★★★GPZ900Rってどうよ？ Part2★★★

つまんない話だな。
Ninja嫌いなやつはそれでよし。
嫌いなままでいていいよ。
好みの問題だ。

ただ人が好きなものにたいして、ネチネチ文句書くやつ。
しかも自分がばれないネットの掲示板で。
書き込みしながら思わないか？
「なんて自分は小さいゴミみたいな人間なんだ」って。

私は川崎が好き。気が付いたら忍者海苔。
しかも、去年新車で買ってしまった。

あまり深く考えないで乗ってますが、なにか？

セルは回るのですが、エンジンにつながっていない感じがします。
何が悪いのでしょうか教えて下さい

>>423
抽象的すぎてわからんが、マフラーの排気口に手を当ててセルを回したとき、
排気圧はありますか？

中古探すなら、玉数チョー多いし、いい感じ・・・って事で、
ちょっと視野に入っていますが、カムチェーンテンショナー以外に
みておきたい所ってある？

＞＞424　すいません、エンジンがかからないのです。

「エンジンがかからない」だけだったら、気合で押しがけ３０分。
ダメなら、プラグとバッテリーのチェックなんてどう？

>425
見るべき場所ですか・・・リアサスかな。
純正はあの車重を支えるにはプアなんですよ。
結構抜けているのもありますよ。俺のみたいにね。（泣
古い型の場合、多少のオイル漏れは目をつぶってもいいとおもいますよ。

あと、故障とは直接関係ないかもしれませんが、改造個所もみておいた方がいいですね。
改造してあるバイクが多いから。
改造自体の良し悪しもあるし、純正部品の有無なんかも含めて純正部品がセットになればなおいいです。
ただ、改造多のNinjaの中には事故車などの廃車同然のNinjaに社外パーツぶち込んだ物もあるらしいです。
見た目はいいけどいざ乗ってみると調子悪いなんて事もあるとかないとか・・・

ポルシェ関係のスレッドって、オーナーじゃない奴のレスが非常に多いよね。
ということはポルシェって気になる存在なんだろ？
なんだかんだ言って煽ってるけどさ。
正直に言えよお前ら。
「ポルシェが気になってしかたありません」ってさ。
「街で見ると思わず目で追っちゃいます」ってさ。
「金があっても買わねえよ」とか言っても一度ぐらい運転してみたいんだろ？
ほらほら自分に正直になれよ。

ポルシェ乗りは寛大だから、そんなお前らを見放したりしないよ。
PAとかでポルシェ乗りを見かけたら声かけなよ。
「エンジン音聞かせてください」とか「コクピット見せてください」とかさ。
俺達ポルシェ乗りは嫌な顔一つせずに答えてあげるよ。
「いいよ」ってさ。

>>423 セルのワンウェイクラッチがいかれてる

>>425
Ninjaは転倒（含立ちゴケ）するとアッパーカウルのウインカー付け根が陥没します。
修復されてる場合もあるのでチェックしましょう。
それとサイドカウルの本体に差し込む突起が簡単に折れてしまいます。
折れてないかチェックしましょう。

あとは普通にハンドルストッパーに傷があるか？
タンク内の錆びはどうか？
エンジンの異音（もともとうるさいエンジンだから難しい…）。
などのお決まりチェックでいんじゃないかな？

女関係のスレッドって、女経験ない童貞のレスが非常に多いよね。
ということは女って気になる存在なんだろ？
なんだかんだ言って煽ってるけどさ。
正直に言えよお前ら。
「女が気になってしかたありません」ってさ。
「街で見ると思わず視姦しちゃいます」ってさ。
「彼女なんていらねえよ」とか言っても一度ぐらい女を運転してみたいんだろ？
ほらほら自分に正直になれよ。

風俗嬢は寛大だから、そんなお前らを見放したりしないよ。
ヘルス街とかで風俗嬢を見かけたら声かけなよ。
「オナ２ーの聞かせてください」とか「マ○コ見せてください」とかさ。
私達風俗嬢は嫌な顔一つせずに答えてあげるよ。
「いいよ」ってさ。

>>432
いまいちｵﾓﾛｸﾅｲﾜ！

ニンジャ関係のスレッドって、ニンジャオタな奴のレスが非常に多いよね。
ということはニンジャってオタな存在なんだろ？
なんだかんだ言って否定してるけどさ。
正直に言えよお前ら。
「人の目が気になってしかたありません」ってさ。
「街で見られると思わず目を伏せちゃいます」ってさ。
「金が無くても買うよ」とか言っても一度ぐらいモテてみたいんだろ？
ほらほら自分に正直になれよ。

世間の女ははシビアだから、そんなお前らを相手にしたりしないよ。
PAとかでTW乗りを見かけたら声かけなよ。
「女性遍歴聞かせてください」とか「ナンパ見せてください」とかさ。
俺達TW乗りは嫌な顔一つせずに答えてあげるよ。
「いいよ」ってさ。

