原付は３０キロ厳守でよろしく

流れに乗って５０キロで切符切られました。
というわけで一昨日から３０キロ走行をしています。
恐ろしいトロさです。じっさい昨日は一台当てられました。
しったこっちゃーねーです。文句があるなら国に言いなさい。
少なくとも米国の偉いさんが帰るまで、みなさん３０キロ厳守でよろしく。

やめてください

>>1はギロチン

原付に乗っていた頃、法定速度30km/hのことなんて全く考えずに乗っていた
なぁ。それも規制前のRZ50。

法律守ってギロチンかよ。
おまえのそれ、犯罪幇助じゃねーのか？

って、いいや、ごめんね。クソスレ立てて。

曖昧なとこだからね。弱気な>>1もいかん。

45km/hくらいで、自問自答しながら走る。
警官の心を動かす、ぎりぎりの線を維持して走行。
法律と妥協が頭の中でぐるぐる。

心神耗弱になりますってば。w

40km/hぐらいが無難

４０がﾍﾞｽﾄだな。でも３０ｋｍでもほとんどｽﾄﾚｽ貯まらん。まわりは
ｳｻﾞいとおもうだろうけどよ。

俺は４７キロで捕まったけどね。

何千台で３０キロで走るっつーストやったら面白いけどね

>>10
このばかたれー
30キロで走っててストレス貯まらないだぁ？
そんなんでＲ1に乗るつもりかぁー！？


・・・Ｒ1だっけ？乗りたいって言ってたの

>>7
いや、おれは原付乗ってるかぎり、法律守ってやるよ。
スレ立てるもんじゃないなぁと反省してるだけで。
外苑東あたりで見かけるかもしらんですが、バイクの人は煽らんでね。

リミッター解除して、９０キロで爆走中に小石に乗り上げ、
一瞬三途の川がよぎりましたが何か？(((（ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>12
ﾊｧ？貯まんねーつーの。ﾀｺ
飛ばすときはﾒｲﾝのほう乗るからﾊﾞﾗﾝｽとれてんだよ。
でもﾒｲﾝでも１００ｋｍ以上はたまにしか出さないよ。
だって捕まりたくないし。

>>10
うそだろー、３０キロ走行って、殺るか殺られるかの世界だぜー。
煽られるとかだけじゃなく、じっさい、車に当てられたっていったけど、
ウィンカー無し左折したむこうには、こっちの存在がまったく分らなかった
みたい。ほんと怖いよ。

メインで100マイル以上はたまにしか出さない...

いや、細い道なら２０ｋｍのときもある。何しろ
大きいバイクと違って、ｸｾでメインと同じ開け方すると
ろくにｽﾋﾟｰﾄﾞでないんだよ。その逆にｽｸﾝﾋﾟと同じあけかたで
ﾒｲﾝに乗るとﾔｳﾞｧｲことになる。

>>15
この・・この・・・ﾍﾅﾁｮｺがぁ！！

>>1よ
法定速度ではしるのは
パトカーの前が効果的だよ
片側一車線の道で超低速走行でパトカーをブロック、
これ最強
ただし渋滞を引き起こすので初心者には（略

たしかにうっかりあけて実はフロント浮いてます状態で交差点を
抜けるとちょっと心臓に悪い。右直もへったくれもない。

>>20
ああ、それ、夢だね、ほんと。
単に路肩のパトカーＯＲ白バイの脇を３０キロで通過するんじゃ、
意味ないもんね。笑われてそうで腹立つ。
いいねー、一度でいいからパトカーブロックしたいよ！

原付OFFでもして、パトカーブロック大会どうよ？

ところで個人的にはずっと３０キロ走行続けるんだけど、
ほんとにちょっと、集中してやってみない？ ＞原付のり
いまブッシュ関連で白バイ多いの知ってるでしょ？ 捕まったひとも多いんじゃない？
３０キロ走行、凄いよ。いっしょにどう？

