1 :
774RR:
て事で、NSRに負け無い様に張り切ってるあなた!
語ってください、熱い想い。
2 :
774RR:02/01/25 01:22 ID:zby9hkhu
2げっちゅー
3 :
774RR:02/01/25 01:23 ID:zby9hkhu
おれはYSR80のごロわーずからーにしえたぜ!しかもちゃんバーは
イシイだった。王道だろ?
NSRスレとはレスのつきが歴然(ww
5 :
774RR:02/01/25 21:52 ID:GbeG/ZwI
何故にYSR? 対抗馬はTZMじゃないの?
親父がYSRのYSPカラー持ってたが。
6 :
774RR:02/01/25 22:05 ID:lBJUGjTS
大変残念ではありますがこのスレは終了しました。
7 :
774RR:02/01/25 22:18 ID:5VHqlmRR
MBX80
8 :
774RR:02/01/25 22:22 ID:XJsjM8+W
漏れは50だったけど、同じくゴロワーズでSSイシイのチャンバーだったぞ。
面白すぎて累積13点まで逝ってしまったけどな(w
9 :
774RR:02/01/25 22:41 ID:aKbf5WK8
>5
つか、NSRはYSRを蹴落とすために出したんじゃねぇの。
正しくは対抗馬がNSR、だな。
10 :
774RR:02/01/26 20:07 ID:G+Ca8a3M
うちのはヤフで落札した「ジャッカル」と言う触れ込みの
チャンバー付き。画像なしで落としたので本物か怪しい。
YSR用のジャッカルってアルミのサイレンサーなの?
知ってる人、情報キボンヌ。
11 :
774RR:02/01/26 20:12 ID:rNsBGJ5z
>>10 ジャッカルRS<アルミサイレンサー>
ジャアッカルCRS<カーボンサイレンサー>
たぶんYSR用はアルミサイレンサーしか出ていないと思うよ!
12 :
マハライダー:02/01/26 20:33 ID:bwc29zd8
80なら結構逝けるけどねぇ。並みのNSRなら抜けるぞ。
13 :
774RR:02/01/28 12:24 ID:uOicmgZw
え?YSRの対抗馬ってスズキのGAGじゃなかった?
14 :
774RR:02/01/28 17:56 ID:evM8gOTi
GAGじゃ遅すぎて話しになんない。
15 :
774RR:02/01/28 22:58 ID:xm3t2KyP
>11
サンクス!安心したよ!
しかし思ったより、低速がなくなってしまったのだ・・・。
町乗りには向かないかも。ジャッカルってそんなに低速がスカX2
になると思ってなかったから。YSRのエンジンが非力だからか?
16 :
774RR:02/01/28 22:59 ID:SgfofRqG
MBX80のライバル
17 :
774RR:02/01/28 23:03 ID:jYa6avMa
昔乗ってた かなり速かった 3万円で買いました
修了
18 :
774RR:02/01/28 23:07 ID:uC1YARQl
空冷・・・
19 :
山崎涼子:02/01/28 23:10 ID:CQsbG2wv
YSR80
みんな乗ろう
20 :
774RR:02/01/28 23:14 ID:OC68Y5pR
YSRのタイヤって純正以外にあるの?
21 :
本音マ☆ン:02/01/28 23:16 ID:tx4SIP6a
NSRと違って立ちが強いからドリフト(スライドコントロール)がやりやすい。
22 :
774RR:02/01/28 23:37 ID:N5P+NLM7
>>やまざきりょうこ
R1スレ全部読んだ? めちゃくちゃ荒れるぜ
23 :
774RR:02/01/28 23:39 ID:Q3nAwDQd
24 :
774RR:02/01/29 19:13 ID:3BfM2FQi
NSR80、MBX80スレが盛り上がってるのに
何故こっちは盛り上がらない。
隠れYSR乗り、恥ずかしがってないで
出てきなさい。
25 :
774RR:02/01/29 22:32 ID:2a4YiAsr
NSRのフロントタイヤを前後に履かす、という手がある。
>>13-14 鈴木って何のためにGAG出したんだろう・・・
短命だったんだよね。
>>9さん
じゃあTZM→YZR50→NSR50→GAG(w)の順?
