○ゼファーってどうですか？Part5.○

前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1000381701/l50

４００．７５０．１１００．
「それぞれに　個性あるけど　どれが良い？」

ゼファー400はどうかとおもう

基本的にどれもぼろいよね。

っていうか、kawasakiがぼろい

age

７５０ってタンクはずさないとプラグ交換できないっすか？
昨日サービスマニュアル買いにいったらなかった。（南海）

カワサキのネイキッド＝珍走を連想する。　バルカンはｲｲバイクだけどね

>>6
それがカワサキの痛いところ

>>5
そのままで大丈夫ッスヨ。
プラグキャップはずしたら、いかにも抜いてほしそうに
ニョロっと生えてますよ、きっと。

大丈夫ですか。よかった

４００乗ってるよ。
それなりにいじって６０馬力くらいまで上げたら、
２人乗りでも１６０km/hは軽い。
そのまま乗っても、いじってもいいバイクだよ。
裏を返せば特徴がないんだけどね。

えっと、私の言いたかったバンパーってのは『教習車に装着されているアレ』のことです。
格好悪くてすり抜けできないんですけれども、あの形がなんとなく好きなんです。

ＭＢＸ８０　　　　　　

安価なマフラーなら何がいいかな？例えば、ノジマファサームＳとかＷＲ’Ｓのアルミの
スリップオンとか、５・６万で音のいいやつ（重低音）教えてくださいな。

＞ＲＳ氏
ＫＥＲＫＥＲ凄く音が良いて勧められたんですけど下がスカスカになるのが嫌なもんで・・・

＞空冷氏
パイロットスクリューでガスを濃くするんですね

お二人さんレスアリガトウございます！

>>13
WR'Sは音だけって印象が…。それにWR'Sなら
7万ぐらいでﾌﾙｴｷのが買えるんじゃないかな。
まぁ性能で言えばノジマでしょ。
音は聞いた事ないけど。
音だけならWR'Sでいいんじゃない？
それかｴｸﾞﾃｯｸとか。

>>11
こけた時エンジン守るあれでしょ？
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾀﾞﾙってとこが出してるよ。
ﾊﾞﾌ仕上げでｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ付きが24500円、ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ無しが17640円
だそーです。
http://tec-gates.com/sales/goldmedal/zphyr400.htm
これは教習車に付いてるやつみたいに幅は広くないみたいだな。
ナップスでXJRに付けてる人を見たことあるな。

＞400海苔の助さん

アドバイスどうもです。エグテックはなんか目立ちすぎで・・・。
ウィンカーとかも総取り替えっぽいので。ノジマつけている人って
ゼファーでは少ないんですかね。ＸＪＲではよく見かけますが。

ｽﾄﾗｲｶｰ欲しいな…

>>10
教習所のに付いてるアレは、フレーム直付けです。
つまり、教習所仕様のやつにしか付きません。

かく言う漏れは教習所仕様持ち。
公道走れないけどグリグリジムカーナの練習してます。

秘技はバンパーターン。
バンパー軸にして、ホイルスピンしながら回ります。
大会には使えないけど、ウケだけは取れます。

本当に厨な質問でアレだが２バルブ４００に７５０純正の
ＣＶＫは付くのかしら？物理的に容易に付いたとすれば、セッティング
次第で面白そうかな、と思ったので。

>>20
750のはどーなんだろ？
550のなら内径が同じらしいから付きそうだけどなぁ。

俺のゼファー今日の大雨で水没してた・・・
これは夢だ、夢だ、夢だ、夢だ、
明日になればきっと元通りに・・・。

>>21
　インシュレーターとのインターフェースを考えると内径より
外径の方がキモっぽくない？あとシリンダーピッチか。
　漏れの知ってる限り前例がないので微妙かな。

>>22
可哀相だ…

>>23
どーなんだろね。
外径がキモって事は750のｷｬﾌﾞはだいぶ加工が
必要そうだね。
前どっかに550のｷｬﾌﾞが安く出てたんだよなぁ。
試してみりゃよかった。

>>24
　いや、外径が極端に違うとインシュレーターに入らなそうじゃん。
無理に入れてもゴムが裂けそうだし。

　ちなみにχキャブは物理的に入るが要セッティング。K-TRIKはキャンセル
されちまうのでキャブ移植自体余り意味無い模様。
　負圧式の使いやすさと程良いパワーというのは贅沢だよな。

>>25
＞負圧式の使いやすさと程良いパワー
確かに贅沢かも(藁
つかやってみてよ。
んでｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

>>26
　その言葉、リボンを付けて返したい。結構、出物無いよ750キャブは。

しかし今時に４００乗ってるなんてうれしいよ。厨とか珍とか言われようが
がんばろうぜ。むかしはあれだけ走ってたのに何処にいっちまったんだ？

>>27
お互い頑張りましょう！
盗難には注意しないとなぁ。
ﾊﾟｰﾂが結構やられて鬱…

　漏れメインキー含めて７個鍵掛けてるYO!
　「人間不信」とか「過剰防衛」と言われようが盗まれたらアウトだしね。
内訳はフロントABUS、ディスクロック、U字（ワイヤーで柱に固定）
リアU字２個、デイトナキーカバーロック（ﾊﾀｰﾘ）、メインキー。

>>16
いえ、私の言っているのは『教習車バンパー』です。

ゼファーχとゼファーどっちがよいですか？

ゼ７５０の吹けをよくするにはどうしたらいい？

>>31
やはりχでしょう。４バルブになっているし
９８以降はタイヤも太くなっている
フォークもφ４１になってるよ
ktricも付いてるサ

みなさん盗難されたことはありますか？
ゼファーはゾッキ-に大人気なので心配です…

＞χ乗りさん

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　そのへんはやせ我慢の美学を貫くしかないんですよね。
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿カーカーを選ぶ場合は。
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|


＞34さん

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　あるＹＯ！つか、ゼハーオーナーで盗難対策してない人
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿は見たことないＹＯ！盗難車に乗ってる珍以外で。
　/　　　　　　 |　　　気をつけるにこしたことはないです。　
　|　　　　 |_/　|

>>30
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞとは違ったんだね。ｽﾏｿ

>>34
車体はやられてないけどﾊﾟｰﾂは結構やられてる。
ｻｲﾚﾝｻｰ単体で2本、ﾐﾗｰ1個。
最近、こっちの珍は旧車を狙うｹｰｽが増えてるみたいだけどね。
最近はあんまり弄られてない。
でもどんなﾊﾞｲｸでも対策は必要だ。

>>35
>>36
やはりそうなんですね。
今はＺＲＸ�Uに乗ってるんですが買い換えようか悩んでます。
でも買います。盗難対策ﾊﾞﾘﾊﾞﾘにします。

バンスメガフォンとカーカーメガフォン、どっちが抜けいい？

ゼファー400。
ここに来てやっとパワーやらハンドリング性能やらの
呪縛から開放された貴重なバイク。
それ以前の、正にレプリカからカウルを取った「だけ」の
バイクとは一線を画するはずだった。が、その結末は・・。
巷の評論ライダーはやっぱりただのレーサー崩れであることが
判明しただけだった。

＞ＲＳ氏
我慢の美学ですか〜・・・ＫＥＲＫＥＲの何を付けてるんですか？

最近、珍のゼファーも少なくなったような気がする。（横浜）

ゼファー１１００に他車の純正リアサスを流用したことある人いない？
ＺＲＸなんかいけそうな気がするんだけど、車重的にはＣＢ１０００かな・・・
経験者の方、ぜひとも教えてください！

