■■急増？？無保険無車検バイク■■

>>70
自賠責書類携帯は義務ではなかったっけ？

>>71
うっかりシール貼り忘れ＆更新忘れってありますよね。
私の場合は、まだないのですが、原付乗っていた友人でありました。
そんな時に運悪く･･･検問だったんですね、はい。
後はもうお分かりのとおり、15点加点の原付免許抹消、欠格１年の称号付き。
気を付けましょう〜

>>73
はい、自賠責書類携帯は、義務です。
私の場合は、財布に原本入っています。(ｺﾋﾟｰを車両に搭載)
シールだけでは、効果ありませんから、警察の目眩まし程度でしょう。

>>69
全く。一度はがしたら無効の文字が浮き上がるぐらい対策して欲しいよね。

>>75 それいい考えだと思です。

>>75
実際にそんなシールってありますよね。
それ位の対策、してもいいと思うんだけど･･･。
それとも、警察の検挙のネタになっているのかな。

コストの問題かしら。
４輪の駐車証のステッカーはそうなってるんだし。
つか、粗大ゴミとか事業系ゴミ用のステッカーもそういう加工してあったはず。
んじゃコストはたいしてかからなそうだな。耐候性かな？

保険会社に証明書をもっていけば、
ステッカーはタダで再交付してくれるyo!

>78
4輪の車庫ステッカーは、ガラスの内側だけではなく
ボディーに貼り付けることが出来るようになっているよ。
その場合、バイクの車検ステッカーと同じく、
上から透明のシールを張りつける。
この場合も剥がせば偽造防止部分が逝ってしまう。

だから耐候性の問題はないと思う。

それはもちろん知ってる。
でも小さい（特に原付のは）ナンバープレートの上に貼って、上から透明シール、
てのは大変かな、と。
あとは名変のときめんどくさいな、くらいだね。
それももちろん再交付してもらえばいいんだろうけど。

まぁあのステッカー自身にそんなに効力はないとはいえ、
盗んだ珍が堂々と走っちゃうのは嫌だねぇ。

>>81氏
まあステッカーの有無じゃなく、実際の加入の有無で
事故の時は泣き見る奴等だから気にするなって。


話は脱線するが
数年前に赤点滅無視でうちの嫁さんの車に当たってきたおばはんがいて
その車の助手席に泥酔状態の旦那がシートベルトせずに乗っていて怪我した。
幸いにも嫁に怪我は無かったんだが・・・・
最初に物損の話に成ったんだが、赤点滅無視なのに6：4でないと示談せんと
ごねてきやがった（向こうの軽は廃車）。最終的にこっちの保険屋の顔立てて
7：3で判押してやったけど、ごね得を許したみたいで腹が立った。
（人身事故にもかかわらずこっちは行政処分無しだから、圧倒的に
向こうが加害者だった）
その後入院した旦那の治療費が向こうの自賠責の範囲を越えたので、こっちの
自賠責を使わせてくれと言って来たが、すっぱりと拒否してやった。
自分の時はごり押しで、困れば泣きつくホントDQNな奴だった。
もう3年が経つが、未だに人身の示談の話は来ていません。
来ても10：0でないとこっちの判は絶対押さんけどね。

自賠責、任意と分かれているからこんな変なことになるし
書類は山ほど書かなかったらいかんだし、
自賠責の算定員の態度は横柄だし・・・
任意一本化でそれを強制的にやってくれ。

>>82
何だか癖の有るDQNに関ってしまわれましたね。
○黄点滅信号は徐行
○赤点滅信号は一時停止
ですので、>>82さんの奥様にも若干過失があるのも事実。
ただし。　泥酔とは言えシートベルト装着義務違反と、一時停止義務違反。
幾らなんでも、６：４はオカシイですね。