80はどこに入るんだろう。。。
教えて下さい
28 :
774RR:02/01/29 23:04 ID:2a4YiAsr
>27
>YZR50
コレ、ホスィ
30 :
マハライダー:02/01/31 20:40 ID:5HjiZ5NT
YSRにNSR50のサイズのタイヤ入るぞ。曲げるのにかなりしんどいけど。
31 :
マハライダー:02/01/31 20:40 ID:5HjiZ5NT
コーナーの話ナ。
32 :
マハライダー:02/01/31 20:42 ID:5HjiZ5NT
今日は久々にYSRで飛ばしたぜ。頑張れば100ぐらいはホイホイ出る。
街中じゃ最速だな。ミッション50は。
33 :
マハライダー:02/01/31 20:43 ID:5HjiZ5NT
いい加減走りに逝かないと・・・最近大きいやつばっかりだからな・・
34 :
マハライダー:02/01/31 20:46 ID:5HjiZ5NT
だれか熱ダレしない方法教えてくれ。
35 :
山口花見:02/01/31 21:12 ID:SoYYftoj
36 :
774RR:02/01/31 22:47 ID:1ls2cu5f
ワシはカウルを取っ払ったぞ。エンジンに風を当てる
方がよかろうと思ってな。ラムエアだし!(オ
37 :
774RR:02/02/01 01:04 ID:jZS75w00
しかし、YSR80って高いなぁ
38 :
774RR:02/02/01 17:38 ID:MW7hK0mJ
後ろのフタ、よくパクられた …鬱だ
39 :
tech21:02/02/01 23:11 ID:L0THRa0S
YSR50です。TECH21カラーの。
クラッチが滑ってきてるのでヒジョーに困ってます(藁
40 :
マハライダー:02/02/02 01:22 ID:VsHF3vsA
とりあえず教化クラッチスプリング入れ。
41 :
774RR:02/02/02 01:32 ID:F8NsoEps
今現在、手に入るパーツって限られてますよね?
クラッチスプリングなんて手に入るかなぁ・・・?
42 :
774RR:02/02/02 01:42 ID:R3oX0zg1
15年前はじめて買ったバイクがYSR50だった。
その後友人が、NSR50とNS50を購入
比べたらYSRの遅いの何の、、、。
楽しいバイクだったけどね。
峠で事故ってさようなら、今じゃ玄関のオブジェ
おいらは3ヶ月も入院
なんにしても思い出深い一台じゃ
43 :
通りすがりのバイク乗り:02/02/02 16:02 ID:0ttcOCG8
私も最初に買ったバイクがYSR50だったのだ、エンジンは当たりでリミッター解除だけで
90km/hを超えたぞ。
その後いろいろいじって(当然チャンバーは換えた)パドックO&Mのカーボン入れて
直線で125km/hまで出たが(横に走ってもらった250のメーター読みで)事故って廃車
になったぞ、イイバイクだな。
あ、そうそう、NSRは市内でよくちぎっていたぞ。
125km/hはリッターあたり6kmしか走らなかったがね。
45 :
774PR:02/02/02 16:18 ID:iJlHceSP
10年ほど昔友達がYSR50に乗っていた。
一度借りたが、楽しいバイクだったなぁ。
46 :
tech21:02/02/02 19:01 ID:ZWao/oBk
なるほど、そういう手がありますか。
最近(っていっても2年前だけど)買ったからよくしらないんですわバイクのこと
47 :
774RR:02/02/03 21:15 ID:9OocNcLL
漏れのは最高速80キロくらい。50ダヨ。
でも猿人が死にそうな音を出しながら到達。
YSRの猿人って、なんであんなにうるさい?
