アドレスV100 Part2

1 ：７７４ＲＲ：02/02/06 14:01 ID:yhc55nuY

前スレ

アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004107935/

2 ：７７４ＲＲ：02/02/06 14:01 ID:/SyWAR/9

ｔｗ

3 ：７７４ＲＲ：02/02/06 14:09 ID:abYxu7e+

ゼルビス

4 ：７７４ＲＲ：02/02/06 15:15 ID:r6MrQ03m

信号待ちですり抜けて他の車の前に出て、発進。しばらくするとすぐ
後ろの車が猛烈に追いかけて抜いていく・・ってパターンをV100だと
よく経験する。同じスピードで走っても４００とかだと無い。
トロい車を抜いたら、その車がシャカリキに追っかけてきたり・・
車に乗ってる人はやっぱ原付（に見えるだろう）に前を走られるのが
そんなに嫌なんだろうか？俺は車に乗らないんで分からんのだが。
「スクーター相手に何をムキに・・」っていつも思う。

5 ：７７４ＲＲ：02/02/06 18:01 ID:l5usBzdp

>>4
曜日によるな。土日は特にひでーや。

6 ：７７４ＲＲ：02/02/06 18:48 ID:Ct0alwK1

>>4
漏れもV100海苔だが、基地外が乗った四輪はマジで恐いよ。

7 ：７７４ＲＲ：02/02/06 18:51 ID:x/XC2m8u

>>4
次の信号で見せ付けるようにゆっくりすり抜けてあげましょう。
二輪でもたまに居るよな。低速スカスカバイクで一生懸命加速して
前に出た所ですり抜けライン塞ぐ奴・・・

8 ：牛丼：02/02/06 19:19 ID:p7cHJ473

>>4
アドレスは本当に（・∀・）イイ！！

9 ：７７４ＲＲ：02/02/06 19:48 ID:O4ZAgWOz

そうなんだ、アドレス最高だよ。
だけど通勤にしか使ってないのが痛いところ。
今年のゴールデンウィークはどっか行こうかな？
とりあえず家からかなり近い、
日光でも弁当持っていってみっか。

10 ：あどれすさん：02/02/06 20:02 ID:/CiSn0oo

エンジンかけて30秒くらいアイドルして
スタンドかけたまま全開にして
カブリを取るのってよくないんですかねー
いやー　カブリ取らずに発進すると回らないんで、
そうしちゃうんですが。
一発上まで回しちゃえばかぶらないんですがねー

11 ：何で動くのかわかりません：02/02/06 21:09 ID:O4ZAgWOz

>>10 すいません
お話の内容が難解すぎて私には全く分かりません。
これはやばいとおもったら、
即、お店に行くことをお薦めします。

12 ：７７４ＲＲ：02/02/06 21:51 ID:o4q4/G87

>>4
わたしがV100で片側１車線の狭い道で信号待ちで前に出た。
青になったとたん並んでいたV８のクラウンが窓を開け、
「おら～」と叫びながら追ってきた。
しかも対抗車線にはみ出して抜こうとする（センターラインは黄色）。
かまわず走ってたら、マジで抜こうと必死になっていた。
スクーターに抜かれるのがそんなに悔しいのか？

13 ：７７４ＲＲ：02/02/06 22:27 ID:nOz1HRCw

原付がウザイとかって思う人もいないことは無いだろう。
俺だってアドレスが前に出てきたら抜きたいよ。
なんでって？二種は高速道路走れないだけで一般道では車と同じ扱いだって？

そんな事はどうだって良い。

答えは簡単。「臭いから」
お前ら走っている分には排ガスは後ろに行くから関係ないんだろ？
マフラーからホースを顔の前まで引っ張って、排ガスの匂いを嗅ぎながら走ってごらん。
2stエンジン車の匂いは気持ち悪くなる匂いだから。
車は普通、窓を閉めて走ってるだろ。2st車が前走っているだけで車内が臭くなるんだよ。

匂いのきつい食べ物も食べてる奴には良い匂いでも、関係無いやつには臭いんだよ。

14 ：４：02/02/06 22:31 ID:kptHllKp

>>12
俺だけの体験じゃなかったのね。
でも明らかに相手が速そうなら譲ったほうがいいと思うんだけど・・
ヘタに接触でもすると後々面倒だしね。

15 ：７７４ＲＲ：02/02/06 22:33 ID:nOz1HRCw

金かけたくなくて乗るんだったらシグナスにすればいいじゃん。
所詮2st車。排ガス規制なんかも新車でしか適用されず、車のように車検で排ガス規制にひっかかる事もなく。
先頭で白煙吐きながら、匂いばら撒きながら走っている事の方が周りを語る以前に間違ってるよ。
125だったら4stでも十分に走れるだろ。

16 ：７７４ＲＲ：02/02/07 00:48 ID:z6H6fjme

>>15
シグナスって台湾ヤマハだろ。
そんなの乗ってられねーよ。

17 ：７７４ＲＲ：02/02/07 00:50 ID:U5tTTrqg

>>4

V100も原付じゃん。

18 ：７７４ＲＲ：02/02/07 00:52 ID:U5tTTrqg

俺もこの原付乗ってないけど、
車なんかに抜かさせん。
たとえ原付でも広い道路以外は。

19 ：７７４ＲＲ：02/02/07 02:14 ID:Vdd5Ab4M

>>16
アドレスV100もエンジン台湾産だよ（ｗ

20 ：牛丼：02/02/07 12:27 ID:4Lzr+MGS

今日もアドレス110で牛丼食いに行ったよ！特盛りネギだく！

21 ：７７４ＲＲ：02/02/07 12:32 ID:Clh3GvFi

>>20
あなたはここの１さんですか？
ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007116787/l50

22 ：７７４ＲＲ：02/02/07 12:35 ID:Y4WqD/p5

１１０海苔は２０のような電波ヴァかりという判断をしてよろしいですよね？

23 ：７７４ＲＲ：02/02/07 12:40 ID:1uKCDDDq

>>20
お前は１１０スレで引きこもってろよ。
つか、たまにはマトモなことも言ってるのにそういう事書くから
叩かれるんだよ。お前のせいで110自体が叩かれのが気の毒だ

24 ：牛丼：02/02/07 12:41 ID:4Lzr+MGS

>>21
ちがうよ！でもここの1さんとは気が合いそうだよ（ｗ
>>22
お褒めに預り光栄です。（ｗ

25 ：７７４ＲＲ：02/02/07 14:48 ID:a0FBCI+r

俺のアドレスＶもうかれこれ8000キロ走ってるから前ブレーキが効かないなんだ
そろそろキャリパーとブレーキ液替えたいんだけど
バイク屋に出したら何円位するかな？　誰かバイク屋で替えた人居ない？

26 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:13 ID:hEMcd37s

自分でやってくれ。頼むから。
パッドはベスラのスクーター用のアドレスのやつで２０００円強。
フルードはデイトナの少ないやつで５００円程度。
計３０００円以内だぞ。
バイク屋だとプラス５０００円だな。

27 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:28 ID:Y4WqD/p5

24＝真正デムパですな

28 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:38 ID:hEMcd37s

ってゆーかキャリパー変えるつもりなのか？ローターじゃなくて？
それならバイク屋で相談した方がいいな。
バイク屋儲かるな。

29 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:40 ID:WC7esDSz

>>25
そうだ、情けねえぞボンビースクーターのｖ１００海苔の分際で。てめえでやれ。
時間がねえとか、忙しいなんて口実はここでは通らねえ。
ただ、キャリパーはずす時使う六角レンチは、マフラーと同じサイズの径なので
ラチェットとか使うやつはこれのサイズの六角のビット、一本必要だな。

30 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:45 ID:hEMcd37s

>>25
実際三十分もかからないので、休みの時にでもやっちゃって下さい。

31 ：７７４ＲＲ：02/02/07 17:49 ID:kY9yWcpZ

>27
相手にするな。

32 ：RF４００マン：02/02/07 17:59 ID:mLgTg9y+

>>4
あ～俺も毎日あるよ
やっぱアドレスに抜かれるとくやしいんだろうねぇ
残念ながらアドレスは時速１００キロくらいしかでないけど、
結局渋滞で抜き返されて最後にはアドレスが勝つのにね～
必死こいてるバカ４輪乗りって笑えるね

やっぱクラスがあると思うよ
アドレスだとランサーエボリューション、軽自動車が必死に追いかけてくる
ＲＦだとベンツ、GT-Rが必死に追いかけてくる

33 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:03 ID:2NEcB3oO

つーか、パッドじゃねーのかよ！

34 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:12 ID:WC7esDSz

>>33
いや、彼はパッドじゃなくてキャリパーごと換える気なのだ。笑ったり
しては駄目だ。彼は本気なのだ（8000キロ走ってるから）換えたいのだ。
もうすぐ暖かな春も近い、入院の仕度で大変だな>>25よ。当分ｖ100にも
乗れないだろうから、誰かに売っちまえ。

35 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:13 ID:Vdd5Ab4M

>>32
だから、臭いんだって。

36 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:14 ID:Vdd5Ab4M

>残念ながらアドレスは時速１００キロくらいしかでないけど、
>結局渋滞で抜き返されて最後にはアドレスが勝つのにね～
>必死こいてるバカ４輪乗りって笑えるね

こういう乗り物なのか。牛丼といいこいつといい、他のアドレス乗りは可哀想だ。

37 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:20 ID:sHRjlpWs

>>36=35＝４輪乗り＝負組

38 ：牛丼：02/02/07 18:42 ID:nEHlXQ/K

今日も１日アドレス110と過ごせて楽しかったYO！
明日もヨロシク！漏れのかわいいアドレスﾀﾝ！
アドレスﾀﾝ･･･ﾊｧﾊｧ

39 ：７７４ＲＲ：02/02/07 18:49 ID:WC7esDSz

>>38・・・のお前は退屈で誰かに相手してもらいたいんだな？
だが、いつも同じ出方では誰も相手にしなくなるのはわかっとるよな？
俺もつい相手になっちまったが（もうしないけどね）

40 ：牛丼：02/02/07 18:54 ID:nEHlXQ/K

>>39
寂しい事いうなよ・・・（TT)

41 ：７７４ＲＲ：02/02/07 20:21 ID:Vdd5Ab4M

>>37
（　＾　＿　＾　）　＜　（ｗ

42 ：７７４ＲＲ：02/02/07 21:35 ID:jPwpAsyo

パッド選ぶの面倒なので、赤パッド入れた。

そんな漏れは厨房？

43 ：７７４ＲＲ：02/02/07 23:01 ID:Y7Q8s04O

漏れのV100の自賠責保険が来月切れるので、近いうちに手続きに逝くつもりだ。
V100海苔の皆さん、くれぐれも保険切れには気をつけてね。

スレ違いsage

44 ：７７４ＲＲ：02/02/08 01:52 ID:bBRNykLv

V100ﾏﾝｾｰ!!

45 ：７７４ＲＲ：02/02/08 02:03 ID:ZuB7mEQb

＞＞25ですが
皆さんアドバイスありがとう
時間は有るので自分で交換する事にしました　機械音痴なんで
出来るか不安ですが　取り合えずキャリパーは替えずパッドとブレーキ液交換予定です
色々アドバイス助かりました。

46 ：７７４ＲＲ：02/02/08 03:39 ID:KMOQzY8U

>>45
ブレーキ液の交換は最初は店に頼んだほうがイイよ
エア抜きの手順なんか見せてもらって自分でできそうだったら
チャレンジする事を強く奨める

パッドは実に簡単だけどね（これで工賃3000円は高すぎ）

47 ：７７４ＲＲ：02/02/08 05:05 ID:DHbFtAo8

>>46
パッド交換はＤＳやナップスは５ＯＯ円だが。

48 ：７７４ＲＲ：02/02/08 05:21 ID:rIf1tQh7

信号が青になってのスタートは大抵が四輪より二輪が先に行くのだが、
発進して後ろを見るとＣクラスの便つが煽ってくるので、俺（V100）は
左に寄った。見たらAMGだったのでこれはかなわんと思ったが、
先頭の兄ちゃん（70ccｶﾌﾞ）は煽られながらも真ん中を独走。
AMG海苔の低脳ぶりを嘲笑うかのような彼の行動に心の中で俺は拍手を送った。

49 ：７７４ＲＲ：02/02/08 10:28 ID:TEPgma9r

簡単でも一番大事な部分だからね、ブレーキは。

>>48
小さい乗り物だし、50ccと最高速度以外大して変わらないし、確かに弱い追い風で排ガス匂うと臭いし（ｗ
抜かしたがってるんだから、抜かさせてやれば良い。
所詮安いバイクなんだから。

50 ：７７４ＲＲ：02/02/08 14:39 ID:ByJgJV4s

>>49
５０ccと、最低でも６６０ccじゃ全然ちがうと思うけど？
オープンカーで直接排ガス吸うじゃあるまいし、いいかげんなこと書くなよ。
だいたいバイクも抜けない４輪乗りはヘボだよ。
前に出るときは対抗車線ハミで抜く、それができない奴は抜くな。

51 ：７７４ＲＲ：02/02/08 15:20 ID:TEPgma9r

>>50
車持ってないの？
今の時期に暖房入れながら走ってごらん。
良い香りが車内に充満するから。後ろから吸えばマシだけど

ところでその660ccって何？軽自動車かなにか？どこから出てきたの？

52 ：７７４ＲＲ：02/02/08 18:08 ID:PRjxELpP

>51
内気循環にできない車に乗っているの？

53 ：７７４ＲＲ：02/02/08 19:23 ID:B1jiMhxO

＞ところでその660ccって何？軽自動車かなにか？どこから出てきたの？
とぼけんなよ
バイクとくるまじゃ地球汚してる度合いが１０倍以上ちがうってことだよ

54 ：７７４ＲＲ：02/02/08 19:24 ID:TEPgma9r

>>51
おやおや、まだ来るとはね。そんなエアコン設定でいつも乗っとるのか。
ま～それはあんたの勝手だけど。
抜かしたがってれば抜かさせる。それで済むことだろうに。

55 ：牛丼の弟子：02/02/08 20:11 ID:heoOHVF8

ちょいと出ました三角野郎～♪ということでアドレス最高！今日もブイブイ言わせて特盛りネギだく！

56 ：７７４ＲＲ：02/02/08 20:20 ID:YNcRSJyV

>>54
51氏も>>49で
　＞抜かしたがってるんだから、抜かさせてやれば良い
と言っとるワケだが。

57 ：７７４ＲＲ：02/02/08 21:05 ID:TEPgma9r

>>56
そんな頭でバイクは乗らないでね！

58 ：７７４ＲＲ：02/02/09 01:34 ID:7ApT/zIB

>>57
自分で自分にレスした注意力の散漫さを棚に上げてよく言うな。
お前こそ公道を走らないでね。

59 ：７７４ＲＲ：02/02/09 05:45 ID:p6zDjAmJ

>>58
たまに居ますね。訂正も出来ない掲示板で突っ込む方が。

60 ：牛丼：02/02/09 12:36 ID:/P1WbQeD

今日は天気もいいしアド110も快調！これから牛丼食いに逝くけど！特盛りネギだく！

61 ：牛丼：02/02/09 19:12 ID:RjTlurhg

漏れのアドレス１１０は最高だよ！巡航速度90ｋｍ/ｈも余裕でこなし、峠でもへこたれない耐久性がある。
しかも20ｋｍ/ｌも走るし、コーナーリング、安定性、ｅｔｃどれをとっても現在最高レベルだよ！　

62 ：７７４ＲＲ：02/02/09 21:34 ID:MaAWKQdH

牛丼ﾜｼｮｰｲ

63 ：牛丼：02/02/09 21:38 ID:6/9+c/P6

アド110でマターリ走ったよ！今日は朝方は暖かかったけど、午後になって冷え込んだよ！
明日は寒くなるらしい・・

64 ：７７４ＲＲ：02/02/09 21:42 ID:7ApT/zIB

基地外のせいで廃れてきたね、このスレ。

65 ：７７４ＲＲ：02/02/09 21:44 ID:p6zDjAmJ

>>64
●○

66 ：午井：02/02/09 21:47 ID:NVrtetWJ

牛丼さん、あっちでやりましょうよ

67 ：７７４ＲＲ：02/02/09 21:48 ID:TvQNyzxc

>>63
今日の午前1時に関西牛丼ＯＦＦがあるけど来る？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007116787/l50

68 ：牛丼：02/02/09 21:48 ID:6/9+c/P6

>>66
了解！

69 ：牛丼：02/02/09 22:19 ID:ZvrdHIxI

>>67
漏れは関東だからいけないよ（ｗ

70 ：７７４ＲＲ：02/02/09 22:32 ID:TvQNyzxc

>>69
いや、そのスレの>640で東名をぶっとばして逝くっていうカキコがあったんで
貴殿もかと思った次第にて御座早漏、もとい候。

71 ：何で動くのかわかりません：02/02/10 07:37 ID:tjOB3+rz

おまえら、あんまり変なイメージ植え付けるなよな。
Ｖ１００海苔がビンボーだと？
ジョウダンじゃないぜ。かねならあるぜ。
自慢じゃないがバイクの知識は小学生並みだぜ。
やばいとおもったら即ショップで見てもらう。これしかないぜ。

72 ：７７４ＲＲ：02/02/10 09:25 ID:wXXPT7uc

初心者スレの方がいいのかもしれないけど質問します。
ミラーを交換しようと思って買ってきたんですけど、
１００円ショップで買ったレンチだとサイズが合わなくて外せませんでした。
サイズと身近で買えるところを教えてください。

73 ：７７４ＲＲ：02/02/10 13:07 ID:IfzQXE87

>>72
合わないって・・・どんなレンチ買ってきたんだ？（ｗ
とりあえずホームセンターでモンキーレンチ１本買ってくるが吉。

74 ：７７４ＲＲ：02/02/10 13:08 ID:GsocbnkB

>>72
ミラーを持ってレンチを買いに行くべし！

75 ：７７４ＲＲ：02/02/10 17:44 ID:6om6+Ll5

>>72
73も言っているが、どんなレンチを？？
12ミリのスパナ1本あれば外せるよ

76 ：牛丼：02/02/10 18:48 ID:uPvAdpf3

>>72
もしかして逆ネジかもよ！

77 ：７７４ＲＲ：02/02/10 21:24 ID:9QTKeYSD

アドレスＶ100に乗ってるんだけど
距離はそろそろ１万キロになるのでメンテナンスしたいんだけど
何処をどうメンテナンスしたらいいの？
皆はどういうメンテナンスしてる？

78 ：７７４ＲＲ：02/02/10 22:42 ID:smR1AvIz

>>77
駆動系では最低でもウエイトローラー交換、できればベルトも交換。
全開スタートが多い場合クラッチシュー、センタースプリングも交換
エンジンがパワーダウンしていれば、マフラー、排気ポートのカーボン除去、ピストン＆ピストンリング交換
こんなもんでどうでしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：02/02/10 23:36 ID:QitYiMFB

あとプラグ交換も。
当然、パッド交換＆エアクリ清掃はやってるという前提ね。

80 ：７７４ＲＲ：02/02/11 00:20 ID:k03tg/f8

そうなるとタイヤもリードバルブもギヤオイルも・・・

81 ：７７４ＲＲ：02/02/11 00:48 ID:tGV9Dq48

もう一台買った方が安かったりして（w

82 ：７７４ＲＲ：02/02/11 02:11 ID:FyfVLFzK

>>77まあプラグとウェイトローラー（自分でできれば）だけでいいよ

83 ：７７４ＲＲ：02/02/11 02:19 ID:O+1zQly2

交換ついでにハイスピードプーリー+シム1.5mmで加速に振る。これ最強。

84 ：７７４ＲＲ：02/02/11 02:19 ID:nvtHvv6+

>>77
＞79のメンテは定期的にやってるものとして、
　・ベルト＋ＷＲ＋ギアオイル交換
　・ブレーキ（Ｆローター、Ｒシュー）交換
を、1.5ﾏｿｷﾛ位までに時期を見てやれば良いと思われ。

85 ：ととめす：02/02/11 02:23 ID:nzJKTM2c

>>77
あー、俺、皆が言ってくれてるのプラス・キャブのOHをお勧めするで。
あれって結構馬鹿になんない位効果あったよ。

86 ：７７４ＲＲ：02/02/11 02:40 ID:nvtHvv6+

am2:00にマジレス４連発かよ（ｗ

87 ：７７４ＲＲ：02/02/11 20:04 ID:nN8jhCIy

あげ

88 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:19 ID:fe2iQnBa

>>80
リードバルブ交換って簡単なの？

89 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:44 ID:sxrQ5ned

金をかけずにV100を長持ちさせるお薦めメンテナンスとは?

90 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:49 ID:SMpiFsP2

>>89
乗らない事。
ってのはともかく毎週洗車して愛情をもつ事かな

91 ：７７４ＲＲ：02/02/12 01:26 ID:Q67VljM0

>>89
誰かも言ってたけどアクセル全開にしないこと。
燃費もいいしな

92 ：７７４ＲＲ：02/02/12 05:59 ID:FCfVGpIm

洗車と寿命に何の関係があるんだか

93 ：７７４ＲＲ：02/02/12 11:58 ID:GGzfhzSH

>>92
洗車をこまめにやる事で乗ってるだけでは気付きにくいような異常を発見しやすくなるとか
足まわりの錆や汚れが原因の故障不調を未然に防げるとかいろいろあるじゃん？
まあやって悪い事はないからいいんじゃないか？自分のマシンに愛情を持つ事は良い事だ。

俺も洗車中にブレーキパッドの減りやタイヤの傷に気付いたりしたことあるし。

94 ：７７４ＲＲ：02/02/12 12:00 ID:93FekgSg

確かに一番最初に買ったスクーターはこまめにメンテしてたから長持ちしたなぁ。

95 ：89：02/02/12 12:04 ID:GU3mp5Yi

了解です。今日がV100の納車なんですよ。とりあえず今夜は一緒に寝ます。

96 ：７７４ＲＲ：02/02/12 12:08 ID:nor+sWnj

>>95
ゴムは忘れるなよ。

97 ：７７４ＲＲ：02/02/12 12:15 ID:ESb2mH2M

>>90
ブー。
適度に乗ってやらないと朽ちます。

98 ：７７４ＲＲ：02/02/12 12:54 ID:Q67VljM0

それにしてもV100のエンジンってタフだよな。
前に大阪から富山まで走ったけどノートラブルだった。
今考えると怖いことしたもんだ

99 ：７７４ＲＲ：02/02/12 14:59 ID:nor+sWnj

俺も千葉から諏訪湖まで日帰りで平気。

100 ：７７４ＲＲ：02/02/12 17:25 ID:Ra23PkaQ

あげー

101 ：７７４ＲＲ：02/02/12 18:06 ID:y6GOwRqK

>>72
ミラー外れたのか？

102 ：７７４ＲＲ：02/02/12 20:21 ID:EX7AOYqY

>>80
ゴミとか砂が入ると厄介だから、ショップに任せた方がいいよ！

103 ：７７４ＲＲ：02/02/13 18:32 ID:g4+sqL54

最新の台湾製に乗ってます。それまでのモデルと比べてもなんら遜色ないです。
センタースタンドロックがついたのが、(・∀・)イイ!

104 ：７７４ＲＲ：02/02/13 20:38 ID:A0pbMsY1

>>103
日本製なんてありませんが。

105 ：７７４ＲＲ：02/02/14 00:03 ID:GRYjaF0i

横のアドレスV100の名前がエンブレムになるのって、何年式からなの？

106 ：７７４ＲＲ：02/02/14 08:55 ID:r1N8mz86

>>105
確か、96年式からだったと思う。

107 ：７７４ＲＲ：02/02/14 14:11 ID:WjJgF3W3

いきなりだが、オイル燃費はどれぐらい？
イッパイまで入れてからランプが点灯するまで1300kmぐらいですが、
これぐらいですか、みなさん？

108 ：７７４ＲＲ：02/02/14 18:53 ID:zK6Ljk59

>>107
オレのも同じぐらい

１０４＝電波！？

109 ：７７４ＲＲ：02/02/14 19:42 ID:SZYkdL03

某掲示板でハイマウントランプ装備のV100が限定発売って見たんだけど
マジ？アドレスＶチューンのやつを付けてる人はたまに見るけど
もっとカッコいいやつならいいなー。

110 ：７７４ＲＲ：02/02/14 19:43 ID:XEXOjnM0

オイルはどんなの使ってますか？
YAMAHAの700円くらいの入れたら、マフラーから結構垂れるみたい。
やっぱ純正がいいのかな？

111 ：牛丼：02/02/14 20:58 ID:LW4+ndwB

>>110
ここも参考にするといいYO!
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013567827/l50

112 ：７７４ＲＲ：02/02/14 22:02 ID:Xhtrq39G

バイク屋はSUZUKIを入れてそんなにトラブルを聞いたことないと言ってた。
YAMAHAでもいいとも言ってた。
HONDAはあまりいい印象が無いらしい。

113 ：７７４ＲＲ：02/02/15 07:45 ID:4nmg+go6

>>112
そうか？HONDAもSUZUKIも大差ないといってたぞ。
漏れの方は、HONDAの方がプラスチックケースなので、
ゴミの日に出しやすい。（家庭ゴミで可）
SUZUKIは金属なんで、月２回。

114 ：７７４ＲＲ：02/02/15 12:53 ID:RHWzAfQq

>>113
ホンダはとっくに金属缶に戻したが何か？

115 ：７７４ＲＲ：02/02/15 17:43 ID:FW7HOitO

標準の角ミラーっておじんくさいよね。
アドレスに限らずスクーターに角ミラーは４輪VIPカーのごとくださいと思う。
くどいんだよ。
で、ぼくはスクーターには丸ミラーをつけてます。
けっこうスポーティーっでいいよ。
アドレスの右には昔のタクト標準の丸ミラー。
左にはなんと１００円ショップのミラーです。
（自転車のハンドルに取り付ける定番のアレじゃなくて、
最近発売された本物のバイクミラーです）
正直、１個目は２日で折れたけど２個目はまだ大丈夫。
バイクミラーまで１００円とは…

116 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:07 ID:3XILpdr9

age

117 ：７７４ＲＲ：02/02/17 01:30 ID:gTyEGKfp

age

118 ：７７４ＲＲ：02/02/17 11:33 ID:X5hRAHEV

左側のミラー取っちゃってるひといます？
危険度増すけど、すり抜けより快適そうですよね。昨日見かけたんですけど。

119 ：７７４ＲＲ：02/02/17 11:49 ID:3lWkZiKu

俺は左ミラー無しだと怖くて走れんなー。
そういう原チャが後ろ見ずに左に寄ってきて危ない思いしたこともあるし。
ミラー外して何センチ縮まるのかしらんが、そんなに変わるもんなのか？

120 ：７７４ＲＲ：02/02/17 12:04 ID:X5hRAHEV

>>119
確かに同じように外してるひとが近くにいたら危険かも…
左、左に行こうとするからなぁ、原チャリって。
昨日いたのは、同じアドレスで環七にて。
トラック前にいて、自分だけ通れなくて悲しかった。微妙な差だけど。

121 ：７７４ＲＲ：02/02/17 13:29 ID:X7u/uqxg

すり抜け時にミラー気になるなら可倒式にしなさいな。
結局は車幅感覚と抜けるタイミングの問題だと思うけどね。

渋滞路での進路変更の時は目視がベストだな。
自分はともかく周囲が「あ、コイツ何かするぞ？」って認識できるし。
但し、後方確認中に前が急停車すると追突しかねない諸刃の・・・

122 ：７７４ＲＲ：02/02/17 14:10 ID:yvZ+Qa1B

ミラーなんかあてにして運転してちゃだめよ。
実際の後方確認しないとカンペキとはいえないね。
おれはいちおう右ミラーだけ。理由は。
①ポリ公はこわくないけど。呼び止められると面倒だし。
②追い越しは普通、右からなので右ミラーは便利。もちろん目視確認もする。
左追い越しは目視確認のみ。めったにない。
③おれの場合、走行中も後方全体をみるため、最低でもどちらかに一つミラーは
ほしい。煽ってくる奴には、フルスロットルをおみまいしてやるか、譲る、そして煽る。
原チャ免許しかない奴に多いね＞左走行、路肩走行。
おれはもちろん大型ライダーなのでアドレスでも真中走行してます。

123 ：７７４ＲＲ：02/02/17 14:46 ID:gOXNCVPV

寒さに耐えかね、ウインドシールドを購入。純正で￥９０００ちょい。高い。が、しかし。効果は抜群絶大。ぜんぜん寒くない。最高速も若干アップ。風を受けないと身体が楽チンチン。

おすすめ。

124 ：７７４ＲＲ：02/02/17 14:49 ID:gOXNCVPV

鏡が左右ないと付きません。念のため。風防。

125 ：７７４ＲＲ：02/02/17 19:44 ID:l2Yd9OxX

え、最高速ってアップするの?
抵抗が増える分、損すると思ってたけど。
高速で走ってる時の風切り音がたまらんので付けようかと思ってる。

126 ：７７４ＲＲ：02/02/17 19:59 ID:6myBJ0F8

左ミラーつけるなんてダサいよ。左は目視確認がキホン

127 ：ショッパチャップス：02/02/17 21:25 ID:gmE5vfS5

ダサＶ１００ＢＢＳ＞http://www6.plala.or.jp/cgi-bin/bbs/petit.cgi/HARRY/harry
仲間に逃げれてんにょ～性格ダサにゃかりゃにゃんだろうにゃ～
変にゃ英語を使って格好良いちょ思っちぇみちゃりぃ～
ダサ丸出しにゃにょにゃ～
恥ずかしいきゃりゃスレも消しちゃう事も多々にゃにょねぇ～
スレ消し予告は弱虫丸出しにゃ～ダサダサダサダサ」ワラ
ＨＰトップに逃げ出され更新情報にゃにょね～」恥

128 ：７７４ＲＲ：02/02/17 21:43 ID:3lWkZiKu

>>127
なんの私怨か知らんが、お前の書き込みのほうがよっぽどダサ丸出し。

129 ：ショッパチャップス：02/02/17 21:53 ID:gmE5vfS5

おみゃえみょ、へっぴょこ引きこもリンリン。な～にムキになっちぇりゅにょ？
ダサＶ１００ＢＢＳよりダサじゃにゃいけどにゃン

130 ：７７４ＲＲ：02/02/17 21:55 ID:OZ1E/kq7

つーかさ、何でＶ100スレはいつも荒れる？（ｗ

131 ：ショッパチャップス：02/02/17 21:57 ID:gmE5vfS5

おみゃ～みょココにょダチにゃにょ？じゃ～ムキになるにょはわかるにゃん。
ダサ」はダサ呼ぶニャンニャン

132 ：７７４ＲＲ：02/02/17 22:06 ID:8H1D/hVC

Ｖ100買おうと思ったら友達に「ダサい」って言われたよ、、鬱
　このクラスだとV100くらいしかマシなの無いんだＹＯ！！

133 ：７７４ＲＲ：02/02/17 22:12 ID:GHFGNGD7

>>125
速度計、針振り切るあるよ。まぢまぢ。

134 ：ショッパチャップス：02/02/17 22:13 ID:gmE5vfS5

乗り手もダサなら更に良しニャン。でも奴は超えられないニャン。

135 ：７７４ＲＲ：02/02/17 22:37 ID:FexIuUcH

>>130
荒れるのを懸念してV100独立スレにしたのにな（ｗ

>>133
それって「若干アップ」どころではないのでは？
もしかして大穴最強チューニングパーツ？（ｗ

136 ：７７４ＲＲ：02/02/17 22:44 ID:eIFvKXU2

を？

137 ：７７４ＲＲ：02/02/18 00:16 ID:/Y0Es4bO

過去ログ　アドレスＶ１００ＶＳリード１００
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/966/966033270.html

138 ：98年式V100乗り（予定）：02/02/18 00:47 ID:L60j+Ezh

走行3,300kmで86,000円って、どう・・・？

139 ：７７４ＲＲ：02/02/18 01:01 ID:42XJvuDk

新車3万引きって、どう?