>>34
　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　キー付けっぱなしにして駐車してたらキーホルダーだけ盗まれたことが有るよ。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

age

ゼファーの黒に載ってるんですがマフラーを替えたいと思ってます。
銀色のマフラーよりも黒の方が締まって見えますかね？

カーカーの黒メガホン入れてるが、俺は薦めないな。
長く使ってるうちにエンジン近くの熱くなる所が赤茶けてくるから。
かなーりみすぼらしく見えるよ。
まめに洗車すれば問題ないけどね。
次は焼け色美しいステン管狙ってます．

>>45
黒は引き締まって見えますが、>>46さんが書かれたような難点があります、
手入れに気を使えば長持ちしますが、所詮消耗品。
やはり、お勧めはステン管かな。経済的に余裕あればチタン管が・・・。

黒ゼファーということなので、ステン管等の銀色のマフラーの方が
車格にボリュームが出てくるのではないでしょうか？

　錆びないっつうのは大いなる魅力。排気干渉で熱を持つ所がスチール管だと
錆びるがステンだとこんがり変色。これがまたﾀﾏﾗｿ。

　ｻｲｸﾛｿ使ってるがオイルフィルター交換時に外した後、組み立てるのに
一苦労。漏れだけか・・・。

ありがとうございます！
ステン菅について調べてみます。

オレだったら黒にするな。
黒のほうがシブい。ローソンもそうだし。

あのなあお前ら良く聞け！
モンスターがVTRのパクリなんだ、間違いねぇ！！
VTR以外のバイクは糞なんだYO！

ZRXはローレプのパクリ
ゼファーはゼッツーのパクリ
CB400SFはダブルクレードル二本サスだからクソ
ホーネットはタイヤが太いからクソ

これ真実！
だから>>1は俺様と同じVTRにしろ！
何がドカだば〜〜〜〜か！！

ゼファーにＺＲＸのタンクってつくかな？

ゼファー１１００用のＯＶＥＲ　ＵＳＡメガホンタイプステン管（中古品程度上）
があまってます。
誰か買わない？
ＪＭＣＡ対応です。

ヤフオク送りが正しい処理法ですな＞５３

>>53
金もうけする気が無いならヤフオクが一番だろう
どんなゴミでも買うやついるからな

質問です
Z�U乗ってる人からみるとゼファーのZ�Uカラーってアフォに見えますかね？
Z�Uテールやライトもつけてるゼファー

１１００にリアサスを流用した人いないのかな・・・
実際にやった事ある人、試みた事ある人、ぜひ情報教えてください！

>>56
ｳﾗﾔﾏｼｸ見えます（私は）。
旧車はどんなに頑張ってもロートルです。
ピカピカの現行車は軽い、曲がる、止まる。
見た目重視なら現行車いじくってＺライクにしたほうが利口です。
ただし、調子の良いオリジナルには現行車にない楽しさがある事も知って欲しい。
カワ旧乗ってるってだけで男塾かオタと思われるのは心外（ｗ

寒いっス．．．今年はまだ１回しか乗っとらん。
モリワキモンスターマフラーが気になる．．．（バレルじゃなくて

あ、すいません私Ｚ２じゃなくMk.�Uですあしからず

「和の心、ゼファー」・・・確かにそうだ！

ゼファー１１００にPMCのモナカ管のロング付けてる人います？
見た目は最高にカッコイイよね!
オイル交換が不可になってるけど、実際はどうなんだろ？
フィーリング等、感想をオーナーの人教えてください．

ゼファーカイのシートがはずれなくなってしまいました。と言うか、キーが回らなくなって
しまった。掃除をしようとシートをはずしてＣＲＣの管をフューズケースの上
あたりに置いたら、いきなり火花みたいなのがでて、なんかショートしたかな
と思ったんだけど、エンジンかけて各スイッチチェックしたところ、何の問題もなかったので
シートをつけてすこし走り、いざシートをはずそうとしたら、キーが回らない
どうしたらいいのでしょう？教えてください。

>>56
やってます

>>60
カコイー！
調子はどうですか？

>>60
Mk�Uｶｺｲｲ！

>>63
ｷｰが回らないってのはびくともしないの？
なんか挟まっちゃったのかねぇ。
俺のはｶｲじゃないからわからん。
鍵を閉じ込めた時、どーしようも無くてｼｰﾄを切断したことが
あるな。
まぁ買いかえる予定だったから｢まぁいっか｣
って感じだった

>>65,>>66
産休。
調子はよいです。先日ゼファ750のCVK移植してもらって、まるで現行車かっつうほどのトルク＆レスポンス。
重い、止まらん、曲がらん、は相変わらずですが。

旧車は激しく欲しいがメカ音痴の俺には絶対に無理！

>>68
専門のショップをみつけて色々と教えてもらえば大丈夫と思いますよ。
ただ専門のショップでもパーツが無かったりするので苦労するかもしれ
ませんね。

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　こう寒いと乗る気になんないねぇ。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　　　脱走中でふ
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　バイクが錆び錆びでかわいそうでふ。
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　でも寒い中外で作業して風でも引こうものなら大変なことになるでふ。
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　ごめん。マイゼファー
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　退院したら一度キャブまでばらしてキレイにしてあげないと駄目でふね。
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　一応長期保管状態にはしているのだけども。
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ／⌒ヽ、　　　＜　　　　　また色々教えてくださいでふ。
　　ιﾆι( ﾟДﾟ)っ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

＞モリワキカラーサン

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　わ〜♪久しぶりー！懐かしすぎー！！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿退院できそうなのですか？ヨカッタですＮＥ！
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|


　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　最初は「ネタ」だと思っていたけれど、、、
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿長い長い闘病生活、本当にお疲れ様デス。
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　退院したら、心ゆくまでゼハーいじって、乗り
　(〇 〜　 〇 |　　　　まわせますＮＡ！！よかよか。
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ちなみにメロンプリンスは最近見かけないです。
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿そのうち来ると思うけど、、、
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|

＞６７

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　元７５０＝子露助サン？
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿Ｍｋ２なんてそう多くなさそうだが、、、
　/　　　　　　 |　　
　|　　　　 |_/　|


　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　だとしたら、こちらも久しぶり！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿人違いならスマソ、、、
　/　　　　　　 |　　　
　|　　　　 |_/　|

＞40 χ乗りサン

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ＵＳカーカーのメッキ仕様です。
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿さびさびになるのと低速トルクをゴソッともって
　/　　　　　　 |　　　　いかれるのは諦めるしかないので、、、やせ我慢。
　|　　　　 |_/　|

＞59 プルプルサン

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　１１００カタログ落ちしなくてよかったですＮＥ！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿ゼハー３兄弟健在！！！
　/　　　　　　 |　　　　
　|　　　　 |_/　|　　　　


　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ゴリラ大活躍です。少なくとも３回は盗難を
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿未然に防ぎ、盗人を蹴散らしましたＺＥ！
　/　　　　　　 |　　　　これで1万３千円なら安いっす。
　|　　　　 |_/　|

ゼファー二回盗難された！

一台はχでもう一台はふつーのー

かなり盗難対策はしていたのだが・・・まぁ狙われやすいってこった、みなさんきをつけるよーに

>>75 ZEP750RS氏
よくわかりましたね。その通りです（ｗ
ゼファスレに部外者がうろついてても、と思って変えてました
>>68
俺もオンチですよ
先日もショップの人に少しは自分でメンテしろと叱られました（鬱
でもこれでまた少しだけ勉強になったし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

