ＨＯＮＤＡを褒めまくるスレ　Ｖoｌ.1

本田様のおかげで今日も安心してバイクに乗れます。
ＮＳＲは早すぎ！本田は永遠に不滅だーーーー！

HONGAマンセー!

クソすれ立てんなゴラァ！

VTEC2get!

ageんで下さい<3

ゼルビスは名車です

あっというまに５人も来てくれて俺はうれしいよ。
みんなＨＯＮＤＡが好きなんだね。

HONDAﾏﾝｾｰage!

俺はHONGAのファンだ。文句あるか?

HONDAをパクッて安く売り捌いてくれるからサイコーっすよ。

ＨＯＮＧＤＡ

age

HONTO

VTエンジン万歳！
音が耕運機でもいいじゃないか！

拝啓ﾎｿﾀﾞ様

ボディーカラーが赤ばかりなのが萎えますが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

つか1モデル1色ってのもなー
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

>>1
>ＮＳＲは早すぎ！

早漏？

age

何だかんだいってやっぱり大手だね。
車でいうトヨタみたいな感じで信頼できる。

本田乗りばんざ〜い！

本田車ってヤマハのデザイン真似してばかり。
ヤマハが無くなったら、どこの真似するの？スズキは両社のまた真似だしねえ。
本田はつこてる色も爺臭いしデザインセンスゼロ。何、あのリード90のリア！

いつまでもトリコロールカラーで喜ぶだろと思ってるところがイヤ。
喜ぶバカがいるのがもっと鬱。

>>19
ヤマハがパクってんだよ！

>>21
ヤマハデザインにケチつける奴はお尻ペンペン！！

国産なんか乗るな！
デザインが外車のパクリばかりでうんざり。

>>21
バカなHONDAマンセー君！

ヤマハが一番

けんどヤマハミッションにうだうだ言うなら許そうぞ。

部品の加工精度はNO、1て気がする

>>23
で？
具体的にどうぞ。

いちいち説明しなくてもニューモデル見るたびにわかるでしょう。

>>29
あっそ

よく間違っているバカがいるが、ホンダの本社は南青山2丁目。
最寄の駅が青山1丁目だ。

日本の工業製品として恥ずかしくないクオリティを持ってるのはホンダだけ！

>>31
なつかしいな（ｗ

>>32
実際、ヤマハのピストンは何であんなに荒いんだろう？
でもあれはあれできちんと動くからいいのかな

I lobe ホンダのカブエンジン！
最高デーす！

ＨＯＮＤＡはカブに始まりカブに終わる

>>35
ところでlobeってどういう意味だ

オートルーブ（ｗ

>>35
「わたしの耳たぶはホンダのカブエンジン！｣か。
ある意味すごいな。

>>39
からくりＴＶかよっ！

カブはホント最高だ！！！うん。

でもメーター狂いすぎだろ。

カブって凄いよな、エンジンの基本設計は昔のままだし。
数十年も前に完成の域に達したエンジンを作ってしまったホンダを凄いと言わずに何と言う？

部品の心配しないでいいから好き！

宗一郎様マンセー！！！
やっぱり走りのホンダよね！

今年のＷＧＰ２５０と５００を制したんだぜ！すごくない？

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜ＨＯＮＤＡ･･･だっほんだ･･･鬱･･･逝ってくる
　|メ |⊂）
　|￣|∧|

age

ほんだ→錆びない
すずき→すぐ錆びる

本田マンセ〜！！
本田宗一郎マンセ〜！！

ロッシ選ぶ、これ最強。

>>50
motoＧＰ２だね！

ジョーカー乗ってる♪
走行8000ｋｍ。修理も故障も1度もない♪
めざせ10000ｋｍ！！！

最初『HONDAを嘗めまくるスレ』とか読んじゃったYO！

５００〜６００のカブ作ってくれ。
エンジンも今の形式で。頼むHONDA。

>>54ボスカブ、とうとうお蔵入りか？

>>55
いや、すし屋の厳さんをぶっちぎる為に必要なんだよ。
あいつのバーディが早いこと早いこと。

　＿＿＿＿＿
　/...... 　..　.../
　||:::　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼ (　ﾟДﾟ)＜　　apeマンセーだゴルァ！！
　|ape |:￣U U￣:|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

初めて買って、初めてこけたのはホンダだった。
左足を骨折。左肩を脱臼。おまけに頭部強打による脳震盪。
今となってはいい思ひで。

ageman

Ｄｏ　Ｙｏｕ　ｈａｖｅ　ａ　ＨＯＮＤＡ？

HONDAがやっぱ一番だね！
バイク＝HONDA　でしょう。
シェアもトップであれば、技術もトップだ。
HONDA万歳！
ヤマハもまあまあだな。
それ以外の会社はクソです。
逝ってよし！とくに最下位のカワサキ。（ﾜﾗ）

ホンダってレース強いね。

>>62

だって、世界のホンダだもん。

カワサキは井の中の蛙

COME RIDE WITH US!

ホンダのバイクを見ただけで俺のアクセルが大きく・・・。

2st勢に20000回転までブン回して対抗した直４エンジン激萌え

ホンダのバイクでシコシコ

CMソング、いい！

↑シックスナインだね

CMソングはハイロウズの日曜日よりの使者

ホンダッホンダッホンダッホンダッホンダッフンダ
アイ〜ン！！

>>71　さんきゅ
>>72　それってシティ？（ﾜﾗ

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀）／/　　＜ 先生！痛いホンダ厨ばっかです。
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

age

人間無理しちゃダメだよ。そんなホンダを誉めるなんて・・・(ﾜﾗ

ホンダのメーカーHPからリンクされてるお店って安心なの？
技術とか、中古車とか･･･。
そのへん詳しい人情報求む！

HONDA偉い！
一日一回は誉めないと。

ホンダは藁

よ！日本一！　・・・？

HONDAすごい！
一日一回誉めないと。

HONDAﾀﾝ……（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

「良く壊れるから、まめに整備してやらないと〜」鱸、川乗りの
良く言う台詞．．．．．．．けっヘドがでる。なんで高い金だして
買って壊れてニヤニヤ出来るんだ？？
「良くこ．．．．．われねーや」本田乗りの台詞。

そんなご無体な・・・

>>83同意。
あれだけ品質や耐久性、信頼性に差があるのに、新車価格は同程度っていうのは殆ど詐欺っしょ。
電化製品だって、同じ規格のもので値段が同じだったら、普通は韓国製より日本製を選ぶだろうに。
「マメに整備しないと、すぐに調子悪くするところがまた可愛いんだよなあ〜」ってか？
お前ら絶対騙されてるって・・・

バイクが壊れるのがイイんなら、盆栽パーツに金つぎ込まずにガソリン代につぎ込んで走りこんで走行距離伸ばせや！
そしたらホンダのバイクでもちゃんと壊れてくれるから

走りこまずに壊れるのはバイクじゃなくてただのゴミ

ようするに本田は天才ってことだね！

　ホンダ車は具合が悪くなる頃には手遅れ・・・なんて事が多い、マメに
見てやることさ。

>>85
盆栽で走り込んではいけません。あれは観賞するものです。
走ることに向いてないとも言います。
たくさん可愛がって可愛がった挙句見知らぬ人に持っていかれる運命
にあるのです。ご愁傷様です。

廃車

>87
それはどのバイクも一緒だと思うのだが。
鱸の山賊に乗ってたけど、ｴﾝｼﾞﾝがかからんなんてざら。
押しがけでもだめなときは、その度にキャブ清掃して、
それでもだめならプラグ変えて、それでも..ってなことが良くあった。
まあそのおかげで、整備に関しては知識が身に付いたが。
本田のバイクは少なくともｴﾝｼﾞﾝが掛からないという事は無い。
とりあえずは掛かる。手入れも楽だしね。ホンダに乗り換えて良かったよ。

hondaよりｶﾜｻｷ

ちょくちょく壊れるが結構な頑丈なカワサキ。
一度壊れると手に負えないのがホンダ。
組み立ての精度による事実はゆがめられないです。

ホンダは部品をギリギリまで消耗品として使えるようにと考えているようだです。

カワサキ＋スズキよりＨＯＮＤＡ（とりあえず単独でがんばってる）
ＨＯＮＤＡ、偉い！

>>92
カワサキが頑丈？
それはいつの時代の話？
漏れはもうカワサキのバイクには乗らない・・・多分。
カワサキのバイク品質悪すぎる。

ホンダの悪いところは、
壊れていても走っちゃたりするとこだな。

CMのカッコよさは
YAMAHA＞HONDAかな、
HONDAのはほのぼのするけどもYAMAHAのは本気でｶｺｲｲ！

RCV1000は本気で出してくれよ！
絶対買うから！

>92
おれも思った。エストレアの話はひど過ぎると思うぞ．．．．。
どこが頑丈なんだ？？教えてくれ>92
hondaのバイクはそういうとこが有るかもしれん。
でも走れなくなって、買い換える頃にはカワサキ乗ってて
掛かった修理費用に比べれば、軽くバイク1台分は浮くだろ