つか、壊れそうでコーワイ
48 :
774RR:02/02/03 21:20 ID:gvg5JJNe
だれかTZR125かSDRかDTのエンジンの載せ変えの
方法知らない?やりたいんだけど、費用もいくらかわからんし
二の足踏みまくり
49 :
774RR:02/02/03 21:22 ID:plaMUd8z
何処のかわからない怪しげな四本出しチャンバー入れてた。
誰か同じの入れてた人います?
50 :
tech21:02/02/03 23:30 ID:vFqJ5Nfo
>>47 メーターが振ってないので正確にはわかんないけど私のもそれくらいです>最高速
でも平坦な道or下り限定だけど・・・
51 :
774RR:02/02/03 23:37 ID:SXb/N+8l
>>50 変速比が分かるんなら、表計算ソフトでも使って計算するよろし。
52 :
774RR:02/02/03 23:37 ID:yWZTD57n
53 :
774RR:02/02/05 00:29 ID:XgjSWTFK
さっきオレのNチビ用のカウルとYSRのシートカウル塗り終わった〜〜頭がクラクラするぅぅぅぅ
54 :
774RR:02/02/05 01:13 ID:jZ9X+ZTn
55 :
1:02/02/06 21:27 ID:UJbDSbjt
>48
125エンジンのYSR、興味あり。誰か情報ありますか?
56 :
774RR:02/02/06 21:36 ID:cttMrHKe
57 :
774RR:02/02/06 21:37 ID:au+t3CGY
発売当時なら色んなショップがDT125やら200やらに載せ換えをやってたけど。
ポン付けではないよ。ラジエーターのステーも増設しなきゃね。
58 :
774RR:02/02/07 10:42 ID:Clh3GvFi
空冷YZ80に換装っていうのも多かったな。
ガイシュツだったらスマソ。
60 :
1:02/02/07 22:48 ID:YArgF+mF
やっぱ、エーモンのステーとかじゃだめだろうねぇ・・・。
溶接が必要ってことですかの。ラジエーターは適当に止めれそうだが
エンジンが問題だな・・・。
YZ80はたしかポン付けでしたかな?しかしYZ80をさがすのが
大変そうですな・・・。
61 :
55Go:02/02/09 02:24 ID:xLey4w41
YSR50に乗ってるけど、ノーマルの状態で85キロ(80用の100キロメータにて)
出てたけど、アーシングをしたら90くらい出るようになったし、加速もかなりよくなったぞ!
62 :
774RR:02/02/09 17:29 ID:osz9PUMu
アーシングってホントに効果あるんだ・・・
63 :
774RR:02/02/09 17:43 ID:MILxlx5D
ノーマルのアースがヘタってた、きちんと設計されたアースじゃなかったから
じゃない?YSRの年式だと。
64 :
774RR:02/02/09 22:45 ID:vdbx1vcX
オレのYSR、バッテリー外しても走るんですけど正常ですか?
65 :
NOIR:02/02/09 23:09 ID:VIQWNOtu
友達の兄貴がYSR50に乗ってるけど日に日にボロっちくなっていくのが
目に見えて分かる。哀れ・・・
ヤマハSR50?
67 :
774RR:02/02/10 13:02 ID:uPWO0qgu
今の仕事が一段落したらYSR80を譲ってもらうことになっています。
当方、教習所以来のファーストバイクなので、かなり楽しみです。
>67 さま
YSR80けっこういいですよ。
100km/hメーターふりきりますし。
69 :
774RR:02/02/10 17:51 ID:uPWO0qgu
>68さん
一回借りて乗ったことがあります。まぁ30メートルほどですが…(笑
さすが2スト。小さいからといっても馬鹿にはならない力強さを感じました。
発進は結構回さないといけないのかな…?と思って回し気味にしたら、
身体が後ろに軽く引っ張られたのには、正直ビビリました(ヘタレなので…笑
都内で使うので、これくらいがちょうどいいのかも知れませんね。
>69 さま
いがいにていかいてんトルクはありますね。
ねんぴもいいし。
71 :
774RR:02/02/12 00:34 ID:GrBkvlH4
レッドモールにハヤシファクトリーのチャンバー
72 :
774RR:02/02/12 01:14 ID:f4tJu2ua
昔乗ってたよ!(今もあるけど)
最初実家に置きっぱなし放置→不動になったけどレストアしよっかな
OHで何とかなるかなぁ?
