある。

そんなに良いものなら、メーカーが使うって。
29 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:54 ID:5gUAXueR
>>28

市販車なら「価格」って問題もあるけど
まぁNGKとかの普通のコードで充分だな。

でもコードレスが一番じゃないかな？
プラグキャップにコイルが付いてるタイプ。
30 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:57 ID:zb8Cj2uj
ＮＧＫ、新製品出るね。
31 ：７７４ＲＲ：02/02/19 20:59 ID:W7cB9u3u
>>1
いぐないたー換えれば？
32 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 21:13 ID:dcqv++fn
どのプラグとコード使ったとしても
値段の割には合わない気がする。
ノロジーとトリプルコアは(･∀･)イイ!!けど。。。
33 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:24 ID:H+O6P7Ve
ＮＧＫの新しいコード使ってみた。（・∀・）イイ
イリプラグ　CR8EIXとの併用なんだけど、アイドリングが結構安定してるし
吹き上がりの快速感がたまらないっす。ＮＧＫやってくれたって感じだぜい。
34 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/19 21:31 ID:mFad18gc
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 NGKの青いコードにBR8EIX。
　|文|⊂） 　 イリジウムｳﾏｰ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
35 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:33 ID:iQ+fI8B6
俺も最近プラグコード変えたんだけどアイドリングが驚くほど安定して
トルクも上がった感じでびっくりしたよ。

単に古くなったから純正の新品に変えただけなんだけどな。
36 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:33 ID:bF0NVb7Y
ノロジー用のプラグ【トルクマスター】最高に(・∀・)イイ　！！
４００００ｋｍ以上使ってるけど、いまだに絶好調！
37 ：774R-Z：02/02/19 21:34 ID:rx7B39RV
ノイズ低減のために抵抗入れたりしてるみたいだけどどうなんだろう。
38 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/02/19 21:37 ID:AxYnTfy/
|　 |_∩
|＿|o´)　＜　意表をついてキジマのプラグコードってのはどうよ？
|夏|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
39 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:38 ID:bF0NVb7Y
ノロジーより(・∀・)イイ　！！コードなんか無い！
ノロジーマンセー！
40 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:39 ID:bF0NVb7Y
男は黙って、ノロジーにしる！
41 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:40 ID:i7KjD0Lb
派手さないけどやっぱ漏れはプラグはＮＧＫだ。使ってて信頼感。かなりタフな乗り方にも充分応えてくれる安定感あるね。
もろ重要なパーツだけに、こだわるよ。漏れはね。
42 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 21:46 ID:dcqv++fn
ただ、トルクマスターは2stには使えないのが欝。
現に使ってみたけど、押しがけ専用車になってしまった…（セルでかからん

今はホットワイヤー＋イジリーで絶好調だよ。
43 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:47 ID:g2FJp0Qp
トルクマスター、金属の部分の首が切れて残った
シリンダーヘッドはずして修理したじょーん
余分な出費だ、どうにかならんのか？
44 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 21:49 ID:dcqv++fn
>>43
なんか外す方法あったと思う
45 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:51 ID:ott7gFlw
装着するとき、回しすぎると焼きつくよ。
46 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:53 ID:HF2d1+jd
ＮＧＫって信者的な奴多いよな。性能やスペック的にはデンソーのが上なのだが。
47 ：７７４ＲＲ：02/02/19 21:55 ID:HF2d1+jd
とか書くと日本デンソー社員スレとか言う奴いてるけど
社員じゃないよ。
48 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 21:57 ID:dcqv++fn
>>46-47
ただ、高いから皆使わないのかな？
プラグコードは1万くらい出すのに（ｗｗ
49 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:00 ID:kgI7wSga
　プラグスレはなぜか大荒れすんだよなぁ。
デンソー社員逝ってﾖｼ粘着って、ライバル社を憎悪するノイローゼ気味な
開発部員か、営業部員かと思われ？
50 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:01 ID:Ot+YPkkR
っていうか、デンソーのバックにはトヨタがいますよね？
ＮＧＫって日産系。
51 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:03 ID:TLFGq/Zk
．．．どっちでもいいから，わかりやすいように番手を統一してくれ．
プラグの話．
52 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:06 ID:tTu0Rr/3
＞＞４９　激しく同意
そういう会社に明日は無い。
53 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:07 ID:VUGXCIc2
ＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良しＮＧＫ信者逝って良しＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良しＮＧＫ信者逝って良しＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良し
ＮＧＫ信者逝って良し
54 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:07 ID:UnputId2
ぐだぐだ言うまえに定期点検しろよ
55 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:09 ID:dcqv++fn
ワイヤーブラシでプラグ磨く人いる？
56 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:11 ID:kS4ZPL6D
たかだかプラグごときで、騒ぐな。
57 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/19 22:13 ID:mFad18gc
>>42
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 2ｓｔで使ってたよ。
　|文|⊂） 　 カブリにくいし、長持ちはするけど、上が回らなかった・・・
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
58 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:13 ID:dcqv++fn
>>56
結構重要。
59 ：774R-Z：02/02/19 22:15 ID:rx7B39RV
>>46
デンソーのプラグコード？聞いた事ないYO
60 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:15 ID:QLK45Bsx
日立のプラグって、どーなんすか？
61 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:15 ID:dcqv++fn
>>59
プラグの事じゃない?
62 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:17 ID:MqZsoFe/
デンソーの発火電極の細さはＮＧＫよりも細いって知ってた？
技術力、開発力では明らかに日本電装のが上いってんのに、ＮＧＫ信者多いよな。
63 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:19 ID:bF0NVb7Y
＞５５

ブラシでゴシゴシやってます
64 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:24 ID:OIwUiz6P
>>62 プラグコードスレに、プラグの比較関係ないだろ。
電極って細いほうがいいのか？細いと消耗早いだろ。
65 ：774R-Z：02/02/19 22:35 ID:rx7B39RV
ダイレクトイグニッションやってみたいナ。
でもGP500レーサーも普通にプラグコード使ってるしバイクじゃ意味ﾅｼかな？
66 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 22:42 ID:zhq5mdo7
狼煙と煎りジ有無って相性悪いと聞いた気が。
67 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:42 ID:dcqv++fn
>>63
なんかの雑誌で、
『プラグの汚れをブラシで磨くより新品に換えたほうが(･∀･)イイ!!』
って書いてあったんだけど本当？

誤魔化しに過ぎんのだと<ゴシゴシ
68 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:49 ID:8h208fGI
盆栽知識を披露する鱒ウザイ。
69 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:52 ID:8NaQsKn3
ＮＧＫ信者うざい
70 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:54 ID:dcqv++fn
>>58
知識じゃなくて質問です
71 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 22:55 ID:dcqv++fn
７０のリンク先は68の間違い．
スマン
72 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:57 ID:UnputId2
テイラーにでもしとけ
73 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:58 ID:HO5eQkEZ
オマエモナー
74 ：][：02/02/19 23:15 ID:535ZoafW
プラグ如き何使っても大してかわらねーよ。
イリジウムがどうこうよりも形状違いによる圧縮比変化の方が大きいからな。
それに騙されるなってこった。
さらにコードなんかメチャクチャ問題外。
75 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:20 ID:b1xxXYJd
ケーブル自体の抵抗値が低くても、
ジョイントの部分がネックになると思うんだが。
76 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:22 ID:zhq5mdo7
>>74
刃外道！
んな安い投資で変われば、
金掛けてエンジンいじったりキャブ交換する必要ネェ。

純正でも新品入れれば同じ体感が出来るよ。
77 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:23 ID:XsI4OZUL
>>64
電極は細けりゃ細いほどいいんだってさ。
それでも消耗しない金属としてイリジウムっていう物を使ってるらしい。

俺はデンソーもNGKも同じバイクで試したけど違いは解らなかったよ。
ただどちらもノーマルプラグよりは確実に(･∀･)ｲｲ!のは間違い無い。
78 ：かぶりぎみ：02/02/19 23:26 ID:ZLPBrpL+
デンソープラグの電極落ちって頻繁に聞いたが今はどうなん？
ピストンに「ぽとっ」はかなり鬱だと思うんだが・・・
俺はずっとNGKﾏﾝｾｰだけども他社の物も興味はあるよ。
79 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/19 23:27 ID:mFad18gc
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 プラグ関係はすぐ荒れる。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
80 ：damien：02/02/19 23:28 ID:BS2SPN8B
電極補足するのは発生した火炎核の熱を吸収し難くするためです。
更に、アークによって電極表面が荒れるのを延命するために
貴金属を使ってます。

でも、体感できる人はスゴイ人だと思います。
81 ：damien：02/02/19 23:29 ID:BS2SPN8B
細くだ・・・・
82 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:30 ID:XsI4OZUL
>>78
デンソーのイリジウムはずっと使ってるけど電極落ちた事はないなあ。
ス○リットファイアーは2度ほど落ちたけどね(w
83 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:31 ID:zhq5mdo7
>>80
プロならダイノにでも掛ければスグわかるじゃん、結果。
書けないだろうけど（藁
84 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:32 ID:XsI4OZUL
>>80
私は体感しましたが恐らくジェッティングが濃い目の領域に
効果が出たのではないかと思ってます。
85 ：damien：02/02/19 23:33 ID:BS2SPN8B
電極も燃焼の高圧・高熱で損耗するのではなく
アークによって起こる電子の衝突によって消耗していきます。
とがったところめがけて火花が飛ぶので電極が丸くなるのはそのためです。
86 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:35 ID:zhq5mdo7
ス○リットファイアー
信憑性は…スイマセン。身の周りのお話。

プラグ：ガイシ（白いトコ）が割れる。（SR595のヒト）
コード：雨の日リークする（オイラとツレ2人が体感済）
87 ：damien：02/02/19 23:36 ID:BS2SPN8B
１００ｐｓの１％向上でも体感できるのならすごいでしょうけどね。

大概の人は｢？｣って感じでしょう。
88 ：][：02/02/19 23:37 ID:535ZoafW
本当にプラグの効果なのかと小一時間問い詰めたい。
お前、高い買物したから効果アリと思いたいだけちゃうんかと。
ちゃんとしたテストをするなら、共に新品プラグでのブラインドテスト。これ最強。
89 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:38 ID:XsI4OZUL
同じくス○リットファイアー