140 ：７７４ＲＲ：02/02/18 01:52 ID:rMn96RvB

>>138
リアタイヤとブレーキパッドが交換時期かも。程度良ければ買いだと思うが、
新型のシャッターキーとスタンドロックをどう見るかによるな。

>>139
新車なら15～16が相場と思われるので気持ち高めかも。
まぁ住んでる場所にもよるし、購入後の保守を考えれば許容範囲でしょう。

141 ：７７４ＲＲ：02/02/18 02:12 ID:hkB/F3Ms

やっぱキーシャッターは付いてたほうが良いな

142 ：98年式V100乗り（予定）：02/02/18 02:25 ID:L60j+Ezh

>>140
3,300kmで交換ですか。
早いな・・・・
1万kmくらいもつものかと考えていたけど。

見た目は、割れは無いとの事ですが、そんなに綺麗でもないそうです。
内部さえよければ、カウルなんてどうでもいいとは思ってますが・・・

現物を見たら、また書き込むかも。

143 ：７７４ＲＲ：02/02/18 17:39 ID:cC/utD/N

>>142
3300だと交換してもいいけどまだ平気だろ？って感じだろうから
新車時のがそのままついてると思われ。
買って1000位で交換かな。　ま、安いから気にする程の物でもないが。

144 ：イエモン：02/02/18 17:40 ID:Qd5o/KuL

俺のＨＰが何故叩かれる？遅い野郎のひがみなのか。
１３４＞こいつは誰だ！
遅いなら素直に聞けよ！俺とオマエとはレベルが違うんだよ！
それにしても７７４ＲＲってアンタのレベルも低いね。
一人書き込みの自慰だな～友達いないだろ。

145 ：何で動くのかわかりません：02/02/18 20:26 ID:MoQYwlX8

荒らす奴は無視しようぜ。
どうせ金のない厨房なんだからな。
おい糞荒らし野郎。
原付一種じゃ物足りなくなったからってここに来るんじゃねぇよ。
大人になって働けよ。
そうすりゃＶ１００の一つや二つすぐ買えるだろうよ。

146 ：７７４ＲＲ：02/02/18 23:42 ID:83k2VBU2

>>142
ノーマルのリアタイヤは6000ｷﾛ～8000ｷﾛはもつぞ

147 ：何で動くのかわかりません：02/02/19 01:14 ID:PT1oXqtj

荒らす奴が怖いんだ。
どうせ気の弱いのは俺なんだな。
おい糞荒らし野郎。
俺は引きこもりだから怖いんだ。ここに来るんじゃねぇよ。
ドラえもんに言いつけるぞ。
そうすりゃガムの一つや二つすぐ買ってあげるよ。

148 ：７７４ＲＲ：02/02/19 02:17 ID:3XpKu6Ad

今日試験場で免許取得→納車（というか取りに行く・・・）予定
いままで50ccだったので、ちょっとドキドキ
盗難がちょっと怖いが、なんだか、盗難保険がおまけでついてくるのね
（３０日間見つからないことが条件ってのがちょっとつらいが）

149 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/02/19 02:19 ID:vrAV0S7k

原チャと全然違うよ！！
たのしめ！

150 ：７７４ＲＲ：02/02/19 03:07 ID:+489qpwP

タイヤの持ちは乗り方によります。
おとなしく乗る自分の場合は２万キロ乗ったけど、リヤタイヤもまだ溝があります。

151 ：７７４ＲＲ：02/02/19 11:37 ID:V1YYQ66A

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16507647
これって、最低落札価格書いてあるようなﾓﾝｼﾞｬﾝ

152 ：７７４ＲＲ：02/02/19 14:08 ID:hFAi29qG

ZZに100cc版とかあったら買いたいって思う？

153 ：７７４ＲＲ：02/02/19 14:49 ID:IpZ+la4Z

>>152
思う。110ccならなお良し。

154 ：７７４ＲＲ：02/02/19 16:29 ID:hFAi29qG

うちの老朽化したV100を買い換えたいんだけど
次に買うのも50ccコンパチサイズの100ccクラスにしたいと思うわけ
そうすると次の選択肢がやっぱりV100しかないのが萎えるんですよ。
ヴェルデやVinoタイプの100ccは何故無いのか・・

155 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:43 ID:1uOHcm8l

タイヤは乗り方はもちろん、何をもって終了とするかにもよるな。
俺はスリップサインが出た時点で終了とみなしてる。（まだ溝は残ってるけど）

Vinoは100ccなかったっけ？（台湾モデル）

156 ：７７４ＲＲ：02/02/19 18:56 ID:ZiagHL1Z

>>154
ＶＩＮＯＢｉａｎｃｏＲと言うのは見た事ないか？（台湾製）
ニューモデルのところをスクーターに変えて見てよ。

http://www.ysp-net.com/osaka-higashi/index.html

157 ：753：02/02/19 19:05 ID:SerLn6wO

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　1000点！！！！　　|
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧　.||
　　　 (*ﾟーﾟ) ||
　　　 .(ニニつ
　　　　.）　 .(O)
　　　 .(＾ヽノ|.||
　　　　ヽヽ |
　　　　　） .）|
　　　／.イ .|
　　　(,へ>へ>
韓国でも出るみたいだが……。
http://www.puchiwara.com/hacking/
おもしろければなんでもアリ！

158 ：７７４ＲＲ：02/02/19 19:17 ID:hFAi29qG

>>156
さんくすです。
でも高いっすよ。V100 2台買えちゃうよ(笑
ビンボーなので次もV100買わざるを得ないみたい。ん～

159 ：何で動くのかわかりません：02/02/19 20:20 ID:bBU/rM0F

>>156 いいね　いいよ　
だけどよぉぉ。スクーターでそんなに高い金出したくないよぉ。
おっと勘違いすんなよ。貯金ならあるんだ。死ぬ気で貯めたんだ。
だけどなぁぁ。考えちゃうよなぁぁ。やっぱり。　

160 ：７７４ＲＲ：02/02/19 22:19 ID:IpZ+la4Z

>>158
156のリンク先でJOG SUPER FOUR 100とBW's100てのもあるじゃん。
あとは中古でJOG90探すとか。　つか、LEAD100やグラアクだって50cc
に比べてそんなに大きいかな？

161 ：７７４ＲＲ：02/02/19 23:28 ID:liVMA54D

あげます

162 ：148：02/02/20 06:31 ID:rbKFI34g

昨日早速乗りました
（70kmぐらい）
40～50km/hぐらい普通にでるのが50ccと違っていいですね
でも40km/hぐらいのｶﾞﾀｶﾞﾀはどうにかならないかなぁ？

163 ：７７４ＲＲ：02/02/20 09:25 ID:iiW4kGVE

JOG SUPER FOUR 100。
これが気になってしょうがない。所詮4stなんだろうけど、グランドアクシスなんて入れないでこのJOGを入れれば
HONDAのくり～ん　ふぉ～　ゆ～に対抗出来るだろうに。

164 ：７７４ＲＲ：02/02/20 16:43 ID:34Rq5HNr

>>160
LEADやG-AXISはすでに選考外です(笑)
それを踏まえた上で選択肢が無いとかのたまわってるのです。
それにしても面白げの物は国内メーカー産であっても輸入しないと
手に入らないとは日本のバイク市場は末期的ですな。やれやれ

165 ：アクシス100：02/02/20 16:46 ID:a5mZmSjQ

いつのまにか、ヤマハ癌付２種のスレになりおり候。

166 ：７７４ＲＲ：02/02/20 17:29 ID:CxYjfBEi

あげます

167 ：７７４ＲＲ：02/02/21 01:44 ID:MpGbAR3n

おれも。

168 ：７７４ＲＲ：02/02/21 03:04 ID:MpGbAR3n

自分のもの（２万キロ）もそうなのですが、かなり乗ったＶ１００は
クランクケースあたりからシャリシャリ音がするものが多いようです。
原因の分かる方おられませんか？

169 ：牛丼：02/02/21 20:47 ID:L7Flht0h

>>168
それはクランクベアリングが逝きかけている時の音だＹＯ！

170 ：98年式V100乗り（142）：02/02/21 23:57 ID:u5WMkLS1

バイクが届きましたので、早速登録して乗りました。

しかし、十分に速いですねえ・・・・
街乗りに最適の意味がわかります。
平地で、90km/hには届きませんでしたが、85km/hは確実に超えてきました。
これで、メインバイクの走行距離が延び続けるのを防ぐことが出来そう・・・

走行距離は3,300kmとなっていましたが、
フロントがOEMタイヤで4分位、リアがD306で9分山という点から、
おそらく1万km前後は走っているのでしょうね。

あと、キーシャッターは付いてました。
これは、かなり嬉しい。（＾＾

171 ：７７４ＲＲ：02/02/22 00:04 ID:O2QYklm2

オレも早く欲しい、、、　　メインバイクとして（ｗ

172 ：教えて君：02/02/22 13:03 ID:cYdQSsar

あのー、私のV100はそろそろ２万キロになりそうなんです。
始動性は良いのですが走り出しでは被り気味です。以前のような加速の伸びも
今ひとつで、しばらく走ると直ります。バイク屋に聞いたら「こんなもんでしょう」と。
まだ買い換えるつもりは無いんですが、どなたかアドバイス下さい。
プラグ、エアクリは新品に換えました。

173 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:04 ID:nPLrkVtr

Vベルト、ウェイトローラー、クラッチなど、駆動系消耗部品の交換で、
相当復活するものと思われ。
V100で、ベルト交換なしで2万キロを超えると、そろそろ「突然ベルトが
切れて立ち往生」の危険が出てくるでしょう。
費用、二万円くらいかな。
僕も18,000km。そろそろやります。

174 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:11 ID:JLfobq24

１万キロごとのほうがいいんじゃない？０．５ｍｍ減れば数キロ／ｈ最高速が落ちるＹＯ！

ついでにＷＲの具合も目視確認で傷が付いてるならランププレートのバリ取りを。
偏磨耗してるなららＲプレートを支えてるスライドピースがスムーズに動いてるかを確認。

175 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:29 ID:DRg9Lnxs

３０００kmぐらいで、クランクのシールが駄目になったんだけど、やはり燃料添加剤が
まずかったのかな。それまでに入れたのって、ナプロとＳＴＰリードなんだけど･･･
ファン側からオイルが滲んでる人って結構見るけど、どうなんでしょ。

176 ：７７４ＲＲ：02/02/23 03:39 ID:1qcpuA1S

age!

177 ：７７４ＲＲ：02/02/23 10:32 ID:grSGQmRJ

変な場所で「突然ベルトが切れて立ち往生」するとキツいぞ～？
状況的にバイク屋を選択する余地はないし、
部品取り寄せだからその日は置いて帰らにゃならんし、
直ったら引き取りに出向かなきゃならんし、
純正部品交換で２万円払う事になるし。

手間と時間と費用対効果を考えると15000km超えたら即交換すべし！

178 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:03 ID:ZDDbkrci

２万もかかるの？
・・俺、１万くらいで商売しようかな

179 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:15 ID:58ySvSFg

ベルト交換でプーリーやクラッチはずすのに、バンドホルダーは必携です。
これは買っておくほうがいい。
なんかの時、わざわざぼったくる腹積もりのバイク屋にたのむなんざ
プライドが許しません。
クラッチ側をはずすにはキタコから特殊工具が出てますが、あの工具は
クラッチしか外せないので不経済です。
プーリーとクラッチ、両用できるバンドホルダー買って自分でベルトを
ドラスタなどで買ってくれば安上がりでグッドですよ、奥さん。

180 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:20 ID:GOxSC/Rb

>>179
バンド式よりユニバーサルタイプ（先が二股になるヤツ）の方がいいよ。
バンドは滑って使いにくい事があるから。値段もそんなに違わないし。

３回以上、カバーをあければ工賃代は浮くと思う。

181 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:32 ID:58ySvSFg

>>180
だって二股、クラッチしか外せねえだろが。
だから不経済つってんの。

182 ：７７４ＲＲ：02/02/23 14:44 ID:GOxSC/Rb

>>181
アド１００ってそうだったのか。フィンにかけれないのか？なんて不経済な設計･･･。
こんな漏れはホンダ海苔。逝ってくるよ。

183 ：７７４ＲＲ：02/02/23 15:21 ID:ZDDbkrci

>182
俺が前に乗ってたDIOはフェイスが歯車でやっぱり二股ホルダーでは
かからず、バンド式でも（ゴム部分が破損するので）使えなかった。
で、専用の工具を買ったんだけど・・リードや最近のは違うの？

184 ：７７４ＲＲ：02/02/23 17:10 ID:j0gPlAfq

>173です。
僕がバイク屋にキープしておいたベルトが、緊急飛び込み
の修理に使われてしまいました。
これで僕のV100がどこかでベルト切れたら、恨むナリ。

185 ：７７４ＲＲ：02/02/23 17:22 ID:HxYT17UC

アドレスはプーリーケースのカバーがプラスのネジで留めてあるから
インパクトドライバーもないとつらいよ。

186 ：７７４ＲＲ：02/02/23 17:48 ID:GOxSC/Rb

>>183
Ｄｉｏは漏れも乗ってたＹＯ！同じようにバンドがボロボロになったのであのタイプは止めた。
デイトナのユニバのヤツは歯車のフェイスにも使えるんだ。だから経済的だと思ったんだけどね。
リードは５０が歯車で１００がフィンになってる。

>>185
ナメたらお終いか。さすがスズキと言うべきか･･･。ホンダはＭ７使ってるから楽チンだけど。
そうそう、Ｖ１００ってケースカバーのパッキンってガスケット？ゴム？

187 ：183：02/02/23 18:15 ID:ZDDbkrci

>185
よくイジる人はあのネジはヘキサネジに変えるのは定番ですな。
俺も一度ネジをナメて強引にぶっち切った覚えがあるよ。

188 ：183：02/02/23 18:17 ID:ZDDbkrci

>186
へー、あの二股ホルダーって歯車タイプに使えるんだ、知らなかった。
ちなみにパッキンはガスケットです。

V100で困ることといえば、フェイスのロックナットが奥まってててメガネが
かけられず、ディープソケットが必要なことかな。
しかも逆ネジだから予備知識ないと絶対はずせない。

189 ：７７４ＲＲ：02/02/23 19:35 ID:CgbUk5O/

スクーターってのはママチャリと同じで整備性は度外視してるんでしょう

190 ：123：02/02/23 22:20 ID:SpA0CN6/

ホームセンター　コーナンで純正オイルが安売りしている。多分明日まで
スズキだけでなくヤマハやホンダも

191 ：７７４ＲＲ：02/02/24 01:48 ID:fzo6DBII

すみませんがここはアドレスのすばらしさを語り合うスレなので
メカオタは出て行ってもらえませんか。

192 ：７７４ＲＲ：02/02/24 09:00 ID:pX/vKWh6

>>191
自分でメンテするなら、この程度の知識は必要。
バイク屋におまかせだと、工賃もバカにならないよ。

193 ：手めえは二度と来るな：02/02/24 10:48 ID:fWsyLFTd

>>191
メカオタとは勘違いも甚だしい。
愛車のｖ100をいたわるため、海苔手として当然知っておくべき知識を
今、起きたばかりのような寝ごと野郎が、脈絡の無いうわ言いうな。

194 ：191：02/02/24 12:09 ID:sK6vfhtz

テメエ等！俺が盆栽先生って呼ばれている事、知らねえのか！

195 ：７７４ＲＲ：02/02/24 12:41 ID:W52hkIJG

>>194
だったらどうした?

196 ：７７４ＲＲ：02/02/24 16:13 ID:TDHDp5qX

今日はマイV100（初期型）のメーターを後期型のやつに交換した。
メーター盤の「ADDRESS V100」の文字だけが欲しくて、、
逝ってよし、俺。

197 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:22 ID:rsq7Lvuz

最新型は文字がなくなってるね。
自分のは文字あり。中期型というべきかなあ。

198 ：ぱんておん：02/02/25 02:13 ID:EqvHyFGO

あどれすより、ぱんてぃおん１２５。１５０もあるで。

199 ：７７４ＲＲ：02/02/25 09:13 ID:HvTJN1f4

最近メッチャ調子悪い。アイドリングが不安定でアクセルを戻すと場合によっては
エンスト。ばらついてる時に開けようとするとストールみたいになる。
プラグ見たら結構きつめに焼けてる。薄いのか？スロー系のつまりか？
キャブ外すの面倒そうだしなぁ、、、

200 ：７７４ＲＲ：02/02/25 10:03 ID:KTU9KSBs

>199
俺の場合、油面が下がっていて同じ症状が出たことあるよ。

201 ：７７４ＲＲ：02/02/25 12:03 ID:ksX1cpWI

CDIを取り付けたらエンジンのかかりが悪くなった。いつもキックの連発・・・ナゼ？

202 ：７７４ＲＲ：02/02/25 14:10 ID:GkZJAiU2

>201
社外品CDIをつけたらエンジンのかかりが悪くなる、てのは定説すよ。

203 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:00 ID:xwYhpoFO

シートの後に付いてるキャリアって簡単に外せますか？？

204 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/02/25 15:53 ID:sQWyiHRg

簡単にはずれるよー

205 ：７７４ＲＲ：02/02/25 17:04 ID:gbB57NtZ

Ｖベルとって社外品の方がいいんですか？価格的に・・・・・
いま、加速時に「キリキリ」音がするので交換を検討してますが
お金がないのでためらってます。

206 ：７７４ＲＲ：02/02/25 17:25 ID:1Ph5YSzi

社外品は安いけど、寿命が短いし突然切れる事もある。
トータルで見れば純正だと思うが。

207 ：７７４ＲＲ：02/02/25 18:23 ID:hD7Jd2L1

>>206
おれもそう思う。
デイトナ、カメ、いずれも純正より寿命が短い。
プーリーとの摩擦熱が激しいらしく、両サイドからボロボロにひび割れ
半年くらいで無残に砕けてしまう。
これではエアクリーナを掃除して換気を改善しても、どのみち変わらないだろう
と諦めて、私のｖ100はベルト切れたまま現在敷地内に放置中。

208 ：７７４ＲＲ：02/02/25 18:24 ID:dK33yWnA

社外品のほうが高いんでは？だから205も「価格的に」って
言ってるのじゃないかと。

209 ：208：02/02/25 18:33 ID:dK33yWnA

書き忘れた。
>205
プーリーが純正ならベルトも純正で十分だと思うよ。
確かに寿命は長いし。

210 ：７７４ＲＲ：02/02/25 18:42 ID:hD7Jd2L1

>>208
おまえの言ってる意味、よくわからねえよ。

211 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:51 ID:lDqNs32x

>>205 の調べだと純正品より社外品の方が高かったんだろ。
なけなしの金をはたく程、差額分の価値があるのかどうか聞いてるんだと思う
>>210は国語力不足。Ｖベルトで首吊って逝ってよし

212 ：208：02/02/25 21:39 ID:dK33yWnA

ごめんね、俺が言葉足らずだったかも。
ところで>>207氏、プーリーの摩擦熱とエアクリーナー清掃って
なんか関係あるの？

213 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:26 ID:1Ph5YSzi

>>207
クランクケース内の吸気はエアクリを通してると言う事か？

214 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:34 ID:P8U3dKMW

サスの近くに付いてるプーリーケース用のエアフィルターのことだろ。
一度も開けてみたことないけど。

215 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:21 ID:eNlB/OAb

そういえば俺も開けたことない。てか、全然気にしたことなかった。
あれもやっぱ洗ったほうがいいのかな。

216 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:29 ID:3nnMAnq8

ケース用のエアクリ、開けようとしてナメたよ。

217 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:43 ID:FcP1SEVO

リアサス交換は簡単ですか？特殊工具なしでも出来ますか？
センタースタンドかけるだけで外せますかね？

218 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:59 ID:eNlB/OAb

>217
ttp://isweb19.infoseek.co.jp/motor/smf_boss/v100/mente/sus01.html
もちろん俺のHPではないが。

219 ：７７４ＲＲ：02/02/26 11:45 ID:aw+0j7m2

ミッション（ファイナルギア）のオイル交換してる？
最新型ではフィーラーがケースカバーを開けなくても
いじれるようになったらしいけど。

220 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:14 ID:vGK+r6ur

だから～。ここはアドレスのすばらしさを語り合うスレなので
メカオタは出て行ってもらえませんか。

221 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:19 ID:c0xG3qUz

>219
へぇ、最新型ではそうなってるんだ。
俺は中古で買って１回交換した。前の人が交換してなかったのか、煮込んだ
ようなオイルが出てきたよ。
最低限、１回は交換したほうがいいと思うよ。1000km点検でも項目なかったっけ。
それ以降は必要ではないが交換したほうがいいに越したことはない、って
くらいのもんかな。

222 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:20 ID:7cnVvYT5

ミッションオイルって大体何キロで交換したらいいの？

223 ：元Ｖ100海苔：02/02/27 02:38 ID:Wu9pRe9V

AG100N乗ってたんで、
ちょいとお邪魔しやす。

エアクリのアウターケースの内側の
ゴムの部分（ブタ鼻）取って、
あとの突起とかは全て削り取って、
エアクリは純正洗って乾式にした。
スポンジの外側に取り付けるプレートみたいなのはそのまんま使用。

ＭＪ＃85に変更し、
プーリーはキタコのやつ入れて、
最高速は平地でも95ＫＭ/Ｈだった。
下り（山○バイパスのトンネル内）では、
メーター振り切り（おそらく110ｋｍ/ｈ）出たので驚いた。
意外とポテンシャル秘めてるＶ100だと思う。

あとは全てノーマルだったけど、
23000ｋｍまで（ツレにあげるまで）大丈夫だったし。
（定期的にはメンテしてたけど）

今は違う車種に乗ってるんだけど、
Ｖ100はほとんど故障しないし、
良かったと思った。

224 ：７７４ＲＲ：02/02/27 12:22 ID:L4vWnzXx

>>220
おまえこそ手出て逝け！！
そう言うおまえのアドレスが泣いている・・・
バイクも生き物だからね
整備して良い所悪い所がわかるんだから
まぁ～>>220は、アド可愛そうだから売り払うか
ROMってろ

225 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:23 ID:KZZuLXMb

あげ

226 ：牛丼：02/02/27 15:16 ID:DaSb58Gl

もしかして俺狂牛病にかかっているかも！食欲の春は牛どんで精つけて！！！
　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川＼　　／｜==========　／
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　===＼　　　　＼========川川∥　　　　3　　ヽ======／　　　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
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　==========＼　　　　　川川川川　　　＿＿/　　　　　／=============
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227 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:10 ID:wM1XYyRb

リヤＢＯＸ付けたいんだけど
何処の製品がいいかな？
コーナンで3980円位で売ってる商品を買おうかと迷ってるんだけど
あの製品はいいのかな？　付けてる人感想教えて。

228 ：７７４ＲＲ：02/02/27 18:29 ID:92eP8GI/

アドｖ100は疲れます。
身長160では、信号待ちで片足アスファルトに着け、ジッとしてる間に足腰が
疲れます。
アドｖ100は疲れます。
それが嫌でサイドスタンドつけましたが、腰を斜めに落としたカッコで信号待ち。
やっぱ疲れます。
アドｖ100は疲れます。
ハンドルが少し低いので（遠くは無いけれど）肩こり、ちょっと疲れます。
ですから今日はもう寝ます。
アア、アシタモキュウショクカツドウダ。

229 ：７７４ＲＲ：02/02/27 19:01 ID:dqTtcJQf

メットインスクーターはシート幅が広いから、
カタログのシート高から考えると、足つきが悪い。
V100って705mmくらいか？
745mmのバンディットの方が足つきがよかった。

230 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:15 ID:E/R/9DZ0

みんなはアドレスのどんなところに惚れ込んでるの？

231 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:28 ID:0RixHuC/

>>227
もしかして、これに似たヤツか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16151816

近所のホームセンターにそっくりなヤツが３９００円で売ってるんだけどな。

232 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:35 ID:rFYiy4FP

>>228 見た目は50ccと変わらないけど、排気量が100ccなとこ。
山椒は小粒でもぴりりと辛いというところかな？
それと安いこと。

233 ：７７４ＲＲ：02/02/27 23:48 ID:HWnbxYJe

>>230
50ccのボディで街乗最強。そのコンパクトボディに100ccのパワー。
タフなエンジン。落ち着いたデザイン。
これらを兼ね備えながら２０万を切る価格。

234 ：７７４ＲＲ：02/02/28 00:50 ID:kE8kRbYc

>>231
そのヤフー見たいなそんな豪華な物じゃなかったよ
本当にプラスチックで出来た黒い安っぽい商品だったけど
この写真見たいな商品が3900円なら安いね
それは何て言う名前の店で売ってたの？

235 ：７７４ＲＲ：02/02/28 00:52 ID:wQM8YscV

>>234
ホームズだったかな？オレンジ色の看板ﾀﾞﾀような･･･。ちなみに大阪ね。

236 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:03 ID:2KoViPZt

Ｖ100であえて短所をあげるならどのへん？
来月から都心に引越すため100ccクラスの原付探してるけどV100が一番良さそうだね

237 ：スーパーママレモン：02/02/28 01:09 ID:9sgXgEOq

＞235さん
大阪にホームズなんてホムセンタあるんですか、私も大阪人なんですが
知りませんでしたわ、ちなみに私ヤフオクでこれ狙ってます
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18812098
でも235さんの3900円の方がいいなあ、ヤフオクは送料もかかるし。

で、私、今Ｖ１００を買おうと色んなバイク屋回りしてるんですが
いっちゃん安かったのが165000円なんですよ、どっか他に
安いとこ知りませんか？過去にコミコミ183kで買ったって人いたでしょ
あれを目指してるんですが大阪じゃあ無理かな、やっぱこうゆうのは
関東がいいよなあ・・・

238 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:10 ID:P1d1Zgp7

50ccのスクーターよりシートが高い
タンクが小さい
低速でふらつく
出足が遅い
メットインが狭い
ガソリン給油口が変なとこにある
タイヤが小さい

239 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:17 ID:DJL8Gh/r

>ガソリン給油口が変なとこにある

ホンダみたいフロアステップにあるより全然マシだと思うけど・・

240 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:19 ID:P1d1Zgp7

まあ、挙げた項目のいくつかは車体の小ささとトレードオフになってるから、
必ずしも欠点じゃないけどね。

241 ：スーパーママレモン：02/02/28 01:21 ID:9sgXgEOq

100の中では一番シート低いでしょ？　タンク６も普通とちゃいます？
そりゃあもっと大きい方がいいけどね。

と言いつつ自分もほんとにV100にするかめちゃめちゃ悩み中・・・（笑）

リード+2万、Ｇｱｸ+1万、なんだけど、ﾄﾗﾝｸ照明付いてるし
（有ると無いとで大違い、セピアで経験済み）
1万円あれば前後ﾀｲﾔ交換できるよなあ～、とか1万あれば
ｶﾞｿﾘﾝ100ﾘｯﾀｰ入れれるなあ（笑）とか貧乏くさい事考えると
V100まんせー（笑）

242 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:27 ID:wQM8YscV

>>237
ちなみに西成の臨海線になるのかな？
ぢつは漏れもそっちの方が（・∀・）ｲｲ!! 取り外しできるからね。
盗難防止でエレベーターで自分の階まで上げてるからＢＯＸがあると乗らないんだよね。

その値段は関西だときついだろうね。でも、1万円程度の差だったら近所で買う方が遥かにメリットがあると思う。

>>239
あそこにあるからシートやﾒﾄｰｲﾝの中にこぼされる事は絶対にない。

243 ：スーパーママレモン：02/02/28 01:31 ID:9sgXgEOq

ちとメカに詳しい人に質問なんですが
昔セピア乗ってる時にクランクベアリング焼きつき
（バイク屋がそう言ってた、確かに走行出来るのにすんげえガラガラ
した音がしてた、ピストンの焼きつきとかとは全然違う感じ）

クランクベアリング焼きつきって防止する事できますか？
2stやから4stみたいにこまめにオイル交換ってのも不可だし
それ以前に4stみたいにオイルに浸ってる訳じゃないよなあ？
じゃあどうなってんの？とちょっと悩んでます

244 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:35 ID:TXvejHHM

>>243
オイル混合量を増やす。
チャンバー装着等は控えて、使用回転数を低く抑える。
ケミカルに頼る。（ベアリング保護っつーと、スミコーのモリバイク辺り）
こんなもんじゃないのかな。

245 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:48 ID:qR6UVy7z

>>236
　質感が無い
　　外観は好みの問題だがスイッチ類はショボすぎ。操作性もイマイチ。
　軽すぎる操作性
　　基本的には軽快で良いのだが高速域での接地感が希薄。最初は怖い。
　ライトが明るくない
　　１９９０年代前半って感じ。実用上問題は無いが・・・
　足元が狭い
　　足長さんは置き場に困る（短足さんは足つきに困る）
　メンテしにくい
　　プラグ，バッテリー，ライトバルブ等の交換時に一部外装を外す必要あり。
　それなりの最高速度
　　ライバルが総モデルチェンジした今となってはやや物足りない。
　　他車種にじわじわ追い抜かれても我慢する心意気が必要。
　　ここが我慢できずに改造の道に走ると価格面でのメリットが無くなる。
足として使うならどれも問題ないけどな～

>>241
　数値上は低いが実際乗ってみると意外と足つき悪い。
　シートの前の方に座れば良くなるがポジションが窮屈になる。

246 ：７７４ＲＲ：02/02/28 01:49 ID:DJL8Gh/r

３９００円のやつってこういうのでしょ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e7179736
俺もこのタイプのやつ使ってる。本体と一緒に買ったからたぶん
SUZUKI純正。俺はこれで十分。

247 ：スーパーママレモン：02/02/28 01:54 ID:9sgXgEOq

すいません、なんで悩んでるのかを書いてませんでした

V100とｾﾋﾟｱ、同じスズキなんで同じような症状が出ないかと・・・
発売された時期も近いし、エンジンも似てるし、
エアクリの位置なんかそっくり！などの理由でちょい不安なんです
ちなみにセピアは役3万kmで逝きました
50ってたった3万kmで逝ってまうもんなんかと愕然としました（笑）

ただ心当たりもあるんです（笑）
そんとき何を血迷ったかオイルをカストロ入れてみたんですよね
（名前失念）入れて数ヶ月で逝ったと思う（笑）

248 ：231：02/02/28 01:55 ID:wQM8YscV

>>246
違う。そんなダサイヤツじゃない。完全に２３１のそっくりさん。
違いは２３１のようなベースは無く金属製のステーだったと思う。あと台湾製だと思う。
もしかしたらベースがあるのかも?だけど詳しく見てなかったから。

249 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:00 ID:gSLWJPWP

>>230
ちと変だけど、最低地上高が高いとことかかな。いや、これ結構大事よ。
歩道に乗るときとか簡単に下をヒットしちゃうスクーターって多いからね。

>>236
純正部品が他社と比べて高いこと。ウエイトローラーとかクラッチハウジングとか
ディスクローターとかが。

250 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:00 ID:DJL8Gh/r

>247
よほど乱暴な運転してないなら、それはたまたまそのセピアがダメだった
んじゃない？個体差ってどうしても出るし。
V100を５万、７万キロ乗ってる人いるよ。

>248
あ、そうなんだ。背もたれパットとかも付いてんの？
それなら俺もそっち買えばよかったかも・・

251 ：236：02/02/28 02:04 ID:2KoViPZt

なるほど、、短所良く分かりました。
　二人乗り時なんかどうなの？　　長時間乗るのは窮屈だって分かるけど
10キロ程度の距離なら問題無い？

252 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:06 ID:Q1Z8LjaH

>>247
セピアは知らんがV100はクランク支持部分へは直接オイルを流す仕組みになっている。
ノーマル状態では問題無いのでは。
構造を理解するには参考になるかも。
http://www.chameleon.cx/v100puroject.HTML

253 ：231：02/02/28 02:09 ID:wQM8YscV

>>250
勿論パッドもきちんと付いてる。だから同一の商品ならあの業者はボッてると思ったのさ。
ちなみに両側の黒くて小さいヤツはスポンジかと思ったらヒンジで固かった。

254 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:14 ID:RWZBgFIw

V100はクランクメタルに直接給油してるから焼きつきには強いはずなんだけど、セピアも同じ系統なんだっけ？
今のところホンダ、ヤマハ、スズキの安い奴入れてきたけど問題はないなぁ。
ペンゾイルも入れたかな。
V100でも焼きつく人は焼きつくみたいだけど。
二人乗りは10キロでも俺は嫌。

255 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:23 ID:qR6UVy7z

>>251
タンデムはあくまでエマージェンシーと考えた方が無難。
見ての通り、後のシートスペースはごく僅か。
必然的に運転者がシート前方に座る事となります。
10キロ程度の距離で問題無いかどうかは人によるので何とも言えませんが
どちらかが「デブ」の場合は大いに問題ありです（ｗ

256 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:50 ID:9ftOaGs6

純正のシールド？見たいなのはいくらですか？
メーターバイザーとシールドがあるんですかね？

257 ：７７４ＲＲ：02/02/28 03:13 ID:oFPK94+V

背もたれ付きのリヤBOXつければ
多少ニケツらくになるかな？
あとすり抜けとかの時邪魔にならない？

258 ：７７４ＲＲ：02/02/28 03:17 ID:P1d1Zgp7

フロントシールドは付けると最高速上がるみたいね。
風切り音うるさいし、付けてみようかな。

259 ：７７４ＲＲ：02/02/28 09:50 ID:0B37IuiU

最高速は、
ライダーが伏せたシールド無し > シールド付き(伏せても意味なし)

260 ：７７４ＲＲ：02/02/28 10:49 ID:XY9HxxNi

メーターバイザーはドレスアップパーツと考えた方が良い。
強いて言えばグローブ等を一時的に置けるようになるくらいかな。

箱つけてタンデムする場合は、箱の取り付け位置をかなり後方にしないと
タンデムライダーのスペースがなくなるぞ～。
箱に重いもの入れてると、駐車時にフロントアップ状態に・・・

261 ：７７４ＲＲ：02/02/28 14:21 ID:bVmV1ixg

前にV100で二人乗りをしているカップルがいたね。実に狭そうだった。
二人乗りって絶対にシートの上に座らないと違反なのかね？どこに乗るかは別として。

262 ：７７４ＲＲ：02/02/28 23:34 ID:iOW2Ma/Y

>>245
俺のアドは最新型だからライト明るいぞー。36W/35.5W。これ最強

263 ：７７４ＲＲ：02/02/28 23:40 ID:enVFBC8F

フロントバスケットつけてますが、何か？

264 ：７７４ＲＲ：02/03/01 01:13 ID:o/hdqrlk

いまどき５０のスクーターでも40/40Ｗなのにねぇ

265 ：スーパーママレモン：02/03/01 01:41 ID:y7AUhBHM

わお！皆さん色々アドバイスありがとう御座います、特に252さんの
教えてくれたサイト勉強になりました(∩.∩)
なんとなくV100安心出来そうです（もちろん当たり外れはしゃあないとして）
一応、私の野望はﾘｱBOX、ｼｰﾙﾄﾞ、前かご、のフル装備(笑)

ライトですが、スズキ現行50ccのレッツが40Wでマルチリフレクタ
なのにV100が35.5wってのも何か悲しいですよねえ、
外見もいいかげんﾏｲﾁｪﾝしてほしいですね。
（レッツみたいにちょっと丸くしてほしい）

266 ：７７４ＲＲ：02/03/01 01:49 ID:xxr0uSoB

V100を買うか110を買うか悩み中…。
110の方が乗り心地良さそうだし二人乗りも楽そうだけど、燃費悪そうなんだよな…。

267 ：７７４ＲＲ：02/03/01 02:20 ID:xmF769tx

V100と110はかなり目的が違うマシンなので、どちらにしようか悩む時点で間違い

268 ：７７４ＲＲ：02/03/01 06:16 ID:NAksnYUL

都内では何処が安いんだ？　　またどうやったら実売価格調べられるんだ？

269 ：７７４ＲＲ：02/03/01 12:38 ID:duldiZnq

>>264&265
ライトはワット数より配光が大事なりよ

270 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/03/01 15:30 ID:HDFbNSuE