いいんじゃないの。もっとやれ

>>22
K殺は
円滑な交通の循環より原付のスピード違反捕獲を優先するから
渋滞になったらなったでそのことを話して
K殺のせいにすればいい。

俺は毎日80km/h未満で通勤しているから遠慮するよ＞集中

>>0

やべ、ギロチンって流行りだったのね。はずかしい１はおれ。

ところで>>1のバイクは全開にしたら150km/hぐらいは出る原付なのだろうね？
まさかリミッターで60km/hでびしっと点火カット食らうしょぼい奴じゃないよね？

>30
んー、150キロは厳しいと思うけど、100キロは軽く出るくらいにはしてる。
普段はなるべくまたーりしたいから、邪魔にならない程度に気持ちよくって
セッティングにしてるけど。６０以上は出さないようにしてるし。
だから３０キロなんて、アイドリングとたいしてかわらん回転数ですよ。

>>31
もたいねーな。それならば書類チューンして50km/hではしっても
怒られないようにしたほうがいい。

>３０キロなんて、アイドリングとたいしてかわらん回転数

漏れも。アイドリング＋気持、程度だな

>32
そう思うんで、小型受けに行ってきます。
ほんと、いちおう前向きに、いいきっかけかなとか思うし。
だけどそれまでは意地でも３０キロで走ってやるのだー。

>>33
がんばれ。小型限定になればスピード違反はそうそう心配しなくていい。

>>34

でも、原付１種と間違われて多々捕まることはよくあるぞ。

>>35
うむ。

全く逆の点で原付1種に△マークを貼っていけない法律はないので、実は…
(俺って実は極悪かもしれん)

>34
ありがとう。
あとは府中に２ｃｈねらー試験官がいないことを望む。安全運転するからさー（Ｗ

>>37
府中はどうか知らないが、をれがいった教習所の教官は２ちゃんねらーだった

>38
いやだなーそれ （Ｗ
でもあれです、おれは法律厳守しようと呼びかけてるんだから、
なにも引け目を感じる必要はないんですよね。
ぜったいへんだよなー、これ。

>35
そういうときって、まさか１０キロオーバーとかでやられたりしないですよね？
ほとんどぬれぎぬの別件みたいなもんじゃないですか。

まあ、0-14.999km/h超過までは軽微な違反となっているので
原付は流れにのるとしても45km/hぐらいにしろ、というのが
お上の気持らしい。実際、ドノーマル原付は45km/hぐらいで
走るのが一番気持ちよくのれるように出来ている。

逆いうとトップで30km/h以下に落ちるとトルク不足でどんどん車速が
落ちて1速落として加速しないとならないのが現代的な原付の仕上がりな
訳で10km/h超過でキップを切るのはある意味交通事故を増やすだけで
社会的な健全性には全然貢献しない。このへんをおまわりさんがしっかり
理解してくれているといいんだが。

>41
まあでも原付１種については、なんとなく基準はわかる感じするんす。
同じ５０キロ超でも、それまでにどんな走りをしてたかどうか、白バイの
場合は見てますね。
おれも捕まったときはホント急いでて、でも白バイ多いから５０マックスと
決めてたけど、見ててあぶなっかしい感じあったんだろうなと。
あと、ミラー気にしながら走ってた挙動が逆にアダになったのかもと。
ＢＭＷが越していったんで、それが写ってたんだと勘違いしてしまった…

>>43
いえてますな。

なんかネタ尽きの感があるので、
「ミアってのはなんだ？豚姫並みの妄想豚なのか？」ってなことを言って寝ます。
んで明日からも３０キロ。いえい。

このスレの１って（以下自粛

ん？ このスレの１は寝るとか言いながらカーリング見てて綺麗な娘ばっかだなーとか思ってて、
１０年前、出来たばかりの原町田橋で事故第一号になって、水色に塗ったカブでぐしゃぐしゃの
オブジェを作ってしばらく橋の脇に飾られていたのが恥ずかしい、その晩ふられて泥酔して信号
無視して右折して逆走してサニーと正面衝突して、足動かなくなって、翌日その呑み屋で手持の
金属バットと交換してもらった杖でひょこひょこ歩いていたのが懐かしい、今は３０過ぎてクマ体型
になってきたけれども「“ステート・オ・メイン”かオレは」とか笑いながらものんびり走ろうとか思って
るような男ですが…？