しかし、何故任意と自賠責が分かれているのでしょうか･･･
自賠責ではなくて、任意強制加入の方が･･･良いような気がしますね。

ようするに、自賠責の値段を上げて、大人対物無制限にすればいいんだ。
それ以外の搭乗車などの保険は個々で入ればいい。
そもそも法律で義務にしている保険が無制限で無いのがおかしい。
いつまで、昔の法律使っているつもりなんだ？

>>83
黄点滅信号は
「他の交通に注意して進むことができる」
で徐行義務はないんじゃなかったっけ？
うろ覚え。

>>85
正解。徐行の義務はない。
ただ、注意して進んで事故るのかって問題はあるが

>>83氏
無論オカマでないかぎり10：0にはならない事はわかっています。
がしかしそのおばはんは「赤点滅だから私は徐行していたのに・・・」
と事故直後はほざいてました。
（赤点滅の意味教えてからは一時停止したとほざいていたが）
赤信号と同等の意味を持つ赤点滅の意味を知らないDQNが堂々と
公道を運転している事実が怖かったですね。

保険屋曰く「こういう場合は後の人身交渉をスムースにするためや
相手への謝罪（修理はあくまでも修理、元通りのは成らない）の
意味からも対物は10：0にする場合も多いし、それが後のこと
考えると賢いのに」と言ってました。

向こうの自賠責の限度額が越え、こっちの自賠責は使えず
任意の人身は示談していないから降りないのに、その後あのおっさんは
どうしたのか今でも不思議に思います。
ひょっとすると入院自体が偽装だったのか疑うほどですね。

>>84氏
その通り。
今の時代人身はもちろん、対物も無制限でないと安心できない時代。
それを自賠責だけで（中には自賠責無しのバカも）運転してしまう
迷惑者をなくす為にも1本化すべきだと思います。

もうひとつ
普段はあれほどシートベルト検問を厳しくしているのに
いざ事故の際にシートベルト未装着で怪我にはおとがめ無し。

本当はこういうときにこそペナルティー課せられるべきと思うし
保険もシートベルト未装着の場合は何％の減額や人身の過失割合
を不利にするなどの事が有ってもいいと思う。

結局は警察の点数稼ぎにしかない「シートベルト検問」に
対してますます腹がたった事を憶えてます。

車の事故は板違いなのでこの辺にしときます。

>>88
>保険もシートベルト未装着の場合は何％の減額や人身の過失割合
>を不利にするなどの事が有ってもいいと思う。
実際あると思ったけど。

>>83
>しかし、何故任意と自賠責が分かれているのでしょうか･･･
>自賠責ではなくて、任意強制加入の方が･･･良いような気がしますね。

人身事故の場合、まず自賠責で補償して、
それで足りない部分を任意保険で補うという趣旨なんで、
この場合「任意強制加入」というより「自賠責の補償上限引き上げ」と言うべきかなと。
揚げ足取りですみません。

>>84
そうですね、対人無制限にしておくと良いかも知れません。
それなら、お金が無い!!とDQNな事言う馬鹿も減りますね。
ただ、自賠責切れの場合は･･･これはこれで困り者ですね。
自賠責切れ車両を運行した場合、懲役刑位にしてしまっても良いかも。

>>85　>>86
黄色点滅信号の件、訂正感謝。

>>87
そう言うｵﾊﾞﾊﾞ･･･多いですね。　徐行・一時停止していたって･･･嘘丸出し。(ｗ
どうやったら、徐行or0ｽﾀｰﾄから、僅か10m程度で大破するまでの加速が出来るんでしょうね。
しかしまぁ、こんだけ大っぴらに馬鹿な運転出来る人が免許持っているなんて･･･怖いですね。
赤点滅で、廃車になる速度で突っ込むなんて･･･危機能力も欠如している様ですし･･･。

※補足
徐行：概ね1m以内で停止出来る速度(大体2〜4km/h)
10m ：平均的交差点の中心までの距離

>>89
確かありましたね、そう言うの。
安全義務違反(ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ・ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄなど)での怪我の場合、補償額の幾らかが削られた筈。
ただ、ｺﾚは軽微な事故の場合、立証が難しいとか何とか。
事故後付けていなくても、車両を降りてから「付けていた!!」と言い張れば通りそうだし。
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしないと、ｴﾝｼﾞﾝ掛からない様に変えてほしいなぁ。(着用は義務なんだから)

