ｵﾌ車の素晴らしさを真性ﾛｰﾄﾞ厨に教えてやるスレ

ロードもいいけど、オフ車も1家に1台あると、楽しいよ。

わかっていても諸般の理由で１台しか持てない方も多いと思う。

やっぱりオモロイ！！

Q:\イスラムの英雄.SWF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おりも両刀になるのか・・・
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　
￣￣￣￣￣

実は、僕はオフだけです。

諸般の理由って？

そのと-り。おれは両方持ってる。林道とか舗装されてない道を行くのは
楽しいよな。峠を攻めるのとは違う面白さがある。５０のでいいから
持っといた方が楽しいよ。雪の日も乗れるしね。

１２５はほしーい

はげDO

>>8
ＤＡ−ＹＯ−ＮＥ！！
　　　だよねー（だよねー）
　　　　　だよねー（だよねー）

>>9
50でも結構楽しいよ！
林道でパワー使い切るのって大変だから

すまないです、＃11は＃9にあてた書き込みです

オフ車サイコ-！

>>7
置き場所が足りない、とか経済的に１台しか維持出来ない、とかいろいろ。
実はオフも始めたい、と思っているオン乗りは多いと思うよ。

ガレージにKDXとNSR！
これ最強。

２ストオイル買い忘れていた！
これ最弱。

オフ車はえーよー。
街中速いし、コケても安いし。ポジション楽やし。林道入れるし。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011881495/

>>16
「明日、ツーリングいかない？」
と誘われたら最低の二台ですね

置き場所がなかったら置けるところへ引っ越せばいい
経済的に維持できなければ他にしたいこと我慢すればいい
いろいろ切り詰めれば不可能ではない

ただし傾けすぎるとこける。

>>18
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 次はTSかKDX買い足そうとしてるおりは一体・・・
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　
￣￣￣￣￣

>>18
・・・おう。
１人で気侭ツーリングならともかく、
大排気量とのランデヴーは最悪だ。それでも俺はKDXで150キロ出して
付いて行くのさ〜。（注・KDXで150キロ出る頃には大排はもう見えない）

真性ﾛｰﾄﾞ厨に「バイクの楽しみの半分を味わってないよ」って禁句？

>>19
それはね、価値観の問題

大丈夫。５０なら年に３０００しか、かからないからさ。置き場所
の都合なら、KSRとかの小さいオフ可能なのをかえばいいよ。

シートが細いので
長時間運転でケツ筋がおかしくなる　のが難点

NSRの後ろにつくやつは煙いだろうな。

バイクの楽しみ方なんて千差万別。
オン／オフだけで分けるのもどうかと思う。

つか、そんなにオフ乗り増えなくていいって。
ただでさえ最近ストリート系で人気出て高くなっちゃってるって言うのに。
そんな走るとこないんだからさ。

>>業物 ◆WAZA.v02
そうしたら教えてちょ。

>>19
うんうん、俺は他の趣味を切り詰め、ガレージを借りてオンとオフと乗って
いるよ。おかげでオンのみだった頃に比べればオンの楽しみも倍増した
気分。でも、わかっていても出来ない連中の事情は理解できるよ。バイク
という趣味を生活の中で一番には出来ない連中の事情もね。

>>24
価値観だかなんだか知らないが、ホントに乗りたければ
そこまでやれよ・・・ってことだよ。別に誰にも強制しないよ

あえてモンキ−で林道というのも面白いぞ。がったんがったん揺れる揺れる。
最高だ。

>>30
その事情を教えてくれよ

オフはオンで乗るときに役立つということで乗ったるんだがどう？
ちなみに一度も林道とか行ったことなし。

とりあえず、こっちのが伸びてるナ。

「オフを制す者はオンをも制す」なんて言葉があるな。

>>36
それ本当なのかな?

カブで未舗装路も面白かった。
けどＣＲＭ５０も欲しい。

オフ車で17インチのホイールとノーマル履き替えてる
漏れは逝ってよしですか？

「オフロを制する者はオンナをも制す」なんて言葉はないな。

>>40
オフローダー？

KDXで林道を走った後に舗装路に出た途端、
「うわ、舗装路ってのはなんて簡単なんだろう」って思うよ。
単に路面の限界が高いからなんだけどね。

別に俺はオフ車マンセーではないぞ。ただ、砂浜走ったり、林道を
ヒーヒー言いながら走るのも楽しいぞ、と。

「転ばしても良い」

この決心があれば、バイクは本当に楽しくなると思います。
もっとバイクで転ぶことをお勧めします

オフがいいのは確かだけど、
KSRはちと極端な例だな

オフ車乗ってるけど転ばしたくない。
転んでもいいと確かに楽しいけどね。

>>45
普通そうですよね・・・・

そういや林道ってどういうとこを言うの？
山、森の土が露出してる道？

>>47
非舗装路。

>>47
田舎なんで、周りは林道ばかりです。
砂利道だったり、獣道だったり

そういえば関係ないけど、
オフ車だと気軽に借りれて楽しいって言う奴を見たことある。
転ばしてもいいと思ってるのかＹＯ！とツッコミ。

バイク置くところが5台分しか無いから、オン車を買う余地は無いなぁ。

>>47
林道っていっても、最近は舗装されてるところ多いね。
ゲロアタッカーは、本当に「オフ」。道無き道を行くけど、
どうも林業関係者の大迷惑になっていそうなので俺はやらない。
うそ。俺の技量がないだけ。

こういうときだけは、田舎に住んでいる事がメリットになる（泣

本来の意味の「林道」は、林業用の道路のことのはず。
舗装／未舗装は関係なく。
舗装された「林道」もいっぱいありますが。

>>51
一台位は買おうよ・・・・楽しいよ

ああ〜？オフ車〜？
いらね〜。

・・・・今、息子と一緒に仮面ライダークウガみてるんだが

・・・ふん





ｵﾌﾎｼｲ!!

これ以上は置く場所も無いし、維持費もでんわ。仮に置く場所があった
としてもあと2,3台はオフ車が欲しい。過去に1台だけ3ヶ月ほど持ってた
ことはあるんだけどね。

>>52
実際我々林業関係者としてはバイクが走ろうが大した問題ではありません。
ただ、切ってる最中などに山に入られると非常に迷惑です。
倒れた木に当たって死んだり怪我するとこっちが責任取らなきゃいけないので。
チェーンソーの音に気を付けてください。誰も居ない山なら無茶苦茶荒さなければ別に構いません。
つーか俺自身トライアルで山ん中走ってるし…皆さん安全に楽しくやろうね！

>>57
宜しくお願いします

なるほどね。
未舗装路だったら砂利道が一番面白い気がする。
けど、一回長い林道を攻めてみたいなあ。

ゲロ好きの人が走るところって林業にはあまり関係無いところ
が多いんじゃないかな？

2st125とチェーンソウは山の中で聞くと区別つかんときもある。

オフ欲しいって友達に言ったら

「ダサイ」
「女受けは最悪」

ちくしょう。それでも買うんだい。

しかしその友達の親戚から１２５オフをタダで貰えることに・・

やった！原２種だ！

なにがくるのかワクワク

>>57
アなるほど。注意するよ！
それより、アレだ、怖いのはサバイバルゲーマーだ！！

迷彩服着て、匍匐でいるから、踏みつけてしまいそうだ！！
おまけに武器持ってるんだぜ！(笑)

ロード厨房っす

50ccのオフ車のおすすめを教えてください
CRM50がよさそうかなと思っているんですが・・・

50ccなら家族も乗れるので、車体は自分で買いますが
維持費が家計持ちなので・・・・・

高圧送電鉄塔の近くに下路ありとか。

>>64
そうなんだよね、俺も最近知った。

鉄塔管理のための道があるけど、アレも荒らすと電力会社ともめるんでないかしら。
もう遅いかなぁ。

>>63
カブ

>63
CRM50/80は他の同クラスとは作りが全然違うよ。
出た当時は全てのクラスを通して国内市販車中、最長の
サスストロークだったしね。

>>59氏
一度も林道走った事無い人が長いの走ると途中で嫌になるよ。
四国のスーパー林道なんて80キロ位有るけど、初心者なら
半日位はかかるんじゃないかな？

それとジャリは怖いよ（某スレのﾀﾞﾝﾌﾟと一緒で）
転んでマシン破損、ケガの可能性も高いし・・・
砂は走りにくいし、土が一番。
ちょっと湿ったくらいの土の林道がいいね。