エンジン積み替えはよく聞くけど足回りって何か流用できないかな?
73 :
55Go:02/02/12 02:03 ID:1S8cPpCS
>72さま
足回りはTZMの物(RサスはYSR)を移植して乗っていましたよ。
でも、ブレーキは強化されるけど、コーナリングにはあまり差がなかった。TZMの
足回りを組む前に、Fフォークのスプリングが入っていない方にスプリングを入れて
走っていたけど、その方が良かった。後は、タイヤ。ノーマルのタイヤだと、普通に
走ってるときはいいんだけど、結構バンクさせると急に切れ込む。ハイグリップの
TT90とかをはかせると、低速で曲がりにくくなる。なので、人によって好き嫌いが
あると思う。
74 :
774RR:02/02/12 05:06 ID:4FTGYSQG
75 :
774RR:02/02/12 07:12 ID:mayL7Gba
コレに2万は出せませんな。売れると思ってんの?
以外に売れるかもしれん
77 :
774RR:02/02/12 12:22 ID:k/3rSiaA
メーターのとこにある白いコップみたいのは何だろう?
それと、マフラーが社外チャンバーかなぁ?よくわからんな。
手前にあるのはcb250rsかな?1万8千円。
78 :
774RR:02/02/12 13:03 ID:PZVQKPDa
在庫200台位以上ありって日本語変だなぁ。
79 :
55Go:02/02/12 15:09 ID:w2MDCHZH
>74
このYSRって、「キレイ」っていうのかなぁ?だとしたら、オレのYSRは新車並??
というか、このYSRを乗れる状況にするのにいくらくらい掛かるだろうなぁ...。
まぁ、オレならこれが2万じゃ部品取りでも買わないなぁ。
80 :
774RR:02/02/12 15:23 ID:aV5SvJc7
>>72 ハタチの頃に実家においてきたゴロワーズカラーのYSR。
こないだ久々に帰ったら捨てられてた。
もう帰ってこない漏れの青春・・・。
今月号のGooBikeには50も80も
YSRの文字すら出ていません。
寂びしーっ。
82 :
774RR:02/02/12 19:51 ID:NCq58gMy
だれか一度YSR乗せてくんねーかな??
83 :
774RR:02/02/12 19:53 ID:NCq58gMy
84 :
牛丼:02/02/12 20:42 ID:EX7AOYqY
10年程前に乗っていた漏れのYSR50の仕様
エンジン:ヘッド面研、鏡面仕上げ
チャンバー:SP忠男ジャッカルRS
キャブ:キタコVM20Φ
CDI:YSR80用配線加工
メーター:YSR80用流用
ドライブスプロケット:YSR80用14T
プラグ:B9HVX
オイル:カストロールTTS
ガス:無鉛ハイオク
最高速:100km/h
Fフォークオイル油面UP、フォークオイル#20
アンダーカウル外していたが、熱ダレがすごいので、自作導風板で冷やしていたYO!
