某メーカ社員だけどお前等どんなのキボーンするよ？

ロータリーエンジン搭載のビッグオフ。

予算１００万でハーレー海苔がひれ伏すような驚愕アメリカン作れっ！

カーナビとイモビライザーを標準装備したリッターツアラーがあったらいいな。
新車で１００万くらいで買えるとなおいい。

トライアル車。

航続距離１００ｋｍは行く奴。
んでコタ３１５Ｒみたいなカッコ良い奴。
ＳとＲをラインアップして、
Ｓはストリートあんちゃん向け
Ｒはヘビーユーザー向けに、相応の価格差を付ける。

女の子が気軽に素っ裸で乗れるバイクｷﾎﾞｰﾝ!!!

SV６５０のエンジンを使ったデュアルパーパスが欲しー。
あんまし車格がでかいと林道とかダートに入って行けないではないか。
車重は１８０kgくらいでさ。形はGＡＧＩＶＡのＮａｖｉｇａｔｏｒみたいなかんじで。
エンジンはＶ型だから振動が少なくて高速道も楽だろうし。
そんなバイクをキボーン

冬でも寒くないバイク。
　
　
　

>>277
激しく同意、フロントタイヤは２１インチにして
防風効果の有るカウルとグリップヒーターとパニアケースを
装備したのがホスイ
ＤＲ４００のエンジンとＳＶのエンジンどっちが良いかな

>>251=>>1
Serow225に詫びる必要は全く無し。この厨房はいすゞﾃﾞｨｰﾗｰの整備工のくせに、
ﾄﾗｯｸ運転手氏ねｽﾚで自分の客にあたるｼﾞｬﾘﾀﾞﾝ運転手を叩きまくる痛い発言を
繰り返している。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007094868/

↑ここを参照してくれ。


52 ：Serow225 ：02/01/13 01:58 ID:zlnh7bTX
>>48
あ、それは確かに。

顧客や市場に向かって「お前等」などと呼ぶとはナンセンスも甚だしい
ですね。それがメーカー？

前言撤回、機能も商品も要らない。潰れてください、スズキ。

62 ：Serow225 ：02/01/13 02:11 ID:zlnh7bTX
>>57
>>営業だったらごめんね
営業ならばなおのこと許せん。市場・顧客をお前等呼ばわりすることを
営業にさせているのかスズキは？

上司ともども首くくれっ!! こんな奴らがリサーチしたって出来上がる
バイクなんざ顧客を馬鹿にしたものだろうさ。

何もつくらなくていいから潰れてくれ。このスレッドを添えて廃業勧告
メールでもスズキ本社に出してやらぁ。


知らん顔して自分の客を叩いている自分のことを棚に上げてこんなこと書く厨房に
詫びる必要なんて全く無いね。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011109487/

↑そんな糞野郎を叩くｽﾚだ。本当は奴に言いたいことがあるだろう？遠慮なく書けや。

>>280
あんた、ｳｻﾞいんdeathけど・・・・。

>>280
お前もそうとうイタイな

バンテッド１２００意外とカッコイイからもっと軽くしてくれ。

>>283
ほんと、バイクはどのクラスも車体を軽く作っていただきたい。
馬力を上げたり、エンジン特性がうんぬんより、軽いばいくをだ･･･。

ＧＳＸＲ並のアメリカンが出たら乗りたい。
ハンドルと外装だけでＧＳＸ−ＬＴＤなんてどーよ。

バンデッド１２００の現行車はフルチェン前と比べると結構重いね。
限られたコストの中でバランス、補強化するとどーしても重くなりがちなのかな。
ＺＲＸも重くなったし。

もともと重い方向のＣＢとＸＪＲは少しだけだけど
軽くなりつつある方向でしたね。

ハンドルと外装だけでＧＳＸ−ＬＴＤ？
狂ってるのか、おまえ
てか自分でやれや

>>287
はい、ふざけてます。
ごめんな。

GSX-LTDてＸ−４じゃダメなん？

>>289
いや、重いですよね。
あれはあーゆうものだと思って好感持ってますけど。（安いし）
なんつーか、昔のジャパニーズアメリカンみたいな
ものをイメージして書きました。

スズキ・ジェベル200
ギヤ六速にして　くれくれ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ〜　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U⌒し⊃... (´⌒(´⌒;;

GSX1400ドラッグ使用・・・
本当にかっこよかったらうれるかもかもよ〜〜ん

SV400の２５０クラスできんのかね〜
もちＶＴＲ２５０よりカッコよくね。

空冷Vツイン、フロント倒立のビックネイキッド。

Ｚ１とＧＴ７５０にきまってんじゃん

ＤＲの普通の２５０オフが無くなったのは悲しいぞ。

2st250単気筒のロードスポーツ
カウルは有っても無くてもいいや、フルカウルは嫌だけど。

カブのタンク容量増やせ！

>>298
禿胴

300�g

キャタピラのばいく・・・

モルフォだしてくれ
ファルコラスティコだしてくれ
だれか覚えてるか？

振動のないバイク。ハンドルがしびれる。

>>301
どう曲がるんだ？ｗ

ハーレーのエンジンを日本製のフレームに載せて売ってくれ。

前後ホイールインモーター方式の２ＷＤの電気バイクで
電源に小型のガソリン発電機を搭載する。

間には小型のバッテリーを搭載しその残量や消費量に応じて
自動的に発電機を動かしたり止めたりする。

↑こんなん作って〜

アキラのバイク！

>>1
逆にこんなバイク、オレが欲しかったんで作ったから
乗ってみてよ。どうだ？ってぐらいな>>1さんの好みだけで
作ったバイクなら、数は出ないだろうけど、支持はされるん
じゃ無いかな。

>>308
CB1000SF、GS1200ss、CBR900RRくらいしか思いつかない
他にあるかな？

ＴＤＲ２５０の２１世紀バージョン

ＡＰＥぐらいの大きさで80PSぐらいの

あとモンキーの大きさで200キロ以上出るやつ

ジェベル２５０の低シート高仕様の復活

>>309
ホーネット900。
メーカーが自分の欲しいバイク作りましたって
言ってるヤツってロングセラーになったためし有るのかね？

↑そうだったのかぁー！！
オレほしくねぇーーー！！

750cc未満で４亀頭禁止！
乗り物で快適性を求めるなら、オープンカーをどうぞ。

スーパーカブ２５０

GOOSE650!

>>310
TDM900

なめくじじゃなくて、ちゃんとしたカタナを出せｺﾞﾙｧ!
http://www.suzukicycles.com/sr_02/sportstreet/fs_kat750.htm

ニーグリップできるビッグスクータ欲しいんすけど。
そりゃスクーターとはいわねえか。