珍御用達だしね、ゼファとＺ。

>>81
Zはともかくｾﾞﾌｧｰの珍はあんまり見ないぞ？
むしろGS400とかCBX400F、RG250Eとか旧車系のが今は多いみたいよ。

>>81
Ｚもあまりみないな。頭悪い子供たちには重すぎて乗りまわせないのか。
千葉のほうには金にまかせて珍仕様にしたＺを乗り回して雑誌に出まくってるいいトシした中年ドキュソもいるようだが。

>>79
遠距離ツーリングの時はどうしてます？

珍車が労働ライダーにデカデカと写真が載ってると萎える・・・

コイツラって金がかかってればなんでもいいのね・・・

>>76

かなりｽｶｽｶ？
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞすればなんとかなる？
ﾊﾞﾝｽとどっちが抜けがいい？

>>79
特になにも（藁
スペアプラグ、ヒューズ、工具は常備だけどこれは普段から。

あ、あと替えのクラッチレバーも持ってる
まだ折った事ないですが。
出先でやっちゃった場合、そのへんのバイク屋じゃ絶対置いてないんで

＞ＲＳ氏　
　
ＵＳ　ＫＥＲＫＥＲとモトリベルティて違うんですか？
メガホンとＫでは、どちらが良いんでしょうか？

最悪です 乗ってると笑われる

＞モリワキカラー氏

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　おお！生きていたのか。よかったよかった。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　春にはまた乗れるようになれそうのなの？
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

今気付いた。87は>>84への間違い

カイに乗ってます。マフラーをＲＰＭにしようと思っているのですが、どなたか
付けてる人いますか？また音などの感想も聞かせてください。

ゼェップ７５０にＫ−ﾄﾘｯｸ付いたね。

タンク交換で１ヶ月も乗れなかったけど、ついに復活！
さっそく明日は走る・・・じゃなくてワックスかけるぞ。
ほおっておいたから埃がすごくてさ。

リーズナブルに足回りを固めるならどこのサスがいい？
フロントがハイパープロなんだけどリアがノーマル(ヌケ気味)なんでかなりバランス悪し・・・
遊びでサーキット走るつもりなんでちょいと悩んでおります。

はやく大型とって７５０に乗りター胃！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14590122

馬鹿かこいつ。どうして定価より高いんだよ。
１４年式でも近所のバイク屋に行ったら３〜５万は最低値引きしてくれるよ。

ＲＰＭ＝珍

K-TRICってどういう作用するの？

>>93
RPMはお薦めできないような気がする。
性能もあんまり良くないみたいよ。
規制後のP管の音はあんまり五月蝿くないと思う。
規制前のは珍好みの爆音。

>>95
安くあげたいならｵｰﾘﾝｽﾞのPBタイプはどうかな？
俺もﾉｰﾏﾙが抜けたから付けてるよ。
結構ｲｲ感じ。安いし。

そろそろﾌﾛﾝﾄがへたってきたからWPを入れてみよっと。

1100だっけ？ツインプラグ。
１気筒一本でも走るの？

>>100
レスサンクス!

オーリンズのＰＢって減推力しか調整できないんだよね?
サーキットを視野に入れると、物足りなくなりそうで・・・
ワークスパフォーマンスを考えていたけど、値上がりしたみたいで１２万になってた。
何にしようかな。

ゼファー１１００欲しいのですが、１８０センチの私にゃ小さいですかね？

>>102
そーなるとやっぱりﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙが良いよねぇ。
でもそれだと、どこのﾒｰｶｰでも新品で10万以上になっちゃうし。
それだったらｸｧﾝﾀﾑなんか良さそうだね。
俺個人ではWPなんか好きだけど。白ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ萌え。
ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞなんかはどうなんだろ。

180あれば何でも乗れるんじゃない？
羨ましぃーー！

>>105
俺なんか162cmだよ…。
あなたより低い…。

＞元７５０サン

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ヤパーリそうなノカー♪久しぶりー！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿子露助サンとは、バイクのいじり方で話が合いそう
　/　　　　　　 |　　　　だったから、ちゃんとおぼえてるＹＯ！
　|　　　　 |_/　|　　　Ｍｋ２、調子どう？

＞８６、χ乗りサン

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ＵＳは元祖、モトリベは問屋企画モノ？商標買って使ってる
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿だけだから別物でしょう。当然、性能はステン製のモトリベ
　/　　　　　　 |　　　だと思うＹＯ！　
　|　　　　 |_/　|　　正直、本家のはどれも同じで、ただのパイプ（ｗ
　　　　　　　　　　　真中より上でノーマルより少しパワーが出て、高回転
　　　　　　　　　　　で少し落ちる。低速はどっちもゴソッと持ってかれる。
　　　　　　　　　　　キャブ調整すれば、高回転でもパワーが出る機種もある。
　　　　　　　　　　　低速は諦めよう。はっきり言って、性能はバンス管の方がいいです。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
＞95、102
　　　　　　　　　
　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ゼハーでサーキット走行するなら、絶対、絶対、絶対
　(〇 〜　 〇 |　　　　「車高ちょー」ついてなきゃダメ！！！だと思うＹＯ！
　/　　　　　　 |　　　タイヤとかラジアルにするでしょ？
　|　　　　 |_/　|　　　ひょっとしたらホイール換装も考えたりするでしょ？
　　　　　　　　　　　　車高調整つきフルアジャを進めるＹＯ！
　　　　　　　　　　　　
　

やっぱりフルアジャ車高調か・・・
暖かくなる頃には何とかしたいな。

タイヤのサイズを１６０／７０−１７から１７０／６０−１７にしようと考えてます。
ホイールはノーマルのままでね。
狙いはバンク中の安定感を増すためと、野暮ったいリア廻りをすっきり見せるように。
車高も変わらないと思うし、チェーンカバーにも干渉しないはず？
実際やってる人の感想聞きたいです。

１１００の純正ホイールって色塗ればカッコいい。

>>107

ｶｰｶｰはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしても低速ｽｶｽｶなの？
ﾊﾞﾝｽは低速あるの？

＞ＲＳ氏
メガホン用のサイレンサー（バッフル？）は、Ｓ？Ｍ？Ｌ？

タイヤ交換したいんですけど
ブリジスとんのBT-45とダンロップのGT-501。
どっちがいいすか？ぜふぁ750です。

あとレイダウンキットってなんでしょうか？
ttp://www.yrp-rc.com/parts/ld.html
へたったリアサスにつけていいものでしょうか？

>>112
レイダウンてのはリアサスのキャスタ角を寝かせる事
ヘタったサスでやっては駄目です
ってマジレスしたけどネタ？

『盆栽』ってどういう意味ですか？

>>113
すみません。ネタじゃないです。
色々みててサス寝かせて柔らかくなることは分かりましたので
だめかーと思ったけど^^;

>>114
http://www.hanaippai.com/hanaippai/kiso/kiso1-2-5.asp

>>115
レイダウンってどーなんだろんね？
リアサスの運動効果を高めるらしいけど…

＞ZEP750RSさん
お久です。
三兄弟この先も当分続きそっスね！
愛車ももうすぐ１０歳．．．バックトルクリミッタスプリングの破損（粉々、クラッチ滑りまくり）、
カムチェンテンショナの破損（カラカラ異音）、単車カバー（当時安物）パクられ、
カーカー（鉄メッキ）先っちょパクられ、立ちゴケ２回、
シリンダヘッドのオイル滲み（常時）．．．
まあこんな出来事も単車があっての事なので
みんなも盗難対策だけはしっかりと！

