洗車グッズ、各種ケミカルについて語ろうよ。

愛車はいつもピカピカにしていたいよね。
外がピカピカならついでに中も・・・

と言うことで、洗車グッズ、各種ケミカルについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
あなたがやっている汚れ落としテクニックなども語っちゃってください。

関連過去スレは>2-5のどこかです。

２ゲット

メンテに欠かせないケミカル用品総合スレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10085/1008580129.html

洗剤・ワックスについて語る！スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994747476.html

ケミカルスレッド。
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992352745.html

それではどうぞ。

ブレーキパッドを交換したときに
パッドのカスだかドロだかわからないものが
キャリパに大量にこびり付いていたのですが
この汚れを楽に落とせる方法ってありませんか？

とりあえず私の使っているのを紹介します。（車用ですが）

ttp://www.technoil.co.jp/autoglym/
ここのスーパーレジンポリッシュとエクストラグロスプロテクションって言うのを
使ってます。
めちゃくちゃ艶がでます。

ただ、気になるのは値段が少々高い（両方とも3000円くらいか？）
効き目が短い、
どうも塗膜を微妙に削ってるっぽい
（説明では削らないって言ってるけど・・・）
所です。

よければお試しあれ・・・

ブレーキ周りなら車用のパープルマジックが宜しいかと。
化学変化で頑固なブレーキダストを落とすニクイやつ。
ちょっとにおうけど・・・

>>6
ありがとうございます
今度探してみます

ステンレスマフラーの焼け色を落とせるケミカルで安いものを教えてくだされ。
ヨシムラのヤツは知ってるが高くて手が出ん。
よろぴこ！

ヤケトールっつうケミカルがあったなあ。
プラスティックの小さいビンに入ったやつ。

サンポールでも落ちるとかどっかで読んだ気がしないでもないが・・。

>4
キャリパーに効くかどうか判らんけど
ホイールに付く鉄粉みたいのと同じだったらパープルマジックを使ってみては？

まあ、参考までに説明を

へんな液体をホイールにかけると鉄に反応して紫色になります。
で、洗い流すと付着していた鉄粉が取れると言う仕組みです。
効果の程は、ひどいのには効かない気がする・・・気休め程度か？

気を付けたいのが長時間放置すると黄ばみます。
私も黄ばみました。

まあ科学反応を使った製品なので、
試すなら説明書をよく読んで自己責任で試してみてちょ。

正直、すすめれない気もする・・・ｽﾏｿ

あら、書いてる間にもう出てた（藁

ホイールの鉄粉みたいな汚れは、556ぶっかけて
5分ほど於いてからふきとってます。

ふくぴか買ってこようっと。

頑固なサビを簡単に落としたいんですが、
なにか良いものありませんかね？

>>14
まずはヤスリがけ　もしくは花咲かＧなんてどうかな？

>>8 ステンレス磨きならピカールがコストパフォーマンス抜群。
泥がこびりついたようながちがち状態だったらナイロンタワシを併用

キャリパーは外してマジックリンをしゅっしゅ、そんで古歯ブラシでごしごし
これ最強、最安

>15
花咲かGですか・・・名前で買わないようにしてたんですが買って試してみますね。
ありがとうございました。

シールチェーンの汚れ落としに石油で洗うってどうなんでしょ？
Oリングを傷めないなら安上がりで良さげなんだけど

>>18
灯油にドブ漬けじゃなければ大丈夫かなぁ？
漏れはチェーン洗うときママレモン使ったりしてたけど
かなり綺麗になる。手にやさしいマイルド系じゃなくてママレモンね。（w

でも洗剤でチェーン洗うのはほんとはイイのかしらん…。ドキドキ…。

>>17
うーむ。ショップの親父が人を喰った様な名前にした
からとは言われるが、あのシリーズはすべてが最高の
性能を持つ。錆び落としも凄い性能だぞ。

>>19
そもそもチェーンにグリスを吹き付けるから
後々のメンテナンスがめんどくさくなるとも
言える。おいらは極圧性能が高いであろう
クルマ用ギヤオイルをオイル差しに入れて
チェーンに使ってた。オイルだから汚れても
潜在で落ちやすい。

今はシャフトドライブなんでそういうことで
気を使わなくなってるけど。

>>1８
他のメーカーは知らないが
カワサキのサービスマニュアルには
洗浄は灯油または軽油を使い
オイルはSAE90程度のものを使えと書いてあるね
私は市販のクリーナーで汚れを落として更に洗剤でゴシゴシ
オイルは車用のギアオイルを使ってる
ホワイトルーブは掃除するときに面倒で嫌だな