近頃のホンダのバイクは部品代が高いぞ｡
オリャ〜外車を買っちまったワイ｡
そのほうが部品が廉い｡

kawasakiのＫＳＲなんて３日乗らなかったら押しがけじゃないと動かなくなった。

なんかだんだんカワサキをこき下ろすスレになってきたな・・・。
漏れも悪かった・・・。反省。

↑俺の１００を返せ〜！！！！

ｽﾏｿ！
>>101

漏れのKDX125は9,000km走って故障無しですが、何か？
1週間乗らなくても一発始動ですが、何か？

でも、KSRは99と同様に押しがけばっかだったのも事実だ（ｗ

The Power of Dreams

かっこよさ
YAMAHA>HONDA
すぴーど
YAMAHA>HONDA
のりやすさ
YAMAHA>HONDA
まがりやすさ
YAMAHA>HONDA
らいんなっぷの豊富さ
YAMAHA>HONDA
おねだん
HONDA>YAMAHA

>>92
モトクロッサーのＣＲシリーズに限ってだけど、
他社に比べてパーツが安いのは、交換のスパンを短くしているからで
性能を維持させるためには、それなりのメンテナンスが必要。

まあ、ロードバイクは“乗りっぱなし”も考慮に入れて売ってるけど、
たとえ「世界のホンダ」といえども、
楽しく乗りたければメンテナンスには気を配るべきですね。

工場出荷時点で壊れている「明石のカワサキ」は問題外ですが。

>>105
トヨタの工作員か？

>>107
ラインナップの豊富さ以外全部あってるじゃん。

http://www.honda.co.jp/WGP/rc211v/top.html
うぉぉっ
ホンダのＲＣ２１１Ｖ専門ページ誕生！

乗りやすさって言う評価基準はどうなの？
何か、曖昧すぎるような・・・。
スピ?ドも一寸怪しい・・・。

http://www.motorcycledaily.com/04november01rc211v.html
まず美しい。。。でへへ。。。

スピードは文句無しでしょ。
コースレコードもバンバン出しているらしーし。

>>110
は、108へのレスです。

そーでしたか。

部品代
YAMAHA>HONDA

>>103
俺もKSR乗ってるけど7000キロ走ってもそんなことないけどなぁ。
今は寒いからキック１発ってことにはいかないけど、チョーク引けば
簡単にエンジンかかるよ？

はあ？
RC２２１のどこがカッコイイの？
アッパーカウルなんて将棋の駒だし、サイドカウルはシュラウドチック。意味不明だよ。
最悪なデザインだよ。

ＲＣ２１１Ｖは輸出車として市販化されるらしいよ。
詳しくは今月の月刊オートバイを見よ！

ＹＡＭＡＨＡを褒めまくるスレたてようと思ったのだがたてれない。
だれかかわりにたててくれ！

ＹＡＭＡＨＡを褒めまくるスレ　Ｖoｌ.1

ヤマハ様のおかげで今日も安心してバイクに乗れます。
ＴＺＲは早すぎ！ヤマハは永遠に不滅だーーーー！

かかってコイや

http://www.honda.co.jp/hondafan/moshi/

>>115
94年式の走行距離8,000kmのKSR-1を買ったんだが
3ヶ月でキックじゃ始動しなくなったよ（朝だけだが）
って言うか、各部にガタ出捲くりだったからバイク屋に騙されたんだろうな・・・
その後KDXを新車で買ってカワサキ車も捨てたもんじゃないって思ったよ

やっぱ、多少金かかってもいい物を買った方がいいって教訓になったのと
店はちゃんと選ぼうって事を学べたのでKSRには感謝しなきゃね

ヤマハも車作んねぇかなぁ。

>>121
トヨタの下を離れてまで自社で車を作るメリットはないだろね
だからまず無いかと

ヤマハがＴ−ＭＡＸの後輪を２つにして、スリーターをこさえてしまえばいい。
勿論、屋根付でだ。普免でオッケー、ノーヘルでオッケー、高速のサービスエリア
では、そのまま後ろにそっくり返って仰向けに寝られるようにシート形状も変更
して・・・そんなの出ないかなあ。
あ、仮にホンダが出しても死んでも買わないけどな。

>>120
KSRは全快走行が長い走りかたをするとオイルの供給が間に合わない
傾向にあると聞いた。いっぱいまわして走るひとはオイルポンプの開度
を変更して全開になるタイミングを早くなるように設定しないと焼きつくよ。
カワサキショップのメカニックに言われた。

>>122
TOYOTAからの委託生産ってのがあるかも
その昔、初代MR-2の時、その話はあったらしいね

トヨタがホンダの４輪部門を買収して名称をヤマハに変えればイイ。
あ、もちろんホンダのデザイナーは全員解雇ね（ｗ

ホンダをけなしている奴ってオタ？

>>124
そんな不具合？があったんですね・・・
常に全開走行やってたからそれでおかしくなったのか
当時は初心者だったんでそんな事気付きもしなかったよ（;_;
１つ勉強になりましたサンクス

>>127
正直ホンダって興味を持つような所が全然無いんだが・・・
チミはホンダのどんな所が好きだったり凄いと思ったりするの？

>>127ンだとコラ　　　
　下請け泣かせて、おまけに万人向けとかいって結局、万人に向かない中途半端な
バイク売るような企業の作ったものなんか乗るか！
ホンダに乗るやつはバイクを本当に好きなヤツじゃねえんだよ。それと人の痛みを
感じねえヤツが乗る乗り物だ。

>>129
意味不明？

HONDA偉い！HONDA最高。

>>129
でもシェアは国内ＮＯ，１。
ってことは、市場つまりユーザーに受け入れられているということでは？

金に物言わせてロッシとカーマイケルゲットか？
ずっとカーマイケルとロッシ育ててきたカワサキとアプの気持ちも考えてみろ！
いい加減にしろよホンダ！

DREAM50作ってくれて
夢をありがとうｗ

何をもってバイクが本当に好きかどうか知らないけど、俺がバイクに求めるのは一つだけ、
それは基本メンテさえしてれば、わけのわからない故障がせず、道具としての役割を果たしてくれる事。
それさえ果たせれば正直どのメーカーでも構わないと思ってる。
ただ、それをマトモに果たしてるのがホンダだけだから、ホンダに乗ってる。
バイクはあくまで道具、走ってナンボのもんだと思ってるからね。
バイクの個性ってのはそれを果たしてからの話だと思う。
すぐ壊れるのがカワイイってのは論外。

GPの中野がTOYOTAのＣＭ出てたがどうしてだ？

>>132
カワサキもアプリリアもHONDA以上の条件提示すれば良かったん
じゃないの。それに勝ち目のあるマシンに乗りたいのは当たり前の
こと。プロなんだから。
カワサキもアプリリアも企業努力しろよ。

>>129
こいつほんとは絶対に気が弱いやつだよね。
下請けって言葉出してる時点でオタっぽいし。

>>114
禿同

バイクはヤマハが好きだが車は本田だな。
エンジンが元気でいいし運転してて安心できる
ホンダ＞トヨタ＞ニッサン

知り合いのベテランがおもしろい事言ってたんだけど
「“ヤマハファン”ってのはいるけど“ホンダファン”はいない」
これについてお前らどう思われますか？
ファン＝マニアって意味だと思うけど。ホンダ車が万人向きすぎて
愛着が湧きにくいってことなのかな？とも思ったりするが

>>131
ユーザーに媚びてるって事も言えませんか？
車の話になるけどトヨタなんかは国内シェアNo.1でユーザーに媚び過ぎてると思うYO！

>>132
そうゆう事があるからレースって面白いんじゃないの？
今期のAMAは黒人ライダーのスチュワートに期待しましょう。

>>136
じゃあ、金に物言わせて買収するのが君の言いたい企業努力なわけ？
別にさ、ライダーの獲得だけが企業努力ってわけじゃないんだからそうゆう言い方するな不愉快だから

AMAに関して言えば一番むかつくのはYAMAHAだな
125ccクラスにYZ250Fなんか持ち込んでんじゃねぇYO!
これは擦れ違いだな（ｗ

>>139
俺のハートをジャストミートで串刺しにする不人気車を作るのはYAMAHAだけだしな

だいたいＦＴＲ２２３が売れてるからってＴＷを２２３ccにして意味あんの？

>>140
金いがいで買収できんのかよ。馬〜鹿っ。買収てのは金ですんだよ。
競争するための手段だよ。りっぱな企業努力だ。もっと勉強しろ。
不愉快なやつ。

>>143
＞金いがいで買収できんのかよ。馬〜鹿っ。買収てのは金ですんだよ。
だから金で買収って書いてるだろ馬鹿

＞競争するための手段だよ。りっぱな企業努力だ。
ライダーの獲得だけが企業努力じゃないって書いてるぞ馬鹿


脳味噌足りない揚げ足取りご苦労様で御座います

>>144
何のために高い金払ってライダーを獲得してるのか理解しろよ。
その効果を計算した上での戦略だろ。
脳みそ足らんなあ。おたく。

>>145
話の論点がずれてるのでおしまい

>>146
なんだ終わりか。
買収することが悪いことみたいなあほな考えはやめれ。
企業が生き残るためには必要なんだから。買収されるほうだって
損するわけじゃないんだ。