30過ぎで原付1種か。おめでてえな。

バイク乗りとしてはかっこわるいだろうけど、
１０年バイクにかけるか、ほかのものにかけるかじゃないの？

>48
俺も３０過ぎてNS-1乗ってますが何か？
通勤用はアドV100だがﾅｰ

書類チューン＝公文書偽造罪

やめとけって。

国道から国道の合流で、後ろから近づいてきた
車が追突寸前まで車間距離詰めたので
慌てて加速したらいきなり回転灯回しはじめた。
52km/hで12キロオーバーだとよ。

真っ暗な車の陰すら見えない夜の田舎道（でもやたらと
綺麗で片道2車線）を50km/hちょいで走ってたら
いきなりミラーにヘッドライトの光が。
嫌な予感がしたので40km/hに減速したら
500mぐらいず〜〜〜っと後をつけてきて、
また突然ライトを消して路肩に。
あまりに暗くて確認できなかったけど、あれ絶対ポリだよな・・。

こんなことが多かったので嫌になって中免取った。
でも原付乗るときは30+α。
一度ぐらいパトカーブロックしてみたいもんだ。

たしか、高速80km/h規制時代に、バイク500台で80km/h行進した
イベントがあったね。原付＆都心でやったら面白そう(w

>>52
12km/hオーバーならまだいいよ、オレなんか31km/hで罰金５万。泣けたぜ。

>>1は木戸クラッチ

もし御巡りさんが、小型と原付を間違えてスピード超過で
捕まえてしまった場合、警察は賠償金みたいなものをくれるの？

たとえば原付が40キロで走ってると思って、
停めさせたら小型だったとか｡｡｡

>54それはさすがに嘘でしょ？

もし本当ならマジで集団で３０キロ走行イベントやりたいよね。
しかも道の真ん中１列に並んで車間距離かなり取ってさ
先導バイクに２ちゃんの旗つけてさ

>>57
たわけが
世間一般の人間はそれを「暴走族」
と呼ぶのだ

原付が車道の真ん中を走って良いのか？
30ｷﾛで走るのはかまわんが。

>>57
×

「キープレフトがなければ事故率〜」スレで結局
法律で車線の左を走らなければならないとは規定されてない
んじゃなかったっけ？

>>52,54
今気付いた。52km/hなら22オーバーだね。
結構昔だからあまり覚えてないが、
違反金12000円ぐらい持っていかれた記憶がある。

>>61
原付っつーのが問題だ。

単車は真ん中走っていいけど原チャリは駄目ってこと？

遅い車両は速い車両に道を譲らなければいかん。

>53
それやるんならオイラも参加したいな。

夜中に30キロで走っていたらアパートの駐車場までパトカが追って来たよ。
｢何か？｣と尋ねたら｢ゆっくり走っていて怪しいから追ってきた｣だって。
オヤビンに地喰っちゃたよ、思わず。

>>57
いや本当。ごめん原付じゃなく、２５０ccです。in北海道。

>>59

いいんだよ。
違反じゃないから。
「走りましょう」で、「走らなければ違反となる」じゃないから別に真ん中走ってもいい！

>>56

そしたら、その警官に大文句つけてやろう！

追いつかれた車両の義務違反　1点

>>56
3年ぐらい前に捕まった。
「65ccですが何か？」っていったら、自賠責と免許見せろといわれた。
そのとき、NS-1書類チューンだったからどきどきしたよ。
三角マークも知らなかったし。
「気をつけてね」で終わった。

３０キロで走る馬鹿なんていねえよ！

原付は所詮３０キロなのに何で張り切るの？
↑このクソスレ立てた１（まめこ）とここの１は同一人物か？

>72
やめてくれ。おれはあんなネカマじゃないよ。
ところでブッシュ帰ったとたんに気分よく走れるようになったね。いいことだ。
小型もうちょっとで取れるし、ますますいいこった。