俺は０１年モデル全部混みこみで１７ﾏｿだった

271 ：７７４ＲＲ：02/03/01 17:28 ID:duldiZnq

>>268
いくらだったら買うの？アド１１０ならどこでも在庫車を叩き売ってるよ

272 ：７７４ＲＲ：02/03/01 20:54 ID:vu5wABHI

今初期型のＶ100に乗ってるんですが
多分６，７年目位前に買ったバイクなので非常にライとが暗いんです
何とかライと明るくしたいんですが
バルブを替えるだけで明るくなりますか？

273 ：７７４ＲＲ：02/03/01 23:08 ID:STok9YKN

>>272
そのころのモデルは白熱球なので、ハロゲンバルブに替えるだけで
かなり明るくなります。

274 ：７７４ＲＲ：02/03/01 23:14 ID:593aPXBt

あげまーーーーーーーーーーーーーーーーす！

275 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:19 ID:KPEjWbk0

今日、リアブレーキワイヤーを交換した。
後輪のワイヤーを保持している（リアタイヤ付近にある）ねじが
固くて緩まない。CRCと＋ドライバーをドツくもナメかけ。
仕方なしに、近所のバイク屋に緩めてもらった。
一見の客なので工賃５２５円とられた。
なんか悔しい。自分でできそうなのに、後一歩力が及ばないことが。
ワイヤーは無事交換。

276 ：マジレスです：02/03/02 15:42 ID:VPhbhW/Z

初めてこの板きました。85キロしか出ないのは、リミッターが効いて
るからですか？リミッターカットの仕方教えて下さい。
マジレスです。お願いします

277 ：７７４ＲＲ：02/03/02 15:46 ID:pExk6Nx9

>>276

微妙にマジレスの意味がわかってないと思われ

85Km/hしか出ないのはウェイトローラーやベルトの摩耗。
んで、走行距離は？

278 ：マジレスです：02/03/02 15:56 ID:VPhbhW/Z

13800キロだけど、最初から85キロしかでなかった。ならし運転も50キロで
走ってた

279 ：スーパーママレモン：02/03/02 16:04 ID:pEMnsvGz

うん、確かにマジレスの使い方間違ってる

85kmってだいたいそれぐらいがv100の限界では？
リミッターなんかもともと無いし
失礼な質問かもしれないけどリミッターの意味は知ってますよね

280 ：親切な人：02/03/02 16:06 ID:61jYRNZ5

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

「 TBC-7 」がパワーアップした
「 TBC-7S 」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21029050

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

281 ：マジレス希望です：02/03/02 16:07 ID:VPhbhW/Z

じゃーなんで、俺のアド皆に抜かれてくの？一応メーターは100まで
あるでしょ？

282 ：マジレス希望です：02/03/02 16:14 ID:VPhbhW/Z

ちなみに体重60キロに荷物５キロ位

283 ：でこ：02/03/02 16:35 ID:qaofFfpJ

>>281
機械モノだから、アタリ＆ハズレってのもあるよ。

ちなみに僕のV100、当初（一年くらい）は80Km/hちょい（メーター読み）だったけど
2年半の今じゃ、70～80Km/hの間くらいだ。
ちなみに体重54Kgに、荷物・・・計ったことない。

284 ：７７４ＲＲ：02/03/02 16:46 ID:5oryEeZ3

簡単なとこで、風防付けなさい。これで確実に５キロはアップします。

285 ：７７４ＲＲ：02/03/02 16:54 ID:VPhbhW/Z

うそ～５キロ落ちるよ～

286 ：７７４ＲＲ：02/03/02 16:56 ID:IxoqnIY9

>>275
俺もそこのネジで苦しんだよ。
こんなとこプラスネジにすんなよｺﾞﾙｧ!!と思った。

287 ：７７４ＲＲ：02/03/03 00:58 ID:8YPkGyGJ

>>275
そこのビスゆるめようと、力まかせにショックドライバ＋ハンマ攻撃とか
すると、アルミのクランクケース側がぼっきり折れるので注意。
てか、折れた（ｗ。

288 ：７７４ＲＲ：02/03/03 01:07 ID:MS6XcODq

>>281
１００キロまでメーターがあるからと言ってそこまで出るわけじゃないＹＯ！

風防は見た目が気にならんかったらつけたほうが（・∀・）ｲｲ!!
風雨を防げるのは勿論だけど、服も汚れにくいからね。
首の後ろはどうしても汚れるけど。

289 ：スーパーママレモン：02/03/03 02:33 ID:HSdAlXR9

＞マジレス希望です氏
個体差です、当たり外れです、タイヤの空気圧、使用してるガソリン、
オイル、お互いの体格からくる空力差etc・・・・原因はたっくさんあります
まあしょせん工場で大量生産されたもんです多少のバラツキは
あって当たり前ですな。

メーター余分に書いてあるんです、万が一にも針が目盛の無いとこ
まで回っちゃたらそれこそ問題でしょ？
隼か12Rは350kmまで書いてあったしね
BW's100は確か140kmまで目盛ってあったけど90kmちょいが限界でした

290 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:50 ID:OUmDgs+E

>>285
ぼくのは全くのつるしのマンマだけど、
風防付けたら最高速、アップしたよ。
９５までいきます。

291 ：７７４ＲＲ：02/03/03 13:57 ID:izUBX4CW

V100用のデジパネってないですかね？
情報プリーズです。

292 ：７７４ＲＲ：02/03/03 14:00 ID:s+OV6l3v

　今までで一番効いたのは、タイヤの空気圧アップかな。

　出費ゼロ、ちょっとﾊｧﾊｧするだけで確実にちょっとは最高速・出足ともアップ。
　ただし、パンクしやすくなるという諸刃の剣。

293 ：７７４ＲＲ：02/03/03 14:20 ID:H/AxZHRO

ＩＲＣの最初から履いてるタイヤって、俺はグリップ良いもんだと思って
いたが、２年前、奥多摩の桧原側で雪解け水がアスファルトを濡らしてる
場所でスリップこいて転倒。
４０キロで、手のひらから地面に突っ込んだため、掌の骨の一部が骨折した
ドライではいい感じのＩＲＣタイヤでも、ウェットでは万全の信頼は出来ん
と思い知った。

294 ：７７４ＲＲ：02/03/03 15:50 ID:molWfXpB

中古のV100の購入を考えているのですが、
近くの店では（すべて違う店ですが）
走行約600キロ　14.5万
　　約6000キロ　12.7万
　　約11000キロ　11万
位しか見つからなかったのですが相場的にはどんなもの
でしょうか？

295 ：マジレス希望です：02/03/03 22:27 ID:TMoTOHbm

みなさん有難うございました。自分のは多分外れですね。ｗ
もう一台の、セピアはメーター振り切りで最高だったのに。

296 ：７７４ＲＲ：02/03/04 00:39 ID:JlXztN3m

中古で10万切らないんだったら新品買うなあ

297 ：７７４ＲＲ：02/03/04 01:51 ID:APdY+YIz

ヤフオクなら５万程度で買えそう。

298 ：７７４ＲＲ：02/03/04 02:44 ID:SSWCkyX3

アドV100売ろうと思ってますが幾ら位で売れます？
2001年型で走行距離は４０００キロ程、傷は多少有ります。

299 ：７７４ＲＲ：02/03/04 06:39 ID:94xzBpND

>>298
5～7万っていう所かな～

300 ：７７４ＲＲ：02/03/04 09:14 ID:SJS0+KXL

>>298
俺が8万で買い取ったろ！

301 ：７７４ＲＲ：02/03/04 18:48 ID:LyPIpWb7

あげまーーーーす

302 ：298：02/03/05 01:28 ID:O1oZ+DIj

>>300
８万ですか？微妙ですね～。

303 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/03/05 03:42 ID:gWsxtqwB

9万くらいじゃない？

304 ：７７４ＲＲ：02/03/05 08:46 ID:OsIt+ljN

298は何処に住んでるんだ？　　

305 ：７７４ＲＲ：02/03/05 09:45 ID:4CHnbofw

ウェイトローラーとベルト、18,000kmでようやく交換しました。
交換前、平地で80km/h出なくなっていたのが、92～93km/h程度ま
でふっかつ!(フルノーマル、ウィンドシールド付き)
10%程度の性能向上だけど、目から鱗。「V100ってこんなに速かっ
たんだ。」
バイク屋は、クラッチのボスが焼きついてて抜けなくて、苦心し
ていました。
ウェイトローラーは、台形のように偏磨耗。割れているやつもあり。
ミッションオイルは比較的きれいでしたが、しかしサラサラになっ
ていました。
リアのクギ拾いの修理を入れて、費用\13,000でした。

306 ：７７４ＲＲ：02/03/06 15:08 ID:RGOoWhbY

普通に走って耐久性はどの程度？
ＯＨなしで何万キロ走れますか？

307 ：７７４ＲＲ：02/03/07 14:36 ID:8m8Z7pzB

Ｖ１００新車買うならクインキが安いよ
http://www1.raidway.ne.jp/~t-okubo/yunyuu.html
の一番下見てみ

308 ：７７４ＲＲ：02/03/07 21:31 ID:bIgAq9uP

最近のV100って、やたらシルバーをよく見かけるんですが。。。

309 ：７７４ＲＲ：02/03/07 21:40 ID:l0Zg2Q4T

>>305
うちのは1万7千と数百キロ。スピードも似たようなもんだな。
やっぱ、そろそろ駆動系のメンテの時期かぁ。
リヤブレーキのワイヤーも動きがシブくなってきてて
リアをかけた後は、手で押し戻さないと・・・って状態。

310 ：７７４ＲＲ：02/03/07 21:45 ID:FQTL8m+s

>>308
昔は黒ばっかだったんだけどな。
青とか赤ってめったに見ないね。

311 ：７７４ＲＲ：02/03/07 23:06 ID:iHLPXYPS

V100も次のモデルチェンジでそろそろ４ストにして欲しいなあ

312 ：７７４ＲＲ：02/03/07 23:07 ID:iHLPXYPS

もちろん排気量は125ぐらいでね。車体サイズは現状維持で。

313 ：７７４ＲＲ：02/03/07 23:51 ID:YEF9q78k

>>311-312
その場合、ヴェクスターは廃止だね。

314 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:12 ID:iwBr8Tf+

今年１月にV100を新車で購入し、現在走行８００Kｍですが、最高速７５～８０Kmしか出ません。
そんなもんでしょうか？

315 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:12 ID:7ScJ8hsT

あのサイズで125ccは怖いと思うぞ
つーか2stのほうがいいよ

316 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:13 ID:7ScJ8hsT

>>314
そんなもんだよ。

317 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:25 ID:UsMTcE0d

>>314
いやー遅いでしょう
平地伏せなしで85はでないと…
スタンドロックのあるやつですかねえ
それだとエンジンが中国製で
あたりはずれが激しいらしいです

318 ：７７４ＲＲ：02/03/08 03:28 ID:v9TFThHy

>>317
>>それだとエンジンが中国製で
マジで？？
もしホントだったらV100ももう終わりだね。

319 ：７７４ＲＲ：02/03/08 10:16 ID:mWCDES7e

新型のエンジンは台湾製じゃなかったっけ?
圧縮比が低くなっているとききました。
やっぱり、相当性能が落ちちゃったのですかねー
「台湾V100」のユーザの声が聴けるのを待っていました。祝!!

320 ：７７４ＲＲ：02/03/08 10:17 ID:/N99n2jC

>>318
クインキはSUZUKIからライセンスを受けた工場が作ってるんじゃないの？
細かな仕様がV100とは違うよ。
V100もエンジンは台湾産なんじゃないの？

HONDAも２種は知らんが中国産にするし、YAMAHAも台湾産にするし、>>318が乗れるバイクはもう終わったよ（ｗ
自転車にするべきだ。

321 ：７７４ＲＲ：02/03/08 11:28 ID:mWCDES7e

「特攻兵器なのだV100は...!」
Wガンダム観た人、わかりますか～
V100のあの車体で、80km/h以上出すのは危険極まりないのですから、
80km/hくらいしか出ないようにしておくのも、まぁ妥当といえば妥当
だと思います。
僕は>305ですが、80km/hしか出ない状態から90km/h以上出るように
なったところ、夜の幹線道路で四輪に煽られる恐怖は低減されたけど、
事故る危険性は跳ね上がっている感じがします。
80km/h以上からだと、それ以下からよりも極端に、制動距離が伸び
ます。

322 ：７７４ＲＲ：02/03/08 15:55 ID:Ox0E8vwD

やべー、ｖ100はもう買えねえな･･･。
次、何乗ろう（現在、我がｖ100重態により、春よりの下駄代わり模索中）
もっとコンパクトな二種欲しいなー･･･

323 ：７７４ＲＲ：02/03/08 16:04 ID:Jy+gN1Xj

スタンドロックが無いヤツの方が良いのか？
　前年モデルどっかに売ってないかなー

324 ：７７４ＲＲ：02/03/08 16:28 ID:UsMTcE0d

台湾製という話をよく聞きますが
クインキ製(中国)との噂も…
当れば国内産エンジンより速いらしいけど…
でもピストンやベアリングやベルトなんかは
日本製なんじゃないかしらね
いずれにしても生産体制が安定すれば当りはずれの
問題は解消されるのでは？

325 ：７７４ＲＲ：02/03/08 16:34 ID:UsMTcE0d

>>321
警察24時系の番組でＶ100の死亡事故を
2度みたことがあります
どちらも幹線道路での事故だったような…

326 ：７７４ＲＲ：02/03/08 17:41 ID:mWCDES7e

>322
V100よりコンパクトな二種原って...KSR80とか、ストマジ110とか
ああいうのしかありえないけど、とてもV100の代わりの「足」には
なりませんよ。(ストマジ110経験者)
僕も、今のV100の次にもう一度は、できればV100を乗り継ぎたいと
思っているので、台湾エンジンがどうなのか、とても気になってい
るのです。
願わくば性能落ちないで欲しいけど、台湾製だから云々の前に、排
ガス規制対応版だから、ある程度仕方ないと思います。

327 ：322：02/03/08 17:57 ID:QlHLAKGb

>>326
いや、もうＶ１００は飽きたから執着しないで他車種にするしかないかも。
新アドレスの話しもないし、アド１１０だけは乗りたくない・・・。
（重いし、デザインの中途半端さから、各部の使い勝手が悪いのは眺めてる
だけでわかるし）
最悪、グラ悪しかないかな。ヤマハスクーターは、オイル馬鹿食いするから
本当は避けたいのだけれども、コーナーリング中の車体の安定感がいいし
速度とボディサイズに目を瞑るしかないか。

328 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:55 ID:RdlTdnZa

>>327
ハズレを引くと原付以下の加速になるが何か？

329 ：322：02/03/08 19:17 ID:QlHLAKGb

それもそれで怖いな。

330 ：326：02/03/08 19:25 ID:mWCDES7e

僕はどちらかというと、リード100を試してみたいです。
G悪は親しい人が乗っているのですが、悲惨すぎるので。

331 ：７７４ＲＲ：02/03/08 19:37 ID:RdlTdnZa

知り合いがリード１００のＷＲを９ｇに加工し漏れのＶ１００と勝負。
それまで８０ｋｍまでは楽勝だったのに、ダッシュから追い付けなくなってしまった。

最高速は落ちたといってたが、それでも９０ｋｍは出るそうだ。
まあ、リードの生産も長くて今年一杯らしいな。漏れも買おうかな･･･。

332 ：７７４ＲＲ：02/03/08 21:02 ID:v9TFThHy

中国製であれば問題。台湾製であれば問題ありません。

333 ：７７４ＲＲ：02/03/08 21:33 ID:7ScJ8hsT

>>331
君のV100もＷＲ軽くしたらいいんじゃないの？

334 ：７７４ＲＲ：02/03/08 21:37 ID:RdlTdnZa

>>333
ダメ。幾つか試したけど８０ｋｍも出なくﾅﾁｬｰﾀﾖ･･･。

335 ：Ｖ９９：02/03/08 23:28 ID:T+QEVQvE

[412] YAPOO 投稿者：devilminipin 投稿日：2002/03/07(Thu) 01:23:02

落札した商品がバルク品・・・
使えないものに最初から2000円の値段なんか付けるなぁ～
説明にも触れてないし・・・(>_<)
結局３倍くらいの値段がパー(ーー;)
yahooも良い時は安く入るし、レアな商品も有るけど当り外れが激しすぎる！！！！！
ちょっと愚痴ってみました(*^_^*)

--------------------------------------------------------------------------------
devilminipin ＞相手が幾らでも良いから入金してくださいって言われてこんなの要るかーと思ったけど、落札した以上なんか申し訳なく振り込み手数料引いて入金しました。高いゴミを買ってしまった・・・(T_T) (2002/03/08(Fri) 21:53:52)
devilminipin ＞バルク品には気を付けましょう！ (2002/03/08(Fri) 21:54:23)
devilminipin ＞違ったジャンク品・・・(T_T) (2002/03/08(Fri) 21:54:43)
寂しい野郎だぜ＞0721）ワラ

336 ：７７４ＲＲ：02/03/08 23:36 ID:v9TFThHy

漏れのV100は平地では80まではスムーズに出るが、その後は引っ張って85がMAXだね。
下り坂では90位出たことあるけど。漏れのはフルノーマル。
334は平地での話？

337 ：７７４ＲＲ：02/03/08 23:41 ID:Jy+gN1Xj

>>336
それは一番新しい型？

338 ：７７４ＲＲ：02/03/09 17:18 ID:9PEeli6G

駆動系メンテするなら、強化センスプも同時装着オススメ！

339 ：７７４ＲＲ：02/03/09 18:42 ID:+yFnSXtS

純正マフラ－はどのくらいするのでしょうか？
マフラーの細いところと太くなるジョイント部分に穴があいて
日々成長しています。
走行４万キロだからしゃーないけれど、
このまま潰れるまで乗る予定。

340 ：７７４ＲＲ：02/03/09 18:48 ID:g3hBZzpB

>>339
潰れるまで乗ってて、走行中、何かの弾みでぶっ壊れて事故ったら損だから
早く新しいの買っちまえ。

341 ：７７４ＲＲ：02/03/10 01:05 ID:2HT1NDsg

>>339
規制前の純正マフラー12700円
プロテクター大(メッキタイプ)1400円
プロテクター小610円
まあプロテクターは使いまわしてもよいけど
ねじがさびさびで…

342 ：お願いティーチャー：02/03/10 01:16 ID:qI8NqJpi

遅レスですけど>321さん、ひょっとしてCATV見てる？
いやそのねたの元をついこの間自分も見たものでして・・・
「うおう、タイムリーやなあ」と思いました（笑）

それよりも台湾製マズーですか？明日にでもV100を買おうと思ってたんですが
急に、心の迷いが・・・（笑）
タイヤには「メイドインコリア」って書いてました、
なんかV100も外車っぽくなってきましたねえ。

俳ガス規制前を今だ売ってる店をしってるんですが、新車で室内
とはいえ1年以上放置されてるわけですよねえ、バッテリーやゴム関係が
不安なんですが、こっちを買うべきでしょうか？
でもこっちの方が実売は高いんでちょっと鬱なんですけど・・・
台湾製は仕入れ値が安いのかな？

343 ：和良＠ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ流行らせます ◆WARATA4g ：02/03/10 01:33 ID:U7xHaI7c

Ｖ１００私も昔乗ってたな（和良
それなりに速い、安い、すり抜けが楽で最高だったけど
最大の欠点はクラッチ関係が直ぐにへたる事だとおもいます（和良
後、整備性が非常に糞、キャブが取り出しづらいしプラグも楽に外せない（和良
昔デイトナのプーリーとクラッチ組んでで９０ｷﾛ位しか出ませんでした（和良

344 ：339：02/03/10 08:34 ID:ovqIikgu

>>341
情報サンクス！

>>340
そんなの分かってるが、もうすぐ子供が生まれるので
短期の多重出費はキツイ。
家も買ったばかりだし。

345 ：339：02/03/10 16:07 ID:+8Z8eWUE

>>344
おめでとう

346 ：７７４ＲＲ：02/03/10 16:54 ID:23yaiRav

>>344-345
自分で自分におめでとう

347 ：７７４ＲＲ：02/03/10 19:18 ID:KvEG6sy5

>>346
さみしい

348 ：７７４ＲＲ：02/03/10 23:01 ID:FjUnCgTw

このバイク二人乗りした場合用のステップあるの？
ぱっと見た感じなかったんだけど。

349 ：７７４ＲＲ：02/03/10 23:48 ID:pyR/AGje

ステップは普段は折りたたまれてるよ。
ところでそのタンデムステップ(スロットル側)を引き出すと簡単に
プラグ交換できるんだけど過去レス読んだ限りじゃそのことを
知らないオーナーが多そうだね

350 ：７７４ＲＲ：02/03/11 00:00 ID:gmu//WLB

いま走行距離３５００Kmチョイの01年式V１００に乗っています。
最近エンジンのかかりが悪いです。
冬場は仕方ないことかもしれませんが、かかってもアイドリング回転数が不安定で結構白煙が出ます。
調子が悪いと途中でエンストまでしてしまいます。
20Km/hで２分ほど走ればあとは問題なくなり、アイドリングも加速も安定します。
走って１時間位の駐輪であればセル１発でかかります。
実は５ヶ月くらい前にバッテリーを上げてしまいました・・・。
やはりこれも原因でしょうか？どなたかアドバイスをお願いします。

351 ：７７４ＲＲ：02/03/11 00:05 ID:EMwsBfJW

バッテリーよりオートチョークやプラグの方が怪しいかも。あとエアクリーナー
は掃除してる？あと質問するときは形式(AG100Tとか)書いた方がいいかも。
あと年式とか。

352 ：７７４ＲＲ：02/03/11 20:58 ID:iGkphwVO

あげ

353 ：和良＠ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ流行らせます ◆WARATA4g ：02/03/11 22:30 ID:wjXi4HvO

皆さんのV100は強化クラッチ入れたら最高速落ちたって人います？（和良
私のV１００は、少し落ちた気がしました（和良

354 ：７７４ＲＲ：02/03/12 00:48 ID:Pc5zkaXz

買おうと思ってるんだけど、質感しょぼいんだよなぁ…。
メーターがしょぼいのは、まぁ、しょうがないか…。くらいのもんだけど、
ホーンとセルのスイッチのしょぼさは何とかならなかったのかなぁ…。

355 ：７７４ＲＲ：02/03/12 01:20 ID:X78E79nw

デザインされたのが昔なんだからそれはしょうがないよ。
AXIS90乗りつぶしてV100に乗り換えた時は、うわデザイン悪る～とか思ったけどね。
しかしAXISよりもしっかりとした足回りとエンジンには惚れたね。
グラアクやリードよりも買いだなと思っているなら少々の仕上げのショボさは
この際、我慢すべし（ｗ

356 ：７７４ＲＲ：02/03/12 11:49 ID:GK+iwVYD

我慢するしかないんですよね～。
あぁ、何色にしようかなぁ…。青だけ見たことないんですよね。

357 ：７７４ＲＲ：02/03/12 14:43 ID:Pn/qMwmT

>>356
シルバーが多く売れてるみたいだから、黒か青にしてみたらどうですか。
現行モデルは三色のみのラインナップですよね。

出来ればガンメタの復活キボンヌ。

358 ：７７４ＲＲ：02/03/12 18:03 ID:SyMou+tA

やっぱりシルバーにポリマーコート。
雨の後は洗車、下回りも忘れずに。
これしとけば暫くは新車の輝き。

359 ：７７４ＲＲ：02/03/12 19:46 ID:DgJkngOF

２１日から０２年式のが出るらしいですよ。

360 ：７７４ＲＲ：02/03/12 19:50 ID:AG01NUe2

>>359
変更点は？

361 ：７７４ＲＲ：02/03/12 20:38 ID:nrmXaEu5

今年はまだウインターバージョンも出てないよね。
って優香もう春だよね（w

362 ：７７４ＲＲ：02/03/12 20:55 ID:SyMou+tA

>>361
ばねバージョンが出るよ？

363 ：７７４ＲＲ：02/03/12 20:55 ID:Yi4IS8EZ

ついにハイマウント付きが出るのかな？

364 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:10 ID:Q3Gh7zF2

メインキーロックでシートが開けれるようになるらしいです
定価はそのままらしいです

それしか知りません

365 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:16 ID:Q3Gh7zF2

あぁ、あと色は変わらないらしいです

366 ：お願いティーチャー：02/03/13 01:41 ID:g+81Ho4o

＞359さん
情報三級、２１日までV100買うの待ちます、って言うか先週
買いかけた時バイク屋に「なんか新しい情報ないの？」
って聞いたのに、知らんって言ってた・・・
あんにゃろう、とぼけてやがったなあー（藁

＞メインキーロックでシートが開けれるようになるらしいです
って事は給油口の蓋は今のままかな？

羽は別に興味無いが（そんなもんで価格ＵＰしたら許さんし、リヤBOX
付けられへんようになってしまうがな・・・）
ウインターバージョンには興味あった、で何時出るのかな～
と待ってたらもう春になってしまったと（鬱だ・・・
スプリングバージョン（あるんか？）でもいいんだが
365さんは色変わらんって言うてるし・・・

ガス規制前のﾜｲﾝﾚｯﾄﾞとかｺﾞｰﾙﾄﾞっぽいのとかホワイト
なんか好きだった、でも一番すきなのは１１０が採用してる
おもっきり明るいキャンディー系のブルー、あれをV100にも採用してほしい

367 ：７７４ＲＲ：02/03/13 01:49 ID:Rc+4jCbP

でも値段は01型の方が安くなるだろうなぁ。
それほどの違いがないようなら、あえて旧式を買うのも一つの手だと思われ。

368 ：７７４ＲＲ：02/03/13 01:54 ID:ykHZ6Fa7

てか、漏れはライトをマルチリフレクターにしてほしいなぁ。
あとはメーターもう少し格好良くして欲しい。そしたら即買いなんだけどな

369 ：７７４ＲＲ：02/03/13 02:11 ID:S21abH2o

ヘルメットホルダー二つあるって本当ですか？

370 ：７７４ＲＲ：02/03/13 02:12 ID:wF5o2mm0

>>369
ない。

371 ：　：02/03/13 02:21 ID:yzzOUKRQ

>>369
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sag100.html
あるみたい

372 ：７７４ＲＲ：02/03/14 01:03 ID:47Qot2Le

>>371
あの役に立たないコンビニフックを
ヘルメットホルダーと勘違いしていると思われ…

373 ：７７４ＲＲ：02/03/14 09:27 ID:bqBIVC90

02モデルの主な変更点に関する情報は無いのかい？

374 ：７７４ＲＲ：02/03/14 16:55 ID:dThprrR0

別のスレでＣＭの話してて、そういやV100も昔はテレビＣＭやって
たなぁと懐かしく想い出したのでage

375 ：７７４ＲＲ：02/03/14 21:47 ID:cOsKjvyx

V100がデビューしたのは91年の1月だった。もう10年以上経つということか。
えらいロングセラーモデルだ。

V100ﾏﾝｾｰ!!

376 ：　：02/03/14 22:55 ID:FTbOJdFi

>>372
え、そうなの…。てかコンビニフック役に立たないの？

377 ：７７４ＲＲ：02/03/14 23:40 ID:DhJOuh9H

コンビニフックは、僕は、むしろＶ１００タイプのほうが
好きです。
コンビニ袋が宙ぶらりんにならないので、暴れない。

378 ：７７４ＲＲ：02/03/15 00:45 ID:K6K0i9Ky

>>377
そうかなあ…
Ｖ100のはフックの高さが低いのである程度以上の
大きさの袋をさげると荷物がステップ上を
右にズルズル左にズルズル、足で荷物をホールドしてないと
やってられなくない？

379 ：７７４ＲＲ：02/03/15 01:28 ID:pAiUtx40

どっちもどっちってことかなぁ…

380 ：291：02/03/15 02:18 ID:slmLj7LL

粘着で申し訳ないですが、
V100用のデジパネってないでしょうか？
流用情報でもいいのでご存知の方お願いします。

381 ：７７４ＲＲ：02/03/15 03:23 ID:5uAwWCaw

>>378
あんた何言ってるの？
足で荷物を押さえるのは至極当然の事だぜ。

382 ：７７４ＲＲ：02/03/15 03:57 ID:K6K0i9Ky

>>381
足で荷物を押さえることがどうして至極(笑)
当然なの？

383 ：７７４ＲＲ：02/03/15 04:07 ID:9P07go45

まあ押さえた方が安全ってこった。

384 ：７７４ＲＲ：02/03/15 23:21 ID:8iG+mrn8

新しい情報はないのかあげ

385 ：おねティー：02/03/16 06:07 ID:Vw2Qoml8

って言うか２１まで待つの辛いぞ、早くV100欲しいぞage

386 ：７７４ＲＲ：02/03/16 10:02 ID:/j1HpBT2

実はガセなんじゃねーの？

387 ：７７４ＲＲ：02/03/16 10:29 ID:/yR09kDB

変更点掴んでないと01モデル買わされる恐れあるしなぁ
ZZを100にしてアドレスとして売りだしてくれよ。一人乗りで良いから。
恥かしいから後ろの羽根みたいなの外してなー

388 ：７７４ＲＲ：02/03/16 13:51 ID:+5lpFnNl

アドレスV100って、標準タイヤは3.50-10だろうけど、90/90-10とか3.00-10とかにすれば50ccに近い加速になるんじゃない？
JOGに3.50履かせたら、V100と同じような感じになったので。

389 ：７７４ＲＲ：02/03/16 14:35 ID:cRKhmpFb

>>388
ホイルは純正のままで付けれるの？

390 ：７７４ＲＲ：02/03/16 15:21 ID:+5lpFnNl

>>389
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13144.htm
許容範囲内だろうから大丈夫でしょ。

ダンロップのD306は全然減らないけど、グリップが・・・
やっぱりS1が良いような。

391 ：：02/03/16 16:05 ID:ZWdtTq/g

>>390
S１試したことないけどそんなにいい？
D３０６でもとくにグリップに不安ないけどな、持ちは言うとおりめちゃ良い。

392 ：７７４ＲＲ：02/03/16 20:05 ID:ZPBd75UQ

本日、新車購入より４万キロ達成して（AG100S）、
ベルト<2400>、プーリー<3500>、プーリーシール<320>、
ウエイトローラー<360*6だったとおもう。領収書紛失>、
アドレス１１０初期型ランププレート<750>、ランププレートのダンパ<130*3>、
エアエレメント<730>、マフラーボディ<12700>
を購入して交換。
マフラーは錆で腐食しﾔﾊﾞｲﾅｰと思ってたら、マンホール段差に乗ったショックで
パックリと割れてしまった。
マフラーボディ単体を注文したので、ゴムダンパーを移植するのに、ナカナカはずれなくて
これだけで１時間半もかかってしまった。
プーリーは新車より初交換。WRが当たる外側の部分が、結構削れていた。
ウエイトローラーは２万キロ交換だが、これも運動場のトラックのような形になっていた。
ランププレートはアドレス１１０初期型が結構良いらしいとの話を聞いて、それに交換。
(クラッチは３万キロで交換済み)
で交換後の街乗りインプレは、１次曲線的な加速になった。
(今までは、二時曲線的な加速。末期では4,50km/hまで加速しなかった)

やはり駆動系の部品交換は定期的に行わねば。

393 ：７７４ＲＲ：02/03/16 20:08 ID:ZPBd75UQ

>>391
IRCのMB520もｲｲ!