>>132
ＧＰライダーは一度はホンダに乗ってみたいと思っているらしいよ。

　今年は原田もホンダに乗るから楽しみだ。

>>148
で、誰が言ってたの？

>>149
ＨＭの偉い人。

　その人に言わせると、Ｆ１のフェラーリと同じでいつかは乗りたいと皆思ってるんだって。

　

ホンダの技術は最先端だからねぇ。

【Kawasaki乗り】
・「ポンコツ」故にメンテを覚える。
・「乗り難い」故にライディングを覚える。

【Hondaのバイク】
・「工業製品」故に壊れ難い。
・「乗り易い」故に下手でもソコソコ。

上記故に、
今までKawasaki乗りだった、これからHONDA乗り、これ最強！ナリ。

逆に言えば、
今までHONDA乗りだった、これからKawasaki乗り、これ最弱！ナリ。

しかし、そんな川崎乗りは大抵
「ダメ男に惚れた、バカ女」状態である為、
中々HONDAに行かないのもまた悲しい事実。

そしてまた、そんな本田党も
いまさら本田以外に乗り換える事によって、起こりうるリスクに、対処できるウデが無い為、
本田のみでバイクライフが終わってしまうのも、また悲しい事実。

以上が、山葉好きから見た、本田党と川崎乗りへの感想です。
　
　　　　　　　山葉マンセー！

>>155
同様にYAMAHAの分析もキボソ

儂のバイク歴
ホンダLRAD/DJ-1/ヤマハFZ250フェーザー/スズキGSX400インパルス（東京タワー）
/スズキGSX400F/ホンダCB750FC/カワサキZEPHYR750C2/ホンダXR250R/ホンダXR BAJA
・・・ホンダが一番。外車はまだわからん。

新型ＶＦＲってザリガニみたいだな。

レースシーンと市販車のを同列には扱えないよ。

レーサー達がホンダを選ぶのは
ＨＲＣを母体とする「システム」が、
自分がさらにステップアップするために必要だからなのよ。
他のメーカ−にあそこまでできますか？

ﾎﾝﾀﾞは良いﾊﾞｲｸとは思うが
面白いﾊﾞｲｸはやっぱりﾔﾏﾊだと思う。
ﾎﾝﾀﾞはﾎﾝﾀﾞで好きだけどね。
でも最近のﾎﾝﾀﾞ安っぽいのはとことん安っぽいからなぁ.....
ｽｸｰﾋﾟｰとか見てがっかりしたよ。
VFRとﾘｰﾄﾞとSLだけ残ってくれれば何もいうことなし。

>152 さま
>>今までHONDA乗りだった、これからKawasaki乗り、これ最弱！ナリ。

お、おれのことですね．．．

>160 さま
>>面白いﾊﾞｲｸはやっぱりﾔﾏﾊだと思う。

お、おれ、ヤマハもカワサキももっています。
おれのばあいは、おもしろいのはカワサキのほうです。

＞＞161

ひとそれぞれだから
それでいいとおもうよ。
俺も昔カワサキ乗ってたことあるから
今はホンダとＢＭＷだけど。

>162 さま

りょうかいです！

kawasakiがsuzukiの提供をうけてビッグスクーターを販売するよ！
どうせ糞スクーターなんだから誰も買わないと思うけど・・・。

>>159
そりゃそうなんだろうけど、速い奴みんな持ってちゃうのは面白くねー。
カーマイケルも薄情だよなー。

>>165
カワサキがたいした条件を提示出来ないのにもかかわらず、見切りをつけられたら薄情と罵るのは自分勝手だよなー

>>166
でも、１０年以上の付き合いだろ？
少しは恩返しみたいなものを･･･ってしちゃったか。
カワサキもしっかりしろよなー。

oreha! yappari YAMAHA kana!

>>167
その通り。
本当のカワサキファンなら、カーマイケルを非難するより、不甲斐無いカワサキを非難すべし。
そこでカーマイケルを非難するのは、イタイカワサキ盲信者。俺そういう奴嫌い。
カワサキファンに限らず、どのメーカーのファンでもなー

でも原田は嫌いだ。
もっとも、今度は言い訳できないけどね〜

この調子でビアッジとポジアーリもホンダさんに吸収してください！

>>156
我、信者故に分析不可能！ナリ
　
　　　　　　　山葉マンセー！

>>161
私の感想は、現環境に基づいた事である為、貴殿の事はマタ別、
貴殿に自覚があるなら、おのずと次の道は見えているはずと思ふ。
　どのメーカのライダーでも、やる奴はやるし、やらん奴はやらん、
その割合がメーカのバイク特性によって若干左右されているだけ。

･･･鱸はどうした?

>>173
ｴﾝｼﾞﾝ掛からんから、問題外

ホンダの逆車でパンヨーロッパでしたっけ（間違ってたらごめん
いいんですか？　ヤマハの１３００とまよっています。

>>175
間違いなくホンダを買うべき！早いしカコイイ！

誰かパンヨーロッパの画像うｐして！

http://www.lycos.co.jp/auto/motorshow2001/car/mcl/gw6_DSCN0014014.html
2002モデルだがナ。

>>178
う、う〜ん。
ちょっと派手過ぎでない？

>>178 どもです
なんかアギトのような、ＢＭＷ　１１５０ＲＴのぱくリのような
乗り手、乗る格好を選ぶような、難しそう。

もうちょっと、シンプルな方が好感を持てますよね。
最近のホンダはちょっと仮面ライダーを意識しすぎのような･･･

ホンダ大好きだからあえて言わせてもらうけど。
最近のホンダちょっとおかしくねえか。
タンクにはゴミついたままクリア吹いてるし、2000KMも走ってないのに
オイル漏れてくるし。
しっかりしてくれよ、まったく。
川車じゃないんだからさ。

ホイールの白錆化>X4

余り大きな声では言えないが、
CRのアルミフレームは結構テキトーな溶接が施されている。
全体的にボルトも舐め易い。
次はYZにする。

＞１８２
一昔前に比べると作りが雑にはなってるみたいね。
それでもまだホンダが一番信頼できるという他メーカーの不甲斐無さ。
他メーカーももっと頑張れよ。そしたらホンダももっと頑張ってくれると思うから。

俺はホンダとヤマハ以外のバイクは買いたくないな。
カワサキ・スズキなんて、知らない奴も多い３流の低脳メーカーだしな。
信用できない会社のバイクなんて絶対買わん！

>>184
’９８の１２５のダウンチューブに入った補強は、
確かにテキトーにやったみたいだった（ｗ

それでも、数年前にフットペグにクラックが入ってクレームになった
某メーカーとは比較にならないくらい信頼できる。

俺もホンダ、好きだからこそ敢えて苦言。
企業の性格とはいえ、余りにも万人受けするバイクを
狙いすぎではないか？万人受けどころか、
老若男女、誰もが楽しめる車種ばかりじゃないか。
頻繁なマイナーチェンジも、聞こえはいいが
旧モデルユーザーを軽く見すぎていると思う。

先日、70代の爺がふらふらとBig１で走ってた。
さすがホンダ、さすがカブ1000。
そして、ホンダにはVmaxもマッハも造れない。

>>188
国内ナンバーワンのメーカーだからこそ、扱いやすくて信頼性のおけるバイクを愚直に作ってて欲しいと思うけどな。
国内ナンバーワンのシェアのメーカーが、スペック重視で耐久性は二の次のバイクや、クセのあるバイクとか販売しまくってたらユーザーは正直困ると思う。
だからホンダにはスタンダードの正道を行きつづけてらいたい。
しっかりと正道を行ってるバイクがあるからこそ、Ｖmaxやマッハ等の異端児が存在出来るということも忘れてはならない。
人間社会と一緒。異端児だけじゃ社会はなりたたないからな。

>>189　レス感謝。本気でけなすつもりはない。
企業としての功績とその社風は俺も尊敬している。

CL400、CB400SSときたなら、そろそろ
シングルレーサーを本気で開発して、
この大排気量マルチ万歳の時代に風穴を開けて欲しい。
とかいう俺は、カワサキマルチ海苔だ。
次はホンダのV４又はシングルに乗りたい。

ホンダ誉めるべ。
いい子、いい子。

ｶﾜ板、ﾎﾝﾀﾞ板、ﾔﾏﾊ板はあるのにｽｽﾞｷ板は無いな･･･

やっぱ人少ないのか?