＞６２
山中でサバゲーマーみつけたら、速攻で通報して下さい。
「山の中で軍服来た不審な連中が銃持ってます」って言ったら、
警察すっ飛んでくるよ。

>66
鉄塔立てるために切り開いた段階で相当荒れてしまっているから、
バイクがちょこちょこ走ったところで大勢に影響は無いと思う、、、

送電線の道はがけ落ちしやすいので、一人で行くのは止めた方が良いと思う。

名も知れぬ砂防ダムの近くも楽しげとか。

いや、オイラちょっとバイトで昔歩いたことがあるんだけど
（当時はバイクは全く入ってきてなかった）、
鉄塔が建ってから時間が経ってるところのは、ちゃんと電力会社の人が、
一定期間ごとに切り開いていかないと道がなくなっちゃうような、
獣道みたいなところが多かった。
アレ、バイクで荒らしたら怒られると思うけどなぁ。
台数にもよるだろうけど。東京近郊とかで、雑誌に載っちゃったりしたら、
大変なことになると思うが。

林道怖くて一人じゃいけないよ。
滑車とかも一人だともてる量限界あるし

ＤＴ５０に乗ってます。丈夫です。

それと初心者が買うなら200〜250の4ストお奨め。

50とか125はトルクの無いエンジンで楽しむには有る程度の
経験、テクニック必要。

林道を通過するのと、楽しむのは違うよ。
通過だけならフラットな林道ならリッターオンロードや
スクーターでも出来るよ。
それからきちんとした装備もね。
転倒確立多いだけにブーツ、膝カップは必需品だよ。

>>69
今の未舗装路車はカブ系なんで、砂利道じゃないと面白くなくって・・・
低いスピードでもズリズリいくのが楽しい！

とにかくオフ車楽しいから、なにかの機会があれば是非一度
経験して欲しいです。
何なら一緒に・・

>>74
似たような事が伊豆の林道で起こってしまいました
地元の我々も走れなくなったYO！

山林作業用のモノレールに乗ってみたい、激しく。

>>80
俺も出来るだけ人が入らないようなところを探して、
自分チョット木を切ったりしながら廃道を走るようには心がけ
をしているんですが、そうなってしまうと本当に悲しい

＞８０
バイクは冤罪だと思うが。

>>75氏
一人でってチャレンジャーですね。
がけ落ちして数年後に谷底で発見されんように・・・

＃そういや数年前崖落ちした女の子ひらったな。
二人連れでもう一人が谷底まで回収に行っていたが
俺らが通りかからなかったら、結構やばいことになってたようで・・・

実は無茶苦茶荒す奴居たらしくてチェーンで封鎖されてる道もあるんだよね…
くぐれば入れるけどそういうところは止めておいてね。
こけるのはしゃーないけど、軽く足で土被せるぐらいしておけばOKよ。
これ以上封鎖されないように節度をもって楽しみましょう。
ちなみに封鎖理由はDQNな四駆連中が無茶苦茶したって理由なんだけど良い道だっただけに哀しい

50ccが家族の免許の関係でベストなんっすよ
スクーター買うって言うから、50ccのオフ車
買わそうかと・・・・（藁

>>林業関係者殿
良い話が聞けました。心がけます。
後輪で掘っちゃったりしたら埋めてはいたんですが・・

集団でオフロード走るとさ、
オンロードでは考えられないほどそれぞれの車間が
どんどん開いていくんだよな。
つまり、レベルの差が顕著に現れるってこと。
オンロードでしか走ったことがない連中には是非体験して欲しいぞ。
でも、漏れは林道をかっ飛ばすのやめたよ。
今はＭＸコースおんりー。

>>85
四駆は凄いね。
アタックしたところは掘れまくっている。
轍って言うよりクレパス。
バイクでハマルと大変。

かという俺もジムニー乗りなんだな・・・
ランクル、ジープに比べるとパワー、タイヤの違いで
クレパス作るまでは無いのだが、バイクに比べるとやっぱり
地面へのダメージは大きいね。
しかもバイクと違ってフラットダート飛ばしても面白くないから
ヒルクライムとかモーグルアタックするのです。
ヒルクライムとかはバイクじゃ話になら無いくらい四駆は凄い。

でも俺は殆どコースか川原でやっているから、林道は破壊していない
つもりです。（飛ばしてくるバイクも怖いし、林道はバイクが楽しい）

それでね最近、猪苗代の方にあるエンデューロコースと、
福島県白河にあるエンデューロコースに良く行くようになった。
サーキットエンデューロならこういう練習でも良いかと

５０と２５０のデュアルパーパスを持っていながら
車体をドロや砂利で汚したくないからオフは走らず
ＯＮタイヤを履かせようとしている私はお呼びでありませんか？

>>91
実際、ターマックでも運転しやすいし、オモロイですよね

はっきり言って、コース走った方が、上達は速いと思う。
一人で行っても誰かしら練習相手がいるし。
林道は林道で楽しいけど。

>>92
地元にタイトコーナーまみれの舗装路があるんだけど、実際にセローで
NSR250Rをブッちぎりました。まあセローの良く曲がること。(w

>>94
そーなんだよね、セローって本当に全てが貧弱なんだけど
バランスが絶妙で結果的に速い。

＞９４
嬉しそうだな。

今年の苗場トレッキングフェステバル出場する方いますか？

>>元迷彩氏
それはなんですか？

しかし4駆ってどうしてあんなに何も無いところで巨大な泥沼作り出す
んだろうねぇ。タダのフラットな林道に途方も無く深い底なし沼のような
轍作り上げてるからなぁ。立木に直接ワイヤーかけるし、、、ってスレ
違いだな。

まぁ、オフは何が面白いってマシンの差より乗り手の差の方が大きいって
のが一番面白いね。

>97
去年のはどうでした？　ちょっと遠いので去年はパスしたんですが

>>99氏
コーナー立ち上がりだったら林道レベルでは２駆にして、
ドリフト楽しんでいるからじゃないでしょうか？

立ち木にワイヤーは極悪だけども、スタックして最悪な場合は
仕方ないです・・・・・

とりあえず人のいけないところを行くのが好きな人たちですから・・・
車が壊れようと、道が掘れようと・・・・

もう一度言っとくが俺は山ではクロカンアタックしませんよ。
（スノーアタックはしますが・・・ハードじゃないやつね）

ウキクサ氏＞前日にホテル宿泊、宴会
苗場のゲレンデをバイクで駆け回るトレッキングの
遊びみたいなものです
ただしちょっとハードなところはハード・・・
ＳＢＳの某店長さんはストマジでも全セクションを
まわってきたそうですが・・・
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rs7t-iwmr/naeba/20_mikuni.jpg
こんなとこ走ってました
ＣＲＭ氏＞自分はとろとろして一周しかしていませんが
ＸＲ６５０軍団は３週してきたと聞きました
ちょっとした川原遊びなどもあってかなり楽しかったですよ
ただ二万は痛いですね〜
宿泊がホテルじゃなくてキャンプだったらもっと安くできるんだけど
場所がスキー場なのでホテル利用しないわけにはいかないんでしょうね

　
　日本泥公団

>>103
なんでそれ知ってるの？
嫌な予感がする

>>104氏
俺のジムニーにも貼っていますがなにか？

日本道路攻団ってのもありますぜ、ダンナ。

なーんだ、メジャーなんじゃん！
知り合いがね、ワンオフでそのステッカー作って車に張ってるの。
それで、そいつかなーと・・・

>>106氏
たしか4×4マガジンか何かで紹介されていたから、貼っているやつ多し。
（JHじゃなくてJMね）
俺のは連れに作ってもらった。
まあ、おっさん受けはいいし、渋滞で後ろに並んだやつは
指さして笑っているやつも多し。