エンジンはけっこうタフだったよ、5速フルスロットル後シフトダウン中に焼きついた事が1回だけあるが(w
85 :
名無し某:02/02/12 20:59 ID:wGToUHhl
>77
カウルのデザインから判別するとAR50Sだろ
つうか値札に書いてある。
ほんとだね。
モニター買い換えるは。
87 :
55Go:02/02/12 21:41 ID:h9pa8LKH
>84 牛丼さま
CDIを80用にすると変化はありましたか?やってみようかなぁと思ってるのですが
イマイチ情報がなくて...。よろしかったら教えてください。
↓↓↓どうせなんで、今乗っているYSRの仕様↓↓↓
エンジン:ノーマル
チャンバー:ハリケーン(レース用)
スロットル:デイトナハイスロットル(分離仕様)
キャブ:TZMの18Φ(インマニ自作)
リードバルブ:カーボン
足回り:TZMの物(RサスはYSR)
タイヤ:F=ノーマル R=TT90
CDI:自作リミッターカット
メーター:YSR80流用
Fフォーク:イニシャルアジャスター付き&オイル#25
ドリブンスプロケット:AFAM36T
プラグ:B8HVX
オイル:BPパワーストローク2
電装:アーシング&レース用アウターローター
最高速:130km/h(FZR250で併走して確認)
焼き付き経験は無し
88 :
55Go:02/02/12 21:42 ID:h9pa8LKH
それと、エンジンは50ccです。
89 :
ウキクサ:02/02/12 21:42 ID:LRQHSedh
>>87 何色かの線に1kの抵抗入れると確かリミッタ外れちゃうんだよねぇ
ていうか、相当速いね
90 :
マハライダー:02/02/12 21:45 ID:HTEqaIxT
YSRはソースコイルのハンダが良く溶けた。細い針金で縛って
ハンダで止めたな・・・
91 :
774RR:02/02/12 21:45 ID:JRRIQUfu
乗っていたねぇ、TZM用の耐久アッパー入れて。
何故かTZM用がボルトオンで付くのかが謎だったが・・・。
板金屋でマルボロカラーに塗り替えて乗っていたんですが
NSR250SEを購入したく
下取りで近所のバイク屋に5000円で引き取られたが
一ヶ月後7万のプライス付けられて、売っていたのはショックだった。
92 :
55Go:02/02/12 22:05 ID:h9pa8LKH
>89
たしか、CDIの辺から出てる茶色の線をカットして抵抗を入れます。でも、最初は
1kΩのを入れてみたのですが85キロくらいでリミッターが掛かりました。そこで、
3kΩのを入れてみたところ、100キロを超えるようになりました。
それと乗ってるYSRですが、加速はあまり速くないんですよ。たいたい、ノーマルの
NSR50よりもちょっと上って感じです。なので、スプロケを加速型に変更しようかと
悩み中です。公道なら100キロ出れば十分なんで。
93 :
ウキクサ:02/02/12 22:10 ID:LRQHSedh
>>92 油温とか計ったら、それもメーター振り切るんだろうな(w
94 :
55Go:02/02/12 22:27 ID:h9pa8LKH
>93
油温というと、ギアオイル??(w
95 :
牛丼:02/02/12 22:39 ID:fg3J9m4h
>>55Goさん
YSR80用CDIはたしかリミッターカットが手に入らなくて、苦肉の策でYSR80用を使用したのだけど,はっきり言って賭けでした(w
配線は線の数がYSR50と違うので配線図みながら何通りかの組み合わせをTRYする事1時間!?やっとエンジンかかった時は感動でした(w
で、性能の方はマアマア満足でした(w
あとひとつ言い忘れた事があります。
84で書き忘れましたが、プラグによって劇的にチューンアップする事ができましたよ。
B9HVX→BP9HVXに変えた事で劇的にトルクフルになりました。燃焼室に突き出すような形状で点火時期を進めたのと同じ効果+圧縮比UP効果で
中速域のピックアップとトルクが60ccボアアップと同じぐらいの効果がありました。
96 :
ウキクサ:02/02/12 22:42 ID:LRQHSedh
>>94 そーですよね・・・
まぁ、そのくらい熱的には厳しいのではないか?
ということです。
また失敗した・・案外誤爆病患い
97 :
55Go:02/02/12 23:04 ID:h9pa8LKH
>95
80のCDIを使っても、リミッターが切れるだけなのでしょうかね?それなら、
今の私のYSR50に付けてもあまり意味がないのかな...?それと、プラグの
話しは初耳でした。いいこと聞いたなぁ。今度やってみます!