>>73小型もうちょっとで取れるし
ﾌﾟｯ

age

俺は幹線道路で60kで（当時リミッター付き）走ってて、後ろから来た白バイに
「そこの原付〜速度落としなさ〜い」
って言われてそのまま抜かしていったよ。

信号の赤に変わった瞬間くらいに交差点に突っ込んで右折したら、後ろに白バイが信号待ちしていて・・・
そん時も次の信号で止まった時に
「次見つけたら捕まえるからね」

なんとも暢気な○○県警だ。

スクーターで夜飛ばすと流石に怖いが。一度道路が工事中で、ボコボコのとこをメーター振り切って突っ込んじゃったよ。
ひたすらハンドルを握りしめてた・・・

今は中型免許教習中。。。

>>76
「そこの原付〜速度落としなさ〜い」の
ドップラー効果が頭に浮かんだｗ

速度はいいけどさぁ。
左側端以外のところはしるのやめてくれる?
3車線道路の一番中央より走ってるやつとかいるし･･
あと、漏れの前には出ないでね。追突しちゃうよ･･･
車もバイクも原付よりは速いんで･･･

このスレの趣旨は、原付の道交法厳守を呼びかけるものなので、
中央〜右端車線の走行なぞ論外なのです。
ただし３０キロで左端走行、２段階右折、これ守ってると、Ｙ字路ト字路
右に行けないのね。転回もできないぞ。転回も２段階してやろうか？ と。

警察署の前でチャリで５０キロだして原付をぶち抜きましたけど、何か？

馬鹿野郎！！！三十キロつったらオメー！
小石一つ踏んだら吹っ飛ぶ世界なんだぜ！

第一タイヤが持たねぇよ！

というわけでのんびり走れや。

というかスクターは三十キロで走ることを無視した設計。
実際三十ｋで走りつづけると正味な話しマフラー詰まりますハイ

>>81-82
おもしろい

>>82
時速200kmで走るより過酷な世界だもんね＜ﾀｲﾔ

原付で３０キロ厳守中交差点進入時に黄色信号へ。そのまま直進が原則。
まさに殺るか殺られるかの世界だよね。(w 道交法は人殺し。

>79
Ｙ字路を右に進行するために３０キロのまま最右車線に進路変更するのって、
違法？ 合法？ だれか教えて。

合法。

>88
怖わー。

Y字路ってどっちかが優先道路になってないか？左右どっちが
優先かにもよるんデナイノ？

お前ら！
みんなで原付に乗って広い道路でパトカーや白バイブロックしない？

なんで？ｗ

幹線道路（最高速度60km）を50Kmで走ってたら捕まった。
スピード違反って言われても、何か納得できない。

>>4
似たような事してたな。
大型取った今でもNS-1を２種化して同じ事やってる。

まぁ確かに30km/hはきついな。
45km/h程度ならお目こぼしはあるような気がする。
しかし17km/hオーバーで捕まったこともあるので自己責任でね。

正論は上位免許取って原付より上のバイクに乗ることだな。

>>93
法定が６０のところを５０でパクラレた？
数字間違ってない？

>>94
上位免許をとってほぼ殆ど変らない車格、30ccしか違わない排気量。
免許取得費用とバイク代合計40万近い費用を投じて怒られなくなるだけ。
よかれわるかれ、ヤクザな制度だな〜とおもわなくもない。

ガキどもがかつては法律が寛大だった頃に調子こいてくれた結果が
この始末なんだけど、今でも制度をなめているとしか思えないクソガキ
どもが走っているのをみると結構むかつく。真っ赤なハイビームが点滅
していて白バイみたいで目障りな事この上ない奴が後ろについてきて、
おらクソガキー俺様の3.2馬力の非力バイクに大型二輪取得途中のヘタレ
ライテクをくらってみろ〜とぶっちぎってみたら、本当にぶっちぎれた。
正直ものは試しにと思ったんだけど向こうは必死になって追ってきた所で
ファーストインファーストアウトでコーナー抜けたらアホはコースアウトで
ゴミステーションに突っ込んで自爆。