四駆乗りはそんなおちゃめなステッカー好きだから
他にも結構面白いやつ有るよ。

総じてろくでなしが多いな。

>>107
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 酒ぱわー。とか
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　
￣￣￣￣￣

熊出没注意はどうかと・・・

まあ、一番いかしてるステッカーは「山火事注意」なんだけどね

　林道ってのは林業用の道路で、道路法での道路じゃないのよ。
まあ、行政上の管轄が違うわけやね。でも、道路交通法は適用
されるのね。だから、無茶やって良いわけではないわなぁ。
　あと、私有地入られれば人によっては怒るわなぁ。山って結構
維持するのにお金かかるのよ。これは国有林や公有林も同じだけど。
確か、森林官って逮捕権をまだ持っていたと思うな。

なんにしてもセンス無いステッカーが多いな（ﾜﾗ

むやみに山を荒らす４駆乗りは死・・・・と言いたいとこだが
良スレにつきﾏﾀｰﾘ

たまに四駆が走ってくれると轍が広がって走りやすくなったりする
でも漏れらが走ってるところに突撃してくるのはやーめーてー

あと、よく行くゲロ林道だと林業関係者とは結構仲よいと思う
スタックトラック一緒に引っ張り出したりとか

前の方で
>>>16
>「明日、ツーリングいかない？」
>と誘われたら最低の二台ですね
＾禿しく同意
CRM50,KDX220ときて3台目はKXかRMにしようと考える漏れって…

>>111氏
生活道路で単に未舗装の道路も有るよ。
まあそういうのは林道と呼ばないのかもしれんが
山の中の未舗装路と林業用道路とは普通は見分け付きませんね。
林業用道路が生活道になっている場合も多いし。

明らかに私有地内とわかる所（マツタケ山とかで縄貼っている所とか）
での立ち入りはまずいでしょうが、それ以外はいいんじゃないでしょうか？
地図とかにも普通に載っている林道が多いですし。
無論バイク通行によって道を壊すのは絶対に避けることですけど。

それとどう考えても交通量が無く（山作業の車が1日に数台通行みたいな）
舗装の必要がない道路を舗装するのは行政の無駄を感じます。
舗装しても上から石や土が崩れて来ては同じことですし、
未舗装よりかえってひどい道になっている場合も有るしね。

林道はローインパクト、事故の無いように走りましょうって事ですね。

オフ車はいいですよー。
見られるはもちろん、走れる世界もとことん広がります。

ただ、ツーリングが好きじゃないとか、地元近辺のワィンディングを専門で
走られている方だとあまり興味が沸かない話しだとは分ってはおります。
好ポイントで出る絶対的スピードのマックス値はオンロード車に敵う余地はないですから。

私が言いたいのは今書いた逆の衝動に駆られた人にはお勧めって事です。

>>116氏
オフ走る人にも2種類の人がいると思うのですが。
一つは自然のとの触れ合い求めて、見知らぬ林道から林道へ。
景色を見ながらドコドコと・・・

もう一つは林道を攻める人、ゲロ道アタック系の人。
だいたい決った道を走って、走ることを楽しんでます。
オフロードのワインディング族って感じでしょうか？

俺は下手ながらどっちかというと後者かな？
オンロード車でコーナー攻めるよりも、
オフロードで林道攻めたほうが楽しい・・・
思うようにケツを流してコーナー抜けて・・・
体めいっぱい動かして、汗もかいて、休憩でポカリを飲む。
30半ばのおっさんだから善悪の分別は付いているつもりだけども
体の動くうちにやっときたいんだな。
無論温泉目指してツーリングもするけれど、
オフロード車で舗装路を長く走るとタイヤ減るからもったいなくて・・

>>114氏
KX、RMってレーサーですやん。
ツーリングはおろか、公道走れませんね（藁

ロードだと入れない場所でも荷物を積んだまま入っていったりもできるし。
かっとばすのも面白いんですが、そういう走りを林道でやると当然後輪
で穿ることになるから林道が痛む。林道はマターリ走り、ガンガン走り
たければコース逝けばいいじゃない、と近頃は割り切ってるねえ。

>>107
昔持ってたSJ30に「曲芸用」貼ってました

>>117
トランポ持ってるやつを仲間に引き込んだのでEDレース用にと…

結局、市販車に金かけるより中古レーサー1台買って乗りつぶした方が近道
まあ、お金持ちならKTM買えばことは足りるのだが…

トランポ持ってレーサー買い始めると止まらなくなると言う話も（笑）

オイラはあんまり攻めたりはしないけど、でもオフ車はタンク小さいのが多いし
タイヤもったいないし高速辛いしで、トランポに積んでって林道走ったりもしますな。
でもやっぱ思い切り走るならコースがいいっす。対向車いないし。
林道は林道で、デカイオンオフ車でまったり走りたいですな。

>>119氏
上げ足取りかもしれんがKX、RMなどの純レーサーは
エンデューロに出れない場合が大半ですよ。
RMXとかKDX-Rのエンデューロレーサーならオープンクラス
で出れますけど。

>>118氏
俺ジャンプ苦手なんです。
失敗したときのリスクが大きいから・・・
ジャンプセクションの無いコースは無いし、
オープンエンデューロは少ないですからね。

普通の林道でバイクの与えるダメージは四輪（生活に使っている車）
や自然災害（大雨や積雪）などに比べると微小だと思うのですが。
無論ゲロ道なんかで掘った穴は復旧は見込めませんけど。
＃所詮言い訳って事はわかってます。

>>121氏
？
こっちでやってるEDレースだとOKですよ
モトクロッサー用のクラスが大抵あるから
みんなYZとかで出てるんだけどなあ
地域によってちがうんすかね

食わず嫌いの人が多いんじゃないかな？＞オフロード。

俺は一度入ったら抜けられなくなった。
ずーっとオフ車に乗っていたが、一時期見栄でオンロードのリッターバイクにも乗った。
でも、結局それを売り払ってまたオフ車（２５０）に戻った。

やっぱ、乗って楽しいバイクが一番！
（オンのリッターバイクでツーリングに出かけた時、出先で林道の入り口に出くわすと、
入って行けないのがホント悔しかったもんなー）

モトクロＯＫのレース減ってるのかな？
んでもあるよね。

このスレ気付かんかった。

アスファルトの上だけじゃ、いい夢は見られない。
ってＳＬが出た当時のキャッチだけど、うまい。
そんな漏れはスズキ派だけどシェルパ乗ってます。

>>122氏
う〜んこっち（関西）はエンデューロはモトクロッサー
（80除く）は禁止っていうのが多いですね。
休日でコース練習中の模擬レースはＯＫって場合多いが。

練習でもモトクロッサーとトレールは全然速さ違って危ないから
クラス分けで1時間交代で走らせている所も有るくらい。

ファンキーエンデューロとかはオープンクラスだけ125ccのレーサーOK
ってのじゃなかったっけ？

>>ウキクサ氏
白河にあるＥＤコースってどこよ？
実家近いんで、春にでも走りに行きたい！詳しい場所教えてちょ。

>>128氏
井関山っすね。
あのめっちゃ狭いコースにジャンプ満載・・・
勢い余って池に飛び込むやつもいるし。

125モトクロッサーＯＫでしたっけ？
最近は全然行ってないので今はＯＫなのかな？
エントリー台数も一時に比べると減っているみたいですし。

去年の暮れにあった阪下のレースに連れがCR125で出てたよ

明後日、プラ阪ガルルカプありますね

みんな、林道で攻めないでくれよ。

コースは目をつり上げて走り込むところ。
林道は景色を楽しみながら散歩するところ。ＯＫ？

“道を見て森を見ず”にはならないでほしい。

NO

>>133氏
林道歩く趣味は無いので・・・理解出来ません、ｺﾞﾒｿ。

バイクで景色は止って見るぶんにはいいけど走りながらは危ないよ。
それとゆっくり走るのって意外に難しい。
だいたい考え事やよそ見しているときにコケる事多し。

林道でバトルって事はしません。
自分で楽しい範囲で、それもブラインドは無理しないしインベタで回るし・・
そんなわけで多少は目をつぶって下さいよ。

>>131氏
草レースや坂下主催の模擬レースじゃないんですか？
最近はコース行ってないから詳しくは知らんけど。

運営がウィズランドだったからガルルかファンキーかどっちかだとおもうよ
俺もレースはヘタレだから走らんからよく知らないんだけど

>>129
福島の白川だけどいい？
モトパーク森というところで、本当はモトクロスコースなんだけど、
そこの社長が趣味でやってて裏山もその人の持ち物なのよ。
それで走り放題だし、ちょっとしたエンデューロコースになってます
ちなみに1日千円。西白河郡鮫川村です。検索引っかかるとおもわれ