394 ：おねティー：02/03/16 23:37 ID:Vw2Qoml8

２１日ってガセかよ～～～～～～～～～～～～～～？age

395 ：７７４ＲＲ：02/03/17 04:56 ID:Qz4zDt17

ガセでいいじゃん

396 ：７７４ＲＲ：02/03/17 10:34 ID:QvxYdaQ0

タイヤ

V100に100/90につけてる人いる？

ちょっと太くなってカッコイイかな～と思って。

397 ：７７４ＲＲ：02/03/17 11:17 ID:+X1xfBxZ

>>396
タイヤが更に重くなって、径は殆ど変わらないから、最高速とか落ちるかもね。

398 ：７７４ＲＲ：02/03/17 12:29 ID:QkLOxhY6

nsuma

399 ：７７４ＲＲ：02/03/17 13:20 ID:AYaGpvaT

メットインスペースに半ヘル二つって入りますか？
パッと見た感じ、あんまり広くないみたいなので…。

400 ：７７４ＲＲ：02/03/17 20:37 ID:9InzlybI

新モデル発売が21だとすると、発表はいつなんだろう？

401 ：７７４ＲＲ：02/03/17 23:16 ID:EploK3r8

>>399
初期型しか知らないけど、入るよ。

402 ：おねティー：02/03/18 20:40 ID:aHpz41o7

震度３３８age

403 ：７７４ＲＲ：02/03/18 22:55 ID:XdEPq3T/

>>400
スズキのホームページ見たけど、そのような情報はないね。

ガセの可能性大か？

404 ：　：02/03/18 23:05 ID:W5VdT7Ij

新機種って発表前にホームページに載せるもんなの？

405 ：おねティー：02/03/19 01:58 ID:XA6T0Xlu

バイク屋のＨＰで「新型乗りだし○○万円！」とかあって
「おお、新型じゃーんスズキのＨＰで仕様をかくに～ん」で見に言ったら
載ってない・・・って事がスズキのサイトはザラ・・・(;^_^A

スズキのＨＰは新型の扱いが寒い・・・

406 ：７７４ＲＲ：02/03/19 02:01 ID:mA8cKdeN

アヴェニスなんてカタログじゃ赤の車両を使ってんのに
実際には赤のラインナップはないとはいかがなものか

407 ：７７４ＲＲ：02/03/19 11:57 ID:PZJL3B8o

32 ：勝：02/03/19 01:59 ID:YhvtNPM4
だれかおれのアドＶとアド１１０交換してくれませんか？
アドＶ＋何万かつけるからさー

この男が道を踏み外そうとしております。皆さん、説得してやってください。

408 ：勝：02/03/19 13:07 ID:vHBqpNAR

ぎゃふん！！

409 ：７７４ＲＲ：02/03/19 13:17 ID:X5BI4yiK

>>408
うおー、初めて「ぎゃふん！！」と言ってるヤシを見た！
をれは今、猛烈に感動している！

410 ：勝：02/03/19 13:19 ID:vHBqpNAR

こんなことで勘当するなんて！？！？

411 ：７７４ＲＲ：02/03/19 15:27 ID:DV7cjoyv

麻呂氏からボアうｐキットとプリーが出るＹＯ！
ttp://www.malossi-japan.com/vhp-malossi/product200203.html

412 ：おねティー：02/03/20 02:10 ID:0vlDKuSX

今月末に０２が出るのは間違いないみたい、今日ＳＢＳ行って
聞いてきた・・・が、どこが変わってるのかは全然知らんらしい

質問、Ｖ１００のサイドスタンドだけど純正の2800円と
外品のよくある銀メッキした奴、どっちがいいですか？
値段はどっちが安い？とか取り付け易さ、とか使い心地とか
教えてにょー

413 ：７７４ＲＲ：02/03/20 02:56 ID:W04SNhwY

>>412
純正品の方が畳んだ時の収まりが良く、引き出す時に足が掛け易い。
社外品は錆びやすいが、接地面積が大きいので土や砂利等の不安定な
所に停める時は純正品より安定性が高い。

結局、普通に使うなら純正品がお勧めって事で・・・

414 ：７７４ＲＲ：02/03/20 18:45 ID:ivq/Bbms

あげ

415 ：７７４ＲＲ：02/03/20 21:03 ID:TYd7E0tO

漏れのV100、96年式なんだけど、まだまだ走るよ。
ちなみに走行距離は、たったの9200km。でも流石に80km/hでなくなってきた。
そろそろいじったほうがいいのかな？

416 ：７７４ＲＲ：02/03/20 21:58 ID:QplUZibe

強化クラッチ入れてる人

インプレ希望

417 ：勝：02/03/20 22:46 ID:jaG9z7lb

昨日ガソリンが６．０２㍑はいったよ！！

418 ：７７４ＲＲ：02/03/21 01:35 ID:EUwjOsiU

>>417
スタンドのニイちゃんに0.02リットルこぼされたと思われ・・・

419 ：勝：02/03/21 02:58 ID:GXSyTKOz

残念！！
おじいちゃんでした！！

420 ：７７４ＲＲ：02/03/21 10:03 ID:xzE2MAOK

おいおい･･･。

421 ：７７４ＲＲ：02/03/21 16:52 ID:Ybm3Tqu3

V100のエンジンチューンに詳しい人にHP誰か教えてくださいな。

422 ：７７４ＲＲ：02/03/21 19:03 ID:xzE2MAOK

>>421
カメファクのＨＰ見れ。

423 ：７７４ＲＲ：02/03/22 01:45 ID:u2lmUolU

あのタンクって本当に6lなんかな。
割りと早めに給油に行っても5.5lくらいざらに入るんだけど。

424 ：７７４ＲＲ：02/03/22 01:59 ID:rD1c4ibU

９９年式ですが、車体を１５度くらい傾けて給油すると、
最高６．３L入ったことがある。走行距離が増えておすすめ。

425 ：７７４ＲＲ：02/03/22 02:09 ID:R23Xo/yv

>>416
北子＞出糸菜＞亀ＦＵＣＫと使ってみたけど、
クラッチだけ変えてもあまり意味無いよ。
スクーターの駆動系はバランス命だから
結局片っ端から弄る事になるよ。

426 ：７７４ＲＲ：02/03/22 07:05 ID:zhb7xv6o

>>421
ttp://www.osamukun.com/
ttp://www6.plala.or.jp/HARRY/
ttp://isweb15.infoseek.co.jp/motor/freeman0/V100-garege.html
ttp://isweb19.infoseek.co.jp/motor/smf_boss/
ttp://www10.u-page.so-net.ne.jp/cj8/hiroq/kaizouue.htm

427 ：７７４ＲＲ：02/03/22 07:41 ID:GFqRdGFo

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320a.htm
これが新型アドレスV100か。

　＜主な変更点＞
(1)イグニションスイッチ (2)ハンドルロック (3)シートのロック (4)燃料注入口の開閉、及び(5)センタースタンドのロックがメインスイッチ部で操作できる集中ロックシステムを採用した。

428 ：７７４ＲＲ：02/03/22 17:08 ID:S1j6mz42

フルチェンジもなしに12年も作り続けるということは
根強い人気があるのだろう。

429 ：７７４ＲＲ：02/03/22 17:30 ID:uYA3T5d/

１１０に移行するつもりが１１０が大コケだったので作らざるをえないだけぢゃ？

430 ：７７４ＲＲ：02/03/22 18:45 ID:V61B3YhA

亀のプーリー入れてから、良い事ない。
ｖベルトがすぐ切れる。金が続かん。
貧乏神スクーターになっちまった…
元のに戻すつもりだ。
それにしても、新デザインのアドレスでないかなー…
取りあえずその際は、シートの高さ３ｾﾝﾁ低くして欲しいわ。

431 ：おねティー：02/03/22 19:13 ID:6fvnF6/H

きょええええええ～～～～（どおくまん風に

いや～とうとうV100買いました、御買いageです、
あえて新型ではなく、ガス規制前最終型を買いました
理由は●圧縮比の高いエンジン（なんとなく速そう）●珍しい白のカラー
●値引き45000円●メーターにAddressv100って入っててｶｺｲｲ
●ホイールが黒、ってとこかな。

連れが台湾エンジンのv100乗ってるんですがなんかいつも
１発で始動しないんすよね、それであれかな～と・・・

とりあえず慣らしはスピードを50km/h以下に抑え1000km程を、ゆっくり
走るでいいのかな？

しかし原付とは全然違うなー、車体とか足回りがこんなにしっかり
してるとは思ってなかった、50km/hぐらいでも走っててもエンジンの
トルクを感じる（原付ではトルク感なんかナッシング）
回転数も低くてすげえ余裕を感じる、それにめちゃ静か（普段７５０に
乗ってるせいもあるけど）エンジン音がかなり聞こえません
振動もすごい少ない、リード１００は結構あった気がする

以上。

432 ：７７４ＲＲ：02/03/22 19:24 ID:i2ojSwS/

>>426
一番上のオーナーの親父さんって、既に冷めてるじゃん。
熱しやすいみたいだけど。

433 ：７７４ＲＲ：02/03/22 23:57 ID:iQa0iB0B

そういえば、V100に乗ってるとエンジン音が「ぶー」というのと別に
「うぃーん」ってのが鳴ってるじゃないですか。
この「うぃーん」は何の音?

434 ：７７４ＲＲ：02/03/23 03:46 ID:Ta6syYg3

>>433
冷却ファンと駆動系

435 ：７７４ＲＲ：02/03/23 10:15 ID:AmDhZNha

>>434
そうですか。
冷却ファンは判るとして、駆動系は何だろう。
エンジンより回転数を上げて駆動している部分があるの?

436 ：７７４ＲＲ：02/03/23 10:25 ID:GcasDHNw

アイドリング時のシャリシャリ音はなあに？

437 ：７７４ＲＲ：02/03/23 15:53 ID:hnJXJ6i6

>>435
ターボやダイナモじゃないから、ないと思うけど。
>>436
たぶん、Ｖベルトが低回転で波打って、プーリーケースに当たってる音。
回転あがれば、当たらないはず。

438 ：436：02/03/23 16:59 ID:UDh721Uj

>>437 ありがとうね

439 ：７７４ＲＲ：02/03/23 17:26 ID:oDzFO6ZD

Ｖ１００用のクリアテールって売ってるの見た事あります？
ちょっと欲しいんだけど、小僧チューンになるかな。

440 ：７７４ＲＲ：02/03/23 21:29 ID:F0s/vSOr

>>439
byシモンより発売中だったと記憶してるが違ったらご免

441 ：７７４ＲＲ：02/03/23 21:32 ID:oDzFO6ZD

シモン？！ちょっと調べてみる！ありがとっ♪
ノーマルでも充分なんだけど、なんかいじくりたくなる・・・

442 ：７７４ＲＲ：02/03/23 21:38 ID:oDzFO6ZD

シモン、見たよ！超～私好みのチューンができそう。素晴らしい！！
車の部品に比べると安いんだねぇ。バイクチューン復活の兆しかな。

443 ：おねティー：02/03/23 22:15 ID:8LyVqWkY

慣らし中の燃費なんだけどリッター３７ｋｍも走った、
Ｖ１００ってこんなに燃費いいの？オドメーターだけが
ガンガン進んでるんとちゃうか？と心配になってくる、

大阪の都市部でＳＴＯＰ＆ＧＯだらけの所走ってて
これは良すぎるような・・・

444 ：７７４ＲＲ：02/03/23 23:35 ID:oDzFO6ZD

そんなに走りました～？記録的かもしれない。
やっぱ慣らし運転しないとダメですよねぇ・・・
私も最近買ったんですけど、スピードが出るのをいい事に。。。
もう５００km超えてしまった。

445 ：おねティー：02/03/24 00:41 ID:ZgG1GbJz

走った・・・・が自分でも信じられへん

燃料計なんだけどＥのちょい手前でＧＵＳ補給、3,5lしか入らんかった、
6lタンクだから、針はＥのはるか下まで降りるのだろうか？

446 ：７７４ＲＲ：02/03/24 00:48 ID:wqUkejMG

Ｖ１００ほしいんだけど、駅の駐輪場とめられないからなぁ。
５０ｃｃまでの駐輪場（有料）でとめてる人います？
ジジィしかいないからナンバーの色ちがくてもわからないような気もするんだが・・

447 ：７７４ＲＲ：02/03/24 00:52 ID:HDuQ05bO

多分降りると思う。
限界に挑戦しようと頑張ってるけど
何かびびってＥで補充しちゃう。

しかし１００は早いですね～
今日４ストのスクーター（５０）と遭遇。
音だけ早かった。

448 ：７７４ＲＲ：02/03/24 00:54 ID:HDuQ05bO

＞＞４４６
１００駐輪場止まってるよ。
じじぃ他、結構わかんないもんだよ。

449 ：７７４ＲＲ：02/03/24 00:57 ID:wqUkejMG

>>448
そっか。買っちゃおうかなぁ。０２モデル♪

450 ：７７４ＲＲ：02/03/24 01:00 ID:HDuQ05bO

＞＞４４９
私も最近買ったのよ。
盗難多いから無理やり家の中に入れてる。

入れる時傷だらけになっちゃうけど、盗られるよりまし。
絶対乗ってみてね～走り最高！

451 ：７７４ＲＲ：02/03/24 03:53 ID:r2k4S2YT

>>442
漏れも永いことＶ１００乗ってて、なんとなく飽きてきたのでヤフオクでマフラーを購入。
取り付けてみたら、ノーマルに比べて高回転でパワーが出るようになって、
ノーマルのギヤ比じゃ加速がノーマルより悪くなった。
で、仕方ないからウェイトローラーとセンタースプリングを買いにバイク屋に１０数年ぶりに逝ってみたら・・・
なんとまあパーツの安いこと！！
昔スクーターレースをやってた頃は必死でバイトして買ってたパーツが、
今見てみると「本当にこんなに安くていいの？」っていうくらい安く感じた。
まるで大人が駄菓子屋に逝ったみたいな感じ。
思わずあれやこれや買い込んで取り付けていると昔の感覚が蘇ってきて、
パーツを取り付けてセッティングしては走って、セッティングしては走って、
というのを繰り返していたら、いつのまにかフルチューン状態になって、
加速では２５０ＣＣスクーターより速くなってしまった。
今ではマフラーも３本目になって、すっかり大人の玩具と化しています。

452 ：７７４ＲＲ：02/03/24 08:21 ID:D0NWxdCl

>>445
ちょうど1メモリ〔1センチ〕位下まで下がります。
ただ、燃料メーターの表示は、中身と比例していません。
満タンから一番上のメモリまで下がるのに、1.5Ｌくらい消費します。
Eからガス欠まで0.7Lくらい。〔私の場合〕
個体差もあるようです。

453 ：７７４ＲＲ：02/03/24 11:55 ID:wkPO46vz

ｖ100を購入して、5000ｋ位までは燃費が抜群によかった。
東京の中野から、群馬県下仁田の山の中まで６㍑で275ｋｍを走った。
　>>443　37ｋ走ったって？とんでもない。
おれのｖ100はリッター、45ｋ走ったことになる。
だが、１万ｋまでに徐々に燃費は落ち始め、一万過ぎた頃は26～7ｋぐらい。
これがｖ100マジック！

454 ：７７４ＲＲ：02/03/24 12:55 ID:l29d4OW4

VTune(50)のリヤスポイラー付けて
V100Tune！これ最強。

アドレスTune・アドレスVTuneが懐かしい。

455 ：437：02/03/24 13:10 ID:JJUj67hq

>>453
Ｖベルトとウエイトローラー交換、およびシリンダーヘッドのカーボン除去で
復活しそう。パワーも燃費も。部品代なら６０００円くらい。マニュアル片手に
やってみては。私は９９年型で、19000キロ。2000キロで改造してから、燃費は
落ちてない。キャブとかフル改造してるので、燃費は２５キロくらいだけど。

456 ：７７４ＲＲ：02/03/25 01:21 ID:2VVdzx/4

>>451
最近V100買ったんですけど
プーリーとクラッチのセッティングどうしてるか教えてください。

457 ：おねティー：02/03/25 01:40 ID:d65+HAg4

>>452
Ｅからまだ１ｃｍ位も下がるのか、アリガトーそこまで走れると
解れば安心できる。

>>453
リッター４５ｋｍぉぉぉぉぉ？素晴らしい、立派なエコバイクだ（笑）
でも５０００ｋｍまでの命か、まさしくV100マジック。

慣らしで５０ｋｍ／ｈで走ってて思ったんだけど、四輪怖いよー(-_-;)
すぐそばをすげえ勢いで抜いていくんだもん、50ccの30KM/H制限なんて
「氏ね」と言ってるようなもんだよ、政治家って脳味噌マジで
腐ってるな。

四輪も「こいつ邪魔やなー」とか思ってるんだろうな、
たまにすげえスレスレで抜かれるもん、ほとほと嫌気が差すよ、
早く８０ｋｍ／ｈで走りてえ。

でも今まではその四輪を「おっそいのー、邪魔やのー」とか思いつつ
スリ抜けてスリ抜けてスリ抜けまくってた俺は逝ってよしって事か・・・

458 ：451：02/03/25 04:05 ID:l2ffXKx8

>>456
漏れのは排気量まで変わってるので参考にならないと思うけど・・・
456さんのは何処か弄ってあるんですか？
マフラー変えてる程度なら
ハイスピードプーリー、１１０用ランププレート、ベルト、
レッツ用軽量クラッチ（Ｖ１００用よりスプリングが硬いので
高回転でミートできる。本体やシューは共通。）
ウェイトローラー４２グラム前後で結構イケルと思いますよ。

459 ：７７４ＲＲ：02/03/25 04:49 ID:MnTyfZsu

新型アドレスV100の青って、今までの青と違うよね？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/spec.html

460 ：７７４ＲＲ：02/03/25 07:45 ID:g2SvTxMP

マフラーガードはメッキのほうがカッコいいのにね

461 ：７７４ＲＲ：02/03/25 11:07 ID:GKRDwTtA

Ｖ１００のデザインが昔から変わってない所がいいんだよね～。
たまに５０スクーター乗ると、遅すぎて怖い・・。

462 ：437：02/03/25 21:49 ID:4ICiS4TP

>>456
補足になるけど、社外マフラーは、ネットで評判聞いてから買いましょう。
高いのに、ほとんど速くならないマフラーもあります。
451さんのアドバイスどおりなら、社外マフラー入れなくても１００キロ位出そうな
感じ。加速もよさそう。
451さんはアドレスＶ１１７ですか？

463 ：７７４ＲＲ：02/03/25 22:48 ID:KucDhKe0

オススメのVベルト教えて！

464 ：451：02/03/26 00:48 ID:e9CCVUqg

>>462
カメファクの１１０キットのポートを少し削って使ってます。
久しぶりにリューター使うのが楽しくて仕方ない今日この頃。

>>463
純正以外で、その辺で手軽に手に入るのはデイトナかカメファクだと思いますけど、
その２つではカメファクよりデイトナの方が長さが若干長いようで、
デイトナは最高速が、カメファクは加速が良くなります。
当然デイトナは加速が、カメファクは最高速が犠牲になりますので（若干ですが）
使用目的に合わせて選んでください。
個人的には街中なら最高速より加速が良い方が使い易いと思うので、カメファクがお勧めですが・・・

465 ：７７４ＲＲ：02/03/26 04:18 ID:G9kxa/vY

え、慣らしって50km/hくらいで走るものなの?
買っていきなり80km/h出してるけど。

っていうか、要はエンジンの回転さえ上げなければいいんでしょ。
アクセルをあまり開けないようにして加速する分には、速度出しても平気だと
思うんだけど。

466 ：７７４ＲＲ：02/03/26 08:30 ID:u53o3LKs

＞＞４６５
わたしも買っていきなり８０km出してるよ。って言うか知らないうちに
８０出てる。

本当の慣らし運転の意味が知りたい。

467 ：７７４ＲＲ：02/03/26 08:39 ID:NFdNBQD7

V100の新車での底値って幾ら位ですか？

468 ：７７４ＲＲ：02/03/26 10:40 ID:u53o3LKs

>>４６７
オークションだと随分安いですが、普通に買ったら１６～１７万だと
思いますが・・・。もっと安く買った人っているのかなぁ。
ひとつ前の型が新車で１５万で売ってましたよ。

469 ：７７４ＲＲ：02/03/26 11:19 ID:My/f42by

>>465
エンジンへのダメージって、回転数だけに比例するモノじゃないと思うぞ。
回転数×負荷に比例する。

慣らしってのは低回転低負荷でやるモノ。
低回転高負荷じゃ、それなりにエンジンへのダメージあると思う。

>>466
慣らしってのは、エンジンの寿命に関係するよ。
永く乗りたいなら丁寧な慣らし運転は必要。
さっさと売り払うつもりなら、不要かもね。

470 ：７７４ＲＲ：02/03/26 12:54 ID:u53o3LKs

>>４６９
長く乗りたいですぅ・・・
もう走行距離５００km超えてるけど、今から慣らし運転しても遅いかなぁ
先に聞いておくべきでした。

471 ：７７４ＲＲ：02/03/26 13:35 ID:Pws54msw

売り払うつもりは無いな。乗り潰して次へ行く。
永く乗ると言っても、壊れずに乗れるというだけでどうしてもへたってくるし、
新品の快適さは失われていく。
それにエンジンだけじゃなくていろんな部分が劣化してくるし、
20000km走ればいいかな、と思ってる。
50ccの倍乗れればコストパフォーマンス的には十分。

472 ：７７４ＲＲ：02/03/26 20:08 ID:r4Y7l2q5

スピードメーターケーブルが５０００キロごとに切れるのは、俺だけかな。
もう２回、交換した。１３００円くらいだけど。
もっとも、切れてるほうが、明らかに加速はいいけどね。

473 ：７７４ＲＲ：02/03/26 22:22 ID:lbRgv62B

二年18,000kmで一度も切れてませんが、何か？

474 ：７７４ＲＲ：02/03/26 22:31 ID:Rm0n+xQ+

>>473
じゃ、そろそろ切れる時期だ。

475 ：和( ﾟ∀ﾟ)ﾉ良（わら） ◆WARATA4g ：02/03/26 22:36 ID:h5GPrYRq

6000キロ位で一度私も切れたよ（和良

476 ：451：02/03/26 22:59 ID:qPxIKyZr

漏れのも６０００キロで切れたよ。
バイク屋曰くお約束のトラブルらしい・・・

477 ：７７４ＲＲ：02/03/26 22:59 ID:KnhaaWAt

うちのはワイヤーの取り出し部分が曲がって中のワイヤーが切れちゃってたよ。
タイヤ小さいから取り出し部分の位置も低いし、ぶつけ易いんじゃないかな？

478 ：和( ﾟ∀ﾟ)ﾉ良（わら） ◆WARATA4g ：02/03/27 01:06 ID:BwVQ4qCR

>>471
４５１さん！軽量クラッチ入れてます？
最高速落ちませんでした？

479 ：７７４ＲＲ：02/03/27 01:22 ID:MZjaSM2t

あげ

480 ：451：02/03/27 02:42 ID:xHwpZ/JV

>>478
今はカメファクの軽量クラッチにキタコのレッツ用スプリングを組んで、
カメファクの軽量クラッチアウターと合わせて使ってますが、
別に最高速は変わらないですよ。
今までにキタコやデイトナのクラッチも使ってますが、特に最高速は変わらないと思います。

っていうか漏れの場合、Ｖ１００は街中専用と割り切って、
プーリーボスとプーリーフェイスの間に２ミリのシムを咬ませて、
最高速は８５キロ程度に絞ってます。
ボアアップ＋ビッグキャブ＋チャンバーのパワーを０～８５キロに凝縮させると
街中では２５０ＣＣスクーターは全然敵では無いし、
３０キロ程度まで加速して一旦スロットルを戻し、また全開にすると
体重移動無しでも勝手にウイリーする、面白いバイクになってます。

481 ：７７４ＲＲ：02/03/27 04:00 ID:CL/kxq8y

>>480
加速の鬼、街乗り仕様ですね。楽しそう。燃費は20キロ切るかな。

482 ：451：02/03/27 04:06 ID:xHwpZ/JV

>>481
２０キロどころか１５キロ切ってます・・・

483 ：７７４ＲＲ：02/03/27 09:21 ID:kb2Rk4XY

>>480
うわ～！凄すぎ！スペシャル鬼加速・・
1度乗ってみたい。

484 ：７７４ＲＲ：02/03/27 09:28 ID:/jsJtYst

>>482
１５切ってるって・・
リッターバイク並だな。おい（ｗ

485 ：７７４ＲＲ：02/03/27 09:45 ID:SL4xHm9W

>>480
まさに、そういう味のV100を
スズキ純正車両として販売して欲しかった。

486 ：７７４ＲＲ：02/03/27 09:57 ID:0Q35AdL4

＞＞４７２
あの～だいぶ前、スピードメーター止まったまま走行してたら
交機に捕まった。（整備不良）
そんなところまで見てるんじゃねぇよ、ゴルァー！

487 ：７７４ＲＲ：02/03/27 11:34 ID:SRpPGFEd

>486
白バイがメーターを覗くのはお約束だよ

488 ：７７４ＲＲ：02/03/27 12:32 ID:dCMwCQj5

>>４８７
手で隠したけど無駄だった。
それは５０乗ってた時の話だけど、本当１００スクーターって捕まらない
よね、止められないし。まぁ、子供じゃないから止められる事はないけど。

489 ：７７４ＲＲ：02/03/27 13:41 ID:QOAC/ELt

ゼロ発進から２５km/hくらいで一瞬、加速がｶﾞｸｯと鈍るのは俺のだけ？
駆動系はほぼ新品に変えてるんだがなー。
セカンダリプーリーのグリスアップで少しは良くなるかな。

490 ：７７４ＲＲ：02/03/27 13:56 ID:xZRcxOTN

>>480
ベルト直ぐ切れたり駆動系直ぐにへたらない？
相当負担かかってそうだね。
＞３０キロ程度まで加速して一旦スロットルを戻し、また全開にすると
＞体重移動無しでも勝手にウイリーする、面白いバイクになってます。
これすげえな。
どっかの０－５０でもエントリーしたら？良い記録残せるかもよ。

491 ：451：02/03/27 17:53 ID:d+CLkdnb

>>489
アドレス１１０用のランププレート装着で解決しますよ。
実はＶ１００のランププレートはスロープの形状が一定では無く、
２段階になってるので、角度の変わり目で一瞬パワーバンドから外れます。
１１０用だと常識的な形状なので、下から上迄一定の回転を保って加速しますよ。

>>490
クラッチのシューは３０００キロ位、ベルトは５０００キロ位で駄目になります。
それとプーリーにもクラッチミートの衝撃が伝わるので５０００キロ位で
真ん中のメタルが磨り減って使い物にならなくなります。
まさに諸刃の剣、素人には・・・（以下略

雑誌で０－５０仕様のマシンを見ると、漏れのと殆ど同程度のチューンみたいだから、
同程度のタイムは出ると思いますよ。
でも出場して、いい歳してモトチャンプに写真なんか載っちゃったら恥ずかしいっす（藁

492 ：489：02/03/27 18:13 ID:QOAC/ELt

>491
どうもです、110用ランプレの件は知ってたんですけどスプラインが微妙に違う
のがどうも引っかかってしまって。交換してる人はいるみたいですけど、自分
の場合も絶対問題無いとは言い切れないっすからね。もしクランク軸になんか
あったら、と思うと小心者＆貧乏な俺は躊躇してしまいます。

カメファクのハイスピードプーリーはランププレート付きだったっけ。
V100用ランププレート（形状は110用と同じ）ってどっかで出してくれない
もんですかね。

493 ：７７４ＲＲ：02/03/27 19:05 ID:kiBn5sdN

金が惜しけりゃカスタムはしない方が絶対、完全に○。
見返りがあまりにも少ないから・・・
ｖ100で向きになって速くしたいなら、リードでも買ったがまし。

494 ：451：02/03/27 19:46 ID:HdVxgYsb

>>492
長いこと１１０のランププレート使ってますけど、今のところ全く問題無いですよ。
スプラインの部分も変形してません。
周りでも壊れたって話は聞かないから、大丈夫だと思いますよ。

カメファクのプーリーはランププレート付いてますけど、
残念ながらＶ１００と同形状です。

>>493
禿しく同意！
ランニングコストを気にする人は弄らない方が良い。
弄りだすとランニングコストが一気に跳ね上がりますから・・・

漏れの場合、只の趣味だから別にどうでもいいけど・・・

でも、リードじゃ遅すぎない？

495 ：７７４ＲＲ：02/03/27 20:39 ID:+dtyywjp

通勤で見かけるリード１００。ベリアルのチャンバーとプーリー系だけしか
いじってない〔と思われる〕のに、速い速い。改造費５万円くらいで、
あれだけ速くなるならいいと思う。ノーマルもけっこう速い。

496 ：７７４ＲＲ：02/03/27 23:10 ID:aCnzEY06

>>493
って言うか改造してる連中は金掛かっても構わないから改造してるんだろうに。。。
くだらない事で煽ってるんじゃねーよ

497 ：７７４ＲＲ：02/03/27 23:17 ID:KNSkuJja

オクムラのマフラーって再販しないのかな。

498 ：７７４ＲＲ：02/03/27 23:25 ID:EBstGjYu

>>496
煽りに見えるのか？なんでそんなに必死なんだぃ？

499 ：７７４ＲＲ：02/03/28 00:20 ID:n6/kATaa

>>498
下手にイジって壊したんぢゃないか？（ｗ

500 ：ぶらぶら ◆5HORnETA ：02/03/28 00:51 ID:CdItpQnM

今だ500番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

501 ：和( ﾟ∀ﾟ)ﾉ良（わら） ◆WARATA4g ：02/03/28 00:54 ID:N2WGL/ts

何時の間にかV100のカスタムトークになっていますね（和良

>>480
ご丁寧にレスありがとうごさいます（和良
私の場合キタコのクラッチ入れたんですけど
最高速、気持ち落ちました（2～3キロ）
他に原因あったのかな・・。逝ってきます（和良

>>497
オクムラのスポーツマフラーは結構静かだし
それなりにパワー有りましたよね（和良
懐かしいな（和良

502 ：おねティー：02/03/28 01:51 ID:iE8eAaMF

燃費リッター２６ｋｍにダウン・・・・これぞV100マジックなのか！？

503 ：７７４ＲＲ：02/03/28 16:52 ID:C1DZIwhY

新型V100ミタヨ。シートを開ける鍵穴の名残が残ってた。

504 ：７７４ＲＲ：02/03/28 20:34 ID:00b81Drz

ライトが暗いから替えようと思って店に行ったんだけど
ハロゲンと黄色のバルブが有ったんだけど
どっちの方が交換したら明るくなるかな？

505 ：７７４ＲＲ：02/03/28 21:33 ID:6oUF+x3k

自分はゴールドハロゲンバルブ〔３３００円〕を入れてるけど、少し明るくなった、
という感じ。常時点灯式で、発電部分が貧弱なので、あまり明るくならない感じ。
自分は別にもうひとつ、キセノンバルブのヘッドライトを追加してる。明るいけど、
バッテリーがすぐ上がる(^○^)。

506 ：451：02/03/29 02:01 ID:pn1FlXC4

>>504
漏れもライトがあまりにも暗いので、何種類か試してみましたけど、
どれを付けても大して明るくなりませんでした。
結局、レンズカットとリフレクターの形状が悪いんだと思われ。

507 ：７７４ＲＲ：02/03/29 13:05 ID:mh5PTaY9

age

508 ：７７４ＲＲ：02/03/29 18:44 ID:2xfn05jA

ここで臨時二ウスです
(社)日本自動車工業会の二輪車特別委員会は平成14年3月１４日(木)、警察庁宛に
「二輪車のオートマチック車限定免許の導入について」要望書を提出した。
現在、国内の二輪車販売台数(出荷)に占めるオートマチック(ＡＴ)車の割合は、
普通二輪(小型限定)で運転できる原付二種(排気量51～125cc)クラスでは９０％以上、
普通二輪(限定なし)免許で運転できる軽二輪(126～250cc)クラスでも約３５％であり、
軽二輪クラスでは１０年間で６倍以上の大幅増加となっている。
さらに、自動二輪(250cc超)においても1998年の400ccＡＴ二輪車登場以来、
2001年には500cc・600ccのＡＴ二輪車が相次ぎ登場し、ＡＴ二輪車の大型化傾向が見られ、
今後ますます需要が増大するものと考えられる。

また、本年２月に自工会が実施した二輪車のＡＴ車限定免許に関する調査＊でも、
二輪車のＡＴ限定免許制度について訊ねたところ「大変必要である」が約１割、
「必要である」が５割弱と、必要であるという意見が半数以上を占めている。

　このような社会的背景を踏まえ、ＡＴ機能で二輪車利用に充分なユーザーには、
四輪車における普通自動車ＡＴ限定免許のような「二輪車のＡＴ車限定免許」
の創設を要望したものである。
なお、四輪車の普通免許については、平成３年にＡＴ車限定免許が導入されている。P

509 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:16 ID:ROoxqkuD

508、あっちこっちにコピーペーストしてうざい。
アドレスとあまり関係ない。

510 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:23 ID:dQuOSItx

>>508
うざいけど、ちょっと勉強になった。

511 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:25 ID:iJh7VOUR

なんか、バブルが付いたり消えたりする様になってしまいました・・・
っていうか、殆どが消えている状態で、偶にうっすらとつくという感じです。
ヘッドライトとテールライトとメーターのライトが連動して、ついたり消えたりします。
また、これらのライトが付いていない時は、ウィンカーが非常に速く点滅します。
ライトが消えている時でも、メーターの左下のウィンカーランプ（オイルランプ）だけはちゃんと付きます。
ウィンカーに連動して、速く点滅するワケですが・・・

原因として、何が考えられるのでしょうか？
ちなみに、バッテリーは新品です。

512 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:27 ID:ROoxqkuD

２週間前のニュースを張らないでほしい。とっくに知ってるし、掲示板の
無駄使い。

513 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:45 ID:dQuOSItx

>>512
知らなかった～～スマソ

514 ：７７４ＲＲ：02/03/29 20:59 ID:weYeWeP9

実は俺も知らなかった。しかし二輪のオートマ限定なんて意味ないと
思うけどな・・

515 ：７７４ＲＲ：02/03/29 22:33 ID:RQ41Pxyw

そのうち大型オートマ限定とか，２ケツだめ単独乗車限定とか…。
んなわけゃない！

516 ：和( ﾟ∀ﾟ)ﾉ良（わら） ◆WARATA4g ：02/03/29 22:59 ID:eZzQsmPa

それより、高速道路での２人乗りを許可して欲しいです（和良

517 ：７７４ＲＲ：02/03/30 01:06 ID:vw5aF/Yq

新聞屋さんや郵便屋さんがカブに乗らなくなるかも。
カブが売れなくて消えたら…。
じじいになったら乗ると決めてたのに！

518 ：７７４ＲＲ：02/03/30 09:24 ID:Cc1MaujE

ほらみろ、アドレスと関係ない話になってきた(^○^)。
>>511
何年型か、改造個所を教えてください。

519 ：511：02/03/30 09:31 ID:B8rCKE84

>>518
対応、ありがとうございます。
98年型の、どノーマルです。

520 ：原付2種撲滅の会：02/03/30 10:27 ID:wx39SrmA

原２って貧乏くさいな。
自賠責　５年　250cc以下　24910
自賠責　５年　125cc以下　18230

５年で6680の違いだぜ。まじかお前ら。

521 ：とりとめなし：02/03/30 15:41 ID:VWmrzh3v

自賠責高くなるってんで昨日購入を決意して今日契約してきました。
規制後のやつで去年のモデル。今年モデルは5千高かったんで(^^；
ぜはー750からの乗りかえです。
んで早速ゾイル買ってきました。長く乗るぞ。
ところで皆さんオイル何使ってます？
店員さんの勧めでワコーズの2CT買ってきたんですけど。

522 ：７７４ＲＲ：02/03/30 16:37 ID:QmXvR9zs

>>520
任保安い、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約使える
もしくは大抵はｾｶﾝﾄﾞﾕｰｽﾞ
言うまでもないが・・・

おれは1000cc+250ccもってて
Ｖ１００買いたすつもりだが何か？

523 ：７７４ＲＲ：02/03/30 19:24 ID:Vx8EIS4L

>>520
任意保険を考慮しないのは何故ですか？ｗ

524 ：７７４ＲＲ：02/03/30 19:28 ID:L32k/8LX

>>521
4/2以降の登録だとその年の自動車税が掛からないって聞いたんですけど、どうなんでしょうか？
もし、そうなら自賠責の値上がりと１年分の自動車税の差額ってどっちがお得？？