>96
いやいや、あまり高回転まで使って走っていないので、そんなには熱くならないみたい
ですよ。でも、回して走ってると信号待ちでエンジンから熱気が(w
98 :
マハライダー:02/02/12 23:15 ID:HTEqaIxT
こないだこけたから直さなくっちゃ。
99 :
マハライダー:02/02/12 23:16 ID:HTEqaIxT
とりあえず
100 :
マハライダー:02/02/12 23:17 ID:HTEqaIxT
俺のYSRは100キロでるよ上げ
101 :
くろ:02/02/13 01:06 ID:tckIBvQd
YSR50に乗ってる女の子です。可愛くてあつかいやすので気に入っています
102 :
ヤマラー:02/02/13 01:07 ID:oaZYVc9V
103 :
774RR:02/02/13 13:41 ID:hB1cZ+ps
>>102 やめといたほうがヨロシイかと・・・(汗)
どんな女の子なんだか・・
104 :
ヤマラー:02/02/13 19:00 ID:oaZYVc9V
>>103 たぶんゴマキみたいな女の子だよハァハァ
105 :
牛丼:02/02/13 19:39 ID:w0NBS0IS
>>97 55Goさん
YSR80のCDIユニットはただリミッターカットされるだけで別段パワーが出る事はないです。
あとプラグの件はマジ試してみる価値ありです。
おりも YSRにSDRE/Gつんでるぞ−
ふれ−むも つくりなおした−
107 :
774RR:02/02/13 20:32 ID:pJ2RI1qs
108 :
1:02/02/13 20:36 ID:HPRPXeDp
>106
どの程度の加工が必要ですか?
109 :
55Go:02/02/14 00:00 ID:WMO3wfzp
>>105 牛丼さま
今日、学校帰りにプラグを買ってきましたよ。でも、YSRってレジスタープラグを
使っているらしいんで、BPR8HVXという型のプラグを買いました。
それで付けてみたところ、低・中回転でのトルク感がアップしました。最高速はさほど
変わっていないようですが、トルクがアップしたため加速が速くなりましたよ。
>>106 200ccエンジンかぁ〜。自分も見てみたいっす。さらに、どんな感じの特性になるのか教えてください。
110 :
774RR:02/02/14 00:17 ID:39aryM2M
111 :
くろ:02/02/14 01:34 ID:3jG0lcKa
>>103&104
YSRはやっぱ乗るのがらくですね〜。ちなみに顔はそりなりに…(ご想像にお任せします)
FZR250Rに乗っている彼氏がいますよ
>>111 彼氏に乗るのも簡単だよな。
そんな彼氏は「太平洋一人勃起」。
ただ のせるだけなら ラジエタ−のみ たいへん
おりは ほきょうを かねて ふれ−む つくり
なおした YSRって コのじ ふれ−む じゃん
おなじ かたちの ふれ−むけいじょうで つくった
あるみの でるたBOXふれ−むの ほうが やすかったよ−ん
すぐ さおだちして おもしろい あのひくさで すげえ
かそくすっから おもしろいよ
>ほんもノ@ ◆vc80AQ3A さま
>>おなじ かたちの ふれ−むけいじょうで つくった
>>あるみの でるたBOXふれ−むの ほうが やすかったよ−ん
なにとくらべてやすかったのですか?
タダオから でていた アルミデルタBOXふれ−む 22まんえんより
116 :
マハライダー:02/02/14 19:19 ID:e20+ftEX
ひっそりとYSRスレ盛り上がってるような。
125のエンジンマウント付くって乗っけた状態で忙しいから
そのまんま置いてる。時間ができたら組み上げようと思う。
責めるなら125でしょ。
うんだね− 200だと ぱわ−まけしすぎちゃってね−
ちょくせんばんちょうだよ
118 :
初心者1号:02/02/14 19:35 ID:Br9MjXtG
わぁ、懐かしい初バイク中古のYSR(2GX)でした。
発売当時も女性のオーナーを良く見掛けていました。
もしやって思ったら、自分おばんです。YSRを調べてたら、80ccなのに白ナンバー登録で女性が前オーナーでした。
妙にセンスが少女受けしそうなほのぼのキャラステッカーを貼りながら80ccを50ccで登録する女性って…
つわもの?(w
119 :
初心者1号:02/02/14 19:40 ID:Br9MjXtG
↑おばんです。は間違えです。
スマソ>All
121 :
774RR:02/02/15 02:14 ID:IdR7pYAI
a
200エンジン積み替えラジエーターのみ大変ってコトだけど
加工はそこだけ?大変なのが そこだけでエンジンマウントも結構加工するの?