今日林道行ったら猟銃もってちっこい犬２頭つれたハンターがいましたよ。
見た瞬間はどうってことなかったけど後から怖くなった。
まぁ撃たれるようなことは絶対無いんだけどね:p

>>138
10年ぐらい前だったか。散弾で四方八方から撃たれて蜂の巣になった
オフ車糊がいた筈だけど。

>>135みるく氏
>自分で楽しい範囲で、それもブラインドは無理しないしインベタで回るし・・

ブラインドでインベタ？ブラインドだからこそ、ゆっくりアウトから進入して
回って、対向車が来て無いか確認して曲がらなきゃ。
これ、林道走行の基本だよ〜。

Gyaaaaaaaa!
まじっすか！
ｺﾜｰｰｰ

＞１４０
上手い煽りだな。

面白いスレ立ってますね。

最近、林道の入り口に「不法投棄防止のため、通行禁止」といった
立て札が時々あります。実際に不法投棄された廃棄物もよく見ます。
リサイクル法はこんな所にも悪影響を及ぼしているようです。

>>140
全然違うぞ。
まず友人を１５ｍ先行させて様子を見て、
ランクルのカンガルーバーに跳ね飛ばされなかったら攻め込む。
これが基本。

>>142
？？？
オフロードバイク乗り始めの初心者で林道に走りに行きだした頃に、
よくみんなに注意された事だよ〜。

>>140氏
書き方が不味かったかね。
確かにインベタはイン側の落石とかも有るからマズイわな。
センター割らんようにって意味で書いたのだが・・・
ただ林道のように狭い道だったら、アウト（反対車線）はマズイでしょ。
ゆっくりの進入では連れにオカマ掘られちゃいますし
開いたイン側刺されてバトルになっちゃうよ（藁

>>144氏
先行車いる時は楽ですからね。
ランクルのバンパーも怖いが、はみ出してくるバイクが一番怖いね。
たまにケリ入れたくなる奴もいる。

オフに興味有り！でもｽｶﾁｭｰﾝTW・・・北関東で初心者でも楽しめそうな林道とか教えてくださーい！
＃その前にバイク買い換えろなんて言わないで。

>>147
ていうか、北関東のどこ？
場所によっては・・

渡良瀬遊水地付近です

>>143
昔、俺の行く山にハスキーとかの大型犬が捨ててあった。ポンコツバイクも捨ててあったし、古タイヤもあった。

　山にゴミを捨てるんじゃねー、と言いたい。それから犬はゴミじゃねーーとも言いたい。

この前林道行ったんだけど、椎茸が一杯生えてたよ。
超ラッキー！
家族で食べきれずに近所にも配っちゃったもんね。

やっぱオフ最高！

>>149
うーん、ほぼ東北と言うくらい北関東で無いと分からん。
ごめんなさい

>>152
ほぼ東北までは約2時間ぐらいです・・・近遠い（ｗ
レスありがとです

オフ車は、人がぜんぜんこない場所へ簡単にいける。
平野部じゃむずかしいけど。

>>TW200
でも、その辺かなりあるはず。
本当に興味があるならオフに乗っている奴に隙あれば声かけるか、
それっぽいバイク屋サンに話を聞きに行くと良い。
俺だったら、じゃぁ一台貸すから日曜あけろよくらい言うつもりだよ

>>151
そ…それは、栽培していたものでは?

>>151氏
それって天然物？
美味そうだな。
天然の椎茸は見たことないよ。


俺も秋はマツタケ狩り行ったよ。
いつもの林道でふと崖上見たらマツタケが・・・
後は走るの忘れて連れとマツタケ狩り・・・
松山求めて一日走り回しましたが、それ一本きり。

悔しいので後日雨上がりの早朝行くと結構採れて家族ですき焼きしたよ。
ジャンボなやつは4人でも食べきれんかった。

これは国有林の入札されていない場所だよ。
くれぐれも境界内は入らんように、窃盗になるから。
ただそういうところは皆入るし数が少ないんだな、やっぱ。

>>ウキクサ
とりあえず今はｶﾞﾙﾙとかに載ってる事を近所の土手で練習したりしてるんですよ
なかなか近所にも土地柄なのかそーいうショップも・・・探してみます！
今はもう少し腕を磨くのと地理の勉強を（ｗ
いつかは林道デビューします。
何処かの林道でｽｶTWを見かけたらいろいろ教えてやってください。

>>TW200
一緒にやる仲間を見つけるためにもお店は探すと良いYO
走りやすい川原もあるかもしれんし・・・・・
そいじゃぁどこかで！！レースで会うかもね！？

>>149
遊水池周辺だと本格的な山岳林道へはちょっと遠いね。そのあたりから
小一時間ほどの場所に3km強の完抜林道があるよ。路面も安定しているの
でお奨めですよ。ここで場所を明らかにできないのが辛いなぁ。ちなみ
に当方も遊水池周辺といえば言えなくもない。

＞TW200
渡良瀬あたりって関東平野ですから、いわゆる「林」道は少ないかもしれないが、
未舗装道はあるよ。
利根川河川敷も結構遊べる。

ちょっと足伸ばせば栃木、群馬には沢山あるんだけどね。
めんどくさいから書かないけど。
検索してみ？

>>ウキクサ
そんなレースでなんて．．．汗
仲間は最近シェルパを買いました
うちらのコンセプトは本気なんだけど「ごっこ」まで・・・って
昨年ちょっと痛い目見てるんで...ﾎﾟｷっと...w

>>160
アー聞きたいです...でも我慢しますｗ
うちから遊水地までは20分ぐらい。

>>161
利根川河川敷はいつも（平日）遊んでます＾＾
なんて言うか「林」道って行った事無かったんで行ってみたかっ・・・
因みにうちの前の道自体未舗装路ｗたまにジムニーとかが飛ばして
そっかー群馬とか栃木方面にあるんですね
がんばって検索してみます。

長くてｽﾏｿsage

私も北関東に住んでるので…
霞ヶ浦の周りを走るのが超安全安心のダートです。
うん、でもこれじゃ利根川河川敷と変わらないか。

＞みるく氏
135 >林道でバトルって事はしません。
146 >ゆっくりの進入では連れにオカマ掘られちゃいますし
146 >開いたイン側刺されてバトルになっちゃうよ（藁
やっぱり、林道でバトルしているんじゃん（藁

146 >センター割らんようにって意味で書いたのだが・・・
ん？言いたい事が分からないが、それは左コーナーに限っての話を
しているの？(そんな当たり前の話をしてんの？)
そうは読みとれんかったが...。

146 >ただ林道のように狭い道だったら、アウト（反対車線）はマズイでしょ。
広い道でもアウトはマズイっしょ。

>>164氏
全て左コーナーのお話ですからよろしく。
（右はアウトに置き換えてね。でも右は対向がはみ出してくる可能性
あるから、更なる安全確認してるつもり）

狭い道（車の轍一台分の道）は自分の車線のアウト＝対向車線
広い道（車同志が対向できる道）は自分車線のアウト＝道全体のセンター
って意味で書いたのだが、わからんかった？

