○ゼファーってどうですか？Part5.○

>>315
312は４００がまずいという意味で言ってないと思う。
確かに７５０でやったら、よりZ2らしいとは思う。
400がバランス的にいい感じというのも正解。
ちなみにオイラはZ2もZEPも好き。
なんたってカワサキがすきなのだ。

Ｚ２云々で思いついたんだが、χにはなんでＲＳの設定が無いのかね。
売れると思うのだが。

つうか、３１１の写真がＺ２カスタムもどきだから３１２の発言でわ？

だよね。
O型持ってたら、やっぱおれZ2買うもん。
ZEP400には乗らんと思う。
でもZEP400が悪いんじゃなく、やっぱZ2がおれ的には特別だもん。

大型教習車のＣＢ７５０が乗りやすかった覚えがあるので、今度買う時はＣＢ
７５０買おうと思っていた。
しかし、ＣＢ７５０は色一色しかないし、燃料計もない。
ＨＰ見ても、ホンダはあまり一般には売る意欲ないモデルみたい・・・。
比べてゼファー７５０は、ＣＢ７５０より力を入れているみたいなので、最近
こちらの方が気になってきた。
値段的には同じぐらいだけど、どうなんでしょう？

>317
χサイズのタイヤにチューブ設定がないとか...
んなわけないか。
多分ディメンションの関係で４００をＲＳにすると、
パワーとサスとホイールのしなりのバランスが
取れないんじゃない？
それぐらいしか思いつかないよな。
だってそんなモン売ったら絶対売れるはずだもん。
ちなみに漏れの４００は１度バフがけしたけど
ほっといたら見るに絶えない色になった。

>>317
　逆に７５０に４バルブがあったら相当、萌えそうだ。

>>322
出たら買うとおもう。
しかしＺＲＸやＺＲのカタチはパス

久しぶりに単車に乗った。
うちのポンコツMk.�Uは一週間乗らないとご機嫌斜めだったのが、ZEP750のキャブにしてからというもの頗る具合が良い。
現行車はいいね。

マフラーをテックサーフ、Ｔ−メカニクスかノジマ、ファサームＳに変えようと
思うんですけどどちらが良いんでしょう？
どなたかつけてる人いませんか？

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　ノジマいれてるよ。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

＞空冷氏
ノジマ９６ｄｂでしたけ？　バッフル取ると何ｄｂになるんでしょう
車検は、バッフルつければＯＫですか？

パルスコーンってどういう意味？

χのマフラーで音があまりうるさくなく、パワーもあがるマフラーってありますか？
もしあったら教えてください。

去年、自動車運転中、ｳﾘ坊ゼハーχに乗ってるお姉さんを見ました。
格好がビシッと決まってて非常に美しかった・・・・
さりげなくお尻を追っかけたのはいうまでもない・・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ


その出来事が忘れられなくてｳﾘ坊χを買おうとしている漏れ・・・

昨日、友人の新型ジョグより俺のゼファーのライトが暗いということに気づいた。
まあ、俺のは10年落ちだから、いろんなところへたってるだろうけど。
ゲンチャリより暗いのはちょっと鬱っす・・・・・。

＞空冷

ノジマいい？

＞χ乗り氏
ノジマのファサームＳはＪＭＣＡ対応のとそうでないとのがあるよ。
ＪＭＣＡ対応のはサイレンサーが２段構造になってて、そうでないのはストレート。
俺は対応してるほうを買った。
対応してないのもバッフル入れれば車検通るよ。
俺はやかましいのは嫌なのとバッフル付けるボルトがブサイクなのでＪＭＣＡ対応のにした
けど、ノジマに聞いたらバッフル入れたら音はほとんど変わらなくなるって言ってた。
取説には９６ｄｂってあるけど、ノーマルに比べると音はでかい。
９６ｄｂってのが疑わしいくらいだ。

性能には文句無いかな。
５５００でトルクが落ち込むところがあるけど、上から下までパワーは上がってるように思
う。
ノーマルよりはるかに乗りやすくなったし。
ベンチで計ったわけじゃないけどカタログデータにウソはない感じかなぁ。
ﾏﾀｰﾘとしたゼファーが変にキビキビ走るバイクになったよ（藁