保守

400はDQN風な奴が乗ってるのしか見たこと無い。

４００用のレイダウン持ってるけど新品のまま使ってない。
ほんとはＸＪＲのオーリンズを寝かせてつけようと思ったんだけどね。
こんなもんでもヤフオクに出したら売れッかな。

ＲＳのリアサスを初期型につけたらまずいかな？スプリングもメッキのやつ。
セッティングちがうんだろうな。

　　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･)　＜ 　洗車しようと思ったら風邪引いちゃった。
　（つ旦と）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

　　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･)　＜ 　レイダウンするとタンデムがつらくなるそうです。
　（つ旦と）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

げ、激しくづれた・・・

ｾﾞﾌｧｰにｽﾜﾛｰﾊﾝﾄﾞﾙを付けたいけど売ってない…。

＞４００海苔の助氏
セパハンにしなさい　駄目ですか？

WPとオーリンズどっちがいい？
WPはりざーバータンクがついたやつ
オーリンズはふるあじゃすたじゃないやつ
で。

>>126
ｾﾊﾟﾊﾝですかぁ。
それも考えたんですけど、やっぱりｽﾜﾛｰの形が好きなんですよねぇ。

カーカーってやっぱスカスカになりますか？

ゼファ-４００ってリミッタ-有るの？有ったら解除はどうやるんですか？

>>129
低速は。

age

130>>
スピードリミッターはkaiは付いてるけど２バルブはないYO!
市販のリミッターカットを使えばOK。

レブリミッターは付いているのかは漏れも知りたい。意を決して
２バルブ400を回してみたのだが、サージングなのかリミッターなのか
よくわからんかった。

>>133
ありがとうございました。カイじゃないゼファ-にはリミッタ-は付いて無いのですね。

レブリミットが付いてないなんてことあるの？

　ゼファーって当たりはずれあると思うのだがC型の400で皆さんは
何Kmくらい出るのか知りたい。漏れのはメーター読みで粘って175kmくらい。
過去最高で185ｋｍというのがあったが追い風記録。

>>136
俺はC-4だけど、今までの最高は160ちょいぐらいだた。

あげー。

185Km・・！　　ゼファ〜４００て
俺が、思ってたより　出るのね〜〜〜！

>>136
ノーマル？
Ｃ２だけど１６０ｋｍだったよ。

今日ｽﾜﾛｰﾊﾝﾄﾞﾙを頼んだ。
今まで付けてたﾊﾝﾄﾞﾙが昨日曲がったから
思いきって変更。
誰だよ倒したの…。

スワローハンって珍が付けてるやつでしょ？
珍車は倒されても仕方ないでしょ！

>>142
倒された時付けてたのはｽﾜﾛｰじゃない。
ARKで出してるﾉｰﾏﾙより少しｱｯﾌﾟになってるﾊﾝﾄﾞﾙ。

>>140
C3で集合管はヨシムラ。千葉の館山道で追い風時に記録。ただラジアルを
入れてタイヤが若干、小径化されているので本当に参考記録程度。

　それ以降、幾度と無く試すも175ｋｍで頭打ち。大気が憎い。
傾斜があると５→６とシフトアップすると回転がドロップしたまま
上がってこないのは俺のだけでは無いはずだ。でも好き。

最近のぜファー乗ったら驚いた
本田みたいに乗りやすくて速い
品質も本田と同等。乗りごご地もいいぜい
磨きがいあるぜよメッキ部分は
昔のカワサキと全然違うのねん

７５０はどういうチューンがいいの？

>>146
パワーバンド○村のエンジンガードとショートスイングアーム

漏れのχはブレーキがキキキ！！ってなります

珍ご用達。
江波ハン、集合直感とかつけてるね。

>>147
あそこのサブフレーム類は評判よいらしいです

黒のタンクにゴールドのホイル。なんじゃコリャ

この４００はもう店に展示してあるの？

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/15zp400/index.html

>>151
　あぁ、やられたって感じだYO!
C型のホイルをゴールドにしようと思ってたのに。
Z路線はメーカーにやられちゃうと萎える。

　仕方ないのでリムの銀色の所を鏡面にします。

今日意味不明なゼファーを見た。
前面ロケットカウル、鬼ハン（珍仕様）
後面オーリンズのサス、ナサートのカーボン管（盆栽仕様）
・・・
珍と盆栽は共存できるのか？
ちなみに乗ってる奴はフルフェイスだった。
・・・
何者なんだったんだろう・・・。

珍にもブランド志向があるのでは？

昔、珍愛読の少年漫画に『ビートチタン管・サイレンサーぶった切り仕様』なんてのが載ってたな。
ちなみにバイクはＺＸ７ＲＲ(ｗ

労働ライダーなんか見てても、珍と区別つかないのが増えてるしな・・・

なんとなくハロゲンバルブにしてみた。
明るくなった。
こんな感じのお手軽チューンって他になんかないですか？

下らない事を聞いてすみませんが、ノーマルのゼファー750って最高速何キロくらい出ます?
あとボアアップキットは900cc以上の物があるようですが、それで何馬力くらいになるのでしょうか。
ゼファーは数字的なものを語るようなバイクじゃないと叩かれそうですが、興味があるので知ってる方、お願いします。

>>156
リミッタも切らない本当のノーマルだったら180km／h。
リミッタ切れば200くらいが限度ではないかと。
私のエンジンノーマルでメータ読み210くらいでした

でもそこまで出すのはかなり怖い目にあいます

ぜふぁてでかいよね。
むかしのナナハンくらいありそうだ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、珍に盗まれやすかったりしない？

>159
ゼファーは小さいと思うが・・・

>>161
　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　そうでもないよ。以前Ｚ２の横に置いたら大きさがさほど変わらんので驚いた。　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

>>155
純正バルブってハロゲンじゃなかったっけ？

>>162
でも２５０ネイキッドと並んで置いたら大きさかわらなかったんで凹んだ

７５０のボアアップ８２０ｃｃのキット組んだ人の話ですが、
フレームが付いていかないそうです。
サブフレームが必要といってました。
しかし、７５０にサブフレームを供給しいるメーカーはないので、
ボアアップはしないほうが賢明です。

>>165
ワンオフは？

>>164

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　そういえば蜂とかはでかいよね。　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜


　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　俺的にはあまりデカクないとこが気に入ってるけど。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

>163
あ、純正もハロゲンなの？
じゃあ訂正、ハロゲンの100/90W入れてみた。ごっつい明るい
値段の割に満足<税込みで4000弱。ドライバーだけできるから簡単でよかった。

>>155氏

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　バッテリーとかに問題は出ませんか？　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

今日、ビートのニューナサートRつけました。
中古を買って一人でつけたので苦労しましたが、
なかなかいい感じです。
音は小さめですが、アイドリングも安定していますし、
下もそれほどなくなった感じはありません。
抜けがいいので６千くらいから、心地いいサウンドと
純正マフラーにない伸びがあります。
軽くなったので取り回しも楽になりました。
センスタもばっちり使えます。
以上、自己満足でした。