日本の林道は車の轍一本分の林道が多いからアウトは本当にマズイし、
轍またぐのはかなりリスキーな時有るから必然的に単一なラインが
多くなるのでは？

文章書くのって難しいわ。

この前伊豆の林道行ったけど、ワサビが沢山生えてたよ。
超ラッキー！
家族で食べきれずに近所にも配っちゃったもんね。

林道サイコ〜！

っていうかオン車ってださすぎ。なんで乗ってるんだ？

>167
気持ちは判るが他ジャンルをそんなふうに卑下するのやめれ。

>>162
遊水池から20分ぐらいというと・・・群馬、栃木、埼玉、茨城のどこかだね(w

>>167
オンはかっこいいよぅ〜

でもオフも欲しいの
買ったら2台所有になるので保険が安くつく125cc以下にしようと思ってるんだけど
何かお勧めがあったら教えてください

>>170
KDX125SRじゃないすかね？
この排気量の4ストシングルだと悲しいほどパワー無いから。
TT-R125LWの公道仕様はなかなか良い加速するが、ちょっと割高と感じるかな？

いいですねぇ。このスレ。

>>TW200
遊水地から１０分程度の所に、その筋では有名なバイクショップがあるよ。
ガ○ルでもおなじみのショップ。１度行ってみては？
私も遊水地はたまに行きます。密かにＭＸコースがあるのだが・・
旧４号線、利根川橋下の砂地は知ってる？TWなら楽しめるかと。
そのすぐそばに小さい砂地のコース、さらにＭＸコース（無料）もあるよ。
遊水地の周辺、結構走る場所はあるけど本格的な林道は無いなぁ。
本当は入っちゃダメな所は知ってるけどね。

>>160
明らかに出来ない場所って、○○○の里公園から上る所かな？？？

オフ車は楽しいよね！
オンも持っているけど乗っていない・・

>>172
○○○の里公園から上がる所・・・う〜ん、どこだろう？
160で書き込んだ所の周辺に公園はなかったなぁ。

遊水池付近のショップ、エンデューロや海外ツーリングと
手広くやってるみたいだね。

林道はだいたい、わだちが二本しかないから
常にキープレフトでいいでしょ。
林道でコースの様に走りはしないのも基本でしょ。

>>170
KDX125お勧めです。
慣れるまで、林道での全開は峠で750ｃｃ全開にするより怖い。

>>173
全然違ったみたいですな・・　すまそ。

age

>174
相手も常にキープレフトしてるとは限らないし、
道幅一杯の4駆かもしれないから、なるべくコーナの
奥を早く見通せるラインを走ったほうがいいよ。

右コーナならアウトべた、左コーナならアウト一杯に
寄っておいてコーナの先が見えた、もしくは対向車が
見えた時点でインにつくなり、待つなり、崖下に落ちる
なり判断すればいい。アウト一杯に居たほうがカーブ
ミラーもより奥まで見えるしね。

浮上

８９年式のＤＴ１２５が１４万だったけど安いでしょうか。
全体的によごれて擦り切れたようになってるんですが。（店はレッドバロン）

　つーか見通せなきゃ困るようなブラインドコーナーは
ユクーリ進入するのがよいのでは？
　俺的にはフラット林道はドリフトを楽しむぐらいなので、
見通せる条件の良いところでしか、飛ばさないなぁ。

>>178
＞左コーナならアウト一杯に
寄っておいてコーナの先が見えた、もしくは対向車が
見えた時点でインにつくなり、待つなり、崖下に落ちる
なり判断すればいい。アウト一杯に居たほうがカーブ
ミラーもより奥まで見えるしね。

良く逝くところは下がダムなのでインべたです
事務にーならまだしもサファリがくると、もう道なんてないです
ダムにダイブか藪の中か・・

>>180
10年前のオフ車なんて自分的には片手の感覚なんだけど、
商売となると違うのね。

えーっと、メーターは当てにならないとして、
ステップ脇のフレーム、クランクケースの傷
シートフレームの歪み
があれば、オフで乗り込まれてる気がする。つーか、俺のバイクは
どれもこれもここら辺がぼろぼろだ。

>183
片手どころかタダでしょ、普通は。そんな古いものは先輩からお下がりでもらったり
友人に晩飯＋ビールと交換ってなもんで、店で売買するなんてことが間違ってる。
しかもレッドバロン。だいたい、89年式って今年で14年目だよ。

それを14万で売ろうなんて、すげーな。相変わらずだな。RB

ランツァ欲しいんですけど、どうでしょう？

Lanza不当に高すぎじゃないの？

>>186
そう、高すぎ

>>186
けっこう新しいのと
町中でしか走ってないヤツ多いためかと。

…それにしても高いか。

２スト知らない奴らが妙に神格化してプレミア価格付けてるだけじゃないの？

オーストラリア仕様ひっぱってくれば50万弱だよ
キャブのジェット調整、インシュレーター交換、チャンバー交換で馬力は
ノーマルに戻ったはず。ウィンカーが特大なのは仕方が無いが（ｗ
チャンバーは社外品に交換した奴から買い叩いてくれば安くあがると思われ

50万かぁ

50万出すなら、中古の後期型のほうがよいのでは？程度の良いやつ
買ってもおつりくるよ。後期型ならスイングアームもアルミだし。

50万ならKDX220SRの中古買ってリフレッシュした方が良くない？

ランツァ初期型乗りとしては、後期型のアルミスイングアームに憧れ。

ランツァはツーリングに使っても快適だし、別に林道ばりばり走らんでも
良いバイクだと思いますよ。もちろん林道が一番楽しいけど！！
4ｽﾄ乗りの上手い人に貸してあげるといや〜〜楽しいね〜って言われます

ランツァと言えば、TCSなわけですが。
あれって効果アンの？？

>>196
あまり良い話を聞いたことが無い

>>196
ランツァ乗りだがよくわからん。
激マディにつかまりそうになったら反射的に半クラ使うし。

自分が下手なだけかもしんないけど、
あー、TSC効いてるなとおもったことは、ないですね〜。

切ればわかるさ。
ＴＣＳとやらを。

リアを滑らしまくるのが好きな人にはわかるみたいだよ＞とらこん

ランツァって、色々変な物がついていて、便利だが
本体の作りは結構安っぽい

すまん
じつはランツァが初バイク。ＴＣＳの威力はよくわからん。

サスもいまいち。

203は198の間違い

つーかまたKDXスレ落ちちゃったよ！最近落ちるの速過ぎ！

林道も走ってみたいと思い最近オフ車買ったんですが、
高速道路のすぐ脇を走ってるあの細い道ってのは走れるのでしょうか。

>>207
切符覚悟で

大きな地震がきたらオフ車は便利

>>209
タンクが小さいから不便かも　とくに2st

>>208
走っちゃいけないんですか？

ガソリンは走れなくなっちゃてる車にわけてもらえば？

>>210
阪神大震災の１週間後位のまだ交通網が混乱してた時に
尼崎西警察署前の国道２号線をKX250が走っていた。

乾いた排気音が頭の中に響き渡った...。
そいつらが二人乗りだったせいもあって見た後はどっと疲れが出たのを覚えている。

け、KX?
レーサーしかも
二人乗りっすか？

ロード某ってよくオフ車を
「女受け悪い」
「オタ車」
「格好悪い」
って言うけど
中免レプリカよりは女受け良いしストバイだしエクストリーム系だと思うのだが。

>>215
俺もそう思う

215氏は世間体だけでバイクを選ぶのか?
＞中免レプリカよりは女受け良いしストバイだしエクストリーム系だと思うのだが。
この文章からは流行にしか手がつけられないように感じられます。

中免レプリカでもでっかいレプリカでもバイクに感心のない女性には
大した違いではないんだろうね。
まあ、女性に受けなくてもいいではないかぁー

私有地の林道も走るなと言いたい。
バイクは路面荒さないといっても、それは乗り物レベルの話。
１輪使って荷物運ぶのがやりにくくなる。じい様方には歩くのもつらい。
使ってない林道もあるから、きちんと話を通してそっちを走ってくれ。
始めてきたとこにいきなり走れる林道があるとはおもわんでくれ。
うちのじいちゃん、道がガタガタになっててこけて腕折ったのよ。
とりあえずよろしく