124 :
1:02/02/15 23:35 ID:QR0tBU4j
カコイイ!>ほんもノ氏
綺麗に収まってますね!ラジエーターも横幅ギリギリの模様。
リアサスはノーマルなんですか?
おおぉぉ!カッコ(・∀・)イイ!
アンダーもつけれるんだ〜
前雑誌で見たのアッパーのみだったからアッパーのみじゃないと無理なのかと思ってた
アンダーの下側カットとかしなくて平気?
いや。うちの元からアンダーなかったから聞いても意味ないんだけどさ(笑)
でもチャンバーの長さとかも全然気にならないでキレイに収まってるね
ところで登録とかって どーするんですか?
ボアアップの時みたいには さすがに無理ですよね?(排気量4倍だし)
積み替えたとか言って普通に登録出来るもんなんですか?
無理だよ、登録なんて。
200は軽車両枠。
大人のお遊びだからイイの。
いちおう ふれ−むNo うちなおせば けいにりんとうろく できるようには
なってるけど まず はしっていたら つかまりそう だからいまは きいろ
なんば− Rさす お−りんず さがしている さいちゅう なんよ だれか
もっていたら うってちょ−だいな! あんだ−は ちょこっと きってるよ
ほい−る ぬらねば・・・・
129 :
55Go:02/02/16 11:12 ID:AsKHrIz2
ほんもノ@ ◆vc80AQ3Aさん凄すぎです。前にTZR125のエンジンを積んでるのを
見たことがあるんですけど、「無理矢理」って感じでした。でも、ほんものさんのYSRは
キレイに収まっててカッコイイです。アンダーも付いてるし。
ホイール塗るなら黒がいいような気がします。
う−ん あのあおが 2000ねんの R-1じゅんせいだから・・・
ナニいろが いいすかねえ?
131 :
774RR:02/02/16 17:55 ID:y/j27min
ひらがなウザイよ
コレデ ドウデショウカ?オオケイ
133 :
131:02/02/16 19:16 ID:y/j27min
オオケイ デス!
当時は空冷YZ80のエンジンを載せるのが流行したんね
あとYSR80のクランクは逝き易かった
135 :
初心者1号:02/02/16 21:40 ID:+z0Vw/Ld
>>125&126さん
200ccエンジンでの登録ですが…
同じ原付のTDRにDT200WRのエンジンを積んで改造申請の書類だけで簡単に登録できた方がいます。
レポートはTD200WRで検索すれば簡単に見つかりますので興味があればどうぞ!
そぅ言えば、KSRにKDX200のエンジンを積んだバイクもヤフーオークションに出てましたね!
137 :
126:02/02/17 03:24 ID:qH0nv+yB
うおっ!すげー!登録できるんだ…
勉強不足でした、スマソ。
いいなぁこういうの好きだった頃は技術が無くて挫折してたけど、今なら…
なんか作ってみようかなぁ。
かいぞうしんせいは めんどい ふれ−むNo うちなおしの ほうが らく
でも 3けい はしってたら とめられそうだ・・・
KSRにKDX200のエンジンを積んだ<あ− やろうと おもってる
139 :
初心者1号:02/02/18 19:14 ID:axKddtJm
排気量大幅UPって夢があっていいですよねぇ〜
チャント登録して、高速道路で原付と勘違いした警察に捕まって、
”世の中には君の知らない事は沢山あるものだよ、勉強したまえ!”とか言って見たいもんですね(w
あれ?そう言えばですが、チャンプUかな?で昔、売れ残った旧いけど新車の特集のページで、TZR250のエンジを積んだYSRの記事があったけど気のせいかな?
140 :
マハライダー:
モンキーのサイドカーで高速走ってた奴が居たな。YSRでもサイドカーにすれば
高速OK?