◆◇4月1日タンデムで高速走ろう！！◇◆

age

違います。
こういう事でも調子に乗るのが珍の習性。
私が懸念しているのは、
珍走するヤツが高速に増える＝私たちも珍と間違われる
ということ。

バイク乗らない人から見たら、
珍も普通に乗ってる人も同じに見られてるから、
珍と同類に思われるのは、嫌だなと思って。

>>517
最高速アタッカーになるべく(？)
昨日から大型取得のため教習所に通い始めました！

やはり、いま乗ってる250じゃ、
高速タンデム解禁になっても、キツいと思って。

>>525
最高速アタッカーとか痛い事言ってるから珍と同類に思われるんだよ。
君は免許返上したほうがいいね。

早く解禁になんね〜かな。
こういうところこそグローバルスタンダードだろ。
だいたいからして、下道走るよか何じゅー倍も安全だよな。
人命尊重だろ。

>>526

厨房はだまってな。藁

>>524
ｱﾌｫ。
だからソレは高速解禁とは関係ない別の問題。
一緒にすんな。

おまえが懸念してる「俺らと珍の区別できない人々」は
解禁関係なく今現在も俺らを珍扱いしてる。

>>529

> だからソレは高速解禁とは関係ない別の問題。
解禁された後のことを考えたことがありますか？
４月１日が過ぎてしまって、このスレの存在自体ちょっと怪しいですが、
それでも高速タンデムを支持する方が一人でもいるならば、
では今後、私たちバイク海苔が
一日でもはやく高速タンデムできるようになるには？？とか、
いざ、高速タンデムが解禁になったときに、どういう問題が発生しそうで、
その問題の解決策は？？。。などなどを話あう場所であったら良いと思っています。

> 解禁関係なく今現在も俺らを珍扱いしてる。
「俺らと珍の区別できない人々」が、私たちを珍扱いするなら、
じゃあ、どうすればその偏見をなくすことができるのか、考えるべきでしょう。
そうしないと、いつまでたっても、話は先に進まない。


スレを立てたからには、そのスレが無駄にならないような事を書き込んでいけたら。と思っています。
それがもしも、子供じみた発言であっても、決して貶すような事は書き込まないで頂きたい。
馬鹿馬鹿しいと感じるようなレスならば、逆に放っておいてください。
煽り等は、１の私が責任持って対処しますので。

>>530
＞4月1日が過ぎてしまって〜〜〜

それは来年の4/1までにと言う事で決着済ですわ。

>530
まあ、あまり肩に力を入れすぎず､またーりといきましょう。

バイク人口を増加させる
　↓
一般人のバイクに対する意識変化
　↓
定年退職後の余暇はバイクでって人が続々と
　↓
夫婦でバイクに乗ってお出かけしたくなる
　↓
いまさらかみさんに免許とらせるのはつらい
　↓
これまで築き上げた人脈を使い、バイク業界が強力な圧力団体に
　↓
タンデム解禁
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

バイクに乗る人が増加→事故も増加→(TдT)ﾏｽﾞｰってのだけは
避けたいけどね。

ハーレー社長「高速道２人乗り認めて」

顧客向けイベントに参加するため来日した米２輪車メーカー大手、
ハーレーダビッドソンのジェームス・マッカスリン社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）は
日本経済新聞記者のインタビューに応じ、
大型２輪車市場拡大の障壁としてかねて指摘されている高速道路での２輪車の2人乗り規制の撤廃を訴えた。
ハーレーは2001年の日本での販売台数が初めて1万台を突破。
「今後も成長あるのみ」と強気のマッカスリン氏は
「ハーレーをはじめとする大型２輪車は2人乗りを前提に作られている。
世界のほとんどの国で認められている高速道路での2人乗りを早く解禁してもらいたい。
日本の２輪車産業にとっても利点がある」と語った。

[4月19日/日経産業新聞]

大型二輪免許の教習所解禁もハーレーからの圧力の影響が大きかったんでしょ？
国内の規制緩和はやっぱ海外メーカーが参入しやすくする意味もあるからね
これで急速に高速タンデム解禁が近くなる