>>210
震災んときは自分のDT50とDT200Rがかなり役に立ったよ
特に50ccなのい8リットルもタンクのあるDT50はほんと便利だった

>女受け良いし
ロードの場合「このバイク３００ｋｍ／ｈ出るんだぜ」で
済むけどオフの場合はやっぱ２０ｍくらい飛んでみせないと
すごいと言ってもらえない(w
「練習」という事をやっている人工比率はオフの方がずっと高いはず。
目に見えて差が分かってしまうのが原因。
タイムという目に見えない差ではなく、できるかできないかという差。
「ウィリーやって見せて」なんて無邪気にリクエストされたりすると辛い(w
ぴょこんとフロント上げてみせて「これがウィリー、ＴＶでやってる
のと違う？あれは特撮だよ」なんて言い訳（爆
「練習」しないと格好よく走れないのがオフ車。
トライアルはさらに厳しい。
足を付かずに止まっている、という地味な練習から始める事になる。
女が寄ってくる程になる為には途方も無い下積みが必要となる。

ビッグオフだとタンデムさせるとウケはいいよ。
見晴らしよくてポジション楽でエンジンもスムースで。

>>207
高速道路の脇の細い道ってのは、たとえば東名とかで神奈川や静岡の山岳部を走ってると見える
農道だかなんだかよくわからない道の事かえ？

>>221
わかる、わかるぞぉぉぉぉぉ。
俺もモトクロスやってるが、
ジャンプなんて「ピョコン」てくらいにしか飛べないので
職場なんかでは「俺モトクロスやってんだー」なんて口が避けても言えない。
だってそしたら速攻「おー！テレビで見たことあるよ！空飛んでんだ！凄いね！」なんて
悪意の無いツッコミが入るからな（泣
だから、エンデューロやってる事になってるのさ。

>>207
よくあるあれは、高速道路ができたおかげで通れなくなった
山道をつなげるための物だと思う。地方高速の脇の道よく走った。
基本的に作業用の道で、作業車優先。
高速が走っている道から農道入っていくとそのままつながる事が多いよ。

さて、打ち上げだ。

２２５
追記。
高速が走っている道　→　高速が上を走っている道　

そら飛んでみたいよなぁ。
気持ち良いだろうなぁ。
TVゲームで気分だけは味わえるんだけどなぁ。。。

テーブルトップ風になってる地形見つけて練習すれば以外と簡単だよ。
最初は浮くタイミングをつかみ、少しずつ大きく跳ぶようにして。
ただし、
ひびってアクセル閉じると男は悶絶着地になるけど・・・

テーブルトップは飛べるけどね。
２連はこわいやね。

折れ、ナンバー付きで走ってた頃はほとんどジャンプ飛べなかった
けど、MXマシンに変えたらその日で飛べるようになったよ。

着地のショックが全然来ないのにﾋﾞｸｰﾘした記憶がある。

>>229
同意
テーブルトップと飛距離同じなのに、恐怖心で飛べないｗ
びびって亀の子になること請け合い。

>>230
それは、ありますね。
トレールだと「ガシャン！」
クロッサーだと「どん！」だけ。

>>223
多分それです。
激しく急な坂があったりする道。
>>225
今度探してみます。ありがとうございました。

相模川の下流はジャンプ台の宝庫だった
２連、３連、テーブルトップ。
草コースも河口から４kmの区間に４つ。もう、走り放題。
今は、軒並み潰れて無い・・・・ああ、開発のばか野郎。

ゲロトレは氏ね、あいつら見てるとマジむかつく。
馬鹿じゃねーの？
イライラする。

んで＞２３３で何を言いたいのかと言うと
ロードバイクでは想像も付かない上下方向を含めた３次元の動きが
オフ車の魅力だと思うのです。私は。
いいぞ〜オン厨共！上下動だ上下動！

ロードとは次元が違うんだよ、次元が。ﾌｯ

フリースタイルＭＸやりたいんですけど、
いきなりモトクロッサー買うのは無茶でしょうか？

トレール車である程度飛べるようになってからのほうがいいのかな・・
でも、エンデューロとかは興味無いし・・

いつの日か絶対スーパーマンシートグラブ入れたる。

>>237氏
新しく買うんなら、中古で2〜3年落ちくらいの
モトクロッサーがいいんじゃないですか？
2ストトレールは高いしね。

>>230-231で書かれているように足まわりの違いから
モトクロッサーの方が楽しく、安全に飛べます。

>233
もっと上流、相模川の最古参は一応残っている。
関東選手権を開催した事もあるコース。
スーパークロスで来日した選手が練習に来たコース。
かつては次々とワークスＩＡを輩出してきたコース。
最近はもうＩＡの走りを見る事はできない。

>>237
みるく氏も言っているが、それだけ目的はっきりしているなら中古モトクロッサー買った方がジャンプに関して言えば上達早い。
最近のはそんなに扱いにくくはないし、ジャンプガンガン飛ぶには2ストトレールの足はヤワいし、かえって壊れやすいから直す時間の方が長くなる。
欲を言えばYZ250Fが一番楽だろうねえ。

>>237
一度、近場のコース等でレンタルで借りてコース走ってみると良いかも。
最初は乗り難いかもしれないけど、モトクロッサーは乗りやすいよ！

とまぁ、>>237氏にアドバイスがついてるのだが
正直スーパーマンシートグラブはまず無理でしょう・・・。
けどMXer買うのはイイと思うよ。
ジャンプしなくても楽しいし。
やる気次第ではキャンキャンくらいはできるようになるかも。
で、いいマシンに乗れば、多分エンデューロにもハマルんじゃないかね　ｗ

>>239
それって猿のことっすよね？
関東選手権なんかやったの？すげー。怖い。。
ちなみにIAはまだバシバシ来てるよ。
無酢単具の連中とか、元家系とか、O方くんとか、その他大勢。

237っす。諸兄殿、アドバイスサンクスです。
やはり足が違うのかー。

思い切ってモトクロッサーイッちゃおうかな・・。
車も買い換えなきゃならないけど(汗)

>>242
そういや肝心の事はアクションジャンプだったな。
たぶんワンハンド出来るようになるまでにまず半年ぐらいはかかるんじゃ？

agasi

>>245
ワンハンドより、ノーフッターの方が楽だよね。ってやりたくないのに
勝手になって、シートでキンタマ打ってるのがホントだが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 　正直、林道トコトコが精一杯なおり。
　|文|⊂） 　 今度コース行ってみよう
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

舗装路普通に走って退屈な時って「ナックナック」
の真似して遊ぶな俺。
それみてスーパーマンするﾊﾞｶも連れでおったし。

＃当然アクションジャンプは無理なので、雰囲気だけ楽しむ。

>>248氏
γでですかい？

あーねー。

ワンハンドは出来ないけど、ノーフッターはやったことがある、って人は
結構いるだろうな（笑）
やれって言われると片足上げるのも恐いんだけど。

ジャンプの頂点で無重力な感触を掴めるようになると片足離すのとかは結構わけなく出来るよ。
ワンハンドは確かにちょっと度胸居るけど。
同じジャンプ台で何十回も繰り返すと感覚つかめるはず。

ナックナックは足の上げ具合が足りなくて犬のションベンしてるポーズみたいになっちまうが。。。

>>249
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 　オフ車も持ってたり。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>業物氏
ついにTSを？

あ、sage進行だった…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 　KDXかTSが欲しいとこだけど、今はSX。
　|文|⊂） 　 TSならガンマとの共通部品が・・・
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>182
普通は、次のコーナーだけじゃなく、２〜３個先のコーナーも気にしながら走るでしょ。
（と言うか、視界に入りさえすれば１０個先のコーナーでも気にする）
だから、コーナー曲がって出くわすギリギリまで対向車の存在がわからないなんて個所はそう多くないよ。
むしろ対向車より、見落としやすいのは、山菜取りのおっさんとかだね。