525 ：７７４ＲＲ：02/03/30 19:41 ID:QmXvR9zs

１２５ｃｃ５年間として
自賠責保険料
新\18230-旧\14400＝3830
軽自動車税\1600

よって３月中に買うほうが吉

526 ：７７４ＲＲ：02/03/30 20:08 ID:q/KTXy6U

>521
スズキ純正オイル。これで十分だと思う

527 ：７７４ＲＲ：02/03/30 23:29 ID:cit/N493

>>511
うーん、その症状が出たことがないから、正確には分からない。
感じとしては、ライト関係のコネクターが接触不良みたいな感じ。
ヘッドライトのカバーはずして、コネクター接点に、片っ端から
接点復活材かけると、治るような気がする。
それでだめなら、ここで聞いてみて。
tp://isweb19.infoseek.co.jp/motor/smf_boss/cgi-bin/bbs_v100/light.cgi

528 ：521：02/03/30 23:30 ID:VWmrzh3v

契約はもうやってきてお金だけ見積もりとって出す。
もちろん自賠責五年で14400円。
んで登録は4/2以降にしてもらって軽自動車税も今年はただ。
つーわけで買うなら明日だ。登録は4/2以降だ。

529 ：７７４ＲＲ：02/03/30 23:36 ID:FA8MsOZ/

名義変更の終わってない前の持ち主の書類で自賠責って自分名義で入れますか？

530 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/03/31 00:26 ID:7smaYoct

なんか1週間前くらいに、二輪なんとか研究会みたいなとこから
「原付２種バイクについてのアンケート」ご協力のおねがい
とか言うのが送られてきたんだけど

送られてきた人いる？

さらに今日、アンケートにご協力おねがいしますって
また催促するような葉書がきたのだ。

なんか怪しげ～
なんで俺が原付２種のバイク買ったのをしってるのだ！！

531 ：７７４ＲＲ：02/03/31 00:30 ID:bQN/VWQt

>528
登録してからじゃないと自賠責に入れんのじゃない？

532 ：７７４ＲＲ：02/03/31 02:18 ID:50skLFbu

>>531
ナンバーなくても可
フレームNoで登録だよ

533 ：７７４ＲＲ：02/03/31 08:21 ID:TxxlvGdg

>>529
＞名義変更の終わってない前の持ち主の書類で自賠責って自分名義で入れますか？＞
犯罪の匂いがするので回答しなかったが。

534 ：７７４ＲＲ：02/03/31 14:31 ID:1OFvJlwZ

>>533
年度末で名意義変更増えるし、明日から自賠責値上がりだからね。

535 ：７７４ＲＲ：02/03/31 17:42 ID:wZarruUg

プーリーボスの所に数mmスぺーサ噛ますと加速が良くなる、ってよく聞くけど、
どこに噛ませばいいんですか？

プーリーボスとドライブフェイスの間？

536 ：７７４ＲＲ：02/03/31 18:38 ID:wDRChUFG

>>530
買ったバイク屋さんは知ってるじゃん。
その関係からじゃないか？

537 ：７７４ＲＲ：02/03/31 20:13 ID:bQN/VWQt

>>535
その反対側、ボスとランププレートの間のほうがいいよ。

538 ：451：02/04/01 00:27 ID:B3EMaT7H

>>535 >>537
漏れの場合、ボスとプーリーフェイスの間に組んでるけど、全く問題無いですよ。
>>535は数mmって言ってるけど、1～1.5ミリが妥当な所だと思うけど・・・

539 ：451：02/04/01 00:31 ID:B3EMaT7H

続き
漏れの場合、2ミリ組んでるけど、あくまでも変則的なセッティングって事で・・・

540 ：７７４ＲＲ：02/04/02 00:26 ID:vAmeYOPC

ランププレートとスペーサーってなんですか？

541 ：７７４ＲＲ：02/04/02 17:53 ID:rAFbcghU

ちょっと教えて下さい。　ずっと前にも質問したけどアイドリング時のシャリシャリ音についてです。
平成７年式のＶ１００で走行は１８０００キロくらいです。シャリ音が気になって思いきって自分でベルトとＷＲを交換しました。

エンジンをかけるとやっぱりシャリシャリなってます。部品の交換のおかげで発進なんかはスムーズになったんですが、アイドリング時の音は交換前と同じなんです。

誰か原因がわかる人いてますか？　バイク屋に持って池なんて言わないでおしえてよ

542 ：７７４ＲＲ：02/04/02 20:11 ID:oUZZwBsQ

クラッチスプリングが切れた。４０００キロしか持たなかった。
交換が面倒で鬱だ。

543 ：1：02/04/02 23:22 ID:27HW0Tm3

標準のミラーって結構横幅とっちゃうね。
ラジカルミラーとかいう奴に交換したほうがすり抜けしやすくなるかな？

544 ：７７４ＲＲ：02/04/02 23:23 ID:27HW0Tm3

うわ、全然１じゃないです…。

545 ：451：02/04/03 00:00 ID:MGu/1JpI

>>541
シャリシャリいうって事は、回転系の何かが断続的に接触してるみたいですねぇ。
回転する部分でクリアランスが比較的狭い所だと、クラッチが原因では？
クラッチアウターが熱で歪んできた、シューが変磨耗している、って辺りが原因じゃないかと思われ。
一応クラッチをばらしてみて症状が深刻でなければ、音は気にしなくても良いのでは？

>>543=1?(藁
ラジカルの方が圧倒的にすり抜けしやすいけど、圧倒的に視界が悪くなるのは覚悟したほうがいいよ！
個人的にはラジカルより、棒の部分が湾曲した関節付きミラー（名前が分からん・・・）
の方が鏡面を遠くセットできるので、見やすくてお奨め！

546 ：７７４ＲＲ：02/04/03 00:48 ID:LKwDllnO

>>541
クラッチがあやしいと思うけど…

アイドリングさせて音の発生場所を特定する
クーリングファンが遊んでいてカラカラ音がする場合あり
(ファンを外した前歴がなければこれはないかな？)
駆動系からであれば駆動系のカバーをはずした状態でアイドリング
音がプライマリ側(エンジン側)からのものか
セカンダリ側(クラッチ側)からのものかを特定する
音がセカンダリ側から発生しているのであればクラッチをばらして…

547 ：541：02/04/03 10:45 ID:fCzUYIfg

>>545,>>546 ありがとう
たしかに音は後ろのほうから聞こえるのでクラッチかもしれないですね。発進には全く問題ないのでこのまま様子を見ようと思います。

ところでギアオイルなんて関係ないよね？　異音発生場所とノーメンテの所なんで・・

548 ：451：02/04/03 18:00 ID:TN8P61uf

>>547
ファイナルギアはアイドリング時には回転していないので、
異音とは無関係です。

549 ：７７４ＲＲ：02/04/03 19:04 ID:awJoE7Bb

>>545
おれのはラフ＆ロードの可倒式のに交換してる。リード海苔だけど（ｗ
締付けトルクをうまくやれば最高速では倒れず、すり抜け時に倒す事も出来てすごい便利。
ミラーの３分の1に腕が写ってしまうのはご愛嬌。

鏡面を遠くに出来るのは視線移動時の焦点合致速度も早くなり安全。

550 ：451：02/04/03 21:12 ID:5+2tjjO6

>>549
おぉ！！それ、それ！！　漏れもそれを使ってます。
このミラーって、棒の部分が湾曲してるので、
ハンドルに沿って倒せるから、大きくハンドルを切った時にも
ミラーが腕に当たらないので、使いやすいですよね。

551 ：７７４ＲＲ：02/04/03 21:54 ID:epDFPpvP

私のミラーは、ナポレオンの安いやつ。取り付けねじ部分がフレックスに動く
９００円のやつ。これをスペーサーで２０センチ上に延長している。
ほぼ目の高さにあり、視線の移動がほとんどなく、後方確認が楽。
これにして２年、白バイをすぐ発見できて、きれいな免許になりました。

552 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:56 ID:islB4A6Z

今日友人に愛車のアドレスＶ100を貸したらハンドルが曲がってると言われ
良く見ると確かにハンドルが曲がって居た　今まで気が付かなかった俺も俺だけど
試しに手放し運転して見たらハンドルがブルブル震えるんだけど
これってヤバイかな？　普通に運転する分には何も違和感感じ無いんだけど
交換するにも高いしこのまま乗ってても大丈夫かな？

553 ：７７４ＲＲ：02/04/04 00:48 ID:nC2k6WJ7

>>552
お、ちょうど俺のもそんな感じ！すげぇ偶然だな。
曲がりはホイールを蹴って直したんだけど手放しだとやっぱりブルブル
震える。ステムベアリングが怪しいかなと思ってるんだけど。
もちろんタイヤの空気圧＆ホイール曲がりはチェック済みね。
今、サービスマニュアルを注文中なんで入手しだいバラしてみるつもり。
ステムが異常なしならホイールベアリングかな？

554 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:04 ID:4RXn0N2Q

>>552
スクータなんてそんな物！
大型車と違って大した影響ないから
気にしない気にしない！

話変わってこの排気量クラスって楽しいよね
簡単に限界の性能引き出せるから

555 ：おねてぃー：02/04/04 01:07 ID:fATzyRcn

>>552
俺のＶ１００は新車購入時からハンドル曲がってた、
バイク屋に持ってってたら、反対側にハンドルロックまで
ガンガン切って（ぶつけて）元に戻しおった、アゼーン！？

バイク屋曰く「ネジで止まってるだけだからこれでいい」
だそうだ。

手放しでブルブル震える症状は今んとこないけど
セピア乗ってる時にはあった（そん時は、こんなもん！と思ってた）

でもV100って乗り味やエンジン音、ハンドリングなんかが
セピアとそっくり！同じ年代のバイクだけはあるが、ここまで同じとは。

556 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:08 ID:juSCMIhQ

>>549
>>551
そういうミラーってネットで買える？

557 ：７７４ＲＲ：02/04/04 01:51 ID:Z7/nI0fY

買えるんじゃないのか

558 ：７７４ＲＲ：02/04/04 04:07 ID:FkwWUENx

今日、近所のバイク屋でV100が14ﾏｿで売ってたんだが買いですか？
ちなみに外見は◎、走行距離1250kmくらい、色は黒。

559 ：７７４ＲＲ：02/04/04 11:07 ID:TxjnMxhD

>>558
新車買った方がいいかな、あまり値段変わらないし。
１２５０kmまでどんな乗り方してたか気になるし。
いきなり壊れるって事はなさそうだけど
長く乗るには初めの慣らし運転が大事。
新車のＶ１００も値引きしてくれたりするから
色々検討してみてください。

560 ：７７４ＲＲ：02/04/04 17:43 ID:V89YdEh/

>>556
ナポレオンならここで買える。
ttp://www.tanax.co.jp/index.html

561 ：７７４ＲＲ：02/04/04 21:22 ID:PBpvU9Ej

次は４ストになって欲しい

562 ：７７４ＲＲ：02/04/04 22:10 ID:juSCMIhQ

何で？

563 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:07 ID:B2Q1xYvt

４ストは遅くなるのでイヤだなぁ。
むしろ、２ストのまま１２４ｃｃにして１３馬力くらいにしてほしい。
改造しなくても、原付スクーター最速になれば売れそう。

564 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:16 ID:Yg9KEU+W

>>561
重くなるからｲﾔﾀﾞ

565 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:36 ID:wAA/IX4j

V100の次は4ストで大人のユーザーに売りこんじゃうぞ＞ヴェクスター＞ｼﾊﾟｰｲ
よーし次は排気量アップした新型出しちゃうぞ＞アドレス110＞ｼﾊﾟｰｲ
今日にいたる。

566 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:46 ID:nC2k6WJ7

110はともかく、ヴェクとアヴェはそこそこイケたほうなんじゃない？
爆発的ヒットではなかったけど。
（でも新車販売ランキングでアヴェ150が売れてるときも俺の周りでは
全然見なかったけど。）

567 ：７７４ＲＲ：02/04/04 23:47 ID:B2Q1xYvt

>>565
アドレス110の欠点は、足元に荷物が置けないこと。
スクーターは、けっこう足元に大きな荷物を置くので、
かなり致命的な欠点、と思っている。フラットな足元で
１２４ｃｃなら、けっこう売れるんじゃないかな。

568 ：７７４ＲＲ：02/04/05 01:20 ID:ltNgtkYf

>>567
ヴェクスターは売れませんでしたが？

569 ：７７４ＲＲ：02/04/05 01:22 ID:1iNRR4qK

１１０よりは売れただろ？売れてないならｱｳﾞｪﾆｽ125みたいに
とっくにカタログ落ちするだろ

570 ：７７４ＲＲ：02/04/05 09:12 ID:AwIikWhS

>>567
足元フラットじゃなくても２スト１２４ｃｃで２５万程度なら売れるでしょ。
>>569
年間出荷台数は１１０とそんなに変わらない気がするなぁ。

571 ：７７４ＲＲ：02/04/05 18:57 ID:vDCerudM

次は４ストになって欲しい。なんでかってーとね、アドレスには
チャレンジし続けて欲しいから。排気量を120～124くらいまで
アップして車体はコンパクトにまとめればＯＫだと思う。

ってか、スズキはとっくに開発に着手してると思うけどさ。

572 ：７７４ＲＲ：02/04/05 21:00 ID:2T/6Q8iE

２スト１２４ｃｃで発売なら、ボーリングしてボアアップすれば
１５０ｃｃくらいになる。チャンバーとビッグキャブで、２０馬力は
硬い。ピンクナンバーで、２５０のスクーター、カモリ放題。。。

573 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:25 ID:ygyfof8n

>>572
それ脱税。

574 ：７７４ＲＲ：02/04/06 01:38 ID:d5M7HYnZ

「吉野家コピペ一周年」記念祭
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。（一人で来る事。同伴禁止：いても知らぬ顔）
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。（並盛りねぎだくｷﾞｮｸも可）
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
注）吉野家は家に帰るまでが吉野家です。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1017935504/l50

575 ：７７４ＲＲ：02/04/06 02:04 ID:kKXw9HjT

通はさらに食い逃げする

576 ：572：02/04/06 07:26 ID:BTFWn1+Q

>>573
そーいやそーだ(-_-;)。
だからアドレス１１０とか、ボアアップしても１２５超えにくい
排気量にしてるのかな？じゃ、メタルスピードにターボつくってもらう。
ま、４ストにじゃないと。。もうアドレスじゃないな。

577 ：７７４ＲＲ：02/04/06 10:32 ID:cy6dSodv

遅レスだがハンドルブルブルはそれ、フォークかフレーム逝ってる状態だな。
多分フォークのスイングアームプレートが曲がってる。

578 ：７７４ＲＲ：02/04/06 12:33 ID:SDfAY79I

所でアドレスＶ100でオイルランプが点灯したら
大体何キロまでにオイル入れればいいかな？
出先でランプ付いた時なんかヒヤヒヤしてるんだけど
皆はランプ点灯したらすぐに補充してる？

579 ：572：02/04/06 15:57 ID:hRolwiyr

>>578
自分は１００キロは余裕で走るな。
９９年式はまたがって左側の下からのぞきこむと、オイルタンクの下が見える。
ランプがついてから見ても、オイルポンプまでの量が余裕で１００ｃｃ以上
ありそうなんで。心配なら、少し容器に入れて積んどけばいい。

580 ：７７４ＲＲ：02/04/07 00:32 ID:lDtCpxyh

マニュアルによれば残り160ccで点灯するようです。

581 ：７７４ＲＲ：02/04/07 03:11 ID:OXnsXVWT

まぁ、すぐ補充しとくのが間違いないだろ。

582 ：７７４ＲＲ：02/04/07 10:59 ID:nW+XKLsO

いつになったらアドレスはモデルチェンジするんですか？
僕の住んでるところは田舎なので。
夜中に黒い服を着た人が発見できず
人間をひきそうになったことが何回かあります。
早く何とかして。

583 ：７７４ＲＲ：02/04/07 11:09 ID:Bgc8dpnO

モデルチェンジは恐らく無い。
排ガス規制がより強化された場合、対応できなければそのまま消えていくだろう。
アヴェに代わる４ｓｔを開発中だとは思うが名称は変るかもな。

ライトは新型の奴がポン付け出来るぞ。

584 ：７７４ＲＲ：02/04/07 11:38 ID:nW+XKLsO

>>583 情報サンクス
しかし中古で買ったけれどアドレスはタフだよねぇぇ。
メチャクチャ荒っぽい運転してるけど壊れる気配全くなし。
３００００キロまで使ってやっか。

585 ：スズキはもう、いい加減待たすな！：02/04/07 14:45 ID:/PtyRi48

９９年モデルまで２年毎のチェンジだったが、２０００年アニバーサリーモデルが
出て以降、毎年秋季でもないのにモデルチェンジをしている。
この人気モデルを早くモデルチェンジして欲しいと思っている者は、よほど偏屈な
奴以外、大半だろう。
スズキはもういい加減、我々を待たせないことだ。待つのはかなりストレスだ！
今、２台目のＶ１００がおっ死んで、またスクーター買い換えようと思っている。
だがリードや、のろいＧ悪には乗りたくない。
アドレス１１０よりコンパクトで、かつ今より少し大きいＶ１００を早く出せ！
いい加減に出さないと、スズキのイメージがどんどん悪くなるぞ？
いいのかそれでも？早く新・Ｖ１００を出せ！待ちくたびれた（怒

586 ：おねてぃー：02/04/07 22:53 ID:1XP1xRHW

↑只の個人の勝手な欲望だとオモイマス

>>アドレス１１０よりコンパクトで、かつ今より少し大きいＶ１００を早く出せ！
そ、そんな微妙なサイズ・・・俺ならＺＺに100のエンジン搭載希望

>いい加減に出さないと、スズキのイメージがどんどん悪くなるぞ？
なんで？、変わらないからいいと思う人もたぶんいるぞ
あいかわらず実売が一番安いのも、その効果と思われるが・・・

ただリードが最近安いねえ、秋頃に4stにモデルチェンジって噂だから
１００はもう生産終了在庫処分か？

587 ：７７４ＲＲ：02/04/07 23:39 ID:OXnsXVWT

俺ならＺＺに110のエンジン搭載希望

588 ：７７４ＲＲ：02/04/08 03:39 ID:UCLlK7CE

先日、片側一車線の道(田舎なので、これでも幹線道路）で、前の車が50Kmぐらいで走行していたので、ちょっとイライラしながら車間距離7～8Mで走行していた所、
急に後ろの車が追い越しをかけてきて、強引に前車との間に割り込んできた。
びっくりして、もしや恐い人関係？と思ってよく見てみると・・・。
フツーのおばさんじゃん！！！
フツーのおばさんにまで舐められてるV100。
なんだか悲しくなった一日でした。

589 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:29 ID:Hrzoa3cd

パーツリスト持ってる人にお願い。メトーインのランプの値段って分かる？
昨日解体屋で買おうと思ったらオバチャンがＰＬ見ながら「1500円です。」と言う答えだったんで。

５００円位で買えると思ってたんだけど、甘かったのかな？

590 ：７７４ＲＲ：02/04/08 21:55 ID:Cww/tXW/

スクーターは初めてなので2点ほど誰か教えてください
通勤用にアドレスV100の中古を買ったんだが、
１．フロントがやたら跳ねるんだよね、あれ？と思ったので信号待ちのとき
　　Fブレーキ掛け体重を前に乗せてみたらFサスがあまりストロークしないわけ、
　　なので低速走行でFブレーキをロックさせたらそれなりにストロークしたんだ
　　けどスクーターってそんなもんなのかな？
２．発信加速はそれなりに早くあっというまに５０Km/H位にはなるんだが、
　　３０Km/H以下あたりで加速の息継ぎがあるんだよね、なんとゆうか、
　　しいて言えばスピードも出てないのに高いギヤでアクセル開けすぎたような
　　「ボボボー」って感じかな？
　　スクーターのミッションは車で言えばCVTの様なもので、加速時はエンジン側
　　のプーリーが小さくして出足を良くするものだと思っていたからチョット疑問？
以上2点誰か教えてください。因みに過去のバイク暦は
モンキー、チャッピー５０、ハスラー５０、GN８０、
DT２００、Steed４００、TDR２５０
と乗り継いできてスクーターは初めてです。それも5年ぶり^_^;

591 ：おねてぃー：02/04/09 01:19 ID:RP3ui/O7

>590
①はたぶんそんなもんだと思いますよスズキのＦサスは他社よりけっこう
しょぼいです

②距離のいったV100はそうなりますね、連れのV100もミッション車
で言えば1速で発進、即3速にアップ、するとボボボー、って感じの加速
します、俺はそれに試乗した時マジで「Ｖ１００買うのやめようかな」
と思ったぐらいです（笑）、でも新車のV100は時速20km
ぐらいから急加速するぐらい元気いいですよ。

592 ：７７４ＲＲ：02/04/09 01:40 ID:42jcEIVc

>>590
（2）についてはプーリーが削れて段付きになってるかセンタースプリングが
へたってるんじゃないかな？

593 ：７７４ＲＲ：02/04/09 07:15 ID:v5TxR4Kt

不具合個所のメンテナンスをおすすめします。
特に駆動系。部品代も、でかいバイクに比べれば、驚くほど安いし。

594 ：７７４ＲＲ：02/04/09 08:43 ID:jTvFmPLx

WRやプーリーの交換で直るのかな？？？
途中の谷の部分は。

595 ：RS250@hiro ◆RS250.2o ：02/04/09 11:15 ID:PlSZ76VJ

購入age
もう、壊れませんように・・・

596 ：７７４ＲＲ：02/04/09 12:25 ID:lGm4lzk9

>>590
Ｖ100のフォーク、あんまり好きじゃないけれど…
アンチダイブノーズフォークと呼ばれるもので
ブレーキング時にはフロントは沈み込まないような
しくみになっています。
ブレーキング時の姿勢の変化をおさえるとかなんとか…
まあ、グリスダンパー(50の安いスクーターなんか)よりは
絶対よいとおもうけどね。

30Ｋくらいの落ち込み、これはランププレートという駆動系の
パーツの折れ曲がりが原因、と一般的にはされていますが…
現行のモデル(センタースタンドロック付きのモデル)では
この症状はあまり感じられないはずなんですが
いつごろ買ったモデルですか？

>>589
レンズ500円
バルブ140円
ベースアッシ(配線が付くところ)不明
1000円くらいはしそう

597 ：590：02/04/09 15:20 ID:qzJR53Er

皆さんありがとう(;_:)
>>590
中古で買った物なんだけどシートの裏覗いたらAG100Tとの型番がありました。
今朝初めて通勤で２０Km位走りましたがフロントの硬さは慣れましたが
駐輪場への段差を超えるときガコって感じで気を使いますが・・・
今までのバイクに比べタイヤもサスストロークも小さいのでしょうがないですね

それより、久しぶりに乗ったのですげー疲れた、通勤途中に一服したよ

598 ：589：02/04/09 18:47 ID:/B5LKKG/

>>596
さんくす。
じゃあ、１５００円てのは殆ど定価（？）みたいな物なのか。
やはりボッてるな、京都・八幡の解体屋・・・。

599 ：593：02/04/09 22:40 ID:b5chJTRJ

>>594
たぶん直ると思う。というか、自分は新車の加速感に戻った。

600 ：７７４ＲＲ：02/04/09 22:55 ID:/WBaDiyH

541の人と同じような症状が出て困っている人です。
走行距離は14000位です。
アイドリング時にシャリシャリ音がして、アクセル回してみるとタイヤが回り始めるあたりから音が消えるし、
ドライバー耳に当ててプーリーケースの音を聞いてみるとやっぱりクラッチあたりから異音が｡
でクラッチばらしてみようと思うんですが、必要な特殊工具って何ですかね？
あとそろえるといくらぐらいかかりますか？
基本的な工具（ソケットとかメガネとか）は車もいじるんで持ってるんですが｡

601 ：７７４ＲＲ：02/04/09 23:25 ID:jJyqTHst

>>600
プーリーの中身部品交換時はロータホルダは必需品

602 ：おねてぃー：02/04/10 00:09 ID:TrICn8Ob

＞それより、久しぶりに乗ったのですげー疲れた、通勤途中に一服したよ

うっそーん、めっちゃ楽やーん、あまつさえ一服！（笑）

603 ：７７４ＲＲ：02/04/10 00:17 ID:n2f3vmDj

>>588

クラクション鳴らしてやりなさい。

604 ：593：02/04/10 21:13 ID:7PWrsUT/

>>600
それと、34ミリのソケットコマ。デイトナの板スパナみたいのでも
分解できるけど、力が入るので、ソケットコマ、特注でとってもらった。
KTCで1600円くらい。スプリングはずすとき、気をつけてね。
あと、締め付けるときは、本気で閉めないと、緩んできて、走行不能に
なりました。気をつけて。

605 ：７７４ＲＲ：02/04/11 01:56 ID:v+ksm3lW

あげ～～～～～～

606 ：７７４ＲＲ：02/04/11 11:37 ID:oUikKXlY

>>436
遅レス
クラッチの鉄のワッカの穴が馬鹿になるの。
漏れは外しちゃった。
２マソkmで外して今、３マソ２千km
今のところ無問題。

607 ：606：02/04/11 11:51 ID:oUikKXlY

ワッカって書いたのは、クラッチ分解すると３つあるシューを
とめてるヤシのこと（名前がわかんないよ！大きいドーナツ状の鉄板に穴３つ）
板とって厚みのぶんワッシャー入れた
真似してクラッチのベースが歪んでも責任は取れんので、新品と交換して！
>>541さん
見てなかった。こういうことです。

608 ：７７４ＲＲ：02/04/11 19:30 ID:rXwMSWp4

01年式の日本製エンジン黒のアドＶ
いくらくらいで売れますかね？

609 ：７７４ＲＲ：02/04/11 21:21 ID:rXwMSWp4

後ろにＢＯＸ付けてるみなさんはどんなのつけてます？

610 ：あっ：02/04/11 21:44 ID:pk3nekou

床が平らじゃないから…なんてほざいてる、馬鹿がまだいるのかよ。(笑)
>>567

611 ：７７４ＲＲ：02/04/11 22:51 ID:LpkzMoHP

>>610さんかい？遅い遅すぎるよ

612 ：　：02/04/11 23:07 ID:RazcmlpY

>>607
乗ってるのは初期型なんだけど、クラッチシューだけを後期型のものに
交換したときその輪っかがはまらなかった（シューの部品の厚さが前期
と後期で違うんだろうな）んでオレは付けてない。
今のとこ不具合は無い。もちろんオススメはできんが。

613 ：７７４ＲＲ：02/04/12 11:51 ID:cIQ2vxfM

アドレスって屋根つけることできる？

614 ：７７４ＲＲ：02/04/12 21:05 ID:9zDGj+IF

俺は床に物とか置いたりするけど、みんなしないの？

615 ：７７４ＲＲ：02/04/12 21:48 ID:tIBSfUGg

>>614
買い物袋をフックからぶら下げているおばちゃんは居るけれど、荷物を載せた原付なんて見たことが無い。

616 ：７７４ＲＲ：02/04/12 21:57 ID:Eskf+LJ0

>>614
するよ、ボストンバッグとか。ペットボトル箱買いしたときとか。

617 ：７７４ＲＲ：02/04/12 22:02 ID:cNySqOQg

冬場は灯油のポリタンクを積みますよ。

618 ：７７４ＲＲ：02/04/12 22:07 ID:tIBSfUGg

>>617
平然と歩道を走ってるババーと変わらない行為だと思いますが。
その後ろを車やバイクで走ってると怖いよ（ｗ
韓国とかだとタワー型パソコンを載せてる奴も沢山いるようだけど。

619 ：593：02/04/12 22:11 ID:OpCIgyHZ

２５キロの園芸用土、２つ積んで帰ってきます。
自動車出さなくていいから、便利。
>>613
屋根、つくよ。すごく便利だったけど、溶接しないでボルトと
パイプで作ったので、強度不足で、台風の日に壊れた。そのうち、
フレームにしっかり溶接したの、作りたい。

620 ：607：02/04/13 01:14 ID:qNcaLqGb

>>612さん
漏れがバラした時は逆にガパガパになっちゃってて、、（音も気になってたけど）
よーしパパ自分でクラッチシュー軽量化するぞーって分解。で、撤去。
クラッチシュー自体はどれくらい軽くしたか忘れたけど、電ドルで穴あけ（6ｍｍ*2+3ｍｍ*3ぐらい）
ちょっとは出足良くなった（気がする）。

所で、どなたか長持ちする軽量ウエイトローラー（5000ｋｍぐらい）知りません？
漏れの実績：純正＞約1マソkm kitako9g>3000km

621 ：451：02/04/13 02:15 ID:iv6+E3E8

キタコよりデイトナの方が持ちは良いですよ。

622 ：７７４ＲＲ：02/04/13 10:44 ID:kLVj/Gh1

>>620
ガイシュツだろうけどランププレートのバリ取りは是非やるべし。
うちの某２種原だけど妙に傷が多く、定期交換後１５０ｋｍ程走行後に
別件でＯＨした際にＷＲを見ると既に傷だらけだったＹＯ！
ランププレートとＷＲの接触面を指でなぞると微妙な段差をﾊｹｰﾝ！
平ヤスリで修正してから組み込み、１０００ｋｍ程走行後に確認してみると
まあビックリ、新品状態ﾀﾞﾀﾖ！

粒状に固まったＶベルトのカスがくっ付いてるやつだけＷＲにわずかな凹みはあったから
確認も兼ねて定期的に清掃してやるのがいいんだろうな。

623 ：891：02/04/13 11:08 ID:9ZkCHd4M

POSHの黒いWRが手に入れば、長持ちする。１割くらい高いけど。
非常に硬いプラスチックを使っているようだ。
5000キロ位使えた。ただ、その分ケースを空けなくなり、
メンテがおざなりになって、他のトラブルが発生した。

624 ：７７４ＲＲ：02/04/13 22:09 ID:aIazzpML

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/p03.html
この写真は何を説明しているのかなぁ？
アドレスV100のイメージキャラクター？（ｗ

625 ：７７４ＲＲ：02/04/13 22:45 ID:UZoeRi91

>624
カタログのイメージ写真と思われ。･･ｺﾞｸｯ

626 ：７７４ＲＲ：02/04/13 23:10 ID:kLVj/Gh1

>>624
可食。（ｗ

627 ：７７４ＲＲ：02/04/13 23:13 ID:iuxCoD0Z

>>624
いや、こんなラフな乗り物ですって事じゃない？

628 ：620：02/04/13 23:42 ID:f0+FXtjb

>>621さん
レスTHX!
ビンボーだったので、キタコとデイトナ比べて安いほう買っちゃいました
キタコって確かに製品安っぽいような気が、、＜漏れの主観。

>>622さん
実はやったんです！あんまりWR平らに削れるんで、平ヤスリつかって山の盛り上がった
所を均すような感じで（V100ってガイシュツだけど、途中で加速がとろくなるので
その対策の「つもり」も兼ねて）仕上げたんだけど変わらなかった。
グリス（キタコ謹製プーリー用）も塗布したが同じ、、、

>>623
POSHとな？NAPSで売ってる外国製の黒いヤシのことですか？
（＞知らなかった）

皆さん情報THXです
今度はデイトナorPOSHを試してみます。
カリカリチューン（＜死語？）の意図は無いんですが、通勤中に出足で50ＣＣに
煽られる事があるので、イロイロやってみます。

所で漏れのほかに「平ヤスリ」でポート研磨した人っています？
長文スマソ。

629 ：451：02/04/14 00:30 ID:5Nwe4DPW

>>628
POSHは日本のチューナーですよ。
昔はヤマハ専門って感じだったけど、最近は他メーカーも扱うようになったみたいです。
昔からヤマハ乗りには評価が高かったので、製品に間違いは無いと思いますよ。
だけど、デイトナやキタコに比べるとマイナーなので手に入れ辛いかも・・・

ちなみに、V100用のランププレートだと例の段差でWRにかなりストレスが掛かるみたいで
WRの減りが早いですよ。
１１０用のランププレートに変えると、WRが劇的に持つようになりますよ。
それと、WRを軽くするだけじゃなく、センタースプリングを硬くすると
スロットルを一度戻してから最加速する際、四輪で言うところのキックダウンが
早くなって、レスポンスが良くなりますよ。

630 ：７７４ＲＲ：02/04/14 00:38 ID:OBFJIfG6

>>624
バイクにピントあわせちゃうと古臭いデザインが際立っちゃうため
苦肉の策であんな構図になったものと思われ・・・
せめてライトのマルチリフレクター化キボンヌ！

631 ：891：02/04/14 11:04 ID:uyx0ugdE

>>628
加速を多少良くするためなら、ポートはいじらないほうが良いと思う。
私も含め、シリンダーだめにしてる人をたくさん知ってる。難しい。
むしろ、ボアアップキットを薦める。
110のランププレートは、締め付けトルクが不足すると、緩みやすい。
機械的には、かなりのガタに目をつぶって使っているモノ。
時間があれば、ノーマルランプレートをやすりで、段差を磨くと、
再加速とかがスムース。自分もそれを使ってるが、１日仕事になる。

632 ：７７４ＲＲ：02/04/14 13:08 ID:pa2Uh+rz

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/img/p03.jpg
アドレス姫、乳輪見えてるぞ？しかもでかいぞ？

633 ：451：02/04/14 13:18 ID:lqs7s+IM

>>631 >>628
漏れもポートは触らないほうが良いと思う。
ポート加工は経験が物をいうので、あまり理解してない人がやると大抵壊す。
漏れも昔レースをやってる時、さんざん弄り壊してようやく身に付いた。
今ボアアップキットのポートを削って使っててノートラブルだけど、
ポートタイミングは少ししか変えてない。

ポート加工でパワーを出そうとすると、４ストのカムを変えるようなもので、
パワーバンドを高回転に持っていく事になるので、スクーターの場合
駆動系のセッティングと折り合いを付けるのが難しくなりますよ。

結局、最高速狙いならともかく、加速を良くしたいのならボアアップ
＋チャンバーが最も効果的だと思いますよ。

634 ：７７４ＲＲ：02/04/14 18:34 ID:hxkRwbmi

くそあげ

635 ：628：02/04/14 22:02 ID:mAoJLg5m

皆さん、レスTHX!