言っちゃあﾅﾝだが，ＮＳＲ２５０にしてもＣＢＲ900ＲＲにしても、ﾎﾝﾀﾞが本気を出して開発すると結構いいもんができるよ。

　今のリッターレプリカの市場を開拓したのはＣＢＲ900ＲＲだし、大型ネイキッドの市場をができたのもＣＢ１０００ＳＦがでたからだよ。

　

ﾎﾝﾀﾞ仲良しｸﾗﾌﾞ。
なんでもﾎﾝﾀﾞ。いつでもﾎﾝﾀﾞ。
乗ってもないのに他社の悪口。総科学会ﾐﾀｲ。

俺、のってた〜〜。R1-Zと悪名高きエストレア。R1-Zは良い！
YAMAHAは好きだね。本田と同じくらい好き。
川はもう2度と乗らない．．．．。

もうＣＢ１１００ＲやＮＲのような夢のあるバイク作らないのかな？
自分の住んでる世界以外のバイクだったもんな〜。
高房の頃、Ｒ１３４大磯で見て、Ｒ２４６東名横浜まで後ろに付いて走ったっけ、１１Ｒ。

ＮＳＲ２５０Ｒ−ＳＰまじいいよ！
簡単な改造で峠のリッターバイクに勝てる！直線では負けるけど・・・。

ホンダのバイクは好きだけどホンダ乗ってるやつはなんかエラソーなのでキライ。虎の威を借る狐じゃん。巨人ファンや自民党支持者と同じニオイがするよ。

新しいもの作りへの意欲を失ったヤマハの凋落。
マイナーになるのが怖くて自社ブランドやプライドを見失った川崎とスズキ

やはり強かったホンダ。

てか、創世記には国内に数十バイクメーカーがあったんでしょ？
もうそんな面白い時代は来ないのかなぁ。

つまりホンダは都会育ちのフリした実はイナカモノが乗るコンプレックスまるだしバイク。ヲタも多いしな。

ただ単にホンダだからホンダ車を選んでいる人間も
最近では少なくなってるんじゃないの？

やっぱヤマハだな。
ホンダじゃBT1100並のデザインのバイクなんて一生作れまい。
まあ、そのうちパクルんだろうけど（ｗ

なんか、ホンダ海苔はえらい、
優れたバイクを選んだオレはえらいんだ、って
他社のバイク海苔を卑下する奴等、微妙に多くないか？
言っとくが、性能の優劣こそあれ、人に優劣はないぞ。

なんか、カワサキ海苔はえらい、
硬派なバイクを選んだオレはえらいんだ、って
他社のバイク海苔を卑下する奴等、微妙に多くないか？
言っとくが、好みの優劣こそあれ、性能に優はないぞ。

ライテクやメンテ、盆栽、旅の道具、など使用目的の
拙き者ほどメーカ信者になる率が高い、なぜなら、
１・誇れるものが無い！、
２・しかし人に何か誇りたい！、
３・ならメーカーマンセー！、
４・そんなメーカーを選んだ自分もマンセー！、
５・そしてそれを守る為に他メーカーを排他（奴隷道徳）、

　　バイクが好きだけじゃダメですか？

私は山葉信者で、山葉マンセ―で、跨るのが精一杯のヘッポコだが、
「そこにあるバイクに乗っているのであって、決してメーカーに乗ってはいない。」
　・
　・
　・
　・
　・
　・
　・
　・
　・
と思いたい。

ヤマハは糞！ＴＷがちょっと売れたからって調子に乗ってやがる！
今度はホンダのＦＴＲパクってＴＷを２２３ｃｃにするんだと！
いい加減にしてくれヤマハさんよ〜！

ホンダは確かに万人ウケするようなモノしか造らないかもしれないが、
折れ様が乗れば、折れ様のスペシャルマシンだ。
たとえカワサキに乗っても…。

>>206
ＴＷが排気量を上げるのは、
エンジンパーツをセローと共用するのが目的と思われ。

↑こいつ馬鹿

性能はともかく、ホンダのデザインは万人ウケするか？
最近のはどれもガキ臭くてヤダ。カワサキの方がマシ。

NSR150てっどうよ？
新車のレプリカﾎｽｨｰ

デザインいいから受けがいいんだよ。ＦＴＲとかＧＢ２５０とか。

>>209
万人っていうのは、
それほどバイクなんかにのめり込んでない人も入るのよ。
そういう人にとっては、とりあえず「恥ずかしくない」くらいであればいいわけ。

>>209
カワサキはただ単にモデルチェンジをさぼってるだけかと（ｗ

とりあえず変なバイク出してくれるから面白い。

kawasakiは後何年もつかな・・・。

低脳の３流メーカー、カワサキ逝ってよし！
ついでにカワサキヲタも逝ってよし！
バイクで世界トップのホンダに勝てるわけないのに馬鹿な悪あがきばっかしてんだね。
ホンダに負けて悔しいかい？
カワサキヲタくん！
所詮、３流メーカーだもんな。
最下位だもんな。（ﾌﾟ）

ヤパリ、一流メーカーに乗ってるだけで、
脳内がどっかお高いところに行ってる奴多いね。
ベンツ乗った途端、偉そうになるオバチャンと同一。

ホンダに乗ってる事でしか、自分を証明できない、
かわいそうな奴馬っ鹿。

>>209
まさに若手のガキが作ってるのでしょうがないでしょ
若手にデザイン任せる発想はすごくいいと思うけど。

嫌なら買わなきゃ良し。

車業界のトヨタみたいに、ホンダ乗っときゃとりあえず安心だからホンダに乗ってる奴が多いと思うけどな。原付〜中型までは。
おれもその一人で、他社のバイクでカコイイのがあっても「ホンダ製だったらなぁ」
とか思うだけで、実際に購入しない、こだわりもプライドも無いヘタレ。
少なくとも、「とりあえずで選んだバイク」なんかでは自分をアピールなんてとても出来まへんわ。
>>217みたいな痛いホンダ乗りは少数派かと思われ。どちらかと言うとそれはカワサキ乗りに多いのでは・・・

>>218
若手に任せるのはイイと思う。
でも、仮面ライダーを見てる小学生相手に商売してるんじゃないんだからなぁ･･･
もうちょっと、洗練されたデザインのバイクを出してもらいたい。
出来ない訳じゃないんだろうし。

>>219
最後の一行が良く物語っているよ。
>>216 も >>217 も >>219 も所詮は同類の痛い本田信者だってな。

ホンダの性能はぴか一！

国内メーカーでは、ホンダとヤマハしか買わない。
以上！

>>216
あのー、ご高説ありがたいのですが，昨年国内の自動二輪ホンダシェアは一番じゃないと言う話ですが・・・

>>224

ん？ホンダが一番だよ。

あの〜・・・・・
すいませんＹＡＭＡＨＡマンセーな俺なんですけど
ＨＯＮＤＡ褒めまくりスレに攻撃かけてもよろしいんですかね・・・・？

無理ならいいんすけど・・・・

ブロス　ハァハァ。

バーカ

で、ですね
早速攻撃させてもらいますとですね。

つばりこうなわけですよ

YAMAHA＝世界のヤマハ、若者に大人気
　　　　 マジェ、SR、TWなど。

SUZUKI＝隼など

KAWASAKI＝ZZR？

HONDA＝なにもおもいつかない

個人的に
見た目がいいのはスズキだと思ふ・・・。
でも載ってるのはホンダ。
だってお店がいっぱいあるから・・・。
引っ越しても安心。

>>230
ホンダ乗りの多くはこんなヘタレだもんな。
バイク好きが乗らないバイク･･･それがホンダ。

>>230
昔からよく言う
「迷ったらホンダを買え」
って事だな。

いや
なんにしてもそうだけど
迷ったら買わないでよくかんがたほうがいいよ

>>229
YAMAHA＝流行ってるバイクならなんでも良いやという若者に大人気。
SUZUKI＝ヨシムラがレースで使ってるバイク。それだけ。
KAWASAKI＝ブランド志向の一番強い人たちのバイク。
HONDA＝世界のHONDA。

HONDAが一番。KAWASAKIは一目置いてる。

>>234
HONDAの代表的なバイクと言えば？
カブ？

　　　　　　　＿ ―― ＿　　　／|
　　　 _∧／　　　　　　　―／　｜ ＿
　　＜　　　　　　　　　　　　　　　￣／
　　/　　 　　／∨＼/＼∧/＼　／
　｜　　∧／　＿　　　　＿　　∨
　 |＿　|　　／|||||| ＼／　　 ＼/
　/　 ∨　　|　　―　 |　　―　 |
　| ６ ｜　　＼ ＿ ／＼ ＿ ／|
　＼_/ ヽ　　　　　＿ ＿　　　 |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/＿−＼　　　|〜 〜|　　／ ＜ 今>>233が良い事言った！
　　 　 　　　＼　 ￣ ￣　／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿

>>235
カブ最高。HONDA最高。

＞個人的に
＞見た目がいいのはスズキだと思ふ・・・。
＞でも載ってるのはホンダ。
＞だってお店がいっぱいあるから・・・。
＞引っ越しても安心。

これだからHONDA海苔は・・・

ageちまった！！！こんな糞スレを・・・鬱だ氏脳

power of dream YAMAHA

ぱわーおぶどりーむヤマハだと！！
なんだとｺﾞﾙｧ！！

乗りやすくて悪いの？

Do you have a YAMAHA?