花咲か爺さんシリーズはクリーナーと錆び取り持ってる。
ワックスは半練りタイプなので不可。
ＫＵＲＥシリーズはホームセンターで安く売ってるので使ってる。

個人的に、髑髏シリーズに興味あるんだけど使ってる人いる？

アーマーオールって凍るんだね…。

>>24
そりゃぁ、あの辺のケミカルって水溶性だもん。

バイク売るときって、洗車したり
コンパウンドとかで小さい傷とか消しといたほうがｲｲの？

>>26
査定する検査官の印象は良くなるけど、万単位で
買い取り額が変わったりはしないんでない？

二年バイクにのってるが、チェーンルブを吹くのがのが烈しく下手でやになります。
余分な部分は拭き取るとの事ですが、ウェスだと、繊維（毛）が着くし、キッチンタオルもある程度濡れるとぼろぼろと崩れて繊維がチェーンにまとわり付きます。
いい方法ないですか？みなさんどうしてます？

>>28
WAKO'Sのメカニックタオル(だっけ？)はボロボロになりにくいと思う。
高いけど。

＃ドライタイプのチェーンルブって拭き取り要らないんだっけ？

>>28
キッチンペーパーってリードのようなやつを使ってるの？
モノにもよるけど結構丈夫なやつもあるよ
もしくはカー用品店に行けば汎用のペーパータオルが売ってるよ

>>29
ドライタイプのやつは確かに拭き取らなくても飛び散りにくいけど
あまりベトベトにすると掃除が大変だよ

>>18>>19>>22
それはシール無しチェーンの場合だろ。
シールチェーンは灯油なんて使ったら一発で終わるよ。
スプレーのチェーンクリーナーも直接噴射はだめ。
ちなみにチェーンルーブにもシール用とそうでないのが
在るからね。専用品にはそれなりの意味があるもんだ。
>>28
俺の使ってるウエスはタオル地じゃなくてワイシャツなどの
ぼろきれのウエスだから繊維はつかないよ。

RKエキセルのページでは専用のクリーナー以外使うなという書き方していました。
自社製品囲い込みみたいでいやーな気分にさせられましたがシールを傷めて固着させてしまう
より安全をとりたいのでクリーナー買います。

>>32
まあ自社製品を買ってもらいたいのは仕方がないけど、
自社製品以外のものでも同じタイプのものなら大丈夫だよ。

俺が愛用してるのはアファームの水洗い出来る中和剤です。
スプレーしてちょっと置いておけば水洗いできる優れものです。
高いけどね。

ＫＵＲＥまんせー

何故ケミカルスレは長生きできないのだろう。。。

さておき、
前スレ？の最後で話題になった「サンエスK」だが、
この前ストレートに行って買ってきた。
「お年玉セール」とかなんとかで、400円で買えた。
未だ使っていないので、インプレは春にでも。

#洗車するには寒いんだよ。。。

>>33ありがとう、値段を比べて購入します。
>>31ウェスについてボクは女性下着だよ〜ん、
セーラームーンパンツ、ど〜よ、うらやましいだろ

>>36
ネタなんだろうけどｷｼｮｲ　（ｗ

延命age

モータウンのスプレータイプのシャンプー使ったことあるひといる？
吹きつけて、時間を置いて、水で流すだけってやつ。
汚れの落ちはどう？

今TVショッピング等で人気？のスチームクリーナーでチェーンを洗ったらどうだろう？
Ｏリングなんか大丈夫だろーか。
だれか試した人いる？

現状で最強のヘルメットシールド撥水剤は？勿論、シールドを侵さないヤツだけど

エンジン側の（ドライブ？）スプロケのカバーと
チエーンカバーの裏に換気扇用のコーティング剤を使ってみたよ。
なかなか効果的でした。

>40
スチームクリーナーは業務用のはマジでよく落ちるらしいけど、
通販のアレはどうだろうね？なんかあやしいような・・・
>41
私は車用のスプレータイプを使ってます。
楽に塗れていいです。
シールドを侵さないかどうかはわかんないけど・・・
まあ、今の所異常はないです。

�Cシールチェーンの洗浄には揮発系溶剤、ワイヤーブラシ、
高温高圧洗浄機等を使用しないで下さい。

と、RKのサイトに書いてある。
確かにシール内のオイルが抜けそうだよなアレは。。。
ttp://www.rk-excel.co.jp/

42>名案！

この間、ＫＵＲＥの錆取り剤（緑のプラスチックの入れ物のやつ）を使ったら、超きれいになった。
あれって新製品なの？？

あと、チェーンルブは防錆力があんま無いので、あぼーんすべきＤＡ！

ヨシムラステンマジック。

シンプルグリーンって評判いいみたいだけど
濃縮タイプでチェーン洗ったら汚れなんかロクに落ちやしねえ

マフラーの正しい洗い方教えて！

>>49
取扱説明書に書いてあることを要約すると
洗浄は必ずマフラーが冷えているときに
中性洗剤と柔らかい布で行う
水でよくすすいだ後柔らかい布で水分をよく拭き取る
完全に乾いたらエンジンオイルを塗って余分なオイルを拭き取る
水分が完全に乾くまで絶対にエンジンは掛けない