1台は中心電極が落ちました。
もう1台はカブトムシの角の部分が落ちました。
90 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:39 ID:zhq5mdo7
＞新品プラグでのブラインドテスト
殆ど分かんないだろうな(藁
91 ：damien：02/02/19 23:40 ID:BS2SPN8B
スプリングバック→側方電極が変形
これがＣタイプやＤタイプのプラグ発生ってのは良く聞きます。ＳＦ。

がいし部分の割れは、ひょっとして加速ポンプ付きのキャブに換装してませんかね？
（ＳＲ５９５のしと）
92 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:42 ID:zhq5mdo7
>>91
お察しの通りFCR
93 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:43 ID:XsI4OZUL
キャブセッティングが全域バッチリ合っていれば意味無いと思うのですが
社外の大径キャブ等に交換していてイマイチセッティングが出ていない車両などに
装着した場合、部分的に誤魔化せる場合がありますね。
効果があったと言っている人の大半は濃い目だったのでは？
94 ：damien：02/02/19 23:44 ID:BS2SPN8B
ポンプと出量が適正でないためがいしが濡れて急冷されたために
クラックが入ったかもしれませんよ。
95 ：☆☆鱒　滋人：02/02/19 23:46 ID:dcqv++fn
荒れる…
96 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/19 23:48 ID:mFad18gc
>>93
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 市販車は大抵濃い目だと思ふ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
97 ：][：02/02/19 23:49 ID:535ZoafW
荒れるとかの問題じゃない。
正しい認識を身に付けなさいってこった。
98 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/19 23:49 ID:zhq5mdo7
>>93
禿如何！
キャブセッティングが合ってなくて、もともと焼け方の悪い
プラグが入ってたバイクに新品プラグ入れれば始動性も良くなるし
パワーも出てるみたいに感じるんではないかと。
ソレはノーマル新品入れても体感出来る（藁

>>94
ソコまでは考えてないです…。
そんな話は加速ポンプ無だと関係無いんですか？
99 ：damien：02/02/19 23:50 ID:BS2SPN8B
本題に戻るのならプラグコードはリークしない一体モールドなら
なんでもよし。
で、ＩＧコイルは冷えやすい場所に移設
コード・コイル・プラグコード含むノイズサプレッサーキャップは定期交換

気にするならここまでやるしかない。
（レースではよくあります）
100 ：かぶりぎみ：02/02/19 23:52 ID:ZLPBrpL+
短時間でスプリットファイアーの電極落ち経験者が
出てきてますね・・・信頼度だけで評価すると
NGK＞デンソー＞ノロジー＞SF
とかが一般的な評価なのかな？
101 ：][：02/02/19 23:53 ID:535ZoafW
プラグ屋だって商売だ。
商売って分かるか？いかに儲けるかだ。
ガソリンエンジンの追求をしてる訳じゃない。いかに利益率を上げるか、だ。
もっともらしい宣伝文句がウダウダ書いてあるがな、結局は商業主義なんだよ。
それをわかってない。
おめでてーな。
102 ：damien：02/02/19 23:53 ID:BS2SPN8B
＞９８
可能性を申したまでです。推測どおりのキャブだったでしょ？
プラグ不良も無きにしも非ず。
製造元で良否判定できるのだけれど単価が安いから
真相を究明するまでには至らないのよね。
103 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:54 ID:EU4IMqY0
振動が大きいシングルに取り付けるとデンソーのイリジウムは碍子がガタガタに
なるぞ、電極以外はＮＧＫ。
104 ：damien：02/02/19 23:55 ID:BS2SPN8B
Ｂタイプの太いやつではスプリングバックは聞かないですね。
むしろ評価が高いくらい→ＳＦ
105 ：damien：02/02/19 23:56 ID:BS2SPN8B
Ｒ１にイリジウム採用されなかったっけ？ＺＸ１２とか
106 ：774R-Z：02/02/19 23:56 ID:rx7B39RV
で、どれがいいんだ？
ウルトラ、NGK、SplitFire、ホットワイヤー、テイラー、トリプルコアウイニング
…他にどっかある？
107 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/02/20 00:00 ID:1KGDF81y
>>106
純正入れとこうぜ（笑
108 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:04 ID:RQk04hN1
プラグコードよりも今はやりのアースを確り取る方が効くよ、オーデオ関係の店で全部揃うし何より安い（笑）
109 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:07 ID:vx5xMqwo
>>108
アーシングも効くかどうかは車種によるって。
やりかた悪くてもだめだし...
プラグコードより良いのには同意。
110 ：774R-Z：02/02/20 00:09 ID:rpLuGpsI
漏れのは
コイル→プラグ→ヘッド→プラグ→コイル
で回路が閉じてるんでアーシングのしようがない。
111 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:12 ID:gnBniADX
「アイシング」です。
112 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:12 ID:wAwOE+Tv
4輪では純正でイリジウム採用の車種も最近はあるみたいですよ。
たしかシビックは採用されていたと思いました。
113 ：くわばら、くわばら：02/02/20 00:13 ID:v+UyWY8+
どこの掲示板でも居るけど、HN名無しさん＠・・・・
って人、　一人で突っこんで、一人でボケてるからおそらく
同一人物でしょうね　すごい物知りですね、何事も・・・・
あんな人NT上、敵に廻したら怖いですねある意味
最近は、名無し・・・・・のHN見るだけで、ゾ～～っとします。

114 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:14 ID:RQk04hN1
取り付けてダイナモにかけると体感は無くても空燃比に変化が出る、確かに車種にもよるかも知れない？
115 ：][：02/02/20 00:14 ID:+mx371wh
つか、バイクごと液体ヘリウムで冷やして超伝導体化させる。
抵抗値がゼロになり大変な事になる。これ最強。
116 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:15 ID:n1lvJJ68
>>106
ガンスパークモナー
117 ：damien：02/02/20 00:15 ID:9hdjnymx
ｅａｒｔｈｉｎｇって書くんじゃないの？

で、キャブの気化熱のおかげで水蒸気が凝固してスロットルバルブが作動不良
してしまうのがＩｃｅｉｎｇ（スペル不安）ってことで
分けておかないとね。
118 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:22 ID:RFagKBMM
>>38
長さとキャップの角度が自由に組み合わせられるから
結構便利。
ｵﾚはこれに自作ノロジーもどきを組み合わせて使ってるよ
119 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:27 ID:R6T/Fv1b
エレキサイトと言うらしい＞光るキャップ
南海あたりで売ってるかな？

友達のバイクにｺｿｰﾘと付けたいね。
120 ：774R-Z：02/02/20 00:30 ID:rpLuGpsI
>>116
ちょっと検索してみたが、
｢昔ガンスパークってのがあったね～｣みたいのばっかりで、
発売中！って言ってるところは無かったよ？
121 ：７７４ＲＲ：02/02/20 00:35 ID:58qDzW+1
今まで２速で登ってた坂道が４速で楽々オーケー（ｗ　＜ガンスパ
122 ：☆☆鱒　滋人：02/02/20 00:45 ID:HJzCVYRN
>>121
ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!
123 ：７７４ＲＲ：02/02/20 01:04 ID:vx5xMqwo
damien 氏　詳しくて参考になります。
頭のほうで「イイ！」とか言っていた厨房は何処へ...
124 ：７７４ＲＲ：02/02/20 02:10 ID:VKqiqj78
実際、どこがいいんだろうな？

あの、にゅるーっと長くて先が分かれてる辺りかな。
ちょっと撫でてみたくなるしね。
それとも、分厚いゴム被覆かな。「大事な電気をしっかり送ってます！」的な
頼もしさとか。

だれか、ちゃんと教えてくれない？
125 ：７７４ＲＲ：02/02/20 07:27 ID:llMWXRJ6
なんでいつもいつもプラグスレは荒れるんだー？
営業スレに成り下がってしまうからだ。
126 ：７７４ＲＲ：02/02/20 07:35 ID:I8jh4H/c
個人的にはノロジーオススメ！！
デンソウのプラチナプラグと組み合わせればピストンに穴まであけます（笑）
127 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/02/20 07:39 ID:aSm/BTrk
ノロジ－のときはノーマルプラグがいいって聞いたね。
128 ：７７４ＲＲ：02/02/20 08:17 ID:e/FVnTM4
SFコードとプラグ使用中。
プラグキャップがプラグに「カチカチ」と嵌らないので、何度も走行中に外れた。
NGKならしっかり嵌るんだが。
129 ：☆☆鱒　滋人：02/02/20 08:49 ID:1HVHfQdO
嵌るって書くんだね。
知らんかった
130 ：７７４ＲＲ：02/02/20 09:05 ID:ua/FYa/n
デンソーのイリジウム
うまくシリンダーヘッドに嵌らなかったから
もう使いたくない
131 ：７７４ＲＲ：02/02/20 10:58 ID:A1QllpkT
中古のXJR1300に最初からノロジーが付いてたんだけど、
これにアーシングしちゃってもいいのかなぁ？
スパークが強すぎて副作用が出るのか、燃焼効率がさらに上がるのか、
他の電装系に悪影響がでるのか、あまり意味が無いのか。
どうなんでしょう？
プラグはノーマルみたいです。
132 ：７７４ＲＲ：02/02/20 11:05 ID:t7s+zWx6
バイク用品屋でNGKイリヂウムとホットワイヤーを買おうとしたら、その組み合わせだと
スパークが強烈すぎるから止めた方がいいと言われた。（バイクは2st250）
結局コードはNGKのシリコンプラグ（青いやつ）にした。
その後調子はいたって良いが、まだホットワイヤーにちょっと未練が残ってる。
133 ：７７４ＲＲ：02/02/20 12:48 ID:vguhzm73
>>128
プラグキャップには，プラグの頭についてるねじ込み式の電極に対応したものと，
ねじ込み電極をとったものに対応したものが有ります（我ながら分かりにくい日本語だ）。

電極無し用のキャップを電極付きのプラグにつけると，「カチカチ」とはまらずに
上にのっかっただけになってしまいます。
134 ：みるく：02/02/20 14:24 ID:+beJ6N9L
イリジューム1本約1500円。
ノーマル1本約500円。
4気筒4本で差額は約4000円。