どーよーはぶあヤマハだとお！！
くそったれｺﾞﾙｧ！！

>ﾔﾏﾗｰ
オメースズキ乗りだらー？
なんでﾔﾏﾗｰなんじゃ？

ヤマハが好きだからだよ！！
文句あっか？！！？！？

>246
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>246
レスポンスは最高だな！

免許とってバイク欲しいな〜でも金ないなぁ〜思ってたら
友達がSUZUKIのバイクくれたんだからしゃあねえべ！！

>>247
YAMAHAスレにかえるぞ！！ほら！

>>249
うるせー!俺は今から風呂入るんだよ!
１人でYAMAHAマンセーやってろ!!!

ベトナムじゃバイクのことを「ホンダ」って呼ぶんだってさ

メイトが走ってきても「あのホンダ・・・」
バーディーが走ってきても「ホンダだぁ」

ネタじゃないって（藁

漏れはMC21乗りのHONDA好きだけど
最近のHONDAのデザイン（レプリカ、スーパースポーーツ）が駄目すぎて参ってます。
yamahaのR1、SUZUKIの隼、KAWASAKIのタラコ唇。
好みにもよるけどそれぞれ何か光ってるよね。

っていうかRC30のデザインで安いマシンが欲しいだけなんだけどね。

>>252
そろそろ商品開発のＰＬ代わったほうがいいのカモ

253>>
大きくなりすぎたHONDAにも抜本的改革って奴が必要なんですかねぇ？
最近のデザインはトヨタの甲殻類セリカをデザインした奴か
その親類が担当しているんじゃないかって位、泣けてきますよ・・・
でもHONDAは好きですよ。

俺はホンダ以外にもカワサキのゼファー１１００やヤマハＴＺＲ250Ｒ91に乗った。
結果から言うと両方とも壊れた。ゼファーは3万キロでミッションが逝った。
ＴＺＲは１万５千Ｋでエンジンが焼きついた。（しかも夜中の峠道で…）
最近のバイクがどうかは知らないが少なくとも５、６年前のバイクなら
ホンダが一番安心だな。ホンダも結構乗ったけど壊れたのは１つもなかった。
（たんににあたりだっただけか？）

HONDAの代表バイクといったら、やっぱりCBだろう！

>>255
＞＞ゼファーは3万キロでミッションが逝った。
それ、仕様です。（W

＞＞ＴＺＲは１万５千Ｋでエンジンが焼きついた。（しかも夜中の峠道で…）
あっ、それも仕様です。（W

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

くたばれHONDA

くたばれヤマハ・川崎・鱸！

他社のデザイン、真似ることが大企業のすることか。
ホンダは恥を知れ。
聞くところによると、ホンダの二輪、四輪のデザインルームには今だに８０歳代の
老デザイナーが発売のＧＯの可否権をにぎっていて、奴等がうんと言わないと
どんな秀逸なデザインも没になるらしい。
先進的なデザインや、多少、前衛的なものほど排除されるらしい。
そんなことやっていながらデザインの盗用を公然と続けていて、よくプライドが
保てるものだな！

>>261
今それはないとおもわれ＞御老がうんといわねば
一時期HONDAは現場課長が最大の権限をもってたのだが、それによる
弊害（仕事に追われて夢がない奴が増えた）対策で、課長職は若手に
現場の仕事を積極的に譲る様にお達しが出ている。

　　　　　　∫∫∫
　　 　　　　　人　　　　　
　　　 　　 （ﾐ 　）
　　　　　（ﾐ　ﾟдﾟ）ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

デザインパクったとしても中身が違うから別にいいじゃん！
カワサキのＺＸ−９Ｒをパクったホンダのバイクが出たとしたら
俺は間違いなくホンダのバイクを買うね。

>264
ﾌﾟﾌﾟｯ

↑おなら？

XELVISのようなバイクをもう一度出してくれたらいいのにな。

　>>226これでも食らえ!!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　 ⊂ヽ ∧__∧　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　 ＼(´∀｀　)　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
　　　 ／⌒　　＼　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"
　　 （＿人_ノ ::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　　 ミ彡）彡'
　　　　　 （　（　　 `ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミ
　　　　　 （＿）　　　　　　　　　　　 ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡
　　　　　　　　　　

ｼｯﾄ!!外した!>>266ね。ﾔﾏﾗｰｺﾞﾒﾝ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　 ⊂ヽ ∧__∧　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　 ＼(´∀｀　)　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
　　　 ／⌒　　＼　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"
　　 （＿人_ノ ::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　　 ミ彡）彡'
　　　　　 （　（　　 `ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミ
　　　　　 （＿）　　　　　　　　　　　 ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡
　　　　　　　　　　

臭っ！！

8年近くも前のﾊﾞｲｸのﾘｺｰﾙ案内を送られてきてもねぇ…

HONDAはこういうﾒｰｶｰなのですか？

SUZUKIって社名変えないかな。
SUZUKIってﾓｼﾞがﾀﾝｸやらｶｳﾙやらにﾃﾞｶﾃﾞｶと書いてるのがﾐﾃﾗﾝﾅｲ
SATOとかTANAKAとかITOとかみたいでﾏｼﾞでｲﾔﾀﾞ（ﾕｰｻﾞｰｺﾞﾒｿ）
HONDA・YAMAHA・KAWASAKIは、感じがﾖﾛｼｲのでNP

こんなニュアンスわかるヤシいますか？

鈴木って在日チョンの名字だから

ホンダマンセー

age

今度カワサキが出すビッグスクーターダサくない？
あと鱸がカワサキのＤトラッカーベースにしたマシン出すみたい。

ヤマハって最高だよね。

うんうん

ＹＡＭＡＨＡさいこー
ﾏﾝｾｰ

ＹＡＭＡＤＡさいこー
ﾏﾝｾｰ

>>280
ホンダの系列企業で「山田製作所」ってのがあってﾋﾞｸｰﾘ。
車名のロゴは、ホンダの書体でYAMADAって書いてあって、
一瞬ﾈﾀか？とｵﾓﾀﾖ。

×車名
○社名
すいません、逝ってきます

おい！ホンダ誉めろって？！
むちゃ言うなよ、Baby

おい！ヤマハ誉めろって？！
むちゃ言うなよ、Baby

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 芸の無い奴だな、おめー・・・
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ　　　　　ｶﾅｼｸﾅﾙｾﾞ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

スマソ・・・。

ホンダの名車っていったらずばり何？

ｾﾞﾙﾋﾞｽﾔﾈﾝﾃﾞｰﾎﾝﾏ

ｴｴｶｹﾞﾝﾆｼﾄｷ!ｼﾊﾞｸﾃﾞ!ﾎﾝﾏ

ホンダの名車だって？そんなの全部にきまっとんがな。

>>290
大正解

今日は仕事帰りに都内を走ってきました。
xjr１２００のりのおっさんが進路を妨害（？）したので
すり抜けたら、交差点で「あぶないぞ」とかぬかしやがったんで、
しらを切ってとっとと置き去りにしてやりました。全然ついてこれねえでやんの。かっこ悪すぎ。

下手の癖にエラそなこと結うんじゃねえ。

やっぱり、リード都内最速ですね。

>>292
そのうちタクシーに突っ込むよ。
原付は、一端速度落とすと再加速がしょぼいから、
減速せずに突っ込んでくる。大型は、一端減速して、
安全確認してから、再加速、どうしてもリズムが違ってくる。
タクシーの奴らは、そんなこと一切かまわず客がいれば、
急ハンドル急停止、ドカーンと逝く・・・。
都内最速は、XR600とかの、ビッグオフだよ。
スクーターじゃあ、どうしても越せない信号が何カ所か有る。
信号無視は、ルール違反だしね。
しかしマジレスかっこワリ?ね

事故って素敵やん♪

ホンダのＲＣ２１１Ｖってかっこいいよね！
これから人気が出そう！

ＲＣは何の略？
race craft？

レースクイーン　チンコ大好きの略だよ！
　　Ｒ　　　　　　Ｃ

YAMAHAﾏﾝｾｰ
僕のスレのほうがレス多いぜー！

オンはオフを走れませんので
オフはオンを走ってはいけません
宜しくお願い致します

昔はディアルパーパスといったのにね・・・。
最近は、更にすき間のバイクが現れたから、
ジャンルが良くわからないね。
オフロードバイクをまんま訳せば、
道じゃないところ走るバイクだね・・・。
そんなやつはあんまりいない。