>>629さん
日本製でしたか、めんぼくない。
センタースプリングは強化品を（メーカー名不詳）入れてあります、確かに再加速
が多少は良くなった気もします。

>>631さん、>>633さん
やっぱりそうですよね、実際はポー研といってもバリとり程度なんですが＞性能に変化無かった。
以前カキコした通り、もう3マソ２千KM走ってる車体（２型？）ですので、オーバーホールを兼ねて
ボアアップを検討してみます。
（通勤で会社のそばまでコソーリ乗っていってるのでチャンバーはむりかも）
ビンボーでもありますので金貯めてからになるでしょう。
ローン組んで別のを買うのが通勤用としては良いのでしょうが、親父の形見でもありますので
壊さん様に乗っていこうと思うです。（壊れても直す！ダメでもすてないつもり）

通勤も１日往復80kmも乗っちゃイカンのかも

お礼に気づいたことを1つ
オイル消費の激しい、叉はマフラーのつまり、オイル垂れの激しい方へ。
オイルポンプをスロットルワイヤー連動で引いてますが、これが引きっぱなしになっちゃう
個体がある模様。（漏れのがそうだった）
原因はポンプのシャフトのバリ。（ワイヤーのプーリーが付いてるヤシ）
分解、修正する（エンジン下ろして）と直るが注油だとすぐ再発する。
スロットルの妙に軽い個体は注意、左後ろから覗きながらスロットルを廻すと分かる
（エンジンは切ってね）
これに気づかず亡き親父は1マソkmでマフラー換えたらしい。

度々長文すんまそん。

636 ：２４６ＲＲ：02/04/15 00:21 ID:5IBXSF3z

あげぇ。

637 ：おねてぃー：02/04/15 00:44 ID:a/YON+z6

>>628

良い情報ありがと

638 ：７７４ＲＲ：02/04/15 13:11 ID:IHqLlieR

知り合いから１８００キロしか走行してないけど、
１年半放置した見かけはかなり程度の良いｖ１００を買うことになりました。

エアクリーナー／キャブ　清掃
ガソリン／オイル／プラグ／硬貨やヒビ等あればＶベルト／ミッションオイル／バッテリー　交換
（注：やりかたが、分からないのが、いっぱい有ります（ｗ　

一通り自分でなんとか出来るだろうと思うところはメンテナンスして置きたいと思ってるのですが
「これだけは、やっておけ！」みたいなの有りますか？

いろいろ教えて貰いたいことが、山ほど有るのですが
また、今度書きます。よろしくです。

639 ：　：02/04/15 17:04 ID:odOdg/hn

V100がはやっぱ新車で買って乗り潰すのがお得なのでしょうか

640 ：　：02/04/15 17:04 ID:odOdg/hn

が

が余計だった…

641 ：891：02/04/15 17:20 ID:+3sAj4kO

>>639
そう思う。自分は新車で買って、３ヶ月でいきなりボアアップ他
フルチューンしたが、２年乗ってもトラブルがない。
中古で買って改造したやつは、クランクとか面倒なトラブル
〔エンジン割る必要があるトラブル〕を抱えた知り合いが多い。
ノーマルで乗るにしても、改造するにしても、面倒なトラブルに対応する
時間と根気のない人は、絶対に新車をすすめる。あたりはずれも結構あるよう
なので、新車なら、メーカー保証で徹底的に直せる。

642 ：７７４ＲＲ：02/04/17 01:37 ID:t/iFG6g6

age

643 ：おねてぃー：02/04/17 01:45 ID:Kv1QDGO+

今週末、ウインドシールドとサイドスタンド買いに行く

644 ：７７４ＲＲ：02/04/17 18:34 ID:PSf0jLZz

そろそろ終わりましょうか。

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645 ：７７４ＲＲ：02/04/18 00:33 ID:cUbutPzh

スズキ系だとリヤショックは２８５㎜が標準みたいですけど
３１０㎜にしてる人居ますか？

昔ジョグで標準２３５を２６０にしたとき、結構良かった記憶が有るので。

646 ：７７４ＲＲ：02/04/18 21:07 ID:08gtNo9+

キタコの、50ミリアップのアダプターつけてるよ。
段差でも、下、こすらなくなって便利。
ただ、ライトの光軸、合わせるのがギリギリ。注意。

647 ：７７４ＲＲ：02/04/18 21:22 ID:uokaiZdW

今日ガソリンスタンドで空気圧見てもらったら0.5しか入って無いから
多めに2.5入れときましたって言われて乗ったら
タイヤがパンパンになってて乗り心地も硬くて段差なんかも飛びそうな位で
乗り心地が悪すぎ　店員は空気圧は多めの方はパンクしにくいからいいと
言ってたけどアドレスＶなら大体どれ位空気入れたらいいかな？

648 ：７７４ＲＲ：02/04/18 21:44 ID:TXlMsDba

>647
前が1.25、後ろが1.75（２ケツの場合は2.25）
シート下かどっかに書いてなかったっけ。

649 ：７７４ＲＲ：02/04/18 22:16 ID:7VBYoMw/

二人乗りするからって空気圧上げて乗る人いるんだろうか。
そもそも二人乗りする人がいないか。

650 ：７７４ＲＲ：02/04/19 00:13 ID:eWE6dGHm

>>645
ありがと
換えるなら３１０にするよ。

ちなみにヤフーでTAKE-1のショックが４５００円で安くて気になるのですが
悪い話聞いたこととかありますか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c18607727

651 ：７７４ＲＲ：02/04/19 00:13 ID:eWE6dGHm

>>646だった。スマソ

652 ：７７４ＲＲ：02/04/19 00:16 ID:/CGbgqt8

>>631
ガタって、どこに出るんですか？

653 ：７７４ＲＲ：02/04/19 00:45 ID:CRMIrURQ

>>650
原付一種用と二種用のダンパーでは、
長さが一緒でも減衰力の設定が違う為、お勧めできません。

654 ：631じゃないけど：02/04/19 01:04 ID:ubvRzhUu

>>652
110用ランプレの歯車とクランクシャフトの歯車は微妙に形が違って
いて、ぴったりフィットしない。それでガタつくってこと。

655 ：７７４ＲＲ：02/04/19 01:21 ID:eWE6dGHm

>>653
そうなんですか。
じゃ、お勧め知ってたら、教えてください

656 ：653：02/04/19 02:26 ID:CRMIrURQ

>>653
漏れはデイトナ使ってるけど、悪くないよ。

657 ：７７４ＲＲ：02/04/19 08:38 ID:eWE6dGHm

>>656
どもども。漏れも買うならデイトナにします。

658 ：７７４ＲＲ：02/04/19 13:18 ID:aU5ZW8VM

タイヤってサイズ変えても、入れる空気圧は変わらないよね？

659 ：７７４ＲＲ：02/04/19 20:17 ID:KatO35uO

>>658 まったく同じでいいです。

あのー、最近セルを回すとやたら「ザー」っていう音が出始めたんですけど、
他にもそういう症状の方っていますか？
エンジンかかった後は、全く異音もなくて問題ないんですけど・・・
なんかシャフトに余計な力がかかっているような気がして・・・
どうでしょうか。

660 ：７７４ＲＲ：02/04/20 00:04 ID:JE6ohEXe

>>659
あまり聞かないですね…

661 ：７７４ＲＲ：02/04/20 01:03 ID:ogxT+nvk

そろそろ終わりましょうか‥。

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662 ：７７４ＲＲ：02/04/20 06:06 ID:+faxX9wT

>>659
初めて聞いたけど。。。セルギヤかセルモーターあたりが怪しい。
プーリー全部はずすと、セルギヤが出てくるので、その下あたりに
ウエイトローラーのグリスが飛び散ってゴミだまりになってるときがある。
そこを掻き回す音か？そうでなければ、セルモーターの異常。
キックでかけてみて、音がしなければ、セルまわり。
あ、キックペダルギヤまわりも「ギー」と音が出るときがある。

663 ：７７４ＲＲ：02/04/20 07:24 ID:DbFGWaou

>>653
二人乗りをほとんどしないなら、原付２種用より１種用のサスに交換
する方がリアが固くなりすぎなくてイイような気がするけど…。ど
うなんだろう。

664 ：７７４ＲＲ：02/04/20 07:35 ID:D0PA1tlE

アドＶ１００は街乗りスクーターとして

　　　　　　　〈￣ヽ
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　ヽ'　〈＾ー―――＾〉　　 |／
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　＼＿＿/　　　ヽ＿＿＿＿＿）璧

665 ：７７４ＲＲ：02/04/20 08:14 ID:+faxX9wT

>>663
自分もデイトナの赤い１人用に代えてる。
以前は８０キロくらいでギャップで飛びそうになってたが、
代えてから跳ねなくなり、高速でも安心して走れるようになった。

666 ：７７４ＲＲ：02/04/20 12:55 ID:S9b8Erl+

>>664
上手なのはわかるんだが、この手の書き込みは細かく見る人いないぞ。

667 ：７７４ＲＲ：02/04/20 15:46 ID:qIBQEn1b

キタコのプーリーロックレンチのスズキ用っての買ってきたら、全然構造が
違ってた。
みんな、プーリ外すのって、普通のベルト型のプーリーホルダーでやってる？

668 ：７７４ＲＲ：02/04/20 18:28 ID:S9b8Erl+

>>667
マニュアルには、ピストンを外した後でコンロッドを固定しろって書いてある。
その為の特殊工具もある。実際にそんなことやってるやつはいないと思うが。

俺はキタコのベルトを使ってる。気になるのは、フェースのフィンが折れるかどうか。
ジョグ関係をいじった時、２．３枚ほど持ってたドライブフェースは全てフィンが折れてた。
アドレスのフィンは頑丈そうだから大丈夫な気もするが。
他の方どーすか。

669 ：667：02/04/20 19:28 ID:FMJtHdvC

>>668
ありがとう。
実は、無理矢理外そうとして、フィン折れちゃいました。
そのまま走っちゃマズいすかね？

教えて君ついでにもう一つ。（二つだけど）
ノーマルのウェイトローラーって何グラムすか？
純正と社外どっちが安いっつーか、持ちまで考えるとお得ですか？

670 ：７７４ＲＲ：02/04/20 20:11 ID:CvHma3yH

>>667
そのレンチ、V100には使えないんだよね。近くの店ではちゃんとそう
書いた手書きの紙が貼ってあった。パッケージにも最初からでっかく
印刷しとくべきだよな。
>>669
俺もプーリー外すときはベルト式のやつ使ってる。フィンは折れたこと
ないけど、折れたって話はよく聞くし、１枚くらいなら大丈夫。
WRは、ノーマルは12.5グラム。持ち・値段ともお得なのは断然純正品。
でも１グラム単位で売ってないからねぇ、取り寄せも面倒だし。

671 ：７７４ＲＲ：02/04/20 23:42 ID:vhNQP0rm

>>0

672 ：451：02/04/21 02:09 ID:ObAYmF5/

>>668 >>669 >>670
漏れもフィンが４枚欠けてるのを暫く使ってましたが、問題無かったですよ。

また、Ｖ１００では無いが、昔レースをやっていた時に、
最高フィンが７枚折れたフェイスを耐久レースで使ったことが
３回程あるけど、そのときも問題ありませんでした。
その内２回優勝しているので、フィンは全部揃ってるに越したことないんだろうけど、
あまり意味が無いのでは？　と、漏れは思ってます。

だから漏れの場合、セッティング中にフィンが折れても
気にしないで進めていって、セッティングが決まってから
他のパーツを買いに行くついでにフェイスを買ってきて、新品に換えました。

673 ：７７４ＲＲ：02/04/21 02:42 ID:teEjjXok

来月にでもＶ１００買おうと思うんだけど、バイク屋の割引や任意保険も含めて
どれくらいになるの？初心者だから教えて下さいな。

674 ：おねてぃー：02/04/21 02:49 ID:0IAszBii

任意保険までいれるとだいぶ金額がかわる
年齢や条件でバラバラ、値引きも店によってバラバラ
直接バイク屋で聞いた方がはやいよ

675 ：７７４ＲＲ：02/04/21 04:29 ID:NkFIuRTb

ウエイトローラー、ホンダやヤマハの純正は安いけど
Ｖ100の純正は1個390円、社外品は6個で2000円弱
耐久性もあんまり変わらないんじゃないかしら
ローラーのブランドにもよると思いますが…
たとえばアドレス110の純正ローラーと
デイトナのローラーは造りが酷似しています
プラスチックの材質も同じにみえる
同じメーカーの製品だったりして…
あと細かいようだけどＶ100の純正の重量は12.8ｇ、
ということになっています

676 ：635：02/04/21 09:53 ID:wDO8hox8

漏れは脱着時にレンチ使わずにクランプ使って４枚折った。
エンジン止めた直後は熱で材質的にもろいみたい（純正品）冷めてる時に折ったことは
ないけど当然人には勧めない。

で、ベルトの当たってる面に亀裂（約5ｍｍ）入ってしまい交換。
通勤用で部品が待てなかったのでナップス逝って亀ふぁくのつけた（約6000円）

関係無いけどクラッチはブレーキ握ってメガネでガツン！
逝って良しですか？

677 ：676：02/04/21 09:58 ID:wDO8hox8

あっ、、
>>672さんへ

が抜けてました。ベルト切って首吊って逝って来ます、すまそ。

678 ：７７４ＲＲ：02/04/21 19:56 ID:YouTPD6+

ベルト切らない方が、吊りやすいよ。ベルトの長さ、知ってれば気づくはず。
自分はランプレートは、30センチ位の長いドライバーを
フィンの丈夫なところに付け、クラッチ側に引っ掛けて、ねじを回してしまう。
何百回も外してるけど、慎重にやれば欠けないよ。只だし。特殊工具は不要。

679 ：676：02/04/22 01:20 ID:c3OPTTVW

678>>さんへ
その通りですね、、、（切ったら確かに吊りにくい）
ランプレートの脱着、その手が在ったか！って感じです。
今度やってみます（ちかじかWRを交換する予定）
ありがとん。

しつこくってすいません。

680 ：７７４ＲＲ：02/04/22 07:33 ID:rNAY+tRD

age

681 ：７７４ＲＲ：02/04/22 22:57 ID:Y8eSBVte

メカオタがたむろってるとスレは下がるね。お前ら出てけよ。

682 ：７７４ＲＲ：02/04/22 23:31 ID:CX7gd2N5

>>681
お前は足元にポリタン置くとか語ってろ

683 ：678：02/04/23 01:46 ID:HF/nEbgm

>>675
>ウエイトローラー、ホンダやヤマハの純正は安いけど
Ｖ100の純正は1個390円、社外品は6個で2000円弱
耐久性もあんまり変わらないんじゃないかしら>>
私の知る限り、もっとも減りやすいキタコは、3000キロ程度しかもたない。
比較して、ノーマルの白っぽいウエイトローラーは、最低１万キロ、
剛の者は４万キロ交換しなかった者もいるらしい。
社外品のposhの黒のモノでも5000キロ程度と考えると、ノーマルは恐るべき
耐久性を持っている。
改造しないのなら、迷わずノーマルの白いウエイトローラーを薦める。

684 ：７７４ＲＲ：02/04/23 03:50 ID:XDOV+MlE

>>664
激しくﾜﾗﾀ

685 ：７７４ＲＲ：02/04/23 12:40 ID:v8jNKmpQ

すみませんがここはアドレスのすばらしさを語り合うスレなので
メカオタは出て行ってもらえませんか。

686 ：７７４ＲＲ：02/04/23 15:52 ID:928Q2Ck1

>>685
で、正しいポリタンの置き方まだー？

687 ：７７４ＲＲ：02/04/23 16:34 ID:3MQQWx+2

>>685

ちょっとマジレスするけどさ。「メカオタ」トークを無しにするとさ。

「俺のアドレスって超はえーんだぜ。今日もリッターをぶち抜いてきたよ。
まったくあいつら図体でかいだけでとれーよ。あどれすさいこう！」

ってタイプの話しか、出来ないし、出てこないと思うんだけどどうよ。

688 ：７７４ＲＲ：02/04/23 18:43 ID:fRsP+mnJ

v100で時々、エンジンをかけて発進しようと、アクセルをひねるとエンジンストップして
しまう症状ってキャブが悪いのかな？前に乗ってたV１００も同じ症状で
古かった為、廃車にしてしまいました。

689 ：７７４ＲＲ：02/04/23 18:54 ID:Kknl8nzt

>>687
>685は、コピペ。知ってたらｽﾏｿ。

690 ：７７４ＲＲ：02/04/23 19:35 ID:mkLyG0ye

>>688
漏れなら、まずエアクリ＆キャブ掃除して見る。

時々乗る（2～3日おき）くらいなら負圧コックの関係で燃料が十分来てないのかも
（エンジン掛かってアイドリングするが吹けない場合）
これだと仕様の様なものかと思うが、、

まあ、歯医者するなら漏れに頂戴。
ageてみる

691 ：７７４ＲＲ：02/04/24 20:39 ID:KpCnzOio

燃料タンクが小さいって悩んでるのって漏れだけ？
（燃費うんぬんより、ちょくちょくガススタ逝くのがウザイ）

692 ：７７４ＲＲ：02/04/24 21:19 ID:7lqig3jI

私は、５リッターの携帯用ガソリンタンクをメットインにいれてる。
２０００円位で売ってたよ。ツーリング先で、高いガソリン買わなくて
済むし。

693 ：１７歳：02/04/24 22:40 ID:FAJSXs+A

ホントダサイよなこのバイク。
お前らNSR乗れよ！

694 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:45 ID:5fQyUugJ

17saiuzai

695 ：１７歳：02/04/24 22:50 ID:FAJSXs+A

俺のNSRは今日も絶好調！
お前らNSR乗ったらあまりの速さにビックリするぞ。
こんなダサスクーター、すぐにでもやめたくなるほどだよ。
しかも50と間違えられるんだろ？
やっぱ所詮は小型スクーターだな。

696 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:52 ID:btWPTx+3

「荒れてでもいい、スレに活気が欲しい」というわけで、
捨て身の煽りにでたようです。

697 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:54 ID:5fQyUugJ

別に速さ求めてバイク乗ってる人ばっかじゃないと思うけど？
５０と間違えられるくらい小さいからいいんだよアドＶは
ＮＳＲみたいな名車でもおまえが乗ったらくそバイクだな

698 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:54 ID:lQ6dSPO+

自分もだけど、かなりの人が、セカンドバイクで乗ってるよ。
自分はリッターバイクにも乗ってるけど、都心の移動はアドレスが
速いんだよ。確かにNSR500は、いいバイクだったよ。すぐパワースライドして、
リッター10キロしか走らなかったけど。君はセンスいいよ。

699 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:56 ID:btWPTx+3

さっそく捨て身の煽り効果がでたようです。（藁

700 ：ＭＢＸ８０：02/04/24 23:01 ID:pzNnCw0y

700　　　　　

701 ：ＭＢＸ８０：02/04/24 23:02 ID:pzNnCw0y

アドレスＶ100はウンコスクーター
トーヨーと一緒に潰れろ

702 ：７７４ＲＲ：02/04/24 23:08 ID:S2f20JYx

>>695
実は縦読み？

703 ：７７４ＲＲ：02/04/24 23:10 ID:5fQyUugJ

ＭＢＸもうぜえ

704 ：７７４ＲＲ：02/04/24 23:13 ID:lQ6dSPO+

>>688
マフラーが怪しい気がする。既出だが、オイルポンプの不調で
オイルが出過ぎると、つまりやすい。結構高いので、完全燃焼に
近い、純正以上のオイルを使い、オイルポンプを、カバーをめくって
時々点検することを薦めます。あとは、キャブとか吸気系チェック。

705 ：691：02/04/24 23:21 ID:KpCnzOio

>>692さん
レスTHX！やっぱりそれしかないかのう、、。
>>693
ダサくったっていいものはｲｲ！の、ほっといて。
>>701
ＭＢＸ80って、100ＫＭ/Ｈでるって調子こいてるとリザーバータンクから熱々のクーラント
噴出す悪魔のバイクのこと？（火傷多数）日本向けはダサイカウル付きで笑えたね！

好きだったけど>>701のおかげで嫌いになったよ。

とか書いてみる耐久テスト。

706 ：ＭＢＸ８０：02/04/24 23:34 ID:pzNnCw0y

∞←これは無限大　

707 ：７７４ＲＲ：02/04/24 23:43 ID:IXd1a/+Q

おい！俺のアドレスプーリーはずしたら二度とつかなくなったじゃねーか！
なんか、プーリーの真ん中にあるナットはずしたらネジ山が既に変だった。
新車で買ったんだで？

708 ：７７４ＲＲ：02/04/25 01:00 ID:XDW88Ohp

すみませんがここはアドレスのすばらしさを語り合うスレなので
メカオタは出て行ってもらえませんか。
ﾏﾀｰﾘな雰囲気が壊されて書き込みがｶﾞｸﾝと減ってしまったことにそろそろ
気が付いて欲しい。

709 ：451：02/04/25 01:09 ID:6rrsbZ6H

>>707
逆ネジなの知ってる？

710 ：７７４ＲＲ：02/04/25 01:12 ID:MBf/m51O

>>707
おもろい！！

711 ：おねてぃー：02/04/25 01:36 ID:XEFHx4UQ

>>707
あちゃー可愛そう、逆ネジだったとは

しつもーん、スズキ純正のウインドシールド意外で、外品で
ウインドシールドってありませんかねえ、純正よりすこーし小さ目の
シールドがほしいのですが・・・

712 ：７７４ＲＲ：02/04/25 02:00 ID:HUQRGXZ7

>>707
クランク交換かな？

713 ：７７４ＲＲ：02/04/25 07:16 ID:3xUYtul8

>>707
すぐバイク屋さん持ってって、ねじ山修正してもらって、
だめならエンジン割って、クランクごと交換かな。
３－４万円位？

714 ：７７４ＲＲ：02/04/25 07:23 ID:hVfevSw9

>>707
つーか、逆に回して外しきったってのは大したモノだと思う。
普通は力尽きて諦めて、逆だと気付くんだが･･･
凄いパワーだ。

715 ：７７４ＲＲ：02/04/25 12:22 ID:MACpvx/m

>>708
じゃあネタを出せ。
ポリタンのｶｺｲｲ運び方でもいいぞ。

716 ：メカオタ嫌い：02/04/25 12:31 ID:rSADMip1

>>708 確かにメカオタが異常繁殖して、なんか殺伐としたスレになっちゃったね。
　　　　新しいネタはもう全く出てこないし。
　　　　ひょっとしてこのスレはもう終わりかも。

717 ：７７４ＲＲ：02/04/25 12:37 ID:BeyIPz4z

でわ終わりましょうか。

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718 ：７７４ＲＲ：02/04/25 15:40 ID:y33yGvB3

「俺のアドレスって超はえーんだぜ。今日もリッターをぶち抜いてきたよ。
まったくあいつら図体でかいだけでとれーよ。あどれすさいこう！」

719 ：ぷらぷら：02/04/25 15:42 ID:Z8GyVYz5

>>516
つーか君、マジ病院行ったほうがいいよ。漏れがアドレスのメカは話始めたのが2年ぐらい前だから、
その頃からずっとヲチしていたことになる。
頭大丈夫？
漏れ、マジで君が怖くなったよ。自分でもそんなこと忘れてたのに、覚えてるなんて。
なんだかドロドロして薄暗い闇の渦を感じるね。そう、漏れが以前粘着してた北海道の厨房みたいなさ。
いや、ホント昼間っから2ちゃんなんかやってて大丈夫？無職？それとも仕事中？
仕事中だとしたら上司に見つかって肩叩かれないようにね。

720 ：７７４ＲＲ：02/04/25 16:03 ID:apJUkT2D

>>691
初期の４．８リットルタンク？
後期の６リットルタンクにボルトオンで交換できるぞ。

721 ：７７４ＲＲ：02/04/25 21:09 ID:4xu1/JZY

確か、オイルタンクも交換しないと駄目のはず。
詳しくはバイクやで。検索して、関連ホームページでも
出てくるけどね。

722 ：707：02/04/25 22:41 ID:zX1UJi6B

逆ネジ！？
そうなんですか！？てっきり普通に取れるものだと・・・
プーリーホルダーって１回プーリー外したらだめになるもんかな～？
って疑問に思ってたんすよ！
やっぱ50の原付じゃないし、外すの固いよねーって。パワーも違うしね～って
無理やり納得してました。みなさんありがとうございました。逝ってきます・・

723 ：７７４ＲＲ：02/04/25 22:57 ID:3ruulf7H

>>707
ネタじゃなかったのか！

724 ：ＭＢＸ８０：02/04/25 23:02 ID:UKp9ujGu

∞←これは無限大　∞←これは無限大　∞←これは無限大　

725 ：707：02/04/25 23:03 ID:zX1UJi6B

マジねたっす。
外すのに二人がかりで３０分以上かかりました。
プーリーホルダーもその１回で使用不可能になりました。
友達が
「この赤いラバーがぐちゃぐちゃになってからが噛むねん」
と言って作業はよりヒートしてしまいまして。

726 ：691：02/04/26 00:15 ID:KdKxBNXL

>>720さん　>>721さん
どうやらそのようです。
単純に距離走るためスタンド逝くのがたるいだけ＞２日に1度給油、です。
燃費は25～30ＫＭ/Ｌ

燃料タンクの大きくなったのは知ってましたが初期4Ｌ、後期5Ｌだと思ってました
（公称4.8Ｌでもサイドスタンド立てて入れると5Ｌ入ってしまうため）鬱氏。

取り替えも考えます。
レスTHX!

ココからは不快な方は無視願います、申し訳無い。
---------------------------------------------------------
>>724ばんさんへ
ぼくはにほんごしかわからないのでわかるようにおしえてください。
いみがわかりません。
ついでにいうとおもしろくもないとおもいます。
がっこうでひとがいやがることはしてはいけませんってならいませんでしたか？
わかりやすいようにひらがなでかいてみました。

------------------END OF LINE------------------------------
他の皆様、ご迷惑をお掛け致しました。
sageます。
　

727 ：691：02/04/26 00:18 ID:KdKxBNXL

sageたつもりがageちゃいました。
すいません！逝ってきます。

728 ：７７４ＲＲ：02/04/26 00:35 ID:Nn1IxPxO

>>727
いやいや、あんたイイ奴だよ

729 ：７７４ＲＲ：02/04/26 02:37 ID:Uinn1Cb+

>>725
そのお友達最高。
本当に気の毒だと思うがマジ笑いしてしまった。

とにかく頑張って復活してけれ。
ようせえへんかも知れへんけど頑張りや！

730 ：メカオタ嫌い：02/04/26 12:38 ID:ldOGxTkH

なんでこのスレでメカの話するんですか？
敷居を高くして初心者を追い出すつもりですか？
ここは２ちゃんねるという初心者に優しい掲示板のはずです。
そんなにメカの話がしたければ、それ専門の掲示板が腐るほどありますよ。
なんでここでイタコだのチューブだのと言った話が出てこなくてはいけないんですか？
私はあくまでも正論を言ってます。
メカオタは速やかに退散してくれるようにお願いします。

731 ：9R持ってるのにV１００ばかり乗ってる。：02/04/26 13:09 ID:8Y/XzVwj

ベリアルのステルスと同プーリーキットただ今装着完了！
キャブのそまま、エアクリーナーそのまま（ブラブラしてる）
んじゃ今からテスト走行に逝ってきます。
インプレはその後。

732 ：７７４ＲＲ：02/04/26 17:52 ID:oRIdFgEO

>>730
２ちゃんねるが初心者に優しいって？
じゃあアンタ試しに何処かにスレ立ててみな。

ボコボコにされるから・・・

733 ：７７４ＲＲ：02/04/26 18:00 ID:aiRL1hM2

>>732
何やってんだよ・・・お前馬鹿？

734 ：７７４ＲＲ：02/04/26 18:38 ID:shWCcm5X

>>730
具体的に何の話をして欲しいんだ？
初心者に優しい掲示板なら他に腐るほどあるぞ（ｗ

735 ：７７４ＲＲ：02/04/26 20:32 ID:aiRL1hM2

だめだこりゃ・・・>>734

736 ：７７４ＲＲ：02/04/26 20:46 ID:ldOGxTkH

>>730
じゃあおまえがネタを出せ。
どうせメカ嫌いだからロクなネタはねぇだろうけどな(w　

737 ：７７４ＲＲ：02/04/26 22:03 ID:+T9J8fK/

ってゆうか730がネタじゃん

738 ：７７４ＲＲ：02/04/26 22:16 ID:XMflSRJ8

アドレスV100海苔のホームページの多くが管理人不在、
放置状態だと思わないか。

739 ：７７４ＲＲ：02/04/27 01:09 ID:b/rgDUNu

そういうとこもあるし、そうじゃないとこもあるよ。

740 ：７７４ＲＲ：02/04/27 12:37 ID:otzP5+Ge

みんな！怒らずに>>730の話を聞いてやってくれ！
彼は何かイイタイコトがあるのだ。アドレスに対する何かが！

さあ！>>730よ。語れ！大いに語れ！
みんなは、メカ以外の話を聞く寛大な耳を持っているぞ！
だけどアドレス以外の話はやめてね。

741 ：メカオタ嫌い：02/04/27 13:52 ID:9dpCS6tT

いゃあすっかり春らしい陽気になりましたね。
一歩外に出てみれば、ツクシやタンポポが「こんにちわ」って嬉しそうに顔を出しています。
ところで皆さんはアドレスを幾らぐらいで買いましたか？
僕は兄貴から５万円で買いました。
もちろん借金は踏み倒すつもりです。
　
こんなんじゃ駄目？

742 ：７７４ＲＲ：02/04/27 14:06 ID:19Mt7Tpm

いいんじゃない。こんな使いか足してて、アドレスって便利だなと
感じた、とかさ。もっとまたーりいこうよ。

743 ：７７４ＲＲ：02/04/27 15:18 ID:SdCFeBAh

アドレスＶ１００の「Ｖ」の意味を教えてください。

744 ：７７４ＲＲ：02/04/27 18:28 ID:b/rgDUNu

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　ここでぼけて！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

745 ：７７４ＲＲ：02/04/27 19:57 ID:19Mt7Tpm

>>743
「ヴァギナ」のＶだよ。

746 ：７７４ＲＲ：02/04/27 22:10 ID:PjtSgWy7

>>743
実はギリシャ数字だったんだよ

747 ：７７４ＲＲ：02/04/27 22:29 ID:f87cGQJG

>>746
アドレス5100ってか？？

748 ：７７４ＲＲ：02/04/28 04:40 ID:+R8o30hM

>>743
ヴィクトリーのＶだろ。

749 ：７７４ＲＲ：02/04/28 04:42 ID:X1YxNpPI

アドＶってどれくらいスピードでるの？
ﾉｰﾏﾙだと。

750 ：７７４ＲＲ：02/04/28 18:29 ID:HbzF/zlD

８０～８５くらい。

751 ：７７４ＲＲ：02/04/28 20:11 ID:j5FHsgV7

>>741さん
タダ！親父にもらった。（親父は新車をコミコミ27マソで買った）
知り合いは3マソ円で買ったようだ（走行3000ｋ）が、1年後盗まれた。

>>749さん
自分のは75ｋｍ/ｈでした。
（走行18000ｋの時点で）

所で皆様、盗難対策ってやってます？
（駐輪場で鍵穴破壊を２回やられたの）

752 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:40 ID:jS1kjO5V

くそー漏れのリード50　先月、鍵穴壊されて修理したばかりなのに
今日乗ろうと思ったら盗まれてるじゃん！
絶対、夜中に走り回ってる珍走のしわざだ！
くそおおおおおおお　殺してやりたい　と言うわけで
アドレスV100に乗り換えようと思ってるんですが、快適ですか？

753 ：７７４ＲＲ：02/04/28 22:48 ID:D8vAI2nf

>>751 >>752
新車で買って4年ぐらいになるが盗難対策は一切なしでいたずらすらされたことないね。
アドVはいいと思うよ。原付サイズで小回りきくし。それでいて結構走ってくれるから。

754 ：元SBS：02/04/28 23:57 ID:atwN9Qf9

アドレスV100は、スズキの中の最高のバイクだと思います
普段の足にするにはですが。
早いか遅いかといえばまあほかにもあるかな
あと贅沢をいえばもう少し燃費がよければ最高！！
みんなでアドレスV100に乗ろう。

755 ：７７４ＲＲ：02/04/29 00:18 ID:YTJk1Zpf

Ｖ１００乗ってるが、
リアタイヤがもう一回りでかくて、タンク容量がもう１，２リットル
多くて、足もとへの走行風がもうちょい減る（カウル割増）
と文句ないんだけど。
風防も　アドレス１１０のウインドシールドみたいの標準で
ついてるとさらに良し。（オプションのシールドはちとでかいしダサい）

756 ：じんたん：02/04/29 01:56 ID:mM+DlzNE

それになんと逝ってもサスが仕事してるヨ
まあノーマル２４０００キロつかってりゃヘタレになってんわな
ちなみに５０用とはバネが全然違いましたね、千円くらいしか違わないなら
専用サスがいいね、ちなみに７８００円でした
まあ早くするのもいいけど足周りも金かけると面白み増します
ちょっとカンドーです
その他いじってるのはカメのプリーとベリアルのマフリャーです
話題のシールドは春なので撤去しました　　さむーーーー