これぐらいの差だったら、イリジューム入れても問題なかろ。
（但し純正品が寿命、定期交換でのこと。
まだ純正プラグが使えての交換はナンセンス）
例え何の効果が無かっても。
SFや360みたいに入れて害が有るプラグでもなさそうだし。

でもコードやプラグでそんなに劇的に変わらんて。
変わっても100％有利に変わるとも限らんし。
135 ：７７４ＲＲ：02/02/20 15:10 ID:4+WbTzKp
読むほどに何を買っていいかわからなくなった。。
ホットワイヤーにするよ
いい？
136 ：７７４ＲＲ：02/02/20 19:30 ID:5SLOnMOf
age
137 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/02/20 19:36 ID:8dZRSH9a
>>133
簡単に言うと
ネジみたいなやつとギボシのタイプね。
プラグキャップの形状にあわせて
ギボシノ取り外しができる。
138 ：７７４ＲＲ：02/02/20 19:37 ID:16+slAvf
>>135　　
好きにした（･∀･)ﾗｲｰﾖｰ!!
139 ：７７４ＲＲ：02/02/20 20:27 ID:5SLOnMOf
ＮＧＫの新しいプラグコード使った人の感触きぼー
140 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/20 20:35 ID:dTTA1TbA
>>139
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 PowerCable？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
141 ：LCG ◆400RRAPY ：02/02/20 20:45 ID:db/Uk6Ml
NGKの赤箱レーシングプラグ使った事ある人います？
SPユニットと組み合わせて使う物なのかな。
142 ：７７４ＲＲ：02/02/20 21:11 ID:SSFDdDrh
>>36
ノロジー用のプラグじゃあないよ、トルクマスターは。
トルクマスターの前提コードがノロジーなんだよ

143 ：７７４ＲＲ：02/02/20 22:55 ID:8AQd74oW
a
144 ：７７４ＲＲ：02/02/20 23:18 ID:6WkK67Si
NGKの二輪用のケーブルって見たこと無いなぁ。
どこで売ってるの？
145 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/20 23:40 ID:dTTA1TbA
>>144
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 難解とか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
146 ：damien：02/02/20 23:42 ID:jVgCUATe
そういえば電子はマイナスからプラスへ移動するんでなかったかな。
だから側方電極（-）から中心電極（+）へ。と。
147 ：144：02/02/21 00:26 ID:JJRvP5NT
>>145
Thx.
探してみるよ。
148 ：７７４ＲＲ：02/02/21 07:16 ID:mDuxlplq
age
149 ：中学生の理科みたいだな(ｗ：02/02/21 15:49 ID:/2B6qBc6
>>146
電子はそうだよ。
電流がプラスからマイナス。
電子が動く向きと電流の流れる向きは逆なんだよ。
150 ：７７４ＲＲ：02/02/21 18:57 ID:iUPW5sGW
age
151 ：７７４ＲＲ：02/02/21 19:49 ID:SkDKefLj
ＮＧＫのプラグコードイイ（・∀・）ｂ
こうやって書くとまた
どうせメーカー営業スレとかいって罵倒されちゃうんだろーけどなぁ。
アイドリングがめっちゃ安定した。赤はいつ発売されんだろ？
152 ：７７４ＲＲ：02/02/21 20:36 ID:9SCoYPkz
a
153 ：ウキクサ：02/02/21 20:39 ID:WRxgnBy6
レーサーの純正が安くて良い。
2st単気筒ならホンダＲＳ125用お勧め
154 ：ｄａｍｉｅｎ：02/02/21 20:41 ID:3CYuiBk6
＞１４９
補足ありがとうね。
いやー、意外と記憶力良いな。（自画自賛）

これが中心電極が減る理由ってことで。
155 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:03 ID:MOa25M4Q
age
156 ：本音マン：02/02/22 12:07 ID:H8Z100bk
>>153
ＲＳ125用純正プラグ＆イグニッションコイルは案外高いYO!!
157 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:24 ID:38JbZ4a5
新品はどれもｲｲ!!
158 ：７７４ＲＲ：02/02/22 20:04 ID:jErsAzpn
ケーブルジョイントが付属されてるね＜ＮＧＫ新コード
ところで高周波ノイズ対策って、大丈夫なんだろか？
159 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:49 ID:GmidAeqC
ＮＧＫ新コードって、パワーケーブル？
160 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:08 ID:ZU6al4GH
ホットワイヤーの取説には、電極が細いプラグは使うなって書いてあったけど
いいのかな？　
今はVXプラグ使ってて、特に問題なさそうではあるんだが･･･。
161 ：７７４ＲＲ：02/02/23 12:13 ID:L3GCDbfo
age
162 ：７７４ＲＲ：02/02/23 12:15 ID:kpY2sQ6v
>>160
メーカーがイリヂウムとの相性はいいってさ。
163 ：７７４ＲＲ：02/02/23 15:06 ID:BFlGG9cY
あげ
164 ：７７４ＲＲ：02/02/23 20:58 ID:2I4xJ6gs
ＮＧＫのパワーケーブルで、赤い色のものが発売されたら買おう。
165 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:49 ID:GPVH5Lmp
赤はすでに発売してる。
逝ってよし！！
166 ：７７４ＲＲ：02/02/24 00:59 ID:heJpYdF/
正直、プラグの寿命って何キロ？
4ストマルチに13000キロ使った純正プラグを今日交換したけど
まだまだ使えそうだった
167 ：７７４ＲＲ：02/02/24 01:19 ID:lr7ECt33
自作ノロジーってプラシーボ以上の効果は有るの？
168 ：７７４ＲＲ：02/02/24 01:27 ID:gvF3t3c6
いいじゃん、ノロジーつったってそんな高くないだしさ。
俺、次の給料でノロジー買っちゃうよ。
169 ：774R-Z：02/02/24 02:13 ID:GvDLHaMe
>>165
赤いのはレーシングケーブルでは？
170 ：７７４ＲＲ：02/02/24 02:33 ID:09M2kavj
ＮＧＫで赤いケーブルなんか無いぞ。
171 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/24 02:42 ID:95EKmYco
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 青いパワーケーブル使用ちう。
　|文|⊂） 　 本体と色を合わせたつもりだったけど普段見えない事に気が付いた
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
172 ：７７４ＲＲ：02/02/24 03:15 ID:P8NYl+o7
読んでてもホントわからん。
ノロジーとデンソーでいいの？
問題ない？壊れない？
173 ：７７４ＲＲ：02/02/24 05:41 ID:6uDk/iMh
このスレに書かれてることって、みんなバラバラで、どれを信じていいのか分からん。
ほんとは、どれがいいんだよ？？？
174 ：７７４ＲＲ：02/02/24 11:44 ID:4s0jT5eM
どれでもいいと思う。

市販されてるプラグ・プラグコード全部買って試したって言う神が現れない限り
1番良い物は判らないと思われ。

ただでさえプラグコードなんてしょっちゅう替える物じゃないしね。

まあ、俺のオススメはノロジーだがね。
175 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/02/24 11:45 ID:GBbjmvpo
>>173
2chの情報を信用しすぎるな･･･。
176 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:50 ID:jiqs4nDs
高いプラグやプラグコード買っても値段ほどの効果は得られない
結局のところ純正が最強
177 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:52 ID:/a/PJi7C
>>176
見た目がカコイイんだよ。
不具合がなければそれで十分。
178 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:05 ID:ARda4d12
>>177
見た目だけに高い金払うのってアホらしくない？
盆栽ならともかく
179 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:15 ID:VE7AJltf
まあ、イジったぞと言う満足感は得られるけどね。

性能アップはどのくらいしてるんだろ？
俺的には３％くらい上がるんじゃないかと予想してみた。
シャシダイ乗っけて測った奴いるのかな？
180 ： ◆NSR50gEU ：02/02/25 00:15 ID:5snsKOYd
レーサーのRS125ってプラグの頭に付いてるあの達磨みたいなのを使用するプラグキャップが装備されてるけど、
あれってプラグキャップとプラグを外れにくくするだけなの？
181 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:31 ID:SLbHruCf
>>1
ゴメンプラグコード全否定かと思ってた（藁
金かけたほどには効果うすけど
182 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:33 ID:S57NLaJZ
>>176
経済的に？＜最強
183 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:36 ID:ARda4d12
>>182
そうだよ
コストパフォーマンスにおいて最強ってこと
184 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:37 ID:S57NLaJZ
>>183
シャンクス同意。
確かにプラグコードは高すぎ
185 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:43 ID:Yqr0TM8W
NGKのJR使ってますが何か？
186 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:44 ID:S57NLaJZ
>>185
別に…
187 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/25 00:46 ID:VvT5aGgx
>>184
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 単気筒だから2200円で済んでたり。純正っていくらなんだろ？
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
188 ：damien：02/02/25 00:58 ID:/HSzlBKM
>180
振動で接触面が磨耗するので接触面積を増やすのと
キャップのばね力での噛み込みを強くするためかな。
189 ：172：02/02/25 01:00 ID:wdi3u63+
今日ラフローでノロジーとデンソー買ってきた。
何かセールしてて二つあわせて８０００円強くらいだった。
取り付けてみての感想。
わからん。
短期等で走行距離３５００だった成果、
まだノーマルプラグも全然磨耗してなかった。
少し黒ずんでただけ。
これって、意味ね－んじゃね－の？？？？？？
190 ：７７４ＲＲ：02/02/25 06:56 ID:Ajg+cN78
>>189
交換した事に意義がある、と思って自分を慰めよう。
191 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:24 ID:Z9L04Aml
プラグコードをバイク屋で交換してもらうと、
工賃は幾らぐらい掛かるのでしょう？

ちなみにバイクはゼファーの４００です。
192 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:46 ID:24PYp1/Z
>>191
http://www.naps-jp.com/shop/newtotsuka/index.html
ナップス横浜のページだけど、
ここの各コーナーのご案内ってところ開くと
右下に工賃表ってのがあるから、参考にしてみたら？
ちなみにゼファー４００は４０００円って書いてあるね。
193 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:07 ID:Kt45U4SL
>>191
そのぐらいやれ（命令形）