>>299
走ろうと思えばオンはオフ走れるよ

>301
その通り！　
ただし、「やろうと思えばしゃもじでテニスできるよ」
ってのと同レベルだが。

HONGDAにのってます。
HONDAの半額でとってもおとくです。

もうすぐ免許とる予定なんだけど
ホーネット２５０が欲しいです。
乗ったことのある方の感想を聞きたいです。

金が無くてもバイクに乗りたい時はホンダの中古車

メンテしなくてもよう走るわい

>>304
ずばり乗りやすいよ！安定していて２５０のわりに結構早いし！
２５０のネイキッドの中ではトップクラスでは？

車検もないし、お得かも。

ホンダかっくいい

>>304

250の直４なんてやめとけ。すぐ飽きるよ。

>>309
漏れもそう思う。
小排気量車は、シングルかツインの方が、
楽しいし、経済的。モーターみたいなエンジンが好きなら
べつに止めはしないが・・・。
中華最近魅力的なバイクが少ないね。

age

ま、好きならいいんじゃないでしょうか。

最近、250ccのロードスポーツって、選択肢がほとんどないのね。
それで、TWや、FTR辺りが、お手軽な街乗りバイクとして人気なのかな？
後、D-トラッカーとか・・・。

ＦＴＲでハングオンしたらこけてウインカー割れたよ！
Ｄトラは膝擦れたのに！！！

>>314
タイヤのせいだとおもうぞ。

腕のせいだろ。

死ななかったならそれでいいじゃん。

このスレはホンダ信者の集まりか？

ageてみたけど

二十歳のくせにＣＢ２５０ＲＳ乗ってますが何か？

>>320
我々は君のような若者を待っていた！

バイク便やってる経験から言わせてもらえば、
やっぱホンダが一番壊れないよ。
ウチの事務所は結局みんなホンダ車になっちまったな。

実は俺はヤマハファンなんだけど、結局いざ買うとなると
ホンダを買っちゃうんだよな〜（苦笑。

>>322
あんたも偉い！

FTR最高！！

age

外車はどうよ？

鈴木は嫌いなやつの名前だし。
ヤマハは楽器みたいで嫌だし。
皮先は包茎手術のことを思い出してアイタタタタ。
オレには本田タンしかいないんだ。
本田マンセー！

↑馬鹿

タイホンダってなかった？

NSR150萌え〜

・高度成長初期の質感のままのＳＵＺＵＫＩさんよ
　仲間内での言い訳は、ユーザ（消費者）に通じんよ。
　いくら高性能部品つかっても安っぽい。
・だらだらと社内町工場で社員の道楽つづけるＫＡＷＡＳＡＫＩさんよ
　社員が楽しんでるだけのツケは、みんなお客が支払ってること分かってんの？
　ほら吹きだけで、よくここまで長続きしたことだけは、褒めよう。
・そろそろ本気で外国資本の導入考えたほうが・・ＹＡＭＡＨＡさん
　KAWASAKIさんと一緒に海外○投げなさった方がヨサゲでは？大陸などいかがか？
　やっぱ自力じゃ無理見たいでっせ。
・まだ親のすねカジリ癖が抜けないＨＯＮＤＡさん
　長男は、早く自立しないとね。養子に出されるかもよ。準備しとかなくっちゃね。
　そうそういい事ばかりは続かないと思うけど。

ま、HONDAが一番ということで。

age

ホンダがあるからバイクがある
当時の技術では3000回転が頭打ちだった時代に
10000回転のエンジンを造ってたから驚きだ。

ホンダは世界のホンダだよ！Ｆ１でも早いしバイクも早い！

Ｆ１はどうかな？

Ｆ３なら確か優勝してたよね？

ホンダのバイクは乗ってて安心できるね。
カワサキとかスズキってよくわからん会社だから、
イマイチ信用できん。
丈夫＆高性能のバイクを造るホンダのバイクが一番！

この前通勤に使ってたヤマハのＺＲが壊れたよ！まじムカツク！
糞ヤマハ！消えろ！ってわけで今度はホンダのエイプ買います。

ドリーム最強！

質問！
ホンダのＶツインの１８００�tのアメリカンってどんな名前だった？

↑ＶＴＸ１８００だよ！

おお！
ありがと！
ＸとＶしか覚えてなかったの。ｗ

買ったらまたここに来てくれ！ヤマハを潰そうぜ！

今日オープンだったっけ？
「ホンダドリーム立川」
どうよ？行ったひといる？

どうでもいいけどＦ１の開幕戦すごかったよな！

全滅したけどねホンダ。

フジは逝ってよしだな。

ageとく

マグナでも買うかな

それにしてもヤマハってレースじゃ遅いな。
カワサキ・スズキにも勝てねぇ糞バイクじゃん！

>350
（　ﾟ∀ﾟ）ﾊﾞｰｶ

>352
お前がな〜

>>350
去年の全日本ロードはヤマハはさんざんだったな

ヤマハスレ見たけどオタク・マニアみたいな奴らばかりできもかった。

なんで小型、中型、大型っちゅう区別ができたのか、なぜ（昔のことだが）750cc以上のバイクは国内販売を規制されたか。
裏でこそこそ暗躍するメーカーはどこなのか、よーくよーくよーく考えたほうがいいと思われ。

いい加減垢抜けないクソデザインのバイクばっかり作らないで下さい。

＞355
そーゆーカキコはやまちくれー。
そんなオマエと同じホンダ車に乗ってる俺らが余計にアフォに思われるぢゃねーかー（Ｗ

ＨＯＮＤＡは頑丈！

>>356
別にビッグバイクの乗れないわけじゃないからいいんじゃない？
金無くて買えないからひがんでんの？

>355
キモくてすみません！こんな漏れもHONDAのﾊﾞｲｸ持ってるYO！

ホンダ専門店PRO'Sの上を行くドリーム店の一号店が２００２年３月２日
Hondaの広場ドリームピア立川（Honda初の二輪、四輪、汎用製品販売複合施設）
にできたそうな。
二輪展示台数（新車）約80台
二輪中古車 約40台
隣りではホンダ四輪も売っている模様。
「ホンダプリモ東京西　ドリームピア立川店」
「ホンダクリオ新・東京　ドリームピア立川店」
「ホンダベルノ新東京　ドリームピア立川店」
中古車 「ホンダプリモ東京西　オートテラスドリームピア立川」
www.honda.co.jp/news/2002/c020228b.html
www.wing-fill.co.jp/shop/shop_ta3.html
遠くて行けない・・・

GL/CX 400縦置きV-TWINのスレってないの？

↑自分でたてろ

age

今年のmotoＧＰはホンダの独占で決まりだな。

ホンダ大好き！

一昨年CB-Fのパーツリストが再販された。
16年も前に絶版になったバイクのパーツリスト再販するってすごいね。
パーツ供給を続ける意志があるってこった。
さすがに外装は厳しいみたいだけどね。
そういえばエンジンのガスケットって、昔黒だったのに
今注文すると緑のがくるね、現行車と同じような。
ガスケットは新しく作ってるんだね。

再販、じゃなくて再版だ。

ホンダえらい！ヤマハ糞

　　　　　)＼( 　(ヽ　(　(＼γ/ﾚ／/ﾉｌﾉｌノ)__
　　　　)＼　(ヽ　　＼､，》)　《　(　　ﾉ　ノ　ノ
　　　ﾉ　/　　　　　　　　'　》　　》　ミ　　　　 ゝ
　　ノ　((　巛　《《　　　)　　　　　　　　ｌｌｌ　　　ゝ
　　~(　　　ﾉ　　　　　(川　　　　)　　)　)　　ヽ)
　　ノﾉ　　　　　彡　　ﾉ　　ヽ　))　ﾉﾉ )ﾉ )ﾉ)ν
　　ノ　　ﾉﾉ　　　　　　》)》　νν■■■/
　　<　　　　川/⌒＞　　ノ　　　＜(<%) ,(ゝ
　　)(　　))　　|| |　⊂＼　|　　　　　　　 ヽ
　　ノ(　　　　((　　(~　 ヽ|　　　　　　　　 ヽ
　　((　　　川　＼＼　~､||　　　　　　　　， >
　　ノ　　　　　　|｀ー´　　　　　　　　　　(~　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾉ)　ﾉﾉ　((　 」　　　　|　　　　　　　・/　　　　＜　妄想はそこまでにしておけ
　　＜　　　　　」　　　　 |　　　　　　／)　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（((　(　　(ゝ　　　　　 |　　　　　 　<
　　　((ヽ（(ｖＶ　　　　　　 ､＿　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　:　　　￣ー､＿)
⌒</　　　　　　;:　　　　　:　　　|
彡ヾ＼　　　　 　;:　　　　　:　　　|⌒⌒ー､
　彡ヾ＼　　　　　;:　　　　　:　　　|　　　　　⌒ヽ
　彡彡ヾ＼　　　　;:　　　　　　　　<⌒⌒ー、＿