757 ：じんたん：02/04/29 02:00 ID:mM+DlzNE

＞＞７５６です
すいませんデイトナのサス交換のはなしです
サス長は変わりませんが踏ん張ります、ノーマルの比じゃないよ
　　　と言いたかったんです　　宇津だ救命丸

758 ：おねてぃー：02/04/29 02:27 ID:oXfgokcU

>>755
オプションのシールドはちとでかいよねー
高さが2,3割ぐらい低くなってほしいぞ

759 ：CBR600F2：02/04/29 10:20 ID:zqTKcDXB

以前、第1京浜の神奈川～子安で
90k走行中120～130k位出てるv100を見ました
どなたか知りませんか？私もv100海苔

760 ：451：02/04/29 13:08 ID:RPk7a8cu

>>757
なんだ、誤爆かと思ったよ(ｗ
ところで、>>757って>>657？

761 ：７７４ＲＲ：02/04/29 22:38 ID:BPhQmauZ

キャブヒーターのケーブルはキャブヒーターに刺さってる黄色と
平型端子が付いてる黒が有るみたいだけど、黒はどこと接続するのか
さっぱり分かりません。誰か、教えて～

762 ：７７４ＲＲ：02/04/29 23:00 ID:rrO/MKl+

答えると、メカオタって非難されるから、答えられない。

763 ：７６１：02/04/29 23:14 ID:BPhQmauZ

そんなこと言わないでたのんます　ｍ（_ _）ｍ

764 ：じんたん：02/04/29 23:21 ID:DC8tyIof

>>760
確認したところ私ではありませんでした
取り付けて見て気づいたこと
　せっかくショック換えたのに目立たない・・・
今時のマシンとちがってケツ上がりデザインじゃないのが泣けます
金のミニミラーとグリップ交換ついでにフェンダーカット
これだけやっても・・　やっぱり実用車でした

765 ：７７４ＲＲ：02/04/29 23:56 ID:TwI0rTEe

>>761
平型端子(メス)はどこにも繋がなくてもよいはず。
ていうか、繋ぐところはありません。
タイプＳ(6リットルタンクになった最初のモデル)は
なぜかそうなっています。ブーラブラっとな！

766 ：７７４ＲＲ：02/04/29 23:58 ID:oq5s65xm

アドレスＶ１００のＶって何んですか？

767 ：７７４ＲＲ：02/04/30 00:07 ID:WlAKdn48

>>766
しっ、しっ。うせろ。

768 ：７７４ＲＲ：02/04/30 00:10 ID:y1zl7O6Z

>>767
なんで？素朴な疑問なんだけど

769 ：７７４ＲＲ：02/04/30 00:55 ID:tea0/V2G

>>765
ああ、もの凄く安心したです。ありがと。
確かに６Ｌになった頃のモデルだと思う。

で、さらに聞きたいことがあるんですが
ヒューエルホースをキャブから抜いてもガソリンがたれてこない。
ヒューエルコックのタンク側で抜くとサラサラ流れでる。
ってことは、ヒューエルコックが詰まってるって事ですよね？
取り替えないとダメなんかな。

誰かアドバイスを～　たのんます。

770 ：Vは『ｳﾞｧｶ』のV。：02/04/30 08:16 ID:he+HChc3

>769
。。。それって負圧コック側の事？
正常じゃん（w

771 ：743：02/04/30 10:57 ID:g1PwgfRP

ネタふってあげたのに、結局メカ？ネタになるね。

ところでカメの軽量クラッチを買ったんだけどクラッチプレートを
ノーマルのに交換しろって書いてあるけどそのままじゃだめなの？
クラッチばらすの大変そうだよ。

772 ：７７４ＲＲ：02/04/30 14:46 ID:wtIuZctJ

実は俺、V100にハイオクを入れている。
パワーアップ目的ではなく、長期間の放置に対応するため。
実際、半年放置の後にエンジンをかけることが数回あったが、
キック30連発で確実にかかる。一旦かかってしまえば、
あとは普通にエンジンがかかる。
タンク内はおろか、キャブのドレンからも腐敗ガソリンは
発生していなかった。

773 ：７７４ＲＲ：02/04/30 15:24 ID:ow/5D53S

>>772
ハイオクってレギュラーよりも腐りにくいの？初耳だな
俺も放置前はハイオク入れよう

774 ：７７４ＲＲ：02/04/30 16:53 ID:8Pd8PzsY

>>769
V100は負圧式コックですので負圧がかかってはじめて
ガソリンが流れてきます。キャブのフューエルホースの
となり？にあるのが負圧ホースです。
この負圧ホースを口で吸う(負圧をかける)とフューエルホース
からガソリンがっ！

775 ：７７４ＲＲ：02/04/30 18:01 ID:r9WTX07F

このスレ見てたら私もアドレス欲しくなっちゃった。
新車の最安値は14.9万円カナ？

776 ：７７４ＲＲ：02/04/30 18:13 ID:j0/m1PPy

ttp://www.osamukun.com/top.html

ここＨＰの人って全部バイク屋さんで任せちゃってるの？
そうだとしたらある意味すごい。

777 ：769：02/04/30 20:50 ID:qld/HLLE

>>770
負圧コックの原理理解してなかったけど、
キックしまくりの直後キャブのヒューエルホース
外しても、完璧に乾いてるっておかしいじゃん。

>>774
どもども。
とりあえず、負圧コックをキャブクリーナーで吹きまくりました。
それからはキックすると流れるようになりました。

で、数時間前、２年半ぶりにエンジンかかりました。
とりあえず一安心です。

778 ：Vは『ｳﾞｧｶ』のV。：02/04/30 23:02 ID:SITKAC1m

>777
長期に放置してると
キャブの中のフロートが引っ掛かってガソリン降りてこない事あるからねぇ。
キックしまくりorキャブをプラハンでコンコンとやれば直るってもんさ。
とりあえずエンジンかかってよかっただね。

779 ：７７４ＲＲ：02/04/30 23:05 ID:0/gcwWQt

>>0

V100とグランドアクシスで悩んでるんだけど、
どっちがイイと思う？

780 ：777：02/04/30 23:30 ID:qld/HLLE

負圧コック調べる前にキャブばらしたよ。>>778
まあ、エンジンかかったから、ﾏﾀｰﾘしようよ

アクシス９０をすすめる>>779

781 ：751：02/04/30 23:49 ID:J4ARuOuh

遅レス！すんません。

>>752さん
快適！ですよー。
ただし、横浜市内では「ある意味」で人気車種だと、現場検証のオマワリさんも言ってました
ので、覚悟はいるかも。（地下鉄センター南の高架下の駐輪場は路駐より危ないらしい）

>>753さん
うらやまスィーですう。(小回り利くのは禿同）

れすthx!

782 ：７７４ＲＲ：02/05/01 11:37 ID:Exy+LRpH

つくりの高級「感」、直進安定性、乗り心地はＧアクシスが上。
加速、最高速、小回り、ランニングコストはＶ１００が上。
さらにＧアクシスは、「当たり外れ」というおみくじつき。(w

783 ：７７４ＲＲ：02/05/01 11:43 ID:uVx+D968

類を見ないコストパフォーマンス。これ最強
オイル消費も少ないしなぁ

784 ：７７４ＲＲ：02/05/01 17:46 ID:uVTTO6BP

>>783

うそだろ。俺は一月に一本補充してるぞ。
少ないとはおもえん。

785 ：７７４ＲＲ：02/05/01 18:21 ID:msmk2rPm

>>783
オイルポンプのギヤが磨り減ってたりして

786 ：７７４ＲＲ：02/05/01 18:29 ID:A6zI9Bii

そんなの、距離によるだろ。
「月イチ」じゃ解らん。

787 ：７７４ＲＲ：02/05/01 19:19 ID:Exy+LRpH

オイル満タンにすると、二千キロくらい持たない？
記憶してられないくらい持つので、正確にわかんないんだけど。

788 ：635：02/05/01 21:19 ID:ERhbYRNY

>>783さん
>>784さん
ふつーにオイル食います、多いとも少ないともいえんと思う。
ヤマハ、ホンダ車より白煙は多いが、CCISの為だと思ってる。
1000Km/L以上食うようなら　>>635も見てみて（うざくてスマソ）
うちのは直してからは　>>787さんぐらいの食い方です。

789 ：７７４ＲＲ：02/05/01 22:17 ID:Di2JF1qv

うちの99年式は、1200キロ/Ｌくらいです。オイルポンプはきっちり
調整してます。通勤で毎日３０キロくらい乗ってます。

790 ：７７４ＲＲ：02/05/01 22:28 ID:2iwwcsoA

サイドスタンドは
アドレス５０用と同じですよね？

社外品のシルバーメッキのサイドスタンドをよく見かけるけど
あれって、純正よりいいの？

791 ：７７４ＲＲ：02/05/02 01:18 ID:2qE8G+zD

>>790
ちゃんと過去ログ見ろよ。
>>413
ここに書いてあるだろ。

792 ：７７４ＲＲ：02/05/02 01:36 ID:ViPDlbbw

今回は4000km/L行きました。

793 ：789：02/05/02 07:35 ID:b/z6LgAL

>>792
４ストオイルの交換サイクルですか？この数字？
小一時間問い詰めたい。

794 ：７７４ＲＲ：02/05/02 11:39 ID:ETky3PYZ

V100のオイルタンク容量は0.8L。警告灯点灯は
残量が約0.16Lになったとき（センタースタンド使用時）。

795 ：771：02/05/02 17:30 ID:5bdXLP7z

> ところでカメの軽量クラッチを買ったんだけどクラッチプレートを
> ノーマルのに交換しろって書いてあるけどそのままじゃだめなの？
結局そのまま付けました。
ノーマルのプレートと軸？の長さ（幅）が違うので付けられないようだった。
問題ななさそう。

796 ：７７４ＲＲ：02/05/02 19:05 ID:SBH2S4et

いやぁ～カゴがねぇ～とれなくなっちゃったんですよ
ネジ山思いっきりナメちゃいまして
なにかいい方法ありませんかね？

797 ：795：02/05/02 22:38 ID:5bdXLP7z

>>796
> ネジ山思いっきりナメちゃいまして
この前ネジなめたとき、それ様のドライバーでうまくいかなかったんだけど
バイスプライヤでつかんで廻したら意外と簡単に取れた。

プーリー、ベルト交換　→　センタースプリング交換　→　クラッチ交換
→　プーリーボス延長
したけど 0-30km/hが早くならない。

今度は、エアフィルタのボックス加工、キャブセッティングしてみます。

798 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:03 ID:8G34L8Zi

シグナス海苔だけどアドレスに勝っちゃった。
特に坂道に弱いね。
今度勝負しない？

799 ：796：02/05/02 23:12 ID:1LJZKmCG

>>797
バイスプライヤーとは思い付かんかった！いやマジでカゴに穴あけて
インパクトで叩こうと思ってたのよ　ありがとう

ちなみに出足をよくしたいのなら軽量クラッチよりもWR交換のほうが
効果あったよ。ノーマルの12.5*6コから10.0*3と14.5*3の違う重さの
組み合わせがｲｲみたい

800 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:13 ID:2jtLFyqw

>>798
シグナスってガソリンスタンドか何かですか？

801 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:25 ID:7Boe78Hh

シグナスグランプリのことじゃないの？

802 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:27 ID:Y4hMPW/v

それはシグナル。

803 ：７７４ＲＲ：02/05/02 23:27 ID:aX+/jOXq

>>798さん
今朝の246(鷺沼あたり～二子玉川）ならば、、、
それは漏れです。

ウエイトローラー偏磨耗に付き、出足はカブ並となっております。

804 ：７７４ＲＲ：02/05/03 00:25 ID:wbKjxceX

上り坂は・・・弱点だね

805 ：大森巡査：02/05/03 08:02 ID:1egVP4F+

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ||　　　　◎　　　　　　　　　　||　||
　　＼＿＿＿＿／＼＿＿＿／ ||======　　　　　　　　　　　||　||
　　　|　　　　　　＼／　　　　| 　　||　　　　　===========
　　　──-=二二二二二=-|　　 ||_＿＿　　　　　　　　　　　||　||
　　　| ／　┏━　　　　━┓|　　￣￣￣
　　　| | 　彡( ● )　　|( ●)ミ|
　　(6| |　　 `===　　　| ==　|　　　　／>>798￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　＼　　　 /,、__|　　/|　　　＜アドレスV100は糞だからな。
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿　＼俺の110と勝負するか？
　　　＼　　/　￣￣￣￣ノ￣ヽ_ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿＿＿/

806 ：大森巡査：02/05/03 08:05 ID:1egVP4F+

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ||　　　　◎　　　　　　　　　　||　||
　　＼＿＿＿＿／＼＿＿＿／ ||======　　　　　　　　　　　||　||
　　　|　　　　　　＼／　　　　| 　　||　　　　　===========
　　　──-=二二二二二=-|　　 ||_＿＿　　　　　　　　　　　||　||
　　　| ／　┏━　　　　━┓|　　￣￣￣
　　　| | 　彡( ● )　　|( ●)ミ|
　　(6| |　　 `===　　　| ==　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　＼　　　 /,、__|　　/|　　　＜　　>>803
　　　|　　　　　___/　　ヽ　＿|＿＿　＼　必死だな（ｗ
　　　＼　　/　￣￣￣￣ノ￣ヽ_ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿＿＿/

807 ：７７４ＲＲ：02/05/03 08:20 ID:leWyj/+9

ここは、ガソリンスタンド店員のシグナスさんと
勝負するスレじゃなかったのか？

808 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:49 ID:ejPnv8en

>>805
そんなゴミと勝負しないよ(藁

809 ：７７４ＲＲ：02/05/03 20:21 ID:FupIfgAc

デイトナのマフラー装着すると何か変わるんですかね？
デイトナに限らず他社のマフラー・チャンバーもですが。。

810 ：７７４ＲＲ：02/05/03 21:00 ID:76/r9EtF

>>797
カメの軽量クラッチはスプリングが強化タイプじゃないって聞いた
ような気が。

811 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:23 ID:1egVP4F+

おいらは、１２５ばかり何年も乗ってきましたが、マジェ125は速いです。２型水冷スペーシも速かった
が、それ以上かも。今の日本の空冷４サイクルは、マジェと勝負になりません。加速だけよくて、
あとはチョロチョロして邪魔くさかったアドレス100Vにも負けることがなくなりました。
１２５以上のバイクもギアチェンジとかがとろいと、マジェ125に楽勝で抜かされます。
追い越すと、無気になって追い越し返してくるからおもしろい。

812 ：７７４ＲＲ：02/05/03 23:28 ID:q8kdvGnQ

無気…。

813 ：803：02/05/04 00:57 ID:l+U/uBSa

>>805
AA使わんとカキコもマトモに出来ない方は先逝って頂いて結構ですが何か？
>>806
ええ、一応マトモな社会人の振りしてますので、会社遅刻しないよう必死ですが
何か？

あ、荒らしは放置だっけ？

814 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:25 ID:UY+fVJFo

ところでみんな、ブレーキパッド何使ってる？

815 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:13 ID:GaCrUr9d

>>814
デイトナ赤！
まあ世間で言われてる様に、良くも無く、悪くも無く、ボチボチでんなぁ。

816 ：７７４ＲＲ：02/05/04 12:13 ID:NWhncvM0

４スト125の１１馬力で、あの重いマジェが速いなんて、
生まれて初めて聞いた。
フルチューンしたアドレスV100は、マジェ250に１２０キロまでは
楽勝だけど、それよりマジェ125の方が速いとは。なにか薬、飲んでますか？

817 ：７７４ＲＲ：02/05/05 02:19 ID:waLMH/NN

>>790
サイドスタンドは社外品なんてやめた方がいいよ。
純正はなんてったってあのオートリメッサ製だからね。これ最強！！！

http://www.autorimessa.com/

818 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:12 ID:KteiMyWB

アドレスＶ１００に５０用の屋根付きキット「セニョリータ」は装着可能でしょうか?
誰か教えて下さい。

819 ：７７４ＲＲ：02/05/05 05:27 ID:zm835eLn

なんだかこのスレっていかにチューンして速くするかみたいな感じがするのだが、
そういうチューンしたやつって速いのはいいけど、燃費悪くならねぇ？
あとせっかく金かけてチューンしてもV100ってパクられやすい車種だよね。
で、みんな燃費どれくらいよ？ノーマルのやつも含めて。

820 ：７７４ＲＲ：02/05/05 10:19 ID:5RGwgW/n

>>817
オートリメッサって知らないけど
言われて気持ちよく純正買えるよ。ありがと。

821 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:44 ID:4hBxrJO4

なんかフロントが「カコン、カコン」ってゆうようになったぞ
こんな症状出たひといる？

822 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:55 ID:rQ/Hcxe5

>816
フリーウェーのりだが、
先日、出くわしたマジェ１２５は速かった。
１００Ｋｍまでスムーズな加速をしていた。
とても、４スト１２５ｃｃとは思えん。
逆輸入系のバイクは、何かあるかも？

823 ：803：02/05/06 01:45 ID:TH9UQLcP

>>821さん
>なんかフロントが「カコン、カコン」ってゆうようになったぞ

ブレーキ掛けた時なら＞体験談より3つ。
1：経年に拠るフロントのブレーキキャリパー周辺のリンクの緩み。
他のリンク、ボルトも含めて増し締めをしましょう。
2：自分でパッド換えたとき、作業ミスによる（以下1に同じ）。
発見したとき鬱。（ボルト締め忘れ～）
3：ステアリングベアリング（上側）の経年に拠るナット緩み。
とりあえずだったらパイプレンチや専用工具で締める、（フロントフェンダーは外さないと出来ない）
出来たらば分解して上下ベアリングともグリスアップを薦める、尚締めすぎると当然ハンドルが重くなる、
漏れのは3年目で緩んだ。
跨って前ブレーキ掛けたまま前後に車体を揺さぶって場所を特定しましょう！。

824 ：７７４ＲＲ：02/05/06 02:54 ID:kqA8HA+k

本当は５０ｃｃでもいいかな～　　と思っていたけど、大通りに出ると
３０㌔では危険だし、ポリも警戒しなきゃならないし、右折の問題もあるので
結局　V１００を購入。
ただ、駐輪場が原付しか認められていませんでした。　　ガーン！！
しかし、駐輪場のおじさんに「原付と大きさが変わらないからイイジャン！」
といったら、あっさり認めてくれました。
ほかの車種だったらだめだったかも知れません。
ヨカッタ。。。。

825 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:23 ID:uM8I+3Wr

たまーに通勤で会うマジェ125は、
まったく遅い。フル加速してても、アドレスより遅い。
速いとしたら、150ｃｃキットでも組んでるのか？

826 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:27 ID:YkFNxUkL

>>825
なんでフル加速していると解るの???
どこを見ればいいの？

827 ：797：02/05/06 11:18 ID:t2jZl4bM

ブタ鼻、仕切り板を外してターボフィルターに変更、ＭＪを75に変更、
クラッチスプリングを強化スプリングに交換しました。
中高速は良くなったけど、出足は今ひとつです。
100ccでは、こんなものなのかもしれませんが...
>>824
うちも「ミニバイク」しか置けないんですよ。
ミニバイクでありながら250ccクラスの走りを求めてしまいます。
>>819
長距離乗ることは余り無いので、燃費は気にしません。
給油の回数が増えるのは面倒ですけどね。

828 ：821：02/05/06 12:06 ID:Fa3oE55+

>>823
ありがとう、どうもフォロントタイヤを手で廻した時、いまいち
スムーズな気がしない。キャリパーは問題なし
とりあえず今度フロントタイヤはずして調べてみるか

829 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:02 ID:M/sfh1o0

>>826
シグナスグランプリになった。マジェ125もこっちも、
足で地面をけって発進。ムキになって約3キロ、信号６個ほど、
通勤バトルになった。ま、こっちのアドは空冷仕様ではフルチューン。
ノーマルマジェ250にも負けたことがない〔思いっきりいじってるマジェには
追いつかない〕。R20、笹塚付近の通勤バイクでは、もう挑んでくる奴はいない。
たまに桜井ホンダの改造リードが張ってくるけど、100キロ以上の伸びが
マイアドの方がいいので、最近張って来ない。

830 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:24 ID:dRG00Ynj

>>829
改造レシピｷﾎﾞﾝﾇ

831 ：７７４ＲＲ：02/05/06 14:52 ID:M/sfh1o0

改造レシピを書くと、メカオタと非難されるから、書けない。
第一、身元が割れる可能性があり、白バイに目をつけられるのイヤ。
ネタだと思うんなら、どうぞ。一つだけヒント。117ｃｃのシリンダーの
排気ポート、一ミリ高くしてます。
>>811
あなたは、このページの方ですね。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~mj125/faq/faqundou.html　
いじってるじゃないですか。速いわけだ。
マジェ125、カッコいいから、好きですよ。ただ、ノーマルでは速くはないと思う。

832 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:20 ID:h+4cZQyv

V100購入検討中なのですが定番の改造コースや部品はなんですか？

833 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:34 ID:YkFNxUkL

ってか俺も朝に改造50に出会うけど、後ろ走ってると本気で臭いのね。
オイルを濃くしたりしてるんだろうけど、普通の原付ならまだしも、煩い臭いで最悪。
無理な割り込みしてまで入ってくるから最近は道を変えたり、出会ったら十二分に離れて走ってる。

チャンバーで煩く、オイル濃くて異臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝな仕様でない事を祈るよ>>829

834 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:12 ID:M/sfh1o0

俺も、くさい整備不良バイクと珍と、いやみな奴は、大嫌いだよ。
そんなクソバイクと一緒にしないでくれ。
速いバイクは、燃焼効率を上げてエネルギーに代えてるんだぜ。
ガスも、理論空燃費に近く、オイルも最小にしてるつもりさ。実際は難しいけど。
少なくとも、臭くはないよ。音も、法律の範囲の社外品、使ってるよ。

835 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:20 ID:M/sfh1o0

普通のアドレスなら、改造50、追い抜けるだろう。
改造50抜けないって、おまえも50ｃｃか。免許取りなさい。
それからいやみ言ってね。

836 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:35 ID:1pqWkFev

>>834
理論空燃比じゃあ、すぐにブローするって天チョーさんが言ってたぞ！

302 名前：天国のチョーナー投稿日： 2001/06/08(金) 16:45

>>297
理想空燃費ではなく理論空燃費ですね。
１５：１というのは教科書のお話で、
実際には１４．７：１が理論空燃費です。
しかし、現実にこの空燃費でエンジンを稼動させるとブローします。
よって、現実的な空燃費は１０：１位～１３：１付近までですかね。
そういった背景がありまして、「約１２：１で」と表記したのです。

法律の範囲の音？アイドリングのみで走行中は爆音になるのが大多数だぞ。
どこのメーカーのチャンバーだよ？

837 ：７７４ＲＲ：02/05/06 16:39 ID:vVW+UJXr

110乗りだけど昔オーバーホールの時にV100のガスケットを使ったらピッタリだった。

って事はV100に110のボアアップキット（125やら133やら）が使えたりすんのかなぁ？

838 ：和( ﾟ∀ﾟ)ﾉ良（わら） ◆WARATA4g ：02/05/06 17:10 ID:eaSNm1ED

ベルトとWR変えても1200キロもしないうちに
直ぐに最高速落ちてきますよね（和良

839 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:33 ID:YkFNxUkL

>>835
そんな奴追い抜いても刺激するだけだろ？
この程度でその書き込み、なんだか走ってる姿が浮かんでくるよ（ｗ

840 ：823：02/05/06 23:06 ID:zonsDqLj

>>828さんへ
がたつきはタイヤ外す前に見たほうがいいよ！（と思う）
タイヤとれた状態だと、リンクのがたが分かりにくくなる（触ったぐらいだと分からないと言うか）。
とりあえずフロントサス周辺の増し締めをして、原因を潰しこむのもｲｲ！かも。
ちなみにベアリングの方はホイールのベアリングじゃないんで注意！
分かって頂けるとは思うのだけど、書き方悪かったっぽいので念のため。

フェンダーは前からとまってるボルト３本＋ステップからのもくねじ2本で取れる。

度々長文スマソ＞ALL

841 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:36 ID:norGdmqF

>840
>フェンダーは前からとまってるボルト３本＋ステップからのもくねじ2本で取れる。

フロントカウルのこと？あと４本あるでしょ？

842 ：おねてぃー：02/05/07 00:03 ID:OfL0wVlu

俺もあと４本あるに同意（笑）

１２００ｋｍ走ってまだオイルランプがつかない
オイル燃費いいねー、２ｓｔ１００ｃｃってこんなにいいのか、
でもチャンバー出口がオイルでベトベト、はやくヤマハ純正
を入れたいのだが、いつ無くなるんだろう

サイドスタンド、純正イイ！外品より安いし、コンパクトだし
精度もいい感じ、取り付けも簡単だったし色がブラックってのがいいよ
外品のメッキはどうも・・・・・

慣らし終わって７０ｋｍ／ｈぐらいだしてるが
燃費ぎりぎり３０ｋｍいけてる

843 ：７７４ＲＲ：02/05/07 00:15 ID:JUipfHZC

>>831
で、そのフルチューンのアドは燃費今いくらくらい？
ノーマルに比べてやっぱ落ちてますか？

844 ：828：02/05/07 01:56 ID:U0z38dKu

>>840
丁寧にありがとう！　とりあえずあちこち増し締めしてみて、だめだったらいよいよステアリングのオーバーホールかな
このさい何か違うフロントを移植しようかな？

845 ：７７４ＲＲ：02/05/07 07:50 ID:lY1Ii1n4

教えてください。
ベルトの交換時期って、幅何ミリくらいが適当ですか？

846 ：840：02/05/07 10:58 ID:uOobcHQh

>>841 >>842さん。

その通りでした、、、。（スマソ）
中古Vベルトで首吊って逝ってきます、、、。

そういう事です　>>844さん、頑張ってみてね。

847 ：７７４ＲＲ：02/05/07 12:07 ID:JaZpwDQH

アドレスv１００とマジェ２５０で迷ってるんだけど、どっちがいいかな？
両者のいいとこ悪いとこ教えてちょ。

848 ：７７４ＲＲ：02/05/07 12:37 ID:b2hasGit

・・・すごい迷い方するなあ（笑）
どういう用途で使うかによると思うけど。

849 ：824：02/05/07 13:38 ID:8aZRawnf

燃費を気にしないと書いたけど、２ｋｍぐらい走っただけで
メーターが下がったのがわかるほどになってしまった。
10km/lぐらいかもしれない。
これはいくらなんでも悪すぎ、WR10g×3+11g×3は、軽すぎたか
キャブ調整が悪いか？

>>847
全然別物だから、両者のいいとこ悪いとこって言うより
V100のスピード、安定性、高速乗れないとかで妥協できるか。
マジェの価格（維持費）、取り回し（すり抜けし易さ、駐車）で妥協できるか
ということでしょ。
あいだを取ってマジェ125とかアドレス110っていうのは無いのか？

850 ：７７４ＲＲ：02/05/07 20:53 ID:m/trqIF7

わたしゃ　T-MAX と　V100 ２台もってます。。すいません。

851 ：659：02/05/07 21:03 ID:3RmoI3lo

この連休に駆動系のメンテしたら・・・
セルモーターのほそーいシャフトのフィンが一枚欠けていた・・・
道理でうるさかったわけだ。
誰かモーターの値段おしえてぇぇえ！

852 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:04 ID:QLtl875t

>>851
どの部品のことをいってるのかよくわからんけど
セルモーターの芯ピニオンギアと一体(コイルが巻いてあるやつ)
5750円

853 ：おねてぃー：02/05/08 02:50 ID:ZaDPFWiW

ネタかも知らんが>>847さんの気持ちわかるわー
俺もその悩み方したもん

俺の場合デカスクにめちゃ憧れてたからほんとに欲しかったけど
（スカブがイイ）自分で自分を問い詰めてみた・・・
「お前２ケツするか？」｢お前高速乗るか？｣
「お前駐車する土地あんのか？｣「どっちがすり抜けしやすい？」
「どっちが維持費安い？」「待ち乗り＆通勤にしか使えへんのに
役20万の単車と役55万の単車どっち買う？」
などなど小1時間・・・・・

で結局Ｖ１００、Ｖ１００はほんとに気に入ってるが
デカスクは今でも憧れだ、でも将来的にもたぶん買わないと思う・・・
原付２種の良さが身に染みてしまいました(笑)

854 ：７７４ＲＲ：02/05/08 06:45 ID:lmfRELbI

>>851
レッツのセルモーターなら12000した気が

855 ：７７４ＲＲ：02/05/08 06:46 ID:lmfRELbI

一番上がキモイから、もういっこageとこ

856 ：相談者：02/05/08 06:56 ID:B4Mdd8C5

購入して6000kmほど乗ったのでそろそろ部品を交換しようと思います。
前後のタイヤ、スパークプラグ、Vベルト、の他になにを交換すれば
良いでしょうか？

857 ：７７４ＲＲ：02/05/08 11:31 ID:J993mKAL

アドレスを新車で一番安く売っているのはどこですか？
あと、新車ノーマルで体重６５キロの人間なら時速何キロでますか？

858 ：７７４ＲＲ：02/05/08 11:50 ID:qL1yeMha

今はリード１００海苔なんだが・・・・
アドレスＶ１００、アドレス１１０とそれぞれ
乗り継いだけど
アドレスＶ１００は良いね。

リード海苔潰したら次はノーマルでＶ１００買うよ。

859 ：VT大学ニ年生 ◆VT250T3g ：02/05/08 11:57 ID:ciY29xcl

かなり前に、バイク屋で代車として借りていましたが、体重85kgの人間でも
メーターは振り切りました。メーター振り切るには長い直線が必要でしたが・・・

860 ：851=659：02/05/08 19:51 ID:Z3Mc7s6d

>>852 >>854

ご意見サンクス。
多分それだと思います。モーターから直接出てるシャフトのことです。
他のギア類を全部はずしたあと出てくるやつです。
6000円近くするんですね。
どうしよう。こういうのはクレーム処理できますかね。

861 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:40 ID:tAMPmUdg

結局さぁ、ノーマルが一番なんでないか？
と、思う今日この頃。

862 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:02 ID:HowRK/4A

>>856

ウェイトローラーも減ってたら交換で。

863 ：じんたん：02/05/09 01:20 ID:xbSwwyP/

　久しぶりにツーリング逝きました秩父まで往復２５０ｋ以外と疲れないゾ
１７号バイパスじゃメーター振り切りまくり街乗り専用じゃもったいない
意外なツアラーです、走りながらジュース飲めるし、ただなー山道は登らないな
勢い付けないと、ゼロ発進で登りは欝ダ

864 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:38 ID:hgP5wKYL

>>863
フルノーマルですか？

865 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:43 ID:kD2oKGPC

>>858
それぞれのどんな感じでしたか？

866 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:02 ID:kCrteMgv

??861
SRでもモンキーでも究極はフルノーマルだね

867 ：７７４ＲＲ：02/05/09 04:10 ID:ztEQiJvD

そろそろ3000キロなんだけど
これはしとけ！！ってことないっすかね？整備で

似たような質問多そうだけど
すいません質問させてもらいます

868 ：７７４ＲＲ：02/05/09 07:38 ID:AkP1r47r

>>867
とりあえず空気圧。
簡単だけど意外と忘れやすい

869 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:14 ID:h+8wUX0H

アドレスってグリップヒーターつけられますか？

870 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:30 ID:yVn2P0dU

>>869
どこかのスレでも聞いてたな。
答えは「可能」。これ以上は質問するなよ

871 ：８５８：02/05/09 11:55 ID:2rcFmpD2

>>865
２nd車と言うかこちらが通勤メインです。
休日はＢＭＷＲ１１００ＲＳ乗ってますので・・・・・。

アドレス１１０＝発売して直買い乗り換える迄３年間
　　　　　　　　　中途半端に大きい、乗車姿勢が変、パワーもＶ１００
　　　　　　　　　とあまり遜色無いというかチープさ（手頃感と気楽さ）
　　　　　　　　　と出足の加速の良さがそれなり。１００ｋｍ出るだけ。
　　　　　　　　　１００ｃｃのスクータークラスとしては中途半端な存在。

リード１００＝　乗車姿勢が楽、荷物はＶ１００と大して変わらない、
　　　　　　　　パワーはそれほど悪くないが比例する様に燃費はそれなり。
　　　　　　　　でもなかなか良いです。
　　　　　　　　
アドレスＶ１００＝値段の手頃さに見合う以上のパフォーマンスが有る。
　　　　　　　　　　他のモデルに比べるとチープな車体だけど気楽さが有る。
　　　　　　　　　　　　　８０ｋｍ前後の振動が少し気になる。
　　　　　　　　　　　加速～８０ｋｍ出るまでは３車中１番良いです。
　　　　　　　　　　　　　　Ｖ１００＞リード＞１１０と言う感じ。

マジェスティ先代と現行、フォルツァも乗ってたことありますが
タイプの違い以外は大して変わりません。あとフュージョンは
味が有って良いですね。

　　　　　　値段の安さと手頃感と気軽に走らせるには
　　　　　　３車中アドレスＶ１００が一番気に入ってます。
　　　　　今リード１００を乗っているのは食わず嫌いも何なので
　　　　色々乗って自分なりにそれぞれ違いを実感したかったのですよ。

872 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:30 ID:8D/uChm5

１１０用のデイトナリヤショック入れてる人居ますか？

873 ：７７４ＲＲ：02/05/10 01:29 ID:mHcJmYD+

セピア乗ってんだけど、Ｖ１００の燃費ってどんなもん？
セピアはチャンバー、駆動系交換で町乗り３６Ｋｍ／Ｌ程。
ノーマルＶ１００と大差なければエンジン乗せ変えで
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
なんだけど。

874 ：７７４ＲＲ：02/05/10 02:06 ID:VA+DQ5SZ

>>847
>>853
同士が居たとは・・・
俺も一年くらい前マジで悩んでたのよＶ１００とマジェ２５０で

結局リード１００にしたけど(藁

875 ：おねてぃー：02/05/10 02:48 ID:VPA6hx+A

>>871
>>874

今Ｖ１００めっちゃ気にいってるんだが気にいればいるほど
「リードはどうなんやろう？」「グラアクはどうなんやろう？」
と他の２種にも乗ってみたい！という気持ちがふつふつと・・・(笑)

特にリード１００は車体が大柄でええな～と思うんですが
もうちょっと詳しいリードのインプレ聞きたいな～
特にＶ１００との比較話が聞きたい、
今思ってるのはリードのリヤキャリアってなんか小さくありません？
ＢＯＸつけずらそうやな～と思うのですがどうでしょ？
４ｓｔリードが出る前に２ｓｔリード抑えとくか！(笑)

876 ：おねてぃー：02/05/10 03:00 ID:VPA6hx+A

じんたんに同意

この前神戸まで往復１００ｋｍちょい走ってきましたが
ほんとイイ感じでした、確かに意外とツアラーとしても逝けるｗ
今まで乗ってた４００や７５０と比較して
楽チン（疲労が少ない）、速い（１発の速さではなく大幅なタイム短縮）、
荷物積める（この季節単車を止めたら上着は脱いで締まっておきたい）、
燃費良い（中型の倍は走る）、といい事づくめ
コーナーも速いしマジで欠点が見つからん。

877 ：７７４ＲＲ：02/05/10 15:27 ID:DLlEmkPZ

>>875
V１００を乗られてるのでしたら車体が草臥れる迄
乗り潰すなりした方が経済的かもしれませんよ？
せっかく買ったのですから勿体無いですし。
V１００はアドレス１１０の前に乗ってましたが
V１００は良いスクーターですよ。１１０乗り慣れた頃に
後から実感したのですがスクーターとしての足代わりの
手軽さで見るとV１００の方が気軽でした。
リードはどっしり乗れる大柄な分、Ｖ１００より
軽快に乗れるスクーターでは無いかもしれません。
予算に余裕が有って迷われるのでしたらリード１００も
悪くない選択だと思いますしコストパフォーマンスの良さ
と手軽さでしたらV１００も良いスクーターです。
リードのリヤキャリアはあんな感じで十分でしょう。
BOXはどうしようか現在悩んでます。

878 ：７７４ＲＲ：02/05/11 21:03 ID:F/VSP1nq

ミラーが最近緩みぎみで、ふと見ると下向いてる。
ミラーの調整法知ってる人います？
ガラスはずすしかないのかな。

879 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:41 ID:+mOhiTpy

>>878さん
>ミラーが最近緩みぎみで、ふと見ると下向いてる。
>ミラーの調整法知ってる人います？
左右じゃなくて上下ですよね？（首振っちゃう？）
根元のナットじゃないんですよね？

純正のミラーの場合、普通分解しないんじゃないです？そこまで。
（以外に車の場合、サイドミラーの鏡だけの部品設定があったりしますが）
大昔のパッソルとかの純正ミラーは確かに鏡の根元のビス締められたけど、、、
ミラー買い替えたほうが良いと思われ。（壊れてなくて勿体無いが）
アロンで止めると言うのはどうでしょう？

880 ：北京ダック ◆S350NJwI ：02/05/12 08:18 ID:e0OV3Xc6

>>878
構造はワカランけど根元のナットじゃなく
ミラー本体を関節部でグルグル回して締めつけたら硬くなったＹＯ！

その際に関節部下部のカバーを握らないと空回りしたような。。。

881 ：７７４ＲＲ：02/05/13 03:05 ID:vvp8Kkr4

V100は何故発信がだるいのか？
新車を買ったが
全開くれないと高校生の５０におきざりじゃねーか。
ほんとに１００ｃｃか？問いつめたい。
５０の倍の加速とは言わないが、軽くちぎりてー。

882 ：おねてぃー：02/05/13 03:32 ID:SV/aO94s

↑たぶんだけどウイリー防止なんじゃないのかな？
２人乗りして今以上に元気な加速されたら
後ろにひっくり返る可能性あると思われ

５０にそんなに置き去りにされます？
０発進はちょい遅いけどあとの伸びは結構いいと思うんだが

883 ：721：02/05/13 05:46 ID:kefPs466

>>881
ウエイトローラー、１１グラム×３．１２グラム×３　に交換してみな。
絶対改造50にも負けない。あ、ウエイトローラーは、違う重さのものは、
交互に、つまり一つおきにセットしてね。グリスも付けて。燃費はたぶん少し
悪化するけど。

884 ：881：02/05/13 18:19 ID:4J0lNdx3

>>883
ありがとうございます。
暇なときに実行します。

885 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:29 ID:lGoIYKFd

>>883
改造50って結構早いよ。
WR換えたぐらいじゃ...