アウトが即死級の深い崖とかダムじゃなければ、アウト走ってた方が安心。
インベタで走るのはむしろ危険だよ。

>>247私もおなじ・・・変なギャップで体だけ浮いちゃうと、スゴイ技になってる。

>>255
でもSXも林道トコトコにはいいバイクじゃない

ワンハンドはオレがやると瞬間芸なので、ビデオに撮って見ると
笑える。写真でその瞬間をうまく捕らえられれば、それなりに
見えるんだけど、、、

んで、その瞬間芸を自分のホームページに張ると。

>260
たまたまうまくタイミングを捉えた写真もあるんだけど、
写りが良すぎて顔が引きつってるのまで鮮明なんでボツ。（泣

オフ車購入を検討中なのでageっと

>>261
そういうときに強いのが最近のデジタルビデオなんだよねー。
おれも、一瞬だけのカコイイところを切り出してたりする。

ノーフッターも片足離せれば割合怖くないのだが、自分ではバッチリ決めているつもりでもあとで写真で見てみるとバイクねかして飛ばないと何かマヌケに見えてしまう。
でもそこまでやるのは怖いな。
NacNacの着地に失敗して肩脱臼した奴とか見ただけに。

このスレ見てて思わずオフ（中古）買っちゃったじゃねーかＹＯ！

↑　よーこそこちら側ヘ。。。ｗ
ダイナミックに大地と戯れてクダサイ〜

>>265
何買ったんですか？感想もｷﾎﾞｰﾝ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ

セスエンスローがスタントマンとしてテレビに映ってたYO!

ま、オフ車をオフ車らしく走らせる時代は終わりつつあるのは確かだな。

>>269
なにやら激しいことになってたね。

また家かなんか飛び越そうとして顔面着地でもしたの？

>>272
イヤ、画像的にはガシュツばかりだったYO!
不死身のスタントマンとしてしょうかいされてました。

不死身というかただのヴァカだと思うんだが(笑
ステキなヴァカだけど

オフ車結構市街地でもいいね！すり抜けもやりやすい。

オフ車はパンクしたとき面倒そうだから・・

自殺的な激しいスリ抜けをする人って、オフ車に乗ってることが多いような。多くないような。

>>277
乗ってると止まりたくないから（ｗ　赤信号で止まってるともうバレリーナ状態。
しかも２ストオフに乗ってるとうっさいのがこっちもわかるので、早くすり抜けようとする（ｗ
ブレーキはやわいから、何かあったらヤバイとは思うが

>>278
そうか？
タイヤはグリップしないけど、うちの220はよく効くぞー
ま、フロントは今はＫＸの入ってるしね。。。

珍に一言
珍車作るのは勝手だが、停めてある人のバイクから勝手に
フロントブレーキマスター抜いてくのはやめれ
しかもレース前日に。。。。

オレだけかもしれんが、３０歳になってからなんとなく２０代の時の
なにげなくこなしてきたオフ車テクニックが最近恐くなってきてしょうがない
だから最近は公道走行可のエンデューロタイヤからトレールタイヤにして
マッタリと走ることにしている。

あー。オレも最近恐い。昔は前から降りても平気だったんだけどなぁ

>>280
お若いころは一体どんなことを。。。。
３０でもＥＤとかなら十分若手でいけるとおもうけど

逆じゃないかなぁ。
昔は滑るタイヤでも気にしないで走れたけど、今は滑ると抑えきれない（体力落ちた）んで、
モトクロスタイヤに頼りがちになっちゃうな。

>282
自慢できる技ではないが、林道でのコーナーでパワースライドしながら
カウンターをあてて直線でフルダッシュかな？
ある日突然､こける回数が増え始めて････(鬱)

>283
確かにそうかもしれません

>>284
エンデューロで２０代の勘を盗り戻しましょう♪

>285
できればそうしたいが、すぐには無理かな
まずは基礎体力増加の為、自転車・スイミング等が必要だと思う。

反射神経が落ちちゃってるよね。とっさのカウンターが間に合わないとか

オレの知り合いには「EDは長くてしんどいからMXに転向する」と言う
キチガイ４０オヤジがいます(笑)

うーん。そういうものなのだろうか。
いかん。無理の利くうちに巧くなっておかないと・・・

でも大怪我して年取ってから寒さとかで疼いてきたり・・・
程々にってことかなあ

いや、個人的には、草レースはやりたいけど体力が、という身としては、
長いエンデューロよりも短くて済むＭＸが、って選択はあると思うな。
どっちにしてもハイスピードの若い連中にはついていけないし（笑）

>287
同感、体力はある程度向上できるが反射神経に加えて、バランス感覚も
落ちているような気がする。
トライアルライダーの上位維持もやはり歳と共に辛くなるみたいですし
はやり無理は禁物か・・・

ここは、オフ車乗りのおじさんが嘆くスレですか？

ＲＭのキャブを盗んだのはＤＱＮよ使わないだろうから返してくれ。
来週走りに行くからエンジンでもかけようと思ったらキャブが消えてた・・・

「キャブを盗んだＤＱＮよ」でした。

昔のDT200Rは毎週ガソリン抜かれてた・・・

オフ車のｽﾚｯﾄﾞはレース話しばかりになちゃいますね。
それでは誰もｵﾌ車の魅力はわかんﾅｲﾝ事と思いますです。
気付きませんですか？
カブト蟲を取りに逝った裏山へ続くあぜ道を走にいけるとか。
どうにも都会ﾋﾞﾄのおごりが詰まった内容はｷﾗｲです。

淡路島の林道で、ガレてるところを延々登っていって、峠の頂上に出た
らいきなり目の前に大阪湾が広がるって場所がある。ただし峠の西側
はガレガレだし、東側は廃道だしで、気軽に初心者を連れて行けない
のが困るんだけどね。

道路がよくなったもんで
ダートをガンガン走りたい→クローズドのコース
ということになってしまうのでしょうか。
林道をキチガイじみたペースで走るよりは、まあいいかと。

旅の途中に通りぬけるダートもいいものです。
バイクがでかいのと、乗り手がヘタレなので
地元のカブオヤジを先に行かせたりしますが。

町乗りオフローダーを何人かMXコースにつれてたよ
愛車の思わぬ能力と2stレーサーの魅力に開眼したみたいでうれしいＹＯ
オフ海苔増えれ?

おれ、あんまりツーリングしないからなー。。

>>295
確かにそうかも知れない・・
俺はオフの魅力はバイクを転がしても大丈夫だというところにあると思う。

投げてヨシ！
だしね。（・∀・）

オフ車で立ちごけした。
凹んだ。
俺って．．small？

一般人の日常から想像される事からかなりかけ離れた事が出来るのがオフロードバイクの魅力かな？
例え草レースであっても一般ピープルから見ると相当凄まじい事をやってるように感じるらしい。
バイクに興味あるって言う女性とか河原コースやら草エンデューロに連れて行くとかなり感激しているしな。

>>276
換えチューブがあればすぐだよ。
接着剤が乾燥しちゃってるトラブルが多いので、
テールバックとかにチューブつっこんおくのが吉！
ってMTBの26インチ米式バルブ仕様でも代用効くって
話もあるが。

>>295
おお、悪漢イカチューだ。

カブト蟲←　これ見てクヌギの樹液に群がるカブト虫を
想像してしまったではないか。
童心に返リ、虫を求めて山野をオフバイクで駆け巡る・・・
いいね。
自然薯とあけびを求めて山野を駆け巡る、というのも有りか。
しかし、山の中はとてつもなくデンジャラスであるからして
単独で行動するのは危険だな。

ついでに。
山に入るなら秋口が一番だ。
夏はベビがシュワシュワ飛んでくるし、春は毛蟲の大博覧会だもんなぁ。

相談です
兄貴にﾓﾗﾀＫＤＸ１２５ＳＲを直して林道に突撃するかどうか迷っています（ﾜﾗ
奥さんの反対を押し切ってまで修理したほうがいいのでしょうか？（ﾜﾗﾜﾗ

さげちゃったのでage

>>306
買うほど掛かるのならば、考えるなぁ・・・
実は他人がバイク要らないとか言うと黙ってられない人間なんで
俺なら多分こつこつ治す！
でも、そうやって直すのってスゲ-時間掛かるのよねぇ