>>90
言葉足らずの説明で申し訳ないです。
言いたい事は、自賠責の上限ｱｯﾌﾟです。
当然、保険料も上がると思いますが、止むを得ないのですが･･･
優良ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには、ただ負担が増えるだけなので、ﾉﾝﾌﾘｰト等級みたいなもの、
自賠責にもあっても良いかもしれませんね。

>>90
保障上限引き上げだと、任意保険に入らないＤＱＮがさらに増加するぞ。

義務保険は対人対物無制限、解約しない限り自動延長、
料金滞納は税金と同じく警告のあと差し押さえにするべき！！
期限切れは免許取り消しにすべき。
犯罪によっては刑を重くしても無意味な物もあるが、
こういうのは重い刑にすればいい。
もちろん、運営は国ではなく民間の保険会社。

自賠責に等級が効かないのも気に入らないし。
もちろん自賠責の額が上がっちゃうから若い子の車購入が難しくなったり、
そういう車が売れにくくなる、ってのはあるかも知れないけど．．．
その方が全体的に見れば保険料が下がったりするんでないのかなぁ。
保険屋側としてはその方がいいはずだよね。問題はどこにあるんだろう。

>>95
法律作った時に、等級って考え方が無かったのかな？
民間にまかせたら、すぐにでも等級がつくでしょうね。
今では等級以外でも距離で割り引かれる自動車保険もあるし、
国がやっとるのはいかん。
民間にまかせるとしたら、保険屋がつぶれた時には義務の自動車保険は
他の会社に引き継がれる様にしなけりゃいかんだろうけど。

自賠責は「儲け過ぎじゃねーの？」って言われてあわてて値を下げたくらいだから、
おいしい市場なのかも知れないねぇ。
そこをなんとかせんとイカンか。

自賠責に等級を導入すると、無保険車が増大する……。

>>98
なんで？

>>99
事故起こすような入らせるべき人ほど保険料が高くなるから。

ちょっとスレ違いな質問なんですけど
自分は原付を盗まれたんですよ。
その時、残ってた自賠責と任意は契約破棄できないんでしょうか？

あと、盗難届しか出してないんですが
他になんかした方が良い事はありますか？

>>101
もちろん出来るよ。
まず廃車しないといけないから、盗難届の受理番号（警察に聞いたら
教えてくれる）を聞いて、それで原付き登録したとこ（区役所とか）
で廃車してもらう。（廃車しないと、毎年税金かかるよ）
で、廃車証明もって、自賠責と任意の保険会社の窓口で解約してもら
う。
多分そんなに帰ってこないと思うけど。

>>101氏
それはご愁傷様。
まずは保険屋にもすぐに連絡すべし。
自賠責は契約破棄は出来ませんが、途中解約できます。
但し手数料が高いので、残りが少なければ殆ど返ってきません。
任意は月払いでしたら、すぐ契約解除すれば以降は支払わなく
良かったはず。年払い、半年払いは解約扱いで手数料必要ですが
結構戻ってきたはず（もともとの保険金が高いから）

もし近日中に原付買い直す予定有るなら、解約せん方が得かも。
任意は短期の休止っていう方法も有るので詳しくは保険屋さんで聞いてみ。

こんなことも有るから保険証書原本や書類の車載はマズイと思うんだな。
手続き面倒だし、悪用されんとも限らん。
乗せるならコピーぐらいにしとくのが無難。
って俺のバイクは一切車載スペースが無いから、積んでませんけど。


>>100氏
でもその事故よく起こす奴の面倒俺らが見てるんだよ。
保険料高くても、入らなければ運転できなければ普通入るだろう。
今の高い車検や自動車税払うように。
少なくても1本化で任意入ってなくて迷惑かけられるやつが
減るのは間違いないだろうし、どんなに安くても入らんDQN
は入らんだろうし（ホントはこっちが重要でしょうけど）