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　モリワキモンスターチタン排気漏れ起こしてる・・・（鬱
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　腹下の４−１になるとこなんだよね。どうすべっか
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

７５０に４００の６速ミッションを移植した人いますか？
どんな加工が必要ですか、またどんな感じになりますか？
まじ質問です

＞かわうそ氏
耐熱シリコンシール剤を使用してみては？

いま、ゼファー（Ｃ５）のアーシングを検討しています。

あまり知識が無いのですが、ＨＰ等を参考に自分でやってみたいと思っています。

質問なのですが、
ライコランドに売られていたばら売りのアーシングケーブルを買いたいのですが、
どの位の長さのものを購入してよいのか判りません。

配線はヤフオクに出品されているものを参考にしたいと思っています。
→http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19644044

判る方がいたら教えて下さい。
宜しくお願いします

解決しました。
無視してください　<(_ _)>

買うよ買うよ750の新車買うよ！！
てかめちゃくちゃ安いやん。
ヨンヒャクと10万も違わない
たしかに基本設計もエンジンも古いけれど
この価格でナナハン乗れるんだからスゴイよ

>>177
値引きはいくらだったか？
最終的に乗り出しいくらだったか？
報告ｷﾎﾞﾝ

ゼファー750に乗っているんだけど、乗ってる人あまり見ないような気がする、何か？

1.軒並み珍にぱくられている
2.珍にぱくられるのがイヤでなかなか買う人がいない

でも珍は400ばかりだろ？750なんて今日びはやんねーんだよ、何か？

モリワキマフラーいいの？

メーカー不明のショート管のほうがいいんじゃねーの！？珍っぽくて・・・

モリワキってｻｲﾚﾝｻｰ塞がっちゃってるんだろ？

age

森脇マフラ（ワンピ）、つけてました。
音は良く言えばレーシー、悪く言えば珍風味。
実は直感ではないので低速はちゃんとあります。かえって高速のがイマイチ。

ゼファー７５０に乗ってるんだけど、サイドカバーのデカールを”ＺＲ７５０”
にしようと考え中。
あれってどこで買える？

>>186

モリワキの走りはどう？
音は？

＞＞１８７
ＡＲＫのショプで　購入できますよ！

>>188
例えが下手なんで、186に書いた表現以上のインプレは不可能（ｗ

>>190

高速の伸びはどれくらい？
音は大きいの？

明日から通勤に乗り出すよ。
約３ヶ月放っといたけど大丈夫？

>>190
>>188＝191は厨で珍にあこがれるﾔｼなので
ﾏｼﾞﾚｽしないほうが吉

彼の愛読書は「ぶっこみの拓」

>>174
　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　　やっぱそれしかないかね〜
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　知り合いのバイク屋に聞いたら振動で徐々に広がったんじゃ？
　UU"""" U U　　　　　　　　 って言われたよ。まあ最初から合ってなかったのかもな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 でも中古で安く買ったしいいか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

>>192
　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　　ガソリン腐ってない？
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

χ乗ってます。
値段は４〜５マソ位のオススメマフラーありませんか？

>>197
S/O？
フルエキ？

フル駅で願います

貴方の好みはどんな形？
材質とかは鉄？ステン？アルミ？
音質の好みは高音？低音？
性能は上重視？下重視？

>>200
わざわざご丁寧にありがとうございます。
形はどんなもんでもよろしゅうございます。
材質はステンで低音、上重視でお願いします。

>>201
新品？中古？
それによって変わるんでない？
新品４〜５万だとＷＲ’Ｓぐらいか…。

>>202
ありがとうございます。検索してみますわ

>>201
ステンですか一番きつい所ですね。

有名どころのストライカー、ツキギのボルテックス、オーバー、忠男だと
予算オーバーしちゃうな8〜9ﾏｿ位か？
あとP'sとかだと安売りしてる所だと結構安いよね。
それでも7ﾏｿ位か。
あとはWR'S位かな性能的にはナントも言えない者だけど、
安いのは鉄だけだっけ？
何でも良いのであればノーブランドのステンショート管とか。

ｽﾏｿ、値段との折り合いがつけれません。
役立たずでゴメンよ。

>>204
WR'Sはスチール/アルミが5万ぐらいで
ステン/カーボンが6万5000円ぐらいか。
WR'Sの性能は…。
友達がXJRに付けてたけどあんまり…。

KERKERが(・∀・)ｲｲ
ざらついた音だし…

ゼファーにゼファーχのキャブってつきますか？
また利点はありますか？

純正の話と仮定して、つくけど意味は無い
当然ｼﾞｪｯﾄ類とﾆｰﾄﾞﾙ､ﾀﾞｲｱﾌﾗﾑはゼファーの物をつけなければ
セッティングが狂ってしまうので換える
スロポジは意味が無いので外す
これで元のCVK30とまったく同じものになります

あとスプリングもだった

ありがとうございます。
では外装はポン付けいけますか？
当方Ｃ４ゼファーです。

>>193
まあまあ。私もゼファ乗ってるってだけで珍と同類に言われた事あるし。
>>191
高速の伸びはどの位、と言われても。170km／hからはジワジワで200km／hまで息止めてヒャク数える（ｗ
当然リミッタカットだし、バックステップ、セパハン、前後サス交換でディメンションも大分変ってる。
200km／hとかだと姿勢だけでかなり違うのと、サーキットで使った事ないんでどう例えれば良いのやら。
あ、あと750の話です。400で森脇は乗った事ないです。てゆうかあるのか？

>>210
　タンク、シートカウル、サイドカバーはポン付けOK。
色が違うだけかと思われ。
シートカウルは要加工かと。詳細は知りませんが、実際に見たことあるよ。

　漏れはCのスクエアなデザインが好きなんだよなぁ。

朝、一発でかかった。ラッキー！
でもタンクキャプが硬くなってて
キーが曲がった。（鬱

>>210
シートの形状も違うので
シートカウルとシートはセットで交換
テールランプ、インナーフェンダーも合わせて交換
もしくはインナーフェンダーは加工してテールカウルとの
干渉を無くし上部差込穴の位置変更が必要です

>>211

ありがとうございます。

400に森脇ショート
高回転ふけません
低回転ノーマルの方がいいです
ただ軽くなるから加速は良くなる
音はなんかズーズーいう変なノイズが混ざる
中古で値段が安かったので使ってみたが2日ではずした
あのマフラーで性能を気にするんなら違うメーカーにした方が良い
見た目やイメージで買うモノだと思った

アクセル閉じた時のヒュルヒュル音が好きなんだけど
森脇ワンピース入れたら聞こえなくなるかな？
７５０

>>217
常にゴゴゴゴいってるので聞こえないでしょう

ゼハー１１００ってデカイですか？

>>219
お前のﾃｨﾑﾎﾟはﾁﾁｬｰｲ

>>219
２２０のﾃｨﾑﾎﾟくらい
７５０買うなら１１００買った方がいいと思ふ

>>221

どして？

自分ゼファ４００乗ってるのですが
オヤジのＧＰＺ９００よりハンドルがおもいような
気がします。僕のだけでしょうか？
ちなみにＣ３です

個人的には1100はクルーザー、750はザッパー（てほどオオゲサじゃないが）
ジム屋は皆750っつー時期もあった

>>224
750は楽しいよね ｸﾙｸﾙ曲がれて
それに比べて1100はまるでイルカからクジラに
乗り換えたかのような重ったるさ
付け加えて右に倒すのがすごく気になる
見た目はいいのでﾏﾀｰﾘ派にはｲｲかも