>>308
三年ぐらいほっといたみたいだから手が掛かりそうなんだな。
ただオフ車はホスィ！
昔ＤＲ250に乗ってたし。（当時はもっぱら街乗り）

>>309
キック下りるならすぐに動くようにはなるんだろうけど・・・
こまごましたところがだんだん気になって、
結局、ベアリングだぁなんだぁで機能に影響する部品は
どんどん新品へ・・・外装は相応に・・・・
辞めるなら今！はじめるのも今！

>>310
ムムッ！やはり手間隙掛かるか…。
とりあえずヤフオクで部品取り車でも探すかな。
いい出物があればいいのだが…。

>>311氏
というよりヤフオクでそれを「部品取り車」として売って
それを元手に程度のいいバイク買うのが吉。

KDX125って程度悪くても結構良い値段付いていると思うよ。
（但しライムグリーンのみ）

>>312
ちょうどライムグリーンなんですよ。
しかも三、四回ぐらいしか乗ってない（ｗ

＃外装品は傷一つ無い極上品だったりして…

遅レスすまそ

>>276
オフによく行くような人はパンク修理は必修科目です
直せないとエラい目に遭うからね

>>313氏
うわ、それは「おいしいバイク」ですね。
キャブ掃除くらいでかかりそうなら、とりあえずかかる状態に
したらかなりの高額が付くと思う。

自分で乗るにしても雨ざらしとかじゃないかぎり3年くらいの放置じゃ
そんなに投資はいらんと思うけどね。
まずは310氏のおっしゃる通り、キックが降りるかどうかが肝ですな。

ウキクサ殿、みるく殿ありがとうございます。
とりあえずキックが降りるようならキャブ清掃して、
自分で乗ることにします。
朝日スーパー林道にリターンマッチだ！
＃6Rでは惨敗

だめだったらＫＳＲ２新車で買っちゃおう（いきつけのバイク屋にはまだある）

林道でハイペース走行できません・・・
オフ海苔なぜあんなぬかるみが多くてブラインドのところを走れるんだ？
オンからオフに乗ってみたが・・・怖くて操れん・・・
コブでジャンプするのがあんなに怖かったとはしらなんだ

最初はだれもが恐いんだよ。
でもそれがそのうち快感に、、、。。。

>>317
人間って結局慣れてしまう生き物なんす。
走行中、スリップ等の多少なかれの怖い目にも会いますが、
コケさえしなければ、ズイズイ走ってしまうんす。

でも頭の中では逝っちゃだめだ、逝っちゃだめだの呪文を唱えてるすが。

スレ違いだが・・・

>>214

当時は何でもOKでした。原付ノーヘル３人乗りでも警察官は気にしません。。
R2を大阪方面へ沢山の人たちがふらふらと歩いていく光景は忘れられません。

一家に一台、オフシャは必需だよ！

オフ車最高！！

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ｼｪﾙﾊﾟﾎｼｲ

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　ｱﾌｫか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ ｵﾚﾊ ｾﾛｰﾎｼｲ

２ｎｄバイクとしては２５０オフ車は最高！

125もﾅｶﾅｶ良い。ファミリーバイク特約ﾏﾝｾｰ

オフ車の売れ筋って何？　やっぱセロー？

TW

最近のバイクカタログと称する雑誌ではTWはロードモデルらしい・・・・いつの間にそんなことになったんだろう・・・・

>>325氏
そのうちオフ車が1stバイクになるよ、きっと。

>>329氏
今のやつはD604標準装備でしょ。
じゃあオンロード（タウンバイク）だ。

今のやつもキャブに補正装置付いてるのかな？

ＴＷって小型二輪で１番の売上だＹＯ！

ＳＲのトラッカー仕様はオフ車？

中低速コーナーの続く峠でオンロードバイクをオフロードバイクで
ぶっちぎってやったら、そいつの考えは変わるだろうな。
速度さえ低ければ、バンク角が深く、いくらでも押さえや修正の効く
オフロードバイクが有利ですからな。
私も、後ろを走っているオンロードバイクを何台か転かしてしまいました。

age

漏れは重い単車が乗り辛そうでこのバイクを
選んだがかなりイイ！
サイドスタンド出し忘れて思いっきり倒しそうになったが、
45度以上傾いても、踏ん張れた。（倒さなかった）

教習車じゃ考えらんないし、250のロード車でも、
多分倒してたんではないか、と思います。
軽さがかなりイイ！！立ちゴケもしないし。

ただ、初バイクなこともあってか、
林道なんてイかね-よ！と思いＤ604を履かせてしまったヘタレです。

超地域限定の話で悪いんだが、今六本木6丁目付近が
工事中になっているんだが、テレ朝どうりで、
六本木から150ｍくらい広尾に逝った方に
左折するとこがあり、そこから未舗装路があった、しかも下り坂。（じゃリ道）

たまたまトオタそこにはアスファルトには無い
感覚があり、ﾁｮﾄ楽しかった。
うぉ−林道にイキテー！！
タイやもうﾁｮﾄオフよりのにすりゃー良かったー！！

誰か林道連れてってクレ！！（ｗ
Ｄ604で林道は無謀ですか？？

とりあえず、23区（港区）から一番近い未舗装路は
どこにあるか教えてくださいです。お願いだー！！



長文スマソ。

>>335

皇居広くていいぞ！

>>336
あのフェンスの中ってこと？？
ＰＯＬＩＣＥに目つけられちゃうから勘弁です。

ほかどっかないかなー？？

>>330
外されたはず。ま、いらないっすな。

>>335
多摩川かな？　

>>337
糞レスｽﾏｿ

近いっても奥多摩あたりまで行かないとだめでないの。
あとは河原で遊ぶとかね。

>>338
多摩川いいすね！！20分くらいで付きそうだ！！

>>339
あとはやっぱ奥多摩かー。
全然逝かないとこだからつくまでに迷ってそう。

とりあえずフラットならタマ川の河原ですね。
高低差が欲しくなったら奥多摩の方に攻めに行きます。

でもタイヤがＤ604だ。
しかもＦフェンダー塗装中で飛び石がモロニ
顔にきそう。 鬱。

パンペーラってかっこいいですね。ところで性能の方はどうなんでしょうか？
タンデムとかはしにくいですか？最近普通二輪取得してバイク何にしようか
迷ってるんですよ。どなたか教えて下さい。

青梅街道のｓｋキャンプ場の近く
一之瀬林道がイイらしいぞ。シカがいる。ｗ

>>341
外車にしては苦労の少ないバイクだとは思うけど、外車の2stの分離給油
はできる限りアテにしないほうが無難。タンデムは不能と思ったほうがいいよ。
初めてのバイクで選ぶのはちょっと冒険かもね

免許とって一年はタンデムできんよ

>341
輸入してあの値段だから、元がどれだけ安く作ってあるか
考えたほうがいいよ。

漏れはアフリカツインでﾏﾀ〜ﾘと林道走ってるよ。

>>342
青梅街道のSK落合付近で巨大なイノブタを見たことがある。
野生にしてはデブだったが脱走兵か？

>>343 >>345
なるほど初心者はやめといたほうが良さそうですね。もう一度
考えてみます。

多摩川だと
東名高速の下、神奈川側に良いコースありまっせ
でも４ＳＴ　１２５ＣＣじゃきついです（笑）
あと河川敷は段々ゴルファーが増えてきたので
揉め事起こさないように注意が必要！

オフの楽しさは、実際乗ってみないと分らんと思う。
ずっとロードだったけど、友人に借りて以来すっかり泥まみれな俺。
みなさんがオフに乗り始めたきっかけは？

ウチは海沿い。砂浜、防波堤、松林アリ。
近くの河川敷ヒロシ。30分ほどで山麓。
近所一面、平野。農道のような、そうじゃないような。
ああ、あとコースが近くにあったなら・・・・。
ああ、近所の者に特定されないぐらい、オフバイク乗りが多ければ・・・・。
世間体重視の職業じゃなかったら・・・・。