こんなやつ　多いのか？
194 ：土建屋よしゆき：02/02/25 23:12 ID:tIcqZ5G+
土建屋よしゆきですが
純正の新品で充分だと思いますが何か?
195 ：191：02/02/25 23:17 ID:Z9L04Aml
有り難うございました。

初心者なのでまだ、自分でやるのがなんとなく怖いので、
できればバイク屋にやってもらいたいのです・・・スイマセン
196 ：土建屋よしゆき：02/02/25 23:20 ID:tIcqZ5G+
>>193は初心者に冷たいバカです

こんなやつ　多いのか？

言い忘れたが土建屋よしゆきですが何か？
197 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:32 ID:jQ10E46P
>>191
まずバイク屋にいってサービスマニュアルとパーツリストを注文しな。
んでサービスマニュアルにはプラグコードの外し方なんかも書いてある。
プラグコードの交換なんて簡単だから何事も自分でチャレンジだ。
それでどうにもならなくなったらバイク屋に持って行けばいい。
198 ：191：02/02/25 23:39 ID:Z9L04Aml
>>197

有り難うございます。
サービスマニュアルもってないです。
今度買いに行きたいと思います。
199 ：土建屋よしゆき：02/02/25 23:41 ID:tIcqZ5G+
土建屋よしゆきですが
197がいい事言った
何か？
200 ：☆☆鱒　滋人：02/02/26 01:28 ID:8tmWKkrG
>>196＆>>197
無意味なアオリ合いはヤメレ（ｗｗ
201 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:46 ID:Rm1maWRb
また１人ウザイコテハンが出てきたか。
202 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:58 ID:5Z1rEgnd
新しくＮＧＫから出たコードの値段は幾らぐらい？
今日、ドラスタにいっても置いてなかった・・・・・・・。
203 ：２スト萌え：02/02/26 01:59 ID:mOfB5N4q
えー、もとデイトナのスクーターパーツを製作していた方からの情報。

あくまでも個人的に信頼性があるのはＮＧＫだそう。
俺も実はノロジー、トルクマスターの組み合わせ（マジェ）だったけど　ノロジーの基本的な性能はデイトナの発火性能（ガンスパークだっけか？俺のＴＤＲ８０にもついてるが）が強くなるプラグキャップと変わらないそう。
だからわざわざくそ高いノロジーじゃなくても良いと思う。まあ、効果があるのは間違いないけどね。
大排気量車に入れるよりも、小排気量車に入れたほうが効果の違いにわかるはずだよ。

ノロジーとトルクマスターが推奨されるのは・・・まあ、ほら。提供している会社が同じだしさあｗ
純正以外のオイルを入れないでください！っていってるあれと同じだなーアホメーカーども。

ちなみにトルクマスターは、製品のばらつきが多いらしく　まともに火花が飛ばない場合もあるらしい・・・これホント！
ようは、あたりのトルクマスターを引けば良いってこったｗ

で、最近トルクマスターで走行２００００キロ越えたんで　今度はデンソー入れてみたけどえらい調子良くなったよ。
まあ、正直半永久的にもつってのはうそっぱち＝トルク

長文レスですまんがageとくわ

204 ：ｄａｍｉｅｎ：02/02/26 11:45 ID:fUi4HW3b
推測ね。
電極が減る理由は前述した通りなのでトルクマスターも寿命はあるよね。
放電の力が増したノロジーなので沿面プラグもどきのトルクマスターで
火花が飛ぶと考えたほうがよいかな。
ドーム状の内部での火炎核が成長して噴流として燃焼室の過流を促すと。
あの形状が火炎核に対して消炎作用もあるだろうから実際のところの
効果は疑問でもあるなぁ。
205 ：７７４ＲＲ：02/02/26 19:31 ID:98nGD6CG
今日ＮＧＫの新しく出たコード（パワーコード？）買った。
始動がｶﾅｰﾘ良くなったＹＯ！
イリジウムプラグも併用したいんだけど、ＮＧＫでは設定ないし、
ＶＸがまーんしてます。
イリジウム使いたいよぉ～～～～～
ＮＳＲ用　ＥＣＭタイプの設定お願いします＞ＮＧＫ
206 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/02/26 19:39 ID:QtNSGDi8
>>205
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 BR9ECMならBR9EIXでいいよ
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
207 ：うっかり ◆29LRU4l. ：02/02/26 20:20 ID:r8WPRBFU
おれＢＲ8ＥＩＸだ
208 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:31 ID:5Z1rEgnd
>>205

パワーコードって、値段いくらなの？
ヤフオクで４本９０００円でうってんだけど・・・・。
どっちがやすいのかなぁ
209 ：ｸｰﾀﾞ ◆t/cudaRQ ：02/02/26 23:32 ID:G812MML+




ﾉﾛﾂﾞｨｰ
210 ：マハライダー：02/02/26 23:32 ID:rrg+Y9/O
まあノーマルで十分じゃないの
211 ：ｸｰﾀﾞ ◆t/cudaRQ ：02/02/26 23:33 ID:G812MML+




>208
ｵﾆｰﾙ ﾉ ﾊﾟﾜｰｺｰﾄﾞ ﾜ ｽﾄｰﾐｰ ﾆ ｱﾙﾖ｡
212 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:35 ID:rCavUcfG
ＢＲ９ＥＩＸをＮＳ－１に使ってるけど、効果あるんだか。
今度、ＢＲ９ＥＳと一緒に買って実験してみよ。
213 ：マハライダー：02/02/26 23:46 ID:rrg+Y9/O
基本的に、濃くしたガスをしっかり燃やすのに強化するものと思うべし。
正味な話しノーマルじゃあんま変わらんよ
214 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:57 ID:67BAzf/R
巻線型のＮＧＫプラグコードは抵抗値が安定しているため、
コード本来の優れた導電性能を発揮すると共に、エンジンの点火系から
発生する電波障害を防止。ＦＭラジオ、パーソナル無線、モービルハム
などに入る点火ノイズを減らします。また、レジスタープラグと
併用した場合、その効果は一段とアップします。
215 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:59 ID:9csS0Vnt
ＮＧＫ社員多いな。
ＮＧＫ信者多いな。
どーでもいいけど、
あんまかわんねーよ。
216 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:00 ID:Z2WITppL
巻線型って実際どうよ。

ツインコアも巻線だよな。
2本あるのはドーでもイイが、比較的電気の流れにくいステンレスを使うのは
やはりノイズがらみなのかね？
NGKのパワーケーブルの芯線の素材は？
217 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:06 ID:+k4juURm
NGKパワーケーブルは、日本のトップフォーミュラーである
フォミュラーニッポンに参戦の全車に使用されています。
0.1馬力も無駄にしない、プロの選んだレーシングケーブルです。
フォーミュラーニッポンをはじめ、モータースポーツの極限で戦い続けるレーシングマシーンに装着され高い信頼性と実績をもつ
ＮＧＫパワーケーブル。エンジンの持つポテンシャルを余すところなく引き出し、最高のパフォーマンスを実現します。

Nanba Guranndo Kagetu=NGK
218 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:07 ID:ratxsAj+
んで、ＮＧＫのパワーコードっていくらなの？
219 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:45 ID:jvEQScuq
ＮＧＫの製品って、確かに人気というか、支持層が広い。
けどちょっと間違うと、信者、というか一種のカルト的崇拝ともみてとれる。
品質とか大丈夫なの？裏づけあればいいんだけれども。
220 ：２スト萌え：02/02/27 03:15 ID:zYUx8ucv
品質？

製造過程考えるとどうしたって多少のばらつきはどんなメーカーにもあるんじゃない？
ただ、ばらつきの頻度が高いメーカーには問題あるなー

それが嫌ならノーマルで乗るのが１番！
まあ、純正品にもばらつきあるけどｗ
221 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:33 ID:d2tuYM/S
ザンザス6万キロでコード替えた事ないのですけど、
交換した方がよろしいんでしょうか？教えれ。
222 ：７７４ＲＲ：02/02/27 16:10 ID:hu93bWJH
>>221
抵抗値測ってみれば？
基準値はマニュアルに書いてある。
223 ：７７４ＲＲ：02/02/27 19:21 ID:15xiqmF7
>>219

＞信者、というか一種のカルト的崇拝ともみてとれる。

漏れはそうは思わなんな。カルト的？むしろ逆だな。
製品イメージからすると、ＮＧＫのやつはどっちかっていうと地味なかんじ。
派手な宣伝とかもあんましやってないみたいだし。だけどそれがかえって
安心感というか信頼感を生んでいる気もするが。
地味だけど当たり外れが一番少ない（と思う）のがＮＧＫ。
224 ：774RR：02/02/27 20:10 ID:VXqGT+ki
プラチナNGKからイリジュウムNGKに変えたとき、ダイノマシン（？）で測ったら
グラフぜんぜん変わりませんでした。ちなみにアーシングも同時にしたので
アーシングもグラフに現れるほどの変化はなし。ちなみにケーブルも新品。
プラグメーカーが出してるほどの変化は出ませんでした。天候もほとんど変わらない
日だったし、、、　バイクはブロス。　不人気車だとだめなのかな？
225 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:48 ID:Mkvddkff
>>215
デンソー社員ですが　なにか？
226 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:58 ID:0MuqpFkJ
ＮＧＫでもデンソーでも、性能はおんなじ。
つまらんこといつまでも、うだうだ議論すんな。
逝ってよし。
227 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:32 ID:LE69deF+
age
228 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:46 ID:ntQPm45z
以前クラブマンにスプリットファイヤのプラグコードを付けたら
メチャメチャ調子悪くなった
バイク屋もノーマルが一番いいって言ってたな
229 ：damien：02/02/27 23:54 ID:Babx6Zps
たとえ１パーセントの向上でもグラフにはでないでしょう。
もちろん体感もね。

また、ダイノとかフックスなどは馬力を演算しているだけのなので
正確な出力測定ではないでしょう。そのときの後輪出力なんかはＡＭＳフジイでの
測定が一番正確ではないでしょうか。