お子様はエンジンがついた乗り物に乗るべきではないと思うなぁ(--#

>>95
だから、原付だってば。30でしょ。
20Kmオーバーだって。

げんつきのるなよ

100げっとおめでとう

ありがとう

この前、クルマの流れにあわせて走ってたら、覆面に捕まりました。
速度は５３．２で、２３．２キロオーバー。
罰金は一万円！
はぁー、カブだったら５０００キロ以上は走れるガソリン代。

はあー、原付の悲しさ。同じ速度でもクルマなんかは捕まらない。
原付だから捕まる…。

仕方ないか、ルールだから。
それがいやだったら免許とって５０ｃｃ以上のやつに乗るしかないか。

以降、運転が丸くなって時速４０キロで走ってます。
１０キロオーバーは捕まらないらしい。

でもそうすると今度は流れに乗れなくて
周りの車にいぢめらるんだよな・・・

２輪にこだわるなら、
やっぱり小型以上に行った方がイイと思う・・・

>102
そうそう、そうなんですよ。
原付は気軽だが、やっぱり自転車。

いかに安全に追い抜かれるかを研究しています。

原付乗ってバイク乗りと思うのは簡便してほしい。
とくに原付レプリカのってる人々。
最低でも、、黄色ナンバーにしてからカッコつけてほしいです。
そもそも、1万円そこらの免許証で法律への文句タレることが
滑稽です。
ということで、＞１さんはエラい。

ＮＳＲ５０所有。８０にボアｳｐしたい今日この頃。
速さとか、カッコではなく捕まりたくないという意味でね・・
とりあえず、ＮＳＲはチョイ乗り程度。
それ以外は車を使用。

思ったんだけど、例えば原付で５０キロで走っていたら２０キロオーバーにされちゃうじゃん？
４０キロだったら１０キロオーバー程度だから捕まらないじゃん？
それじゃズルくない？
４０キロで捕まらないんだったら、５０キロオーバーで捕まった時は
４０キロで捕まらないんだから１０キロオーバーにするべきじゃん。
何でこういう時だけ法廷速度から持ち出すわけよ？
納得いかねえよ。
ちなみに俺は原付はセカンドバイクとして使用。
ちょい乗りの買い物に使ってる時に捕まったらたまんねえ。

>>106
そんなにグダグダ言うなら原付に乗らなきゃいいじゃん。
自動二輪に乗ってれば何も問題ないじゃん。

>>106
お前、馬鹿だろ。
本来は40km/hでも捕まるところを許してもらってんだぞ。ありがたく思えよ。

>>107

だって近場の買い物する時は原付（スクーター）じゃないと不便だし。
車だと渋滞しちゃうし。
自動二輪だと、ギア車だから荷物積めないし。
というわけで、近場は原付使うしかないんだよ。

>>108

オマエモナー

　|　 |＿/)　・・・・
　|＿|∀・)　 近場だったら健康のために歩こう！ｗ
　|我|⊂）　
　|￣|∧|　　　

いや>>106が正直馬鹿に見える。
文法が妙だし。

>>109
V100買え。

やはり30km/h走行は危険だし迷惑だよ
それをお上に理解させるために原付100台で
道交法尊主ツーリングを>>1は開催するべきだ
もう左側全部原付が30km/hで走ってんの w
えんえんと二段階右折してみたりとか w

>>113
しかも警察署の前でやんのなｗ

通学の為に最寄り駅まで2年間毎日50キロで走っているが捕まった事がない。
そんな俺だが
こないだ5年間無事故無違反でおめでとうっていう内容の紙が警察からきた。

>>112

そんな金ないよ。
本当は今の原付スクーターを黄色ナンバーにしたいところなんだけどな。

>>110

近場といっても歩いていけるほど近くはないぞ。
チャリでもちょっと遠いくらいだ。
原付で行動するのにちょうど便利なくらい。

>>111

オマエガナー

>>114
どうせやるなら、国会議事堂の前を延々ぐるぐる回るってどうだ？？
で大渋滞作るの。

やるなら桜田門と議事堂を何往復もするってのはどうだ？
機動隊が出てくるかも知れんが捕まえることはできない w
道交法尊守してるのでOKだろう
マスコミとかも呼んでおくと最高かも w
なので>>1よ早く「原付オフツーリング(笑)」を開催するのだ