ハーレー、もっと言ってやれよ

タンデム解禁
　↓
バイク人口増加
↓
ちょっと景気よくなる
↓
老夫婦バイクに乗ってお出かけしたくなる
　↓
バイク人口増加
　↓
また景気がよくなる
↓
一般人のバイクに対する意識変化
　↓
バイク人口増加
　↓
更に景気がよくなる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

小泉まずは”タンデム解禁”だ。

>>530

＞いつまでたっても、話は先に進まない。
言うとおり。俺も先に話し進めたい。

＞高速タンデムが解禁になったときに、どういう問題が発生しそうで、
＞その問題の解決策は？？。。

例えば・・・・
俺らは高速道路の死亡事故をゼロにする策をみつけるの？

高速道路タンデム死亡事故が１０件発生しても下道の交差点の
死亡事故が５０件減れば成功。
明日から実施すれば４０件死亡事故が減るわけ。

高速道路１０件の事故をゼロに近づけるのはその後でいい。
まずは４０件の事故が減る事を説明すべき。

>>525
と
>>530
は、ホントに同一人物なのか？
言ってる事が矛盾してるが。

>537
このスレ全部読んでるなら525のレスは読み流すトコだけどな。
ネタ？

>>537
馬鹿なこと言ってるのはわかってるんですけどね。。(w
だから、わざわざ？（ハテナマーク）つけてるんですよ。。
所詮、どんなに頑張っても、私みたいのは、
最高速アタッカーにもなれないし、珍走団にもなれないです(笑)

同一人物です。すみません。

>>538
流すかどうかは、このスレに集まってくれる人達の
判断にお任せしていますので。
まあ、どちらかといえば、ネタかも。。。

>>536
＞俺らは高速道路の死亡事故をゼロにする策をみつけるの？
まあ、『ゼロ』にするのは、まず無理でしょうね。
みつけるというか。。。『ゼロ』に近づけるには？？ってことでしょうかね。

＞高速道路１０件の事故をゼロに近づけるのはその後でいい。
＞まずは４０件の事故が減る事を説明すべき。
確かにそうですね。私も禿同です。
しかし、私たちバイク海苔だけがどんなに熱心に説明したところで、
あまり受け入れられない（理解してもらえない）のが現状だと思います。
それを、バイク海苔だけではなく、
一般の人達にも理解してもらうにはどうしたらよいでしょうかね。
私はバイク海苔を自分たちの周りからでも少しずつ増やしていくことができれば、
結構すんなり受け入れられるようになるのでは？？と思っています。

>>532・535

＞まあ、あまり肩に力を入れすぎず､またーりといきましょう。
そうですね。。またまたﾏﾀｰﾘで逝きます。

532/535のタンデム未来予想図は私も禿同です。
こんな風に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになってくれると、いいのになぁ。。

＞高速道路タンデム死亡事故が１０件発生しても下道の交差点の
＞死亡事故が５０件減れば成功。
＞明日から実施すれば４０件死亡事故が減るわけ。

違うよ、成功じゃないよ。現実に４０件事故が減ったとしても
減った下道の５０件の事故は報道されないよ
新たに発生した１０件の高速の事故は大きく報道されるよ
まるで、高速タンデム解禁が失敗だったかのようにね・・・

まぁ、元々の数は０だったモノが（タンデム事故）
増えるんだものな

しかし、長い目で見て貰おうじゃないの

ロングツーリング時のウチョクが減ると思われ。

あげときますか。

あげても今年はもうダメだと思うぞ。（w
国会の予定はびっしり。解散総選挙の話まで飛び出してもうぐちゃぐちゃ。
それさえも「まあＷ杯終わるまで待つべ」な方向だし。

>>542

> 新たに発生した１０件の高速の事故は大きく報道されるよ
> まるで、高速タンデム解禁が失敗だったかのようにね・・・
これって結構重要だったりしますよね。
報道の影響力は大きいですからね。
高速タンデムに理解を示す人が多くなって、もし解禁になったとしても、
報道によって、まったく逆の方向に事態が急変することだって十分あり得ますからね。

＞私はバイク海苔を自分たちの周りからでも少しずつ増やしていくことができれば、
＞結構すんなり受け入れられるようになるのでは？？と思っています。
ずいぶん消極的なご意見ですな。
でしかも「？？」付き。
あと３０年はかかりそ。