お前ら本当に馬鹿だな
ポルシェ板からのコピペなのにむきになって煽っちゃって
知っててやってんのかね、んなわけないか
第一「コクピット」ていう時点でおかしいと思わないのか？
バイクには絶対使わない言葉だろ？
お前ら煽られてたんだよ

>>435
ﾆﾝｼﾞｬｵﾀ＝ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝｵﾀ＝戦闘機好き
お前が馬鹿。

TOPGUNにNINJAって出てきたっけ？
よく覚えてないな。
今度借りてこよう。

すっかり面白みのない感じになったな。
２ｃｈもそろそろ卒業するか。
じゃあね。
ばっはは〜い。

>>438
でも明日またこのスレ見てるに１００万ペリカ

粘着な書き込みばかりなので忍者海苔のためのお得な情報を一発
DS東川口店でD207リア純正サイズ150/70ZR18が1本のみ10480円（売価の半額）
で売られてる。
場所はココ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.51.46.115&el=139.44.37.189&sc=3&CE.x=79&CE.y=261

今日も寒かった・・・。さて、酒でも飲んで小一時間ほど練るか〜。
今夜もキャバクラ！

初めて買った大型バイクがＮｉｎｊａだからあんまり不満はないけどね。
こんなもんかなって思えば苦にならないし、中学生の頃からの憧れだったしね。
ただ、最近エンジンノイズが大きくなってきた気がする....。

荒しに負けるなｱｹﾞ

>>440
埼玉はちょっと遠いです。こちとら関西。
近所の人は買いだめしてもいい価格ですな。ウラヤマシー

中古車、何処見ればいい？の >>425 デス。
あ〜アリガト〜、色々と。>>423 >>431
特にＲサスね。デカイのはどれもやはり要注意ね。
とりあえず狙い目はノーマルに限りなく近い品。
あと、意外初耳のウインカーの付け根。コレはチェック項目に追加！
なんか良い話聞けた。
んじゃ、他は特に致命的な欠陥は（Ｋ社暗黙の範囲適応）なさそうな感じ？
思ってたより、良いバイクではないですか。
他、ココがぶっ壊れた〜って話とかないっすかね？
age

どんどんsagちゃうな。

>>445
アンダーカウルを装着している場合、振動のためなのか、
下側のねじがたまに無くなります。
はずしている人が多いので気付いて無い人が多いとは思うが．．．

そうだった・・・ウインカー忘れてた。
Ninjaはたち後家でもほぼ１００％フロントのウインカーが根元から逝っちゃうんだよな。
構造上しょうがないらしい・・・
修理は熱で溶かしてつけるかパテで補修です。
あと、A6以前はフロント16inchなのでタイヤ少ないです。お気をつけを。

>>447
俺はねじ外れたことはないけど
かなり歪んでオイル交換で外したらねじ穴があわなくて
再び取り付けることが出来なくなりました。（汗

445氏へ
社外パーツでメーターが比較的多く出回っているので、
交換されてるかも。その辺も注意ね。

>>447
これは私も経験有（藁

とりあえず買おう　それから悪いところを直そう

中古購入を考えてる方へ。新車がオススメします。もし、自分に合わなくて売りにだしても、
差額は変わらないと思うし、普通に乗れば２０万は乗れると思う。
初めから「ニンジャ」を買おうと思う人なら、乗りつづける可能性大。
しかも、最後モデルとなればなおさら。経済面の問題もあるし一がいには言えませんけれど。
私も今、余裕が有れば買い換えたい・・・・・
また１０年は乗れますから。でも愛着もあるしな〜（？
私の新車も納品時にネジが２〜３本抜けてました。こんなんも、「カワサキ」
解ってて買ったんだから、問題なし。
嫌なら他メーカーを迷わずオススメします。
「トップガン」も「キリン」も関係無し、好きだから「カワサキ」
他メーカーが嫌いなわけじゃないけれどね。全部メーカー乗り継いだし。
長々すみません。

> また１０年は乗れますから。

これまでは10年以上乗れても、既に生産は終わっているらしいから、
補修部品供給は残り5年。
消耗品はこの限りでないので、いつ供給が止まるか判らない。
最終モデルを含めて新車を購入する場合はこの点に注意かな。

えっ、あと五年？そうか〜考え物だな。私的にも・・・・・
五年後は完璧な中年だし、今のうちに走りだめするかな〜。
五年後の新型に期待大。そろそろ、最後の一台になりそうだな。
若い人たちにはグチ見たく聞こえるでしょうけれど、スマン。

ﾈｼﾞが取れる・・・いつの時代のﾊﾞｲｸなんだ・・・
和製ﾊｰﾚｰですか？（笑）

パーツの互換性は高いのだから、どうにかなるんじゃない？＞補修部品
あまり深く考えているとつまらんよ

>>451
そんな感じ！　巧く的を得た発言ですね。
私はキリンだか象だかは知らないがGPZ900Rはイイ！
台数も多いので、パーツ供給に全く心配はしていないなぁ。