どちらにしても、期待しすぎ。（笑）
コード・コイル・プラグすべて消耗品なんですから。
デンソ・ＮＧＫ社員さん、読んでたら見解をどうぞ。
230 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:55 ID:f+mlsf44
＞＞２２３
ＮＧＫの営業スレうざい
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231 ：damien：02/02/28 00:03 ID:ygZ9ZkoG
デンソーってプラグコードだしてたっけ？
見たことないんだけどぉ。
ってか、一般誌での広告少なすぎだよね。今回のイリジウムで広告展開行ってるけど
ＯＥＭだけでメシ喰えなくなってるってことかな。
232 ：age：02/02/28 07:00 ID:C5d4Gdzw
age
233 ：７７４ＲＲ：02/02/28 09:55 ID:am7MQ+sV
もはや日本の工業製品は、ブランド志向、高付加価値で
適正価格以上のボッタクリ商売をしない限りこれ以上の
収益増を望めなくなっています。
ＮＧＫノーマル＜Ｖ＜ＶＸ＜イリジウム　でも、
１本当たりの生産コストはほとんど変わらないのに
イリジウムは４倍の価格で売れるわけです。
いい世の中だと思える反面、もはや末期症状とも見えます。
国内２輪メーカーでもしかり。２５０とリッターアメリカンを
開発するのに費用は大差ないものの例えばマグナとＶＴＸの
定価差は３倍・・・
このままでは日本から製造業は消えてなくなります。
234 ：本音マン：02/02/28 10:13 ID:2iq7wxsi
プラチナだと思うんスよプラチナ。
やっぱ白金ッス。
235 ： ◆uynNCqKA ：02/02/28 10:17 ID:P3PhEwwu
ｹｺｰﾝ指輪もプラチナ
236 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:07 ID:0ptnxuY6
ＮＧＫブランド志向、ブランド信者逝ってよし
237 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:14 ID:8TtZOUBt
NGKのパワーｹｰﾌﾞﾙはどう？
238 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:16 ID:XGv6Xx+F
>>233
イリジュームプラグの製造原価ってどれくらいなん？
239 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:17 ID:TUlPPUdC
ＮＧＫの営業スレうざい
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240 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:20 ID:pz+yLIp0
特定企業を誹謗・中傷すると威力業務妨害で告発される可能性あり。
匿名掲示板だからといって何でもあり、というわけじゃないから注意。
241 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:30 ID:LOPSccw4
>>239　おまえがいちばんうざい。バカか？
242 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:43 ID:plt8UOF1
ＮＧＫの営業スレうざい
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243 ：ｄａｍｉｅｎ：02/02/28 20:59 ID:RRbH0XRj
馬鹿じゃなくてかわいそうな奴だろ。
ＮＧＫでなんか不具合でもあったんじゃねぇーの？
244 ：７７４ＲＲ：02/02/28 21:22 ID:BKP1ggL0
完全に威力業務妨害ですね。お縄になるかも＞＞２４２
245 ：７７４ＲＲ：02/03/01 08:08 ID:vRSqE4Rf
法律もっと勉強したほうがいいぞ。＞２４４
246 ：７７４ＲＲ：02/03/01 19:09 ID:QywfkDLM
age
247 ：７７４ＲＲ：02/03/01 19:40 ID:fqkNrt1z
NGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙどうなの？
248 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/03/01 21:22 ID:0PVa0VOz
>>247
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 どうというか、普通。
　|文|⊂） 　 青が欲しかったから買っただけだったり・・・
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
249 ：７７４ＲＲ：02/03/01 22:35 ID:/7xP74GA
俺は昔っからキジマのコード愛用してるけど調子いいよ。
メートル当り千数百円だから何年かごとに交換しても惜しくないし。
消耗品なんだからバンバン交換すりゃいいんじゃないか？
250 ：７７４ＲＲ：02/03/01 22:53 ID:hxTEvPrO
>>245
244 は厨房脅しと推測されるので
マジレスは不要と思われ。
251 ：７７４ＲＲ：02/03/02 01:08 ID:sheXmbH4
プラグやプラグコード然りだが、数千円の部品で自分の愛車が
パワーアップすると思えば安い物ではないですか。
実際は効果無しだとしてもプラセボと一緒ですよ。
神経質に数値を調べるよりも、なんとなく速くなったかも？
くらいで満足している庶民は多いはず。
ちなみにＮＧＫパワーケーブル使用して満足してる一人ですが、
イリジウムプラグはＮＧＫに該当番手が無いのでデンソーを使用中です。
252 ：７７４ＲＲ：02/03/02 01:30 ID:sUqcI6gV
>>251
車板のアーシングスレで「たった数千円の部品で燃費や性能が上がるなら
とっくにメーカーがやってる」というカキコを見たがプラグコードも同じような物か
253 ：216：02/03/02 03:18 ID:++f0lhOP
うおー巻線タイプの芯線のコードのﾒﾘｯﾄがﾜｶﾀYo!!

ようは抵抗に頼らずノイズを低減できるという事らしい。

使ってるのはNGKパワーケーブル、ツインコア、
テイラーもそうだっけ？

調べるのに色々サイトみてまわったけど
火花が強けりゃいいってもんでもないみたい
254 ：７７４ＲＲ：02/03/02 03:39 ID:vp2H4gLJ
ノーマルコードにエレキサイト＆光るプラグキャップ
これ最強
255 ：７７４ＲＲ：02/03/02 11:22 ID:RmaG3EEP
以前ニンジャにノロジーとトルクマスター装着。
それまで使っていたプラグがへたっていたのもあってか、体感でかなり変わった。
これはいい！と思ってたら、３００キロくらいでプラグが一個死んでしまった。
ぜんぜん火が飛ばなくなっちゃって。
あ、ちなみにノーマルキャブ＆ダイノST1、エンジンノーマル、カーカースリップオンの仕様。
以来プラグはノーマルにしてますわ。
ＮＧＫとかの和製プラグに比べてトルクマスターはつくりが雑という印象を受けます。
256 ：７７４ＲＲ：02/03/02 11:33 ID:Br4a4+EU
消耗品だろうけど、交換時期の目安は何？
257 ：７７４ＲＲ：02/03/02 14:03 ID:whZdN04Y
>>252
＞車板のアーシングスレで「たった数千円の部品で燃費や性能が上がるなら
＞とっくにメーカーがやってる」というカキコを見たが
実際に4輪メーカーとっくにやってるんですが・・。
258 ：７７４ＲＲ：02/03/02 21:27 ID:cMaMQqYM
>>257
それは知らなんだ
どんな車種でやってんの？
259 ：７７４ＲＲ：02/03/02 23:50 ID:cSgla0Bs
>>256
正直プラグは10000キロ以上はもつと思われ
5000キロで交換ってのはメーカーの陰謀としか思えん
プラグコードは知らん
260 ：７７４ＲＲ：02/03/03 00:58 ID:PyD1JE9a
2stだと1000～2000kmで明らかに劣化するよ。
261 ：７７４ＲＲ：02/03/03 01:01 ID:PyD1JE9a
今月のCARﾄｯﾌﾟ誌で自作の路地ーの記事ﾊｹﾝ。
ライターは仕組みが全くわかって無かったようだったが。

その記事では斜視台載せても馬力の変化は見られなかった模様。
しかし排ガスの有害成分は大幅に減ったとさ。
262 ：７７４ＲＲ：02/03/03 01:02 ID:dGk+PDBo
>>260
４ストマルチの場合ってことで
263 ：２スト萌え：02/03/03 02:43 ID:RT9lYj5Y
＞＞２５２
だから～！アーシングが有効なのは、電装関係の抵抗が増えた古いバイクや車なんだよ。
新車に近い状態の単車につけてもほとんど効果はわかんないってーの。
製造から１０年以上たってるバイクにアーシングしてみ。間違いなく効果の違いにわかるはずだから。

＞＞２５５

ご愁傷様。間違いなくトルクマスターのせいでしょうｗ
実際、購入状態でからも火花飛ばない粗悪な物もあるらしいしねえ


正直、雑誌の記事を鵜呑みにしてるやつばかりだな。ほとんどがー
たとえ感想があまり良くなかったとしても、正直な事は記事にできないだろうにｗ

ってか、もっと自分でバイクをいじれ。
それが出来るようになってから、あれがつかえねーだの　これがつかえねーだのって文句たれてみろって思うんだよな。

わからない、もしくは自分でやる気がないやつは　素直にバイク屋もっていってマニュアルどうりの消耗品交換してもらえ。
俺は、自分で改造った事がないのにスペック上だけで語り合うオタクバイク乗りは嫌いだ。

264 ：７７４ＲＲ：02/03/03 03:54 ID:7Bfu3IRK
>>263
熱弁ご苦労！
あんたも充分オタクバイク乗りだよん。

自分でいじる前に「これはいいよ！」とか「これはイカン！」
とか知っておいても損はないじゃん。
そこから判断して試してみるのも一考ってもんでしょ。

プラグやプラグコードを換えるくらい「いじる」とは言わんでしょ。
265 ：７７４ＲＲ：02/03/03 04:06 ID:gzIRTnjT
263みたいなのが一番雑誌の記事を鵜呑みにしてそうだと
思ったのは俺だけだろうか・・・
266 ：７７４ＲＲ：02/03/03 04:48 ID:RT9lYj5Y
＞＞２６４

俺はオタクじゃないぞ！！！女も二人おるし、洋服にも金かけるし、アニメもみないぞ。
ただ、単車イジルのが好きなだけだ・・・って・・・ようはバイクオタクかｗ

ただよ、俺が言いたいのは頭でっかちの人間にはなってほしくないって事だ。知識だけしっていても意味がない、まあ、まったく意味が無いって訳じゃあないがそれよりも実際作業してるほうがもっと勉強になるということだ。

＞＞２６５

はあ？雑誌の記事？ウンウン！ガキの頃は鵜呑みにしてたなー。初めて買った２スト原付、ノーマルなのにハイオク入れたりしてなｗ
今はある意味業界関係者だから、裏の話聞いてるととてもじゃないけど信用できなくなってくるなｗ
267 ：２スト萌え：02/03/03 04:51 ID:RT9lYj5Y
すまん。↑のレス俺だ。
268 ：７７４ＲＲ：02/03/03 05:44 ID:uwj/QKeE
>266
ノーマルの原付にハイオク入れろって書いてある雑誌って･･･
レス指定は半角>だよボク。
269 ：２スト萌え：02/03/03 05:53 ID:RT9lYj5Y
＞＞２６８