886 ：878：02/05/13 21:29 ID:YjJnZy+m

>>879
そうです。ようするにまぁ、ぐりぐりするところ？です。
おそらく、鏡をはずすとボルトがあって、
ぐりぐりの軽さを調整できる？んだと思うんですが・・・

>>880
それやってみたんですが、がらがら回るだけでちっとも締まりません。
おそらく、高レベルのコツとテクが必要？

バイク屋にいったら「新しいの買って」っていわれましたよ。
うぜぇぇぇ。まだ一年ぐらいしか経ってないのに。

887 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:22 ID:I9SOXKPb

ミラーは鏡がはまってるだけなので熱湯で柔らかくしてから怪我をしないように
タオルでくるんでこじると鏡が取れる。
中にM８のボルトがあるので適度に締めれば修理完了。
鏡が割れる可能性も高いので駄目元で。

888 ：７７４ＲＲ：02/05/13 23:36 ID:vo907boP

あげ

889 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:03 ID:HBk064cd

キャブ外そうとしてネジなめちゃいました。
で、たまたまあった六角のネジに替えました。
少し整備性上がったかな？（先が丸い六角レンチ必須）
タイヤの空気抜けばやり易いだろうといつも思うけど
空気を入れることを考えると今だ実行できず。

890 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:47 ID:tF56HcY5

>>889

マニュアルにはぶっちゃけ「リアサスを外すとやりやすい」
ってかいてあるぞ！

891 ：890：02/05/14 20:48 ID:tF56HcY5

もち、下のボルトだけだけど。

892 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:49 ID:lhQ5/+sD

ZZを２種登録するか、素直にｖ１００買うか悩んでます。通勤には使いません。
買い物とちょっとしたお出かけに使うくらいです。原付２種じゃないとだめなんで
す。
誰か悩める漏れにトドメを刺してください。

893 ：890：02/05/14 20:52 ID:tF56HcY5

>>892

アドレスのほうが、いじらなくてもストレス感じないので、
絶対にアドレス！
ZZ買うと改造費が後々かさむと思う。

894 ：892：02/05/14 21:03 ID:lhQ5/+sD

>>893
特にスピードとかは求めてる訳でもないのです。ZZの場合だとただ２種登録
するという目的だけでボアアップキット買おうかなと思いまして。
あと１２インチタイヤってのもポイント。やっぱ排気量上げると耐久性とか
落ちちゃうのかな。そうなるとやはりｖ１００なのか？？と、、
引き続きとどめさしてくれる人キボン～

895 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:24 ID:qTawhlcL

プラグ交換って外装はずさないでもできますか？

896 ：さいたま市民：02/05/14 21:34 ID:HeVyPBXE

１２インチは安定感があるから俺ならＺＺを２種登録にする、別にボアアップは登録後
にゆっくりすればいいのだから明日区役所行って取り合えず２種登録する、そうすると
アドを欲しがる気がなくなる(またいずれ欲しくなるかも？)、それからまた考えれば？
登録変更するのはお金かからないでしょ？

897 ：721：02/05/14 22:12 ID:kpsbDJH9

>>892
新車で購入するなら、バイク屋でボアアップしてもらえれば、
ほぼ未使用のシリンダーとピストンも、それなりの値段で引き取ってくれて、
安上がりのケースも多い。
販売証明書自体が６５ｃｃとかで、完全合法だし。
追加２万円くらいで、安心が必要な社会人にすすめます。
ZZは、バランスいいらしいよ。ただ、盗難が多いから、気をつけてね。

898 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:12 ID:MPQOweBw

>>892
ZZ買って飽きたらエンジンV100に乗せかえってのは？

899 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:34 ID:ez1U7YAn

>>892
アド110は？

900 ：892：02/05/15 00:48 ID:vsunzwyE

ちょっと説明不十分だったかな～ZZとV100新車で
どっち買うか悩んでます。

ん～気持ち的にはかなりZZに傾きつつありますね～
スタイル的にはZZもV１００もどっちも好きなんだけどね
やっぱり１２インチのタイヤに魅力を感じてしまう。
その点でアド１１０も考えたんだけど、やっぱ足元フラット
じゃないってのがちょっとね、、、足元に米１０ｋｇの袋や
特売１９８円の箱ティッシュとか灯油なんか積んでよく
走るのでやっぱフラットじゃないとだめっす。

新車でかったらそれ以降はいじるつもりはないので
乗せかえるとかは考えてません。

とりあえずバイク屋いってZZボア上げて２種登録やってく
れるか聞いてみます。駄目っていわれたら、、、どうしましょ？ｗ

901 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:55 ID:qBI5U9Tf

そんなあなたにグランドアクシス。

902 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:01 ID:K3XfOXXQ

>>900
速さを求めないんだったら49ｃｃのまま51とか63とか
で申請して登録すれば？
市区町村によっていろんな対応があるみたいなので要確認

903 ：７７４ＲＲ：02/05/15 08:03 ID:EHbJCqms

ZZ買った後で
アド１１０かストマジ１１０の事故車を入手して
エンジンのせかえるのがベスト。

ZZ、アド１１０、ストマジのエンジンの取り付けは上。
V１００のエンジンは取り付けは下。
互換性はない。

904 ：889：02/05/15 09:42 ID:ga8iKfoF

>>890
ありがとうございます。
リヤサスはずしは、思いつかなかった！

905 ：７７４ＲＲ：02/05/15 18:40 ID:G0Bkxb7F

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906 ：７７４ＲＲ：02/05/15 21:59 ID:K6U+U9In

もう一度あげます

907 ：７７４ＲＲ：02/05/15 22:25 ID:Un+1aPAI

ヒップアップアダプターって1人で装着可能ですか？

908 ：７７４ＲＲ：02/05/15 22:53 ID:KGbke/4P

V100をお勧めする、100ccのメリットは
速さだけではなくトルクの太さもある、時速６０ｋｍで走ってる時
49ccや51ccとかでは、ほぼ全開のレッド寸前でエンジンも
かなり唸ってると思うけど100ccは60kmで走ってても
エンジンは静かですよ、しかもそこからでもまだ加速できるし。

それになぜか昔乗ってたセピアよりV100の方が飛ばしてるのに
燃費がいいです、たぶん速度は同じでも回転数が低いからでしょうね

909 ：892：02/05/15 23:11 ID:vsunzwyE

今日地元の自転車屋いってZZボア上げて２種登録してもらえるかどうか
聞いてきました。そういうことはしないし、お勧めもしないと言われてしまった。

908
フム、、５０ｃｃの差はそういうところにでますか～ZZもＶ１００も値段あんまり
変わらないし、やっぱ素直にＶ１００にしますかな。。

とゆーわけで、色々な意見とても参考になりました。Ｇアクにします（ｗ
ってのは嘘でＺＺ捨てがたいけど、メカオンチで乗りっぱなしになるとおもうし
後々のこと考えてＶ１００で行く方向で。
どもありがとございました。これからもよろしく（ｗ

910 ：721：02/05/15 23:14 ID:ZHz9nFCS

ヒップアップアダプターは1人で装着可能です。
３０ミリ以上アップすると、ヘッドライトの光軸が合わなくなります。
注意。
１０インチと１２インチでは、５０キロも走ると、疲労感ははだいぶ違う。
楽に長距離走りたいなら、１２インチの方をすすめる。ま、１６インチの方が
もっと楽だけどね。俺も１６インチのスクーターに買い換えようかな。

911 ：おねてぃ～：02/05/15 23:28 ID:KGbke/4P

>>892
おもろいがな、

＞Ｇアクにします（ｗ
ここ見たとき、「ゴ～～ルァァァァなんでやね～ん」と
雨空に吠えてしもうたやないかい（ｗ

912 ：おねてぃ～：02/05/15 23:30 ID:KGbke/4P

ＩＤがなにげに４Ｐ！　　萌え～～～

しかし908も俺だとばれる諸刃の剣（笑）

913 ：おねてぃ～：02/05/15 23:33 ID:KGbke/4P

あ、>>892じゃなくて892氏だ。

914 ：７７４ＲＲ：02/05/16 11:01 ID:4w2CnlgT

ヤフオクでリヤショック探してるけど２８５㎜って少ないね。
で、ヒップアップアダプターと２６０㎜をセットで装着すれば
よりどりみどり状態だと思った。
ストロークが足りなくなって底付きするとか、
そんな心配しなくても大丈夫だよね？

915 ：７７４ＲＲ：02/05/16 23:00 ID:mHr5Z+oL

誰かが新スレ立てた。
「アドレスＶ１００ and 110 」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021544391/l50

統合してうまくいくのか？

916 ：H4：02/05/17 04:51 ID:VXvYwwRi

>>914
オフロードでも走らなきゃ、サスは底付きしないだろう。
普通の人は走らないだろうし。自分は５０用に変えたけど、
底付きしたことないよ。体重７０キロだけど。

917 ：じんたん：02/05/18 03:05 ID:T156N3Zp

＞＞９１４
デイトナ、カメファクから専用でてるよ
デイトナ←今つけてる５０用とくらべてバネのレートが違うみたい、
かなり太いでもいまいち地味
カメファク←アルミ削りだしかっこいい、ただし高い
安さに負けてデイトナ装着、粘る腰にカンドーする
へたったサスから換えるとびっくりするくらい仕事します。
ただＦ周りがプアーなのが気になってしまうのが今の悩み、ＯＨしないと

918 ：７７４ＲＲ：02/05/19 00:58 ID:iAO3Z8L0

皆さん、オイルは何を使っています？
ＤＩＹ店に行くとスズキ純正が７００円／㍑ですが、２ストバイク用
と銘打って３００円／㍑位で売っているんです。
純正はブランド価格っぽい気がする。

919 ：７７４ＲＲ：02/05/19 01:35 ID:bIpY5Lhk

純正が７００円って高いな。うちの近所は３９８円だぞ

920 ：７７４ＲＲ：02/05/19 04:04 ID:blyCJha4

GR2

921 ：７７４ＲＲ：02/05/19 11:12 ID:RA57JIkn

そうそう。
スズキ純正は、無メーカー？製並の価格。
ヤマハ純正は６８０円位な事がおおい。

922 ：７７４ＲＲ：02/05/19 20:26 ID:u8HMOEW3

CCISスーパーならナ。＞400円
TYPE02だと800円くらいになったと思う。

そんな俺はYAMAHA純正。

923 ：918：02/05/19 20:39 ID:iAO3Z8L0

純正以外のオイルで調子が悪くなた人はいます？
激安オイルは使いたいけど、怖い。。

今日は偶然、純正（CCISスーパー）で498円の店を見つけました！！

924 ：７７４ＲＲ：02/05/19 21:01 ID:M9vGvhFz

どうだっていいけれど、HONDA純正は近くのディスカウントストアで380円だよ（ｗ
YAMAHAの純正は678円だけど。
Σとかいうオイルと同じ値段だね・・・

SUZUKI純正は置いてないけど。

925 ：７７４ＲＲ：02/05/19 21:59 ID:bIpY5Lhk

>>923
２００円くらいの差なら、純正買っといたら？安心料と思えば
安いもんじゃん。そんなにしょっちゅう買ってんの？

926 ：７７４ＲＲ：02/05/19 22:11 ID:kCwsrgtq

今のアドレスＶ100って
満タンで何キロぐらい走るんだ？
スタンドの無い山は越えれるか？

927 ：７７４ＲＲ：02/05/19 23:50 ID:RA57JIkn

俺もヤマハ純正

928 ：７７４ＲＲ：02/05/20 00:38 ID:KmfCCIeR

カメファク、キタコは良く聞くんですけど、オートボーイでお勧めできるブツってあります？

929 ：じんたん：02/05/20 01:06 ID:QCGsS+pE

>>928
あまり装着してよかったと言う話は聞かない、他の原付のことですいませんが
でも元チャンプの広告のコンプリートは気になる
かという私もＧＡＧのボアアップをオートボーイ新松戸でたのんで
８０ｋまで出てカンドーしたひとです（もう１５年前ですが）
しごとは丁寧でしたよ。

930 ：７７４ＲＲ：02/05/20 15:46 ID:Lh70C4RA

>926
01年式です。
とりあえず小作でガス入れて吉野街道経由で奥多摩、周遊を通って帰還するまではもったよ。

山を走るマシンじゃないのは確かだけどね（藁

931 ：７７４ＲＲ：02/05/21 00:11 ID:vhi9gEWO

「アドレスＶ１００ and 110 」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021544391/l50

過去ログ
　　　無いなら立てよう！アドレス１１０スレ　　
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012294398/l50
アドレス110vsリード100ｖｓGRANDAXIS100
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993181288.html
アドレス110ｖｓシルバーウイング等
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999714191.html
◆◆ひさびさにADDRESS110◆◆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10103/1010318436.html

関連ＨＰ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/address110kai/index.html
http://www.cuc.ac.jp/~toyota/ug110/top.html
http://bwshiro.hoops.livedoor.com/add110.htm

932 ：７７４ＲＲ：02/05/21 00:46 ID:4sXchLsF

あぷー

933 ：７７４ＲＲ：02/05/21 00:47 ID:vhi9gEWO

http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999750479.html

934 ：７７４ＲＲ：02/05/22 02:14 ID:TiCgl2Pp

TT91GP履かせてる人いるか？

935 ：CBR600F2：02/05/22 17:02 ID:sfVBs5uS

昨日、横浜から、津久井～奥多摩
と、ま～ったりツーリングしたよ。
伊勢原でメーター半分だったからいれて
帰りに津久井で1/4位になったから、またガスいれた
1L=23～25.6k位かと、峠越えがつらいっす
40k巡航で泣きそうでした。
奥多摩も標高高くエンジン回らず、下りまで悲惨でした
ま～それでも、面白かったんですがね。
ちなみに、規制後のV100です。

936 ：７７４ＲＲ：02/05/22 18:00 ID:gwSqntok

マフラーの脱着するとき、ガスケットがいれにくいんですけど、
なんか上手い方法でやってる人いますか。
どうも、ふと気づくと下にガスケットだけ落ちてて、
「またはずすのかよ！」って感じなんですけど。

937 ：７７４ＲＲ：02/05/22 20:55 ID:heuXLGJg

>>936
ガスケットに液体ガスケット塗るかグリスを少量塗る。

938 ：７７４ＲＲ：02/05/22 23:08 ID:1wk4XfxM

アドレスＶ１００には二人用の背もたれは付けることが出来ますか？
付けられるのなら、幾らぐらい掛かりますか？教えて下さい。

939 ：７７４ＲＲ：02/05/22 23:51 ID:FA5Q0hK9

亀のトルクカムはどーなんだろう？
溝のワイドレンジ化されてんのかな？

940 ：牛丼：02/05/23 00:00 ID:JLvya5Qb

彡川川川三三三ﾐ|川｜川＼
／｜∥｜∥◎---◎｜川川∥
　　　　∴）∇（∴）　　＜アド110は60キロから追い越しの時のパワーが最高！

941 ：スペンサー：02/05/23 00:24 ID:m6d4tyvK

>>938
リヤＢＯＸでも背もたれ代わりにはなりますけどね

どなたかオイル燃費教えてくれませんか？
当方１５００ｋｍ走って今だにオイル警告灯が点滅しません（汗）
まだ大丈夫なのか？それとも警告灯の玉切れてんの？
誰か教えて('_'?)

942 ：牛丼：02/05/23 02:33 ID:kwETEHfd

彡川川川三三三ﾐ|川｜川＼／
｜∥｜∥◎---◎｜川川∥
　　　　∴）∇（∴）　　＜アド110は60キロから追い越しの時のパワーが最高！

943 ：７７４ＲＲ：02/05/23 04:28 ID:gb6Wktpu

>>941
玉切れならウインカーつけてるときもランプ点かないよ。
ウインカー出してランプ点滅するなら問題なし。1200～1300キロ位って上の方に書いてあった｡
そろそろじゃない？ちなみにランプ点いてから160cc位残ってるらしい。
タンク容量は0.8Lだってさ。

944 ：７７４ＲＲ：02/05/23 12:26 ID:6Y6a880t

>>941
残量が少ないときにキーをオンにして、
停止状態で車体を左右のどっちかに大きく傾けると、
タンク内のオイルが片よってランプが点くよ。
そうなれば、ランプ点灯の前兆。

945 ：７７４ＲＲ：02/05/23 16:21 ID:DlD2jcSQ

俺のは減ってくるとブレーキをかけたときに点くよ。
気付くのは大抵夜だけど。

鈍器もやってねーような時間に気づくと鬱。

946 ：７７４ＲＲ：02/05/23 19:38 ID:nt1y8NM/

アドレスのキャブをオーバーホールしたんですけど
ホースの位置をメモし忘れちゃいまして・・・
　｜￣￣｜
　｜○======負圧ホース
　｜　　｜
￣￣　　￣￣￣
＿＿　　＿＿＿
　｜●○=======燃料ホース
　｜↑　｜
　￣￣余った金色の口

これでいいんですよね？

947 ：７７４ＲＲ：02/05/23 23:11 ID:wdQryVak

ラジアルタイヤ履かせてる人っています？
これが良いって言うのがあれば、サイズ、銘柄もお願いします。
街乗りがメインですが、時にはV100で攻めてみようかな？と思う時があるんで・・・

あと、アドレス110のキャストホイールってV100に着けれますか？
今月頭に納車したんですが、バイアスタイヤは初めてでイマイチしっくり来ないものがあるんです。
宜しくお願いします。

948 ：じんたん：02/05/24 02:04 ID:Us+xlqt5

>>947
なじぇラジアルなの？　第一、あったっけ１０インチのラジアル？
ＢＳのフープで十分グリップしますよ、俺昔ＫＳ－８０でサーキット走ってたけて
フープで端から溝が減るような走りをしてたけど、ちゃんとグリップしてましたよ
たぶん、アドレスじゃボデーすっちゃうでしょ、もったいないよ
それに剛性ないから、バランスの問題では、ちなみにＤよりＢＳの方が持ちます

949 ：スペンサー：02/05/24 02:55 ID:nuRiXsVn

>>943さん
ありがとうございます、っていうか自分が恥ずかしい（汗）
そうやん、ウインカーつけたら点滅してるやんか、と自分に
突っ込み入れてしまいましたｗ

>>944、945さん
それいい方法ですね、明日やってみます
そういえばサイドスタンド付けてから「V100って左に傾いてると
燃料計が下がるのね」と気付いてたんでオイルもその要領でやれば
いいんですね。

この前初めて全開にしてみました、メーター読み92km出ました
これって結構良い感じ？それとも普通？

950 ：７７４ＲＲ：02/05/24 03:00 ID:GI5v1WiM

>>947
ラジアルは無かったと思うぞ…
でもV100に履けるハイグリップタイヤなら
DLのTT９１GPやBSのBT-３９SSminiなんてのがあるぞ
でも街乗りメインで時々攻めるって程度なら
はっきし言って勿体無い
BSのHOOPとかミシュランのS１なんかでいいんじゃないか
DLのポルソは滑るから攻めるのはやめとけ

951 ：７７４ＲＲ：02/05/24 10:04 ID:/OKiPRq8

中古のV100乗っているのだけどライトが暗くて困ってます、バルブは交換済みだけど
まだ暗いのです。そこで、ドライビングライトorスポットライトなどを付けようと
思っているのですが、誰かつけている方でアドバイス等があれば教えてください。
それから、バッテリーはどこに入っているのですか？

952 ：７７４ＲＲ：02/05/24 11:20 ID:23lbg1wD

バッテリーはシートにまたがった状態で、右の足下カウルの奥
にある。　しかし「困る」ほど暗いかね？

953 ：７７４ＲＲ：02/05/24 14:51 ID:vMqJSf2Q

>952
ヒューズも同じ場所にあるけど、そこにたどり着くには
プラスドライバーと六角レンチが必要という罠。
このことをある人に話したら、
『プラスドライバーなんて誰でも持っているだろ』と。
しかし六角は？の問いには
『六角だって誰でも持っている』とｵｲｵｲ・・

954 ：７７４ＲＲ：02/05/24 14:58 ID:lYCe/NYb

あれで困るとはよっぽど目が悪いんだな。
まず目医者逝けっての。

955 ：７７４ＲＲ：02/05/24 15:13 ID:/OKiPRq8

>>951,952　
情報ありがとうございます。

確かに若い頃と違って目は悪くなったな、車のヘッドライトの明るさで
慣れているから余計暗く感じるのかもしれん、それに街灯のない河川敷の
真っ暗な道を走ることが多いのでもっと明るくしたいのです。

956 ：７７４ＲＲ：02/05/24 20:20 ID:BO35Dlh7

>>952さんへ
いつ頃の型かわかんないけど初期の型だと現行の物より暗いはずです。
（W数が低かったっけ？）
漏れのも暗かった（原付系はこんなものと思ってた）が、現行車と同じW数
のハロゲンに換えて多少改善しましたよ、、ってバルブ替えてるんですよね、、。

あと参考にならないかも知れないが、排ガスがランプケースに入って煤けて暗いの
もあった。
＞分解して中性洗剤で洗ったら直った。自分でいじれる方にはお勧め。
（普通に見て明らかに煤けていたんで）

957 ：７７４ＲＲ：02/05/24 21:16 ID:GI5v1WiM

１１万２千円のレッツですらライトはハロゲンの４０/４０ｗなのに

958 ：956：02/05/24 21:48 ID:BO35Dlh7

>>955さん
漏れも禿同！横浜緑区の畑を走ってみて明るくしようとおもったの。ちょっと前は
パッソル、ロッパルでも平気だったんだけどね。
30過ぎるとつらいっす。（先に書くべきだったな＞漏れ）

>>957さん
基本設計が古い為仕方ないと思われ。

ロードパルやらパッソルやら6Vバッテリー点火の「C90」カブとかそんなのばっかり
乗ってたせいか、最近まで暗いとは思わなかったんだけど、、、。
(V100に比べればローソクだよ、ほんと）

ではおやぢは逝きます。スマソ。

959 ：952：02/05/24 22:17 ID:bIbY1U+Z

基本設計は古いが、ライト部分なんてすぐ変えられるような気がする
んだけどな。アド110も途中でマルチリフになったし。
バルブだけ変えても限界があるからなぁ、レッツってマルチリフだっけ？
移植できんもんかな。

960 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:22 ID:3HMhCFPr

今日リヤショックをヴェクスターの物に交換したら激しくｲｲ！
でもセンスタが届かなくなって鬱。

961 ：951：02/05/24 23:03 ID:R19HBgB9

>>956さん
漏れも横浜緑区在住ですよ、自宅から川崎駅西口周辺まで通勤の為に
鶴見川の河川敷を新羽から末吉橋まで奔ってます。

バルブは確か30/30Wの高効率バルブに変えたんだけど、色々調べたら
35/36.5Wも使えるそうなのでまたバルブ交換しようと思っていた矢先
リアタイヤがパンクしてしまったよ、自宅のそばまで来て空気が抜けた
から家まで押して帰ったけど（汗）V100ってチューブレスタイヤですか、
それなら自分で治そうと思っているのだけど、
（オヤジの漏れにはバイク屋まで押していく元気がないので）

962 ：952：02/05/24 23:17 ID:bIbY1U+Z

>961
V100はチューブレスですよ。
リアだとマフラーまで外さないといかんのでチョイ面倒です。
タイヤを買うとき、ガスケットもお忘れ無く。

963 ：947：02/05/24 23:52 ID:utZa4ONZ

>>じんたん氏、950氏
レスありがとうございます！
なるほどBSのが良いみたいですね。
参考になります。

964 ：じんたん：02/05/25 00:34 ID:+4AQxwkp

>>963さん
２ＣＨでお礼言われたのはじめてなんでうれしいです。
そうですＤのポロソよりＢＳが多少耐久性がいいです、どちらも入れたので
そんな感じです、結構みなさんＶ１００オーナー多くてこのスレおもしろく
また参考になります、一応このスレみてるときはＳ／Ｍ見ながら参加してます
私も２台のＶ１００に計６年のってます。つまらんことでよければ
すこしアゲときますのでよろしくおながいします

965 ：スペンサー：02/05/25 00:58 ID:v7WIVLP8

オイルランプの確認の為にＶ１００を傾けてみました
左は接地するまで傾けても光らず、
右に４０度ぐらい傾けて光った、ﾔｯﾀ！
でもこんだけ傾けないと光らないって、まだかなり残ってるのかな？
０．６Ｌで２０００ｋｍぐらい走りそうだな、俺のＶ１００。

966 ：７７４ＲＲ：02/05/25 01:14 ID:i5fgNCm4

近々４台目のＶ１００買う予定
新車時に付いているタイヤ少しはグリップ上がったのかな？
１台目買った時、あまりのチープなグリップの為
走行距離５０ＫＭでﾀﾞｿﾛｯﾌﾟＴＴ９０（型式名自信なし。昔はＴＴ８０？）にした
２台目以降は納車したその足でタイヤ屋にいって交換！
ＴＴ９０は特にウエット時の安定性は抜群だとｵﾓｳ。フロントに最高
リアは昔、パターンに☆が入っていたシリーズ
（通称キララとかいっていた。型式名不明）
使っている。グリップが凄く良いわけではないがリアだし、
値段＆寿命等考えたらバランスがよいかも？

967 ：956：02/05/25 01:28 ID:DCbpO0M1

>>961さん

>漏れも横浜緑区在住ですよ、自宅から川崎駅西口周辺まで通勤の為に
>鶴見川の河川敷を新羽から末吉橋まで奔ってます。

今の家は町田なんですが、昔都筑（旧港北）区に住んでまして、会社も最近まで
その方面だったので、よく十日市場の辺を通っていました。今は職場も都内に転勤
になったので毎日雨で鬱です。

チューブレスタイヤの修理は車式に出来ると思われ。
ただし、空気をどうやっていれるか？で悩みます。チューブ仕様しか触ったこと
の無い漏れは、タイヤ交換したあとガススタまでコンプレッサーを借りにチャリ
をこぎました！（チューブが無いので足踏みポンプとかだと入れる横から漏れる）
タイラップとかでタイヤ縛るとｲｲ！らしいのですが、知ったのはタイヤ交換3日
後のことでした（ｗ
ガスボンベの付属したヤシ（修理セット）がよさげです。

>>962さんも仰ってますがマフラーを外すには六角レンチ（何mmだっけ？）も要り
ます。考え方次第ですが漏れはガスケット替えてません。排気漏れは今の所無し。
（って逝ってますがガスケットが取れてこないのでそのままにしてます。）
用意はしたほうがいいかも。
捨てちゃう毛布、マットがあれば敷いて車体を横倒しにしてあげるとシリンダー部分
のボルトが取りやすいです。

V100以外のネタ、長文、ウザクて正直、スマンです。

968 ：７７４ＲＲ：02/05/25 11:00 ID:QGYwy0eA

俺もガスケット交換しないでリアタイヤ交換してる
あとボルトの付け外しは下に鏡置いてやってる

969 ：７７４ＲＲ：02/05/25 22:02 ID:DSJFJ/um

age

970 ：７７４ＲＲ：02/05/26 02:44 ID:/716dejT

age

971 ：スペンサー：02/05/26 23:57 ID:XIsLjRcp

age

972 ：７７４ＲＲ：02/05/27 02:13 ID:DivCQrNe

風防注文しました。楽しみです。

ってわけで、そろそろ次スレ立てませんか？

973 ：７７４ＲＲ：02/05/27 10:01 ID:CYIGRhry

風防はラクでいいよ。風があたらないと、全然ラク。
空気抵抗も、多少低減するのか、最高速も若干アップするし。
雨には、あまり効果は無いけどね。

974 ：７７４ＲＲ：02/05/28 00:40 ID:Bb9p7Tpj

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975 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:11 ID:E12Mwg5G

次スレ立てました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022519294/l50

976 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:29 ID:nieApT/B

>>975
あんた、なんちゅうタイトルのスレ作ってんねん
１１０すれに逝けよお前、なんか１１０と統合スレ
作ってるアホもおったし、なんやねんほんまに。

１１０が嫌いとかで言うてるんとちゃうで
なんで違う車種と無理やり一緒にすんのか、
その神経が俺には理解できひんねんな
１１０ユーザーってＶ１００になんか恨みでもあるんか？
それとも嫉妬か？１１０は１１０で、Ｖ１００はＶ１００で
マターリやってればええんとちゃうの？

だれか素直にＰＡＲＴ３作ってくれませんか？
俺が作ろう思ったんやけど、新規スレの作り方を知らないので
お願いします。

977 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:44 ID:fV5QEKi2

なんか最近リヤホイールあたりからがらがら音しだしたけどなんで？

978 ：７７４ＲＲ：02/05/28 03:57 ID:80QZVl4v

次スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/l50

979 ：７７４ＲＲ：02/05/28 22:13 ID:Bb9p7Tpj

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

980 ：3HXの名無しさん：02/05/29 12:13 ID:iBKfLB5z

980

981 ：3HXの名無しさん：02/05/29 12:14 ID:iBKfLB5z

982 ：3HXの名無しさん：02/05/29 12:14 ID:iBKfLB5z

983 ：3HXの名無しさん：02/05/29 12:14 ID:iBKfLB5z

984 ：3HXの名無しさん：02/05/29 12:16 ID:iBKfLB5z

985 ：７７４ＲＲ：02/05/29 12:26 ID:k9r029J9

必死だな

986 ：3HXの名無しさん：02/05/29 16:58 ID:iBKfLB5z

>>985
sageろ。旧ｽﾚだ。
86

987 ：７７４ＲＲ：02/05/29 16:59 ID:xLlI0xMi

あげ～～～

988 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:02 ID:xLlI0xMi

>>986
もいっちょ！！

989 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:05 ID:E2mbh+Ad

989

990 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:06 ID:E2mbh+Ad

９９０

991 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:06 ID:xLlI0xMi

990カレー

992 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:07 ID:xLlI0xMi

うわ！ヤラレタ

993 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:07 ID:E2mbh+Ad

992ラーメン

994 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:08 ID:E2mbh+Ad

俺もだ！！

995 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:09 ID:E2mbh+Ad

今日はこれくらいで勘弁しておこう

996 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:10 ID:E2mbh+Ad

・・・と言いつつ＋１

997 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:12 ID:xLlI0xMi

997ﾊｧﾊｧ

998 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:13 ID:xLlI0xMi

２！！

999 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:14 ID:xLlI0xMi

1！！

1000 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:14 ID:xLlI0xMi

終わり！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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