>>454
バイクは振動多いから今時のバイクだって取れることありますよ。
まあNinjaなんかは多いかもしれないけどね。（笑

>>455
自分もその意見に同意できますね。
GPZ系の使いまわしができるし
Ninjaは出回っている数多いからあちこちで社外だのなんだのが出回るだろうね。
Z系なんてもっと古くてもパーツあるからねえ。

>>457
ヤマハなら15年前のでも取れた事ないですよ。
今まで10台以上単から4発まで乗り継ぎましたが、H・Yは振動で脱落しなかったです。

>>458
ＳＲに乗っていた時はエキパイのボルトが抜け落ちたよ。
あげあし取りでｽﾏｿ。
逆にカワサキ乗り継いで12年ぐらいになるけど
ボルト類の脱落はなかったです。
まあ、そんなこともあるわなさ（藁

さて、今日は天気が良いのでオイル交換でもするかな。
>>447
オレはアンダーカウルのネジは予備を持ってるよ。
マフラー変えてから良く落ちるようになった気がする。

車検から上がって来ました。
先週の土日、取りに行こうとしてたんですが、諸事情により
今週になってやっと、ホントやっと取りに行きました。
久し振りに乗るバイクってやっぱ楽しいですね。
明日、予報だと天気が崩れるとか出てるけど、晴れたらちょっと
軽く走りに行こうかな。

来月辺り、エンジンオイルとエアフィルターの交換予定。
プラグもそろそろ交換の時期。
リアショックは・・・ZZR1100の純正が組めるらしいので
それも面白いかな？　リンク周りのグリスアップが一番効果が
出るような気もしますが。（＾＾


ところで、今年もNINJAって生産続行と言うか継続みたいですね・・・

>461
毎年恒例、生産中止説。
今年もそうだったのね。

>>461
忍者生産続行については輸出用のみのA15ってこと？
ガス検の対応はどうなっているのだろう？
やはりキャタ付きになって社外品のマフラーに交換できないし、パワーダウンは
必至だよね。
やはり、A14が事実上のファイナルモデルってこと？

天気予報通り、午後から崩れてやがら・・・
真夏の通り雨は嫌いじゃないけど、真冬の雨はご勘弁！
来週、晴れたら出掛けよう。

>>463
バイク雑誌を読んでて「2002年度版、今年買えるビッグバイクカタログ」みたい
な記事に今年もNINJAが載っていたのと、ペラペラと流し読みしてたので、国内仕様
なのか、輸出仕様なのか覚えていません。申しワケねぇッス。

http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/gpz900r/index.html
↑これ見ると、規制対象外っぽいのですが、実際はどうなんでしょう？
調べてはみましたが、結局わからず仕舞い。識者の方がお見えでしたら、是非とも
御教授願います。

>>459
SRは新車で買いましたが、一度も緩んだ事なかったです。
ﾆﾝｼﾞｬも新車で買いましたが、慣らしが終わらないｳﾁにいろんな物がﾎﾟﾛﾎﾟﾛﾎﾟﾛﾎﾟﾛ取れて逝きました。
「○○だからしょうがないわさ」と言うﾕｰｻﾞｰばかりが乗っている会社の製品は、品質を向上させる必要がないのでしょうか。

>465
ex.阪神だからしょうがないとかな。

＞DQN丸出し　投稿者：そりゃセニョ（略） 　投稿日：10月27日(土)19時55分48秒
＞カッコと言うか服装ですが、革ジャンにGベスト。Gパンにチャップスと言う、
＞DQN丸出し。ｲﾀｰｲカッコ全開です。
＞もちろん、頭にはバンダナを巻いてます。デフォルトで当然です！

＞ちなみに、こんなカッコでも大須に出没します。ｲﾀｲ､ｲﾀﾀﾀ････


↑こう言う勘違いバカがいるからニンジャ＝オタと思われてしまう。

>461
セニョさん、初めましてです。
ところで、ZZR1100のリアショックが組めるって
本当ですか？
もう、スカスカなので困ってるんですよ、、、。

>>468flatoutさん
前スレでも出したんですが、近くにWagon Houseと言う、NINJAを中心に
取り扱っているショップがあります。
たぶんZZR1100で社外品のショックに換えた下取りだと思うのですが、
中古パーツのリストにZZR1100の純正ショックがあり、コメントに
「ZZR1100純正リアショック。NINJAのOH用に」とありました。
加工なしのボルトオンで取り付けが出来るかどうかは不明です。
オイラのNINJAもスッカスカなので、１度立ち寄って詳しい話を聞いてきます。

ボルトオンじゃつかない
上のカラーが違う（Ｃ型と比較）