ゼファー４００にのってるのですが
リアショックを変えようと思ってます。他車
のを流用できますか？

ブレーキパッドはどこのがいいですか？

>>227
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015509156/l
↑ここ読め
そしてもう二度とくんな

いろんな意味でそろそろ季節

俺様の自慢のゼファーみてくれ要

http://www.hashimoto.jpn.org/joyfulhashimoto/img/46.jpg

>>230
ある意味 漢。

>>230
乗ってるとでも言いたいのれすか？

７５０はﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄする？

気のせいかゾッキーのゼファー人気に陰りがない？
最近のゾッキ-は旧車が多い気がする。
嬉しい傾向だ♪

>>235
たぶん旧車会なる引退した？珍走の影響だと思う。
昔の珍のスタンダードだったCBXやバブ２なんかの人気が最近かなり上がりだしているらしいよ。
それに伴いカワサキバイクもゼファーよりもFXなんかに人気が移行しているらしい。
俺の親父も昔から趣味でバイクを乗っていて、ガレージに４フォアとCBXが転がっているんだけど
日曜日になると馬鹿珍達がガレージまで見にくる。
最近では「売ってくれ」って交渉してくる。
ほとんど盆栽状態で親父は日曜になったらパーツを磨いているだけなんだけど
絶対売らないと言っている。（普段はCB1000）

しかし最近盗まれないかヒヤヒヤしているんだよね〜。
ちなみに俺のゼファーには見向きもしない（ｗ

ただしZ�U仕様にしてると危険だよ…

>>237
確かにＺ�U仕様は危険だね。

ゼファーにどんなエンジンオイルいてれますか？
あんまりいい化学合成油入れると
オイルがにじむとか何とかきいたんですけど

>>239
今ﾓﾁｭｰﾙ入れてるけど滲んでないよ。
ｴﾝｼﾞﾝはすごく調子ｲｲ!

>>239
迷信です

>>236
そうらしいね。
俺の知り合いが、ガレージに転がしてたＣＢＲ（空冷のやつね）を珍の小僧に目をつけられ
て、冗談半分で５０万なら売ってやるよって言ったら、その翌週ホントに５０万現金で持っ
てきたそうな。
言ったいその金どうやって作ったものやら。
でも、そのＣＢＲってサスが固着したような状態だったんだけどね（藁

カストロのシントロンというオイル、ゼファーにはあんまり合わないと
言われてたんで、気になって入れてみたが今のところ結構よさげ。
100％化学合成のなかでは、安売りで結構出てるし。
ちなみにバイクは750初期型。でも、一回ヘッド空けてるっぽいんで
あまり滲まなくなったガスケットかも？

７５０てﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄするの？

ウィリーはできたけど純粋なパワーリフトはどうかな
高回転でクラッチミートすれば浮くけど、クラッチ使わずにアクセル開度のみで浮いた事は無かったです。
８００ccとかにボアアプした奴はアクセル捻るだけで浮いたらしいけど。

あ、でもスリ抜けの時、極低速で切替えしながらアクセルをラフに開けたらリフトして車に突っ込みそうになった事はあった

>>246
切替えし→切返し

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟωﾟ )＼ ＜　もう２週間以上乗ってねぇ。　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

おれも。タンクの中錆そう

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (´･ω･ )＼ ＜　久々乗ってみたらシリンダーヘッドからのオイルが漏れ　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (´･ω･ )＼ ＜　プラグがサビサビ。しょぼーん　
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

なんだかんだ言ってもゼファー海苔多くない？

ゼファーが一番飽きないデザインだしな。けっこうイジれるし。
長く乗れるバイクだと思うよ

ネイキッドで選ぶと結局ゼファーになっちゃうよね。
いま７５０乗ってるけど楽しいバイクだよ。

ところでﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄするの？

したとして、何か？

カイにモリワキワンピース付けてる方いますか？付けようと思ってるのですが
使用感というか音とかフケとかどうですか？

>>257
メロン王子が使っていたなー（７５０だけど）
最近こないから聞けないね・・・

実は俺も次の給料で買うつもりなんだ。
取り付けたら報告するよ。

今教習通ってんですけど、ゼファー渋ｶｺｲｲので購入検討中です。
そこで乗ってる方に質問したいんですが宜しいでしょうか。
・ゼファーｘって低速域のトルクどんな感じですか？
・「重さ」に関して不便ありますか？（とりまわしとか）
大体こんな所なんですが、乗るに当ってこのﾊﾞｲｸの諸注意見たいなのもあり
ましたら教えてください〜
厨な質問ですいません。

>>259
盗難に注意

あ、ありがとうございます。「珍に人気」という図式が定着していますからね。
ﾊﾞｲｸの性能のほうは・・

>>257
俺の友達がkaiにモリワキワンピ付けてるよ。
音は低めでズーズー言う感じ。
吹けはまぁまぁ。低速はｲｲ感じ。
俺も前に付けてた(kaiじゃないけど)

>>259
kaiの重さはまぁ普通じゃないかな(友達のを乗らせてもらった)
とりまわしもそんなに苦じゃなかったし(俺は身長162cm体重51kg)
他の性能については自分のじゃないからあんまりわからんです。ｽﾏｿ。
あと、盗難もそうだけどカワ車はｵｲﾙの滲みなんかにも注意した方がよろしいかと。

オイルの滲みはなぁー！
滲みはなぁーーーー！
オイルがまわってる証拠だ！！

と言って悲しくなって見るテスト

トルク感どうっすか？

前から気になっていたんですが、「珍」ってどういう意味なのでしょう？
わかるかたいらっしゃいましたら、教えてください。

あと、質問なんですが、ゼファーってどの程度軽量化できるものなのでそうか？

すいません、↑のゼファーは４００です。

珍走団＝暴走族＝下等人種＝頃しても罪にならない

おれのかっこいいエビフリャー
　　　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　
　　　　｀" ◎ ''`ﾞ ◎ ´´

>>259教習生氏
トルクに関しては必要十分にある程度って感じですかね。
ノーマルマフラーの場合は抜けが悪すぎて少しぎくしゃくしてたような気がする。
トルク感はそんなに無いよ。
所詮４００だから。

重量に関しては、俺は「軽い」と言う理由でゼファーを選びました。

>>256紺色氏
http://www26.freeweb.ne.jp/motor/chinsou/
こちらを参照のこと。

軽量化は１０キロ近くはできると思われます。

スプロケットはなにがいい？

>>270
アファムの金色のスプロケでいいんじゃない？
合わせてＲＫの金のチェーン。

>>270
サル並の学習能力の奴は歯が磨り減りすぎた純正でも付けてればいい

ゴールドは今年のラッキーカラーです！
北東の方角に置くと良いでしょう。

>>268　スーフォアと比べた時の低速トルクだとどうでしょう、ってか必要充分
なら問題ないんですがね。

「軽い」ってことで選んだとありますけどデータだとネイキッドでは結構重い
っｽよね、まぁデータ小僧にはなりたくありませんが。

>>274
「軽い」ってことで選んだとありますけどデータだとネイキッドでは結構重い
っｽよね、まぁデータ小僧にはなりたくありませんが。

　そう思える貴殿はカッコいいとさえ思うのならZEPHYRを買うべき。
アンダーパワーゆえにギアボックスを駆使しないと思うように走らないが
これが漏れにしてみればZEPHYRの醍醐味。

　重量は足付きがいいので、そんなに気にならないよ。

渋カッコイイ！アンダーパワーってなんですか？

>>276
　ｽﾏｿ。いきがって横文字を使ってしまった。要するにパワーがない
ってことです。

あ、どうも。XJRより低速トルクがあればいいって感じです
あと一番恐れてるのが盗難

他の400cc4気筒と比べちゃｲﾔ!!