そんな雑誌はないぞ。ただ、なんも知らないアホだったガキの俺はハイオク入れると速くなるって思ってた。
だから雑誌の記事も鵜呑みしてたわけよ、あの頃はｗ

レス指定は半角？？？

すまん、ＰＣの事は良くわからんのでゆるしてくれｗ
270 ：７７４ＲＲ：02/03/03 06:37 ID:BhUKjw6y
銅棒で作ればいいじゃん。
曲げるのが難しいだろうが。
271 ：７７４ＲＲ：02/03/03 11:23 ID:arhCBzUW
＞俺はオタクじゃないぞ！！！女も二人おるし、洋服にも金かけるし、アニメもみないぞ。

激しくﾜﾗﾀﾖ!!
272 ：７７４ＲＲ：02/03/03 14:15 ID:gzIRTnjT
>>266
雑誌は鵜呑みにしてないけど裏の話は鵜呑みにしているということでよろしいですか？
273 ：２スト萌え：02/03/03 18:00 ID:RT9lYj5Y
＞＞２７１
笑ってくれてありがとうｗ

＞＞２７２
少なくとも、雑誌よりは信じられるなｗ
274 ：７７４ＲＲ：02/03/03 18:03 ID:sESxLvlc
>273
数字や記号を打った後は、F10を押しましょう。
強制ではないが見やすくなります。
275 ：２スト萌え：02/03/03 21:32 ID:RT9lYj5Y
>>274

ありがとー。なんとなく解ったわｗ
276 ：７７４ＲＲ：02/03/03 21:52 ID:BjRPxO9L
結局はﾊﾞｲｸは腕だ。
277 ：７７４ＲＲ：02/03/03 22:57 ID:AFZzd3P3
んだ
278 ：７７４ＲＲ：02/03/03 23:04 ID:etTzMKO9
安く上げるのなら、ノーマルのコードにアルミテープを細く切った物を巻きつける。
効果あるよ、一応(原理上は…)

巻き方にコツがあるけどね。
279 ：７７４ＲＲ：02/03/03 23:10 ID:BjRPxO9L
278>
それじゃありがたみがない。
盆栽パーツじゃないので萎えｗ
280 ：278：02/03/03 23:11 ID:etTzMKO9
あら、そう。残念(w

ちなみに、私はそれ実行してますよ。
281 ：２スト萌え：02/03/04 03:41 ID:k1Skjo8u
で、結局どこのプラグコードが良いって事になったの？？？ｗ
282 ：７７４ＲＲ：02/03/04 05:33 ID:Haev69sY
NGKパワーケーブルはどうなの？
283 ：７７４ＲＲ：02/03/04 13:54 ID:Gzk7l+TH
やっぱノーマルをちょくちょく交換。
284 ：７７４ＲＲ：02/03/04 14:27 ID:g/wFyL29
トルクマスター萎え。500キロで終了。
野呂ジーとチャンピオンプラグで15000キロ。
しかもツインプラグ。環境にやさしい完全燃焼。
漏れってエコロジスト。。。
285 ：７７４ＲＲ：02/03/04 20:35 ID:NiafSwjA
偽ノロジーで抵抗無しプラグって使えるようになるのかな？
286 ：７７４ＲＲ：02/03/04 23:39 ID:K7KHYTvj
ノロジとデンソつけて初めは意味ね－とか思ってたけど、
燃費がリッター２５だったものが、２７まで上がった。
たまたまかもしれないけど、５回続けば効果ありってことにする。
287 ：７７４ＲＲ：02/03/05 04:02 ID:q4kriFbV
age
288 ：７７４ＲＲ：02/03/05 17:14 ID:qvZNlfqJ
ageage
289 ：７７４ＲＲ：02/03/05 17:25 ID:TJ6jkHGG
ノロジ＋デンソーイリジウムは高回転型
ノロジ＋NGKイリジウムはトルクもりもり型
290 ：７７４ＲＲ：02/03/06 00:55 ID:0L6RckPU
ﾃﾞﾝｿｰﾏﾝｾｰ
291 ：７７４ＲＲ：02/03/07 00:02 ID:oTFsMlrF
>>290
日本電装社員ですが何か？
292 ：７７４ＲＲ：02/03/07 01:17 ID:Qy3gHW4b
あっそう。で、なにか？
293 ：７７４ＲＲ：02/03/07 01:21 ID:Qy3gHW4b
っていうか、たかがプラグ。なんでガタガタ議論してんのかね？
どこのメーカーでもおんなじじゃん。
日本デンソーでも、そこそこの技術持ってんでしょ？いちいちＮＧＫに楯突かずに
自己製品ＰＲすればいいんじゃないの？？
変にライバル意識もつから荒れるんだよ、このスレ。
294 ：７７４ＲＲ：02/03/07 07:24 ID:jB/TdHRc
>>293 ?????
295 ：雲：02/03/07 16:58 ID:Ku3Z0ATC
プラグコード、とプラグて結局どこが良いんですか？
296 ：ナイン：02/03/07 17:02 ID:xapOri2D
>>295
バイクによって相性とかもあるから自分で色々試すのがいーんだよ。
聞いてばっかりじゃ駄目。
297 ：雲：02/03/07 17:05 ID:Ku3Z0ATC
いろいろタメす金が無いです…
298 ：zac：02/03/07 18:20 ID:PP2mKaSx
ならばノーマルで充分だ。
ピーク付近重視でないならかえってノーマルプラグの方がマイルドで扱いやすくなったりするシナ。
299 ：７７４ＲＲ：02/03/09 14:09 ID:psbq5HFS
ＶＸプラグって、デンソーも出してるの？
イリジウムは出してますよね。
300 ：７７４ＲＲ：02/03/09 14:15 ID:Yf17iQtU
RZ250にVプラグ(廃盤)を入れたら低速域が劇的に改善された｡
感動して4ストにも高級プラグを入れてみた→何も変わらなかった｡

4スト、特に4発に入れるのは金の無駄、標準で十分｡
301 ：７７４ＲＲ：02/03/10 11:42 ID:Z8CASiDw
８年前から変えていなかったノーマルのプラグコードを
NGKのレーシングケーブルに変えました。

でも、大して変わった感じがしません。
302 ：７７４ＲＲ：02/03/10 12:59 ID:DOSx8e+e
結局ノーマルで十分ということなのか。結論は。
303 ：７７４ＲＲ：02/03/10 17:13 ID:uGNBvwx3
>>302
4スト4発はね。
304 ：７７４ＲＲ：02/03/10 17:22 ID:5JQBUqTG
点火系なんてそんなもんでしょ、ヤレてれば別だけど。
305 ：７７４ＲＲ：02/03/10 17:47 ID:+t62CDyu
ＮＧＫのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙはどう？
306 ：７７４ＲＲ：02/03/11 13:10 ID:sLA6IeE4
age
307 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:26 ID:8ns+5Daj
４すとのプラグコードって純正で十分？
変えてもたいして効果なし？
308 ：業物 ◆NF13A.Uo ：02/03/12 00:26 ID:Yn0KOQRZ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 なし。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
309 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:30 ID:4icznJoG
プラグは？
310 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:33 ID:jWeOXyvX
｢NGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙは今までの商品とは違います。絶対体感出来ます｣
って営業に言われてつい買ってしまった。
効果あっても無くても近日インプレしますわ。
311 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:46 ID:4icznJoG
age
312 ：７７４ＲＲ：02/03/12 07:30 ID:HLL+yDyw
ＮＧＫの営業糞
313 ：７７４ＲＲ：02/03/13 01:36 ID:j9SwbyUY
糞スレ晒しあげ
314 ：７７４ＲＲ：02/03/13 02:08 ID:Lg73S17a
永井電子のウルトラ。コレが一番無難らしい。ＮＧＫが次点。
以上があるプロによる話。漏れには違いが分からなかった。
315 ：bj：02/03/13 03:34 ID:QGI5Mc39
NGKのパワーケーブル（赤）購入。￥2800也。
同時にイリジウムプラグ・DR9xxx、￥1600也。

車種　　　　　　川重　エストレア　初期型
走行　　　　　　エンジン4万km、車体9万km
従来使用品　　　純正コード、純正プラグDPR8EA（4万km無交換）

感想・・・始動性向上。始動直後のアイドリングも従来より安定。
　　　　　中高速域の吹け上がりに力強さを感じた。素直に買ってよかった。
　　　　　純正コードも使用するので？な感じだったが乗ってみて正直驚いた。

注釈・・・いくらなんでも4万㎞無交換だった事を反省。正直使用限度を超えて
　　　　　単に調子が悪かっただけであるかもしれないと思った。今さらながら
　　　　　純正の新品コード&プラグを装着して比較したいと思った。意外と変わ
　　　　　らないかもね。

欠点・・・プラグキャップが長い。長すぎる。実測10cm！
　　　　　（下端～コード付け根まで）L型はねぇーのか？
　　　　　タンク裏に当たりそう。そのためにコードの取り回しが悪い。
　　　　　見た目もカコイイとはお世辞にも言えない。はっきり逝って
　　　　　ダサい・・。

インプレ以上。
316 ：bj：02/03/13 03:43 ID:QGI5Mc39
315です。注釈、感想付け加え。
・オイル&エレメントも同時交換。
・型番は箱が無いので覚えていない。
・見た目以外は満足。
・実はノロジーも付けてみたい。

元の状態が恥ずかしい状態なので参考にならんだろう。（すまん）
使用者の意見として流してださいナ。
317 ：７７４ＲＲ：02/03/13 12:45 ID:l4qvQ+fg
＞L型はねぇーのか？
あるよ。
318 ：７７４ＲＲ：02/03/13 19:43 ID:QGI5Mc39
ノロジーきになる
319 ：bj：02/03/13 19:46 ID:QGI5Mc39
↑名前抜け取った。