質問させて下さいませ。ぜファーＸに乗ってるんですが、チェーンがゆるんで
他の部分に干渉しちゃってます！自分で直せるでしょうか。後もう一つ、昨日
土砂降りの中高速道路を走ったらスピードメーターとトリップメーターが動か
なくなりました。自分で直せるでしょうか。どなたか教えてくださいませ

＞空冷氏
レスありがとうございます
非対応をねらってます
テック管は、０．８ミリ超薄肉管と知り合いのニンジャがスリップオンつけてて凄く良い音
してたのが魅力なんです！・・・けどノジマ、性能良いてよく聞く！し価格が安いのが良い！！！
ノジマてＨＰありますか？

＞χ乗り氏

http://www.nojima-japan.co.jp/index.shtml

>>335
がんばって自分でやってみましょう。
チェーンを張って下さい。スイングアーム終端の六角穴付きボルトをゆるめ
後輪をジャッキアップし、エキセントリックカラー（後輪軸受け）の
六角穴にレンチを突っ込み、チェーンの張る方向に廻し、調整して下さい。
目盛りがあるので、これを目安に左右均等、後輪を真直ぐに合わせてね。
車載工具で出来るはず。無ければツール買ってきて下さい。
メータが動かないのは、メーターケーブルを買ってきて替えてくさい。
簡単です。小学生でもできます。

>>335
メーターケーブルはメーター側の締め込みが緩んでるだけの事がよくある。
交換する前にまずその辺確認したほうがいいです。

テックで忍者のS/O？
有ったっけ？

＞空冷氏
ありがとうございます

＞３４０氏
他車種、流用です
ステーがぐらついていたＹＯ（ｗ

燃料メーターが動かないんだけど、
それはどうすれば？

>>342
燃料計センサーからの配線コネクタ抜け、または抜けかけだったりして？

今日は奥多摩までツーリング〜
ゼﾌｧの調子悪いから友達にスーフォア借りていきまーす

お久しぶりです。
今年もゼファーに乗っています。

ところでオイル交換について質問です。
空冷エンジンはメーカー純正オイルで十分だと聞いたのですが、
皆さんはどうなさっていますか？

>>345
今、カストロのシントロン。
前、純正Ｔ４、Ｓ４などいれてました。
純正は十分よいと思います。夏はちょっと厳しい････

コネクタはちゃんとはまってるんだ。

うーん・・・

＞＞338:ka−氏
ありがとうございます！！とりあえずチェーンの方できました！
これからメーターケーブル買ってきます。（途中できれていました。）

>>348
上手くいきましたね！自分でやると、バイクにも愛着湧いて
とても良いと思います。
またそのうち、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー等が切れますから
その時も頑張って下さいね。
アクセルワイヤーは、ちょっと大変ですけど。

今度のχの新しい色見た？
ヤングマシンで見たんでけど
かなりカコイイ！

750のフォークオイル交換したいんだけど結構難しいですか？

>>345
ワコーズ４ＣＴ入れてます

フォークオイル交換は、ショップに頼む方がいいと思われ。

９６年カイに付いていたＲＰＭのマフラーなんですが、ゼファーにも装着可能ですか？

なんかゼファーの中古車って走行距離少ないの多くない？
つまんないの？

>>355
巻き戻しか、珍が町乗りしただけ。


とかイヤなこと言ってみる。

>>354
付くには付くよ。

>>354
96年だとG1ですね。全然問題ありません。

>>３５８>>３５７
装着可能ですか！あろいがとうございます。

皆さん、オイルは、何入れてます？

>>360
うちのはゼファー４００
カワサキ・空冷なのでモチュール３００Ｖです。

>>360
　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　冬は4CT　夏は4CRかな
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　ところでみんな今年はKCBMに行くの？
　UU"""" U U　　　　　　　　 ワテは５月に和歌山マリーナシティに行く予定は未定・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

ゼファー７５０ならＫＥＲＫＥＲとＭＯＲＩＷＡＫＩどっちよ？

音はKERKERが好き。
質ならモリワキ？
KERKERはオイル交換やフィルター交換がラクダー。