鍵はメインキー含め7個使用中。

比べたら間違いなくＣＢのほうが全域でパワフルでしょう。
最新式の水冷エンジンと２０年近く前に設計したエンジンを強引に４バルブ化したエンジン
では歴然と差があると思われ。

インライン４のエンジン音を聞きながらﾏﾀｰﾘと走るならゼファーに勝るもの無し。
峠走っても大変だけどそのぶん面白いしね。


重さも同じエンジンのＧＰＺ−Ｆに比べたら全然軽いよ（藁

他の400ccネイキッドと性能面で比較するのはナンセンスでしょ。
数年おきにマイチェンを繰り返す他車とちがって基本的な部分は
発表当時とほとんどかわらないわけだから。

好きな人が乗って楽しい、見て楽しい、いじっても楽しい、そん
なバイク。

飽きが来ない点ではこいつが一番だと思うよ。

K’S　MEET行ってきました。
ゼファーシリーズ全部試乗してきました。
χが、スポーティーでよく回るエンジンだったのは驚きました。
ハンドリングはシリーズ中で、一番良い感じでした。
750はRSだったせいか、勝手にハンドルが切れていく感じ、シリーズの中で
エンジン、ハンドリングとも一番まったりしてました。
1100は、はじめの引き起こしは重いんですが、走り始めれば意外と軽かったです。

乗って、一番面白いなと思ったのはχでした。

板違いですがＺＲ−７Ｓと７５０ゼファーのエンジンのレスポンスの差には
750海苔だけに驚きました。

400,750,1100どれがって選べる身分てことはO型免許有りですか？
O型有りならゼファー４００は洗濯師に入れちゃ駄目。
400はアンチャン専用っす。というオイラはZ2仕様のゼファー400海苔。
34才子供は消防４年と１年。彼女は１９才。許せ！

>>283
なんか計算が合わないような・・・

直管いいね

>>284
バツイチつうコトだべ

ああ、なるほど

罰位置ではないっす。妻３３才健在です。

>>288

　　　　許せねぇヨ　コノヤロウ

　　　　＿＿　　　　　＿＿　　　　　 ＿＿
　|よし| Λ Λ　　|よし| Λ Λ　　|よし| Λ Λ 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　ka-逝ってよし！
　　　ヾ　　 ）　　　ヾ　　 ）　　　ヾ 　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　

逝かせていただきます。でも最後に一言。
『ルーズソックス万歳ーーーー！』

>>291

マジ逝けや　コンチクショウッ　　（涙

　　

空冷氏、回答ありがとうございます。
いかんせん、自分は非力なもので、バイクに乗りなれていないのもあり、
ゼファー４００を、押すのが少し辛かったのです。
なので、今度、軽量化をしてみようと思っています。

あと、なぜゼファー４００なのかというと、バイクの免許を取った頃、
バイク乗りのおじさんに（ハーレーの後輪の両サイドに、大根ぶらさげて持ってきてくれる人）
「男だったら、ゼファーに乗れ！」と無茶苦茶なことを言われて買ったのです。
他のバイクに乗ったことが無いので、ゼファーの良さを他のバイクを比べることはできませんが、
買ったからにはしばらく乗りつづけたいと思っています。

すいません、ゼファー４００にＣＢ４００ＳＦと
ＸＪＲ４００のサスはポン付けいけますか？
教えてくださいな

XJRのは逝けますよ。当方ヤマリンズ付けてます。少しだけけつが下がります。スーフォアのはすみませんが尻ません。

>>291
　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　28歳ですがルーズソックスはいたことありますが、何か？
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　　今日久しぶりに伊賀上野まで遠出したんだけど気持ちよかった〜
　UU"""" U U　　　　　　　　　 そろそろバイク海苔にはいい季節になりますね。虫はウザイけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

伊賀上野といえば、ニンジャがいる所ですね。
ゼファーからカワサキつながりでイイっす。
というオイラも三重県人。

XJRのはやめとけ
付く事は付くけど全長で2〜30�_も短い
腰砕けになるぞ

>>272

意味がわからん、ボォケェ。

>>295
>>299
どうもです。

>>293 紺色氏
押すの重いのは単純に重さだけでなくて、いろいろ原因ありますよ
ブレーキは干渉してませんか（押すとショリンショリン音がする）
ハンドル異様な高さにしてませんか（または身長低い方ですか）
チェーンの油は切れてませんか
タイヤの空気は抜けてませんか
上記直すだけで結構違いますよ

χ海苔なんですが、格安のマフラーありません？どんなのでもいいです

>>303
安いだけのマフラーならノーマルの方がいいです
（経験者っす）

>>303
zepのマフラーならヤフオクでいくらでも出てるよ。
ショート管なら5000〜10000円も出せば上等っす。
耐熱スプレー買ってきて一吹きすれば気分は新品っす。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21280911なんかどう？

>>305
χだとつかないかもよ。それ。

>>306
ああ、大丈夫っす。
エンジン側はZ-FX〜4バルブχまで同じ。
テール部はステー加工いると思うけど。

>>307
あ、そうなの。
χはフランジちがうとか言う話を聞いたような覚えがあったんで。
俺の勘違いか。
ｽﾏｿ

思い出した。
フランジは一緒だけどステーが違うって話だった。

ちょいと覗いてみたら、こんなのもあったよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9068755

>>309
安いね。塗装できる人ならgoodですね。
メッキだから、禿げやすいかも。

>>309
オイラのZEPどうかな？↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22004023

これ、４００だろ...
そんなにＺ２好きなら本物買えるぞ...こんだけかけりゃ...
ゼファー１１００か７５０でやれば現代のクオリティにＺのルックスだが...

>>311
うちのと色が一緒だ。
こーして見ると黒のショート管もいいねぇ。

そー言えば自分のゼファーは買ったときの記念に撮った写真しかないな。

残念ながら、普通二輪免許しかないのぢゃ

>>312
４００が何かまずいか？
おれは４００のフォルムが一番バランス良いと思うが
Z２じゃなくて、ZEPHYRが好きな人もいるんだからさあ。
自分の薄っぺらい価値観でしか物事を見る事が出来ないのは哀れな事だよ

>>315
312は４００がまずいという意味で言ってないと思う。
確かに７５０でやったら、よりZ2らしいとは思う。
400がバランス的にいい感じというのも正解。
ちなみにオイラはZ2もZEPも好き。
なんたってカワサキがすきなのだ。

Ｚ２云々で思いついたんだが、χにはなんでＲＳの設定が無いのかね。
売れると思うのだが。

つうか、３１１の写真がＺ２カスタムもどきだから３１２の発言でわ？

だよね。
O型持ってたら、やっぱおれZ2買うもん。
ZEP400には乗らんと思う。
でもZEP400が悪いんじゃなく、やっぱZ2がおれ的には特別だもん。

大型教習車のＣＢ７５０が乗りやすかった覚えがあるので、今度買う時はＣＢ
７５０買おうと思っていた。
しかし、ＣＢ７５０は色一色しかないし、燃料計もない。
ＨＰ見ても、ホンダはあまり一般には売る意欲ないモデルみたい・・・。
比べてゼファー７５０は、ＣＢ７５０より力を入れているみたいなので、最近
こちらの方が気になってきた。
値段的には同じぐらいだけど、どうなんでしょう？