>>317
L型あったのね・・・。ガックリ。ノロジーと比較した人はいないの？
320 ：７７４ＲＲ：02/03/13 20:28 ID:mzt04DQD
ノロジーﾏﾝｾｰ
321 ：774R-Z：02/03/13 20:31 ID:Pz9lRKZl
ところでイグニッションコイルはどこのがｲｲの?
322 ：７７４ＲＲ：02/03/14 02:41 ID:c9RFStIz
あげ
323 ：７７４ＲＲ：02/03/14 02:47 ID:fhZsYyUF
プラグコードって純正のを切って途中からつないだりしたら、接点抵抗とかあるの？
324 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:10 ID:M8mNsb4E
ＮＧＫﾏﾝｾｰ
325 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:26 ID:BJjcX2dX
＞３２３
防水をしっかりしないと漏電するぞ。
326 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:49 ID:UGKKlUIx
ＮＧＫの営業スレ沈めヴぉけ
327 ：７７４ＲＲ：02/03/15 20:30 ID:UB80i+wc
agr
328 ：７７４ＲＲ：02/03/15 20:58 ID:QHffOovU
ノーマルを6000㌔使ったのでデンソーイリジウムに変えたけどあんまり体感できない…
329 ：７７４ＲＲ：02/03/15 22:51 ID:/PhCpOjY
age
330 ：７７４ＲＲ：02/03/16 00:08 ID:U0O+Pe8b
age
331 ：７７４ＲＲ：02/03/16 18:02 ID:WggP2LvY
age
332 ：７７４ＲＲ：02/03/16 21:26 ID:E1p0bZIm
age
333 ：７７４ＲＲ：02/03/16 22:15 ID:ZxlxQ05P
コイルに接着剤でプラグコードが着いているんだけど、
無理やり引っこ抜いて、プラグコード挿してもＯＫ？
っていうか、ぬけるかな？

車種はＧＳ７５０です。
334 ：７７４ＲＲ：02/03/17 12:14 ID:rw0wnHqt
>>333 だめだめ。
ちゃんと、ケーブルジョイントを使用しましょう。
ＮＧＫの新コードに付属してた。
335 ：７７４ＲＲ：02/03/17 21:33 ID:8Rcfj8wf
単体では、売ってないのか？ケーブルジョイント。
336 ：ｄａｍｉｅｎ：02/03/17 21:42 ID:hyg8jOy6
Ｊ－１って商品名であるさ
337 ：７７４ＲＲ：02/03/17 22:57 ID:86gSYr5A
ＮＧＫのコードが一番いい。
338 ：７７４ＲＲ：02/03/19 11:00 ID:E63SmZ0W
age
339 ：７７４ＲＲ：02/03/19 19:01 ID:BJs37e/p
age
340 ：７７４ＲＲ：02/03/19 22:41 ID:2Cok5S/K
ここはＮＧＫの営業スレか？
341 ：７７４ＲＲ：02/03/21 22:29 ID:Ptmt8yge
ＮＧＫの営業スレ、うざい
342 ：７７４ＲＲ：02/03/23 20:10 ID:dyBndA0c
age
343 ：☆☆鱒　滋人：02/03/23 23:53 ID:WMQD8qfQ
外見だとホットワイヤーがなんとなくいい。
カスタムしてるんだぞって気分になる（ｗｗ

実際は値段ほどの体感は無いんだけどね
344 ：７７４ＲＲ：02/03/24 21:26 ID:9z08WdQJ
age
345 ：７７４ＲＲ：02/03/24 22:05 ID:MTaVrShq
漏れ、付けたよイリジュウムと青コード、エンジンの係りが良くなったのと、アイドリング
が安定した、肝心の加速とかは良く分からんが、前のコードはエンジンがかからなかったから、
交換して良かったと思っている。
でも、プラグキャップ長い、あと、はまってる感覚が無いので、何回か確かめたが・・・
346 ：７７４ＲＲ：02/03/24 22:09 ID:QfHzG+0U
派手さは無いけど一番信頼できるのがＮＧＫ。
347 ：７７４ＲＲ：02/03/28 23:08 ID:hWFJbNNF
age
348 ：７７４ＲＲ：02/03/28 23:21 ID:GHruGcbP
今さら　すぷりとふぁいやになんか
騙されないでね。＜おーる
349 ：７７４ＲＲ：02/03/30 21:34 ID:InUQ4Toz
age
350 ：７７４ＲＲ：02/04/01 04:59 ID:Z8jhbkLE
age
351 ：７７４ＲＲ：02/04/01 05:17 ID:CbqT5ArT
>>345
>前のコードはエンジンがかからなかったから、
>交換して良かったと思っている。

思わずワラタ
352 ：７７４ＲＲ：02/04/02 14:01 ID:rHpMFInv
いつも、プラグだプラグコードだって話を聞いてると思うんだが、
おまえら、「オームの法則」って知ってるか？

ちゃんと計算できるか？


353 ：７７４ＲＲ：02/04/02 18:11 ID:rHpMFInv
>>24
「アフターファイヤー出まくり」ってのは、未燃ガスが残ってるって事だぞ。
着火性能の良いプラグは、有る程度のキャブセッティングは許容するもんだ。
354 ：７７４ＲＲ：02/04/02 19:23 ID:n8zUHuGf
>>352

出来ません。
教えてください。
355 ：７７４ＲＲ：02/04/02 19:34 ID:rHpMFInv
探してみし、「オームの法則」で結構出ると思うよ。
例えばこことか、
ttp://members.tripod.co.jp/bit9/denki/denki-top.html
356 ：７７４ＲＲ：02/04/02 19:35 ID:yVwvevtt
>>352
じゃ、右手の法則と左手の法則の違いは？
おまえの右手はいつも悪戯してるんだろうなシコシコと。
357 ：352：02/04/02 20:05 ID:rHpMFInv
当たり前だろ。右手がワイフで左手が浮気相手だよ。
「いつもは右手だが左手も新鮮でいい」って事だよ！！

冗談はともかく！！
磁場の中の電流が受ける力の向きを示す法則
磁場の中で導線に誘導される起電力の向きを示す法則

前者が、左手、後者が右手
だったと思う
358 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:55 ID:m9qR6l5y
親父の世代まではＮＧＫﾏﾝｾｰ世代。
しかし性能重視だとやっぱﾃﾞﾝｿｰ捨てきれんぞ。発火性能強化してくすぶり対策したﾃﾞﾝｿｰｲﾘﾌﾟﾗイイ！
359 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:40 ID:COptqO76
age
360 ：エロティカヘヴン：02/04/03 23:03 ID:qvYbvF9B
コード替えるって、既存のコードを途中で切ってジョイントで繋ぐ、って
ことですよね？
これだと、途中まではノーマルコードだから、途中から高性能コードにな
ってもあまり意味ないような気がするんですが、どうでしょうか？
ジョイント部も抵抗ありそうだし・・。

今日プラグ交換したけど、強く締めすぎたかも・・。
ネジ穴ぶち切れてないといいけど・・トルク具合がよくわかんないっす。(^^;
361 ：７７４ＲＲ：02/04/04 13:50 ID:swyFeccl
NGKの一番安いプラグの箱の裏に、プラグの締め付け方について書いてあるだろう？

362 ：７７４ＲＲ：02/04/04 13:53 ID:swyFeccl
そういや高性能コードって何が高性能なんだ？
外皮の絶縁性が高いのかな。
363 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:41 ID:8zxwHCH8
age
364 ：７７４ＲＲ：02/04/07 11:33 ID:7PxUalDJ
とりあえず貴様ら

すぷりっとふぁいやーには騙されるなよチンカス。
365 ：７７４ＲＲ：02/04/07 12:18 ID:ku0mcuIq
厨房がへぼい付け方すりゃ、
NGKもﾉﾛｼﾞｰもSFもﾃｲﾗｰも効果ないね。
366 ：ＮＳ－１海苔：02/04/07 12:21 ID:zd8geJnV
ＮＧＫの青コードは効果アリ。
低速トルクのなかったＮＳ－１で遅乗りが出来る様になったＹＯ！
プラグとバッテリーを同時に交換するとモアベター。
367 ：７７４ＲＲ：02/04/07 13:32 ID:okUmOmfd
ホットワイヤーは、アメリカのドラッグレースで5000回転までしか使わない
大排気量車両に対して効果が出てるので、それ以上の回転域を使う車両には
向かない。10000回転回せば逆に弊害が出る恐れがある。

っつー考察を記したHPを見たことある。

今になって検索したけど見つからん。
368 ：下痢～大使：02/04/07 20:47 ID:9KG+hEuB
>>364
詳細きぼんぬ
369 ：７７４ＲＲ：02/04/07 21:36 ID:1L9iA4tb
age
370 ：７７４ＲＲ：02/04/08 00:18 ID:IHJQtrWT
>>368
…初心者？
371 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:50 ID:2bcbYamO
糞スレ晒しあげ
372 ：ウキクサ：02/04/08 19:55 ID:2MZeywX1
2STのロードのバイクなら、
RS250、RS125用のプラグコードがお勧めです。
安いし、効果大
373 ：７７４ＲＲ：02/04/08 20:24 ID:7A4A4vtN
>>367
野路地ーは一種のコンデンサーなので点火時期が遅れるんですよね、だから中低速時は調子いいんです。
気筒容積４００ＣＣ以上じゃないと効果なし、と言い切っておこう、おまけに高回転時の点火時期の遅れは致命傷です。

374 ：７７４ＲＲ：02/04/09 13:06 ID:J/f62xwK
純正の皮膜が硬くなってヒビてきた時交換すればどれも良く感じるかもね？
375 ：７７４ＲＲ：02/04/09 19:10 ID:8XOwVqUh
昔、セコチューンとして、カラーの熱収縮チューブをプラグコードに
巻いて、見た目良しとかいうのがあった。
けどまあ、そんなもんでいいのでは？
376 ：７７４ＲＲ：02/04/09 19:22 ID:X54l4DMN
>>375
リヤサスのバネにビニールテープ巻くのと同レベルですな。
377 ：７７４ＲＲ：02/04/10 10:26 ID:1X0EBTHO
>>376
いや、仕上がりが大分違うぞ、テープ巻きとは。
でも目くそ鼻くそかもしれんが。
378 ：７７４ＲＲ：02/04/10 12:09 ID:bcAKy2az
ドラッグレースって5000rpm迄しか使わんのか？初めて聞いた。
379 ：７７４ＲＲ：02/04/10 21:11 ID:fWbId0hk
N M GGGG K K
NN N G K K
N N N G GGGGG KK
N NN G G G K K
N N GGG G K K
380 ：７７４ＲＲ：02/04/11 08:37 ID:Arrn765s
>>378
長文の日本語は苦手か？ん？
381 ：７７４ＲＲ：02/04/12 09:43 ID:G30bzSwv
N M GG
NN N G
N N N G GGG
N NN G G GGGG KK
N N GGG G K K K KG K KK 　 　 K