ホンダが最近、中国へ二輪の製造をシフトしようとしている。
新聞の与太記事によると、ホンダはこれまで自社の偽物を造っていた中国の小規模
工場の技術的が驚くべき向上をしているので、今後、中国での生産移行に踏み
切ったような事を書いているが、その結果がどんな製品になるかはスズキのＶ100
やヤマハのグラ悪が証明しているようなものだ。
Ｖ100やグラ悪は中国製ではなく台湾製だが、その品質はご存知の通り。
今後、リードなども中国製になれば、いい商品が出来るとは思えない。
ホンダは我々、消費者を騙して品質の劣化した車両を販売する気だ。
その為の逃げ口上に誤魔化されてはいけない。

>>372
そんなの作ってみねぇとわかんねえよ！
大体いま日本で出回ってる商品はほとんど中国製じゃん！
日本人はブランド志向が強いから日本製の方がいいとか勘違いしてやがる！

HONDAから高品質を抜いたら何も残らないじゃないか

>>373
作ってみなくてもグラ悪・ｖ100の前例があることで十分わかる。
解からないお前の頭がバカ。
日本製ならいいのは勘違いじゃなく当たり前。
そうゆうお前は日本製を否定した点で、非国民＆三国民

ホンダを誉めさせて頂きます。。
エンジン音がいかにも「高回転！！」って感じで気持ちいい！！
カワサキより乗りやすくて良い！！　　社長がなんか可愛らしい！！

中国製品を否定してる奴は、一度中国の工場を見学してみろ。
それから向こうの工場に丸投げするわけないだろ。

>377
不況で設備投資のできない日本の工場と違って最新の工作機械が
ずらりと並んでるらしいねぇ。

それを生かせる技術者が育ったところで日本のメーカの傘下から
抜けるつもりなのか？　そのとき日本のメーカが生き残れるかどうか
はいかに優秀なソフトウェア(色んな意味での）持っているかどうか
だろうけど、技術者の流出をどんどん許しているような状態じゃぁねぇ。

日本のメーカがヨーロッパのバイクメーカのように生き残れるか？

HONDAってなんですか？

>>1
あＨＯＮＤＡら

>>375
お前も馬鹿だね(笑)今と昔じゃ違うの！
中国は低コストで高品質だから世界の企業が工場作ってるわけ。
今皆が使ってるパソコンだって全て中国製だし、身の回りの物のほとんど中国製。
バイクだって今中国のバイクもしっかりしてるし、レースでも勝ってる。
そんなのもわかんない奴は２ｃｈ来る必要無し！無知は帰れ。

>375
お前も馬鹿だね(笑)今と昔じゃ違うの！
中国は低コストで高品質だから世界の企業が工場作ってるわけ。

今皆が使ってるパソコンだって全て中国製だし、身の回りの物のほとんど中国製。
バイクだって今中国のバイクもしっかりしてるし、レースでも勝ってる。
そんなのもわかんない奴は２ｃｈ来る必要無し！無知は帰れ。

HONDAのバイク乗りとKAWASAKIのバイク乗りって
なんでこんな排他的な人が多いんですか？

>>381
>中国は低コストで高品質だから

これって昔の日本なんだよなァ。

>>381-382
お前も、どっちかっつうとかなりの馬鹿だね。
日本経済が中国の食い荒らしで傾くことを知っていて、得々と話してる様は
正常者な日本人じゃないね。お前、中国人だろ？

>>385
まあ、HONDAは最高ということで。

>>385
だって俺たちにはどうしようも無いじゃん。
お前が日本経済を立て直してくれるなら話は別だが。

日本の失業者も増えるけど、日本に中国製の安い製品が増えるから
＋−ゼロって感じでしょ。
10年も経てば中国の賃金も今の日本と一緒になるだろうけど。

まぁ、そんな俺もＨＯＮＤＡ派(笑)

>388
中国の人口が日本くらいなら、10年で賃金も日本並に
なるかもしれんがなー。

なったとしても、日本の産業10年持ちこたえられるのか？

中国の経済発展は目覚しいものがあるからなぁ。

>>390
あそこは賃金上がらないよ。
一応社会主義だから労働運動でも起こったら弾圧すればいいだけの事。
あんなに狡猾な政策を採っている国家も他にはないな。
資本主義と社会主義を上手く使い分けている。

>391
そうか、社会主義だったな。そういえば。

奥地からわらわらとまだまだ貧しい奴が無限に出てくるから
いつまでたっても給与水準上がらないんじゃなかろか、
と思ったけど、それ以前の問題だったな。

中国人とチョンは恐い

どっちにしろに本の工場でも日系ブラジル人さんや中国人さんが働いているので、
品質に影響は無いさ。

　会社の成り立ちとかレースに対する姿勢が好きだから俺はＨｏｎｄａが好きなのさ。

>>388
＞日本の失業者も増えるけど、日本に中国製の安い製品が増えるから
＞＋−ゼロって感じでしょ。
なんで＋−ゼロになるんだ？
あんた中学くらい出てないのか？

>395
まったくその通り

まったく、民族主義者の馬鹿ばっかだな、此処は。

民族主義のなにが不都合か聞きたい

まったく、猿どもめ！
くだらん民族主義がどれだけ経済を疎外し、治安を乱しているのが判らんのか？

箱根越え

だーからどうしてそう言う結論になるか、理由を書けよ
田舎者

どうせなんかの本の受け売りだべ？
オナニーして寝ろ、糞ジャリ

>>399
社会主義のロシアや中国やキューバみたいに日本を変えたいのか？
ろくなことないと思うが・・・。

明日、青山でＨＯＮＤＡ２輪のイベントやるって！
http://homepage3.nifty.com/girls_and_boys~/

日本は良い国だよ。
HONDA最高。

>>403
ハァ？おまえ何勉強してるの？（藁
自分の使っている言葉の意味も解らねえの？最悪
民族主義と民族浄化を一緒にするなタコ！（藁

　低　能　虫　餓　鬼　！！
　

>>406

すまん、勘違いの上人違い
逝ってｸﾙﾖ　（鬱

民族浄化最高ー！チベット人なんか殺しちまえ！

むしろカン民族を（以下略

就職活動中の学生だす。
今度、本田技研工業株式会社を受けるんだすけど
どんなアピールをすればよかですか？
二輪に携わりたいだす。
ちなみに文系だす。

>>410
度胸あるね。教授の推薦とかもらった？
　ちなみにエリートコースは4輪だよ。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011864702/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016855790/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016895291/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016455630/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016026278/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015468119/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015516605/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015059868/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014734399/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014216860/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013766694/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012533901/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013270134/l50
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012741226/l50

>>410
文系ならまず無理だね。機械の勉強しないと。
就職試験にはバイクだけじゃなくてひずみとかモーメントといった専門の
知識も必要になるし、摩擦やエンジン、後は力の分力とか。
問題集があると思うから見てみなよ。そうとう難しいよ。

>>410

　ここで聞くより、就職板の本田技研スレとかで聞いた方が良いんじゃないの。

　413も書いてたけど難しいらしいよ。それから入っても出身大学の名前は通用しない。
　外資系みたいな会社だから・・・。
記念受験になると思うなァ〜〜

さすがホンダ！人まで選ぶか！

age

早いし安い！

俺、朝研勤務。
当たり前だが、数年後に出る（予定の）新機種いろいろ見られるぞ。
まぁ、頑張りなされ。
ちなみにゲスト社員から正社員になるという道もわずかながらあるぞ。
特に女ならその方が手っ取り早くていいな。高確率で社員と結婚できるでしょう。
なんせ女が少ねーんだよ!!ｵｲ
これ聞いて入社する気なくなったか？男ども

というわけで面倒な質問が来る前に地下に潜ります・・・

ホンダに入社する女は淫乱だ。

>>418
悪いことは言わないから、水冷ＸＲ６５０Ｒにセル付きモデル、
もしくは同エンジン搭載のデュアルパーパスが２年以内に
発売されるのか否か教えなさいというか教えてくださいどうかお願いします。

もし教えてくださったら、絶対にそれを一台買って、ツーリング中
貴方を称える歌をいつまでも歌います。

ズーマークレア スクーピーディオリコールになったけど本田からメール来た人いるのか？
www.honda.co.jp/recall/020322_209.html

俺のとこにはメール来たよ。新車と変えてもらった。

>>422 すげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
さすがモーニン娘を起用したCLEAN4YOUエジソン。本田君も力の入れようがちがう。
大盤振る舞い。
漏れも、漏れなく新車ｷｬﾝﾍﾟｰｿに・・・