やっぱピカールだよな

>>51
そだね〜。でも金属無塗装部分に一度ピカールしたら曇らないように
頻繁にしないといけね〜。（w　
以前SRの広告はピカールでSRを磨いている写真だったけ。

増加装甲。安くて効果有り

わっはっは、このスレ見て笑ったよ。いまだにシールチェーンを灯油に
漬けるなんて言ってるヤツがいるんだな。

って実は俺も１０年くらい前にバイク整備してて親父に「チェーンは
ガソリンか灯油で洗うといいぞ」と言われやった。新品並みになったよ。
しかし、チェーンのシールが痛みオイルが抜け、いくらグリスをつけても
走行を重ねるごとにチェーンがゴリゴリになっていった。
シールが痛んてオイルが抜けたチェーンは最悪の状態になった。
チェーンはチェーンクリーナーで、ケチらずたっぷり使って洗うのが一番
安全でキレイになる。

そうそう、
デリケートでない部分のピッチやタール汚れはCRC556を布に付けて拭く
とウソみたいにキレイに取れるのでウチでは欠かせません。
特にホイールに飛んでコビリ付いたチェーンオイルを拭き取ったりすると
きは効果バツグン。

>>50
どうも！

でも、マフラーの中はどうやって洗うんですか？？
「焼く」とか、「灯油で」っていうのはよく聞くんだけど、
本当は、どんなやり方が一番きれいになるの？

>>55
２ストのチャンバーだったら高回転まで回してやれば
溜まったカーボンは結構燃えて無くなる
４ストのエキゾーストパイプは外して中にチェーンや針金を入れて
回してやれば汚れが取れるそうだ
サイレンサーのやりかたは知らない
エンジンの調子が良ければそんなにカーボンなんて溜まらないと思うけど

詰まったら基本は交換だけどこんなものもある
ttp://www1.ocn.ne.jp/~nissei/seihinn/mahura/

エギゾーストのガスケットが抜けた時ぱんぱんやかましかったけど、ガスケットを交換する
ときエキパイの内側を見たら普通は真っ黒なのがきれいになっていた。

車板でわ、どーゆーわけか親水性のポリラックってのが評判イイらしい。
こんど買おうかどーしよーか考えちゅー。

熱でゴムの靴底が溶け、マフラーにくっついてしまいました。
（銀色のマフラーに黒いスジが幾本も・・・）
これを落とす良い方法はありませんか？

>>59
合成ゴムならガソリンで根気よく拭けば溶け落ちると思うけど。
マフラーがメッキか金属地のものならガソリンで拭いてみる。
塗装のマフラーの場合は目立たない所をガソリンで拭いてみて、表面
を傷めないか確認して拭く（多分傷めると思う）。

ダメならマフラーが熱くなるまで走って、ゴムが溶けたところで
冷えないウチにさっと拭き取る（笑）。

>>46
俺もKUREの錆取りつかってビックリした。
ねちょねちょなのが玉に傷だけどあの還元力は半端じゃない。

>>58
ポリラックは凄いよ。前は￥６，０００もしたけど、
今のは￥４，０００で買えるから絶対お勧めだよ。

親水性のは効果は認めるけど、やっぱ水玉が綺麗に出たほうが気持ち良いんだよな・・・

>>62
http://www.speedjapan.co.jp/bottom/accessories/02/accessories_02.htm

このページの下の方を見よ。５００ｍｌで３，７００円。
あたしが知る限りここが一番底値だな。

>>63
ポリラックは、ハイドロテクトコートのようなタイプじゃない。

>65
グーグルで調べて見ました。

なんて言うか、ハイドロテクトみたいな水が広がってく感じにはならないみたいですね。
話題になっている？サランラップで包んだような不思議な艶ってのがいまいちよく解かりませんが・・・

うーん、とりあえず使ってみるかな・・・

>>66
塗り始めて１回目だと、そういう触感にはならないなぁ。
３回目くらいから、敏感な指先を持つ人だと判るだろうな。

しっかし、こんなスレを立てるくらいなら、こういうところは
きちんと調べたんでしょうな。
ttp://www.koalanet.ne.jp/~masatake/sensya/index.html

>68
う・・・知らんかった・・・勉強になります・・・
良いサイトを教えていただき、ありがとうございます。

春−夏の時期にマフラーの「ミミズ」が干からびて死んでいる。