バイク乗りに政治家になってもらうしかないかと。
平、水谷、木下・・・元ワークスライダーもいい歳、立候補してもらお。
岩城　光一もアリ。

>バイク乗りに政治家になってもらうしかないかと。
日本国籍なら政治家になれるぞ。

オレも高速タンデム解禁には賛成だが、
このスレにいる人は、高速タンデムしたいのか？それとも、わけのわからん法令に反対したいだけか？

オレは高速タンデムする勇気はない。
彼女や友達を乗せてて転倒やら事故したらどうする？
死んだり後遺症が残ったり、顔や体にキズが残ったら
どう責任とる？相手の両親に何て謝る？
高速に限ったことではないけど

>550
ま、わけのわからん規制は少ない方がいいじゃない。
実際に高速乗るかどうかは別として｡

>>550

>彼女や友達を乗せてて転倒やら事故したらどうする？

下道より安全と思われる高速道路を選択したいのですが何か。

そうです責任とれない人は高速道路タンデムしない方がいい。
下道もタンデムしない方がいい。
一人でもバイクにも乗らない方がいい。

あなたの言うとおりそれは「高速道路タンデム解禁」に限った
問題ではないですな。

>>550
552の方が正しいな。
事故は高速に乗った事によって起こるわけではないよ。
むしろ減る可能性高い。
高速に限った事ではないと自分で言っているのに・・・どうしたの？

責任どうこう心配なら高速道路に乗る乗らないではなくて
バイクを降りるしかない。

うん。車でクラッシュしてもそうだもん。
そんなこと言い出したら免許返納しないといけない。
なにもバイクに限った問題ではない。

高速の方が事故が遙かに少ないのはわかってるよ
ただ、万が一事故した場合、四輪より二輪、下道より高速の方がケガの度合いはひどいのでは？

責任とれないオレは高速も下道もタンデムしない
自分一人が死ぬのは仕方がない

age

>>548
平成15年度にはケリがつくそうです。
ちなみにバイク好きな政治家が自民党内に大きな会派を立ち上げましたけど。
どちらの事もがいしゅつのはず。

>>555
下道でも４輪絡みだと結構悲惨なの多いですぜ。
まあ何にしても２人で高速移動できる利便性は何物にも換え難い。
例え２人で雲の上へ移動する事になっても。
だから、俺のポリシーは「野郎とは絶対２ケツしない」だ。（w

そうすると>>550は、
同乗者が助手席だろうが、後席だろうが、
「シートベルトしたくないﾔﾂは乗せん！」
と、言い切ってるわけだな？

おれ550じゃないけど、高速（解禁後ね）でも下道でもタンデムはしない。
4輪では同乗者全員に座席の位置に関係なくシートベルトさせる。
でもタンデム解禁には大賛成。

何事も自己責任！
って事で、あげ。

あげ

彼女とタンデム中転けてケガさせたから

責任とって中出しをしました。

>>548
> あと３０年はかかりそ。
確かに（ｗ

>>550
> 高速タンデムしたいのか？それとも、わけのわからん法令に反対したいだけか？
私は両方。
しかも、顔や体に傷ができても、平気。死ななければ。
っていうか、そうなるような運転は自らしないようにする。
この話は既にｶﾞｲｼｭﾂ。

552の意見もわかります。
要するに自己責任なので、相手に怪我させたり。。というのが、
とっても気になるようならば、高速には乗らないほうがいいかも。

>>557
そうです。禿げしくｶﾞｲｼｭﾂです。

>>563
ご愁傷様。。。
しかし、こういうネタはなるべく控えてくださいませ。ｍ(_'_)ｍ

現在深度456/594
ネタがないのでサゲ

あげー

age

個人的にはアゲときたいが…
今年は、本当に無理っぽいみたいだね。

あげ〜

よーし、VFR注文しちゃったぞ。旧型だが。
みんな、いずれまた会おうな。

あぁ〜、うらやましぃ〜

旧型でもいいから欲しいっす、ＶＦＲ

旧型でもいいだと？　旧型だからいいんじゃねーか！

といきがってみる…