自賠責と任意を一本化したり、
自賠責に等級を導入すると車検時のチェックが難しくなるという話しもある。
自賠責で等級つけると事故暦をいちいち調べないといけなくなるし。

>>102
>>103
どうもありがとう御座います。

しかし、お金は一応戻ってくるんですね。
警察もそういうこと教えてくれれば良いのに・・・・

マジェスティーの250に乗ってるんだけど　任意保険まだ入って無いので
保険に加入したいんだけど　どこの保険会社がいいのかな？　
26才以上なら何円位？

自賠責に等級を導入するのは良い案ダナ
＋5000円〜−5000円程度で良いから、やらないかな。

対人・無制限＋対物無制限＋搭乗者200万で良ければ
国内の損保だと、21才未満不担保だろうから
年間払いで5万円程度、月々で5000円程度

アメリカなんかではリスク細分型のせいで
保険料高すぎて無保険車急増しているというのもあるし、
難しいところ。

免責３ﾏｿなら相当お得だね。
しかも、週一回とかの利用の原付二種だからそのプランにしようかな。
これってどうよ？

アメリカソホームダイレクトがバイクに参入せんかね〜

>>94
なかなか過激な意見ですが、同意します。
実際それ位しないと、真っ当な人が報われません。
一部のDQNの為に、泣く人が居るのですから。

>>96
そうですね、国が考えると一律になってしまって・・・。
事故を頻繁に起すDQNと、安全運転の人が同じ額って言うのも、不公平極まりなしです。
保険屋さんに任せてしまうのも、手ですね。

>>104
でも、警察と連携すれば結構早いかも知れません。

>>106
バイクの保険でしたら、どこも似た様なものですよ。
対人・対物無制限、搭乗者２００万が、妥当でしょう。

>>104
車検と保険チェックを一緒にしなきゃいかん理由はないんで、制度を変えればいい。
自賠責を100%民間が管理するようになったら、車検場に保険屋の出張所が出来るよ。

無保険者が起こした事故の賠償金を
金融屋が債権として買い取ってくれれば良いのに。
雲隠れも許さず鼈のごとく一度噛み付いたら離さない｡
一生追い回して欲しいね。
無保険DQNにはそれぐらいしないとﾀﾞﾒ。

>>113
それだと自己破産できるようになっちゃうよ。

自賠責の運営は今でも実質的に民間です。
民間らしく払い渋りも問題になってます。

自賠責も払い渋りあんのかー？？？
任意ならともかく自賠責くらいは即効で出して欲しいね。
本当に自賠責なんて要らない。。。
保険は一本化してくれ。まぢ。こーすればヴァカにやられて泣き寝入り
ってのもないし。

仮に今の任意保険相当を強制とした場合、
年齢条件や家族限定の問題が生ずるだろうね。

そうなのかな。結局任意だってそういう問題はあるわけでしょ。
関係ないと思うんだけどなぁ。
車検時に、任意保険の保険証書があれば、自賠責は払わなくても可、って
すればいいだけじゃないのかな。
その後の支払いの問題が出てくるけど、その辺は同じでしょ。

>>118
例えば30歳未満不担保の任意保険に入っていれば、
自賠責無しでいいとした場合、
30歳未満が運転したときは全くの無保険状態になるわけだけど、
これはどうするかって話に当然なるわけで。

>>119
年齢制限扱いで対応できないかな？

やっぱダメかなぁ。
担保外だと自賠責並みの保証は最低付ける、ってことで
ある程度料金が高くなってもしょうがない、と。
それでも任意＋自賠責よりは安くなるだろうし、
等級が効くだけでも違うんだけどな。

強制の保険は対人対物無制限ただし、交渉などのサービスなし、
搭乗者や交渉などのサービスが欲しい人は任意保険って感じじゃだめかな？
とりあえず、自賠責の保証を無制限にするだけでもいいけど。