382 ：７７４ＲＲ：02/04/12 12:26 ID:nakHwn10
社外品のコードつけてる人ってプラグホールの間の隙間は気にしないの？
何か対策してるなら教えて。
383 ：７７４ＲＲ：02/04/14 00:00 ID:QZmUrTiS
382>?
プラグキャップは引っこ抜いて純正の使うんじゃないの？
384 ：７７４ＲＲ：02/04/14 10:05 ID:8NWNbm3P
age
385 ：７７４ＲＲ：02/04/14 19:04 ID:mBnXFm2d
age
386 ：７７４ＲＲ：02/04/14 19:13 ID:fcyIyBWO
プラグ＆プラグキャップはmade in JAPANに限るだろ。
日本は世界でも稀なプラグにとって過酷な気候なのに
車やバイクがたくさん走っている地域なのだ。
コードだけキタコのシリコン、キャップは純正。これ最強。
コードジョイントはNGK。それ以外は信用したことがない。
387 ：７７４ＲＲ：02/04/14 23:50 ID:qJhitV0B
>>50
日産もＶＱエンジンとか新型エンジンでデンソーイリジウムプラグ使ってるから、
必ずしもＮＧＫが日産系というわけでもない。

つーか、ＮＧＫイリジウムプラグを純正採用してる自動車メーカーってあるのか？
388 ：７７４ＲＲ：02/04/14 23:55 ID:qJhitV0B
>>314
永井電子／ウルトラプラグコードは、すべてのプラグコードの抵抗値を
揃えてるから、エンジンの各シリンダーの爆発力のばらつきも減る
＝エンジンの回転が円滑になる。

プラグコードに限らずどんな線材も特定の抵抗値を持ってるから、
長さが変われば当然抵抗値も変わる。ウルトラはプラグキャップ内部に
コードの抵抗値ばらつきをバランスさせるためにわざと別の抵抗器を
仕込んでるのが特許。

クルマだと大抵ディスビ経由だから、抵抗値の違いによる各シリンダーの
爆発力の違いは顕著に表れる。
389 ：☆☆鱒　滋人：02/04/15 00:37 ID:NrV6qllf
結局どれがいいのよ（ｗｗ
390 ：７７４ＲＲ：02/04/15 04:27 ID:/Z7wNC1i
だから純正って答え出てんｼﾞｬﾝ。
391 ：７７４ＲＲ：02/04/16 08:55 ID:8WiSjPFO
>>388
それ意味あるのか？
392 ：７７４ＲＲ：02/04/16 10:16 ID:8WiSjPFO
知らないことを理解せず、
理解できる限りのことを真実だと思いこみ
自分の真実のみを追究する。

プラグコードの抵抗がなんだって？
393 ：７７４ＲＲ：02/04/16 12:53 ID:BKovWIOp
私はＮＧＫﾏﾝｾｰですぅ。
馬力が少なくても別にトラブルなければ問題ないけど、
トラブルは一度あったら、嫌だもの。
分かりやすい技術で売り出すのは、２位以下メーカーがよくやる手。
394 ：７７４Ｌｉｍｉｔｅｄ：02/04/16 13:01 ID:HZLsBWoo
コイル換えなきゃコードは何でもおんなじよ！
純正でお釣りがくるよ－なもんだ！
395 ：７７４ＲＲ：02/04/16 13:58 ID:c/y2IxmO
>>392
猪木ファンですか？
396 ：392：02/04/16 16:02 ID:8WiSjPFO
違いますが・・・

猪木さんは、何か似たようなことをおっしゃっていたんですか？
397 ：７７４ＲＲ：02/04/16 17:33 ID:qzUe0dmU
オームの法則とほざいてるヤシは、
「オームの法則の例外」を勉強しなおせ。

＃まぁそれでも純正しか信用できんが　ｗ
398 ：392：02/04/16 17:43 ID:8WiSjPFO
>>397
何それ教えて
399 ：７７４ＲＲ：02/04/16 19:42 ID:8WiSjPFO
オームの法則の例外って奴。
マジで知らないんだけど
そんなの有るの？
400 ：☆☆鱒　滋人：02/04/16 20:23 ID:gccMwpqR
>>398＆>>399
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018842959/l50
こっちの方が猛者が集まってる

>>390
シャンクス
401 ：７７４ＲＲ：02/04/16 20:47 ID:8WiSjPFO
自分で立てたのがそんなにうれしいのかな
402 ：７７４ＲＲ：02/04/17 00:17 ID:/BeLtxUs
違いの分かる男には、プラグコードの違いも分かるかもしれない。
ただ、自分のバイクの運転技術を向上させる事に主に興味を持っている人
にとっては、プラグコードが何であっても構わないと思う。（マジレス）
403 ：７７４Ｌｉｍｉｔｅｄ：02/04/17 08:47 ID:yHw6DD6q
答え）ずばり色だ！
404 ：☆☆鱒　滋人：02/04/17 10:15 ID:+A/4iLxc
>>401
正直
405 ：過激派：02/04/17 11:27 ID:cNlWcvFk
結局ここのレスを全部読み返したけど何が良いのかは謎のヴェールにつつまれたまま。
でもまだ期待してるのさ。ageるぜ！
406 ：７７４ＲＲ：02/04/17 14:23 ID:usfSy+Sx
例外って電球とスパークが伴う場合だろ。
高校で習ったと思った。
407 ：７７４ＲＲ：02/04/17 15:11 ID:MDvPChYv
>>406
スマン、もう少し詳しく解説してもらえないだろうか？
インタネで探しても見つからないんだ。
408 ：７７４ＲＲ：02/04/17 17:59 ID:MDvPChYv
age
409 ：ＭＢＸ８０：02/04/17 17:59 ID:aZ6Bjspw
もうすぐ筋肉マン始まるよ　　　　　　　　　　　　　　　
410 ：７７４ＲＲ：02/04/18 00:35 ID:f24fubKj
電球(白熱球)はフィラメントの温度によって抵抗値が変わるってだけじゃなかったっけ？
411 ：７７４ＲＲ：02/04/18 08:17 ID:kq9d58Xi
>>410
温度特性の変化のこと？
でもそれはオームの法則とは別だよねぇ

>>406で言ってる「放電を伴う場合」ってのも
もしかして、放電前と放電中で抵抗が違うとかそんな話かな。

だとしたらこれも「オームの法則の例外」と呼べるものではないな
412 ：☆☆鱒　滋人：02/04/18 19:07 ID:SQtfXkRC
>>405サン
>>390様が純正が一番と申しております。
413 ：７７４ＲＲ：02/04/19 11:56 ID:gYJmXqwi
ツインコアにデンソーのイリジウムで決まり。これにて終了。
414 ：７７４ＲＲ：02/04/20 13:38 ID:MlSDiCzC
イリジウムは何となく解るが、
何でツインコアが良いのだ？
実際コードだけ変えて試してみた？
415 ：_：02/04/21 08:43 ID:44iei4jL
NGKコードのジョイント逆付けしちゃったよ。不都合は起きていないが大丈夫か？age。
416 ：７７４ＲＲ：02/04/21 13:06 ID:igMgk2ad
ツインコアが特に優れているとは思わないが
芯線が巻いてるので低抵抗でノイズが乗らないと思われ。
芯線が2本のは愛嬌？？

同タイプのテイラーやパワーケーブルとの比較は干し飯ところ
417 ：774R-Z：02/04/21 15:20 ID:NzczUQQa
高圧電流は導線の表面を流れるみたいな事を
大学で聞いた気がするが良く覚えていない…
418 ：７７４ＲＲ：02/04/21 18:16 ID:ya0lmxAB
高圧電流ではなく、高周波>>417
419 ：７７４ＲＲ：02/04/21 18:25 ID:iQE8YTpE
高周波焼き入れで使われるな。表面のみ焼き入れ可能だ
420 ：７７４ＲＲ：02/04/21 20:07 ID:jAReFdLa
ＮＧＫのパワーケーブルのインプレきぼーん
421 ：７７４ＲＲ：02/04/22 11:27 ID:zx+dkfKS
火花の飛びを比較するデモ機がバイク屋に置いてあったりするが
ノーマルプラグ ノーマルコード に対して VXプラグ パワーケーブル
だったりするよな。

コードはコードで比較がしたい
422 ：７７４ＲＲ：02/04/23 00:57 ID:HOohgcVe
大気中と混合気では放電具合が違う上
見た目の火花の大きさと着火性能は違うと
元プラグコード屋が申しておりました。
423 ：７７４ＲＲ：02/04/23 16:06 ID:EBjdayZF
>>422
気圧が高くなるほど火花は飛びにくくなるんだよね。
だから大気中でやっと飛んでる程度の火花じゃあ
圧縮混合気の中じゃ飛び難くなる。

最近の4輪チューンだとあまり圧縮比を下げずに超高ブーストかけたりするから
ヤワな点火系じゃ負けちゃうらしい。
やっぱダイレクトイグニッションが最強って事かな？
バイクで採用してる車種ってあるのか知らんけど。
424 ：７７４ＲＲ：02/04/23 20:39 ID:24QJa2XL
良スレage
425 ：７７４ＲＲ：02/04/23 22:04 ID:gpgwkRjw
イカの神経を束ねたものはぷらぐこーどの最高級品でばっちゃらばばー
426 ：７７４ＲＲ：02/04/24 00:34 ID:u1mSnWpU
>>423
とりあえず9RとかR6　＞ダイレクトイグニッション
427 ：７７４ＲＲ：02/04/24 10:57 ID:reg688gr
純正プラグコードの寿命って何年くらい？
428 ：ナイン：02/04/24 10:59 ID:8OMacqzf
おれはプラグコードを寿命で替えた事はないな。
429 ：７７４ＲＲ：02/04/25 06:22 ID:cwrLIjzb
トルクマスターってなんぞや？？？？？？？
430 ：７７４ＲＲ：
くだらない事ばかりいってないでバイクに乗れ