>>118
是非参加したいぞ(w

>>119
は実際には参加にしないに一栗

ほんと30km/hでず〜っと走ってやりたいですよ。
むこうも速度守ってるから文句いえないしね。
ちなみに二段階右折禁止の所で二段階右折してる人を昨日見ました。
二段階右折して優良ライダーのつもりだろうけど、間違ってますぞおばさん！！

僕は基本的に守ってるけど、それは２車線以上あるいは追越し可の道路だけ。
１車線で追越し禁止だと後ろの煽りがうっとおしく思え、たまに90km/hくらいで
走ってしまいます。
やはり後ろにイライラ感を与えてみるのも一興かもしれませんな。

二段階右折ってなんの意味があるんだろうか・・

>>1はどこ逝った？

俺、いわゆる「規制前」の最終世代。俺らが工房の頃はまだ50ccのバイクに
リミッターなんて付いてなかったからギヤ付きは90キロ近くでたし初代JOGも
75キロぐらいでたのだ。まだノーヘルでＯＫだったしな。法廷速度なんて
気にした記憶ないなー。あの頃は何キロだったんだろう。
俺らがさんざんデタラメやって楽しんだおかげでおまえら苦しんでんだなー
がはは〜ざまみろ（藁

>124
頭悪そう

>>124
別に生きてる奴に用はない。一番問題なのは、デタラメやって事故って頭蓋骨が
潰れて中身を路面にぶちまけたクソガキども。死んで尚迷惑をかけ続ける連中が一番悪い。

>>121
たかだか、鼻クソつける程度いじくった原付で
そういうことするのはとてもとてもハズカシイことだと思います。
そういうことは、もうすこし排気量の大きいバイクでやりましょう。
おっそい原チャが前にいて、ちょっと車間距離が短くなったら
煽ったと勘違いして、とてもとても自意識過剰ですね。
それでいて、いきなりガンバって走り出したの見たら
とてもこっけいでそれと同時に見ている方がハズカシイ気持ちになります。
イライラ感を感じているのは、ガンバってもたかだか知れてる
原チャにのっている>>121の方なのではないでしょうか。
そのへんについて何か意見があれば>>121さん。

>>127
言葉尻つかんで煽るﾔｼもハズかしいと思うのは
漏れだけか？

>>1は消えちゃったみたいなので
>>113が開催すれば？

話は変わるが
信号待ちでキープレフトしてると危ないね
ＤＱＮが無理やり割り込んでくる。
二輪の事故原因の大半がまき込まれってのも納得できる
すり抜けていけばいいのかもしれないけれど
疲れている時に無茶したくないからね。

１＝まめこ

>>128
　お前だけ

>>127
ではハヤブサやブラックバードにでも乗って公道で300km/h走行しろとでも？

二段階右折について質問があります。

新宿方面から走ってきて半蔵門T字路を右折する際、２段階右折する必要があるのでしょうか？

　　　　　　　　半蔵門交番
━━━━━━━━━━━━━━━

　　　　　　　　　　　　　　→ 右折したい

━━┓┐│┌│┌┃　 │ 　┏━━
　　　┃　 │　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　┃　 │　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　┃↑│　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　　 ◎

（左折１車線、右折２車線）

目の前が交番なのでいつもビクビクしながら右折してます。
やっぱり３車線以上あるので２段階右折しなければいけないのでしょうか？
もし、そうならあまりにも意味がない２段階右折ですよね。
毎日通るところなのではっきりさせたいよー。