>317
χサイズのタイヤにチューブ設定がないとか...
んなわけないか。
多分ディメンションの関係で４００をＲＳにすると、
パワーとサスとホイールのしなりのバランスが
取れないんじゃない？
それぐらいしか思いつかないよな。
だってそんなモン売ったら絶対売れるはずだもん。
ちなみに漏れの４００は１度バフがけしたけど
ほっといたら見るに絶えない色になった。

>>317
　逆に７５０に４バルブがあったら相当、萌えそうだ。

>>322
出たら買うとおもう。
しかしＺＲＸやＺＲのカタチはパス

久しぶりに単車に乗った。
うちのポンコツMk.�Uは一週間乗らないとご機嫌斜めだったのが、ZEP750のキャブにしてからというもの頗る具合が良い。
現行車はいいね。

マフラーをテックサーフ、Ｔ−メカニクスかノジマ、ファサームＳに変えようと
思うんですけどどちらが良いんでしょう？
どなたかつけてる人いませんか？

　 　＿_∧ ∧_　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ ーﾟ )＼ ＜　　ノジマいれてるよ。
　＼／|￣￣￣￣|＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

＞空冷氏
ノジマ９６ｄｂでしたけ？　バッフル取ると何ｄｂになるんでしょう
車検は、バッフルつければＯＫですか？

パルスコーンってどういう意味？

χのマフラーで音があまりうるさくなく、パワーもあがるマフラーってありますか？
もしあったら教えてください。

去年、自動車運転中、ｳﾘ坊ゼハーχに乗ってるお姉さんを見ました。
格好がビシッと決まってて非常に美しかった・・・・
さりげなくお尻を追っかけたのはいうまでもない・・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ


その出来事が忘れられなくてｳﾘ坊χを買おうとしている漏れ・・・

昨日、友人の新型ジョグより俺のゼファーのライトが暗いということに気づいた。
まあ、俺のは10年落ちだから、いろんなところへたってるだろうけど。
ゲンチャリより暗いのはちょっと鬱っす・・・・・。

＞空冷

ノジマいい？

＞χ乗り氏
ノジマのファサームＳはＪＭＣＡ対応のとそうでないとのがあるよ。
ＪＭＣＡ対応のはサイレンサーが２段構造になってて、そうでないのはストレート。
俺は対応してるほうを買った。
対応してないのもバッフル入れれば車検通るよ。
俺はやかましいのは嫌なのとバッフル付けるボルトがブサイクなのでＪＭＣＡ対応のにした
けど、ノジマに聞いたらバッフル入れたら音はほとんど変わらなくなるって言ってた。
取説には９６ｄｂってあるけど、ノーマルに比べると音はでかい。
９６ｄｂってのが疑わしいくらいだ。

性能には文句無いかな。
５５００でトルクが落ち込むところがあるけど、上から下までパワーは上がってるように思
う。
ノーマルよりはるかに乗りやすくなったし。
ベンチで計ったわけじゃないけどカタログデータにウソはない感じかなぁ。
ﾏﾀｰﾘとしたゼファーが変にキビキビ走るバイクになったよ（藁

質問させて下さいませ。ぜファーＸに乗ってるんですが、チェーンがゆるんで
他の部分に干渉しちゃってます！自分で直せるでしょうか。後もう一つ、昨日
土砂降りの中高速道路を走ったらスピードメーターとトリップメーターが動か
なくなりました。自分で直せるでしょうか。どなたか教えてくださいませ

＞空冷氏
レスありがとうございます
非対応をねらってます
テック管は、０．８ミリ超薄肉管と知り合いのニンジャがスリップオンつけてて凄く良い音
してたのが魅力なんです！・・・けどノジマ、性能良いてよく聞く！し価格が安いのが良い！！！
ノジマてＨＰありますか？

＞χ乗り氏

http://www.nojima-japan.co.jp/index.shtml

>>335
がんばって自分でやってみましょう。
チェーンを張って下さい。スイングアーム終端の六角穴付きボルトをゆるめ
後輪をジャッキアップし、エキセントリックカラー（後輪軸受け）の
六角穴にレンチを突っ込み、チェーンの張る方向に廻し、調整して下さい。
目盛りがあるので、これを目安に左右均等、後輪を真直ぐに合わせてね。
車載工具で出来るはず。無ければツール買ってきて下さい。
メータが動かないのは、メーターケーブルを買ってきて替えてくさい。
簡単です。小学生でもできます。

>>335
メーターケーブルはメーター側の締め込みが緩んでるだけの事がよくある。
交換する前にまずその辺確認したほうがいいです。

テックで忍者のS/O？
有ったっけ？

＞空冷氏
ありがとうございます

＞３４０氏
他車種、流用です
ステーがぐらついていたＹＯ（ｗ

燃料メーターが動かないんだけど、
それはどうすれば？

>>342
燃料計センサーからの配線コネクタ抜け、または抜けかけだったりして？

今日は奥多摩までツーリング〜
ゼﾌｧの調子悪いから友達にスーフォア借りていきまーす

お久しぶりです。
今年もゼファーに乗っています。

ところでオイル交換について質問です。
空冷エンジンはメーカー純正オイルで十分だと聞いたのですが、
皆さんはどうなさっていますか？

>>345
今、カストロのシントロン。
前、純正Ｔ４、Ｓ４などいれてました。
純正は十分よいと思います。夏はちょっと厳しい････

コネクタはちゃんとはまってるんだ。

うーん・・・

＞＞338:ka−氏
ありがとうございます！！とりあえずチェーンの方できました！
これからメーターケーブル買ってきます。（途中できれていました。）

>>348
上手くいきましたね！自分でやると、バイクにも愛着湧いて
とても良いと思います。
またそのうち、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー等が切れますから
その時も頑張って下さいね。
アクセルワイヤーは、ちょっと大変ですけど。

今度のχの新しい色見た？
ヤングマシンで見たんでけど
かなりカコイイ！

750のフォークオイル交換したいんだけど結構難しいですか？

>>345
ワコーズ４ＣＴ入れてます

フォークオイル交換は、ショップに頼む方がいいと思われ。

９６年カイに付いていたＲＰＭのマフラーなんですが、ゼファーにも装着可能ですか？

なんかゼファーの中古車って走行距離少ないの多くない？
つまんないの？

>>355
巻き戻しか、珍が町乗りしただけ。


とかイヤなこと言ってみる。

>>354
付くには付くよ。

>>354
96年だとG1ですね。全然問題ありません。

>>３５８>>３５７
装着可能ですか！あろいがとうございます。

皆さん、オイルは、何入れてます？

>>360
うちのはゼファー４００
カワサキ・空冷なのでモチュール３００Ｖです。

>>360
　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　冬は4CT　夏は4CRかな
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　ところでみんな今年はKCBMに行くの？
　UU"""" U U　　　　　　　　 ワテは５月に和歌山マリーナシティに行く予定は未定・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

ゼファー７５０ならＫＥＲＫＥＲとＭＯＲＩＷＡＫＩどっちよ？

音はKERKERが好き。
質ならモリワキ？
KERKERはオイル交換やフィルター交換がラクダー。