Dio Z4 新車種登場
www.honda.co.jp/motor/

>>422
嘘を吐くな嘘を・・・無料で部品交換をするだけだぞ。

↑ Dio Z4 じゃなくてSMART Dio Z4 新車種登場じゃった
www.honda.co.jp/motor/

ホンダは電気トライアルバイク作ってんだぞ！

age

スズキとカワサキを褒めまくるスレはなぜないの？

エドモンドマジサイコー！
スーパー頭突、百烈張り手、どれをとってもマジサイコー！！

満を持して言う。

漢は黙ってSUZUKI・・・だろ？
H?Y?K?　ｸｿﾀﾞﾖ

>>429
kawasakiのスレはあったよ。

age

時代の流れからすると、褒めるのは２１１ＶがＧＰで勝ってから。
ＮＳＲが勝ってもまあいいんだけどね。

シルバーウィングより軽くてコストパフォーマンスの高い
ビッグスクーター出せよ。

今日、事故ったけど、買って半年で３回事故しても
走れるぐらいホンダは凄いんだぞ！

>>435
出るとしたら名前はカッパーウイング・・・

>>436
ホンダって君のことか？

ＲＣ２１１Ｖかなり早いよね！２ｓｔ勢がかわいそう。

ロッシにホンダは似合わないな〜。アプに移籍しる。

アプリリアは玉数だせば誰かが勝つだろう的なとこが嫌い。

age

今年もロッシで決まりか？

アシモが作れるホンダはすごい！

HONDAはやっぱりすごい。

恩田美栄はすごい

アシモって市販化されると思う？

age

東京モーターショーに行きたかった！

ホンダのテレビCMスッゲ〜好き。
あの音楽を起用してるてんがとっても好き。
S2000がスローモーションでドリってるのが素敵！（ってバイクじゃないけど）
元気の出るCMだと思う。Do you have a Honda!?



イヤ,おれYAMAHA海苔です・・・。ゴメン。

hondaの二輪は糞だよ。kawasakiやyamahaの方が絶対ｲｲ！
hondaの四輪はかなりいいだけに惜しい。
四輪はtoyotaやnissanよりも造りはいいんですけどね・・・

二輪といえばブリジストン？

>>451　二輪といえばシマノ！

二輪といえば五輪だろ？

ホンダはサービスマニュアルがすばらしい。初心者でもいじれる。
カワサキ乗りから見たら超うらやましい。
って言うか、カワサキのサービスマニュアルはサービスマニュアル並

誤：サービスマニュアル並
正：じゃなくてパーツリスト並

YAMAHA　のサービスマニュアルも結構（・∀・）ｲｲよ〜。

>>454
禿同。suzukiのサービスマニュアルも糞だね。
カワサキはパーツリストも糞ですよ。
ホンダは書いてる価格も書いてないし、作業時間数も書いてない。
何の為のＰＬなんだ？（藁
とりあえずパーツリストもサービスマニュアルもホンダがイイ！
でも平成元年前後発売の車種のマニュアルは、共通編も無いと使えないので
sage。

サービスアニマル（・∀・）ｲｲ！

包茎（・∀・）ｲｲ！

CXユーロがホンダの最高傑作と思います。

またかよ！

バイクじゃないけれど、ホンダモーターサイクルジャパンが出している
胸にプロテクター入れたジャケットやベスト、かなりイイ。

事故でハンドルとかに胸を打つケースは多いと思う。
ちなみにメッシュベストタイプは白バイ警官制式採用らしい。

ホンダのバイクは整備性悪シ。四気筒は特に糞。アクセルワイヤー交換に
いくら時間かけりゃいいんだよ。ゴルァ。あとキャブがハメにくい。
エアクリＢＯＸも外れない車種もあるし。
まァホンダのバイクは素人がいじるなってことだろうけど。

他と比べてみたことがあるのか？

メッシュベストは本当に良いみたい。今度買う予定だよ。

>465
ＦＯＸのプロテクターでいいじゃん。ガンダムみたいで。

age

ブラックバードのプラグ交換の話し聞いたけど、
いかにもこれはバイク屋でやれといわんばかりの面倒らしいですね。

>>464
あるから言ってんだろうがよ。
それくらい理解しる。
まあ例を挙げると、

フルカウル車はもちろんの事、
蜂、翡翠、ＳＦなどのネイキッドですら、整備性悪いね。
まだレプリカでカワサキのＺＸＲの方が整備しやすいね。
アクセルワイヤ−の交換のやりにくさっていったら4メーカ−中、最低。
なんでキャブの真中にタイコがあるの？
キャブの取り付ける際マニュアルにはアクセルワイヤを
外してからキャブを外すと書いてあるが、実際、キャブを外す、
若しくはキャブを少しずらさないと、アクセルワイヤーは外せない。
外せたとしても付ける事はほぼできないと思われ。
つーことはワイヤー交換の為にキャブを外さないといけないわけ。
素人なら丸一日掛かるね。しかもキャブとエンジン、エアクリＢＯＸの間が
ものすごく狭いので、キャブの取り付けは一人では無理。
これはホンの一例、他にも挙げたらきりが無い。

それとアイドリングの調整の為になんでバイクから降りなきゃならないの？
キャブの真ん中に調整ネジついてるって・・・
ゼファーとかカワサキ車ってキャブの横にネジついてるから、
跨ったままで調整できて、とてもｲｲんだけど。

>>469
かなり馬鹿

age

>>469
カワ車であるKSR2はアイドリングをバイクから降りないで調整しよう
ものならそのまま頭から地面に落ちると思われるが...

>>469　整備が嫌いなの？
　　　 面倒だろうし、やりにくいところも分かるけど、
　　　 楽しさ感じられないなら辞めた方が良いぞ？

　　　>素人は弄るなって事だとうけど
　　　　　その壁を乗り越えることも、バイク弄りの醍醐味ではないだろうか。

っていうかカワサキって機能が古いから整備が簡単なの。
ホンダやヤマハは細かいとこまで最新の技術働かせてるから整備が難しいの。

>>474
474の言う「機能が古いカワサキ」の旗艦に最高速争いで負けてる
ＨとＹを考えてﾜﾗタ。
しかもＨの現在の旗艦は発売当初、ＺＺＲ1100を超えて
「世界最速、最強のスペック」を謳ってたのに、翌年Ｙに
その翌年Ｓに、その翌年カワに最速の座を奪われて
それ以降、世界最高の安全性とかを強調してきたのには
ﾋﾞｸｰﾘしたよ（藁

>>475
474の言ってることは正しいと思うが。ホンダは安全だから皆が買う。
カワサキは壊れやすいって評判だから皆は少し遠慮する。実際そうじゃん。

>>476
カワ車海苔だが、壊れやすい、というのは同意できない。

大抵は何かしら初期不良でつまらない所が改善されないままで売られて
いるので１ヶ月点検で出てきたアラを徹底修繕になるだけ。その後は
世間でいうほどあちこちぼろぼろ壊れる訳じゃーない。

ちょっとシリンダーが歪んでいて初期不良交換でシリンダーを取り替えて
慣らし走行やり直しになるぐらいは「漢KAWASAKI、最初から壊れている
バイク」ではのきなみふつー。

HONDA車だったら、新聞にのる大騒ぎになるだろうけど。
カワ車じゃあくまでふつー。

カワサキ＝外道

すげーぞHONDA！！XL230なんて出しやがって！
カネ余ってんだなきっと。しかもこの御時世に前後ドラムブレーキなんて・・・
きっとディスクブレーキよりイイんだろうな〜
YAMAHAのSRでさえデザインより安全性をとってディスクにしたのに
そんなにいいドラムがあればきっとSRは今でもドラムだっただろう。
そんなHONDAに乾杯！！あんたらスゴイYO

>>480
ｷﾓｲ

キモナイ

リード５０乗ってる

男ならカワサキとりもホンダだろ？

>>480
盆栽野郎の独り言でした。

　

マッコイにホンダを与えてやってくれ！

ビアッジにホンダを与えてやってくれ！

原田に４ストを与えてやってくれ！

大治郎に４ストを与えてやってくれ！

ロッシはハヨWRCに逝け。

２輪、４輪共に
世界を制した唯一のメーカー
ホンダ最高！！

>>491　あとピアノも凄いぞ！　ｗ

え？　ヤマハじゃない？

一人突っ込みしてるやつきもい。

それに突っ込むおまえもきもい

　




































　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だっほんだ　=3

脱糞だ！

ヤマハイズ愛アムアペンダコ

>>480
前後ドラム・・・ハスラー５０を思い出したよ。あれも効きが悪くて怖かった。
きっとホンダのことだから素晴らしいドラムブレーキなんでしょう。

涙出てくる。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/

ホンダマンセー！

age