二段階右折って交差点だろが。

>>135
だってT字路の左側から下側への右折は基本的には２段階右折ですよ。
下側から右側は大丈夫なの？

>>134
交番があるなら、そこの公僕に尋ねればよい。

二段階右折です。もっとも左側の車線を走行する、という原則からそうなります。
ちなみにＴ字路は立派な交差点です（学科のひっかけもんだいによく出る）。

限定二種に乗るにはどうすれば？
自動車免許はもってるんだけど・・

おー、また一つ賢くなった。
確かにT字路は交差点と書いてあるわ。(w

てことは、できるだけ左車線を右ウィンカーを出しながら直進して
方向転換してくだせぇ。出来るだけ左が左折レーンを指すのか真中の
右折レーンを指すのかは判断つきかねるけど。
気になるなら、>>137だね。

>>139
自動車免許のみじゃあ原付2種に乗ったら無免許運転になるぞ。
小型2輪取れ。

>>140
原付は左側車線を走る為ならば、左折レーンを直進できます。
原付には走行区分が一つしか適用されなくて他は従う必要がない。
進入禁止以外の一番左側の車線を走ること、これだけ。

すごい！みんな良く知ってるね！
１３４の方のケースで僕も死ぬ思いをしてたんだけど、
これで解決！
ありがたや。

>>138
やっぱりそうですか。
でも確認のために一回交番の人に聞いてみようと思います。

これがもしY字路だったら右折（右斜）できるんですよね？
これもだめ？

これもしかして、ワコールの前のところか？
麹町署のとこ。

まともに法規守ってたら氏ぬよなー

>>144
Ｙ字路は優先道路を走行している場合には、そのまま進行できます。
非優先道路側から右折する場合に、横断が必要な時は二段階右折。
実際、横断距離が短くて済むので義務に関わらずやった方が安全。
信号を上手に利用して、目的の車線にしれ〜っと移動するといいよ。
（信号に従って走行する車に優先権がある。原付といえども）

>>145
そうそう。ワコールのところ。

>>147
なるほど。
とにかくキープレフト守ってれば大丈夫そうですね。
でも、左折車線が２車線以上ある交差点を横断する時は、
一番左走ってると死にそうになります。
たとえば祝田橋のところ。

　　　　　　　　　　銀座
　　　┃　 │　 │　 │ 　┃　 │ 　┃　
━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━

皇居
━━┓┐　 ┐ 　↑ 　↑┃　 │ 　┏━━ 霞ヶ関
　　　┃　 │　 │　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　┃　 │　 │　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　┃↑│　 │　 │ 　┃　 │ 　┃
　　　　 ◎　　　　桜田門

直進するだけなのに死にそうになる。

とにかく、皇居の周りは、
道路は広いし変形交差点多いし交通量も多いし警察も多いし、
原付乗りにとって悪条件そろってます。
気をつけましょう。

>>148
ここ通ったことある。ここ抜ける時は、一番左側のレーンを右端を走って両方の
左折車の動向を見渡せる位置にいないと左折巻き込みで死にます。14号沿いにも
何箇所かあるけど、必要なら二車線目に入って走る必要もあります。どうせ駐停
車で左端車線なんて車で埋まっているんだし、そういうものを避ける為に一つ
右隣の車線を使うのは合法ですよ（障害物を避ける為に隣接する車線に入るのは
原付でもやって構わない。一般に路駐車両の横を抜けるのは、追い越し出は無く
障害物回避）。

＞KAWASAKI ◆KSR2xJuAさん

遅レスすみません。２段階右折の件ありがとうございました。
人から相談されたのですが、上の例の場所まんまでした。
車線数違いますね。
同じ場所の相談が前日の書き込みにあるとは、結構困ってる人多いですね。

片側三車線になっているトの字の交差点を右折するときって、
二段階右折しなければいけないんですか？
退避場所がないからいつも右折レーンから右折しているけど、
二段階禁止の標識があったか覚えてない・・・。

>>151
二段階右折です。
ただ、そのような場合にはだいたい二段階右折禁止の看板があるはずです。
無ければなるべく道路端によって信号が変わるのを待ちましょう。

age